Upload
others
View
9
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
GHB A43___
2
GHB A 43___
2
Impressum
Im Auftrag
Landesbetrieb Straßenbau NRW, Regionalniederlassung Ruhr
Stadt RecklinghausenStadt HerneStadt Bochum
Bearbeitung
orange edgeStadtplanung + Mobilitätsforschung Lüneburger Straße 1621073 Hamburg
Dr. Stefanie BremerHenrik SanderPaula ArndtPhilipp Wetzel
FrankEittorfFriendsArchitecture + Urbanism Landsberger Straße 4945219 Essen
Hamburg, September 2014
GHB A43___
4
GHB A 43___
4
A Einleitung
Anlass und Ziel der Arbeit 9
Methode der Bearbeitung 11
Bestandsaufnahme
Chronologie der A 43 12
Raumsituationen entlang der Strecke 14
Lage im Stadtraum, Nachbarschaften 24
Konzept
Grundidee der Gestaltung 26
Elemente der Gestaltung in der Übersicht 31
Grußwort 6
Vorwort 7
Gliederung
GHB A 43___
5
Anwendungsbeispiele
B Entwurfselemente
Elemente der Gestaltung in der Übersicht 31
Standardelemente 32
Linienspiele 32
Lärmschutzwand: Grundmuster 36
Linienspiel Asw 38
Linienspiel Afa 40
Linienspiel Bsw / Bfa 42
Brückenbauwerke und Verkehrszeichenträger 44
Lärmschutzwälle 46
GrünflächeninAusfahrtsbereichen 50
Betonungselemente 52
Sichtfenster 52
ReflektierendeFolien 54
Schrift, Piktogramme, Logos 56
Sonderelemente 58
Illuminierte Brücken und Tunnel 58
Kunst 59
Musterentwurf für Ausfahrtsbereiche 62
C
GHB A43___
6
GHB A 43___
6
Grußwort
Für viele Menschen in Nordrhein-Westfalen ist die A 43 Teil ihrer täglichen Wege. Sie ist wichtige Nord-Süd-Achse im Ruhrgebiet und verbindet gleich vier große Autobahnen miteinander: die A 2, die A 42, die A 40 und die A 44. Ihre zentrale Funktion für den Verkehr im Ruhrgebiet führt besonders im Abschnitt zwischen Recklinghausen/Herten und dem Autobahnkreuz Bochum/Witten regelmäßig zu Überlastungen, so dass in diesem Bereich der sechsspurige Ausbau dringend erforderlich ist.
Wer baut, der gestaltet seine Umwelt. Das gilt auch für Funktionsbauwer-ke,beidenenpraktischerNutzen,EffizienzundtechnischeAnforderungenim Vordergrund stehen. Das Land Nordrhein-Westfalen hat den Anspruch, auch bei Straßenbaumaßnahmen baukulturelle und –ästhetische Maßstäbe anzulegen. Schon beim Bau der A 43 in den 1970er Jahren hat der Künstler Kuno Gonschior ein Gestaltungskonzept für die Lärmschutzwände nördlich der Anschlussstelle Bochum-Riemke entwickelt. Beim bevorstehenden Ausbau knüpfen wir nun an diese Tradition an.
In Zusammenarbeit des Landesbetriebes Straßen.NRW mit den Städten Bochum, Herne und Recklinghausen wurde das vorliegende Gestaltungs-handbuch erarbeitet. Ziel war es, für die A 43 Gestaltungselemente zu finden,diesichausderSprachederStraßeselbstergeben.DasfunktionalNotwendige soll aufgegriffen und gestalterisch aufgewertet werden. Das Ergebnis dieses Prozesses zeigt überzeugend, dass Ingenieursdenken und Baukunst keine Widersprüche sein müssen. Das Gestaltungskonzept ver-leiht der A 43 einen neuen, ganz eigenen Charakter und markiert sie damit selbstbewusst als Teil der außergewöhnlichen Infrastrukturlandschaft des Ruhrgebiets.
Der erste Spatenstich zum sechsspurigen Ausbau ist daher doppelter Grund zur Freude: Die A 43 kann künftig nicht nur schneller be-fahren, sondern auch eindrucksvoller er-fahren werden.
Michael Groschek
Minster für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen
GHB A 43___
7
Winfried Pudenz, Hauptgeschäftsführer, Landes-
betrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen
Dr. Ottilie Scholz, Oberbürgermeisterin, Stadt
Bochum
Horst Schiereck, Oberbürgermeister, Stadt Herne
Christoph Tesche, Bürgermeister, Stadt Reckling-
hausen
Vorwort
Im Rahmen der Europäischen Kulturhauptstadt Ruhr.2010 haben das Land Nordrhein-Westfalen, die Kernstädte des Ruhrgebiets und Straßen.NRW ge-meinsam ihre Autobahnen A 40 und A 42 als die großen regionalen Boulevards des Ruhrgebiets thematisiert. Aus diesem Perspektivenwechsel heraus sind Gestal-tungskonzepte entstanden, die von Straßen.NRW Schritt für Schritt realisiert werden.
Beide Gestaltungskonzepte, die „Parkautobahn A 42“ und das „Gestalthandbuch A 40/B 1“, sind mit dem Deutschen Städtebaupreis ausgezeichnet worden. Es war daher eine Selbstverständlichkeit für alle Beteilig-ten, für den Ausbau der A 43 ebenfalls wieder gemein-sam ein Gestaltungshandbuch zu entwickeln. Diesmal unter der Prämisse, die Autobahn als verbindende Klammer der Ost-West-Autobahnen und der Region sichtbar zu machen.
Aufbauend auf den Erfahrungen der letzten Jahre konnten Konzepte entwickelt werden, die mit Farben, Piktogrammen und Schriftelementen der Straße einen Rhythmus geben. Gleichzeitig können die Städte über Logos ihre großen Kulturfestivals sichtbar machen.
Das Gestaltungskonzept ist dabei kein Selbstzweck, sondern dient auch der Verkehrssicherheit. An Ausfahr-ten und Anschlussstellen verdichtet sich das Muster auf den Lärmschutzwänden. Der Wechsel in der Gestaltung weckt dabei die Aufmerksamkeit der Fahrer und schärft die Sinne für den Straßenraum. Als Novum wurden mit diesem Konzept Ideen entwickelt, die auch bei Nacht-fahrten optisch angemessene Reize erzeugen und somit für Abwechslung sorgen.
So ist in enger Abstimmung zwischen den Beteiligten ein Produkt entstanden, welches sowohl eine abge-stimmte Gestaltung als auch die Verbesserung der Verkehrssicherheit zur Folge haben wird. Wenn damit zugleicheinBeitragzurIdentifikationderMenschenmit ihrer Region geleistet werden kann, wäre das ein erwünschter Nebeneffekt.
GHB A 43___
9
Anlass und Ziel der Arbeit
Die Autobahn A 43 hat sich zur zentralen Nord-Süd- Magistrale im Kern des Ruhrgebietes entwickelt. Mit ihren vier Verknüpfungen zu den in West-Ost-Richtung verlaufenden Autobahnen und täglich durchschnittlich 100.000 Fahrzeugen, die die Autobahn nutzen, kommt ihr eine wichtige Verbindungsfunktion zu. Dabei ist sie besonders im Bereich zwischen Reck-linghausen und Bochum stauanfällig. Grund hierfür ist nicht nur das hohe Verkehrsaufkommen, sondern auch die dichte Abfolge von Anschlussstellen, die den Verkehrsflussbeeinträchtigen.Der Landesbetrieb Straßenbau NRW, Regionalnie-derlassung Ruhr, plant im Auftrag des Bundes den sechsstreifigenAusbauderderzeitvierstreifigenBABA 43 zwischen den Anschlussstellen Recklinghausen/Herten und Bochum-Querenburg.In großen Teilen der Strecke ist der Ausbau im Re-gelquerschnitt RQ 36 gemäß den Richtlinien für die An-lage von Autobahnen (RAA-R1, 2008) vorgesehen. Zur VerbesserungdesVerkehrsflussessollenleistungsfä-higere Aus- und Einfahrttypen an den Autobahnkreu-zen angeordnet werden.FürdensechsstreifigenAusbauhatderLandesbetriebStraßenbau NRW, unterstützt durch das Ministerium für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen (MBWSV) und in Zu-sammenarbeit mit den drei Anliegerstädten Bochum, Herne und Recklinghausen, das vorliegende Gestal-tungshandbuch entwickelt.
Durchschnittliche Verkehrsdichte
Münster - Ruhrgebiet:
63.000 Fahrzeuge pro Tag
Ruhrgebiet:
100.000 Fahrzeuge pro Tag
Ruhrgebiet - Wuppertal:
56.000 Fahrzeuge pro Tag
Anlass
Regelquerschnitt RQ 36
GHB A43___
10
GHB A 43___
10
Teil A Einleitung
Mit dem Gestaltungshandbuch A 43 für den Abschnitt Recklinghausen, Herne und Bochum sollen kosten-neutrale Wege für eine bessere Integration der sechs-streifigenAutobahnindenumgebendenStadt-undLandschaftsraum aufgezeigt und für ein baukulturell höherwertiges Erscheinungsbild gesorgt werden.
Dabei werden folgende Ziele verfolgt:
>Durch die Berücksichtigung örtlicher Bezüge soll ein höherer Wiedererkennungs- und damit Verortungsef-fekt erzeugt werden. Gleichzeitig soll der durchfahre-ne Raum als regionale Einheit erlebbar werden.
>Für die Nutzer soll die Orientierung verbessert wer-den. Das betrifft vor allem die Ausfahrten: Bei der dichten Ausfahrtsfolge soll der Verkehrsteilnehmer die Ausfahrt oder den Anschluss an die querenden AutobahnenbesserfindenundseinFahrverhaltenintuitivdemVerkehrsflussanpassenkönnen(höhereAufmerksamkeit an den Kreuzungspunkten).
>Die Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs soll verbessert werden, indem für dunkle Nachtfahrten visuelle Führungshilfen an den Lärmschutzwänden und in Brückenbereichen angeboten werden.
>Das Bauwerk soll sich in seine städtische Nachbar-schaft einfügen und zu einem nicht störenden, im besten Fall ästhetisch bereichernden Teil einer neu-artigen Infrastrukturlandschaft werden.
>DieA43solldenNutzernundBürgernIdentifikati-onspotenzial bieten.
