Pomorskaya Sotlitsa #3'09

03.2009

иллюстрированный журнал

Игорь Федоров.Доверено Президентом

Семья Корытовых —

победители

Всероссийского

конкурса

«Лучшая семья»…

Родители работают в Юридической

школе, дети в ней учатся. Кому как

не им представлять новый проект

Юридической школы «Семейный

клуб»!

Подробнее — на стр. 32.

Рекл

ама

ŠkodaFabia – идеальный городской автомобиль: его неповторимый яркий дизайн самым динамичным образом сочетается с удивительным комфортом, функциональностью и безопасностью.

ГОРОД У ВАШИХ НОГŠkodaFabia

5-ст. МКПП, 6-ст. АКППсистемы безопасности: ABS, MSR, ESP, TPMпротивотуманные фары с функцией углового освещения множество удобных вещевых отсековмагнитола с возможностью проигрывать CD и mp3 диски6 подушек безопасности

датчики парковкиподогрев передних сиденийфункция круиз-контрольмногофункциональное рулевое колесовозможность подключения CD/mp3 плеерак магнитоле

АВТО БРАВООфициальный дилер Škoda

г. Архангельск, ул. Октябрят, 33

Телефон: (8182) 462525, www.avto-bravo.ru

Поморская столицаАрхангельский областной иллюстрированный жур налИздается с 2003 года. № 03 ’ 2009

Главный редакторА. Ф. СУХАНОВСКИЙ[email protected]

ДизайнерА. В. АНИСИМОВТехнический редакторД. В. БЕГУНХудожникВ. В. СТРОКОВ[email protected]

Специальные корреспондентыЕ. Е. ОЛЕНЕВА, С. И. СЛОБОДЯНЮК, П. А. ТАРБАЕВА, А. С. ТИХОНОВАКорректорТ. С. БАЗАНОВАОтветственный секретарьТ. А. ТРУДОВАФотографБ. А. КОВРИЖНЫХ[email protected]

ИздательИз да тель с тво «СК-Россия»Президент, генеральный директорИ. Ю. СЛОБОДЯНЮКГлавный редактор А. Ф. СУХАНОВСКИЙОтдел спецпроектовО. М. АРЕЯН, Н. З. КАЛАШНИК, Д. Л. ТРУДОВ, М. В. ЧИРКИНРаспространениеС. Ю. ДМИТРИЕВФинансыЕ. Н. РОГОЗИНА[email protected]

Журнал «Поморская столица» бесплатно рас про с т ра ня ет ся в са мо ле тах авиакомпании Аэрофлот-НОРД, в ва го нах по вы -шен ной ком фор т но с ти поездов даль не го следования Се вер -ной же лез ной до ро ги.Издание доставляется в администрацию Ар хан гель с кой об -ла с ти, в представительство Архангельской об ла с ти в Москве, в областное Собрание депутатов, в ад ми ни с т ра ции об ла с т ных му ни ци паль ных об ра зо ва ний, в мэрии Архангельска, Се ве ро-д вин с ка, Но во двин с ка и других го ро дов Архангельской обла-сти, в офисы ве ду щих орга ни за ций, предприятий, компаний, фирм и бан ков ре ги о на, ад рес но рас сы ла ет ся в органы фе де -раль ной власти Российской Федерации.

Адрес:Россия, 163045, г. Архангельск, ул. Гагарина, 8, корп. 1Телефон: (8182) 62-61-58Факс: (8182) 62-61-64E-mail: [email protected]

Отпечатано в типографии ScanWeb, Финляндия.Подписано в печать 05.03.2009 г.Тираж 15 000 экземпляров

Свидетельство о регистрации ПИ № ФС 77-29073 от 15.08.2007 г. вы да но Федеральной службой по надзору в сфере массовых ком-муникаций, связи и охраны культурного наследия.

Наш деловой партнер

Все права на материалы принадлежат Из да тель с тву«СК-Россия». Перепечатка текстовых материалов и фото без раз ре ше ния Из да тель с тва «СК-Россия» зап ре ще на.

Редакция жур на ла не несет от вет ствен но с ти за достовер-ность ин фор ма ции, содержащейся в рек лам ных объявлениях и других рек лам ных материалах.

На обложке: губернатор Ненецкого автономного округа Игорь ФедоровФото Алексея Сухановского

© Из да тель с тво «СК-Россия» Все товары и услуги, рекламируемые в журнале «Поморская столица», сертифицированы и имеют лицензию

Лобов Семен

Ломов Эдуард

Малиновский Родион

Матвеев Денис

Медведев Дмитрий

Мессинг Вольф

Михальчук Василий

Оленина Анна

Падорин Юрий

Подгорнова Зинаида

Подлесный Альберт

Померанцев Василий

Потеряев Николай

Репин Илья

Роднина Ирина

Сорокин Анатолий

Столяров Лев

Тарасов Анатолий

Ульянов Иван

Устинов Дмитрий

Утин Владимир

Федоров Игорь

Фирсов Анатолий

Хабибуллин Азат

Чилингаров Артур

Шаулов Юрий

Шемякин Анатолий

Шемякин Михаил

Эйнштейн Альберт

Юхновец Николай

Янченко Татьяна

Бакшеева Ольга

Балашов Абрам

Биг Эдвард

Бикин Василий

Больман Ханс

Бэрден Филипп

Ван Гог Винсент

Васенко Валентин

Васильев Михаил

Виноградов Вячеслав

Волжанин Александр

Волошин Максимилиан

Генералова Светлана

Голицын Александр

Громов Борис

Дали Сальвадор

Данилов Михаил

Данилов Яков

Елькин Анатолий

Епанин Владимир

Жихарев Степан

Жук Станислав

Жуков Георгий

Иванов Андрей

Ирадионов Валерий

Клебанов Илья

Колосов Сергей

Коробов Вадим

Кошин Илья

Кузнецова Марфа

Кустов Николай

Материалы со знаком публикуются на правах рекламы

Заключение договоров на доставку журнала «Поморская столица» по тел.: (8182) 27-69-41

Юрий Шаулов:

«Фирсов был

хоккейным богом...»

20

алфавит«Поморской сто ли цы»(персоналии номера)

Архангельск,пр. Московский, 33

[8182] 46-24-00www.arh.ford-avtomir.ru

8 Игорь Федоров.

Доверено Президентом

14 Атомная кругосветка:

сходили по-большому

30 Вещи и сон

32 Взгляд в будущее

34 Антикризис

38 Странный иностранный

40 Рыцари «железных

драконов»

Маленькая Женщина

Большого Спорта

46 Читая бездну

50 Весна на Заречной

56 Штыковые дни

Эрнеста Дэйша

62 Вандалиссимо!

70 Старая модность

78 Лошадиная фамилия

86 Мал да удал

94 Ездуны

66

Винный клуб – уникальное заведение, объединяющее в себе винный бутик и ресторан. Мы приглашаем Вас оценить коллекцию алкогольных произведений искусства, которая собирается со всего мира. У нас Вы сможете провести незабываемый романтический вечер, организовать деловую встречу или устроить корпоративный праздник. Вы приобретаете достойное вино, портвейн, коньяк или шампанское в винном бутике Клуба и проходите в уютный и милый ресторанчик, где наслаждаетесь выбранными напитками под утонченную гастрономию нашего заведения. Винный клуб – это праздник изысканного вкуса, который Вы можете позволить себе в любой день. Мы рады Вам всегда!

Игорь Федоров.Доверено ПрезидентомГубернатор Ненецкого автономного округа Игорь Геннадьевич Федоров,

назначенный на эту должность указом Президента России, приступил к

исполнению обязанностей

Игорь СЛОБОДЯНЮК,

Алексей СУХАНОВСКИЙ

Фото автора

Сын летчикаТайбола здесь, в Лешуконье, самая

настоящая: за елку шагнул — считай

пропал. Попасть сюда летом можно

только по реке или по воздуху, а в хо-

лодное время года — зимником.

Краснокаменные берега Вашки-

речки — настоящие щельи, пропилен-

ные в древних уральских хребтах лед-

ником: вся геология недрами наружу!

Здесь — деревенские избы, сложенные

из массивных отборных бревен. Древ-

ние традиции, зародившиеся на стыке

культур новгородского Заволочья, зы-

рянской Перми и обычаев старой веры.

Кажется, что именно отсюда, из песен-

ной глухомани, пошли по северам му-

дрость, трудолюбие и великотерпение.

Уклад сельской жизни — основа-

тельный и рассудительный, построен-

ный на честности и доверии. Палочка

у дверей сторожит хозяйство — люди

не тронут, медведю не надо…

Игорь Федоров появился на свет

именно в этой заповедной глубинке,

в селе Олема. Сын сельской учитель-

ницы и первого в этих краях летчика.

Отец Игоря, Геннадий Константино-

вич, в молодые годы отдал должное

малой авиации, вышел в командиры.

Он вылетал на самолетах — от Як-12

до Ту-134 — 26000 часов: на ледо-

вую разведку, по линейным трассам,

по деревням и селам, по приписным

аэропортам и площадкам, где из все-

го оборудования — «колдун» у будки

да полосатые щиты у короткой грун-

товой полосы.

Федоров-старший порой брал с со-

бой в полеты и сына. И тогда перед

глазами мальчишки мелькали аэро-

дромы Онеги, Двинского Березника,

Осиново, Шеговар… И пусть «бал-

ластом» день-деньской катался он

на борту (по первости его укачивало

так, что форточка не закрывалась) —

но! Когда отец его, подросшего, сажал

в правое кресло и вручал управление

крылатой машиной (был такой грех),

руки Игоря сжимали теплые «рога»

с восхищением и гордостью.

Он вел настоящий большой само-

лет (пусть и без пассажиров) с мото-

ром в тысячу ревущих сил! Он, Игорь

Федоров, «отвечал» за этот полет

и вел «аннушку» по своему родному

небу. Не забыть ему этого волшебного

чувства и десятилетия спустя.

Север распахивался перед

Федоровым-младшим во всю ширь,

даль и простор, полный солнечного

воздуха. С высоты полета ему откры-

вались новые края, сулившие но-

вые перспективы. Так оно по жизни

у Федорова и получилось… О северя-

нах же на примере своих односельчан

(не в обиду прочим) по сию пору гово-

рит так: «Белая кость нации».

Парень из нашего Города

Поморскую столицу Архангельск

на Севере извека называли Городом,

а печорскую первостолицу Пусто-

зерск всегда именовали Городком.

Передалась эта традиция и Нарьян-

Мару — Красному Городу. Традиция

эта в судьбе Игоря Федорова роли

не сыграла, но вектор его биографии

обозначила…

Игорь Геннадьевич вырос в центре

Архангельска. Жил на главном его

проспекте и учился в легендарной

школе номер четыре. Открыта она

была в 1811 году — к Ломоносовско-

му двухсотлетию. Символично и ме-

сто ее расположения: у памятника

Петру Великому, у двинской излучи-

ны, давшей начало Архангельскому

городу.

Это учебное заведение, надолго

сохранившее лучшие традиции до-

революционной школы, давало каче-

ственное образование, талантливые

педагоги стремились в каждом из уче-

ников развить Личность. Словом, Фе-

дорову, как и его однокашникам, по-

везло. И грех тут не отметить: Игорь

был отличником и одним из лидеров

в школе. Учеба давалась ему относи-

тельно легко: блистал и в точных на-

уках и в гуманитарных. Участвовал

в школьных олимпиадах.

Развивался с детства и физиче-

ски — ведь он мечтал пойти в авиа-

цию, а какой летчик без здоровья?

Занимался плаванием. Ходил на лы-

жах. Самодельными клюшками го-

нял с пацанами шайбу на ледовом

поле дворовой коробки (сами его и за-

ливали и чистили от снега), играл

в хоккей и на двинском льду у Кего-

строва, где базировался отцовский

авиаотряд. Там однажды в азарте

атаки свалился в прорубь и в следую-

щее мгновение увидел над собой небо

сквозь ледяную воду, а едва выныр-

нув, — перепуганных пацанов, бегу-

щих прочь… Кто-то из них все же вер-

нулся и протянул палку. Спас. Отец

слов на воспитание не тратил — от-

шлепал, посадил в эскадрилье на печь

отогреваться и пошел «на полеты».

Поздравление Президента России

«Уважаемый Игорь Геннадьевич!

Уверен, что Ваш богатый жизненный

опыт и профессионализм помогут

Вам оправдать доверие представи-

телей законодательной власти и об-

щественности региона.

Социальная стабильность, нара-

щивание экономического потенциа-

ла, сохранение самобытной культуры

народов Севера, повышение уровня

и качества жизни всего населения

должны быть всегда в центре Вашего

внимания.

Дмитрий Медведев, Президент

Российской Федерации».

Большие люди 9

Пробить стенуФедоров, впрочем, звезд с неба

не хватал. Пришлось и царапаться

на вершины, и собирать в кулак все

терпение, и не без усилий добиваться

своего. «Человек, который сделал себя

сам», — это про него. Обстоятельства

лишь выстроили его характер, смо-

делировали по-хорошему упрямую,

целеустремленную натуру эрудиро-

ванного управленца, умеющего раз-

бираться в людях. Много лет спустя

он так и скажет: «Моя профессия —

управленец».

Во времена СССР дороги к успе-

ху были накатаны. Но в комсомол

и по общественной линии Федоров

двигать не спешил — вкладывался

в учебу. Спустя годы Игорь Генна-

дьевич оценит: комсомольская линия

для многих стала магистральной, су-

щественно облегчившей путь в биз-

нес. Сверстники зримо обгоняли его

и по части карьеры, и в благосостоя-

нии.

Федоров же в пору мужания испы-

тывал удары судьбы один за другим.

Характер закалялся, но карьера стоя-

ла, как вкопанная. Время словно испы-

тывало на прочность его натуру и выте-

сывало характер.

Целился поступить в летное учили-

ще — забраковали.

Поступил в мединститут и — не стал

сдавать даже первую сессию: «не те

сани».

Пошел в рабочие и понял: лучше

учиться, чем мыкаться с низкой квали-

фикацией.

Поступил в АЛТИ и был призван

в армию. Срочную служил в радиотех-

нических войсках. Там все оказалось

жизненно: молот и наковальня, сол-

дат — посередине. Тесный мужской

коллектив в стенах казармы, жестко

ограниченный в свободе…

В армии Федоров часто спрашивал

себя: зачем я здесь? Ответ был прост:

получай образование, вопросы отпадут

сами собой… Демобилизовался. С бу-

дущей женой познакомился обычно —

на танцах. Через год женился. Свадьбу

сыграли дома, скромно и малолюдно —

на дворе стояли уже далеко не сытые

годы. Успешно догрыз науку электро-

энергетики в АЛТИ. И к бою был готов,

как патрон.

Энергия жизниПо распределению Федоров при-

был в ленинградское пусконаладочное

управление «Севзапэлектромонтаж».

Здесь быстро осознал, насколько ин-

ститутская теория далека от практики.

Старшие, опытные товарищи поддер-

жали, ввели в профессию. Весьма кста-

ти оказались и полугодовые команди-

ровки с суточными по 3.50. Закалка,

полученная в те годы, — твердая, клас-

сическая, настоящая! Испытания

воспринимались как необходимость,

данность… И приходило понимание:

дойти до вершин можно лишь самому

Игорь Федоров — трезвый практик

с многоходовыми расчетами, объемным

видением порядка вещей и пониманием

силы объективных обстоятельств

Духовно-культурный центр

современного Нарьян-Мара

10 Большие люди

по классическому принципу «через

тернии — к звездам». Шел…

Значительными этапами роста ста-

ли годы работы на мебельной фабрике,

в компании «Инфотелеком», где рабо-

тали настоящие зубры-первопроход-

цы регионального бизнеса. Интерес-

ным здесь было все: внедрение нового

открывает и новые горизонты профес-

сии, расширяет кругозор. И вот ты

уже идешь на два шага впереди всех…

Есть смысл набивать себе шишки,

когда все орехи — твои!

Когда Федоров почувствовал пре-

дел перспективам «Инфотелекома»,

перешел на работу в «Энергонадзор»,

структурно принадлежавший тогда

«Архэнерго». Теперь в одной руке —

надзор, в другой — контроль: силища!

Но в те недавние годы это было такое

непроходимое болото, что браться

за его освоение следовало не только

с умом, но и с далеким расчетом. И Фе-

доров преобразовывал эту «энергети-

ческую трясину», зная, чего он хочет,

что он умеет и чего должен добиться.

В его характере — констатация опре-

деленности. Без нее все обращается

в ничто.

Монолит характераУ Игоря Федорова свой взгляд

на вещи, свое, построенное на взве-

шенности, отношение к людям.

Самым негативным качеством счи-

тает зависть. «Плохо, если человек

не может ни пережить ее, ни пере-

ступить через нее, ни совладать

с нею…»

Его нельзя назвать скептиком,

но и оптимистом безудержным —

тоже. Трезвый практик с много-

ходовыми расчетами, объемным

видением порядка вещей, при этом

умеющий мириться с объективны-

ми обстоятельствами, что весьма

немаловажно.

«Тот, кто идет вверх, сталки-

вается все с новыми и новыми

проблемами. Время новой волны

далеко не романтично: оно не при-

ходит, оно вламывается. Путь

«вперед и выше» не усеян розами…

Чего-то достигая в одном, непре-

менно рискуешь потерять в другом.

Жизнь такова, что в ней неоценимо

умение держать удар. Это — та-

лант». Игорь Федоров им владеет

в полной мере. Жизнь научила…

Работая в области энергетики,

Федоров в полной мере постиг ее

масштабность и значимость. За-

нятая им позиция, в основе кото-

рой — осознание личной ответ-

ственности за порученное дело,

причем ответственности не только

в общегосударственном масштабе,

но и перед каждым, ради которо-

го ты трудишься, определила его

жизненное кредо в дальнейшем.

Электричество должно бесперебой-

но приходить и к бабушке в дальнее

село, и на оборонное предприятие,

кующее ядерный щит Родины… Это

«державная» позиция.

Кремлевский резервПуть Игоря Федорова к посту руко-

водителя российского региона и прост

и сложен одновременно. Имя этому —

судьба.

«Кадровый отбор в администра-

ции Президента России — испытание

достаточно серьезное, даже если ты

Спикер

окружного

Собрания

депутатов

Игорь Кошин и

полномочный

представитель

Президента

России в СЗФО

Илья Клебанов

От первого лица— Ненецкий автономный округ

получил во главу исполнительной

власти очень самостоятельного,

очень серьезного человека, который

прошел сложный и интересный жиз-

ненный путь — от простого рабочего

до руководителя крупнейшей энерге-

тической системы региона, а затем

и вице-губернатора Архангельской

области. Таким людям и стоит дове-

рять первые роли в исполнительной

власти. Они росли абсолютно само-

стоятельно, учась на своих успехах и

ошибках принимать решения и нести

за них ответственность.

У меня есть большая просьба ко

всем жителям региона: оказать по-

мощь главе округа в его работе и на-

чинаниях. Он пришел сюда с серьез-

ными намерениями и позитивными

планами, которые, не сомневаюсь,

исполнятся. Хочу пожелать Игорю

Геннадьевичу и всем жителям регио-

на веры в себя, в свои силы и воз-

можности!

Илья Клебанов, полномочный

представитель Президента России

в Северо-Западном федеральном

округе


считаешь, что прошел огни, воды

и медные трубы, — говорит Игорь

Геннадьевич. — Я был на личной

встрече с Дмитрием Медведевым

в том самом кабинете, который хоро-

шо знаком всем по теленовостям…

Зашел. Президент поднялся

из-за стола, пожал руку, сел на-

против, поговорили, и на этом со-

беседование закончилось. Возмож-

но, у Президента тогда сложилось

какое-то мнение о моей персоне.

Вскоре решение было принято. Это

внешняя сторона этапного для меня

момента жизни. А за кадром оста-

лись серьезные вопросы, которые

задавал мне Дмитрий Анатольевич

наедине, с глазу на глаз, за закрыты-

ми дверями.

Дмитрий Анатольевич спросил

меня: «Вы понимаете, что округ —

настоящий, перспективный, государ-

ственно значимый российский реги-

он? Понимаете всю ответственность

за регион, которая ложится на Вас?»

Я ответил утвердительно. И если

сейчас от меня хотят услышать

какие-то «лозунги» — обещания

и призывы, то я просто не имею права

на них. Я не популист, а здравомыс-

«Дмитрий Анатольевич спросил меня:

осознаю ли я масштабы и значимость

Ненецкого автономного округа

для России? Я ответил утвердительно»

Persona grataИгорь Геннадьевич Федоров, глава администрации Ненецкого автономного

округа.

Родился 26 сентября 1964 года в Лешуконском районе Архангельской области.

В 1984–1986 годах служил в рядах Советской армии. Окончил Архангельский го-

сударственный лесотехнический институт по специальности «Электроснабжение

промышленных предприятий, городов и сельского хозяйства» (1989) и Всероссий-

ский заочный финансово-экономический институт по специальности «Менеджмент»

(2002).

С 1995 года работал на различных должностях в ОАО «Архэнерго». В 1997–

2005 годах занимал пост начальника межрайонного отделения филиала Энерго-

сбыт ОАО «Архэнерго». В мае 2005 года перешел на работу в мэрию Архангельска

на должность заместителя мэра по городскому хозяйству.

С октября 2005 года по сентябрь 2008 года был исполнительным директором

ОАО «Архэнерго». С сентября 2008 года — на посту заместителя губернатора Архан-

гельской области по вопросам топливно-энергетического комплекса и ЖКХ.

16 февраля 2009 года Указом Президента РФ Дмитрия Медведева назначен ис-

полняющим обязанности главы администрации Ненецкого автономного округа.

24 февраля 2009 года на 69-й внеочередной сессии Собрания депутатов Не-

нецкого автономного округа наделен полномочиями и вступил в должность главы

администрации округа.


лящий человек, отвечающий за свои

слова.

Путь к президентскому кабинету по-

казался мне долгим и в прямом, и в пе-

реносном смысле слова. Скажу вам

честно: с осознанием того, что мне пред-

стоит, нелегко было перейти даже Крас-

ную площадь от ГУМа до ворот Спас-

ской башни Кремля… Тем не менее,

я рад, что мне, простому в общем-то че-

ловеку, дали возможность поработать

на столь ответственном месте».

С тем и — в добрый путь!

Клятва губернатораУ Ненецкого автономного округа

в обозримой перспективе многое:

строительство энерголиний, боль-

ниц, трубопроводов, аэропортов…

Впереди — полномасштабное осво-

ение ненецких тундр, развитие ин-

фраструктуры, транспорта, добы-

вающих отраслей — нефти и газа,

автомобильных и железных дорог,

авиатрасс, реализация того, что со-

ставляет основы обустроенной жиз-

ни. И все это — в руках исполни-

тельной власти…

Двадцать четвертого февраля

2009 года в 16.20 Игорь Федоров

официально вступил в должность

главы администрации НАО. «Кля-

нусь соблюдать Конституцию Рос-

сийской Федерации, федеральный

Устав и законы Ненецкого авто-

номного округа, а также испол-

нять указы Президента Россий-

ской Федерации и постановления

Правительства России, уважать

и охранять права человека и граж-

данина, приложить все знания

и силы для повышения благососто-

яния жителей ненецкого автоном-

ного округа». Это — официально,

как положено, а от себя спокойно,

как-то просто добавил: «Приехал

работать, работать честно, на благо

округа и его населения. Буду требо-

вателен к себе, буду требователен

к чиновникам. Результаты работы

покажет время…»

Углеводородные

промыслы —

нефтяная

житница

ненецкой земли

Поздравления губернатору НАО от главы «ЛУКОЙЛ-Коми» Азата Хабибуллина

Испытанные полярники: пилот Геннадий Федоров и депутат Госдумы Артур Чилингаров


Атомная кругосветка: сходили по-большому!«Дальше, глубже, быстрее!» — под таким лозунгом шла начавшаяся в

середине двадцатого столетия «холодная война» под водой

К-116 —

флагманский

корабль первой

советской

подводной

«кругосветки»

Олег ХИМАНЫЧ,

морской историк

Фото из архива автора

Морская кругосветка —

не для слабаков, она — вершина

профессионального опыта и усилий

мореходов и, конечно, — апогей

их славы. Плаваний вокруг Света

за всю историю человечества совер-

шалось не так уж много, а имена

тех, кто отважился на него первым,

вписаны не в книгу рекордов Гин-

несса, а в школьные учебники всех

стран мира.

Подвиг — пройти океаны под па-

русом. А если речь о подлодке? Если

вторгнуться, погрузиться на ней

в нептунову вотчину и обогнуть зем-

ной шар, не покидая той стихии,

где не светят ни луна, ни солнце?!

Жюль Верн, как помните, легко

перебрасывал «Наутилус» капитана

Немо из одной части Мирового океа-

на в другую. Но так просто бывает

у фантастов. В жизни — иначе.

Пройти на подлодке вокруг Света

под водой — это, прежде всего, до-

казать ее боевые возможности. Шла

«холодная война». Вот и доказыва-

ли американцы нам, а мы — им, чьи

лодки лучше. А кроме того существо-

вала идея скрытно держать подвод-

ный флот в любой точке Мирового

океана. Атомные лодки с их беспре-

дельностью по автономности —

как раз то, что требовалось.

Вокруг света за 84 дняВыбор американцев пал на новей-

шую АПЛ SSRN-586 «Тритон» — са-

мую большую субмарину в их атом-

ном флоте того времени: 5650 тонн

водоизмещения, 136 метров длиной.

Из всех американских лодок нача-

ла 60-х она единственная имела два

атомных реактора, а значит, в слу-

чае отказа одного могла «вытянуть»

кругосветку на втором. С техникой

были проблемы не только у нас…

Командовал «Тритоном» опыт-

ный подводник Эдвард Бич. Амери-

канские моряки частично «скопиро-

вали» маршрут Магеллана. Из своей

базы в Нью-Лондоне они спустились

вдоль побережья на крайний юг аме-

риканского континента, проливом

Дрейка вошли в Тихий океан, Ост-

Индскими проливами — в Индий-

ский, оттуда — в Атлантику, а потом

повернули на север. Поход длился

84 дня, лаг подлодки отсчитал око-

ло 41 тысячи миль. Шел 1960 год,

и кругосветное плавание американ-

цев в Советском Союзе по извест-

ным причинам расценили как вы-

зов. Наш флот ответил на него через

шесть лет.

