Prakerin BINA

8/18/2019 Prakerin BINA

1/9

BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang

Berdasarkan program kurikulum SMK, siswa di wajibkan untuk

melaksanakn prakerin. Pelaksanaan prakerin di sesuaikan dengan program studi dari

sekolah. Pengalaman yang telah diperoleh di tempat prakerin kemudian di ajukan

dalam bentuk laporan dengan susunan yang telah di tentukan.

Pengalaman prakerin di laksanakan untuk memenuhi syarat kelulusan.

Melalui program inilah siswa di beri kesempatan untuk mengembangkan ilmu yang di

peroleh di sekolah. Dalam pembuatan laporan ini, penulis mengambil judul sesuaidengan materi yang telah di peroleh dan berdasarkan pengalaman yang di peroleh

selama prakerin.

B. Tujuan Praktik Kerja Industi

Tujuan Praktik Kerja Industri antara lain

!. Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian dan keterampilan serta

mempunyai etos kerja yang sesuai dengan lapangan kerja.

". Memperoleh Link and Match # Keselarasan dan kesepadanan $ antara sekolah dan

duni kerja.%. Meningkatkan e&isiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang

berkualitas.

'. Memberi pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja sebagai bagian

dari proses pendidikan.

C. Manfaat Prakerin

Man&aat Praktik Kerja Industri # Prakerin $ antara lain

!. Menjadikan siwa lebih terampil dan produkti& ". Menjadikan siswa mampu berkompetensi dan mengembangkan diri dalam dunia

usaha atau industri

%. Menjadikan siswa siap untuk memasuki lapangan kerja yang sesungguhnya

BAB II

KAJIAN UMUM DAN KAJIAN KHUU

1


2/9

A. KAJIAN UMUM

!. ejara" Berdirin#a Al$in M%t%r

(l)in Motor Sport merupakan usaha yang bergerak di bidang jasa otomoti&

yang meliputi Ser)i*e dan Pengadaan barang # Spare part $ Sepeda Motor yang

beralamat di +l.ardiwinata -t ! -w ! Ds. Mundu Ke*.Tanjung Kab.Brebes . (l)in

Motor Sport berdiri pada tanggal / (gustus "' oleh Bapak.(lpin sampai saat ini.

(l)in Motor Sport memiliki ' mekanik. Selain melayani ser)i*e, (l)in Motor Sport

juga menjual onderdil dan aksesoris sepeda motor seperti ban , Spion , )elg ,sho*k

beker , satu set gir dan masih bayak yang lainnya.

Data (lpin Motor adalah sebagai berikut

0ama (12I0 M3T3- SP3-T(lamat +l.ardiwinata -t ! -w ! Ds. Mundu 4Tanjung

Pemilik Bp.(lpin

0o.Telpon #"/5$

a. Bidang Usa"a

(l)in Motor Sport bergerak di pelayanan jasa ser)i*e dan penjualan Spare

part Sepeda Motor seperti ban , )elg , spion , sho*k beker satu set gir dan

sebagainya dengan merk seperti -*a , Ir* , *orsa , 6dr ,wildwood , 7ss , TD-

&. L%kasi Perusa"aan

1okasi (l)in Motor Sport sangat strategis yang beralamat di +l.ardiwinata

-t ! -w ! Ds. Mundu Ke*.Tanjung Kab.Brebes.

'. Kegiatan Pr%duksi ( Kegiatan Usa"a )

(l)in Motor Sport melayani ser)i*e dan penjualan spare part sepeda motor

berbagai merk seperti 7amaha , onda , Su8uki , Kawasaki , dan motor produksi

*hina seperti 2iar , Tossa dan selain itu (lpin motor juga melayani jasa tambal

ban dan isi angin .

*. +rganisasi Perusa"aan

truktur Ke$ega,aian

Al-in M%t%r $%rt

2


3/9

B. KAJIAN KHUU

3


4/9

!. Definisi CT

92T #9ontinue 2ariable Transmision$ adalah suatu sistem penyalur tenaga

se*ara otomatis dengan bantuan gaya sentri&ugal # gaya dorong yang disebabkan

oleh putaran $.

92T ini bekerja melalui " buah pulley #piringan pemutar v-belt). Semakin

ke*il diameter pulley akan membentuk jarak semakin lebar dan sebaliknya,

semakin besar diameter pulley akan membentuk jarak yang sempit.7ang dimaksud

jarak yaitu jarak yang terdapat pada sela4sela pulley.

*. Identifikasi K%/$%nen CT

Komponen 92T dan &ungsinya

!. Pulley primer yaitu penyalur putaran dari kruk as dengan v-belt , yang terdiridari beberapa komponen berikut

a. Dinding luar pulley primer ber&ungsi untuk mengatur diameter v-belt.

b. Kipas pendingin ber&ungsi untuk mendinginkan ruang 92T.

*. Dinding dalam puley primer ber&ungsi untuk sebagai tempat dudukan

weight roller.

d. Bushing:bos pulley Ber&ungsi sebagai dudukan pulley primer dan untuk

menstabilkan putaran pulley primer .

e. 5 buah peluru sentri&ugal Ber&ungsi untuk mendorong dinding pulley

primer dalam&. ;igi pemutar motor starter Ber&ungsi untuk menggerakan pulley primer

". Puley sekunder yaitu penyalur putaran dari v-belt menuju as roda belakang, yg

terdiri dari beberapa komponen berikut

a. Dinding luar puley sekunder

b. Sebagai dudukan rumah kopling sentri&ugal*. Kopling sentri&ugal

d. Sebagai penghubung dan pemutus antara putaran dari pulley sekunder ke

roda belakang

e. Per pendorong&. Ber&ungsi untuk pengembali dinding pulley sekunder

g. d. Dinding dalam puley sekunder h. Sebagai dudukan per pendorong

0. Prinsi$ kerja CT adala" s&& 1

Saat putaran bawah #stationer$ diameter yang dibentuk puley primer lebih

ke*il dibanding puley sekunder sehingga terjadi ratio yang ringan. Saat putaran

menengah diameter puley primer membentuk lingkaran yang sama besar dengan

puley sekunder . hal ini terjadi karena gaya sentri&ugal menyebabkan kedua dinding

puley primer semakin sempit. Prosis ini akan terus berlanjut seiring putaran mesin

yang semakin meningkat sehingga saat putaran atas diameter yang dibentuk puley

primer lebih besar daripada puley sekunder .

