Puente gra
Puente gra
Comisin: 21Alumnos: Acosta Paula Chiquino Monroy Vernica
Crescitelli Cristian Galvn Romina Nery Vernica Segui Ceferino
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Qu es un puente gra?
Los puentes gra son maquinas utilizadas para la elevacin y
transporte de materiales y cargas, voluminosas o pesadas, en
desplazamientos verticales y horizontales en el interior o exterior
de industrias o depsitos en procesos de almacenamiento o curso de
fabricacin. Un puente gra est compuesto de un par de rieles
paralelos ubicados a gran altura sobre los laterales del edificio
con un puente metlico (viga) desplazable que cubre el espacio entre
ellas. La viga se encuentra rematada en dos testeros automatizados
y sincronizados dotados de ruedas para su encarrilamiento. Sobre
dicha estructura se encuentra apoyado, y con capacidad para
discurrir a lo largo de la misma, un carro automotor, que soporta
un polipasto cuyo cableado de izamiento se descuelga entre ambas
partes de la estructura. La superficie de trabajo del puente gra es
la resultante de la longitud de los rieles, por los que se
desplazan los testeros, y la separacin entre ellos. Componentes del
puente gra El puente: se desplaza a lo largo de la nave (vigas
principales) El carro: se desplaza sobre el puente y recorre el
ancho de la nave. El gancho: va sujeto al carro mediante el cable
principal, realizando los movimientos de subida y de bajada. Camino
de rodadura:elemento estructural por el que se desplaza
longitudinalmente la gra. Botonera:dispositivo elctrico o
electrnico unido fsicamente mediante una manguera de cables
elctricos a la gra, para el manejo de la misma desde el exterior de
la cabina. Telemando:dispositivo electrnico inalmbrico (sin unin
fsica a la gra), para el manejo de la gra. Cabina:habitculo
destinado, si existe, a la conduccin de la gra y que alberga los
dispositivos fijos de mando y al operador o grustaMovimientos de un
puente gra: Traslacin del puente: en direccin longitudinal a la
nave. Se realiza con un motor que arrastra los rodillos. Orientacin
del carro: traslado del carro a lo largo del puente. Elevacin y
descenso: la carga es subida o bajada por efecto del motor que
sujeta el gancho con la ayuda del cable principal. Conjunto de
motores y aparejos (sistema de poleas y cables destinados a variar
fuerzas y velocidades) que se aplican en el movimiento vertical de
la carga. Mecanismo de giro: conjunto mecnico que realiza el cambio
de la posicin de los ganchos de un carro.Diseo
Se disean siguiendo las especificaciones de cada cliente:
1) Capacidad de elevacin2) Distancia entre rieles (luz)3) Altura
de izaje.4) Velocidad de izaje5) Velocidad de translacin de carro6)
Velocidad de translacin del puente7) Tipo y tiempo de servicio.8)
Lugar de instalacin (cubierto o intemperie)Puente tipo
Monoviga:Este tipo de construccin tiene algunos lmites en cuanto a
la capacidad de elevacin y distancia entre rieles. Se puede equipar
con un aparejo elctrico con traslacin manual o elctrica.
Puente tipo Birriel:Este tipo de diseo no tiene lmites en cuanto
a la capacidad de elevacin y distancia entre rieles. Cuenta con un
equipo de elevacin del tipo carro cabrestante birriel de diseo
nuestro.
Instalacin y puesta en servicioLa instalacin de la gra ser
realizada por el fabricante de la misma o por una empresa
instaladora autorizada por este, siguiendo escrupulosamente las
instrucciones indicadas en el manual de instalacin entregado por el
fabricante.Una vez realizado el montaje de todos los elementos de
la gra, as como la puesta en servicio de la misma, se extender un
boletn de instalacin emitido por el tcnico titulado competente de
la empresa instaladora autorizada. Montaje Para determinar el
emplazamiento ms conveniente de una gra desde el punto de vista de
la prevencin de riesgos, el propietario deber tener en cuenta: El
medio en que la gra debe realizar su funcin: al aire libre o en el
interior de un recinto. Las condiciones del lugar de trabajo:
altura libre sobre otros equipos y materiales, existencia de pasos
paralelos o concurrentes a su recorrido, presencia frecuente y
obligada de personal en las zonas de actividad de la gra, etc. La
presencia de otras gras en la misma va de trnsito o el solapamiento
de los campos de accin de gras instaladas en vas superpuestas.
Separaciones mnimasTodas las partes mviles de la gra deben estar
separadas como mnimo (UNE 58132-6:1991) 0,05 m de las partes fijas
del edificio; 0,1 m de las barandillas; 0,5 m de las zonas de
acceso. Deben tenerse tambin en cuenta las medidas mximas de las
cargas a desplazar, para determinar la ocupacin del emplazamiento y
los riesgos de su movimiento.Para determinar el equipamiento de las
gras desde el punto de vista de la prevencin de riesgos, debe
realizarse una evaluacin de riesgos teniendo en cuenta las
caractersticas de la gra, su emplazamiento y las actividades que se
realicen en su entorno.Riesgos y factores de riesgoElriesgo
laborales la posibilidad de que un trabajador sufra daos por la
exposicin a lospeligros asociados al trabajoque realiza. Las
tcnicas preventivas son las actuaciones o medidas que se toman en
todas las actividades de la empresa para eliminar o reducir los
riesgos y, en su defecto, minimizar sus consecuencias, si estos se
materializan.Los factores de riesgo especficos de las gras, lo
constituyen el desplazamiento del equipo (sea en carga o en vaco) y
su posible interaccin con el personal o con otras mquinas u objetos
que se encuentren dentro de la zona de desplazamiento de la gra.Los
riesgos y factores de riesgo ms importantes son los mecnicos,
elctricos, ergonmicos, por fallo de energa y por falta o
inadecuacin demedidas de seguridad.Riesgos mecnicos de arrastre o
atrapamiento por la carga o por la propia gra. de impacto por la
carga o por la propia gra. de prdida de estabilidad (de la carga,
de la mquina o de sus elementos). de rotura de elementos de la
mquina (por envejecimiento, fatiga, etc.)Riesgos elctricosPueden
ser debidos a contactos elctricos directos o indirectos.Riesgo
trmico producido por las resistencias de puesta en marcha que
pueden producir quemaduras por contacto.Riesgos producidos por
defectos ergonmicos en el diseo Posturas forzadas o esfuerzos
excesivos (especialmente en las gras con cabina para el operador).
