PROTOCOLOS AMBIENTALES EMPRESA … · Protocolo ambiental para las actividades de Almacenamiento de la Carga. Capítulo IV. Protocolo ambiental aplicables a Otras actividades. ALCANCE

PROTOCOLOS AMBIENTALES

EMPRESA PORTUARIA CHACABUCO

Mayo de 2013

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Avda.Bernardo O’Higgins s/n Puerto Chacabuco, Región Aysén, Chile, * Fonos: (56-67) 2351 139 – 2351 198 * Fax: (56-67) 351 174Página Web: www.chacabucoport.cl E-mail : [email protected]

PROTOCOLOS AMBIENTALES

EMPRESA PORTUARIA CHACABUCO

Contenido

INTRODUCCIÓN. .......................................................................................................................................... 4

ESTRUCTURA ................................................................................................................................................. 4

ALCANCE. ....................................................................................................................................................... 5

DEFINICIONES ............................................................................................................................................... 5

CAPÍTULO I: PROTOCOLO AMBIENTAL – TRANSFERENCIA DE CARGA Y/O PERSONAS. .... 8I.1. Contaminación Atmosférica (Emisiones difusas a la atmósfera) ....................................................... 8I.2. Contaminación Atmosférica (Emisiones de polvos y metales en suspensión). ................................ 8I.3 Derrames de hidrocarburos ...................................................................................................................... 9I.4 Generación de ruidos................................................................................................................................11I.5 Generación de olores ................................................................................................................................11I.6 Generación de Residuos Líquidos. .........................................................................................................12I.7 Generación de residuos sólidos...............................................................................................................13I.8 Generación de residuos peligrosos ........................................................................................................14I.9 Derrame de químicos y/o mercancía peligrosa ....................................................................................15I.10 Vertidos al mar ........................................................................................................................................16I.11 Presencia de animales indeseados para operaciones ........................................................................16I.12 Presencia de plagas .................................................................................................................................17I.13 Generación y proliferación de bacterias .............................................................................................17I.14 Daños a la salud de los trabajadores.....................................................................................................17I.15 Contaminación de suelo no pavimentado. ..........................................................................................18

CAPÍTULO II: PROTOCOLO AMBIENTAL – PORTEO DE LA CARGA Y/O DE PERSONAS. ......19II.1 Contaminación Atmosférica (Emisiones difusas a la atmósfera) ......................................................19II.2. Contaminación Atmosférica (Emisiones localizadas, polvos y metales en suspensión). .............19II.3 Generación de ruidos. .............................................................................................................................20II.4 Generación de olores. ..............................................................................................................................20II.5 Generación de Residuos Líquidos...................................................................................................20II.6 Generación y proliferación de bacterias. ........................................................................................21II.7 Presencia de plagas. ..........................................................................................................................21II.8 Derrames de hidrocarburos. ............................................................................................................21II.9 Derrame de químicos, pinturas y otros. .........................................................................................22II.10 Contaminación de suelos. ................................................................................................................22

CAPÍTULO III: PROTOCOLO AMBIENTAL – ALMACENAMIENTO DE CARGAS. .......................23III.1 Contaminación Atmosférica (Emisiones difusas a la atmosfera) .....................................................23III.2. Contaminación Atmosférica (Emisiones localizadas, polvos y metales en suspensión). ............23III.3 Generación de ruidos. ............................................................................................................................24III.4 Generación de olores. .............................................................................................................................24

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III.5 Generación de Residuos Líquidos...................................................................................................25III.6 Generación de residuos sólidos. ......................................................................................................25III.7 Generación de residuos peligrosos. ............................................................................................25III.8 Vertidos al mar. .................................................................................................................................25III.9 Derrames de hidrocarburos. ............................................................................................................26III.10 Derrame de químicos pinturas y otros......................................................................................26III.11 Contaminación de suelos. ............................................................................................................26III.12 Daños a la salud de los trabajadores. .................................................................................................27

CAPÍTULO IV: PROTOCOLO AMBIENTAL – OTRAS ACTIVIDADES...............................................28IV.1 Contaminación atmosférica (Emisiones difusas a la atmosfera)......................................................28IV.2. Contaminación Atmosférica (Emisiones localizadas, polvos y metales en suspensión). ............28IV.3 Generación de ruidos. ............................................................................................................................28IV.4 Generación de olores..............................................................................................................................29IV.5 Generación de residuos líquidos .....................................................................................................29IV.6 Generación de residuos sólidos. .................................................................................................30IV.7 Generación de residuos peligrosos. ............................................................................................31IV.8 Presencia de animales indeseados para operaciones....................................................................32IV.9 Presencia de plagas. ..........................................................................................................................32IV.10 Derrames de hidrocarburos. ........................................................................................................32IV.11 Derrame de químicos, pinturas y otros......................................................................................33IV.12 Contaminación de suelos .............................................................................................................33

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INTRODUCCIÓN.

Las operaciones realizadas en el interior del puerto pueden generar episodios decontaminación que deben prevenirse y controlarse. EMPORCHA en su afán debúsqueda de la mejora continua, ha contemplado como un objetivo prioritario,dentro de su marco estratégico empresarial, el desarrollo de protocolosmedioambientales coherentes con la actividad portuaria, que se ejerce en su ámbitode competencia, comprometiéndose con ello a la prestación de servicios congarantías de calidad y respeto al medio ambiente. Para ello, se han diseñadoprotocolos de actuación dirigidos a usuarios y clientes basados en la evaluación deindicadores ambientales que abarcaron las diferentes actividades y sus impactosasociados. Estos protocolos ambientales se encuentran estructurados en 4 capítulosde manera que las empresas, clientes, contratistas, proveedores y usuarios engeneral del recinto portuario, puedan ubicar de forma fácil los requisitosparticulares que le sean atingentes, acudiendo directamente al capítulo en el que seenmarca su o sus actividades. Los capítulos están basados en las tres principalesactividades de un puerto: (1) Transferencia de carga, (2) Porteo y (3)Almacenamiento, dentro de las cuales se encuentran las principales acciones que sedesarrollan en un puerto.

Las condiciones de operación para cada caso están contenidas en los siguientesPROTOCOLOS AMBIENTALES que serán aplicables según la actividad o laborque se desarrolle en el puerto.

