Projekt drogowy przebudowy drogi powiatowej nr 1405szemud.pl/wp-content/uploads/2017/10/03-Projekt.pdf · dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu

Projekt drogowy przebudowy drogi powiatowej nr 1405

PROWED BPD 1

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA:

I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. PODSTAWA OPRACOWANIA 2. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA 3. ISTNIEJĄCE UWARUNKOWANIA REALIZACYJNE 4. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO

4.1. LOKALIZACJA I OPIS OTOCZENIA 4.2. ISTNIEJĄCE ZAGOSPODAROWANIE TERENU 4.3. TERENY BIOLOGICZNIE CZYNNE , ZIELEŃ 4.4. WARUNKI GEOLOGICZNE

5. PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU 5.1. ZAKRES I CEL INWESTYCJI – OPIS OGÓLNY 5.2. OBSZAR ODDZIAŁYWANIA OBIEKTU 5.3. INFRASTRUKTURA DROGOWA I TECHNICZNA 5.4. ROZWIĄZANIA NAWIERZCHNI

6. BILANS TERENU INWESTYCJI 7. PRZEWIDYWANE ZAGROŻENIA DLA ŚRODOWISKA ORAZ WARUNKÓW BHP

7.1. OPIS OGÓLNY 7.2. TERENY BIOLOGICZNIE CZYNNE 7.3. GOSPODARKA ŚCIEKOWO- WODNA 7.4. ODDZIAŁYWANIE NA ŚRODOWISKO

8. ROBOTY ZIEMNE 9. UWAGI KOŃCOWE

II. INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTAWA I OCHRONY ZDROWIA

III. WYKAZ WYMAGANYCH DOKUMENTÓW, UZGODNIEŃ , OPINII I POZWOLEŃ

IV. CZĘŚĆ RYSUNKOWA


PROWED BPD 2

I. CZĘŚĆ OPISOWA

1. PODSTAWA OPRACOWANIA - umowa zawarta z Gminą Szemud;

- ustawą z dnia 07.07.1994 r. Prawo budowlane (tekst jednolity w Dz. U. z 2010 r. Nr 243 poz. 1623 z późniejszymi zmianami);

- ustawą z dnia 21 marca 1985r. o drogach publicznych (tekst jednolity: Dz. U. z 2007 r. Nr 19 poz. 115 z późniejszymi zmianami);

- rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drodze (Dz. U. z 2003 r. Nr 220 poz. 2181 z późniejszymi zmianami). - katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych;

- rozporządzenie MTiGM z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz..U. nr 43, poz. 430)

- uzgodnienia z Zamawiającym;

- obowiązujące akty prawne i przepisy techniczne oraz inne normy i przepisy branżowe; - inwentaryzacja stanu istniejącego do celów projektowych; - uzgodnienia z zainteresowanymi instytucjami w zakresie projektu;

2. INFORMACJE OGÓLNE O ZADANIIU INWESTYCYJNYM

2.1 Przedmiot opracowania Przedmiotem projektu jest inwestycja pn.: „Przebudowa drogi powiatowej Nr 1405G Szemud- Karczemki na długości 292,10 m” Droga zaliczona do kategorii dróg powiatowych Nr 1405 G klasy „Z” – zbiorcza.

2.2 Zakres opracowania Projektowany odcinek drogi posiada długość 292,10 m

Projekt swym zakresem obejmuje: - budowę chodnika o szerokości 1,50; - przebudowę istniejących zjazdów z drogi:

zjazdu publicznego o szerokości jezdni 6,0 m

zjazdu indywidualnego o szerokości jezdni 3,5 m - budowę zjazdu publicznego o szerokości jezdni 5,0 m na dz. Nr 287/31 - przebudowę pobocza drogi na pobocze szer. m1,0 wykonane z kruszywa łamanego 0/31,5 mm W zakresie infrastruktury w ramach opracowania nie przewiduje się prowadzenia robót. Zakres objęty planem zagospodarowania terenu oznaczony jest na rysunku nr 1 Rozwiązania projektowe są zgodne ze specyfikacją Zamawiającego wraz z późniejszymi ustaleniami z Zamawiającym. Projekt spełnia wszelkie ustalenia MPZP i nie narusza interesów osób trzecich.

