SCA ALL NI5 RU · 4/26/2016 · 2 13 20160426 SCA ALL NI5 RU - 1 1 ... EX25/35/37 PTS AT, QX50 PTS AT 2008-14 CanH M24 16 pin 006 ( ) OBDII ~ CanL M24 16 pin 014 ( ) OBDII ~ Clock

ВНИМАНИЕ Изготовитель не несет ответственности за любые электрические повреждения в результате неправильной установки данного продукта, будь то повреждение самого транспортного средства или установленного устройства. Это устройство должно быть установлено квалифицированным специалистом. Данное руководство было написано для техников, имеющих надлежащую подготовку, определенный уровнь профессионализма и знаний. Пожалуйста, изучите руководство по установке, прежде чем начинать работу.

ДАТА РЕВИЗИИ20160426

НОМЕР ДОКУМЕНТА

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕSCA(ALL)-NI5-RU

УСТРОЙСТВОSTART-CAN

ПРОШИВКАSCA(ALL)-NI5-RU

www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2012

ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ 1- Подключите модуль к компьютеру2- Авторизуйтесь на сайте своей учетной записью Weblink3- Загрузите прошивку в модуль (модули поставляются без прошивки)4- Используйте необходимые аксессуары (аксессуары поставляются отдельно)

28428


СТРАНИЦА 2 ИЗ 13• 20160426

SCA(ALL)-NI5-RU

СПИСОК АВТОМОБИЛЕЙ - 1 ИЗ 1М

АРК

А

МОД

ЕЛЬ

ГОД

ВЫ

ПУС

КА

ТИП

УСТ

АН

ОВ

КИ

ХАРАКТЕРИСТИКИ

ОБ

ХОД

ШТА

ТНО

ГО

ИМ

МО

БИ

ЛА

ЙЗЕ

РА

БЛО

КИ

РОВ

КА

Ц.З

.

РАЗБ

ЛО

КИ

РОВ

КА

Ц.З

.

ПО

СТА

НО

ВК

А П

ОД О

ХРА

НУ

ШТА

ТНО

Й С

ИГН

АЛ

ИЗА

ЦИ

И

СНЯ

ТИЕ

С ОХ

РАН

Ы Ш

ТАТН

ОЙ

СИ

ГНА

ЛИ

ЗАЦ

ИИ

ПЕР

ЕХВ

АТ З

АЖ

ИГА

НИ

Я

ВЫ

ХОД

СТА

ТУСА

ДВ

ЕРЕЙ

ВЫ

ХОД

СТА

ТУСА

КА

ПОТ

А

ВЫ

ХОД

СТА

ТУСА

БА

ГАЖ

НИ

КА

ВЫ

ХОД

СТА

ТУСА

ПЕД

АЛ

И

ТОРМ

ОЗА

ВЫ

ХОД

ТА

ХОМ

ЕТРА

ВЫ

ХОД

СТА

ТУСА

СТО

ЯН

ОЧ

НО

ГО

ТОРМ

ОЗА

INFI

NIT

I

EX25/35/37 PTS AT 2008-14 1 • • • • • • • • •

FX35/37/50 PTS AT 2009-14 1 • • • • • • • • •

G25/35/37 PTS AT 2007-14 1 • • • • • • • • •

G25/35/37 PTS MT 2007-14 2 • • • • • • • • •

Q60 PTS AT 2014 1 • • • • • • • • •

QX50 PTS AT 2014-15 1 • • • • • • • • •

QX70 PTS AT 2014-15 1 • • • • • • • • •

NIS

SAN

350/370Z PTS AT 2009-13 1 • • • • • • • • •

350Z/370 PTS MT 2009-13 2 • • • • • • • • •

GT-R PTS AT 2009-14 1 • • • • • • • • •

Murano PTS AT 2009-14 1 • • • • • • • • •

Teana PTS AT 2009-13 1 • • • • • • • • •

DOC.: #28428


СТРАНИЦА 3 ИЗ 13• 20160426

SCA(ALL)-NI5-RU

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ “DATA”