El enfoque que se ha considerado en la elaboración de estos protocolos y que serecomienda tener siempre presente a los clientes y usuarios es el de laPREVENCIÓN, entendiendo que ello resulta fundamental para evitar que seproduzca la contaminación en sus diferentes formas, lo que afectaría no solo alpuerto sino que a los propios clientes y usuarios que a la larga podrían verafectadas sus operaciones por trabajar en un medio ambiente contaminado.

ESTRUCTURA

Estos protocolos se han estructurado de la siguiente forma.

Capítulo I. Protocolo ambiental para las actividades de Transferencia de Cargay/o personas.

Capítulo II. Protocolo ambiental para las actividades de Porteo de la Carga y/o depersonas.

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Capítulo III. Protocolo ambiental para las actividades de Almacenamiento de laCarga.

Capítulo IV. Protocolo ambiental aplicables a Otras actividades.

ALCANCE.

El Alcance del presente Protocolo Ambiental tiene en cuenta lo siguiente:

Las normas, disposiciones, instrucciones y/o recomendaciones que seimparten en el presente Protocolo son aplicables en todo aquello que nocontravenga a leyes, reglamentos, normativas, disposiciones e instructivosque autoridades u organismos públicos competentes han impartido oimpartan sobre la materia, y se deberán entender como disposicionescomplementarias a las impartidas por dichos organismos.

Así, la dictación de este protocolo lo es sin perjuicio de la obligatoriedad delos clientes y usuarios en general de cumplir con las disposiciones de laAutoridad Marítima, Servicio Nacional de Pesca, del Ministerio de Salud,del Ministerio del Medio Ambiente y demás autoridades, servicios einstituciones del Estado, en lo que sea pertinente en cada caso, asunto omateria.

El ámbito de aplicación geográfico del presente Protocolo es el RecintoPortuario definido inicialmente para Empresa Portuaria Chacabuco porDecreto Supremo del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, mássus posteriores ampliaciones. El Recinto Portuario actual de EmpresaPortuaria Chacabuco fue definido mediante Decreto Supremo N° 108/2000del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

DEFINICIONES

Contaminación ambiental: Es la presencia en el ambiente (aire, agua, suelo, fauna,flora, etc.) de cualquier agente (físico, químico o biológico) que puedan ser nocivospara la salud de las personas o para el medio ambiente, o bien es la incorporaciónde sustancias sólidas, líquidas o gaseosas o mezclas de ellas, siempre que alterendesfavorablemente las condiciones naturales del mismo o que puedan afectar lasalud, higiene o bienestar de las personas.

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Contaminación atmosférica: Es la alteración nociva del estado natural de laatmósfera como consecuencia de la introducción de un agente totalmente ajeno aese medio (contaminante), causando inestabilidad, desorden, daño o malestar enun ecosistema, en el medio físico o en un ser vivo. El contaminante puede seruna sustancia química, energía (como sonido, calor, etc.) o incluso genes. A veces elcontaminante es una sustancia extraña, una forma de energía, o una sustancianatural y por lo general, se genera como consecuencia de la actividad humana.

Contaminación por ruido. Cualquier emisión de sonido que afecte adversamentela salud o seguridad de los seres humanos, la propiedad o el disfrute de la misma.Derrame: Porción de un elemento que se desperdicia, que se sale o se pierde delrecipiente que lo contiene, generalmente los recipientes son tambores metálicos,estanques de combustibles de camiones y equipos, estanques de aceites, bombasde petróleo.

Emisiones difusas: Son aquellas emisiones no visibles e imposibles de canalizarpor un ducto; es toda descarga a la atmósfera de contaminantes, no realizada porfocos canalizados, continua o discontinua, que procede directa o indirectamente decualquier fuente susceptible de producir contaminación atmosférica.

Empresa portuaria: Empresa Portuaria Chacabuco.

Hidrocarburos: Los hidrocarburos son compuestos orgánicos que se encuentranabundantemente en la naturaleza y están integrados por átomos de carbono ehidrógeno. Estos se encuentran tanto en estado líquido (Petróleo), como en estadogaseoso (gas natural). Además sirven de materia prima para lubricantes y otros,pero la mayor importancia proviene de ser utilizados tanto el petróleo como susderivados, como combustibles fósiles.

Minimizar: Acción para evitar, reducir o disminuir en su origen, la cantidad y/opeligrosidad de los agentes contaminantes.

Porteo: Proceso de circulación de vehículos de transporte terrestre al interior delRecinto Portuario.

Reciclar: Acción de recuperar residuos, para ser utilizados en su forma original oprevia transformación, en la fabricación de otros productos en procesosproductivos distintos al que los generó.

Recinto Portuario: Espacio terrestre y marítimo definido legalmente por elMinisterio de Transportes y Telecomunicaciones para Empresa PortuariaChacabuco.

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Residuos: todo material considerado como desecho y que se debe eliminar.

Residuos peligrosos: Son residuos que por su naturaleza son inherentementepeligrosos de manejar y/o disponer y pueden causar muerte, enfermedad; o queson peligrosos para la salud o el medio ambiente cuando son manejados en formainapropiada.

Riesgo: probabilidad de ocurrencia de un daño producido por un evento decontaminación.

Ril: Residuo Industrial Líquido.

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CAPÍTULO I: PROTOCOLO AMBIENTAL –TRANSFERENCIA DE CARGA Y/O PERSONAS.

Las actividades que se realicen en los frentes de atraque de la Empresa, deberánconsiderar el cumplimiento de las medidas que se indican a continuación, segúncorresponda:

I.1. Contaminación Atmosférica (Emisiones difusas a la atmósfera)

Las actividades que presenten focos de emisiones a la atmósfera deberánconsiderar las siguientes medidas.

a) Todos los vehículos y maquinarias que participen en las maniobras deberánconsiderar tener un adecuado control de sus emisiones de gases.

b) Se debe evitar mantener los motores de los vehículos y equipos encendidosinnecesariamente.

I.2. Contaminación Atmosférica (Emisiones de polvos y metales ensuspensión).

a) Se deberán tomar medidas que minimicen las emisiones de polvo y metalespesados al ambiente en los procesos de transferencia de carga tales comomineral a granel, fondeos de hormigón y otros que levanten polvo.

b) Los embarques de mineral a granel se deberán realizar por medio de cintastransportadoras cerradas desde el almacén de acopio hasta las bodegas dela nave.

c) En los embarque de mineral a granel, se deberá considerar la colocación delonas entre los tramos de cintas que se utilicen, para recoger las eventualespérdidas de material.

