Resumo Mensal - CETcetsp1.cetsp.com.br/pdfs/gco/201004rma.pdf · O Quadro Resumo (página 03) apresenta as variações de cada item, em relação à média do ano anterior, com a

Prefeitura da Cidade de São Paulo - PMSPCompanhia de Engenharia de Tráfego - CET

Abril, 2010

Diretoria de Operações - DOSuperintendência de Engenharia de Tráfego - SETGerência da Central de Operações - GCO

Resumo Mensal

Diretoria de Operações

Superintendência de Comunicação

Superintendência de Engenharia de Tráfego PÁG. 02

Gerência da Central de Operações Resumo Mensal ABR/10

INTRODUÇÃO

O Resumo Mensal apresenta as principais atividades operacionais desenvolvidas pela DO – DIRETORIA DE OPERAÇÃO considerando o período de um mês, tendo como principais fontes de dados os Sistemas BAC – Boletim de Atividades de Campo e DO - Diário Operacional. As informações são apresentadas em valores totais mensais e/ou valores médios diários, por turnos de pico, ou ainda em médias em dias úteis e fins de semana, considerando a unidade de grandeza “minuto” quando tratar-se de Tempos de Deslocamentos e Remoções. A ocorrência é atribuída à Gerência de Tráfego (GET) responsável pelo logradouro onde foi ocorreu o evento. Para cada item pesquisado, há um Quadro de Evolução e sua representação gráfica, com valores mensais, média do ano corrente, além das médias registradas nos dois anos anteriores. O Quadro Resumo (página 03) apresenta as variações de cada item, em relação à média do ano anterior, com a média do ano corrente (exceto para o mês de janeiro) e com o mesmo mês do ano anterior. Os itens detalhados por Turnos, eventualmente as Médias podem apresentar pequenas variações em razão dos arredondamentos efetuados pelas fórmulas, (os valores são planilhados dia a dia durante o mês e apresentados pelo Total ou pela Média final). As informações desse Relatório foram compiladas entre os dias 07 e 10 de MAIO/2010.

NOTAS:

1. A partir de março/04 são considerados como critério para elaboração do “Filtro de Pesquisa no BAC”, os respectivos turnos conforme faixa horária abaixo: Turno I Turno II Turno III Turno IV

04h00/08h59

Turnos Padrão

09h00/13h59 14h00/20h59 21h00/23h59

Turno I Turno II Turno III Turno IV 05h00/11h40 10h20/17h00 16h20/23h00 22h40/05h20

2. A partir de fevereiro/07 acrescentamos páginas com informações sobre quantidades de cruzamentos e

controladores semafóricos e também câmeras de monitoramento. Excluímos a página com informações de Trânsito Disp. P/AIM.

3. A partir de Julho/07 passamos a divulgar além das informações das “Médias das Lentidões Máximas Registradas em Dias Úteis” em quilômetros de extensão, os valores percentuais correspondentes. Acrescentamos ao “Quadro de Evolução”, as séries históricas dos percentuais referentes aos anos 2007 e 2008 e dos meses do ano corrente.

4. A partir de Outubro/2007 acrescentamos aos gráficos os valores referentes à “Média do ano corrente” além das médias históricas dos dois últimos anos.

5. As “pesquisas nos períodos de Horários de Pico” são definidas como sendo os seguintes intervalos. Pico da Manhã, entre 07h00 e 10h00 e Pico da Tarde, entre 17h00 e 20h00.

6. Em 14/11/2007 implantação do POS – Plano Operacional para Segurança. Os dados passaram a ser divulgados no Resumo Mensal de Dezembro / 2007. Desativado em Janeiro/2009.

7. A partir de 23/julho/2008 entrou em vigor o novo Contrato de Guinchamentos por Infração de Trânsito. 8. A partir do Resumo Mensal de Janeiro/2009 passamos a divulgar os dados referentes às Manifestações

ocorridas na cidade. 9. A partir do Resumo Mensal de Fevereiro/2009 passamos a divulgar os dados referentes ao

FONE 1188 - Atendimento ao Trânsito 10. No Quadro Resumo (página 03) alguns Campos das colunas “Comparação e Média Mensal” ficarão em

branco, quando o Item não apresentar condições satisfatórias para tecer comparação entre os períodos, em razão de apresentarem diferentes parâmetros.

Diretoria de OperaçõesSuperintendência de ComunicaçãoSuperintendência de Engenharia de Tráfego PÁG. 03Gerência da Central de Operações Abr/10

QUADRO RESUMO Pag.Valor do

Mês (1)

Média Mensal 2009 (2)

Média Mensal parcial 2010

(3)

Comparação do Mês atual com o mesmo

mês ano anterior

Comparação da Média

Parcial 2010 com Média

2009 (3 X 2)

Comparação do Mês atual com a Média

Parcial 2010 (1 X 3)

FONE 1188 - ATENDIMENTO AO TRÂNSITO (Total de Ligações no mês) 5 62.606 55.478 66.490,5 47,84% 19,85% -5,84%

PACs (Média diária de Postos ativados) 6 31,0 33,2 32,0 3,33% -3,61% -3,13%

REC. HUMANOS SET (Média diária nos turnos de pico) 7 579 585 535 0,52% -8,59% 8,27%

REC. HUMANOS GES (Média diária ) 7 103 111 98,0 -1,90% -11,71% 5,10%

REC. HUMANOS GOB (Média diária ) 7 25 28 23,8 -15,18% 5,26%

PONTO OPERACIONAL INTERATIVO (Total diário nos turnos de pico) 9 418 439 386 -8,33% -12,19% 8,43%

VIATURAS (Média diária em operação nos turnos de pico ) em dias úteis 10 300,0 298,1 288,8 4,90% -3,14% 3,90%

ROTAS OPERADAS (Média diária nos turnos de pico) em dias úteis 11 178,0 170,1 170,8 -2,73% 0,38% 4,25%

LENTIDÃO EM KMs NO PICO DA MANHÃ (Média diária) em dias úteis 12 91,00 83,83 86,00

LENTIDÃO EM % NO PICO DA MANHÃ (Média diária) em dias úteis 12 10,90 10,17 10,30

LENTIDÃO EM KMs NO PICO DA TARDE (Média diária) em dias úteis 12 116,00 131,17 111,00

