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P U B L I - R E P O R T A J E

SOBREELEVADORESDE SEGURIDAD

EELL AANNCCLLAAJJEE IISSOOFFIIXX IISSOOFFIIXX es un sistema de fijación de dis-

positivos de seguridad infantil al auto-

móvil, diseñado para niños hasta los

18Kg sujetos a la sillita con su propio ar-

nés. Dados los resultados obtenidos

con este sistema, ISOFIX se ha conver-

tido en un estándar para la industria del

automóvil y de la seguridad infantil.

Los 18Kg se establecieron en base

al límite superior de uso de sillitas con

arnés. A partir de ese peso el niño es lo

bastante corpulento para abrocharse el

cinturón de adulto, pero le queda de-

masiado alto y representa un peligro al

cruzarle por la cara o el cuello.

Por este motivo, y hasta que no al-

canza los 150cm, el niño requiere de un

dispositivo suplementario que adapte el

recorrido del cinturón a las dimensiones

de su cuerpo.

La respuesta de la industria a esta

necesidad fueron los “elevadores de

seguridad”, dispositivos estáticos muy

sencillos, homologados para el Grupo

II/III (15-36Kg), que ni van sujetos al au-

tomóvil ni sujetan directamente al niño,

por lo que carecía de sentido dotarlos

de sujeción Isofix.

El Efecto Submarino: El enlace rígido bascula

la base hacia delante y el niño se

desliza hacia abajo.

(FIG.1)

EFECTO SUBMARINO

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A medida que los elevadores de se-

guridad fueron incorporando respaldo

para la protección de cabeza y hombros

contra el impacto lateral, se hizo patente

la conveniencia de disponer de un an-

claje sólido que evitara el desplazamien-

to del dispositivo durante la colisión.

El Isofix era la solución más lógica,

pero presentaba un problema difícil de

resolver. Ante un impacto frontal, el ele-

vador experimentaba una rotación ha-

cia delante mientras el niño, al no ir su-

jeto al dispositivo, se deslizaba por de-

bajo del cinturón lo suficiente como pa-

ra que éste presionara peligrosamente

el vientre hacia atrás durante el impac-

to, en lo que se ha dado en llamar el

“efecto submarino” (Fig.1):

Las ventajas potenciales de utilizar

los anclajes Isofix del automóvil para su-

jetar elevadores de seguridad, llevó al

fabricante Römer a impulsar un proyec-

to de investigación en el 2005 en sus la-

boratorios de Ulm (Alemania) en busca

de una solución que anulara este perni-

cioso efecto.

El resultado se ha conseguido me-

diante la incorporación de dos nuevos

dispositivos en el elevador: el enlace pi-

votante y un elemento extensible activa-

do por impacto.

El enlace pivotante evita la rotación

hacia delante del elevador al mantener-

se independiente del giro que experi-

menta la conexión al anclaje Isofix.

El elemento extensible (Fig.3) in-

crementa la distancia a los anclajes

Isofix hasta 30mm en caso de impac-

to súbito, en un movimiento controla-

do por un componente deformable,

que acompaña el desplazamiento del

niño hacia delante debido a la holgura

de los cinturones. El dispositivo resul-

tante no es técnicamente un producto

ISOFIX como tal, sino que aprovecha

un anclaje existente para darle una

nueva utilidad que proporciona un au-

mento notable de la seguridad.

Las pruebas de homologación que

fueron concebidas en su dia para sillitas

Isofix con arnés hasta los 18Kg no son

aplicables sobre niños de hasta 36Kg

que van sujetos directamente al cintu-

rón de adulto.

Por este motivo, el producto de

RÖMER lleva la homologación que co-

rresponde al peso para el que está di-

señado, la R44/04 UNIVERSAL para su-

jetar a ocupantes entre 15 y 36Kg con

cinturón de adulto de tres puntos de an-

claje, más una homologación R44/04

SEMI-UNIVERSAL para la fijación de los

conectores KIDFIX a los anclajes ISO-

FIX existentes en el automóvil.

Las pruebas de impacto a las que se

ha sometido este nuevo dispositivo con-

firman la superación del efecto subma-

rino en el impacto frontal y los excelen-

tes resultados ante el impacto lateral al

evitar la torsión sobre el eje vertical.

Presenta además una serie de ven-

tajas prácticas adicionales, como son

su estabilidad en carreteras de curvas,

que no sale despedido en los frenazos

en ausencia de ocupante, y que al dis-

poner de un sólido punto de apoyo po-

demos reclinarlo en tres posiciones.

wwwwww..mmaattiiaassmmaassssoo..eess//kkiiddffiixx

Desplaza la sillitaacompañando

el movimiento del niño.

(FIG.3)

EL ELEMENTO EXTENSIBLE

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