Todo el material particulado que recojan las lonas deberá ser devuelto alproceso.

d) Se debe disminuir en todo lo posible la distancia de separación entre losalmacenes de acopio de graneles sólidos y la nave.

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e) Se debe tener especial cuidado en procesos de transferencia de carga quedesprendan polvo y/o metales pesados en condiciones meteorológicas muyadversas (principalmente considerar intensidad y dirección del viento).

f) Para los embarques de fondeos de hormigón o materiales similares se debeconsiderar humedecer el área del camión en el que se trasladan.

g) Después de terminadas las maniobras de embarque de graneles sólidos, sedebe limpiar el área con aspiradora o elementos similares y de esta formarecoger las partículas que cayeron al suelo; no se debe barrer los residuoshacia el mar.

I.3 Derrames de hidrocarburos

El objetivo fundamental de este protocolo es controlar efectivamente los derramesdesde vehículos y equipos de hidrocarburos y de sustancias de origen similar,como petróleo, aceites, lubricantes, etc. Normalmente, los derrames se producenpor fallas de equipo, material o fallas humanas.

Las actividades que puedan generar derrames de hidrocarburos deberánconsiderar las siguientes medidas:

a) Los vehículos que participan en las maniobras deben tener una mantenciónadecuada de sus motores y de depósitos o mecanismos que puedan filtraraceites/lubricantes.

b) Los responsables de la operación y manejo de vehículos y/o equipos debenrealizar inspecciones periódicas, para verificar que estos no estén filtrandohidrocarburos.

c) No se permitirá el acceso de vehículos o equipos en que sea evidente algúnderrame de hidrocarburo.

d) Antes de las maniobras de embarque o desembarque de aceites se deberevisar que los tambores o recipientes que lo contienen se encuentrencorrectamente sellados.

e) Las maniobras de embarque y desembarque de aceites deberán sercuidadosas, tomando todas las medidas necesarias para evitar el derramey/o la caída de algún tambor o recipiente.

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f) Si ocurriese una contingencia relacionada con hidrocarburos, la empresainvolucrada deberá informar inmediatamente al Supervisor de Faenas delpuerto y actuar formando una barrera de contención.

Una vez que se controle un eventual derrame, se debe utilizar materialabsorbente para limpiar el área afectada.

g) Los residuos generados en contingencias de eventuales derrames (pañosabsorbentes y aceite), deberán ser almacenados en contenedores adecuadosy llevados por la empresa o usuario que causó el impacto a un lugarautorizado para estos fines. Si los residuos son depositados al interior delrecinto portuario, estos deben sacarse en el menor tiempo posible.

h) Para el embarque o carga de petróleo u otro combustible a las naves, antesde comenzar la maniobra, se deberá revisar los sistemas de trasvasije(mangueras y conexiones) para verificar que estén en buenas condiciones yno presenten fugas. En caso de presentarlas, deberán cambiarse por otrasque estén en buen estado.

i) Si durante el embarque o carga de petróleo u otro combustible ocurriese underrame, deberán cerrarse las llaves y conexiones y buscar rápidamente lafuente de la fuga.

Paralelamente se utilizará una barrera de contención, para mantenercontrolada la mancha de combustible.

Una vez que se controla, se debe utilizar material absorbente para limpiar elárea.

Si el derrame no se alcanza a controlar y cae al mar, se procurará el uso demangas absorbentes, con el fin de evitar su propagación y recuperar lamayor cantidad posible.

Los materiales generados en este procedimiento (Material absorbente,residuos, etc.), deberán ser almacenados en contenedores adecuados yllevados a un lugar autorizado para estos fines.

j) El manejo de residuos de hidrocarburos deberá cumplir con lo dispuesto enel DS 148 Reglamento Sanitario de manejo de Residuos peligrosos.

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I.4 Generación de ruidos

Las actividades que puedan generar ruidos molestos deberán tomar las siguientesmedidas:

a) Se deben mantener los vehículos en buenas condiciones mecánicas, conlos tubos de escapes adecuados con el fin de evitar la emisión de ruidosmolestos.

b) El personal que labora en los procesos de transferencia de minerales agranel y de contenedores, expuesto a ruidos permanentes y constantes,debe usar protector acústico.

c) Los camiones y vehículos en general que esperan a ser embarcados atransbordadores o barcazas deben evitar tener el motor encendidoinnecesariamente. Similiar medida debe aplicarse en los procesos dedesembarque.

d) Los camiones que transportan animales vivos deben estacionarse lo máslejano posible al sector del terminal de pasajeros.

e) Todas las personas que se encuentren en el área de estacionamiento delterminal de transbordadores esperando abordar una nave y se sientanincomodas por el ruido generado por el movimiento de camiones,pueden ingresar al terminal de pasajeros del terminal detransbordadores.

I.5 Generación de olores

Las actividades que puedan generar malos olores, deberán tomar las siguientesmedidas:

a) Antes de descargar redes sucias con sistema de contenedores y plásticos,se debe revisar si el plástico que las contiene se encuentra envolviendoadecuadamente la totalidad de la red.

b) Si producto de una maniobra de descarga de redes sucias se caenresiduos orgánicos (choritos, pelillos, algas), deben recogerserápidamente y disponerse dentro del mismo contenedor utilizado en ladescarga.

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Si no es posible disponerlo en el contenedor, se debe depositar dentro deuna bolsa y en el estanque correspondiente y aplicar algún desinfectanteque neutralice el olor.

c) Cuando la descarga de mortalidad de peces se realiza en bins, estosdeben ser cerrados y estar en buenas condiciones. Estos bins no puedenpresentar derrames.

d) Los camiones que transportan animales vivos deben estacionarse lo máslejano posible al sector del Terminal de Pasajeros.

I.6 Generación de Residuos Líquidos.

Las actividades que puedan generar residuos líquidos, deberán tomas lassiguientes medidas:

a) En el desembarque de mortalidad de peces por medio de ductos, antes decomenzar el proceso se debe verificar que estos estén en buenas condicionesy no presenten filtraciones. En caso de presentarlas, deberán cambiarse porotros que estén en buen estado o repararlos.

Luego se debe revisar el acople y desacople de los ductos por donde circulael producto con agua sangre.