LENTIDÃO EM % NO PICO DA TARDE (Média diária) em dias úteis 12 13,89 15,75 13,29

FISCALIZAÇÃO SET - GES e GOB (Autuações mensal) 13 182.988 202.370 161.908 -17,22% -19,99% 13,02%

OPERAÇÃO ESCOLA (Total diário de escolas operadas) 14 17 12,63 20,33 30,77% 60,99% -16,39%

VELOCIDADE EM KM/h NO PICO DA MANHÃ (Média diária) em dias úteis 15 29,37 29,75 32,41 12,96% 8,93% -9,37%

VELOCIDADE EM KM/h NO PICO DA TARDE (Média diária) em dias úteis 15 15,20 15,08 16,69 1,33% 10,66% -8,91%

INTERFERÊNCIAS - ACIDENTES (Valor mensal) 16 3.671 4.085,9 3.399,5 -11,44% -16,80% 7,99%

INTERFERÊNCIAS - VEÍCULOS QUEBRADOS (Valor mensal) 17 12.823 14.274,2 13.329,0 -6,00% -6,62% -3,80%

INTERFERÊNCIAS - Ocorrências Especiais envolvendo Caminhões (Valor mensal) 18 93 118,9 109,5 -20,51% -7,91% -15,07%

INTERFERÊNCIAS - Quadro Geral (Valor mensal) 19 16.625 18.776,9 16.891,5 -10,36% -10,04% -1,58%

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS COM GUINCHOS CET (Valor mensal) 22 718 770,1 689,3 -19,42% -10,50% 4,17%

GUINCHAMENTO - ESTACIONAMENTO IRREGULAR (Veículos guinchados ao mês) 22 484 467,2 386,5 -11,52% -17,27% 25,23%

INTERFERÊNCIAS - MANIFESTAÇÕES 23 32 30,3 28,5 18,52% -5,94% 12,28%

CRUZAMENTOS SEMAFORIZADOS CTA EM TEMPO REAL (% de cruzamentos que operam em tempo real) 24 14,0 16,25 14,25 -30,00% -12,31% -1,75%

CÂMERAS EM FUNCIONAMENTO (% de câmeras que operam integralmente e parcialmente) 25 66,0 54,58 62,00 22,22% 13,59% 6,45%

-17,14% -15,38% 4,50%

Resumo Mensal

-10,78% 2,59% 5,81%

Diretoria de Operações Superintendência de Comunicação Superintendência de Engenharia de Tráfego PÁG. 04 Gerência da Central de Operações Resumo Mensal – ABR/10

Í N D I C E

ATIVIDADE CENTRAL DE OPERAÇÕES............................................................ 05

RECURSOS HUMANOS....................................................................................... 07

PONTO OPERACIONAL INTERATIV0 – POI...................................................... 09

RECURSOS MATERIAS (Viaturas)...................................................................... 10

OPERAÇÃO DE ROTAS – ROTAS OPERADAS................................................. 11

ÍNDICE DE LENTIDÃO......................................................................................... 12

FISCALIZAÇÃO SET – GOB E GES ................................................................... 13

OPERAÇÃO ESCOLA........................................................................................... 14

VELOCIDADE DO SISTEMA VIÁRIO................................................................... 15

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS – ACIDENTES...,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.. 16

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS – VEÍCULOS QUEBRADOS..................... 17

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS – Ocorrências Especiais envolvendo Caminhões....... ..

18

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS – QUADRO GERAL.................................. 19

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS – Classificadas por tipos de defeitos........ 20

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS COM GUINCHOS CET OPERAÇÃO GUINCHAMENTO (Estacionamento Irregular)................................

22

INTERFERÊNCIAS – MANIFESTAÇÕES............................................................

23

CONTROLE SEMAFÓRICO................................................................................. 24

CONTROLE DE CÂMERAS.................................................................................. 25




Gerência da Central de Operações abr/10

Turno I

Turno II

Mês/AnoMédia 2008

Média 2009(*)

Média 2010

jan/10 fev/10 mar/10 abr/10 mai/10 jun/10 jul/10 ago/10 set/10 out/10 nov/10 dez/10

Total Ligações

Atendidas39.997 55.478 66.491 61.021 63.928 78.407 62.606

Fins de Semana e Feriado

7 7Média Diária em Fins de Semana e

Feriados1.457

868Média em Dias Úteis 2.402

QUADRO DE EVOLUÇÃO - TOTAL DE LIGAÇÕES ATENDIDAS (Fone 1188)

(*) A Média 2009 descarta o valor registrado no mês de Jan/09.

Total de Ligações no mês 62.606 Diária em Dias Úteis

31 31Média Diária 2.087

Resumo Mensal

ATIVIDADES DA CENTRAL DE OPERAÇÕES

Fone 1188 - ATENDIMENTO AO TRÂNSITO

PAC - POSTO ATIVIDADE DE CAMPO em Operação

Média de Kms Monitorados em dias úteis

(PAC's/DCS's/TÚNEIS/ ROTAS)Média

39.997

55.478

66.491

61.02163.928

78.407

62.606

20.000

60.000

100.000

Média 2008

Média 2009(*)

Média 2010


Quantidades

TOTAL DE LIGAÇÕES ATENDIDAS - Fone 1188

Total Ligações Atendidas



Superintendência de Engenharia e Tráfego PÁG. 06

Gerência da Central de Operações abr/10

Mês/AnoMédia 2008

Média 2009

Média 2010


Média Diária

32,0 33,2 32,0 31 33 33 31

Mês/AnoMédia 2008

Média 2009

Média 2010


Média diária em

Km's monitora

dos

832 835 843 835 835 835 868

Resumo Mensal

QUADRO DE EVOLUÇÃO - Postos Avançados em Operação - dias úteis

A quantidade de Postos Avançados em operação pode sofrer alterações em função da quantidade de câmeras disponíveis e da necessidade de monitoramento especial enquanto ocorrerem obras ou eventos no sistema viário, desde que não haja prejuízo a base de vias monitoradas.