2.3 Cel zamierzenia inwestycyjnego Planowana inwestycja ma na celu budowę chodnika o nawierzchni bitumicznej szerokości 1,50 m 2.4 Lokalizacja zadania inwestycyjnego Przedmiotowa inwestycja będzie realizowana na następujących nieruchomościach:

obręb: Dobrzewino, dz. nr 112/2 2.4 Etapy realizacji inwestycji

Projektowane zamierzenie inwestycyjne będzie realizowane w jednym etapie.


PROWED BPD 3

3. ISTNIEJĄCE UWARUNKOWANIA REALIZACYJNE 3.1. Warunki programów rządowych i wojewódzkich

Nie stwierdzono 3.2. Warunki wynikające z miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego

- Teren objęty jest zatwierdzonym MPZP. 3.3. Warunki wynikające z uwarunkowań środowiskowych

Na podstawie art. 71 ust.2 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie , udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz ocenach oddziaływania na środowisko uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach jest wymagane dla planowanych : - przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko, - przedsięwzięć mogących potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko Zgodnie z § 3 ust. 60 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010 r. w sprawie określenia rodzajów przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko do przedsięwzięć mogących potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko zalicza się drogi o nawierzchni twardej o całkowitej długości przedsięwzięcia powyżej 1 km inne niż wymienione w § 2 ust. 1 pkt 31 i 32 oraz obiekty mostowe w ciągu drogi o nawierzchni twardej, z wyłączeniem przebudowy dróg oraz obiektów mostowych, służących do obsługi stacji elektroenergetycznych i zlokalizowanych poza obszarami objętymi formami ochrony przyrody, o których mowa w art. 6 ust. 1 pkt 1–5, 8 i 9 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody. Uwzględniając powyższe należy uznać, ,że planowana inwestycja celu publicznego polegająca na przebudowie drogi powiatowej Nr 1405 na długości 292,10 m nie wymaga uzyskania decyzji środowiskowej

3.4. Warunki wynikające z uwarunkowań ochrony konserwatorskiej

Teren opracowania na którym zlokalizowana jest przedmiotowa inwestycja nie zawiera się w granicach obszaru zabytkowego wpisanego do rejestru zabytków.

3.5. Systemy komunikacji infrastruktury technicznej Infrastruktura techniczna:

wodociąg w90

sieci telekomunikacyjne Komunikacja:

Projektowany odcinek drogi leży w ciągu drogi powiatowej Nr 1405 Szemud – Karczemki w obrębie Dobrzewino

3.6. Inne uwarunkowania Brak

4. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO

4.1 LOKALIZACJA I OPIS OTOCZENIA Teren pod planowaną inwestycję usytuowany jest w województwie pomorskim, powiecie wejherowskim w obrębie Dobrzewino. Droga obecnie jest droga dwukierunkową o nawierzchni bitumicznej przebiegającą przez teren niezabudowany. Po obu stronach jezdni przy jej krawędzi zlokalizowane są drzewa. Początek projektowanego odcinka to zjazd publiczny – ul. Klonowa , koniec stanowi krawędź jezdni zjazdu publicznego ulicy Gdańskiej 4.2 ISTNIEJĄCE ZAGOSPODAROWANIE TERENU

Ukształtowanie terenu Powierzchnia terenu jest płaska. Rzędne wysokościowe wahają się od rzędnej ok. 179,00 m n.p.m. do ok. 179,90 m n.p.m. Powierzchnia w granicach opracowania planowanej inwestycji wynosi. 1307 m2


PROWED BPD 4

Uzbrojenie terenu

wodociąg w90

sieci telekomunikacyjne Istniejące nawierzchnie w granicach opracowania Brak nawierzchni utwardzonych

4.3 TERENY BIOLOGICZNIE CZYNNE, ZIELEŃ:

Powierzchnia zieleni 944 m2.