El encargado de conectar los ductos debe estar atento al llenado de éste ydar aviso inmediato para detener el proceso de llenado antes de rebasarse elestanque.

Se debe comprobar que los ductos estén vacíos antes de sacarlos delestanque para evitar goteos.

b) En el caso de provocarse derrames accidentales en la descarga demortalidad por medio de ductos, se deberá instalar una barrera decontención por medio de mangas absorbentes o similares, que impidan queel líquido derramado escurra al mar.

Se deberán utilizar paños absorbentes para recoger el vertido

k) Los residuos generados en este procedimiento, deberán ser almacenados encontenedores adecuados y llevados por la empresa que causó el impacto aun lugar autorizado para estos fines. Si los residuos son depositados al

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interior del recinto portuario, estos deben sacarse en el menor tiempoposible.

c) En los embarques de graneles sólidos efectuados en condiciones de lluvia sedeberá recoger en forma inmediata cualquier pérdida de producto queeventualmente mezclado con agua lluvia o con un proceso de limpieza, setransformaría en un ril que terminaría depositado en el mar.

d) En el embarque o desembarque de aceites, se deben considerar todas lasmedidas estipuladas desde la letra c) a la g) del capítulo I.3.

I.7 Generación de residuos sólidos

Las actividades que generan residuos sólidos, ya sea dentro del mismo proceso opor descarga de estos desde una nave, deberán tomas las siguientes medidas:

a) Los residuos sólidos descargados desde las naves, son responsabilidad de lasempresas que los producen, las que deben asumir las tareas de retiro delrecinto portuario.

b) Las naves que hacen desembarque de residuos sólidos, deben asegurarseque el estanque o recipiente que los contiene se encuentre en buenascondiciones.

c) No se puede realizar desembarque de residuos si los estanques o maxisacosque los contienen se encuentren rasgados o presenten desgaste o deterioroevidente.

d) Durante la maniobra de carga, descarga, manipulación, clasificación decarga, se pueden generar algunos residuos sólidos, por lo que quien losgenere, debe disponerlos en los depósitos o contenedores implementados endiferentes lugares del puerto.

e) Queda prohibido dejar cualquier tipo de residuos en las áreas de maniobrasde embarque y desembarque de mercancías o personas, aun cuando se tratede residuos menores.

f) Los residuos no industriales asimilables a residuos domiciliarios, tales comoplástico, cartón, papel, latas, alimento, etc., deben ser dispuestos endepósitos dispuesto por la Empresa Portuaria Chacabuco, los que puedenestar identificados con colores y leyendas correspondientes, de manera deproducir una clasificación de residuos.

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g) Los contenedores de residuos no deben sobrepasar el 90% de su capacidad ysi se encuentran colapsados, se debe informar al Supervisor de Faenas delpuerto.

h) Todos los contenedores de residuos deberán tener en su interior una bolsasuficientemente resistente para soportar los residuos cuando estos seanretirados.

i) Queda estrictamente prohibido tirar restos de alimentos en las áreas demaniobras de transferencia de carga y en cualquier otro sector del puerto.

j) Durante el desembarque de productos desde los buques factorías, se debenrealizar las maniobras con el mayor cuidado posible, para evitar la caída decajas u otros elementos.

k) Si se depositan residuos al interior del recinto portuario, estos deben sacarseen el menor tiempo posible.

I.8 Generación de residuos peligrosos

Los residuos peligrosos comunes que se generan en las operaciones deTransferencia de carga son hidrocarburos, aceites usados, baterías, filtros de aceitey envases de químicos.

Las actividades que generan estos u otros residuos peligrosos en los procesos detransferencia de carga deberán tomar las siguientes medidas:

a) Los residuos peligrosos descargados desde las naves son responsabilidad delas empresas que los producen, las que deben asumir las tareas de retiro delrecinto portuario.

b) El derrame de hidrocarburos se asimila a la generación de residuospeligrosos, por lo que para estos casos se deben considerar todas lasmedidas estipuladas en el capítulo I.3 “Derrame de hidrocarburos”.

c) En el proceso de desembarque de aceites usados las medidas a tomar seencuentran insertas dentro del capítulo I.3 ”Derrame de hidrocarburos”.

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d) Los residuos tales como filtros, baterías, materiales o equipos contaminados,deben ser descargados en depósitos o estanques que se encuentren enbuenas condiciones.

e) Los contenedores en los que se transportan residuos peligrosos debe serresistentes a la manipulación de carga y descarga.

f) Los residuos peligrosos deben ser transferidos en contenedores o estanquesclasificados y etiquetados.

g) No se debe sobrepasar la capacidad de los depósitos que contienen residuospeligrosos, de tal forma que permita cerrarlo y sellarlo adecuadamente.

h) Queda prohibido dejar cualquier tipo de residuo peligroso en las áreas demaniobra de embarque y desembarque.

i) Si se depositan residuos al interior del recinto portuario, estos deben sacarseen el menor tiempo posible.

j) El manejo de residuos peligrosos deberá cumplir con lo dispuesto en el D.S.148 Reglamento Sanitario de manejo de Residuos peligrosos.

I.9 Derrame de químicos y/o mercancía peligrosa

Para el desarrollo de actividades que puedan generar posibles derrames dequímicos y/o mercancía peligrosa se deberán tomar las siguientes medidas:

a) Antes de las maniobras de transferencia de químicos y/o mercancíapeligrosa se deberá informar oportunamente a la empresa portuaria lascaracterísticas de dicha carga, mediante hoja de seguridad o documento quepermita su identificación.

b) Antes de las maniobras de transferencia de químicos y/o mercancía sedeberá revisar que los tambores, bidones u otros estanques que loscontienen, se encuentren correctamente sellados.

c) Las maniobras de embarque y desembarque de químicos y/o mercancíapeligrosa deberá ser cuidadosa, supervisado por personal calificado,tomando todas las medidas necesarias para evitar alguna caída y posteriorderrame.

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Si ocurriese una contingencia en los procesos de transferencia de residuosquímicos y/o mercancía peligrosa se deberá informar inmediatamente alSupervisor de Faenas del puerto y tomar las medidas de protección para elpersonal, cargas y medio ambiente que el caso amerite y/o que impartapersonal calificado.

d) El manejo de residuos peligrosos deberá cumplir con lo dispuesto en el D.S.148 Reglamento Sanitario de manejo de Residuos peligrosos.