QUADRO DE EVOLUÇÃO -Total de Quilometros Monitorados pelos PAC's/ DCS's/ TÚNEIS E ROTAS

A partir de 05/04/2010 o Total de Quilometros Monitorados passou de 835 para 868

832835 843 835 835 835

868

600

800

1.000

Média 2008

Média 2009

Média 2010


KM´s

QUILOMETROS MONITORADOS

Média diária em Km's monitorados

32,0 33,2 32,0 3133 33

31

20

35

50

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Qu

anti

dad

es

POSTOS AVANÇADOS EM OPERAÇÃO

Média Diária




Gerência da Central de Operações abr-10

GET 1

GET 2

GET 3

GET 4

GET 5

GET 6

SET

GOB

GES

GCO-PAC

SET GOB GES PAC

579 25 103 31

Resumo Mensal

RECURSOS HUMANOS - ÍNDICE REALIZADO

MÉDIA DIÁRIA

DIAS ÚTEIS TOTAL OPERADO

(RECURSOS EM

CAMPO)

QTDE. DE

FUNCIONÁRIOS

(DISPONÍVEIS)

ÍNDICE REALIZADO

%TURNO I TURNO II TURNO III TURNO IV

71 69 82 23 265 92%

71 44 69 13 197 245 80%

245

85%

66 52 69 20 207 242 86%

68 32 64 12 176 207

81%

64 58 66 39 227 250 91%

98 39 75 14 226 278

86%

27 21 22 16 86 121 71%

438 294 425 121 1278 1487

74%

31 31 62 80 78%

103 102 205 277

Quadro Resumo

Recursos HumanosTurnos de

PicoTurnos I e II

Médias

0%

50%

100%

GET 1 GET 2 GET 3 GET 4 GET 5 GET 6 SET GOB GES

92%

80%85%

86% 81%91% 86%

71% 74%

RH - ÍNDICE REALIZADO POR GERÊNCIA





Mês/Ano Média 2008

Média 2009

Média 2010


RH - Média Turnos Pico

582 585 535 492 505 563 579

RH - Índice Realizado

87% 88% 86% 84% 84% 89% 86%

RH em campo

1.257 1.274 1.194 1.093 1.148 1.255 1.278

RH - Disponível

1.453 1.455 1.390 1.296 1.362 1.413 1.487

Resumo Mensal

QUADRO DE EVOLUÇÃO - SET - Recursos Humanos em Campo

Nota: A partir de Março 2009 em razão da criação da SCO-Superintendência de Comunicação os Recursos Humanos lotados na GCO-PAC foram desvinculados da SET-Superintendência de Tráfego

582 585535

492 505563 579

87% 88% 86% 84% 84%89%

86%

50%

100%

400

700

1.000

Í

n

d

i

c

e

RH

em

Cam

po

SET - Média de Recursos Humanos em Turnos de Pico x Índice Realizado


Média 2009

Média 2010


RH - Média Diária

93 111 98,0 89 97 103 103

RH - Índice Realizado

87% 80% 71% 64% 70% 74% 74%

RH em campo

197 221 195,3 177 193 206 205

RH - Disponível

225 277 277,0 277 277 277 277

QUADRO DE EVOLUÇÃO - GES - Recursos Humanos em Campo

582 585535

492 505563 579

87% 88% 86% 84% 84%89%

86%

50%

100%

400

700

1.000

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Í

n

d

i

c

e

RH

em

Cam

po

SET - Média de Recursos Humanos em Turnos de Pico x Índice Realizado

RH - Média Turnos Pico RH - Índice Realizado

93

11198,0

8997 103 103

87%80%

71%64%

70% 74% 74%

0%

50%

100%

50

125

200

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Í

n

d

i

c

e

RH

em

Cam

po

GES - Média Diária de Recursos Humanos x Índice Realizado

RH - Média Diária RH - Índice Realizado





Média Diária Média

2008 Média

2009 Média

2010jan/10 fev/10 mar/10 abr/10 mai/10 jun/10 jul/10 ago/10 set/10 out/10 nov/10 dez/10

TURNO I 185 205 175 160 160 163 215

TURNO III 218 234 211 214 233 194 203

TOTAL 403 439 386 374 393 357 418

QUADRO DE EVOLUÇÃO - PONTO OPERACIONAL INTERATIVO

Resumo Mensal

PONTO OPERACIONAL INTERATIVO - POI

Média Diária Dias Úteis

TURNO I TURNO II TURNO III TURNO IV Total Turnos I e III

215 87 203 9 418

185

205

175160 160 163

215218

234

211 214

233

194 203

100

200

300

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Média Diária

Ponto Operacional Interativo - POI

TURNO I TURNO III





SET GET 1 GET 2 GET 3 GET 4 GET 5 GET 6TOTAL

SET GCO GES GOBTOTAL GERAL

2 70 61 67 66 64 64 394 7 10 19 430

0 24 18 19 21 17 25 124 0 14 29 167

0 7 5 6 8 7 12 45 0 0 0 45

0 0 0 0 0 0 4 4 0 0 0 4

2 101 84 92 95 88 105 567 7 24 48 646


Média 2009

Média 2010


Média de VTR´s em Operação-Turnos I e III

253,0 298,1 288,8 265 278 312 300

Média de VTR´s em Manutenção 187,0 190,1 209,8 207 183 204 245

,

QUADRO DE EVOLUÇÃO - Recursos Materiais

OUTROS (CAMINHÃO;ONIBUS;SPRINTER;CARRETA PARA MOTO; MODELOS NÃO INFORMADOS)

Fonte: Valores extraídos do Diário Operacional/SITUAÇÃO DA FROTA em 06/05/2010 às 15h55

A frota da GOB - Gerência de Obras foi inserida a partir de Junho/2009

2 RODAS

GUINCHOS

OUTROS

TOTAL

TOTAL DE VIATURAS

POR GERÊNCIAS

TIPO DE VTR

4 RODAS

MÉDIA DE VIATURAS EM MANUTENÇÃO 245

QUADRO DA FROTA

300

TOTAL GES 10 10 10

TOTAL GERAL 308 239 291 87

15

VIATURAS DA SET 282 217 277 80 280

TOTAL GOB 16 12 14 7

Resumo Mensal

RECURSOS MATERIAS

Média de Viaturas em Operação em Dias Úteis

TURNO I TURNO II TURNO III TURNO IVMÉDIAS DOS

TURNOS I e III

253,0

298,1 288,8265

278

312 300

187,0 190,1209,8 207

183204

245

100

250

400

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Qu

anti

dad

e

VIATURAS - Situação da Frota (Média nos Turnos de Pico)

