Upload
phamthu
View
218
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
ÍNDICE�������� �� ���� ��
�������� �� �� ���� ����� ����������
��������� ��� �� �� ��� ���� �� ��������
��������� ��� �� �������
��������� ��� �� �����
���� ���� �� �����
�� ����� �� ��������
� ����� �� ��������� ��� � �����
� ����� �� �������
� ����� �� �������� ����������
�������� ���������
��� �� ��������
��� �� ����� �����
���� �� �������� ����������
!����� ��� � ��� ���
�������� ��� � ���� ����������
"
#
$
%#
&'
&(
((
("
()
*'
*(
*#
*)
""
"$
+"
(
Densidad
���� ������
���� ������
����� ��������
�� �������� �� �� ����� �� �� ���������� ��� ���� ���� �� � � �� ���� ��������� ������� � ����� �� ��������� �� � ���� �� � ����� �� �������� ��� � ����� ���������� �� �������� �� ��� ��� �� ������ �� �� ���� �� ������� �� �������� ������������� �� �� �� �������� �� �� �� � �� ���������� �� ����� � ������ � ������ �� ���� � ������� �� �� ����� �� � ����� �� ������� �� �� ������ ���� � �� � �� ��� � �� ��� ������������� �� ����� ��� ���� � �� �� �� ! � �"� #$ �������� �� �� �� ����� ����� ��%&���� �� ' �� ��������� � ��� �� � �������� �� �� ������ ��� �� ��� ��� ��� ������������� �� �� �������� �� � �� �� ����� ����� � ����� ���� ������� �� �������� ��������
���������� � � � �������� �� �������� ���
���� ����� � ���
������ ����� �������� �� � ��� ������ ��
���� ��������� � ���
���������� � � � �������� �� �������� ���
���� ����� � �����
������ ����� �������� � � � ������ ��
���� ��������� � �����
���������� � � �� �������� �� �������� ���
���� �����
������ ����� �������� � � �� ������ ��
���� ���������
��
Productividad
Frecuencia
Frecuencia pico (minutos)
0 – 10
11 – 15
16 – 30
31 – 60
> 60
Solo viaje
Ciudad de Rochester
NORTE
NORTE
> 40
30 – 40
20 – 30
10 – 20
1 – 10
Ciudad de Rochester
Productividad de ruta - Día desemana, durante todo el día
Principios rectores
Principios rectores
Metas
Métricas derendimiento
Objetivos
Acciones
¿Cuáles son lostemas del plan?
¿Qué queremoslograr?
¿Cómo medimosel éxito?
¿Cuál es nuestrareferencia del
éxito?
¿Qué vamos a hacer para
llegar allí?
Principio rector: Maximizar la cantidad de usuarios de transporte público
GOALACCIONES
GOALOBJETIVO
MEDICIÓN DERENDIMIENTO
GOALMETA
Principio rector: Mejorar laexperiencia del cliente
ACCIONES
GOALOBJETIVO
MEDICIÓN DERENDIMIENTO
GOALMETA
Principio rector: Mejorar laexperiencia del cliente
GOALACCIONES
GOALOBJETIVO
MEDICIÓN DERENDIMIENTO
GOALMETA
Principio rector: Garantizar lasostenibilidad del sistema
GOALACCIONES
GOALOBJETIVO
MEDICIÓN DERENDIMIENTO
GOALMETA
Principio rector: Coordinar coniniciativas comunitarias
GOALACCIONES
GOALOBJETIVO
MEDICIÓN DERENDIMIENTO
GOALMETA
Principio rector: Expandir el transporte público de modo que abarque más opciones de movilidad
GOALACCIONES
GOALOBJETIVO
MEDICIÓN DE RENDIMIENTO
GOALMETA
Core Transit Options���� ����� ����� �� ��� � ����� �� ����� ��� �� ����
�������� ��� ��� ��� �������� ��� ��� �� �� ���� �
���� �������� ���� ����� ���� ��� ���� � ����
���� ����� ������� ��� �� ��� ��� �� ���� �� ���
����� ��� �������� ������� �� ��� �����
