Embed Size (px)
Citation preview
Sustavi i oprema zrakoplova II.
Josip Stepanić[email protected]
FSB Sveučilišta u Zagrebu, 2010.-2011.
Poglavlje 5 :Poglavlje 5.:
• Magnetsko polje Zemlje
• Magnetski kompas
• Umjetni horizont
Poglavlje 7 :Poglavlje 7.:
• Radio navigacija
• Radari
Potreba za primjenom navigacijskih instrumenata počela se razvijati kad i IFR letovi.
1920-1940 – za navigaciju se koristi postojeća infrastruktura (radio stanice, maritimna navigacija, stelarna navigacija, ...).
Uz kapetana i kopilota u pilotskoj kabini je bio i navigator.Na duljim letovima korišteni su oktant ili sekstant, iz manjekupole na stropu pilotske kabine.
Navigacijski sustav:
referentne strukture- referentne strukture- globalne (Zemljino magnetsko polje, geoid i referentni elipsoid,
zvjezdano nebo, ...) i lokalni (sateliti, antene, svjetlosni izvori, ...)- stalne periodičke privremeni povremeni- stalne, periodičke, privremeni, povremeni
- navigacijska grupa instrumenata
- dokumentacija
Magnetsko polje ZemljeMagnetsko polje Zemlje
Posljedica magnetične rotirajuće jezgre,Posljedica magnetične rotirajuće jezgre, modificirano magnetskim stijenama i magnetosferom( j i k tij l(napomena: nemaju sva svemirska tijela magnetsko polje).
Približno: polje magnetskog dipola u blizini središta Zemljeblizini središta Zemlje
Sjeverni i južni magnetski pol ne podudaraju se s Sjeverni i južni magnetski pol ne podudaraju se s odgovarajućim zemljopisnim polovima. Magnetski polovi nisu međusobno nasuprotni. Pozicije im se pomiču prosječno
k lik d t k kil t diš jnekoliko desetaka kilometara godišnje.
Magnetosfera Zemlje: sloj oko Zemlje u kojemu se gibaju nabijene čestice prvenstveno pod utjecajem magnetskog poljanabijene čestice prvenstveno pod utjecajem magnetskog polja Zemlje i solarnog vjetra. U određenom iznosu utječe na rezultantno magnetsko polje na Zemlji.g j j
Magnetske inklinacije na površini Zemlje.
Magnetske deklinacije na površini Zemlje
Magnetsko polje Zemlje omogućava lokalno jednoznačno određivanje položaja.
Ali zbog složene prostorne i vremenske ovisnosti magnetskog polja Zemlje navigacija pomoću njega ne omogućava točnost niti preciznost kakva se traži od suvremenih navigacijskih sredstava.
Slično tome i zvjezdano nebo omogućava jednoznačnu navigaciju.
T d ij f ih k i i li dTe dvije vrste referentnih struktura u potpunosti su izolirane od svojstava trajektorije tijela koje provodi navigaciju.
I ij l i t i kl t k ji ij d N t iInercijalni sustavi su klasa sustava u kojima vrijede Newtonovi zakoni, tj. nema neinercijalnih sila, zbog čega se koriste u navigaciji. Neinercijalne sile su gravitacija Zemlje i disipativne g j j g j j psile (različita trenja).
IonosferaIonosfera
cjelina koju čine gornji slojevi atmosfere (mezosfera, termosferai egzosfera) u kojoj Sunčevo zračenje ionizira čestice.
Prostire se između visina 50 km i 1000 km od površine Zemlje. Ionosfera je donji rub magnetosfere.
Nj j t i diš j d b d bi d i ličitiNjena svojstva ovise o godišnjem dobu, dobi dana i različitim tokovima materije i energije sa Sunca.
P t j t l i t ć l kt i tPo sastavu je to plazma opisana gustoćom elektrona i sastavom iona i njihovim temperaturama.
