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PROVA CURSO SUPERVISOR AVSEC Nome : Local: Data : 01) Sobre o recebimento de ameaça de bomba, analise as assertivas abaixo e em seguida, marque a alternativa correta. I – O receptor da ameaça por meio de ligação telefônica deve prolongar a chamada para obter a maior quantidade de informações possíveis. II – A primeira medida que o receptor da ameaça de bomba por meio de ligação telefônica deve adotar é tentar descobrir quem é o autor da ameaça para comprovar se este vem de um grupo fidedigno. III- A pessoa, que receber, diretamente por telefone deverá, se possível , submeter a uma prova de credibilidade ao autor da chamada, inventando-se um número e um horário de voo ou um lugar que não exista , e perguntando a ele se esse número é aquele a que se refere. IV – O receptor da ameaça de bomba por meio de ligação telefônica deve evitar prolongar a chamada com questionamentos sobre ameaça, iniciando imediatamente os procedimentos de evacuação do aeroporto. Estão corretas as assertivas: a) I e III b) II e III c) II, III e IV d) I, II e III 02) O CONSAC (Comissão Nacional de Segurança da Aviação Civil) é responsável por coordenar as atividades entre os órgãos envolvidos com a segurança da aviação civil indique nos itens abaixo o que não faz parte das atribuições desta Comissão: a) promover a coordenação entre os diferentes órgãos e entidades no Brasil, responsáveis pelos vários aspectos da AVSEC; b) garantir, de acordo com a forma e a proporção das ameaças, a coordenação entre os responsáveis pela aplicação do PNAVSEC e conseqüentes procedimentos para o gerenciamento de crise, em situações sob ameaça e de emergência, consubstanciados no respectivo plano de contingência. c) propor, por meio do Ministério da Defesa, a atualização do PNAVSEC ao Presidente da República; d) Avaliar o nível de ameaça em situações de ameaça de bomba classificando-as como âmbar , verde ou vermelha. 03) O ANEXO 17 é um documento criado pelo(a) __________ e possui cinco capítulos que tratam respectivamente sobre: a) OACI ; 1- Princípios Gerais ; 2- Definição; 3- Organização; 4- Medidas Preventivas;5- Gerenciamento para Resposta a Atos de interferência a ilícita; b) CONSAC; 1- Definição ; 2- Princípios Gerais; 3- Organização; 4- Medidas Preventivas; 5-Gerenciamento para Resposta a Atos de interferência a ilícita; c) ICAO; 1- Definição ; 2- Princípios Gerais; 3- Organização; 4- Medidas Preventivas; 5-Gerenciamento para Resposta a Atos de interferência a ilícita; d) CINA; 1- Definição ; 2- Princípios Gerais; 3- Organização; 4- Medidas Preventivas;5- Gerenciamento para Resposta a Atos de interferência a ilícita. 04) Com relação ao PSA (Programa de segurança Aeroportuário) e incorreto afirmar que:

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Avaliação AVSEC

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PROVA CURSO SUPERVISOR AVSEC

Nome :Local:Data :

01) Sobre o recebimento de ameaça de bomba, analise as assertivas abaixo e em seguida, marque a alternativa correta.

I – O receptor da ameaça por meio de ligação telefônica deve prolongar a chamada para obter a maior quantidade de informações possíveis.

II – A primeira medida que o receptor da ameaça de bomba por meio de ligação telefônica deve adotar é tentar descobrir quem é o autor da ameaça para comprovar se este vem de um grupo fidedigno.

III- A pessoa, que receber, diretamente por telefone deverá, se possível , submeter a uma prova de credibilidade ao autor da chamada, inventando-se um número e um horário de voo ou um lugar que não exista , e perguntando a ele se esse número é aquele a que se refere.

IV – O receptor da ameaça de bomba por meio de ligação telefônica deve evitar prolongar a chamada com questionamentos sobre ameaça, iniciando imediatamente os procedimentos de evacuação do aeroporto.

Estão corretas as assertivas:a) I e IIIb) II e IIIc) II, III e IVd) I, II e III

02) O CONSAC (Comissão Nacional de Segurança da Aviação Civil) é responsável por coordenar as atividades entre os órgãos envolvidos com a segurança da aviação civil indique nos itens abaixo o que não faz parte das atribuições desta Comissão:

a) promover a coordenação entre os diferentes órgãos e entidades no Brasil, responsáveis pelos vários aspectos da AVSEC;

b) garantir, de acordo com a forma e a proporção das ameaças, a coordenação entre os responsáveis pela aplicação do PNAVSEC e conseqüentes procedimentos para o gerenciamento de crise, em situações sob ameaça e de emergência, consubstanciados no respectivo plano de contingência.

c) propor, por meio do Ministério da Defesa, a atualização do PNAVSEC ao Presidente da República;

d) Avaliar o nível de ameaça em situações de ameaça de bomba classificando-as como âmbar , verde ou vermelha.

