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8/18/2019 PowerFlex 7000 Español Revisada
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Variadores deFrecuencia de MediaTensión
Rodrigo Riera
Gerente de Area. Potencia
Email: [email protected]
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Beneficios de los Variadores de Frecuencia enMedia Tensión
• Reducción de costos
– ahorro de energía en ventiladores , bombas , compresores
– costos de mantenimiento reducidos en el equipo mecánico – incrementan vida útil del equipo mecánico y eléctrico
• Control de Procesos mejorado
– se incrementa la productividad
– flexibilidad
– cuidado ambiental
• Arranque de grandes motores en sistemas débiles
– eliminan fluctuaciones de voltaje en el arranque
– reducen la corriente de arranque
– troque de arranque mucho mayor que arranque a voltaje reducido
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¿Quéofrece Rockwell Automation para el
control de velocidad de Motores?
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Optimized for machine-level and stand-alone control
PowerFlex “4”- Component Class AC Drives
P e r f o r m a n c e / F u n c
t i o n a l i t y
Power Rating (Hp @ 460V)3505 10 20 50
PowerFlex 400PowerFlex 40PowerFlex 40P
100
PowerFlex 4MPowerFlex 4
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PowerFlex “7”- Architecture Products
P e r f o r m a n c e / F u
n c t i o n a l i t y
Power Rating (HP @ 460V)
5 10 20 50 200 2000
PowerFlex 700S PowerFlex
700L
PowerFlex 700
PowerFlex 70
PowerFlex700H
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PowerFlex 750-Series AC Drives
P e r f o r m a n c
e / F u n c t i o n a l
i t y
Power Rating (HP @ 460V)
5 10 20 50 350 3000
PowerFlex 755
Disponible Actualmente (1-2000Hp)
Futuro (1-3000Hp)
PowerFlex 753
Disponible Actualmente (1-350Hp)
““ PF750 SeriesPF750 Series”” – – Plataforma dePlataforma de
potencia compotencia comúún, opciones den, opciones de
expansiexpansióón y base de datos.n y base de datos.
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P e r f o r m a n c e / F u n c t i o n a l i t y
Power Rating (kW @ 4160V)
200 500 1000 2000 5000 25400
PowerFlex® 7000 – Medium Voltage
PowerFlex
7000 Hi-HPPowerFlex7000L
PowerFlex
7000
PowerFlex
7000A
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El Control Inteligente de Motor es Escalable, Controlde Motor basado en Información
Desde Simple a Complejo, solucionando las aplicaciones más exigentes
Arranques
directos
Arranque suave
LV VFD
Control Distribuido
LV/MV CCM IntelliCENTER
Sistemas de
Bus de barras
MV VFD
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PowerFlex® 7000 Medium Voltage Drive
“A” Frame
“C” Frame
“B” Frame
Rango de Potencia
Los variadores Allen-Bradley PowerFlex 7000 de
media tensión AC, se encuentran disponibles en
rangos de potencia, desde 2400 a 6600 voltios, (200a 34000 HP).
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PowerFlex 7000 MV Drive - Overview
“A” Frame
“C” Frame
“B” Frame
• Variador de Media Tensión para control de velocidad, torque, dirección, arranques,
paradas de motores de inducción o sincrónicos.
• Tecnología de fuente inversora de corriente CSI (Current Source Inverter)
• Producto global - IEC / NEMA / UL / CSA• Enfoque de alta fiabilidad, facilidad de empleo, bajo costo total de propiedad.
• Estructura de potencia simple y confiable.
• Diseño sin fusible
• Baja cantidad de componentes
• Regeneración Inherente (Rectificador Active Front End)
• Tecnología Direct to Drive
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Por qué el PF7000 de Rockwell Automation ?
• Con más de 4,000 unidades vendidas desde suintroducción, el PF7000 es un producto sólido condesempeño comprobado en campo en múltiplesaplicaciones
• Rockwell Automation tiene oficinas propias desdela década de los 80 con especialistas locales pre-venta y servicio técnico post venta en la granmayoría de países en latinoamérica (Colombia,Perú, Venezuela, Ecuador, Chile, Argentina (cubre
Paraguay y Uruguay), Brazil, Mexico, Puerto Rico(para el Caribe), Costa Rica, Guatemala .