I t ti l R f I h (IRI) j j kt k ji t ljInternational Reference Ionosphere (IRI) je projekt koji postavlja i unaprijeđuje standardni model ionosfere radi dobivanja preciznih mjesečnih prosjeka svojstava ionisfere.p j p j j
Ionosfera utječe na prostiranje elektromagnetskih valova (prvenstveno raspodjelom gustoće elektrona):- propušta EM valove frekvencija 30 MHz ili višepropušta EM valove frekvencija 30 MHz ili više(uz sporadično vođenje unutar troposfere)
- reflektira EM valove (radio valove) frekvencija do 30 MHzi k f k t EM il ij f k ij i đ- niskofrekventne EM oscilacije, frekvencija između
3 kHz i 300 kHz se prostiru kao vođeni valovi. Njima slojatmosfere od površine Zemlje do različitih slojeva ionosfereatmosfere od površine Zemlje do različitih slojeva ionosferepredstavlja valovod.
Kako je predstavljena Zemlja u navigaciji?
WGS-84 - World Geodetic System (cf. Earth Gravitational Model, EGM96)- kartografski i navigacijski model Zemlje kao elipsoida- visina neke točke je njena najmanja udaljenost od elipsoidavisina neke točke je njena najmanja udaljenost od elipsoida
Geoid- zatvorena geometrijska ploha sa svojstvom da je smjerzatvorena geometrijska ploha sa svojstvom da je smjergravitacije na Zemlji u nekoj tolki geoida okomit na plohu
- nadmorska visina, MSL, na geoidu po definiciji je jednaka nuli
Napomene:- vertikale mjerene u odnosu na geoid i na elipsoid su različite- 0 meridijan po WGS-84 je 100 m istočno od 0 meridijana0. meridijan po WGS 84 je 100 m istočno od 0. meridijanapo Greenwichu
- GPS određuje visinu u odnosu na WGS-84 referentni elipsoid it k i j ij jto se pokazivanje u vremenu mijenja
Površina Zemljekopnokopno
more
geoid
referentni elipsoid
http://www esri com/news/arcuser/0703/geoid1of3 htmlhttp://www.esri.com/news/arcuser/0703/geoid1of3.html
Navigacijska grupa instrumenatau klasičnom pristupu čine ju:- kompas, indikator kursa, inklinometar
Ti su instrumenti napajani:- strujanjem zraka
- pomoću Venturijeve cijevi- motornom pumpom (npr. rotacijsko-difuzna pumpa
koju poganja avionski motor)- električnom energijom
Z i ij k i t i d d t i t i i t iZa navigaciju se koriste i dodatni autonomni i neautonomni instrumenti.
St j j k jč šć tiž dtl k li j đ ( i ćiStrujanje zraka se najčešće postiže podtlakom, ali rjeđe (pri većim visinama) i nadtlakom.
Navigacijska grupainstrumenata
Navigacijska grupa instrumenata
KompasKompas
Instrument koji mjeri kutni razmak smjera gibanja odreferentnog smjera.
Poznat od prije nove ere, u navigaciji korišten od srednjeg vijeka,
Uporaba u zrakoplovstvu:p p1909 – satnik F.O. Creagh-Osborne konstruirao avionski kompas.
Fluid za prigušavanje oscilacija ruže kompasa činila jesmjesa alkohola i destilirane vode (1915 godine izumio jesmjesa alkohola i destilirane vode (1915. godine izumio jei džepni kompas).
