Upload
dangkhuong
View
221
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
11 Juin 2013
Prolongement T1 -/ Montrochet à Debourg
Pont Raymond Barre
Organisation MOE Planning travaux
• Groupement Setec TPI/ALS/Spielmann, TPI mandataire
• Architecte : Alain SPIELMANN
Maîtrise d’œuvre pont R. Barre
Organisation MOE
• S’intégrer dans un projet de tramway:– Multimétier : OA, voie, VRD, CFO, CFA, LAC, etc.– Nombreuses réunions d’interface et de planification
• Un chantier complexe en interfaces :– Les autres projets : musée, travaux Pasteur, etc.– Les partenaires du SYTRAL : Grand Lyon, Ville de Lyon, VNF– Les organismes de contrôle : APAVE, STRMTG
• Un ouvrage avec des équipements spécifiques :– Éclairage– Bois– Garde-corps architecturé – Nécessité de faire un prototype
de validation
Gestion des interfaces
Organisation MOE
• Notification marché : 1er décembre 2011
• Démarrage des appuis : mars 2012
• Démarrage charpente atelier : août 2012
• Démarrage charpente chantier : février 2013
• Livraison tablier : décembre 2013
=> 2 années études et travaux
Un planning tendu
Planning travaux
Planning travaux
nov‐11
déc‐11
janv
‐12
févr‐12
mars‐12
avr‐12
mai‐12
juin‐12
juil‐12
août‐12
sept‐12
oct‐12
nov‐12
déc‐12
janv
‐13
févr‐13
mars‐13
avr‐13
mai‐13
juin‐13
juil‐13
août‐13
sept‐13
oct‐13
nov‐13
déc‐13
janv
‐14
févr‐14
Notification marchéInstallation de chantierétudes exécution
Culée C0Pieux
terrassementGénie civil
Pile P1Batardeau
PieuxTerrassement
Génie civilPile P2
BatardeauTerrassement
PieuxGénie civil
Culée C3terrassement
PieuxGénie civil
Plateforme C3Aménagements divers
TablierCharpente ‐ commande tôle
Assemblage atelierMontage travée C0‐P1Montage travée P1‐P2Montage travée P2‐C3
EtanchéitéCâble clos
Appareils d'appuisSuperstructures
Prototype garde‐corpsGarde‐corps
platelage boisMobilierFinitions
EpreuvesRéception
Tramway T1 – Prolongement Montrochet à Debourg
Pont Raymond BARRE
Présentation AFGC
Lundi 11 Juin 2013
Maitrise d’ouvrage :
Maitrise d’œuvre général ligne T1 :
Maitrise d’œuvre OA :
Groupement d’entreprise :
Montant : 20M€ HT ( 9M€ de Génie‐Civil et 11M€ de Charpente Métallique)
Les Acteurs du projet
Mandataire
Mandataire
Pont Raymond BARRE - LYON
Assemblée et visite du ChantierLYON(69) – mardi 11 juin 2013
AFGCPont Raymond BARRE
Présentation charpente métallique
2Présentation AFGC - LYON -11/06/2013
Pont Raymond BARRE - LYON
I ‐ PRESENTATION DES ENTREPRISES DE CHARPENTE
3Présentation AFGC - LYON -11/06/2013
NOTRE USINE
ZWAHLEN & MAYR S.A. – 06.2013
Surface
165’000 m2
Locaux techniques
3 ateliers de débitage : 1’850 m2
2 ateliers de préparation : 1’500 m2
5 ateliers de soudure : 7’400 m2
4 ateliers de sablage-grenaillage : 1’850 m2
4 ateliers de peinture : 2’700 m2
2 ateliers de maintenance : 450 m2
Annexes
3 magasins & dépôts : 1’850 m2
Zone de stockage couverte : 650 m2
Zone de stockage plein air : 10’100 m2
NOTRE IMPLANTATION
ZM CH Romande Siège social - Aigle
ZM CH Alémanique Glattbrugg
ZM France Nantes
Halle ValmadreraPont sur le ChisoneHalle - Aigle ZWAHLEN & MAYR S.A. – 06.2013
Hélistation de l’hôpital de la Timone- Marseille
Passerelle des Bouvets
Viaduc de Mouserolles
Pont de Branson
ZWAHLEN & MAYR S.A. - 06.2013
ZWAHLEN & MAYRCHIFFRES CLÉS
Production
10 – 12’000 tonnes d’acier par an
Surface
165’000 m2
Employés
313 personnes
Chiffre d’affaires total
76 Mio EURdont 45 Mio EUR CM
Taux d’exportation
ZM: 70%
ISO 9001/2000EN ISO 3834-2-2005 / ISO 14000
H1 SIA 263/1
Charte de sécurité Qualibat
ZWAHLEN & MAYR S.A. - 06.2013
QUALIFICATIONS
SNCF
EN 1090
Pont Raymond BARRE - LYON
PRESENTATION DE L’ENTREPRISEEntreprise fondée en 1932 – Activité: Canalisations
Années 50: développement des marché Gazoducs
Année 70-80 développement de l’activité terrassement via les grands chantiers routiers
C’est en 1983 que Marcel MATIERE invente un concept simple : plutôt que de couler sur place les ouvrages en béton (ponts…), pourquoi ne pas les préfabriqués avant de les acheminer sur leur lieu d'implantation, aussi est né le Conduit MATIERE®.
