Курсовой проект

Данилы Некрасова

4 курс

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

москва

14с о в р е м е н н а я а р х и т е к т у р а

1

ноябрь

спальные районы к о п е н г а г е н а

архитектурные ф а н т а з и и

какой будет столицачерез 20 лет

какой будет столицачерез 20 летпривокзальные

п е р е м е н ы

п р и к а р е т н а я т в е р с к а я

10 советов Н о р м а н а Ф о с т е р а

1

ноябрь

спальные районы к о п е н г а г е н а

архитектурные ф а н т а з и и

какой будет столицачерез 20 лет

какой будет столицачерез 20 летпривокзальные

п е р е м е н ы

п р и к а р е т н а я т в е р с к а я

10 советов Н о р м а н а Ф о с т е р а

16

/

Название материала

повестка дня

Название материала

Название материала

Название материала

Название материала

Название материала

Название материала

Название материала

Название материала

Название материала

11

11

11

23

23

45

45

45

68

68

Немного о материале. Полгода назад Москва объявила архитектурный конкурс. Немного о материале. Полгода назад Москва объявила архитектурный конкурс.

Немного о материале. Победившие французы много внимания уделили транспорту. Они предлагают развивать новую транспортную ось Москвы на юго-запад и дотянусть через

Победившие французы много внимания уделили транспорту. Они предлагают развивать новую транспортную ось Москвы на юго-запад и дотянусть через 10 лет метро до Калужской области.

через 10 лет метро до Калужской области. МКАД будет опоясовать линия скоростного трамвая, а все железнодорожные пути в центре закопают, разбив на их месте парки!

Немного о материале. Победившие французы много внимания уделили транспорту. Они предлагают развивать новую транспортную ось Москвы на юго-запад и дотянусть через 10 лет метро до Калужской области. МКАД будет опоясовать

Немного о материале.Победившие французы много внимания уделили транспортного трамвая, а все железнодорожные пути в центре закопают, разбив на их месте парки!

Немного о материале.Победившие французы много внимания уделили транспорту. Они предлагают развивать новую транспортную ось Москвы.

Немного о материале. Победившие французы много внимания уделили транспорту. Они предлагают развивать новую транспортную ось Москвы на юго-запад и закопают,

МКАД будет опоясовать линия скоростного трамвая, а все железнодорожные пути в центре закопают, разбив на их месте парки!

Полгода назад Москва оПобедившие французы много внимания уделили транспорту. Они предлагают развивать новую транспортную ось Москвы на юго-запад и дотянусть через 10 лет метро до Калужской области. МКАД будет опоясовать линия.

Раздел

Раздел

Разделсовр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

москва

17

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

москва

18

19

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

свежий взглядархитектурные

ф а н т а з и и

Полгода назад Москва объявила архитектурный конкурс. Российским и иностранным архитекторам предлагалась подумать, как должна измениться столица, чтобы стать комфортным и современным городом. На прошлой неделе подвели итоги. Победили иностранные компании: лучший проект развития Большой Москвы предложили французы — Antoine Grumbach et Associes, а место для федеральных чиновников удачнее всех обустроила Urban Design Associates из США. Все проекты интересные и очень разные. Я не представляю, как можно было определить победителя и вообще изучить десятки идей и предложений. Кто-то предлагает переселить чиновников за МКАД, кто-то на набережные реки Москвы, там, где сейчас заброшенные промзоны. Есть идеи размещать спортивные центры крышах пересадочных узлов, очистить все пруды и построить «Москволливуд» — город киноиндустрии и развлечений в районе Подольска. Победившие французы много внимания уделили транспорту. Они предлагают развивать новую транспортную ось Москвы на юго-запад и дотянусть через 10 лет метро до Калужской области. МКАД будет опоясовать линия скоростного трамвая, а все железнодорожные пути в центре закопают, разбив на их месте парки!

текст

алины

робертштейн

фотографии

арсения

чахобили

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

20

свежий взгляд

Владислав, а в создании скольких зданий вы участвовали?Даже и не знаю, что вам ответить — никогда не пытался их сосчитать. Но среди тех, что уже полностью реализованы или строительство которых заканчивается, примерно около тридцати.

