PROGETTO PER LA REALIZZAZIONE

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PROGETTO PER LA REALIZZAZIONEDI UN PARCHEGGIO IN CORRISPONDENZA DELLA

STAZIONE AUTOSTRADALE DI TRENTO NORD

PIANO DI MANUTENZIONE DELL’OPERA E DELLE SUE PARTI

I N D I C E

PREMESSA ......................................................................................................................... 3

A. MANUALE D’USO........................................................................................................... 3

A.1. PREMESSA .............................................................................................................. 3

A.2. Ubicazione e descrizione delle opere....................................................................... 3

A.3. Individuazione delle parti più importanti dell’opera .................................................. 4

A.4. OPERE CIVILI........................................................................................................... 5A.4.1. Muri di sostegno in calcestruzzo armato............................................................ 5A.4.2. Pavimentazione stradale.................................................................................... 6A.4.3. Barriere di sicurezza........................................................................................... 7A.4.4. Segnaletica......................................................................................................... 8A.4.5. Sistema di raccolta e manufatti di trattamento e smaltimento delle acquemeteoriche .................................................................................................................... 9A.4.6. Impianto di illuminazione.................................................................................. 10A.4.7. Tettoie con struttura in acciaio e copertura in lamiera grecata........................ 11A.4.8. Impianto irriguo ................................................................................................ 12

B. MANUALE DI MANUTENZIONE .................................................................................. 13

B.1. PREMESSA ............................................................................................................ 13

B.2. OPERE CIVILI......................................................................................................... 14B.2.1. Muro di sostegno in calcestruzzo armato ........................................................ 14B.2.2. Pavimentazione stradale.................................................................................. 15B.2.3. Barriere di sicurezza......................................................................................... 16B.2.4. Segnaletica....................................................................................................... 17B.2.5. Sistema di raccolta e manufatti di trattamento e smaltimento delle acquemeteoriche .................................................................................................................. 18B.2.6. Impianto di illuminazione.................................................................................. 19B.2.7. Tettoie con struttura in acciaio e copertura in lamiera grecata........................ 20B.2.8. Impianto irriguo ................................................................................................ 21

C. PROGRAMMA DI MANUTENZIONE ........................................................................... 22

C.1. PREMESSA............................................................................................................ 22

C.2. OPERE CIVILI ........................................................................................................ 23

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C.2.1. Muro di sostegno in calcestruzzo armato ........................................................ 23C.2.2. Pavimentazione stradale.................................................................................. 24C.2.3. Barriere di sicurezza ........................................................................................ 25C.2.4. Segnaletica....................................................................................................... 26C.2.5. Sistema di raccolta e manufatti di trattamento e smaltimento delle acquemeteoriche .................................................................................................................. 27C.2.6. Impianto di illuminazione ................................................................................. 28C.2.7. Tettoie con struttura in acciaio e copertura in lamiera grecata........................ 29C.2.8. Impianto di irrigazione...................................................................................... 30

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PREMESSA

Il presente “Piano di manutenzione dell’opera e delle sue parti” viene redatto inottemperanza all’art. 16, comma 5 della legge 109/1994 e secondo le disposizionidell’articolo 40 del Regolamento (D.P.R. 21 dicembre 1999, n. 554).

Tale documento, tenendo conto degli elaborati progettuali, prevede, pianifica eprogramma l’attività di manutenzione dell’intervento al fine di mantenere nel tempo lafunzionalità, le caratteristiche di qualità, l’efficienza ed il valore economico dell’operaprogettata.

Il piano di manutenzione è costituito dai seguenti documenti operativi:

a) il manuale d’uso;b) il manuale di manutenzione;c) il programma di manutenzione.

A. MANUALE D’USO

A.1. PREMESSA

Il “Manuale d’uso” si riferisce all’uso delle parti più importanti del bene, ed in particolaredegli impianti tecnologici. Esso contiene tutto l’insieme delle informazioni che permettonoall’utente di conoscere le modalità di fruizione dell’opera, nonché tutti gli elementinecessari per limitare quanto più possibile i danni derivanti da un’utilizzazione impropria,di effettuare degli interventi manutentivi non specialistici per la sua conservazione e perriconoscere tempestivamente fenomeni di deterioramento anomalo per il sollecitointervento specialistico richiesto.