4.4 OCENA WARUNKÓW POSADOWIENIA OBIEKTU. W oparciu o z Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne oraz na podstawie ustaleń z Inwestorem i wizji w terenie, grunty zalegające na terenie opracowania należy zaliczyć:

do gruntów kwalifikowanych do grupy nośności G1, G2

Prace ziemne należy wykonywać starannie zgodnie z wymogami normy PN, przestrzegając następujących zasad:

wykopy powinny być wykonane w taki sposób, aby nie naruszać naturalnej struktury gruntu,

wykopy powinny być chronione przed napływem do nich wód opadowych i przed przemarzaniem gruntu. Grunty rodzime zakwalifikowano jako przydatne do wykonania budowli ziemnych i spełniające wymagań normy PN-S-02205.

5. PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU

5.1 ZAKRES I CEL INWESTYCJI – OPIS OGÓLNY Projektowania inwestycja ma na celu przebudowę drogi powiatowej Nr 1405G na odcinku długości 292,10m Celem opracowania jest:

zaprojektowanie chodnika odsuniętego od jezdni o szerokości 1,50 m

5.2 OBSZAR ODDZIAŁYWANIA ZAGOSPODAROWANIA

Na podstawie art. 20 USTAWY z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (tekst jedn.: Dz. U z 2013r. poz.1409; zm.: Dz. U. z 2014r. poz. 40, poz. 768, poz. 822, poz. 1133, poz. 1200; z 2015r. poz. 200, poz. 443, poz. 774, poz. 1165, poz. 1265, poz. 1549, poz. 1642, poz. 1777) Projektowana inwestycja nie wykracza poza granice działek którymi dysponuje Inwestor i ogranicza się tylko do obrysu projektowanej inwestycji. Obszar oddziaływania mieści się na działkach na których obiekt został zaprojektowany. Realizacja przedmiotowej inwestycji nie powoduje ograniczenia dostępu do drogi publicznej, możliwości z korzystania z wody, kanalizacji, energii elektrycznej i cieplej oraz środków łączności przez osoby trzecie. Ponadto nie wpływa negatywnie na dostęp światła dziennego do pomieszczeń na pobyt ludzi. W świetle powyższego projektowana inwestycja nie narusza postanowień art. 3 ustawy, która definiuje obszar oddziaływania obiektu.

5.3 INFRASTRUKTURA DROGOWA I TECHNICZNA Jezdnia ulicy: Bez zmian

Pobocza: pobocza o szerokości 1,00 m utwardzone kruszywem stabilizowanym mechanicznie

Zjazdy Zjazdy o nawierzchni bitumicznej i szerokości jezdni 3,50, 5,00, 6,00 m


PROWED BPD 5

Sieci teletechniczne Niniejsze zamierzenie budowlane nie narusza konstrukcji istniejących sieci teletechnicznych. Projektowana niwelety chodnika, zjazdów, są dopasowana do terenu istniejącego i istniejącej niwelety drogi DP 1405G, a grubość konstrukcyjna projektowanych nawierzchni nie przekracza 40 cm. W trakcie budowy w przypadku natrafienia na sieci niezinwentaryzowane lub wystąpienia kolizji z istniejącymi sieciami należy powiadomić gestora sieci i w porozumieniu z Inwestorem oraz Projektantem ustalić sposób usunięcia kolizji. Sieci wodociągowe Niniejsze zamierzenie budowlane nie narusza konstrukcji istniejących sieci wodociągowych. Projektowana niwelety chodnika, zjazdów, są dopasowana do terenu istniejącego i istniejącej niwelety drogi DP 1405G, a grubość konstrukcyjna projektowanych nawierzchni nie przekracza 40 cm.

