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PRINCIPALES

ARMA ADUANAS RED DE TRANSAS

SCT SÓLO VERIFICA CALIDAD EN 50% DE OBRAS: REPORTE

“ABSURDO”, LIGAR CASO ODEBRECHT A CAMPAÑA DE 2012

“RENEGOCIAR NO SERÁ MIEL SOBRE HOJUELAS”

VA CANADÁ POR TEMAS LABORAL Y AMBIENTAL

NEGOCIARÁN TLCAN A MARCHAS FORZADAS

LA DEMOCRACIA DEL PAÍS, A ESCRUTINIO INTERNACIONAL: SRE

ÁRBITRO ELECTORAL ESTÁ BAJO ATAQUE, ADVIERTE CÓRDOVA

TLC: SALARIOS Y ECOLOGÍA, PRIORIDADES DE CANADÁ

LOZOYA NIEGA TODO; ANUNCIA DEMANDA

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SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

Telecomm da a conocer el compendio de observaciones y preguntas a los criterios generales referentes al proyecto de la red troncal. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes a través de Telecomm, dio a conocer los participantes en la consulta pública sobre los criterios generales para el desarrollo y crecimiento de la red troncal, en el que se destaca la participación de empresas como AT&T, Axtel y Total Play (TV Azteca)… En total se recibieron comentarios y preguntas de 14 empresas potencialmente interesadas e instituciones nacionales y extranjeras. Entre los principales comentarios realizados por los participantes se sugirió considerar para la asociación público privada generara un contrato con vigencia de 30 años con la finalidad de que sea financieramente más atractivo. Milenio Diario, pág. 27; El Universal, pág. 3 Cartera; La Jornada, pág. 21; La Crónica de Hoy, pág. 25; El Economista, pág. 23 : (NOTA: Desde el día de ayer, los medios que se relacionan a continuación retomaron en sus portales la información derivada del comunicado de prensa 319 / Notimex, 13:51, 18:26 / Milenio, 15:34 / El Universal, 15:58 / El Economista, 16:25 / La Jornada, 16:47 / 20Minutos.com, 18:31)

La red de Aeropuertos y Servicios Auxiliares registra alza en el movimiento de pasajeros y carga aérea. De enero a julio, las 19 terminales aéreas operadas y administradas por Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) movilizaron un millón 544 mil 879 pasajeros, para un crecimiento de 5.1% en comparación con el mismo lapso de 2016. Los aeropuertos de ASA con el mayor incremento porcentual fueron: Puebla, con 35.2%: Chetumal, 24.4%; Tehuacán, 23.7%; Uruapan, 20.7%; Puerto Escondido, 20.1%; Loreto, 18.4%; Ciudad Obregón, 14.3%; Campeche, 8.4%; Guaymas, 8.3%, y Tepic, con un crecimiento de 0.6%. El Universal, pág. 7 Cartera: (NOTA: Desde el día de ayer, los medios que se relacionan a continuación retomaron en sus portales la información derivada del comunicado de prensa 317 / Notimex, 08:19, 10:51 / Milenio Noticias, Samuel Cuervo, 9:20, 10:27 / La Razón, 11:26 / El Universal, 13:51 / MarcoMares.com, s/h) SCT: culpa compartida en omisiones en Paso. La SCT reiteró que existe una responsabilidad compartida en las omisiones que provocaron el socavón del Paso Exprés de Cuernavaca, Morelos. Por un lado, al no haberse respetado el proyecto que advertía la necesidad de embovedar la alcantarilla, lo que es "responsabilidad ineludible del consorcio constructor, de la supervisora y del coordinador de obra, quienes deberán responder por dicha omisión", pero también que "de no haberse tapado con basura —responsabilidad constitucional del municipio—, el incidente no hubiera ocurrido". La dependencia informó que el dictamen fue entregado por los peritos a la Secretaría de la SFP para que deslinde las posibles responsabilidades de funcionarios públicos federales y locales, así como de las empresas constructoras, supervisoras y gerente del proyecto. Excélsior, Primera-Nacional, pág. 28

PRESIDENTE

Ordena EPN ampliar programas sociales

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En los próximos 15 meses, las secretarías de Estado deberán ampliar y profundizar los programas de abatimiento de carencias sociales, anunció el Presidente Enrique Peña Nieto. La instrucción, que fue anunciada durante la ceremonia por el 25 aniversario de la Secretaría de Desarrollo Social (Sedesol), contempla un mayor intercambio de información entre dependencias para ubicar y atender a mexicanos con más rezagos. Peñas reconoció que en México se viven dos realidades: la de un país moderno, en donde la gente disfruta de niveles de vida similares a las de las naciones más desarrollados, y otra donde existen los mismos padecimientos que en los países más rezagados. Reforma,_Primera, pág 4, El Universal pág PP-8,La Razón pág pp-8

NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE MÉXICO

Arsenal / Francisco Garfias Excélsior, pág. 4, Primera-Nacional López Obrador ya ha buscado acercamientos con el Consejo Coordinador Empresarial (CCE), aunque no lo ha hecho personalmente, sino a través de Alfonso Romo, su coordinador de campaña, revela Juan Pablo Castañón. "El libro de López Obrador (2018, la Salida. Decadencia y renacimiento de México) anuncia una mayor intervención del Estado en la economía. Eso nos preocupa", admitió Castañón. Le parece inaceptable que en las promesas de campaña del mero mero de Morena estén la desaparición del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México -en el que ya se han hecho millonarias inversiones- y la idea de dar marcha atrás en la Reforma Energética…