21

3

21

3

34

21

76

9

54321

10

845

2

67

1

3

45

2

6

1

3

D

C

B

A

F

E

КНОПКАПРОГРАММИРОВАНИЯ

ИНДИКАТОР

ЧЕРНЫЙРАЗЪЕМ ПИТАНИЯ/ПРОГРАММАТОРА/ДАТА-КАБЕЛЯ/

СИНИЙ

БЕЛЫЙ

БЕЛЫЙ

БЕЛЫЙ

ЧЕРНЫЙ

6 PIN БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ


МОДУЛЬ 10 PIN ЧЕРНЫЙ РАЗЪЕМ


3 PIN СИНИЙ РАЗЪЕМ

СОСТАВ УПАКОВКИ

ПРОГРАММАТОР “WEBLINK” ИЛИ “WEBLINK MINI” (ТРЕБУЕТСЯ ДЛЯ ПРОШИВКИ МОДУЛЯ, ПРОДАЕТСЯ ОТДЕЛЬНО)

ПРОГРАММАТОР “WEBLINK”

КОМПЬЮТЕРНЫЙUSB - ПОРT

4 PIN - ЧЕРНЫЙ КАБЕЛЬ

В РАЗЪЕММОДУЛЯ

ПРОГРАММАТОР “WEBLINK MINI”

ПРИМЕР СОЕДИНИНЕНИЯ КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ С КАБЕЛЕМ “AUX” ИЗ КОМПЛЕКТАPANDORA ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПО ПРОТОКОЛУ “IDATALINK 2-WAY”.

ТИП 2. Соединительный кабель для других сигнализаций.Также применяется в качестве ремонтного для программаторов Weblink. Поставляется отдельно.

ТИП 1. Соединительный кабель для сигнализаций “Pandora”.

4 PIN ЧЕРНЫЙ РАЗЪЕМ

DOC.: #28428


СТРАНИЦА 4 ИЗ 13• 20160426

SCA(ALL)-NI5-RU

01

02

03

04

[X]

05

ПОДСОЕДИНИТЕ ВСЕ ПРОВОДА СОГЛАСНО СХЕМЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ПРИГОТОВЬТЕСЬ К ПРОЦЕДУРЕ ОБУЧЕНИЯ МОДУЛЯ

ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПРОШИВКИ SCA(ALL)-XX-IDL ПРИ ПОДАЧЕ ПИТАНИЯ НА МОДУЛЬ, ИНДИКАТОР МИГАЕТ ОДНОКРАТНЫМИ ВСПЫШКАМИ ЗЕЛЕНОГО ЦВЕТА, ЧТО ПОДТВЕРЖАДЕТ, ЧТО МОДУЛЬ ЗАПРОГРАММИРОВАН ДЛЯ ЗАПУСКА ОТ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ С УПРАВЛЕНИЕМ ПО ЦИФРОВОМУ ПРОТОКОЛУ “2-WAY DATA”

ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ “ПО АНАЛОГУ” (HARDWIRED), КОРОТКИМ ОДНОКРАТНЫМ НАЖАТИЕМ КНОПКИ ПРОГРАММИРОВАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧИТЕ МОДУЛЬ В ЭТОТ РЕЖИМ. ИНДИКАТОР БУДЕТ МИГАТЬ ДВОЙНЫМИ ВСПЫШКАМИ ЗЕЛЕНОГО ЦВЕТА.ОДНОКРАТНЫМИ НАЖАТИЯМИ МОЖНО ПЕРЕКЛЮЧАТЬ РЕЖИМЫ IDL->HWD->IDL ДО ПОДТВЕРЖДЕНИЯ РЕЖИМА.

ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ВЫБРАННОГО РЕЖИМА, НАЖМИТЕ КНОПКУ ПРОГРАММИРОВАНИЯ НА 3-4 СЕКУНДЫ, ПОКА ИНДИКАТОР НЕ ЗАГОРИТСЯ ЗЕЛЕНЫМ

ПОСЛЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ РЕЖИМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕХОДИТЕ К ПРОЦЕДУРЕ ОБУЧЕНИЯ МОДУЛЯ НА АВТОМОБИЛЕ.

ПРОЦЕДУРА ВЫБОРА РЕЖИМА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЕМ - 1 ИЗ 1(СПРАВЕДЛИВО ТОЛЬКО ДЛЯ ПРОШИВОК “IDL”(ПРОТОКОЛ “IDATALINK 2-WAY”))!

ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПРОШИВКИ “2-WAY DATA” SCA(ALL)-XX-IDL, УБЕДИТЕСЬ ЧТО ВАША СИГНАЛИЗАЦИЯ ПОДДЕРЖИВАЕТ ЗАЩИЩЕННЫЙ ЦИФРОВОЙ ПРОТОКОЛ ОБМЕНА ДАННЫМИ IDATALINK!!!ДЛЯ БОЛЕЕ ТОЧНОЙ ИНФОРМАЦИИ ОБРАТИТЕСЬ В СЛУЖБУ ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ ИЛИ СЛУЖБУ ТЕХПОДДЕРЖКИ IDATALINK ПО БЕСПЛАТНОМУ ТЕЛЕФОНУ 8-800-333-02-82

DOC.: #28428


СТРАНИЦА 5 ИЗ 13• 20160426

SCA(ALL)-NI5-RU

ТИП 1 - ТАБЛИЦА ТОЧЕК ПОДКЛЮЧЕНИЯ - 1 ИЗ 3М

АРК

А

МОД

ЕЛЬ

ГОД

ВЫ

ПУС

КА

ОП

ИСА

НИ

Е П

РОВ

ОДА

РАЗЪЕМ

ПОЗ

ИЦ

ИЯ

ЦВ

ЕТ П

РОВ

ОДА

ПОЛ

ЯРН

ОСТ

Ь

РАСП

ОЛОЖ

ЕНИ

Е

РАСП

ОЛОЖ

ЕНИ

Е ЭЛ

ЕМЕН

ТА

НА

ЗВА

НИ

Е

ЦВ

ЕТ

ТИП

INFI

NIT

I

EX25/35/37 PTS AT, QX50 PTS AT 2008-14

CanH M24 Белый 16 pin 006 Синий (ДАННЫЕ) Разъем OBDII ~

CanL M24 Белый 16 pin 014 Фиолетовый (ДАННЫЕ) Разъем OBDII ~

Clock иммобилайзера M22 Белый 12 pin 002 Серый (ДАННЫЕ) Cлот ключа ~

Данные иммобилайзера M22 Белый 12 pin 003 Белый (ДАННЫЕ) Cлот ключа ~

Keysense M22 Белый 12 pin 011 Коричневый (+) Cлот ключа ~

PTS M50 Коричневый 08 pin 004 Коричневый (-) Кнопка запуска ~

Зажигание M24 Белый 16 pin 008 Зеленый (+) Разъем OBDII ~

Тормоз E110 Белый 04 pin 002 Белый (+) Разъем педали тормоза ~

FX35/37/50 PTS AT, QX70 PTS AT 2009-14





Keysense M22 Белый 12 pin 011 Коричневый (+) Cлот ключа ~

PTS M50 Коричневый 08 pin 004 Голубой (-) Кнопка запуска ~



G25/35/37 PTS AT 2007-14





Keysense M22 Белый 12 pin 011 Голубой или жёлтый (+) Cлот ключа ~




DOC.: #28428


СТРАНИЦА 6 ИЗ 13• 20160426

SCA(ALL)-NI5-RU


АРК

А

МОД

ЕЛЬ

ГОД

ВЫ

ПУС

КА

ОП

ИСА

НИ

Е П

РОВ

ОДА

РАЗЪЕМ

ПОЗ

ИЦ

ИЯ

ЦВ

ЕТ П

РОВ

ОДА

ПОЛ

ЯРН

ОСТ

Ь

РАСП

ОЛОЖ

ЕНИ

Е

РАСП

ОЛОЖ

ЕНИ

Е ЭЛ

ЕМЕН

ТА

НА

ЗВА

НИ

Е

ЦВ

ЕТ

ТИП

NIS

SAN

GT-R PTS AT 2009-12




Данные иммобилайзера M60 Белый 12 pin 003 Синий (ДАННЫЕ) Cлот ключа ~

Keysense M60 Белый 12 pin 011 Красный (+) Cлот ключа ~




Murano PTS AT 2009-14


CanL M4 Белый 16 pin 014 Розовый (ДАННЫЕ) Разъем OBDII ~

Clock иммобилайзера M99 Белый 12 pin 002 Голубой (ДАННЫЕ) Cлот ключа ~

Данные иммобилайзера M99 Белый 12 pin 003 Красный (ДАННЫЕ) Cлот ключа ~

Keysense M99 Белый 12 pin 011 Желтый (+) Cлот ключа ~



Тормоз E115 Белый 04 pin 002 Светло-зелёный (+) Разъем педали тормоза ~

Teana PTS AT 2009-13


CanL M24 Белый 16 pin 014 Розовый (ДАННЫЕ) Разъем OBDII ~

Clock иммобилайзера M60 Белый 12 pin 002 Зеленый/Оранжевый (ДАННЫЕ) Cлот ключа ~

Данные иммобилайзера M60 Белый 12 pin 003 Оранжевый (ДАННЫЕ) Cлот ключа ~

Keysense M60 Белый 12 pin 011 Желтый (+) Cлот ключа ~


Зажигание M24 Белый 16 pin 008 Зеленый/Оранжевый (+) Разъем OBDII ~


DOC.: #28428


СТРАНИЦА 7 ИЗ 13• 20160426

SCA(ALL)-NI5-RU


АРК

А

МОД

ЕЛЬ

ГОД

ВЫ

ПУС

КА

ОП

ИСА

НИ

Е П

РОВ

ОДА

РАЗЪЕМ

ПОЗ

ИЦ

ИЯ

ЦВ

ЕТ П

РОВ

ОДА

ПОЛ

ЯРН

ОСТ

Ь

РАСП

ОЛОЖ

