Programa CURSO DE INSTRUCTORES DE ULM - - - … · Se simularán clases de vuelo, asumiendo el aspirante el papel del instructor del curso y ocupando éste el asiento izquierdo

Programa CURSO DE INSTRUCTORES DE ULM

- - -

ESCUELA DE VUELO Yago M. Osset

Programa CURSO INSTRUCTORES Pág: 2

PROGRAMA TEÓRICO DEL CURSO

PARTE 1ª (VUELO) ASIGNATURA: PRINCIPIOS BÁSICOS: AERODINÁMICA

1.- LA ATMÓSFERA 2.- PRINCIPIOS AERODINÁMICOS 3.- FUERZAS QUE ACTÚAN EN VUELO 4.- ESTRUCTURA DEL AVIÓN 5.- SUPERFICIES DE MANDO Y CONTROL 6.- ESTABILIDAD 7.- ÁNGULO DE ATAQUE 8.- PÉRDIDA 9.- GUIÑADA ADVERSA 10.- CONTROL DE ALTURA Y DE VELOCIDAD

ASIGNATURA: INSTRUMENTACIÓN Y SISTEMAS FUNCIONALES.

1.- INSTRUMENTOS BÁSICOS DE VUELO 2.- SISTEMA PROPULSOR (MOTOR) 3.- SISTEMA PROPULSOR (HÉLICE) 4. SISTEMA ELÉCTRICO 5.- COMBUSTIBLE 6.- LUBRICACIÓN Y REFRIGERACIÓN 7.- CUIDADOS DEL MOTOR 8.- TREN DE ATERRIZAJE Y SISTEMAS DE FRENOS

ASIGNATURA: PREVUELO.

1.- CARGA Y CENTRADO DEL AVIÓN 2.- RENDIMIENTOS (PERFORMANCE) DEL AVION DE LA ESCUELA. 3.- CHEQUEO PREVUELO. CHEKLIST 4.- PUESTA EN MARCHA. 5.- RODAJE 6.- PRUEBA MOTORES 7.- ESTELA TURBULENTA

ASIGNATURA: TÉCNICA DE VUELO (PEFORMANCE Y PLANIFICACIÓN DEL VUELO)

1.- ACTITUDES Y CONTROLES 2.- DESPEGUE 3.- ASCENSOS 4.- DESCENSOS 5.- VIRAJES 6.- COORDINACIÓN 7.- VUELO RECTO Y NIVELADO 8.- VUELO LENTO 9.- PATRÓN DE TRÁFICO 10.- ATERRIZAJE


ASIGNATURA: METEOROLOGÍA

1.- LA ATMÓSFERA 2.- PRESIÓN ATMOSFÉRICA, TEMPERATURA Y DENSIDAD. 3.- EL VIENTO Y LA HUMEDAD 4.- LAS NUBES, TIPOS DE NUBES, VISIBILIDAD, TORMENTAS. 5.- FRENTES Y SUS CLASES 6.- METEOROLOGÍA APLICADA A LA ENSEÑANZA DE VUELO. MICROMETEOROLOGÍA

ASIGNATURA: CARTOGRAFÍA Y NAVEGACIÓN VISUAL

1.- CARTOGRAFÍA 2.- NAVEGACIÓN VISUAL 3.- DESORIENTACIÓN 4.- PLANIFICACIÓN Y REALIZACIÓN DE VIAJES.

ASIGNATURA: COMUNICACIONES & RADIOTELEFONÍA

1.- ZONAS CONTROLADAS 2.- ALFABETO FONÉTICO 3.- FRASEOLOGÍA 4.- PROCEDIMIENTOS DE SALIDA, EN RUTA Y LLEGADA. CIRCUITOS. 5.- FALLO DE COMUNICACIONES 6.- EMERGENCIAS, PROCEDIMIENTOS DE SOCORRO Y URGENCIA. 7.- SEGURIDAD EN VUELO Y SEGURIDAD EN VUELO OPERATIVA.

