RĪGAS ZIEMEĻU TRANSPORTA KORIDORA PIEGUĻOŠĀ TERITORIJA

Krists LEGZDIŅŠTelpiskās attīstības

plānošanakrists.legzdins@hotmail.com

Attēls ņemts no ziemelukoridors.lv

Attēls ņemts no ziemelukoridors.lv

Izmaiņas satiksmes situācijā rīta sastrēgumstundas laikā 2031. gadā gadījumā, ja Ziemeļu koridors netiek izbūvēts:

● par 34% lielāka satiksmes intensitāte uz Rīgas centra tiltiem (Vanšu, Akmens, Salu) nekā gadījumā, ja Ziemeļu koridors tiek izbūvēts;

● par 10 % lielāka satiksmes intensitāte Rīgas centrālajā daļā;

● braukšanas ātrums Rīgas centrālajā daļā samazinās par 10%;

● braukšanas ātrums Rīgā kopumā samazinās vidēji par 12%.

Spānija – Madrid Calle 30 Amsterdama Kopenhāgena

Ārvalstu piemēri

Madrid Calle 30

Cilvēks

Automašinas

www.plataformaurbana.cl

Madrid Calle 30

Amsterdama OstaStruktūra Lidosta – 9 km Iedzīvotāji ≈ 1 miljoni

KopenhāgenaOstaStruktūra Lidosta – 8 km Iedzīvotāji ≈ 1,7 miljoni

Autors: Gatis Pāvils

Pieguļošās teritorijas attīstība

Rīgas Ziemeļu transporta koridors

Sasaiste

Integrācija

Cilvēks

Automašīnas

Ezer

park

s

Jaunais Mežaparks

Jaunciems

X teritorijas

Ezerparks

Jaunais Mežaparks

Aleksandrs Feļtins Rīgas Ziemeļu koridora ainavas telpiskā attīstība.« ieleja», «kalns», «upes grīva»

Jaunais Mežaparks

Ezerparks

Jaunciems

Paldies par uzmanību!

Attēls ņemts no ziemelukoridors.lv