A.2. Ubicazione e descrizione delle opere

Nome dell’opera

Parcheggio stazione autostradale Trento nord

Ubicazione

Località Trento nord Progr. km 132+000 Provincia TN

Rappresentazione graficaAll. 11 di progetto – Inquadramento territorialeCorografia - Ortofoto - PRG - Mappa catastale

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Il presente piano di manutenzione si riferisce al nuovo parcheggio annesso alla stazioneautostradale di Trento nord, la riorganizzazione e la riqualificazione funzionale dell’arearetrostante la stazione.

Il progetto prevede la realizzazione delle seguenti opere:

parcheggio destinato agli utenti con capacità di 106 posti auto dei quali 2 riservati ai

disabili, disposti su 4 file ed intervallati da aiuole;

ampliamento e sistemazione dell’area di parcheggio per auto riservata al personale distazione;

parcheggi coperti mediante tettoie con struttura in acciaio e copertura in lamiera

grecata per il ricovero dei mezzi in dotazione alla Società impiegati in operazioni

invernali; ampliamento e adeguamento impianto di illuminazione

ampliamento e adeguamento sistema di intercettazione, collettamento e trattamentodelle acque meteoriche;

creazione di nuove aree a verde, con relativa piantumazione; realizzazione impianto di irrigazione.

A.3. Individuazione delle parti più importanti dell’opera

Le opere in progetto che riguardano il presente “Piano di Manutenzione” sonoschematicamente rappresentate dalle seguenti voci, o componenti:

OPERE CIVILI

1. muri di sostegno in calcestruzzo armato2. pavimentazione stradale3. barriere di sicurezza4. segnaletica5. sistema di raccolta, trattamento e smaltimento acque meteoriche6. impianto di illuminazione7. tettoie con struttura in acciaio e copertura in lamiera grecata8. impianto irriguo

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A.4. OPERE CIVILI

A.4.1. Muri di sostegno in calcestruzzo armato

a) UbicazioneL’esecuzione del primo muro riguarda la zona tra l’area retrostante la stazione e lapista di svincolo in entrata, il secondo riguarda la zona tra il parcheggio utenti e losvincolo della strada provinciale di innesto sulla rotatoria.

b) Rappresentazione grafica- All. 19.1 , 21.1 e 21.2 di progetto

c) Descrizione

I muri di sostegno previsti in progetto saranno a fondazione diretta e realizzati concalcestruzzo avente Rck >= 35 N/mm2 con additivi aeranti e superfluidificanti, armaticon acciaio tipo B 450 CIl primo muro ha lo scopo di sostenere il rilevato della pista di svincolo mentre ilsecondo il rilevato del parcheggio.

d) Modalità d’uso

Il corretto utilizzo della struttura prevede di non esercitare azioni meccaniche ochimiche più gravose di quelle previste in progetto.

e) Eventuali fenomeni di deterioramento anomalo da segnalare.

Sono da segnalare per un sollecito intervento specialistico ammaloramenti vari dellestrutture (fessurazioni, anomali cedimenti delle fondazioni, rotazioni rigide, crepe,distacchi del copriferro, infiltrazioni d’acqua).

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A.4.2. Pavimentazione stradale

a) UbicazioneParcheggio utenti.Parcheggio personale di stazione.Area ricovero mezzi per operazioni invernali.

b) Rappresentazione grafica- All. 14 e 16 di progetto.

c) Descrizione

La pavimentazione stradale è realizzata nel seguente modo: sottofondazione in materiale drenante fondazione stradale in misto stabilizzato (media circa cm 40) strato di base (cm 10) strato di collegamento-binder (circa cm 5) tappeto d’usura (circa cm 4)

Tutti i conglomerati bituminosi sono realizzati con bitumi modificati con polimeri nellapercentuale del 3-5% così come le relative emulsioni a bassa viscosità.


Il corretto utilizzo della struttura prevede di non esercitare azioni meccaniche (transitocon mezzi cingolati) o chimiche (svasi di sostanze corrosive od oleose) sullapavimentazione.


Sono da segnalare per un sollecito intervento specialistico ammaloramenti vari dellapavimentazione (fessurazioni, sfondamenti, sgranamenti, ormaie, lisciamenti delmanto d’usura, ecc.).

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A.4.3. Barriere di sicurezza

a) UbicazioneDelimitazione area piazzale, area retrostante la stazione e le piste di accesso.

b) Rappresentazione grafica- All. 20 di progetto

c) Descrizione

Il sistema è costituito dai seguenti elementi: paletti distanziatori, calastrelli e nastro dispositivi rifrangenti


Il corretto utilizzo della struttura prevede di non esercitare sulla barriera della azioninon previste in progetto (ancoraggio di strutture, taglio o smontaggio di elementi, ecc.)