03) O ANEXO 17 é um documento criado pelo(a) __________ e possui cinco capítulos que tratam respectivamente sobre:

a) OACI ; 1- Princípios Gerais ; 2- Definição; 3- Organização; 4- Medidas Preventivas;5- Gerenciamento para Resposta a Atos de interferência a ilícita;

b) CONSAC; 1- Definição ; 2- Princípios Gerais; 3- Organização; 4- Medidas Preventivas; 5-Gerenciamento para Resposta a Atos de interferência a ilícita;

c) ICAO; 1- Definição ; 2- Princípios Gerais; 3- Organização; 4- Medidas Preventivas; 5-Gerenciamento para Resposta a Atos de interferência a ilícita;

d) CINA; 1- Definição ; 2- Princípios Gerais; 3- Organização; 4- Medidas Preventivas;5- Gerenciamento para Resposta a Atos de interferência a ilícita.

04) Com relação ao PSA (Programa de segurança Aeroportuário) e incorreto afirmar que:

a) Ë elaborado pela AAL possui planos e programas consubstanciados como: PCQ- AVSEC – Plano de Instrução ; um Plano de Contingência / Emergência é aprovado pela ANAC;

b) É obrigatório em todos os aeroportos nacionais de vôo regulares ou não que operem com aeronaves acima de 30 assentos ;

c) E obrigatório em todos os aeroportos onde operem vôos internacionais regulares ou não de empresa aérea nacional ou estrangeira. em todos os vôos nacionais regulares de empresa aérea nacional que operem com aeronaves acima de 60 assentos ou PMD acima de 45.500kg e sempre que a autoridade aeronáutica assim o exigir;

d) Deve descrever os procedimentos de segurança para determinado aeroporto inclusive definindo as ARS , pontos sensíveis e vulneráveis deste.

05) Em relação ao Regulamento Brasileiro de Aviação Civil (RBAC) 108, marque a alternativa correta:

a) O RBAC 108 classifica os regulados e apresenta em seu apêndice quais requisitos são aplicáveis para cada classe.

b) O RBAC 108 apresenta todos os requisitos técnicos para produção do plano de contingência, programa de instrução AVSEC e Programa de controle de qualidade AVSEC.

c) O RBAC 108 é aplicável somente aos operadores aéreos e empresas de serviços auxiliares de transporte aéreo (ESATA).

d) Segundo o RBAC 108 a ANAC poderá disponibilizar um modelo de programa de segurança de operador aeroportuário (PSOA)

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06) De acordo com a IAC 107-1003 a CSA ordinária ou extraordinária, plena ou setorial poderá ser convocada pelo :

a) Pelo coordenador de segurança do aeroporto;b) Pelo secretário do aeroporto;c) Seu presidente ou por sugestão de um de seus membros;d) Pelo gerente de operações do aeroporto.

07) Com relação ao PSESCA Programa de Segurança de Empresa de Serviços e Concessionários Aeroportuários assinale (V) para VERDADEIRO e (F) para FALSO

( ) o PSESCA é um plano de cunho reservado elaborado pelo responsável avsec da empresa obrigatório para todos os prestadores de serviço e concessionários que atuam em um determinado aeroporto.( ) Plano de cunho reservado elaborado pelo responsável avsec da empresa com no mínimo o curso Basico Avsec e aprovado pela ANAC.( ) Tem por objetivo promover a segurança em instalações de empresas de serviços e concessionários aeroportuários, instando ou atuantes em ARS e controle de itens proibidos ou materiais perigosos dentro destas áreas .( ) Deve ser compatibilizado com o PSA do aeroporto antes de sua aprovação.

a) V-F-V-V b) F-F-F-V c) F-F-V-V d) V-F-V-F

08) João é APAC no Aeroporto de Colatina – ES , trabalha no portão de viaturas, de acordo com as normativas da RBAC 108 assinale nas alternativas abaixo qual o procedimento correto a ser realizado pelo APAC:

a) Ao chegar um caminhão de comissária João deve; verificar as credencias dos ocupantes do veículo, inspecionar o veículo e seus ocupantes, abrir a carroceria e conferir todas as numerações de lacre dos Troleys.

b) Ao chegar um caminhão de comissária João deve; verificar as credencias dos ocupantes do veículo, inspecionar o veículo e seus ocupantes e liberar o veículo sem a conferência do lacre dos Troleys visto que isso é de responsabilidade do Operador Aéreo.

c) Ao chegar um caminhão de comissária João deve; verificar as credencias dos ocupantes do veículo, e liberá-lo pois de acordo com a regulamentação a responsabilidade pela segurança do veículo é do Operador Aéreo.

d) Ao chegar um caminhão de comissária João deve ; verificar as credencias dos ocupantes do veículo, inspecionar o veículo e seus ocupantes, e inspecionar cada troley.

