Recortes nº 060Índice – 28 de Março de 2011

- Livro Branco dos Transportes apresentado hoje, 28 de Março- ‘Holding’ para os portos trava regiões- Porto de Sines vai estudar impacto de grandes obras- Porto de Sines é pioneiro na investigação dos impactos de obras- Tecnologias verdes e corredores de transporte sustentáveis em discussão

no Porto de Sines- Porto de Aveiro: Ferrovia movimentou cerca de 200 mil toneladas num

ano- Num ano, cerca de 200 mil toneladas movimentadas, 7400 camiões

retirados das estradas- Dia do Porto de Aveiro comemorado com música- Leixões: Conferência Internacional analisa impacto do novo terminal de

cruzeiros- APDL aposta numa política de sustentabilidade em diálogo com todos os

seus stakeolders- Leixões prepara agentes turísticos para a chegada de grandes cruzeiros

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Newsletter APP – 28 de Março de 2011

HORIZONTE 2050

Livro Branco dos Transportes apresentado hoje, 28 de MarçoO tão aguardado Livro Branco dos Transportes vai ser apresentado esta segunda-feira, 28 de Março. O documento define as linhas gerais da política europeia de transportes a partir de 2050.Em conferência de imprensa, Keir Fitch, Chefe de Gabinete do comissário europeu de transporte Siim Kallas, e pessoa responsável pela coordenação do Livro Branco da Política de Transportes na Europa, desvendou os principais aspectos. Um deles é a menor dependência do petróleo: "Queremos que a dependência do petróleo no sector transportador seja drasticamente combatida, e assegurar que o transporte seja sustentável", disse.A meta é a redução de CO2 em cerca de 60 a 70% até 2050, e para atingir esse

patamar o Livro Branco propõe um conjunto de intervenções radicais. Assim, o uso de combustível convencional em tráfego urbano, até 2030, será reduzido para metade, e será suprimido até 2050. O caminho imediato é o desenvolvimento de veículos com propulsores mais eficientes e, a médio prazo, optar por novos sistemas de propulsão que não façam apelo aos combustíveis fósseis. Recorde-se que o transporte responde hoje por 27% dos gases com efeito de estufa (GEE).

O Livro Branco dá ênfase maior ao transporte multimodal. Para distâncias de mais de 300 km são incentivados transportes mais "amigos" como o ferroviário e o fluvial. "Não estamos a limitar o transporte rodoviário acima dos 300 km de distância, mas sim a dar ao transporte ferroviário e ao fluvial um impulso, em jeito de discriminação positiva", referiu Fitch.O Livro Branco inclui 40 temas fundamentais para serem trabalhados ao longo dos próximos dez anos, tais como o financiamento de infra-estrutura, aplicação do "Blue Belt" no transporte marítimo privilegiando o rápido acesso e desembaraço portuário, a criação de um mercado único para o transporte ferroviário e um quadro de segurança interna de carga , portagens, etc..

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Diário Económico – 28 de Março de 2011 – Pág. 37

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Diário de Notícias – 27 de Março de 2011 – Pág. 37

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Newsletter APP – 28 de Março de 2011

