Embed Size (px)
Citation preview
PRA DESAIN PRASARANA JALAN UNTUK MENUNJANG STRATEGI
MANAJEMEN LALU LINTAS DARI JALAN PATTIMURA SAMPAI
JALAN PANGERAN ANTASARI
PASCA OPERASIONAL UNDERPASS TRUNOJOYO,
KOTA JAKARTA
PRE DESIGN OF ROAD INFRASTRUCTURE TO SUPPORT
STRATEGIC MANAGEMENT TRAFFIC OF ROAD PATTIMURA UNTIL
THE ROAD PANGERAN ANTASARI POST OPERATIONAL
UNDERPASS TRUNOJOYO JAKARTA CITY
TUGAS AKHIR DIPLOMA IV
OLEH :
FRISZKI DWI ASTI
NIM 08124015
JURUSAN TEKNIK SIPIL
POLITEKNIK NEGERI BANDUNG
2012
Click t
o buy NOW!
PDF-XChange
www.docu-track.com Clic
k to buy N
OW!PDF-XChange
www.docu-track.com
Click t
o buy NOW!
PDF-XChange
www.docu-track.com Clic
k to buy N
OW!PDF-XChange
www.docu-track.com
Click t
o buy NOW!
PDF-XChange
www.docu-track.com Clic
k to buy N
OW!PDF-XChange
www.docu-track.com
ABSTRAKSI
Strategi Manajemen Lalu Lintas yang menjadi alternatif terpilih untuk
mengatasi kepadatan lalu lintas terjadi sepanjang koridor jalan dari jalan
Pattimura sampai dengan jalan Pangeran Antasari setelah beroperasinya underpass
Trunojoyo, kota Jakarta dalam pelaksanaannya perlu dilakukan pengecekan
prasarana jalan untuk menunjang strategi tersebut.
Dari hasil analisa sebagian prasarana pada koridor jalan tersebut sudah
memenuhi persyaratan ditinjau dari aspek standar pelayanan minimal, laik fungsi
dan safety audit. Sehingga sebagian lagi perlu dilakukan perancangan untuk
meningkatkan kinerja prasarana dan hasil analisa didapatkan kondisi prasarana
meningkat kinerjanya lebih baik jika dibandingkan dengan kinerja do nothing
pada tahun 2017 yaitu meningkat 28.57%.
Perancangan tersebut akan dilaksanakan 170.052,726 m2 dengan rasio
21.635 Rp/m2 selama 6 bulan dengan nilai konstruksi sebesar Rp. 3.679.099.658,-
Kata Kunci : Prasarana Jalan, Srategi Manajemen Lalu Lintas, Persimpangan,
Tahun 2017, Jalan Layang Non Tol Antasari-Blok M Kota Jakarta
Click t
o buy NOW!
PDF-XChange
www.docu-track.com Clic
k to buy N
OW!PDF-XChange
www.docu-track.com
ABSTRACT
Traffic Management Strategy is the alternative selected to address the traffic
going along the road corridor from the road until the road Pattimura Prince
Antasari after the operation Trunojoyo underpass, the city needs to be checked in
the implementation of road infrastructure to support that strategy.
From the analysis of some infrastructure on the corridor that it meets the
requirements in terms of minimum service standards aspects, feasibility and safety
audit function. So that others need to be done to improve the performance of
infrastructure design and analysis of infrastructure condition improved
performance obtained is better than nothing do with performance in 2017 which
increased 28.57%.
The design will be implemented with a ratio of 21 635 m2 170,052.726 Rp/m2 for
6 months with a construction value of Rp. 3,679,099,658, -
Keywords: Road Infrastructure, Traffic Management Srategi, Intersection, Year
2017, Toll Road Non Flyover Antasari -Blok M Jakarta
Click t
o buy NOW!