09) O credenciamento é um elemento fundamental para a prevenção contra atos de interferência ilícita. Sobre as credenciais, relacione a coluna da esquerda com a da direita, e depois marque a opção correta:

(1) Credenciais próprias de órgãos públicos estabelecidos no aeroporto (2) Credencial temporária

(3) Credenciais permanentes

(4) Credencial não Permanente

a). 3-2-4-1 b). 3-4-2-1 c). 3-2-1-4d). 3-4-1-2

10) O controle de qualidade é imprescindível para o bom funcionamento das medidas e procedimentos adotados pelos Programas de Segurança dos principais elos atuantes do sistema de aviação civil. De acordo com o RBAC 111 (PNCQ/AVSEC) correlacione as colunas :1- ANÁLISES2 – TESTES3 – EXERCÍCIOS 4 - AUDITORIAS5 – INSPEÇÕES ( ) é uma avaliação detalhada de todos os aspectos previstos no PNAVSEC dentro das organizações envolvidas na segurança da aviação civil, para determinar se as medidas de segurança se aplicam contínua e constantemente. ( ) é a avaliação de um ou mais aspectos das medidas de segurança das organizações envolvidas nas atividades de segurança da aviação civil contra atos de interferência ilícita e de seus procedimentos para determinar o cumprimento das normas e sua eficiência e eficácia ( ) constitui simulação de ato de interferência ilícita para verificação da eficiência e da eficácia das medidas de segurança existentes. ( ) consiste na avaliação das operações aéreas e aeroportuárias para identificar suas vulnerabilidades frente aos atos de interferência ilícita e determinar medidas de segurança adicionais ou aperfeiçoadas a serem aplicadas. ( ) são formas de treinamento para verificar a eficácia dos procedimentos de segurança, principalmente no que tange aos Planos de Contingência. a) 4-5-2-1-3 b) 4-5-1-2-3 c) 5-4-1-2-3 d) 4-1-2-3-5

Fornecidas para os empregados das empresas que atuam no aeroporto. Não podem ter validade acima de dois anosUtilizadas para a prestação de serviços pontuais, que demandam permanência temporária nas ARS.Expedida por solicitação formal do órgão ou empresa interessada, justificando a necessidade do serviço e responsabilizando-se pelo controle da pessoa credenciada, bem como pela devolução do crachá.Têm a validade dos respectivos documentos registrados no sistema de credenciamento.

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11) Zé das Couves é dono da Empresa Minas Forte e possui um veículo internado no pátio realizando o serviço de patrulhamento, de acordo com a IAC 107 -1006 a ATIV PERMANENTE deste veículo deve ter validade compatível com:

a) O contrato desta empresa;b) Com o IPVA do veículo; c) Com a Apólice de Seguro;d) Com o seguro obrigatório, IPVA e Apólice de seguros.

12) Em conformidade com a IAC 107 – 1006 devem conter dados mínimos de informação, assinale nas alternativas abaixo o que não se constitui um dado mínimo para a credencial de PESSOAS:

a) NÚMERO DE REGISTRO;b) NÚMERO DE DOCUMENTO DE IDENTIDADE OU CPF;c) INDICADOR DE CURSO DE DIREÇÃO DEFENSIVA; d) DATA DE EXPEDIÇÃO E VALIDADE.

13) Assinale a alternativa INCORRETA sobre a obrigatoriedade de inspeção de segurança da aeronave.

a) Sempre que a aeronave ficar fora de operação por um período superior a 6 (seis) horas.b) Quando houver suspeita da ocorrência de acesso indevido a aeronave.c) For constatada a violação dos lacres.d) A aeronave passar por atividade de manutenção no pátio de aeronaves situado em Área Restrita de Segurança(ARS).