ЕНИ

Е

РАСП

ОЛОЖ

ЕНИ

Е ЭЛ

ЕМЕН

ТА

НА

ЗВА

НИ

Е

ЦВ

ЕТ

ТИП

NIS

SAN

350/370Z PTS AT 2009-12









DOC.: #28428


СТРАНИЦА 8 ИЗ 13• 20160426

SCA(ALL)-NI5-RU

E2

E

A

B

D

F

E

A

C

B

D

F

C

21

34

21

3

21

3

21

3

4

56789

10

21

34567

21

3456

F

E

A

C

B

D

11 44 55 66

77 88 99 1010 1212

11 44 55 66

77 88 99 1010 1212

11 22 33

55 66 77 88

LO

CK ACC ON

ENGINE

STARTSTOP

33

11

44

2444

222222

111111111111

10 11 12 13 14 15 16

1 2 3 4 5 6 7

9

8

333333

БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ

СТАРТЕР 112В (+)12В (+) - ВХОД

(-)РАЗБЛОКИРОВКА Ц.З.(-) - ВЫХОДОТКРЫТИЕ БАГАЖНИКА (-)ОТКРЫТИЕ БАГАЖНИКА (-) - ВЫХОД

ВХОД СИГНАЛА ТАХОМЕТРАВХОД СИГНАЛА ТАХОМЕТРА

СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ

ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-)ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) - ВЫХОД

МАССА (-)МАССА (-)

КОНЦЕВИК ДВЕРЕЙ (-)КОНЦЕВИК ДВЕРЕЙ (-) - ВХОД

СТАТУС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (-)СТАТУС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (-) - ВХОД

КОНЦЕВИК БАГАЖНИКА (-)КОНЦЕВИК БАГАЖНИКА (-) - ВХОДКОНЦЕВИК КАПОТА (-)КОНЦЕВИК КАПОТА (-) - ВХОД

КОНЦЕВИК ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (+)КОНЦЕВИК ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (+) - ВХОД

СТАРТЕР 1 (+) - ВЫХОДСТАРТЕР 2

СТАРТЕР 2 (+) - ВЫХОД

2

+ 12В + 12В

CLOCK

CLOCK

IMMO DATA

IMMO DATA

ЗАЖИГАНИЕ

ЗАЖИГАНИЕ

CANHCANH

CANLCANL

+ STOP

+ STOP

PTSPTS

KEYSENSEKEYSENSE

ТИП 1 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1

МОДУЛЬ

01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - IMMO CLOCK03 ОРАНЖЕВЫЙ - IMMO CLOCK04 ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ - RAP (-) ВЫХОД05 ОРАНЖЕВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - PTS (-) ВЫХОД05 ОРАНЖЕВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - PTS (-) ВЫХОД06 КОРИЧНЕВЫЙ/ЖЕЛТЫЙ - CANL06 КОРИЧНЕВЫЙ/ЖЕЛТЫЙ - CANL

01 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)

01 ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)

03 КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ - ОТКРЫТИЕ БАГАЖНИКА (-) ВХОД02 СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ - СНЯТИЕ С ОХРАНЫ/ПЕРЕХВАТ (-) ВХОД

04 КОРИЧНЕВЫЙ (НП)

06 ФИОЛЕТОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ (НП)05 ФИОЛЕТОВЫЙ/ЖЕЛТЫЙ

07 БЕЛЫЙ (НП)08 ЧЕРНЫЙ/БЕЛЫЙ - СТАРТЕР 2 (+) ВХОД

10 ФИОЛЕТОВЫЙ/БЕЛЫЙ - ТАХОМЕТР (АС) ВЫХОД

02 ЖЕЛТ/КРАСН - СТАТУС БАГАЖНИКА (-) ВЫХОД03 ЖЕЛТ/ЧЕРН - СТАТУС ДВЕРЕЙ (-) ВЫХОД

01 ЖЕЛТЫЙ - KEYSENSE (+) ВЫХОД

02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - ДАННЫЕ ИММО (В ПРОВОДКУ)02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - ДАННЫЕ ИММО (В ПРОВОДКУ)(К РАЗЪЕМУ)03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - ДАННЫЕ ИММО (К РАЗЪЕМУ)