Opciones de transporte público central
!� ������ �� ��������� �"� �� ������ �� ����
������� ��������� � ��� �� #� ��� ����� ���
������ ������ � ��� �� ���� � � ������� ����
� �$� � ������� � ����� ����� �� ����� � �
��������� ��� � ���� �������
��
Core Transit Options���� ����� ����� �� ��� � ����� �� ����� ��� �� ����
�������� ��� ��� ��� �������� ��� ��� �� �� ���� �
���� �������� ���� ����� ���� ��� ���� � ����
���� ����� ������� ��� �� ��� ��� �� ���� �� ���
����� ��� �������� ������� �� ��� �����
Interpretación de los mercados de movilidad
�
! ����"� � � ������ �� � ������ � �� ����������� �������� �� ����������� � ��� � � ���� �� ���� � ������ �� ����������#� �� �����$ %��� �� � ������"� �� ����� �� ��� ����#� ��� &� ������ ���"� ���� � �"�� � ��� ' �� ������ �(������� ������� � ��)�* � ������� ���� ����� �������� ��+� �� �������� ���� ��� ��� ����� ������ �� ��������� �� ��������� �#� �� ���� ����� � %���� , ����� ���-�. ����/�� ��$ ��������� ������� � ������� �� ����� �� ����� ����� � ��$��� �� �$ ���������0 $��� �� ����������� ��� ��� �������"� �� ����������� �������� � ����������� � ������� �� ���� ������/�� � %��� �� � ����
Core Transit Options���� ����� ����� �� ��� � ����� �� ����� ��� �� ����
�������� ��� ��� ��� �������� ��� ��� �� �� ���� �
���� �������� ���� ����� ���� ��� ���� � ����
���� ����� ������� ��� �� ��� ��� �� ���� �� ���
����� ��� �������� ������� �� ��� �����
Interpretación del sistema
��
!� ��� ���"� �� ���� ������� � �� ���������� � ��� ��#������ #�$� $ ��� � ������� �� ��� ��� ������������������� ���� � ��������� �� ����� � ��� ���"� �� �������� %� ��& ��� ����� � � �������"� �� ���� ��� ���������� !� ������ ���"� ��� ��� � ������"� �� ���������� � � ������� �� ����� �� � ��� � � ����� � � ��������� ����� ���� �������� � ����� �%� �� ����� �' ���� ������������ �� �� ����
Core Transit Options���� ����� ����� �� ��� � ����� �� ����� ��� �� ����
�������� ��� ��� ��� �������� ��� ��� �� �� ���� �
���� �������� ���� ����� ���� ��� ���� � ����
���� ����� ������� ��� �� ��� ��� �� ���� �� ���
Interpretación del cliente
��
!�" �������� ��� � ������ #��$� �� ��� �$� �� �� ����� ��� �%� �� �� � ���$� �� !������� ���� �����������$� ������ � �� �������� ��� � ��������� & � ������ ������ �� ������ � �� � �$�� !�" �� ��������$� � ������� � ����� ��������� � � ���� ����� �� ��� ���� � � �%� �� �� ������ ���� ������� � �������� � ������������ � ��� ��� �%� �� �� � ���$�� '� � ������ �(��� ����� �� � ���� � ��� �� �� �����#� �� ���������
Autobús local frecuente
Density & FrequencyRelación entre densidad y frecuencia
Función de la red Mercados clave
Frecuencia Período de actividaddel servicio Distancia entre paradas Tipos de vehículos
Opciones de transporte público central
Autobús local
Función de la red Mercados clave
Frecuencia Período de actividaddel servicio Distancia entre paradas Tipos de vehículos
Opciones tradicionales
Opciones de movilidad comunitaria
Características
Función de la red
Mercados clave
Características
Función de la red
Mercados clave
