Upload
wanzbpj89
View
296
Download
1
Embed Size (px)
Citation preview
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
1/32
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
2/32
2
EditorialKetua Editor
Laksamana Maritim Datuk Mohd Amdan bin Kurish
Penolong Ketua Editor
Dato’ Raja Hydar bin Raja Iskandar
Editor
Puan Faridah Shuib
Kepten Maritim M. Karunanithi a/l Munusamy
Kepten Maritim Mohd Aliyas bin Hamdan
Penulis Tamu
Puan Hajah Rahimah binti Hj Abd Jalil, YaPEIM
Kepten Maritim Mohd Aliyas bin HamdanKepten Maritim Hj Mamu bin Syed Alee
Komander Maritim R. Sinnathambi
Laskar Kanan Maritim Mohd Sahrunizam bin Mohd Husin
Cawangan Komunikasi Korporat, SPRM
Wartawan dan Fotograf
PW11 Maritim Zali bin Kadi
PW11 Maritim Jamil bin Mat Isa
BM Maritim Zulnazri bin Ahmad
BM Maritim Abd Razak bin Ibrahaim
BM Maritim Mohd Hidayah bin Othman
BM Maritim Nik Fairul Hisham Nik Abdullah Sidek
LK Maritim Ismail bin Yakop
LK 1 Maritim Fatimah Nor Fazlin binti Ajit
LK 1 Maritim Siti Sarah binti Osman
Reka Bentuk Grafk
Unit Perhubungan Awam
Tadbir dan Edaran
Unit Perhubungan Awam
Satria Maritim mengalu-alukan sumbangan rencana dan Tim
Editorial berhak menyunting selagi tidak mengubah isi penulisannya.Sumbangan rencana boleh disalurkan kepada:
Emel : [email protected]
Faks : 03-89414000
Alamat : Unit Perhubungan Awam
Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia
Jabatan Perdana Menteri
Aras 4-11, One IOI Square,
IOI Resort
62502 PUTRAJAYA
Assalamualaikum w.b.t dan Salam 1Malaysia,
Terlebih dahulu saya
memanjatkan kesyukuran kepadaIlahi kerana sekali lagi dapat
menemui saudara- saudari
menerusi edisi ketiga ini.
Pada keluaran ini, saya
ingin membicarakan tentang
pembangunan modal insan
APMM. Kita semua maklum
bahawa ‘bangun’ dan ‘jatuhnya’
sesebuah negara atau tamadun
itu, bergantung kepada
‘kekuatan’ pemerintah dan rakyat, bangsa ataupun ummahnya.
Sejarah telah membuktikannya, banyak perisitiwa-peristiwa
yang berlaku umpamanya semasa zaman Rasulullullah SAW,
kejatuhan kerajaan Rom, kebangkitan Empayar China dan
banyak lagi. Di tanah air sendiri, kita juga boleh mengambil
ikhtibar daripada peristiwa kejatuhan Kesultanan Melaka,
penjajajahan Barat dan Jepun sehinggalah kita melalui proses
mencapai kemerdekaan dan pesat membangun sehingga ke
hari ini.
Saudara-saudari, pembangunan modal insan amat
penting. Ianya mesti mencakupi aspek zikal dan spiritual.
Kedua-duanya perlu diseimbangkan untuk mendapatkan
kekuatan intelektual dan kerohanian. Sebagai manusia biasa,
kita perlu berusaha dengan gigih untuk mencapai kedua-
duanya lantaran ia adalah pengisian modal insan yangmampan.
Kenapa ianya begitu penting kepada organisasi?
Kerana ianya berupaya membina kekuatan modal insan
APMM yang akan membawa agensi ke arah kecemerlangan
demi kesejahteraan rakyat Malaysia. Seorang pegawai atau
anggota APMM yang sentiasa mengejar ilmu untuk mengukuhkan
daya inteleknya serta menghayati dan mengamalkan nilai-
nilai murni merupakan individu gemilang yang mempunyai nilai
akauntabilit i tinggi kepada dirinya, keluarganya, organisasi,
dan tanah airnya.
Saya menyeru semua pegawai dan anggota
jadikan sifat terpuji 3 pegawai dan 5 anggota yang menerimapenghargaan SPRM baru-baru sebagai salah satu pemangkin
membentuk ketahanan rohani yang utuh. Syabas! kepada 8
pegawai/anggota tersebut.
Ayuh! bersama saya lakukan transformasi, bersatu
membina ummah APMM yang disegani bukan sahaja di dalam
negara bahkan di persada antarabangsa.
Salam Ikhlas,
Ketua Editor
Sebarang maklumat atau aduan tentang APMM boleh disalurkan ke e-aduan di laman web www.mmea.gov.my
Pena Editor
2
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
3/32
3
95 PEGAWAI MUDA DIIKTIRAF
SEBAGAI PENGUATKUASA
MARITIM
Seramai 95 pegawai muda yang terdiri daripada 52
Leftenan Maritim dan 43 Leftenan Muda Maritim diiktiraf
dalam Upacara Perbarisan Tamat Latihan Pegawai
APMM Siri 3/2009 yang diadakan di Pusat Latihan
APMM, Kuantan pada 2 Jul lalu. Sebelum itu, mereka
telah menjalani Kursus Asas Pegawai APMM selama 9
bulan dan juga diwajibkan menjalani latihan pelayaran
kapal selama 2 minggu selepas upacara tamat latihan.
Kumpulan ini menjadikan keseluruhan pegawaibaru ialah 241 pegawai (222 lelaki dan 19 wanita)
dan mereka telah mengisi perjawatan pegawai
penguatkuasa di lima Wilayah dan 18 Daerah Maritim
APMM yang terletak di seluruh negara. Pengambilan
pegawai dari kalangan graduan diploma dan sarjana
muda telah dilaksanakan sejak tahun 2007. Ianya
bertujuan untuk mengisi pelbagai perjawatan yang
ada dan memastikan APMM dipelopori oleh barisan
modal insan yang profesional, intelektual dan terlatih.
Empat pegawai telah memenangi anugerah
yang disampaikan oleh Y.B. Datuk Hj Ahmad bin Hj
Maslan, Timbalan Menteri di Jabatan Perdana Menteri.
• Lt (M) Nik Mohd Rizam bin Nik Mohd Fauzi
- Anugerah Terbaik Keseluruhan menerima Pedang
APMM, Piala Pusingan ‘Muhamad Nik’, hadiah individu.
Beliau memiliki Ijazah Sarjana Muda Komunikasi Data
Perangkaian dari UiTM pada tahun 2008.
• Lt (M) Zairey bin Zailan @ Abu Bakar –
Anugerah Akademik Terbaik menerima Piala Pusingan‘Noor Aziz’ dan hadiah individu. Beliau memiliki Ijazah
Sarjana Muda Kejuruteraan Elektrik dengan Kepujian
(Elektronik Telekomunikasi) dari UTM pada 2006.
• Lt (M) Zamri bin Rosdi – Anugerah Kawad
Terbaik menerima Piala Pusingan ‘Khalid’ dan hadiah
individu. Beliau memiliki Ijazah Muda Ekonomi dengan
Kepujian dari UUM pada 2008.
• Lt (M) Nurul Elmi bt Ali – Anugerah Wanita
Terbaik menerima Piala Pusingan ‘Mohd Amdan’ dan
hadiah individu. Beliau memiliki Ijazah Sarjana MudaKewangan dengan Kepujian dari UUM pada 2008.
P E R I S T I W A
3
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
4/32
4
R E N C A N A
Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia(APMM) ditubuhkan di bawah Akta Agensi
Penguatkuasaan Malaysia 2004 (Akta 633) untuk
memelihara kedaulatan undang-undang dan
ketenteraman, mengekal keamanan, kesejahteraan
dan keselamatan, mengesan dan mencegah jenayah,
menangkap dan mendakwa pesalah-pesalah, serta
mengumpul risikan keselamatan di Zon Maritim Malaysia.
Bagi mencapai matlamat dan halatuju organisasi,
APMM perlu mewujudkan program pembangunan latihan
yang dapat melahirkan modal insan yang berkaliber dan
berwibawa.
Penempatan awal untuk melatih anggota APMM
bermula pada April 05, di Bangunan D-24 PangkalanTentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) Lumut, iaitu sebuah
blok bangunan kediaman pelatih yang dipinjamkan
dari pihak TLDM. Bangunan kediaman 4 tingkat ini telah
diubah suai dijadikan pejabat tadbir dan beberapa
bilik kuliah.
Pada 24 Julai 07, Pusat Latihan ini telah
berpindah ke pusat latihan sementara di Wisma Belia,
Bandar Indera Mahkota Kuantan. Pusat Latihan ini
mempunyai 3 blok bangunan 4 tingkat menempatkan
pejabat tadbir bilik latihan, bilik kuliah dan kemudahan-
kemudahan seperti gimnasium, dewan makan, padang
dan kediaman pelatih-pelatih berkapasiti 350 pelatih.
PUSAT LATIHAN:
LAHIRKAN PELAPIS APMM
Oleh : Kepten (M) Mohd Aliyas bin Hamdan
Pengarah Cawangan Pendidikan dan Latihan.
4
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
5/32
5
Melalui pendekatan yang mengutamakan
pembangunan ilmu dan pembelajaran sepanjang hayat,
Pusat Latihan yang serba lengkap sedang dibina di
Gebeng Kuantan. Pembinaannya telah bermula pada
awal 2009 dan dijangka siap pada awal penghujung
tahun 2010 dengan keluasan kawasan seluas 200 ekar.
Pusat Pendidikan ini boleh menampung seramai 900
pelatih dalam sesuatu masa. Ia dilengkapkan dengan
peralatan yang terkini untuk latihan yang dijalankan. Pusat
Pendidikan ini juga akan menempatkan Akademi APMM
dan Pusat Latihan APMM. Selain dari
bangunan pentadbiran, asrama dan
fasiliti-fasiliti latihan yang berkaitan, ia
juga menempatkan rumah keluarga
bagi pegawai dan staf.
LATIHAN DAN
PENCAPAIAN
Sepanjang penubuhan dan
pengwujudannya, Pusat Latihan
APMM telah berjaya melatih PelatihPegawai sebanyak 241 orang dan
19 daripadanya wanita dalam 3
siri pengambilan. Ia mewakili 6% dari
kekuatan APMM keseluruhan. Pelatih
Pegawai yang berpangkat Leftenan
Muda dan Leftenan telah mula diambil mulai Oktober
2007. Ketiga-tiga siri pengambilan pegawai telah
dilatih di Pusat Latihan Sementara Wisma Belia Kuantan.
Pecahan bagi mengikut kaum adalah 229 orang Melayu,
8 orang Bumiputra, 1 orang India dan 3 orang Cina.
Perbarisan Tamat Latihan pada 2 Julai 2010
adalah melibatkan Pegawai Pelatih pengambilan Siri
3/2010. Seramai 95 pegawai terdiri dari 90 lelaki dan
5 wanita terlibat dalam perbarisan tersebut yang terdiri
dari 91 orang Melayu, 3 orang Bumiputra dan seorang
India.
Sementara itu, Pelatih Pegawai Lain-lain Pangkat
(LLP) seramai 1,440 orang dan 109 daripadanya
wanita dalam 8 siri pengambilan. Secara puratanya
Pusat Latihan melahirkan seramai 80 Pegawai dan 250
Pegawai LLP pada setiap tahun sesi latihan. Pelatih
Pegawai LLP yang berpangkat Laskar Kelas II telahdiambil mulai Jun 2006. Pengambilan pertama dan
kedua telah dilatih di Pusat Latihan D-24 Pangkalan
TLDM Lumut.
Walaubagaimanapun bagi kursus asas Fasa
Pertama APMM telah bekerjasama dengan TLDM
dengan menghantar kesemua pelatih baru bagi 8 siri
pengambilan menjalani latihan asas di Pusat Latihan
Rekrut TLDM atau lebih dikenali sebagai KD SULTAN
ISMAIL selama 17 minggu. Setelah tamat pelatih ini akan
meneruskan latihan di Pusat Latihan APMM selama 9bulan sebelum meneruskan latihan sambil kerja di unit-
unit APMM dan bot.
