PRZEKRÓJ NORMALNY NAWIERZCHNI JEZDNI w km 3+064,00 - 3+405,00

i 4+266,00 - 4+380,00

PRZEKRÓJ NORMALNY NAWIERZCHNI JEZDNI w km 3+405,00 - 3+954,00

PRZEKRÓJ NORMALNY NAWIERZCHNI JEZDNI w km 3+954,00 - 4+266,00

PRZEKRÓJ NORMALNY NAWIERZCHNI JEZDNI Z PROJEKTOWANYMI ZJAZDAMI

Z KOSTKI BETONOWEJ LUB BITUMICZNYMI

■8 p

^1

/-szer. wg rys nr 2 0.15 m

-/-/- 6.50 m -/-szer. wg rys nr 2

-/

•c tu

s Dl O

.O S

—I .0.50m .

^.A. ¥ .^ .y. n,„\ " „VY-.jr7L ~̂"T 5L*& v7

'tf/&/X/>k/#//</y(</. W/M&/Ś&

PRZEKRÓJ NORMALNY NAWIERZCHNI JEZDNI Z PROJEKTOWANĄ ZATOKĄ AUTOBUSOWĄ

PRZEKRÓJ NORMALNY NAWIERZCHNI DROGI BOCZNEJ ZIST. NAW. BITUMICZNĄ PRZEKRÓJ NORMALNY NAWIERZCHNI DROGI

BOCZNEJ Z IST. NAW. NIEUTWARDZONĄ

, 1.00 m . szerokość wg rys. nr 2

w/m 1.00 m .

. 1.00 m . szerokość wg rys. nr 2 . 1.00 m .

PRZEKRÓJ NORMALNY NAWIERZCHNI JEZDNI z projektowanymi elemantami

odwodnienia

CD

8 Ol o

c —I /-

0.08 m szer.wgrysnr2 / 1.50m

0.15 m

-*4- 6.50 m -/-

1.00 m -/-

szer. wg rys nr 2 -/

•c tb

-o 8 D l O

.O

+0,05

+0,11

+0,10 2% +°>07 +0 '0 6

■ ■ J~rJ; , ,^g-o,Q6 :'»-",V.'.<,."■■' V-'-?'j. , W T W ^ ? ^ ? ? ^ % t ^ ? t i

Proj. rzędna naw. jezdni i kratek ściekowych

,2Q/o 4 P ' ° ° 2% _

5.00 m - istniejąca nawierzchnia bitumiczna

-proj b - proj. rzędna dna studni połączeniowej wg rys. nr 3

c - proj d - proj

rzędna dna kanału deszczowego wg rys. nr 3

-/

. rzędna odpływu ze studni ściekowej wg rys. nr 3

. rzędna dna studni ściekowej wg rys. nr 3 e - projektowana rzędna dna rowu po stronie lewej lub prawej wg. rys. 5/2 lub 5/3

^ 4 % ,

PRZEKRÓJ NORMALNY NAWIERZCHNI JEZDNI z projektowanymi elemantami

odwodnienia

■c

-3 8 Cn O /-

szer. wg rys nr 2 0.08 m

./ 1.50 m 0.15 m 0.15 m

-*4- 6.50 m ^ -/- 1.50 m 0.08 m

^ szer. wg rys nr 2 -/

■c

8 Cn O

Proj. rzędna naw. jezdni i kratek ściekowych +0,11

+0,10

a - proj. rzędna dna kanału deszczowego wg rys. nr 3 b - proj. rzędna dna studni połączeniowej wg rys. nr 3 c - proj. rzędna odpływu ze studni ściekowej wg rys. nr 3 d - proj. rzędna dna studni ściekowej wg rys. nr 3

- projektowana rzędna dna rowu po stronie lewej lub prawej wg. rys. 5/2 lub 5/3

PRZEKRÓJ NORMALNY W MIEJSCACH PRZEŁOMOWYCH WYMAGAJĄCYCH REMONTU

SKALA 1:10

Projektowana warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o gr. 4 cm, na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025

Proj. warstwa wiążąco - profilująca z betonu asfaltowego o gr. 4 cm na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025

Projektowana warstwa podbudowy z betonu asfaltowego o gr. 6 cm, kategoria obciążenia ruchem KR 3, m.m. o uziarnieniu 0/25 mm, wg PN-S-96025, szerokość - do uzyskania projektowanej szerokości nawierzchni - 6,50 m Projektowana warstwa podbudowy z kruszywa łamanego zagęszczanego mechanicznie (wg PN-S-06102) o gr. 20 cm