5.4 ROZWIĄZANIA NAWIERZCHNI W zagospodarowaniu przyjęto kilka rodzajów nawierzchni.

Jezdnia – nawierzchnia bitumiczna,

Zjazdy – nawierzchnia bitumiczna

Pobocza – nawierzchnia z kruszywa łamanego

5.4.1 KONSTRUKCJE NAWIERZCHNI

Przyjęto następujące układy i grubości warstw:

Konstrukcja: zjazdy

warstwa ścieralna: grysowo-mastyksowa SMA 11 - grub. 5 cm

warstwa wiążąca: beton asfaltowy AC 16W - grub. 5 cm

podbudowa zasadnicza: kruszywo łamane stabilizowane - grub. 15 cm mechanicznie 0/31,5 mm (mieszanka niezwiązana C90/3 ), E=400MPa

Mieszanka niezwiązana Cnr 0/16 mm ( KNSM) stabilizowana georusztem - grub. 15 cm

geotkanina separacyjno – wzmacniająca UWAGA: Jezdnię bitumiczna na zjazdach zamknąć krawężnikiem betonowym wtopionym

Konstrukcja: pobocza– Nawierzchnia gruntowa: nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm - grub. 15 cm

(mieszanka niezwiązana C50/30), E=300 MPa

Konstrukcja: chodnik

warstwa ścieralna: grysowo-mastyksowa SMA 11 - grub. 5 cm

podbudowa zasadnicza: kruszywo łamane stabilizowane - grub. 10 cm mechanicznie 0/31,5 mm (mieszanka niezwiązana C90/3 ), E=400MPa

Mieszanka niezwiązana Cnr 0/16 mm ( KNSM) stabilizowana georusztem - grub. 15 cm

geotkanina separacyjno – wzmacniająca

UWAGA – Przed przystąpieniem do wykonania konstrukcji jezdnia należy sprawdzić wtórny moduł

odkształcenia podłoża gruntowego mierzony płytą VSS. Jeżeli sprawdzany moduł będzie mniejszy niż 50 MPa, konieczne jest zaprojektowanie wzmocnienia w porozumieniu z Projektantem i Inwestorem.


PROWED BPD 6

6. BILANS TERENU INWESTYCJI W GRANICACH OPRACOWANIA 5366 m2 Powierzchnia terenów biologicznie czynnych – 529 m2 Powierzchnia nawierzchni utwardzonych – 779 m2 ----------------- Razem - 1 308 m2

7. PRZEWIDYWANE ZAGROŻENIA DLA ŚRODOWISKA ORAZ WARUNKÓW BHP 7.1 OPIS OGÓLNY

Projektowana inwestycja ze względu na swój rodzaj i charakter oddziaływania nie wpłynie znacząco na otoczenie, a projektowane zagospodarowanie nie wprowadzi zakłóceń w ekologicznej charakterystyce powierzchni ziemi, gleby, powietrza oraz wód podziemnych i powierzchniowych. Obszar oddziaływania projektowanej inwestycji mieści się w granicach terenu inwestycji. Ponadto w bezpośrednim otoczeniu projektowanego przedsięwzięcia nie występują zagrożenia dla higieny i zdrowia użytkowników projektowanego zagospodarowania.

7.2 TEREN BIOLOGICZNIE CZYNNY 40 % terenu inwestycji będzie stanowiła nawierzchnia biologicznie czynna w postaci trawników lub nowych nasadzeń (w zakresie Inwestora).

7.3 GOSPODARKA ŚCIEKOWO-WODNA Projekt nie zmienia systemu odwodnienia drogi. Odwodnienie nawierzchni chodnika planuje się realizować przez odpowiednie spadki podłużne i porzeczne w przyległy teren zbudowany z gruntów przepuszczalnych(G1).

7.4 ODDZIAŁYWANIE NA ŚRODOWISKO Planowana inwestycja nie spowoduje wzrostu zanieczyszczenia powietrza, gleby, wód gruntowych oraz poziomu hałasu.