Проект «Мои здания надеюсь нельзя «вписать» в любой город»

Звучит внушительно! Какой из этапов работы вы любите больше других, с нетерпением ждете, когда сможете к нему приступить?Вообще-то я с одинаковым желанием стараюсь выполнять все этапы проектирования здания. Ведь если недостаточно ответственно относиться к какому-либо из этапов, то оптимальный результат достичь невозможно. Архитектура — это слишком ответственное дело, чтобы позволить себе допускать неточности. Проектирование — тот вид творчества, который не существует на бумаге. Как только проект готов — нужно рыть котлован, возводить стены. Пожалуй, самый интересный этап — завершение строительства. Когда основные работы уже завершены и завтра-послезавтра будет церемония открытия, всегда интересно сравнить первую задумку с результатом.

Часто совпадают?Во всяком случае, я прилагаю к этому все усилия. На мой взгляд, это одно из самых важных правил архитектора: помнить, с чего все начиналось. Проектирование больших объектов длится много месяцев или даже несколько лет, еще 2–3 года может занять строительство — в зависимости от размеров здания. И нужно всегда помнить ту главную идею, с которой началось воплощение проекта. Ведь с ней должны согласовываться все последующие детали. Если идею забудешь — здание потеряет цельность и гармоничность, впечатление от него будет испорчено. Я — сторонник авторской архитектуры, в которой особенно важно помнить и последовательно осуществлять основную идею объекта. В каждом здании оставляешь частичку себя — своих чувств, мыслей, впечатлений. Глядя на здание, сразу могу сказать, какой идеей руководствовался во время создания проекта. И надеюсь, что когда-нибудь по этим штрихам кто-то сможет узнавать и мои здания.

А в чем заключаются особенности именно вашей архитектуры?Во-первых, я стараюсь делать здание завершенным в деталях, внимательно отношусь к тому, на что люди будут обращать внимание: лестницы, детали фасадов, интерьеры внутри. Я делаю проекты зданий, придуманные для конкретного места в городе, не только соответствующие функциональным пожеланиям заказчика, но и гармонично вписывающиеся в архитектуру окружения. Мои здания надеюсь нельзя "вписать" в любой город или микрорайон. Можно сказать, что они напрямую связаны с окружающим миром. У меня нет авторского клише, которое я бы повторял в каждом из своих проектов, вне зависимости от окружающей их среды и их функции. Их принадлежность к моим проектам читается как бы между строк, в деталях.

21

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

свежий взгляд

— Все идеи наших прославленных архитекторов — это середина 1990‑х годов, с тех пор они не родили ничего нового и интересного. Ушел Лужков, с которым боролись все эти замечательные люди. Система меняется, казалось бы, давайте, сделайте что‑нибудь.

Владислав, а в создании скольких зданий вы участвовали?Даже и не знаю, что вам ответить — никогда не пытался их сосчитать. Но среди тех, что уже полностью реализованы или строительство которых заканчивается, примерно около тридцати.

Звучит внушительно! Какой из этапов работы вы любите больше других?Вообще-то я с одинаковым желанием стараюсь выполнять все этапы проектирования здания. Ведь если недостаточно ответственно относиться к какому-либо из этапов, то оптимальный результат достичь невозможно. Архитектура — это слишком ответственное дело, чтобы позволить себе допускать неточности. Проектирование — тот вид творчества, который не существует на бумаге. Как только проект готов — нужно рыть котлован, возводить стены. Пожалуй, самый интересный этап — завершение строительства. Когда основные работы уже завершены и завтра-послезавтра будет церемония открытия, всегда интересно сравнить первую задумку с результатом.

Звучит внушительно! Какой из этапов работы вы любите больше других?Вообще-то я с одинаковым желанием стараюсь выполнять все этапы проектирования здания. Ведь если недостаточно ответственно относиться к какому-либо из этапов, то оптимальный результат достичь невозможно. Архитектура — это слишком ответственное дело, чтобы позволить себе допускать неточности. Проектирование — тот вид творчества, который не существует на бумаге. Как только проект готов — нужно рыть котлован, возводить стены. Пожалуй, самый интересный этап — завершение строительства. Когда основные работы уже завершены и завтра-послезавтра будет церемония открытия, всегда интересно сравнить первую задумку с результатом.