Porto de Sines é pioneiro na investigação dos impactos de obras O Porto de Sines é o primeiro a nível nacional a desenvolver um estudo científico relacionado com os impactos de grandes obras.A investigação, entre outras componentes, vai decorrer sobre o impacto da ampliação do molhe leste nas correntes marítimas. "Vamos ser o primeiro porto e projecto nacional a implementar aquilo que está previsto na legislação, que é uma investigação científica associada ao desenvolvimento das grandes obras", revelou hoje à Agência Lusa a presidente da Administração do Porto de Sines (APS), Lídia Sequeira."A lei passou a determinar que todas as grandes obras devam ter associada uma percentagem do custo do projecto, suportada pelo empreiteiro, a uma investigação científica", explicou, avançando que "as correntes marítimas" e a influência na "sedimentação" de areias estão entre os aspectos a investigar.Alguns surfistas revelaram-se recentemente preocupados com os eventuais impactos que a ampliação do molhe leste do Porto de Sines em 400 metros poderá causar nas ondas e no movimento de areias nas praias da região.Lídia Sequeira fez questão de frisar que partilha das mesmas preocupações e que, por isso mesmo, a investigação científica, já contratualizada com o Laboratório Nacional de Engenharia Civil e com o Instituto Hidrográfico, está "no terreno há mais de um mês".Já começaram a ser desenvolvidos "trabalhos de monitorização", que deverão decorrer ao longo de 18 meses, e que vão permitir, entre outras coisas, a "análise das correntes".A mesma responsável explicou ainda que foi feita há cerca de dez anos, uma Avaliação de Impacte Ambiental "contemplando exactamente as consequências das obras do molhe e do terminal [de contentores] na sedimentação e nas próprias correntes". Além dessa avaliação, acrescentou, "tem sido feita a monitorização desse processo ao longo dos últimos dez anos", bem como foi feita "uma reavaliação do processo antes do início das obras" de ampliação do molhe, que vai ficar com 1500 metros de extensão. Segundo Lídia Sequeira, os estudos feitos até agora "não comprovam aquilo que está dito [relativamente a impactos nas correntes e sedimentação]", contudo, acrescentou, o objectivo é continuar a acompanhar a "evolução"."Antes da preocupação dos senhores do surf já nós tínhamos tido essa preocupação e tratámo-la como deve ser tratada, ou seja, estudando aprofundadamente, cientificamente", acrescentou."Eu sou uma das principais utilizadoras da praia de São Torpes", concluiu.

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Newsletter APP – 25 de Março de 2011

Tecnologias verdes e corredores de transporte sustentáveis em discussão no Porto de SinesA Administração do Porto de Sines acolheu, a 24 de Março, o 4º Encontro Regional do Fórum Supergreen. O projecto intitulado “Supergreen” é uma Acção de Coordenação e Apoio co-financiado pela Comissão Europeia no âmbito do 7º Programa-Quadro, envolvendo 22 parceiros de 13 países europeus, no qual se inclui a PSA Sines, concessionária do Terminal XXI.

Os objectivos do projecto “Supergreen” englobam o desenvolvimento sustentável das redes de transporte através do cumprimento das exigências que abrangem aspectos de planeamento ambientais, técnicos, económicos, sociais e espaciais.

No encontro ocorrido em Sines foram avaliadas as tecnologias verdes e analisadas as formas de alcançar corredores de transporte sustentáveis, logística e ambientalmente. Além de receber a acção, a APS apresentou a JUP – Janela Única Portuária, um sistema que, só por si, através da drástica redução da utilização de papel, contribui para melhorar a sustentabilidade da cadeia de transportes.

Os cerca de 50 participantes no evento visitaram todos os terminais portuários de Sines, tendo tido a oportunidade de observar a operação de um navio de 14.000 TEU, constatando também o desenvolvimento das obras de ampliação do Terminal XXI. Já no Centro de Sistemas e Helpdesk do Porto de Sines, os participantes verificaram, ao vivo, o funcionamento da JUP.

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Cargo News – 27 de Março de 2011

Porto de Aveiro: Ferrovia movimentou cerca de 200 mil toneladas num ano

No primeiro ano de funcionamento da ligação ferroviária ao porto de Aveiro, o comboio movimentou perto de 200 mil toneladas, o que equivale a 7400 camiões retirados das estradas. 88% da carga movimentada por ferrovia correspondeu a exportações pelo porto de Aveiro. 88% da carga movimentada por ferrovia correspondeu a exportações pelo porto de Aveiro. A ligação ferroviária permitiu baixar os custos

logísticos de exportações, tendo também alargado a área de influência do porto.

Três comboios percorrem, diariamente, em média, os nove quilómetros que unem o Porto de Aveiro à plataforma multimodal de Cacia, transportando, sobretudo, pasta de papel, aglomerado de madeira, cereais e cimento. Os destinos são maioritariamente o norte de África, Cabo Verde (cimento) e o norte da Europa.

“São números que nos deixam bastante satisfeitos, estando aliás acima das expectativas iniciais” – afirma José Luís Cacho,  presidente do porto de Aveiro: “A ligação ferroviária veio dar outras condições às empresas exportadoras, ajudando assim a economia nacional. Tratou-se de um investimento avultado, mas que já começa a dar os seus frutos, o que é um sinal bastante positivo e nos acalenta esperanças para o futuro” – garante José Luís Cacho, frisando também o “alargamento do hinterland do Porto de Aveiro à importante região de Castela e Leão”.