14) Para efeito do teste de calibração do pórtico detector de metais PDM é aplicado o (Dispositivo Teste) devendo ser utilizado da seguinte forma:

a) Teste semanal, 4 posições passando 5 vezes pelo pórtico em cada uma delas e teste diário apenas uma posição passando 6 vezes sempre na direção do fluxo do passageiro;

b) Teste semanal, 4 posições passando 10 vezes pelo pórtico em cada uma delas e teste diário apenas uma posição passando 05 vezes sempre na direção contrária ao fluxo do passageiro;

c) Teste semanal, 4 posições passando 10 vezes pelo pórtico em cada uma delas e teste diário apenas uma posição passando 5 vezes sempre na direção do fluxo do passageiro;

d) Teste semanal, uma posição passando 10 vezes pelo pórtico e teste diário 04 posições passando 10 vezes em cada em cada uma delas sempre na direção do fluxo do passageiro.

15) Para permitir o acesso de um funcionário do aeroporto desacompanhado a uma área restrita de segurança é necessária a combinação de três, dos quatros fatores descritos abaixo. Identifique o que NÃO se constitui um pré-requisito necessário:

a) ter real motivo para acessar na ARS;b) ter sido submetido à inspeção de segurança;c) ser funcionário de empresa de transporte aéreo;d) ter sido submetido a uma verificação de antecedentes.

16) Assinale a alternativa que apresenta a análise correta a respeito das alternativas abaixo:

I) PÓ DE CAL , BESTA, FÓSFORO, AEROSOL REPELENTE DE ANIMAIS II) FUSÍVEL, GUARDA CHUVA , RAQUETE DE TÊNISIII) TERMOMETRO PEQUENO COM MERCÚRIO ,COMPASSO E FUSÍVELIV) MULTIFUNCIONAL COM LÂMINA DE 6 CM , CINZEL, INSETICIDA.

a) Somente a alternativa IV não contém item proibido.b) Somente a alternativa II não contém item proibido.c) As malas I e III são as únicas que contém itens proibidos.d) Todas as alternativas contêm itens proibidos.

17) De acordo com as definições do anexo 17 correlacione as colunas abaixo :

1- Cooperação Internacional2- Segurança e Facilitação3- Segurança da Aviação Civil4- Inspeção de Segurança da Aviação Civil

( ) Aplicação de meios técnicos ou de outro tipo, com a finalidade de identificar e/ou detectar armas, explosivos ou outros artigos perigosos que possam ser utilizados para cometer um ato de interferência ilícita.( ) Assegurar que os procedimentos de segurança interfiram o mínimo possível nas atividades da aviação civil, desde que a eficiência destes controles e procedimentos não fique comprometida.( ) Incentivo para a troca de informações e experiências com os países, relativas aos procedimentos e documentos sobre segurança da aviação civil.( ) Combinação de medidas e de recursos humanos e materiais destinados a proteger a aviação civil contra atos de interferência ilícita.

a) 4-2-1-3 b) 3-4-1-2 c) 2-4-1-3 d) 4-2-3-1

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18) A Assessoria de Avaliação de Risco formada no COE do Aeroporto de Guarulhos avaliou a ameaça como ÂMBAR , quem implementará as medidas adicionais de segurança no Aeroporto?

a) ANACb) AARc) AALd) Departamento de Polícia Federal

19) Indique nas alternativas abaixo em que categoria de aeroportos é exigida a elaboração do PSA :

a) Todas as categorias de aeroportos; b) Todos os aeroportos que operem com aeronaves acima de 60 assentos;c) Todos Aeroportos Internacionais, Aeroportos Domésticos que operem com

aeronaves acima de 60 assentos ou aeronaves com PMD acima de 45.500 kg e sempre que for julgado necessário pela autoridade aeronáutica ;

d) Todos Aeroportos Internacionais que operem com aeronaves acima de 60 assentos, Aeroportos Domésticos que operem com aeronaves acima de 60 assentos ou com aeronaves com PMD acima de 45.500 kg .

20) A revista pessoal é executada por:

a) Somente por Policiais Federais ou outro órgão de segurança pública;b) Por agente de proteção ou Policiais Federais em substituição a inspeção com DMM

(Detector Manual de Metais);c) Por Agente de Proteção do mesmo sexo do passageiro em local reservado , na

presença de uma testemunha e com consentimento do mesmo sempre que a revista não puder ser realizada pelos métodos convencionais ou por policiais federais/outro órgão de segurança pública;

d) Por Agente de Proteção em local reservado , na presença de uma testemunha ,este tipo de revista só deve ser realizada na presença de policiais federais/outro órgão de segurança pública.