PDF-XChange
www.docu-track.com Clic
k to buy N
OW!PDF-XChange
www.docu-track.com
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Kuasa atas
segala limpahan karunia dan rahmat-Nya, sehingga akhirnya laporan tugas akhir
ini dapat selesai tanpa menemui hambatan yang berarti.
Tugas Akhir merupakan mata kuliah wajib bagi mahasiswa jenjang
pendidikan Diploma IV di Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Bandung.
Secara umum, tujuan dari Tugas Akhir adalah melatih kemampuan mahasiswa
dalam merancang solusi terpilih dalam menyelesaikan masalah nyata bidang jalan
dan jembatan dan menetapkan sesuai kaidah kajian teknis dengan benar, tepat
sasar dan berhasil guna sehingga mudah diterapkan di lapangan dalam
pelaksanaan perancangan tersebut.
Adapun tugas akhir penulis susun dengan judul :
“PRA DESAIN PRASARANA JALAN UNTUK MENUNJANG STRATEGI
MANAJEMEN LALU LINTAS DARI JALAN PATTIMURA SAMPAI
JALAN PANGERAN ANTASARI PASCA OPERASIONAL UNDERPASS
TRUNOJOYO, KOTA JAKARTA”.
Dalam penulisan laporan tugas akhir ini penulis mendapat bimbingan,
motivasi serta bantuan yang tidak sedikit dari berbagai pihak baik secara langsung
maupun tidak langsung sehingga penulisan laporan ini dapat terselesaikan tepat
pada waktunya. Untuk itu perkenankanlah penulis mengucapkan banyak terima
kasih dan penghargaan yang setulus - tulusnya kepada :
1. Bapak Ir. Mei Sutrisno,MSc.,Ph.D selaku direktur Politeknik Negeri Bandung
2. Bapak Ir. Taufik Hamzah, MT.,MBA selaku ketua Jurusan Teknik Sipil
Politeknik Negerti Bandung
3. Bapak R. Desutama RBP, ST.,MT selaku dosen pembimbing dan ketua prodi
TPJJ yang telah memberikan arahan dan masukan kepada penyusun pada saat
penyusunan laporan tugas akhir
4. Bapak Heri Kasyanto, ST.,MEng selaku koordinator pelaksanaan Tugas
Akhir.
Click t
o buy NOW!
PDF-XChange
www.docu-track.com Clic
k to buy N
OW!PDF-XChange
www.docu-track.com
5. Bapak Asep Sundara, BSCE.,MT dan Angga Marditama Sultan,ST.,MT
selaku dosen penguji yang telah memberikan arahan dan masukan kepada
penyusun pada saat penyusunan laporan tugas akhir
6. Untuk rasa hormat dan terima kasih yang sangat dalam kepada Bapak H Asep
Mahmud Arifin dan H Ade kartiwa, Mamah Hj Heti Rohaeti dan Hj Siti
Rohmah, Adikku Rahmi Sri Awalianti, Regina Astuti, dan Gilang Cahya
Romdhona, kakakku H Dedi, H Yayan, Hj Yuyun, Hj Erni, Hj Ajeng, H Iwan
serta suamiku Dian Dimyati yang tercinta atas segala do’a, kasih sayang,
pengertian, dan pengorbanannya serta dorongan moril dan materiil pada
pengerjaan laporan kerja praktek lapangan ini.
7. Fahmi Fajar Kurniawan, Bemby Fernanda dan Mecka Alumni Politeknik
Negeri Bandung
8. Untuk rekan – rekan Teknik Sipil Politeknik Negeri Bandung khususnya TPJJ
Angkatan 2006, 2007, 2008 dan 2009
Semoga Allah SWT berkenan memberikan balasannya yang setimpal atas
segala amal baik dan jasa-jasa yang telah mereka berikan pada penulis.
Penulis menyadari sepenuhnya bahwa penulisan laporan tugas akhir ini
masih jauh dari sempurna, untuk itu dengan kerendahan hati penulis
mengharapkan kritik dan saran-saran bermanfaat dan membangun, agar
menambah pengetahuan dan kemampuan penulis dimasa yang akan datang.