PARTE 2ª (INSTRUCCIÓN) ASIGNATURA: TEORÍA DE LA ENSEÑANZA DE VUELO. PEDAGOGÍA APLICADA A LA INSTRUCCIÓN DE VUELO

1.- EL INSTRUCTOR DE VUELO 2.- EL APRENDIZAJE 3.- LA COMUNICACIÓN 4.- LA PROGRAMACIÓN DIDÁCTICA 5.- LOS RECURSOS DIDÁCTICOS 6.- LA EVALUACIÓN

ASIGNATURA: SALUD Y MEDICINA AERONÁUTICA

1.- PRIMEROS AUXILIOS 2.- PROCEDIMIENTO DE NOTIFICACIÓN DEL ACCIDENTE. 3.- ANATOMÍA Y FISIOLOGÍAS HUMANAS 4.- ALTERACIONES Y EFECTOS PERJUDICIALES DEL VUELO SOBRE EL ORGANISMO HUMANO 5.- ALTERACIONES DEL PILOTO EN VUELOS 6.- SALUD DEL PILOTO


ASIGNATURA: NORMATIVA Y DOCUMENTACIÓN ESCUELAS

1.- REAL DECRETO 2876/1982 DE 15 DE OCTUBRE REGULA EL REGISTRO Y USO DE AERONAVES DE ESTRUCTURA ULTRALIGERA, ORDEN DEL 24 DE ABRIL DE 1986 POR LA QUE SE REGULA EL VUELO EN ULM, ORDEN 14 DE NOVIEMBRE DE 1988 DE REQUISITOS DE AERONAVEGABILIDAD PARA LAS ULM Y SUS MODIFICACIONES POSTERIORES. 2.- REGLAMENTO CE 785/2004 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO DE 21 DE ABRIL DE 2004 SOBRE LOS REQUISITOS DE SEGURO DE LAS COMPAÑÍAS AÉREAS Y OPERADORES AÉREOS. 3.- REGLAMENTO DE CIRCULACIÓN AÉREA: REGLAS DE AIRE, OBLIGACIONES DEL COMANDANTE DE LA AERONAVE, SEÑALES 4.- DOCUMENTACIÓN ESCUELAS.

PROGRAMA PRÁCTICO

EXPOSICIÓN ORAL.

El aspirante deberá demostrar sus habilidades comunicativas y saber desarrollar cualquier tema del programa teórico con soltura. Deberá realizarlo con correcto control de la comunicación tanto oral como no verbal, eligiendo el vocabulario apropiado, y sabiéndose apoyar con los recursos didácticos disponibles. Se realizarán simulación de impartición de clases mediante exposiciones de 20 minutos de duración sobre temas seleccionados; la evaluación no sólo será a cargo del profesor si no también del resto de aspirantes que harán de alumnos. Se hará de forma diaria, valorando los resultados y obteniendo conclusiones para mejorar y corregir las técnicas de comunicación, así como el uso de recursos y el correcto tratamiento del contenido teórico expuesto.

PRÁCTICAS de VUELO – PERFIL PILOTO. Objetivo: optimización de la destreza como piloto

El aspirante deberá demostrar una alta destreza y control sobre la aeronave. Se le exigirá el cumplimiento con éxito de distintas pruebas de pilotaje:

Resbales Total control del avión con viento cruzado 360 guardando el radio respecto al centro y manteniendo la altura en +/-100 pies de

altura Ochos, guardando el radio respecto a los centros y manteniendo la altura en +/-100 pies

de altura Espiral con aterrizaje en parrilla de 200 metros. Deberá demostrar que es capaz de

aterrizar el avión dentro de la parrilla delimitada en su longitud. Navegación visual a estima: el aspirante deberá demostrar que sabe orientarse y navegar

a estima con total soltura y confianza. Para ello deberá demostrar que sabe confeccionar correctamente una adecuada planificación para la navegación. Así mismo deberá demostrar que sabe orientar la aeronave hacia cualquier rumbo distinto del que lleva en curso con total soltura debiendo virar hacia la dirección correcta sin dudar.


PRÁCTICAS de VUELO - PERFIL INSTRUCTOR. Objetivo: desarrollo de habilidades de vuelo como instructor

Se simularán clases de vuelo, asumiendo el aspirante el papel del instructor del curso y ocupando éste el asiento izquierdo. El aspirante deberá demostrar su capacidad como instructor teniendo en cuenta:

La correcta comunicación con su alumno. El control de la aeronave en casos de sobrepaso de los límites de seguridad por parte del

aspirante. El estilo formativo dentro del avión. La correcta realización del Briefing y el Debriefing.


METODOLOGÍA de IMPARTICIÓN FORMATIVA Debido a la profusión de las nuevas tecnologías en los últimos años, y dado el alcance nacional que tiene este curso que hace que sea muy probable que la procedencia de los aspirantes sea de cualquier lugar del país, se propone que el sistema formativo sea tanto a distancia, a través de una potente plataforma de eLearning, como presencial. La complementariedad de ambos modos asegura que la calidad formativa sea máxima, pues si bien la plataforma de eLearning servirá para repasar la parte teórica sobre los conocimientos del piloto de ULM (ofreciendo numerosos recursos interactivos como videos, animaciones, simuladores didácticas, tests online, etc…) la parte presencial lo dedicaremos a fortalecer las siguientes áreas del contenido que son más novedosas para los aspirantes:

La “psicopedagogía en la instrucción”, “actuación en caso de accidente” y “teoría de la enseñanza de vuelo”. Contaremos con personal cualificado como se mostrará más adelante.