Média de VTR´s em Operação-Turnos I e III Média de VTR´s em Manutenção






Média 2009

Média 2010


TOTAL (Médias dos Turnos de

Pico) 156,0 170,1 170,8 160 176 169 178

Rotas (Extensão em km´s)

1465,0 1597,0 1603,3 1502 1653 1587 1671

Resumo Mensal

OPERAÇÃO DE ROTAS

ROTAS OPERADAS em dias úteis TURNO I TURNO II TURNO III TURNO IVMÉDIAS DOS

TURNOS I e III

QUADRO DE EVOLUÇÃO - ROTAS OPERADAS

Média Diária 175 149 181 39 178

156,0

170,1 170,8

160

176169

178

1465,0

1597,0 1603,3

1502

16531587 1671

1000

1500

2000

100

150

200

Média 2008

Média 2009

Média 2010


k

m

s

TOTA

L (M

éd

ias

de

Ro

tas

no

s P

ico

s)

Médias de Rotas Operadas nos Turnos de Pico x Extensão em Quilometros

TOTAL (Médias dos Turnos de Pico) Rotas (Extensão em km´s)





Média Diária Média 2008

Média 2009

Média 2010


Pico da Manhã

91,30 83,83 86,00 55,00 94,00 104,00 91,00

Pico da Tarde

140,00 131,17 111,00 96,00 105,00 127,00 116,00

Médias Diárias Média 2008

Média 2009

Média 2010


Pico da Manhã

11,00% 10,17% 10,30% 6,59% 11,26% 12,46% 10,90%

Pico da Tarde

17,00% 15,75% 13,29% 11,50% 12,57% 15,21% 13,89%

QUADRO DE EVOLUÇÃO - MÉDIA DAS LENTIDÕES MÁXIMAS REGISTRADAS em Km´s

Nota: Corrigidos os valores de Jan/2009

QUADRO DE EVOLUÇÃO - MÉDIA DAS LENTIDÕES MÁXIMAS REGISTRADAS em Percentual

Nota: Corrigidos os valores de Jan/2009

10,90 13,89 12,40 91,00Índice de lentidão em relação a extensão de 868 kms

monitorados no mês.

116,00 103,50

Resumo Mensal

MÉDIA DAS LENTIDÕES MÁXIMAS REGISTRADAS em Dias Úteis

ÍNDICE DE LENTIDÃO em percentual EXTENSÃO DE LENTIDÃO em Km´s

Pico Manhã Pico Tarde Média Pico Manhã Pico Tarde Média

91,30 83,83 86,00

55,00

94,00104,00

91,00

140,00 131,17111,00

96,00105,00

127,00 116,00

0

90

180

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Exte

nsã

o e

m K

m´s

Média das Lentidões Máximas em Quilometros

Pico da Manhã Pico da Tarde

11,00% 10,17% 10,30%

6,59%

11,26%12,46%

10,90%

17,00%15,75%

13,29%11,50% 12,57%

15,21%13,89%

0%

12%

24%

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Índ

ice

em P

erce

ntu

al

Média das Lentidões Máximas em Percentual

Pico da Manhã Pico da Tarde





GET 1 GET 2 GET 3 GET 4 GET 5 GET 6TOTAL

SETTOTAL

GESTOTAL

GOB

13.821 7.245 4.121 4.799 4.381 407 34.774 31.129 609

16.524 17.676 14.829 24.667 12.503 17.463 103.662 10.903 1.911

30.345 24.921 18.950 29.466 16.884 17.870 138.436 42.032 2.520

Notas:

AUTUAÇÕES Média 2008

Média 2009

Média 2010


TOTAL (SET+GES+GOB)

_

184.325 202.370 161.908 135.091 135.770 193.781 182.988

MÉDIA em Dias Úteis

(contabilizados SET e GOB em

Dias Úteis MAIS GES mês completo)

7.889 8.693 7.010 6.047 6.640 7.490 7.861

MÉDIA em Finais de Semana

(contabilizadas as autuações da SET

971 1.082 1.078 953 928 1.254 1.176

QUADRO DE EVOLUÇÃO - Autuações SET - GES e GOB

2- As autuações da GOB foram inseridas a partir de Junho/2009

VEÍCULOS EM MOVIMENTOS 116.476

TOTAL 182.988

1- Critério das autuações da GES: Veículos Parados são autuações com enquadramentos específicos do Sistema de Zona Azul, os demais enquadramentos são contabilizados em Veículos em Movimento.

Resumo Mensal

FISCALIZAÇÃO - Autuações SET - GES e GOB

AUTUAÇÕESTOTAL

(SET+GES+GOB)

VEÍCULOS PARADOS 66.512

(contabilizadas as autuações da SET

e GOB)

971 1.082 1.078 953 928 1.254 1.176

184.325202.370

161.908

135.091 135.770

193.781182.988

100.000

200.000

300.000

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Tota

l de

Au

tuaç

õe

s


TOTAL (SET+GES+GOB)_

GET 130.345

17%

GET 224.921

14%GET 516.884

9%

GET 617.870

10%

GES42.032

23%

GOB2.520

1%

AUTUAÇÕES POR GERÊNCIAS

184.325202.370

161.908

135.091 135.770

193.781182.988

100.000

200.000

300.000

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Tota

l de

Au

tuaç

õe

s


TOTAL (SET+GES+GOB)_

GET 130.345

17%

GET 224.921

14%

GET 318.950

10%GET 4

29.46616%

GET 516.884

9%

GET 617.870

10%

GES42.032

23%

GOB2.520

1%

AUTUAÇÕES POR GERÊNCIAS





Média Diária Média 2008

Média 2009

Média 2010

jan/10 (*)