Semoga penulisan laporan tugas akhir ini dapat bermanfaat bagi penulis
khususnya dan bagi pembaca pada umumnya. Amin.
Bandung, Agustus 2012
Penulis
Click t
o buy NOW!
PDF-XChange
www.docu-track.com Clic
k to buy N
OW!PDF-XChange
www.docu-track.com
DAFTAR ISI
LEMBAR JUDUL ................................................................................................ i
LEMBAR PENGESAHAN .................................................................................. ii
ABSTRAK .................................................................................................. iv
KATA PENGANTAR ........................................................................................ vi
DAFTAR ISI... ................................................................................................. viii
DAFTAR ISTILAH... ......................................................................................... ix
DAFTAR TABEL ............................................................................................. xii
DAFTAR GAMBAR ........................................................................................ xiii
DAFTAR LAMPIRAN ...................................................................................... xv
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang .............................................................................. 1
1.2 Tujuan Penyusunan Studi .............................................................. 4
1.3 Ruang Lingkup Perancangan ......................................................... 4
1.4 Waktu dan Lokasi Perancangan ..................................................... 5
1.5 Sistematika Penyusunan ................................................................ 6
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Hasil Kajian Perancangan ............................................................. 8
BAB III DASAR TEORI
3.1 Manajemen Lalu Lintas ..... ......................................................... 11
3.1.1 Tujuan Strategi Manajemen Lalu Lintas ......................... 11
3.1.2 Sasaran Manajemen Lalu Lintas ..................................... 11
3.1.3 Strategi dan Teknik Manajemen Lalu Lintas ................... 12
3.2 Simpang ...................................................................................... 13
3.2.1 Jenis-Jenis Simpang ........................................................ 14
3.3 Geometrik Persimpangan Sebidang ............................................. 15
3.3.1 Bentuk Persimpangan ..................................................... 15
3.3.2 Daerah Persimpangan .................................................... 16
3.3.3 Lajur............................................................................... 18
Click t
o buy NOW!
PDF-XChange
www.docu-track.com Clic
k to buy N
OW!PDF-XChange
www.docu-track.com
3.3.4 Kanal .............................................................................. 20
3.3.5 Pulau Lalu Lintas............................................................ 21
3.4 Bangunan Pelengkap dan Perlengkapan Jalan.............................. 23
3.4.1 Putaran Balik (U-Turn) ................................................... 23
3.4.2 Marka ............................................................................ 27
3.4.3 Rambu ............................................................................ 28
3.4.4 Lampu Penerangan Jalan ................................................ 30
BAB IV METODOLOGI
4.1 Alur Kerja ................................................................................... 38
4.2 Metode Penentuan Kebutuhan Data ............................................. 39
4.3 Metode Pengumpulan Data ......................................................... 40
4.3.1 Data Primer .................................................................... 42
4.3.2 Data Sekunder ................................................................ 42
4.4 Metode Analisa Data ................................................................... 43
4.5 Metodologi Perancangan Prasarana Jalan .................................... 44
BAB V PERANCANGAN
5.1 Kondisi Rona Awal ..................................................................... 48
5.1.1 Kondisi Eksisting Jalan................................................... 48
5.1.2 Kendaraan Rencana ........................................................ 52
5.1.3 Tata Guna Lahan ............................................................ 54
5.2 Perancangan ................................................................................ 55
5.2.1 Perancangan secara umum .............................................. 55
5.2.2 Perancangan secara khusus ............................................. 68
5.3 Evaluasi hasil perancangan.......................................................... 73
5.3.1 Terhadap kinerja jalan .................................................... 73
5.3.2 Terhadap perubahan pola pergerakan dan fase sinyal ..... 74
5.3.3 Terhadap kinerja prasarana berdasarkan aspek
SM, LK, SA ................................................................... 77
5.3.4 Terhadap keuntungan dan kerugian perancangan 2017.... 77
5.4 Tahapan Pelaksanaan .................................................................. 79
Click t
o buy NOW!