A inauguração oficial da ligação ferroviária de Aveiro à rede nacional, em Cacia, ocorreu há precisamente um ano, a 27 de Março de 2011

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Newsletter APP – 27 de Março de 2011

LIGAÇÃO FERROVIÁRIA AO PORTO DE AVEIRO

Num ano, cerca de 200 mil toneladas movimentadas, 7400 camiões retirados das estradasNo primeiro ano de funcionamento da ligação ferroviária ao Porto de Aveiro, as composições que circularam pela via movimentaram perto de 200 mil toneladas, o que equivale a 7400 camiões retirados das estradas.88% da carga movimentada por ferrovia correspondeu a exportações pelo Porto de Aveiro, dado que merece natural destaque.A ligação ferroviária permitiu baixar os custos logísticos de exportações, tendo também alargado a área de influência do porto.Três comboios percorrem, diariamente, em média, os nove quilómetros que unem o Porto de Aveiro à plataforma multimodal de Cacia, transportando, sobretudo, pasta de papel, aglomerado de madeira, cereais e cimento. Os destinos são maioritariamente o norte de África, Cabo Verde (cimento) e o norte da Europa.“São números que nos deixam bastante satisfeitos, estando aliás acima das expectativas iniciais” – afirma o Presidente do Porto de Aveiro (APA, S.A.):“A ligação ferroviária veio dar outras condições às empresas exportadoras,

ajudando assim a economia nacional. Tratou-se de um investimento avultado, mas que já começa a dar os seus frutos, o que é um sinal bastante positivo e nos acalenta esperanças para o futuro” – garante José Luís Cacho, frisando também o “alargamento do hinterland do Porto de Aveiro à importante região de Castela e Leão”.“Investimento que vai ser significativamente potenciado quando ficar concluída a ampliação do molhe norte, obras cujo concurso público foi lançado no

passado dia 11, em Ílhavo, pelo Ministro das Obras Públicas, Prof. António Mendonça” – conclui o Presidente da APA.A inauguração oficial ocorreu há precisamente um ano, a 27 de Março de 2011, cerimónia que foi presidida pelo Primeiro Ministro José Sócrates.

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Newsletter APP – 25 de Março de 2011

3 DE ABRIL DE 2011, NO CENTRO CULTURAL DE ÍLHAVO

Dia do Porto de Aveiro comemorado com músicaO Dia do Porto de Aveiro é este ano comemorado de forma diferente. O Centro Cultural de Ílhavo alberga, no próximo dia 3 de Abril, um evento organizado pela Comunidade Portuária de Aveiro e pela Casa do Pessoal do Porto de Aveiro.

A abertura, pelas 17:30, fica a cargo do Coro da Casa de Pessoal do Porto de Aveiro.

Às 18:00 lugar para “Marco Rodrigues & Mafalda Arnauth”.

Marco Rodrigues, o fadista da nova geração mais falado do momento, convida Mafalda Arnauth, cantora de carreira sólida, para um espectáculo partilhado, mágico e especial, onde, para além de várias canções dos seus reportórios, prometem, em duetos inéditos, ao vivo, encantar toda a plateia.

A receita da bilheteira reverte na sua totalidade a favor da Fundação Prior Sardo.

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Cargo News – 25 de Março de 2011

Leixões: Conferência Internacional analisa impacto do novo terminal de cruzeiros na região

A Administração dos Portos do Douro e Leixões organiza na próxima terça-feira, dia 29, a Conferência Internacional “O novo terminal de cruzeiros, que perspetivas para o turismo”, primeira iniciativa de um vasto programa que visa capacitar os agentes turísticos do Norte de Portugal para os novos fluxos de procura turística gerados pelo novo Terminal de Cruzeiros de Leixões.

Dentro de um mês, o Porto de Leixões passará a ser uma nova porta de entrada de turistas para a região, transformando-se num promotor de desenvolvimento que vai para além do interesse portuário. Com um novo cais capaz de receber os maiores navios de cruzeiro e de captar o interesse das mais significativas empresas do sector, o negócio de cruzeiros no Porto de Leixões vai crescer exponencialmente com significativas repercussões para a Área Metropolitana do Porto, mas também para o destino Norte de Portugal.

Será sobretudo aos empresários do turismo, aqueles que melhor resposta poderão dar a este novo desafio, que este encontro se destina. A pluralidade de ofertas do espaço metropolitano e regional serão fundamentais para alimentar as motivações e a disponibilidade económica dos milhares de turistas que aportarão a Leixões.

