PROPUESTA DE ADECUACIÓN DE HORARIOS Y MODIFICACIÓN DEL TRANSPORTE URBANO E INTERURBANO DE TORRELODONES

En la actualidad el transporte urbano de nuestra localidad muestra una serie de disfuncionalidades que provocan que el nivel de usuarios del transporte público, sobre todo en las líneas urbanas, no sea el que corresponde al elevado coste que supone el mantenimiento de todas las líneas de autobuses que sirven a Torrelodones. En el presente documento planteamos una serie de modificaciones sobre el horario y recorrido de las líneas que, en la medida de lo posible, no suponga un aumento de la partida presupuestaria necesaria para atender el servicio y posibiliten una mejor adecuación del servicio a las verdaderas necesidades de los vecinos de Torrelodones.

TRANSPORTE URBANO En abril de 2012 se acometieron una serie de modificaciones en las líneas urbanas de nuestro municipio para tratar de adecuar el servicio al nivel real de ocupación de las mismas. Se tomaron una serie de decisiones, a nuestro juicio acertadas, ya que existía un exceso de oferta, con recorridos prácticamente vacíos. Consideramos acertada la supresión de la antigua línea 3, que prácticamente no llevaba viajeros, y la extensión a la estación de ferrocarril de las líneas 4 y 5. No obstante, los horarios de los autobuses urbanos adolecen de un grave problema: no están en absoluto coordinados con los tiempos de paso de los trenes que realizan parada en la estación de Torrelodones. Un hecho que consideramos una gravísima deficiencia de planificación, dado que el motivo principal de la necesidad de transporte urbano en nuestro municipio es la lejanía de la estación ferroviaria del núcleo urbano central y de las distintas urbanizaciones ubicadas en el entorno de nuestra población. Según los horarios oficiales de RENFE, los tiempos medios de paso de circulaciones por nuestra estación son los siguientes: HORARIOS MEDIOS LLEGADAS ESTACIÓN TORRELODONES: EN LOS MINUTOS 21, 29, 47 y 59 HORARIOS MEDIOS SALIDAS ESTACIÓN TORRELODONES: EN LOS MINUTOS 06, 24, 36 y 54 Si nos atenemos al cuadro horario de las distintas líneas urbanas nos encontramos con los siguientes datos: LINEA 1: SALIDAS ESTACIÓN EN LOS MINUTOS 00 y 30 LÍNEA 2: SALIDAS ESTACIÓN EN LOS MINUTOS 50 LÍNEA 4: SALIDAS ESTACIÓN EN LOS MINUTOS 15 LINEA 5: SALIDAS ESTACIÓN EN LOS MINUTOS 45 Con los tiempos de paso actuales de las líneas urbanas asistimos a la paradoja de que, en muchas ocasiones, el autobús llega a la estación cuando está saliendo el tren y, al contrario, los viajeros del tren observan desde el anden cómo el autobús urbano inicia su recorrido sin recoger ningún pasajero. Esta disfuncionalidad hace que, en muchos casos, los autobuses urbanos circulen vacíos y provoca que el nivel de uso del cercanías en nuestro municipio no se corresponda ni con nuestra población ni con la frecuencia de trenes que pasan por la estación. Un bajo nivel de uso que se agrava con el problema todavía no resuelto de la falta de estacionamiento en el entorno de la estación de Torrelodones.

En este sentido, pedimos al Ayuntamiento de Torrelodones que inste a RENFE a suprimir la Zona 0 de su sistema de tarifas, integrando las estaciones del centro de Madrid en la Zona A, lo que redundaría en una sustancial reducción de precios y, por tanto, un mayor aprovechamiento del tren como medio de transporte.

Con los datos oficiales, para coordinar los horarios de autobuses y trenes debería haber servicio de transporte urbano en los minutos 05, 25, 35, y 55, con un margen de regulación de 5 minutos. Atendiendo a la mejora del servicio que se presta entre el núcleo central de nuestra población y la estación, planteamos las siguientes medidas.

L1: ESTACIÓN – AVDA. DEHESA – CAMINO VALLADOLID – ÁREA HOMOGÉNEA SUR Salidas de la estación en los minutos 05 y 35 y del Área Homogénea Sur en los minutos 05 y 35. Consideramos que esta línea presta un adecuado servicio y ofrece un nivel de ocupación aceptable. Para mejorar el nivel de uso de este servicio, planteamos el cambio de los horarios de circulación. Con la modificación que proponemos, el autobús que salga de la estación en el minuto 05 dejaría los viajeros para el tren del minuto 06 y recogería a los del tren del minuto 59. La circulación del minuto 35 dejaría los viajeros para el tren del minuto 36 y recogería a los del tren que pasa en el minuto 29.

L2: ESTACIÓN – AVDA. DEHESA – LOS ROBLES Supresión del servicio y sustitución por la línea 610 Tal cómo puede observar cualquier vecino los autobuses de esta línea circulan prácticamente vacíos en cualquier tramo horario, una circunstancia que se puede achacar a la inexistente coordinación entre los horarios de paso de los autobuses y los de los cercanías. En el horario de ida, los viajeros se encuentran a su llegada a la estación con prolongados tiempos de espera hasta el paso del tren. A la inversa, con un servicio cada hora, es muy complicado cuadrar los horarios del cercanías con los del autobús. Para dar servicio a Los Robles, planteamos el uso de la actual línea 610, tal y cómo explicamos en el apartado de transporte interurbano.