Le cause più comuni che richiedono un intervento possono essere: corrosione di elementi della barriera; urto sul sicurvia; distacco di elementi; allentamento della coppia di serraggio dei bulloni; non visibilità dei dispositivi rifrangenti.

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A.4.4. Segnaletica


b) Rappresentazione grafica- All. 28. di progetto

c) Descrizione

La segnaletica si compone dei seguenti elementi: segnaletica orizzontale costituita da strisce in vernice premiscelata rifrangente di

qualsiasi colore; segnaletica verticale costituita dai pannelli in alluminio di spessore 25/10 verniciati

a fuoco con smalto grigio opaco su ambo i lati e rivestiti sulla faccia anterioreinteramente con pellicola catarifrangente ad alta intensità luminosa (classe 2).


Il corretto utilizzo prevede di non esercitare azioni meccaniche sulla segnaletica(danneggiamento strisce, rottura o abrasione pannelli, ecc.) o azioni chimiche(deterioramento pellicole).


Le cause più comuni che richiedono un intervento possono essere: incidente stradale con rottura elementi; distacco dei pannelli o dei sostegni; deposito di sporco sulle superfici.

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A.4.5. Sistema di raccolta e manufatti di trattamento e smaltimento delle acquemeteoriche

a) UbicazioneParcheggio utenti.Parcheggio personale di stazione.Area ricovero mezzi per operazioni invernali.Piazzale di stazione

b) Rappresentazione grafica- All. 24 di progetto

c) Descrizione

Il sistema è costituito dai seguenti elementi: pozzetti, tombini e tubazioni vari in calcestruzzo e PVC caditoie e canala grigliata prefabbricata vasche di disoleazione


Il corretto utilizzo della rete prevede di non lasciar cadere materiali nei pozzetti otubazioni e di evitare il loro danneggiamento accidentale.


Sono da segnalare per un sollecito intervento specialistico: intasamento dei vari elementi; rottura accidentale.

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A.4.6. Impianto di illuminazione



c) Descrizione

L’impianto di illuminazione del nuovo parcheggio utenti sarà realizzato mediante 6proiettori asimmetrici equipaggiati con lampade al sodio da 600 W, montati su due torrifaro a corona mobile di altezza pari a 20 m. Nell’area di pertinenza della Società èprevista l’installazione di altre due torri faro, sulle quali verranno montati 3 proiettoriasimmetrici da 600 W. Ogni torre faro alla base sarà corredata da un armadio stradalecontenente le apparecchiature di sezionamento e di protezione dalle sovratensioni diorigine atmosferica.E’ prevista la posa di plafoniere per l’illuminazione delle tettoie dei parcheggi,l’installazione di due nuovi pali con armatura stradale per l’illuminazionedell’interconnessione con la viabilità ordinaria e la motorizzazione del cancello di accesso.

Il progetto prevede inoltre la posa di tubazioni e pozzetti ramificati per alimentare ecomandare eventuali future apparecchiature, quali pannelli a messaggio variabile nellazona di parcheggio utenza, impianti di controllo e comando sul silos, colonnineinformative o altri punti di illuminazione.

Tutti gli impianti sopra descritti faranno capo al quadro illuminazione esterna esistente,installato nel locale quadri del fabbricato.


Il corretto utilizzo dell’impianto prevede di non esercitare azioni meccaniche ochimiche e di evitare il danneggiamento accidentale dei vari elementi componentil’impianto.


Sono da segnalare per un sollecito intervento specialistico: malfunzionamento di apparecchi componenti gli impianti; dispersioni.

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A.4.7. Tettoie con struttura in acciaio e copertura in lamiera grecata

a) UbicazioneParcheggio personale di stazione.Area ricovero mezzi per operazioni invernali.

b) Rappresentazione grafica- All. 22 di Progetto

c) Descrizione

Il sistema è costituito dai seguenti elementi: fondazione in calcestruzzo montanti in carpenteria metallica copertura in lamiera grecata


Il corretto utilizzo della struttura prevede di non esercitare azioni meccaniche ochimiche più gravose di quelle previste in progetto sui vari elementi delle strutture.