Sepanjang penubuhan Pusat Latihan mulai April
2005 sehingga kini, beberapa kursus Asas dan Lanjutan
telah dijalankan seperti yang telah dinyatakan. Statistik
sepanjang pelatih kursus asas Pelatih Pegawai dan LK II
Maritim adalah seperti di JADUAL 1.
5
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
6/32
6
JADUAL 1 : Statistik Pelatih Kursus Asas
Senarai Kursus Lanjutan yang telah dijalankan di Pusat Latihan serta dihadiri oleh warga APMM adalah seperti di
JADUAL 2.
JADUAL 2 : Senarai Kursus Lanjutan.
MODUL LATIHAN ASAS
Kursus Asas Pegawai Muda merangkumi tempoh 13 bulan yang mana 9 bulan di Pusat Latihan dan 4
bulan di kapal-kapal unit maritim seluruh Malaysia menjalani Latihan Sambil Kerja (LSK). Antara kandungan kursus
asas bagi Pegawai Muda seperti berikut:
• Undang-Undang. • Biro Tata Negara.
•
Modul Jeri.•
Kursus Induksi. • Modul Umum. • Renang.
• Kawad Kaki. • Latihan Laut Fasa 1 – Sekitar Perairan.
• Modul Navigasi. • Latihan Laut Fasa 2 – Luar Perairan.
• Modul Asas Kejuruteraan Maritim. • Sukan.
• Modul Tae Kwan Do.
Bagi LSK, latihan praktikal dilakukan di unit-unit maritim seluruh Malaysia dengan diawasi oleh pegawai
dan staf unit berkenaan. Sementara itu, Pusat Latihan akan melakukan pemantauan melalui tugas validasi dan juga
pemeriksaan rawak bagi setiap pengambilan yang sedang melaksanakan LSK. Pelatih ini juga dibekalkan dengan
buku tugas tentu untuk dipenuhkan dan akan dinilai oleh Bahagian Kompetensi di Pusat Latihan. Modul latihan bagi
pelatih LLP LK II hampir sama tetapi silibusnya tidak sama mengikut tahap prol tugas.
5.
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
7/32
7
ORGANISASI PUSAT LATIHAN
Buat masa ini, sebanyak 6 pegawai dan 32 LLP menjalankan tugas sebagai jurulatih dan pentadbir Pusat
Latihan. Terdapat 3 pegawai Guna Sama yang juga membantu pengurusan dari segi kesetiausaan dan kewangan.
Waren perjawatan yang baru diluluskan seperti di JADUAL 3 ialah sebanyak 55 orang yang mana penambahan
pengisian pegawai sebanyak 18 orang seperti di JADUAL 4. Cadangan perjawatan baru telah dimajukan bagi
memperolehi 77 orang pegawai dan jurulatih untuk menampung keperluan latihan.
JADUAL 3: Waren Perjawatan
JADUAL 4 : Perjawatan Yang Diisi
7
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
8/32
8
FUNGSI PUSAT LATIHAN
Pentadbiran Pusat Latihan ditadbir dan dipimpin oleh Kepten Maritim Mohd Aliyas bin Hamdan sebagai
Pengarah Pusat Pendidikan dan Latihan merangkap tugas Ketua Pendidikan dan Latihan APMM di bawah
pejabat Ketua Pengarah. Bagi melicinkan pentadbiran dan pengurusan Pusat Latihan, Kepten Maritim Adon
bin Hj Shalan menjalankan tugas sebagai Komandan Pusat Latihan. Komandan Akademi yang dijawat oleh
Komander Maritim Hj Rozali bin Mohd Said pula berperanan bagi mengendali dan mentadbir latihan asas dan
lanjutan.
MisiMembentuk Warga Penguatkuasa Maritim Yang Kompeten Dalam PersekitaranYang Kondusif Untuk Memenuhi
Keperluan Peminta Khidmat Maritim Sepenuhnya.
VisiMenjadi Sebuah Institusi Latihan Agensi Penguatkuasaan Maritim Yang Bertaraf Dunia.
Objektif Membangun Dan Menyediakan Program Pembelajaran Berterusan (Life Long Learning) Yang Komprehensif
Dalam Pembangunan Kerjaya Penguatkuasa Maritim.
Menyediakan Program Pembangunan Profesional Bagi Melahirkan Modal Insan Penguatkuasa Maritim Yang
Diiktiraf.
Melaksanakan Program Latihan Asas Dan Kepakaran Pembangunan Individu Untuk Menjadi PenguatkuasaMaritim Yang Trampil Dan Efsien.
Melaksanakan Program Latihan Yang Berasaskan Spesifkasi Perkhidmatan Bagi Membentuk Pelaksana
Tugas Yang Kompeten.
Melaksanakan Program Pembangunan Kepimpinan Pelbagai Peringkat Secara Berterusan Bagi MembentukPenguatkuasa Yang Berwibawa.
Menyediakan Kemudahan Dan Persekitaran Latihan Sesuai Dengan Keperluan Semasa.
MottoProfesional, Disiplin dan Berani.
Kemudahan LatihanKemudahan latihan di Pusat Latihan Sementara.
• Bilik Darjah • Padang Kawad • Makmal Komputer • Haluan Menempuh Halangan
• Auditorium • Surau • Bilik Mesyuarat • Dewan Makan
• Kemudahan Sukan • Kediaman
KursusKursus yang dijalankan di Pusat Latihan.
Kursus Asas:
• Laskar Kelas II. • Pegawai Asas.
Kursus Lanjutan:
• Pegawai Memerintah Muda. • Mencari dan Menyelamat. • Pegawai Bertugas Anjugan.
• Kepimpinan. • Kursus Peningkatan Kerjaya.
Menyediakan Kemudahan Latihan
• Kursus MARLEN. • Latihan Bersama MMEA/USCG Boarding. • Kursus Undang-undang dan Penyiasatan.
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
9/32
9
F O K U S
Putrajaya - Bagi lapan pegawai dan
anggota Agensi Penguatkuasaan
Maritim Malaysia ( APMM) tidak kira
sekecil atau sebanyak mana wangditawarkan mana-mana pihak, ia
tetap satu amalan rasuah.
Justeru, apabila ditawarkan
wang yang dianggarkan dari RM
200 sehingga RM 35,000 kepada
setiap seorang supaya tidak diambil
tindakan atau dilepaskan, pemberi
rasuah terus ditahan dan segera
dilaporkan kepada Suruhanjaya
Pencegahan Rasuah Malaysia
(SPRM).
Ekoran langkah berani
dan terpuji yang disifatkan
mempunyai integriti tinggi dan harus
dicontohi, SPRM menyampaikan sijil
penghargaan kepada kesemua
pegawai dan anggota APMM dalam
majlis pelancaran kempen “Bersama
Lakukan Perubahan Perangi Rasuah”
yang dilancarkan di setiap negeri
pada 27 April lalu.
Menceritakan semula detik-detik
kejadian, Kdr (M) Wan Burhanuddin
bin Jusoh, Pegawai Operasi DM3
Lumut, menyatakan bahawa beliau
cuba disogok sebanyak RM 35,000
oleh seorang pengusaha bot
nelayan di Ipoh sebagai ganjaran
melepaskan beberapa buah bot
pukat sorong dan tunda haram
miliknya yang ditahan oleh DM 3
Lumut.
Manakala PW II (M) Ramlan
bin Yasin dari DM2 Pulau Pinang
berkata beliau cuba disogok
apabila menahan sebuah bot
nelayan yang mencurigakan kerana
tidak memasang lampu sewaktu
menangkap ikan di perairan PulauPinang berhampiran Pulau Gertak
Sanggul pada Oktober tahun
lepas.
“Namun, bot itu melarikan
diri tetapi lebih kurang lima minit
kemudian bot kami berjaya memintas
dan menahan bot nelayan itu.
Sewaktu penggeledahan dilakukan,
tekong terbabit menawarkan RM
200 kepada kami,” katanya.
Berlainan pula denganLt Kdr (M) Simon Templer ak Tusa,
Pegawai Memerintah KM Budiman,
beliau dan anggota-anggotanya
cuba disogok oleh tekong sebanyak
RM2000 untuk melepaskan diri
dan awak-awaknya kerana tidakmempunyai sebarang dokumen
perjalanan yang sah serta membawa
binatang eksotik terlarang ketika bot
nelayan terbabit sedang belayar di
perairan Tawau pada November
tahun lepas.
SENARAI NAMA PENERIMA SIJIL
PERHARGAAN SPRM
Laksamana Pertama (M) Ahmad
Puzi bin Ab Kahar
Pengarah Cawangan
Penguatkuasaan dan
Eksesais APMM.
Kdr (M) Wan Burhanuddin bin Jusoh
Daerah Maritim 3 Lumut, Perak
Lt Kdr (M) Simon Templer Lo ak Tusa
Wilayah Maritim Sabah
Lt (M) Mohd Aizat bin Zainuddin
Wilayah Maritim Sarawak
PW II (M) Ramlan bin YasinDaerah Maritim 2 Pulau Pinang
BM (M) Saiful Adli bin Abd Majid
Daerah Maritim 2 Pulau Pinang
LK (M) Ahmad Fadzil bin Hashim
Daerah Maritim 2 Pulau Pinang
LK I (M) Mohd Shukri Kamis
Daerah Maritim 2 Pulau Pinang
LAPANPENGUATKUASA
DIHARGAI
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
10/32
10
F O K U S
PELABUHAN KLANG – Pada 7 Jul lalu, lebih kurang jam10.10 malam, Pusat Operasi Maritim, Daerah Maritim 4Pelabuhan Klang (DM 4) menerima panggilan telefondaripada pejabat Trak Klang memaklumkan bahawasebuah kapal dagang MV CHARLOTTE MEARSK (CM)yang membawa muatan lebih 1000 kontena dan 21kru telah terbakar di kedudukan lebih kurang 60 bn dariPelabuhan Klang. Tanpa berlengah, perkara tersebut dimaklumkankepada MRCC Putrajaya dan MRSC Johor Bahru,
lantas DM 4 diarahkan untuk mengaturgerakkan aset-asetnyanya memberi bantuan dengan secepatmungkin.
Lebih kurang jam 11.40 malam KM DANGAdan PENGGALANG 1 berlepas dari jeti Jabatan LautPelabuhan Klang menuju ke lokasi kejadian. Ketika dalampelayaran mereka dimaklumkan bahawa kebakarantelah dapat dikawal dan kapal CM akan meneruskanpelayaran ke Oman. Bagaimanapun, kedua-dua asetDM 4 tersebut tidak berpatah balik, sebaliknya merekameneruskan perjalanan sehingga tiba ke lokasi padakira-kira jam 4 pagi. Setiba di tempat tersebut, didapati
kru-kru kapal masih berusaha memadamkan kebakaran dibahagian tengah kapal.
Kepten (M) Mohd Amir bin Hj Hamzah, Ketua PenguatKuasa DM4 berkata, anggota-anggota KM DANGAserta PENGGALANG 1 telah memberi bantuanmemadam kebakaran dan mengawasi kawasan perairanitu memandangkan ianya laluan kapal-kapal dan pihakejen juga telah menghantar dua bot tunda yang disewabagi membantu operasi tersebut. Katanya lagi, kejadian kapal terbakar tersebutadalah yang pertama berlaku pada tahun ini diperairan yang merupakan pelabuhan utama di SelatMelaka. Oleh itu, beliau meminta setiap kapal dagang
atau ejen mengambil langkah keselamatan termasuklahmemastikan peralatan memadamkan kebakaran yangdisediakan boleh mengawal kebakaran dengan cepatsementara pihak berkuasa tempatan tiba untuk memberibantuan. Ini adalah untuk mengelakkan kerugian besarkepada pemilik kapal atau pedagang serta melindungikeselamatan anak-anak kapal dan pengguna-penggunalain.