L4 Y L5: ESTACIÓN – AVDA. DEHESA – LOS PEÑASCALES Salidas de estación en los minutos 25 y 55 y de Los Peñascales en los minutos 25 y 55. Las dos líneas circulares que dan servicio a la zona de Los Peñascales presentan un discreto nivel de ocupación, fundamentado en la gran dispersión de esta zona de nuestro municipio y el elevado nivel de uso del vehículo privado por parte de los vecinos de las distintas urbanizaciones que allí se radican. El trazado circular de ambas líneas, horario y antihorario, penaliza mucho los tiempos de recorrido, por lo que consideramos que se ha de abrir un profundo debate con los vecinos de esta zona de nuestra localidad para consensuar el trazado definitivo de estas líneas, que ha de conjugar el paso por la mayor parte de estas urbanizaciones, sin penalizar en exceso los tiempos de recorrido. Como medida inmediata, proponemos la modificación de los tiempos de paso de ambas líneas para posibilitar una adecuada coordinación entre los horarios de los autobuses urbanos y los del ferrocarril. El autobús del minuto 25 dejaría los viajeros para el tren del minuto 24 y recogería los del tren del minuto 21. Por su parte, el bus del minuto 55 dejaría a los viajeros para el tren del minuto 54 y recogería a los viajeros del tren que circula en el minuto 47.

TRANSPORTE INTERURBANO Torrelodones sufre, como toda la Comunidad de Madrid, los inconvenientes de un sistema de transporte interurbano por carretera con rigideces propias de tiempos pretéritos. Debido a las antiguas concesiones de transporte del Ministerio de Obras Públicas, se hace necesario superponer líneas en determinados recorridos por las caducas prohibiciones de tráfico impuestas por estos anquilosados instrumentos administrativos. En nuestro municipio observamos como, día tras día, pasan los autobuses de la empresa Julián de Castro por el centro de nuestra localidad sin que los vecinos puedan usarlos, todo ello a consecuencia de las restricciones de tráfico que prohíben viajar de Madrid al casco urbano de Torrelodones en una línea que no sea explotada por la empresa Larrea. También asistimos al carrusel de autobuses que ha sido necesario montar en el entorno del Hospital Puerta de Hierro de Majadahonda por esta caduca y absurda norma administrativa que, por ejemplo, prohíbe que un autobús de Larrea que circule por Las Matas tome ni deje viajeros. Por tanto, como primera medida, solicitamos de la Corporación que se dirija al Consorcio de Transportes para instar al levantamiento de las restricciones de tráfico que vienen heredadas de las antiguas concesiones del Ministerio de Obras Públicas. Este sencillo trámite evitaría situaciones rayanas en lo dantesco como, por ejemplo, que los viajeros vean cómo salen medio vacíos desde Moncloa los búhos de Julián de Castro, en dirección a Galapagar y Colmenarejo, sabiendo que van a circular por todo el centro de Torrelodones, y que tengan que esperar a que sea la hora de circulación de los búhos de Larrea para poder llegar a nuestra localidad. También instamos al pleno municipal para que solicite formalmente a la Comunidad de Madrid la puesta en marcha de un sistema integrado de tarifas que, cómo sucede en muchas ciudades y comunidades autónomas, posibilite que el viajero abone un único billete por desplazamiento, independientemente de que para completar el viaje necesite uno, dos o más medios de transporte. Salvadas estas cuestiones, que exceden la competencia municipal, planteamos a la Corporación la necesidad de ajustar la oferta de transporte interurbano por carretera que une Torrelodones con el resto de nuestra comunidad. En primer lugar hay que reconocer que el nivel de servicios del que gozamos es de primera categoría. Las dos empresas que operan las líneas que sirven a Torrelodones, tanto Larrea como Julián de Castro, presentan unos elevados niveles de calidad, tanto en limpieza y estado de los vehículos como en horarios y frecuencias de paso. Julián de Castro es la concesionaria del transporte entre Colmenarejo, Galapagar, Torrelodones-Colonia y Madrid. Las líneas 631 y 635 unen la zona de la colonia con Moncloa. La 631 circula con una frecuencia de entre 10 y 20 minutos los días laborables y de 20 minutos en sábados y festivos.

La línea 635 presta un servicio residual, dado que une la colonia con Madrid sólo los días laborables con frecuencias de entre 30 y 60 minutos. También recorre la colonia la línea 633, que posibilita el acceso de los vecinos de esta zona de nuestro municipio al Hospital de Puerta de Hierro con una frecuencia de 60 minutos. En conjunto, consideramos que la colonia, que además disfruta de su cercanía a la estación de ferrocarril, goza de un buen servicio de transporte, tanto con Madrid como con su centro sanitario de referencia, el Hospital de Puerta de Hierro. La zona del casco urbano de Torrelodones forma parte de la concesión de transporte entre Madrid y la Sierra de Guadarrama, de que la es titular la empresa Larrea. Para la conexión con Madrid están en funcionamiento las líneas 611, 611a y 612: las dos primeras con prolongación al vecino municipio de Hoyo de Manzanares y la tercera con circulación hasta la Urbanización Los Robles. Otras tres líneas ofrecen una conexión específica entre diversas zonas de nuestro municipio y la capital de la comunidad. La línea 613 conecta el Centro Comercial, mientras que las 686 y 686a unen el Área Homogénea Sur con Madrid en dos recorridos distintos que discurren por diversas zonas de Los Peñascales Para la conexión con nuestro hospital de referencia, el Puerta de Hierro de Majadahonda, existe la linea 685 que, con unas frecuencias de 30 minutos y reforzadas a primera hora de la mañana, ofrece una adecuada comunicación con este centro sanitario y, además, posibilita la relación con otras poblaciones de nuestro entorno, como Collado Villalba, Las Rozas o Guadarrama, entre otros.