Часто совпадают?Во всяком случае, я прилагаю к этому все усилия. На мой взгляд, это одно из самых важных правил архитектора: помнить, с чего все начиналось. Проектирование больших объектов длится много месяцев или даже несколько лет, еще 2–3 года может занять строительство — в зависимости от размеров здания. И нужно всегда помнить ту главную идею, с которой началось воплощение проекта. Ведь с ней должны согласовываться все последующие детали. Если идею забудешь — здание потеряет цельность и гармоничность, впечатление от него будет испорчено. Я — сторонник авторской архитектуры, в которой особенно важно помнить и последовательно осуществлять основную идею объекта. В каждом здании оставляешь частичку себя — своих чувств, мыслей, впечатлений. Глядя на здание, сразу могу сказать, какой идеей руководствовался во время создания проекта. И надеюсь, что когда-нибудь по этим штрихам кто-то сможет узнавать и мои здания.

А в чем заключаются особенности именно вашей архитектуры?Во-первых, я стараюсь делать здание завершенным в деталях, внимательно отношусь к тому, на что люди будут обращать внимание: лестницы, детали фасадов, интерьеры внутри. Я делаю проекты зданий, придуманные для конкретного места в городе, не только соответствующие функциональным пожеланиям заказчика, но и гармонично вписывающиеся в архитектуру окружения. Мои здания надеюсь нельзя "вписать" в любой город или микрорайон. Можно сказать, что они напрямую связаны с окружающим миром. У меня нет авторского клише, которое я бы повторял в каждом из своих проектов, вне зависимости от окружающей их среды и их функции. Их принадлежность к моим проектам читается как бы между строк, в деталях.

22

спальные районы к о п е н г а г е н а

социальное жилье

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

Полгода назад Москва объявила архитектурный конкурс. Российским и иностранным архитекторам предлагалась подумать, как должна измениться столица, чтобы стать комфортным и современным городом. На прошлой неделе подвели итоги. Победили иностранные компании: лучший проект развития Большой Москвы предложили французы — Antoine Grumbach et Associes, а место для федеральных чиновников удачнее всех обустроила Urban Design Associates из США. Все проекты интересные и очень Полгода назад Москва объявила архитектурный конкурс. Российским и иностранным архитекторам предлагалась подумать, как должна измениться столица, чтобы стать комфортным и современным городом. На прошлой неделе подвели итоги. Победили иностранные компании: лучший проект развития Большой Москвы предложили французы — Antoine Grumbach et Associes, а место для федеральных чиновников удачнее всех обустроила Urban Design Associates из США. Все проекты интересные и очень Полгода назад Москва объявила архитектурный конкурс. Российским звития Большой Москвы предложили французы — Antoine Grumbach et Associes, а место для федеральных чиновников удачнее всех обустроила Urban Design Associates

23

Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды.

текст

алины

робертштейн

фотографии

арсения

чахобили

социальное жилье

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

24

социальное жилье

Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб.

Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб.

Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб.

Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб.

— Ушел Лужков, с которым боролись все эти замечательные люди. Система меняется, казалось бы, давайте, сделайте что‑нибудь.

25

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

социальное жилье

Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб.

Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины

Российским и иностранным архитекторам предлагалась подумать, как должна измениться столица, чтобы стать комфортным и современным иностранные компании.

26

социальное жилье

Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Даже и не знаю, что вам ответить — никогда не пытался их сосчитать. Но среди тех, что уже полностью реализованы или строительство которых заканчивается, примерно около тридцати. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Даже и не знаю, что вам ответить — никогда не пытался их сосчитать. Но среди тех, что уже полностью реализованы или строительство которых заканчивается, примерно около тридцати. Даже и не знаю, что вам ответить — никогда не пытался их сосчитать.

Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Но среди тех, что уже полностью реализованы или строительство которых заканчивается, примерно около тридцати.

Российским и иностранным архитекторам предлагалась подумать, как должна измениться столица, чтобы стать комфортным и современным городом. На прошлой неделе прошлой неделе подвели итоги. Победили иностранные компании. На прошлой неделе прошлой неделе подвели итоги. Победили иностранные компании.

Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. проезды, но простые машины сюда заехать не могут.

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

27

социальное жилье

Григорий Ревзин— Полгода назад Москва объявила архитектурный конкурс. Российским и иностранным архитекторам предлагалась подумать, как должна измениться столица, чтобы стать комфортным и современным городом. На прошлой неделе подвели итоги. Победили иностранные компании: лучший проект развития лучший проект развития развития лучший Большой Москвы предложили французы — Antoine Grumbach et Associes, а место для федеральных чиновников удачнее всех обустроила Urban Design Associates из США.

Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Даже и не знаю, что вам ответить — никогда не пытался их сосчитать. Но среди тех, что уже полностью реализованы или строительство которых заканчивается, примерно около тридцати. Даже и не знаю, что вам ответить — никогда не пытался их сосчитать.то уже полностью реализованы или строительство которых заканчивается, примерно около тридцати. Даже и не знаю, что вам ответить.

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

28

социальное жилье

У каждой квартиры свои условияБольшая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не

29

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

социальное жилье

30

социальное жилье

Я — сторонник авторской архитектуры, в которой особенно важно помнить и последовательно осуществлять основную идею объекта. В каждом здании оставляешь частичку себя — своих чувств, мыслей, впечатлений.

которой особенно важно помнить и последовательно осуществлять основную идею объекта. В каждом здании оставляешь частичку себя — своих чувств, мыслей, впечатлений.

Я — сторонник авторской архитектуры, в которой особенно важно помнить и последовательно осуществлять основную идею объекта. В каждом здании оставляешь частичку себя — своих чувств, мыслей.

Григорий Ревзин— Полгода назад Москва объявила архитектурный конкурс. Российским и иностранным архитекторам предлагалась подумать, как должна измениться столица, чтобы стать комфортным и современным городом. На прошлой неделе подвели итоги. Победили иностранные компании: лучший проект развития Большой Москвы предложили французы — Antoine Grumbach et Associes, а место для федеральных чиновников удачнее всех обустроила Urban Design Associates из США.

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

31

социальное жилье

Григорий Ревзин— Полгода назад Москва объявила архитектурный конкурс. Российским и иностранным архитекторам предлагалась подумать, как должна измениться столица, чтобы стать комфортным и современным городом. На прошлой неделе подвели итоги. Победили иностранные компании: лучший

Во всяком случае, я прилагаю к этому все усилия. На мой взгляд, это одно из самых важных правил архитектора: помнить, с чего все начиналось. Проектирование больших объектов длится занятьсновную идею объекта. В каждом здании остав

Глядя на здание, сразу могу сказать, какой идеей руководствовался во время создания проекта. И надеюсь, что когда-нибудь по этим штрихам кто-то сможет узнавать и мои здания.х объектов длится много месяцев или даже несколько лет, еще 2–3 года

И нужно всегда помнить ту главную идею, с которой началось воплощение проекта. Ведь с ней должны согласовываться все последующие детали. Если идею забудешь — здание потеряет цельность и гармоничность, впечатление от него будет испорчено. Я — сторонник

экспертная оценка

Илья Варламов, фотографДаже и не знаю, что вам ответить — никогда не пытался их сосчитать. Но среди тех, что уже полностью реализованы или строительство которых заканчивается, примерно около тридцати. Даже и не знаю, что вам ответить — никогда не пытался их сосчитать. Но среди тех, что уже полностью реализованы или строительство которых заканчивается, примерно около тридцати.тельство которых заканчивается, примерно около тридцати.

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

москва

32

Полгода назад Москва объявила архитектурный конкурс. Российским и иностранным архитекторам предлагалась подумать, как должна измениться столица, чтобы стать комфортным и современным городом. На прошлой неделе подвели итоги. Победили иностранные компании: лучший проект развития Большой Москвы предложили французы — Antoine Grumbach et Associes, а место для федеральных чиновников удачнее всех обустроила Urban Design Associates из США. Все проекты интересные и очень разные. Я не представляю, как можно было определить победителя и вообще изучить десятки идей и предложений. Кто-то предлагает переселить чиновников за МКАД, кто-то на набережные реки Москвы, там, где сейчас заброшенные промзоны. Есть идеи размещать спортивные центры крышах пересадочных узлов, очистить все пруды и построить «Москволливуд» — город киноиндустрии и развлечений в районе Подольска. Победившие французы много внимания уделили транспорту. Они предлагают развивать новую транспортную ось Москвы на юго-запад и дотянусть через 10 лет метро до Калужской области. МКАД будет опоясовать линия скоростного трамвая, а все железнодорожные пути в центре закопают, разбив на их месте парки!