Operasi SAR DM 4 Bantu Kru Kapal
CM Kawal Kemaraan Api
10
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
11/32
11
APMM Patahkan
Penyeludupan Rokok Bernilai
RM 1.1 Juta
Kuala Linggi – Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia
(APMM), Daerah Maritim 5 Kuala Linggi (DM 5)
menumpaskan dua buah bot pancung dalam cubaan
menyeludup 12,840 kartun rokok kretek bernilai RM 1.1
juta ke negara ini di perairan Tanjung Dahan Melaka
pada 19 April lalu yang merupakan rampasan kedua
melibatkan barangan rokok di seludup oleh DM 5 pada
tahun ini dan nilai rampasan yang terbesar sehingga ini.Ketua Penguat Kuasa Maritim Wilayah Selatan,
Laksamana Pertama Maritim Dato’ Che Hasan Jusoh
berkata, dua buah bot laju DM 5 telah membuat operasi
khas setelah mendapat maklumat risikan dan lebih kurang
pada jam 8.30 malam, bot APMM mengesan dua bot
yang mencurigakan bergerak laju ke arah perairan
Tanjung Dahan Melaka. Apabila dihampiri bot pancung
tersebut telah cuba melarikan diri.
Kejar mengejar telah berlaku di mana sebuah
bot pancung yang dikejar telah menuju ke arah pantaiTanjung Dahan manakala sebuah lagi bot pancung
menuju ke arah laluan Trafc Separation Scheme untuk
memasuki semula perairan Indonesia. Selepas hampir satu
setengah jam kejar mengejar berlaku lebih kurang jam
10.00 malam, bot laju APMM telah menemui bot pancung
pertama yang telah ditinggalkan oleh penyeludup tidak
jauh dari Batuan Mandi Kuala Linggi.
Tekong dan awak-awak bot pancung pertama
dipercayai terjun ke laut dan melarikan diri ke pantai
berhampiran. Manakala sebuah lagi bot laju APMM
berjaya menahan bot pancung kedua berserta tekong
dan dua awak-awak di kedudukan 5 batu nautika Barat
Daya Batuan Mandi, Kuala Linggi pada jam 10.30
malam.
Kedua-dua bot pancung tersebut ditarik ke
Jeti Daerah Maritim Kuala Linggi untuk pemeriksaan dan
didapati bot pancung pertama mempunyai 3 enjin
sangkut jenis Mercury 60 Kuasa Kuda (HP) membawa
86 kotak besar yang berisi rokok kretek pelbagai jenis.
Manakala bot pancung kedua mempunyai 3 enjin
sangkut jenis Mercury 60 Kuasa Kuda (HP) membawa 30
guni dan 96 kotak besar berisi rokok kretek pelbagai jenisbersama tekong dan awak-awak di percayai bangsa
Indonesia berumur di antara 39 hingga 51 tahun tidak
mempunyai pengenalan diri yang sah, mereka disiasat
mengikut seksyen 135 (1)(e) Akta Kastam 1967.
KARATE DO -
Seni Pertahanan Diri
Anggota APMM
“Kara” bererti kosong dan “te“ ertinya tangan dan
pengakhiran ‘do” pula membawa maksud cara. Oleh
itu, Karate Do diinterpretasikan sebagai ‘Cara Tangan
Kosong’. Karate Do merupakan seni pertahan diri yang
paling sesuai digunakan dalam proses penangkapan
jenayah kerana teknik penangkapan dan penahanan
memerlukan kemahiran pergerakan yang tinggi dan
pantas selain sebagai teknik mempertahankan diri
memandangkan penggunaan senjata api adalah
pilihan terakhir dalam sesuatu situasi.Anggota-anggota APMM telah mula menjalani
latihan Karate Do lebih setahun lalu untuk memahirkan diri
dalam seni mempertahankan diri di samping mengekalkan
kesihatan tenaga yang mementingkan perkembangan
individu dengan mengintegrasikan elemen psikologi
yang penting seperti keazaman, pendirian, kebaikan
budi serta kepimpinan.
Jurulatih latihan oleh Kdr Hideo Tojo, pegawai
Coast Guard Jepun yang telah mengubahsuai
beberapa teknik bagi kegunaan anggota-anggotaCawangan Siasatan Jenayah Maritim manakala Unit
Dasar Pengurusan Latihan dan Kompetensi, Cawangan
Sumber Manusia APMM bertindak sebagai koordinator
latihan.
F O K U S
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
12/32
12
PENGUATKUASAAN
UNDANG-UNDANG
PERIKANAN DI ZON MARITIM
MALAYSIAOleh: Kdr (M) R. Sinnathambi
Penolong Pengarah Kanan, Cawangan Undang-Undang
Akta Perikanan 1985 (Akta 317) dan
Peraturan-Peraturan Perikanan Di Bawah
Akta Perikanan 1985
Industri perikanan merupakan salah satu industri terpenting
di negara ini yang menjadi penyumbang utama ikan
selaku sumber makanan dan protein negara.
Akta yang digunakan untuk pengurusan
penangkapan ikan dan pemuliharan sumber ikan di
Perairan Perikanan Malaysia adalah Akta Perikanan I985
(Akta 317). Perairan Perikanan Malaysia yang diberi
denisi dalam akta tersebut meliputi 3 kawasan perairan
iaitu Perairan Dalaman Malaysia, Laut Wilayah Malaysia
dan Zon Ekonomi Eksklusif Malaysia. Perairan Perikanan Malaysia pula menjadi
sebahagian dari Zon Maritim Malaysia mengikut denisi
zon itu di bawah Akta Agensi Penguatkuasaan Maritim
Malaysia 2004 (AKta 633).
Akta Perikanan 1985 sebenarnya telah
menggantikan Akta Perikanan 1963. Akta Perikanan
1963 terpaksa dikaji semula untuk memasukkan beberapa
peruntukan undang-undang selaras dengan beberapa
perkembangan baru yang berlaku dalam industri
perikanan dan juga selaras dengan undang-undang
antarabangsa yang berhubung kait dengan tuntutan
Zon Ekonomi Eksklusif oleh negara-negara berpantai.
Undang-undang antarabangsa disebutkan
di atas adalah “United Nations Convention on the
Law of the Sea 1982” (“UNCLOS”). Malaysia yang
menjadi penandatangan (signatory) kepada konvesyen
tersebut dan sebagai salah satu negara berpantaitelah mengambil kesempatan dan menggubal undang-
undang domestik selaras dengan undang-undang
antarabangsa itu.
Undang-undang domestik yang dimaksudkan
adalah Akta Zon Ekonomi Eksklusif (Akta ZEE) yang
digazetkan pada tahun 1984. Di bawah Akta ZEE ini
Malaysia dapat mengisytiharkan Zon Ekonomi Eksklusif
(ZEE) Malaysia yang meliputi suatu kawasan perairan
yang melampaui dan berdampingan dengan laut
wilayah Malaysia dan meluas sehingga sejauh 200 batunautika daripada garis pangkal Malaysia.
Dengan kewujudan ZEE, perairan penangkapan
ikan diluaskan dari laut wilayah Malaysia iaitu satu
kawasan perairan dua belas batu nautika dari garis asas
Malaysia ke kawasan perairan dua ratus batu nautika
daripada garis pangkal Malaysia.
Agensi-agensi yang menguatkuasakan Akta
Perikanan 1985 di Perairan Perikanan Malaysia sebelum
APMM diwujudkan termasuk Jabatan Perikanan Malaysia,
Polis Marin dan Tentera Laut Diraja Malaysia. Sejak bulanNovember 2005, APMM memainkan peranan yang
penting dalam menguatkuasakan Akta ini di Perairan
Perikanan Malaysia.
Selain Akta Perikanan 1985, Peraturan-Peraturan
Perikanan yang digubalkan di bawah Akta tersebut
dikuatkuasakan juga oleh APMM. Peraturan-peraturan
Perikanan berkenaan termasuk:
• Peraturan-Peraturan Perikanan (Laut) 1967.
• Peraturan-Peraturan Perikanan (Laut Sarawak) 1976.
• Peraturan-peraturan Perikanan (Larangan Cara
Menangkap ikan) 1980.
• Peraturan-peraturan Perikanan (Kelautan)
(Pelesenan Vesel Penangkapan Ikan Tempatan) 1985.
R E N C A N A
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
13/32
13
• Peraturan-Peraturan Perikanan
(Sistem Kultur Laut) 1990.
• Peraturan-Peraturan Perikanan (Larangan Import,
Dsb., Bagi Ikan )1990.
• Peraturan-Peraturan Perikanan
(Kawasan Larangan) (Rantau Abang) 1991.
• Perintah Penubuhan Taman Laut Malaysia 1994.
• Peraturan-Peraturan Perikanan(Kawasan Larangan) 1994.
• Peraturan-Peraturan Perikanan
(Musim Tertutup Menangkap Anak Ikan Kerapu) 1996.
• Peraturan-Peraturan Perikanan (Larangan
Cara Menangkap Anak Ikan Kerapu) 1996.
• Peraturan-Peraturan Perikanan
(Pengawalan Spesis Ikan yang Terancam) 1999.
• Peraturan-Peraturan Perikanan
(Pemuliharaan dan Kultur Kerang) 2002.
Kesalahan-Kesalahan Dilakukan Oleh Vesel
Penangkapan Ikan Tempatan
Kesalahan-kesalahan yang lazim dilakukan
oleh vesel-vesel penangkapan ikan tempatan di
bawah Akta Perikanan 1985 adalah melanggar
syarat lesen vesel dan peralatan menangkap ikan.
Ini merangkumi kesalahan menangkap ikan tanpa
lesen dan menangkap ikan dengan menggunakan
peralatan-peralatan menangkap ikan yang
dilarangkan.
Syarat-syarat lesen yang sering dilanggari oleh
vesel tempatan termasuklah menangkap ikan di zon
penangkapan ikan yang dilarang, menangkap ikan di
perairan negeri lain tanpa mendapat kebenaran bertulis
daripada Ketua Pengarah Perikanan dan menggunakan
perkhidmatan nelayan asing di atas vesel tempatan
tanpa mendapat kebenaran bertulis daripada Ketua
Pengarah Perikanan.
Zon menangkap ikan di Perairan PerikananMalaysia dibahagikan kepada Zon A,B,C dan C2
seperti di Rajah A. Bagi memastikan sumber perikanan
negara diuruskan secara mapan, zon-zon kawasan
penangkapan ikan mengikut peralatan dan saiz bot
telah diwujudkan.
Vesel yang dilesenkan untuk menangkap ikan
di Zon B tidak dibenarkan menangkap ikan di Zon A
tetapi boleh menangkap ikan di Zon C atau di Zon C2.
Vesel yang di lesenkan untuk Zon C tidak dibenarkan
menangkap ikan di Zon A atau di Zon B tetapi
dibenarkan menangkap ikan di Zon C2.
Salah satu syarat yang dikenakan dalam
lesen vesel tempatan adalah vesel berkenaan tidak
dibenarkan menangkap ikan di perairan negeri lain iaitu
di perairan kurang dari 12 batu nautika dari pantai
negeri lain tanpa kebenaran bertulis daripada Ketua
Pengarah Perikanan. Ini bermakna vesel yang didaftarkan
di negeri Kedah tidak dibenarkan menangkap ikan diperairan negeri Pulau Pinang iaitu di perairan kurang
dari 12 batu nautika dari pantai negeri Pulau Pinang
tanpa kebenaran bertulis daripada Ketua Pengarah
Perikanan.
RAJAH A
Zon-Zon Penangkapan Ikan
Perkhidmatan nelayan asing dibenarkan oleh Jabatan
Perikanan hanya untuk vesel-vesel penangkapan ikan
tempatan yang menangkap ikan di Zon C dan di Zon
C2. Kebanyakan kes tangkapan oleh APMM melibatkan
nelayan asing yang bekerja di atas vesel penangkapan
ikan tempatan tetapi tidak memiliki kebenaran bertulis
daripada Ketua Pengarah Perikanan. Kesalahan-kesalahan akibat melanggar syarat-
syarat lesen yang dinyatakan di atas biasanya
dikompaunkan.
Penggunaan peralatan penangkapan ikan yang
dilarang dianggap sebagai kesalahan yang serius dan
kes-kes tangkapan ini dihadapkan ke mahkamah untuk
pendakwaan. Kebanyakan kes tangkapan ini melibatkan
pukat surung yang dilarang di atas sebab penggunaan
pukat ini merosakkan dasar laut yang menjadi kawasan
pembiakan (“breeding ground”) ikan dan udang.
