L’intervention L’intervention publique dans le publique dans le développement développement de de

l’l’autopartageautopartage en Italieen Italie..2èmes rencontres nationales de l’2èmes rencontres nationales de l’autopartageautopartage

10 et 11 octobre 2012 à Marseille,10 et 11 octobre 2012 à Marseille,

Prosper WANNER, Prosper WANNER, Bureau d’étude SCOP PLACE Bureau d’étude SCOP PLACE Etude pour le compte de l’ADEME Etude pour le compte de l’ADEME –– décembre 2010décembre 2010

Etude 2010Etude 2010

Commanditaire : ADEMECommanditaire : ADEME

1. Etude du Programme National pour 1. Etude du Programme National pour

l’l’autopartageautopartage..

Commanditaire : ADEMECommanditaire : ADEME

1. Etude du Programme National pour 1. Etude du Programme National pour

l’l’autopartageautopartage..l’l’autopartageautopartage..

2. Analyse financière des opérateurs 2. Analyse financière des opérateurs

d’d’autopartageautopartage..

aavril 2010 / décembre 2010vril 2010 / décembre 2010

l’l’autopartageautopartage..

2. Analyse financière des opérateurs 2. Analyse financière des opérateurs

d’d’autopartageautopartage..

aavril 2010 / décembre 2010vril 2010 / décembre 2010

Italie 2010Italie 2010

12 Opérateurs12 Opérateurs

6 publics 6 publics –– 5 mixtes 5 mixtes –– 1 privé1 privé

12 villes12 villes

12 Opérateurs12 Opérateurs

6 publics 6 publics –– 5 mixtes 5 mixtes –– 1 privé1 privé

12 villes12 villes12 villes12 villes

15.148 abonnés15.148 abonnés

554 véhicules554 véhicules

12 villes12 villes

15.148 abonnés15.148 abonnés

554 véhicules554 véhicules

Programme national pour l’Programme national pour l’autopartageautopartageMMinistère de l’environnement inistère de l’environnement

1999/2009 20 millions d’euros1999/2009 20 millions d’euros

Conférence des Conférence des

élus à la mobilitéélus à la mobilité

DécisionnaireDécisionnaire

27 communes27 communes

Consortium des Consortium des

opérateursopérateurs

Groupe d’achatGroupe d’achat

12 opérateurs12 opérateurs

ItaliaItalia Car Car

Sharing I.C.S.Sharing I.C.S.

CoordinationCoordination

GestionGestion27 communes27 communes

9 départements9 départements

12 opérateurs12 opérateursGestionGestion

ITALIA CAR ITALIA CAR SHARING SHARING

I.C.S.I.C.S.

MarqueMarque «« Io GuidoIo Guido »»

standard standard nationalnational

Technologie en Technologie en proprepropre

MarqueMarque «« Io GuidoIo Guido »»

standard standard nationalnational

Technologie en Technologie en proprepropreTechnologie en Technologie en proprepropre

interopérabilitéinteropérabilité

Centrale de Centrale de réservationréservation

numéro numéro d’appel d’appel uniqueunique

Observatoire nationalObservatoire national

enquêtes nationales, modèle enquêtes nationales, modèle économiqueéconomique

Technologie en Technologie en proprepropre

interopérabilitéinteropérabilité

Centrale de Centrale de réservationréservation

numéro numéro d’appel d’appel uniqueunique

Observatoire nationalObservatoire national

enquêtes nationales, modèle enquêtes nationales, modèle économiqueéconomique

20 Millions 20 Millions €€

VillesVilles

étude, conseil 100%étude, conseil 100%

VillesVilles

étude, conseil 100%étude, conseil 100%

I.C.S.I.C.S.

Fonctionnement, investissement 100%Fonctionnement, investissement 100%

UsagersUsagers

primes à la casse 100%primes à la casse 100%

Opérateurs Opérateurs

charges initiales 50% (2/3 du total)charges initiales 50% (2/3 du total)

I.C.S.I.C.S.

Fonctionnement, investissement 100%Fonctionnement, investissement 100%

UsagersUsagers

primes à la casse 100%primes à la casse 100%

Opérateurs Opérateurs

charges initiales 50% (2/3 du total)charges initiales 50% (2/3 du total)

service public complémentaire au transport en

commun

Places de parking réservées en surfacePlaces de parking réservées en surface

Usage des voies busUsage des voies bus

Places de parking réservées en surfacePlaces de parking réservées en surface

Usage des voies busUsage des voies bus

Accès aux zones à trafics limitées (ZTL)Accès aux zones à trafics limitées (ZTL)

AccésAccés gratuit aux parkings communauxgratuit aux parkings communaux

Circulation autorisée les jours de Circulation autorisée les jours de limitation de traficlimitation de trafic

Accès aux zones à trafics limitées (ZTL)Accès aux zones à trafics limitées (ZTL)

AccésAccés gratuit aux parkings communauxgratuit aux parkings communaux

Circulation autorisée les jours de Circulation autorisée les jours de limitation de traficlimitation de trafic