01 БЕЛЫЙ - (НП)

07 КОРИЧНЕВЫЙ/КРАСНЫЙ - CANH07 КОРИЧНЕВЫЙ/КРАСНЫЙ - CANH

03 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)04 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - СТАТУС ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (+) ВЫХОД05 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - СТАТУС КАПОТА (-) ВЫХОД05 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - СТАТУС КАПОТА (-) ВЫХОД06 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - МАССА (-) ВХОД06 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - МАССА (-) ВХОД

СТАТУС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА09 ЗЕЛЕНЫЙ - СТАТУС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (-) ВЫХОД

02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА (-)04 КРАСНЫЙ - 12ВОЛЬТ (+)

01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВХОД

02 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - ДАННЫЕ ИММОБИЛАЙЗЕРА

ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ DATA:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙШина данных DATA

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПО DATA ИЛИ СТАНДАРТНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ

РАЗЪЕМ OBDII ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ С ВОДИТЕЛЬСКОЙ СТОРОНЫ

РАЗЪЕМ КНОПКИ ЗАПУСКА (PTS)

РАЗЪЕМ СЛОТА КЛЮЧА

*

ВИД РАЗЪЁМОВ, УКАЗАННЫХ В СХЕМЕ, ПРИВЕДЁН СО СТОРОНЫ ПРОВОДОВ!

6

14

7.5 A 10 A

ПОДКЛЮЧИТЬ К КОНЦЕВОМУВЫКЛЮЧАТЕЛЮ ВОДИТЕЛЬСКОЙ

ДВЕРИ

РАЗЪЕМ КОНЦЕВИКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

* МОДУЛЬ НЕСПОСОБЕН УПРАЛЯТЬ ПОСТАНОВКОЙ ШТАТНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ПОД ОХРАНУ, НО СПОСОБЕН УПРАВЛЯТЬ ЕЁ СНЯТИЕМ(ПРИ ЭТОМ ПРОИЗОЙДЁТ ОДНОКРАТНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ). ДЛЯ ОТКЛЮ-

ЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ШТАТНОЙ СИГНАЛИЗАЦИЕЙ ПО CAN - ШИНЕ ФИОЛЕТОВЫЙ/ЖЁЛТЫЙ ПРОВОД НЕОБХОДИМО СОЕДИНИТЬ С “МАССОЙ”.

РЕКОМЕНДУЕМАЯ НАСТРОЙКА ДЛИТЕЛЬНОСТИ ПОДАЧИ СТАРТЕРНОГО СИГНАЛА - НЕ МЕНЕЕ 2,5 СЕК.

ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)

ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)