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
14/32
14
Operasi Pukat Surung
Statistik Tangkapan Vesel Penangkapan Ikan Tempatan Oleh APMM
Mengikut Jenis Kesalahan (2006 Hingga 31 Mei 201)
Kesalahan Dilakukan Oleh Vesel Penangkapan Ikan Asing
Perairan Perikanan Malaysia khususnya Zon Ekonomi Eksklusif sentiasa dicerobohi oleh vesel-vesel penangkan
ikan asing. Vesel-vesel ini menangkap ikan di Perairan Perikanan Malaysia tanpa permit dikeluarkan oleh Ketua
Pengarah Perikanan. Vesel-vesel ini terdiri dari nelayan Indonesia, Thailand, Vietnam, Filipina, Cina dan Singapura.
APMM, dalam usaha untuk membanteras vesel-vesel tersebut dari mengeksploitasikan sumber ikan dan dengan
itu mengurangkan sumber ikan di Perairan Perikanan Malaysia khusus di Zon Ekonomi Eksklusif, memainkan peranan
penting dalam tangkapan vesel-vesel tersebut.
Tangkapan Vesel Penangkapan Ikan Asing Oleh APMM (2006 - 31 Mei 2010)
TAHUN THAILAND VIETNAM INDONESIA FILIPINA CHINA SINGAPURA BRUNEI JUMLAH
2006 3 0 14 0 0 0 37
2007 18 34 31 1 1 4 89
2008 13 40 25 1 2 81
2009 25 63 44 2 1 2 137
2010
(hingga 4 21 15 1 1 41
31.5.2010)
JUMLAH 63 178 129 4 4 6 1 385
Bagi memastikan sumber perikanan negara tidak diterokai secara berlebihan dan tidak merosot akibat dari aktiviti
vesel-vesel penangkapan ikan asing di perairan perikanan Malaysia, APMM akan menguatkuasakan Akta Perikanan
1985 dengan lebih berkesan.
Profl Kdr (M) R.Sinnathambi
Komander Maritim R.Sinnathambi telah dilantik secara kontrak di APMM pada 12.7. 2006 dan ditugaskan di Cawangan
Undang-Undang sehingga hari ini. Sebelum itu, beliau telah berkhidmat dengan Jabatan Perikanan Malaysia selama
hampir 35 tahun dan bertugas di Cawangan Undang-Undang selama 11 tahun sebelum bersara pada 28 Jun
2003. Kemudian beliau berkhidmat di Wavemaster Langkawi Yacht Centre di Langkawi selama dua tahun sebagai
Pengurus Projek Perikanan. Berdasarkan pengalaman dan kelayakan yang dimiliki, beliau juga berperanan sebagaipensyarah Undang-Undang Perikanan ketika berkhidmat di Jabatan Perikanan dan kini di APMM.
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
15/32
15
Perairan Selatan Negeri Johor, khususnya Tg Piai
dan Tg Pengerang merupakan kawasan tumpuan kapal-
kapal berlabuh. Perairan Tg Pengerang (dari Tg Setapa
hingga Tg Penyusop) khususnya adalah lebih sesak
dengan kehadiran kapal-kapal dagang berbanding
dengan Tg Piai.
Memandangkan kawasan tersebut menjadi
tumpuan kapal-kapal dagang, APMM Wilayah Selatan
terpaksa melipat gandakan rondaan bagi mengekang
kegiatan pemindahan minyak secara haram di perairanberkenaan.
Ketua Penguat Kuasa Maritim Wilayah Selatan,
Laksamana Pertama Maritim Dato’ Che Hassan bin Jusoh
berkata, “kedua-dua kawasan itu menjadi lokasi tumpuan
vesel bersauh bagi menjalankan pelbagai aktiviti.
Antaranya ialah berlabuh tunggu (laying up) sebelum
memasuki limbungan bagi pembaikan kerosakan dan
penyelenggaraan, menunggu memasuki pelabuhan
bagi melakukan kerja-kerja pemunggahan masuk/keluar
muatan/kargo, melakukan pembaikan kecil di laut,
melakukan kerja-kerja cucian tangki, memunggah masuk/
keluar kargo di laut, melakukan pemindahan kapal ke
kapal (ship to ship transfer – STS) dan aktiviti-aktiviti lain”.
“Aktiviti-aktiviti tersebut dilakukan oleh kapal-kapal sama
ada secara sah atau secara haram bagi menjimatkan
kos caj pelabuhan. Kegawatan ekonomi dunia sejak
kebelakangan ini telah memburukkan lagi keadaan dan
kawasan Perairan Selatan Negeri Johor diperhatikan
menjadi lebih sesak ekoran peningkatan jumlah kapal
yang bersauh”, tambah beliau.
Mengikut rekod sejak tahun 2008, APMM
Wilayah Selatan telah menahan sejumlah 82 kapal
yang melakukan kesalahan STS tanpa kebenaran oleh
Ketua Pengarah Jabatan Laut di bawah Seksyen 491B
(1)(k), Ordinan Perkapalan Saudagar 1952 (OPS 1952)
dan 10 kes di bawah pelbagai Seksyen Akta Kualiti Alam
Sekeliling 1974. Aktiviti STS tanpa kebenaran didapati
masih berterusan meskipun tindakan undang-undang
telah diambil terhadap kapal-kapal yang melakukan
kesalahan.
APMM Wilayah Selatan telah mula melaksanakan
penahanan dan seterusnya membuka kertas siasatan
terhadap kapal-kapal yang melakukan pelbagai
kesalahan di bawah OPS 1952 mulai tahun 2008 dankebanyakan kesalahan melibatkan aktiviti STS tanpa
kebenaran di bawah Seksyen 491B (1)(k).
Tumpuan penguatkuasaan pada awalnya
adalah bagi mengesan dan membanteras pencemaran
di laut yang membabitkan pembuangan sisa minyak atau
minyak kotor ke laut oleh kapal-kapal semasa bersauh
atau semasa pelayaran.
Penguatkuasaan terhadap aktiviti membuang
sisa minyak kotor telah membawa kepada pemeriksaan
pematuhan undang-undang terhadap kapal-kapalyang melakukan aktiviti STS samada dengan mendapat
kebenaran atau sebaliknya.
F O K U S
PEMINDAHANAN KAPAL KE KAPAL
(SHIP TO SHIP TRANSFER)
TANPA KEBENARAN DI PERAIRAN
SELATAN NEGER I JOHOR
Oleh: LK (M) Mohd Sahrunizam bin Mohd Husin
Staf Perhubungan Awam WILSEL
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
16/32
16
Pemantauan dan pemeriksaan terhadap aktiviti
tersebut dilakukan oleh aset-aset APMM Wilayah Selatan
semasa operasi atau operasi khas.
Selain itu, bantuan Sistem Pengawasan Laut
(SWASLA) dan bantuan pesawat udara dari Cawangan
Operasi Udara APMM turut membantu meningkatkan lagikeberkesanan pemantauan dan pengesanan terhadap
aktiviti STS. Pemantauan dan pemeriksaan yang dilakukan
telah menghasilkan sejumlah 82 tangkapan dan kes telah
diserahkan kepada Jabatan Laut Wilayah Selatan dan
10 kes telah diserahkan kepada Jabatan Alam Sekitar
untuk tindakan selanjutnya.
Beberapa punca telah dikenalpasti menjurus
berlakunya aktiviti STS tanpa kebenaran dan salah
satu puncanya ialah faktor kegawatan ekonomi yang
melanda seluruh dunia. Kegawatan ini telah memberitamparan hebat kepada pemilik atau penyewa kapal
kerana mereka terpaksa menjimatkan kos pengoperasian
kapal.
Dalam mengambil pendekatan untuk menjimatkan
kos pengoperasian kapal termasuk caj pelabuhan yang
tinggi oleh pihak Singapura telah menyebabkan ejen-
ejen kapal mengatur aktiviti STS dilakukan samada secara
haram atau secara sah di perairan Malaysia bagi tujuan
penjimatan kos kepada pembeli atau memaksimumkan
keuntungan kepada penjual.
Aktiviti STS secara haram dipercayai telahberlaku sekian lama dan telah memberi keuntungan yang
besar kepada pemilik kapal pembekal walaupun tiada
rekod menunjukkan keuntungan yang diperolehi dari
urusan jual beli minyak secara sah atau haram. Dipercayai
keuntungan yang diraih sangat lumayan kerana masih
terdapat kapal-kapal yang melakukan kesalahan yang
berulang walaupun kompaun telah dikenakan.
Sehingga kini aktiviti STS secara haram masih
berlaku tetapi jumlahnya telah merosot. Perkara ini berlaku
dipercayai wujudnya pemberi maklumat yang sentiasamemantau kehadiran aset APMM di laut.
Bagi meningkatkan lagi keberkesanan
penguatkuasaan dan mengekang aktiviti STS,
pemantauan yang berterusan dengan melakukan
rondaan dan pemeriksaan terhadap kapal-kapal
dagang yang dikesan berhimpit di laut sesama sendiri.APMM akan memaksimumkan penggunaan aset
udara bagi membantu tugas mengesan aktiviti STS
memandangkan kawasan perairan Pengerang adalah
luas.
APMM juga akan mempertingkatkan kerjasama
dengan agensi-agensi lain seperti Jabatan Laut dan
Jabatan Alam Sekitar untuk mengambil tindakan yang
lebih drastik dengan membawa mereka ke mahkamah
atas setiap kesalahan yang dilakukan. Tindakan ini
dipercayai akan memberi kesan yang lebih besar bukansahaja kepada pelaku kesalahan tetapi kepada komuniti
maritim yang lain.
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
17/32
17
Oleh :
Bahagian Komunikasi Korporat
Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia
Malaysia terdiri daripada pelbagai kaum dan
bangsa yang hidup aman damai mengamalkan agamadan adat istiadat bangsa mengikut kepercayaan
masing-masing tanpa diganggu gugat dan setiap
bangsa bebas menyambut perayaan mengikut agama
dan adat. Perayaan sesuatu bangsa diraikan sama oleh
bangsa-bangsa lain.
Biasanya sambutan sesuatu perayaan
dimeriahkan dengan ucapan melalui pelbagai kaedah
di kalangan kaum keluarga, sahabat handai, kenalan
baru dan lama tanpa mengira bangsa atau kaum
dan di samping itu tidak ketinggalan setiap perayaan
diserikan dengan pemberian hadiah dalam pelbagai
bentuk bagi memeriahkan lagi sesuatu perayaan itu.
Mengikut agama Islam pemberian hadiah atau
sedekah oleh mereka yang berada kepada mereka yang
kurang berada adalah digalakkan bagi membolehkan
semua lapisan masyarakat merasakan kegembiraan di
hari perayaan terutamanya di kalangan kaum keluarga
dan sahabat handai dan agama Islam dan bangsa lain
juga menggalakkan pemberian hadiah seumpama itu.
Bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa tidak
semua hadiah dibenarkan di bawah undang-undangdan peraturan kerana ianya boleh menjadi rasuah
dalam keadaan-keadaan tertentu.
Mengikut Akta Suruhanjaya Pencegahan Rasuah
Malaysia 2009 (ASPRM 2009) tafsiran suapan seperti
ketetapan Seksyen 3 Akta Suruhanjaya Pencegahan
Rasuah Malaysia termasuklah hadiah.
Penerimaan atau pemberian hadiah sebagai
suapan bagi maksud di bawah Seksyen 16 dan 17
ASPRM 2009 adalah menjadi kesalahan di bawah akta
tersebut. Kesalahan menerima suapan di bawah Seksyen16 ASPRM 2009 dinyatakan seperti berikut:
Mana-mana orang yang sendiri atau melalui
atau bersama dengan mana-mana orang lain :
(a) Secara rasuah meminta atau menerima atau
bersetuju untuk menerima bagi dirinya atau bagi mana-
mana orang lain; atau
(b) Secara rasuah memberikan, menjanjikan ataumenawarkan kepada mana-mana orang sama ada
bagi faedah orang itu atau bagi faedah orang lain,
apa-apa suapan sebagai dorongan untuk atau upah
bagi, atau selainnya oleh sebab :
(A) mana-mana orang melakukan atau
tidak melakukan apa-apa jua berkenaan
dengan apa-apa perkara atau transaksi,
sama ada yang sebenar atau yang
dicadangkan atau yang mungkin berlaku ;
atau (B) mana-mana pegawai sesuatu badan
awam melakukan atau tidak melakukan
apa-apa jua berkenaan dengan
apa-apa perkara atau transaksi,
sama ada yang sebenar atau yang
dicadangkan atau yang mungkin berlaku,
yang dengannya badan awam itu terlibat,
melakukan sesuatu kesalahan.
