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Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
FONDO DE CAPITAL PRIVADO
VALOR INMOBILIARIO
1
Cartagena
Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Con una estrategia basada en promover el desarrollo
económico del país, Profesionales de Bolsa impulsa
la nueva forma de hacer negocio, bajo la creación de
sus Fondos de Capital Privado, administrando
exitosamente un monto superior a COP
$550.000.000.000.
Mediante el Fondo de Capital Privado Valor
Inmobiliario, Profesionales de Bolsa comenzó su
proyecto de terminales logísticos de Colombia
estimado en 400.000 millones de pesos, el cual
impulsa las operaciones logísticas en Colombia.
En el 2013 se consolidó el primer Terminal Logístico
de Colombia – Cartagena, por un valor de
$160.000.000.000, dando paso a sus terminales
hermanos: TLC Bogotá, TLC Barranquilla, TLC Cali.
Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Fondo de Capital Privado
El Fondo Valor Inmobiliario está constituido bajo un Fondo de Capital Privado, siendo un modelo novedoso en Colombia, por ser una figura que permite la participación de varios inversionistas en un mismo proyecto y en toda su cadena de valor, esperando generar rentabilidades superiores al promedio del mercado. Ventajas: • Patrimonio independiente y separado de los
activos propios de la sociedad administradora, protegiendo su capital.
• Es administrado por un gestor profesional, altamente calificado.
• Está supervisado por un regulador del mercado (Superintendencia Financiera de Colombia) bajo un marco legal, vigilando que se estructure y se gestione adecuadamente.
• Es un vehículo de ahorro colectivo, permitiendo una economía de escala
Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
4
El Fondo, una realidad
El Terminal Logístico de Colombia – CARTAGENA
es el primer compartimento estructurado de 4
terminales, ofreciendo para renta un terminal con
volúmenes modulares y flexibles que permiten el
almacenamiento y/o redistribución de mercancías
en amplias áreas libres de columnas interiores,
ideales para el soporte de operaciones logísticas e
industriales.
•Plataforma Cross Docking. •Distribución física de carga. •Gestión y control del almacén. •Preparación de pedidos (“picking”). •Procesos de re-exportación de carga. •Operaciones de valor agregado a la carga. •Operaciones para contenedores con carga refrigerada. •Cargue y descargue de mercancía suelta y de tractomulas. •Consolidación y des-consolidación de carga en contenedores. •Embalaje, etiquetado (código de barras y otros), paletizado y envasado.
Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
5
El Fondo es un canal para brindar un servicio logístico que sirva como
soporte a un ecosistema industrial en Mamonal.
Cuenta con:
Naves Logísticas especializadas, locales
comerciales, bode-cales, oficinas
Localización:
Municipio de Mamonal,
Departamento de Bolívar, Colombia
Durante la finalización del FCP, existen diferentes alternativas de redención de participaciones a los inversionistas a través de mecanismos como: venta de los activos, prórroga del FCP u opción de compra
en los contratos de arrendamiento.
. Duración:
23 años – 3 de desarrollo y 20 de alquiler.
Inversión Mínima: 500.000.000 COP.
Inversión total:
$160,500,000,000
Fecha de inicio construcción:
Marzo 2013
• Fecha entrega 67% área construida: Octubre 2014
• Fecha entrega 33% área construida: Diciembre 2015
Áreas de desarrollo:
Naves Logísticas: 77,322 mt2
Locales Comerciales, Bode-cales, Oficinas: 25.000 mt2
Hotel de 178 habitaciones
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Sabemos Cómo
19 Km del Aeropuerto Internacional
10 Km del Puerto de Cartagena
9,0 Km de Muelles del Bosque
5,6 Km de Contecar
1,6 Km de la Zona Franca la Candelaria
Ubicación FCP – Valor
Inmobiliario TLC
Aeropuerto Internacional
Muelles el Bosque
Puerto de Cartagena
Contecar
Zona Franca La Candelaria
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Sabemos Cómo
Etapas
7
0%
50% 75%
100% 100%
1 2 3 4 5
ConstrucciónEne 2013 Jul 2014 Jul 2015 Jul 2035
Compra del lote
Construcción
Valorización del proyecto
Arriendo por 22 años
Venta del Terminal
Jul 2016
Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
8
Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Bodegas
9
• Módulos desde 1.000 m² hasta 34.000 m².