DOC.: #28428


СТРАНИЦА 9 ИЗ 13• 20160426

SCA(ALL)-NI5-RU

ТИП 2 - ТАБЛИЦА ДАННЫХ ТОЧЕК ПОДКЛЮЧЕНИЯ - 1 ИЗ 1М

АРК

А

МОД

ЕЛЬ

ГОД

ВЫ

ПУС

КА

ОП

ИСА

НИ

Е П

РОВ

ОДА

РАЗЪЕМ

ПОЗ

ИЦ

ИЯ

ЦВ

ЕТ П

РОВ

ОДА

ПОЛ

ЯРН

ОСТ

Ь

РАСП

ОЛОЖ

ЕНИ

Е

РАСП

ОЛОЖ

ЕНИ

Е ЭЛ

ЕМЕН

ТА

НА

ЗВА

НИ

Е

ЦВ

ЕТ

ТИП

INFI

NIT

I

G35/37 PTS MT 2007-14



Clock M22 Белый 12 pin 002 Серый (ДАННЫЕ) Cлот ключа ~


Keysense M22 Белый 12 pin 011 Голубой (+) Cлот ключа ~



Сцепление 1 E111 Синий 02 pin 002 Серый (+) Педаль сцепления ~

Сцепление 2 E113 Синий 02 pin 002 Голубой Педаль сцепления ~

NIS

SAN

350/370Z PTS MT 2009-13



Clock M22 Белый 12 pin 002 Серый (ДАННЫЕ) Cлот ключа ~





Сцепление 1 E111 Синий 02 pin 002 Серый (+) Педаль сцепления ~

Сцепление 2 E108 Синий 02 pin 002 Коричн. или черн. Педаль сцепления ~

DOC.: #28428


СТРАНИЦА 10 ИЗ 13• 20160426

SCA(ALL)-NI5-RU

E2

E

A

B

D

F

E

A

C

B

D

F

C

21

34

21

3

21

3

21

3

4

56789

10

21

34567

21

3456

F

E

A

C

B

D

11 44 55 66

77 88 99 1010 1212

11 44 55 66

77 88 99 1010 1212

11 22 33

55 66 77 88

LO

CK ACC ON

ENGINE

STARTSTOP 2

444

222222

111111111111

10 11 12 13 14 15 16

1 2 3 4 5 6 7

9

8

333333

БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ

СТАРТЕР 112В (+)12В (+) - ВХОД

(-)РАЗБЛОКИРОВКА Ц.З.(-) - ВЫХОДОТКРЫТИЕ БАГАЖНИКА (-)ОТКРЫТИЕ БАГАЖНИКА (-) - ВЫХОД

ВХОД СИГНАЛА ТАХОМЕТРАВХОД СИГНАЛА ТАХОМЕТРА

СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ

ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-)ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) - ВЫХОД

МАССА (-)МАССА (-)

КОНЦЕВИК ДВЕРЕЙ (-)КОНЦЕВИК ДВЕРЕЙ (-) - ВХОД

СТАТУС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (-)СТАТУС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (-) - ВХОД

КОНЦЕВИК БАГАЖНИКА (-)КОНЦЕВИК БАГАЖНИКА (-) - ВХОДКОНЦЕВИК КАПОТА (-)КОНЦЕВИК КАПОТА (-) - ВХОД

КОНЦЕВИК ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (+)КОНЦЕВИК ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (+) - ВХОД

СТАРТЕР 1 (+) - ВЫХОДСТАРТЕР 2

СТАРТЕР 2 (+) - ВЫХОД

+ 12В + 12В

CLOCK

CLOCK

IMMO DATA

IMMO DATA

ЗАЖИГАНИЕ

ЗАЖИГАНИЕ

CANHCANH

CANLCANL

PTSPTS

KEYSENSEKEYSENSE

E39E36

11

2211

РАЗЪЕМ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ

РАЗЪЕМ ПЕДАЛИСЦЕПЛЕНИЯ ASCD

РАЗЪЕМ ПЕДАЛИСЦЕПЛЕНИЯ

2E36

E39

86

30

87

87A8512V (+)

2

ТИП 2 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1

МОДУЛЬ

01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - IMMO CLOCK03 ОРАНЖЕВЫЙ - IMMO CLOCK04 ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ - RAP (-) ВЫХОД05 ОРАНЖЕВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - PTS (-) ВЫХОД05 ОРАНЖЕВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - PTS (-) ВЫХОД06 КОРИЧНЕВЫЙ/ЖЕЛТЫЙ - CANL06 КОРИЧНЕВЫЙ/ЖЕЛТЫЙ - CANL

01 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)

01 ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)

03 КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ - ОТКРЫТИЕ БАГАЖНИКА (-) ВХОД02 СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ - СНЯТИЕ С ОХРАНЫ/ПЕРЕХВАТ(-) ВХОД

04 КОРИЧНЕВЫЙ (НП)

06 ФИОЛЕТОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ (НП)05 ФИОЛЕТОВЫЙ/ЖЕЛТЫЙ

07 БЕЛЫЙ (НП)08 ЧЕРНЫЙ/БЕЛЫЙ - СТАРТЕР 2 (+) ВХОД

10 ФИОЛЕТОВЫЙ/БЕЛЫЙ - ТАХОМЕТР (АС) ВЫХОД

02 ЖЕЛТ/КРАСН - СТАТУС БАГАЖНИКА (-) ВЫХОД03 ЖЕЛТ/ЧЕРН - СТАТУС ДВЕРЕЙ (-) ВЫХОД

01 ЖЕЛТЫЙ - KEYSENSE (+) ВЫХОД

02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - ДАННЫЕ ИММО (В ПРОВОДКУ)02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - ДАННЫЕ ИММО (В ПРОВОДКУ)(К РАЗЪЕМУ)03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - ДАННЫЕ ИММО (К РАЗЪЕМУ)

01 БЕЛЫЙ - (НП)

07 КОРИЧНЕВЫЙ/КРАСНЫЙ - CANH07 КОРИЧНЕВЫЙ/КРАСНЫЙ - CANH

03 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)04 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - СТАТУС ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (+) ВЫХОД05 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - СТАТУС КАПОТА (-) ВЫХОД05 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - СТАТУС КАПОТА (-) ВЫХОД06 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - МАССА (-) ВХОД06 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - МАССА (-) ВХОД