Manakala kesalahan memberi atau menerima
suapan oleh ejen di bawah Seksyen 17 ASPRM2009 pula dinyatakan seperti berikut:
Seseorang melakukan kesalahan jika –
(a) sebagai seorang ejen, dia secara rasuah
menyetuju terima atau memperoleh, atau bersetuju
untuk menyetuju terima atau cuba untuk memperoleh,
daripada mana-mana orang, untuk dirinya sendiri atau
untuk mana-mana orang lain, apa-apa suapan sebagai
suatu dorongan atau upah bagi melakukan atau tidak
melakukan, atau kerana telah melakukan atau tidak
melakukan, apa-apa perbuatan berhubungan dengan
hal ehwal atau perniagaan prinsipalnya, atau kerana
memberikan atau tidak memberikan sokongan atau
R E N C A N A
Bila Hadiah Menjadi
Rasuah
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
18/32
18
tentangan kepada mana-mana orang berhubungan
dengan hal ehwal atau perniagaan prinsipalnya; atau
(b) dia memberikan atau bersetuju untuk
memberikan atau menawarkan apa-apa suapan
kepada mana-mana ejen sebagai dorongan atau
upah bagi melakukan atau tidak melakukan, atau
kerana telah melakukan atau tidak melakukan apa-
apa perbuatan berhubungan dengan hal ehwal atauperniagaan prinsipalnya, atau bagi memberikan atau
tidak memberikan sokongan atau tentangan kepada
mana-mana orang berhubungan dengan hal ehwal
atau perniagaan prinsipalnya.
Dalam pada itu ada juga pihak tertentu
daripada kalangan pegawai awam yang masih keliru
dan kurang faham dengan pemberian dan penerimaan
hadiah (suapan) seumpama ini. Mereka beranggapan
perlakuan itu adalah satu
budaya dan kelaziman dalamtugas-tugas rasmi mereka, dan
tidak menjadi kesalahan dari
segi undang-undang. Untuk
menjelaskan kekeliruan ini
penjawat awam diseru supaya
merujuk Seksyen 57 Akta
Suruhanjaya Pencegahan
Rasuah Malaysia 2009
dinyatakan saperti berikut :-
“Dalam mana-mana
prosiding sivil atau jenayah
di bawah Akta ini, keterangan
tidak boleh diterima untuk
menunjukkan bahawa apa-
apa suapan yang tersebut
dalam Akta ini adalah satu
kelaziman dalam apa-apa
profesion, trend, kerjaya atau pekerjaan atau dalam
sesuatu upacara sosial.”
Manakala bagi penjawat awam diperuntukkan
secara jelas mengikut Seksyen 165 Kanun Keseksaanbahawa mereka tidak boleh menerima sesuatu benda
yang berharga (termasuklah hadiah) dinyatakan seperti
berikut:-
“Barang siapa yang menjadi seorang penjawat
awam, menerima atau mendapat, atau bersetuju menerima
atau cuba mendapat, untuk dirinya atau untuk seseorang
lain sesuatu benda yang berharga, dengan tiada
balasan atau dengan suatu balasan yang ia ketahui
tidak mencukupi, daripada seseorang yang ia ketahui
telah, atau sedang, atau mungkin ada kena mengenadalam apa-apa perbicaraan atau urusan yang telah
dijalankan, atau yang akan dijalankan, oleh penjawat
awam itu, atau yang ada apa-apa perhubungan
dengan kerja-kerja rasminya sendiri atau dengan kerja-
kerja rasmi seseorang penjawat awam yang di bawahnya
ia bekerja, atau daripada seseorang yang ia ketahui
sebagai ada kepentingan atau bersangkutan dengan
orang yang ada kena mengena demikian itu, hendaklah
diseksa dengan penjara selama tempoh yang boleh
sampai dua tahun, atau denda, atau dengan kedua-
duanya”Pegawai badan awam diingatkan supaya tidak
menerima sebarang hadiah atau apa-apa pemberian
daripada mana-mana pihak jika ia membabitkan tugas
rasmi atau ada kaitan dengan bidang kuasa mereka.
Sehubungan dengan itu, pegawai badan
awam dan anggota perkhidmatan badan awam digesa
supaya memberi peringatan dan arahan kepada suami
atau isteri masing-masing supaya jangan menerima
sebarang hadiah atau apa-apa pemberian daripadamana-mana pihak yang tidak dikenali atau diketahui
mempunyai urusan dengan tugas rasmi suami atau isteri
mereka.
Selain dari melakukan kesalahan di bawah
Seksyen 16 dan 17 Akta Suruhanjaya Pencegahan
Rasuah Malaysia 2009 dan Seksyen 165 Kanun
Keseksaan pegawai badan awam hendaklah mematuhi
Peraturan 8(1) Peraturan-Peraturan Pegawai Awam
(Kelakuan dan Tatatertib) 1993, mengenai menerima
dan memberi hadiah.Peraturan 8 Peraturan-Peraturan Pegawai Awam
(Kelakuan dan Tatatertib) 1993 dinyatakan seperti
berikut:-
Gambar Hiasan : Anggota penguatkuasa seringterdedah kepada ancaman rasuah
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
19/32
19
8 (1) Tertakluk kepada peruntukan peraturan ini,
seseorang pegawai tidak boleh menerima atau memberi,
atau tidak boleh membenarkan isteri atau suaminya atau
mana-mana orang lain menerima atau memberi bagi
pihaknya, secara langsung atau tak langsung, apa-apa
hadiah (sama ada dalam bentuk zahir atau selainnya)
daripada atau kepada mana-mana persatuan, badan,
orang atau kumpulan orang jika-
(a) penerimaan atau pemberian hadiah itu
mempunyai kaitan dengan apa- apa cara,
dengan perlaksanaan tugas awam pegawai
itu; dan
(b) bentuk, amaun atau nilai hadiah itu tidak
sepadan dengan maksud hadiah itu diberikan.
(2) Ketua Jabatan boleh membenarkan
seseorang pegawai menerima surat pujian daripada
mana-mana persatuan, badan, orang atau kumpulan
orang sempena persaraan atau pertukarannya dengan
syarat bahawa suatu pujian itu tidak terkandung dalambekas yang bernilai.
(3) Ketua Jabatan boleh membenarkan
pungutan sumbangan secara spontan oleh pegawai-
pegawai di bawahnya bagi maksud membuat sesuatu
penyampaian kepada seseorang pegawai dalam
jabatannya sempena persaraan, pertukaran atau
perkahwinan pegawai tersebut atau perkahwinan anak
pegawai tersebut atau sempena apa-apa upacara
lain yang sesuai.
(4) Jika-
(a) seseorang pegawai berasa ragu-ragutentang sama ada bentuk, amaun atau nilai
hadiah yang diterima olehnya adalah
sepadan dengan maksud hadiah itu diberikan;
atau
(b) hal keadaan menyebabkan sukar bagi
seseorang pegawai untuk menolak sesuatu
hadiah atau cenderamata yang bernilai, yang
penerimaannya dilarang oleh peraturan ini,
maka hadiah itu boleh diterima secara rasmi
tetapi pegawai itu hendaklah, dengan
seberapa segera yang pratik, mengemukakansuatu laporan bertulis kepada Ketua Jabatan
yang mengandungi perihalan lengkap dan
anggaran nilai hadiah dan dalam hal keadaan
yang hadiah itu diterima.
(5) Apabila diterima laporan yang dibuat di
bawah subperaturan (4), Ketua Jabatan hendaklah
memutuskan sama ada-
(a) untuk membenarkan pegawai itu menyimpan
hadiah itu; atau
(b) untuk mengarahkan supaya hadiah itu
dikembalikan kepada pemberinyamelalui Ketua Jabatan.
(6) Bagi maksud peraturan ini, Ketua Jabatan ertinya
Ketua Setiausaha sesuatu Kementerian atau Ketua
Jabatan di peringkat ibu pejabat, mengikut mana-mana
yang berkenaan.
Disamping undang-undang dan peraturan di
atas, bagi penjawat awam dinyatakan dengan jelas
bagaimana untuk berurusan dengan pemberian dan
penerimaan hadiah seperti yang terdapat dalam
Pekeliling Perkhidmatan Bil 3 / 1998 dan Surat Pekeliling
Perkhidmatan Bil 5 / 2008. Pekeliling ini boleh dicapai
melalui laman web JPA http://www.jpa.gov.my/ .
Manakala Peraturan 9 Peraturan-Peraturan
Pegawai Awam (Kelakuan dan Tatatertib) 1993
menjelaskan secara khusus mengenai keraian dinyatakan
seperti berikut:-
Seseorang pegawai boleh memberi atau
menerima apa-apa jenis keraian kepada atau daripada
mana-mana orang jika-
(a) keraian itu tidak dengan apa-apa cara
mempengaruhi perlaksanaan tugas rasminya
sebagai seorang pegawai awam bagi
kepentingan orang itu; dan
(b) pemberian atau penerimaan keraian itu
tidak dalam apa-apa cara tak konsisten
dengan tatakelakuan yang ditetapkan
di bawah peraturan 4.
Di ingatkan juga supaya, syarikat-syarikat yang
mempunyai hubungan rasmi dengan mana-mana
jabatan kerajaan jangan sekali-kali memberi hadiah atau
apa-apa pemberian kepada mana-mana pegawaiawam yang mana tugas rasminya terlibat dalam urusan
yang berkaitan dengan syarikat-syarikat itu. Pemberian
seumpama itu akan menimbulkan rasa serba salah dan
dilema kepada pegawai awam dan akhirnya akan
membawa mereka terjerumus kepada rasuah.
Bagi penjawat awam, mereka perlu ambil ingatan
bahawa sebarang pemberian yang mengharapkan
balasan atau pujuk rayu untuk mendapatkan hadiah
adalah merupakan satu kesalahan di bawah Seksyen
16 atau 17 Akta Suruhanjaya Pencegahan Rasuah
Malaysia 2009. Mereka yang diberi, dijanjikan, atauditawarkan apa-apa suapan hendaklah melaporkan
kepada pegawai SPRM atau pegawai polis yang paling
hampir dengan kadar segera dan jika gagal berbuat
demikian menjadi kesalahan di bawah Seksyen 25(2)
ASPRM 2009.
Bagi orang awam pula, sekiranya mereka dipujuk
rayu oleh mana-mana penjawat awam untuk mendapatkan
hadiah sewaktu berurusan rasmi dengan penjawat awam,
adalah menjadi kewajipan dan tanggungjawab orang
awam berkenaaan untuk melaporkan kepada pegawai
SPRM atau pegawai polis yang paling hampir dengankadar segera. Kegagalan berbuat demikian adalah
menjadi satu kesalahan di bawah Seksyen 25(4) Akta
Pencegahan Rasuah Malaysia 2009.
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
20/32
20
Introduction In 2001, jet planes were crashed into the World
Trade Centre and the Pentagon, injuring and killing
thousands. In the days following these attacks; totally
unexpected in their timing and method, aimed at the
world’s only superpower, the world began debating theconcept of terrorism that lay behind them.
An atmosphere of fear and panic grew, especially
in the United States. But that did not last long. Soon the
entire world began wondering how best to combat
terrorism. No longer could any country stand apart from
the ght against terrorism and declare, “Those attacks
weren’t aimed at US alone.” Citizens of every nation
realized that the dark face of terrorism could confront
them at any time.
The terrorists’ aim, they realized, was to paralyze
society, making civilians reluctant to venture into the
street, much less use public transport or go shopping—in
short, to create a permanent climate of fear. As soon as
America recovered from the shock of 9/11, it joined with
a large number of other countries to launch a worldwide
war on terrorism. Right from the start, however, ofcials of
this powerful coalition declared openly that it would not
be enough for them to ght on the military eld alone.
