Upload
bosko-janjusevic
View
122
Download
5
Embed Size (px)
Citation preview
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ
Более 10 лет ООО «Руссербмост» успешно
занимается изготовлением резиновых опорных частей
(РОЧ). В настоящее время ООО «Руссербмост»
изготавливает РОЧ как для расчетной температуры
воздуха до - 40°С по ТУ 2539-008-00149334-96 (РОЧ Н),
так и для расчетной температуры воздуха - 50°С по ТУ
2539-001-58564865-2003 (РСМ-РОЧ). На свою
продукцию имеются Сертификаты соответствия
ГОССТАНДАРТА России № РОСС RU.AЯ02.H29591 и
№ РОСС RU.АЯ02.Н29590.
ООО «Руссербмост» единственная в России
фирма, освоившая изготовление резиновых опорных
частей под большие перемещения и нагрузки, а также
линейно-подвижных и неподвижных резиновых
опорных частей, что значительно расширило область их
применения в России.
Это дало возможность применять РОЧ вместо
стаканных либо шаровых опорных частей под нагрузки до
450 тонн и перемещения + 89,4 мм. Экономический
эффект при такой замене бесспорный, так как стоимость
РОЧ в 2-3 раза ниже стаканных и 3-4 раза ниже шаровых
опорных частей.
Данная продукция соответствует немецкому
стандарту DIN 4141 и ТУ 2539-008-00149334-96
(Сертификат соответствия ГОССТАНДАРТА России №
РОСС RU.AЯ02.H34368).
ООО «Руссербмост» имеет техническую
возможность самостоятельно или совместно с
иностранными партнерами изготавливать и
поставлять резиновые опорные части любых
типоразмеров до 900х900х332 мм под нагрузку до 1215
тонн с перемещениями до + 180 мм.
РОЧ, изготавливаемые ООО «Руссербмост», хорошо зарекомендовали себя не только в
России, но и в ближнем зарубежье – Белоруссии, Казахстане, Прибалтике. Нашими клиентами
являются около 200 предприятий и мостостроительных фирм.
Наши резиновые опорные части были применены в мостовых конструкциях на дорогах
Федеральной автодорожной сети по всей территории России, в г. Москве, в том числе и на
строительстве Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД), 3-го транспортного кольца.
Применяются на строящихся дорогах: на транспортном обходе г. Санкт-Петербурга, на
автомобильных дорогах «Амур», «Дон».
В 2004 году наша организация изготовила по специальному заказу резиновые опорные части
РОЧ для АЭС «Бушер» в Иране, 80% из которых были нестандартных типоразмеров и видов.
Только за последние годы изготовлено и установлено на объектах более 60 тысяч единиц
опорных частей.
Техническая справка: Части опорные резиновые армированные (РОЧ)
представляют собой несущие элементы мостового
сооружения, передающие давление пролетного
строения моста на опоры. РОЧ обеспечивают линейные
и угловые перемещения пролетного строения за счет
сдвига резины и ее внецентренного обмятия.
Резины, используемые при изготовлении РОЧ,
обладают комплексом свойств, необходимых для
долговременной эксплуатации изделия: высокой
устойчивостью к механическим нагрузкам (удельная вертикальная нагрузка составляет 15 мПа и
выше) и химико-физическим воздействиям.
Виду того, что долговечность резиновых опорных частей (РОЧ) определяется долговечностью
материалов, из которых они изготовлены (резины, клеевого стыка, стальной арматуры), в 1992-1993
годах ФГУП «СОЮЗДОРНИИ» были выполнены специальные исследования по оценке
долговечности РОЧ (ИС-07-01).
Исследования долговечности резины и клеевого стыка выполнялись по ГОСТ 9.707.-81
«Материалы полимерные. Методы ускоренных испытаний на климатическое старение», в котором
дана методика, позволяющая по результатам ускоренных лабораторных испытаний оценить
влияние различных климатических факторов при эксплуатации РОЧ в различных климатических
зонах России, и составить прогноз их долговечности.
По результатам исследований ФГУП «СОЮЗДОРНИИ» прогнозируемый срок службы РОЧ,
изготовленных из резины марки ИРП-1347-1 составляет не менее 60 лет, а РОЧ из резины марки
НО-68-1, из которой ООО «Руссербмост» изготавливает резиновые опорные части, более 100
лет.
ООО “Руссербмост” также осуществляет подъем пролетных строений и замену опорных
частей при ремонте и реконструкции мостов собственными силами.
В комплексе с изготовлением резиновых опорных частей и строительно-монтажными
работами специалисты ООО «Руссербмост» осуществляют техническое сопровождение и
разработку проектов по привязке конструкций опорных частей и деформационных швов
индивидуально для конкретных объектов.
В связи с появившейся возможностью изготавливать в России качественные опорные части
больших размеров, может быть существенно изменена схема компановки пролетных строений
мостов путем объединения их в длинные температурно-неразрезные плети.
Ниже приведены некоторые возможные схемы мостов с использованием РОЧ больших
размеров.