Le cause più comuni che richiedono un intervento possono essere: corrosione di elementi della struttura; danneggiamento dovuto ad urto accidentale; distacco di elementi; allentamento della coppia di serraggio dei bulloni; depositi di sporco sulla copertura, nei canali di gronda e pluviali.

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A.4.8. Impianto irriguo



c) Descrizione

Il sistema è costituito dai seguenti elementi: pozzetti vari, unità centrale e periferica di controllo irrigatori statici e dinamici tubazioni in PE e PVC


Il corretto utilizzo dell’impianto prevede di non esercitare azioni meccaniche ochimiche e di evitare il danneggiamento accidentale dei vari elementi componentil’impianto.


Sono da segnalare per un sollecito intervento specialistico: anomalie di funzionamento dei componenti dell’impianto; difetti di tenuta delle guarnizioni con perdite di fluido.

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B. MANUALE DI MANUTENZIONE

B.1. PREMESSA

Il manuale di manutenzione si riferisce alla manutenzione delle parti più importanti delbene ed in particolare degli impianti tecnologici, fornendo, con specifico riferimento allediverse unità tecnologiche, alle caratteristiche dei materiali o componenti, le indicazioninecessarie per la corretta manutenzione nonché per il ricorso ai centri di assistenza o diservizio specializzati.

Le operazioni previste quali intervento di manutenzione, sia ordinaria che straordinaria,anche in relazione ad una buona prevenzione, sono riportate nel seguito e si intendonoquale traccia a disposizione dei Responsabili della Manutenzione.Le voci rappresentate sono suddivise per tipologia di lavoro e per materiali componenti;alcune sono raggruppate, perché si ritiene che gli interventi di cui necessitano sianosimilari.Per quanto riguarda le opere civili gli interventi sono più distanziati nel tempo, ma piùradicali; mentre per le opere di finitura (pavimentazioni, barriere, pannelli, segnaletica,ecc.) la più frequente necessità di verifica è, di norma, dettata dall’uso.Ogni applicazione specifica può comunque essere migliorata nel tempo, anche inrelazione all’evolversi delle situazioni di fatto, rese più palesi dall’operatività a cui sonoadibite le strutture in argomento.Si precisa che il personale e mezzi relativi alla voce “livello minimo delle prestazionimanutentive” sono indicativi, trattandosi ovviamente di capacità soggettive e correlate allacircostanza che determina la necessità dell’intervento.

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B.2. OPERE CIVILI

B.2.1. Muro di sostegno in calcestruzzo armato

a) UbicazioneL’esecuzione del primo muro riguarda la zona tra l’area retrostante la stazione e lapista di svincolo in entrata, il secondo riguarda la zona tra il parcheggio utenti e losvincolo della strada provinciale di innesto sulla rotatoria.

b) Rappresentazione grafica- All. 19.1 , 21.1 e 21.2 di progetto

c) Descrizione delle risorse necessarie per l’intervento manutentivo- Attrezzature: demolitore, intonacatrice- Materiali: malte da ripristino, piccole quantità di calcestruzzo

d) Livello minimo delle prestazioni manutentive:- intervento minimale: disgaggio di elementi pericolanti, ripristini localizzati- sono richieste: squadra di minimo 3 persone con furgone, segnaletica di deviazione,

demolitore leggero, malta preconfezionata.

e) Anomalie riscontrabili:- distacchi di porzioni di copriferro, cedimento fondazioni

f) Manutenzioni eseguibili direttamente dal C.S.A.:- disgaggio di elementi pericolanti, ripristini localizzati.

g) Manutenzione da eseguire a cura del personale specializzato:- rinforzo statico delle strutture, consolidamento delle fondazioni, rifacimento di tratti

consistenti di calcestruzzo corticale.

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B.2.2. Pavimentazione stradale


b) Rappresentazione grafica- All. 14 e 16 di progetto.

c) Risorse necessarie per l’intervento manutentivo eventualmente richiesto:- Attrezzature: finitrice, rullo compattatore, macchina stendi emulsione- Materiali: bitume elastomerico, conglomerato bituminoso

d) Livello minimo delle prestazioni manutentive:- intervento minimale: chiusura buche e cedimenti localizzati- sono richieste: squadra di minimo 3 persone con furgone, segnaletica di deviazione,

asfalto a freddo, pestello per costipare.