COMUNICACIONES

Alertan golpe a reforma de aprobar Tarifa Cero. En caso de que la Suprema Corte diera la razón a Telcel sobre el amparo para eliminar la Tarifa Cero, ello afectará a la Reforma de Telecomunicaciones, advirtió el Senado de la República. En tanto, Irene Levy, presidenta de Observatel, dijo que lejos de un retroceso en dicha reforma, la Corte estaría corrigiendo atribuciones que se dio el propio Congreso en lugar de dejar al IFT, quien es el que debe regular. Reforma, pág. 6 Negocios Legislativo no invadió facultades del IFT: senadores. El Congreso de la Unión no invadió facultades del IFT al expedir obligaciones regulatorias a América Móvil, como aquella que le impide cobrar a sus competidores por la terminación de llamadas en su red, misma que quedó expresada en la reforma constitucional en materia de telecomunicaciones y radiodifusión, afirmaron los integrantes de las comisiones de Comunicaciones y Transportes y de Radio, Televisión y Cinematografía del Senado de la República. El Economista, pág. pp-22-23 Empresas y Negocios, El Universal, pág. 9 Primera Cartera, Excélsior, pág. 23 Primera-Nacional El Radar Excélsior. América Móvil, a la Corte La Suprema Corte discutirá mañana un punto clave de la Reforma de Telecomunicaciones que prohibe a América Móvil cobrara sus rivales la interconexión telefónica. Excélsior, pág. 2 Primera- Nacional Aumentarían tarifas por amparo de Slim. De aprobarse el proyecto de amparo a favor de América Móvil al Artículo 131 de la Ley Federal de Telecomunicaciones, será el Ifetel y no el Congreso de la Unión quien fije las tarifas de interconexión. Esta resolución, según expertos en el tema, podría dar como resultado un incremento de 0.20 pesos por minuto para cada llamada de Telcel. Reporte Indigo, pág. pp-29-29 Primera

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Radio Centro y Multimedios ganan canales de TV en la CDMX: Ifetel. El IFT logró una recaudación de mil 521.3 millones de pesos en la subasta de canales de televisión abierta durante el primer día de pujas, en donde destacan Radio Centro y Multimedios, quienes ganaron dos frecuencias en la Ciudad de México, además de Telsusa, empresa que ganó 10 canales. La Crónica de Hoy, pág. 25 Negocios, Reforma, pág. 1 Negocios, El Universal, pág. pp-1 Cartera, Excélsior, pág. 11 Dinero, El Economista, pág. pp-22-23 Empresas y Negocios, Milenio Diario, pág. pp-27 Negocios, La Jornada, pág. 21 Economía, 24 Horas, pág. 16 Negocios, El Heraldo de México, pág. 34 Mercados, El Sol de México, pág. 1 Finanzas, El Financiero, pág. pp-21 Empresas IFT emite fallo de frecuencias AM y FM. El Pleno del IFT determinó el fallo en favor de cuatro nuevos Participantes Ganadores de la Licitación Pública para concesionar el uso, aprovechamiento y explotación comercial de frecuencias radiodifusión sonora. El Pleno descalificó además a siete participantes de los cuales seis incumplieron con el pago de la contraprestación correspondiente a su oferta. El Sol de México, pág. 3 Finanzas IFT aprueba más multiprogramación. El pleno del IFT autorizó a Televisión Azteca el acceso a la multiprogramación en 11 estaciones para transmitir los canales de programación Azteca 7 y a+. Precisó que tal autorización se dio una vez que Televisión Azteca cumplió con los requisitos establecidos. Excélsior, pág. 11 Dinero "No veo un panorama negro para el TLCAN". México no enfrenta un panorama negro en la renegociación del TLCAN, afirma el senador del PVEM Gerardo Flores. En entrevista con EL Universal, el también integrante del grupo que enviará el Senado mexicano a Washington para la renegociación, asegura que las reformas en telecomunicaciones, pero en el sector energético, son una carta de oportunidades que México debe usar en la renegociación del acuerdo comercial entre los tres países. El Universal, pág. 6 Primera Desplegado. El IFT publica desplegado en el que menciona: A 4 años de la Reforma Constitucional en Telecomunicaciones y Radiodifusión tenemos tarifas más bajas y mejores servicios. Reforma, pág. 2 Ciudad

No Tires Tu Dinero / David Páramo Excélsior, Dinero pág. 4 Al ministro Javier Laynez se le ha tratado de una manera inadmisible luego de que se difundió su proyecto de resolución. No han faltado expertos quienes descalifican al miembro del Poder Judicial e incluso, sin ser abogados, encontraron supuestas fallas. Sea como sea, el proyecto será votado y aprobado o rechazado por mayoría de ministros, que debemos confiar en que tomarán una decisión apegada a derecho sobre un punto específico: ¿de acuerdo con la Constitución, quién tiene la facultad de fijar la tarifa de interconexión de la telefonía móvil: el Congreso de la Unión o el IFT? Activo Empresarial / José Yuste Excélsior, Dinero pág. 2 Ayer, el IFT dio a conocer a los ganadores por 32 frecuencias de televisión abierta. La novedad: Pancho Aguirre, quien ha apostado por cadena nacional de TV, por frecuencias de radio, y no ha podido pagar, ahora gana la subasta para llevarse el canal de la Ciudad de México… aunque falta que termine el proceso y pague por él. En esta nueva apuesta, la de canales de televisión abierta, la

