4/ezzo lot,s,ata ry] INI9TERULTRANSPORTURILOR

9r T.TFRASTRUCTURtIREGIS'RATL]RA GENERALA

- 1,. ii8v, 21110

^4-eLoRTRANSPOR14

!&€#::RoMANtA

AFILhTA LA: CONFEDERATIA SINDICALI NATIONALA MERIDIAN sTINTf,RNATIONAL TRANSPORT WORKf,RS FI]DERATION

I FeD€i,1iA Sr'r0rcaTiLoR tFAllsPontaloRrLoR

Calea G.ivitoi, nr,.3a7,ssto.l, Bucurcsti, Telo r fax: 021.316 1712 Tel. CFR,25rl575Pre$edinte Maxim Rodrigo Gabriel Secretar General Marinescu Stefan

CATRE : Ministrul Transporturilor si Infrastructurii- Doamnei Ministru ANCA BOAGIU DANIELA

$tiinln : S.N.T.F.C. ,, CFR Celitori,, S.A.- Domnului Director General Liviu Pesciragu

Federatia Sindicatelor Transportatorilor Feroviari din Romania semnatari a C.C.M. invigoare analizand ,, Programul de Restructurare Si Redresare Economico-Financiard aSocietatii de Transport Feroviar de Cdletori ,, CFR Celetori ,, S.A. ,, constatd cd nu s-a luat incalcul nici una din propunerile de redresare a Societdtii pe care le-a fecut in ultimii doi ani.

inintroducere@.amintegtesituatiadifici|eincarese afld ( 9i pe care noi o considerem cd se datoreazi menegementului defectos care seobservd in continuare) 9i precizeaz5 urmdtoarele masuri de redresare a societdtii :A. Mdsuri de reorganizare a activit5tii de lransport bazate pe :

1) $i 2 ) eliminarea liniilor CF cu costuri mari prin neoperare pe ele de cdtreS.N.T.F.C. ,, CFR Cdldlori,, S.A. ('19 sectii CF de pe care S.N.T.F.C.,,CFRCdldtori ,, S.A. se retrage) reducendu-se astfel alte 2 milioane trenKm;3) anularea 9i a altor trenuri de cdldtori reducendu-se astfel alte 2 milioane trenkm.Se ajunge in anul 2011 fatd de anul 2010 de la 59 milioane trenkm la 55 milioanetrenkm pentru S.N.T.F.C. ,, CFR Celalori ,,S.A.

B. MAsuri de reorganizare struclurala a S.N.T.F.C. ,, CFR Celetorii,, S.A.l.implementate in 2009 9i 2010S-a redus numSrul de salariati cu 2030 din care :

- 930 salariati in 2009- 1'100 salariatiin 2010

2.Prevezute pentru sfargit an 2010 9i pentru anul 2011- Pentru centralul RTFC 1-8 de la 781 salariati la 641 s:tlariati.

Reducere : 140 posturi- Reduceri Ramura Comercial :285 Dosturi- Reduceri ramura Tractiune: 157 posturi- Reduceri Ramura Vagoane: 323 posturi- Reduceri Centralul SNTFC: 40 posturiTotalul este diferit de reducera de 923 salariali

.

!< ) ' l .

C. Dezvoltarea unui plan stralegic pentru perioada 20'l'l-20'19 prin introducerea mersului detren cadentat utilizand Automotoare DIESEL DMU 9i Rame Electrice EMU.

- t--

Cost mediu actual 11 Euro/trenkm, iar prin utilizarea DMU 9u EMU va fi un costmediu de 5,5 Euro/trenkm la trenurile de persoane 9i de 6,5 Euro/kenkm latrenurile de RanglmDementare - Prooram necesar si consecinte:Necesar total 120 EMU Qi 120 DMUPrelul circa 5.000.000 EURO /EMU 9i 2.500.000 EURO/DMU =Totat 600.000.000 EURo/EMU si 300.000.000 EURo/DMU

D. Alte MASURI cu efect de reducere a cheltuielilor gi de cregtere a veniturilor:- Elaborarea unui Principiu clar pentru compensatie la pachetul Minim Social;- Performanta S.N.T.F.C. cregte prin achizitionarea a 120EMU 9i a l20DMU;- Scutirea platii accizelor de la motorind ;- Fondurieuropene pentru achizitionarea materialului rulant 9i pentru modernizarealur;- Modificarea calculului Tul Si repararea urgentd a AM DESIRO giinlocuirea te4ilorcu Personal Propriu.