PDF-XChange
www.docu-track.com Clic
k to buy N
OW!PDF-XChange
www.docu-track.com
5.5 Rencana Anggaran Biaya ........................................................... 82
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
6.1 Kesimpulan ................................................................................. 83
6.2 Saran ........................................................................................... 84
LAMPIRAN
DAFTAR PUSTAKA
Click t
o buy NOW!
PDF-XChange
www.docu-track.com Clic
k to buy N
OW!PDF-XChange
www.docu-track.com
DAFTAR ISTILAH
Bus : kendaraan besar beroda, digunakan untuk membawapenumpang dalam jumlah banyak
Flyover : persilangan tidak sebidang dengan membuat jalan layangKurva s : salah satu metode perencanaan pengendalian biaya yang
sangat lazim digunakan pada suatu proyek.Median jalan : suatu pemisah fisik jalur lalu lintas yang berfungsi untuk
menghilangkan konflik lalu lintas dari arah yangberlawanan, sehingga pada gilirannya akan meningkatkankeselamatan lalu lintas.
Safety audit : salah satu metode dasar untuk pelaksanaan fungsimonitoring terhadap safety performance sebagai aktifitas intidari safety management system.
Thermoplastic : bahan cat marka jalan yang sebelumnya dipanaskan terlebihdahulu sebelum diaplikasikan dan dikhususkan hanya untukdipermukaan aspal dengan ketebalan max. 12mm ( berfungsisebagai marka rumble strip) dan min. 2mm ( berfungsisebagai marka biasa, seperti : centreline, solid, zebra danlainnya) .
Trotoar : jalur pejalan kaki yang umumnya sejajar dengan jalan danlebih tinggi dari permukaan perkerasan jalan untukmenjamin keamanan pejalan kaki yang bersangkutan.
Truk : sebuah kendaraan bermotor untuk mengangkut barang,disebut juga sebagai mobil barang. Dalam bentuk yang kecilmobil barang disebut sebagai pick-up, sedangkan bentuklebih besar dengan 3 sumbu, 1 di depan dan tandem dibelakang disebut sebagai truk tronton, sedang yangdigunakan untuk angkutan peti kemas dalam bentuktempelan disebut sebagai truk trailer.
Underpass : Jalan melintang dibawah jalan lain atau persilangan tidaksebidang dengan membuat terowongan dibawah muka tanah.
U-Turn : kendaraan dalam mengemudi melakukan rotasi 180 derajatuntuk membalikkan arah perjalanan
Wheel Loader : alat yang dilengkapi dengan bucket untuk memuat materialke dalam truck, atau aplikasi lain seperti waste handling,memuat batu kedalam crusher, dsb.
Click t
o buy NOW!
