Embed Size (px)
DESCRIPTION
• Valor ambiental sempre presente no Porto de Setúbal• Porto de Setúbal elevado a “Eco Port”• Porto de Setúbal visitado por veleiros e inspectores• Lisnave já reparou 49 navios em 2012• Porto de Sines é exemplo nacional na sustentabilidade• Embaixador do Japão visita porto de Sines • Porto de Sines cativa embaixador em Abu Dhabi• Mota – Engil apresenta queixa contra CP Carga
Citation preview
APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869 Tel.: +351 265 542000 Fax: +351 265 230992 Sítio Internet: www.portodesetubal.pt Email: [email protected]
Recortes nº 147
Índice – 1 de agosto de 2012
Valor ambiental sempre presente no Porto de Setúbal
Porto de Setúbal elevado a “Eco Port”
Porto de Setúbal visitado por veleiros e inspectores
Lisnave já reparou 49 navios em 2012
Porto de Sines é exemplo nacional na sustentabilidade
Embaixador do Japão visita porto de Sines
Porto de Sines cativa embaixador em Abu Dhabi
Mota – Engil apresenta queixa contra CP Carga
Sem Mais, 28 de julho de 2012, pág VII (Ambiente e Energia)
No Feminino Negócios (online), 31 de julho de 2012
Porto de Setúbal elevado a “Eco Port”
O Porto de Setúbal é o primeiro porto português a alcançar o estatuto de “Eco Port”,
graças à sua excelência e qualidade ambiental, agora reconhecidas e distinguidas pela
European Sea Port Organization, através da Eco Ports Foundation.
Com uma classificação de 94,79 (numa escala de 0 a 100), o Porto de Setúbal passou
a integrar a rede europeia de Eco Ports.
A Baía de Setúbal foi considerada pela organização como uma zona portuária com
excelentes práticas ambientais, essenciais para a criação de um ambiente de qualidade
para todos os visitantes e frequentadores.
Para obter o reconhecimento da European Sea Port Organization é analisada a
qualidade das zonas portuárias, tendo em conta factores como o ordenamento e uso do
solo, a medição da qualidade da água e do ar, as metodologias de movimentação e
armazenamento de mercadorias, as medidas de preservação dos ecossistemas e a
relação porto-cidade.
Sem Mais, 28 de julho de 2012, pág. 14
Sem Mais, 28 de julho de 2012, pág. 14
Sem Mais, 28 de julho de 2012, pág. VI (Ambiente e Energia)
Setubalense (online), 1 de agosto de 2012
Acompanhado por representantes de empresas nipónicas
Embaixador do Japão visita porto de Sines
O embaixador do Japão em Lisboa, Nobutaka Shinomiya, e representantes de empresas japonesas, visitaram recentemente o Porto de Sines com o propósito de conhecer melhor as potencialidades da infra-estrutura portuária e da Zona Industrial e Logística de Sines (ZILS).
O potencial oferecido pelo Porto de Sines e as condições excepcionais presenteadas pela ZILS, gerida pela aicep Global Parques, chamaram a atenção de Nobutaka Shinomiya, Embaixador do Japão em Lisboa, que as visitou recentemente. O Diplomata fez-se acompanhar por empresários dos grupos japoneses Mitsui & Co e Nippon Express, de modo a auferir mais conhecimento sobre as estruturas.
Durante a reunião ocorrida, Lídia Sequeira, Presidente do Conselho de Administração da APS, apresentou o Porto de Sines como um grande valor positivo para o aumento das relações comerciais entre o Japão e a Europa. Por outro lado, o Administrador Executivo da aicep Global Parques, Miguel Fontes, sublinhou a capacidade da ZILS em acolher projectos de qualquer dimensão e género, desde a petroquímica à logística.
No final da visita, a delegação teve ainda a possibilidade de conhecer, no local, o funcionamento dos terminais portuários, como o Terminal XXI, que teve em foco, e as zonas disponíveis da ZILS para instalação de novas empresas e projectos, como são os casos dos já ali desenvolvidos, de foro industrial.
A oferta conjunta da ZILS e do Porto de Sines é encarada como uma mais-valia para potenciais investidores, visto que associa um porto de águas profundas com vínculos directos aos principais mercados de produção e consumo internacionais a uma área industrial e logística de dimensão mundial com capacidade para acolher os grandes agentes dos sectores marítimo-portuário, industrial e logístico.
Sem Mais, 28 de julho de 2012, pág. 14
Diário Económico, 1 de agosto de 2012, pág. 21