Practicar y optimizar la parte oral y de comunicación

Practicar y perfeccionar el vuelo del aspirante


FECHAS PROPUESTAS del CURSO

IMPARTICION DEL CURSO: del 2 de marzo al 19 de marzo del 2013. 16 días de curso estructurados de la siguiente manera:

Impartición modo eLearning Parte 1ª: del 6 de abril hasta el 16 de abril (11 días de duración) Impartición modo presencial Parte 2ª: del 17 al 21 de abril (5 días de duración) Fecha propuesta para el EXAMEN: 22 de abril del 2013


AGENDA del Curso IMPARTICIÓN MODO ELEARNING PARTE 1ª Los días en los que el curso sea en modo eLearning los aspirantes deberán realizar distintas tareas cada día. Día 1 Tareas online:

Lectura y comprensión del tema: PRINCIPIOS BÁSICOS: AERODINÁMICA. El aspirante deberá reflejar en el Foro aquellas cuestiones que no entienda, dudas y demás indicaciones que considere oportunas.

o Horario: LIBRE o Comprobaciones del tutor online: verificación y confirmación de acceso por parte de cada

aspirante al contenido referido. Feedback del instructor: El tutor-instructor contestará a todas aquellas cuestiones que se hayan

vertido en el foro o Horario: de 19:00 a 20:00

TESTS de LIBRE PRÁCTICA o Horario: TODO EL DÍA

Día 2 Tareas online:

Estudio del tema: PRINCIPIOS BÁSICOS: AERODINÁMICA. El aspirante deberá reflejar en el Foro aquellas cuestiones que no entienda, dudas y demás indicaciones que considere oportunas.

o Horario: LIBRE. o Comprobaciones del tutor online: verificación y confirmación de acceso por parte de cada

aspirante al contenido referido. TESTS de LIBRE PRÁCTICA

o Horario: todo el día hasta las 19:00 Feedback del instructor: El tutor-instructor contestará a todas aquellas cuestiones que se hayan


TEST sobre PRINCIPIOS BÁSICOS: AERODINÁMICA: El aspirante tendrá que realizar un TEST online sobre el contenido referido. La calificación a alcanzar pretendida será de un 75% mínimo sobre un cuestionario de 80 preguntas

o Horario: de 20:00 a 21:15 Día 3 Tareas online:

Estudio del tema: INSTRUMENTACIÓN Y SISTEMAS FUNCIONALES. El aspirante deberá reflejar en el Foro aquellas cuestiones que no entienda, dudas y demás indicaciones que considere oportunas.

o Horario: LIBRE. o Comprobaciones del tutor online: verificación y confirmación de acceso por parte de cada




TEST sobre INSTRUMENTACIÓN Y SISTEMAS FUNCIONALES: El aspirante tendrá que realizar un TEST online sobre el contenido referido. La calificación a alcanzar pretendida será de un 75% mínimo sobre un cuestionario de 40 preguntas

o Horario: de 20:00 a 20:40



Estudio del tema: PREVUELO Y TÉCNICAS DE VUELO. El aspirante deberá reflejar en el Foro aquellas cuestiones que no entienda, dudas y demás indicaciones que considere oportunas.





TEST sobre PREVUELO Y TÉCNICAS DE VUELO: El aspirante tendrá que realizar un TEST online sobre el contenido referido. La calificación a alcanzar pretendida será de un 75% mínimo sobre un cuestionario de 40 preguntas


Lectura y comprensión del tema: METEOROLOGÍA. El aspirante deberá reflejar en el Foro aquellas cuestiones que no entienda, dudas y demás indicaciones que considere oportunas.


aspirante al contenido referido. Feedback del instructor: El tutor-instructor contestará a todas aquellas cuestiones que se hayan


TESTS de LIBRE PRÁCTICA o Horario: TODO EL DÍA


Estudio del tema: METEOROLOGÍA. El aspirante deberá reflejar en el Foro aquellas cuestiones que no entienda, dudas y demás indicaciones que considere oportunas.

o Horario: toda la mañana hasta las 14:00. o Comprobaciones del tutor online: verificación y confirmación de acceso por parte de cada




TEST sobre METEOROLOGÍA: El aspirante tendrá que realizar un TEST online sobre el contenido referido. La calificación a alcanzar pretendida será de un 75% mínimo sobre un cuestionario de 80 preguntas


Estudio del tema: NAVEGACIÓN. El aspirante deberá reflejar en el Foro aquellas cuestiones que no entienda, dudas y demás indicaciones que considere oportunas.

o Horario: toda la mañana hasta las 14:00.


o Comprobaciones del tutor online: verificación y confirmación de acceso por parte de cada aspirante al contenido referido.