• Sumado a nuestra prescencia local hay que añadiruna amplia y bien calificada red de distribuidores eintegradores
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Múltiples opciones de rectificación
• Rectificador de 6-
pulsos con filtro de
armónicos opcional
• Rectificador de 18
pulsos
• Rectificador PWM
Corriente de línea antes del fil tro
Corriente de línea después del fi ltro
Voltaje línea - líneaen el punto de acople común
Corriente de línea
Voltaje línea - líneaen el punto de acople común
Corriente de línea
Voltaje línea - líneaen el punto de acople común
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Topologías para MV Drives PowerFlex 7000
• Estructura de Potencia simple y
confiable – elementos fáciles de conectar en
serie
• Diseño sin fusibles
• Baja cuenta de componentes
• Regeneración inherente
• Inversores tipo SGCT
• Rectificadores tipo SCR or SGCTCSI-PWM Drive con
active front end
Configuración AFE-CSI-PWM
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Tiristor de conmutación simétrica (SGCT)
• GTO modificado con control de puerta
integrado
• Disparo a baja frecuencia con Eliminación
Selectiva de Armónicos (SHE)• Control de puerta cerca del elemento crea un
camino de baja inductancia
– conmutación uniforme y más eficiente
• Bajas pérdidas de conducción y conmutación• Baja relación de fallas
– 100 fallas por billón de horas de operación
• Enfriamiento por ambas caras
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The SGCT has the best overall performance and reliability characteristics(per semi-conductor manufacturer statistics)
MVSGCT MV GTO MV IGCT MV IGBT MV IGBT LV IGBT
Conduction Losses Low Low Low High High Medium
Switching Losses Low Low Low Medium Medium Low
Switching Frequency High Low High High High High
PIV Rating (Volts) 6500 6500 6500 4500 3300 1700
Current Ratings
400A
800A
1500A
800A
1500A
800A
1500A
400A
600A
800A
800A
1200A
200A
600A
800A
1200A
kVA High High High Medium Medium Low
Gate DriveIntegrated Separate Integrated Sync with IGBT Sync with
IGBT
Sync with
IGBT
Failure Rate Low (100) Low (100) Low (100) High (500) High (500) High (500)
Failure ModeNo Rupture,
No Arc
No Rupture,
No Arc
No Rupture,
No Arc
Rupture,
Arc
Rupture,
Arc
Rupture,
Arc
Parts CountLow Medium Medium Medium
High
Medium
High
Very High
PowerFlex 7000 – Semiconductor Comparison
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• Algoritmo selectivo de armonicas SHE elimina la 5th, 7th and 11th
armonica con PWM
• Cada Tren simetrico elimina una armonica.
Fsw = 420 Hz, (5th,7th & 11th) con 60hz fundamental.
= 350Hz con 50hz fundamental
Control Options for the AFE Rectifier
0.5
1
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• CSI de frente Activo PF7000
Alternative to Transformer Common Mode Voltage Isolation
A1
A2
B1
B2
ic
ia
o
b
c
aid +i
c/2
Induction Motor
C2
C1
id -i
c/2
D2
D1
GND
Elimina el voltaje en modo comun
uti lizando un choke el cual adiciona unainductancia con bobinas adicionales que
provee diferente direccion del flujo para
corrientes en diferenciales y en modo
comun.R R
A
C
B
B1
NB
D
B2
NC
C1
C2
A1
A2
NA
D2
D1
ND
Un reactor de linea DC integrado en modo
comun y di ferencial elimina el voltaje en
modo comun en simple disño sin
transformador.
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Motor l ine to ground and neutral to ground voltage, 600 HP motor, 4160 voltdrive, line neutral grounded
Sin Eliminador en Modo Comun
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Motor line to ground voltage and neutral to ground voltage with common modechoke, 600 HP, 4160 vol t dr ive, line neutral grounded .