CONEXIÓN DE TORRELODONES – PUEBLO CON MADRID CAPITAL LÍNEAS 686 y 686a En el caso de la comunicación con Madrid, creemos adecuado el servicio prestado por las 686 y 686a. En todo caso, sería necesario conocer las cifras exactas de utilización de las mismas para, por un lado, estudiar la fusión de la linea 613 con la 686, y, paralelamente, resolver adecuadamente los recorridos de todas las líneas, tanto urbanas como interurbanas, que pasan por el interior de Los Peñascales. La solución más idónea para dar servicio a estas zonas de nuestro municipio sería la integración tarifaria, que posibilitaría que con la cancelación de un sólo título de transporte los ciudadanos hiciesen el recorrido completo, en una franja temporal, desde origen a destino, independientemente de los transbordos multimodales que fuese necesario realizar. LÍNEAS 631 y 635 Las líneas que unen la Colonia con Madrid tienen un servicio de alta capacidad y que cumple satisfactoriamente las necesidades de comunicación de esta zona de nuestro municipio, tanto con la capital autonómica como con las poblaciones a las que sirve la empresa adjudicataria, Galapagar y Colmenarejo. En este caso concreto, planteamos la exigencia de levantar las restricciones de tráfico que sufren estas líneas a su paso por el casco urbano de Torrelodones, de forma que fuese una opción más para todos los vecinos de nuestro municipio. Sí estas prohibiciones de tráfico, herencia de las viejas concesiones de transporte del antiguo Ministerio de Obras Públicas, se levantasen, estaríamos ante un escenario completamente distinto que revolucionaría absolutamente el transporte interurbano por carretera en nuestra localidad. En este momento, lo que demandamos al pleno municipal es que exija al Consorcio de Transportes el levantamiento de estas absurdas y arcaicas normas que, además, suponen un importante quebranto económico para las arcas públicas, tan necesitadas de medidas racionalizadoras que eviten gastos duplicados como los que se dan en este caso. LÍNEAS 611, 611A, 612 y 613 Las líneas 611, 611a, 612 y 613 se superponen en su recorrido entre el intercambiador de Moncloa y la entrada al casco urbano de Torrelodones. En primer lugar, proponemos mantener el horario y recorridos recientemente implantados en la línea 613 que se concibe como un refuerzo de las otras tres líneas a su paso por el centro de Torrelodones.

Con el actual cuadro de marchas se producen disfuncionalidades que se traducen en la circulación simultánea de autobuses de estas líneas que, consecuentemente, dejan muchos tramos horarios sin ninguna posibilidad de comunicación. Con la propuesta de modificación de horarios que planteamos pasaríamos de un sistema de expediciones con horarios descoordinados, que obligan al viajero a conocer la hora exacta en que pasan los autobuses, a otro con horarios cadenciados que evite la superposición de circulaciones y resulte mucho más fácil para los usuarios. Los cuadros horarios actualmente vigentes son los siguientes:

Cómo se puede observar, los tiempos de paso de los actuales cuadros de marchas provocan el solapamiento, en muchos tramos horarios, de las expediciones de las tres líneas lo que produce un desaprovechamiento de la capacidad de transporte ofrecida por las tres rutas que sirve la empresa Larrea. En otro orden de cosas, la actual distribución de expediciones no es intuitiva para el usuario, obligando a los viajeros a consultar los cuadros horarios para comprobar a que hora pasa su autobús. La propuesta que lanzamos pretende racionalizar los horarios de las rutas 611, 611a y 612 para hacerlos más cadenciados y evitar el solapamiento de expediciones. Por ello planteamos dos opciones de remodelación del servicio. La primera supone un incremento de las circulaciones actuales, mientras que la segunda sólo modifica los horarios de paso de los autobuses para hacerlos más sencillos intuitivos y coordinados entre las tres líneas.

OPCIÓN 1

LINEA 611 MADRID – HOYO DE MANZANARES (POR LA BERZOSA) TIEMPOS DE RECORRIDO: MONCLOA – TORRELODONES: 20 MINUTOS TORRELODONES – HOYO DE MANZANARES: 20 MINUTOS LUNES A VIERNES HOYO – LA BERZOSA – TORRELODONES – MONCLOA DE 6:10 a 23:10 CADA 20 MINUTOS: EN LOS MINUTOS 10, 30 y 50 MONCLOA – TORRELODONES – LA BERZOSA – HOYO DE 6:10 A 23:10 CADA 20 MINUTOS: EN LOS MINUTOS 10, 30 y 50 SÁBADOS, DOMINGOS Y FESTIVOS HOYO – LA BERZOSA – TORRELODONES – MONCLOA A las 6:00 y 7:00 DE 8:00 A 23:00 CADA 60 MINUTOS: SEGÚN CUADRO HORARIO