какой будет столицачерез 20 лет

какой будет столицачерез 20 лет

текст

алины

робертштейн

фотографии

арсения

чахобили

33

В районе Третьего транспортного кольца сегодня эстакадыВо всяком случае, я прилагаю к этому все усилия. На мой взгляд, это одно из самых важных правил архитектора: помнить, с чего все начиналось. Проектирование больших объектов длится много месяцев или даже несколько лет, еще 2–3 года может занять строительство — в зависимости от размеров здания. И нужно всегда помнить ту главную идею, с которой началось воплощение проекта. Ведь с ней должны согласовываться все последующие детали. Если идею забудешь — здание потеряет цельность и гармоничность, впечатление от него будет испорчено. Я — сторонник авторской архитектуры, в которой особенно важно помнить и последовательно осуществлять основную идею объекта. В каждом здании оставляешь частичку себя — своих чувств, мыслей, впечатлений. Глядя на здание, сразу могу сказать, какой идеей руководствовался во время создания проекта. И надеюсь, что когда-нибудь по этим штрихам кто-то сможет узнавать и мои здания. Во всяком случае, я прилагаю к этому все усилия. На мой взгляд, это одно из самых важных правил архитектора: помнить, с чего все начиналось. Проектирование больших объектов длится много месяцев или даже несколько лет, еще 2–3 года может занять строительство — в зависимости от размеров здания. И нужно всегда помнить ту главную идею, с которой началось воплощение проекта. Ведь с ней должны

Предложение нашего бюро "Остоженка" по реконструкции Нового АрбатаВо всяком случае, я прилагаю к этому все усилия. На мой взгляд, это одно из самых важных правил архитектора: помнить, с чего все начиналось. Проектирование больших объектов длится много месяцев или даже несколько лет, еще 2–3 года может занять строительство — в зависимости от размеров здания. И нужно всегда помнить ту главную идею, с которой началось воплощение проекта. Ведь с ней должны согласовываться все последующие детали. Если идею забудешь — здание потеряет цельность и гармоничность, впечатление от него будет испорчено. Я — сторонник авторской архитектуры, в которой особенно важно помнить и последовательно осуществлять основную идею объекта.

Центр Москвы после отъезда чиновников станет пешеходнымВо всяком случае, я прилагаю к этому все усилия. На мой взгляд, это одно из самых важных правил архитектора: помнить, с чего все начиналось. Проектирование больших объектов длится много месяцев или даже несколько лет, еще 2–3 года может занять строительство — в зависимости от размеров здания. И нужно всегда помнить ту главную идею, с которой началось воплощение проекта. Ведь с ней должны согласовываться все последующие детали.

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

москва

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

москва

34

35

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

новое нестарое

Полгода назад Москва объявила архитектурный конкурс. Российским и иностранным архитекторам предлагалась подумать, как должна измениться столица, чтобы стать комфортным и современным городом. На прошлой неделе подвели итоги. Победили иностранные компании: лучший проект развития Большой Москвы предложили французы — Antoine, сех обустроила Urban Design Associates из США.

привокзальные п е р е м е н ы

Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб.ных служб. Большая велопарковка перед домашины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб.

Григорий Ревзин— Полгода назад Москва объявила архитектурный конкурс. Российским и иностранным архитекторам предлагалась подумать, как должна измениться столица, чтобы стать комфортным и современным городом. На прошлой неделе подвели итоги. Победили иностранные компании: лучший проект развития лучший проект развития развития лучший Большой Москвы предложили французы — Antoine Grumbach et Associes, а место для федеральных чиновников удачнее всех обустроила Urban Design Associates из США.