Inadecuada iluminacin localizada.Riesgos producidos por fallo en la
alimentacin de energa, y otros trastornos funcionales: Fallo en la
alimentacin de energa (de los circuitos de potencia y/o de mando).
Fallo del sistema de mando (puesta en marcha o aceleracin
intempestivos).Riesgos producidos por la ausencia y/oinadecuacin de
medidas de seguridad Inexistencia o diseo inadecuado de resguardos
o dispositivos de proteccin. Diseo inadecuado de dispositivos de
marcha y paro. Ausencia o inadecuacin de seales y pictogramas
seguridad. Ausencia o inadecuacin de los dispositivos de paro de
emergencia. Medios inadecuados de carga/descarga. Ausencia y/o
inadecuacin de accesorios en las operaciones de ajuste y/o
mantenimiento. Ausencia o inadecuacin de equipos de proteccin
individual.A estos riesgos deben aadirse aquellos que son propios
del entorno de trabajo de las gras, como por ejemplo: Cada de
personas a nivel y desde altura Inhalacin de sustancias nocivas
Estrs trmico por calor o fro Trauma sonoroLa figura clave de la
seguridad durante la utilizacin de la mquina es el grusta o
conductor.
Respecto al uso de un aparato concreto, el conductor debe
conocer la documentacin que le acompaar y que segn UNE estar
compuesta por: El manual de consignas de explotacin (documentacin
acerca de cmo hacer uso de dicho sistema). Las normas de conduccin
del aparato. El mantenimiento del mismo.No obstante indicamos a
continuacin algunas normas bsicas de seguridad para el conductor:
Levantar siempre verticalmente las cargas. Si la carga, despus de
izada, se comprueba que no est correctamente situada, debe volver a
bajarse despacio. Si la carga es peligrosa se avisar la operacin
con tiempo suficiente. No debe abandonarse el mando de la mquina
mientras penda una carga del gancho. Debe observarse la carga
durante la traslacin. Se debe evitar que la carga sobrevuele a
personas. No debe permitirse a otras personas viajar sobre el
gancho, eslingas o cargas. Cuando se trabaje sin carga se elevar el
gancho para librar personas y objetos. No operar la gra si no se
est en perfectas condiciones fsicas. Avisar en caso de
enfermedad.Respecto al mantenimiento, la participacin del gruista
puede resumirse en: Revisin diaria visual de elementos sometidos a
esfuerzo. Comprobacin diaria de los frenos. Observacin diaria de
carencia de anormalidades en el funcionamiento de la mquina.
Comprobacin semanal del funcionamiento del pestillo de seguridad
del gancho.Elementos de seguridad bsicos para un puente gra
Botonera de control, con clara sealizacin diferenciada de los
mandos. Dispositivo de paro de emergencia, claramente identificado,
que corta el circuito elctrico de todos los elementos de la gra
excepto los dispositivos de sujecin de la carga, est dotado de un
dispositivo que impide su rearme involuntario. Las botoneras de
control mviles, sern de mando sensitivo, detenindose automticamente
la maniobra si se dejan de pulsar. Dispositivo de bloqueo de
seguridad, con llave, para evitar la utilizacin de los controles
por personal no autorizado. Dispositivos de final de carrera
superior e inferior en el mecanismo de elevacin. Finales de carrera
de traslacin del carro. Finales de carrera de traslacin del puente.
Limitadores de carga. Dispositivo de seguridad que evite la cada de
la carga durante su manipulacin. Ganchos de elevacin provistos de
pestillo de seguridad. Indicacin, claramente visible, de la carga
nominal. Barandillas adecuadas de proteccin en todos los pasos
elevados.Medidas de prevencin/ Equipamiento de las grasDispositivos
de seguridadNo todos los dispositivos relacionados a continuacin
deben equipar una gra. Cada gra debe equiparse con los dispositivos
de seguridad que se requieran, en funcin del resultado de su
evaluacin especifica de riesgos realizada segn su uso especfico.
Dispositivo anti-choque: dispositivo que impide la colisin entre
gras con zonas de accin coincidentes. Enclavamiento de la gra:
dispositivo de anclaje que evita su desplazamiento una vez situada
en una posicin de paro o reposo. Limitador de aflojamiento del
cable: dispositivo que evita los posibles riesgos generados por el
aflojamiento del cable. Limitador de altura de elevacin superior e
inferior: dispositivo para impedir que el accesorio de prensin de
la carga se eleve/descienda de forma que, pueda golpear la
estructura de la gra o sobrepasar el lmite superior o inferior
establecido. Limitador de altura de elevacin de seguridad:
dispositivo redundante, como elemento de seguridad, que impide que
la carga golpee la estructura de la gra, si fallan el dispositivo
anterior Limitador de la carga: dispositivo automtico que impide el
manejo de cargas que excedan de la capacidad nominal establecida.