Ziel
GHB A 43___
11
Mitglieder der Auswahlkommission
> Michael Heinze,
Ministerium für Bauen, Wohnen, Stadt-
entwicklung und Verkehr des Landes
Nordrhein-Westfalen (MBWSV)
> Elfriede Sauerwein-Braksiek,
Landesbetrieb Straßenbau NRW,
Regionalniederlassung Ruhr (RNL Ruhr)
> Kathrin Heffe,
Landesbetrieb Straßenbau NRW,
Regionalniederlassung Ruhr (RNL Ruhr)
> Dr. Ernst Kratzsch,
Stadtbaurat,
Stadt Bochum
> Uwe Seidel,
Tiefbauamt,
Stadt Bochum
> Dr. Hans-Werner Klee,
Stadtdirektor,
Stadt Herne
> Achim Wixforth,
Fachbereich Stadtplanung und Bauordnung,
Stadt Herne
> Dietmar Schwetlick,
Technischer Beigeordneter,
Stadt Recklinghausen
> Andreas Rapien,
Fachbereich Planen, Umwelt, Bauen,
Stadt Recklinghausen
Das Gestaltungshandbuch wurde in einem konkurrie-renden Verfahren ausgeschrieben. Ein Auswahlgre-mium aus Vertretern des Landes, der Städte und von Straßen.NRW hat die vier eingereichten Vorkonzepte unter den Gesichtspunkten Gestaltqualität, Kosten und Förderung der Verkehrssicherheit begutachtet. Das Büro orange edge wurde mit der Ausarbeitung beauftragt. Die Gestaltungshinweise wurden in einem dialogischen Verfahren erarbeitet. Dazu wurde eine Ar-beitsgruppe aus Vertretern des Baulastträgers und der Städte geschaffen. Sie achteten auf folgende Aspekte: > Kostenneutralität
> Machbarkeit
> Umsetzbarkeit
> Ausschreibungskonformität
> Verkehrssicherheit
> Bürgerakzeptanz
> Stadträumliche Integration
Die entwickelten Ideen wurden durch Recherchen und Gespräche bei Herstellern und Baupraktikern über-prüft. Für die Farbauswahl wurden Farbproben er-stellt. Für die Abschätzung der Wirkung der Gestaltung aus der Perspektive eines fahrendes Autos wurde ein 3D-Simulationsfilm(Arbeitsmodus)erstellt.
Methode der Bearbeitung
Mitglieder des Arbeitskreises
> Dorothee Dahl, Stadt Bochum
> Peter Weichmann-Jaeger, Stadt Herne
> Lukas Fiegen, Stadt Recklinghausen
> Markus Feller, Straßen.NRW, Regionalniederlassung Ruhr
> Helgard Kleischmann, Straßen.NRW, Regionalniederlassung Ruhr
> Guido Meinzer, Straßen.NRW, Regionalniederlassung Ruhr
> Jörg Nikolaus, Straßen.NRW, Regionalniederlassung Ruhr
Für Einzelaspekte
> Petra Rahmann, Straßen.NRW, Regionalniederlassung Ruhr
GHB A43___
12
GHB A 43___
12
Chronik
1960 Bau der Strecke Münster—Wuppertal als auto-bahnähnliche Ersatzbundesstraße (EB) 51
1971 Die Teilstrecke zwischen Recklinghausen und Wuppertal wird zur „A 77“
1975 Umwidmung des gesamten Abschnitts zur A 43
2010Beginn der Planfeststellung für den ersten Streckenabschnitt in Recklinghausen (August
2010)
DersechsstreifigeAusbauderA43wirdimBundes-verkehrswegeplan als vordringlich eingestuft. Die einzelnenStreckenabschnittebefindensichinunter-schiedlichen Planungsphasen.
ImZugedessechsstreifigenAusbausderA43istderBau von drei bis acht Meter hohen Lärmschutzwänden vorgesehen. Für die Fahrbahnverbreiterung ist der Neubau aller querenden Brückenbauwerke notwendig.
Durch den Ausbau sind Ausgleichmaßnahmen not-wendig,fürdielandschaftspflegerischeBegleitpläneerarbeitet wurden.
Zu den querenden Autobahnen A 42 und A 40 liegen bereits Gestaltungshandbücher bzw. Gestaltungskon-zepte vor. Diese wurden bei der Erstellung des Gestal-tungshandbuches A 43 berücksichtigt.
Chronologie der A 43
Teil A Bestandsaufnahme
GHB A 43___
13
Recklinghausen7,13 km
Herne 4,20 km
Bochum-Nord6,17 km
Bochum-Süd4,72 km
A 42
A 40
A 2
A 44 / A 448
A 43 Bedarfsplanabschnitte
GHB A43___
14
GHB A 43___
14
Raumsituationen entlang der Strecke
Teil A Bestandsaufnahme
Die Ausbaustrecke ist 22,5 km lang. ImStreckenabschnittbefindensichsiebenAnschluss-stellen und vier Autobahnkreuze. Damit ist der Stre-ckenabschnitt von einer engen Taktfolge geprägt, mit durchschnittlich einer Anschlussstelle alle zwei Kilometer. Der kürzeste Abschnitt zwischen zwei An-schlussstellen liegt bei ungefähr einem Kilometer. Die längste Strecke ohne Ausfahrt liegt bei vier Kilome-tern.
Weiteres Charakteristikum des Abschnittes sind die vielen Brücken. Etwas mehr als 40 Brücken oder Un-terführungen kreuzen die Strecke.
Beginn Ausbaumaßnahme
AS Recklinghausen/Herten
AK Recklinghausen A 2 / A 43
AS Hochlarmark
AK Herne A 42 / A 43
AS Herne-Eickel auf Holsterhauser Straße
AS Bochum-Riemke auf Bochumer Straße
AS Bochum-Gerthe auf Castroper Hellweg
AK Bochum A 40 / A 43
AS Bochum-Laer auf Werner Hellweg
AK Bochum/Witten A 448 / A 43
AS Bochum-Querenburg auf Universitätsstraße
Ende Ausbaumaßnahme
1,5 km
3,0 km
1,5 km
2,0 km
4,0 km
1,5 km
2,0 km
1,0 km
2,0 km
3,0 km
0,5 km
0,5 km
22,5 km
Die geplante Ausbaustrecke verbin-det die Städte Recklinghausen, Her-ne und Bochum. In den drei Städten leben zusammen rund 650.000 Einwohner. Alle drei Städte gehören zum Metropolraum Ruhr.
Tabelle: Generalisierte Darstellung der Abfolge und Taktdichte der Anschlussstellen und Kreuze. Die Längenan gaben sind gerundet.
GHB A 43___
15
Aus raumästhetischen Aspekten ergeben sich für die A 43 folgende typische Streckenabschnitte:
1. Generische StreckenabschnitteDiese weisen keine Besonderheiten auf und haben einen relativ geringen Wiedererkennungswert.
2. Streckenabschnitte mit markanten ElementenVerkehrsbauwerke (Brücken, Lärmschutzwände) sind hier so angeordnet oder gestaltet, dass in einem gewis-sen Maß eine eigene Raumcharakteristik entsteht.
3. Sichtbeziehungen und verdeckte RaumbezügeDurch Sichtbeziehungen zum angrenzenden Stadtraum entstehen einprägsame Momente.
Typische Streckenabschnitte
Generisch ist ein Begriff, der in der Städte-
baudebatte von dem Architekturtheoretiker
Rem Koolhaas gesetzt wurde. Es beschreibt
eine Eigenschaft, die sich nicht als etwas
Spezifisches oder Lokales versteht, sondern
im allgemeinen Sinn stellvertretend zu
stehen versucht. Generisches Bauen ist für
Koolhaas ein Zeichen der Globalisierung.
Lokale oder regionale Baustile verschwin-
den. Alle Gebäude - egal wo sie gebaut
werden - folgen keinem lokalen Stil mehr
und sehen dadurch alle gleich aus. So kann
auch eine Autobahn einen generischen
Raum bilden, der vom Besonderen oder der
lokalen Eigenart abstrahiert
(Koolhaas, 1995).
GHB A43___
16
GHB A 43___
16 Die A 43 ist mit den für überregionale Fernverkehrs-straßen nötigen Gestaltungselementen ausgestattet, die ihre Funktionstüchtigkeit gewährleisten: Beschil-derungen, Fahrbahnmarkierungen und passive Schut-zeinrichtungenausStahl.Darüberhinausfindensichauf den meisten Streckenabschnitten keine weiteren prägnanten Situationen, wie zum Beispiel Sichtfens-ter in die Landschaft. Die Grünräume neben dem Fahrbahnrandsinddichtbepflanzt.DasBegleitgrün„schützt“ die Anlieger vor dem Blick auf die Straße, schottet aber gleichzeitig die Straße vom Stadtraum ab.
Aufgrund fehlender visueller Bezüge und einpräg-samer Perspektiven auf die Umgebung wirken viele Abschnitte an der A 43 gleichförmig. Dem Fahrer werden — neben den Ortsbeschilderungen — kaum Anhaltspunkte für die räumliche Verortung gegeben. Das Ruhrgebiet als Metropole ist nicht erfahrbar.
Größtenteils generische
Streckenabschnitte
Teil A Bestandsaufnahme
1. Generische Streckenabschnitte
GHB A 43___
17
Die Beschilderung bietet über weite Strecken die einzige Verortungshilfe. Für die Verkehrsteilnehmer ist nicht erkennbar, dass sie durch einen dichten Metropolraum fahren. Die Metropole Ruhr ist unsichtbar.
Die Grünräume schotten den Verkehrsraum vom Umfeld ab. Man fährt durch einen auf Dauer gleichförmigen „Trog“.
GHB A43___
18
GHB A 43___
18 Ein charakteristisches Element der Autobahn A 43 sind die Lärmschutzwände nördlich der Anschlussstelle Bochum-Riemke. Die Wände wurden in den 1970er Jahren von dem Künstler Kuno Gonschior1 gestaltet. Das Konzept be-steht aus einer grünen Grundfarbe, auf die Farbstrei-fen und Formen in Gelb, Rot und Hellgrün aufgetragen wurden. Sie verlaufen in Fahrtrichtung, ändern dyna-misch ihre Höhe und überkreuzen sich. So entsteht eine für den Autofahrer erlebbare Rhythmik. Die Linien scheinen sich zu bewegen.
Sowohl die künstlerisch gestalteten als auch die üb-rigenWändekönnenimRahmendessechsstreifigenAusbaus der A 43 nicht erhalten bleiben. Mit einer Höhe von heute rund vier Metern entsprechen sie nicht mehr den Lärmschutzanforderungen nach dem geplanten Ausbau der Autobahn.
Abschnitte mit
teilweise gestalteten
Lärmschutzwänden
Teil A Bestandsaufnahme
2. Streckenabschnitte mit markanten Elementen: Lärmschutzwände
1 Kuno Gonschior, geboren 1935 in Wanne-Eickel, gestorben 2010, galt als einer der wichtigsten Vertreter der sogenannten Neuen Kon-kreten Kunst. Zwischen 1982 bis 2000 lehrte Gonschior als Professor für freie Malerei an der Hochschule der Künste in Berlin.
GHB A 43___
19
Graffitis an der Lärmschutzwand.
Bildabfolge zur Illustration der dynamischen Rhythmik der Wand (vor und hinter dem Kreuz Recklinghausen in Fahrtrichtung Süden).
Lärmschutzwand im grünen Grundton beidseitig der Fahrbahn.
Einfaches Gestaltungskonzept mit nur einem zusätzlichen Farbton (südlich Autobahnkreuz Herne).
GHB A43___
20
GHB A 43___
20
Bei den Brücken im betrachteten Abschnitt der A 43 handelt es sich in der Regel um Balkenbrücken ohne besondere Merkmale. Sie schaffen ein für Autobahnen typisches, generisches Ortsbild.
Wenn diese Brücken in dichter Abfolge hintereinander auftauchen, entsteht eine Taktung im Raum. An eini-gen Stellen bilden mehrere kurz nacheinander folgen-de Brücken eine kurze, punktuell prägende Raumsitu-ation (siehe Beispielbilder). An diesen Stellen entsteht eine „Brückenlandschaft“. Diese markanten Bereiche sorgen vor allem im Streckenabschnitt nördlich von Bochum für ein gewisses Maß an Prägnanz und Wie-dererkennbarkeit.