fev/10 mar/10 abr/10 mai/10 jun/10 jul/10 ago/10 set/10 out/10 nov/10 dez/10

Continuas 6,00 6,45 14,33 23 9 11

Periódicas 6,00 6,18 6,00 5 7 6

Total 12,00 12,63 20,33 28 16 17

(*) Janeiro/2010 - Operação Desativada em razão das Férias Escolares

Início do Período Letivo: 01/02/2010

Total 19 21 11 17

QUADRO DE EVOLUÇÃO - Operação Escola

Resumo Mensal

Média Pico Manhã Média Entre Pico Média Pico Tarde Média Diária

11

OPERAÇÃO ESCOLA

Operações

Contínuas 13 15 5

6 6 6Periódica 6

6,45

14,33

23

911

6,006,18 6,00

57 6

0

15

30

Média 2008

Média 2009

Média 2010

jan/10 (*)

fev/10 mar/10 abr/10 mai/10 jun/10 jul/10 ago/10 set/10 out/10 nov/10 dez/10

Média Diária

OPERAÇÃO ESCOLA

Continuas Periódicas





Média Média 2008

Média 2009

Média 2010


Pico Manhã 31,00 29,75 32,41 38,25 31,38 30,63 29,37

Pico Tarde 18,00 15,08 16,69 17,15 18,29 16,11 15,20

QUADRO DE EVOLUÇÃO - Velocidade (Km/h)

A pesquisa de velocidade, coletada pelos PACs – Postos Avançados de Campo, se baseia no registro do tempo de percurso (em segundos) de veículos

de passeio escolhidos aleatoriamente na corrente de tráfego em geral. Para os pico da manhã e pico da tarde são coletadas 5 amostras, sempre no

sentido de maior fluxo de veículos. À partir da média aritmética dessas amostras convertemos o tempo de percurso em velocidade. Foram definidos

previamente para cada um dos 27 PACs que participam da pesquisa, as vias, os pontos de referência (início e fim) e as extensões (em metros) dos

trechos de cronometragem.

Fonte DOM – Metodologia de coleta de dados de tempo de percurso

22,57 36,17 29,37 15,09 15,30 15,20

Resumo Mensal

VELOCIDADE DO SISTEMA VIÁRIO -Km/h em Dias Úteis

PICO DA MANHÃ PICO DA TARDEC/SEMÁFORO S/SEMÁFORO MÉDIA GERAL C/SEMÁFORO S/SEMÁFORO MÉDIA GERAL

31,00 29,7532,41

38,25

31,38 30,63 29,37

18,0015,08 16,69 17,15 18,29

16,11 15,20

0

25

50

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Velocidade Km/h

VELOCIDADE DO SISTEMA VIÁRIO

Pico Manhã Pico Tarde





Desloc. Remoção Desloc. Remoção Desloc. Remoção Desloc. Remoção

1 142 6,8 37,6 490 7,3 12,4 52 7,0 24,4

138 18,5 34,7 311 14,8 12,7 32 6,6 21,0

127 9,7 44,3 336 12,4 15,8 26 9,0 34,2

1 180,0 102 13,3 54,2 391 8,0 13,8 21 6,6 21,8

3 21,0 55,0 191 20,6 40,8 366 11,6 13,1 59 15,6 27,7

215 15,5 48,9 638 9,4 13,5 23 7,3 30,4

2 4 8,0

5 21,0 117,5 917 8,8 43,8 2536 10,1 13,5 213 8,8 26,3

0,1 21,0 55,0 18,6 16,6 62,5 43,9 13,3 19,2 2,8 11,0 24,6

0,2 180,0 36,6 6,1 39,5 104,9 9,2 12,4 9,3 8,6 26,5

Média

2008

Média

2009

Média


VÍTIMAS

FATAIS11,0 10,0 8,5 13 5 11 5

COM

VÍTIMAS930,0 996,3 847,0 763 739 969 917

SEM

VÍTIMAS2394,0 2865,8 2373,3 2.182 1.991 2.784 2.536

ATROPELA

MENTOS212,0 213,8 170,8 153 125 192 213

TOTAL DE

ACIDENTE3548,0 4085,9 3399,5 3.111 2.860 3.956 3.671

Resumo Mensal

Qtde.

Inseridos dos dados GOB e GES a partir de JUNHO/2009

3671

65,40

150,85

GOB

Qtde. Qtde. Qtde.