PDF-XChange
www.docu-track.com Clic
k to buy N
OW!PDF-XChange
www.docu-track.com
DAFTAR TABEL
Tabel 1.1 Pedoman Standar dan Literatur dalam Pelaksanaan Tugas Akhir .. I – 9
Tabel 2.1 Perbedaan Hasil Kajian Perancangan ......................................... II – 10
Tabel 3.1 Strategi dan Teknik Manajemen Lalu Lintas .............................III – 12
Tabel 3.2 Jarak Pandang Pada Persimpangan............................................III – 17
Tabel 3.3 Lebar Lajur di Persimpangan. ...................................................III – 18
Tabel 3.4 Lebar Kebutuhan Kanal ............................................................III – 20
Tabel 3.5 Dimensi Minimum Pulau Lalu Lintas .......................................III – 21
Tabel 3.6 Dimensi kendaraan rencana jalan perkotaan ..............................III – 23
Tabel 3.7 Lebar Median Ideal ...................................................................III – 24
Tabel 3.8 Persyaratan bukaan median .......................................................III – 25
Tabel 3.9 Penempatan Pengulangan Rambu .............................................III – 27
Tabel 3.10 Ukuran rambu petunjuk berbalik arah .......................................III – 27
Tabel 3.11 Sistem Penempatan Lampu Penerangan Jalan ...........................III – 31
Tabel 3.12 Besaran Tinggi, Jarak Tiang dan Sudut Inklinasi Lampu ...........III – 32
Tabel 3.13 Jenis Lampu Penerangan Jalan Secara Umum ...........................III – 32
Tabel 3.14 Kode Indek Perlindungan IP (Index of Protection) ....................III – 34
Tabel 3.15 Penataan penempatan lampu penerangan jalan ..........................III – 35
Tabel 4.1 Rincian Perancangan pada 7 Simpang ...................................... IV – 37
Tabel 4.2 Kebutuhan data sekunder ......................................................... IV – 40
Tabel 5.1 Arus Lalu Lintas Pada Persimpangan Tahun 2017 ..................... V – 49
Tabel 5.2 Prasarana pada jalan eksisting dari aspek laik fungsi ................. V – 51
Tabel 5.3 Matrik penilaian prasarana ditinjau dari aspek safety audit ......... V – 53
Tabel 5.4 Evaluasi kinerja persimpangan tahun 2017................................. V – 74
Tabel 5.5 Evaluasi kinerja prasarana pada tahun 2017 ............................... V – 77
Tabel 5.6 Keuntungan dam kerugian perancangan 2017 .............................V –78
Tabel 5.7 Analisa Waktu Pekerjaan ...........................................................V –81
Click t
o buy NOW!
PDF-XChange
www.docu-track.com Clic
k to buy N
OW!PDF-XChange
www.docu-track.com
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1 Kemacetan dan Panjang Antrian di Lokasi Studi ...................... I – 3
Gambar 1.2 Lokasi Kajian Tugas Akhir ...................................................... I – 6
Gambar 3.1 Bentuk-bentuk Simpang Tiga ................................................III – 15
Gambar 3.2 Bentuk-bentuk Simpang Empat ............................................III – 15
Gambar 3.3 Simpang Tiga Ganda ............................................................III – 16
Gambar 3.4 Jarak Pandang pada Persimpangan .......................................III – 17
Gambar 3.5 Jarak antara persimpangan ...................................................III – 18
Gambar 3.6 Panjang Lajur Belok Kanan..................................................III – 19
Gambar 3.7 Lajur Belok Kanan dengan Perpindahan ...............................III – 19
Gambar 3.8 Panjang Lajur Belok Kanan tanpa Trotoar ............................III – 19
Gambar 3.9 Lajur Belok Kiri tanpa Pulau Lalu Lintas .............................III – 20
Gambar 3.10 Lajur Belok Kiri dengan Pulau Lalu Lintas ..........................III – 20
Gambar 3.11 Tipikal Pulau Lalu Lintas .....................................................III – 22
Gambar 3.12 Jari-jari putaran kendaraan ...................................................III – 23
Gambar 3.14 Persyaratan bukaan median ..................................................III – 25
Gambar 3.15 Putaran balik di persimpangan bersinyal pada tipe jalan
4/2 D .........................................................................III – 25
Gambar 3.16 Putaran balik sebelum persimpangan bersinyal .....................III – 26
Gambar 3.17 Putaran Balik dengan Bundaran ...........................................III – 26
Gambar 3.18 Lokasi penempatan rambu............................... ......................III – 26
Gambar 3.19 Rambu petunjuk tempat berbalik arah ..................................III – 27
Gambar 3.20 Contoh Rambu Peringatan ....................................................III – 28
Gambar 3.21 Contoh Rambu Larangan......................................................III – 29
Gambar 3.22 Contoh Rambu Perintah .......................................................III – 29
Gambar 3.23 Contoh Rambu Petunjuk ......................................................III – 30
Gambar 3.24 Penempatan Lampu Penerangan ...........................................III – 31
Gambar 4.1 Tahapan Pelaksanaan Tugas Akhir ...................................... IV – 39
Gambar 4.2 Bagan Alir Pengumpulan Data ............................................ IV – 41
Click t
o buy NOW!