Im Abschnitt südlich von Bochum kommen diese „Brückenlandschaften“ selten vor und sind nicht so markant ausgeprägt.
Cranger Straße
Teil A Bestandsaufnahme
Markante „Brückenlandschaft“ im Bereiche Herne, Cranger Straße.
Rottbruchstraße
2. Streckenabschnitte mit markanten Elementen: Brückenlandschaften
Doppel-
bahnbrücke
GHB A 43___
21
Eine einzelne Balkenbrücke erzeugt noch keine besondere Wirkung.
„Brückenlandschaft“ durch doppelte Bahnbrücke nördlich der L 649, Bochum.
Markante „Brückenlandschaft“ durch kreuzende Brücken, Rottbruchstraße.
GHB A43___
22
GHB A 43___
22
3. Sichtbeziehungen und verdeckte Raumbezüge
Kohlekraftwerk
Kurzer Blick auf das Kohlekraftwerk Herne am Rhein-Herne-Kanal. Davor und danach „verschwindet“ das Kraftwerk hinter dem Grün.
Anders als bei der A 40 oder der A 42 bestehen an der A 43 nur wenig Sichtbeziehungen zum angrenzenden Stadtraum.
Eine markante Stelle bildet die Überführung über den Rhein-Herne Kanal. Hier ist für einen kurzen Moment das große Kohlekraftwerk erkennbar. Dieser Blick auf das Kohlekraftwerk wird aber durch Bäume verstellt. Nur noch ein Sichtfenster ist erhalten.
Ein weiteres, wenn auch deutlich schwächeres Ele-ment der Verortung bildet der Tippelsberg in Bochum.Im südlichen Streckenabschnitt ist für einen Mo-ment die Ruhruniversität Bochum sichtbar, wobei der Abstand zur A 43 sehr groß und der Gebäudekomplex somit nur schemenhaft erkennbar ist.
Andere, eigentlich markante Punkte sind durch die starke Eingrünung der Strecke derzeit nicht mehr sichtbar. So zum Beispiel:
> der direkt an der A 43 gelegene Gasometer Herne im Gewerbegebiet HerBo.
> das Heizkraftwerk Hiltrop, Bochum Nord.
Teil A Bestandsaufnahme
Tippelsberg
Ruhr-Universität
Heizkraftwerk Hiltrop
Gasometer Herne
GHB A 43___
23
Die Ruhr-Universität Bochum ist von der A 43 kaum zu sehen. Hier ist sie nur unscheinbar am Horizont zu erkennen.
Die Beschilderung weist dagegen deutlich auf die Ruhr-Universität hin.
Durch die dichte Begrünung ist das Heizkraftwerk Hiltrop in Bochum nicht sichtbar.
Dabei könnte es aufgrund seiner Größe ein räumliches Merkzeichen und damit ein Verortungselement sein.
Tippelsberg
GHB A43___
24
GHB A 43___
24
Die A 43 liegt inmitten von Siedlungsbereichen. In ih-rem Verlauf durch bebaute Gebiete ist die A 43, soweit möglich, verträglich in die Stadträume eingebettet. Zum Fremdkörper wird die A 43 punktuell in den Ab-schnitten, in denen sie an lärmsenible Wohnbebauung angrenzt, z.B. in Recklinghausen Hochlarmark (Otto-straße); an die Wohnsiedlung Lackmannshof in Her-ne-Baukau; die kleine Siedlung Buschkampstraße, die in Insellage von mehreren Verkehrstrassen umgrenzt wird; an gründerzeitliche Wohnbebauung am Grenzweg in Herne; an Wohnbebauung an der B 51; an Teile einer Wohnsiedlung in der Beisingstraße in Bochum; an Ein-zelhäuser in einem gewerblichen Umfeld in der Straße „Auf dem Güstenberg“ sowie an die Wohnhäuser am alten Herner Hellweg.In Querungsbereichen bildet die A 43 ein markantes Bauwerk — vor allem durch die auffällige Lärm-schutzwandgestaltung in diesen Bereichen. An anderer Stelle wird die A 43 zum Teil eines in der Stadttheorie als „Transitlandschaft“ (BBR, 2010) bezeichneten neuartigen Raumgebildes. Hier bündeln sich unterschiedliche Verkehrstrassen (Bahngleise, Autobahnen, Energieleitungen) und es vermischen sich InfrastrukturundFreiflächenzueinemRaummiteige-nen ästhetischen und ökologischen Qualitäten — einer „Natur aus zweiter Hand“ (Körner, 2005).
Orte, an denen die A 43
im Umfeld sichtbar wird
Streckenabschnitte
mit dichter Bebauung
beidseitig der A 43
Streckenabschnitte
mit dichter Bebauung
einseitig der A 43
Teil A Bestandsaufnahme
Hinterhofsituation: Hier stößt die A 43 so nah an die Wohnbebauung, dass sie zur Störung wird.
Die A 43 als Teil einer Infrastrukturlandschaft mit eigenen ästheti-schen Qualitäten — eine „Natur aus zweiter Hand“.
Lärmschutzwand
Lärmschutzwand A 43
Lage im Stadtraum, Nachbarschaften
GHB A43___
26
GHB A 43___
26
Teil A Konzept
Grundidee der Gestaltung
Farbe als Navigationshilfe
Das Ruhrgebiet wird von vielen Verkehrstrassen durch-zogen. Das Netz der Autobahnen gehört zu einem der dichtesten in Deutschland. Einige Autobahnen (z.B. A 40) verlaufen auf histori-schen Fernhandelsrouten und gehören im Ruhrgebiet fast schon zum Image der Region. Die A 40 (Ruhr-schnellweg), aber auch die A 42 (Emscherschnellweg oder Parkautobahn) bilden einen regionalen Identitäts-raum. Die bereits vorliegenden Gestaltungshandbücher zur A 40 und A 42 legen Leitfarben und andere identi-tätsstiftende Gestaltungselemente fest, sodass diese Straßen eine eigene regionale Identität herausbilden können. Aufbauend auf den Ideen zur A 40 und A 42, soll nun auch die A 43 ein prägendes Gestaltungsbild erhalten.
AUS FARBVIELFALT ...
Für die A 40 wurde ein Mischung aus Grüntönen als Leitfarbe und der Säuleneiche (Quercus robur ,Fastigi-ata‘) als Leitbaum festgelegt. Ausfahrten werden durch eine rote Wand betont. An der A 42 wurden aus An-lass des Kulturhauptstadtjahres Ruhr.2010 über 1000 Urweltmammutbäume (Metasequoia glyptostroboides) entlangderStreckegepflanzt.RotePfählemarkierendie derzeit noch kleinen Bäume. Die Lärmschutzwände sind dunkelgrau mit farbigen Elementen im Bereich von Anschlussstellen. An der A 2 sind querende Brückengeländer in Dunkel-blau ausgebildet. Auf der A 448 ist der Abschnitt „Bochumer Außenring“ durch die Farbkombination „Blau-Weiß“ geprägt. Eine Leitfarbe für den weiteren Verlauf der A 448 / A 44 zwischen Bochum und Dort-mund existiert derzeit noch nicht.
Das Gestaltungskonzept für die A 43 spiegelt die besondere Rolle der A 43 als verbindende Nord-Süd-Achse wider. Die Farben der querenden Autobahnen helfen dem Autofahrer, sich in der dichten Abfolge der Autobahnkreuze und Ausfahrten der A 43 einfacher zu orientieren.
Markante Elemente der A 42 (Parkautobahn): rote Stelen und Banner über Brücken, rote Streifen auf Lärmschutzwänden in den Aus-fahrtsbereichen.Bild: foundation 5, Quelle: Straßen.NRW
Markante Elemente der A 40 (Ruhrschnell-weg): verschiedene Grüntöne, rote Ausfahrten, Schrift („Ich bin . . . “) .Bild: Scheuwens, Wachten, Quelle: Internet
GHB A 43___
27
Die Leitfarbe für den weiteren Verlauf der A 448 / A 44 ist noch nicht festgelegt.
Anwendungsschema Farbe
Für die A 43 wird ein dezenter Grundton (die Alu-miniumfarbe der Wand) gewählt. Vor jedem Auto-bahnkreuz werden die Leitfarben dieser Autobahn in den Grundton gemischt. Dadurch werden die vier Bereiche der Autobahnkreuze besonders betont und besser voneinander unterscheidbar.
... WIRD EINE FARBMELODIE
So „mischt“ sich die A 43 auf der Ausbaustecke insgesamt vier Mal mit den anderen Autobahnen. Die Farben leiten den Autofahrer auf die gewünschte Ausfahrt. Die Farbigkeit der Ost-West-Autobahnen wird hier erlebbar. Aus der Farbvielfalt der Ruhrge-bietsautobahnen wird durch die verbindenende A 43 eine Farbmelodie.
GHB A43___
28
GHB A 43___
28
Linienspiel der Wände
Die Wände der Lärmschutzwand sind im Grundmo-dus nicht farbig. Dafür spielen sie mit einem starken Schwarz-Weiß-Kontrast. Ein Teil der Aluminiumkas-setten wird schwarz-grau eingefärbt, so dass eine möglichst feine Linie entsteht. Diese Linie wird dem Fahrtverlauffolgendunterschiedlichhäufigundinunterschiedlichen Wandhöhen ausgeführt. Die Linien verändern ihre Höhe, werden versetzt oder unterbro-chen, ohne dass diesem „Spiel“ ein klarer Algorithmus zuzuordnen wäre. Das Linienspiel wirkt leicht. Vor jeder Ausfahrt verdichten sich die Linien, so dass die Ausfahrtsbereiche dadurch betont werden.
Sichtfenster Der Blick auf die Emscher und den Rhein-Herne-Kanal bleibt auch nach dem Ausbau durch ein transparentes Lärmschutzelement sichtbar.
Teil A Konzept
Seite 32
Seite 52
Die Illustration ist eine Collage aus zentralen Elementen des Gestaltungshandbuchs, sie stellt keinen realen Ort dar.
GHB A 43___
29
Brückenlandschaften Um Brücken als Element der Sequenzierung stärker nutzen zu können, werden Brückenbauwerke und ihre Geländer im Bereich der Autobahnkreuze eingefärbt. Die Brücken präsentieren sich als Teil der Transit- und Infrastrukturlandschaft des Ruhrgebiets.
Urban bepflanzte Wälle Hinter der Ausfahrt Herner Straße folgt bis zur An-schlussstelle mit der A 40 ein Abschnitt, der durch Lärmschutzwälle geprägt sein wird. Das im Rahmen derGestaltungsmaßnahmenzupflanzendeGrünwirdhier urban gestaltet, um zu betonen, dass die A 43 durch den dicht bebauten Kernbereich der Metropole Ruhr führt.
Nächtliche Führungshilfe An der A 43 sollen Lichtbänder vor den Autobahnkreu-zen angebracht werden. Sie sorgen für eine nächtliche Orientierungshilfe und eine Inszenierung der Strecke.
Seite 44
Seite 46
Seite 54
GHB A 43___
31
Die Elemente der Gestaltung sind wie folgt unterteilt:
Standardelemente
Standardelemente kommen grund-
sätzlich immer zur Anwendung.