8. ROBOTY ZIEMNE Przed rozpoczęciem robót ziemnych należy zdjąć warstwę humusu gr. ok. 10-15 cm, do ewentualnego

wykorzystania na kształtowanie terenów zielonych. Robót ziemne polegają głównie na korytowaniu pod projektowane nawierzchnie. Skarpy o nachyleniu 1:1,5 , Skarpy zostaną wzmocnione humusem i obsiane trawą.

ZESTAWIENIE ROBÓT ZIEMNYCH Korytowanie - 204 m3 265x0,15=39,75 416x0,30=124,80 98x0,40=39,20 Nadmiar ziemi wynosi 204 m3 ( transport do 10 km) Wbudowanie humusu (10 cm) na terenach zielonych - 528 m2 Wykonanie trawników - 528 m2


PROWED BPD 7

9. UWAGI KOŃCOWE

Wszystkie materiały i urządzenia zastosowane do realizacji inwestycji muszą posiadać wymagane atesty i dopuszczenia do stosowania w budownictwie. Roboty wykonać zgodnie z zasadami sztuki budowlanej, obowiązującymi polskimi normami, przepisami ogólnymi i zasadami BHP. Planowane roboty nie [powodują kolizji, ponieważ projektowana droga przebiega przez tereny nieuzbrojone. (informacje zawarte na mapie do celów projektowych)

Opracował:

mgr inż. Wiesław Siemiątkowski


PROWED BPD 8

II. INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA PRZEDMIOT I PODSTAWA OPRACOWANIA

Na podstawie art. 21a ust. 3 Ustawy z dnia 7 lipca 1994 r – prawo budowlane oraz Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r. Dz. U. Nr 120 wraz z późniejszymi zmianami, Kierownik Budowy zobowiązany jest do opracowania „ Planu Bezpieczeństwa i Ochrony Zdrowia” na podstawie niniejszej informacji.

Podstawa opracowania: - projekt budowlany - RMI z dnia 23.06.2003r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, (Dz. U. Nr 120, poz.1126) - RMI z dnia 06.02.2003r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. Z dnia 19.03.2003 r.) - RMB i PMB z dnia 28.03.1972 w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót budowlano-montażowych i rozbiórkowych, (Dz. U. Nr13, poz.93) - RMP i PS z dnia 26.09.1997r. w sprawie ogólnych przepisów w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy, - RMP i PS z dnia 08.02.1994r. w sprawie wprowadzenia obowiązku stosowania niektórych Polskich Norm i norm branżowych, dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy (Dz. U. Nr 37, poz.138) - prawo budowlane oraz inne akty prawne, przepisy i normy obowiązujące projektanta,

1. ZAKRES ROBÓT DLA ZAMIERZENIA BUDOWLANEGO Zakres zagospodarowania został określony przez granicę opracowania projektu zagospodarowania. Projektowania inwestycja mająca na celu na zagospodarowanie i uporządkowanie terenów w pasie drogowym ulicy Myśliwskiej na terenie wsi Kamień i polega na: przebudowie jezdni, budowie rowów przydrożnych. Zakres robót budowlanych dla zamierzenia budowlanego: - roboty związane z urządzeniem zaplecza i placu budowy, - roboty montażowe zabezpieczeń na placu budowy, - roboty rozbiórkowe, - roboty ziemne (wykopy liniowe i punktowe o głębokości mniejszej niż 3m, o bezpiecznym nachyleniu ścian), - roboty budowlano-montażowe, - roboty betonowe, - roboty związane z urządzeniem terenu – nawierzchnie, podbudowy.

2. WYKAZ ISTNIEJĄCYCH OBIEKTÓW BUDOWLANYCH

Na terenie opracowania nie występują obiekty budowlane. 3. WSKAZANIE ELEMENTÓW ZAGOSPODAROWANIA TERENU, KTÓRE MOGĄ STWARZAĆ ZAGROŻENIE BEZPIECZEŃSTWA I ZDROWIA LUDZI

Szczególną uwagę należy zwrócić na nie zinwentaryzowane na mapie elementy uzbrojenia podziemnego. - skaleczenia w trakcie wykonywania robót betonowych, - przeciążenia deskowania, szalunków podczas robót betonowych, - potrącenie przez pojazd mechaniczny poruszający się drogą,