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oferta para llevarse el canal de televisión de la Ciudad de México es la más elevada de todas: 42.5 millones de pesos por la simple oferta, pero deberá pagar todo el componente económico que termina siendo de 425.9 millones de pesos. Desde el Piso de Remates / Maricarmen Cortés Excélsior, Dinero pág. 6-7 Francisco Aguirre, presidente de Grupo Radio Centro, ganó la asignación de un candado de televisión abierta en la Ciudad de México, en el primer día de licitación que realiza el IFT de las únicas 29 zonas de cobertura por la que se registraron postores. A diferencia de lo que sucedió en marzo de 2015, en la que Francisco Aguirre ofreció tres mil 58 millones de pesos, un precio excesivamente alto, por la segunda cadena de TV abierta que licitó el IFT, en esta ocasión todo indica que ya aprendió la lección porque ofreció 425.9 millones de pesos que es el valor mínimo de referencia. Empresa / Alberto Barranco El Universal, Cartera pág. 4 Finalmente el pleno del IFT aprobó que se le confisque el depósito de garantía de seriedad presentada por la firma Tecnoradio por cada una de sus propuestas en materia de concesión de frecuencias radiofónicas. Como usted sabe, la firma que fue acusada de utilizar prestanombres para ocultar al verdadero postor y así obtener un descuento de 15% como competidor entrante. Sin embargo, el IFT no la sancionó. El depósito se asumió simple y llanamente por no cubrir las ofertas comprometidas. Los funcionarios serán para los ocupantes de los segundos lugares. Dinero / Enrique Galván Ochoa La Jornada, pág. 8 Francisco Pancho Aguirre es un personaje que tiene la obsesión de volver a tener presencia en la televisión. Su Grupo Radio Centro ganó en 2015 una licitación por la cuarta cadena de Tv digital abierta a nivel nacional, pero al final no hizo el pago de los 3 mil 52 millones de pesos que ofreció por los 123 canales. Perdió los 415 millones de pesos de la garantía con que compró el boleto de entrada a la licitación. Pero volvió a la carga y ahora ganó un canal de televisión abierta sólo para la Ciudad de México. Ofreció 425 millones 929 mil pesos, su valor mínimo de referencia. Probablemente no tenga problema para pagarlos. Corporativo / Rogelio Varela El Heraldo de México, Mercados pág. 30 Resulta extraño que en el debate sobre Tarifa Cero exista quien se encuentre a favor del proyecto que dio a conocer la Segunda Sala de la SCJN para dar la razón a esa empresa, con argumentos tan vagos como decir que la justicia es pareja, y no debería ser distinta para la empresa de Carlos Slim que para sus competidores. Nada más que de la justicia que hablamos es en materia de competencia económica donde en México ha habido tratos diferenciados. Hablamos de 20 años de monopolio que han significado precios altos y servicios malos. Periscopio / Raymundo Sánchez Patlán El Heraldo de México, El País pág. 14 En camisa de 11 varas metió el ministro de la Corte, Javier Laynez, al dar a conocer su proyecto sobre el amparo solicitado por Telcel contra la prohibición del cobro de tarifas de interconexión a sus competidores. En el Congreso de la Unión prendieron las alertas ante la incontinencia protagónica del ministro Laynez, pues en lo que parece un arrebato por responder a un desplegado de la

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industria, excepto la telefónica de Carlos Slim, exhibió públicamente la resolución que presentará a la Segunda Sala del máximo tribunal del país. Riesgos y Rendimientos / Julio Brito A. La Crónica de Hoy, pág. 26 Nos comentan que la decisión de la SCJN, en caso de votar a favor del amparo para Telmex-Telcel en el tema de la "tarifa cero", será una jurisprudencia que permitirá desmantelar las decisiones que tomó el Congreso de la Unión, al señalar que se sobrepasaron en sus funciones de hacer leyes y se pusieron al legislar. La realidad es que será un golpe muy fuerte a la reforma de telecomunicaciones, que tenía como objetivo medular acabar con los monopolios; tan fue así que tomaron decisiones de regulación y hoy están a punto de ser los factores que hunden a la reforma. Gente Detrás del Dinero / Mauricio Flores La Razón de México, pág. 18 Los ministros que encabeza Luís María Aguilar tienen una misión muy delicada que resolver este miércoles: mantener la Tarifa Cero para los operadores de Telecomunicaciones que compiten ante el jugador preponderante o fortalecer a éste último y a quién la reforma del ramo sólo le ha quitado 2% de participación de mercado y le ha obligado a bajar sus tarifas para beneficio de todo el país. En suma: la Corte puede consolidar una de las reformas más valiosas de los últimos años o cancelarla. Rozones / La Razón de México, pág. 2 En el caso de América Móvil, los ministros de la Corte tienen entre manos una decisión que podría marcar el futuro de México para los consumidores, la competencia e inversión. Sobre la llamada Tarifa Cero en interconexión puede mostrar su buen juicio para equilibrar entre los intereses de los ciudadanos y la vocación empresarial, en materia de telecomunicaciones, y así anteponer el bienestar común. Sería lo mejor. Teléfono Rojo / José Ureña 24 Horas, pág. 4 La principal reforma del sexenio, la de mayores beneficios sociales, está en riesgo. La posición de un ministro Javier Laynez tiene sentada en la sala de ejecuciones la disposición merced a la cual se han eliminado los cobros de larga distancia y la asimetría en ese sector. La Segunda Sala de la SCJN, presidida por Eduardo Medina Mora, escuchará el proyecto de sentencia de Laynez a partir de un amparo promovido por América Móvil. Y si los demás ministros -Medina Mora, José Fernando Franco, Margarita Luna y Alberto Pérez Dayán- se suman a Laynez, se eliminará la llamada tarifa cero. Split Financiero / Julio Pilotzi El Economista, pág. 28 Francisco Aguirre ha ganado un canal de televisión abierta en la Ciudad de México. Lo que se sabe es que ofreció 425 millones 929,000 pesos por uno de los canales, siendo su valor mínimo de referencia. En el 2015, Radio Centro ganó una licitación de TV abierta a nivel nacional pero al final