Ihr Einsatz ist an die örtlichen Gege-
benheiten anzupassen.
Lärmschutzwände
Farbgestaltung der Brückenbauwerke
Lärmschutzwälle
Grünbereiche in Anschlussstellen
Sichtfenster
Reflektierende Folie und Farbe
Schriftelemente, Logos oder Piktogramme
Illuminierte Brücken
Kunst in Ausfahrtsbereichen
Betonungselemente
Sonderelemente
Betonungselemente kommen nur in
bestimmten, im Handbuch ge-
nannten Streckenabschnitten zum
Einsatz.
Hier ist der Einsatz in den örtlichen
Gegebenheiten im Detail noch zu
prüfen.
Sonderelemente kommen dann zum
Einsatz, wenn eine Trägerschaft und
Finanzierung durch Dritte (z.B. Kom-
munen oder Private) geklärt ist.
Elemente der Gestaltung in der Übersicht
GHB A43___
32
GHB A 43___
32
Linienspiele
Die Lärmschutzwände werden durch ein Linienspiel differenziert gestaltet. Vor Anschlussstellen wird das Spiel in Fahrtrichtung in Schwarz-Weiß ausgeführt (Asw), in Bereichen vor einem Autobahnkreuz farbig (Afa).
Prinzip: Linien steigen bis zur Ausfahrt kontinuierlich an.
Prinzip: Linien werden zur Ausfahrt hin immer kürzer.
Bsw
Prinzip: Linien werden zur Ausfahrt hin langsam etwas kürzer.
l = var
Jeweils 1000 m vor einer Anschlussstelle verdichten sich die Linien in Fahrtrichtung. Bis zur Anschlussstelle tauchen immer mehr und immer kürzere Linien auf. Nach einer Ausfahrt bricht das Spiel abrupt ab, bis zum Ende der anschließenden Einfahrt.
Bsw bedeutet, dass das Linienspiel ruhig und zurückhal-tend ausgeführt wird. Die Linie nutzt nur den unteren Bereich des Wandfeldes. Es wird mit langen, ruhigen Linien gearbeitet. Die Länge des Linienspiels ergibt sich aus der Entfernung zwischen den Anschlussstel-len. Wenn Anschlussstellen dicht aufeinander folgen, ist Bsw teils nur 500 Meter lang; an anderer Stelle ergibt sich eine Länge von 4000 Metern.
Vor Autobahnkreuzen wird das Linienspiel farbig ausge-führt (Bfa).
Afa Bfa
Ausfahrt
Asw
l = 1000 m
Ausfahrt
l = var
Standardelemente
GHB A 43___
33
AS Bochum-Querenburg
AS RE /Herten
AS Hochlarmark
AS Herne-Eickel
AS Bochum-Riemke
AS Bochum-Gerthe
AS Bochum-Laer
A 2
A 42
A 40
A 448 / A 44
Asw = 1000m
Bsw = 500m
Afa = 1000m
Bfa = 3500m
Afa = 1000m
Bfa = 3500m
Afa = 1000m
Bfa = 1000m
Asw = 1000m
Bsw = 3500m
Asw = 1000m
Bsw = 3500m
Asw = 1000m
Bsw = 500mAfa = 1000m
Bfa = 500m
Asw = 1000m
Bsw = 1000mAsw = 1000m
Bsw = 1000m
Asw = 1000m
Asw = 1000m
Bsw = 4000m
Bsw = 4000m
Asw = 1000m
Bsw = 500m
Asw = 1000m
Bsw = 1000m
Afa = 1000m
Afa = 1000m
Bfa = 2000m
Afa = 600m
Afa = 1000m
Bfa = 2500m
Asw = 1000m
Bsw = 2000m
Prinzipskizze Linienspiel
Bfa = 400m
GHB A43___
34
GHB A 43___
34
Cranger KirmesGrößtes Volksfest in NRW.
700m600m 800m 900m 1.000m 1.100m 1.200m HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 100% (220 ELEMENTE) | CHROMATIERT
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 04 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 04 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 05 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 05 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 06 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 06 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 07 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 07 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 08 | 20% (044 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 08 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 09 | 20% (044 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 09 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 60% (132 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 10 | 40% (088 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 05 LINIEN / FELDER MAX
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 40% (088 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 11 | 60% (132 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 03 LINIEN / FELDER MAX HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 20% (044 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 00 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHE 01
HÖHE 12
400m 500m 100m 00m 00m AUSFAHRT AUFFAHRT 500m A43 A43 300m 200m
Cranger KirmesGrößtes Volksfest in NRW.
700m600m 800m 900m 1.000m 1.100m 1.200m HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 100% (220 ELEMENTE) | CHROMATIERT
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 04 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 04 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 05 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 05 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 06 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 06 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 07 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 07 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 08 | 20% (044 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 08 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 09 | 20% (044 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 09 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 60% (132 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 10 | 40% (088 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 05 LINIEN / FELDER MAX
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 40% (088 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 11 | 60% (132 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 03 LINIEN / FELDER MAX HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 20% (044 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 00 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHE 01
HÖHE 12
400m 500m 100m 00m 00m AUSFAHRT AUFFAHRT 500m A43 A43 300m 200m
Cranger KirmesGrößtes Volksfest in NRW.
700m600m 800m 900m 1.000m 1.100m 1.200m HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 100% (220 ELEMENTE) | CHROMATIERT
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 04 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 04 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 05 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 05 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 06 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 06 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 07 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 07 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 08 | 20% (044 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 08 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 09 | 20% (044 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 09 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 60% (132 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 10 | 40% (088 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 05 LINIEN / FELDER MAX
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 40% (088 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 11 | 60% (132 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 03 LINIEN / FELDER MAX HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 20% (044 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 00 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHE 01
HÖHE 12
400m 500m 100m 00m 00m AUSFAHRT AUFFAHRT 500m A43 A43 300m 200m
Cranger KirmesGrößtes Volksfest in NRW.
700m600m 800m 900m 1.000m 1.100m 1.200m HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 100% (220 ELEMENTE) | CHROMATIERT
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 04 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 04 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 05 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 05 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 06 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 06 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 07 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 07 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 08 | 20% (044 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 08 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 09 | 20% (044 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 09 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 60% (132 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 10 | 40% (088 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 05 LINIEN / FELDER MAX
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 40% (088 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 11 | 60% (132 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 03 LINIEN / FELDER MAX HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 20% (044 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 00 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHE 01
HÖHE 12
400m 500m 100m 00m 00m AUSFAHRT AUFFAHRT 500m A43 A43 300m 200m
Cranger KirmesGrößtes Volksfest in NRW.
700m600m 800m 900m 1.000m 1.100m 1.200m HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 100% (220 ELEMENTE) | CHROMATIERT
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 04 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 04 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 05 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 05 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 06 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 06 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 07 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 07 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 08 | 20% (044 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 08 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 09 | 20% (044 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 09 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 60% (132 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 10 | 40% (088 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 05 LINIEN / FELDER MAX
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 40% (088 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 11 | 60% (132 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 03 LINIEN / FELDER MAX HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 20% (044 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 00 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHE 01
HÖHE 12
400m 500m 100m 00m 00m AUSFAHRT AUFFAHRT 500m A43 A43 300m 200m
Gestaltungsabfolge Linienspiel Asw
Die hier als Übersicht wiedergebene Abfolge des Linienspiels Asw gibt eine Stre-cke von 1000 m auf fünf Zeilen zu je 200 m wieder. Die Fahrtrichtung verläuft von rechts unten nach links oben.
Die Anzahl der Linien wird kontinuierlich zur Anschlussstelle hin größer, wodurch sie sich verdichten. Außerdem steigen sie in Fahrtrichtung in der Höhe langsam an(inderGrafikvonrechtsuntennachlinksoben).
Das Linienspiel bricht nach einer Anschlussstelle abrupt ab. Im anschließenden Einfahrtsbereichs gibt es bis zu dessen Ende kein Linienspiel. Die Länge dieser Bereiche variiert und kann in Einfahrtsbereichen von Autobahnkreuzen 1000 m überschreiten (siehe S.62).
Standardelemente
GHB A 43___
35
Cranger KirmesGrößtes Volksfest in NRW.
700m600m 800m 900m 1.000m 1.100m 1.200m HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 100% (220 ELEMENTE) | CHROMATIERT
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 04 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 04 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 05 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 05 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 06 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 06 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 07 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 07 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 08 | 20% (044 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 08 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 09 | 20% (044 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 09 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 60% (132 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 10 | 40% (088 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 05 LINIEN / FELDER MAX
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 40% (088 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 11 | 60% (132 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 03 LINIEN / FELDER MAX HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 20% (044 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 00 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHE 01
HÖHE 12
400m 500m 100m 00m 00m AUSFAHRT AUFFAHRT 500m A43 A43 300m 200m
Cranger KirmesGrößtes Volksfest in NRW.
700m600m 800m 900m 1.000m 1.100m 1.200m HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 100% (220 ELEMENTE) | CHROMATIERT
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 04 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 04 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 05 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 05 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 06 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 06 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 07 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 07 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 08 | 20% (044 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 08 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 09 | 20% (044 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 09 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 60% (132 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 10 | 40% (088 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 05 LINIEN / FELDER MAX
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 40% (088 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 11 | 60% (132 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 03 LINIEN / FELDER MAX HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 20% (044 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 00 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHE 01
HÖHE 12
400m 500m 100m 00m 00m AUSFAHRT AUFFAHRT 500m A43 A43 300m 200m
Cranger KirmesGrößtes Volksfest in NRW.
700m600m 800m 900m 1.000m 1.100m 1.200m HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 100% (220 ELEMENTE) | CHROMATIERT
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 04 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 04 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 05 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 05 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 06 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 06 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 07 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 07 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 08 | 20% (044 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 08 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 09 | 20% (044 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 09 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 60% (132 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 10 | 40% (088 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 05 LINIEN / FELDER MAX
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 40% (088 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 11 | 60% (132 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 03 LINIEN / FELDER MAX HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 20% (044 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 00 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHE 01
HÖHE 12
400m 500m 100m 00m 00m AUSFAHRT AUFFAHRT 500m A43 A43 300m 200m
Cranger KirmesGrößtes Volksfest in NRW.
700m600m 800m 900m 1.000m 1.100m 1.200m HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 100% (220 ELEMENTE) | CHROMATIERT
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 04 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 04 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 05 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 05 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 06 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 06 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 07 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 07 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 08 | 20% (044 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 08 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 09 | 20% (044 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 09 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 60% (132 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 10 | 40% (088 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 05 LINIEN / FELDER MAX
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 40% (088 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 11 | 60% (132 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 03 LINIEN / FELDER MAX HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 20% (044 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 00 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHE 01
HÖHE 12
400m 500m 100m 00m 00m AUSFAHRT AUFFAHRT 500m A43 A43 300m 200m
Cranger KirmesGrößtes Volksfest in NRW.