Limitador de traslacin o de giro: dispositivos que impiden todo
movimiento, a lo largo de los caminos de rodadura o de giro
respecto a su eje, que superen los lmites establecidos. Pestillo de
seguridad: dispositivo mecnico que impide el desenganche
involuntario de los elementos de sujecin de la carga. Seal acstica:
elemento de sealizacin sonoro que indica el funcionamiento de la
gra. Seales pticas luminosas: elementos de sealizacin luminosos que
indican el funcionamiento de la gra. Paro de emergencia:
dispositivo de accionamiento manual, que al ser pulsado, asegura la
inmediata desconexin de todos los elementos motores de la gra e
impide su puesta en marcha intempestiva al ser desenclavado.Normas
constructivas relacionadas con la seguridadLas medidas de prevencin
deben contemplar todas las etapas de la vida de la gra: diseo,
emplazamiento, instalacin, utilizacin, mantenimiento, revisin, etc.
La evaluacin de los riesgos derivados del emplazamiento de la gra,
debe realizarse previamente a su instalacin y para su realizacin,
los analistas debern aplicar su experiencia en procesos de
utilizacin de gras en mbitos similares.
Tipos de comandos de puente gras y operadores del mismo
Operacin desde cabinaLa cabina es el habitculo del operador,
desde donde puede comandar los movimientos de la grua, ya sea
directamente o ayudado por el sealista. Las cabinas tienen para la
seguridad del operador y de la manipulacin de cargas, las
siguientes ventajas: Facilitan al operador una buena visibilidad de
la zona de maniobra de la gra. Protegen al operador del entorno
industrial (ruidos, vapores, radiones, etc) si estn debidamente
equipadas. Resguardan al operador de las condiciones de intemperie
cuando son de exterior. Mejoran las condiciones del lugar de
trabajo en operacin continua.Los tipos bsicos de cabina son:*cabina
fija en un extremo de la viga.*cabina mvil separada del
carro.*cabina fija en el centro de la viga.*cabina mvil fijada al
carro.
Operacin del puente desde el sueloEl mando de las operaciones de
la gra se hace generalmente mediante botonera colgante de la misma
o mediante telemando. Existen tambin paneles de control en un lugar
fijo de la nave pero aplicable solo a situaciones puntuales.En las
operaciones con mando de botonera la velocidad normal de
desplazamiento horizontal de la gra debe ser compatible con la del
operador en el entorno que se mueve. Si el mando es de una
velocidad, la traslacin a pie del operador no debe superar un m/s.
Si el mando tiene ms de una velocidad sin que la corta supere los
0.75 m/s se admite que la larga pueda superar el m/s. Modalidades
de botonera colgante:*botonera fija al puente *botonera fija al
carro*botonera desplazable
Modalidad de telemandoHay que tener en cuenta en la modalidad de
telemando que el sistema de mando no pueda ser interferido por
otros emisores en el lugar de trabajo.Comunicaciones para la
operacin de grasCuando est establecido en la empresa o por las
caractersticas del rea sea aconsejable que en las maniobras de la
gra deba intervenir un sealista, la comunicacin gestual entre ste y
el operador se realizar mediante una serie de ademanes concretos
que viene establecidos en el Real Decreto 485/1997 -Sealizacin de
Seguridad y Salud en el Trabajo (Espaa) o bien, si se utiliza un
sistema de radiotelfono, mediante frases cortas perfectamente
ensayadas y conocidas por el sealista y el
operador.DefinicionesJefe de maniobra: persona responsable del
equipo de maniobra, que es el que prepara, amarra, apila y
transporta las cargas. Operador o grusta: persona responsable de la
conduccin del puente gra, bajo las instrucciones del sealista, si
este existe. Encargado de seales (ayudante de maniobra): persona
que gua al operador, en las gras dotadas de cabina que lo
requieran, para que pueda realizar de forma segura los movimientos
en carga o en vaco. Puede ser el propio jefe de maniobra. Personal
del rea de trabajo: personal del almacn, rea de influencia de la
gra o que deba circular peridica o espordicamente por la misma.
FormacinFormacin del operadorCon el fin de garantizar en todo
momento la seguridad de las personas y/o bienes, las gras nicamente
deben ser manejadas por operadores que, adems de reunir las
condiciones personales para su manejo, han sido debidamente
formados y entrenados y estn en posesin de una acreditacin
extendida por la empresa. Adems de la acreditacin, el operador
deber tener la autorizacin expresa del empresario para operar el o
los tipos de gras que deba manejar. Aptitudes y conocimientos
previos:1. Edad mnima 18 aos.2. Capacidad para la comprensin de las
instrucciones verbales, escritas y la simbologa empleada para la
circulacin de las gras. 3. Buena percepcin y capacidad para
transformar las seales percibidas en actuaciones correctas.4. Plena
capacidad fsica, psquica y sensorial, constatada mediante examen
mdico, con certificado de aptitud para los requerimientos de la
tarea. Condiciones fsicas:1. Agudeza visual suficiente, campo de
visin lateral, visin espacial, buen odo, buena movilidad de pies y
brazos.2. Inexistencia de enfermedades, o de incapacidades
contraindicadas para este trabajo como vrtigo, enfermedades
cardiovasculares, paranoia o depresin.3. ReflejosCondiciones
psquicas:1. Responsabilidad, fiabilidad, precaucin y consideracin
para los dems.2. Emotividad.3. Equilibrio mental.Formacin del
sealista (ayudante de maniobra)El encargado de seales debe poseer
unas condiciones personales (fsicas, psquicas y sensoriales) que
garanticen el correcto desempeo de las tareas y exigencias de su
puesto y, especialmente: Capacidad para la comprensin de las
instrucciones verbales, escritas y la simbologa empleada para la
maniobra de las gras. Buena percepcin, en especial la capacidad
para transformar las seales percibidas en actuaciones razonables.