• Altura libre de 12,7 metros.
• 5 a 6 de posiciones de almacenamiento.
• Iluminación natural al interior de las naves
logísticas.
• Pisos con resistencia de 5 Ton/ m².
• Mínimo de 3 muelles por modulo.
• Muelles deprimidos de carga y rampas
niveladoras para cada nave logística.
• Amplios espacios sin columnas interiores.
• Carril de desaceleración sobre el acceso.
• Zonas de parqueo suficientes para tractomulas y
carros particulares.
• Patios de maniobra amplios que permiten el
parqueo de tractomulas en una sola operación.
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Sabemos Cómo
TLC Cartagena
Plano
Zona Comercial, financiera y hotelera
FONDO DE CAPITAL PRIVADO
VALOR INMOBILIARIO
Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Distribución Zona Comercial
Bahías de parqueo
Primer piso
•13 Locales 1-13 para:
Entidades financieras
Farmacéuticas
Papelerías
•17 Locales para comida:
27 al 33 Doble acceso
34 al 43 Plazoleta de comidas
•14 Bodecales 44 – 57:
Equipos Industriales
Servicios
Segundo piso
•Locales del 14 al 26 con posibilidad de
ampliación con el primer piso.
Tercer piso y altillo
•Oficinas
58 – 70 tercer piso.
71 -83 altillo.
Zona Comercial:
La oportunidad ideal para expandir su negocio
Altillo Tercer piso
Zona 5 - 6: 14 Bodecales
Espacio comercial y de
almacenamiento.
Oficina 58 Oficina 59
Oficina 60 Oficina 61
Oficina 62 Oficina 63
Oficina 64 Oficina 65
Oficina 66
Oficina 67 Oficina 68
Local 1
Local 2
Local 3
Local 4
Local 5 Local 6
Local 7 Local 8
Local 9 Local 10 Local 11
Local 12
Oficinas
10 Locales para Comida:
Ubicados en la plazoleta 7 Locales para Comida: Disponibilidad
de atender al público transeúnte exterior y
a los huéspedes del hotel.
Local 13 L
oca
l 38
Lo
cal 4
0
Lo
cal 3
9
Lo
cal 3
4 L
oca
l 35
Lo
cal 4
1 L
oca
l 42
Lo
cal 4
3
Primer piso
Local 14 Local 15
Local 16 Local 17
Local 18 Local 19
Local 20
Local 21
Local 22 Local 23 Local 24 Local 25 Local 26
Segundo piso
Zo
na 1 - 2: S
ervicios y o
ficinas
Lo
cal 4
4
Lo
cal 4
5
Lo
cal 4
6 L
oca
l 47
Lo
cal 4
8
Lo
cal 4
9 L
oca
l 50
Lo
cal 5
1
Lo
cal 5
2
Lo
cal 5
3 L
oca
l 54
Lo
cal 5
5
Lo
cal 5
6
Lo
cal 5
7
Escaleras
Oficina 69
Oficina 70
Zona 3 - 4 : Hotelera, comercio y restaurantes
Oficina 71
Oficina 72 Oficina 73 Oficina 74
Oficina 75 Oficina 76
Oficina 79 Oficina 78 Oficina 77
Oficina 80
Oficina 81 Oficina 82
Oficina 83 L
oca
l 37
Lo
cal 3
6
Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Zona Comercial
12
Altillo
Oficinas
Zona Institucional y/o complementarios Zona Institucional
Locales de Comida
Locales de Comida
Características
Ubicación: Zona industrial de Mamonal
Área Total: 3.573 m2
Zona 1:
Sobre la vía a Cartagena y la vía a Turbaco:
Primer piso, área comercial: 942.1 m²
Segundo piso, área comercial : 881.8 m²
Tercer piso y altillo, oficinas: 1763,6 m²
Zona 2:
Locales zona hotelera: 573,4 m²
Locales para comida en plazoleta : 147.5 m² Zona
de eventos: 1.103 m²
Bodecales: 3.527 m²
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Sabemos Cómo
Estructura
13
FCP
TLC Cartagena
Comité de Vigilancia
Comité de
Inversiones
Revisor Fiscal
Sociedad
Administradora
Gerente
Contratistas
Órganos de Control Órganos de Administración
Asamblea de
Inversionistas Junta Directiva
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Rentabilidad Estimada
• Pagos periódicos al inversionista a partir del
año 2 (2015).