e) Anomalie riscontrabili:- ondulazioni, screpolature, ormaie, lisciamenti, fessurazione e cedimenti

f) Manutenzioni eseguibili direttamente dal C.S.A.:- chiusura di buche e cedimenti con asfalto a freddo

g) Manutenzione da eseguire a cura del personale specializzato:- rifacimento di tratti consistenti di pavimentazione

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B.2.3. Barriere di sicurezza

a) UbicazioneDelimitazione area piazzale, area retrostante la stazione e le piste di accesso.


c) Risorse necessarie per l’intervento manutentivo eventualmente richiesto:- Attrezzature: utensili vari per smontaggio, rimontaggio e pulizia

d) Livello minimo delle prestazioni manutentive:- intervento minimale: sostituzione di elementi danneggiati- sono richieste: squadra di minimo 3 persone con furgone, segnaletica di deviazione,

materiale di ricambio.

e) Anomalie riscontrabili:- corrosione degli elementi- danneggiamenti da incidente;- rottura dei fissaggi dei vari elementi- allentamento delle coppie di serraggio.

f) Manutenzioni eseguibili direttamente dal C.S.A.:- sostituzione di parti danneggiate o deteriorate- pulizia dei dispositivi rifrangenti

g) Manutenzione da eseguire a cura del personale specializzato:- sostituzione di tratti consistenti di sicurvia

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B.2.4. Segnaletica



c) Risorse necessarie per l’intervento manutentivo eventualmente richiesto:- Attrezzature: macchine per la pulizia, utensili vari per smontaggio e rimontaggio- Materiali: ricambi

d) Livello minimo delle prestazioni manutentive:- intervento minimale: pulizia delle strisce e dei pannelli- sono richieste: squadra di minimo 3 persone con furgone, segnaletica di deviazione,

idrolancia e macchina spazzatrice.

e) Anomalie riscontrabili:- deposito di sporco sulle varie superfici;- deterioramento dei vari elementi;- rottura accidentale degli elementi.

f) Manutenzioni eseguibili direttamente dal C.S.A.:- pulizia delle strisce e dei pannelli;- sostituzione degli elemento rotti (pannelli, agganci, sostegni, ecc.);

g) Manutenzione da eseguire a cura del personale specializzato:- rifacimento della segnaletica orizzontale;

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B.2.5. Sistema di raccolta e manufatti di trattamento e smaltimento delle acquemeteoriche

a) UbicazioneParcheggio utenti.Parcheggio personale di stazione.Area ricovero mezzi per operazioni invernali.Piazzale di stazione


c) Risorse necessarie per l’intervento manutentivo eventualmente richiesto:- Attrezzature: macchinari per pulizia e spurgo.

d) Livello minimo delle prestazioni manutentive:- intervento minimale: asportazione depositi, sostituzione di elementi danneggiati;- sono richieste: squadra di minimo 3 persone con furgone, segnaletica di deviazione,

idropulitrice e attrezzatura minuta.

e) Anomalie riscontrabili:- intasamento griglie, tubi, canali e pozzetti;- rottura dei fissaggi dei vari elementi;- danneggiamento di elementi della rete.

f) Manutenzioni eseguibili direttamente dal C.S.A.:- pulizia dei vari elementi;- sostituzione di parti deteriorate.

g) Manutenzione da eseguire a cura del personale specializzato:- sostituzione del sistema di convogliamento e scarico;

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B.2.6. Impianto di illuminazione



c) Risorse necessarie per l’intervento manutentivo eventualmente richiesto:- Attrezzature: utensili vari per smontaggio, rimontaggio e pulizia.

d) Livello minimo delle prestazioni manutentive:- intervento minimale: sostituzione degli apparecchi danneggiati;- sono richieste: squadra di minimo 3 persone con furgone, materiale di ricambio.

e) Anomalie riscontrabili:- malfunzionamento di apparecchi di illuminazione ;- dispersioni;

f) Manutenzioni eseguibili direttamente dal C.S.A.:- pulizia dei vari elementi;- sostituzione degli apparecchi danneggiati.

g) Manutenzione da eseguire a cura del personale specializzato:- individuazione e rimozione delle cause di dispersione;

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B.2.7. Tettoie con struttura in acciaio e copertura in lamiera grecata

a) UbicazioneParcheggio personale di stazione.Area ricovero mezzi per operazioni invernali.



d) Livello minimo delle prestazioni manutentive:- intervento minimale: sostituzione di elementi danneggiati, pulizia canali di gronda e

pluviali;- sono richieste: squadra di minimo 3 persone con furgone, materiale di ricambio.