Vrste kompasa:
- Zemaljskog poljaZemaljskog poljareferentni sustav je vezan uz Zemlju
- solarnireferentni sustav je vezan uz Sunce
- stelarnif t i t j ij d t j čireferentni sustav je vezan uz zvijezde stajačice
- giroskopskireferentni sustav je stalan u vremenu ali proizvoljno postavljenreferentni sustav je stalan u vremenu, ali proizvoljno postavljen
Vrste kompasa Zemaljskog polja:
- magnetskimagnetskina osjetnik djeluje zakretni moment sile magnetskog polja Zemlje
- indukcijskiu osjetniku dolazi do elektromagnetske indukcije kad se mijenjamagnetski tok kroz njega
elektronski- elektronskivrsta magnetometra s elektromagnetskom indukcijom
Magnetski kompasMagnetski kompas
Instrument koji mjeri kutni razmak smjera gibanja odreferentnog smjera zadanog magnetskim poljem Zemlje.
Pomoćni instrument, svojevremeno upotrijebljavan više za upravljanje nego navigaciju (!).
Vrste:- kompas s ružom
aperiodski kompas- aperiodski kompas- semiaperiodski kompas- telemagnetski kompasg
Kompas s ružom
Kompas s ružom
- ruža s podjelom po desetinama stupnjeva i slovimaruža s podjelom po desetinama stupnjeva i slovimaN (umjesto 0) i S (umjesto 18)
- štapasti magnetidij t i l ž j i- dijamantni ležajevi
- tekućina- smjesa pročišćenog kerozina i mineralnog ulja radi povećanja viskoznosti- za prigušivanje oscilacija ruže- za povećanje uzgona i smanjivanje opterećenja ležaja
- balon
Magnetski kompas uključuje i dva para kompenzacijskih magneta.
Uz kompas se stavlja i tablica s korekcijom kuta.
Pogreške kompasa: varijacija i devijacija.
razlika očitanja između kompasa u avionu i kompasa na istoj geografskoj poziciji na površinirazlika između magnetskog i geografskoj poziciji na površini Zemlje bez utjecaja avionageografskog sjevernog pola
(deklinacija)
Aperiodski kompas
- navigatorov kompasnavigatorov kompas- titranje potisnuto zbogkrilca koja se šire u fluid
Uzroci sustavnih pogreški pokazivanja magnetskog kompasa:- subpermanentni magneti na avionu
t i ti i- permanentni magneti na avionu- inducirani magneti na avionu- vibracije avionaj- trenja u kontaktu relativno gibajućih dijelova- rotiranje aviona oko vertikalne osi (!)
Indukcijski kompasIndukcijski kompas
Vrsta kompasa Zemaljskog magnetskog polja u kojemu dolazi do elektromagnetske indukcije zbog promjene toka magnetskog
lj Z lj k j t j ipolja Zemlje kroz osjetnu zavojnicu.
Osnovni elementi:t- generator
- kontroler (!)- indikator
Generator rotira i zadržava stalan smjer osi rotacije u prostoru. Prilikom skretanja aviona mijenja se magnetski tok kroz generator j j j g gzbog čega dolazi do stvaranja napona na četkicama generatora.
Indikator je osjetljivi galvanometar, kalibriran u npr. kutnoj mjeri.
Indukcijski kompasIndukcijski kompas
Vrsta kompasa Zemaljskog magnetskog polja u kojemu dolazido elektromagnetske indukcije zbog promjene toka magnetskog
lj Z lj k j t j ipolja Zemlje kroz osjetnu zavojnicu.
http://www.nasm.si.edu/collections/artifact.cfm?id=A20030076003
Indukcijski kompasIndukcijski kompas
Generator rotira i zadržava stalan smjer osi rotacije u prostoru. Prilikom skretanja aviona mijenja se magnetski tok kroz
t b č d l i d t j č tkigenerator zbog čega dolazi do stvaranja napona na četkicama generatora.
I dik t j j tlji i l t k lib i k t j j iIndikator je osjetljivi galvanometar, kalibriran u npr. kutnoj mjeri.