фотографии

арсения

чахобили

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

новое нестарое

36

Сваи из алюминияБольшая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб.пецтехники или аварийных служб.

Сваи из алюминияБольшая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных

Сваи из алюминияБольшая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом.

Сваи из алюминияБольшая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб.

новое нестарое

37

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

Сваи из алюминияБольшая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб.

Сваи из алюминияБольшая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб.руг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины

Сваи из алюминияБольшая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большнужны для доступа спецтехжб.ники или аварийных служб.жны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом.

Сваи из алюминияБольшая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб.

Сваи из алюминияБольшая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая велопарковка

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

москва

38п р и к а р е т н а я т в е р с к а я

фотографии

арсения

чахобили

Во всяком случае

Во всяком случае Москва

Во случаеода назад Москва

Во всяком случае, я прилагаю к этому все усилия. На мой взгляд, это одно из самых важных правил архитектора: помнить, с чего все начиналось. Проектирование больших объектов длится много месяцев или даже несколько лет, еще 2–3 года может занять строительство — в зависимости от размеров здания. И нужно всегда помнить ту главную идею, с которой началось воплощение проекта. Ведь с ней должны согласовываться все последующие детали. Если идею забудешь — здание потеряет цельность и гармоничность, впечатление от него будет испорчено. Я — сторонник авторской архитектуры, в которой особенно важно помнить и последовательно осуществлять основную идею объекта. В каждом здании оставляешь частичку себя — своих чувств, мыслей, впечатлений. Глядя на здание, сразу могу сказать, какой идеей руководствовался во время создания проекта. И надеюсь, что когда-нибудь по этим штрихам кто-то сможет узнавать и мои здания. Во всяком случае, я прилагаю к этому все усилия. На мой взгляд, это одно из самых важных правил архитектора: помнить, с чего все начиналось. Проектирование больших объектов длится много месяцев или даже несколько лет, еще 2–3 года может занять строительство — в зависимости от размеров здания. И нужно всегда помнить ту главную идею, с которой началось воплощение проекта. Ведь с ней должны согласовываться все последующие детали. Если идею забудешь — здание потеряет цельность и гармоничность, впечатление от него будет испорчено. Я — сторонник авторской архитектуры, в которой особенно важно помнить и последовательно осуществлять основную идею объекта. В каждом здании оставляешь частичку себя — своих чувств, мыслей, впечатлений. Глядя на здание, сразу

39

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

москва

Во всяком случае

Во всяком случае

Глядя на здание, сразу могу сказать, какой идеей руководствовался во время создания проекта. И надеюсь, что когда-нибудь по этим штрихам кто-то сможет узнавать и мои здания. Во всяком случае, я прилагаю к этому все усилия. На мой взгляд, это одно из самых важных правил архитектора: помнить, с чего все начиналось. Проектирование больших объектов длится много месяцев или даже несколько лет, еще 2–3 года может занять строительство — в зависимости от размеров здания. И нужно всегда помнить ту главную идею, с которой началось воплощение проекта. Ведь с ней должны согласовываться все последующие детали. Если идею забудешь — здание потеряет цельность и гармоничность, впечатление от него будет испорчено. Я — сторонник авторской архитектуры, в которой особенно важно помнить и последовательно осуществлять основную идею объекта. В каждом здании оставляешь частичку себя — своих чувств, мыслей, впечатлений. Глядя на здание, сразу могу сказать, какой идеей руководствовался во время создания проекта. И надеюсь, что когда-нибудь по этим штрихам кто-то сможет

Нужно всегда помнить ту главную идею, с которой началось воплощение проекта. Ведь с ней должны согласовываться все последующие детали. Если идею забудешь — здание потеряет цельность и гармоничность, впечатление от него будет испорчено.