MONCLOA – TORRELODONES – LA BERZOSA – HOYO A las 6:15 y 7:15 DE 8:15 A 22:15 CADA 60 MINUTOS: SEGÚN CUADRO HORARIO

LINEA 611a MADRID – HOYO DE MANZANARES (POR LAS COLINAS) TIEMPOS DE RECORRIDO: MONCLOA – TORRELODONES: 25 MINUTOS TORRELODONES – HOYO DE MANZANARES: 15 MINUTOS LUNES A VIERNES HOYO – LAS COLINAS – TORRELODONES – MONCLOA DE 6:00 A 22:40 CADA 20 MINUTOS: EN LOS MINUTOS 00, 20 y 40 MONCLOA – TORRELODONES – LAS COLINAS – HOYO DE 6:00 A 23:20 CADA 20 MINUTOS: EN LOS MINUTOS 00, 20 y 40 SÁBADOS, DOMINGOS Y FESTIVOS HOYO – LAS COLINAS – TORRELODONES – MONCLOA DE 7:30 A 22:30 CADA 60 MINUTOS: SEGÚN CUADRO HORARIO MONCLOA – TORRELODONES – LAS COLINAS – HOYO DE 6:45 A 22:45 CADA 60 MINUTOS: SEGÚN CUADRO HORARIO

LINEA 612 MADRID – TORRELODONES (LOS ROBLES) TIEMPOS DE RECORRIDO: MONCLOA – LOS ROBLES: 30 MINUTOS LUNES A VIERNES LOS ROBLES – TORRELODONES – MONCLOA DE 6:05 A 22:35 CADA 30 MINUTOS: EN LOS MINUTOS 05 y 35 MONCLOA- TORRELODONES – LOS ROBLES DE 6:35 A 23:05 CADA 30 MINUTOS: EN LOS MINUTOS 05 y 35 SÁBADOS, DOMINGOS Y FESTIVOS LOS ROBLES – TORRELODONES – MONCLOA DE 7:30 A 22:30 CADA 60 MINUTOS, EN LOS MINUTOS 30 MONCLOA- TORRELODONES – LOS ROBLES DE 8:00 A 23:00 CADA 60 MINUTOS, EN LOS MINUTOS 00

RELOJ HORARIO EN TORRELODONES (C. VALLADOLID) LUNES A VIERNES / DE 6 A 23:25 MINUTOS LINEA 05 611 10 612 25 611 40 612 45 611

RELOJ HORARIO EN TORRELODONES (NOTARÍA)

LUNES A VIERNES / DE 6:15 A 22:55 MINUTOS LINEA 15 611a 35 611a 55 611a

RELOJ HORARIO EN MONCLOA LUNES A VIERNES / DE 6 A 23:10 MINUTOS LINEA 00 611a 05 612 10 611 20 611a 30 611 35 612 40 611a 50 611 Con esta propuesta se consigue racionalizar y ampliar el servicio de transporte, tanto con Madrid capital como con la vecina localidad de Hoyo de Manzanares. Con los cuadros de marchas que proponemos, para prestar el servicio los días laborables se precisan 4 autobuses en la línea 611, otros 4 en la 611a y 2 en la 612. En el momento en que se pusiese en marcha esta modificación, para ir del centro de Torrelodones a Madrid, los viajeros tendrían autobuses, los días laborables, en los minutos 05, 10, 15, 15, 25, 35, 40, 45 y 55. Desde Moncloa, también los días laborables, los viajeros hacia Torrelodones, podrían coger un autobús en los minutos 00, 05, 10, 20, 30, 35, 40, y 50. Estos cuadros horarios suponen la circulación de ocho servicios por hora y que un viajero deba esperar como máximo 10 minutos a que pase un autobús que le lleve a su destino. En el caso de la comunicación con el vecino municipio de Hoyo de Manzanares, con cuyo Ayuntamiento sería preciso establecer las oportunas conversaciones, los días laborables habría servicio en los minutos 00, 10, 20, 30, 40 y 50, lo que garantiza que la espera máxima para la circulación de un autobús sea de 10 minutos.