Red de rutas fijas�� ��� �� �� ��������� � ���������� �������� �� ������ �������
��������� � ������� �� ������� ��������� �� �� �������� ��
���������� �� �� ���� �� ������� ��� �� ������� �������
�� ����� � ��� �������� �� ���� ������� �� ��������
� ������ �� �� ���� �������� �� ���� � �� ��������
�� �������� �� ������� �� � ! �� ��� � �������� �
�� ����� �������� �� �� �������� ��
������ ��� �� ���� � ��� � ��
������� �����������
��
Red recomendada
NORTE
Combinaciónde productos
Frecuente
Local
Por temporada
Rutas de autobusesexistentes
Servicio local simplificado
NORTE
Combinaciónde productos
Local
Por temporada
Rutas transversales
Frecuente
Beneficios e impactos���� �� ������ � ��� �������� ��� �� ����� ����� ����������
��������� �� ���� �� ��������� �� ���� �� � ��� ����� �
����� ��� ��� ������� ������ ��� ��� ���� ������� � ����� ���
����� � �� ������� ��� ��� ��� �� �� � �������� ��� ��
��������� ��� ������� ����� � ������� ��� � ���������
�������� ����� � ���� ��� � ����� ����� � ����� ���
������� ��� �� �� ������ �� �� ��� � �� ����� �� �����
������������ ��� � ��� � ����� �� � ��� ������� ��� �����
���� ������� �� �� ����� ��� !� ��������� �� ��� ������� ���
������ ��� � ���� ��� � ��� �� ����� ����� ����������
���� ��� ��������
��
del plan recomendado
IMPACTO SOBRE LOS USUARIOS
1
5
10
50
100
Total de usuarios
Red propuesta
Atenuador demedia milla
NORTE
Zonas de movilidad comunitaria
��
�� ������� �� ����� ��� �� �� ��� �� ���� ���������� ������� �� �� ��� ������ ��� ����������������� �� ��������� ������������ � ������� �� ������ ���������� � ������ �������� ��� ������� �� �������������� ���� �� �������� �������� �� �������������� �� ����� ������ �� ��������� � ���������
Movilidad integrada���� ��������� �� �� ������ �������� �� ���� ����
����������� �� � ����� �� ����� ��������
���� ������� � ��� ������ �� ���������� ��� ����
��� ��� ��� ������������ ��� ������ ������� ������
������ �� �������� ����� ����� �� � ��������
��
�
�
��
�
�
�
�
�
�
�
�
��� ��� ������
�� ��� ����
�� ��� �� ����
�� ��� ��� �����
������ ���
!���� ��� �����
"����#$����
��� �����
%�������� ��� ����
MOVILIDAD INTEGRADA
��
Mejora de las frecuencias de fines de semana
Incorporaciones a la red frecuente
Mejoras optativas
Ampliación del horario de funcionamiento (período de servicio activo)
Fuente: National Association of City Transportation Officials
Mejoras importantesMejorar los corredores de tránsito con prioridad
��� ������� �� ������ �� ������ � �� ����� ��� ������
��������� ���� ������� � ������� � ���� ��� �� �������� ��
�� ���� � � ����� �� ������ �� �� ���� � ��� ��� �� ������� � � ����� ��
� ��� ���� � �� ������ ���� �� � ��� ������� �� ��� !� �������� ����� �" �
�� ��# ��� �� ����#� � ��� ��� �� �������� ��� ��� ���$� � �������
����������� %�� �� ��� � ������ �� ��!� ������� �� � ����� � ����� ������
��������" ��� ����#� � �� ������ � ������� � ������� �� ��� � $�����
������ &� ������ ����� � � �� ��!� �����$� �� � �� #��� � ������� ������� ��
��� �� ���� � � ������� �� � ����������
GESTOR DE MOVILIDAD El rol de RTS como gestor de movilidad pública
��