• Al final de la duración del Fondo se vende la
totalidad de los activos escalonadamente.
• Tasa Interna de Retorno Estimada: 15,64%
E.A.*
14
-200.000
-150.000
-100.000
-50.000
-
50.000
100.000
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22
Mill
on
es
$ 705.779
años
Flujo del proyecto
*Advertencia: las obligaciones de la sociedad administradora de la cartera colectiva con la gestión del portafolio son de medio y no de resultado
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Sabemos Cómo
Fondo Inmobiliario 15
Por qué invertir
FONDO DE CAPITAL PRIVADO
VALOR INMOBILIARIO
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Sabemos Cómo
Porque invertir
• Participación en toda la cadena de valor.
• Entra a invertir en un fondo en donde los activos
son de una sociedad y no activos individuales.
• Aumento de rentabilidad por la valorización del
lote.
• Óptimos servicios complementarios: Sede
administrativa, báscula, centro de acopio de
residuos sólidos, tanque de reserva para
conexión de redes contra incendio, espacios
comerciales, edificio de oficinas y hotel.
• Servicio las 24 horas los 365 días del año.
• Diseñado acorde a la funcionalidad y amplitud
requerida por las operaciones logísticas actuales.
• Reducción de riesgos y costos logísticos por
disminución en los movimientos de la carga.
16
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Sabemos Cómo
Inversión Atractiva y Estable
17
La tasas de rendimiento promedio de los
principales fondos inmobiliarios presentan, tanto
una menor volatilidad como mayores tasas de
rendimiento en los últimos periodos.
TIR Esperada 15,7% E.A.* TLC-Cartagena
*Advertencia: supuesto basado en modelo financiero, las obligaciones de la sociedad administradora de la cartera colectiva con la gestión del portafolio son de medio y no de resultado
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Sabemos Cómo
¿Por qué invertir en un Fondo
Inmobiliario?
• Inversión atractiva y estable.
Activos inmobiliarios generadores de renta con una baja
volatilidad en comparación con los activos financieros
tradicionales.
• Diversificación de la Inversión.
Baja correlación entre activos inmobiliarios y financieros.
• Fundamentales sólidos para Activos Inmobiliarios
Aumento sustancial en la clase media y su poder
adquisitivo.
• Cobertura frente a la Inflación.
Cánones de arrendamiento ajustados anualmente a la
variación en el nivel de precios.
Registros históricos de activos inmobiliarios con
valorizaciones iguales o superiores a la inflación.
18
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Sabemos Cómo
Terminal Logístico
19
Bodega Es el espacio destinado al almacenamiento de distintos bienes. Se encuentran generalmente en industrias, puertos y aeropuertos. Parques Logísticos Son desarrollos industriales que proporcionan servicios inmobiliarios, terminal intermodal, servicios logísticos, servicios de aduana y un abanico amplio de servicios de mercado que le proporcionan al cliente una ubicación geográficamente estratégica para el desarrollo de su negocio. Terminal Logístico Es el conjunto de volúmenes modulares y flexibles que permiten amplias áreas de almacenamiento libres de columnas interiores, en el que se puede almacenar, reprocesar y/o redistribuir mercancía. Son complejos ubicados en los principales nodos logísticos del país, caracterizados por la facilidad de movimiento de mercancía desde los generadores de carga, hacia las áreas de consumo local o hacia los puntos que faciliten el comercio exterior. Con elementos diferenciadores claves como, vías internas amplias, muelles y servicios complementarios acordes a la funcionalidad y amplitud requerida por las operaciones logísticas de ultima generación (state of the art logistics).
www.en-obra.com.co
www.advancedministoragellc.com
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Sabemos Cómo
Qué es un plataforma logística?