700m600m 800m 900m 1.000m 1.100m 1.200m HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 100% (220 ELEMENTE) | CHROMATIERT
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 95% (209 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 5% (011 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 01 - 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 03 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 03 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 04 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 04 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 05 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 05 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 06 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 06 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 90% (198 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 07 | 10% (022 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 07 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 08 | 20% (044 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 08 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 09 | 20% (044 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 09 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 60% (132 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 10 | 40% (088 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 05 LINIEN / FELDER MAX
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 40% (088 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 11 | 60% (132 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 03 LINIEN / FELDER MAX HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHEN 02 - 12 | 20% (044 ELEMENTE) | CHROMATIERTHÖHEN 02 - 12 | 80% (176 ELEMENTE) | HALBFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU | 00 LINIEN
HÖHE 01 | 100% (020 ELEMENTE) | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
HÖHE 01
HÖHE 12
400m 500m 100m 00m 00m AUSFAHRT AUFFAHRT 500m A43 A43 300m 200m 200 m
400 m
600 m
800 m
1000 mFahrtrichtung
GHB A43___
36
GHB A 43___
36
Lärmschutzwand: Grundmuster
Ziel An der Lärmschutzwand entsteht ein Spiel zwischen der hell gestalteten Wand, die ohne Farbe im Alumi-niumgrundton erscheint, und den zusätzlich schwarz-grau eingefärbten Linien. Es bildet sich ein starker Farb-kontrast zwischen Fläche, Materialität und Linien heraus. Auf einfache Weise wird Abwechs-lung, Rhythmus und eine Taktung der Strecke geschaffen. Das Linienspiel wirkt leicht.
Standort LSW - planfestgestellt
Sockelkassette
Farbkassette
Standardkassette
6 m
Wandfeld
Mischkassette
Standardelemente
GHB A 43___
37
Anwendungsgebiet
Die Hinweise sind auf alle Lärm-schutzwände anzuwenden.
Maßnahmen
>Lärmschutzwände werden aus horizontalen, hoch absorbierenden Aluminiumkassetten erstellt.
>Die Aluminiumkassetten sind mit möglichst kleiner Lochung auszuführen. Der Dämmstoff wird lochseitig mit schwarzem Glasvlies kaschiert.
>Im Grundraster werden die Aluminiumbleche — so-weit örtliche Gegebenheiten dem nicht entgegen-stehen — stets in der Standardelementhöhe 0,5 m verarbeitet.
>Die Standardkassette sowie Ober- und Untergurte werden nicht farblich behandelt, d.h. sie werden nur chromatiertundmitKlarlack(Graffittischutz)verse-hen.
>Die unterste Kassette jedes Wandfeldes mit 0,5 m Höhe wird grundsätzlich vollfarbig schwarz-grau (RAL 7021) ausgeführt (Sockelkassette). Auf Wand-Wall-Kombinationen ist diese Regel nicht anzuwenden.
>Bei der Mischkassette ist ein 0,2 m breiter Streifen farbig gestaltet. Die restliche Kassette ist lediglich chromatiert und mit Klarlack versehen.
>Die Farbkassette ist vollständig in Schwarzgrau oder in einer der Leitfarben gestaltet.
>Die Kassettenvarianten sind entsprechend der Hin-weise zur Grundtaktung der Wand (siehe folgende Seiten) anzuwenden.
Klarlack
0,5m
Ral 7021 Schwarzgrau oder Leitfarben (S. 41)
0,5mFarbkassette
Mischkassette
Standardkassette
0,30m0,20m
Klarlack + Ral 7021 Schwarzgrau oder Leitfarben (S. 41)
Ral 7021 Schwarzgrau
0,5mSockelkassette
GHB A43___
38
GHB A 43___
38
Anwendungsgebiet
Die Maßnahmen sind auf Lärmschutzwände ab 1000 m vor den Ausfahrten anzuwenden. Dabei ist zwischen Anschlussstellen (schwarz-grau) und Auto-bahnkreuzen (siehe S. 40) zu unterscheiden.
Maßnahmen
>Vor Ausfahrten verdichten sich die Linien. Ebenso werden sie auf einer Höhe über mehrere Wandfelder hinweg stetig kürzer. Die kleinteiligere Gestaltung sensibilisiert für die Wahrnehmung der eigenen Fahr-geschwindigkeit.
>Hinter der Ausfahrt bricht das Linienspiel abrupt ab, bis zum Ende der anschließenden Einfahrt (siehe Skizze links).
>Im Musterentwurf (siehe ab S. 62) wird die Anwen-dung der Regeln beispielhaft dargestellt.
>Die gesamte Maßnahme wird unter Berücksichtigung der örtlichen Gegebenheiten durchgeführt.
Lärmschutzwand Linienspiel Asw
AS Bochum-Querenburg
AS RE/Herten
AS Hochlarmark
AS Herne-Eickel
AS Bochum-Riemke
AS Bochum-Gerthe
AS Bochum-Laer
Ziel
Das Linienspiel verdichtet sich zu den Anschlussstel-len hin kontinuierlich.
Prinzipskizze Linienspiel Asw
Zu erzielender Eindruck
Standardelemente
GHB A 43___
39
Lärmschutzwand Linienspiel Asw
Es werden auf 100 m konkrete Mengenangaben zur Anzahl von Standard-, Misch-, Farb- und Sockelkassetten
gemacht. Dabei wird wir von einer Regelhöhe von 12 Kassetten zu je 50 cm ausgegangen. Die Gesamthöhe beträgt
6 m. Bei wechselnden Höhen der Lärmschutzwand werden im Anwendungsbeispiel (siehe ab S. 62) Prozentangaben
gemacht. Die Orientierungswerte zeigen, wie der Anteil der farbigen Kassetten in Fahrtrichtung kontinuierlich
ansteigt.
1
1
2
2
3
3
4
4
5
5
6
6
7
7
8
8
9
9
10
10
11
11
12
12
1
23
45
67
8
910
11
12
1
23
45
67
8
910
11
12
1
23
45
67
8
910
11
12
1
23
45
67
8
910
11
12
1
23
45
67
8
910
11
12
1
23
45
67
8
910
11
12
220 x Standardkassette
0 x Mischkassette
0 x Farbkassette
20 x Sockelkassette
72 x Standardkassette
120 x Mischkassette
28 x Farbkassette
20 x Sockelkassette
96 x Standardkassette
96 x Mischkassette
28 x Farbkassette
20 x Sockelkassette
120 x Standardkassette
72 x Mischkassette
28 x Farbkassette
20 x Sockelkassette
144 x Standardkassette
48 x Mischkassette
28 x Farbkassette
20 x Sockelkassette
168 x Standardkassette
24 x Mischkassette
28 x Farbkassette
20 x Sockelkassette
192 x Standardkassette
24 x Mischkassette
4 x Farbkassette
20 x Sockelkassette
204 x Standardkassette
14 x Mischkassette
2 x Farbkassette
20 x Sockelkassette > 1000 m vor Ausfahrt AS
1000—500 m vor Ausfahrt AS
500—400 m vor Ausfahrt AS
400—300 m vor Ausfahrt AS
300—200 m vor Ausfahrt AS
200—100 m vor Ausfahrt AS
100—0 m vor Ausfahrt AS
bis Ende Einfahrtsbereich
240Kassetten
auf 100 m
Gestaltungshöhe
Gestaltungshöhe
Gestaltungshöhe
Gestaltungshöhe
Gestaltungshöhe
Gestaltungshöhe
Gestaltungshöhe
GHB A43___
40
GHB A 43___
40 AK Recklinghausen A 2 / A 43
AK Herne A 42 / A 43
AK Bochum A 40 / A 43
AK BO/Witten A 448 / A 43
Anwendungsgebiet
Die Maßnahmen sind auf Lärmschutzwände ab 1000 m vor den Ausfahrten der Autobahnkreuze Recklinghau-sen, Herne, Bochum und Bochum/Witten anzuwenden.
Maßnahmen
>Vor Ausfahrten verdichten sich die Linien. Ebenso werden die Linien auf einer Höhe über mehrere Wandfelder hinweg stetig kürzer.
>Hinter der Ausfahrt bricht das Linienspiel abrupt ab (siehe Skizze links).
>Als Linienfarbe wird jeweils Leitfarbe der die A 43 kreuzenden Autobahnen verwendet (siehe die Dar-stellung links).
>Im Musterentwurf (siehe ab S. 62) ist die Anwendung der Regeln beispielhaft dargestellt.
>Die gesamte Maßnahme wird unter Berücksichtigung der örtlichen Gegebenheiten durchgeführt.
Lärmschutzwand Linienspiel Afa
Ziel
Das Linienspiel verdichtet sich kontinuierlich, die Farbe erleichtert die Orientierung im Autobahnnetz.
Prinzipskizze Linienspiel Afa
Zu erzielender Eindruck
Standardelemente
GHB A 43___
41
RAL 5019 Capriblau A 2
Lärmschutzwand Linienspiel Afa
1
1
2
2
3
3
4
4
5
5
6
6
7
7
8
8
9
9
10
10
11
11
12
12
1
23
45
67
8
910
11
12
1
23
45
67
8
910
11
12
1
23
45
67
8
910
11
12
240Kassetten
auf 100 m
Gestaltungshöhe
Gestaltungshöhe
Gestaltungshöhe
Gestaltungshöhe
Gestaltungshöhe
Gestaltungshöhe
Gestaltungshöhe
1
23
45
67
8
910
11
12
1
23
45
67
8
910
11
12
1
23
45
67
8
910
11
12
220 x Standardkassette
0 x Mischkassette
0 x Farbkassette
20 x Sockelkassette RAL 7021
72 x Standardkassette
120 x Mischkassette
28 x Farbkassette
20 x Sockelkassette RAL 7021
96 x Standardkassette
96 x Mischkassette
28 x Farbkassette
20 x Sockelkassette RAL 7021
120 x Standardkassette
72 x Mischkassette
28 x Farbkassette
20 x Sockelkassette RAL 7021
144 x Standardkassette
48 x Mischkassette
28 x Farbkassette
20 x Sockelkassette RAL 7021
168 x Standardkassette
24 x Mischkassette
28 x Farbkassette
20 x Sockelkassette RAL 7021
192 x Standardkassette
24 x Mischkassette
4 x Farbkassette
20 x Sockelkassette RAL 7021 1000—500 m vor Ausfahrt AK
> 1000 m vor Ausfahrt AK
500—400 m vor Ausfahrt AK
400—300 m vor Ausfahrt AK
300—200 m vor Ausfahrt AK
200—100 m vor Ausfahrt AK
100—0 m vor Ausfahrt AK
bis Ende Einfahrtsbereich
A 42 RAL 3020 Verkehrsrot
RAL 6021 Blassgrün A 40 RAL 6025 Farngrün
RAL 6005 Moosgrün
RAL 6019 Weißgrün
Leitfarben
Eine Leitfarbe für den weiteren Bereich der A 44 (zukünftig A 448) ist noch nicht festgelegt.
204 x Standardkassette
14 x Mischkassette
2 x Farbkassette
20 x Sockelkassette
RAL 5017 Verkehrsblau A 448 RAL 7047 Telegrau
GHB A43___
42
GHB A 43___
42
Ziel
Streckenbereiche zwischen Anschlussstellen dienen der Pause, der Ruhe. Das Linienspiel funktioniert hier in dezenter Weise unter Einsatz einiger weniger schwarz-grauer Linien.
Anwendungsgebiet
Die Maßnahmen sind in den Streckenbereichen anzu-wenden (siehe Prinzipskizze links).