Concluziisi precizeri ale F.S.T.F. din Romania:La 20 de ani dupe Revolutie se pregdtegte lichidarea altui simbol nalional 9i anume

SNTFC ,,CFR CelStori,, SA penlru a face loc operatorilor privati feroviari Si rutieri.

Programul de reorganlzare 9i Restructurare a S.N.T.F.C. ,, CFR Cdldtori ,, S.A. ,, din2009/2010 ce a dus la reducerea cu 2030 a numdrului de salariali Si gomajul tehnic aplicat latoti salariali SNTFC ,, CFR Caletori,, SA in perioada augusl- decembrie 2010 precum giProgramul de Restructurare gi Redresare Economico-Financiard a Societalii de TransportFeroviar de Ciletori ,, CFR Cdldtori ,, S.4.,, pentru anul 2011 cu mai multe variante inanaliza SNTFC ,, CFR Celatori,, SA nu au la baza o strategie a S.N.T.F.C. ,, CFR Caletori,,S.A. cu mdsuri urgente pe cel mult2ani ca:

- In cel mult 6 luni de zile toate AM DESIRO ( toate cele '120 AM DESIRO ) se fie aptede drum 9i in remorcarea trenurilor de cdletori ( circa 5 milioane de lei sunt necesari pentruinlocuiri osii la 60 AM DESIRO ) i

- Achizitionarea de DMU in cel mult 2 ani (2011-2012) in numdr de 120 bucdti 9iintroducerea lor rapide in circulatie (sunt necesari circa 300.000.000 EI.JRO sau astfel spuscirca 1.200.000.000 lei . sumd ce ar fl echivalentul investitiilor in vaqoane de cAlAtori in ultimii3 ani):

- Achizitionarea a 120 EMU conform strategiei S.N.T.F.C. ,,CFR Caletori,, S.A. pentruinvestitii care sd se facd in perioada 2013-2019i

- Introducerea la Reviziile mari (RR 9i RG ) a celor 2/3 (doue treimii) de locomolivescadente la Revizii;

- Fuziunea prin abso4ie a S.C.R.L. Brasov la S.N.T.F.C. ,, CFR Cdldtori,, S.A. in anul20ll Si preluarea cu cei peste 1000 de salariati ai SCRL Bragov SA ( ce repard locomotivepentru operatorii privati in prezent) a prestatiei tedilor pentru pazd , salubrizare, etc.Precizdm cd operatorii feroviari privati nu au societati proprii de reparatii locomotive pentruci le repard la S.N.T.F.C.,, CFR CelStori,, S.A. cu costuri foarte mici, nu au paza lalocomotive penlru cd nu au Depouri gi au costuri foarte mici pentru ce intrd, ies gi temizeazein Depouri ale S.N.T.F.C. ,, CFR Celitori,, S.A., nu au costuri cu paza , cu intretinereaDepourilor gi multe alle crsturi nu existe pentru operalorii feroviari privali, etc. ;

- Desfiintarea fil ialei S.C. SCAD Bragov SAgi eliminarea costului inutil prin comisionulnejustificat pe care il dd S.N.T.F.C. ,, CFR Cdlitori,, S.A. ;

- Desllintarea sau privatizarea SC Voiaj SA;- Atragerea de Fonduri Europene ;

- '3-- Eliminarea accizelor la motorind sau directionarea lor pentru investitii de achizitionare