“La definición de plataforma logística establecida por la Asociación Europea de Centros de Transporte de Mercancías (Europlatforms) es:
“Zona delimitada, en el interior de la cual se realizan, por parte de diferentes operadores, todas las actividades relativas al transporte, a la logística y a la distribución de mercancías, tanto para el tránsito nacional como internacional.” Las plataformas logísticas se clasifican a nivel internacional según sean Mono modales, de intercambio modal o multimodales:
– Nodo de Abastecimiento/mayorista – Centros de Transporte Terrestre – Área Logística de Distribución – Centros de Carga Aérea – Zonas de Actividades logísticas de transporte – Puertos secos – Zonas logísticas multimodales.
20
Fuente. Superintendencia de Puertos y Transporte.
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Sabemos Cómo
Ventajas del Terminal Logístico
21
• Ubicación y Distribución. Proporcionar espacios y vías de acceso ideales para las compañías que quieren realizar operaciones logísticas de sus productos de una manera segura, ágil y eficaz, buscando siempre reducir los costos y los tiempos de transporte.
• Servicios Integrales. Ofrecer un conjunto de servicios que van desde naves logísticas, almacenaje y facilita una óptima distribución; al igual que otros complementarios como parqueo, restaurantes, hoteles, locales comerciales y/o centros financieros.
• Eficiencia. Por medio de la operación logística centralizada se concentra la mayor cantidad de actividades, generando de esta manera, economías de escala y menores costos.
• Seguridad y Conveniencia. Vigilancia completa las 24 horas, cerramientos, circuitos cerrados de TV y servicios de administración compartida.
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Sabemos Cómo
Impacto de los terminales logísticos
en la economía
• Contribuye al desarrollo económico
• Actúa como instrumento de ordenamiento territorial
• Contribuye a mejorar la competitividad de las empresas, dada por una mejor oferta de servicios logísticos
• Propicia el desarrollo de actividades complementarias
• Crea puestos calificados por el creciente nivel tecnológico de operaciones logísticas
• Genera impacto favorable sobre la creación de empleo directo (empresas instaladas) e indirecto (proveedores)
• Potencia el uso de diversos sistemas de transporte, buscando la multimodalidad
• Permite a las empresas potenciar y optimizar el uso de vehículos pesados
• Libera espacios urbanos de alta cotización
• Propicia la valorización de los inmuebles
22
Fuente. Proyecto Parque logístico Bahía Blanca. Centro de Estudios
Económicos de BB Argentina-CREEBBA.
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Sabemos Cómo
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Puertos en Colombia
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VALOR INMOBILIARIO
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Sabemos Cómo
Puertos en Colombia
Un puerto es el conjunto de elementos físicos que incluyen obras de canales de acceso e instalaciones de servicio, que permiten aprovechar un área frente a la costa o rivera de un río en condiciones favorables para realizar operaciones de cargue y descargue de toda clase de naves, intercambio de mercancía entre el tráfico terrestre, marítimo y/o fluvial.
Los puertos marítimos tienen un papel fundamental en el desarrollo de las operaciones comerciales de Colombia. Actualmente, más del 90% de las exportaciones e importaciones que realiza el país se efectúan por esta vía.
Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, principales puertos del Caribe colombiano, conforman una oferta diversificada tanto en terminales públicos como en privados que compiten entre sí y con otros de la región.
Por su parte, en el Pacífico, Buenaventura se ha consolidado como el principal puerto multipropósito del país, epicentro de buena parte de las exportaciones e importaciones de productos no tradicionales.
24
Fuente. Superintendencia de Puertos y Transporte. La logística Portuaria.
Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Comercio portuario por Zona
Portuaria - movimiento de carga.
El 76% del comercio general portuario es generado a
través de los puertos del Océano Atlántico
(Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, Golfo de
Morrosquillo y la Guajira).