Maßnahmen
> In Streckenbereichen werden ein bis zwei Mischkas-setten pro Wandelement eingebaut, sodass unregel-mäßig gebrochene Linien entstehen.
> Die Sockelkassette ist durchgängig vollfarbig schwarzgrau auszuführen. Sie bildet eine durchgän-gige Linie.
> Die Mischkassetten sind nur im unteren Teil des Wandfeldes anzuordnen (siehe Anwendungsbeispiel ab S. 62).
> Im Anwendungsbeispiel (ab S. 62) ist die Anwendung der Regeln beispielhaft dargestellt.
> Die gesamte Maßnahme wird unter Berücksichti-gung der örtlichen Gegebenheiten durchgeführt.
Lärmschutzwand Linienspiel Bsw / Bfa
AS Bochum-Querenburg
AS RE/Herten
AS Hochlarmark
AS Herne-Eickel
AS Bochum-Riemke
AS Bochum-Gerthe
AS Bochum-Laer
Prinzipskizze Linienspiel Bsw / Bfa
Zu erzielender Eindruck
Standardelemente
GHB A 43___
43
Lärmschutzwand Linienspiel Bsw / Bfa
204 x Standardkassette
14 x Mischkassette RAL 7021
2 x Farbkassette RAL 7021
20 x Sockelkassette RAL 7021 > 1000 m vor Ausfahrt AS1
23
45
67
8
910
11
12
204 x Standardkassette
14 x MischkassetteLeitfarbe
2 x Farbkassette Leitfarbe
20 x Sockelkassette RAL 7021 > 1000 m vor Ausfahrt AK 1
23
45
67
8
910
11
12
Gestaltungshöhe
Gestaltungshöhe
240Kassetten
auf 100 m
240Kassetten
auf 100 m
A 42 RAL 3020 Verkehrsrot
RAL 6021 Blassgrün A 40 RAL 6025 Farngrün
RAL 6005 Moosgrün
RAL 6019 Weißgrün
Leitfarben
RAL 5019 Capriblau A 2
Eine Leitfarbe für den weiteren Bereich der A 44 (zukünftig A 448) ist noch nicht festgelegt.
RAL 5017 Verkehrsblau A 448 RAL 7047 Telegrau
GHB A43___
44
GHB A 43___
44
Ziel Um die starke Verzahnung der A 43 mit den queren-den Ruhrgebietsautobahnen hervorzuheben, wer-den die Brücken in den Kreuzungsbereichen zu den Autobahnen A 2, A 42, A 40 und A 448 / A 44 farblich hervorgehoben.
Um zwischen den Autobahnkreuzen Aufmerksam-keitsintervalle zu erzeugen, werden zusätzlich die markanten Brückensituationen farblich betont (siehe Skizze oben).
Brückenbauwerke und Verkehrszeichenträger
Autobahnkreuz
(Unterquerung A 43)
Cranger Straße
Doppel-
Bahnbrücke
Autobahnkreuz
(Überquerung A 43)
Rottbruchstraße
Verkehrszeichenträger, Gestaltung in RAL 7021
Gestaltungskonzept Brücken
Standardelemente
Autobahnkreuz
(Überquerung A 43)
Autobahnkreuz
(Unterquerung A 43)
GHB A 43___
45
Leitfarben der Brücken im Bereich der Autobahnkreuze
Anwendungsgebiet
Die Farbmarkierungen sind auf die die A 43 kreuzenden Autobahnbrü-cken sowie auf die Brücken Cranger Straße, Rottbruchstraße und die Doppelbahnbrücke in Bochum anzu-wenden.
Maßnahmen
>Die genannten Brücken werden in ihren Widerla-gerwänden, den Brückenuntersichten, in Teilen der Brückenansicht und Geländer farblich akzentuiert (siehe Abbildungen links oben).
>Die Brückenpfeiler werden nicht farblich gestaltet.
>Für die Gestaltung der Brückenbauwerke in den Au-tobahnkreuzen werden die jeweiligen Leitfarben der kreuzenden Autobahnen genutzt.
>Für die Gestaltung der markanten Brücken wird eine der Leitfarben entsprechend den örtlichen Gege-benheiten genutzt. Im Einzelfall können auch andere Farbkonzepte herangezogen werden (siehe Bild oben).
>Brücken der A 43, die im öffentlichen Raum sichtbar sind, sollen mit dem Schriftzug A 43 bezeichnet wer-den, entweder auf der Lärmschutzwand (S. 52) oder am geländer (s. 57)
>Für die Einfärbung der Brückenbauwerke sollen — soweitmöglich—reflektierendeFarbennachUNECE R 104 verwendet werden.
>Die Geländer der weiteren Brücken sowie die Ver-kehrszeichenträger werden in RAl 7021gestrichen.
>Für alle Brücken gelten die Gestaltungshinweise aus dem Kapitel der Betonungselemente (siehe S. 56).
Brückenbauwerke und Verkehrszeichenträger
RAL 5019 Capriblau
RAL 5017 Verkehrsblau
RAL 7047 Telegrau
RAL 3020 Verkehrsrot
RAL 6021 Blassgrün
RAL 6025 Farngrün
RAL 6005 Moosgrün
RAL 6019 Weißgrün
Sonderlösung: Entwurf Rottbruchstraße
RAL 7021 Schwarzgrau
GHB A43___
46
GHB A 43___
46
Lärmschutzwälle
Ziel ÜberdieBepflanzungderWällewirdderUnterschiedzwischen bebauten und unbebauten Bereichen des Ballungsraums für den Autofahrer erlebbar.
Zu erzielender Eindruck
Folgende Vorüberlegungen und Vorgaben fanden Berücksichtigung:
> Landschaftspflegerische Begleitpläne
> Merkblatt für den Straßendienst, Teil: Grünpflege, Ausgabe 2006
> Richtlinien für die Anlagen von Straßen (RAS): Landschaftspflege-
rische Ausführungen (RAS-LP 2), 1993
> Netzwerk Blühende Landschaft: Saatgut-Vorschläge für blühende
Mischungen und Einzelsaaten, Stand: Mai 2009
Lärmschutzwälle
Bebauter Bereich
(blau umrahmt)
Standardelemente
GHB A 43___
47
Anwendungsgebiet
Die Hinweise sind auf alle Lärm-schutzwälle und alle Grünbereiche bei Wand-Wall-Kombinationen anzuwenden. Dabei ist zwischen Streckenabschnitten durch den Stadtraum und durch den Land-schaftsraum zu unterscheiden. Bei den Landschaftsräumen ist vegeta-tiv zwischen norddeutscher Tiefebe-ne (nördlich der A 40) und westdeut-scher Hügelebene (südlich der A 40) zu unterscheiden.
Maßnahmen
>Für die Humusschicht des Walles ist möglichst wenig Oberboden (Schotterrasen) zu verwenden, um die Ansaat von Gräsern und Wildblumen zu unterstützen.
>Im Seitenstreifen und im Bereich der Entwässe-rungsgräben und -mulden sowie im unteren Teil des Walls ist stets ein blütenreicher Wildkräuterrasen einzusäen.
>Für den Wildkräuterrasen ist eine gebietsheimische Saatgutmischung mit einem hohen Anteil weiß- und rotblühenderPflanzen(zumBeispielMohn,Margeri-te, Wildmöhre) zu verwenden.
>In bebauten Bereichen wird der obere Teil des Walles mit niedrig wachsenden Gehölzen (zum Beispiel Kugelweide)bepflanzt,sodasseinteppich-oderheckenartiger Charakter entsteht.
>In bebauten Bereichen wird die Wallkrone — wo dies möglich ist — mit säulenförmigen Hainbuchen in Baumgruppenbepflanzt,Heister3xvbis4xv,Ab-stand: 15 m, Höhe 2,5 bis 3,0 m.
>In unbebauten Bereichen wird der obere Teil des Walles durchmischt mit normalwüchsigen Gehölzar-tenbepflanzt,wobeieinhoherWeiden-undWild-obstanteil zu setzen ist (1:2).
GHB A43___
48
GHB A 43___
48
Pflanz-undSaathinweise
Für die Wallkrone in bebauten Bereichen
> Hainbuche (Carpinus betulus ,Fastigiata‘) als gereihter Solitär
Für den Wall in bebauten Bereichen: > Kugelweide (Salix purpurea ,Nana‘)
Für die Wallkrone in unbebauten Bereichen> Feldahorn (Acer campestre) > Hainbuche (Carpinus betulus)
Für den Wall in unbebauten BereichenWeiden- und Wildobstanteil im Verhältnis 1:2 > Feldahorn (Acer campestre) > Bergahorn (Acer pseudoplatanus)> Hainbuche (Carpinus betulus)> Holzapfel (Malus sylvestris) > Silberweide (Salix alba)> Rosmarinweide (Salix rosmarinifolia) > Sal-Weide (Salix caprea)> Purpurweide (Salix purpurea) > Traubenkirsche (Prunus padus)
Für den Wallfuß in bebauten und unbebauten Bereichen
> Wildkräuterwiesen: Gräser mit hohem Anteil an Margerite, Klatschmohn, Wilder Möhre, Weißem Stein- klee.AufgelbblühendePflanzenistweitestgehend zu verzichten.
Pflege
> Bei Wildkräuterwiesen: Jährliche Mahd im Herbst, gegebenenfalls Nachsaat beim Nachlassen der Blühfreudigkeit
> Wall und Wallkrone: Verjüngung in Abständen von etwa 10 Jahren
Zu erzielender Eindruck
Standardelemente
GHB A 43___
49
Kugelweide
Blütenreicher Wildkräuterrasen
In bebauten Bereichen ausschließlich
säulenförmige Hainbuche bzw. Säulen-
hainbuche auf Wallkuppe
Gestaltung des Walls in einem bebauten Bereich
Gestaltung des Walls in einem unbebauten Bereich
Weiden- und Wildobstarten
Blütenreicher Wildkräuterrasen
In unbebauten Bereichen können sich Ahorn und Hain-
buche auf der Wallkuppe abwechseln
GHB A43___
50
GHB A 43___
50
Grünflächen in Ausfahrtsbereichen
Ziel DieGrünflächenindenAusfahrtsbe-reichen sollen durch eine gestalte-rische Handschrift den städtischen Raum markieren.
Zu erzielender Eindruck
Grünbereiche bei
AB-Kreuzen
Grünbereiche bei
Ausfahrten
Standardelemente
GHB A 43___
51 Prinzip der Gestaltung für ein Autobahnkreuz
Prinzip der Gestaltung für eine Ausfahrt
Wilde Inseln1
Rasen
Blütenreicher
Wildkräuterrasen
Gehölzreihen
Anwendungsgebiet
Die Hinweise sind auf alle Grün-bereiche in Autobahnausfahrten anzuwenden. Sie gelten nur für die für den Autofahrer sichtbaren Flächen. Dabei ist zwischen Auto-bahnkreuzen und Ausfahrten zu unterscheiden.
Maßnahmen
>Einsaat von blütenreichen Wildkräuterrasen in einzel-nen Reihen auf den aus Gründen der Verkehrssicher-heitintensivzupflegendenFlächen(sieheSkizze).
>PflanzenvonGehölzreihen(WeidenoderSchlehen)amRand/SaumderbepflanztenFlächen.