AFE con Eliminador en Modo Comun
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Menores pérdidas de producción con el sistema de accesodirecto a componentes del PowerFlex 7000
PowerCagePowerCageMódulo Extraíble del Inversor
Variador VSI Multilevel
•Se debe extraer el conjunto para mantenimiento
•Un módulo por fase para el Inversor
•El rectificador tiene un montaje diferente
•Cambiar una tarjeta toma mucho más tiempo que
en el PF7000Mayores pérdidas de producción
•Rectificador e Inversor montados igual
•Acceso directo a las tarjetas al abrir la puerta
•Cambio de componentes directo, rápido
•Sólo requiere remover la tarjeta dañada•No hay componentes ocultas
Cada módulo tiene múltiples
componentes
Competidor RockwellRockwell
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Cambio de SGCT en menos de 5 minutos (comprobado en campo , referencias disponibles )
- Acceso frontal sin tener que remover ni otras
componentes ni la celda de potencia
-No requiere herramientas especiales
-Cada fase estácontenida en el PowerCage , no
hay forma que fallas de un PowerCage vayan a otro
-Los SGCT cuando fallan no explotan , de forma que
si uno falla , la contingencia no se extiende
PowerCagePowerCage
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Comparación de diferentes topologías deVariadores de Media Tensión
CSI –AFE- PWM
•Inversor SGCT no destructivo
•Baja cantidad de componentes
•Estructura de potencia simple•Acceso frontal
VSI-PWM 3 Niveles
•Inversores MV IGBT (Destructivo)
•Cantidad de componentes media•Estructura de potencia compleja
debido a los diodos serie y paralelo
requerido para los 3 niveles
•Fusibles en bus DC
•Requiere acceso por la parteposterior
VSI-PWM Multi-Nivel (Celdas Serie )
•Inversor con LV IGBT
•Cantidad de componentes muy alta•Muy compleja estructura de potencia
con transformadores
•Gran cantidad de condensadores
•Aceso por la parte posterior
Simple Complejo Muy Complejo
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CSI PowerFlex7000® Direct To Drive
Tres innovaciones:
• El SGCT• El Rectificador de Frente Activo
• Protección contra Voltaje de Modo Común
Definen la tecnología “Direct-to-Drive” y permiten que el PowerFlex
7000 opere con sistemas nuevos ó existentes estándard sin
Transformador de AislamientoEl resultado es un equipo más pequeño , eficiente y simple que
reduce el Costo Total de la Adquisición.
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CSI PowerFlex7000® MV Drive / Direct toDrive D2D ®
Reduce el Costo Total de la Adquisición
La simplicidad de la tecnología “Direct to Drive” resulta en una menor inversión de capital ,
bajo costo de operación , reduce el costo de instalación así como de mantenimiento y
repuestos comparado con alternativas que usan transformador de aislamiento
• Elimina el costo del
Transformador • Usa Motores Estándard
• Usa cables de línea estándard
• Usa cables del motor estándard
• Se despacha como una solaunidad
• Se ahorra el relé de protección
del transormador
• No hay dv/dt por lo que no requiere
filtros de salida
• Factor de Potencia cercano a la unidad
• No requiere Filtros de Armónicos
• No hay pérdidas debidas al
transformador
• Reduce el tamaño del aire
acondicionado
• Reduce el peso y espacio para
transporte e instalación
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El Variador de Frente Activo cumple con los níveles dearmónicos sugeridos por la IEEE519-1992
5 th7 th
1 1 t h1 3 t h
1 7 t h1 9 t h
2 3 r d 2 5 t h
A F E
1 8 P
1 2 P
6 P0
5
1 0
1 5
2 0
2 5
A F E
1 8 P
1 2 P
6 P
Rockwell Automation garantiza que el PF7000 puede trabajar con cualquier motor estándard de
inducción o síncrono sin requerir aislación especial o filtros externos de ninguna clase con una distancia
entre el motor y el Variador de hasta 10,000 mts.