Agudeza visual suficiente, campo de visin lateral, visin espacial.
Capacidad auditiva que le permita la correcta audicin de las
comunicaciones verbales as como de la sealizacin acstica del
equipo. Buena movilidad y coordinacin en los movimientos de los
brazos. Inexistencia de enfermedades, o incapacidades
contraindicadas para este trabajo. Responsabilidad, fiabilidad,
precaucin y consideracin para los dems.
Para la acreditacin y autorizacin de actuacin como, encargado de
seales", ste deber demostrar un nivel de conocimientos
terico-prctico de los gestos codificados a realizar y un buen nivel
de compenetracin y coordinacin con el operador de la gra. Asimismo
deber conocer los distintos tipos de maniobra posibles de la gra,
as como sus limitaciones, adems, para que el encargado de seales
sea fcilmente reconocido por el operador, deber llevar algn
elemento de identificacin. Deber actualizarse la formacin en los
siguientes casos: Cuando el operario haya dejado durante un periodo
de tiempo considerable (superior a 1 ao) su actividad de encargado
de seales. Cuando cambie el grusta. Siempre que existan
modificaciones en la gra, proceso de trabajo, mejoras tcnicas
importantes o aplicacin de nuevos accesorios o equipos.
Tanto el grusta como el sealista deben contar con casco, gafas,
guantes, zapatos de seguridad y chaleco.
Formacin del personal del rea de trabajo de la gra:En los
programas generales de formacin del personal de la empresa que deba
trabajar o desplazarse en zonas en las que operen gras, debe
destinarse un apartado a la explicacin de los riesgos y las medidas
de prevencin que debe aplicar en el desempeo de su labor diaria. Se
expondr concretamente la simbologa y sealizacin empleada; las
consignas propias de trabajo para los operadores de las gras;
situaciones excepcionales de movimiento de cargas sobre los
espacios de trabajo y trnsito; precauciones en el desplazamiento
por las zonas de trnsito y trabajo. La formacin anterior tiene como
objetivo que los trabajadores expuestos comprendan, recuerden, y
apliquen las instrucciones de trabajo recibidas.
Ensayos no destructivos- Tintas penetrantesEl lquido penetrante
tiene la propiedad de penetrar en cualquier abertura u orificio en
la superficie del material.El penetrante ideal debe reunir.-
Habilidad para penetrar orificios, aberturas pequeas y estrechas.-
Habilidad de permanecer en aberturas amplias.- Habilidad de
mantener color o fluorescencia.- Habilidad de extenderse en capas
finas.- De fcil remocin de la superficie.- De difcil eliminacin una
vez dentro de la discontinuidad.- De fcil absorcin de la
discontinuidad.- Atxico, inoloro.- No corrosivo, antinflamable. -
Estable bajo condiciones de almacenamiento.- Costo razonable.Pasos
del procedimiento del ensayo:1 Se coloca un limpiador en la
superficie.2 Se coloca la tinta penetrante.3 Remocin del excedente
de la tinta penetrante.4 Aplicacin del revelador.5 Se espera 5 o 10
minutos. El revelador muestra las fisuras.Accesorios de elevacin y
eslingadoLos accesorios (eslingas, cadenas, cables, etc.), deben
poseer la misma seguridad y fiabilidad que el resto de los
componentes de la gra, y sus caractersticas, sistemas de
verificacin, control y revisiones deben formar parte de la
informacin a facilitar a los operadores de la gra y figurar en la
documentacin de la misma.Para ello todos los accesorios dispondrn
del correspondiente marcado "CE" y en sus placas de identificacin
figurarn, entre otras marcas, el nombre del fabricante y la carga
mxima permitida. La reposicin de accesorios se realizara solo con
elementos certificados y de caractersticas idnticas a las
originales.MantenimientoEl mantenimiento de una gra consiste en el
conjunto de comprobaciones, actuaciones, sustituciones y ajustes
que se realizan para que la misma mantenga un nivel de seguridad
aceptable y como mnimo acorde con el prescrito en el marco
normativo que le sea aplicable.Las operaciones de mantenimiento,
transformacin o reparacin de equipos de trabajo, cuya realizacin
suponga un riesgo especfico para los trabajadores slo podrn ser
encomendadas a personal especialmente capacitado.Los propietarios o
usuarios de las gras e instalaciones deben garantizar la seguridad
de los operarios que realicen intervenciones (revisiones,
reparaciones, etc.) en las mismas. Los riesgos y medidas de
seguridad derivados de dichas intervenciones, quedarn registrados
en su evaluacin de riesgos.Tipos de mantenimientoEl mantenimiento
puede ser preventivo o correctivo. ElMantenimiento Preventivo de
Puentes Graconsiste en realizar ciertas reparaciones o cambios de
componentes o piezas, segn intervalos de tiempo, o segn
determinados criterios, prefijados para reducir la probabilidad de
avera o prdida de rendimiento de la gra. Siempre se planifica. El
mantenimiento preventivo puede ser programado oMantenimiento
Predictivo,este ltimo cuando est condicionado a la deteccin precoz
de los sntomas de la avera. ElMantenimiento Correctivoes el
efectuado a una gra cuando la avera ya se ha producido,
restituyndole a su condicin admisible de utilizacin. Mantenimiento
PreventivoDentro del mantenimiento preventivo se distinguen las
revisiones y comprobaciones previas, las revisiones peridicas y las
revisiones generales.LasRevisiones Peridicas de Puentes Gray
comprobaciones previasconstituyen el mantenimiento ms inmediato y
consisten en las revisiones diarias que debe de realizar el
operador antes de iniciar su jornada de trabajo o antes de la
puesta en servicio de la gra y consistente en: Revisin visual y de
funcionamiento de los mecanismos de seguridad: limitadores de
carrera, frenos, dispositivos de seguridad y de parada de
emergencia. Revisin visual de los aspectos ms aparentes de la gra y
de elementos sometidos a esfuerzo.Si el operador detectara alguna
anomala, debe de ponerla inmediatamente en conocimiento del tcnico
responsable.Revisiones Peridicas de Puentes GraSe adoptan "las
medidas necesarias para que aquellos equipos de trabajo sometidos a
influencias susceptibles de ocasionar deterioros que puedan generar
situaciones peligrosas, estn sujetos a comprobaciones y, en su
caso, pruebas de carcter peridico, con objeto de asegurar el
cumplimiento de las disposiciones de seguridad y de salud, y de
remediar a tiempo dichos deterioros. Igualmente, se debern realizar
comprobaciones adicionales de tales equipos cada vez que se
produzcan acontecimientos excepcionales, tales como
transformaciones, accidentes, fenmenos naturales o falta prolongada
de uso, que puedan tener consecuencias perjudiciales para la
seguridad". "Las comprobaciones sern efectuadas por personal
competente"; y "Los resultados de las comprobaciones debern
documentarse y estar a disposicin de la autoridad laboral. Dichos
resultados debern conservarse durante toda la vida til de los
equipos".En lasRevisiones Generales,tal como indica la norma UNE.