TESTS de LIBRE PRÁCTICA o Horario: todo el día hasta las 19:00

Feedback del instructor: El tutor-instructor contestará a todas aquellas cuestiones que se hayan vertido en el foro

o Horario: de 19:00 a 20:00 TEST sobre NAVEGACIÓN: El aspirante tendrá que realizar un TEST online sobre el contenido

referido. La calificación a alcanzar pretendida será de un 75% mínimo sobre un cuestionario de 30 preguntas


Estudio del tema: NORMATIVA ULM Y DERECHO AERONAÚTICO. El aspirante deberá reflejar en el Foro aquellas cuestiones que no entienda, dudas y demás indicaciones que considere oportunas.





TEST sobre NORMATIVA ULM Y DERECHO AERONAÚTICO: El aspirante tendrá que realizar un TEST online sobre el contenido referido. La calificación a alcanzar pretendida será de un 75% mínimo sobre un cuestionario de 40 preguntas


Estudio del tema: NORMATIVA ULM Y DERECHO AERONAÚTICO. El aspirante deberá reflejar en el Foro aquellas cuestiones que no entienda, dudas y demás indicaciones que considere oportunas.





TEST sobre NORMATIVA ULM Y DERECHO AERONAÚTICO: El aspirante tendrá que realizar un TEST online sobre el contenido referido. La calificación a alcanzar pretendida será de un 75% mínimo sobre un cuestionario de 40 preguntas


Lectura y comprensión del tema: COMUNICACIONES & RADIOTELEFONÍA. El aspirante deberá reflejar en el Foro aquellas cuestiones que no entienda, dudas y demás indicaciones que considere oportunas.

o Horario: horario libre todo el día hasta las 18:00. o Comprobaciones del tutor online: verificación y confirmación de acceso por parte de cada

aspirante al contenido referido.



o Horario: de 19:00 a 20:00 TESTS de LIBRE PRÁCTICA

o Horario: TODO EL DÍA Día 11 Tareas online:

Estudio del tema: COMUNICACIONES & RADIOTELEFONÍA. El aspirante deberá reflejar en el Foro aquellas cuestiones que no entienda, dudas y demás indicaciones que considere oportunas.


aspirante al contenido referido. TEST de LIBRE PRÁCTICA

o Horario: todo el día hasta las 19:00 PRUEBAS PRACTICAS Y ESCRITAS ONLINE DE COMUNICACIONES (FRASEOLOGÍA EN

PROCEDIMIENTOS) o Horario: todo el día hasta las 19:00


o Horario: de 19:00 a 20:00 TEST sobre COMUNICACIONES & RADIOTELEFONÍA: El aspirante tendrá que realizar un TEST online

sobre el contenido referido. La calificación a alcanzar pretendida será de un 75% mínimo sobre un cuestionario de 80 preguntas

o Horario: de 20:00 a 21:15 IMPARTICIÓN MODO PRESENCIAL PARTE 2ª Durante el día anterior al inicio del curso presencial se procederá a la recepción de los aspirantes. Se atenderán las cuestiones administrativas así como la comprobación de la vigencia de su documentación. A las 20:00 se realizará una reunión informativa para dar a conocer la operativa del curso presencial, la agenda y los objetivos del curso. Día 1 De 9:00 a 14:00.

Briefing general a todos los aspirantes. Se les mostrará lo que se hará durante toda la mañana. Pruebas de vuelo. Objetivo: obtener información sobre el estado de destreza a los mandos de cada

aspirante Entrenamiento en las pruebas de destreza (briefing y debriefing por cada aspirante)

14:00 a 16:00. Comida 16:00 a 17:30. Teórica: TEORÍA DE LA ENSEÑANZA DE VUELO. 17:30 a 18:45. Descanso 18:45 a 20:15. Teórica: PEDAGOGÍA APLICADA A LA INSTRUCCIÓN DE VUELO. 20:15 a 20:30. Descanso 20:30 a 21:00. Estudio libre y resolución de dudas 21:00 a 22:15. Cena 22:30 en adelante. Estudio libre


Día 2 De 9:00 a 14:00.