4. WSKAZANIE DOTYCZĄCE PRZEWIDYWANYCH ZAGROŻEŃ WYSTĘPUJĄCYCH PRZY REALIZACJI ROBÓT BUDOWLANYCH

W czasie realizacji robót mogą wystąpić następujące zagrożenia:

4.1. Zagrożenia związane ze składowaniem materiałów:

nieodpowiednie składowanie elementów betonowych (krawężniki betonowe, obrzeża betonowe, kostka betonowa),

nieprawidłowe zabezpieczenie materiałów łatwopalnych.

4.2. Zagrożenia związane z przemieszczaniem materiałów i odpadów:

uderzenie, przygniecenie człowieka przez spadające materiały i ciężkie elementy prefabrykowane do budowy nawierzchni dróg ,

awarie sprzętu w czasie pracy np. dźwigów i podnośników,

przysypanie ziemią usuwaną z wykopów.


PROWED BPD 9

4.3. Zagrożenia związane z transportem ludzi, sprzętu:

potknięcie się, poślizgnięcie, upadek ze środków transportu,

potrącenia i uderzenia przez przemieszczający się lub pracujący sprzęt,

potrącenia i uderzenia przez pojazdy przemieszczające się na drodze na odcinkach dopuszczonych do ruchu kołowego,

potrącenia i uderzenia spowodowane przez ruch drogowy. 4.4. Zagrożenia związane z wykonywaniem robót i pracą sprzętu:

zasypanie ziemią,

upadek z wysokości różnych przedmiotów i narzędzi,

przygniecenie przez ciężkie przedmioty (elementy betonowe),

uderzenie, przygniecenie człowieka przez pracujący ciężki sprzęt budowlany (koparki, frezarki, ładowarki, walce itp.)

uszkodzenia słuchu i narządów wewnętrznych na skutek hałasu i wibracji wytwarzanych podczas pracy ciężkich maszyn budowlanych, młotów pneumatycznych, maszyn zagęszczających itp.

4.5. Inne uwarunkowania prowadzenia robót:

W miejscach przylegających do dróg otwartych dla ruchu teren budowy należy wygrodzić lub wyraźnie oznakować, a wjazdy i wyjazdy z terenu budowy przeznaczone dla pojazdów i maszyn pracujących przy realizacji robót odpowiednio oznakować.

Roboty należy wykonywać przy zapewnieniu ochrony przed uszkodzeniami zinwentaryzowanych budowli i urządzeń technicznych.

Prace terenowe można rozpocząć dopiero po pełnym rozpoznaniu urządzeń podziemnych i naziemnych, opracowaniu szczegółowej technologii i organizacji robót oraz uzgodnieniu z właściwymi jednostkami terminów i miejsc przewidywanych prac.

Niezidentyfikowane kable i rurociągi napotkane w czasie robót należy traktować jako urządzenia czynne.

W przypadku natrafienia w czasie robót na nie ujęte w dokumentacji urządzenia podziemne telekomunikacyjne, elektryczne, gazowe, wodociągowe, kanalizacyjne, cieplne itp. albo szczątki lub przedmioty archeologiczne, materiały wybuchowe lub niebezpieczne, roboty należy przerwać, wykop zabezpieczyć, dokonać odpowiedniego wpisu do dziennika budowy i powiadomić o tym nadzór inwestorski oraz odpowiednie lokalne jednostki. Wznowienie prac może nastąpić po uzgodnieniu trybu postępowania z jednostkami sprawującymi nadzór nad tymi urządzeniami lub przedmiotami i zapewnieniu przez te jednostki fachowego nadzoru technicznego.

Mechaniczne roboty ziemne należy wykonywać przy zachowaniu warunków BHP wynikających z rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 20 września 2001 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas eksploatacji maszyn i innych urządzeń technicznych do robót ziemnych, budowlanych i drogowych (Dz. U. Nr 118, poz. 63).