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Valores porcentuales de armónicos
THD
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Funciones de Protección Lado de la Línea
• Características de Protección (Lado de Línea):
– Desbalance de Corriente de Línea con retardo programable
– Sobrecorriente de Línea con retardo programable – Alarma y Disparo por Sobrecarga con retardo programable
– Sobrevoltaje con retardo programable
– Bajo voltaje con retardo programable – Desbalance de Voltaje de Línea con retardo programable
– Sobrevoltaje de falla a tierra con retardo programable
– Sobrecorriente de falla a tierra con retardo programable
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Funciones de Protección Lado de la Carga
• Características de Protección (Lado del Motor): – Sobrevoltaje de falla a tierra con retardo programable
– Sobrecorriente de falla a tierra con retardo programable Sobrevoltaje en el
Inductor de Enlace CC “DC Link” con retardo programable
– Sobrecorriente al motor con retardo programable
– Sobrecarga al motor con alarma y disparo incluyendo retardo progamable
– Sobrevoltaje al motor con retardo programable
– Retardo por motor varado “stall”
– Sobrevelocidad del motor con retardo programable
– Desbalance del Flujo del Motor con retardo programable
– Desbalance de Corriente del Motor con retardo programable – Nivel de pérdida de carga, velocidad con retardo programable
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Funciones de Protección del Sistema
• Características de Protección (Convertidor):
– Sobrecorriente CC con retardo programable
– Sobrevoltaje CC con retardo programable – Sobretemperatura en el gabinete, alarma y disparo
– Sobretemperatura en el Inversor, alarma y disparo
– Sobretemperatura en el Rectificador, alarma y disparo – Voltaje de Control alarma y disparo
– Pérdida de las comunicaciones
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PanelView Plus 6 Overview
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PanelView Plus 6 Enhancements 10” Color Touchscreen –Cat # 2711P-T10C4A9 (VAC)
Built in PDF viewer Redesigned PanelView Plus 6 Logic Module with 512 Mb of memory
Upgraded Windows CE 6.0 operating system
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Copyright © 2012 Rockwell Automation, Inc. All rights reserved.COMPANY CONFIDENTIAL - Internal Use Only
HMI Configurations – Remotely Mounted
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The HMI is not mountedin the traditional locationon the low voltage door of
the VFD.
A remote mounting plate,complete with E-Stoppush button, and HMI is
supplied loose for thecustomer to mountwherever desired.
The HMI connects to theVFD via a hardwired
Ethernet cable.
There is no functionaldistance limitation.
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Ingeniero de Soporte Virtual
Implementa un variador con el servicio de ingeniero de soporte virtual(o re adapte un variador
antiguo)
Conecta el variador a Internet de manera segura
Supervisa continuamente las variables más importantes del variador y notifica a un ingenierodel servicio de Rockwell Automation de cualquier situación que pueda afectar el rendimiento
del variador (fallos y advertencias)
Envía información a la nube informática para almacenar un historial e información del rendimiento
Ingenierode soporte
virtual
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Protecciones de Sobrevoltaje
•Todos los Variadores DTD vienen con estaprotección contra sobrevoltaje
10 kV UltraSil VariGAP Distr ibution
Class Surge Arrester
bl l í
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Amigable con la Línea
• Rectificadores de 18 Pulsos y PWM
cumplen “IEEE 519 Harmonic
Guidelines” sin filtros ni complejidad
adicional
• Típicamente no se requiere análisis
de armónicos del sistema
Formas de onda de entrada típicas
(rectificador de 18 Pulsos )
@ plena carga , plena velocidad
Corriente de línea 4.6% THD (arriba)
Voltaje De línea 2.0% THD (abajo)
4160V, 933kW, 60 Hz
A i bl l M
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Amigable con el Motor
• Forma de Onda casi sinusoidal @ todas las
velocidades y cargas – no hay calentamiento adicional en el motor óesfuerzo extra de
voltaje al aislamiento
• Compatible con motores estándard – motores de inducción ósincrónicos
– sin sobredimensionamiento
– no se requieren motores “inverter duty”
– apto para aplicaciones nuevas ómodernizaciones
• Distancia del cable virtualmente ilimitada – operación estable hasta 15 Km
– sin problemas de acoples capacitivos ódV/dt
Ondas al moto r típicas @ plena carga , plena
velocidad
•4160V, 933 kW, 60 Hz
• Arriba - Voltaje al motor
• Abajo - Corriente al motor
CSI P Fl 7000® MV D i
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CSI PowerFlex7000® MV Drive
Onda Reflejada y dV/dT
Además de reducir el Voltaje de Modo Común , la tecnología “Direct to Drive” no
genera fenómenos de dv/dt ni de Onda Reflejada que puedan efectar al motor ó
a la distribución eléctrica.