DMU 9i de EMU penku S.N.T.F.C. ,,CFR Celdtori,, S.A. ;- Modificarea calculului TUI pentru plaia TUI in functie de viteza comerciald asigurata de

infrastructura feroviard romand al cdrui administrator este CNCF,, CFR,, SA ;- Modificarea Ordinului 461 avend la bazd Si analiza pe propunerea F.S.T.F.R. de

modificare a -acestui ordin;- Pastrarea structurii oroanizalorice oe opt RTFC-uri, dar efectuarea reorqanizarilor

oentru reducerea cheltuielilor prin comasarea diviziilor si serviciilor din cadrul acestora Demodelul anterior cand era mai multd prestatie decat in prezent . iar analiza Programului deRestructurare 9i Reorganizare sd aiba ca bazd organigrama anului 1998, analizandu- sepersonalul angajat pe functii. F.S.T.F.R. solicite S.N.T.F.C. ,, CFR CdlStori,, S.A. ca doardupi o temeinice analiza a flecdrui loc de munc6 in parte, pentru fiecare central de RTFCexistent in parte Si dupe o temeinici analizd a fiecirui loc de munca din fiecare subunitatede baz5, sa se vine din partea S.N.T.F.C. ,,CFR CSldtori,, S.A. cu o propunere derestructurare bine argumentate pe care sa o prezinte spre analiza Federatiilor semnatare dec.c.M.;

Precizem cd degi s-a efectuat o restructurare in 200912010 in numrr de 2030 saladatiprin concedieri colective efectul nu a fost cel al reechilibrarii cheltuielilor 9i veniturilorsocietdti Mentionem cd CFR Celetori fiind societate comerciala unde veniturile sercalizeaze din incasiri de bilete cilitori considerdm cd in plin5 crize CFR Cdletori ar trebuiprin Compartimentul de Marcheting s5 fie preocupat de a gesi solutii de sporire a veniturilorprin atragerea cdldtorilor cu ofede avantajoase gi cu abonamente cu numer limilal decildtorii pentru navetigti gi in scopul cregterii veniturilor societdlii.

- Renuntarea cu data imediatd la anuldri de lrenuri de celatori gi la retragerea de pesectii de circulatie tinand cont ce tansportul feroviar este un transport social ce trebuieasigurat de Guvernul Romeniei prin S.N.T.F.C. ,, CFR Caldlori,, S.A. care estereprezentantul Statului Roman 9i {nand cont 9i cd S.N.T.F.C. ,,CFR CElitori ,, S.A. estestrategic pentru Romania pentru ce trebuie se fie practic o a doua arma6 a RomAniei.

- Renunlarea la desfinlarea Reviziei de vagoane ciurgiu 9i a Reviziei de vagoane Pitegtilete a avea la bazd o analiza reale a tuturor Reviziilor de vagoane $i renunlarea ladesfiintarea Punctului de Lucru Sighi$oara etc. firA nici o justiflcare reald;

- MTI sd face demersurile necesare pentru armonizarea serviciilor de prestari seMciiteresre;

- Construirea de hale pentru DMU ii EMU la Bragov, Bucuregti, Satu Mare, Constanta giArad ( nu 9i la Timlgoara pentru ce distanla intre Arad 9i Timigoara este mici ii nu sejustifice construjrea a doua hale una lenge ana);

- Renuntarea la aplicarea de noi costuri prin diverse forme favorabile CENAFER 9iAFER care in prezenl au devenit astfel participanti la lichidarea S.N.T.F.C. ,, CFR Cdl5tori,,sA. .

Solicitdm reluarea unui real dialog social intre S.N.T.F.C. ,, CFR Celdtori,, S.A. SiM.T.l. cu F.S.T.F.R., F.N.F.M/C, F.S.R.V. Si F.M.L.R. semnatare ale C.C.M. in vigoare laS.N.T.F.C. ,, CFR cdldtori,, SA ca unice solutie de deblocare a situatiei actuale pentru a evitacreerea de situalii tensionate care sd conduce la intreruperea sponhna a activitetii insectorul feroviar. F.S.T.F.R. ve precizeaze ca reprezintd 9i circa 90% din totalul mecanicilorde locomotivi de celdtori de la S.N.T.F.C. ,,CFR Cdl5tori,, S,A, unde este un minus mare depersonal angajat fatd de PFM, unde se fac permanent ore suplimentare, unde nejustiflcat sedd gomaj tehnic $i unde nemullumirea fati de deciziile S.N.T.F.C. ,, CFR Cel5lori,, S.A.creste permanent 9i exponential.

Bucuregti,04.11.2010

PRE9EDINTE F.S.T.F.R.MAXIM RODRIiO GABRI,|!|TGAI

w