Excluyendo al Golfo de Morrosquillo y la Guajira
dada su naturaleza(1), Cartagena moviliza la
mayoría de carga general del país con el 18%,
incluyendo la Sociedad Portuaria, CONTECAR y
Muelles El Bosque S.A.
25
1.Golfo de Morrosquillo es el principal puerto de movimiento de hidrocarburos en Colombia y la Guajira es uno de los mayores puertos carboníferos más importante de América Latina.
Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte. Cifras a Noviembre 2013
.
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Sabemos Cómo
Comercio portuario por Zona
Portuaria 2013
Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte. Cifras a Noviembre 2013
26
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Sabemos Cómo
Importaciones – Exportaciones
2000/ 2013 (Septiembre)
27
Volúmenes de importación compuestos
principalmente por materia prima, productos
industriales intermedios, bienes de capital y
materiales de construcción.
Los tres sectores con los mayores volúmenes de
exportación son el minero, industrial y la
fabricación de productos de la refinación de
petróleo. De igual manera, los sectores de
fabricación de productos metalúrgicos básicos y
alimenticios ha tenido un crecimiento importante
en la última década
Fuente: Departamento Nacional de Estadística
Importaciones Millones de Dólares (CIF)
Exportaciones Millones de Dólares (FOB)
Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Comercio Exterior
Con la evolución del comercio internacional, los
puertos y terminales logísticos tendrán que continuar
con la expansión de su infraestructura y eficiencia
operacional para atender la creciente demanda.
28
Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte. Cifras a Noviembre 2013
BALANZA COMERCIAL
Mill
on
es d
e U
SD F
OB
Mill
on
es d
e U
SD F
OB
Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Movimiento por Tipo de Carga
29
Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Comercio portuario por Zona
Portuaria 2013
Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte. Cifras a Noviembre 2013
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SOCIEDAD PORTUARIA LÍNEAS NAVIERAS
Regional Cartagena 11
Muelles el Bosque 3
Terminal de Contenedores - CONTECAR 1
Terminal de Contenedores - TCBUEN 4
Regional Buenaventura 15
Regional Barranquilla 10
Palermo 1
Regional Sta. Marta 1
PUERTO| Bogotá Cali Medellín
Cartagena Km 978 1,062 628
Horas 16,3 17,7 10,5
Buenaventura Km 526 164 479
Horas 8,8 2,8 7,9
Barranquilla Km 984 1,106 673
Horas 16,4 18,5 11,2
Sta. Marta Km 940 1,200 831
Horas 15,7 20,2 13,8
Conectividad portuaria a principales ciudades
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Sabemos Cómo
Rutas comerciales de Colombia con el mundo
31
Fuente: Proexport
Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Principales corredores en Colombia
• 25 contratos de concesiones a nivel
nacional.
– En construcción cerca de 875 kilómetros
de vías con 4 carriles.
• Crecimiento del 77% al 2014 en los
kilómetros bajo concesión.
– Las nuevas concesiones permiten a
Bogotá tener un mayor acceso a las
principales zonas costeras y fronterizas de
Colombia.
Fundamentos Económicos Nuevas concesiones
Concesiones existentes
Indicadores Base 2010
Metas al 2014
Metas al 2018
Kilómetros bajo concesión
6.035 10.700 _________
Kilómetros de vías de 4 carriles
792 2.280 3.400
Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Tráfico portuario Ene-Nov 2013
33
Fuente: Ministerio de Puertos y Transporte
Es importante resaltar que del total de carga
movilizada a través de los puertos de uso público, el
19% son contenedores y 2% carga general.
Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Contenedores movilizados por
sociedad portuaria
Entre la sociedades portuarias de Colombia
Cartagena es la tercera zona que moviliza mayor
carga del país
La sociedad Portuaria de Cartagena es la mayor
movilizadora de contenedores del país superando los
60,000 contenedores en el mes de Noviembre del
2013.
La tendencia de a sociedad Portuaria de Cartagena
como la mayor movilizadora de contenedores del
país se mantuvo durante el año 2013 superando los
700,000 contenedores, casi el doble que su
competidor más cercano.