Corriente
Voltaje
Lado deLínea
Lado delMotor
C ió d t l í MV
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Otros• Los equipos que utilizan IGBT (LV/MV)
generan una forma de onda tipo PWM con
grandes dv/dt.
PF7000• El PowerFlex 7000 produce una excelente forma
de onda de salida tanto en voltaje como en
corriente con menos de 5% THD.
Motor Waveforms
at Full load and Full speedTypical motor waveforms @ full load, full speed
•4160V, 933 kW, 60 Hz
•Top - Motor Current•Bottom - Motor Voltage
Comparación de tecnologías en MV
Disponibilidad del Producto
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La disponibilidad del sistema es crucial. Disturbios en las líneas de alimentación producto de tormentas ,operación de breakers , “re-closers”, largas distancias de cables someten a los equipos electrónicos depotencia a severos esfuerzos eléctricos que van desde transientes de tensión hasta pérdidas temporales ototales de energía.
Rockwell Automation PF7000 DTD ofrece características como “Extended Ride-thru” (Capacidad demantener el voltaje de control ante pérdidas totales de voltaje ) y “ Auto-restart” ( Re-arranque automático )que permiten al Variador continuar produciendo hasta por 10 segundos aún ante disturbios elétctricos .
Una ventaja única del PF7000 derivada del uso de Inversores con Tiristores SGCT en la Entrada y la Salidaes que puede suprimir transitorios de línea mediante técnicas especiales estándard de commutación , antesque el disturbio dañe al Variador o al Motor .
Cualquier Variador VSI usando IGBT’s seráseveramente dañado si un disturbio eléctrico lo alcanza. (lostransistores son muy vulnerables a sobretensiones )
Nunca se debe permitir que una descarga atmosférica alcanze ni a un transformador ni mucho menos a unVariador. Siempre se debe instalar un Supresor de Picos o Pararrayos en la S/E principal. Tenerlo dentro el
propio Variador añade un riesgo adicional que debería evitarse (recordar que las descargas atmosféricascontienen muy alta energía y pueden producir daños personales que pueden hasta ser fatales)
Disponibilidad del Producto
Aplicaciones Típicas Industria Minera
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Aplicaciones Típicas Industria Minera
• Ventiladores – Motores de inducción
– Pueden requerir regeneración
– Tipo de carga de torque variable
– Requiere control de velocidad
• Cintas Transportadoras – Motores de inducción – Alta inercia, altotorque de Arranque
– Tipo de carga de torque constante
– Pueden requerir regeneración
– Requiere control de velocidad y avance lento
• Molinos (de bolas, SAG, rodillo vertical) – Motores de inducción o sincronos
– Alta inercia – Torque de arranque de medio a alto
– Tipo de carga de torque constante
– Pudiera requerir control de velocidad (no es típico)
• Bombas – Motores de inducción
– Pueden requerir regeneración
– Tipo de carga de torque variable
– Requiere control de velocidad
– Pueden requerir compartir carga (mas de un motor)
Variadores de voltaje medio para control de
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j ptransportadores
• Aplicaciones de transportadores:
– Los transportadores en minas son críticos para el proceso; la confiabilidad es
imprescindible
– De acuerdo a la configuración del transportador, se presentan distintas dinámicas yrequisitos de control
• Pendiente arriba, pendiente abajo, a nivel, o una combinación de éstas
• Distintas longitudes, distintos sistemas de control de tensión
• De un solo motor, o de múltiples motores
• Configuración de poleas de transmisión
– Parámetros afectados• Torque inicial
• Regeneración
• Compartición de carga
• Interface de frenado
VFD
VFD
VFD
VFD
VFD
Speed / Torque Reference communications
Master SlaveSlave
SlaveSlave
Control System
Motor
Reducer
Motor
Reducer
Motor
Reducer
Motor
Reducer
Motor
Reducer
Tension or Speed Feedback signals
Take up roll system
MV Drive Control de Cintas Transportadoras
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MV Drive Control de Cintas Transportadoras
• Beneficios de control con MV Drives en cintas transportadoras:
– Reduce las caídas de voltaje y perturbaciones al sistema de alimentación al
limitar la corriente de arranque.
