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Scenario Emissivo NazionaleScenario Emissivo Nazionale
Giovanni Vialetto, Tiziano Pignatelli, Stefania Giovanni Vialetto, Tiziano Pignatelli, Stefania Racalbuto, Luisella Ciancarella, Ilaria D’Elia, Racalbuto, Luisella Ciancarella, Ilaria D’Elia,
Mariantonia BencardinoMariantonia Bencardino
ENEA ENEA
Bologna, 4-5 Marzo 2010
Nuovo scenario emissivo nazionale
- Acquisito e messo a punto il modello GAINS-Italia.- Caricato nel modello il nuovo scenario energetico.- Sviluppato un nuovo scenario relativo alle attività
produttive non energetiche (agricoltura, solventi,
rifiuti, processi industriali). - Aggiornata la strategia di controllo.- Acquisito l’inventario ISPRA 2005 ed armonizzate le
emissioni.- Inseriti nel modello fattori di emissione nazionali.- Generato il nuovo scenario emissivo.
Bologna, 4-5 Marzo 2010
Schema semplificato del modello GAINS-Italia
Scenario attività produttive Scenario energetico
GAINS-Italia
Scenari emissivi CostiMappe di deposizione Mappe di concentrazioneImpatto sull’ambiente e sulla salute
Strategia di controllo(Tecnologie di abbattimento)
InputOutput
Bologna, 4-5 Marzo 2010
Nuovo scenario energetico
- MATTM e MSE hanno trasmesso all’UE, nell’ambito
del pacchetto su energia e clima che il Parlamento
Europeo, in co-decisione, ha approvato nel dicembre
2008, un nuovo scenario energetico tendenziale ed un
pacchetto di misure per il clima.- Sviluppato un nuovo scenario energetico ufficiale,
trasmesso all’UNECE nel maggio 2009.- Scenario aggiornato con i dati 2009 a consuntivo per
tenere conto della crisi economica in atto.
Bologna, 4-5 Marzo 2010
Nuovo scenario delle attività produttive
- Aggiornato il modello statistico per il calcolo delle
proiezioni del numero di capi allevati.- Aggiornate le previsioni EFMA sul consumo di
fertilizzanti azotati tenendo conto dei consumi storici
di urea ed altri fertilizzanti azotati.- Aggiornati gli scenari evolutivi per i processi
industriali e per le attività che usano solventi.- Sviluppate previsioni sull’evoluzione dei dati di
attività per il calcolo delle emissioni nei settori
aggiuntivi che emettono metano e protossido di azoto.
Bologna, 4-5 Marzo 2010
Armonizzazione delle emissioni al 2005
DifferenzeGAINS/Inv
4 % SO2
0 % NOx
6 % COV
1 % NH3
25 % PM10
13 % PM2,5
1 % CO2
2 % CH4
9 % N2O
Confronto emissioni GAINS-Europe/Inventario Italia
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
SO2 NOx COV NH3 PM10 PM2,5 CO2 (Mt) CH4 N2O
ktGAINS-Italia 2005
Inventario 2005
\
Bologna, 4-5 Marzo 2010
Armonizzazione delle emissioni al 2005 : SO2
Confronto emissioni SO2 per macrosettori
0.0
50.0
100.0
150.0
200.0
250.0
300.0
350.0
400.0
450.0
Powerplants
Raffinerie Civile Industria Trasporti sustrada
Trasportifuori strada
Trasportomarittimo
Trattamentorifiuti
Totale
ktEmissioni GAINS Anno 2005
Emissioni Inventario Anno 2005
Bologna, 4-5 Marzo 2010
Armonizzazione delle emissioni al 2005 : NOx
Confronto emissioni NOx per macrosettori
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300
Pow erplants
Raff inerie Civile Industria Trasportisu strada
Trasportifuori strada
Trasportomarittimo
Trattamentorif iuti
Totale
kt GAINS-Italia 2005
Inventario 2005
Bologna, 4-5 Marzo 2010
Armonizzazione delle emissioni al 2005 : COV
Confronto emissioni COV per macrosettori
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300
Altresorgenti
stazionarie
Civile Estrazione edistribuzionecombustibile
Uso disolventi
Trasporti sustrada
Trasportifuori strada
Rifiuti Totale
ktGAINS-Italia 2005
Inventario 2005
Bologna, 4-5 Marzo 2010
Armonizzazione delle emissioni al 2005 : NH3
Confronto emissioni NH3 per macrosettori
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
Fertilizzanti Allevamenti zootecnici Altro Totale
ktGAINS-Italia 2005
Inventario 2005
Bologna, 4-5 Marzo 2010
Armonizzazione delle emissioni al 2005 : PM10
Confronto emissioni PM10 per macrosettori
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
Pow erplants
Raffinerie Civile Industria Trasportisu strada
Trasportifuori
strada
Trasportomarittimo
Rifiuti Allevamentizootecnici
Altro Totale
kt GAINS-Italia 2005
Inventario 2005
Bologna, 4-5 Marzo 2010
Armonizzazione delle emissioni al 2005 : PM2,5
Confronto emissioni PM2,5 per macrosettori
0
25