CUADROS DE MARCHAS

LINEA 611 HOYO DE MANZANARES MONCLOA

LABORABLES HORAS MINUTOS HORAS MINUTOS10 30 50 10 30 50

6 Bus1 Inicio Bus2/Inicio Bus3 6 Bus3/Inicio Bus4/Inicio Bus1

7 Bus4 Bus1 Bus2 7 Bus2 Bus3 Bus4

8 Bus3 Bus4 Bus1 8 Bus1 Bus2 Bus3

9 Bus2 Bus3 Bus4 9 Bus4 Bus1 Bus2

10 Bus1 Bus2 Bus3 10 Bus3 Bus4 Bus1

11 Bus4 Bus1 Bus2 11 Bus2 Bus3 Bus4

12 Bus3 Bus4 Bus1 12 Bus1 Bus2 Bus3

13 Bus2 Bus3 Bus4 13 Bus4 Bus1 Bus2

14 Bus1 Bus2 Bus3 14 Bus3 Bus4 Bus1

15 Bus4 Bus1 Bus2 15 Bus2 Bus3 Bus4

16 Bus3 Bus4 Bus1 16 Bus1 Bus2 Bus3

17 Bus2 Bus3 Bus4 17 Bus4 Bus1 Bus2

18 Bus1 Bus2 Bus3 18 Bus3 Bus4 Bus1

19 Bus4 Bus1 Bus2 19 Bus2 Bus3 Bus4

20 Bus3 Bus4 Bus1 20 Bus1 Bus2 Bus3

21 Bus2 Bus3 Bus4 21 Bus4 Bus1 Bus2

22 Bus1 Bus2 Bus3 22 Bus3 Bus4 Bus1

23 Bus4 Bus 1/Final Bus2/Final 23 Bus2 Bus3/Final Bus4/Final

LINEA 611 a HOYO DE MANZANARES MONCLOA

LABORABLES HORAS MINUTOS HORAS MINUTOS0 20 40 0 20 40

6 Bus 1/Inicio Bus 2/inicio Bus 3 6 Bus 3/Inicio Bus 4/Inicio Bus 1

7 Bus 4 Bus 1 Bus 2 7 Bus 2 Bus 3 Bus 4

8 Bus 3 Bus 4 Bus 1 8 Bus 1 Bus 2 Bus 3

9 Bus 2 Bus 3 Bus 4 9 Bus 4 Bus 1 Bus 2

10 Bus 1 Bus 2 Bus 3 10 Bus 3 Bus 4 Bus 1

11 Bus 4 Bus 1 Bus 2 11 Bus 2 Bus 3 Bus 4

12 Bus 3 Bus 4 Bus 1 12 Bus 1 Bus 2 Bus 3

13 Bus 2 Bus 3 Bus 4 13 Bus 4 Bus 1 Bus 2

14 Bus 1 Bus 2 Bus 3 14 Bus 3 Bus 4 Bus 1

15 Bus 4 Bus 1 Bus 2 15 Bus 2 Bus 3 Bus 4

16 Bus 3 Bus 4 Bus 1 16 Bus 1 Bus 2 Bus 3

17 Bus 2 Bus 3 Bus 4 17 Bus 4 Bus 1 Bus 2

18 Bus 1 Bus 2 Bus 3 18 Bus 3 Bus 4 Bus 1

19 Bus 4 Bus 1 Bus 2 19 Bus 2 Bus 3 Bus 4

20 Bus 3 Bus 4 Bus 1 20 Bus 1 Bus 2 Bus 3

21 Bus 2 Bus 3 Bus 4 21 Bus 4 Bus 1 Bus 2

22 Bus 1 Bus 2 Bus 3 22 Bus 3 Bus 4/Final Bus 1

23 Bus 1/Final Bus 2/Final 23 Bus 2 Bus 3/Final

0 0

LINEA 612 LOS ROBLES MONCLOA

LABORABLES HORAS MINUTOS HORAS MINUTOS5 35 5 35

6 Bus 1/Inicio Bus 2/inicio 6 Bus 1

7 Bus 1 Bus 2 7 Bus 2 Bus 1

8 Bus 1 Bus 2 8 Bus 2 Bus 1

9 Bus 1 Bus 2 9 Bus 2 Bus 1

10 Bus 1 Bus 2 10 Bus 2 Bus 1

11 Bus 1 Bus 2 11 Bus 2 Bus 1

12 Bus 1 Bus 2 12 Bus 2 Bus 1

13 Bus 1 Bus 2 13 Bus 2 Bus 1

14 Bus 1 Bus 2 14 Bus 2 Bus 1

15 Bus 1 Bus 2 15 Bus 2 Bus 1

16 Bus 1 Bus 2 16 Bus 2 Bus 1

17 Bus 1 Bus 2 17 Bus 2 Bus 1

18 Bus 1 Bus 2 18 Bus 2 Bus 1

19 Bus 1 Bus 2 19 Bus 2 Bus 1

20 Bus 1 Bus 2 20 Bus 2 Bus 1

21 Bus 1 Bus 2 21 Bus 2 Bus 1

22 Bus 1 Bus 2 22 Bus 2 Bus 1

23 Bus 1/Final Bus 2/Final 23 Bus 2

OPCIÓN 2 LINEA 611 MADRID – HOYO DE MANZANARES (POR LA BERZOSA) TIEMPOS DE RECORRIDO: MONCLOA – TORRELODONES: 25 MINUTOS TORRELODONES – HOYO DE MANZANARES: 15 MINUTOS LUNES A VIERNES HOYO – LA BERZOSA – TORRELODONES – MONCLOA DE 6:00 a 23:30 CADA 30 MINUTOS: EN LOS MINUTOS 00 y 30 MONCLOA – TORRELODONES – LA BERZOSA – HOYO DE 6:45 A 23:15 CADA 30 MINUTOS: EN LOS MINUTOS 15 y 45 SÁBADOS, DOMINGOS Y FESTIVOS HOYO – LA BERZOSA – TORRELODONES – MONCLOA A las 6:00 y 7:00 DE 8:00 A 23:00 CADA 60 MINUTOS: SEGÚN CUADRO HORARIO MONCLOA – TORRELODONES – LA BERZOSA – HOYO A las 6:15 y 7:15 DE 8:15 A 22:15 CADA 60 MINUTOS: SEGÚN CUADRO HORARIO

LINEA 611a MADRID – HOYO DE MANZANARES (POR LAS COLINAS) TIEMPOS DE RECORRIDO: MONCLOA – TORRELODONES: 30 MINUTOS TORRELODONES – HOYO DE MANZANARES: 15 MINUTOS LUNES A VIERNES HOYO – LAS COLINAS – TORRELODONES – MONCLOA DE 6:15 A 22:15 CADA 30 MINUTOS: EN LOS MINUTOS 15 y 45 MONCLOA – TORRELODONES – LAS COLINAS – HOYO DE 6:30 A 22:30 CADA 30 MINUTOS: EN LOS MINUTOS 00 y 30 SÁBADOS, DOMINGOS Y FESTIVOS HOYO – LAS COLINAS – TORRELODONES – MONCLOA DE 7:30 A 22:30 CADA 60 MINUTOS: SEGÚN CUADRO HORARIO MONCLOA – TORRELODONES – LAS COLINAS – HOYO DE 6:45 A 22:45 CADA 60 MINUTOS: SEGÚN CUADRO HORARIO

