Embed Size (px)
Citation preview
PROYECTO: LIFE+2010-ES_514“RECYTRACK”
"20º Aniversario LIFE+ RECYTRACK"19/12/2012
“RECYTRACK”
PRESUPUESTO TOTAL:
Presupuesto: 1.583.981 €% EC Cofinanc: 45.97%
ELASTOMERIC “ECO-FRIENDLY” MATERIAL BASED ON END-OF-LIFE TYRESBLENDED WITH ORGANIC BIND RESIN FOR RAILWAY APPLICATIONS
MATERIAL ELASTOMÉRICO RESPETUOSO CON EL MEDIO AMBIENTE ELABORADO EN BASE A UNA MEZCLA DE NEUMATICO TRITURADO
FUERA DE USO Y RESINA PARA APLICACIONES FERROVIARIAS
DURACIÓN Inicio: 01/10/11 - Fin: 30/03/2015
PROJECT’S IMPLEMENTORS:
Coordinador: ACCIONA InfraestructurasSocios: ADIF, Universidad de Cantabria, AV Ingenieros
2"20º Aniversario LIFE+ RECYTRACK"
AFECCIÓN MEDIOAMBIENTAL VERTEDERO DE NEUMÁTICOS
Vertedero de Neumáticos de Seseña (Toledo)
Impacto ambiental
3"20º Aniversario LIFE+ RECYTRACK"
Vertedero de Neumáticos del PIRs de Arico (Tenerife)Prohibición de vertido de neumáticos a partir de 1 de enero de 2006por la Directiva Comunitaria de Vertederos 99/31/CE.
OBJETIVO PRINCIPAL
4"20º Aniversario LIFE+ RECYTRACK"
Demostrar los beneficios ambientales y la factibilidad técnico-
económica un “material elastomérico respetuoso con el medio
ambiente” elaborado en base a la mezcla de neumático fuera de uso
NFU triturado y resina para su aplicación en la superestructura
ferroviaria para reducir las vibraciones transmitidas al terreno.
Nuevo sistema de bloque aislado para vía en placa
Manta elastomérica para sistema de ferrocarril convencionalcon balasto y vía en placa
SISTEMAS DE VÍANuevo sistema de bloque aislado para vía en placa
Manta elastomérica para sistema de ferrocarril convencional con balasto y vía en placa
5"20º Aniversario LIFE+ RECYTRACK"
RESULTADOS A ALCANZAR:
Demostración y evaluación de los beneficios medio-ambientalesy la factibilidad técnico- económica del material elastoméricoelaborado en base a NFU
Se prevé la revalorización de 1.487.000 neumáticos lossiguientes 10 años por la implantación de los productoselastoméricos.
Se explorarán otros campos de aplicación para el materialelastomérico.
6"20º Aniversario LIFE+ RECYTRACK"
• •
"20° Aniversario LIFE+ RECYTRACK"
••••
S/Pliego de E.T. de ADIF y UIC 719-1R “recommendations for the use of underballast mats UBM”, en el Lab. de la Div. de Ciencia e Ingeniería de Materiales dela E.T.S Ing. Caminosde la Universidad de Cantabria.
Ensayo de rigidez estática Ensayo de rigidez dinámica. Ensayo de aislamiento eléctrico
Ensayo de resistencia a la abrasión.
8"20º Aniversario LIFE+ RECYTRACK"
Ensayos de validación mecánica del sistema. LADICIM
Ensayo de resistencia al agua. Ensayo de heladicidad.
Ensayo de resistencia a fatiga (12.500.000 ciclos).
9"20º Aniversario LIFE+ RECYTRACK"
• •
"20° Aniversario LIFE+ RECYTRACK"
••••
10
Ensayo dinámico a baja frecuencia
Rigidez vertical a 85 kNFuerza de apriete
Ensayo de resistencia longitudinal
Ensayo dinámico de cargainclinada (45º) Ensayo de resistencia eléctrica Ensayo de adherencia al dado
Ensayos de validación mecánica del sistema. LADICIM
11"20º Aniversario LIFE+ RECYTRACK"
Normativa de referencia:• EN 13481-5:2003. “Aplicaciones ferroviarias. Vía. Requisitos de funcionamiento
para los sistemas de sujeción. Parte 5: Sistemas de sujeción para vía en placa”.• ENV 13481-6:2003. “Aplicaciones ferroviarias. Vía. Requisitos de funcionamiento
para los sistemas de sujeción. Parte 6: Sistemas de sujeción especiales para atenuación de las vibraciones”.
• Especificación de vía “Fabricación y homologación de vía en placa con tacos prefabricados embebidos en elastómero”, Metro Madrid, MM-EV-1-2-01, edición 1 del 22/09/2005.
12"20º Aniversario LIFE+ RECYTRACK"
1. Colocación de los bloques en vía 2. Sujeción de los bloques al carril 3. Arriostramientos para mantener el ancho de vía y nivelación en cota
4. Apuntalamientos para nivelar lavía en planta.
5. Hormigonado de la plataforma 6. Saneamiento y limpieza de plataforma
Procedimiento de puesta en obra
13"20º Aniversario LIFE+ RECYTRACK"
José A. Casado del [email protected]
http://www.ladicim.unican.es/http://www.life2011-recytrack.com/
14"20º Aniversario LIFE+ RECYTRACK"