34
Fuente: Ministerio de Puertos y Transporte
Tráfico Portuario por Zonas portuaria
Noviembre 2013
Unidades de contenedores movilizados
Noviembre 2013
Unidades de contenedores movilizados
Noviembre 2013
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Sabemos Cómo
Fondo Inmobiliario 35
Cartagena, Bolívar
FONDO DE CAPITAL PRIVADO
VALOR INMOBILIARIO
Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Qué esperar sobre Cartagena
• Cartagena es un punto estratégico para el comercio con el mundo a través del Mar Caribe.
• No existe un complejo logístico de última generación, capaz de soportar las operaciones que están por venir.
• Actualmente hay escases de bodegas disponibles en Mamonal y de grandes áreas de almacenamiento.
• Cartagena se está preparando para recibir los buques Post Panamax con capacidad de 12.000 TEU (Twenty-foot equivalent unit), una vez se termine la ampliación del canal en el 2015.
• El puerto de Cartagena ha sido ganador 6 veces al premio de puerto más competitivo en el Caribe.
• No hay oferta de bodegas refrigeradas especializadas.
• Se hace necesario la construcción de terminales logísticos cercanos a los puertos, que permitan el almacenamiento y distribución de los productos a un menor costo.
• Las empresas exportadoras migrarán a los puertos debido a los altos costos del transporte interno, que se igualan a los costos de transporte para exportar a nuestro principal socio comercial EE.UU.
36
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Sabemos Cómo
Qué esperar sobre Cartagena frente
al TLC
Ubicación Estratégica: Ubicada sobre el Caribe a tan solo 2 horas y media de Estados Unidos y a una hora de Panamá en avión. Infraestructura Portuaria: Puertos marítimos, fluviales y aéreos con facilidad para transportar todo tipo de carga a través de distintas vías de conexión con el resto del país y del mundo. Además de un potencial de construcción de terminales privados en áreas alrededor del puerto. Recurso Humano: Reconocidas instituciones para la formación técnica, profesional y especializada, ofreciendo recurso humano calificado. Espacios para Negocios: Amplia oferta de oficinas, centros comerciales y más de 500 Hectáreas en parques industriales, incluyendo 3 zonas francas con todas las facilidades tecnológicas necesarias y con excelentes costos. Calidad de Vida: Calidad en la prestación de servicios de salud, diversidad en la oferta educativa, colegios bilingües, clubes sociales con todo tipo de actividades deportivas como golf y deportes náuticos, entre otros.
37
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Sabemos Cómo
Cartagena - puerto estratégico de
comercio mundial
• Posición privilegiada en el Mar Caribe en el centro del continente americano.
• Alto flujo de tráfico marítimo internacional de mercancías debido a su cercanía con: – El Canal de Panamá. – El Golfo de México. – Los Puertos del Caribe
• Moderna infraestructura logística y portuaria que permite el manejo de grandes volúmenes de carga provenientes de barcos de gran calado.
• La ciudad cuenta con la presencia del Parque Industrial Mamonal, uno de los complejos industriales más importantes del país, en el cual, se pueden encontrar 209 empresas.
• Debido a la alta especialización de la actividad económica de la ciudad en sectores como el petroquímico, químico, y plástico, grandes multinacionales han establecido centros de producción y distribución en la región.
38
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Sabemos Cómo
Zona atlántica – datos de interés
Datos económicos Desarrollo de los principales sectores Principales sectores receptores de Inversión Extranjera
2003-2012 PIB por Departamento. Miles de Millones de pesos.
39
Sector Participación PIB 2012
Manufacturas 17.2%
Servicios Sociales 17.4%
Establecimientos Financieros 14.6%
Comercio, restaurantes y Hoteles 12%
Construcción 10.8%
Explotación Minas y Canteras 10.4% Participación sobre total PIB de los departamentos de Atlántico, Bolívar, Magdalena y La Guajira
Fuente: DANE
• Carbón, petróleo y gas • Logística y Almacenamiento • Servicios tercerizados • Metales
• Software y Servicios TI • Cosméticos • Comunicaciones
Departamento PIB 2012(1) PIB Per cápita 2012 pr* Participación PIB(%) Atlántico 18,282 10,342,736 3.7
Bolívar 18,652 13,795,603 4.2
Magdalena 6,420 7,113,472 1,3
La Guajira 5,762 10,254,628 1,3 (1)Precios Constantes. *Pesos colombianos a Precios Corrientes.