Prednosti indukcijskog kompasa u odnosu na magnetski:na većim visinama je pouzdaniji od magnetskog kompasa- na većim visinama je pouzdaniji od magnetskog kompasa
- naponski impuls relativno je lako prenositi na višeudaljenih lokacijaj j
Nedostaci indukcijskog kompasa u odnosu na magnetski:- potrebno je napajanje- više dijelova usložnjava održavanje
Elektronski kompasElektronski kompas
Precizni magnetometar. Određuje smjer magnetskog polja pomoću osjetljivih zavojnica postavljenih u diferencijalnu konfiguraciju.
Temelji se na posebnim svojstvima magnetskih materijala prilikom magnetizacije ( petlja histereze).
Prednosti i nedostaci u odnosu na magnetski kompas:- kao i za indukcijski kompas
osjetljivi na niskofrekventna magnetska polja- osjetljivi na niskofrekventna magnetska polja- nema pokretnih dijelova
Uobičajeno se osjetnici postavljaju daleko od izvora magnetskihUobičajeno se osjetnici postavljaju daleko od izvora magnetskih polja u avionu, npr. na krajevima krila.
Suvremena izvedba:Suvremena izvedba:kompas troosnog ulaza toka (3-axis fluxgate compass)
Elektronski kompasElektronski kompas
Opis rada kompasa troosnog ulaza toka:za svaku od tri međusobno okomite osi postavlja se jedan osjetnik kojeg čine dvije zavojnice (primarna i sekundarna) postavljene na par jezgri od mekog željeza.
Primarna zavojnica modulirana je izmjeničnom strujom audio-frekventnog područja amplituda dostatnih za postizanje saturacije jezgri U sekundarnojpodručja, amplituda dostatnih za postizanje saturacije jezgri. U sekundarnoj zavojnici induciraju se struje zbog promjene magnetskog toka kroz jezgre od mekog željeza. Bez statičkog vanjskog magnetskog polja, te dvije struje se međusobno poništavaju uslijed simetrije i diferencijalne konfiguracije.p j j j j g j
Ako postoji statičko vanjsko magnetsko polje, ono će pojačavati ukupno magnetsko polje u jednoj, a slabiti u drugoj jezgri. Zbog nejednolikog postizanja saturacije rezultantna struja kroz sekundarnu zavojnicu bit će različita od nulesaturacije, rezultantna struja kroz sekundarnu zavojnicu bit će različita od nule.
Dodatno, između sekundarne i primarne zavojnice se uspostavlja povratna veza tako da se struja sekundarne zavojnice demodulira. Magnetsko polje u jezgrama tada postaje jednako nuli, a statička komponenta struje kroz primarnu zavojnicu proporcionalna je statičkom magnetskom polju.
Pokazivač skretanja i klizanjaPokazivač skretanja i klizanja
Kombinirani giroskop za mjerenje skretanja oko vertikalne osi i inklinometar za određivanje klizanja.
Inklinometar je izveden kao njihalo gušeno viskoznim trenjem.
Giroskop je pogonjen električnom strujom ili strujanjem zraka.p j p g j j j jAko je giroskop pogonjen strujanjem zraka, tok zraka na izlazu iz kućišta uređaja se dijeli kroz više mlaznica kako bi se postiglo ujednačena sila zrakaujednačena sila zraka.
Rotor giroskopa rotira bar s 12000 okretaja u minuti.
- oznaka “2 min turn” pokazuje kolika je promjena smjera uzaokretu, izražena u kutnim minutama, ako se kazaljka, , jskretanja pomakne s neutralnog položaja na indeks
- ispituje se na:p j- statičku uravnoteženost- dinamičku uravnoteženost te- statičko trenje (npr. podtlak od
100 mm Hg pokreće giroskop)
GirokompasGirokompas
- giro-direkcional- indikator kursa
i k ki k- giroskopski kompas
Instrument koji mjeri kutni razmak smjera gibanja odi t i ič f t jintrinsičnog referentnog smjera.
Sklop nosača osigurava inercijalnost sustava rotora giroskopskog kompasa realne izvedbe zbog trenja to ne ispunjavaju potpunokompasa, realne izvedbe zbog trenja to ne ispunjavaju potpuno.