I.10 Vertidos al mar

En este procedimiento se abordan los diferentes vertidos al mar que pudiesenocurrir, tanto de materiales o residuos sólidos, líquidos o peligrosos, por lo tantolas actividades que puedan generan este impacto, deben tomar las siguientesmedidas:

a) Todo el personal que labore en los procesos de carga y descarga,independiente del rubro, debe tomar todas las medidas necesarias paraevitar vertidos líquidos o caída de sólidos que lleguen al mar.

b) Durante la carga o descarga de contenedores y ante posibles derrames orotura de estos con mercancía a granel, se debe disponer de medidas deprevención para evitar que algún contaminante llegue al mar (ej. Lonas decontención).

c) Se deberán considerar todas las medidas del Capítulo I.3 “Derrame dehidrocarburos”, Capítulo I.6 “Generación de residuos líquidos”, CapítuloI.7 “Generación de residuos sólidos”, Capítulo I.8 “Generación de residuospeligrosos”, porque todas las actividades que generen alguno o todos estosimpactos, serán potenciales generadoras de vertidos al mar.

I.11 Presencia de animales indeseados para operaciones

Queda prohibido que el personal que labore en las diferentes maniobras alimentena los perros u otro animal doméstico, dentro del recinto portuario.

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I.12 Presencia de plagas

Para evitar o minimizar la posible aparición de plagas en el puerto se deberánconsiderar las siguientes medidas:

a) Las operaciones de Transferencia de carga de alimentos deberán realizarsecuidadosamente de tal forma de evitar que el envase que lo contiene serompa.

b) El producto alimenticio que no esté contenido en un embalaje resistente queevite su dispersión, nunca deberá depositarse en el suelo.

c) Si un saco u otro envase que contiene alimento se rompe, se debe recogerinmediatamente y disponerlo en otro envase.

d) En los desembarque de mortalidad de peces se deben tomar las medidasnecesarias establecidas en el Capítulo I.6 “Generación de ResiduosLíquidos” para evitar que los olores atraigan a roedores.

I.13 Generación y proliferación de bacterias

Las actividades que pueden influir en la presencia y proliferación de bacteriasestán relacionadas directamente con las descarga de productos orgánicos,especialmente las generadoras de ril, por lo que estas actividades deberánconsiderar las siguientes medidas:

a) Para evitar la generación y proliferación de bacterias se deben considerar lasmedidas señaladas en el Capítulo I.6 “Generación de Residuos Líquidos”.

Además se debe cumplir con el protocolo de bioseguridad, que estipula quedespués de una contingencia es primordial recoger los líquidos y sólidosderramados para posteriormente limpiar y desinfectar el área afectada.

I.14 Daños a la salud de los trabajadores

Las actividades que puedan producir daños directos a la salud de los trabajadoresprovenientes de contaminación deben considerar las siguientes medidas:

a) Durante el embarque de minerales a granel, los trabajadores involucradosen el proceso deben contar con sus elementos de protección personal, tales

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como protector auditivo, antiparras, respirador con filtro para materialparticulado, entre otros.

b) El personal que labore en las maniobras de transferencia de productosquímicos y/o sustancias peligrosas, deberá contar con los elementos deprotección personal que se requieran para dichas maniobras, ejemplozapatos de seguridad, guantes y mascarilla de ser necesario y otros que cadacaso amerite.

c) Los trabajadores de las diferentes maniobras que frecuentemente esténexpuestos a ruidos continuos que sobrepasen los niveles permitidos,deberán usar protectores auditivos.

I.15 Contaminación de suelo no pavimentado.

En las maniobras de descarga de productos o residuos líquidos, se debe tenerespecial cuidado en no derramar estos en porciones de suelo nopavimentando, ya que se podría generar una filtración de contaminantes almar.

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CAPÍTULO II: PROTOCOLO AMBIENTAL – PORTEO DELA CARGA Y/O DE PERSONAS.

El protocolo ambiental derivado de las diferentes actividades del Porteo, serealizará en base a los impactos ambientales evaluados.

II.1 Contaminación Atmosférica (Emisiones difusas a la atmósfera)




II.2. Contaminación Atmosférica (Emisiones localizadas, polvos ymetales en suspensión).

a) Los vehículos deberán circular a una velocidad razonable y prudente, nosuperando en ningún caso los 20 km por hora, para no levantar polvocontaminante.

b) Los camiones que pudiesen generar polvo en suspensión o caídas delmaterial desde sus carrocerías, mientras circulen deberán ir siempre con lonacubriendo la totalidad de la mercancía en forma eficaz.

c) Se debe respetar la capacidad de carga máxima permitida en los camiones,con el fin de minimizar la emisión de partículas y eventuales pérdidas decarga.

d) Para los embarques de fondeos de hormigón se debe considerar humedecerel área del camión en el que se trasladan y mantenerlos siempre cubiertoscon lona.

e) Durante el traslado de concentrado de mineral al interior del RecintoPortuario no se puede realizar movimientos de camiones circulando consobrecarga.

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f) Los camiones cargados con graneles sólidos deberán circular del recintoportuario con lona puesta.

II.3 Generación de ruidos.

Se deben mantener los vehículos en buenas condiciones mecánicas, con lostubos de escapes adecuados con el fin de evitar la emisión de ruidos molestos.

II.4 Generación de olores.

a) Durante el porteo de mortalidad de peces, no se puede circular concamiones o vehículos que superen su capacidad.

b) Los bins que trasladan mortalidad de peces deben ir con tapa y sellados.

c) Los estanques que trasladen cosecha de salmones deben ir bien cerrados yno superar la capacidad máxima, para no escurrir durante su transporte ygenerar focos de aguas con alta carga orgánica que podría derivar en unaposterior descomposición y mal olor.

d) En caso de caída de un bins con peces, se debe limpiar rápidamente el áreainvolucrada y retirar los residuos.

II.5 Generación de Residuos Líquidos.

a) Durante el traslado de mortalidad de peces no se puede circular concamiones que superen su capacidad, por riesgo de caída de un binsgenerando vertimiento de residuos líquidos.

b) Los bins que trasladan mortalidad de peces deben estar en buenascondiciones, ir con tapa y no superar su capacidad máxima, para noproducir escurrimientos.

c) Los camiones que trasladan cargas pesqueras o acuícolas deben circular auna velocidad razonable y prudente para evitar el escurrimiento de residuoslíquidos y deben ir bien cerrados o asegurados para no escurrir durante sutransporte al interior del recinto portuario.

d) Los estanques que trasladen cosecha de salmones deben ir bien cerrados yno superar la capacidad máxima, para no escurrir durante su transporte y

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generar focos de aguas con alta carga orgánica que podría derivar en unaposterior descomposición y mal olor.