LINEA 612 MADRID – TORRELODONES (LOS ROBLES) TIEMPOS DE RECORRIDO: MONCLOA – LOS ROBLES: 30 MINUTOS LUNES A VIERNES LOS ROBLES – TORRELODONES – MONCLOA DE 6:05 A 22:35 CADA 30 MINUTOS: EN LOS MINUTOS 05 y 35 MONCLOA- TORRELODONES – LOS ROBLES DE 6:35 A 23:05 CADA 30 MINUTOS: EN LOS MINUTOS 05 y 35 SÁBADOS, DOMINGOS Y FESTIVOS LOS ROBLES – TORRELODONES – MONCLOA DE 7:30 A 22:30 CADA 60 MINUTOS, EN LOS MINUTOS 30 MONCLOA- TORRELODONES – LOS ROBLES DE 8:00 A 23:00 CADA 60 MINUTOS, EN LOS MINUTOS 00

RELOJ HORARIO EN TORRELODONES (C. VALLADOLID) LUNES A VIERNES / DE 6 A 23:45 MINUTOS LINEA 10 612 15 611 40 612 45 611

RELOJ HORARIO EN TORRELODONES (NOTARÍA) LUNES A VIERNES / DE 6 A 23:30 MINUTOS LINEA 00 611a 30 611a

RELOJ HORARIO EN MONCLOA LUNES A VIERNES / DE 6 A 23:45 MINUTOS LINEA 00 611a 05 612 15 611 30 611a 35 612 45 611 Con esta propuesta se consigue racionalizar y hacer más homogéneos los horarios del servicio de transporte, tanto con Madrid capital como con la vecina localidad de Hoyo de Manzanares. Con los cuadros horarios que proponemos, para que se puede llevar a cabo el servicio los días laborables se precisan 3 autobuses en la línea 611, otros 3 en la 611a y 2 en la 612. En el momento en que se pusiese en marcha esta modificación, para ir del centro de Torrelodones a Madrid, los viajeros tendrían autobuses, en días laborables, en los minutos 00, 10, 15, 30, 40 y 45. Desde Moncloa, en estas mismas jornadas laborables, los viajeros hacia Torrelodones, podrían coger un autobús en los minutos 00, 05, 15, 30, 35 y 45. Estos cuadros horarios suponen la circulación de seis servicios por hora y suponen que un usuario deba esperar como máximo 15 minutos a que pase un autobús que le lleve a su destino. En el caso de la comunicación con el vecino municipio de Hoyo de Manzanares, los días laborables habría expediciones en ambas direcciones en los minutos 00, 15, 30 y 45, de manera que se garantiza una espera máxima de 15 minutos.