"Numerosos elementos de la cadena cinemtica de un aparato de
elevacin de serie no son visibles y por consiguiente no pueden
verificarse regularmente con ocasin de los controles prescritos.
Esta revisin general debe efectuarse no ms tarde de los 10 aos
desde la primera puesta en servicio de la gra y posteriormente, a
los 10 aos, como mximo, despus de cada revisin general.
Mantenimiento CorrectivoEl mantenimiento correctivo est motivado
por las averas o por la rotura de elementos de una mquina y la
calidad de su ejecucin puede afectar a la seguridad del
funcionamiento del aparato reparado.La reparacin o sustitucin o de
elementos o componentes del equipo de cuyo correcto funcionamiento
dependa la seguridad, debera ser realizada por el propio fabricante
o por una empresa conservadora autorizada; empleando siempre piezas
o recambios originales o admitidas expresamente por el fabricante
de la gra. Debera inscribirse el tipo de reparacin en el "Diario de
mantenimiento"
Estos tipos de mantenimiento debern ser realizados por personal
calificado, y deben documentarse. Es obligatorio un diario de
mantenimiento en gras puente?La ley de seguridad e Higiene en el
trabajo concreta que los equipos de izar deben deben disponer de
mantenimiento cada tres meses: Slo el registro documental de las
tareas de mantenimiento permitirn verificar y garantizar que no se
producen desviaciones, ni en los plazos, ni en el contenido de lo
previsto. En aplicacin de la exigencia de "comprobaciones
peridicas" y de la documentacin escrita de los resultados de las
mismas de estas mquinas mviles, estas deben tener un diario de
mantenimiento y, "conservarse durante toda la vida til de los
equipos", el cual se debe mantener actualizado Un libro de
mantenimiento que recopile los registros peridicos proporcionar
informacin para una futura planificacin e informar al personal
responsable del mantenimiento, sea de la propia empresa o externo,
de las actuaciones previas realizadas.Envejecimiento de la graSe
aplica principalmente a la estructura y a los mecanismos con
exclusin de los elementos consumibles (ejemplo: cables,
guarniciones de frenos, etc.).Los factores principales de
envejecimiento a tener en cuenta en las gras, son la fatiga de los
materiales, la corrosin, los accidentes ocurridos durante su
explotacin, montaje y/o desmontaje, la incidencia de las
sobrecargas y la adecuacin y periodicidad del mantenimiento.El
usuario deber seguir siempre las recomendaciones del fabricante
sobre los procesos de envejecimiento de las estructuras y de los
equipos, que constituyen la parte ms sensible de la maquina. Adems
debe tener en cuenta que todo el proceso de envejecimiento puede
acelerarse en funcin de las condiciones del rea de trabajo (muy
altas o muy bajas temperaturas, atmsferas corrosivas, etc.)