II.6 Generación y proliferación de bacterias.

Las actividades que pueden influir en la presencia y proliferación debacterias, están relacionadas directamente con el porteo de productosorgánicos, especialmente las generadoras de ril, por lo que estas actividadesdeberán considerar las siguientes medidas:

Para evitar la generación y proliferación de bacterias se deben considerar lasmismas medias entregadas en el Capítulo I.6 “Generación de ResiduosLíquidos”.

II.7 Presencia de plagas.

Durante el porteo de mercancías provenientes de las naves factorías se deberespetar la carga máxima de los vehículos para evitar pérdida de mercancíasque pudiese contaminar y generar presencia de plagas.

II.8 Derrames de hidrocarburos.

a) Los vehículos que participan en las maniobras deben tener una mantenciónadecuada de sus motores y de depósitos o mecanismos que puedan filtraraceites/lubricantes.

b) Los responsables de la operación y manejo de vehículos y/o equipos debenrealizar inspecciones periódicas, para verificar que estos no estén filtrandohidrocarburos.

c) No se permitirá el acceso de vehículos o equipos en que sea evidente algúnderrame de hidrocarburo.


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II.9 Derrame de químicos, pinturas y otros.

a) Los camiones que trasladen algún tipo de químico deberán disponer desistemas o medidas de seguridad con el objeto de evitar derramesaccidentales por fuga o roturas de envases, receptáculos o contenedores(cubetas de retención o sistema de contención).

b) El manejo de residuos peligrosos deberá cumplir con lo dispuesto en el D.S.148 Reglamento Sanitario de manejo de Residuos peligrosos.

II.10 Contaminación de suelos.

Para evitar contaminación de suelo durante el porteo de mercancía dentrodel recinto portuario se deben considerar todas las medidas de los capítulos“Generación de Residuos Líquidos” “Derrame de hidrocarburos” y“Derrame de químicos, pinturas y otros”.

Ante posible derrame o roturas de contenedores o recipientes con mercancíaa granel, se debe tener especial cuidado para evitar la llegada decontaminantes al suelo que puedan posteriormente filtrar hacia el mar.

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CAPÍTULO III: PROTOCOLO AMBIENTAL –ALMACENAMIENTO DE CARGAS.

El protocolo ambiental derivado de los procesos de Almacenamiento de cargas omercancías, se hizo en base a los impactos ambientales evaluados, y debeconsiderar lo siguiente:

III.1 Contaminación Atmosférica (Emisiones difusas a la atmosfera)




III.2. Contaminación Atmosférica (Emisiones localizadas, polvos ymetales en suspensión).

Para la descarga, almacenamiento y carguío de mineral a granel en almacenes sedeben considerar las siguientes medidas:

a) Los camiones debe maniobrar lentamente dentro de los almacenes.

b) El mineral debe ingresar con un porcentaje de humedad que minimice ladispersión de polvo o metales en suspensión.

c) Al momento de voltear la carga a piso, se debe realizar la maniobralentamente.

d) Se debe limpiar (raspar, barrer y aspirar) el camión antes de salir de bodega.

e) Para evitar que se dispersen las partículas fuera de la bodega, se aspirará elsector por donde se mueva el camión.

f) Inmediatamente antes de salir de bodega se realizará una limpieza a lasruedas por medio de escobillón industrial u otro medio efectivo.

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Para la realización de Obras civiles y de mantenimiento de infraestructura se debetener en cuenta lo siguiente:

a) Los materiales, escombros y otros que se generan se deberán disponer enlugares autorizados por la empresa portuaria a fin de minimizar lasemisiones de partículas, de preferencia en zonas protegidas de vientos yalmacenamiento bajo cubierta, tapados con lonas u otro similar.

b) Los lugares por donde circule la maquinaria, se mantendrán humedecidospara evitar las emisiones de polvo en suspensión.

III.3 Generación de ruidos.

a) Se deben mantener los vehículos en buenas condiciones mecánicas, conlos tubos de escapes adecuados con el fin de evitar la emisión de ruidosmolestos.

b) El personal que labora en los procesos de Almacenamiento de cargasexpuesto a ruidos permanentes y constantes, debe usar protectoracústico.

III.4 Generación de olores.

a) Los residuos domiciliarios generados en las diferentes actividadesasociadas al Almacenamiento se depositarán dentro contenedorescerrados.

b) Los contenedores de residuos deben limpiarse y/o lavarse conperiodicidad.

c) Las zonas de ubicación de contenedores deberán limpiarsefrecuentemente.

d) Los residuos que se depositen al interior del recinto portuario seránsacados en el menor tiempo posible.

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III.5 Generación de Residuos Líquidos.

Se deben tomar las precauciones de limpieza por aspiración durante laactividad de almacenaje de graneles sólidos, de tal forma que no queden a laintemperie partículas de metales pesados que al mezclarse con el agua lluviaformen un residuo líquido que pueda terminar vertido en el mar odispuestos en el suelo.

III.6 Generación de residuos sólidos.

a) Se debe limpiar y/o aspirar los sólidos que eventualmente quedenesparcidos en el área circundante al Almacenamiento y devolverlo alproceso, para que no se transforme en un residuo que contamine elambiente.

b) Se deben mantener siempre bien selladas las bodegas de acopio de granelsólido, para evitar que polvo en suspensión o metales pesados se filtre haciael exterior, dejando de ser un producto y transformándose en un residuo.

III.7 Generación de residuos peligrosos.

a) Los residuos peligrosos son responsabilidad de las empresas que losgeneran, las que deben asumir las tareas de retiro del recinto portuario, losque deben ser retirados en el menor tiempo posible.

b) Si dentro del recinto portuario se acopia algún residuo peligroso, se debeajustar a lo establecido en el D.S. 148. Reglamento Sanitario de Manejo deResiduos Peligrosos que regula el manejo de este tipo de residuos.

III.8 Vertidos al mar.