Com início marcado para as 9h30, no Auditório Infante D. Henrique (APDL, Leça da Palmeira), a conferência “O novo terminal de cruzeiros, que perspetivas para o turismo” abrirá com intervenções do presidente da APDL e dos responsáveis regionais, às quais se seguirá a apresentação do Novo Terminal de Cruzeiros. Ainda da parte da manhã haverá um painel dedicado a experiências internacionais e nacionais. Após uma visita ao novo cais de cruzeiros, a parte da tarde procurará ser um espaço de encontro e partilha de experiências entre agentes turísticos da região.

Em paralelo à Conferência decorrerá, ainda, no Auditório Infante D. Henrique, uma mostra de ofertas turísticas do destino Porto e norte de Portugal de empresas fornecedoras de produtos e programas destinados às excursões locais.

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Newsletter APP – 26 de Março de 2011

APDL aposta numa política de sustentabilidade em diálogo com todos os seus stakeholders

Dando expressão à “Carta de Conduta para Fornecedores” e tendo em vista consagrar a APDL como um dinamizador da melhoria das condições de segurança junto de todas as suas partes interessadas, nos dias 23 e 24 de Março realizou-se no Centro de Formação da APDL uma acção de formação sobre Segurança no Trabalho destinada a todos os prestadores de serviço que, com carácter de regularidade, desenvolvem a sua actividade nas instalações da empresa.

Nesta acção participaram cerca de 80 trabalhadores de empresas prestadoras de serviço, tendo sido transmitidos conhecimentos básicos para o desempenho das suas tarefas em contexto portuário em condições de segurança, sensibilizando-os para o cumprimento das regras gerais de segurança e ambiente definidas pela APDL, o que será determinante para, anualmente, proceder a Avaliação de Fornecedores de bens e serviços, no âmbito do Sistema de Gestão da Qualidade em vigor na Empresa.

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Newsletter APP – 25 de Março de 2011

Leixões prepara agentes turísticos para a chegada de grandes cruzeirosA um mês da abertura do novo cais de cruzeiros de Leixões, a APDL - Administração dos Portos do Douro e Leixões organiza amanhã, dia 29 de Março, a Conferência Internacional “O NOVO TERMINAL DE CRUZEIROS, QUE PERSPECTIVAS PARA O TURISMO”, primeira iniciativa de um vasto programa que visa capacitar os agentes turísticos do Norte de Portugal para os novos fluxos de procura turística gerados pelo novo Terminal de Cruzeiros de Leixões.

Dentro de um mês, o Porto de Leixões passará a ser uma nova porta de entrada de turistas para a região, transformando-se num promotor de desenvolvimento que vai para além do interesse portuário. Com um novo cais capaz de receber os maiores navios de cruzeiro e de captar o interesse das mais significativas empresas do sector, o negócio de cruzeiros no Porto de Leixões vai crescer exponencialmente com significativas repercussões para a Área Metropolitana do Porto, mas também para o destino Norte de Portugal.

Será sobretudo aos empresários do turismo, aqueles que melhor resposta poderão dar a este novo desafio, que este encontro se destina. A pluralidade de ofertas do espaço metropolitano e regional serão fundamentais para alimentar as motivações e a disponibilidade económica dos milhares de turistas que aportarão a Leixões.

Com início marcado para as 9h30, no Auditório Infante D. Henrique (APDL, Leça da Palmeira), a conferência O NOVO TERMINAL DE CRUZEIROS, QUE PERSPECTIVAS PARA O TURISMO abrirá com intervenções do Presidente da APDL e dos responsáveis regionais, às quais se seguirá a apresentação do Novo Terminal de Cruzeiros. Ainda da parte da manhã haverá um painel dedicado a experiências internacionais e nacionais. Após uma visita ao novo cais de cruzeiros, a parte da tarde procurará ser um espaço de encontro e partilha de experiências entre agentes turísticos da região.

Em paralelo à Conferência decorrerá, ainda, no Auditório Infante D. Henrique, uma MOSTRA DE OFERTAS TURÍSTICAS DO DESTINO PORTO E NORTE DE PORTUGAL de empresas fornecedoras de produtos e programas destinados às excursões locais.

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