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no hizo el pago de los 3,058 millones de pesos que ofreció por los 123 canales que conformarían en su momento la nueva cadena... No se trata de la tarifa cero / Ernesto Flores Roux El Universal, pág. 25 El IFT aún está en proceso de consolidación institucional. La decisión que tomará la SCJN en los próximos días sobre la constitucionalidad de un artículo de la Ley Federal de Telecomunicaciones y Radiodifusión (la "tarifa cero") será un hito en la construcción de instituciones. El centro de la decisión afecta la principal palanca de transferencia de dinero entre las empresas del sector y entre ellas y los consumidores, por lo que el impacto de la decisión, sea cual fuere, será sentido en todo el mercado. Coordenadas / Enrique Quintana El Financiero, pág. pp-2 Mañana se podría estar gestando el fin de una parte sustantiva de la reforma de telecomunicaciones. No se trata solamente del tema del costo cero de interconexión con las redes de América Móvil (Telcel-Telmex) sino que el criterio esgrimido por el ministro Javier Laynez podría echar por tierra uno de los mayores logros de esta reforma y que ha sido destacado insistentemente por el presidente Peña y otros funcionarios: la eliminación de los pagos por llamadas de Larga Distancia Nacional. Espectro / Javier Tejado Dondé El Universal, Cartera pág. 2 En la SCJN se ha circulado un proyecto de resolución que anula un artículo de la Ley de Telecomunicaciones, el 131, cuyo propósito es aumentar la competencia en la telefonía al ordenar que quien es el actor preponderante en las telecomunicaciones (más de 50% del sector) tenga una prohibición de cobro temporal en la interconexión al resto de las empresas. Siendo que el preponderante actualmente es Telcel-Telmex, estas empresas han gestionado amparos que serán revisados esta semana. Signos Vitales / Alberto Aguirre El Economista, pág. 43 El proyecto de sentencia sobre la llamada tarifa cero que examinará la Segunda Sala de la SCJN causó honda preocupación entre la industria de las telecomunicaciones. Si procediera el amparo en revisión, tramitado por Telmex-Telcel, advirtieron los competidores, vendrían aumento de precios, desinversión, falta de certeza para invertir en el futuro, además de la afectación al interés público.

TRANSPORTE

Cierran 14% de comercios en Centro Histórico tapatío. Los 29 meses que llevan las obras de construcción de la línea 3 (L3) del Tren Ligero han provocado el cierre de 105 establecimientos comerciales, cerca de 1,700 pérdidas de empleo y una disminución económica que asciende a 388 millones de pesos, según denunció el presidente de la delegación Centro Histórico de la Cámara Nacional de Comercio (Canaco) de Guadalajara, Alejandro Salas. Los trabajos de construcción de la