PDF-XChange
www.docu-track.com Clic
k to buy N
OW!PDF-XChange
www.docu-track.com
Gambar 4.3 Bagan Alir Analisa Data ..................................................... IV – 44
Gambar 4.4 Bagan Alir Perancangan Geometrik Jalan............................ IV – 45
Gambar 4.5 Perancangan Kanalisasi Simpang ........................................ IV – 45
Gambar 4.6 Bagan Alir Perencanaan Bangunan Pelengkap U-Turn ........ IV – 46
Gambar 4.7 Bagan Alir Perlengkapan Jalan ............................................ IV – 47
Gambar 5.1 Kendaraan pada jalan Waltermongonsidi .............................. V – 52
Gambar 5.2 Tata guna lahan di jalan Iskandarsyah Raya ......................... V – 54
Gambar 5.3 Eksisting simpang Mabes Polri ........................................... V – 56
Gambar 5.4 Perancangan simpang Mabes Polri ...................................... V – 57
Gambar 5.5 Eksisting simpang Melawai (Harley Davidson) ..................... V – 58
Gambar 5.6 Perancangan simpang Melawai (Harley Davidson) .............. V – 59
Gambar 5.7 Eksisting simpang Wijaya ................................................... V – 60
Gambar 5.8 Perancangan simpang Wijaya .............................................. V – 61
Gambar 5.9 Eksisting simpang Kemang .................................................. V – 62
Gambar 5.10 Perancangan simpang Kemang ........................................... V – 63
Gambar 5.11 Eksisting simpang Brawijaya .............................................. V – 63
Gambar 5.12 Perancangan simpang Brawijaya ......................................... V – 64
Gambar 5.13 Eksisting simpang Cipete Utara ........................................... V – 65
Gambar 5.14 Perancangan simpang Cipete Utara ..................................... V – 66
Gambar 5.15 Eksisting simpang Puri Mutiara ........................................... V – 67
Gambar 5.16 Perancangan simpang Puri Mutiara ..................................... V – 68
Gambar 5.17 Kanalisasi simpang Mabes Polri .......................................... V – 69
Gambar 5.18 U-turn dan separator pada Jl. Waltermongonsidi ................ V – 71
Gambar 5.19 Geometrik simpang Brawijaya ........................................... V – 72
Gambar 5.20 Detail Trotoar ..................................................................... V – 73
Gambar 5.21 Sinyal Pengaturan Lalu Lintas ............................................ V – 75
Gambar 5.22 Metoda Pelaksanaan Perancangan Prasarana Jalan ............. V – 80
Gambar 5.23 Rekapitulasi Perkiraan Harga Pekerjaan ............................. V – 82
Click t
o buy NOW!
PDF-XChange
www.docu-track.com Clic
k to buy N
OW!PDF-XChange
www.docu-track.com
DAFTAR LAMPIRAN
LAMPIRAN I PERANCANGAN
I – 1 Lembar Asistensi Bimbingan TA.................................... L I - 1.1
I – 2 Perhitungan (calculation sheet)....................................... L I - 1.2
I – 3 Matrik penilaian prasarana ditinjau dari
aspek safety audit.......................................................... L I - 1.3
I – 4 Evaluasi kinerja prasarana pada simpang Mabes
Polri dan simpang Brawijaya.......................................... L I - 1.4
I – 5 Evaluasi kinerja prasarana pada tahun 2017..................... L I - 1.5
I – 6 Gambar perancangan tahun 2017…………...................... L I - 1.6
I – 7 Rekapitulasi Perkiraan Harga Pekerjaan…………............. L I - 1.7
Click t
o buy NOW!
PDF-XChange
www.docu-track.com Clic
k to buy N
OW!PDF-XChange
www.docu-track.com