e) Anomalie riscontrabili:- cedimenti delle fondazioni;- corrosione degli elementi;- danneggiamenti da collisione;- rottura dei fissaggi dei vari elementi;- allentamento delle coppie di serraggio dei bulloni;- deposito di sporco sulla copertura con intasamento dei canali di gronda e dei pluviali;

f) Manutenzioni eseguibili direttamente dal C.S.A.:- sostituzione di parti danneggiate o deteriorate;- pulizia canali di gronda e pluviali.- ripristini localizzati della verniciatura protettiva.

g) Manutenzione da eseguire a cura del personale specializzato:- sostituzione dei montanti;- consolidamento delle fondazioni;- sostituzione di tratti consistenti di copertura;- verniciatura della tettoia.

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B.2.8. Impianto irriguo




d) Livello minimo delle prestazioni manutentive:- intervento minimale: sostituzione di elementi danneggiati o difettosi, pulizia irrigatori;- sono richieste: squadra di minimo 3 persone con furgone, materiale di ricambio.

e) Anomalie riscontrabili:- difetti di tenuta delle guarnizioni e perdita di fluido;- difetti di funzionamento delle molle di rientro degli irrigatori;- anomalie di frazionamento ed orientamento del getto d’acqua;- difetti di funzionamento dei filtri degli irrigatori;- ostruzioni degli ugelli dei diffusori;- danneggiamenti accidentali;

f) Manutenzioni eseguibili direttamente dal C.S.A.:- controllo e segnalazione dei difetti di funzionamento alla ditta specializzata;

g) Manutenzione da eseguire a cura del personale specializzato:- sostituzione di parti danneggiate o deteriorate;

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C. PROGRAMMA DI MANUTENZIONE

C.1. PREMESSA

Il programma di manutenzione prevede un sistema di controlli e di interventi da eseguire,a cadenze temporalmente o altrimenti prefissate, al fine di una corretta gestione del benee delle sue parti nel corso degli anni. Esso si articola secondo tre sottoprogrammi:

a) sottoprogramma delle prestazioni (che prende in considerazione le prestazioneche le singole componenti dell’opera dovranno fornire nel corso del loro ciclo divita utile)

b) sottoprogramma dei controlli (che individua e definisce gli interventi di controllo edi verifica da eseguire a scadenze temporali prefissate, al fine di rilevareun’eventuale decadenza del livello delle prestazioni nell’arco di vita utile dellevarie componenti dell’opera e delle loro parti, individuarne le cause eventuali epredisporre quindi una tempistica appropriata ai successivi interventi dimanutenzione.

c) sottoprogramma degli interventi di manutenzione (che riporta in ordinetemporale la frequenza dei differenti interventi di manutenzione, al fine di fornire leinformazioni per una corretta conservazione del bene)

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C.2. OPERE CIVILI

C.2.1. Muro di sostegno in calcestruzzo armato

Sottoprogramma delle prestazioni

OGGETTO PRESTAZIONI RICHIESTE CICLO DI VITA UTILE

Muri Sostegno del rilevato autostradaleo del parcheggio e delimitazionecarreggiata

50 anni

Sottoprogramma dei controlli

OGGETTO VERIFICHE E CONTROLLI PERIODICITA’

Muri Verifica dello stato di conservazione, presenza difessurazioni o lesioni nel cls, stato di conservazionedelle armature metalliche, eventuali cedimenti dellefondazioni

*

* I rilevamenti delle opere maggiori sono previsti in base alla circolare ministeriale n. 6736 del19/07/1967 del Ministero dei Lavori Pubblici con cadenza trimestrale.La necessità di assicurare le dovute condizioni di sicurezza dell’utente, esige una attentagestione delle opere che si esplica indicativamente attraverso le seguenti operazioni:- vigilanza (verifica dello stato di conservazione dell’opera con frequenza ogni 3 mesi);- ispezione (controllo delle condizioni di stabilità dell’opera con frequenza ogni 3 anni);- manutenzione: ordinaria-straordinaria (eseguita secondo necessità);- interventi statici: restauro-adeguamento-ristrutturazione (eseguiti secondo necessità);

Sottoprogramma degli interventi di manutenzione

OGGETTO INTERVENTI DI MANUTENZIONE PERIODICITA’