Ley Nacional de Higiene y Seguridad 19587 Decreto Reglamentario
351/79Normativa para trabajos con puentes gras:Aparatos para izarSe
marcaran las cargas mximas de trabajo en el aparato de izaje de
forma destacada y fcilmente legible desde el piso, del local o
terreno. La elevacin y el descenso de las cargas se harn en forma
vertical y lentamente para evitar balanceos. No se deben dejar
aparatos de izar con cargas suspendidas y se prohbe viajar sobre
ganchos, cargas o eslingas.Las cargas no se transportaran por
encima de las personas y quienes estn a cargo de la manipulacin de
las cargas actuaran utilizando un cdigo uniforme de seales
comprensibles.Todos los aparatos para izar sern cuidadosamente
revisados y ensayados, por personal competente antes de
utilizarlo.Diariamente la persona encargada del manejo del aparato
de izar verificara el estado de todos. Trimestralmente, personal
especializado realizar una revisin general de todos los elementos
de los aparatos para izar y, a fondo, de los cables, cadenas, fin
de carrera, lmites de izaje, poleas, frenos y controles elctricos y
de mando, del aparato. Los aparatos para izar y transportar estarn
equipados con dispositivos para el frenado efectivo de una carga
superior en una vez y media la carga mxima admisible. Los
accionados elctricamente cortarn la fuerza motriz al sobrepasar la
altura o el desplazamiento mximo permisible. Los elementos de las
gras se construirn y montarn con los coeficientes de seguridad
siguientes, para su carga mxima admisible: (presente tambin en
Decreto 911/96)1) Tres, para ganchos empleados en los aparatos
accionados a mano. 2) Cuatro, para ganchos en los accionados con
fuerza motriz. 3) Cinco, para aqullos que se empleen en el izado o
transporte de materiales peligrosos. 4) Cuatro, para las partes
estructurales. 5) Seis, para los cables izadores. Previamente se
asegurar la solidez y firmeza del suelo. Los armazones de los
carros y los extremos del puente en las gras mviles estarn
provistos de topes o mnsulas de seguridad para limitar la cada del
carro o puente en el caso de rotura de una rueda o eje, as como
tambin se dispondr de ellos en los rieles. Las cabinas se instalarn
de modo que la persona encargada de su manejo tenga durante la
operacin un campo de visibilidad adecuado. Cuando se accionen las
gras desde el piso de los locales, se dispondr de pasillos, a lo
largo de su recorrido, de un ancho mnimo de 0,90 m sin desniveles
bruscos. Los puentes-gra estarn provistos de accesos fciles y
seguros hasta la cabina y de sta a los pasillos del puente por
medio de escaleras fijas, verticales. Dispondrn de pasillos y
plataformas de un ancho no inferior a 0,75 m a todo lo largo del
puente. Los pasillos y plataformas sern de construccin slida,
estarn provistos de barandas y sus pisos sern antideslizantes. Las
cabinas de los puentes-gra estarn adems dotadas de ventanas, las
que protegern a la persona encargada de su manejo contra las
proyecciones de materiales fundidos o corrosivos, las radiaciones,
los ruidos y la carga trmica severa. Se dotar a la cabina de
matafuego adecuado. Asimismo, los puentes-gra estarn equipados con
dispositivos de seales acsticas.Aparejos para izar Las cadenas sern
de acero forjado. El factor de seguridad no ser inferior a 5 para
la carga mxima admisible. Los anillos, ganchos, eslabones o
argollas de los extremos sern del mismo material que las cadenas a
los que van fijados. Los elementos integrantes de los aparejos para
izar sern revisados diariamente antes de ponerse en servicio.
Cuando los eslabones sufran un desgaste de ms de 20% o se hayan
doblado o agrietado, sern cortados y reemplazados inmediatamente.
Todas las cadenas para izar y para eslingas, nuevas o
reacondicionadas, sern sometidas a ensayos de tensin, los cuales se
realizarn utilizando el doble de la carga nominal, antes de ponerse
en servicio. El factor de seguridad para los cables no ser inferior
a 6. Estarn siempre libres de nudos, torceduras permanentes y otros
defectos. Se inspeccionar diariamente el nmero de hilos rotos,
desechndose aquellos cables en que lo estn en ms de 10% de los
mismos.Las cuerdas para izar o transportar cargas tendrn un factor
de seguridad que no ser inferior a 10. No se deslizarn sobre
superficies speras o en contacto con tierra, arena u otras
sustancias abrasivas o sobre ngulos o aristas cortantes, a no ser
que vayan protegidas. No se depositarn en locales en donde estn
expuestas a contactos con sustancias qumicas corrosivas ni se
almacenarn con nudos ni sobre superficies hmedas. La carga mxima
admisible deber estar indicada. Las gargantas de las poleas
permitirn el fcil desplazamiento y enrollado de los eslabones de
las cadenas. Cuando se utilicen cables o cuerdas, las gargantas
sern de dimensiones adecuadas para que aqullas puedan desplazarse
libremente y su superficie ser lisa y con bordes redondeados. Los
ganchos sern de acero forjado. Estarn equipados con pestillos u
otros dispositivos de seguridad para evitar que las cargas puedan
salirse. Las partes que estn en contacto con cadenas, cables o
cuerdas sern redondeadas. Todos los elementos de los
transportadores tendrn suficiente resistencia para soportar las
cargas que deban ser desplazadas. Los pisos, plataformas y pasillos
a lo largo de los transportadores, se conservarn libres de
obstculos, sern antideslizantes y dispondrn de drenaje para evitar
la acumulacin de lquidos. Plataforma de trabajo Las plataformas de
trabajo, fijas o mviles, estarn construidas de materiales slidos y
su estructura resistencia ser proporcionada a las cargas fijas o
mviles que hayan de soportar. Los pisos y pasillos de las
plataformas de trabajo sern antideslizantes, se mantendrn libres de
obstculos y estarn provistas de un sistema de drenaje que permita
la eliminacin de productos resbaladizos. Las plataformas que
ofrezcan peligro de cada desde ms de dos metros estarn protegidas
en todo su contorno por barandas. Escaleras fijas de servicio Las
partes metlicas y herrajes de las mismas sern de acero, hierro
forjado, fundicin maleable u otro material equivalente y estarn
adosadas slidamente a los edificios depsitos, mquinas o elementos
que las precisen. La distancia entre el frente de los escalones y
las paredes ms prximas al lado de ascenso ser por lo menos de 0,75
metros. La distancia entre la parte posterior de los escalones y el
objeto fijo ms prximo ser por lo menos de 16 centmetros. Habr un
espacio libre de 40 centmetros a ambos lados del eje de la escala
si no est provista de jaulas u otros dispositivos equivalentes. Si
se emplean escalas fijas para alturas mayores de nueve metros, se
instalarn plataformas de descanso cada nueve metros o fraccin.