Лучшие слоны — наши!Маршрут первой советской кру-

госветки, предпринятой в 1966 году,

был иным: с севера Европы наиско-

сок через Атлантику — к проливу

Дрейка, оттуда — в Тихий океан,

далее — на север и финиш — в бух-

те Крашенинникова на Камчатке.

За полтора месяца корабли преодо-

лели 25 тысяч миль, но строго гово-

ря, кругосветную петлю не замкну-

ли. Однако это обстоятельство сочли

некой условностью и все же назвали

поход «кругосветным», о чем и от-

рапортовали очередному съезду пар-

тии.

Многое в те годы, к сожалению,

утверждалось из принципа «даже

наши слоны — лучшие в мире». От-

сюда же — неверная оценка подвод-

ной кругосветки 1966-го и в новом

столетии. Вот цитата из «Вечернего

Мурманска» 2006 года: «Главная

уникальность нашей кругосветки

в том, что К-116 и К-133 в отличие

от «Тритона» прошли весь путь,

ни разу не всплывая на поверх-

ность…» Ну что за ахинея?! В дей-

ствительности на маршруте «Три-

тон» периодически сопровождали

надводные корабли, в навигационно

опасных местах дежурили аварийно-

спасательные силы американцев,

но эта лодка за весь поход ни разу

не появилась на поверхности океана,

а лишь дважды всплывала на пери-

скопную глубину.

Или вот еще: «…предстояло прой-

ти океаны и моря, по которым уже

более ста лет не ходили русские

моряки…» Ну как же?! Ходили

и советские торговые суда, и рыба-

ки, и военный флот «пасся» здесь

на гидрографических и научных су-

дах. И даже подлодки ходили, хотя

и не без всплытий, потому что были…

дизельными. В приантарктических

водах в 1960-м, следуя из Северо-

морска в Тихий океан, бывали Б-88

и Б-90, тогда же подлодка Б-72 вы-

полняла здесь задание командова-

ния, а годом позднее еще одна анало-

гичная тихоокеанская лодка, Б-71,

подошла вплотную к берегам Антар-

ктиды.

Думается, значения первой совет-

ской кругосветки под водой эти мои

ремарки не умалят, но иным напом-

нят об объективности.

Если уж говорить об уникально-

сти советского похода, то она состо-

яла в другом. Впервые в мире столь

длительный переход совершался

группой подлодок, без всплытий,

в условиях скрытности. Есть и вто-

рой нюанс в нашу пользу: SSRN-588

«Тритон» являлся эксперименталь-

ным, единственным в своем роде ко-

раблем, ему не было равных в мире

по гидроакустике и локации, а Со-

ветский Союз отрядил в кругосветку

обычные серийные атомоходы.

«Без раскачки»О том, кого же послать в круго-

светку, размышляли и в наших шта-

бах. На ту пору атомные лодки 675-го

проекта считались новыми. Главное

их оружие — восемь крылатых ракет.

Ракеты размещались в контейнерах,

побортно и вне прочного корпуса.

Для старта контейнеры приподнима-

лись на угол 15 градусов, а после воз-

вращались в исходное положение. От-

сюда и просторечное прозвище лодок

675-го проекта — «раскладушки».

Строили их в Северодвинске. «Рас-

кладушку» К-116 здесь знали под за-

водским номером 541. Командовал

кораблем капитан II ранга Вячеслав

Виноградов. Акт о приемке лодки под-

писали в ноябре 1965-го, и всего через

три месяца отправили ее в кругосвет-

ку. Так сказать, с ходу, «без раскач-

ки». Факт поразительный!

Второй корабль советской кругос-

ветки — лодка-торпедоносец К-133

из серии самых первых атомоходов. Ее

северодвинцы сдали флоту в октябре

1962-го, то есть в то время, когда ана-

логичная АПЛ К-3 «Ленинский ком-

сомол» уже побывала на Северном по-

люсе. Но первопроходчества хватило

и на К-133. В 1963-м она первой из со-

ветских атомных лодок совершила по-

ход на полную автономность и несла

боевую службу у экватора. В кругос-

ветку К-133 повел капитан II ранга Лев

Столяров.

Понятно, в Союзе 60-х без учета по-

литического момента такие дела не де-

лались. В кабинетах идеологических

ведомств витала идея приурочить кру-

госветку к очередному съезду КПСС.

Приурочили.

Жизнь по МосквеПервого февраля лодки вышли

в море из Западной Лицы. Мороз за-

шкаливал — 36 градусов! Над откры-

той водой — туманище! Они погрузи-

лись в «московском» часовом поясе,

да так из него и не выходили вплоть

до Камчатки. В отсеках кораблей, иду-

щих во мраке глубины, солнце не всхо-

дит и не заходит, что ночь, что день —

нет разницы. Так моряки и жили

по Москве — стояли вахты и отдыхали,

бодрствовали и спали. Радиопередачу

«Последние известия» тоже слушали

по Москве, и, будучи в «космосе» океа-

на, узнали, что один советский косми-

ческий аппарат достиг Венеры, а дру-

гой мягко сел на поверхность Луны.

В замкнутом пространстве лодоч-

ных отсеков тоже были праздники.

23 февраля отметили как положено —

с поздравлениями командования, кон-

цертом самодеятельности, кинофиль-

мом в кают-компании. И про 8 марта

не забыли. В «женский день» по об-

щекорабельной трансляции звучали

звуковые письма морякам от их жен,

детей, родных и близких — об этом за-

годя позаботился политотдел.

Дни рождения членов экипажа при-

думали отмечать своеобразным ри-

туалом: лодка подвсплывала, и, когда

стрелка глубиномера останавливалась

на отметке, соответствующей возрасту

именинника, командир поздравлял

виновника торжества, вручал ему бу-

тылку шампанского, а также традици-

онный торт. К слову, так среди прочих

моряков отметил свое 45-летие и ру-

ководитель похода — контр-адмирал

Анатолий Сорокин.

Самым веселым получился «День

Нептуна», когда лодки пересекали

экватор. Уж насколько тесно в отсе-

ках, а корабельная самодеятельность

сумела-таки развернуться с костюми-

рованным действом. Являлись и царь

океанов, и морские черти, и даже ру-

салки. Было и традиционное «креще-

ние». Правда, обязательное бросание

новичков в морскую купель заменили

сообразно условиям плавания: опры-

скивали их забортной водой, приспосо-

бив для этого ранцевые дегазаторы.

Закрытые мемуарыВ поход позвали и гражданских спе-

циалистов — разработчиков наиболее

важных узлов ядерной энергетической

установки. Были доки и по другим

системам, в частности, несколько ги-

дроакустиков из НИИ. Взяли на борт

и корреспондента «Красной Звез-

ды» — еще один довод в пользу того,

что о кругосветке знали многие.

Ох уж эта пресловутая секретность!

Подводники американского «Трито-

на» давно опубликовали свои мемуа-

ры, а у нас упорно хранили тайну. Че-

рез пару десятков лет выяснилось, что,

к сожалению, никто из участников

первой советской кругосветки не оста-

вил потомкам подробного описания ее

перипетий.

Да, был еще рукописный журнал.

Озаглавили его с намеком на повесть

Жюль Верна — «Летопись похода,

или 25000 миль под водой». Рассказы-

вают, туда вошли и очерки, и стихи,

и рисунки — все лучшее, что создали

за время похода корабельные писате-

ли, поэты и художники. Журнал этот

как особую реликвию передали потом

в Центральный музей Военно-Морского

флота. Опубликовать хотя бы выдерж-

ки из него никому не пришло в голову.

В запасниках журнал лежит и по сей

день, так сказать, книга за семью му-

зейными печатями.

Хождение на ощупьО пресловутых айсбергах разговор

особый. Ежегодно Антарктида рож-

дает их порядка 32 тысяч. В проливе

Дрейка и районе Южных Шетленд-

ских островов иной год айсбергов дрей-

фует до десяти тысяч. Плывет такое

«дитя Антарктиды» с двумя третями

массы под водой и с шапкой по периме-

тру в десятки километров… А кому хо-

чется повторить судьбу «Титаника»?

Гидролокатор, конечно, издали

«бьет точку», но на экране не пишет,

айсберг это или же встречный ко-

рабль. Чтобы «прощупать корпус»,

нужно подойти ближе, идеальный ва-

риант — всплыть (хотя бы под пери-

скоп) и посмотреть. Но под перископ

нельзя: скрытность — прежде всего!

Так что пролив Дрейка проходили

осторожно, «на ощупь». И даже при-

метили: крупные айсберги «охлажда-

ют» море вокруг себя примерно на два

градуса.

Вывод: как только температура

за бортом скакнет резко вниз, зна-

чит, по соседству объявился бродяга-

айсберг — сбавляй ход и расходись

с ним. Такой прием подводники име-

новали «слепым уклонением».

Еще не вышли из приантарктиче-

ских вод — случился казус. Лодка

К-133, ожидая подхода К-116, «завис-

ла» в точке очередного рандеву. Аку-

стики слушали море и неожиданно за-

секли необычный и нарастающий шум.

Сначала заподозрили ход неизвестного

корабля. Меж тем шум перешел на вы-

сокие «ноты», а затем в наушники во-

рвалась какофония писков и тресков.

Тогда догадались — лодку «обнаружи-

ПО «Севмашпредприятие» — флагман оборонной индустрии России,

государственно значимое предприятие. Второго такого в мире нет…


ла» крупная стая китов или касаток.

Этот их необычный «концерт» запи-

сали корабельные магнитофоны.

Салютовалиглавным оружием

И вот всплыли у Камчатки…

Пришли подлодки не с пустыми ар-

сеналами. В шахтах были боевые

ракеты, на стеллажах первого от-

сека — торпеды, тоже не муляжи.

Воевать, конечно, никто не собирал-

ся, а хотели проверить, как поведет

себя оружие после одиссеи кораблей

на разных режимах, в разных водах

и климатических поясах. На дальне-

восточном полигоне лодки и ракетой

и торпедой отстрелялись на «отлич-

но». Так североморцы отсалютовали

тихоокеанцам своим главным ору-

жием.

26 марта в 6 часов 48 минут кораб-

ли прибыли на базу. Моряков встре-

тили как победителей — с традици-

онным жареным поросенком.

В Москве министр обороны мар-

шал Родион Малиновский лично

доложил съезду КПСС о заверше-

нии подводной кругосветки. На на-

грады Родина не поскупилась.

Шестерым: руководителю похо-

да, командирам лодок, механикам

инженер-капитанам II ранга и зам-

политу К-133 — Звезды Героя. Стар-

шинам и матросам — ордена Лени-

на, Красной Звезды, «Знак Почета»

(каждому — по отдельному пред-

ставлению). Атомным подлодкам —

звание гвардейских.

Сила «букашки»Через десять лет еще два севе-

роморских атомохода повторили

маршрут 1966 года. Но задачу под-

водникам «скорректировали». По-

литики в том походе было меньше,

чем в первой кругосветке, хотя

и без нее не обошлось. Главным ста-

ла чисто военная стратегия. Наш

подплав к этому времени, как счи-

талось, уже догнал американцев,

хотя и была одна заноза: с борта ло-

док проекта 667А (их еще называли

«азушками») ракеты летели на рас-

стояние 2200 километров, а для

того, чтобы ударить по супостату,

требовалось подойти ближе. И это

еще надо суметь, когда вся атланти-

ческая нейтралка усеяна станциями

SOSUS, «Афар», «Цезарь» и прочи-

ми системами раннего обнаружения

да еще и перегорожена противоло-

дочными кордонами кораблей. Вот

тогда лучшие русские умы и выда-

ли комплекс Д-9. Его ракеты били

по целям за 8–9 тысяч километров.

Такими снарядами в случае чего

можно было стрелять даже от пирса

базы на Кольском полуострове —

долетят!

Проект АПЛ 667 с комплек-

сом Д-9 шел уже с литерой «Б».

Их так и стали называть: «буки»

или еще ласковей — «букашки».

Строил такие лодки Севмаш. Голов-

ную К-279 сдали в 1972-м, и коман-

диру ее, В. П. Фролову, присвоили

звание контр-адмирала — этим под-

черкнули значение нового корабля.

К 1976 году Севмаш сдал флоту

все десять кораблей проекта 667Б.

Последней была лодка К-171. Вот

на ней главком нашего флота Сер-

гей Горшков и решил проверить

боевые возможности «букашек»

в Южном полушарии. Это первое.

Лодки-стратеги с баллистическими

ракетами в шахтах тогда уже ходи-

ли с охранением, правда, дальним.

Скрытный «южный» переход

К-171 в Тихий океан обеспечивала

атомная лодка К-469 — из серии ко-

раблей 671-го проекта, очень надеж-

ных, хорошо вооруженных, в том

числе и средствами обнаружения

противника. Ей надлежало стать

«телохранителем» ракетоносца. Так

пара североморских лодок, говоря

по-штабному, составила тактиче-

скую группу.

АПЛ К-171 командовал капитан I

ранга Эдуард Ломов, АПЛ К-469 —

капитан II ранга Виктор Урезченко.