50
75
100
125
150
Pow erplants
Raffinerie Civile Industria Trasportisu strada
Trasportifuori strada
Trasportomarittimo
Trattamentorif iuti
Allevamentizootecnici
Altro Totale
kt GAINS-Italia 2005
Inventario 2005
Bologna, 4-5 Marzo 2010
Armonizzazione delle emissioni al 2005 : CO2
Confronto emissioni CO2 per macrosettori
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
Powerplants
Raffinerie Civile Industria Trasporti sustrada
Trasportifuori strada
Trasportomarittimo
Altro Uso nonenergetico
combustibili
Totale
Mig
liaiakt GAINS-Italia 2005
Inventario 2005
Bologna, 4-5 Marzo 2010
Armonizzazione delle emissioni al 2005 : CH4
Confronto emissioni CH4 per macrosettori
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
Altresorgenti
stazionarie
Civile Settoretrasporti
Produzione edistribuzionecombustibili
Rif iuti Allevamentizootecnici
Coltivazionedel riso
Altro Totale
kt GAINS-Italia 2005
Inventario 2005
Bologna, 4-5 Marzo 2010
Armonizzazione delle emissioni al 2005 : N2O
Confronto emissioni N2O per macrosettori
0
20
40
60
80
100
120
140
CombustioneProduzionedi acido
nitrico edadipico
Uso di N2O Trasportistradali
Trasportinon stradali
Trattamentoacque reflue
Agricoltura Altreemissioni dai
suoli:foreste
Totale
kt Gains-Italia 2005
Inventario 2005
Bologna, 4-5 Marzo 2010
Scenario delle emissioni di SO2
Emissioni SO2 - scenario CLE - ITALIA
0
100
200
300
400
500
600
700
800
2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030
Em
iss
ion
i SO
2 (k
t) Waste
Trasporto marittimo
Trasporto off-road
Trasporto su strada
Civile
Industria
Raffinerie
Power plants
Nec target 2010
Bologna, 4-5 Marzo 2010
Scenario delle emissioni di NOx
Emissioni NOx - scenario CLE - ITALIA
0
300
600
900
1200
1500
2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030
Em
issi
on
i N
O x (
kt)
Rifiuti
Trasporto marittimo
Trasporto off-road
Trasporto su strada
Civile
Industria
Raffinerie
Power Plants
Nec target 2010
Bologna, 4-5 Marzo 2010
Scenario delle emissioni di COV
Emissioni COV - scenario CLE - ITALIA
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030
Em
iss
ion
i CO
V (
kt)
Raffinerie CivileAltre sorgenti industriali Uso domestico solventiUso industriale solventi Estrazione e distribuzione combustibileTrasporto su strada Trasporto off-roadRifiuti Nec target 2010
Bologna, 4-5 Marzo 2010
Scenario delle emissioni di NH3
Emissioni NH3 - scenario CLE - ITALIA
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030
Em
iss
ion
i NH
3 (
kt)
Altro agricoltura
Altro
Sorgenti stazionarie
Trasporti
Rifiuti
Consumo fertilizzantiazotatiAllevamenti zootecnici
Nec target 2010
Bologna, 4-5 Marzo 2010
Scenario delle emissioni di PM10
Emissioni PM10 - scenario CLE - ITALIA
0
30
60
90
120
150
180
210
240
270
2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030
Em
iss
ion
i P
M10
(k
t)
Altro
Rifiuti
Allevamenti
Trasporto marittimo
Trasporto off-road
Trasporto su strada
Civile
Industria
Raffinerie
Power Plants
Bologna, 4-5 Marzo 2010
Scenario delle emissioni di PM2,5
Emissioni PM2.5 - scenario CLE - ITALIA
0
30
60
90
120
150
180
2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030
Em
iss
ion
i P
M2.
5 (k
t)
Altro
Rifiuti
Allevamenti
Trasporto marittimo
Trasporto off-road
Trasporto su strada
Civile
Industria
Raffinerie
Power Plants
Bologna, 4-5 Marzo 2010
Scenario delle emissioni di CO2
Emissioni CO2 - scenario CLE - ITALIA
0
100
200
300
400
500
2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030
Em
iss
ion
i CO
2 (M
t) Non-Energy
Rifiuti
Trasporto marittimo
Trasporto off-road
Trasporto su strada
Civile
Industria
Raffinerie
Power Plants
Bologna, 4-5 Marzo 2010
Scenario delle emissioni di CH4
Emissioni CH4 - scenario CLE - ITALIA
0
300
600
900
1200
1500
1800
2100
2400
2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030
Em
iss
ion
i CH
4 (k
t)
Non-Energy
Prod & distribuzionecombColtivazione riso
Rifiuti
Agricoltura
Trasporto off-road
Trasporto su strada
Civile
Industria
Raffinerie
Power Plants
Bologna, 4-5 Marzo 2010
Scenario delle emissioni di N2O
Emissioni N2O - scenario CLE - ITALIA
0
20
40
60
80
100
120
140
2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030
Em
iss
ion
i N
2O (
kt)
Altro
Trattamento acquereflue
Agricoltura
Trasporto off-road
Trasporto su strada
Civile
Industria
Raffinerie
Power Plants