21) De acordo com a resolução n° 130 assinale a alternativa correta :

I – Documentos com fotografia e fé pública em todo território nacional, são aceitos para embarque doméstico na sua forma Xerox ou fora do prazo de validade;II – No caso de perda ou furto do documento legal de identidade o passageiro pode apresentar o B.O. (boletim de ocorrência ) para embarque doméstico desde que o mesmo não tenha sido emitido a mais de 60 dias;III- Os documentos aceitos para VIAGENS INTERNACIONAIS de acordo com a legislação em referência são: Passaporte Válido; Autorização de Retorno ;CIE Cédula de Identificação de Estrangeiro e Passaportes Diplomáticos;

IV- De acordo com o tratado do Mercosul e Países Associados um cidadão brasileiro pode viajar para qualquer um dos países do referido tratado portando a sua identidade emitida por um órgão de segurança pública do país.

a) II, III e IV estão corretas;b) I , II e III estão corretas;c) II e III estão corretas;d) II e IV estão corretas.

22) A finalidade do Formulário de Localização de Bagagens é :

a) facilitar a localização no porão da aeronave das bagagens extraviadas ;b) facilitar a localização no porão da aeronave das bagagens em conexão ;c) Fornecer a equipe de rampa a localização das bagagens em trânsito em conexão e

transferência;d) facilitar a localização das bagagens no porão da aeronave.

23) Tratando-se de veículos e equipamentos autopropulsionados e de apoio (LOADER, PUSH-BACK, CAMINHÃO ESCADA, etc), internados no aeroporto, quais são as afirmações CORRETAS descritas abaixo:

l – Sua circulação do lado AR para o lado TERRA e vice-versa é vedada, ressalvada a necessidade de manutenção. ll – NÃO necessitam de credenciamento uma vez que NÃO podem sair para o lado terra do aeroporto.lll – possuem credenciamento específico.

a) l e ll estão corretas;b) l e lll estão corretas;c) ll , lll estão corretas;c) l, ll e lll estão corretas.

24) Com relação aos tipos de barreiras físicas existentes em um aeroporto , assinale a questão que descreve as vantagens de um “ muro sólido”:

a) Mais resistentes , maior durabilidade, fomenta a proteção do aeroporto impedindo a visualização de sua área;

b) Mais Altos , mais frangível impedindo maiores estragos em caso de colisão de aeronaves, e permite a visão da vigilância da área externa do aeroporto;

c) Rápida Manutenção e facilita pronta descoberta de invasão do sítio aeroportuário;

d) Baixo custo , Rápida Manutenção.

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25) A responsabilidade de ações repressivas em resposta a atos de interferência ilícita é de responsabilidade do:

a) Grupo de Decisão (GD);b) Grupo de Negociadores (GN);c) Grupo Tático (GT);d) Grupo Operacional (GO).

26) Do conjunto de atribuições da Polícia Federal indique a alternativa incorreta:

a) Atuar, em coordenação com outros órgãos, na provisão de especialistas capacitados em antiterrorismo, intervenção armada, negociação e em artefatos explosivos e artefatos QBRN;

b) Participar da AAR e coordenar as ações decorrentes do estado de alerta definido;c) Fazer parte do Grupo Operacional (GO); d) prover negociadores, grupo tático e grupo de bombas e explosivos, nos casos de

atos de interferência ilícita, quando necessário;

27) De acordo com o nível de avaliação de ameaça assinale a alternativa correta:

a) Verde – falsa, medidas adicionais de segurança serão tomadas;b) Âmbar – não específica, medidas adicionais de segurança serão tomadas e o

COE será ativado;c) Vermelha – não específica, medidas adicionais de segurança serão tomadas e o

COE será ativado;d) Vermelha – específica, o COE não será ativado.

28) Uma aeronave esta em poder de seqüestradores, depois de uma longa conversa a aeronave é levada para a área remota, lá os seqüestradores começam a matar um passageiro a cada 45 minutos, então o grupo de decisão resolve invadir a aeronave, qual o grupo que entrará em ação:

a) Grupo tático;b) Grupo de Apoio;c) Grupo Operacional;d) Grupo de Negociadores.

29) Qual fórum e realizado a consolidação e aprovação o PSTAV – Programa de Segurança de Transporte de Valores:

a) CCAb) Sub Confal c) CSA Ordináriad) CSA Extraordinária

30) O transporte aéreo de valores poderá ser realizado no porão de aeronaves mistas (vôos domésticos), em aeronave que efetue o transporte público de passageiros, desde que o valor transportado em cada vôo não exceda o equivalente a: a) R$ 630,000,00 em moeda nacional e estrangeira;

b) R$ 630.000,00 em Material preciosos e outros;c) R$ 300,000,00 em moeda nacional ;d) R$ 300,000,00 em moeda estrangeira.