Под грифом «секретно»Вторую кругосветку замалчивали

еще больше, чем первую, и факти-

чески гриф «секретно» с материа-

лов похода 1976 года не снят до сих

пор. Командиры лодок мемуаров

не писали. Вице-адмирал Вадим

Коробов тоже молчал. Правда, не-

задолго до своей кончины, в 1998-м,

он оставил на магнитофонной ленте

воспоминания о походе вокруг Света

под водой, но на подробности поску-

пился.

Мы знаем, что на маршруте лодка-

«телохранитель» обычно ходила

по окружности под ракетоносцем

на глубине сто метров и акустикой

Адмиралы времен советских подводных «магелланов» (слева направо):

командующий Северным флотом Семен Лобов, главком ВМФ СССР

Сергей Горшков, руководитель первой советской подводной «кругосветки»

Анатолий Сорокин

По причине секретности никто

из участников советской подводной

кругосветки не оставил потомкам

ни строки воспоминаний!


прощупывала пространство. Аква-

структуры Южного океана все же

были еще плохо изучены, и случа-

лось, звукоподводная связь периоди-

чески обрывалась, а то и лодки вовсе

«теряли» друг друга из виду. Потом,

когда они встречались в условленном

месте, при взаимном опознавании

без нервов не обходилось — «своя»

вышла в точку или «чужая» случай-

но забрела?

Лодки ушли под воду 4 апре-

ля 1976-го и прижались к пирсам

на Камчатке ровно через 80 дней.

Еще через двое суток — телефонный

звонок главкома. По нему в столицу

вылетели Вадим Коробов и первый

зам. начальника политуправления

ВМФ СССР контр-адмирал Юрий

Падорин, который тоже участвовал

в походе.

В Москве их ждал и принял Горш-

ков. Более других, как вспоминал

Вадим Коробов, главкома интересо-

вали проблемы скрытности трансоке-

анских переходов. Говорили полто-

ра часа. В итоге Горшков заключил:

«Нужно резко улучшать акустику

лодок, иначе эффективного ближ-

него охранения ракетоносцев не до-

биться».

На тот час торпедные лодки обыч-

но держались в стороне, лишь па-

трулировали районы, где «прицели-

вались» подводные ракетоносцы, и,

говорят, идея использовать атомохо-

ды для ближнего непосредственного

охранения ракетных крейсеров при-

надлежала тоже Сергею Георгиевичу.

Тем же днем Вадима Коробова

и Юрия Падорина принял секретарь

ЦК КПСС Дмитрий Устинов. Дми-

трий Федорович руководил всей обо-

ронкой страны и собрал многих веду-

щих специалистов. Он вникал во все

подробности, слушал подводников

внимательно, уточнял, тут же да-

вал указания представителям науки

и промышленности.

Борьба за первенство в океанских

глубинах продолжалась.

* * *

Флотских механиков сегодняш-

него российского подплава поражает

то, что за все время двух советских

кругосветок на лодках не случилось

возгораний, не было отказов техники,

поломок, тем паче — аварий. Правда,

однажды в турбинном отсеке К-171

из-за коррозийного свища пришлось

заменить полуметровый участок тру-

бопровода забортной воды. И хотя про-

исходило это на 150-метровой глуби-

не, происшествие отнесли к обычным

и быстро устраняемым неисправно-

стям.

Много позднее, в 1992-м, капитан

I ранга Василий Михальчук — ко-

мандир новейшей атомной подлодки

К-317 «Пантера», построенной на Сев-

маше, — вышел «наверх» с предло-

жением совершить еще одно, третье,

кругосветное плавание и посвятить по-

ход 300-летию Российского флота. Его

не поддержали. Через пару лет с та-

кой же инициативой выступил экипаж

североморской АПЛ К-119 «Воронеж»,

а в 1996-м — моряки аналогичной ти-

хоокеанской подлодки К-442 «Челя-

бинск». Оба эти ракетоносца, к слову,

также построены в Северодвинске.

Но в главном штабе ВМФ снова решили

не рисковать. Ходили слухи, что мор-

ской технике пореформенной России

уже не доверяли, боялись катастроф

под водой. А моря бояться — флота

не видать. И никаких тебе плаваний

«по большому кругу»…

Американская атомная подводная лодка SSRN-586 «Тритон» первой

обогнула земной шар, не всплывая на поверхность океана.

На маршруте лодка-«телохранитель»

обычно ходила по окружности

под ракетоносцем на глубине сто метров

и акустикой прощупывала пространство…


Красна горка лыжами!Алексей СУХАНОВСКИЙ


Абсолют счастья досягаем, ибо

Красная Горка — один из его стан-

дартов. Всего три часа езды на северо-

восток от Архангельска отрывают

от рутины. И вот оно! Уединенная

гора с отелем «Красная Горка» и раз-

валинами монастыря на макушке

торжественно возвышаются над зача-

рованным простором Пинеги. Взгляд

падает в бесконечность, а горные

лыжи — в ликующую пропасть кру-

того спуска! Лихие забавы на свежем

воздухе сменяются экзотическими

экскурсиями в карстовые пещеры Го-

лубино, добротными обедами в кафе-

баре, русской банной негой, слад-

кими снами в тишине комфортных

1-2-местных номеров гостиницы…

Приехав раз, вернешься вновь!

Горнолыжная трасса пинежской Красной Горки приглашает на активный и

комфортный отдых среди заповедных красот Русского Севера

Туристический комплекс

«Красная Горка» расположен

в одноименной деревне

Пинежского района

Архангельской области

Рядом со старинными зданиями

туркомплекса — площадка для всевозможных

развлечений на вольном воздухе!


Юрий Шаулов:«Фирсов был хоккейным богом...»О легенде советского спорта Анатолии Фирсове рассказывает его друг,

заместитель мэра города Архангельска

Записала Ангелина

ТИХОНОВА

Фото Алексея

СУХАНОВСКОГО, ТАСС

Анатолий Фирсов был признан

лучшим хоккеистом планеты. Рож-

денный в 1941 году, он словно самим

своим появлением на свет обещал

Родине Победу. Одну за другой…

Это Личность, о которой до сих пор

мало что известно, кроме ставших

мировыми хитами «шайбы из кос-

моса», «щелчка», «финта». Между

тем, легендарный спортсмен остал-

ся в памяти хорошо знавших его

людей мастером не только в спор-

те…

Человек словаЮрий Шаулов, заместитель мэра

Архангельска по строительству:

— Знакомство с Анатолием Фир-

совым — это одно из тех событий

в моей жизни, которыми я доро-

жу особенно. Считаю, что общение

с ним повлияло на меня, что-то по-

могло переосмыслить. Дело

не в том, что Фирсов — настоящая

легенда мирового спорта, а в том,

что этот человек обладал редким

характером, о котором не писалось

в прессе и не говорилось в докумен-

тальной спортивной хронике. Он,

чей удар комментаторы называли

лютым, железным, мощным, суро-

вым, был совершенно мягким чело-

веком, добродушным весельчаком,

романтиком, до последнего своего

дня обожавшим жену и способным

одной улыбкой сломить пафос лю-

бой обстановки… Это был человек

слова, который не оставил мемуа-

ров, но оставил в сердцах знавших

его людей светлую память и гор-

дость за него.

На полпути — никогда…

В хоккей играют настоящие

мужчины — вот уж точно! Многие

из тех, кто общался с Фирсовым,

переняли его привычку соблюдать

дисциплину. Если назначалась

встреча, он никогда не опаздывал.

Если обсуждалось какое-то дело —

не давал пустых обещаний. Если

брался за что-то, то была стопро-

центная гарантия — сделает, до-

ведет до конца. Останавливаться

на полпути — никогда, ни при ка-

ких… Забыть обсуждаемую пробле-

му — исключено. Скорее молодежь

забывала, он — помнил, напоми-

нал, словно вел в голове точный

дневник. И несмотря на такую, ка-

залось бы, суховатую деловитость,

был личностью очень притягатель-

ной. За ним хотелось идти. Ему хо-

телось соответствовать…

ВостребованныйМы познакомились совершенно

случайно, когда создавалась партия

«Отечество», позднее вошедшая в

состав «Единой России». Я и Ана-

толий Фирсов по Зеленоградскому

округу формировали ячейку новой

партии. Зачем ему была политика?

Он добивался решения вопросов,

связанных со спортом, особенно

с хоккеем. В этом всем он ощущал

себя востребованным.

Партийная работа по округу

была в полном объеме выполнена,

а у нас сохранились очень хорошие

отношения. Пересекались в обще-

ственной жизни — на открытии

спортивных объектов, на вручении

наград спортивным командам…

Фирсов меня познакомил с ветера-

нами спорта, такими, как Симонян,

Алешин, Третьяк…

Потом я избирался депутатом

управы Северное Медведково,

и Фирсов по-дружески мне очень

помогал в работе с людьми. Ему это

было дано, наверное, от природы —

он умел общаться интересно, нахо-

дить точки соприкосновения с лю-

бым человеком, быть на равных

со всеми.

Он и меня-то называл своим пле-

мянником. С одной стороны, в шут-

ку, с другой — подчеркивая, что мы

накоротке. Это при том, что я от-

носился к нему с нескрываемым

огромным уважением.

Скрытая печальВроде бы вся его жизнь прошла

на виду у миллионов людей, а он,

если рассудить, остался загадкой.

На экране спортивное ретро пред-

ставляет Фирсова Бомбардиром Бом-

бардировичем, но в жизни он таким

не был. Он был очень мягким, сдер-

жанным человеком. Когда из спорта

ушел, то конечно, как и все большие

спортсмены, вмиг заболел желани-

ем вернуться. В любом качестве,

лишь бы в свою стихию — спорт.

Была в нем скрытая печаль по по-

воду того, что забыли… Старшее по-

коление — наши отцы, деды — его,

конечно, прекрасно знали, узнава-

ли на улице. Как же, «фирсовский

щелчок»! А молодежь в большин-

стве своем уже не знала…

Уходил огромный пласт исто-

рии, менялась страна, возникали

новые герои. Но вся спортивная

элита — и в хоккее, и в футболе,

и в других видах спорта — испыты-


Официально

Анатолий Фирсов начал заниматься хоккеем в 1955 году

в детской спортивной школе «Спартак». Вскоре его пригла-

сили в команду мастеров. Первые три чемпионата СССР

(с 1958 по 1961 год) он провел в этой команде. На талант-

ливого хоккеиста обратил внимание главный тренер ЦСКА

и сборной команды страны Анатолий Тарасов, и вскоре

Фирсов был призван в армию, где продолжил играть в хок-

кей, но уже за ЦСКА. Кстати, в тот год его «родной» «Спартак»

стал чемпионом, а ЦСКА занял только третье место в чемпи-

онате, но зато для молодого спортсмена открылась дорога

в сборную страны.

Анатолий Фирсов буквально ворвался тогда в элиту ми-

рового хоккея, став олимпийским чемпионом, чемпионом

мира и Европы. В 1966 году был отмечен призом «Самому

результативному игроку». А в 1967 году Международная

федерация хоккея впервые назвала Фирсова лучшим напа-

дающим чемпионата мира и Европы. Он оставался непре-

взойденным бомбардиром на протяжении еще ряда лет —

был признан им трижды: в 1968-м, 1969-м и 1971-м годах,

забросив соответственно 12, 10 и 11 шайб. В двух случаях

при этом (в 1968-м и 1971-м) Фирсова вновь признавали

лучшим хоккеистом на планете.

В 1972 году Фирсов последний раз выступил на Олим-

пийских играх за первую команду страны. На чемпионате

мира 1972 года он уже не выступал, хотя продолжал бли-

стать в чемпионате страны. Вместе с Викуловым и Харламо-

вым в сезоне 1972 года был награжден призом для самой

результативной тройки чемпионата СССР.

В 1973 году его первым среди советских хоккеистов офи-

циально пригласили в НХЛ, причем сразу три клуба: «Мон-

реаль», «Бостон» и «Ванкувер». Соответствующие письма

пришли в Совмин Косыгину, в Спорткомитет Павлову и в ЦК

ВЛКСМ Тяжельникову. В итоге Фирсова вообще сделали не-

выездным, и в 32 года он оставил лед.

В 1974 году Анатолий Васильевич перешел на тренер-

скую работу. Работал тренером ЦСКА в чемпионатах СССР

1974–1976 годов, старшим тренером юниорской сбор-

ной СССР (1977), работал в отделе футбола-хоккея ЦСКА.

За спортивную карьеру Анатолий Васильевич Фирсов про-

вел 474 матча, в которых забросил 345 шайб.

Нападающий

сборной СССР и ЦСКА

Анатолий Фирсов,

1971 г.


Фо

то И

ТАР

-ТАС

С

вала к нему, к его имени огромное

уважение. Несмотря ни на какие

происки завистников. Это было ис-

кренне и, безусловно, заслуженно.

Надо сказать, что в личных целях

Фирсов этим признанием никогда

не пользовался. Участвуя в обще-

ственной жизни, старался для дру-

гих спортсменов, для молодых… Он

был не из тех, кто запросто попро-

сит о помощи для себя. Чтобы хоть

как-то помочь, приходилось бук-

вально выпытывать у него…

Неистовый оптимистФирсов остался в моей памяти не-

истовым оптимистом. Он постоянно

шутил. Постоянно! Жил по совести

и не признавал никаких навязанных

правил и норм, делений на сосло-

вия, чины. Его воротило от пафоса.