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Sabemos Cómo
Caracterización de la zona portuaria
Cartagena La zona portuaria de Cartagena mueve particularmente contenedores, recibe especialmente productos importados y se caracteriza por ser un punto importante de cabotaje y tránsito de mercancías. Además recibe importante mercancía de origen fluvial por sus operaciones de cabotaje y tránsito interno.
Entre los sectores con oportunidad de desarrollo en la zona atlántica se encuentran: Cosméticos (centros de distribución), Confecciones (plantas de producción y centros logísticos), y Logística y almacenamiento.
Los principales productos que son comercializados a través de este puerto son los siguientes:
40
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Sabemos Cómo
Mamonal – quienes están allá
En el sector de Mamonal, Bolívar se caracteriza por su vocación industrial.
Actualmente tienen presencia las siguientes empresas industriales y/o de servicios:
41
Fuente: Fundación Mamonal
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Sabemos Cómo
Fondo Inmobiliario 42
Diseño Arquitectónico
FONDO DE CAPITAL PRIVADO
VALOR INMOBILIARIO
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Sabemos Cómo
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Sabemos Cómo
Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Fondo Inmobiliario 45
Terminales Logístico de Colombia - Cartagena
Una Realidad
FONDO DE CAPITAL PRIVADO
VALOR INMOBILIARIO
Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Archivo Fotográfico
Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Archivo Fotográfico
Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Archivo Fotográfico
Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Archivo Fotográfico
Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Archivo Fotográfico
Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Archivo Fotográfico
Montaje Estructura Metálica Naves
Logísticas Manzana 1- Mayo 2014
Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas
Manzana 1- Mayo 2014
Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas
Manzana 1- Mayo 2014
Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas
Manzana 1- Mayo 2014
Montaje Estructura Metálica Naves
Logísticas Manzana 1- Mayo 2014
Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas
Manzana 1- Mayo 2014
Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Archivo Fotográfico
Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas
Manzana 1 - Mayo 2014
Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas
Manzana 1- Mayo 2014
Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Archivo Fotográfico
Manzana 1
Fundida de piso Bodegas
Julio 2014
Pisos Naves Logísticas Manzana 1
Julio 2014 Montaje Naves Logísticas Manzana 1
Julio 2014
Montaje estructuras
Manzana 3-junio 2014
Montaje estructuras
Manzana 1-junio 2014
Montaje estructuras
Manzana 1-junio 2014
Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Archivo Fotográfico
Montaje Estructura Metálica Naves
Logísticas Manzana 1- Agosto
Montaje Estructura Metálica Naves
Logísticas Manzana 1- Agosto
Montaje Estructura Metálica Naves
Logísticas Manzana 1- Agosto
Vigas transversales Manzana 3
y placa cubierta Bodecales
Agosto 2014
Vigas transversales Manzana 3
y placa cubierta Bodecales
Agosto 2014
Fachada principal bodega 1
Manzana 1
Agosto 2014
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Sabemos Cómo
"Las obligaciones de Profesionales de Bolsa
como la sociedad administradora de la cartera
colectiva relacionadas con la gestión del
portafolio son de medio y no de resultado. Los
dineros entregados por los inversionistas a la
cartera colectiva no son depósitos, ni generan
para la sociedad administradora las
obligaciones propias de una institución de
depósito y no están amparados por el seguro
de depósito del Fondo de Garantías de
Instituciones Financieras FOGAFíN, ni por
ninguno otro esquema de dicha naturaleza. La
inversión en la cartera colectiva está sujeta a
los riesgos de inversión, derivados de la
evolución de los precios de los activos que
componen el portafolio ".
Medellín
Calle 2 No 20-48
PBX: (574) 215 63 00
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