>Die gesamte Maßnahme wird unter Berücksichtigung der örtlichen Gegebenheiten durchgeführt.
1
Die Schaffung „wilder Inseln“ in den
Ausfahrtsohren erfolgt durch die
Anlage von Wiesenstreifen und die
Verjüngung vergreister Waldränder, um
Licht und Raum in den angrenzenden
Waldmantel zu bringen.
Ein Referenzprojekt wurde an der A42,
Anschlussstelle Castrop-Rauxel-Bla-
denhorst in Zusammenarbeit mit dem
BUND realisiert.
GHB A43___
52
GHB A 43___
52
Ziel
Durch Sichtfenster oder Sichtfu-gen wird an prägnanten Stellen die Sichtbeziehung zum angrenzenden Stadtraum erhalten.
Sichtfenster
Anwendungsgebiet
Sichtbeziehungen werden grundsätzlich nur zu mar-kanten öffentlichen Räumen oder regional bedeuten-den Identitätsräumen gebildet. Zurzeit sind das die Blicke in den Emscher Landschaftspark und auf das Kraftwerk Herne.
An kreuzenden Stadtstraßen können Sichtfugen in die Lärmschutzwand eingefügt werden, sodass eine Sicht-beziehung zwischen Stadt und Straße entsteht.
Zu erzielender Eindruck
Betonungselemente
GHB A43___
54
GHB A 43___
54
Lichtbänder
Zu erzielender Eindruck
Ziel Durch Lichtbänder wird das Linienspiel auf der Wand nachts erfahrbar. Die Lichtbänder sorgen für eine Verbesserung der Orientierung und der Verkehrs-sicherheit.
AK Recklinghausen A 2 / A 43
AK Herne A 42 / A 43
AK Bochum A 40 / A 43
AK Bochum/Witten A 448 / A 43
Prinzipskizze leuchtende Folien
Betonungselemente
GHB A 43___
55
Lichtbänder
Anwendungsgebiet
Lichtbänder kommen vor den Aus-fahrtsbereichen der vier Autobahn-kreuze zur Anwendung.
Maßnahmen
DieLichtbänderkönnenz.B.durchreflektierendeFoli-en(ReflexionsklasseRA3)oderfluoreszierendeFolienauf der Lärmschutzwand erzeugt werden.
Prinzipskizze Lichtbänder
Lichtbänder
GHB A43___
56
GHB A 43___
56
Schrift, Piktogramme, Logos
Anwendungsgebiet
Die Hinweise für Schriften und Piktogramme sind auf alle Brücken anzuwenden.
Die Hinweise für Logos sind in Lärmschutzwand-bereichen ohne Linienspiel, bzw. mit ruhigem Linienspielder anzuwenden. Die Sichtbarkeit ist vor Ort zu prüfen.
Ziel
Durch Schrift, Piktogramme und Logos werden Hinweise auf die Art der kreuzenden Straßen (Piktogramme), den umgebenden Stadtraum (Straßennamen) und Besonderheiten der drei Städte (Logos bedeutender städtischer Veran-staltungen) gegeben. Die Elemente dienen als Orientierung für die Fahrer.
L 654 I Castroper Hellweg
Gestaltungskonzept Piktogramme
Gestaltungskonzept Schrift
Betonungselemente
GHB A 43___
57
Schrift, Piktogramme, Logos
BOCHUM
Cranger KirmesGrößtes Volksfest in NRW.
WOCHE DES SPORTS
Beispiele Logos
Erste Ordnung
A 42 I Parkautobahn
Zweite Ordnung
L654 | Castroper Hellweg
Dritte Ordnung
Am Stadion
Maßnahmen Schrift
> Überführungsbauwerke werden mit dem Namen der querenden Straße bezeichnet. Ebenso werden Brü-ckenbauwerke im Zuge der A 43 mit dem Schriftzug „A 43“ bezeichnet (s. Beispiel S. 53).
>Die Beschriftung der Autobahnbrücken (Erste Ord-nung) ist im Bereich des Brückengeländers mit einer Schriftgröße von 1,0 m vorgesehen.
>Die Beschriftung der querenden Bundes-, Landes- oder Kreisstraßen sowie der Bahnlinien (Zweite Ordnung) erfolgt auf dem Brückengeländer mit einer Schriftgröße zwischen 0,8 und 1,0 m entsprechend den örtlichen Gegebenheiten.
>Die Beschriftung der sonstigen querenden Straßen (Dritte Ordnung) erfolgt auf dem Brückengeländer mit einer Schriftgröße von 0,6—0,8 m entsprechend den örtlichen Gegebenheiten.
>Realisierung der Schriftzüge in DIN als Metallbuch-stabenmitreflektierenderFolieinSchwarzoderWeiß. Es ist zu prüfen, ob die Schrift mit Einzelbuch-staben oder als Schild realisiert wird.
Maßnahmen Piktogramme
> Piktogramme auf den Widerlagern illustrieren, wel-che Verkehrsteilnehmer und welche Verkehrsmittel die Straßen vorwiegend nutzen (städtischer Verkehr, Bahnverkehr, Autobahnverkehr).
>Realisierung der Piktogramme als Metallschilder mit reflektierenderFolieinSchwarzoderderLeitfarbeder nächsten kreuzenden Autobahn.
Maßnahme Logos
> In den benannten Bereichen der A 43 können die Lo-gos bedeutender städtischer Veranstaltungen auf der Lärmschutzwand abgebildet werden. Pro Stadt sollte jeweils nur ein Logo zu sehen sein (Beispiele siehe S. 74 / 75).
Beispiele Piktogramme
Beispiele Schrift
GHB A43___
58
GHB A 43___
58
2
Illuminierte Brücken und Tunnel Sonderelemente
1
Konzept „under the
bridge“, Foto: Büchi
2
Regenbogenbrücke,
Dortmund. Foto:
Thomas Haagen
3
A 44, Düsseldorf. Die
weiß gestrichene
Röhre rechts wirkt
heller. Foto: WAZ
Für Autobahntunnel sind bislang noch keine Licht- inszenierungen entwickelt worden. Hier sind die hohen sicherheitstechnischen Anforderungen zu berücksichti-gen.
Entsprechende Konzepte sind nicht Teil des Gestal-tungshandbuchs A 43. Für die Brückenlandschaften oder den geplanten Tunnel im Kreuz Herne könnten ent-sprechende Konzepte entwickelt werden.
1
3
Durch LED-Technologien wird die Inszenierung von Bauwerken mit Licht vor allem im Unterhalt immer kosten-günstiger. Die Regenbogenbrücke über die A 40 in Dortmund und das Konzept „under the bridge“, das der Schweizer Künstler Nicolas Büchi für die Kul-turhauptstadt Ruhr.2010 entwickelte, zeigen, welchen Gestaltungsspielraum es im Bereich von Autobahnen gibt.
GHB A 43___
59
Illuminierte Brücken und Tunnel Kunst
Ebenso denkbar ist, dass das Gestaltungskonzept im Bereich der Anschlussstellen durch Kunstwerke er-gänzt wird. In jeder Stadt soll maximal eine Anschluss-stelle künstlerisch gestaltet werden.Entsprechende Konzepte sind nicht Teil des Gestal-tungshandbuchs A 43.
Foto: ohwow.com
Foto: geo.de
GHB A43___
62
GHB A 43___
62
Ausschnitt 1Blatt 1
A40
A2
A42
BOCHUM
Cranger KirmesGrößtes Volksfest in NRW.
REIHEN 02 - 12 | PASSEN SICH DER A2 AN
REIHE 01 | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
00m 500m A2
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m 00m AUSFAHRT EINFAHRT 500m A40 A40
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A2 200m
00m 500m A42 600m 800m 1.000m
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 05 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER REIHEN 02 - 05 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 06 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER REIHEN 02 - 06 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 07 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER REIHEN 02 - 07 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 08 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER REIHEN 02 - 08 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 09 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER REIHEN 02 - 09 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 168 ELEMENTE (70%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 10 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER REIHEN 02 - 10 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 11 | 048 ELEMENTE (20%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER REIHEN 02 - 11 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 048 ELEMENTE (20%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE12
REIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A42 200m
200m
Musterentwurf für einen Bereich 1000 m vor einer Ausfahrt
Der folgende Entwurf stellt ungefähr im Maßstab 1:500 das „Linienspiel“ beispielhaft dar. Die Strecke von 1000 m wird auf den nächsten sieben Seiten in drei Varianten wiedergegeben. Da-bei beginnt der Entwurf entgegen der Fahrtrichtung, mit den Lärmschutzwänden, die direkt im Anschlussstellenbereich stehen.
Anwendungsbeispiele
GHB A 43___
63
Fahrtrichtung
Die drei Lagepläne zeigen, welcher Bereich im Musterentwurf auf dem Blattausschnitt dargestellt wird.
Ausschnitt 1Blatt 1
Ausschnitt 1Blatt 1
Ausschnitt 1Blatt 1
Ausschnitt 1Blatt 1
A40
A2
A42
BOCHUM
Cranger KirmesGrößtes Volksfest in NRW.
REIHEN 02 - 12 | PASSEN SICH DER A2 AN
REIHE 01 | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
00m 500m A2
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m 00m AUSFAHRT EINFAHRT 500m A40 A40
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A2 200m
00m 500m A42 600m 800m 1.000m
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 05 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER REIHEN 02 - 05 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 06 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER REIHEN 02 - 06 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 07 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER REIHEN 02 - 07 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 08 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER REIHEN 02 - 08 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 09 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER REIHEN 02 - 09 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 168 ELEMENTE (70%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 10 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER REIHEN 02 - 10 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 11 | 048 ELEMENTE (20%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER REIHEN 02 - 11 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 048 ELEMENTE (20%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE12
REIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A42 200m
200m
GHB A43___
64
GHB A 43___
64
Fahrtrichtung
Ausschnitt 2Blatt 2
A40
A2
A42
BOCHUM
Cranger KirmesGrößtes Volksfest in NRW.
REIHEN 02 - 12 | PASSEN SICH DER A2 AN
REIHE 01 | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
00m 500m A2
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m 00m AUSFAHRT EINFAHRT 500m A40 A40
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A2 200m
00m 500m A42 600m 800m 1.000m
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 05 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER REIHEN 02 - 05 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 06 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER REIHEN 02 - 06 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 07 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER REIHEN 02 - 07 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 08 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER REIHEN 02 - 08 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 09 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER REIHEN 02 - 09 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 168 ELEMENTE (70%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 10 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER REIHEN 02 - 10 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 11 | 048 ELEMENTE (20%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER REIHEN 02 - 11 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 048 ELEMENTE (20%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE12
REIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A42 200m
200m
Anwendungsbeispiele
GHB A 43___
65
Ausschnitt 2Blatt 2
Ausschnitt 2Blatt 2
Ausschnitt 2Blatt 2
Ausschnitt 2Blatt 2
A40
A2
A42
BOCHUM
Cranger KirmesGrößtes Volksfest in NRW.
