Apri Zulmi Hardi
21040112120010
Ringkasan dan Lesson Learn Central Belleveu, Washington, USA : a
new suburban downtown (1980 to present)Kota Belleveu terletak 15
kilometer di sebelah timur danau seattle washington. Kota ini
dihubungkan oleh 2 jembatan. Sebagai kota dengan 90.000 penduduk
Kota Belleveue merupakan kota yang memiliki lokasi strategi di
pusat dari perumbuhan penduduk wilayahnya sebesar 380.000 orang
pada tahun 2000. Pada tahun 1950 kawasan pusat pinggiran kota di
Belleveu memiliki bangungan 2 hingga 3 lantai yang berada disekitar
jalan yang ada di Kota tersebut. Sejak tahun 1960 hingga tahun 1970
Kota Belleveu ditetapkan sebagai central bisnis distrik/ CBD yang
sebagai tempat perbelanjaan regional di wilayah washington, USA.
Pada pertengahan tahun 1970, CBD Kota Belleveu memiliki orientasi
desain pembangunan wilayah kepada kemudahan transportasi dengan
moda transportasi yang padat, sehingga pada tahun 1980, pejalan
kaki di daerah pedestrian memiliki ketidaknyamanan diakibatkan oleh
kenaikan jumlah kendaraan di CBD Kota Belleveu. Hal ini juga
berdampak terhadap pemukiman sekitar BSD yang tercemar dengan
polusi udara yang diakibatkan kenaikan jumlah kendaraan yang ada di
Kota Belleveu. Selain itu, permukiman sekitar kota belleveu juga
khawatir desain bangunan baru yang ada di Kota belleveu akan
menyebabkan peningkatan aktivitas pembangunan permukiman di
sekitar/ pinggir Kota Belleveu. Pertumbuhan dan pembangunan yang
ada di Kota Beleveu tidak hanya sebatas peningkatan transportasi
tetapi juga peningkatan dalam bidang ekonomi. CBD Kota Belleveu
secara perencanaan, memang dikembangkan sebagai pusat kota dan
perumbuhan ekonomi, potensi ekonomi kota belleveu difokuskan di CBD
dan daerah-daerah sekitar/ pinggir Kota Belleveu, tidak
diperbolehkan mendirikan pusat perbelanjan karena akan mengancan
perekonomian CBD Kota Belleveu, seperti yang terjadi di daerah
pinggir kota bernama King County yang ingin mendirikan pusat
perbelanjaan regional yang kemudian proposal ini dtolak oleh
pemerintah washington dengan alasan akan berpotensi terjadinya
kerusakan lingkungan.
Usaha pemerintah washington (Komisi Perencanaan Kota Belleveu)
dalam mengembangkan CBD sebagai pusat pertumbuhan dan perkembangan
dengan cara menyusun rencana pembangunan zona permukiman di
sub-area di sekitar Kota Belleveu dan melarang pembangunan daerah
komersial di sekitar/ pinggir Kota Belleveu. Hal ini didukung
dengan adanya kebijakan pemerintah didaerah pinggir Kota Belleveu
bahwa izin pembangunan tidak boleh melebihi rasio luas lantai (FAR)
sebesar 0,5.Sejak awal pembangunan, Kota Belleveu telah difokuskan
kepada pembangunan CBD, sehingga para perencana berusaha untuk
melakukan pembangunan utama di CBD Kota Belleveu dengan tujuan
menciptakan kemudahan aksesibilitas dengan tingkat kepadatan kota
yang tinggi dengan tetap memperhatikan keyamanan dari pejalan kaki,
sistem transportasi, sistem transit dan sistem parkir yang
teroganisir.