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línea 3 del Tren Ligero iniciaron en agosto del 2014 con la proyección de que, una vez en operación, permitirá sacar de circulación alrededor de 10,000 vehículos. De acuerdo con las proyecciones de la SCT, una vez que Inicie operaciones, en el segundo semestre del 2018, transportará 233,000 personas por día. El Economista, pág. 34, Urbes y Estados. In Versiones Milenio Diario, pág. 24, Negocios Nos cuentan que la negociación del contrato colectivo de trabajo entre Aeromar y la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) entró en una fase difícil. ASSA informó que la revisión se complicó por la falta de sensibilidad de los directivos, quienes buscan reducir casi a la mitad las prestaciones laborales y aumentar las horas de trabajo. El avance en este proceso ha sido prácticamente nulo y por lo que se vislumbra así continuará. ¿Se avecinará un paro de labores? Aeroméxico, por aterrizar en Utah. A partir de enero de 2018, la compañía Aeroméxico sumará una nueva ruta entre Guadalajara y Salt Lake City, Utah, para complementar su presencia en el mercado entre México y Estados Unidos, confirmó Jorge Goytortua, director corporativo de ventas. Explicó que la aerolínea retomará este vuelo que era de Delta Airlines, para ofrecerlo diario con un avión Embraer190, con el que ofrecerá hasta 30% más asientos que los que dedicaba su socio y accionista. "Estamos teniendo las primeras muestras de lo que nos comprometimos con el mercado, a partir de la aprobación del Acuerdo de Colaboración con Delta". Excélsior, pág. 1-2, Dinero. Nuevo Laredo, Juárez y Reynosa robustecen dinamismo exportador. Las ventas al exterior del país crecieron 10.2% a tasa anual durante los primeros cinco meses del 2017, que significó el mayor nivel en los últimos seis años, para un mismo periodo. Esta dinámica se debió a los aumentos de 41.1% en modo de transporte marítimo, de 21.2% aéreo, de 4.2% carretero y de 2.6% ferroviario. De 161,920.9 millones de dólares que se exportaron, 62.9% fue por carretera; la industria automotriz es el rubro económico con más presencia en las ventas al exterior, según revelan datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi). El Economista, pág. 2-32-33, Urbes y Estados. Buscan transportistas que les cumplan en TLC. La renegociación del Tratado de Libre Comercio (TLC) abrirá la posibilidad para que EU y México acuerden el cumplimiento de lo que el primero no respetó: facilitar el transporte transfronterizo. Esto debió hacerse mediante el reconocimiento entre ambos en materia de regulación de condiciones físico-mecánicas de los camiones que cruzan la frontera, pero desde el inicio Estados Unidos no cumplió, explicó Leonardo Gómez, director general de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), "Lo que aplican a EU también se lo deben aplicar a los mexicanos", dijo. Reforma, Pp, pág. 1, Negocios. Click Bus moderniza venta de boletos de autobús. El año pasado se realizaron 550 millones de viajes en autobús a distintos destinos del país, pero sólo 3% de los boletos se compraron en línea, de acuerdo con datos del Consejo de Promoción Turística de México y la empresa Click Bus. Esta es la oportunidad que Click Bus vio en el mercado y desarrolló una plataforma en línea para vender boletos de autobús, la cual lleva operando tres años. Click Bus tiene convenio con 23 líneas de autobuses para vender boletos y está ampliando sus servicios a renta de autobuses para empresas, reveló Marcus Paiva, director de ClickBus en México. El Universal, pág. 7, Cartera.

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Ferromex duplica gasto de vigilancia. El robo aun es un problema severo para las empresas ferroviarias. Según datos de Ferromex, el gasto de operación por policía y vigilancia alcanzó los 300 millones de pesos, entre enero y junio de 2017, el doble de lo destinado a este rubro en el mismo lapso de un año antes. "Un factor fundamental (para mejorar los índices de seguridad del ferrocarril) fue el apoyo de la policía federal con la Gendarmería, fue el inicio y luego el ejército y su capacidad disuasiva, y se invirtieron mayores recursos en cámaras, una mejor compañía de seguridad, todos los controles de confianza más fuertes", dijo Lourdes Aranda, directora de relaciones gubernamentales y comunicación de Ferromex. El Financiero, pág. 20, Empresas. Despegues y Aterrizajes / Rosario Avilés La Crónica de Hoy, pág. 26, Negocios (…) Un caso que toca a la aviación de una manera muy directa es el de los drones, o sistemas de aeronaves piloteadas a distancia (RPAS, por sus siglas en inglés), cuya proliferación en los años recientes ha motivado diversas revisiones a la circular específica emitida en el 2010, pero que ha llegado ya el momento de transformar para darle profundidad y amplitud con una visión de largo plazo. La propia autoridad aeronáutica ha hablado de la necesidad de establecer marcos normativos más potentes y está por salir la Norma Oficial Mexicana en la materia, que se pondrá a consulta para darle vigencia lo antes posible… Capitanes Reforma, pág. 3, Negocios Como dijimos la otra semana, la próxima publicación de la NOM-044, que regulará las misiones diesel de los vehículos pesados, ha generado ruido en la industria. Mientras hay quienes insisten que sólo se comercialicen camiones y autobuses con motores EPA 10 y Euro VI, que es lo último en EU y Europa, otros solicitan además que se permita la venta de unidades con motores EPA 07 y Euro V, ya que son más baratas. Nos aclaran que Daimler Vehículos Comerciales México, que dirige Flavio Rivera, pugna por la venta de ambas tecnologías, misma posición de la ANPACT, que dirige Miguel Elizalde, asociación que representa a todas las armadoras de camiones y autobuses… Los Capitales / Édgar González Martínez El Sol de México, pág. 7, Finanzas Si su negocio es el transporte por carretera, le comentamos que de acuerdo con estudios de Grupo Multisistemas de Seguridad Industrial, que preside Alejandro Desfassiaux, al concluir el año 2017 se registrarán, aproximadamente, dos mil 178 robos a camiones de carga, con y sin violencia, que representa un crecimiento del 37% de este delito.

PUERTOS Y MARINA MERCANTE Gente detrás del Dinero / Mauricio Flores La Razón de México, pág. 18, Negocios Y quien ya se retira del sector público, es Pedro Pablo Zepeda, director de Marina Mercante, en la coordinación comandada por Guillermo Ruiz de Teresa. Un espacio grande queda en una de las áreas clave para la actividad comercial del país y que permite la atracción de inversión extranjera. Envidia de la buena.