4


5/9

2. Keuntungan dan kerugian CT 1

A. Keuntungan Engine tidak menghasilkan power yang konstan pada semua tingkat

ke*epatan, engine mempunyai ke*epatan spesi&ik dimana torsi, power, dan e&isiensi bahan

bakar pada le)el tertinggi. Karena tingkat ke*epatan tidak terikat pada rasio gear yang tetap,

maka 92T dapat merubah ke*epatan engine untuk men*apai power maksimum yang

sebanding dengan e&isiensi bahan bakar maksimum. al ini memungkinkan 92T

menghasilkan akselerasi yang lebih *epat dari pada transmisi otomatis atau manual yang

masih kon)ensional sementara bahan bakar yang digunaka lebih e&isien.

B. Kerugian dan Kelemahan pada sistem 92T ini tak bias mengontrol pemindahan gigi

sesuai keinginan pengendara.Pada kendaraan manual atau pun otomatis # yang bukan 92T $, pemindahan gigi bias

diatur sesuai ke*epatan

3. Pera,atan CT 1

!. -uangan pada 92T harus kering dan bersih, tidak memerlukan pelumasan

atau penyetelan.".


6/9

;ambar % Kipas Pendingin ;ambar ' Dinding Dalam Primer dan roler

;ambar = Bos pulley ;ambar 5 Pulley Skunder

;ambar > kopling sentri&ugal

HAIL PELAKANAAN P6AKE6IN

a. Jenis se$eda /%t%r

onda 2ario "!

6


7/9

&. Per/asala"an

!. Bunyi brisik pada 92T". Tenaga kurang maksimal

%. Sentakan pada awal start lemah'. Analisa 5angguan

o -uang 92T kotor.

o Weight Roller pe*ah.

o Minyak 92T # C! grease $ habis.

5.! Weight Roller sudah aus

5." -belt sudah aus

5.% Kampas sentri&ugal sudah aus

o Pegas penekan sudah melebihi batas ser)is

d. Peralatan4 3beng ?, 44 Kun*i T/

4 Kun*i sho*k

4 Kun*i moment4 "ly wheel holder

4 Clutch center holder

4 #pecisl tools

e. Langka" kerja

!. Persiapkan peralatan dan bahan unit praktek se*ara lengkap dan benar

". Tempatkan bahan praktik di tempat yang terang, datar dan luas

%. 1epaskan komponen sebagai berikut a. unit pedal ki*k starter

b. baut4baut penutup luar 92T $outer le%t crank case)

*. *hamp saringan udara 92T

d. sekrup dan dowel pin penutup dalam 92T hati4hati dengan letak unit

gigi srarter agar tidak berubah

e. gasket:perapat ruang 92T

&. mur luar #nut$ unit pulley primer dan menahan primary %i&ed pulley

menggunakan special tolls

g. pulley primer tetap $primary %i&ed pulley)h. )4belt dri)e #sabuk penggerak$

7


8/9

i. collar #selongsong$ pulley bergerak primer # primary silinding pulley$

dan unit ramp cam

j. mur luar #nut$ penahan rumah kopling dengan menahan rumah

kopling menggunakan special toolsk. mur penahan dudukan kopling sentri&ugal $centri%ugal clutch holder)

l. pulley bergerak sekunder

m. unit torsi *am $pin dowel dan pin 'uide)'. 1akukan pemeriksaan

=. 1akukan pemasangan dengan kebalikan urutan pembongkaran

5. Ken*angkan mur4mur pengun*i dan baut4baut sesuai dengan momen

pengen*angan standar

BAB III

PENUTUP

A. Kesi/$ulan

Setelah penulis melaksanakan Prakerin di (lpin motor Banjarnegara selama

dua bulan yaitu tanggal ! Maret @ % (pril, penulis dapat menarik kesimpulan

!. Pelaksanaan Prakerin sangat berman&aat untuk membantu pengetahuan,

keterampilan dan kreati)itas penulis dalam dunia kerja

". Selama Prakerin di laksanakan penulis dapat mempelajari dan selalu berusaha

meningkatkan dan mengembangkan keterampilan

%. Tugas4tugas yang telah di berikan telah dapat penulis selesaikan dengan baik dan

dapat memberikan pengetahuan yang berharga bagi penulis

'. Setelah mempelajari dan mempraktikan tugas yang di berikan, dapat menunjang

kemampuan masing4masing program studi

B. aran

!.


9/9

!. endaknya sekolah lebih meningkatkan lagi wilayah untuk tempat Prakerin

supaya siswa dapat menambah wawsan lebih maju lagi

". ;uru pembimbing hendaknya meluangkan waktunya untuk mengontrol siswa

yang sedang melaksanakan Prakerin se*ara rutin sehingga siswa merasaterdorong untuk melaksanakan Prakerin dengan baik

%. Sebelum penempatan siswa di dunia kerja hendaknya pembekalan yang di

berikan kepada siswa lebih di tingkatkan lagi

".

Documents

Prakerin BINA