POURQUOI L'ULM VOLE-T-IL ? NOTIONS ELEMENTAIRES

Introduction

Résistance de l’air – Mise en évidence

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Résultante aérodynamique

POURQUOI L'ULM VOLE-T-IL ?

Portance - Traînée

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Origine de la portance

POURQUOI L'ULM VOLE-T-IL ?

Profil A

Profil B

Profil C1.    Les filets d'air s'incurvent plus facilement et collent mieux au profil.

2.    La zone tourbillonnaire à l'arrière du corps disparaît presque entièrement.

3. L'effet de courbure entraîne une accélération des filets d'air.

Démonstration de l’écoulement des filets

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Étude sur un profil d’aile

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Aile épaisse =>Parcours plus long => vitesse des filets plus élevée => dépression => portance=> traînée induite plus

importante

Répartition des pressions autour d’un

profil d’aile

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dépression ~ 2/3

surpression ~ 1/3

Centre de poussée

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= Point d’application de la somme des forces de dépression

et de surpression.

Ce point se situe entre le tiers et le quart avant de la corde de l'aile

Centre de poussée : Observation numérique

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Forces en vol palier

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Forces en présences?

Pour qu'un ULM puisse voler en palier rectiligne uniforme, il faut que les forces qui agissent autour de lui s'annulent.

Forces en vol palier

POURQUOI L'ULM VOLE-T-IL ?

Pour qu'un ULM puisse voler en palier rectiligne uniforme, il faut que les forces qui agissent autour de lui

s'annulent.

Une aile de profil et de dimensions étudiés.

Un angle d'incidence adéquat.

' Un vent relatif suffisamment

important.