5. WSKAZANIE SPOSOBU PROWADZENIA INSTRUKTAŻU PRACOWNIKÓW PRZED ICH PRZYSTAPIENIEM DO REALIZACJI ROBÓT SZCZEGÓLNIE NIEBEZPIECZNYCH

- przed dopuszczeniem pracownika do pracy zakład pracy jest zobowiązany poinformować go o wykonywaniu prac szczególnie niebezpiecznych oraz wyposażyć go w odzież roboczą i ochronną zgodnie z obowiązującymi przepisami i dostosowaną do rodzaju prowadzonych prac.

- do wykonywania prac powinni być dopuszczeni jedynie pracownicy uprzednio przeszkoleni stosownie do zakresu wykonywanych robót oraz w sprawach BHP,

6. WSKAZANIE ŚRODKÓW TECHNICZNYCH I ORGANIZACYJNYCH , ZAPOBIEGAJĄCYCH NIEBEZPIECZEŃSTWOM WYNIKAJĄCYM Z WYKONYWANIA ROBÓT BUDOWLANYCH W STREFACH SZCZEGÓLNEGO ZAGROŻENIA ZDROWIA LUB A ICH SĄSIEDZTWIE, W TYM ZAPEWNIENIAJĄCYCH BEZPIECZNĄ I SPRAWNĄ KOMUNIKACJĘ, UMOŻLIWIAJĄCĄ SZYBKĄ EWAKUACJĘ NA WYPADEK POŻARU, AWARII I INNYCH ZAGROŻEŃ.

Przed przystąpieniem do prac budowlanych kierownik budowy jest zobowiązany opracować plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz projekt organizacji placu budowy, technologię prowadzenia robót budowlanych, harmonogram prac budowlanych. Prace budowlane należy prowadzić zgodnie z projektem, zasadami bezpieczeństwa i higieny pracy oraz pod nadzorem wykwalifikowanej kadry technicznej złożonej z osób posiadających odpowiednie uprawnienia techniczno-budowlane.


PROWED BPD 10

Przed przystąpieniem wykonywania prac budowlanych, pracownicy powinni odbyć szkolenie oraz zostać wyposażeni w odzież robocza i ochronną, a także w sprzęt ochrony osobistej. Osoby prowadzące prace przy użyciu maszyn budowlanych powinny posiadać odpowiednie zezwolenia i uprawnienia. Na budowie w widocznym miejscu powinna być zamieszczona informacja z wykazem zawierającym adresy i numery telefonów stosownych służb, w tym najbliższego lekarza lub Pogotowia Ratunkowego, Straży Pożarnej, Posterunku Policji. Na budowie powinny być urządzone punkty pierwszej pomocy, obsługiwane przez wyszkolonych pracowników. Plac budowy należy odpowiednio oznakować, na budowie powinny być odpowiednio wytyczone i oznaczone drogi i ciągi komunikacyjne, drogi ewakuacyjne, bramy i drogi pożarowe. Budowa powinna być wyposażona w odpowiedni podręczny sprzęt gaśniczy. Materiały należy składować w miejscu i w sposób nie stwarzający zagrożenia.

Opracował:

mgr inż. Wiesław Siemiątkowski


PROWED BPD 11

III. WYKAZ WYMAGANYCH DOKUMENTÓW, UZGODNIEŃ , OPINII I POZWOLEŃ - Kopie uprawnień budowlanych oraz zaświadczeń o przynależności projektantów do izb zawodowych.

- Uzgodnienie Zarządem Drogowym


PROWED BPD 12

IV. CZĘŚĆ RYSUNKOWA RYS. NR 1 - PLAN SYTUACYJNY W SKALI 1:500 + Przekrój konstrukcyjny A-A

rys P

Z K

ieln

o z

gło

szenie

.dgn 2

017-1

0-2

0 1

5:2

4:4

9

Documents

Projekt drogowy przebudowy drogi powiatowej nr 1405szemud.pl/wp-content/uploads/2017/10/03-Projekt.pdf · dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu