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Prezada Regina,
1
Práticas de Acionamentos Eletrônicos – PAE
2.ª Prática – Inversor de Frequência Escalar da WEG CFW 07 com velocidade ANALÓGICA
OBJETIVO:
1. Aprender a fazer a instalação de um inversor de frequência modelo WEG CFW-07 junto com um motor,
2. Colocar em funcionamento, operar e identificar problemas referentes ao inversor de freqüência WEG CFW-07,
3. Efetuar a programação por meio de comandos de parametrização para controlar a velocidade,
4. Aprender a utilizar o manual do Inversor de Frequência.
1 - Procedimentos
Procedimento
01)
Posicione sobre a banca o Inversor de freqüência WEG CFW-07 em um Painel Elétrico Didático da De Lorenzo, conforme a Figura 3 e, desligue a alimentação geral, antes de conectar qualquer componente elétrico / eletrônico.
Figura 3 -Inversor de frequência WEG CFW-07 em um Painel elétrico didático da De Lorenzo
Procedimento
02)
Orientando-se pelo Guia Rápido da WEG modelo CFW-07, Faça o jumper dos bornes. 8, 9 e 12 no painel, através de cabos banana-banana de 2 mm de diâmetro, ou seja, conecte o borne 8 (GND) com o borne 9 (ED-1) mais o borne 12 (ED-4), conforme as Figura 4 e Figura 5.
Se NÃO fizer o jumper desses bornes, as teclas da IHM ficam inativas.
Obs.: A entrada de 8 tem a função de 0 V (GND), a entrada 9 tem a função de permitir o habilita geral e a entrada 12 tem a função de permitir a rampa.
Figura 4 - Jumper dos bornes. 8-9-12 no painel, através de cabos banana-banana de 2 mm de diâmetro
Figura 5 - Conexões mínimas para operações pela IHM
Procedimento
03)
Faça as conexões dos terminais do Motor de Indução Trifásico (MIT) em ligação estrela (devido ao fato de que o inversor, que iremos utilizar nesta experiência, é alimentado com 380 V (tensão de linha) pelo autotransformador elevador (localizado atrás do Painel Elétrico Didático da De Lorenzo e alimentado com 220 V (tensão de linha) em seu primário pela rede de alimentação do laboratório)) e, em seguida, conecte os bornes R, S e T do MIT aos respectivos bornes U, V e W do Painel Elétrico Didático da De Lorenzo, conforme a Figura 6 (nesta página) e a Figura 7 (na próxima página).
Figura 6 - Conexões dos terminais do Motor de Indução Trifásico (MIT) em ligação estrela e os bornes R, S e T do MIT aos respectivos bornes U, V e W do Painel elétrico didático
Figura 7 – Fechamento dos terminais do motor (MIT) em estrela
1.1 - Controle Analógico da Velocidade através do Teclado da IHM (Interface Homem máquina)
Vale lembrar que a IHM funciona da seguinte forma:
Figura 8 - IHM
Habilita/Desabilita o inversor via rampa. Reseta o inversor após ocorrência de erros.
Seleciona (comuta) o display entre número do parâmetro e o seu valor (posição/conteúdo).
Incrementa frequência ou número, bem como o valor do parâmetro.
Decrementa frequência ou número, bem como o valor do parâmetro.
Neste momento da experiência, as instruções desta página são somente para leitura, ou seja, NÃO se deve fazer nenhuma operação no inversor, apenas identificar as teclas e suas funções, pois, mais adiante, serão utilizadas.
Figura 9 – Operando a IHM
Procedimento
04)
Vamos colocar os parâmetros do Inversor de Frequência igual aos valores Padrões de Fábrica, sendo que para isso, faça os procedimentos logo abaixo.
Obs.:
A inibição do acesso à alteração de parâmetro é feita ajustando P000 (senha) num valor diferente de 5 ou desenergizando / energizando o inversor.
FAÇA OS PROCEDIMENTOS SEGUINTES.