Decreto 911/96Aparatos elevadoresEl personal afectado a tareas
que utilicen aparatos elevadores debe ser adecuadamente adiestrado
y capacitado en los riesgos de las tareas especficas a las que ha
sido asignado. El montaje y desmontaje de gras y aparatos de izar
se debe hacer bajo la supervisin directa de personal competente
debiendo ser examinados peridicamente, por personal competente,
todos los elementos.Las maniobras con aparatos elevadores deben
efectuarse mediante un cdigo de seales preestablecidas u otro
sistema de comunicaciones efectivo. Asimismo, el rea de
desplazamiento debe estar sealizada, quedando prohibida la
circulacin de personas mientras se ejecuta la tarea y que los
trabajadores sean transportados con la carga. Aquellas cargas
suspendidas que por sus caractersticas sean recibidas por los
trabajadores para su posicionamiento deben ser guiadas mediante
accesorios (cuerdas u otros) que eviten el desplazamiento
accidental o contacto directo. La elevacin de materiales sueltos
debe hacerse con precauciones y procedimientos que impidan la cada
de aquellos. No deben dejarse los aparatos elevadores con cargas
suspendidas. Las entradas del material a los distintos niveles
donde ste se eleve, deben estar dispuestas de forma tal que los
trabajadores no deban asomarse al vaco para efectuar las
operaciones de carga y descarga. Los aparatos elevadores accionados
manualmente debern contar con dispositivos que corten
automticamente la fuerza motriz cuando se sobrepase la altura, el
desplazamiento o la carga mxima. Cabinas Deben ofrecer una
proteccin adecuada al operador contra las cadas y la proyeccin de
objetos, el desplazamiento de la carga.Deben ofrecer al operador un
campo visual apropiado. Los parabrisas y ventanas deben ser de
material inastillable de seguridad. Deben estar bien aireadas y en
razonables condiciones, evitndose la acumulacin de humos y gases en
su interior, teniendo en el caso de zonas fras un sistema de
calefaccin. Su diseo debe permitir que el operador pueda
abandonarla rpidamente en caso de emergencia. GruasLas gras y
equipos equivalentes deben poseer como mnimo en servicio los
dispositivos y enclavamientos originales ms aquellos que se
agreguen a fin de posibilitar la detencin de todos los movimientos
en forma segura y el accionamiento de los lmites de carrera de
izado y traslacin. Cuando la gra requiriera el uso de
estabilizadores de apoyo, no se debe operar con cargas hasta que
los mismos estn posicionados sobre bases firmes que eviten el
vuelco de la gra. Igual criterio de precaucin se debe aplicar
cuando el equipo est ubicado sobre neumticos, en cuyo caso ser
necesario que estn calzados para evitar desplazamientos
accidentales. Los armazones de los carros y los extremos del puente
en las gras mviles deben estar provistos de topes o mnsulas de
seguridad para limitar la cada del carro o puente en el caso de
rotura de una rueda o eje. Cuando las gras se accionen desde el
piso de los locales se debe disponer de pasillos a lo largo de su
recorrido, de un ancho mnimo de NOVENTA CENTIMETROS (90cm.), sin
desniveles bruscos, para el desplazamiento del operador .Los
puentes gra deben disponer de pasillos y plataformas de un ancho no
inferior a 60 cm a lo largo de todo el puente, provisto de barandas
y pisos antideslizantes que garanticen la seguridad del
trabajador.Cables, cadenas, cuerdas y ganchosLos anillos, cuerdas,
ganchos, cables, manguitos, eslabones giratorios, poleas y dems
elementos utilizados para izar o bajar materiales o como medios de
suspensin, deben ser ensayados: a) Antes de iniciar una obra. b)
Cuando se los destine a otro uso. c) Cuando se produjera algn tipo
de incidente (sobrecarga, parada sbita, etc.) que pueda alterar la
integridad del elemento. d) Con la periodicidad que indique el
responsable de Higiene y Seguridad. Esta tarea debe ser realizada
por personal competente y autorizada por el responsable a cargo del
montaje. Deben tener identificada la carga mxima admisible que
soporten. Dicha carga debe ser estrictamente respetada en cada
operacin. Todos los elementos considerados deben almacenarse
agrupados y clasificados segn su carga mxima de utilizacin en lugar
seco, limpio, cerrado y bien ventilado, evitando el contacto con
sustancias corrosivas, cidos, temperaturas altas o tan bajas que le
produzcan congelamiento. Dichos elementos se deben almacenar
colgados. Todo elemento defectuoso debe ser reemplazado, no
admitindose sobre l ningn tipo de tratamiento, reparacin o
modificacin. Ninguno de los elementos mencionados debe entrar en
contacto con aristas vivas, arcos elctricos o cualquier otro
elemento que pueda perjudicar su integridad. Cables metlicos de uso
general Los cables metlicos de uso general debern cumplir las
siguientes condiciones: a) Sern de acero, con una resistencia mnima
de seguridad a la traccin de CIENTO CUARENTA KILOGRAMOS (140kg.)
por milmetro cuadrado. En ningn caso el coeficiente ser inferior a
TRES CON CINCO (3,5) veces la carga mxima admisible. b) Deben ser
de una sola pieza, no aceptndose uniones longitudinales. c) No
tendrn fallas visibles, nudos, quebraduras, etc., ni estarn
deshilachados. d) Las terminales y sujetadores de los cables deben
ser examinados antes de su uso. Los cables deben ser lubricados
peridicamente, de acuerdo al uso y a las condiciones ambientales
del lugar donde se los utiliza o donde se los almacena. El
lubricante usado no debe contener cidos y lcalis. Los cables que
presenten desgaste, corrosin, alargamientos e hilos rotos deben ser
desechados. Diariamente deben ser verificados visualmente por el
operador bajo la supervisin del responsable de la tarea. CadenasSlo
pueden utilizarse cadenas que se encuentren en su condicin original
y que la deformacin mxima de cualquiera de sus eslabones no
presente alargamientos superiores al CINCO POR CIENTO (5%) de su
longitud inicial. Asimismo, no debe usarse ninguna cadena que
presente algn eslabn con un desgaste mayor al QUINCE POR CIENTO
(15%) de su dimetro inicial. Se deben construir de acero forjado y
se seleccionar para un esfuerzo calculado con un coeficiente de
seguridad mayor o igual a CINCO (5) para la carga mxima admisible.