CUADROS DE MARCHAS

LINEA 611 HOYO DE MANZANARES MONCLOA

LABORABLES HORAS MINUTOS HORAS MINUTOS0 30 15 45

6 Bus 1/Inicio Bus 3/Inicio 6 Bus 2/Inicio Bus 1

7 Bus 2 Bus 1 7 Bus 3 Bus 2

8 Bus 3 Bus 2 8 Bus 1 Bus 3

9 Bus 1 Bus 3 9 Bus 2 Bus 1

10 Bus 2 Bus 1 10 Bus 3 Bus 2

11 Bus 3 Bus 2 11 Bus 1 Bus 3

12 Bus 1 Bus 3 12 Bus 2 Bus 1

13 Bus 2 Bus 1 13 Bus 3 Bus 2

14 Bus 3 Bus 2 14 Bus 1 Bus 3

15 Bus 1 Bus 3 15 Bus 2 Bus 1

16 Bus 2 Bus 1 16 Bus 3 Bus 2

17 Bus 3 Bus 2 17 Bus 1 Bus 3

18 Bus 1 Bus 3 18 Bus 2 Bus 1

19 Bus 2 Bus 1 19 Bus 3 Bus 2

20 Bus 3 Bus 2 20 Bus 1 Bus 3

21 Bus 1 Bus 3 21 Bus 2 Bus 1

22 Bus 2 Bus 1 22 Bus 3 Bus 2

23 Bus 3 Bus 2 23 Bus 1 Bus 3 / Final

24 Bus 1/Final 24 Bus 2/Final

LINEA 611 a HOYO DE MANZANARES MONCLOA

LABORABLES HORAS MINUTOS HORAS MINUTOS15 45 0 30

6 Bus 1/ Inicio Bus 3 / Inicio 6 Bus 2 / Inicio

7 Bus 2 Bus 1 7 Bus 1 Bus 3

8 Bus 3 Bus 2 8 Bus 2 Bus 1

9 Bus 1 Bus 3 9 Bus 3 Bus 2

10 Bus 2 Bus 1 10 Bus 1 Bus 3

11 Bus 3 Bus 2 11 Bus 2 Bus 1

12 Bus 1 Bus 3 12 Bus 3 Bus 2

13 Bus 2 Bus 1 13 Bus 1 Bus 3

14 Bus 3 Bus 2 14 Bus 2 Bus 1

15 Bus 1 Bus 3 15 Bus 3 Bus 2

16 Bus 2 Bus 1 16 Bus 1 Bus 3

17 Bus 3 Bus 2 17 Bus 2 Bus 1

18 Bus 1 Bus 3 18 Bus 3 Bus 2

19 Bus 2 Bus 1 19 Bus 1 Bus 3

20 Bus 3 Bus 2 20 Bus 2 Bus 1

21 Bus 1 Bus 3 21 Bus 3 Bus 2

22 Bus 2 Bus 1/ Final 22 Bus 1 Bus 3

23 Bus 3 / Final 23 Bus 2 / Final

SERVICIO SÁBADOS Y FESTIVOS

Para el servicio en sábados, domingos y festivos, proponemos mantener la circulación de la línea 611a, que actualmente sólo tiene expediciones los días laborables, de forma que se alterne en cadencia horaria con la línea 611. Con estas dos líneas funcionando de forma intercalada y con la 612 con una expedición cada 60 minutos, conseguiríamos que hubiese una comunicación cada media hora entre Torrelodones y Madrid. Los sábados, domingos y festivos, serían necesarios 3 vehículos para cubrir las expediciones que se alternan en las líneas 611 y 611a, y 1 sólo vehículo para el servicio en la línea 612.

LINEA 612 LOS ROBLES MONCLOA

LABORABLES HORAS MINUTOS HORAS MINUTOS5 35 5 35

6 Bus 1/Inicio Bus 2/inicio 6 Bus 1

7 Bus 1 Bus 2 7 Bus 2 Bus 1

8 Bus 1 Bus 2 8 Bus 2 Bus 1

9 Bus 1 Bus 2 9 Bus 2 Bus 1

10 Bus 1 Bus 2 10 Bus 2 Bus 1

11 Bus 1 Bus 2 11 Bus 2 Bus 1

12 Bus 1 Bus 2 12 Bus 2 Bus 1

13 Bus 1 Bus 2 13 Bus 2 Bus 1

14 Bus 1 Bus 2 14 Bus 2 Bus 1

15 Bus 1 Bus 2 15 Bus 2 Bus 1

16 Bus 1 Bus 2 16 Bus 2 Bus 1

17 Bus 1 Bus 2 17 Bus 2 Bus 1

18 Bus 1 Bus 2 18 Bus 2 Bus 1

19 Bus 1 Bus 2 19 Bus 2 Bus 1

20 Bus 1 Bus 2 20 Bus 2 Bus 1

21 Bus 1 Bus 2 21 Bus 2 Bus 1

22 Bus 1 Bus 2 22 Bus 2 Bus 1

23 Bus 1/Final Bus 2/Final 23 Bus 2

CUADROS DE MARCHAS

LINEA 611 a HOYO DE MANZANARES MONCLOA

FESTIVOS HORAS MINUTOS HORAS MINUTOS30 45

6 Bus 3/Inicio 6 Bus 1

7 Bus 1 7 Bus 2

8 Bus 2 8 Bus 3

9 Bus 3 9 Bus 1

10 Bus 1 10 Bus 2

11 Bus 2 11 Bus 3

12 Bus 3 12 Bus 1

13 Bus 1 13 Bus 2

14 Bus 2 14 Bus 3

15 Bus 3 15 Bus 1

16 Bus 1 16 Bus 2

17 Bus 2 17 Bus 3

18 Bus 3 18 Bus 1

19 Bus 1 19 Bus 2

20 Bus 2 20 Bus 3

21 Bus 3 21 Bus 1

22 Bus 1 22 Bus 2/Final

23 23 Bus 3/Final

Sábados, domingos y festivos, las líneas 611 y 611a son servidas por los mismos autobuses que alternan recorridos

LINEA 611 HOYO DE MANZANARES MONCLOA

FESTIVOS * HORAS MINUTOS HORAS MINUTOS0 15

6 Bus 1/Inicio 6 Bus 2/Inicio

7 Bus 2 7 Bus 3

8 Bus 3 8 Bus 1

9 Bus 1 9 Bus 2

10 Bus 2 10 Bus 3

11 Bus 3 11 Bus 1

12 Bus 1 12 Bus 2

13 Bus 2 13 Bus 3

14 Bus 3 14 Bus 1

15 Bus 1 15 Bus 2

16 Bus 2 16 Bus 3

17 Bus 3 17 Bus 1

18 Bus 1 18 Bus 2

19 Bus 2 19 Bus 3

20 Bus 3 20 Bus 1

21 Bus 1 21 Bus 2

22 Bus 2 22 Bus 3

23 Bus 3 23 Bus 1/Final

*Las líneas 611 y 611a son servidas por los mismos autobuses que alternan recorridos