Present Intelligence Systemand the Challenges In light of the current trends in terrorism, a
question that begs our attention is what will be the task
of the security and intelligence services and how can
they better cover the large array of terrorist groups and
organizations. It is acknowledged that intelligence in
the eld of counter terrorism is more arduous task than
the classical intelligence i.e. against a clearly denable
enemy or rival states. The existence of small groups and
cells which often act anarchically means that the taskof penetration and inltration of these groups is highly
difcult.
Ely Karmon in his article The Role of Intelligence
in Counter-Terrorism suggested the use of human sources
or “HUMINT” which should be expanded and perfected.
Among others, this includes the development and
improvement of counter - terrorism expertise, understanding
the culture and language aptitude of terrorists.
Today’s threats require people with specializationsin new areas, new social phenomena. We need to be
multi-disciplinary, to encompass issues not previously
considered security issues. We need to engage public
intellectuals, academia, writers, civil servants as well as
politicians in the new community to generate ideas,
stimulate thinking and debate on all aspects of security
The immense importance of the exchange
of information and intelligence cannot be over
emphasized. It is an accepted axiom that cooperation
on bilateral, regional and international level is essential.Without sincere and close cooperation in the intelligent
eld, each country, as past experience has shown, will
at one time become victim of terrorism. Nevertheless,
improvements in the exchange of information are needed
among the national agencies and institutions as well as
among nations. It is acknowledged that information and
intelligence are most readily shared on the basis of trust.
It is pointless for governments to put in placeformal instruments for information exchange if there is an
absence of the fundamental prerequisite that is mutual
R E N C A N A
BUILDING INTELLIGENCE PARTERSHIP TO
SUPPORT COUNTERTERRORISMBy
Captain Maritime Hj Mamu bin Said Alee
International Intelligence Fellow Continuing Engagement Symposium At Edelweiss Lodge,
Germisch Partenkirchen, Germany
25-29 April 2010
Part 1
20
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
21/32
21
trust. In this context, we should make an effort to develop
and enhance the appropriate models, mechanisms
and systems to facilitate and improve the capability
for intelligence exchange. The idea merits some deep
consideration as well as and solutions to make it work.
Intelligence and
Information SharingFundamentals
The ght against asymmetric threats demands
joint national, regional and international efforts, where
intelligence plays a primary role. A need for coordinating
domestic and international moves in intelligence
collection and operational spheres has led to enhanced
cooperation at the national, regional, and global levels
by establishing some enlarged task forces or specic
committees in the counter-terrorist eld.
However, we must be aware that the political,
social and economic conditions in many countries
differ and that this has an impact on intelligence and
information sharing. For intelligence and information
sharing to be effective we should venture into some
basic fundamentals.
The Mutual Trust should rise above differing
ideologies and social systems, the communities should
abandon the power-politics mindset, and refrain from
misgivings and hostility against each other. Intelligence
communities, in observance with objective requirementsof the unfolding globalization, should respect the security
interests of others while pursuing the interests of its own.
This conception help to create conditions for the better
security of others while making itself more secure, thus
achieving universal security.
The Equality and Partnership should be
adopted and every country, big or small, strong or weak,
is a member of the international community. Intelligence
communities should respect each other, treat each other
as equals and refrain from interfering in each other’sinternal affairs, so that international relations will become
more democratized.
The Target must be clear. In combating terrorism
conclusive evidence and clear targets must be indentied
so that lives of the innocent can be spared and arbitrary
enlargement of the scope of strike could be avoided.
As terrorism is committed by very few extremist elements,
we shall in no way confuse it with any specic nation or
religion.
There must be Comprehensiveness. Counter
terrorism system is not just a military operation. It should
embrace all aspects of terrorism; political, security,
nancial, religion, social tradition and cultural.
Long-Lasting Efforts should be carried out. We
have to eliminate not only the syndromes of a disease,
but its root causes. To illustrate this point I want to relate
Thomas Homer-Dixon analogy of a dreadful illness, like
cancer. He articulate that we must excise the social
pathology of terrorism; which means we must identify,
track down, and destroy the culprits, just as we cut out a
cancerous tumor.
Conversely when we are dealing with a critical
illness, the operation usually does not end there. We also
want to change the underlying factors - such as smoking
– that make cancer more likely to emerge in the rst place.
What are terrorism’s underlying factors or root causes?
They are many, they combine in complex ways, and they
vary from one incident to another.
Enhancing Communication
within the NationalAgencies
Hard to get information which is not available
publicly is often called intelligence. Effective
communication should be the hallmark of intelligence
community. However there are barriers in this aspect
even within a nation’s Intelligence Agencies. Many
nations have in place security and law enforcement
agencies and all these federal agencies tasked with
intelligence gathering and assessment responsibilities
thus have established intelligence functions within their
organizations.
However these organisations do not communicate
effectively among themselves. As early as the hearings
for the 9/11 Commission Report, an FBI Special Agent
testied that individual self-interest, magnied many times
within organizations, allowed September 11 to happen. “I
hold the system responsible,” he said. “Information is power
in this system of Intelligence and Law Enforcement. This will
never change – nor could or should it ... The system as it
currently exists, however, seduces some agents, analysts
and ofcers into protecting turf and being the rst toknow and brief others as and when necessary.
....to be continued to next edition.
21
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
22/32
22
‘Dadah, Rasuah Dan Kesalahan Tatatertib’ - Tiada Kompromi
Sandakan – “APMM tidak akan berkompromi, hukuman maksimum kepada mereka yang terlibat dengan
najis dadah, rasuah dan kesalahan-kesalahan tatertib”, kata Laksamana Maritim Datuk Mohd Amdan bin Kurish,
Ketua Pengarah APMM ketika memberi ucapan di hadapan para pegawai dan anggota-anggota Daerah Maritim
Sandakan (DM 17) pada 8 Julai lalu.
Beliau turut menegaskan setiap Pegawai Penguatkuasa APMM haruslah meningkatkan lagi pengetahuanam terutamanya dari segi ilmu perundangan bagi melaksanakan tugas dengan lebih berkesan.
Beliau berkata demikian ketika dalam rangka lawatan kerjanya di Wilayah Maritim Sabah (WILSAB) bagi
memantau perkembangan perlaksanaan operasi-operasi, rancangan masa hadapan, kedudukan aset-aset dan
tapak pembinaan pejabat DM 17. Di samping itu, beliau turut mengambil kesempatan bertemu dan berinteraksi
dengan warga WILSAB bagi melihat tahap moral dan motivasi mereka dengan lebih dekat.
Beliau yang diringi oleh Laksamana Pertama Maritim Mohd Taha bin Ibrahim, Ketua Penguatkuasa Maritim
Wilayah Sabah dan Labuah juga telah dibawa meninjau perkembangan Daerah Maritim Tawau (DM 18).
Kesegakan, Kecergasan dan Kesihatan - Amalan hidup sihat
Putrajaya - Menyedari peri pentingnya kesihatan tubuh badan dan kecerdasan zikal, lebih kurang seramai 40
pegawai dan anggota-anggota APMM yang berumur di antara 30 hingga 50 tahun menyertai Program Hidup
Sihat (3K) yang dirasmikan oleh Laksamana Maritim Datuk Mohd Amdan bin Kurish, Ketua Pengarah APMM dalam
majlis pelancaran yang diadakan di Auditorium APMM pada 29 Jun lalu.
“Program ini amat penting terutamanya kepada mereka yang mempunyai ukuran Body Mess Index (BMI) yang
mencapai tahap agak gemuk ke atas (25 keatas). Oleh itu, setiap pegawai dan anggota hendaklah mengamalkan
cara hidup yang sihat dengan melakukan program sukan secara berterusan di samping menentukan diet pemakananharian di ambil dengan betul”, kata Datuk Mohd Amdan.
Katanya lagi, program ini haruslah dijadikan perintis oleh semua warga APMM dan selepas selesai tempoh
tiga bulan program, amalan kesihatan dan kecerdasan hendaklah dijadikan rutin harian. Setiap anggota bukan
sahaja perlu mempunyai penampilan dan kesihatan yang baik sebagai penguatkuasa APMM bahkan perlu
mempunyai ketahanan mental dan zikal berbanding mereka yang tidak beruniform. Penampilan yang mantap akan
meningkatkan keyakinan masyarakat dan pelanggan kepada kewibawaan agensi melaksanakan tugas di perairan
negara.
Dasar program kesihatan tersebut telah dikeluarkan menerusi Arahan Ketua Pengarah APMM Bil 3/2009 –
Perlaksanaan Dasar 3K bertarikh 26 Mac 2009.
Lawatan Kerja Rasmi Delegasi Korean Coast Guard
PUTRAJAYA - Seramai lima pegawai dari Korean Coast Guard (KCG) yang diketuai oleh En. Lee Won II selaku Ketua
Pengarah Biro Hubungan Antarabangsa KCG telah melakukan lawatan kerja rasmi ke ibu pejabat APMM pada 15
Apr lalu.
Lawatan ini telah disambut oleh Laksamana Pertama Maritim Nasir bin Adam, Pengarah Cawangan
Perancangan Stategik bersama pegawai-pegawai kanan APMM. Tujuan lawatan adalah untuk membincangkan
pelbagai isu keselamatan maritim dan juga program kerjasama di antara APMM dengan KCG.
P E R I S T I W A
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
23/32
23
SEJARAH PENUBUHAN
DAN FUNGSI WILAYAHMARITIM SELATAN Tim Nukleus APMM Wilayah Maritim Selatan
(WILSEL) telah diwujudkan pada 15 Mac 2005 dan
berpejabat di Tingkat 16, Menara Tabung Haji, Johor Bahru
dengan penempatan seorang pegawai iaitu Encik Ghani
bin Mat (PTD M52) telah ditempatkan di pejabat tersebut
sebagai penyelaras dan kemudiannya beliau telah
dibantu oleh tiga orang pegawai awam dan dua
anggota penguatkuasa untuk merancang dan
mengenal pasti pejabat-pejabat Daerah Maritim
dan pangkalan-pangkalan Maritim yang meliputi
kawasan perairan maritim dari Sabak Bernam hingga
ke Endau. Tim Nukleus tersebut telah dibubarkan
pada 31 Oktober 2005.
Ketua Penguat Kuasa Maritim WILSEL ialah
Kepten Maritim Che Hassan bin Jusoh iaitu bermula
pada 21 Dis 2006 sehingga sekarang dan beliau
telah dinaikkan pangkat Laksamana Pertama
Maritim pada 21 Nov 2005.
Dengan kekuatan anggota yang terhad,
Wilayah Selatan telah memulakan operasi di laut
melibatkan beberapa buah kapal sahaja seperti
KM SEMPADI, KM KUKUP dan KM AMANAH dan di
bantu oleh kapal-kapal Wilayah Timur seperti KM
SIPADAN, KM LANG, KM JARAK dan KM SEGANTANG
bagi menampung keperluan operasi yang ketika
itu Wilayah Selatan kekurangan aset dalam
menguatkuasakan undang-undang di laut. Wilayah
Selatan kemudiannya telah menerima 9 buah kapal
dan 17 buat bot secara berperingkat-peringkat.
Pada 1 Januari 2007, Ibu Pejabat Wilayah
Maritim Selatan telah berpindah ke Tingkat 17 dan
Pejabat Daerah Maritim Johor Bahru mula beroperasi
pada Nov 2006 dan kekal di Tingkat 16, Menara
Tabung Haji.
Penempatan kapal-kapal dan bot APMM
secara sementara di Jeti Jabatan Laut, Pantai
Lido dan Jeti JKDRM Tanjung Putri adalah kerana
berdekatan dan strategik bagi melaksanakan operasi
penguatkuasaan dan keupayaan penghantaran
keperluan logistik ke atas kapal-kapal dan bot-bot
APMM.
Pejabat Pangkalan Maritim Mersing (PM
Mersing) mula beroperasi pada Jun 2006. Ia adalah
sebuah bangunan milik persendirian empat tingkat
(termasuk tingkat bawah) yang terletak di tengah-tengah Bandar Mersing, Johor yang sebelum ini telah
disewa oleh Pasaraya Gedung Harian.