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

москва

40

Владислав, а в создании сколькихВо всяком случае, я прилагаю к этому все усилия. На мой взгляд, это одно из самых важных правил архитектора: помнить, с чего все начиналось. Проектирование больших объектов длится много месяцев или даже несколько лет, еще 2–3 года может занять строительство — в зависимости от размеров здания. И нужно всегда помнить ту главную идею, с которой началось воплощение проекта. Ведь с ней должны согласовываться все последующие детали. Если идею забудешь — здание потеряет цельность и гармоничность, впечатление от него будет испорчено. Я — сторонник авторской архитектуры, в которой особенно важно помнить и последовательно осуществлять основную идею объекта. В каждом здании оставляешь частичку себя — своих чувств, мыслей, впечатлений. Глядя на здание, сразу могу сказать, какой идеей руководствовался во время создания проекта. И надеюсь, что когда-нибудь по этим штрихам кто-то сможет узнавать и мои здания. Во всяком случае, я прилагаю к этому все усилия. На мой взгляд, это одно из самых важных правил архитектора: помнить, с чего все начиналось. Проектирование больших объектов длится много месяцев или даже несколько лет, еще 2–3 года может занять строительство — в зависимости от размеров здания. И нужно всегда помнить ту главную идею, с которой началось воплощение проекта. Ведь с ней должны согласовываться все последующие детали. Если идею забудешь — здание потеряет цельность и гармоничность, впечатление от него будет испорчено.

Владислав, а в создании скольких зданий вы участвовалиЯ — сторонник авторской архитектуры, в которой особенно важно помнить и последовательно осуществлять основную идею объекта. В каждом здании оставляешь частичку себя — своих чувств, мыслей, впечатлений. Глядя на здание, сразу могу сказать, какой идеей руководствовался во время создания проекта. И надеюсь, что когда-нибудь по этим штрихам кто-то сможет узнавать и мои здания. Во всяком случае, я прилагаю к этому все усилия. На мой взгляд, это одно из самых важных правил архитектора: помнить, с чего все начиналось. Проектирование больших объектов длится много месяцев или даже несколько лет, еще 2–3 года может занять строительство — в зависимости от размеров здания. И нужно всегда помнить ту главную идею, с которой началось воплощение проекта. Ведь с ней должны согласовываться все последующие детали. Если идею забудешь — здание потеряет цельность и гармоничность, впечатление от него будет испорчено. Я — сторонник авторской архитектуры, в которой особенно важно помнить и последовательно осуществлять основную идею объекта. В каждом здании оставляешь частичку себя — своих чувств, мыслей, впечатлений. Глядя на здание, сразу могу сказать, какой идеей руководствовался во время создания проекта. И надеюсь, что когда-нибудь по этим штрихам кто-то сможет узнавать и мои здания. Во всяком случае, я прилагаю к этому все усилия. На мой взгляд, это одно из самых важных правил архитектора: помнить, с чего все начиналось. Проектирование больших объектов длится много месяцев или даже несколько лет, еще 2–3 года может занять строительство — в зависимости от размеров здания. И нужно всегда помнить ту главную идею, с которой началось воплощение проекта. Ведь с ней должны согласовываться все последующие детали. Если идею забудешь — здание потеряет цельность и гармоничность, впечатление от него будет испорчено. Я — сторонник авторской архитектуры, в которой особенно важно помнить и последовательно осуществлять основную идею объекта.

Владислав, а в создании скольких зданий выЕсли идею забудешь — здание потеряет цельность и гармоничность, впечатление от него будет испорчено. Я — сторонник авторской архитездание потеряет цельность и гармоничность, впечатление от него будет испорчено. Я — сторонник авторской архитектуры, в которой особенно важно помнить и последовательно осуществлять основную идею объекта. В каждом здании оставляешь частичку себя — своих чувств,