Помню, в одном из учебных заведе-

ний, очень строгих, мы принимали

участие в официальном мероприя-

тии. Фирсов надел ярко-желтый

пиджак и очень своеобразный гал-

стук (не буду уточнять, что на нем

было изображено). Такой стиль

одежды мало соответствовал об-

становке, но Анатолий Васильевич

словно и не замечал, что как-то дис-

сонирует с происходящим. При-

Дома всегда занимался спортом,

поддерживал себя в форме. Несмо-

тря на головокружительный взлет

карьеры (в 24 года сразу шагнул

в элиту советского спорта), это

был скромный, очень простой че-

ловек, преданный семьянин. Жена

для него была всем. Это чувствова-

лось в общении между ними. Такое

нельзя не заметить. Я жил непо-

далеку от дома Фирсовых, бывало,

заезжал чаю попить, пообщаться.

Но вообще Анатолий предпочитал

суете города Подмосковье. У него

в Фирсановке (название официаль-

ное, а не выдумка фанатов) очень

уютный, хотя и довольно скром-

ный дом. Он был очень хозяйствен-

ным человеком. И когда жена была

на работе или занята чем-то, он мог

сам накрыть стол, приготовить еду,

поджарить шашлык. Это был такой

организованный в быту человек: на-

девал фартучек и принимался гото-

вить… Несколько минут — и гости

приглашались на ужин. Все — сам.

Он и за город всегда сам ездил за ру-

лем своей «Волги».

Стальная глыба хоккеяНаша последняя встреча состоя-

лась в Фирсановке, у него на даче.

«Шайба из космоса»На чемпионате мира в Вене

в 1967 году в решающем матче

встречались сборные СССР и Ка-

нады. Игра для советских хоккеи-

стов, которым была необходима

победа, складывалась очень тяже-

ло. При счете 1:0 в пользу Канады

чудеса творил их вратарь Сет Мар-

тин.

Наши тренеры со скамейки тре-

бовали от игроков точных и свое-

временных пасов, настаивали

на командную игру. В одном из эпи-

зодов Анатолий Фирсов заигрался,

потерял шайбу и отправился ме-

няться, ожидая, ясное дело, заме-

чаний от Тарасова и Чернышева.

На пути Фирсова к скамейке

под его коньком оказалась шайба.

В сердцах, не глядя, он откинул ее

в сторону канадских ворот и стал

перелезать через борт. Вдруг раз-

дался шквал аплодисментов, и он

оказался в объятиях партнеров:

канадский защитник, пытавшийся

остановить отброшенную Фирсо-

вым шайбу, сделал это так нелов-

ко, что она влетела в ворота.

Назавтра в канадских газетах

появилась статья с заголовком

«Шайба, прилетевшая из космоса».

знаться, я, хоть и намного моло-

же, но наряду со всеми был крепко

сконфужен. А Фирсов просто везде

и всегда оставался самим собой —

добродушным хулиганом. Ему

была свойственна чудаческая непо-

средственность — своего рода вызов

напускной или чрезмерной серьез-

ности. И это подкупало даже самых

невосприимчивых к таким шуткам

людей — тех, что в погонах. Они

подходили, трогали галстук, приго-

варивая: «А что, хороший галстук!»

И все, никаких замечаний человеку

в желтом пиджаке… Он никогда

не был солидным для солидности.

Ему нравилось жить и от любого со-

бытия, от каждого дня хотелось по-

лучать максимум драйва. О таких

говорят: это живчик.

Все — самХотя финиш спортивной карьеры

внутри себя переживал постоянно,

виду не подавал. С горя, как некото-

рые другие спортсмены, выхода в ни-

куда не искал. Его нельзя было на-

звать пьющим человеком: меру знал.

Со знакомыми помогал ему до-

страивать баньку. Ему одному, че-

ловеку в возрасте, на пенсии, это

строительство было бы тяжеловато

завершить. Он позвонил мне в тот

день: «Заезжай». Я принял пригла-

шение. Он никогда ни на что не жа-

ловался. Вот и тогда старался гово-

рить на нейтральные темы. Очень

хотел хоть чем-то быть полезным

своей стране, хоть что-то еще успеть

сделать для людей, для спорта.

Не буду говорить красивых слов

о патриотизме, как и он не да-

вал определений тому, что гово-

рил или делал. Но таких людей,

как Анатолий Фирсов, становится

все меньше, сегодня они — на вес зо-

лота. Это глыбы прежней закалки,

которые ставят общие цели, идеа-

лы, устремления выше личных…

Да, действительно стальное поко-

ление победителей, закаленное,

гордое. Хочется, чтобы такие люди

всегда были рядом, чтобы ощущали

на себе наши внимание и заботу…

Когда произошла трагедия с же-

ной, Фирсов сдал. Она была тем глав-

ным человеком, без которого утра-

чивался смысл всего. По большому

счету, это она вела его по жизни,

сорок один год они прожили душа

в душу. В трудные минуты именно

благодаря ей он сохранял бодрость

и никогда не сдавался. В 2000 году,

вскоре после того, как жены не ста-

ло, ушел из жизни и Анатолий. По-

терять жену для него было слишком

сильным ударом. Не выдержало

сердце.

Подарок мастераВспоминая Анатолия Фирсова,

обязательно вспоминаю его улыбку,

юмор, и очень жалею, что не успел

взять автограф: как-то было всег-

да не до того… Бывало, куда с ним

ни придешь — люди старшего воз-

раста обступали его и просили распи-

саться. На память, с пожеланиями

добра, здоровья, побед. Я оставал-

ся наблюдателем. Наверное, пото-

му что не мог и представить себе,

что такой светлый человек, каким

был Анатолий Фирсов, с которым

я запросто мог общаться каждый

день, уйдет в 59 лет. Не задумы-

вался даже об этом. А он, конечно,

был в этом плане мудрее. Однаж-

ды без всякого на то повода пода-

рил мне свою клюшку. Без лишних

слов. На память.

На пути Фирсова к скамейке под его

коньком оказалась шайба. В сердцах он

откинул ее в сторону канадских ворот. И

вдруг раздался шквал аплодисментов…


СальвадорДалииспанский художник,

умер в 1989 году

в возрасте 84 лет

Я совершенно нормален. А ненормален тот, кто не понимает моей живописи, тот, кому не интересно, который час на моих растекшихся циферблатах…

Елена ОЛЕНЕВА

Иллюстрация

Вячеслава СТРОКОВА

Все люди равны в своем безумии.Разница между мной и сумасшедшим состоит в том, что я не сумасшед-

ший.

Я — живое воплощение поднадзорного бреда. Это я сам держу его под над-

зором. Я брежу, следовательно, я существую. И более того: я существую, по-

тому что брежу.

Я совершенно нормален. А ненормален тот, кто не понимает моей живопи-

си, тот, кто не любит Веласкеса, тот, кому не интересно, который час на моих

растекшихся циферблатах — они ведь показывают точное время.

«Почему у вас часы растекаются?» — спрашивают меня. Но суть не в том,

что они растекаются! Суть в том, что мои часы показывают точное время.

Искусством я выправляю себя и заражаю здоровых людей.

Художник не тот, кто вдохновляется, а тот, кто вдохновляет.

Живопись — это любимый образ, который входит в тебя через глаза и вы-

текает с кончика кисти, и то же самое — любовь!

Я никогда не встречал женщины одновременно красивой и элегантной —

это взаимоисключающие характеристики.

Что такое элегантная женщина? Элегантная женщина — это женщина, ко-

торая тебя презирает и у которой нет волос в подмышках.

Гала — единственная моя муза, мой гений и моя жизнь, без нее я никто.

Гении всегда производят на свет посредственных детей, и я не хочу быть

подтверждением этого правила. Я хочу оставить в наследство лишь самого

себя.

Я понятия не имею, беден я или богат. Всем распоряжается жена. А для меня

деньги — мистика.

Простейший способ освободиться от власти золота — это иметь его в избыт-

ке.

Если в стране нет, по меньшей мере, пятидесяти сортов сыра и хорошего

вина, значит, страна дошла до ручки.

Не страшитесь совершенства! Оно вам нисколько не грозит.

Критика — вещь возвышенная. Ею достойны заниматься только гении.

Техника моя достигла такого совершенства, что я даже в мыслях не могу до-

пустить такой нелепости, как собственная смерть.

Человека надо принимать как он есть: вместе со всем его дерьмом, вместе

со смерью.

Секрет бессмертия следует искать в отходах, в экскрементах и ни в чем дру-

гом… А поскольку наивысшая миссия человека на земле — одухотворять все

вокруг, то именно экскременты и нуждаются в этом в самую первую очередь.

Думаю, самая пленительная свобода, о какой только может мечтать чело-

век на Земле, состоит в том, чтобы жить (если он того пожелает), не имея не-

обходимости работать.

Ну, выйдет человечество в космос — и что? На что ему космос, когда не дано

вечности?

Думаю, мне ничем не легче было родиться, чем Творцу — создать Вселен-

ную. По крайней мере, Он потом отдыхал, а на меня обрушились все краски

мира.

В шесть лет я хотел быть поваром, в семь — Наполеоном. С тех пор мои ам-

биции все время росли. Сейчас я хочу быть Сальвадором Дали…


МихаилШемякинрусский художник,

скульптор, 65 лет

Президент Путин при встрече попросил меня выводить русскую культуру на мировой уровень. Но я ему резонно заметил, что выводить пока нечего…




Сам человек — это совершенство.Для того, чтобы что-то сделать, чтобы быть человеком, в первую очередь

нужно вытравить из себя раба.

Рабство, идолопоклонство сидят в россиянах по сей день. Бывая часто в Рос-

сии, я вижу Россию Салтыкова-Щедрина. Удивительный российский кок-

тейль: хамство и рабство…

Перед тем, что сегодня творится в России, не только Гофман, но и Кафка бес-

силен.

Россияне поняли, что если раньше ими управляли политические уголовни-

ки, то теперь это просто уголовники. Хрен редьки не слаще, но люди говорят,

что сейчас все-таки лучше: можно что-то делать, торговать и так далее…

Когдя я вижу в церкви коммунистических деятелей, которые смотрят друг

на друга, чтобы не промахнуться и правильно перекреститься, меня мутит.

Жить в России небезопасно, и законы в этой стране настолько дурацкие,

что даже мысль о том, чтобы жить там, не может прийти мне в голову.

Российская культура — очень сложное явление. Оно необычайное, харак-

терное, оно всегда страдало литературностью. Желание российского человека

спасти мир, мучительное ковыряние в собственных болячках, в собственной

душе — все это отрицательно сказалось на изобразительном искусстве.

Президент Путин при встрече попросил меня выводить русскую культуру

на мировую арену. На что я ему резонно заметил, что выводить пока нечего.

Я имел в виду изобразительное искусство, которое сегодня в России находит-

ся на нулевом уровне.

Когда меня спрашивают: «Почему вы всегда в фуражке, даже с президен-

том?», — я отвечаю: «Все просто. Если бы я сейчас не сидел с козырьком,

у меня уже через полчаса интервью начинали бы болеть глаза». Глаза — моя

основная связь с миром…

Один врач сказал мне: «То, что ты мало спишь и ешь, помогает тебе жить».

Когда мне делают комплименты, будто я молодо выгляжу, я отвечаю: «Воз-

можно, причина в том, что я так и не стал дедушкой».

Если бы мне было подарено еще несколько жизней, то одну из них я бы от-

дал только книжной графике, а еще одну — воспеванию Нью-Йорка.

В моем творчестве Америка сыграла колоссальную роль. Я здесь оконча-

тельно раскрепостился…

Я американский гражданин и французский житель, но при этом — россий-

ский художник и служу, в первую очередь, российскому искусству.

Америка зажралась, и эти «некоммерческие» художники обслуживают

самую зажравшуюся верхушку американского общества — тупую, ниче-

го ни о чем не знающую. Ей вешают лапшу на уши и говорят: это сегодня

модно. И мультимиллионер, для которого выложить пару миллионов — это

как для нас пару рублей, покупает эту ерунду для того, чтобы попасть в так

называемое «хай сосаети» — «высшее общество», которое Бродский, почти

не меняя английских букв, называл более резко.

Когда директрису одного музея спросили, отчего у нее выставлено столь-

ко хлама, она ответила: «Нас художники-профессионалы не интересуют. Нас

интересуют новые технологии, урбанизм и секс».

Разум имеет предел, а пошлость и тупость беспредельны. Как космос. То,

что сегодня несется с экранов… Боже мой, откуда все это?!..


ВинсентВан Гогголландский художник,

умер в 1890 году

в возрасте 37 лет

Наша земная жизнь похожа на поездку по железной дороге. Едешь быстро и не видишь ни того, что впереди, ни — главное — локомотива




Художник — профессиональный эксгибиционист.Живопись — все равно что слишком дорогая любовница: с ней ничего

не сделаешь без денег, а денег вечно не хватает.

Только опыт и незаметный каждодневный труд делают художника зрелым

и дают возможность создать что-то законченное.

Я чувствую, что моя работа — это постижение сердца народа, что я должен

держаться этого пути, должен вгрызаться в глубину жизни и невзирая на бес-

конечные трудности и тревоги пробиваться вперед.

Предпочитаю писать глаза людей, а не соборы, ведь в глазах есть нечто,

чего нет в соборах при всей их торжественности и величественности.