1). Железобетонные пролетные строения 4х33 м
33 м
Оп.5Оп.4Оп.3Оп.2Оп.1
33 м 33 м 33 м
Деформационные швы Опорные части
Опора Тип Пере-
мещение
Опора Тип РОЧ
Макс.пере-
мещение, мм
Допустимая
нагрузка, кН
Опора 1 МММ D - 80 ± 40 мм 1,5 РОЧ 30х40х10,9 51,4 1680
Опора 5 МММ D - 80 ± 40 мм 2,3,4 РОЧ 30х40х7,8 42,0 1800
2). Железобетонные пролетные строения 7х33 м
Оп.1 Оп.2 Оп.3 Оп.4 Оп.5 Оп.6 Оп.7 Оп.8
33 м 33 м 33 м33 м 33 м 33 м33 м
Деформационные швы Опорные части
Опора Тип Пере-
мещение
Опора Тип ОЧ
Макс.пере-
мещение, мм
Допустимая
нагрузка, кН
Опора 1 МММ DT-160R ± 80 мм 1 РОЧ 60х70х23,0 104,8 6300
Опора 8 МММ D -100 ± 50 мм 2,8 РОЧ 50х60х17,4 81,6 4500
3,7 РОЧ 30х40х10,9 51,4 1680
4,6 РОЧ 30х40х7,8 42,0 1800
5 НРОЧ 30х40 0 1800
3).Сталежелезобетонные пролетные строения (63,3+63,0+63,3)+(63,3+84+63,3) м
Оп.1 Оп.2 Оп.3 Оп.4-1 Оп.5 Оп.6 Оп.7
63,3 м 63,0 м 63,3 м 63,3 м 84 м 63,3 м
Оп.4-2
4).Металлические пролетные строения 84,820 м
Оп.1 Оп.2
84,820 м
Деформационные швы Опорные части
Опора Тип Пере-
мещение
Опора Тип РОЧ
Макс.пере-
мещение, мм
Допустимая
нагрузка, кН
Опора 1 МММ D - 80 ± 40 мм 1 РОЧ 70х80х21,0 105,2 8400
2 НРОЧ 70х80 0 8400
Деформационные швы Опорные части
Опора Тип Пере-
мещение
Опора Тип ОЧ
Макс.пере-
мещение, мм
Допустимая
нагрузка, кН
Опора 1 МММ D - 80 ± 40 мм 1,4-2 РОЧ 50х60х11,4 57,4 4500
Опора 4 МММ DT-160R ± 80 мм 2 НРОЧ 80х80 0 9600
Опора 8 МММ DT-160R ± 80 мм 3 РОЧ 80х80х10,2 53,9 9600
4-1 РОЧ 60х70х23,0 104,8 6300
5 НРОЧ 90х90 0 12150
6 РОЧ 90х90х14,8 79,1 12150
7 РОЧ 70х80х27,0 122,9 8400
Геометрические размеры РОЧ и допускаемая вертикальная нагрузка.
Примечания: 1.* Вес РОЧ для справки (зависит от марки резины, металла).
2. Толщина верхнего – нижнего защитных слоев от 2 до 6 мм.
3. Толщина боковых защитных слоев от 2 до 10 мм.
Эксклюзивным поставщиком продукции ООО «Руссербмост» является
созданная в 2005 году дочерняя фирма ООО «ДЕФШОВРОЧ».
Генеральный директор ООО «ДЕФШОВРОЧ» - Поспелов Василий Мефодиевич.
ООО «ДЕФШОВРОЧ» 143000, Моск. обл., г. Одинцово, ул. Транспортная, д. 10.
Тел. 8-495-130-5723, 8-905-786-0202 Факс 8-495-599-7457 e-mail: [email protected]
15х20х2,4-0,5 150 200 24 5 2 18 2 3 1.8 450
15х20х4,0-0,5 150 200 40 5 4 30 2 5 3.0 450
15х20х6,2-0,8 150 200 62 8 5 44 3 6 5.7 390
15х35х4,0-0,5 150 350 40 5 4 30 2 5 5.9 790
20х25х2,4-0,5 200 250 24 5 2 18 2 3 3.1 750
20х25х3,2-0,8 200 250 32 8 2 23 3 3 4.3 750
20х25х5,2-0,8 200 250 52 8 4 37 3 5 7.5 750
20х25х6,2-0,8 200 250 62 8 5 44 3 6 9.4 750
20х40х5,2-0,8 200 400 52 8 4 37 3 5 12.1 1200
25х40х7,8-1,0 250 400 78 10 5 60 3 6 20.7 1500
30х40х7,8-1,0 300 400 78 10 5 60 3 6 24.6 1800
30х40х9,7-0,9 300 400 97 9 7 73 3 8 31.8 1800
30х40х10,9-0,9 300 400 109 9 8 82 3 9 37.9 1680
35х45х5,2-0,8 350 450 52 8 4 37 3 5 24.6 2360
35х45х7,8-1,0 350 450 78 10 5 60 3 6 32.5 2360
35х45х9,9-1,1 350 450 99 11 6 71 4 7 46.3 2360
35х45х14,4-1,1 350 450 144 11 7 82 4 16 88.3 2360
40х50х11,4-1,1 400 500 114 11 7 82 4 8 67.7 3000
40х50х15,9-1,1 400 500 159 11 10 115 4 11 93.6 3000
45х60х12,9-1,1 450 600 129 11 8 93 4 9 103.5 4050
45х60х17,4-1,1 450 600 174 11 11 126 4 12 138.6 4050
50х60х9,9-1,1 500 600 99 11 6 71 4 7 89.1 4500
50х60х15,9-1,1 500 600 159 11 10 115 4 11 141.2 4500
50х60х18,9-1,1 500 600 189 11 12 137 4 13 167.3 4500
50х60х20,4-1,1 500 600 204 11 13 148 4 14 180.3 4500
Типоразмер
РОЧ
Слои резиныГабаритные размеры,
мм
Кол
-во
промеж
.
слоев
, шт.
Ширина,
В
Длина,
L
Высота
, Н
Толщина
промежут.
слоев
,
S, мм
Допускаемая
вертикал
.
нагрузка,
кН
Масса
РОЧ
*, кг
Арматура
Количество
, шт.
Толщина,
S3
, мм
Суммарная
толщ
. резины
, h
,
мм