Proyecto de Ciclovía Recreativa de la Ciudad de Buenos Aires · 2010-10-04 · Tráfico vehicular (congestión, temeridad en la conducción, etc): muchos sectores de la ciudad sufren

P ióPresentación

Proyecto de CiclovíaRecreativa de la Ciudad

de Buenos Aires

Autor: Constanza Movsichoff

Primer Taller de Planeación e Implementación de Programas de Ciclovías Recreativas

C it l d l

Ciudad de Buenos Aires

Habitantes del ÁreaMetropolitana12 millones, 30% de todala población del país

Capital de la República Argentina

la población del país

Área Suburbana42 Municipalidades que

Habitantes 3.050.728

p qresponden al gobierno dela Provincia de Buenos AiresSuperficie202.04 Km²

Densidad15 201(H b/K ²)15.201(Hab/Km²)


Características de la CIUDAD

Población: 3.050.728

Altitud: nivel del mar

R li llRelieve: llano

Clima (estaciones): templado. La ciudad tiene una temperatura media anual de 17 grados centígrados, una temperatura máxima media de 24 grados centígrados en enero y una temperatura mínima media de 10 grados en julio. Las lluvias más frecuentes se producen en el otoño, la primavera y el verano Son lluvias breves o lloviznasprimavera y el verano. Son lluvias breves o lloviznas.


Características de la CIUDAD

Tendencia de las personas a hacer actividad al aire libre:

Los principales parques de la ciudad son utilizados para realizar actividades como correr, patinar, caminar, en la semana antes o después del trabajo y los fines de semana, pero es una pequeña porción de la población.

Cuando se ofrecen actividades físicas, recreativas, culturales, etc, las personas responden acercándose a disfrutar del espacio público al aire libre.


Características de la CIUDADCaracterísticas del Transporte Público y Privado

Flujo vehicular por día

1.800.000 Automóviles personales

Flujo vehicular por día

38.000 taxis

3.300 remises

50.000 camiones

9.000 buses

6.000.000 pasajeros6.000.000 pasajeros


Plano de la ZONA donde se proyecta desarrollar la Ciclovía Recreativa


Plano de la ZONA donde se proyecta desarrollar la Ciclovía Recreativa


Características de la ZONA, COMUNA o SECTOR d d t d ll l Ci l í R tidonde se proyecta desarrollar la Ciclovía Recreativa

E t t i ó i d l bl ió l di ltEstrato socioeconómico de la población: clase media-alta

Seguridad ciudadana: las 3 zonas son seguras y tienen concurrencia los fines de semana, 2 de ellas para recreación y deporte y la otra (Av. De Mayo, para turismo y cultura)para turismo y cultura).

Tráfico vehicular (congestión, temeridad en la conducción, etc): muchos sectores de la ciudad sufren congestión y la conducción muchas veces no es responsable En los últimos 2 años se ha incrementado el control deno es responsable. En los últimos 2 años se ha incrementado el control de tránsito y la cantidad de accidentes ya ha disminuido.


Características de la ZONA, COMUNA o SECTOR d d t d ll l Ci l í R tidonde se proyecta desarrollar la Ciclovía Recreativa

Carácter de la zona (comercial, residencial, de oficinas): 2 de ellas son residenciales, la otra es de oficinas, bares, restaurantes, hoteles.

Presencia o ausencia de áreas verdes: 2 de ellas tienen una significativaPresencia o ausencia de áreas verdes: 2 de ellas tienen una significativa presencia de áreas verdes, la otra no.

Relieve: llano.


Foto de la ZONA (calles) de la Ciclovía Recreativa 1

Av. Figueroa Alcorta


g


Av de Mayo


Av. de Mayo

Foto de la ZONA (calles) de la Ciclovía Recreativa 2’


Av. de Mayo



Otras características relevantes

Publicidad:

PNT

Prensa

Mailings a clubes y asociaciones deportivasg y p

Radio para el próximo domingo

Internet (facebook y web del gobierno)

C t l d l d i blCarteles de leyenda variable


Otras características relevantesPublicidad en vía pública:


Otras características relevantes


Origen de la idea y responsables

De dónde surge la idea o proyecto de CR: surge de la voluntad política, en consistencia con la política de transporte de desaliento del uso del auto y promoción del uso de la bicicleta sumado a la iniciativa de acercar elpromoción del uso de la bicicleta, sumado a la iniciativa de acercar el deporte a los vecinos de la Ciudad.

Motivaciones: los beneficios de la ciclovía recreativa en otras ciudades.

Qué actores participan en el proyecto: áreas de deportes culturaQué actores participan en el proyecto: áreas de deportes, cultura, transporte, seguridad, medio ambiente y comunicaciones del gobierno de la ciudad.

Cuál es el rol de Ud en el proyecto: coordinadora general del proyectoCuál es el rol de Ud. en el proyecto: coordinadora general del proyecto


Qué hay ya avanzado

Involucramiento de la ciudadanía: no lo hemos comprobado todavía, ya que el primer evento se realizará el domingo 13/12. El próximo será el d i i i t (20/12) l i l h idomingo siguiente (20/12) en los mismos lugares y horario.

Permisos y trámites: si bien llevan tiempo y se necesita tiempo para agilizar los tramites, ello no constituye un problema importante ya que es una iniciativa del gobiernoiniciativa del gobierno.

Estudios del circuito y técnicos en general: se optó por hacer 3 circuitos en diferentes zonas de la ciudad. 3 por implicar una logística viable, y en diferentes zonas para que sea más abarcativo y por la dificultad de cerrar aldiferentes zonas para que sea más abarcativo y por la dificultad de cerrar al tránsito vehicular una gran extensión. Las zonas se definieron en función de lograr un impacto mínimo en el flujo vehicular existente y de la concurrencia que los mismos generarán, para lo que se utilizó el conocimiento del área de t á it d l i d d i l li ió d t ditránsito de la ciudad pero sin la realización de estudios.


Qué hay ya avanzado

Financiamiento y sustentabilidad: tenemos presupuesto para financiar estos dos domingos. Tenemos que conseguir presupuesto para realizar esto en forma continua todos los domingos del año o durante una temporadaen forma continua, todos los domingos del año o durante una temporada determinada. No hemos todavía intentado conseguir financiamiento fuera del gobierno, de sponsors u otros organismos.

Compromisos de instituciones involucradas: hoy están involucradasCompromisos de instituciones involucradas: hoy están involucradas diversas áreas del gobierno.

Hasta el momento, de todas las organizaciones a las que les hemos mandado la invitación para participar de Buenos Aires de Domingo, hemos p p p g ,recogido buenos comentarios, por ejemplo "Cuenten con nosotros y felicitaciones por la iniciativa".


Principales desafíos, obstáculos e interrogantes a t Ci l í R tisuperar para concretar su Ciclovía Recreativa

•Lograr gran concurrencia al evento

•Que los ciudadanos vean esta acción como un beneficio para ellos y

reclamen su continuidad y expansión

•Que el efecto negativo en la movilidad vehicular de la ciudad sea mínimo

•Cambio de gobierno en 2011.


Mayores factores a favor con que se cuenta para t l Ci l í R ticoncretar la Ciclovía Recreativa

•El principal factor a favor es el apoyo político para esta iniciativa

•La movilidad sustentable es uno de los ejes principales de este gobierno.


Comentarios finales

Estamos muy entusiasmados con este proyecto y

t l l t d d t f ltenemos la voluntad de transformarlo en un

hábito.


Ciclovía RecreativaCiclovía Recreativa de la Ciudad de

Buenos Aires

Fin


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