Projektowana warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o gr. 4 cm, na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025, szerokość 6,50 m Proj. warstwa wiążąco - profilująca z betonu asfaltowego o gr. 5 cm na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025, szerokość - 6,60 m Istniejąca konstrukcja nawierzchni drogi Podłoże - grunt rodzimy

Projektowana warstwa wymiany gruntu podłoża istniejącego na kruszywo naturalne 0/31,50 mm zagęszczone mechanicznie (wg PN-S-06102) o gr. min 50 cm Podłoże - grunt rodzimy

PRZEKRÓJ NORMALNY NAWIERZCHNI JEZDNI NA POSZERZENIACH

SKALA 1:10 Projektowane wyrównanie krawędzi konstrukcji nawierzchni

Istnejąca krawędź konstrukcji jezdni

20cm Jem 4 ™ „ 4cm -* / / /

min 30 cm

Projektowana warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o gr. 4 cm, na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. FN-S-96025

Proj. warstwa wiążąco - profilująca z betonu asfaltowego o gr. 4 cm na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025

Projektowana warstwa podbudowy z betonu asfaltowego o gr. 6 cm, kategoria obciążenia ruchem KR 3, m.m. o uziarnieniu 0/25 mm, wg PN-S-96025, szerokość - do uzyskania projektowanej szerokości nawierzchni - 6,50 m Projektowana warstwa podbudowy z kruszywa łamanego zagęszczanego mechanicznie (wg PN-S-06102) o gr. 20 cm

Projektowana warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o gr. 4 cm, na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025, szerokość 6,50 m Proj. warstwa wiążąco - profilująca z betonu asfaltowego o gr. 4 cm na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025, szerokość - 6,60 m Istniejąca konstrukcja nawierzchni drogi Podłoże - grunt rodzimy

Projektowana warstwa odsączająca z m. kr. naturalnego 0/31,50 mm zagęszcznego mechanicznie (wg PN-S-06102) gr. 10 cm Podłoże - grunt rodzimy

Legenda:

Projektowana warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o gr. 4 cm, na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025 (szerokość jezdni - 6,50 m)

Proj. warstwa wiążąco - profilująca z betonu asfaltowego o gr. 5 cm na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025 (szerokość warstwy - 6,60 m)

Istniejąca konstrukcja drogi

Podłoże: grunt rodzimy

Projektowana warstwa podbudowy z betonu asfaltowego o gr. 6 cm, kategoria obciążenia ruchem KR 3, m.m. o uziarnieniu 0/25 mm, wg PN-S-96025, szerokość - do uzyskania projektowanej szerokości nawierzchni - 6,50 m

Projektowana warstwa podbudowy z m. kruszywa łamanego 0/31,50 mm zagęszczanego mechanicznie (wg PN-S-06102) o gr. 20 cm

Projektowana warstwa odsączająca z m. kr. naturalnego 0/31,50 mm zagęszcznego mechanicznie (wg PN-S-06102) gr. 10 cm

Projektowane pobocza z m. kruszywa łamanego i naturalnego (50/50 %) fr. 0/31,50 mm zagęszczonego mechanicznie (wg PN-S-06102) gr. warstwy -10 cm

Projektowana nawierzchnia chodników (szara) i wjazdów bramowych (grafitowa) z kostki betonowej gr. 6 cm

Projektowana podsypka piaskowa gr. 3-5 cm

Projektowana warstwa podbudowy z kruszywa naturalnego zagęszczonego mechanicznie (wg PN-S-06102) fr. 0/31,50 mm o gr. 10 cm na chodnikach i z kruszywa łamanego o gr. 20 cm (zamiennie kruszywo naturalne stabilzowane cementem o gr. 15 cm) na wjazdach bramowych

Projektowany krawężnik betonowy 15x30 cm na ławie z oporem, beton B15

Projektowane obrzeże betonowe 8x30 cm z oporem gruntowym na podsypce żwirowej wzdłuż krawędzi chodnika i z oporem betonowym na odcinkach wjazdów bramowych z kostki betonowej

Projektowane rowy drogowe otwarte lub odtworzenie istniejących, szerokość dna 40 cm, szerokość górą - wg rys nr 2

Projektowany kanał deszczowy z rur PP (karbowanych) na podsypce żwirowej lub przepust pod zjazdem, średnica - wg rys. nr 2

Projektowane studnie rewizyjno - połączeniowe 0 100 cm z włazem żeliwnym. Projektowane rzędne włazu, dna i kanału deszczowego oraz lokalizacja studni - wg rys. nr 2

Projektowane wpusty uliczne 0 500 mm z osadnikiem z kratkami żeliwnymi 40x60 cm typ ciężki (401). Lokalizacja i rzędne dna, kratki oraz odpływu - wg rys. nr 2

Projektowane przykanaliki PCV