СТАТУС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА09 ЗЕЛЕНЫЙ - СТАТУС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (-) ВЫХОД

02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА (-)04 КРАСНЫЙ - 12ВОЛЬТ (+)

01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВХОД

02 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - ДАННЫЕ ИММОБИЛАЙЗЕРА

ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ DATA:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙШина данных DATA

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПО DATA ИЛИ СТАНДАРТНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ

РАЗЪЕМ OBDII ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ С ВОДИТЕЛЬСКОЙ СТОРОНЫ

РАЗЪЕМ КНОПКИ ЗАПУСКА (PTS)

РАЗЪЕМ СЛОТА КЛЮЧА

*

ВИД РАЗЪЁМОВ, УКАЗАННЫХ В СХЕМЕ, ПРИВЕДЁН СО СТОРОНЫ ПРОВОДОВ!

6

14

7.5 A 10 A

ПОДКЛЮЧИТЬ К КОНЦЕВОМУВЫКЛЮЧАТЕЛЮ ВОДИТЕЛЬСКОЙ

ДВЕРИ

РЕКОМЕНДУЕМАЯ НАСТРОЙКА ДЛИТЕЛЬНОСТИ ПОДАЧИ СТАРТЕРНОГО СИГНАЛА - НЕ МЕНЕЕ 2,5 СЕК.

ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)

ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)

* МОДУЛЬ НЕСПОСОБЕН УПРАЛЯТЬ ПОСТАНОВКОЙ ШТАТНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ПОД ОХРАНУ, НО СПОСОБЕН УПРАВЛЯТЬ ЕЁ СНЯТИЕМ(ПРИ ЭТОМ ПРОИЗОЙДЁТ ОДНОКРАТНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ). ДЛЯ ОТКЛЮ-

ЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ШТАТНОЙ СИГНАЛИЗАЦИЕЙ ПО CAN - ШИНЕ ФИОЛЕТОВЫЙ/ЖЁЛТЫЙ ПРОВОД НЕОБХОДИМО СОЕДИНИТЬ С “МАССОЙ”.

DOC.: #28428


СТРАНИЦА 11 ИЗ 13• 20160426

SCA(ALL)-NI5-RU

01

HOLD

02

03

ENGINESTARTSTOP

STOP ACC ON STARTON

04

05

ENGINESTARTSTOP

STOP ACC ON STARTSTOP

06

ПРОЦЕДУРА ПРОГРАММИРОВАНИЯ - 1 ИЗ 1

Только один брелок будет использован вовремя программирования. Поместите другойкак минимум в 3-х метрах от автомобиля.

Вставьте брелок в порт ключа.

НЕ НАЖИМАЙТЕ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА.Нажмите дважды на кнопку старт [2x] допозиции ON.

Дождитесь, пока индикатор загорится ЗЕЛЕНЫМ на 2 секунды.

НЕ НАЖИМАЙТЕ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА.Нажмите один раз на кнопку старт [1x] допозиции OFF.

Процедура программирования модулязавершена.

DOC.: #28428


СТРАНИЦА 12 ИЗ 13• 20160426

SCA(ALL)-NI5-RU

A

A1

A2

A3

A4

A5

B

B1

B2

B3

B4

B5

C

C1

C2

C3

C4

C5

ВО ВРЕМЯ ПРОГРАММИРОВАНИЯ

ИНДИКАТОР МИГАЕТ КРАСНЫМ: МОДУЛЬ НЕПРАВИЛЬНО ПОДСОЕДИНЕН ИЛИ ЗАПРО-ГРАММИРОВАН.

ИНДИКАТОР ГОРИТ КРАСНЫМ: МОДУЛЬ НАХО-ДИТСЯ В ПРОЦЕССЕ СБОРА ИНФОРМАЦИИ ОТ АВТОМОБИЛЯ (В ПРОЦЕССЕ ОБУЧЕНИЯ).

ИНДИКАТОР МИГАЕТ ЗЕЛЕНЫМ: ТРЕБУЮТСЯДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ШАГИ ДЛЯ ЗАВЕРШЕНИЯПРОГРАММИРОВАНИЯ.

ИНДИКАТОР ЗАГОРЕЛСЯ ЗЕЛЁНЫМ ЗАТЕМ ПОГАС: МОДУЛЬ УСПЕШНО ОБУЧИЛСЯ.