Menciptakan CBD Kota Belleveu yang nyaman dari segi pembangunan
pedestrian, pemerintah menempuh langkah-langkah diantaranya luas
parkir setiap gedung dikurangi 5 tempat parkir untuk setiap 100
meter persegi dalam tiga pembangunan. Pedestrian ini nantinya,
merupakan salah satu prasarana yang disediakan oleh pemerintah di
CBD Kota Belleveu dengan konsep desain hak pejalan kaki /Rights Of
Way, artinya pedestrian yang didesain berada di sebelah kanan
jalan, dengan tujuan untuk membuat pedestrian nyaman, serta
memiliki sarana dari unsur-unsur pedestrian kota yang lengkap,
seperti tempat duduk, vegetasi pelindung dan penyerap polusi, titik
point dalam visualisasi kota, sistem penyebrangan jalan, serta
pengelolaan yang baik dan teratur. Konsep Rights Of Way bagi
pedestrian merupakan desain yang beorientasi pada keterkaitan
antara ruang horizontal dengan struktur kota yang dipresentasikan
melalui garis sempadan jalan. Konsep ini didesain agar pejalan kaki
memudahkan dalam melakukan aktivitas kota seperti, kantor,
perbelanjaan, dan hiburan. Adapun konsep desain Rights Of Way
secara fisik, yaitu:1. Batas garis sempadan jalan dibatasi oleh
retail/ toko sebagai kemudahan berbelanja bagi pejalan kaki
2. Struktur desain bangunan retail yang ada disisi jalan juga
diatur sedemikian rupa karena akan mempengaruhi wajah kota, seperti
penempatan kaca toko, kanopi, penempatan kursi, tenda toko, dsb.
Pembangunan wajah kota, juga didukung dengan desain taman untuk
meningkatkan kualitas ruang terbuka kota yang didesain oleh
Beckley/ Meier. Tingginya pembangunan daerah CBD Kota Belleveu
menjadi daerah komersian, pada pertengahan tahun 1990 CBD Kota
Belleveu memiliki luas area komersial sekitar 10 juta meter persegi
juta yang didominasi oleh kawasan perkantoran dengan 30.000 jenis
pekerjaan. Berkembangnya CBD Kota Belleveu menjadikan harga tanah
di pusat kota menjadi meningkat, sehingga meningkatkan pajak tanah
untuk pemasukan pendapatan Kota Belleveu. Efek samping dari naiknya
pajak tanah di Kota Belleveu ini, mengakibatkan tidak adanya
perumahan subsidi yang terjangkau secara ekonomi bagi masyarakat
Kota belleveu. Pembatasan dan kebijakan larangan parkir di CBD Kota
Belleveu menyebabkan banyaknya investasi pembangunan
didaerah-daerah lain yang berpotensial dalam ekonomi, akan tetapi
berdasarkan data yang ada sistem transit transportasi telah
digunakan sebesar 15% dari golongan pekerja dan 13% menggunakan
kendaraan pribadi. Persentase in menunjukkan tingkat keberhasilan
sistem transportasi publik yang berhasil untuk Kota Belleveu yang
ada dipinggir kota Washington, USA.
Lesson Learn:
1. Kota Belleveu yang terletak di pinggir Kota Washington, yang
pada mulanya merupakan kota kecil, kemudian pemerintah wahington
menjadikannya sebagai pusat CBD karena lokasinya yang strtegis
serta untuk mendukung pertumbuhan wilayah Washington.2. Konsep
rancang dan desain bangunan Kota Belleveue merupakan solusi dari
masalah kepadatan lalu lintas/ kendaraan dan gabungan unsur moral
/sosial masyarakat estetika kota, kenyamanan dan aksesibilitas yang
terjangkau, serta pengendalian lingkungan dengan desain utama pada
pengaturan ruang terbuka, KDB dan KLB bangunan, serta pedestrian
kota.3. Pertumbuhan dan perkembangan CBD Kota Belleveue di pinggir
Kota Washington memberikan efek positif, yaitu tidak terpusatnya
pembangunan dikota Washington, sehingga upaya pemerataan dengan
membangun pusat pertumbuhan baru dipinggir kota, dapat diterapkan
di Kota-kota di Indonesia, khusunya.4. Berdasarkan stakeholder dan
pemerintah, kebijakan-kebjakan pembangunan dan desain Kota Belleveu
dari pemerintah berjalan sesuai aturan dan memiliki sanksi yang
tegas bagi pelanggarnya
Referensi :Lang, J. 2005. Urban Desaign: a Typology of
procedures dan products. Architectural press: Oxford.
