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Projet pédagogique agréé par
Support de la présentation
Parrainé par
Le projet
La présentation du projet aux jurys « stand et soutenance ».
L’identité graphique de l’écurie;Le Marketing- la communication de l’équipe;La collaboration avec des institutions ou entreprises; Le sponsoring;
Les performances de la voiture;
Les critères évalués pour la compétition sont :
Créer une écurie
Voiture « Course en cours »
Evolution – conception des voitures
Création et innovation technologiques
Saisons 1 & 2
Concevoir une voiture performante:Minimiser la masseMinimiser l’effort de trainée – travail sur la surface projetéeRéaliser des guidages performants
Voiture « Course en cours »
Evolution – conception des voitures
Création et innovation technologiques
Saisons 1 & 2
Concevoir une voiture performante:Minimiser la masse la masse mini a changéMinimiser l’effort de trainée – travail sur la surface projetéeRéaliser des guidages performants
Voiture « Course en cours »
Création et innovation technologiques
Evolution – conception des voituresSaisons 3, 4 & 5
Intégration d’un bloc moteur électrique
Voiture « Course en cours »
Sciences de l’ingénieur
Evolution – conception des voituresSaisons 3, 4 & 5
Intégration d’un bloc moteur électrique
Voiture « Course en cours »
Sciences de l’ingénieur
Voiture « Course en cours »
Innovation technologique et éco-conception
Complémentarité S SI – STI2D
Motricité voiture« course en cours »
Projet ITEC
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 1
Propulsion de la voiture « course en cours »
Identifier les problèmes.
Épre
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 1
Propulsion de la voiture « course en cours »
Identifier les problèmes.
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Épre
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 1
Propulsion de la voiture « course en cours »
Intitulé du projet
Motricité de la voiture « course en cours »
Enjeu
Innover pour améliorer les performances
Problématique
Comment éviter que le pneu déjante?
Production finale attendue
Maquette numérique 3D de la solution, prototypes de la solution & tests sur banc d’essai + simulations numériques
14
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 2
Dérouler une démarche de créativité rationnelle : la méthode TRIZ.
Propulsion de la voiture « course en cours »
Le besoinComment éviter que le pneu déjante?
Le conflit à résoudreSi le pneu est réalisé dans un matériau souple les effets des forces centrifuges sont accentués mais il est plus adhérent.
Le conflit à résoudre exprimé en termes génériquesAméliorer (31) les facteurs néfastes dus à l’objet en préservant (14) la résistance.
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 2
Dérouler une démarche de créativité rationnelle : la méthode TRIZ.
Propulsion de la voiture « course en cours »
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 2
Dérouler une démarche de créativité rationnelle : la méthode ASIT.
Propulsion de la voiture « course en cours »
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 2
Dérouler une démarche de créativité : Brainstorming
Propulsion de la voiture « course en cours »
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 2
Propulsion de la voiture « course en cours »
Produire des croquis à main levée
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 3
Propulsion de la voiture « course en cours »
CAO: Définition de la jante – du pneu
Un matériau transparent
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 3
Propulsion de la voiture « course en cours »
Choix d’un matériau : CES Edupack
Polymère
Moulable
Transparent
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 3
Propulsion de la voiture « course en cours »
CAO: Définition du modèle de la jante
Modèle en aluminium
CAO: Définition du moule du pneu
Moule en ABS
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 3
Produire le prototype de la jante, du pneu.
Propulsion de la voiture « course en cours »
Moule en silicone Moule imprimé en ABS
Pneu en siliconeJante en polyuréthane
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 4
Validation des choix de conception.
Propulsion de la voiture « course en cours »
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 3
Propulsion de la voiture « course en cours »
CAO: Définition du nouveau pneu
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 3
Produire le nouveau prototype du pneu et l’implanter sur l’existant.
Propulsion de la voiture « course en cours »
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Phasage générique Besoin Avant-projet
Projet détaillé
Maquette &
prototype
Tests & validation
RestitutionConception préliminaire
Tests & Validation
Maquettage ou
prototypage
Conception détaillée,
simulation70h
Étude de faisabilité
Idée, besoin et définition du projet
Phase 4
Validationdes choix de conception.
Propulsion de la voiture « course en cours »
Projet ITEC
FIN