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS - ACIDENTES

Tempo Médio Tempo Médio Tempo Médio

GES

TOTAL

QUADRO DE EVOLUÇÃO - Total de Acidentes

TOTAL

685

481

489

515

619

876

6

AtropelamentosAcidentes sem VítimasAcidentes com VítimasAcidentes com Vítimas

FataisGETS

Tempo Médio

Média Fim Semana

Média Dias úteis

GET 1

GET 2

GET 3

GET 4

GET 5

GET 6

11

,0

10

,0

8,5

13

5

11

5

0

10

20

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

ACIDENTES COM VÍTIMAS FATAIS

VÍTIMAS FATAIS

93

0,0

99

6,3

84

7,0

76

3

73

9

96

9

91

7

600

1050

1500

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

ACIDENTES COM VÍTIMAS

COM VÍTIMAS

23

94

,0 28

65

,8

23

73

,3

2.1

82

1.9

91

2.7

84

2.5

36

1500

2750

4000

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

ACIDENTES SEM VÍTIMAS

SEM VÍTIMAS

21

2,0

21

3,8

17

0,8

15

3

12

5

19

2 21

3

100

210

320

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

ATROPELAMENTOS

ATROPELAMENTOS

3.548,0

4.085,9

3.399,53.111

2.860

3.9563.671

2500

4000

5500

Média 2008

Média 2009

Média 2010


TOTAL DE ACIDENTES

TOTAL DE ACIDENTES





Desloc. Remoção Desloc. Remoção Desloc. Remoção

1755 7,6 7,5 281 7,6 32,6 130 16,1 35,5

839 11,9 7,6 189 15,9 30,8 210 21,2 34,2

1410 7,8 7,1 247 10,2 27,6 382 15,2 30,2

1473 9,2 9,4 147 13,1 30,9 302 21,4 30,5

1176 8,4 8,1 303 12,8 29,2 225 24,6 26,5

2510 11,6 7,5 96 8,4 22,7 1113 11,3 20,5

33 5,5 14,2 1 1

9196 9,4 7,8 1264 11,1 29,5 2363 16,1 25,9

132,3 13,0 9,1 10,8 19,7 30,7 17,9 21,9 25,9

393,7 8,8 7,6 57,8 10,5 29,4 109,2 15,7 25,9

Inseridos os dados GOB e GES a partir de JUNHO/2009

Média

2008

Média

2009

Média


Automóveis 8.158,0 10.420,0 9.463,3 9.084 9.103 10.470 9.196

Ônibus 1.126,0 1.233,2 1.219,0 1.111 1.076 1.425 1.264

Caminhões 2.191,0 2.621,0 2.646,8 2.523 2.454 3.247 2.363

TOTAL 11.475,0 14.274,2 13.329,0 12.718 12.633 15.142 12.823

QUADRO DE EVOLUÇÃO - Total de Veículos Quebrados

TOTAL 12823

Média Fim Semana 161,00

Média Dias Úteis 560,65

GET 6 3719

GES

GET 3 2039

GET 4 1922

1704

GET 1 2166

GET 2 1238

GOB 35

Resumo Mensal

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS - VEÍCULOS QUEBRADOS

GERÊNCIAS

Automóvel Quebrado

Ônibus Quebrado

Caminhão Quebrado TOTAL

Qtde.Tempo Médio

Qtde.Tempo Médio

Qtde.Tempo Médio

GET 5

8.1

58

,0

10

.42

0,0

9.4

63

,3

9.0

84

9.1

03

10

.47

0

9.1

96

6.000

13.000

20.000

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

AUTOMÓVEIS QUEBRADOS

Automóveis

1.1

26

,0

1.2

33

,2

1.2

19

,0

1.1

11

1.0

76 1.4

25

1.2

64

0

1.250

2.500

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

ÔNIBUS QUEBRADOS

Ônibus

2.1

91

,0

2.6

21

,0

2.6

46

,8

2.5

23

2.4

54

3.2

47

2.3

63

1.700

2.650

3.600

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

CAMINHÕES QUEBRADOS

Caminhões

11

.47

5

14

.27

4,2

13

.32

9,0

12

.71

8

12

.63

3

15

.14

2

12

.82

3

9.000

14.500

20.000

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

TOTAL DE VEÍCULOS QUEBRADOS

TOTAL





Desloc. Remoção Desloc. Remoção Desloc. Remoção Desloc. Remoção

5 16,5 17,3 4 45,5 145,0

5 13,0 9,8 3 40,0 250,0

1 10,0 100,0 3 57,0 3 16,0 85,0

12 12,7 35,3 4 58,0 88,5

3 10,0 51,0 7 5,0 17,0 3 23,0 42,7

28 9,4 27,9 8 10,0 36,7 4 91,0

54 11,4 30,4 29 30,6 71,4 0 10 18,3 74,7

0,5 9,0 14,8 0,2 60,0 0,2 32,0

2,5 11,8 32,0 1,4 30,6 72,1 0,40 18,3 85,4

Média

2008

Média

2009

Média


Excesso de

Altura73,0 88,1 79,3 87 110 66 54

Envolvendo

Carga 36,0 23,3 21,0 13 23 19 29

Envolvendo

Produto

Perigoso

4,0 1,8 1,0 4 0 0 0

Tombamento 5,0 5,8 8,3 6 7 10 10

TOTAL 118,0 118,9 109,5 110 140 95 93

Total RemoçõesAcidentesVeículos QuebradosCaminhões

13

40

GET 1

GET 2

TOTAL

GET 5

GET 6

16GET 4

Caminhão Tombado

Tempo Médio

Ocorrência envolvendo Produto Perigoso

Ocorrência envolvendo Carga

Caminhão com excesso de

Altura

Nos cálculos dos Tempos Médios de Deslocamentos e Remoções (TMD e TMR), são considerados somente os registros que contenham os

apontamentos dos horários de acionamento,chegada, remoção e solução.

93

0,90

4,20

GOB

GES

Média Fim Semana

Média Dias úteis

QUADRO DE EVOLUÇÃO - TOTAL DE INTERFERÊNCIAS ESPECIAIS ENVOLVENDO CAMINHÕES

#REF!#REF!

93

Resumo Mensal

Qtde.

9

8

7

TOTALTempo MédioTempo MédioTempo Médio

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS ESPECIAIS ENVOLVENDO CAMINHÕES

GET 3

GETS

Qtde. Qtde. Qtde.73

,0

88,1

79,3 87

110

66

54

50

100

150

Méd

ia 2

008

Méd

ia 2

009

Méd

ia 2

010

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/10

no

v/10

dez

/10

CAMINHÕES - EXCESSO DE ALTURA

Excesso de Altura

36,0

23,3

21,0

13

23

19

29

10

30

50

Méd

ia 2

008

Méd

ia 2

009

Méd

ia 2

010

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/10

no

v/10

dez

/10

CAMINHÕES - CARGA NA PISTA

Envolvendo Carga

4,0

1,8

1,0

4

0 0 0

0

4

7

Méd

ia 2

008

Méd

ia 2

009

Méd

ia 2

010

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/10

no

v/10

dez

/10

CAMINHÕES - CARGAS PERIGOSAS

Envolvendo Produto Perigoso

5,0 5

,8

8,3

6 7

10

10

0

8

15

Méd

ia 2

008

Méd

ia 2

009

Méd

ia 2

010

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/10

no

v/10

dez

/10

CAMINHÕES - TOMBAMENTOS

Tombamento

118,0 118,9109,5 110

140

95 93

80

140

200

Média 2008

Média 2009

Média 2010


INTERFERÊNCIAS ESPECIAIS ENVOLVENDO CAMINHÕES - TOTAL

TOTAL





Média 2008

Média 2009

Média 2010


Total Mensal 15.578,0 18.776,9 16.891,5 15.946 15.784 19.211 16.625

TMD 12,1 10,5 11,5 11,2 12,3 11,7 10,8

TMR 15,0 14,3 14,9 14,9 15,1 14,8 14,8

INTERFERÊNCIAS ESPECIAIS COM

CAMINHÕES118,0 118,9 109,5 110 140 95 93

ACIDENTES 3.548,0 4.085,9 3.399,5 3.111 2.860 3.956 3.671

VEÍCULOS QUEBRADOS

11.475,0 14.274,2 13.329,0 12.718 12.633 15.142 12.823

Média Diária 554,2 717,7 227,1

Resumo Mensal

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS - Quadro Geral

Total Geral Dias Úteis Finais Semana/Feriados

Quantidade 16.625 14.354 2.271

QUADRO DE EVOLUÇÃO - TOTAL DE REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS

Tempo (Média Deslocamento) 10,8 10,2 14,8

Tempo (Média Remoção) 14,8 14,5 16,3

QUEBRADOS

3.548,0 4.085,9 3.399,5 3.111 2.860 3.956 3.671

11.475,014.274,2

13.329,0 12.718 12.633

15.14212.823

15.578,0

18.776,916.891,5

15.946 15.784

19.211 16.625

0

12.500

25.000

Média 2008

Média 2009

Média 2010


ACIDENTES VEÍCULOS QUEBRADOS INTERFERÊNCIAS ESPECIAIS COM CAMINHÕES Total Mensal

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS

12,1

10,511,5 11,2

12,311,7

10,8

15,0 14,3 14,9 14,9 15,1 14,8 14,8

7

14

20

Média 2008

Média 2009

Média 2010


MinutosTempos Médios de Deslocamentos e Remoções

TMD TMR

3.548,0 4.085,9 3.399,5 3.111 2.860 3.956 3.671

11.475,014.274,2

13.329,0 12.718 12.633

15.14212.823

15.578,0

18.776,916.891,5

15.946 15.784

19.211 16.625

0

12.500

25.000

Média 2008

Média 2009

Média 2010


ACIDENTES VEÍCULOS QUEBRADOS INTERFERÊNCIAS ESPECIAIS COM CAMINHÕES Total Mensal

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS

12,1

10,511,5 11,2

12,311,7

10,8

15,0 14,3 14,9 14,9 15,1 14,8 14,8

7

14

20

Média 2008

Média 2009

Média 2010


MinutosTempos Médios de Deslocamentos e Remoções

TMD TMR

Diretoria de OperaçõesSuperintendência de ComunicaçãoSuperintendência de Engenharia de Tráfego PÁG. 20Gerência da Central de Operações abr-10

GERÊNCIAS

GET 1

GET 2

GET 3

GET 4

GET 5

GET 6

GOB

TOTAL

Média-Dias Úteis

Média-Fins de Semana

12.823

30

562,3

74,4 30,1 1,6 19,1 1,0 31,5 157,7

270,9

16 7 6

3.021

110,8 4,9 30,1 4,3 141,4

0 1

6.162 2.516 114 915 95

462 1.710

828 447

1.848 532 28 415 44 855 3.722

857 319 8 64 0

22 127 20 487

1.231

15 117 15

1.931

2.048

321

977

Pneu Furado Bloqueado

572 261 15 57 5

Não Identificado

381

Resumo Mensal

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS - CLASSIFICAÇÃO POR DEFEITOS

Mecânico Elétrico Sem Combustível Total

494 26 129 11 514 2.151

1.064 456

Mecânico

48,05%

Elétrico

19,62%

Sem Combustível

0,89%

Pneu Furado

7,14%

Bloqueado

0,74%

Não Identificado

23,56%

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS - Classificação por Defeitos

Diretoria de OperaçõesSuperintendência de ComunicaçãoSuperintendência de Engenharia de Tráfego PÁG. 21Gerência da Central de Operações abr-10

0168 M0169 M0172 L0173 M0184 L1180 L1181 L0247 P0249 M0254 L2281 L2282 L0342 L0356 L0384 P3385 L3386 L3387 M0443 L0444 P0445 P0490 M0491 L0493 P4485 L4486 L0515 M0543 M0590 L5577 L5578 L5579 L0603 L0639 P0665 M6619 P6620 L6642 L6643 L6644 L6645 P6646 P6647 P6648 M9808 L9809 P

660

718 TMD:

10 25 11 46

GUINCHOS

PREFIXOS

TIPO

TMR:

TOTAL

TotalTipos de

GuinchosM=Médio L=Leve P=Pesado

23,6

TOTAL MENSAL DE GUINCHAMENTOS: 20,8 21,0

Média Diária de Guinchamentos Realizados

na Semana33,0

Média Diária de Guinchamentos Realizados

nos Finais de Semana5,8

20,9 20,8 58 19,837 16,8 13,9 10 20,0 16,41 6,0

10 17,2 30,7 2 22,5 22,570 14,9 18,4 7 6,2 36,341 24,7 28,3 2 21,0 27,06 7,7 58,65 13,0 17,41 25,0 6,0

17 14,7 24,0 1 2,013 20,1 13,0

9 17,8 21,5 1 32,0 8,05 17,8 19,47 19,0 17,13 38,7 9,7

59 23,0 14,5 5 29,3 26,064 22,4 17,3 8 21,0 25,28 16,6 18,25 17,0 57,42 15,5 22,0 1 28,0 11,0

21 17,9 14,135 27,4 25,2 4 15,3 12,012 21,5 22,010 28,9 12,63 26,7 10,7

13 20,5 27,3 1 12,0 45,02 6,0 40,07 20,3 19,9 1 2,0 18,0

10 14,1 18,8 1 26,013 21,4 11,1 3 20,0 41,07 4,9 7,54 15,7 35,0 1 40,0 12,07 19,3 18,8 1 24,0 10,0

18 23,5 8,6 1 10,058 19,5 25,9 1 9,0

13 19,5 17,9 1 22,05 24,0 29,36 18,0 23,03 4,7 13,7 1 15,0 35,0

11 20,0 19,3 2 19,5 9,0

Resumo Mensal

25 26,7 27,3 1 25,0 12,014 29,6 21,2 2 29,5 59,0

GUINCHAMENTOS - REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS COM GUINCHOS CET