Izvedbe: s podesivom nultočkom ili s fiksiranom nultočkom.
Utori rotora oblikom su prilagođeni za simetrično upiranje struje zraka iz dvije mlaznice.
Zaključak: navigaciju omogućavaju instrumenti koji uz prihvatljivu pogrešku upućuju na referentnu točku, tj. smjer.
Može li se postaviti referentna točka koja je “interpolacija” različitih svojstava Zemlje i giroskopa?
Nadalje, ako takva točka postoji, omogućuje li onda manju pogrešku u navigaciji?
Poglavlje 7 :Poglavlje 7.:
• Radio navigacija
• Radari
Radio navigacija je sustav koji omogućuje relativno kratkotrajno letenje na relativno velikim udaljenostima.
Sastoji se od Zemaljskih postaja, avionskih radio-prijemnika i radnih protokola.
Podaci koji se mogu prenijeti radio-navigacijom:- smjer aviona
pozicija aviona- pozicija avionakao i njihove kombinacije.
- Terestrička navigacija- polarna- hiperbolna
- Satelitska navigacija
Napomena: terestrička navigacija moće se odvijati pomoću stalnih (LORAN VOR ) odnosno pomoću periodičkihstalnih (LORAN, VOR, ...), odnosno pomoću periodičkih referentnih točaka (markeri za RNAV)
http://www.flickr.com/photos/denbatter/2686562626 by Peter Mulder
MD 11
The Avionics Handbook, Ch.31, CRC Press, 2000.
Neusmjereni predajniciNeusmjereni predajnici
- radio postaje koje emitiraju signal određenog značenja (kôd) usvim smjerovima jednako
- Non-Directional Beacon (NDB)
- emitiraju nosive EM valove koji su uj jatmosferi vođeni ili reflektirani
Neusmjereni predajnici
- emitiraju niz od nekoliko Morseovih znakova, svoju identifikacijuemitiraju niz od nekoliko Morseovih znakova, svoju identifikacijuu obliku frekvencijske modulacije nosivih valova
- uporaba pri instrumentalnom slijetanjup p j j(Instrumental Landing System, ILS)
- zrakoplovni uređaj koji ih registrira je automatski tražitelj kursap j j g j j(Automatic Direction Finder, ADF), s mogućim zvučnim signalom
- osim prijemnika, avion može imati i primopredajnik za mjerenjej j j judaljenosti (Distance Measuring Equipment, DME)
uobičajeno se integrira indikator (tele)magnetskog kompasa i ADF, što daje radio magnetski indikator (Radio Magnetic Indicator, RMI)
Za određivanje pozicije potrebno je poznavati udaljenost od f t t čk ili iš jihreferentne točke, ili više njih.
VOR
- jedna vrsta sustava radio navigacije aviona
VOR
jedna vrsta sustava radio navigacije aviona
- Very High Frequency Omni-Directional Radio Range
f k t d čj i ih l j 108 0 MH 117 95 MH- frekventno područje nosivih valova je 108,0 MHz - 117,95 MHz
- vrste: terminalni, manjih visina, većih visina
- relativno kratkodosežna navigacija (visinski ovisno, line of sight)
- frekventna modulacija:j- emitiraju se modulacijski val 30 Hz i subnosivi val 9960 Hz- izvor modulacijskog vala rotira (danas: “rotira”) dok je subnosivi val emitiran
jednako u svim smjerovima (omnidirekcijski)- avionski VOR prijemnik registrira ukupni signal, demodulira ga, određuje faznu
razliku između modulacijskog i subnosivog vala - radial
Hiperbolna navigacija
Iz matematike: krivulja koja je geometrijski
Hiperbolna navigacija
skup točaka jednake razlike udaljenosti oddvije izdvojene točke je hiperbola(izdvojene točke njena su žarišta)(izdvojene točke njena su žarišta).