Pada 10 Ogos 2004, Jabatan Perikanan
telah bersetuju untuk menyerahkan Pangkalan
Tanjung Sedili, Kota Tinggi kepada APMM untuk
digunakan sebagai Pejabat Daerah Maritim Tanjung
Sedili. Sehubungan itu, pada 26 Sept 2005 proses
membina sebuah pejabat kabin sementara
L A T A R B E L A K A N G
Oleh : LK (M) Sahrunizam bin Mohd Husin
Staf Perhubungan Awam WILSEL
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
24/32
24
yang berukuran 30’x 100’ keluasan (3000 kps) danberbumbung jenis ‘Metal Decking’ telah dilaksanakan.
Pejabat Daerah Maritim Tanjung Sedili telah
memulakan operasi mulai 14 Jun 2006. Bot APMM untuk
sementara waktu telah ditempatkan di Jeti Perikanan
Tanjung Sedili . Pada masa ini Projek Pembinaan Komplek
Pejabat APMM masih dalam kerja-kerja pengukuran
oleh pihak BHEPMM dan JKR selaku pelaksana projek
pembangunan di bawah RMK Ke 9.
Pejabat Pangkalan Maritim Batu Pahat telah
beroperasi di Bangunan Kedai Lot 62 – 64 Jalan
Shahbandar Batu Pahat mulai 21 Apr 2006. Bangunan
yang berdinding tembok batu bata, berlantaikan konkrit
dan mempunyai empat tingkat (termasuk tingkat bawah).
Bagi melicinkan lagi pengoperasian 2 buah bot APMM
telah ditempatkan sementara di Jeti Pangkalan Marin
Kastam, Batu Pahat.
Pejabat Daerah Maritim 5 Kuala Linggi
(DM 5) telah beroperasi mulai 8 Ogos 2006, Pejabat
yang dibina di atas Lot 1113 Daerah Alor Gajah,
Melaka terletak di tapak yang mempunyai keluasan
1.5 ekar dan berhampiran dengan Kuala Sungai Linggi
dan berkedudukan strategik dalam melaksanakan
pengoperasi dan penguatkuasaan di laut.
Pada 22 Jun 08 pejabat DM 5 telah diserahkan
sepenuhnya APMM dan pada 12 Jul 08 tiga buah bot
jenis semi cabin dan sebuah ”boat trailer” pula diterima
oleh APMM dan ditempatkan di jeti kayu bakau yang
dibina sendiri oleh anggota DM5.
Pejabat Daerah Maritim Klang (DM 4)
beroperasi di bangunan Jalan Sungai Chondong 14,
Bandar Armada Putra, Pelabuhan Klang, Selangor mulai30 Nov 2005. Bagi melicinkan lagi pengoperasian tiga
buah kapal dan tiga buah bot telah di tempatkan di
Jeti Jabatan Laut dan Jeti Sultan Abdul Aziz Shah, SAS di
Pelabuhan Klang.
APMM Wilayah Selatan sekarang ini memiliki
9 buah kapal dan 17 buat bot yang diterima secara
berperingkat-peringkat. Kapal APMM Wilayah Selatan
yang memulakan operasi di wilayah ini iaitu KM SEMPADI,
KM KUKUP dan KM AMANAH dan dibantu oleh kapal-
kapal Wilayah Timur seperti KM SIPADAN, KM LANG, KM
JARAK dan KM SEGANTANG bagi menampung keperluanoperasi yang ketika itu Wilayah Selatan kekurangan aset
dalam menguatkuasaakan undang-undang di laut.
FUNGSI WILSEL
• Menguatkuasakan undang-undang dan
ketenteraman di Wilayah Zon Maritim Malaysia.
• Membuat perancangan yang melibatkan operasi
di peringkat wilayah. Memastikan pastikan keselamatan
dan keamanan dikawasan operasi wilayah.
• Menentukan latihan operasi dilaksanakan bagi
menentukan tahap kesiagaan sentiasa tinggi.
• Mengawal selia dan memantau Sistem
Pengawasan Laut bagi Wilayah Selatan sahaja.
• Bertanggungjawab ke atas segala tindakan
mencari dan menyelamat serta bantuan bencana di
peringkat Wilayah.
• Menentukan sistem C3I berjalan dengan lancar
di peringkat wilayah. Bertanggungjawab ke atas
urusan pentadbiran, perhidmatan, kewangan, teknologi
maklumat dan keselamatan premis serta harta benda dibawah kawalan wilayah.
• Bertanggungjawab ke atas tugas siasatan
berhubung kesalahan dibawah Undang-undang
Persekutuan, Negeri danUndang-undang atau
Peraturan Antarabangsa di peringkat wilayah.
• Menjalankan tugas pendakwaan berhubung
kesalahan-kesalahan dibawah Undang-undang
Persekutuan, Negeri dan Undang-undang atau
Peraturan Antarabangsa.
•
Bertanggungjawab ke atas ibu pejabat APMMmengenai pelaksanaan dasar dan operasi logistik di
peringkat wilayah.
Bot Penggalang 1
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
25/32
25
• Mengkoordinasi bantuan logistik yang diperlukan oleh kapal-kapal wilayah lain yang ditugaskan di
bawah naungannya.
• Menentukan pelaksanaan tugas dan tanggungjawab oleh pangkalan daerah di bawah naungan
wilayah.
• Melaksanakan pemeriksaan ke atas kerja-kerja pengawasan senggaraan kapal-kapalAPMM di limbungan
wilayah serta mencadangkan skop kerja senggaraan peralatan kapal dan infrastruktur yang memerlukan
kontrak.
KEANGGOTAAN WILSEL
Perjawatan bagi seluruh WILSEL hanya dapat diisi sebanyak 45%. Pihak Wilayah sentiasa berusaha dan
berhubung dengan ibu pejabat untuk memenuhi perjawatan yang kosong. Perjawatan pejabat telah diisi sebanyak
bagi skim X sebanyak 20.84% dan bukan X sebanyak 50%. Bagi perjawatan anggota di kapal sebanyak 79.05%
telah diisi daripada 210 perjawatan. Manakala perjawatan bagi bot, sebanyak 62.28% telah diisi dengan anggota
daripada 114 perjawatan yang disediakan. Pengisian jawatan akan dilakukan apabila anggota baru yang dilatih
selesai menjalani latihan.
PENEMPATAN KAPAL Kapal Kelas PenempatanKM TEGAS GAGAH DM7 Sedili
KM MULIA GAGAH DM7 Sedili KM RAMUNIA RAMUNIA DM6 Johor Bahru KM MARUDU RAMUNIA DM6 Johor Bahru KM MANJUNG MANJUNG DM7 Sedeli KM BIDONG SIPADAN DM6 Johor Bahru KM KUKUP SIPADAN DM4 Klang KM SEMPADI SIPADAN DM4 Klang KM DANGA RAMUNIA DM4 Klang
Sebanyak 17 buah bot telah diletakkan di bawah naungan Wilayah ini. Bot-bot ini terdiri daripada 13buah bot KILAT, sebuah bot PENYELAMAT, sebuah bot PELINDUNG, dan 2 buah bot PENGGALANG. Penugasan
bot akan dilakukan oleh setiap Daerah atau Pangkalan dan dibawah pengawasan Bahagian Operasi Wilayah ini.
Bot ini beroperasi dalam jangkamasa yang singkat jika dibandingkan dengan jangkamasa operasi kapal.
PENEMPATAN BOT
KELUASAN PERAIRAN
DM JOHOR BAHRU - 3,889 KM² / 2099.8 BN²
DM SEDILI - 10,445 KM² / 5639.8 BN²
DM KUALA LINGGI - 432.5 KM / 801 BN²
DM KLANG - 1166.3 KM / 2159.9 BN² KELUASAN PERAIRAN WILSEL -
12,650 BN = 23,427.8 KM²
PANJANG PANTAI
SABAK BERNAM HINGGA KUALA SEPANG -
217.6 KM / 117.5 BN
KUALA SEPANG HINGGA KUALA KESANG (MUAR) -
121.75 KM / 65.7 BN
KUALA KESANG (MUAR) HINGGA TAMBAK JOHOR-
231 KM / 125 BN
TAMBAK JOHOR HINGGA ENDAU -
254 KM / 137 BN
JUMLAH PANJANG PANTAI WILSEL =
824.35 KM / 445.2 BN
Bot
PENYELAMAT 3
KILAT 12
KILAT 14KILAT 18
KILAT 31
PENGGALANG 2
KILAT 13
KILAT 33
KILAT 16
KILAT 30
Pelindung 3
KILAT 19
KILAT 21
KILAT 15
KILAT 20
KILAT 32
PENGGALANG 1
Penempatan
DM6 Johor Bahru
DM6 Johor Bahru
DM6 Johor BahruDM6 Johor Bahru
DM7 Sedili
DM7 Sedili
PM Batu Pahat
PM Batu Pahat
DM7 Sedili
PM Mersing
PM Mersing
DM5 Kuala Linggi
DM5 Kuala Linggi
DM4 Klang
DM4 Klang
DM4 Klang
DM4 Klang
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
26/32
26
Lawatan Kerja Rasmi Ketua Pengarah APMM
Ke Tentera Laut Perancis
PUTRAJAYA - Ketua Pengarah APMM, Laksamana Maritim Datuk Mohd Amdan bin Kurish dan dua pegawai kanan
APMM telah dijemput melakukan lawatan kerja rasmi di pangkalan
Tentera Laut Perancis pada 2 Mei hingga 7 Mei 2010 yang
lepas.
Tujuan lawatan tersebut untuk mengeratkan lagi perhubungan
baik dan meningkatkan kerjasama dua hala dalam pelbagai
bidang di antara APMM dengan pihak Tentera Laut Perancis.
Selain itu, lawatan ini akan membolehkan APMM bertukar-tukar
pandangan dan pengalaman dengan pihak tersebut dalam
bidang penguatkuasaan maritim, mengawal selia kawasan persisir
pantai, pengoperasian sistem logistik dan bidang-bidang lain lagi.
Lawatan ini juga turut memberikan peluang kepada APMM untuk
melihat sendiri kemudahan, aset-aset dan organisasi pelbagaiagensi yang
berkaitan dengan bidang penguatkuasaan maritim di Perancis
termasuk melawat pusat radar pengawalan pesisir dan juga Syarikat
Eurocopter yang membekalkan pesawat helikopter Dauphine
kepada APMM.
Selain itu, rombongan APMM juga berpeluang menilai
kesesuaian konsep dan sistem pengoperasian yang dilaksanakan
oleh agensi terbabit yang boleh dijadikan panduan bagi
perkembangan masa depan APMM.
Turut menyertai lawatan ialah Laksamana Pertama MaritimMohd Taha bin Ibrahim, Ketua Penguatkuasa Wilayah Maritim Sabah,
Kepten Maritim Wan Mohd Affandi bin Wan Ahmad, Pengarah
SWASLA dan Kdr Maritim Saiful Lizan bin Ibrahim dari Cawangan Strategik APMM.
Perbincangan Dua Hala APMM dan
SPCG/MSTF Singapura
JOHOR BAHRU – Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia telahmengelolakan satu mesyuarat sulung di antara APMM dengan
Singapore Police Coast Guard (SPCG) dan Maritime Security Task
Force (MSTF) yang diadakan di Johor Bahru pada 7 Apr lalu.
Objektif mesyuarat ini bagi menjalinkan dan melebarkan
jaringan kerjasama antara agensi serta mewujudkan operational
point of contacts dalam memastikan pertukaran maklumat serta tindakan yang perlu dilaksanakan secara esien.
Seramai enam wakil APMM dan enam wakil Singapore Police Coast Guard (SPCG) dan Maritime Security
Task Force (MSTF) Singapura hadir pada mesyuarat tersebut yang dipengerusikan oleh Pengarah Cawangan
Penguatkuasaan dan Eksesais, Laksamana Pertama Maritim Ahmad Puzi Abu Kahar.
Adalah diharapkan perbincangan ini membentuk permuafakatan antara agensi dalam melaksanakan
inisiatif-inisiatif yang bersesuaian untuk memperkasakan keselamatan dan keamanan maritim di perairan sempadan
kedua-dua negara dan pada masa yang sama dapat mengeratkan hubungan dua hala antara Malaysia dan
Singapura.