GUINCHAMENTOS REALIZADOS NA SEMANA

GUINCHAMENTOS REALIZADOS NOS FINAIS DE SEMANA

QUANTIDADE

Tempo Médio de

Deslocamento TMD

Tempo Médio de Remoção

TMRQUANTIDADE

Tempo Médio de Deslocamento

TMD

Tempo Médio de Remoção

TMR

GET184

11,7%

GET291

12,7%GET358

8,1%

GET4101

14,1%

GET5161

22,4%

GET6175

24,4%

RESERVA48

6,7%

GUINCHAMENTOS - REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS

Diretoria de OperaçõesSuperintendência de Comunicação



Média 2008

Média 2009

Média 2010


673,0 770,1 689,3 661 621 757 718

Média 2008

Média 2009

Média 2010


289,0 467,2 386,5 313 279 470 484

Resumo Mensal

QUADRO DE EVOLUÇÃO - GUINCHAMENTOS - Remoções de Interferências com Guinchos CET

Total Mensal

QUADRO DE EVOLUÇÃO - FISCALIZAÇÃO - Total de Guinchamentos Realizados

Total Mensal

FISCALIZAÇÃO - OPERAÇÃO GUINCHAMENTO Estacionamento Irregular

SET

Guinchamentos Realizados

Guinchamentos Não Realizados

Total de Acionamentos

Implantado NOVO CONTRATO de guinchamento a partir de 23/07/2008

484 432 916

673,0

770,1

689,3661

621

757718

500

750

1000

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Qu

anti

dad

es

GUINCHAMENTOS - REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS - Com Guinchos CET

Total Mensal

289,0

467,2386,5

313 279

470 484

0

500

1000

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Qu

anti

dad

es

FISCALIZAÇÃO - OPERAÇÃO GUINCHAMENTO

Total Mensal




Ano/Mês Média 2008

Média 2009

Média 2010


Total Mensal

23,8 30,3 28,5 23 26 33 32

Resumo Mensal

QUADRO DE EVOLUÇÃO - MANIFESTAÇÕES NA CIDADE

MANIFESTAÇÕES NA CIDADE

23,830,3 28,5

2326

33 32

0

30

60

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Qu

anti

dad

e

MANIFESTAÇÕES NA CIDADE

Total Mensal




Cen

tralizad

o

Cen

tralizad

o;

em

lo

cal p

or

falh

a

Não

cen

tral.

To

tal

To

tal C

TA

85 56 13 90 159 0 3 1% 287 72% 108 27% 398 642

320 20 21 351 392 0 152 60% 103 40% 0 0% 255 967

251 22 75 352 449 0 14 9% 102 65% 41 26% 157 857

161 177 0 165 342 0 0 0% 159 87% 24 13% 183 686

123 55 30 344 429 0 23 19% 96 80% 1 1% 120 672

940 330 139 1302 1771 0 192 17% 747 67% 174 16% 1113 3824

Cen

tralizad

o

Cen

tralizad

o;

em

lo

cal p

or

falh

a

Não

cen

tral.

To

tal

To

tal C

TA

DCS 1 64 121 91 17 172 280 0 3 1% 333 73% 123 26% 459 924

DCS 2 102 362 37 29 497 563 0 218 57% 167 43% 0 0% 385 1412

DCS 3 38 281 27 99 504 630 0 19 9% 142 68% 48 23% 209 1158

DCS 4 106 178 351 0 244 595 0 0 0% 208 88% 29 12% 237 1116

DCS 5 166 125 79 46 447 572 0 28 17% 136 82% 1 1% 165 1028

Total 476 1067 585 191 1864 2640 0 268 18% 986 68% 201 14% 1455 5638

CTA - Controle de Tráfego em Área

Isolado - Apresenta falha de comunicação com a central e

opera com a programação local

Tempo Fixo - Está centralizado mas não opera em tempo

real (sem laço detector de veículo)

Tempo Real - Está centralizado e opera em tempo real com

laço detector de veículo (Semáforo Inteligente)

CTA

TOTAL

iso

lad

os

%

tem

po

fix

o

%

tem

po

real

%

Fonte: Relatório Mensal DCS

Áreas

Pis

can

tes

Ele

tro

mecan

ico

Eletron. Médio Porte

T99 -

Sem

co

DCS 3

DCS 4

DCS 5

Total

CRUZAMENTOS

DCS 2

Observações:

RESUMO DO CONTROLE SEMÁFORICO

NOTA: O SEMCO FOI DESATIVADO A PARTIR DE

01/03/2008

Resumo Mensal

CONTROLADORES

Áreas

Ele

tro

mecan

ico

Eletron. Médio Porte

T99 -

Sem

co

CTA

TOTAL

iso

lad

os

%

tem

po

fix

o

%

tem

po

real

%

DCS 1

Eletromecânico25%

Total Eletronico46%

Total CTA29%

Tipos de Controladores

isolados18%

tempo fixo 68%

tempo real14%

Posição Geral dos Cruzamentos CTA

isolados17%

tempo fixo 67%

tempo real16%

Posição Geral dos Controladores CTA





SubTotal (TÚNEIS) 104 14 40 50 84 20

65Fontes: Relatórios DCS´s e Túneis

Total Geral (DCS´s + GET6 +

TÚNEIS)

303 103 136 64 238

0 11

Maria Maluf 10

8 0

Sebastião

Camargo11 0 7 4 11 0

Tribunal de

Justiça8 0 5 3

8

Jânio Quadros 22 0 11 11 22 0

10 0 0 10

3 0

0

16 0

Ayrton Senna II 18 2 6 10 17 1

TÚ

NE

IS

Ayrton Senna I 16 0 3 13

Fernando V.Melo

(Rebouças)8 1 4

Max Feffer (CJ) 11 1 4 6

RESUMO DO CONTROLE DAS CÂMERAS DOS TÚNEIS

Origem Instaladas

STATUS Sistema

Não

FuncionamNormal Parcial Analógico Digital

SubTotal (DCS's e GET6) 199 89 96 14 154 45

Total GET 6 23 20 3 0 1

9

Total DCS 5 35 13 17 5

22

31 4

Total DCS 4 24 9 15 0 15

Total DCS 3 23 12 11 0 23 0

Total DCS 2 48

Resumo Mensal

RESUMO DO CONTROLE DAS CÂMERAS DOS DCS's e GET 6

Origem Instaladas

STATUS Sistema

Digital

27 4 38

Parcial Analógico

46Total DCS 1 46 18 23 5

Não

FuncionamNormal

0

1017

Não Funcionam10334%

Normal13645%

Parcial64

21%

POSIÇÃO DO FUNCIONAMENTO DAS CÂMERAS

Documents

Resumo Mensal - CETcetsp1.cetsp.com.br/pdfs/gco/201004rma.pdf · O Quadro Resumo (página 03) apresenta as variações de cada item, em relação à média do ano anterior, com a