Los anillos, ganchos, argollas de los extremos o cualquier otro
elemento que participe directamente del esfuerzo del conjunto,
deben ser del mismo material que la cadena a la que van fijados.
EslingasSe prohbe el uso de eslingas cuyos elementos no cumplan con
lo normado en el rubro cables, cadenas, cuerdas y ganchos. Las
capacidades de carga nominal varan con cada configuracin de empleo
de la eslinga y con el ngulo de apertura, respecto de la vertical.
El fabricante debe emitir tablas con los respectivos valores. El
fabricante debe proveer informacin tcnica detallada de los ensayos
realizados sobre las eslingas de su fabricacin. Los anillos,
ganchos, eslabones giratorios y eslabones terminales, montados en
las cadenas de izado deben ser de material de por lo menos igual
resistencia que la cadena. Cuando las eslingas sean cables, deben
mantenerse limpias y lubricadas. Cuando se usen DOS (2) o ms
eslingas colgadas de un mismo gancho o soporte, debe verificarse
que cada una de ellas, est tomada en forma individual del referido
elemento, no admitindose que se tome una eslinga a otra. En la
operacin, las eslingas deben ser protegidas en aquellos puntos
donde la carga presente ngulos vivos. Los trabajadores deben
mantener sus manos y dedos alejados tanto de las eslingas como de
la carga. Ganchos, anillos, grilletes y accesoriosCuando estos
accesorios se utilicen en eslingas, deben tener una resistencia
mnima de UNA CON CINCO (1,5) veces la resistencia de la eslinga,
excepto en aqullos casos en los que el conjunto (todos los
elementos que constituyen la eslinga completa) cuente con
certificacin tcnica. Los ganchos deben ser de acero aleado forjado
y poseern un pestillo de seguridad que evite la cada accidental de
las cargas. La parte de los ganchos que entre en contacto con
cables, cuerdas y cadenas no debe tener aristas vivas. Deben ser
desechados todos aqullos ganchos que se hallen abiertos ms del
QUINCE POR CIENTO (15%) de la distancia original de la garganta,
medido en el lugar de menor dimensin, o que estn doblados ms de
DIEZ GRADOS (10) fuera del plano propio del gancho. Eslinga de faja
de tejido de fibra sinteticaDebe poseer las siguientes
caractersticas y condiciones que deben ser detalladas en las
especificaciones tcnicas por el fabricante: Resistencia suficiente
a los esfuerzos que especifica su fabricante. Espesor y ancho
uniforme. No presentar deshilachados ni estar cortados.La faja debe
estar confeccionada con hilo de igual material. La costura, por
acoplamiento de los extremos de la faja y formacin de ojales, debe
tener una resistencia superior a la tensin de rotura de la eslinga.
El coeficiente de seguridad mnimo para las fajas de fibras
sintticas es igual a CINCO (5). Los herrajes deben satisfacer los
siguientes requisitos: Tener capacidad suficiente para resistir el
doble de la carga nominal de la faja sin mostrar deformacin
permanente. Resistencia de tensin de rotura por lo menos igual a la
de la eslinga. Estar libre de todo ngulo vivo que pueda daar el
tejido. Cada eslinga deber ser marcada o codificada de manera que
pueda ser identificada por: - Nombre o marca registrada del
fabricante. - Capacidad de carga nominal para el tipo de uso. -
Tipo de material del que est construida. Una vez determinado el
valor de la carga a mover, se seleccionar la eslinga en funcin de
la configuracin de la lingada, carga y medio ambiente de trabajo.
Cuando una eslinga est preparada para ser empleada como lazo, deber
ser el largo suficiente para que el herraje que oficie de ojo del
lazo caiga en zona de faja. En las operaciones con eslingas se debe
observar lo siguiente: - No deben ser arrastradas por el piso, ni
sobre superficie abrasiva alguna. - No sern retorcidas ni anudadas
de modo alguno. - No se extraern por traccin si estn aprisionadas
por la carga. - No sern dejadas caer de altura. - No se depositarn
en lugares que les provoquen agresiones mecnicas o qumicas. - No se
usarn en ambientes cidos. - No se emplearn en ambientes custicos
cuando sean de polyester o polipropileno. - No se usarn en
ambientes cuya temperatura sea mayor a los OCHENTA GRADOS
CENTIGRADOS (80 C), cuando sean de polipropileno. - No se emplearn
en atmsferas casticas, cuando tengan herrajes de aluminio. En
general, deben ser inspeccionadas por el responsable de la tarea
antes de cada uso. La frecuencia de esta inspeccin depender de la
frecuencia de uso de la eslinga y la severidad de las condiciones
de trabajo. Toda reparacin debe ser efectuada por su fabricante o
personal especializado, el que debe extender un certificado por la
carga nominal, luego de ser reparada. Se prohben las reparaciones
provisorias.