Para evitar vertidos al mar como producto de las labores deAlmacenamiento de cargas se debe considerar lo establecido en losCapítulos III.5 “Generación de Residuos Líquidos” y III.6 “Generación deResiduos Sólidos”.

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III.9 Derrames de hidrocarburos.

a) Queda estrictamente prohibido el ingreso de vehículos de zona franca paraalmacenaje dentro del recinto portuario si viene con evidente derrame dehidrocarburo. Antes será necesario controlar el derrame.

b) Si se observa pérdida de aceite en algún vehículo que se encuentraestacionado, el solicitante del servicio de parqueo o almacenamiento debecorregir la anomalía o disponer de algún recipiente que contenga el residuo.

El residuo recogido, deberá ser dispuesto de acuerdo a las medidasestablecidas para el acopio temporal de residuos peligrosos, dentro delrecinto portuario, ajustándose a lo dispuesto en el D.S. 148 ReglamentoSanitario de manejo de residuos peligrosos. En todo caso, el retiro de losresiduos desde el interior del recinto portuario debe ser hecho en el menortiempo posible.

III.10 Derrame de químicos pinturas y otros.

a) Los productos químicos, pinturas y otros similares que se almacenen en elrecinto portuario, deben ser dispuestos sobre un piso impermeabilizado ydentro de una bodega o espacio seguro en que debe estar claramenteidentificado el tipo de productos almacenados.

b) La bodega o espacio seguro destinado para almacenaje de productosquímicos y pinturas, deberá contar con un pretil que funcione como barrerade contención.

c) El manejo de residuos peligrosos deberá cumplir con lo dispuesto en el D.S.148 Reglamento Sanitario de manejo de Residuos peligrosos.

III.11Contaminación de suelos.

a) Se deben mantener sellados los almacenes de acopio de mineral a granel,para evitar que el concentrado de mineral se filtre hacia el exteriorcontaminado el suelo.

b) Se deberán implementar sistemas preventivos con el objetivo de evitar lacontaminación del suelo ante roturas y derrames de sustancias peligrosas.

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III.12 Daños a la salud de los trabajadores.

Durante el proceso de descarga, almacenamiento y carguío de mineral enalmacén, el personal que opere debe contar como mínimo con los siguientesequipos de protección personal:

Casco protector. Antiparras. Respirador con filtro para material particulado. Guantes.

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CAPÍTULO IV: PROTOCOLO AMBIENTAL – OTRASACTIVIDADES.

Los procesos que no fueron cubiertos en los capítulos anteriores deberán cumplircon protocolos ambientales de acuerdo a los impactos que se determinen y que sonlos siguientes:

IV.1 Contaminación atmosférica (Emisiones difusas a la atmosfera)

Las actividades que presentan focos de emisión, independiente del rubro, deberánconsiderar las siguientes medidas:

a) Todos los vehículos y maquinarias maniobras deberán considerar tener unadecuado control de sus emisiones de gases.


IV.2. Contaminación Atmosférica (Emisiones localizadas, polvos ymetales en suspensión).

Durante la actividad de llenado de maxisacos y consolidación del mineral agranel en contenedores se debe considerar realizar esta actividad en unespacio cerrado, efectuando el procedimiento cuidadosamente, paraminimizar la emisión de sólidos suspendidos.

Los maxisacos deben quedar correctamente sellados a fin de evitar unvertimiento del concentrado de mineral y su posterior dispersión de sólidos.

IV.3 Generación de ruidos.

a) Se deben mantener los vehículos en buenas condiciones mecánicas, con lostubos de escapes adecuados con el fin de evitar la emisión de ruidosmolestos.

b) Si coincide una obra de construcción con la llegada de turistas, se podrádisponer la detención de las actividades que generen mucho ruido y quepueda importunar a quienes van transitando por el sector.

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c) El personal que labore en obras de construcción o mantención deberá usarprotectores auditivos si esta obra continuamente genera ruidos molestos.

IV.4 Generación de olores

a) Los residuos domiciliarios o asimilables a domiciliarios se deberándepositar dentro de contenedores cerrados.

b) Los contenedores de residuos deben limpiarse y/o lavarse conperiodicidad.

IV.5 Generación de residuos líquidos

a) Si se efectúan labores de mantenimiento de vehículos o equipos, se debentomar todas las medidas necesarias para evitar la contaminación del medioambiente y se debe evitar que los residuos que se generen queden a laintemperie y se mezclen con el agua lluvia.

b) El lavado de contenedores sólo se podrá realizar en lugares autorizadospara tal efecto y sólo podrán utilizarse productos de limpieza ecológicos obiodegradables.

c) En áreas en que se autorice el acopio de carga, materiales y otros, quedaestrictamente prohibido acopiar cualquier producto que mezclado con agualluvia se pudiese transformar en residuo líquido, contaminando el suelo delsector.

d) Durante la actividad de limpieza de sitios o áreas de atraque, antes delimpiar se deben recoger los posibles residuos sólidos que se encuentren enel sector, sólo después de eso, se debe lavar y desinfectar, utilizando sóloproductos biodegradables.

e) Durante cualquier procedimiento de mantención de infraestructura oconstrucción de obras civiles que se lleven a cabo dentro del recintoportuario, se debe estar atento a no dejar productos que contaminen y/oque pueden ser susceptibles a convertirse en residuos líquidos, ya sea por supropia composición o por mezclarlos con el agua lluvia.

f) Queda expresamente prohibido el vertido de aceites usados, restos dequímicos, pinturas o similares en el sistema de alcantarillado.

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g) La empresa portuaria podrá exigir la certificación que demuestre ladisposición final de aceites usados, restos de químicos, pinturas u otros,generados al interior de recinto portuario.

