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7/25/2019 RESUMO+-+COMBUSTVEIS
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FATEC Jundia LOGSTICA Transporte De Passageiros
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RESUMO
COMBUSTVEIS
CRISE NO PETRLEO E REFORMULAO DA POLTICA DE TRANSPORTES
(Dezembro de 1975, Josef Barat)
CONTEXTO:
- Crise dos combustveis de petrleo:preo dos derivados de petrleo
subiu.
- Abastecimento do mercado de combustveis vindo do exterior:
dependncia da matriz de
pases estrangeiros.
- Matriz excessivamente rodoviria. Sem estrutura nas demais
modalidades.
- Fragilidade e dependncia do sistema.
COMO CHEGAMOS A ESSA SITUAO?
- Segundo o autor, fatores polticos e erros so a causa dessa
dependncia excessiva do
modal rodovirio, entre esses fatores podemos citar:
Um bom governo aquele que promove a expanso acelerada da malha
rodoviria
Disponibilidade de infra-estrutura rodoviria seria condio
necessria e suficiente
para o desenvolvimento
Transporte rodovirio como imagem da modernidade Carros e
caminhes eram o
novo, enquanto trens eram o velho.
Preferncia de investimento pelo poder pblico em infra-estrutura
rodoviria frente s
outras oportunidades de investimento social e econmico
Investimentos em
saneamento e educao, por exemplo, foram deixados em segundo
plano.
Importncia exagerada dada a indstria automotiva
- Alm desses motivos, h ainda o que o autor chama de Fatores
objetivos:
Necessidade de consolidao de um mercado nacional para
matria-prima, alimentos
e produtos manufaturados
Vantagens oferecidas pelo modal para atender as necessidades de
deslocamento
A posio da indstria automobilstica no contexto de nosso modelo
de
desenvolvimento
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O desinteresse das antigas concessionrias em modernizar
ferrovias e portos
Mecanismo circular de gerao de recursos (impostos) destinados a
investimento
rodovirios originados da prpria expanso da frota Impostos de
peas, leos e
demais itens de consumo da frota eram revertidos em mais
investimento.
INVESTIMENTOS E SOLUES
- Investimento em ferrovias, portos e outras modalidades como
forma alternativa de atrair
pessoas e cargas.
- Sem investimento adequado em administrao, operacional e
infra-estrutura, esse pode
no valer de nada.
- De acordo com o autor, com o aumento de cargas granelizveis e
produtos acabados
unificveis, o uso da matriz rodoviria encareceria o custo de
transporte. Porm, o uso deum sistema integrado
ferrovia-porto-navio, poderia criar corredores de escoamento e
reduzir significantemente esse custo.
- O autor tambm relacionou problemas gerados pela matriz
rodoviria, como o transporte
de longa distancia para grandes quantidades de carga, que alm do
enorme gasto de
combustvel, prejudicam a infra-estrutura.
TRANSPORTE DE GRANDES MASSAS DE PASSAGEIROS NAS REAS
METROPOLITANAS E
CENTROS URBANOS DE MAIOR PORTE
- O autor defende o uso de corredores para transporte linear de
grandes massas,
como: metro, trem, nibus expresso.
- Ainda sugere a possibilidade de reativar bondes. Que
atualmente corresponderia
aos VLTs.
- Ao examinar a repercusso da crise do petrleo sobre os sistemas
de transportes
podemos analisar e verificar meios de sair desse contexto,
como:
a) substituio do transporte rodovirio por modalidades
no-rodovirias dentro de
sistemas de transporte integrados, onde teramos via coletoras e
as linhas fixas de grande
massa, que poupariam tempo e utilizariam outras modalidades.
b) isso pode reduzir custos de prestao de servios, agiliz-la e
movimentar novas
economias.
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35 ANOS DEPOIS DESSA PUBLICAO:
- Ainda temos uma matriz essencialmente rodoviria;
- Auto-suficincia de derivados de petrleo;
- Baixo investimento nas modalidades no-rodovirias;
- Transporte urbano ainda dependente do modal;
- Baixo investimento em alternativas (metro, VLT);
- Alguns investimentos e muitos projetos para corredores
ferrovia-porto;
- Quase todos os problemas e solues propostos no estudo ainda so
aplicveis, o que
mostra o nvel de preocupao, investimento e importncia dado as
modalidades no-
rodovirias.