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Veranda / Carlos Velázquez Excélsior, pág. 8, Dinero El tema de 2017 para la Semana de Viajes Virtuoso es el de los Viajeros Unidos; un concepto que contradice esa perspectiva de desunión y desánimo que surgió después del cambio en la Presidencia de Estados Unidos. Hoy son los viajes familiares, los cruceros especializados, la naturaleza, la cultura y bienestar los que concentran la atención en el segmento de lujo. En cuanto a los productos, los cruceros crecieron al 14%; los tours o recorridos al 9.1%; las actividades dentro de los destinos al 15.3% y los hoteles al 8 por ciento. Para el próximo año los cruceros también se mantienen al alza, pues en reservaciones ya están 21.5% arriba respecto a los resultados obtenidos en el mismo periodo del año en curso.

INFRAESTRUCTURA SCT señala responsables del socavón. Las constructoras Aldesa y Epccor, así como la empresa SACC y el municipio de Cuernavaca, deberán responder por las omisiones durante la realización y supervisión de las obras del Paso Exprés de Cuernavaca, que provocaron la apertura de un socavón y la muerte accidental de dos personas que cayeron en él, aseguró la SCT. En una carta enviada a El Heraldo de México, el director general adjunto de Comunicación Social de la dependencia, Octavio Campos, recordó que, de acuerdo con un informe técnico elaborado por peritos independientes, las causas del socavón fueron prácticamente tres: la falta de embovedado de la alcantarilla en el kilómetro 93+600, el deterioro de la misma y taponamiento por basura. El Heraldo de México, Mercados, pág. 32 SCT sólo verifica calidad en 50% de obras: reporte. La SCT tiene importantes limitaciones para verificar la calidad de obras de construcción, modernización y conservación de la red carretera federal. De acuerdo con el programa de Verificación de calidad de las obras de construcción, obtenido por El Universal, la SCT sólo tiene capacidad financiera y operativa para verificar cinco de cada 10 proyectos. El informe, emitido un mes después del socavón en el Paso Exprés de Cuernavaca donde murieron dos personas al caer su vehículo, destaca que si la SCT no cuenta con la inversión necesaria no dispondrá de información confiable y suficiente sobre la calidad con que se realizan las obras, porque carecerá de elementos para su evaluación y análisis. El Universal, Cartera, pág. pp, 1 Suma Paso Exprés otra licitación para su derecho de vía. El Paso Exprés de Morelos, inaugurado en abril pasado y donde se registró un socavón hace un mes, sigue sumando licitaciones relacionadas con la liberación de su derecho de vía y costos. El pasado 8 de agosto, la SCT adjudicó a Urban Travel Design un contrato por 3.4 millones de pesos para realizar los trabajos de integración de expedientes de afectaciones para mejorar la seguridad del derecho de vía de la obra así como trabajos técnicos para la expropiación del régimen de propiedad social. Se prevé que esta información permita a la dependencia tomar decisiones sobre la población que habita en la zona aledaña al Paso Exprés. El Economista, Empresas y Negocios, pág. 24

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Daños por accidentes: SCT. La SCT reparará en mes y medio a más tardar los daños causados por accidentes automovilísticos y ya resolvió todas las observaciones hechas por la Auditoría Superior de la federación (ASE), afirmó el delegado de la dependencia en Puebla, Raúl Salvador Aguirre Valencia. Respecto a las observaciones hechas por la ASF en el sentido de que durante su construcción se hicieron pagos por obras de mala calidad y trabajos injustificados, el delegado informó que sí existieron tales señalamientos, pero agregó que ya todas fueron aclaradas y solventadas desde el año pasado. El Sol de México, República, pág. 7 Réplica. Aldesa no edifica Puente Atirantado. Respecto a la nota "Empresa del Paso Exprés también incumple con puente en Chiapas", publicada el pasado 10 de agosto, aclaramos que el Grupo Aldesa, fue citado equívocamente como responsable de la construcción del Puente Atirantado en Chiapas. Tras revisar información proporcionada por la Auditoría Superior de la Federación (ASF), verificamos que Aldesa no es contratista del proyecto realizado en dicha entidad, sino la empresa EPCCOR, S.A. DE C.V., que en conjunto con Aldesa son responsables de la construcción del Paso Exprés, de Cuernavaca, Morelos. El Universal, Primera-Estados, pág. 22 Libramiento de Tepic. Desde 2016, esta obra fortalece el intercambio económico del centro a la frontera norte del país al conectar con el corredor México-Nogales, que es una de las carreteras más importantes y de mayor longitud con más de 3 mil kilómetros. Milenio Diario, Ciudad y Estados, pág. 17 SCT. La SCT y el Centro SCT Chihuahua publican el Resumen de Convocatoria 001, la Dirección General de Carreteras publica el Resumen de Convocatoria 26, el Centro SCT Yucatán publica el Resumen de Convocatoria 06, el Centro SCT Veracruz publica el Resumen de Convocatoria 014 y el Centro SCT Guerrero publica el Resumen de Convocatoria a la Licitación Mixta. Diario Oficial de la Federación, Segunda, pág. 31, 34 Con Todo Respeto… / Georgina Morett El Financiero, Nacional, pág. 54 Paso Express inicio con el pie izquierdo En las Auditorias de 2014 y 2015 ya se advertía de trabajos de mala calidad en el Paso Express, sin embargo, a las autoridades no les importó. Esta obra, que duplicó su costo y tuvo un atraso de cinco meses, contó con cuatro promociones de Responsabilidad Administrativa Sancionatoria por parte de la Auditoría Superior de la Federación (ASF) en 2014 y 2015, además de 28 observaciones, 12 recomendaciones y 10 solicitudes de aclaración. Debido a que las auditorías son como llamadas a misa, a nadie le importó lo que dijo la ASF y se abrió el socavón en el que murieron dos personas. Falta la auditoría de 2016, en donde esperamos que haya responsabilidades administrativas por el sobrecosto de más de 100 por ciento, al pasar de mil 45 millones de pesos a 2 mil 213 millones, ya que, de acuerdo con la Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas, sólo podía excederse en 25 por ciento y todo lo demás que esté mal en esta obra. Secretaría de Hacienda y Crédito Público. La Secretaría de Hacienda y Crédito Público emite una Relación de Entidades Paraestatales de la Administración Pública Federal. En el listado son incluidas para paraestatales a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Diario Oficial, pág. 5