ИНДИКАТОР ВЫКЛЮЧЕН: МОДУЛЬ ОБУЧЕН.

ВО ВРЕМЯ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА

ИНДИКАТОР МИГАЕТ КРАСНЫМ: ИМЕЮТСЯ УСЛОВИЯ ЗАПРЕТА ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУ-СКА.

ИНДИКАТОР ГОРИТ КРАСНЫМ: МОДУЛЬ НЕ-КОРРЕКТНО ОБУЧЕН.

ИНДИКАТОР МИГАЕТ ЗЕЛЕНЫМ: МОДУЛЬ УСПЕШНО ОБУЧЕН И НАХОДИТСЯ В ПРОЦЕС-СЕ АКТИВАЦИИ.

ИНДИКАТОР ГОРИТ ЗЕЛЕНЫМ ЗАТЕМ ПОГАС: В ПРОЦЕССЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ.

ИНДИКАТОР ВЫКЛЮЧЕН: МОДУЛЬ НЕ ПОЛУ-ЧАЕТ СИГНАЛ АКТИВАЦИИ ОТ ВНЕШНЕГО УСТРОЙСТВА.

С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ

ДИАГНОСТИКА МОДУЛЯ - 1 ИЗ 1

ИНДИКАТОР МИГАЕТ КРАСНЫМ: МОДУЛЬ НЕПРАВИЛЬНО ПОДСОЕДИНЕН ИЛИ ЗАПРО-ГРАММИРОВАН (СПРАВЕДЛИВО НЕ ДЛЯ ВСЕХ ПРОШИВОК).

ИНДИКАТОР ГОРИТ КРАСНЫМ: МОДУЛЬ НАХО-ДИТСЯ В ПРОЦЕССЕ СБОРА ИНФОРМАЦИИ ОТ АВТОМОБИЛЯ (В ПРОЦЕССЕ ОБУЧЕНИЯ).

ИНДИКАТОР МИГАЕТ ЗЕЛЕНЫМ: МОДУЛЬ НА-ХОДИТСЯ В РЕЖИМЕ АКТИВАЦИИ.

ИНДИКАТОР ГОРИТ ЗЕЛЕНЫМ ЗАТЕМ ГАСНЕТ: МОДУЛЬ В ПРОЦЕССЕ СБРОСА.

ИНДИКАТОР ВЫКЛЮЧЕН: МОДУЛЬ НАХОДИ-СТЯ В СОСТОЯНИИ ПОКОЯ И ГОТОВ К ЭТАПАМ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА.

DOC.: #28428


СТРАНИЦА 13 ИЗ 13• 20160426

SCA(ALL)-NI5-RU

01

02

03

04

05

06

07

08

>>

ОТСОЕДИНИТЕ ВСЕ РАЗЪЕМЫ ОТ МОДУЛЯ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПИТАЮЩЕГО.

ОТСОЕДИНИТЕ ПИТАЮЩИЙ РАЗЪЕМ.

УДЕРЖИВАЯ КНОПКУ ПРОГРАММИРОВАНИЯ, ПОДСОЕДИНИТЕ ПИТАЮЩИЙ РАЗЪЁМ.

ОТПУСТИТЕ КНОПКУ ПРОГРАММИРОВАНИЯ, КОГДА ИНДИКАТОР НАЧНЕТ ЧАСТО МИГАТЬ КРАСНЫМ.

ИНДИКАТОР ЗАГОРИТСЯ КРАСНЫМ НА 2 СЕКУНДЫ.

СБРОС ДАННЫХ ЗАВЕРШЕН.

ПОДСОЕДИНИТЕ ОСТАЛЬНЫЕ РАЗЪЕМЫ.

ПОВТОРИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПРОГРАММИРОВА-НИЯ.

НЕСОБЛЮДЕНИЕ ПОРЯДКА ПРОВЕДЕНИЯ ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ДАННЫХ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ВОЗНИКНОВЕНИЮ КОДОВ НЕ-ИСПРАВНОСТЕЙ И СВЕЧЕНИЮ ИНДИКАТОРА «CHECK ENGINE».

СБРОС ДАННЫХ МОДУЛЯ - 1 ИЗ 1DOC.: #28428

Documents

SCA ALL NI5 RU · 4/26/2016 · 2 13 20160426 SCA ALL NI5 RU - 1 1 ... EX25/35/37 PTS AT, QX50 PTS AT 2008-14 CanH M24 16 pin 006 ( ) OBDII ~ CanL M24 16 pin 014 ( ) OBDII ~ Clock