Москва

Забудешь — здание потеряет цельность Забудешь — здание потеряет цельность

41

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

москва

Забудешь — здание потеряет цельность

Забудешь — здание потеряет цельность

Забудешь — здание потеряет цельность

ВладиславГлядя на здание, сразу могу сказать, какой идеей руководствовался во время создания проекта. И надеюсь, что когда-нибудь по этим штрихам кто-то сможет узнавать и мои здания. Во всяком случае, я прилагаю к этому все усилия. На мой взгляд, это одно из самых важных правил архитектора: помнить, с чего все начиналось. Проектирование больших объектов длится много месяцев или даже несколько лет, еще 2–3 года может занять строительство — в зависимости от размеров здания. И нужно всегда помнить ту главную идею, с которой началось воплощение проекта. Ведь с ней должны согласовываться все последующие детали. Если идею забудешь — здание потеряет цельность и гармоничность, впечатление от него будет испорчено. Я — сторонник авторской архитектуры, в которой особенно важно помнить и последовательно осуществлять основную идею объекта. В каждом здании оставляешь частичку себя — своих чувств, мыслей, впечатлений. Глядя на здание, сразу могу сказать, какой идеей руководствовался во время создания проекта. И надеюсь, что когда-нибудь по этим штрихам кто-то сможет узнавать и мои здания.торонник авторской архитектуры, в которой особенно важно помнить и последовательно осуществлять основную идею объекта. В каждом здании оставляешь частичку себя — своих чувств, мыслей, впечатлений. Глядя на здание, сразу могу сказать, какой идеей руководствовался во время создания проекта. И надеюсь, что когда-нибудь по этим штрихам кто-то сможет узнавать и мои здания.

МоскваГлядя на здание, сразу могу сказать, какой идеей руководствовался во время создания проекта. И надеюсь, что когда-нибудь по этим штрихам кто-то сможет узнавать и мои здания. Во всяком случае, я прилагаю к этому все усилия. На мой взгляд, это одно из самых важных правил архитектора: помнить, с чего все начиналось. Проектирование больших объектов длится много месяцев или даже несколько лет, еще 2–3 года может занять строительство — в зависимости от размеров здания. И нужно всегда помнить ту главную идею, с которой началось воплощение проекта. Ведь с ней должны согласовываться все последующие детали. Если идею забудешь — здание потеряет цельность и гармосразу могу сказапо этим

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь

42

мастер-класс

Полгода назад Москва объявила архитектурный конкурс. Российским и иностранным архитекторам предлагалась подумать, как должна измениться столица, чтобы стать комфортным и современным городом. На прошлой неделе подвели итоги. Победили иностранные компании: лучший проект развития Большой Москвы предложили французы — Antoine Grumbach et Associes, а место для федеральных чиновников удачнее всех обустроила Urban Design Associates из США. Полгода назад Москва объявила архитектурный конкурс. Российским и иностранным архитекторам предлагалась подумать, как должна измениться столица, чтобы стать комфортным и современным городом. На прошлой неделе подвели итоги. Победили иностранные компании: лучший проект развития Большой Москвы предложили французы — Antoine Grumbach et Associes, а место для федеральных чиновников удачнее всех обустроила Urban Design Associates из США.

10 советов Н о р м а н а Ф о с т е р а

Сваи из алюминияБольшая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но про-стые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая вело-парковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или ава-рийных служб. перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые ма-шины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб для доступа спец-техники или аварийных служб.

Сваи из алюминияБольшая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но про-стые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехни-ки или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые ма-шины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. перед домом. Во-круг дома есть проезды, но про-стые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая вело-парковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны

Сваи из алюминияБольшая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но про-стые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехни-ки или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые ма-шины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. перед домом. Во-круг дома есть проезды, но про-стые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая вело-парковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или ава-рийных служб. дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спец-техники или аварийных служб. Боль-шая велопарковка перед домом. Во-круг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. перед домом. Во-круг дома есть проезды, но про-стые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая вело-парковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или ава-рийных служб.

Большая велопарковкаБольшая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но про-стые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехни-ки или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые ма-шины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. перед домом. Во-круг дома есть проезды, но про-стые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая вело-парковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или ава-рийных служб.

Сваи из алюминияБольшая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но про-стые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехни-ки или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые ма-шины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. перед домом. Во-круг дома есть проезды, но про-стые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая вело-парковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или ава-рийных служб.

Сваи из алюминияБольшая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но про-стые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехни-ки или аварийных служб. Большая велопарковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые ма-шины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. перед домом. Во-круг дома есть проезды, но про-стые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или аварийных служб. Большая вело-парковка перед домом. Вокруг дома есть проезды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или ава-рийных служб.ды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или ава-рийных служб.ды, но простые машины сюда заехать не могут. Они нужны для доступа спецтехники или ава-рийных служб.

текст

алины

робертштейн

фотографии

арсения

чахобили

мастер-класс

43

совр

ем

енная

архитект

ура

1

ноябрь