CENTROS SCT

14 DE AGOSTO 2017

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SECRETARIO COM. 315. MÉXICO AVANZA HACIA LA INCLUSIÓN DIGITAL Y GARANTIZA EL ACCESO A LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS. (Puntual Toluca p. 9; Diario de Chiapas p. 5; Crónica p. 6, Camp)

SCT La modificación de los títulos de concesión del Libramiento de Cardel, la ampliación a cuatro carriles del tramo carretero San Julián-Tamaca y la del Libramiento Plan del Río, se realizará en conjunto con la SCT de la Federación. Lo anterior según el titular de la Secretaría de Infraestructura y Obras Públicas, Julen Rementería del Puerto, quien sostuvo que se trata de un esquema legal pese a que aún faltaban varios años para que concluyera el primer contrato con dichas empresas. (INTERNET: Diario de Poza Rica, Ver)

PASO EXPRESS El Paso Exprés de Cuernavaca se está convirtiendo en una obra cada vez más cara. Después de haber dado un salto de mil 45 millones a 2 mil 213 millones, ahora tendrá que sumar el costo de la construcción de puente en el área donde se formó el socavón y decenas de reparaciones menores a lo largo de la vía. La SCT no ha informado todavía el costo que tendrá la reparación del socavón, para la cual ya se contrató a una empresa distinta a las que construyeron la vía. (Tabasco Hoy p. 13) La coordinadora de Movimiento Ciudadano en la Ciudad de México, Esthela Damián Peralta, solicitó a la SPF integrar a las investigaciones que realiza sobre el socavón en el Paso Express de Cuernavaca, el peritaje hecho por ingenieros independientes. Se trata de la investigación que concluyó que el hundimiento se debió a la omisión en el cambio de un tubo del drenaje, detalló Damián Peralta en un comunicado. (INTERNET: Diario de Morelos) La SCT determinó que es necesaria la construcción de un puente vehicular en el vado ubicado en el campo "Los Reyes" de la cabecera del municipio, que se colapsó por un socavón el pasado jueves. El presidente municipal de Coatlán del Río, César Augusto Franco Pérez, informó que tras los daños que sufrió el vado que comunica los campos de cultivo y la zona urbana se llevó a cabo una visita de inspección física al puente “Los Reyes”, ubicado en el km 0+300 del campo del mismo nombre, por parte de personal de la SCT, ejidatarios y autoridades municipales. (La Unión p. 14; El Sol de Cuernavaca p. 12. INTERNET: La Unión, Mor) María Alor cumplió 10 noches durmiendo en un hotel de Cuernavaca tras la inundación que sufrió su departamento, ubicado en el Fraccionamiento Jardines de Palmira. La noche del 3 de agosto, un tapón de basura se formó debajo del Paso Exprés de Cuernavaca y evitó que fluyera el agua de lluvia. Un día después, la SCT informó que ofreció hospedaje a los afectados en lo que reparaban la tubería y los daños en viviendas. (El Norte de Monterrey p. 6; Diario NTR p. 2, Zac) ITINERARIO POLÍTICO / RICARDO ALEMÁN. Hoy la noticia no es que el dictamen del socavón del Paso Exprés exoneró a Gerardo Ruiz Esparza, titular de la SCT. No, la noticia es que hasta hoy ninguno de los cientos que insultaron a Esparza, que destruyeron su imagen, la de su familia y que exigieron su renuncia, son incapaces de una disculpa. ¿Y por qué una disculpa? Porque sin prueba

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alguna, Esparza fue tratado como "perro del mal" por las redes y por cierta prensa que hace de MP, juez y verdugo. Y si vemos la cara opuesta de la moneda, recordaremos que los ciudadanos se quejan, con razón, del grosero "usted disculpe", luego de abusos de la autoridad. (Milenio Toluca p. 21) TRIBUNA LEGISLATIVA / JAVIER BOLAÑOS. En reciente entrevista el Secretario de Comunicaciones y Transportes de México, reconoció ante la periodista Denise Maerker, como un “error imperdonable” el socavón originado por la falta de un “embovedamiento” del tubo de la alcantarilla que al final originó el desplome de un tramo del Paso Express de Cuernavaca. De acuerdo con algunas definiciones, lo que es imperdonable es resultado de algo muy grave; que no debe olvidarse y no puede absolverse; lo que nos lleva a la sanción, castigo o fincamiento de responsabilidad por los hechos u omisiones acumuladas. (INTERNET: El Regional del Sur, Mor)