LINEA 612 LOS ROBLES MONCLOA

FESTIVOS HORAS MINUTOS HORAS MINUTOS30 0

7 Bus 1/inicio

8 Bus 1 8 Bus 1

9 Bus 1 9 Bus 1

10 Bus 1 10 Bus 1

11 Bus 1 11 Bus 1

12 Bus 1 12 Bus 1

13 Bus 1 13 Bus 1

14 Bus 1 14 Bus 1

15 Bus 1 15 Bus 1

16 Bus 1 16 Bus 1

17 Bus 1 17 Bus 1

18 Bus 1 18 Bus 1

19 Bus 1 19 Bus 1

20 Bus 1 20 Bus 1

21 Bus 1 21 Bus 1

22 Bus 1 22 Bus 1

23 Bus 1/Final 23 Bus 1

SERVICIO ESTACIÓN – TORRELODONES – HOYO DE MANZANARES Línea 610 En la actualidad nuestro municipio cuenta con una línea interurbana que nos comunica con Hoyo de Manzanares y Colmenar Viejo a través de la Vía Parque que atraviesa la zona protegida ubicada en el entorno del Parque de la Cuenca Alta del Manzanares. La línea 610, una gran desconocida que apenas lleva viajeros. Por otra parte, en nuestra propuesta de reordenación del transporte urbano, queda por solventar la unión de la Urbanización Los Robles con el casco urbano y con la estación de ferrocarril. Es por esas razones que planteamos un cambio de recorrido para esta línea con el que, además de solventar la conexión con Los Robles, se puede satisfacer una antigua reivindicación de los vecinos de Hoyo de Manzanares que hace años reclaman un acceso en transporte público a la estación de Torrelodones. Para esta línea planteamos suprimir totalmente el recorrido entre Hoyo de Manzanares y Colmenar Viejo, ya que el nivel de uso no justifica el mantenimiento del actual servicio. Consideramos ineludible extender la circulación de esta línea hasta la estación de Torrelodones y modificar el recorrido urbano en nuestra localidad de acuerdo al siguiente esquema. 610 Hoyo de Manzanares – Los Robles - Estación de Torrelodones Salida de Hoyo de Manzanares, frente al Campamento Militar, recorrido urbano por Hoyo de Manzanares, entrada a Urbanización Los Robles por rotonda en carretera de Hoyo a Torrelodones, Avenida de Los Robles, calle Mar Rojo, avenida de la Dehesa (Centro de Salud,Instituto y Polideportivo), avenida de Torrelodones, calle Jesusa Lara, calle Agapito Martínez, estación de Torrelodones.

610 Estación de Torrelodones - Los Robles - Hoyo de Manzanares Salida de estación de Torrelodones, calle Javier García de Leániz, calle Jesusa Lara, avenida de Torrelodones, avenida de la Dehesa (Polideportivo, Instituto, Centro de Salud), calle Mar Rojo, avenida de Los Robles, salida de Urbanización Los Robles por rotonda en carretera de Hoyo a Torrelodones, recorrido urbano por Hoyo de Manzanares y llegada a Campamento Militar. Atendiendo tanto a las circulaciones de trenes en la estación de Torrelodones como a los horarios de los autobuses urbanos e interurbanos, consideramos que la mejor propuesta de horarios y frecuencias sería la siguiente:

LINEA 610 HOYO DE MANZANARES – TORRELODONES (ESTACIÓN) TIEMPOS DE RECORRIDO: HOYO DE MANZANARES – LOS ROBLES: 20 MINUTOS LOS ROBLES - ESTACIÓN: 10 MINUTOS LUNES A VIERNES HOYO - LOS ROBLES – ESTACIÓN TORRELODONES DE 6:25 A 21:55 CADA 30 MINUTOS: EN LOS MINUTOS 25 y 55 ESTACIÓN TORRELODONES – LOS ROBLES – HOYO DE 6:55 A 22:25 CADA 30 MINUTOS: EN LOS MINUTOS 05 y 25 SÁBADOS, DOMINGOS Y FESTIVOS HOYO - LOS ROBLES – ESTACIÓN TORRELODONES DE 8:25 A 22:25 CADA 60 MINUTOS, EN LOS MINUTOS 25 ESTACIÓN TORRELODONES – LOS ROBLES – HOYO DE 8:55 A 22:55 CADA 60 MINUTOS, EN LOS MINUTOS 55

CUADROS DE MARCHAS

LINEA 610 HOYO DE MANZANARES ESTACIÓN TORRELODONES

LABORABLES HORAS MINUTOS HORAS MINUTOS25 55 55 25

6 Bus 1/ Inicio Bus 2 / Inicio 6 Bus 1

7 Bus 1 Bus 2 7 Bus 1 Bus 2

8 Bus 1 Bus 2 8 Bus 1 Bus 2

9 Bus 1 Bus 2 9 Bus 1 Bus 2

10 Bus 1 Bus 2 10 Bus 1 Bus 2

11 Bus 1 Bus 2 11 Bus 1 Bus 2

12 Bus 1 Bus 2 12 Bus 1 Bus 2

13 Bus 1 Bus 2 13 Bus 1 Bus 2

14 Bus 1 Bus 2 14 Bus 1 Bus 2

15 Bus 1 Bus 2 15 Bus 1 Bus 2

16 Bus 1 Bus 2 16 Bus 1 Bus 2

17 Bus 1 Bus 2 17 Bus 1 Bus 2

18 Bus 1 Bus 2 18 Bus 1 Bus 2

19 Bus 1 Bus 2 19 Bus 1 Bus 2

20 Bus 1 Bus 2 20 Bus 1 Bus 2

21 Bus 1 Bus 2 21 Bus 1 Bus 2

22 Bus 1/ Final Bus 2/ Final 22 Bus 2

LINEA 610 HOYO DE MANZANARES ESTACIÓN TORRELODONES

FESTIVOS HORAS MINUTOS HORAS MINUTOS25 55

8 Bus 1/ Inicio 8 Bus 1

9 Bus 1 9 Bus 1

10 Bus 1 10 Bus 1

11 Bus 1 11 Bus 1

12 Bus 1 12 Bus 1

13 Bus 1 13 Bus 1

14 Bus 1 14 Bus 1

15 Bus 1 15 Bus 1

16 Bus 1 16 Bus 1

17 Bus 1 17 Bus 1

18 Bus 1 18 Bus 1

19 Bus 1 19 Bus 1

20 Bus 1 20 Bus 1

21 Bus 1 21 Bus 1

22 Bus 1/ Final 22