P E R I S T I W A
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
27/32
27
P E R I S T I W A
Kursus Awareness SAR Mission Coordinator
KUANTAN - “lmu dan pengalaman perlu dipertingkatkan untuk menjadikan anggota-anggota APMM berupayabekerja sebagai satu pasukan SAR yang mantap dan profesional”, demikian kata Laksamana Pertama Maritim Dato’
Pahlawan Mohd Rashid bin Harun, Pengarah Cawangan Carilamat dan Bantuan Bencana di majlis penutup kursus
Awareness SAR Mission Coordinator pada 21 Mei lalu.
Katanya lagi, antara objektif kursus ini adalah untuk memastikan perlaksanaan dan pengoperasian Maritime
Rescue Coordination Center dan Maritime Rescue Sub Coordination Center dapat dilaksanakan mengikut tatacara
dan prosedur yang betul seperti yang ditetapkan. Di samping itu, ia juga dapat memperincikan pengetahuan
pegawai-pegawai APMM tentang tugas dan tanggungjawab sebagai Search and Rescue Mission Coordinator
(SMC) sekiranya berlaku kejadian SAR serta implikasinya jika kejadian yang berlaku tidak ditangani dengan betul
dan cepat.
Beliau turut hadir sebagai pemerhati sepanjang kursus berlangsung dan mengikuti ceramah yang disampaikan
oleh Kepten Maritim Kamaruszaman bin Haji Abu Hassan, Ketua Penolong Pengarah Cawangan Carilamat dan
Bantuan Bencana.
Kursus itu dikendalikan oleh Cawangan Carilamat dan Bantuan Bencana APMM bertempat di Pusat Latihan
APMM Kuantan bermula pada 17 hingga 21 Mei 2010 melibatkan seramai 13 pegawai yang mewakili 5 Wilayah
Maritim.
40 PenguatkuasaDiberi Latihan Kendali
Hasil Hutan
SANDAKAN – 40 pegawai pen-
guatkuasa APMM Daerah Maritim
18 Sandakan dan Lahad Datu yang
diketuai oleh Kdr Maritim V. Pannir Selvan a/l Veloo, Ketua Penguatkuasa Daerah Maritim Sandakan menghadiri
kursus Penguatkuasaan Undang-Undang Dibawah Kesalahan Enakmen Hutan 1968 selaras dengan Akta Agensi
Penguatkuasaan Maritim Malaysia Akta 633 pada 13 dan 14 April lalu bertempat di ibu pejabat Perhutanan Neg-eri Sabah.
Modul kursus merangkumi Enakmen Hutan 1968, Kanun Prosedur Jenayah, Akta Keterangan Kuasa Menang-
kap, Menyiasat dan Mendakwa. Peserta diberi pendedahan kepada beberapa kes tangkapan, serbuan dan
pemeriksaan yang dilakukan oleh Jabatan Perhutanan Sandakan melibatkan Proses Menyiasat dan Tatacara Me-
nyediakan Kertas Siasatan.
Selain itu, peserta diberi peluang melihat hasil tangkapan yang dibuat oleh Jabatan Perhutanan Sandakan
iaitu kulit tangar dan kayu bakau serta kayu gaharu yang merupakan barangan kawalan berharga dan bernilai
tinggi dalam pasaran yang mana ianya memerlukan lesen untuk diimport atau dieksport.
Menurut pegawai Jabatan Perhutanan Sabah akan terus mengadakan Operasi Bersepadu bersama APMM
bagi membanteras penyeludupan hasil hutan.
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
28/32
28
KP Bertemu Nelayan Seberang Takir
KUALA TERENGGANU - Ketua Pengarah Maritim Malaysia, Laksamana Maritim Datuk
Mohd Amdan bin Kurish bersama Encik Ahmad Razif bin Abd Rahman, ADUN Seberang
Takir telah menyempurnakan Majlis Perasmian Program Jiwa Murni bersama komuniti
maritim di Perkampungan Seberang Takir, Kuala Terengganu pada 26 Jun 2010..
Program ini telah melibatkan kira-kira 100 anggota APMM termasuk penduduk
kampung di sekitar perkampungan seberang Takir iaitu Kampung Baru, Kampung
Seberang Takir, Kampung Seberang Takir Pantai, Kampung Batin dan Kampung Hulu
Takir. Di samping itu juga, pelbagai aktiviti dan acara sukan turut diadakan seperti
gotong royong membina wakaf, mengecat surau, tarik tali dan bola tampar serta melukis.
Dalam ucapan perasmian Ketua Pengarah berkata, ” diharap
dengan kerjasama ini masyarakat setempat akan dapat menjadi
‘mata dan telinga’ kepada agensi bagi membantu menyalurkan
maklumat sekiranya wujud petunjuk-petunjuk berlakunya aktiviti
yang bertentangan dengan undang-undang perairan negara”.
Perlaksanaan program ini juga telah dapat memberipeluang komuniti nelayan setempat mengenali Maritim Malaysia
dengan lebih dekat dari segi fungsi dan peranannya dalam
penguatkuasaan, Carilamat serta peluang kerjaya Maritim
Malaysia kepada anak-anak komuniti nelayan setempat.
Masalah Nelayan Kuala Kedah Diberi PerhatianKUALA KEDAH - Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia Wilayah
Utara, Pangkalan Kuala Kedah mengadakan sesi dialog bersama
nelayan Kuala Kedah yang diketuai oleh Ketua Penguat Kuasa
Daerah Maritim Langkawi, Kepten (M) Abdul Rahim Abdullah bersama
beberapa pegawai dan Ketua Pengkalan Kuala Kedah, PWII (M)
Shukor bin Mat Hassan di Kg Kelunchor, Kubang Rotan pada 28 April
lalu. Dialog itu turut dihadiri ADUN Kubang Rotan, Y.B. Tuan Mohd
Nasri Bin Mustafa.
Tujuan dialog ini adalah untuk menyelesaikan masalah yang
dihadapi para nelayan di samping menerangkan fungsi dan perananAPMM, penerangan tentang aktiviti-aktiviti yang melanggar undang-
undang maritim serta memberi kesedaran tentang pentingnya para
nelayan mengamalkan prosedur keselamatan semasa berada di laut.
Selain itu, program tersebut memberi peluang kepada anggota-
anggota APMM Pangkalan Kuala Kedah menjalinkan hubungan
baik agar masyarakat setempat dapat menyalurkan maklumat atau
masalah dengan cepat.
Di akhir perjumpaan itu, semua nelayan telah diberikan
pelekat nombor hotline APMM Wilayah Utara yang boleh ditampal
di bot-bot bagi memudahkan nelayan menghubungi APMM untuk
sebarang bantuan, kecemasan ataupun penyaluran maklumat serta
aduan.
P R I H A T I N
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
29/32
29
Dialog Nelayan Di Kota Kinabalu
KOTA KINABALU - Satu sesi dialog telah di adakan di WismaBandaraya di antara APMM WILSAB dengan Persatuan Nelayan
Kota Kinabalu yang dipengerusikan oleh Datuk Dr Yee Moh Chai,
Menteri Pembangunan Sumber Dan Kemajuan Teknologi Maklumat.
Sesi dialog ini diadakan untuk mengenalpasti masalah
yang dihadapi oleh para nelayan terhadap tindakan anggota
penguatkuasa yang di anggap tidak munasabah ketika menjalankan
tugas, memberi penerangan tentang undang-undang di laut,
kesalahan-kesalahan yang sering dilakukan serta keselamatan di laut.
Penerangan telah disampaikan oleh Pengarah Operasi Wilayah Sabah Dan Labuan, Kepten Maritim Amir Azwa
bin Mohd Alias dan Timbalan Pendakwa Raya,Tn Syarifuddin Bin Hj Abdul Rasa
Manakala pihak Gabungan Persatuan Pemilik Bot Nelayan telah dihadiri oleh En Arsani Bin Arshad dari Tawau, Mr
Simong Hong dari Kota Kinabalu, Mr Phua dari Kudat, S.T Kwek dari Sandakan dan Pemilik-Pemilik bot di Kota Kinabalu.
Jiwa Murni WILUTA
KUALA PERLIS - Program Jiwa Murni di Kg Tengah Kuala Perlis yang diadakan pada 16 hingga 18 April lalu telah
mendapat sambutan menggalakkan apabila lebih kurang 100 anggota APMM dari Wilayah Maritim Utara dan
Pangkalan Kuala Perlis bersama-sama penduduk tempatan yang terdiri daripada para nelayan telah mengadakan
gotong royong yang melibatkan kerja-kerja mengecat pagar Sekolah Kebangsaan Seberang Ramai, membersihkan
kawasan Padang Semarak dan membina Jeti
Nelayan di Kampung Tengah Kuala Perlis.
Program tersebut telah mendapat
perhatian DYTM Raja Muda Perlis,Tuanku
Syed Faizuddin Jamalullail yang berkenan
untuk mencemar duli merasmikannya pada
25 April di Dewan Sekolah Kebangsaan
Seberang Ramai yang turut disaksikan oleh
kira-kira 1500 orang penduduk nelayan diKuala Perlis. Baginda melancarkan pelekat
talian hotline APMM Wialayah Maritim Utara
dan mySMS APMM serta menyampaikan
sumbangan peralatan perikanan kepada
para nelayan dan sumbangan wang tunai
kepada para pelajar cemerlang Negeri
Perlis.
Sepanjang program yang dianjurkan oleh Pangkalan APMM Kuala Perlis itu, DYTM Raja Muda Perlis telah
diringi oleh Ketua Pengarah APMM, Laksamana Datuk Mohd Amdan bin Kurish, Setiausaha Kerajaan Negeri Perlis,
Ketua Penguat Kuasa Maritim Wilayah Utara, Laksamana Pertama Zulkili Bin Abu Bakar. dan pegawai-pegawaikanan APMM serta tetamu kehormat dari Jabatan Kerajaan Negeri Perlis. Di samping itu juga, beberapa agensi
kerajaan dan swasta turut mengambil peluang mengadakan pameran dan promosi kepada masyarakat setempat.
P R I H A T I N
8/19/2019 SatriaMaritimFinal 190810
30/32
30
Program Kesedaran Keselamatan Untuk Nelayan Miri
MIRI – Unit Operasi DM13 bersama Unit Pentadbiran Daerah
Maritim Miri telah menganjurkan satu program Preventive SAR
dan Dialog APMM bersama Komuniti Maritim pada 22 April
2010 bertempat di pejabat Daerah Maritim Miri (DM 13).
Program sehari itu telah berjaya menarik penyertaan
seramai lebih kurang 100 orang yang terdiri daripada
jabatan-jabatan kerajaan, persatuan-persatuan nelayan
dan pengusaha- pengusaha kapal dan bot di DM 13.
Tujuan program Preventive SAR dan Dialog APMM
Bersama Komuniti Maritim ini adalah untuk mendekatkan
agensi dengan komuniti maritim, memberi kesedaran tentang
kesalahan-kesalahan maritim yang bertentangan dengan undang-undang persekutuan yang perlu dijauhi dan peri
pentingnya peralatan keselamatan semasa melaksanakan aktiviti di laut seperti jaket keselamatan. Taklimat telah disampaikan oleh penceramah jemputan iaitu Lt Kdr Maritim Muhamad Suhairi bin Hussain,
Pegawai MRSC Kuching dan beberapa sesi taklimat juga turut disampaikan oleh wakil Jabatan Laut, Jabatan
Perhutanan serta Lembaga Sungai-sungai Sarawak. Taklimat berkenaan adalah untuk meningkatkan kefahaman
peserta terhadap prosedur permohonan serta syarat-syarat sijil pelepasan pelayaran, prosedur berhubung kargo
manifest dan aspek-aspek keselamatan kapal dan pelaut.
Jalinan Murni DM18 - Nelayan Semporna
SEMPORNA – Daerah Maritim Tawau, DM 18 telah mengadakan
program jiwa murni di Perkampungan Nelayan di Kg. Tampi-
Tampi, Semporna, Sabah pada 24 Februari 2010.
Aktiviti yang dijalankan mernagkumi mengecat dan
membersihkan kawasan masjid, membersihkan kawasan
perkuburan dan membaiki gelanggang bola tampar. Seramai
40 orang anggota DM 18 bersama-sama penduduk kampung
melakukan gotong royong di kawasan yang telah ditetapkan
bagi memastikan kelancaran kerja