IV.6 Generación de residuos sólidos.

a) Queda prohibido botar residuos sólidos al piso o suelo.

b) Durante la actividad de mantención de vehículos o equipos, todos losresiduos sólidos que se generen deben ser dispuestos de acuerdo a suclasificación de peligrosidad en los depósitos correspondientes o en lugaresautorizados.

c) Los envases, paños y otros elementos resultantes del proceso de lavado decontenedores, deben ser retirados del lugar y ser dispuestos en los lugaresautorizados como depósitos de residuos, los que pueden tener algún tipo declasificación (vidrio, plástico, cartón, etc.).

d) Los residuos que se generen de las actividades de construcción de obrasciviles y de mantenimiento de infraestructura, si no son asimilables adomiciliarios, serán dispuestos en el área autorizada para estos fines,considerando que estos se puedan reutilizar. Si se trata de escombros yrestos de materiales, la empresa responsable de las obras será quien se hagacargo de ellos, siguiendo las instrucciones que la empresa portuaria leimpartirá.

e) Los residuos reutilizables, como trozos de madera, latas, tambores y otros,que se almacenen en el área autorizada para esos fines, se deben acopiarordenadamente y de acuerdo a sus características; cualquier otro residuoque se genere debe ser dispuesto en los contenedores correspondientes,dependiendo el tipo de residuo.

f) Durante la actividad de clasificación de carga de naves factorías,generalmente se generan residuos del tipo domiciliario, los cuales deben serdispuestos en los contenedores de acuerdo al tipo de residuos (vidrio,cartón, plástico, etc.).

g) Durante los procesos de limpieza del fondo marino, se dispondrán de losestanques o receptáculos necesarios para ir disponiendo los residuos deacuerdo a su clasificación.

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h) La empresa portuaria implementará la disposición de contenedores deresiduos domiciliarios o asimilables a domiciliarios en diferentes sectoresdel recinto portuario, los que permitirán realizar una recogida selectiva delos residuos; estos contenedores estarán identificados por diferentes coloreslos que se detallan a continuación.

- Contenedor verde : Latas y vidrio.- Contenedor azul : Papel y cartón.- Contenedor amarillo : Envases plásticos y latas.- Contenedor rojo : Residuos orgánicos, restos de comida, y otros

residuos no clasificados.

i) Cualquier actividad que genere residuos sólidos domiciliarios o asimilablesa domiciliarios, deberán disponerse en los contenedores de acuerdo a suclasificación.

j) Los contenedores de residuos dispondrán de una bolsa plástica que facilitesu retiro del puerto.

k) Si se depositan residuos al interior del recinto portuario, estos deben sacarseen el menor tiempo posible.

IV.7 Generación de residuos peligrosos.

a) Como norma general queda expresamente prohibido la realización demantenimiento de vehículos y cambios de aceites/lubricantes en lasexplanadas y delantales de muelles del puerto. Éstas sólo se podrán llevar acabo en zonas autorizadas y que cumplan las condiciones para hacer algúnmantenimiento de urgencia y con la autorización de la empresa portuaria.

b) Los residuos peligrosos generados por la actividad de mantenimiento deurgencia de vehículos y equipos, (aceites usados, filtros, traposimpregnados, baterías, etc.) así como del mantenimiento de equiposgeneradores de electricidad deben ser dispuestos respetando estrictamentela segregación de residuos en sus correspondientes contenedores orecipientes y cumpliendo lo exigido por el D.S. 148 Reglamento Sanitario demanejo de Residuos Peligrosos.

No deben existir residuos peligrosos fuera de estos contenedores.

c) Si se depositan residuos al interior del recinto portuario, estos deben sacarseen el menor tiempo posible.

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IV.8 Presencia de animales indeseados para operaciones.

a) Durante el proceso de clasificación de carga proveniente de buquesfactorías, se deben tomar todas las medidas necesarias para evitar la rupturade cajas dejando caer algún producto que podría atraer animales.

b) Los usuarios de oficinas y terminal de pasajeros ubicados dentro del recintoportuario no deben dar alimentos a eventuales animales que estén dentrodel recinto portuario.

IV.9 Presencia de plagas.

Las actividades que podrían generar presencia de plagas en las operacionesdeberán considerar las siguientes medidas:

La concesionaria de la cafetería del Terminal de Pasajeros deberá tenerespecial cuidado con los restos de alimentos o material orgánico,disponiendo de ellos en bolsas resistentes y dentro del contenedorcorrespondiente, cerrándolo adecuadamente. Jamás se debe dejar alimentosdispersos fuera de los contenedores de residuos.

IV.10Derrames de hidrocarburos.

a) En la actividad de mantención de vehículos se deben tomar todas lasmedidas, consideradas en el título IV. 7 “Generación de residuospeligrosos”

b) Para el embarque o carga de petróleo u otro combustible, antes de comenzarla maniobra, se deberá revisar los sistemas de trasvasije (mangueras yconexiones) para verificar que estén en buenas condiciones y no presentenfugas. En caso de presentarlas, deberán cambiarse por otras que estén enbuen estado.

c) Si durante el embarque o carga de petróleo ocurriese un derrame, deberáncerrarse las llaves y conexiones y buscar rápidamente la fuente de la fuga.

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d) Paralelamente se utilizará una barrera de contención, para mantenercontrolada la mancha de combustible.

e) Una vez que se controla, se debe utilizar material absorbente para limpiar elárea.

f) Si el derrame no se alcanza a controlar y cae al mar, se lanzará una mangaabsorbente, con el fin de recuperar la mayor cantidad posible.

g) Los materiales generados en este procedimiento (Material absorbente comocombustible), deberán ser almacenados en contenedores adecuados yllevados por la empresa que causó el impacto a un lugar destinado paraestos fines.

IV.11Derrame de químicos, pinturas y otros.

a) En el lavado de contenedores sólo se deben utilizar productosbiodegradables.

b) Durante la actividad de mantenimiento de vehículos y equipos, se deberánconsiderar las mismas medidas que se indican en el IV.7 “Generación deresiduos peligrosos”.

IV.12Contaminación de suelos

a) Durante la actividad de mantenimiento de vehículos y/o de equiposgeneradores de energía, deben evitarse los derrames de combustibles ocualquier otra sustancia que contamine el suelo, por lo que es necesario queesta área cuente con un pretil que en caso de derrame, contenga el residuo.

Se deben tomar todas las precauciones necesarias para evitar derrames dealguna sustancia contaminante desde el sector donde se encuentra instaladoel generador. La sala del generador debe tener pretil.

b) El lavado de contenedores sólo se podrá realizar en instalaciones dispuestaspara tal efectos y siempre con detergentes y desinfectantes Biodegradables,de tal forma que de llegar al suelo, éste no se contamine.

c) No es posible hacer mantenimiento de vehículos o equipos, o dejar acopiadoalgún material en lugares no impermeabilizado, ya que se puedecontaminar el suelo.

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d) La descarga de minerales dentro de la bodega, se debe realizar en formacuidadosa y preventiva, para evitar que sólidos suspendidos salgan delgalpón y terminen depositados en el suelo

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