TRANSPORTES

COM. 317. LA RED DE AEROPUERTOS Y SERVICIOS AUXILIARES REGISTRA ALZA EN MOVIMIENTO DE PASAJEROS Y CARGA AÉREA. (Tribuna p. 2, Camp) COM. 316. JOVEN ESTUDIANTE DE CHIHUAHUA REALIZARÁ ESTANCIA EN LA NASA, ANUNCIA AEM. (INTERNET: El Diario de Chihuahua)

INFRAESTRUCTURA COM/BC/016. SE HAN INVERTIDO 491 MILLONES DE PESOS EN LOS ÚLTIMOS CINCO AÑOS EN EL MUNICIPIO DE MEXICALI: SCT. El Gobierno de la República a través de la SCT ha invertido 491 millones de pesos en los últimos cinco años, en la modernización, conservación y reconstrucción de caminos alimentadores en la zona rural del municipio de Mexicali, informó el director del Centro SCT Baja California, Alfonso Padrés Pesqueira. (La Voz de la Frontera p. 3/A; El Mexicano p. 6/A, BC) Obras Públicas del Municipio restringe desde este fin de semana circulación en tramo de la autopista Torreón-San Pedro en un área de 200 metros, a la altura del puente de acceso al fraccionamiento residencial Villas del Renacimiento, que hace más de una semana presentó un hundimiento y agrietamiento. El área acotada, es en el carril procedente de Francisco I. Madero a Torreón. "Es con fines preventivos, y en tanto se realizan las reparaciones del caso, que le corresponde al Centro de la SCT o a la empresa que realizó el acceso al fraccionamiento en el año 2006", dijo el director de Obras Públicas, Gerardo Berlanga Gotés. Asegura que desde que detectó la falla, se notificó a la SCT Coahuila para que se tomaran las medidas del caso, y por lo pronto se determinó cerrarlo. (INTERNET: El Siglo de Torreón) Yucatán figura como líder nacional en materia de crecimiento industrial con un aumento del 10.3 %, lo cual habla de la importancia del sector, por lo tanto, los empresarios esperan que la promesa de la SCT y el Ayuntamiento de Umán para rehabilitar el corredor Mérida-Umán sea un hecho y asignen la fecha de reunión cuanto antes, dijo el empresario Jorge Habib Abimerhi. (La Verdad p. 12, Yuc) En los próximos días autoridades del centro SCT Yucatán, del gobierno del Estado, del Ayuntamiento de Umán y empresarios de la zona se reunirán para definir las acciones que cada quien realizará en el ámbito de su competencia para atender el problema que actualmente presenta

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el acceso a la zona industrial Mérida-Umán, adelantó el delegado de la SCT Jorge Montaño Michael. (Milenio Novedades p. 5; La _Jornada Maya p. 4, Yuc) Vecinos de la colonia Libertad manifestaron que sus casas siguen cayendo lentamente en partes, luego de resultar afectadas por las obras del túnel ferroviario portal laguna y la SCT, no hacen nada por la reparación. Añadieron que tanto el delegado de la SCT, Guido Mendiburu y la autoridad estatal, se comprometieron en reparar las más de 120 viviendas dañadas y a la fecha han hecho caso omiso a los convenios y negociaciones. (El Noticiero p. 1 y 2, Col) Toneladas de piedra y lodo bloquearon la carretera Huautla de Jiménez – Teotitlán de Flores Magón, como consecuencia del desgajamiento de un cerro provocado por las lluvias intensas reportadas en las últimas estimulado por la Onda Tropical número 5. La Coordinación Estatal de Protección Civil de Oaxaca (CEPCO), reportó que en el kilómetro 28.5 de la carretera federal 182, ha dejado a más de 500 familias incomunicadas de 10 localidades, y tres municipios de la región de la Cañada. Al lugar fue trasladada maquinaria pesada y brigadas de la dirección de Caminos y Aeropistas de Oaxaca (CAO) y de la SCT, para empezar a trabajar en la apertura de la carretera y abrir un paso provisional al menos en un carril. (Imparcial p. 5B; Marca p. 4; Rotativo p. 12, Oax. INTERNET: Imparcial, Oax) CÚPULA DE CÚPULAS / VÍCTOR ORTIZ. TABASCO Y LAS APP: NO HAY VUELTA. Tabasco dio un paso gigante en esta administración al aprobar la ley de la materia. Y el Gobierno Federal en los últimos años dio un viraje al lanzar un paquete de 12 proyectos bajo la modalidad APP. Ahí se incluyó justamente a Tabasco. Uno de los proyectos es un hospital del ISSSTE. El otro, trabajo de conservación por 10 años en el tramo carretero Coatzacoalcos-Villahermosa. Mismo que fue otorgado en octubre de 2016 al Consorcio integrado por Mota-Engil México, Calzada Construcciones y Construcciones y Dragados del Sureste. (Tabasco Hoy p. 20)

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