En 1995, l’entreprise MATIERE se lance dans la fabrication de ponts métalliques.
10Présentation AFGC - LYON -11/06/2013
Pont Raymond BARRE - LYON
MATIERE aujourd'hui
320 salariés en FranceSiège Administratif, bureaux d'études, logistique : Arpajon sur Cère (15)
Activité charpente métallique:1 Site de production pour la charpente métallique à Bagnac sur Cèle (46)1 Site de production pour la charpente métallique à Charmes (88)
L’usine de construction métallique de Bagnac sur Cèle d’une superficie couverte de 22500 m2 est située dans le Lot (46) sur un site raccordé par voie ferrée. L’usine de Charmes (88) présente une superficie de 8000 m2
Usines dotées d’équipements performants :(machine PRS, bancs oxycoupage et plasma, banc de grenaillage, bâtiments de peinture,…) pour la réalisation d’ouvrages d’envergure et de haute technicité.
11Présentation AFGC - LYON -11/06/2013
Pont Raymond BARRE - LYON
MATIERE ouvrages métalliques
Conception, fabrication et installation de tout type d’ouvrages:
-Ponts PRS, caissons, droits, courbes, inertie constante ou variable, bi-tri ou quadri poutres
-Warren, Bow-string-Passerelles-Tabliers ferroviaires (RAPUM, RAPUB,….)
+ de 300 ouvrages réalisés
MATIERE est aujourd'hui à la plus haute qualification FNTP et SNCF
Aujourd’hui, forte de son expérience et de sa qualification F.N.T.P. 121 Ouvrages métalliques de hautes technicité et fait partie des 3 premiers constructeurs de ponts métalliques français.
12Présentation AFGC - LYON -11/06/2013
Pont Raymond BARRE - LYON
13
Les ponts à poutres : reconstituées soudées (PRS), bi ou multi poutres, à inertie variable, rectilignes ou curvilignes, pour des portées de plus de 100 mètres
Les ponts caisson :
Présentation AFGC - LYON -11/06/2013
Pont Raymond BARRE - LYON
14
Les passerelles : habillées de bois, de béton ou d’inox
Unibridge® : Concept innovant de pont métallique industriel évolutif à montage très rapide
Présentation AFGC - LYON -11/06/2013
Pont Raymond BARRE - LYON
15
II. Présentation générale – organisation du groupement et sous groupement charpente
Groupement titulaire du marché
‐ BOUYGUES TPRF (Mandataire) – Partie GC
‐ ZWAHLEN & MAYER (Co‐traitant) – Fabrication en
usine à 50%
‐ MATIERE (Co‐traitant) – Fabrication en usine à 50%
et Montage sur site 100%Présentation AFGC - LYON -
11/06/2013
Pont Raymond BARRE - LYON
16
Répartition de la fabrication
Travée 1: ZM 100%
Travée 2: 50/50
Travée 3: MATIERE 100%
II. Présentation générale – organisation du groupement et sous groupement charpente
Présentation AFGC - LYON -11/06/2013
Pont Raymond BARRE - LYON
17
II. Présentation générale – organisation du groupement et sous groupement charpente
Quelques chiffres :‐ Longueur du pont : 260 mètres‐ Longueur entre piles (P1‐P2) : 150 mètres‐ Poids total : 3300 tonnes‐ Longueur des 3 travées, respectivement de T1 à T3 : 72 mètres, 150 mètres, 38 mètres‐ Budget total : 19 millions d’euros (CM 10,9 M€)
Présentation AFGC - LYON -11/06/2013
Pont Raymond BARRE - LYON
18
II. Présentation générale – organisation du groupement et sous groupement charpente
Zones d’assemblage et dénominations
Présentation AFGC - LYON -11/06/2013
Pont Raymond BARRE - LYON
19
II. Présentation générale – organisation du groupement et sous groupement charpente
Présentation AFGC - LYON -11/06/2013
Pont Raymond BARRE - LYON
20
III. Phase étude
Etudes d’exécution de la charpente métallique réalisées par
le CTICM (contrôle externe: INGEROP)
ETUDES GEREES PAR UN SEUL CHARPENTIER
Présentation AFGC - LYON -11/06/2013
Pont Raymond BARRE - LYON
21
III. Phase étudeGéométrie (Etudes) gérée par un seul charpentier et modèle
3D de fabrication unique
Normes de référence identiques (tolérances uniformisées –
NF EN 1090‐2)
Répartition de la fabrication par zones élémentaires
Présentation AFGC - LYON -11/06/2013