Modalidades de TransporteRedes y Demanda de Transporte

Escuela de Negocios

Prof. Jorge Astete2013-2

TRANSPORTE POR CARRETERA Ventajas Comparativas En Chile, el sistema de carga por carretera constituye un engranaje en

la conexin nacional. Los rubros de la Construccin, Educacin,Alimentacin y Minera utilizan el sistema de carga por carretera paraexpandir sus productos, interna y externamente.

Entre los plus de la industria destacan la capacidad de llegar acualquier punto conectado con la red vial y que es un canal capaz deofrecer servicio puerta a puerta en un tiempo ptimo, a lo largo de sucobertura nacional e internacional.

Los atributos que ms influyen en la valoracin de los vehculos son elequipamiento, estado de conservacin y la potencia, aspectos quegeneran altos niveles de satisfaccin entre los usuarios.

Cadena LogsticaTanto el Transporte, como la Logstica entendida como la disciplina que integraste con los dems elementos de la cadena de distribucin, son reas clavespara el funcionamiento de la economa global. Ambos sectores estnestrechamente vinculados, puesto que el transporte es la principal herramientapara que funcione un diseo logstico en cualquier industria o rubro.. Lafuncionalidad de ambos sectores permite la conectividad entre las economasnacionales e internacionales.

La distribucin de bienes y productos ejerce una gran influencia en la vida delas personas, y an cuando pasa inadvertida, existen pocas actividades comosta que tengan tanta repercusin en la vida cotidiana. Quizs la importancia deestos procesos de movimiento e intercambio de mercancas queda mejordemostrada cuando se presentan fallas en el proceso: como por ejemplo,mercancas que llegan equivocadas, con retraso o daos, artculos que no sepueden comprar por tener los stocks agotados, bienes u obras que no sepueden concluir por que los insumos no llegaron correctamente, etc.

Hoy en da, producto de los profundos cambios acontecidos en la economaglobal y en los sistemas de produccin y distribucin de mercadera, el diseo eimplementacin de modelos logsticos son vistos como motores imprescindiblespara la competitividad de la industria y del comercio. Mientras que el Transportede Carga por carretera es una herramienta para la optimizacin del proceso, encuanto a plazos y conservacin y mantencin de los productos trasladados.

El objetivo final de la Logstica es generar un servicio que proporcione un niveladecuado de disponibilidad de los productos. Incluye aspectos comoplanificacin de volmenes, planificacin de la red de orgenes y destinos(flujos), almacenamiento, distribucin y organizacin del transporte multimodal,inspeccin y pago de aduanas, empaquetado, envasado y control de calidad delos productos.

Grandes desafos de la Industria

Pese a la importancia de la Logstica y del Transporte para la economa y laconectividad nacional e internacional, an hay imprecisiones y desafos porcumplir a nivel industrial.

Segn la Cepal, existe un mantenimiento inadecuado, tanto en superficie derodadura, como en sealizacin de la mayor parte de la red vial, excluyendolos corredores concesionados. Los trnsitos de mercancas, insumos o bienesfinales, intrarregionales presentan el mismo problema, por escasez deinfraestructura.

Existen problemas de capacidad en los corredores principales, incluso en losconcesionados que no han producido expansiones de capacidad. Elfuncionamiento de los pasos de frontera presentan restricciones, originadas endificultades fsicas, como tambin por problemas de organizacin y con rolesaduaneros, migratorios o fitosanitarios. Se suman limitaciones fsicas en lacapacidad de pasos y puentes: peso por eje, tamaos y medidas.

Problemas y Principales Desafos para la Logstica del Transporte

Alta atomicidad e informalidad de operadores en el mercado del transporte porcamin.

Falta de efectivo control por parte del Estado del cumplimiento de las normasestablecidas (antigedad mxima de la flota, condiciones operativas y laborales).Diferencias normativas entre pases y jurisdicciones de un mismo pas.

Problemas de seguridad de las personas y de la carga (dramticos indicadoresde siniestros de trnsito con efectos sobre la salud o la vida de las personas, ytambin para equipos y bienes).

Cargas y Flotas

Chile ha ampliado considerablemente sus actividades sociales, culturales,econmicas tanto a nivel local como internacional de manera acelerada. En estesentido, el desarrollo y expansin demogrfica del rea urbana trae consigo laaparicin de necesidades de alimentacin, viviendas, escuelas, centros de salud,entre otros. La aparicin de nuevos servicios, bienes y productos exige laimplementacin de adecuados sistemas de distribucin.

Los camiones de carga son los seores de todas las carreteras chilenas. Paracualquier rubro de la industria, estos cumplen un papel fundamental en el envo dediversos productos. El rubro camionero es la conexin entre la economa y lasexportaciones.

En trminos generales, como parte del servicio de transportes y de carga, lasmercancas se desplazan:Dentro del rea urbanaDesde y hacia la red vial nacional con los puertos y aeropuertos.Desde y hacia la red vial nacional con el rea urbana.Desde y hacia puertos y aeropuertos con el rea urbana.

TIPOS DE CARGADesde el punto de vista de los productos, cada carga se clasifica en:

Productos Alimenticios: Derivados de origen animal o vegetal.Combustibles: Cualquier material capaz de liberar energa cuando se quema.Entre los slidos se incluyen el carbn y la madera. Mientras que los fluidos son elkerosene y la gasolina y los gaseosos, como el gas natural o licuado.Residuos Slidos: Desechos industriales y/o domsticos, con distintos estadosfsicos: slidos, lquidos y gaseosos.Materiales de Construccin e Infraestructura: Fierros, estructuras metlicas,rocas, arenas y gravas, ladrillos, cemento, y techumbres, entre otros.Productos de Salud: Medicamentos, implementos, equipamiento e instrumentale infraestructura.Productos Educacionales: Productos para universidades y colegios Materiales,Libros, material didctico y mobiliarios.Vehculos: Buses, autos, camionetas, etc.Electrodomsticos: Lnea Blanca y electrnica.Productos de vivienda: Muebles y equipamiento.

TIPOS DE FLOTAS

Un camin es un vehculo motorizado para el transporte de bienes y enseres. Adiferencia de otros vehculos, muchos camiones se construyen alrededor de unaestructura resistente llamada chasis. Generalmente, incluyen un marco desoporte, una cabina y una estructura para transportar la carga.

En el mercado encontramos camiones de diferentes tamaos yfuncionalidades. Desde camiones pequeos, para usos domsticos comolas mudanzas, hasta los camiones todoterreno de 200 toneladas, que seusan en la minera.

La industria ha especializado la fabricacin de camiones incluyndoles unaserie de caractersticas propias del trabajo para el que deben serfuncionales y ms adecuados a la materia que deben transportar:peligrosas, lquidas, refrigeradas, perecibles, congeladas, entre otras.

De acuerdo a la cantidad y al tipo de carga, existen camiones de diferentescaractersticas, tamaos y capacidades Por ello existen distintos tipos deflotas, de acuerdo al tipo de mercanca y tiempo de traslado.

Camiones Unitarios: Compuesto de 2 ejes.

Camiones Unitarios: Compuesto de 3 ejes.

Camiones de Carga: Compuesto de 4 ejes.

Camiones Remolque: Compuesto de 5 ejes.

Tractocamiones Articulados: Compuesto de 6 a 9 ejes.

Camin Aljibe

Tanque isotrmico (frigorfico)

Camin Remolque Silo (vehiculos)

Camin Remolque Silo (animales)

Camin Remolque Maderero

Camin Remolque Contenedor

Camin Remolque Especial