– Reduce el estrés mecánico del equipo – El equipo mecánico no esta sujeto a picos de torque en el motor durante el
arranque,
• El torque es controlado y limitado por el drive
– Operación a baja velocidad reduce el desgaste y la necesidad demantenimiento
– Sincronización multimotor puede ser usada para arrancar varias cintas
transportadoras con un solo drive.
Current Source Inverter (CSI) PWM drive Control deCi T d
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Cintas Transportadoras
• Capacidad de regeneración inherente de los drive CSI paraconfiguraciones de bajada o desaceleración (no se requierencomponentes adicionales)
• Largo de cable ilimitado sin necesidad de filtros adicionales, dv/dt muybajos
• Configuración de drive sin transformador
• La onda de salida casi sinusoidal permite bajas temperaturas en elmotor – El drive puede ser usados con motores preexistentes sin derratero.
CSI drive Control de Cintas Trasportadoras
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CSI drive Control de Cintas Trasportadoras
• Lazos de control y torque flexibles
– Acceso a los lazos de control de torque y velocidad
– load sharing logrado con varios posibles arreglos de control de drivemaster/slave
• Varias opciones de comunicación para integración con los sistemas de
control existentes.
Molinos
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Molinos
• Los sistemas de molinos son una
parte critica del proceso en minería
• Típicamente son los sistemas que
consumen mayor energía.
Molinos son aplicaciones de torquet t
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constante
• Torque constante
– Un valor de torque continuo es requerido desde 0-100% de la velocidad
– Torque momentario de 180% es tipico pero los requerimientos de picos de
torque y duración de los mismos puede variar – Duración de los picos de torque y la cantidad de corriente necesaria para
generarlos determinan el rating del drive
• Pueden usar motor dual – requiere compartimiento de carga preciso
(master / slave)• Pueden ser manejados con motores de induction, synchronous.
Operacion Dinamica de Molinos
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Operacion Dinamica de Molinos
– Operación a velocidad variable puede ser usada para una optimizadaeficiencia de molienda, alimentación eléctrica y reducción del desgastede equipos.
– La velocidad podría ser cambiada dependiendo del tipo de material aser molido y condiciones especificas del proceso.
Aplicación típica (molino de bolas) Un solo motor
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Speed Reference Communications
Control System
Main Mill Drive
VFD
Gear
Reducer
Aplicación típica (molino de bolas). Un solo motor
o Inducción – gear reducer
o Sincronos – air clutch
Motor
Aplicación típica. Motor dual
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Speed / Torque Reference
Communications
Control System
SlaveMaster
VFD
Motor
Reducer
Motor
Reducer
VFD
p p .
Aplicaciones Típicas Industria Petrolera
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p p
Aplicaciones Típicas Industria Petrolera
Aplicaciones de Torque variable
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p q
• VARIABLE TORQUE:
– Bombas para Petróleo y Gas Natural.
– Compresones Centrifugos.
– Bombas de inyección de agua.
– Bombas electrosumergibles. – Ventiladores de gases fríos y
calientes.
TorqueDemanded by the
Load (%)
Horsepower Demanded by the
Load (%)
Speed (%) Speed (%)
100 100
100100
Aplicaciones de Torque constante
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p q
• CONSTANT TORQUE
– Bombas y compresores
reciprocantes.
– Bombas de desplazamiento positivo.
– Bombas multifásicas.
– Extrusoras.
– Hornos rotativos.
– Cintas transportadoras.
TorqueDemanded by the
Load (%)
Horsepower Demanded by the
Load (%)
Speed (%) Speed (%)
100 100
100100
Bombeo Multifásico
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Usuario: Ameriven
Ubicación geográfica: Centro
Operacional Bare, Anzoategui.
Pump OEM: Bornemann
Integración: Metta Servicios – Tesla
Power – Rockwell Automation
Configuración: 18 x 1500Hp @
4160vac, + ControLogix + LV/MVMCC.
Cerramiento: PowerHouse
Aplicación: Bomba Multifásica
Complimiento de IEEE-519Puesta en marcha: Mas de 18
unidades desde Dec 2002
•Ingeniería Local.