Briefing general a todos los aspirantes. Se les mostrará lo que se hará durante toda la mañana. Prácticas de vuelo Perfil Piloto: entrenamiento de las pruebas de destreza Prácticas de vuelo Perfil Instructor

14:00 a 16:00. Comida 16:00 a 17:30. Teórica: SALUD Y MEDICINA AERONÁUTICA. 17:30 a 18:45. Descanso 18:45 a 20:15. Teórica: SALUD Y MEDICINA AERONÁUTICA. 20:15 a 20:30. Descanso 20:30 a 21:00. Teórica: SALUD Y MEDICINA AERONÁUTICA 21:00 a 22:15. Cena 22:30 en adelante. Estudio libre Día 3 De 9:00 a 14:00.


14:00 a 16:00. Comida 16:00 a 17:00. Teórica: NORMATIVA Y DOCUMENTACIÓN ESCUELA. 17:00 a 18:00. Preparación Exposiciones Orales 18:00 a 18:15. Descanso 18:15 a 21:00. Exposiciones Orales sobre temas escogidos. 15 minutos de exposición por alumno + debriefing y evaluación colectiva. Grabación en video y posterior reproducción para su análisis. (descanso de 15 minutos) 21:00 a 22:15. Cena 22:30 en adelante. Estudio libre Día 4 De 9:00 a 14:00.


14:00 a 16:00. Comida 16:00 a 18:00. Teórica de repaso Parte 1ª y TEST online de la materia. Resolución de dudas. 18:00 a 18:15. Descanso 17:15 a 18:00. Preparación Exposiciones Orales 18:00 a 21:00. Exposiciones Orales sobre temas escogidos. 15 minutos de exposición por alumno + debriefing y evaluación colectiva. Grabación en video y posterior reproducción para su análisis. 21:00 a 22:15. Cena 22:30 en adelante. Estudio libre Día 5 De 9:00 a 14:00.

Briefing general a todos los aspirantes. Se les mostrará lo que se hará durante toda la mañana.


Prácticas de vuelo Perfil Piloto: entrenamiento de las pruebas de destreza Prácticas de vuelo Perfil Instructor

14:00 a 16:00. Comida 16:00 a 18:00. Estudio y repaso libre. TEST online de la materia. Resolución de dudas. 18:00 a 18:15. Descanso 18:15 a 21:00. Estudio y repaso libre. TEST online de la materia. Resolución de dudas. 21:00 a 22:15. Cena 22:30 en adelante. Estudio libre. Día 6

EXAMEN


FORMADORES Instructor Jefe: Yago Miranda Osset con licencia número 34732, más de 5.000 horas de vuelo en más de 15 tipos de aeronaves ultraligeras 3 ejes. Deportista designado de Alto Nivel por el Consejo Superior de Deportes, Miembro del Equipo Nacional de ULM. Constructor Aficionado con dos aeronaves construidas bajo la normativa de Construcción por Aficionados. 2 cursos de instructores realizados hasta la fecha. Presidente de AEPUL- AEPAL con 4 Vueltas Ibéricas organizadas. Vicepresidente de la European Microlight Federetion (EMF) 2010-2011 y delegado en la EMF durante 8 años. Miembro de la CIAIAD (Comisión Investigación de Accidentes e Incidentes de la Aviación Deportiva) entre 2006 y 2007 creada por la CIAIAC. Función: Supervisión, y formador de todas las asignaturas a excepción de Salud y Medicina Aeronáutica. Co-formador en la asignatura Teoría de la enseñanza de vuelo & Pedagogía aplicada a la instrucción de vuelo. Instructor de Apoyo: Juan José Sánchez Asensio, con número de licencia 3777, con más de 500 horas de experiencia. Función: Asistencia en funciones de instructor de vuelo, asistencia logística y organizativa. Miembro de la Selección Valenciana de ULM por la Federación de Deportes Aéreos de la Com. Valenciana. Constructor Aficionado con una aeronave restaurada en su 80%. Médico: D. Ramón Simarro Casas. AME reconocido por AESA. Realización de curso en Psicología aplicada. Formador aeronáutico, Médico general en el Ejército del Aire durante 20 años. Función: Formador de la asignatura de Salud y Medicina Aeronáutica. Co-formador en la asignatura Teoría de la enseñanza de vuelo & Pedagogía aplicada a la instrucción de vuelo.

Documents

Programa CURSO DE INSTRUCTORES DE ULM - - - … · Se simularán clases de vuelo, asumiendo el aspirante el papel del instructor del curso y ocupando éste el asiento izquierdo