Человеческая душа, пусть даже душа несчастного нищего, на мой взгляд,

интереснее всего прочего на этом свете.

В искусстве надо работать, как несколько негров, и спускать с себя кожу.

Я заплатил жизнью за свою работу, и она стоила мне половины рассудка.

Неудавшееся самоубийство — лучшее лекарство от самоубийства.

Кто же из людей нормален? Быть может, вышибалы из публичных домов?

Они ведь всегда правы…

В нашей душе может быть великий огонь. Но, может, никто так и не придет

погреться у него, потому что проходящие видят только струйку дыма.

Если даже мне удастся в жизни поднять голову чуть повыше, я все равно буду

делать то же самое: пить с первым встречным и тут же его писать.

Жизнь без любви я считаю греховным и безнравственным состоянием.

Я немедленно должен найти себе женщину, иначе замерзну и превращусь

в камень.

На душе становится светлее и радостнее, когда ты просыпаешься утром

и видишь, что ты не одинок, что рядом с тобой лежит еще одно человеческое

существо.

Вот, например, Дега. Он не любит женщин, потому что знает, что, если бы

он любил их и спал с ними, он бы стал бесцветным, скучным и неинтересным

художником. Он лишь наблюдает за тем, как эти животные в человеческом

обличье, более сильные, чем он сам, возбуждаются и занимаются сексом…

Рубенс. Он был красивым мужчиной и великолепно умел заниматься сексом.

А вот Делакруа уделял сексу не очень много времени. У него были лишь лег-

кие любовные связи. Он не хотел терять на них время и весь отдавался рабо-

те…

Рисование и секс несовместимы. Секс расслабляет мозги… Если мы хотим

проявиться в своей работе как настоящие мужчины, мы должны ограничи-

вать себя и не заниматься сексом слишком много.

Многие считают, что они станут хорошими, если не будут делать ничего

плохого. Это ложь, и такая позиция ведет к застою, к посредственности. Когда

пустой холст идиотски пялится на тебя, малюй хоть что-нибудь. Ты не пред-

ставляешь себе, как парализует художника вид вот такого пустого холста, ко-

торый как бы говорит: «Ты ничего не умеешь». Холст таращится, как идиот,

и так гипнотизирует некоторых художников, что они сами становятся идио-

тами…

Я все больше и больше убеждаюсь, что о Боге нельзя судить по этой планете.

Она просто оказалась одной из Его неудачных шуток…


Вещи и сонНи для кого не секрет, что во время так называемого короткого сна

сознание посещают удивительные сновидения, в которых решение

трудной задачи приходит само собой. Недаром говорят: «Утро вечера

мудренее». Итак, о сонных озарениях, которые изменили мир...


Спи со стенографисткой!

Кто из знаменитостей мне только

не снился! И Жириновский, и Чу-

байс, и Энштейн, и Пелевин... и даже

Билл Гейтс. В ночь с 30 на 31 мая 2008

года мне приснилось, что я в гостях у

знаменитого основателя корпорации

Microsoft. В доверительной беседе

Билл рассказывает мне о том, как он

устал физически и морально нести

на себе такую огромную нагрузку. И

вот спустя два месяца в СМИ объяв-

ляют, что Билл Гейтс оставляет свой

пост в компании. Как говорится, сон

в руку.

У меня часто случалось, что реше-

ние, попытки найти которое истязали

мой мозг, приходило во сне. С тех пор

листок бумаги и ручка всегда лежат

рядом с кроватью... Как говорил по

этому случаю нобелевский лауреат,

один из изобретателей лазера, А.М.

Прохоров, «озарение часто приходит

во сне; если боишься, что забудешь

ночную догадку, положи рядом сте-

нографистку!»

Дайте мозгу волю!В науке имеется масса примеров

крупных открытий, совершенных

благодаря сновидениям. Например,

широко известно, что Д. И. Менде-

лееву приснилось завершение пе-

риодической таблицы химических

элементов. Отто Лёви, нобелевский

лауреат, во сне увидел нервную пе-


редачу сердечных импульсов, а у

химика-органика Фридриха Кекуле

был знаменитый сон, в котором он

увидел шесть змей, свернувшихся

кольцами, зацепившись одна за дру-

гую. Это дало возможность предста-

вить цепочку бензолового кольца, со-

стоящую из шести атомов углерода.

Некоторые парапсихологи счи-

тают, что во время сна наши души

оставляют тело и, летая где-то да-

леко, встречаются с душами других

людей, как живых, так и умерших.

И одним они подсказывают, как убе-

речься от опасностей, а другим —

решения великих задач. Возможно,

в этом есть какая-то истина... Бес-

спорно одно: во сне мозг подходит к

проблеме с другой, нетрадиционной,

стороны и потому имеет возмож-

ность ее разрешить. Самостоятельно

мозг проделает анализ лучше!

Трели дьяволаВеличайший индийский матема-

тик Сриниваса Рамануджан утверж-

дал, что все его открытия пришли к

нему во сне от индуистской богини

Намагири, которая писала ему мате-

матические уравнения. А советский

авиаконструктор Олег Антонов уви-

дел во сне форму хвостового опере-

ния самолета-гиганта «Антей». Мно-

жество подобных примеров можно

найти и в литературе (Данте, Валь-

тер Скотт, Иоганн Гете, А. С. Пуш-

кин и др.) и в искусстве (Альбрехт

Дюрер, Вильям Блейк, Сальвадор

Дали, Джаспер Джонс и т. д.).

А в области музыки? Соната Джу-

зеппе Тартини «Трели дьявола»

(1713 год), по уверению композито-

ра, была услышана им во сне в испол-

нении самого дьявола. А немецкий

композитор Рихард Вагнер сказал

по поводу музыкальной драмы «Три-

стан и Изольда»: «Такое можно уви-

деть только во сне! Да и все это мне

приснилось, мой бедный ум никогда

бы не придумал этого целенаправ-

ленно». Вспомним и Пола Маккар-

тни из группы «Beatles», которому

в 1965 году (ему было 22 года) при-

снилась песня «Yesterday»... Мак-

картни рассказывал: «Я проснулся

с красивой мелодией в голове. Это

потрясающе...»

Копье с дыркойНо не все время в сновидениях

приходят готовые решения, чаще

всего их «дают» нам в завуалирован-

ном виде, требующем толкования.

Известен случай изобретения перво-

го в мире броненосца (конец XVI в.).

Его создателю, корейскому адмира-

лу Йи Суншину, приснилось чудо-

вище: морская черепаха с головой

дракона, выбрасывавшая из пасти

огонь. Дело в

том, что в 1592

году произошло

нападение япон-

цев на Корею,

и флот Японии

уничтожил мно-

жество корей-

ских кораблей.

Адмирал мучи-

тельно искал,

что можно было

противопоста-

вить мощи про-

тивника. Увидев

во сне то самое

чудовище, он

приказал кора-

белам построить

судно из тол-

стых сосновых

бревен и обить

их железом.

Нос корабля

был выполнен

в форме головы

дракона, из его

пасти стреляла

пушка. В итоге

небольшой флот

первых в мире

броненосцев от-

разил нападение

врага.

А вот как рас-

толковал увиденный в 1884 году

ночной кошмар Элиас Хоу, изо-

бретатель швейной машинки. Хоу

приснилось, что его взяли в плен

канибалы и угрожали ему распра-

вой, если он не создаст швейную

машинку! (Она была им уже изобре-

тена, но не доведена до ума, пробле-

мой оставалось игольное ушко для

нитки — где его расположить). Как

ни странно, во сне дикари трясли

копьями, в наконечниках которых

были проделаны отверстия. Эврика!

Проснувшись, механик набросал

эскиз своей системы. С тех пор во

всех швейных машинках устанав-

ливаются такие иглы.

Спросите у Эйнштейна!В начале 90-х годов XX века Алан

Хьюанг, заведовавший отделом

оптических компьютеров в амери-

канской компании «Белл Лаборато-

риз», бился над оптической схемой,

способной заменить в компьютере

электронику. Модель, в которой

провода были бы заменены воло-

конными световодами, никак не по-

лучалась. И Хьюангу стал сниться

повторяющийся сон. Вереницы по-

сыльных несли по двум пересекаю-

щимся коридорам стопки бумаг,

которые, видимо, символизировали

во сне информацию. На пересече-

нии коридоров постоянно возникал

затор, так как сталкивались пере-

крестные потоки. Но однажды ему

приснилось, что посыльные в заторе,

словно привидения, стали беспре-

пятственно проходить друг сквозь

друга. Проснувшись, изобретатель

понял, что именно фотоны, в отличие

от электронов, с которыми он прежде

имел дело, обладают такой способно-

стью. В результате он спроектировал

оптический компьютер, использую-

щий эту особенность света.

Известен случай, когда один про-

граммист научился сам вызывать

у себя творческие сны. В трудных

случаях он видит себя сидящим в

старомодном кабинете в компании

Альберта Эйнштейна. Во сне оказы-

вается, что Эйнштейн — его давний

друг. Они обсуждают неподдающую-

ся задачу, рисуют мелом схемы, диа-

граммы и графики на черной доске.

Когда задача решена, Эйнштейн, из-

винившись, уходит спать. Проснув-

шись, программист записывает все

предложенное во сне, и это решение

всегда оказывается полезным.

Добавлю к сказанному слова из-

вестного исследователя сна Мишеля

Жуве: «Кто познает тайну сна, по-

знает тайну мозга».

Мы спим, а мозг продолжает ра-

ботать. Не проспать бы озарение!


Взгляд в будущееВ Архангельске можно научиться быть готовым ко всем испытаниям

жизни, включая всевозможные стрессы

Сюда дети спешат с ра-

достью. Да, это школа,

но пахнет в ней пирога-

ми, а не старыми учебни-

ками. И учат здесь тому,

что очень выручает в жизни, делает

человека сильным, здоровым, раз-

носторонне развитым, уверенным

в себе, а значит, и в своем будущем.

Судите сами: среди изучаемых здесь

дисциплин право, компьютерные

технологии, айкидо, иностранные

языки, хореография, этикет, довра-

чебная помощь, психология, безопас-

ное обращение с оружием и средства-

ми связи, первоначальные навыки

управления транспортными средства-

ми (в крайней необходимости)…

Стоит ли перечислять все предметы

и говорить о микроклимате этой шко-

лы? Достаточно увидеть учеников:

они улыбчивы, жизнерадостны. Они

открыты и абсолютно непосредствен-

ны на уроках, словно дома. Время

в стенах этой школы для них пролета-

ет незаметно, но с той пользой, кото-

Официально:• Юридическая школа ведет свою

историю с 1986 года.

• Здесь занимаются дети с 4

до 17 лет по специальной программе,

рассчитанной на целый ряд практиче-

ски важных и актуальных в наше время

дисциплин, начиная от правовых и за-

канчивая виктимологией. Учеников

привозят на уроки и после занятий

развозят по домам на транспорте шко-

лы: это комфортабельные и надежные

автомобили «Форд». Ученики и препо-

даватели неоднократно убеждались

в возможностях этой техники в ав-

топробегах по России и за рубежом:

автосемейство «Форд» обеспечивает

комфорт и надежность абсолютно

на любых дорогах.

• В школе организовано отличное

питание. Кроме того, каждый день

обычная перемена здесь на целый час

превращается в волшебный мир игры.

• Эксклюзив: с 2008 года возоб-

новлены занятия по направлению «Се-

мейный клуб». В школу приезжает вся

семья: ребенок — на уроках, взрослые

находят для себя занятие по душе —

от аэробики и айкидо до стрельбы

в тире. Специалисты утверждают,

что совместное времяпрепровождение

укрепляет семейные отношения.

• Результаты: за 23 года школа не-

однократно становилась победителем

многочисленных конкурсов, имеет мно-

жество грамот и благодарственных пи-

сем от администраций Архангельской

области и г. Архангельска.

Выпускники «Юридической шко-

лы» — самодостаточные, активные,

энергичные люди, многие сделали

успешную карьеру в органах госвласти

и правопорядка, в бизнесе.

• Директор школы — Михаил Ива-

нович Васильев. Адрес: Архангельск,

пр. Новгородский, 32 (в здании из-

дательства «Правда Севера»), телефо-

ны: (8182) 44-44-80, 68-37-27. Сайт

www.urshkola.ru

32 Ближний круг

рую сложно переоценить: эти ребята

сумеют постоять за себя в жизни, от-

стоять свою точку зрения, как сумеют

и прислушаться к другому человеку,

с уважением отнестись к его мнению.

Они раскованны, но умеют вести себя

с чувством собственного достоинства,

как и подобает хорошо воспитанному

человеку. Они справятся в стрессо-

вой ситуации с любыми негативными

эмоциями, потому что их этому учат

в Юридической школе.

Пока дети на занятиях, в сосед-

них аудиториях с пользой прово-

дят время их родители. Мамы —

на аэробике (быть красивой

хочется каждой, тем более весной!)

Отцы увлечены стрельбой в тире:

и расслабляет, и помогает собраться

с мыслями, проверить свои способно-

сти. А вот чей-то папа-бизнесмен осва-

ивает навыки самозащиты… В кафе

за чаепитием с домашними пирогами

они поделятся успехами нового дня, а

потом встретятся на просторной авто-

площадке школы. Мама — на снего-

ходе, папа — на учебном автомобиле,

ребенок — на квадроцикле. Кто ска-

зал «кризис»? Дружная семья выру-

лит в любой ситуации!