Experiencia comprobada
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• Bombeo multifásico
Experiencia comprobada
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• Bombeo multifásico
Experiencia comprobada
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• Bombeo multifásico
Bombeo Multifásico
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Series
Monitors
•Vibration
•Protection
To Main SCADA
Aplicaciones de Torque variable
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3
Output
Bypass
1512M
600A
800A
B1
B2
3
1512DM
VFD Bus
A1
A2
600A
800A
VFD
4000
HP
3
Output
Bypass
1512M
600A
800A
B1
B2
3
Output
Bypass
1512M
600A
800A
B1
B2
3
Output
Bypass
1512M
600A
800A
B1
B2
3
1512DM
VFD Bus
A1
A2
600A
800A
VFD
PLC
Control
Remote I/O datalink
Remote I/O datalink
6000
HP5250
HP
5100
HP
Supervisory
Control
• Sistemas redundante de transferencia sincrónica en Bombas centrífugas.
Transferencia sincrónica
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AFD
AFD Bus
Output
Bypass
Fixed frequency bus
Bypass
Output Output
Bypass
M M M
AFD
AFD Bus
Output
Bypass
Fixed fr equency bus
Bypass
Output Output
Bypass
M M M
AFD
AFD Bus
Output
Bypass
Fixed fr equency bus
Bypass
Output Output
Bypass
M M M
AFD
AFD Bus
Output
Bypass
Fixed fr equency bus
Bypass
Output Output
Bypass
M M M
AFD
AFD Bus
Output
Bypass
Fixed fr equency bus
Bypass
Output Output
Bypass
M M M
AFD
AFD Bus
Output
Bypass
Fixed fr equency bus
Bypass
Output Output
Bypass
M M M
AFD
AFD Bus
Output
Bypass
Fixed fr equency bus
Bypass
Output Output
Bypass
M M M
AFD
AFD Bus
Output
Bypass
Fixed fr equency bus
Bypass
Output Output
Bypass
M M M
AFD
AFD Bus
Output
Bypass
Fixed fr equency bus
Bypass
Output Output
Bypass
M M M
AFD
AFD Bus
Output
Bypass
Fixed fr equency bus
Bypass
Output Output
Bypass
M M M
Soporte
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• Soporte local con base en Colombia-Venezuela-Perú lo que implica una
capacidad de respuesta inmediata.
• Personal “Certificado” por Rockwell Automation para el arranque,puesta en marcha y servicio de equipos de LV 460Vac y MV de 2.3
hasta 6.6kV.
• Comprobada experiencia en sistemas de LV / MV.
• Sin barreras de lenguaje.
• Entrenamiento local.
Soporte
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América Central y México:
6 ingenieros basados enMexico
Región Norte, Sur América:
2 ingenieros basados en
Venezuela, 2 ingenierosbasados en Colombia, 1ingeniero basado en Perú
Rengión Central, Sur América:
3 ingenieros basados enBrazil
Región Sur, Sur América:
4 ingenieros basados en Argentina , 1 ingeniero
basado en Chile
Pruebas de fábrica
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• Todos los Drives de MV PowerFlex® 7000 son probados en la fábrica en
un laboratorio con tecnología de punta y los mas avanzados equipos con
los que se pueden simular aplicaciones específicas y donde se operan los
equipos a plena carga. Esto ofrece una ventaja comparativa, unadisminución en los tiempos de arranque y aumentan la confiabilidad de los
sistemas .
Pruebas de fábrica
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• Características – 829 m2 de espacio total para pruebas de MV
– 9 motores total 16,650 hp
– 6 transformadores total 15,260 kVA.
• Capacidad – Pruebas para rectificadores de 6-pulsos, 18-pulsos y PWM
– Puede simular perfiles de carga desde 100 hp a 7,000 hp de 1,000a 6,900 V
• Beneficios – Reducción del tiempo de arranque
– Prueba efectiva de ahorro energético
– Pruebas y visitas de los usuarios finales y entrenamiento
– Pruebas de sobrecarga y desempeño de sistemas
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Cuando piense en
variadores de mediatensión, piense enRockwell Automation