Etudes nationalesEtudes nationales

Etudes nationales (échantillon 3 à Etudes nationales (échantillon 3 à

15.000 personnes) 2001, 2004 et 200915.000 personnes) 2001, 2004 et 2009

Etudes nationales (échantillon 3 à Etudes nationales (échantillon 3 à

15.000 personnes) 2001, 2004 et 200915.000 personnes) 2001, 2004 et 2009

Etude de satisfaction (motivations, Etude de satisfaction (motivations,

freins, attentes, usages)freins, attentes, usages)

Etude sur la notoriétéEtude sur la notoriété (marché (marché

potentiel)potentiel)

Etude de satisfaction (motivations, Etude de satisfaction (motivations,

freins, attentes, usages)freins, attentes, usages)

Etude sur la notoriétéEtude sur la notoriété (marché (marché

potentiel)potentiel)

impact impact socioéconomique socioéconomique

et et environnementalenvironnemental

Espace public libéré (m2 / km voie)Espace public libéré (m2 / km voie)

Diminution gaz effet de serre (tonnes)Diminution gaz effet de serre (tonnes)

Espace public libéré (m2 / km voie)Espace public libéré (m2 / km voie)

Diminution gaz effet de serre (tonnes)Diminution gaz effet de serre (tonnes)

Réduction consommation essence Réduction consommation essence

(tonnes)(tonnes)

Augmentation usage transports publics Augmentation usage transports publics

(% usagers)(% usagers)

Economie pour l’usager (euros)Economie pour l’usager (euros)

Réduction consommation essence Réduction consommation essence

(tonnes)(tonnes)

Augmentation usage transports publics Augmentation usage transports publics

(% usagers)(% usagers)

Economie pour l’usager (euros)Economie pour l’usager (euros)

Prime à la Prime à la cassecasse

1 millions 1 millions €€ (2005)(2005)

Abandon véhicule (Euro 0 à 2)Abandon véhicule (Euro 0 à 2)

1 millions 1 millions €€ (2005)(2005)

Abandon véhicule (Euro 0 à 2)Abandon véhicule (Euro 0 à 2)

800 800 €€ de kilométrage offertde kilométrage offert

Abonnement gratuit (année 1) 50% Abonnement gratuit (année 1) 50% (année 2)(année 2)

1367 bénéficiaires1367 bénéficiaires

Nouvelle prime 800.000 Nouvelle prime 800.000 €€ (2010)(2010)

800 800 €€ de kilométrage offertde kilométrage offert

Abonnement gratuit (année 1) 50% Abonnement gratuit (année 1) 50% (année 2)(année 2)

1367 bénéficiaires1367 bénéficiaires

Nouvelle prime 800.000 Nouvelle prime 800.000 €€ (2010)(2010)

Analyse financièreAnalyse financière

Favoriser les opérateurs de transport en commun (100% en 2012)Favoriser les opérateurs de transport en commun (100% en 2012)

Points forts : Points forts :

•• + capitalisés (entre 100 et 700 K+ capitalisés (entre 100 et 700 K€€))

•• + intégrée à l’offre locale de transport en commun+ intégrée à l’offre locale de transport en commun•• + intégrée à l’offre locale de transport en commun+ intégrée à l’offre locale de transport en commun

Points faiblesPoints faibles

•• + pertes cumulées / dépendants financements publics+ pertes cumulées / dépendants financements publics

•• + attentistes et dépendants des élus+ attentistes et dépendants des élus

•• Opérateurs locaux : développement limité / frein concentrationOpérateurs locaux : développement limité / frein concentration

•• Position de monopole (arrêt de Car Sharing Position de monopole (arrêt de Car Sharing ItaliaItalia –– 11erer opérateur)opérateur)

Les Les innovations innovations

localeslocales

Van sharing Van sharing GèneGène, Bologne et Turin, Bologne et Turin

Offre Offre hôtellerie hôtellerie Rimini : Tourisme Rimini : Tourisme

sans sans voiturevoiture

Van sharing Van sharing GèneGène, Bologne et Turin, Bologne et Turin

Offre Offre hôtellerie hôtellerie Rimini : Tourisme Rimini : Tourisme

sans sans voiturevoituresans sans voiturevoiture

Carte pCarte prépayée répayée GèneGène

One One WayWay VeniseVenise

Voitures hybrides Voitures hybrides (200.000 (200.000 €€))

sans sans voiturevoiture

Carte pCarte prépayée répayée GèneGène

One One WayWay VeniseVenise

Voitures hybrides Voitures hybrides (200.000 (200.000 €€))

20122012

18.911 abonnés (+25%)18.911 abonnés (+25%)

619 véhicules (+11%)619 véhicules (+11%)

18.911 abonnés (+25%)18.911 abonnés (+25%)

619 véhicules (+11%)619 véhicules (+11%)

1 service fermé1 service fermé

1 nouvelle ville (Padoue)1 nouvelle ville (Padoue)

1 service fermé1 service fermé

1 nouvelle ville (Padoue)1 nouvelle ville (Padoue)

MERCIMERCI

Prosper Wanner Prosper Wanner –– pwanner@place.cooppwanner@place.coop

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