Hiperbolna navigacijaHiperbolna navigacija
- Consol (Elektra, Sonne)Omega Alfa- Omega, Alfa
- Loran, Čajka
Satelitska navigacija
- temelji se na “nestacionarnim ekstraterestričkim relejima”
Satelitska navigacija
- GPS, GLONASS, GALILEO, ...
- Global Positioning System- 24 satelita (= 21 radna + 3 rezervna) s periodom rotacije 12 h1 satelit lansiran 1989 god 24 lansiran 1994 god1. satelit lansiran 1989. god., 24. lansiran 1994. god.
- atomski satovi za vremensku koherenciju- razvijeni 3D-LORAN, svemirska OMEGA, Navstar (1973.), ...- C/A (coarse acquisition) mod i P (precise) mod- DGPS (Differential GPS)- podaci o prostornoj poziciji i trenutku- podaci o prostornoj poziciji i trenutku
Prijenos podataka unutar avionaPrijenos podataka unutar aviona
Razvoj IFR-a je doveo do sve veće količine podataka prikupljane i obrađivane automatski. Broj vrsta sustava i broj elemenata u njima se povećavaonjima se povećavao.
Kibernetički: tok informacija raste.
I j d t k i đ đ j i kih t bitIzmjena podataka između uređaja avionskih sustava prvobitnoje bila analogna i jednosmjerna, tzv. half-duplex komunikacija.
I j d t k di it l blik ćil jIzmjena podataka u digitalnom obliku omogućila jehardversko pojednostavljenje i softversku unifikacijute se uklopila u tadašnji razvoj informatičkih tehnologija.p j j g j
Standardizaciji svih korištenih informatičkih paketa doprinoseopće (!) prihvaćeni protokoli:- MIL-STD-1553B STANAG 3838 - za vojno zrakoplovstvoMIL STD 1553B, STANAG 3838 za vojno zrakoplovstvo- ARINC - za civilno zrakoplovstvo- Commercial-off-the-Shelf tehnologije (COTS)
ARINC (Aeronautical Radio Incorporated)
- tvrtka osnovana 1929. god. za koordinaciju nevladinihradio-komunikacija
- opći naziv za protokole ARINC koji definiraju određenakomunikacijska područja, npr. ARINC 424, ARINC 429,komunikacijska područja, npr. ARINC 424, ARINC 429,ARINC 629
ARINC 424
- opisuje zapis i prijenos podataka u avionskim bazamapodataka za navigaciju
- 1. izdanje iz 1975. godine- višestruko unaprijeđivanvišestruko unaprijeđivan- ARINC 424-1, ..., ARINC 424-19
ARINC 429
- opisuje jednosmjerni prijenos digitalnih podataka izmeđuavionskih instrumenata (komponenti avionike) i drugih cjelina
- formuliran radi potrebe za objedinjavanjem razvoja avionikei ik k j j t j l ij f li j ARINC 429- za avioniku koja je postojala prije formuliranja ARINC 429,
referentni dokument je ARINC 419 (formuliran 1966., zadnjiput mijenjan 1983., danas korišten prvenstveno za održavanjeput mijenjan 1983., danas korišten prvenstveno za održavanjestarijih tipova aviona). ARINC 419 je popisao 4 načina žičanogpovezivanja elemenata od kojih je serijska veza pomoćukl lj i l t ih dič jč šći čioklopljenog para isprepletenih vodiča najčešći način
ARINC 429
- 1 predajnik i do 20 prijemnika- nema posebne kontrolne jedinice, svi elementi su ilipredajnici ili prijemnici
- prijenos podataka dvožilnim, isprepletenim kabelomprijenos podataka dvožilnim, isprepletenim kabelom- bitno: ako uređaj A predaje podatke uređaju B jednim paromvodiča, onda za suprotni prijenos podataka (od uređaja B do
đ j A) t b b i dič Ak ti đ jiuređaja A) treba posebni par vodiča. Ako se tim uređajimapriključuje uređja C koji treba predavati podatke uređajima iA i B, onda su potrebna još dva para vodiča, p j p
skica uz opis A429LRU - Line Repleacable UnitRTZ - Return to Zero
uobičajena struktura LRUuobičajena struktura LRU
ARINC 429
- brzina prijenosa: 100 kbit/s (gotovo uvijek) i 12-14 kbit/s- komunikacija se odvija 32-bitnim riječima- 18 bitova za podatke (bit 11., ..., bit 29.)- modulacija Return to Zero (RTZ)modulacija Return to Zero (RTZ)- početno uveden u B757, A300, ...