Ученики Юридической школы,

привезенные на занятия из

Северодвинска, с радостью

позируют фотографу на фоне

современной техники: хочется

попасть в интересный журнал!

Подпись

Ближний круг 33

Ангелина ТИХОНОВА

Мировой финансо-

вый кризис, словно

спрут, дотянулся и до

российского бизнес-

сообщества. И не-

смотря на пережитые экономические

потрясения 1998 года, некоторые пред-

приятия оказались не готовы работать

в новых условиях, а иные и вовсе — на

грани разорения и банкротства. Но есть

и другие примеры…

Речь о тех, кто вовремя обратился

к специалистам по управлению в кри-

зисных ситуациях, спас свое дело и рас-

считался с кредиторами, отрегулировав

все спорные вопросы. Конечно, если об-

ратились они именно к специалистам

– профессионалам своего дела, зареко-

мендовавшим себя с лучшей стороны и

давно работающим в этой сфере. К та-

ким, как некоммерческое партнерство

«Саморегулируемая организация арби-

тражных управляющих Центрального

федерального округа» (ПАУ ЦФО).

Более семи лет работает это Пар-

тнерство, объединяющее профессио-

нальных арбитражных управляющих

— специалистов в области юриспру-

денции, экономики и менеджмента,

занимающихся решением вопросов

антикризисного управления и бан-

кротства. За это время были проведе-

ны процедуры банкротства на таких

предприятиях, как крупные авиаком-

пании «ЮТэйр», ОАО «Авиакомпания

«Красноярские авиалинии» (г. Крас-

ноярск), «Домодедовские авиалинии»,

ДП ГУП «Норильское авиапредприя-

тие» (г. Норильск), а также ОАО ВНП

«Волготанкер» (дочернее предприятие

«Юкоса», г. Самара), ОАО АЗЛК (г.

Москва), Банк «Финкор-кредит» (г.

Тверь), ФГУП «Тамбоваппарат», завод

«Октябрь» (г. Тамбов) и многие, многие

другие. Так, в Вологодской области в пе-

риод процедуры наблюдения на русско-

германском совместном предприятии

«Сокол-Лешен» была полностью по-

гашена задолженность предприятия

перед кредиторами. Предприятие про-

должило свою производственную дея-

тельность. Подобных примеров у ПАУ

ЦФО уже очень много.

Арбитражные управляющие Пар-

тнерства на высокопрофессиональном

уровне проводят процедуры банкрот-

ства, включающие в себя управление

предприятиями в кризисных ситуаци-

ях, регулярный мониторинг финансо-

ОфициальноНекоммерческое партнерство «Са-

морегулируемая организация арби-

тражных управляющих Центрального

федерального округа» (ПАУ ЦФО) —

одна из крупнейших саморегули-

руемых организаций арбитражных

управляющих не только на терри-

тории Центрального федерального

округа, но и во всей Российской Фе-

дерации. Одна из основополагающих

стратегических задач партнерства —

организация деятельности арбитраж-

ных управляющих, обеспечивающих

проведение процедур банкротства

на высокопрофессиональном уровне,

строго в соответствии со всеми тре-

бованиями законодательства Россий-

ской Федерации.

Руководство ПАУ ЦФО имеет боль-

шой, многолетний практический опыт

работы в вопросах антикризисного

управления. На сегодняшний день это

свыше 8000 эффективно и грамотно

проведенных процедур банкротства.

Председателем Правления ПАУ

ЦФО с момента его создания бессмен-

но является Александр Вячеславович

Волжанин, председателем Совета ПАУ

ЦФО — Василий Ильич Бикин.

АнтикризисПрофессионалы гарантируют: в бизнесе безвыходных ситуаций нет


вого состояния предприятий с целью

предупреждения банкротства и вывода

активов, разработку и осуществление

программ финансового оздоровления.

Кроме этого, в рамках процедур бан-

кротства осуществляются мероприя-

тия по возврату активов, взысканию

просроченной дебиторской задолжен-

ности. Партнерство работает не толь-

ко с предприятиями, оказавшимися в

кризисной ситуации, но и с кредитора-

ми, поддерживая их интересы в проце-

дурах банкротства в качестве консуль-

тантов. Здесь все зависит от того, кто

первый обратился за помощью в слож-

ной ситуации: предприятие-должник

или его кредитор.

Также ПАУ ЦФО проводит обучаю-

щие семинары и консультации по во-

просам финансового оздоровления и

мер по предотвращению доведения до

банкротства предприятий всех форм

собственности, чем повышает профес-

сиональный уровень членов Партнер-

ства.

Стоит отметить, что вся деятель-

ность Партнерства направлена пре-

жде всего на поддержку предприятия

как субъекта экономики, на развитие

основного производства, на сохранение

и приумножение рабочих мест, макси-

мально полное удовлетворение требо-

ваний кредиторов и привлечение инве-

сторов к оздоровлению предприятий.

Представительства ПАУ ЦФО

успешно работают по всей России, под-

держивая прочные деловые контакты

с арбитражными судами, с регулирую-

щими и уполномоченными органами,

с региональными органами местного

самоуправления и деловым сообще-

ством.

При проведении процедур бан-

кротства арбитражные управляющие

Уровень профиПАУ ЦФО — это свыше четырех-

сот высокопрофессиональных ар-

битражных управляющих по всей

России, постоянно совершенствую-

щих свой уровень; 60 региональных

представительств, которые осущест-

вляют свою деятельность в 82 субъ-

ектах РФ.

Многие арбитражные управляю-

щие ПАУ ЦФО отмечены государ-

ственными наградами, грамотами

и благодарственными письмами. При-

знанием высоких профессиональных

качеств арбитражных управляющих

партнерства является награждение

Указом Президента РФ арбитраж-

ного управляющего Валерия Ивано-

вича Ирадионова медалью ордена

«За заслуги перед Отечеством» II сте-

пени.

Представительство ПАУ ЦФО

в Архангельской области находится

по адресу: 163051, Архангельск, ул.

Тимме, д. 28, корп. А. Телефон: (812)

27 13 82. E-mail: [email protected]. Ру-

ководитель представительства — Ан-

дрей Николаевич Прокофьев.

ПАУ ЦФО используют самые со-

временные программы, в том числе

программы по проведению анализа

финансово-хозяйственной деятельно-

сти предприятий-должников, ведению

бухгалтерского учета, ведению реестра

требований кредиторов.

Ровно год назад, в марте 2008-го,

на заседании Совета ПАУ ЦФО

было принято решение от-

крыть представительство и

в Архангельской области.

На сегодняшний день члены

ПАУ ЦФО активно работа-

ют с различными катего-

риями должников в Ар-

хангельской области, в

настоящее время про-

водится более пят-

надцати процедур

банкротства.

Представительство,

помимо этого, оказыва-

ет квалифицированную

помощь по осуществле-

нию судебных процедур

по делам о банкротстве

субъектов предприни-

мательской деятельности, по вопро-

сам подготовки пакета документов для

возбуждения производства по делу о

признании должника банкротом.

Обратившись сюда, вы обретете на-

дежного партнера в решении всех во-

просов антикризисного управления.

Помните главное: ваш консультант

или арбитражный управляющий дол-

жен быть ответственным, высококва-

лифицированным, опытным и грамот-

ным специалистом, целью которого

будет оказание эффективной помощи

и поддержки.

В условиях отмены лицензирования

деятельности антикризисных управ-

ляющих только профессиональная ор-

ганизация с помощью наработанных

стандартов деятельности и внутрен-

них нормативно-правовых актов в со-

стоянии сформировать качественно

новый кадровый резерв, обладающий

специальными знаниями и квалифи-

кационными навыками. В ПАУ ЦФО

налажен четкий контроль за деятель-

ностью арбитражных управляющих,

постоянно проводятся тренинги и обу-

чающие семинары с участием предста-

вителей органов законодательной вла-

сти, нацеленные на то, чтобы члены

ПАУ ЦФО на практике умели приме-

нять полученные знания, проводили

процедуры банкротства юридически

грамотно и профессионально.

Важное преимущество Партнер-

ства — информационная откры-

тость. С 2002 года им издается жур-

нал «Арбитражный управляющий»

— Всероссийское информационно-

аналитическое издание об антикри-

зисном управлении и практике работы

арбитражных управляющих в России.

Постоянно обновляется и сайт Пар-

тнерства в Интернете.

Стоит ли доверять случайным лю-

дям там, где решается судьба вашего

бизнеса? Приходите к специалистам

высокого класса, которые доказали

свой профессионализм за годы успеш-

ной работы в России, и вы поймете, что

лучше именно для вас.

Андрей Николаевич

Прокофьев, руководитель

представительства ПАУ ЦФО в

Архангельске


ОфициальноПодключение услуги осуществляется бесплатно. Або-

нентская плата отсутствует. Для подключения услуги необ-

ходимо:

1) Получить согласие сотрудника на то, что оплата услуг

связи сверх лимита будет осуществляться абонентом-

сотрудником самостоятельно

2) Предоставить в отдел по работе с ключевыми кли-

ентами пакет документов (Дополнительное соглашение и

Приложение) на подключение услуги — до 20 числа меся-

ца, предшествующего расчетному

3) Оформить трехстороннее дополнительное соглашение

к существующему договору на корпоративное обслужива-

ние (в соглашении прописана солидарная ответственность

организации и сотрудника)

4) Предоставить заявление на разделение лицевых сче-

тов в случае необходимости

Для максимального комфорта корпоративных клиентов

работает телефон 0990 (с мобильных «МТС»), по которому

можно в любое время уточнить любые нюансы, связанные

с услугой «Корпоративный бюджет». Со стационарных теле-

фонов консультацию можно получить по телефону: (8182)

44 85 85.

Алина ЁЛКИНА

Фото Алексея АНИСИМОВА

— Для того, чтобы устранить не-

которые неудобства, связанные с не-

обходимостью разделять служебные

и личные разговоры по мобильным

телефонам, была разработана услуга

МТС «Корпоративный бюджет», —

рассказывает Татьяна Янченко, ве-

дущий специалист отдела по работе

с ключевыми клиентами филиала

ОАО «МТС» в Архангельской об-

ласти. — Услуга дает компаниям-

клиентам МТС возможность опла-

чивать счета только в соответствии

с установленными для сотрудников

лимитами на служебную мобильную

связь. Оплата услуг сверх лимита

производится сотрудниками само-

стоятельно. Каждый из них в любой

момент может узнать остаток лимита

и баланс счета. У сотрудников также

появляются новые возможности, на-

Корпоративная мобильная связь необходима компаниям, где ведется

много телефонных переговоров и судьба бизнеса зависит от мобильности

работников. Но сколько ваших сотрудников ведут по служебному

телефону личные разговоры? А сколько пользуются двумя мобильными

телефонами — личным и служебным?

Татьяна Янченко, ведущий специалист отдела по

работе с ключевыми клиентами филиала ОАО «МТС» в

Архангельской области консультирует Дениса Матвеева,

начальника отдела автоматизации и информационного

обеспечения ФКБ «Петрокоммерц»

пример, оплата личных разговоров

по льготным корпоративным тари-

фам.

— Наша компания — корпора-

тивный клиент МТС. Раньше мы

работали по тарифам с лимитом

для каждого сотрудника. Наши со-

трудники ежедневно использовали

по два мобильных телефона — лич-

ный и корпоративный. Это не очень

комфортно, но дело даже не в удоб-

стве. Как только на балансе кор-

поративного телефона заканчива-

лись средства, сотрудник рисковал

остаться без служебной связи, так

как телефон с отрицательным ба-

лансом отключали, — рассказывает

Денис Матвеев, начальник отдела

автоматизации и информационного

обеспечения ФКБ «Петрокоммерц»

в г. Архангельске. — Подключение

услуги «Корпоративный бюджет»

сказалось на нашей компании очень

положительно. Изменилось и от-

ношение сотрудников к служебной

мобильной связи, и расходы удалось

сократить. Отпала необходимость

в приобретении корпоративных

телефонных аппаратов. С услугой

«Корпоративный бюджет» сотруд-

ники получили возможность поль-

зоваться как для служебных, так

и для личных звонков собственным

мобильным телефоном.

При этом руководитель имеет воз-

можность управлять лимитом со-

трудника — увеличивать или умень-

шать в зависимости от рабочих

задач. Все, что сотрудник потратит

сверх лимита, он оплачивает из соб-

ственного кармана. Ежемесячно

на сверхлимитные затраты каждый

работник получает от МТС свой ин-

дивидуальный счет. Это не только

снимает лишнюю работу с бухгалте-

рии, но и очень стимулирует работ-

ников бережнее относиться к своим

расходам на связь.


Экономному руководителю:мобильный «Корпоративный бюджет»

Полина ТАРБАЕВА

Иллюстрации


Фантазия авторов-составителей

учебников иностранного языка по-

рой бурлит и клокочет! Это знакомо

и американским школярам, осваи-

вающим язык Толстого, Чехова и До-

стоевского. Мало кого оставил равно-

душным учебник русского языка как

иностранного «A Russian Course»,

написанный Александром Липсоном

и Стивеном Молински. Уникальное

западное издание, увидевшее свет

в США в 1974 году, рисует веселые

картинки из жизни России. Чуден

американский путь к пониманию за-

гадочной русской души!

