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Septembre 2013
REMPLACEMENT DES DEUX PONTS DE LA PETITE ÎLE PAR UN PONT HAUBANÉ (ANDERLECHT)
Ir Pierre Baesens – Bruxelles Mobilité
Situation existante
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Situation existante
3
Situation existante
4
Ponts actuels
Ouvrages vétustes
Non respect des gabarits routiers et fluviaux
Structures endommagées
Classification mauvaise/dangereuse
Situation existante
5
Situation projetée
6
Pont haubané
Pile décentrée
Ouvrage métallique
Mise en place par rotation
Suppression du goulot d’étranglement du canal de Bruxelles-Charleroi
Réaménagement complet des abords
Situation projetée
7
Situation projetée
8
Situation projetée
9
Contraintes
10
Axes de circulation importants
Chaussée de Mons
Boulevard Industriel
Canal de Bruxelles-Charleroi
Contraintes
11
Contraintes
12
Axes de circulation importants
Chaussée de Mons
Boulevard Industriel
Canal de Bruxelles-Charleroi
Concessionnaires
Point de passage du canal
Contraintes
13
Contraintes
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Axes de circulation importants
Chaussée de Mons
Boulevard Industriel
Canal de Bruxelles-Charleroi
Concessionnaires
Point de passage du canal
Gabarit fluvial
Hauteur libre de 7m
Porte d’entrée de Bruxelles
Solutions
Phasage des travaux
Construction d’un by-pass sur les anciens ouvrages
Construction du nouveau pont
Rotation du nouveau pont
Destruction des anciens ponts
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Solutions Phasage des travaux
16
Solutions Phasage des travaux
17
Solutions Phasage des travaux
18
Solutions Phasage des travaux
19
Solutions Phasage des travaux
20
Solutions Phasage des travaux
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Solutions Phasage des travaux
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Solutions Phasage des travaux
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Solutions
Phasage des travaux
Construction d’un by-pass sur les anciens ouvrages
Construction du nouveau pont
Rotation du nouveau pont
Destruction des anciens ponts
Déplacement des concessionnaires
Tranchée sous le canal
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Solutions Déplacement des concessionnaires
25
Solutions Déplacement des concessionnaires
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Solutions
Majoration de prix Coût total du projet : 15 792 556,33 € HTVA
dont :
Coût de la rotation et du maintien de la circulation : 2 743 266,25 € HTVA
Coût de l’élargissement du canal : 1 744 980,00 € HTVA
Gain pour le trafic Maintien au maximum des trafics routier et fluvial
Coupure du trafic fluvial et routier pendant 10 jours ouvrables
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Situation projetée
Réaménagement des flux de circulation
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Situation projetée
Réaménagement des flux de circulation
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Situation projetée
Principaux chiffres
Hauteur libre sur canal : 7 m
Hauteur du pylône : 44,50 m
Longueur totale : 146 m
Portée de la travée principale : 104 m
Largeur du tablier : 18,80 m soit 2x (1 bande de circulation, 1 piste cyclable et 1 trottoir)
Coût estimé : 15,79 M€ HTVA dont 1,8 M€ pour les aménagements
dont 1,7 M€ pour l’élargissement du canal
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Vues projetées
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Vues projetées
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