ARINC 429
- nazivi veličina (bit 1., ..., bit 8.) kodirani su oktalno. Npr.:001- 001 predviđena duljina leta
- 002 predviđeno trajanje leta- 011 trenutni položaj
012 GS- 012 GS- 206 CAS- 210, 230 TAS
242 ukupni tlak- 242 ukupni tlak
- neki se nazivi odnose na više veličina, npr.- 270, ... , 276 su opći nazivi više diskretnih veličina270, ... , 276 su opći nazivi više diskretnih veličina - 350, ..., 354 MDC (Maintenance Diagnostic Computer)
Primjer iz ARINC 429:
brzina sjever-jug366- 366
- mjeri se u čvorovima (do 4096 kn)- iskazuje se u 15 bita
i i đ 50 i 100- prenosi se između 50 ms i 100 ms
ARINC 629
- standardizira dvosmjerni prijenos digitalnih podatakaizmeđu avionskih instrumenata
- brzina prijenosa do 2 Mbit/s- do 131 terminal povezan u jedinstvenu avionsku mrežudo 131 terminal povezan u jedinstvenu avionsku mrežu- jednostavno priključivanje dodatnih terminala napostojeću mrežu
- razvijen iz Boeingovog protokola DATAC- civilna verzija protokola MIL-STD-1553B
d B777- uveden u B777
AFDX
- Avionics Full Duplex Switched Ethernet- standardizira dvosmjerni prijenos digitalnih podatakaizmeđu avionskih instrumenata
- A380, A400MA380, A400M- ARINC 664 Part 7, primijenjen u B787
usporedba ARINC 429 i AFDX
ARINC 429 AFDXARINC 429- jedan predajnik, više prijemnika- 100 kbit/s- 1 funkcija po jednom LRU
AFDX- više funkcija po jednom LRM- 100 Mbit/s- internetski protokoli- 1 funkcija po jednom LRU - internetski protokoli- višestruko redundantan- virtualne poveznice
Standardizacija?Standardizacija?
F35: IEEE 1394BF22: HSDBF22: HSDBOnboard Internet (Oi ARINC)
Napomene:- arhitektura Integrated Modular Avionics (IMA) čiji razvojkoordinira Allied Standards Avionics Architecture Councilkoordinira Allied Standards Avionics Architecture Council(ASAAC)
- potencijal optičkih vlakana još nije iskorištenARINC S ifi ti 801 Fib O ti C tARINC Specification 801: Fiber Optic ConnectorsARINC Specification 802: Fiber Optic CableARINC Report 803: Fiber Optic System Design GuidelinesARINC Report 804: Fiber Optic Active Device SpecificationARINC Report 804: Fiber Optic Active Device Specification...
Različite pojave u “okolini” avionskih mreža mogu negativno utjecati na njihov rad:
- energijska pražnjenja i tokovi u okolini- munje, radari i druga vanjska elektromagnetska polja, mobilni telefoni i
druga unutarnja elektromagnetska polja
- materijalne pojave- vibracije
temperaturni učinci- temperaturni učinci- učinci visine- kombinirani učinci temperature i visine
kombinirani učinci temperature vlage i visine- kombinirani učinci temperature, vlage i visine- prašina- gljivice, ...