Procedimento
05)
Verifique o Parâmetro P156 (Corrente de sobrecarga do motor) para que fique ajustada entre 5 a 15% maior que a corrente nominal de saída do inversor, ou seja, 1,05 x 6,5 = 6,8 A (para o modelo 6.5/3AC380-480) e 1.05 x 13 = 13,6 A (para o modelo 13/3AC380-480). (obs.: O Ajuste de P156 muito baixo para o motor utilizado, pode gerar o erro E05 que trata da Sobrecarga na saída.).
Da página 15 do Manual, temos:
Da página 44 do Manual, temos:
Da página 59 do Manual, temos:
Da página 77 do Manual, temos:
Procedimento
06)
Ajuste o parâmetro P401 para 6,5 A ou 13 A, conforme o modelo do inversor (6.5/3AC380-480) ou (13/3AC380-480), respectivamente.
Procedimento
07)
Manter o parâmetro P202 no valor zero, ou seja, para 60 Hz.
Procedimento
08)
Ajustar o valor do parâmetro P000 para o valor zero.
Habilitar (ligar) o motor e anotar os resultados da seguinte forma:
Faça:
Procedimento
09)
Pela IHM, selecione o parâmetro de leitura P002 e deixe o display mostrando o seu valor. Com este parâmetro podemos verificar o registro no display da frequência ajustada pelas teclas do tipo seta.
Procedimento
10)
Na IHM, pressionar uma vez a tecla liga / desliga . O eixo do motor deverá começar a girar.
Procedimento
11)
Na IHM, por meio das teclas
, ajuste o valor da velocidade, conforme os valores da frequência indicados na tabela logo abaixo e anote os respectivos valores solicitados nas colunas correspondentes da tabela, fornecidos pelos respectivos parâmetros de leitura.
Tabela 1 – Valores dos parâmetros de leitura para a velocidade analógica
Frequência
P002
[Hz]
Ler a Corrente do Motor, ajustando no display o parâmetro P003.
[A]
Ler a Tensão CC do Circuito Intermediário, ajustando no display o parâmetro
P004.
[V]
Ler a Tensão CA de Saída, ajustando no display o parâmetro
P007.
[V]
10
25
40
50
60
Procedimento
12)
Na IHM, pressionar outra vez a tecla liga / desliga . O eixo do motor deverá parar de girar.
1.2 - Controle Analógico da Velocidade através do Resistor Variável do Painel Elétrico Didático da De Lorenzo
Procedimento
13)
Manter os jumpers dos bornes. 8, 9 e 12 no Painel Elétrico Didático da De Lorenzo.
Procedimento
14)
Com um cabo banana-banana de 2 mm, fazer o jumper entre o borne do cursor do resistor variável e o borne EA-1; e gire o resistor variável no sentido totalmente anti-horário.
Figura 10 - Jumper entre o borne do cursor do resistor variável e o borne EA-1
A entrada AI1 é alimentada através dos bornes 01 e 04 (do Cartão XC1 Eletrônico de Controle CFW-07 CEC8) por uma fonte de tensão contínua 10 VCC (interna ao inversor), onde a tensão pode ser variada através de um resistor variável, localizado no próprio Painel Elétrico Didático da De Lorenzo.
Figura 11 - bornes 01 e 04 do Cartão XC1
Procedimento
15)
Ajustar a senha para 5 no passo P000.
Procedimento
16)
Alterar o valor de ajuste do parâmetro P221 para o valor 1, para habilitar a entrada analógica AI1, e
Manter o valor de ajuste do parâmetro P222 no valor 1.
Procedimento
17)
Ajustar o valor do parâmetro P000 para o valor zero.
Ligando o motor e anotando os resultados
Procedimento
18)
Pela IHM, selecione o parâmetro de leitura P002 e deixe o display mostrando o seu valor. Com este parâmetro podemos verificar o registro no display da frequência ajustada pelo resistor variável.
Procedimento
19)
Na IHM, pressionar uma vez a tecla liga / desliga (I/O). O que ocorre com o eixo do motor? Começa a girar ou não?