REIHEN 02 - 12 | PASSEN SICH DER A2 AN
REIHE 01 | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
00m 500m A2
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m 00m AUSFAHRT EINFAHRT 500m A40 A40
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A2 200m
00m 500m A42 600m 800m 1.000m
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 05 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER REIHEN 02 - 05 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 06 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER REIHEN 02 - 06 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 07 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER REIHEN 02 - 07 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 08 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER REIHEN 02 - 08 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 09 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER REIHEN 02 - 09 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 168 ELEMENTE (70%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 10 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER REIHEN 02 - 10 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 11 | 048 ELEMENTE (20%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER REIHEN 02 - 11 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 048 ELEMENTE (20%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE12
REIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A42 200m
200m
GHB A43___
66
GHB A 43___
66
Fahrtrichtung
Ausschnitt 3Blatt 3
A40
A2
A42
BOCHUM
Cranger KirmesGrößtes Volksfest in NRW.
REIHEN 02 - 12 | PASSEN SICH DER A2 AN
REIHE 01 | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
00m 500m A2
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m 00m AUSFAHRT EINFAHRT 500m A40 A40
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A2 200m
00m 500m A42 600m 800m 1.000m
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 05 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER REIHEN 02 - 05 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 06 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER REIHEN 02 - 06 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 07 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER REIHEN 02 - 07 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 08 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER REIHEN 02 - 08 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 09 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER REIHEN 02 - 09 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 168 ELEMENTE (70%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 10 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER REIHEN 02 - 10 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 11 | 048 ELEMENTE (20%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER REIHEN 02 - 11 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 048 ELEMENTE (20%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE12
REIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A42 200m
200m
Ausschnitt 3 Blatt 3
Anwendungsbeispiele
GHB A 43___
67
Ausschnitt 3Blatt 3
Ausschnitt 3Blatt 3
A40
A2
A42
BOCHUM
Cranger KirmesGrößtes Volksfest in NRW.
REIHEN 02 - 12 | PASSEN SICH DER A2 AN
REIHE 01 | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
00m 500m A2
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m 00m AUSFAHRT EINFAHRT 500m A40 A40
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A2 200m
00m 500m A42 600m 800m 1.000m
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 05 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER REIHEN 02 - 05 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 06 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER REIHEN 02 - 06 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 07 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER REIHEN 02 - 07 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 08 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER REIHEN 02 - 08 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 09 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER REIHEN 02 - 09 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 168 ELEMENTE (70%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 10 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER REIHEN 02 - 10 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 11 | 048 ELEMENTE (20%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER REIHEN 02 - 11 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 048 ELEMENTE (20%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE12
REIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A42 200m
200m
Ausschnitt 3Blatt 3
Ausschnitt 3Blatt 3
GHB A43___
68
GHB A 43___
68
Fahrtrichtung
Ausschnitt 4Blatt 4
A40
A2
A42
BOCHUM
Cranger KirmesGrößtes Volksfest in NRW.
REIHEN 02 - 12 | PASSEN SICH DER A2 AN
REIHE 01 | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
00m 500m A2
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m 00m AUSFAHRT EINFAHRT 500m A40 A40
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A2 200m
00m 500m A42 600m 800m 1.000m
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 05 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER REIHEN 02 - 05 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 06 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER REIHEN 02 - 06 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 07 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER REIHEN 02 - 07 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 08 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER REIHEN 02 - 08 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 09 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER REIHEN 02 - 09 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 168 ELEMENTE (70%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 10 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER REIHEN 02 - 10 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 11 | 048 ELEMENTE (20%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER REIHEN 02 - 11 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 048 ELEMENTE (20%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE12
REIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A42 200m
200m
Anwendungsbeispiele
GHB A 43___
69
Ausschnitt 4Blatt 4
Ausschnitt 4Blatt 4
Ausschnitt 4Blatt 4
Ausschnitt 4Blatt 4
A40
A2
A42
BOCHUM
Cranger KirmesGrößtes Volksfest in NRW.
REIHEN 02 - 12 | PASSEN SICH DER A2 AN
REIHE 01 | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
00m 500m A2
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m 00m AUSFAHRT EINFAHRT 500m A40 A40
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A2 200m
00m 500m A42 600m 800m 1.000m
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 05 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER REIHEN 02 - 05 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 06 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER REIHEN 02 - 06 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 07 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER REIHEN 02 - 07 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 08 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER REIHEN 02 - 08 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 09 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER REIHEN 02 - 09 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 168 ELEMENTE (70%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 10 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER REIHEN 02 - 10 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 11 | 048 ELEMENTE (20%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER REIHEN 02 - 11 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 048 ELEMENTE (20%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE12
REIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A42 200m
200m
GHB A43___
70
GHB A 43___
70
Ausschnitt 5Blatt 5
A40
A2
A42
BOCHUM
Cranger KirmesGrößtes Volksfest in NRW.
REIHEN 02 - 12 | PASSEN SICH DER A2 AN
REIHE 01 | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
00m 500m A2
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m 00m AUSFAHRT EINFAHRT 500m A40 A40
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A2 200m
00m 500m A42 600m 800m 1.000m
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 05 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER REIHEN 02 - 05 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 06 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER REIHEN 02 - 06 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 07 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER REIHEN 02 - 07 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 08 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER REIHEN 02 - 08 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 09 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER REIHEN 02 - 09 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 168 ELEMENTE (70%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 10 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER REIHEN 02 - 10 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 11 | 048 ELEMENTE (20%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER REIHEN 02 - 11 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 048 ELEMENTE (20%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE12
REIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A42 200m
200m
Anwendungsbeispiele
GHB A 43___
71
Ausschnitt 5Blatt 5
Ausschnitt 5Blatt 5
Ausschnitt 5Blatt 5
Ausschnitt 5Blatt 5
A40
A2
A42
BOCHUM
Cranger KirmesGrößtes Volksfest in NRW.
REIHEN 02 - 12 | PASSEN SICH DER A2 AN
REIHE 01 | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
00m 500m A2
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m 00m AUSFAHRT EINFAHRT 500m A40 A40
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A2 200m
00m 500m A42 600m 800m 1.000m
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 05 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER REIHEN 02 - 05 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 06 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER REIHEN 02 - 06 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 07 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER REIHEN 02 - 07 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 08 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER REIHEN 02 - 08 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 09 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER REIHEN 02 - 09 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 168 ELEMENTE (70%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 10 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER REIHEN 02 - 10 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 11 | 048 ELEMENTE (20%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER REIHEN 02 - 11 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 048 ELEMENTE (20%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE12
REIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A42 200m
200m
GHB A43___
72
GHB A 43___
72
Ausschnitt 6Blatt 6
A40
A2
A42
BOCHUM
Cranger KirmesGrößtes Volksfest in NRW.
REIHEN 02 - 12 | PASSEN SICH DER A2 AN
REIHE 01 | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
00m 500m A2
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m 00m AUSFAHRT EINFAHRT 500m A40 A40
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A2 200m
00m 500m A42 600m 800m 1.000m
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 05 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER REIHEN 02 - 05 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 06 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER REIHEN 02 - 06 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 07 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER REIHEN 02 - 07 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 08 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER REIHEN 02 - 08 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 09 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER REIHEN 02 - 09 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 168 ELEMENTE (70%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 10 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER REIHEN 02 - 10 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 11 | 048 ELEMENTE (20%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER REIHEN 02 - 11 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 048 ELEMENTE (20%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE12
REIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A42 200m
200m
Anwendungsbeispiele
GHB A 43___
73
Ausschnitt 6Blatt 6
Ausschnitt 6Blatt 6
Ausschnitt 6Blatt 6
Ausschnitt 6Blatt 6
A40
A2
A42
BOCHUM
Cranger KirmesGrößtes Volksfest in NRW.
REIHEN 02 - 12 | PASSEN SICH DER A2 AN
REIHE 01 | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
00m 500m A2
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m 00m AUSFAHRT EINFAHRT 500m A40 A40
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A2 200m
00m 500m A42 600m 800m 1.000m
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 05 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER REIHEN 02 - 05 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 06 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER REIHEN 02 - 06 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 07 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER REIHEN 02 - 07 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 08 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER REIHEN 02 - 08 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 09 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER REIHEN 02 - 09 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 168 ELEMENTE (70%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 10 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER REIHEN 02 - 10 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 11 | 048 ELEMENTE (20%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER REIHEN 02 - 11 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 048 ELEMENTE (20%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE12
REIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A42 200m
200m
GHB A43___
74
GHB A 43___
74
A40
A2
A42
BOCHUM
Cranger KirmesGrößtes Volksfest in NRW.
REIHEN 02 - 12 | PASSEN SICH DER A2 AN
REIHE 01 | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
00m 500m A2
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m 00m AUSFAHRT EINFAHRT 500m A40 A40
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A2 200m
00m 500m A42 600m 800m 1.000m
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 05 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER REIHEN 02 - 05 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 06 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER REIHEN 02 - 06 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 07 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER REIHEN 02 - 07 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 08 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER REIHEN 02 - 08 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 09 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER REIHEN 02 - 09 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 168 ELEMENTE (70%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 10 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER REIHEN 02 - 10 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 11 | 048 ELEMENTE (20%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER REIHEN 02 - 11 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 048 ELEMENTE (20%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE12
REIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A42 200m
200m
Ausschnitt 7Blatt 7
Anwendungsbeispiele
GHB A 43___
75
A40
A2
A42
BOCHUM
Cranger KirmesGrößtes Volksfest in NRW.
REIHEN 02 - 12 | PASSEN SICH DER A2 AN
REIHE 01 | VOLLFLÄCHIG SCHWARZ-GRAU
00m 500m A2
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m 00m AUSFAHRT EINFAHRT 500m A40 A40
600m 800m 1.000mREIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A2 200m
00m 500m A42 600m 800m 1.000m
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 204 ELEMENTE (85%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 04 | 014 ELEMENTE (6%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER REIHEN 02 - 04 | 002 ELEMENTE (1%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 5 - 10 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 05 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER REIHEN 02 - 05 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 9 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 06 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER REIHEN 02 - 06 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 8 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 07 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER REIHEN 02 - 07 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 7 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 08 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER REIHEN 02 - 08 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 6 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 192 ELEMENTE (80%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 09 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER REIHEN 02 - 09 | 004 ELEMENTE (2%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 3 - 5 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 168 ELEMENTE (70%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 10 | 024 ELEMENTE (10%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER REIHEN 02 - 10 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 4 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 11 | 048 ELEMENTE (20%) | MISCHKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER REIHEN 02 - 11 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE | LINIENFOLGE 2 - 3 FELDER
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 096 ELEMENTE (40%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 072 ELEMENTE (30%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 120 ELEMENTE (50%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHEN 02 - 12 | 048 ELEMENTE (20%) | STANDARDKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 144 ELEMENTE (60%) | MISCHKASSETTEREIHEN 02 - 12 | 028 ELEMENTE (12%) | FARBKASSETTE
REIHE 01 | 020 ELEMENTE (8%) | SOCKELKASSETTE
REIHEN 01 - 12 | 240 ELEMENTE (100%) TOTAL
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE 12
REIHE 01
REIHE12
REIHE 01
REIHE 12
400m AUSFAHRT EINFAHRT A42 200m
200m
Ausschnitt 7Blatt 7
Ausschnitt 7Blatt 7
Ausschnitt 7Blatt 7
Ausschnitt 7Blatt 7