Muri Ripristini localizzati e rinforzi Secondo necessità

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C.2.2. Pavimentazione stradale



Sottofondazione in materialedrenante

Drenaggio eventuali acque disottofondo

50 anni

Fondazione stradale in mistogranulare stabilizzato

Compattazione e durevolezza 50 anni

Strato di base e dicollegamento

Fissaggio allo strato di base,complanarità, resistenza acompressione

20 anni

Tappeto d’usura Fissaggio al binder, complanarità,resistenza all’usura, aderenza

6 anni


OGGETTO VERIFICHE E CONTROLLI STRUMENTI PERIODICITA’

Tappeto d’usura Verifica dello stato di conservazionedella superficie e di eventualifessurazioni, cedimenti, ormaie,lisciamenti, ecc.

rilevatorerugosità

6 mesi



Tappeto d’usura Ripristini localizzati di buche ocedimenti

Secondo necessità

Rifacimento completo del tappeto 6 anni

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C.2.3. Barriere di sicurezza



Sicurvia Contenimento dei veicoli in svio 15 anni



Sicurvia verifica stato di conservazione e diancoraggio dei vari elementi

1 anno



Sicurvia Sostituzione tratti danneggiatiSerraggio bulloniPulizia catadiottri

Secondo necessità1 anno1 mese

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C.2.4. Segnaletica



Segnaletica orizzontale Durabilità, rifrangenza 3 anniSegnaletica verticale Resistenza meccanica, rifrangenza 5 anni



Segnaletica orizzontale verifica stato conservazione e dellavisibilità

6 mesi

Segnaletica verticale verifica stato conservazione e dellavisibilità

6 mesi



Segnaletica orizzontale Pulizia secondo necessitàSegnaletica verticale Pulizia e sostituzione elementi secondo necessità

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C.2.5. Sistema di raccolta e manufatti di trattamento e smaltimento delle acquemeteoriche



Griglie Filtro delle acque provenienti dalpiano stradale, resistenzameccanica

20 anni

Vasca disoleatrice, pozzettid’ispezione, tombini etubazioni varie

Resistenza meccanica, tenutaidraulica

30 anni



Griglie Verifica integrità e posizionamento 6 mesiVasca disoleatrice,pozzetti d’ispezione,tombini e tubazioni varie

Verifica pulizia e depositi 6 mesi



Griglie riposizionamento, sostituzione secondo necessitàVasca disoleatrice, pozzettid’ispezione, tombini etubazioni varie

pulizia 6 mesi

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C.2.6. Impianto di illuminazione



Impianto illuminazione Illuminazione esterna parcheggi earea automezzi operativi

30 anni



Impianto illuminazione Verifica funzionamento degli elementi diilluminazione

6 mesi



Impianto illuminazione Sostituzione elementi di illuminazione secondo necessità

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C.2.7. Tettoie con struttura in acciaio e copertura in lamiera grecata



Fondazione Sostegno dei montanti della tettoia,stabilità

50 anni

Struttura in carpenteriametallica

Sostegno copertura, resistenzameccanica e alla corrosione

30 anni

Copertura in lamiera grecata,canali di gronda e pluviali

Protezione dagli agenti atmosferici,convogliamento delle acque dallacopertura ai pozzetti, resistenzameccanica e tenuta idraulica

25 anni



Fondazione Verifica dello stato di conservazione edi eventuali fessurazioni e/ocedimenti

1 anno


Verifica dello stato di conservazione(corrosione, verniciatura, saldature,ancoraggio elementi)

6 mesi

Copertura in lamiera grecata,canali di gronda e pluviali

Verifica dello stato di conservazione(integrità lamiere, ancoraggioelementi) e pulizia

6 mesi



Fondazione Ripristini localizzati, interventi diconsolidamento

Secondo necessità


Ripristino e sostituzione elementiVerniciatura protettiva

Secondo necessità10 anni

Copertura in lamieragrecata, canali digronda e pluviali

Sostituzione elementi o ancoraggiPulizia gronda e pluviali

Secondo necessità6 mesi

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C.2.8. Impianto di irrigazione



Impianto irrigazione Irrigare le aree verdi 30 anni



Impianto irrigazione Verifica funzionamento degli impiantiidraulici ed elettrici durante il periodovegetativo.

10 giorni



Impianto irrigazione Sostituzione elementi di impianto secondo necessità

10 Piano di manutenzione 5708.doc

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PROGETTO PER LA REALIZZAZIONE