Procedimento
20)
Vá girando (lentamente) o resistor variável no sentido horário e descreva o que ocorre com o eixo do motor, ou seja, gire o resistor variável até o final do seu curso, no sentido totalmente horário. Após isso, se a frequência no display do inversor não indicar um valor em torno de 60 Hz, ajuste o parâmetro P234 (Ganho da AI1) para o valor de 1.34; o parâmetro P134 para o valor de 66.0 Hz e veja se a frequência no display do inversor indica um valor em torno de 60 Hz (ao girar o resistor até o fim do curso), depois, repita para (P234 = 1.46) e (P134 = 120 Hz).
Procedimento
21)
Na IHM, pressionar outra vez a tecla liga / desliga (I/O). O eixo do motor deverá parar de girar.
1.3 - Controle Analógico da Velocidade através do Resistor Variável do Rack (externo ao inversor) e sua respectiva fonte de tensão de 10 VCC (externa ao inversor)
Procedimento
22)
Manter os jumpers dos bornes. 8, 9 e 12 no Painel Elétrico Didático da De Lorenzo.
Procedimento
23)
Com cabos banana-banana, faça a montagem da Figura 13 (da próxima página) e gire o resistor variável no sentido totalmente anti-horário.
A entrada AI2, através dos bornes 05 e 06 (do Cartão XC1 Eletrônico de Controle CFW-07 CEC8), é alimentada por uma fonte externa de tensão continua 0...10 VCC (localizada no Rack), onde a tensão pode ser variada através de um resistor variável, localizado também no Rack.
Figura 12 - bornes 05 e 06 do Cartão XC1
Figura 13 – Montagem com o Resistor Variável do Rack
Procedimento
24)
Ajustar a senha para 5 no passo P000.
Procedimento
25)
Alterar o valor de ajuste do parâmetro P221 para o valor 2, para habilitar a entrada analógica AI2, e
Manter o valor de ajuste do parâmetro P222 no valor 1.
Procedimento
26)
Ajustar o valor do parâmetro P000 para o valor zero.
Ligando o motor e anotando os resultados
Procedimento
27)
Pela IHM, selecione o parâmetro de leitura P002 e deixe o display mostrando o seu valor. Com este parâmetro podemos verificar o registro no display da frequência ajustada pelo resistor variável.
Procedimento
28)
Na IHM, pressionar uma vez a tecla liga / desliga (I/O). O que ocorre com o eixo do motor? Começa a girar ou não?
Procedimento
29)
Vá girando (lentamente) o resistor variável no sentido horário e descreva o que ocorre com o eixo do motor, girando o resistor variável até o final do seu curso, ou seja, no sentido totalmente horário.
Procedimento
30)
Na IHM, pressionar outra vez a tecla liga / desliga (I/O). O eixo do motor deverá parar de girar.
por meio da tecla
Veja as observações *1 e *2 na página 19 deste roteiro, mais adiante.
Obs.:
Para passar de um valor da frequência para outro, na primeira coluna da tabela abaixo, mantenha o dedo pressionando (continuamente) a respectiva tecla, se para aumentar ou se para diminuir.
, os
Faça estes procedimentos.
As notas de rodapé das páginas 7, 8, 9 e 10 (do manual do inversor CFW_07) indicam quais são os parâmetros que podem ser alterados.
X(4)
Y(5)
Z(6)
U(1)
V(2)
W(3)
MIT
Entrada Analógica
AI2
+
W
V
U
Inversor de Frequência
REDE DE
ENERGIA
127VCA
–
+
10V
DCV
127
VCA
FONTE
X(4)
Y(5)
Z(6)
U(1)
V(2)
W(3)
MIT
Resistor
Variável do Rack
+
W
V
U
Inversor de Frequência
12
11
10
9
8
próximos procedimentos.
Para fazer a Seleção/Alteração de Parâmetros, siga as instruções do final da página 14.
Faça.
Por meio das teclas do tipo seta, ajuste para o Parâmetro P002.
P002
Devido aos cuidados mencionados logo acima, nesta experiência, quando deixarmos o motor girando com rotações abaixo da sua rotação nominal, o manteremos nessa situação só o tempo necessário para as leituras e observações. Saindo imediatamente dessa situação.
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