Диалог «В парке культуры и отдыха»

В парке культуры и отдыха напи-

сано: «Товарищи, лежать на траве

в парке культуры и отдыха некуль-

турно». Владимир лежит на траве

в парке культуры и отдыха. Почему

он лежит на траве? Не знает ли он,

что лежать на траве некультурно? Он

знает, но ему все равно. Он любит ле-

жать на траве и думать о жизни.

Директор парка: «Мальчик, поче-

му ты лежишь на траве? Ты ведь зна-

ешь, что тут есть скамьи. Товарищ

Бородин сидит на скамье. Я сижу

на скамье. Все, кроме тебя, сидят

на скамье». (Пауза, пока Владимир

думает).

Владимир: «Мне все равно.

Я не могу сидеть».

Директор: «Почему не можешь?»

Владимир: «Я слаб, товарищ ди-

ректор, слаб от недоедания».

Директор: «Знает ли твой отец,

что ты слаб от недоедания?»

Владимир: «Отец знает, но ему все

равно. Весь день он лежит на диване

и пьет алкогольные напитки».

Директор (с отвращением): «Какой

жестокий человек!»

Владимир (с грустью): «Товарищ

директор, никто меня не любит.

Никто не понимает меня. Я один.

Я один».

Директор плачет.

Диалог «Иван Иванович и Борис Борисович»

И. И.: Борис Борисович, вы не ви-

дели мои новые фотографии?

Б. Б.: Нет, Иван Иванович, не видел.

И. И.: Вы не хотите видеть мои но-

вые фотографии?

Б. Б.: Не особенно.

И. И.: Вот первая фотография.

Б. Б.: Гмм… Это парк, да?

И. И.: Ну да, это парк.

Б. Б.: Что это в парке? Это ваша

старая машина, правда?

И. И. (холодно): Не точно, Борис

Борисович.

Б. Б.: А, конечно. Это не ваша ста-

рая машина, а ваша бетономешалка,

правда?

И. И.: Не точно, Борис Борисович.

Это не моя старая машина. Это не моя

бетономешалка. Это моя жена.

(Неловкая пауза).

Б. Б.: Вот как! Она такая красивая

женщина…

И. И. (краснея): Большое спасибо!

Это, конечно, не очень хорошая фото-

графия.

Б. Б.: Да что вы говорите! Это очень

хорошая фотография. Какая краси-

вая женщина! Какое молодое лицо!

И. И.: Извините, Борис Борисович,

но это не ее молодое лицо, а ее старая

шляпа.

(Неловкая пауза).

Б. Б. (краснея): Ну, Иван Ивано-

вич, мне пора идти.

И. И.: И вот вторая фотография!

Б. Б.: Гм… Это тоже ваша красивая

жена, правда?

И. И. (холодно): Не точно, Бо-

рис Борисович. Это не моя красивая

жена, а моя старая машина.

Текст «Наша бригада читает»

Что делает наша бригада, когда мы

кончаем работать? Мы читаем журна-

лы в клубе завода. О чем мы читаем?

Мы читаем о бетоне.

Какие журналы мы читаем? Мо-

лодые бетонщицы читают журнал

«Молодая бетонщица». Молодые бе-

тонщики читают журнал «Молодой

бетонщик».

Насколько я знаю, в клубе завода

наша бригада не очень часто читает

журналы «Ньюсуик», «Тайм» и «Ри-

дерс Дайджест», не говоря уже о жур-

нале «Бойс Лайф».

Текст «Ненормальная женщина»

Я ненормальная женщина. Мой до-

рогой муж любит свою жену. Если бы

он знал, что бы он сказал?! Мои до-

или Как американцы учат русский

Странный иностранный,


рогие дети любят свою маму. Если бы

они знали, что бы они подумали?!

Знаете ли вы, где я сегодня была?

И знаете, что делала? В городе есть

один шикарный ресторан. Я была

там целый день. Там были и другие

женщины. Они пили чай и вообще

вели себя хорошо. А я пила водку

и вообще вела себя очень нехорошо.

Они слушали классическую музы-

ку, пока я сидела под столом и ку-

рила большие черные сигары. Пока

они говорили о культуре и жизни,

я украла все их туфли. И когда я кра-

ла их туфли, я плакала.

Почему? Почему я все это сдела-

ла? Я не хотела вести себя плохо.

Я не хотела курить большие черные

Вечером жители Западного Блин-

ска сидят в клубе «Хенки-Пенки».

Они слушают дикий джаз Западного

Блинска и кричат: «Кул, мэн, кул!»

Какое безобразие! Жители Восточно-

го Блинска сидят не в клубе «Хенки-

Пенки», а в клубе «Молодой Строи-

тель»! Они слушают не дикий джаз,

а интересные лекции профессора

Шульца. Какая культура!

Жители Восточного Блинска смо-

трят на декадентство Западного Блин-

ска с отвращением. Жители Западного

Блинска смотрят на счастье Восточно-

го Блинска без большого энтузиазма.

Что такое счастье? Счастье — это

сидеть у Великого Блинского моря

и строить гидростанции.

били вас. Мы думали, что вы наш

лучший друг. Наша бригада, кажет-

ся, сделала большую ошибку.

Текст «Александр Иванович»

Александр Иванович — кондуктор

в троллейбусе. Все другие троллейбу-

сы новые и хорошие, но троллейбус

Александра Ивановича очень старый

и плохой.

Александр Иванович думает:

«У меня старый троллейбус. Ничего.

Я люблю мой старый троллейбус (ла-

сково). Старые троллейбусы — старые

товарищи. Я старый человек. Я пони-

маю старые троллейбусы. И старые

троллейбусы понимают меня».

Может быть, Александр Ивано-

вич — добрый человек. Но я думаю,

что он очень плохой философ. Трол-

лейбусы ничего не понимают. Как из-

вестно, троллейбусы не люди, а ма-

шины.

Текст «Ракетная женщина»

Маленький Саша:

— Я арабский князь Абдул. Мы

живем в далекой Аравии. Наш домик

стоит в арабской пустыне. Целый день

я лежу в арабской пустыне и думаю

о жизни. Мои жены работают на ра-

кетном заводе. Только моя любимая

жена, Фатима, не работает на ракет-

ном заводе. Она сидит в нашем доми-

ке и готовит суп с грибами. Боже мой,

как я люблю суп с грибами! Мы ведем

счастливую жизнь здесь, в арабской

пустыне.

Маленькая Соня:

— Я доктор всех наук. Я уже из-

учила физику, топологию и астроно-

мию. Ведущие профессора повторяют

все, что я говорю. Например, вчера

я сказала: «Математика — царица

наук». Сегодня все ведуще профессо-

ра повторяют: «Математика — цари-

ца наук». Я работаю в ракетной лабо-

ратории. Мы хотим узнать, живут ли

люди на Луне.

Маленький Ваня:

— Бах, бах бах! Я американский

ковбой Джим. И это моя говоря-

щая лошадь, Вальдорф. Целый день

мы ездим и курим (то есть, курю я,

как известно, лошади не курят). Ве-

чером мы сидим в аризонской пусты-

не и играем на гитаре. Мы особенно

любим песни о жизни в аризонской

пустыне. Я уважаю мою лошадь

Вальдорф и, насколько я знаю, Валь-

дорф уважает меня. Наука не инте-

ресует нас. Женщины не интересуют

нас. И нам все равно, живут ли люди

на Луне. Пойдем Вальдорф! В пусты-

ню!

Союз писателей плачет навзрыд…

сигары. Я не хотела красть их туф-

ли.

Боже мой, доктор Шульц! Поче-

му? Почему же?

Текст «Западный и Восточный Блинск»

Что такое декадентство? Дека-

дентство — это лежать на пляже

у Великого Блинского болота в смо-

кингах и смотреть телевизор.

Западный Блинск лежит око-

ло болота. Около какого болота?

Как известно каждому школьнику,

Западный Блинск лежит около Ве-

ликого Блинского болота. А восточ-

ный Блинск? Где лежит Восточный

Блинск? Восточный Блинск лежит

не около болота, а около моря — око-

ло Великого Блинского моря.

У болота — пляж. Что делают

жители Западного Блинска на пля-

же? Они строят заводы? Они строят

турбазы? Нет. Они ничего не строят

на пляже (с отвращением). Весь день

они лежат на пляже и смотрят теле-

визор. Какое декадентство!

А жители Восточного Блинска?

Весь день они сидят у моря. На бето-

номешалках (ласково). Они строят

гидростанции. Какое счастье!

Диалог «Воробьев! Почему?»

— Воробьев! Почему вы ведете

себя плохо? Вы любите вести себя

плохо? Почему вы крадете каранда-

ши? Вы любите красть карандаши?

Почему вы не живете, как все другие?

Вы не любите жить, как все другие?

— Я не люблю вести себя плохо.

Один Бог знает, почему я веду себя

плохо. Я не плохой человек (плачет).

Текст «Дело Брауна: наша бригада делает большую ошибку»

Раньше английский инженер

Браун работал на бетонном заводе.

Каждый бетонщик думал, что Бра-

ун — очень хороший человек. Каж-

дая бетонщица думала, что Браун —

очень хороший человек. Вся наша

бригада думала, что английский ин-

женер Браун — лучший друг завода.

И никто не знал, что Браун — шпион.

Что делал Браун? Каждый день, ког-

да мы работали, Браун крал журналы

в клубе завода. И вчера, когда наша

бригада отдыхала в Блинске, англий-

ский инженер Браун украл все наши

бетономешалки. Какое безобразие!

Ах, Браун! Что вы сделали?! Мы лю-


Рыцари «железных драконов»

О безвозвратно ушедшей эпохе воды, дров и пара

рассказывает машинист паровоза

Николай Александрович Кустов


Фото Алексея СУХАНОВСКОГО

Бери больше — кидай дальше

На железной дороге я начинал ко-

чегаром. В первый в рейс отправился

на «эмке» (паровоз серии Эм. — Прим. автора). Что входит в обязанности ко-

чегара? Кидать уголь в топку котла,

разбивая его в лотке тендера, где он,

бывает, слеживается. Надо было сле-

дить за чистотой паровоза: что-то — об-

тереть, где необходимо — смазать (на-

пример, колесные подшипники). Да и

котел обтереть надо, чтобы грязью не

зарастал. Дадут какие-нибудь тряпки-

растряпки: «На, обтирай!» Обтирать

же — чуть не гектар!

В войну ходили на дровах. Поленья

называли швырками — от известного

слова. В старые времена, когда любой

машинист паровоза был первым пар-

нем на Исакогорке, поленницы дров

тянулись возле каждой станции на сот-

ни метров да не в один ряд. Каждое по-

лено — до метра и более длиной. В по-

слевоенное время в тендеры паровозов

загружали бурый уголь. А он плохонь-

кий, горел до золы! Вам и не предста-

вить, сколько работенки там требова-

лось... Знай — кидай-подбрасывай!

После первого рейса подумалось,

что вроде и ничего — работать мож-

но. А потом смотрю — мозоли появи-

лись на руках, да такие, что и лопа-

ту держать стало невозможно. Боль

— нестерпимая! А ведь только в одну

сторону — до станции Емца — тен-

дер угля перекидать надо, это 14—15

тонн. Обратно поедешь — столько

же.

Уставал я жутко. И, возвращаясь

с работы, считал телеграфные стол-

бы — путь до дома измерялся у меня

в них: тащился, еле ноги волок, а не

шел! Значит, приду домой уставший-

уставший, помоюсь, поем... И, окле-

мавшись в полчаса, — на танцы по-

бегу. Восстанавливался быстро, не то

что нынче...

Каждому — своеВ будке паровоза вахту несли двое

— машинист и его помощник. Маши-

нист должен везти паровоз, управ-

лять им, ведь дорога не все прямая

да ровная, бывают спуски, подъемы.

Надо знать, когда пару подкопить,

когда воды в котел подкачать, ког-

да реверс посильнее оттянуть, когда

пойти накатом... Динамику идущего

состава надо было чувствовать и уме-

ло использовать, чтобы зазря не на-

силовать машину да и воду с углем не

переводить понапрасну.

От этого зависел и график движе-

ния. Например, можно с мешком

картошки сигануть бегом в гору и за-

пыхаться на полдороге, а можно, не

торопясь, шажком спокойно взойти.

Так и на паровозе, это же не автомо-

биль, где педальку даванул и — за

«сотку» ушел... Многое от опыта и

мастерства машиниста зависело: ско-

рость ведения и управления поездом,

«Ты машинист или кто?»Пришел машинист на работу и обна-

ружил, что забыл дома права. Вот не-

задача! Смотрит — стоит велосипед

дежурного по депо.

— Тимоня, дай велик за правами

сгонять!

— Бери.

Когда минут через десять машинист

вернулся в депо — сразу налетел на

дежурного:

— Тимоня, зараза! Что же ты не

предупредил, что тормоза неисправ-

ны? Я чуть под машину не угодил!

— А ты машинист или кто? Выезжал

из депо, почему тормоза не прове-

рил?!

Николай Кустов, машинист паровоза, фронтовикСмазку, воду и уголь паровоз уважает!

Только дилетант назовет будку машиниста кабиной


остановки по назначению, управле-

ние тормозами... Словом, весь состав в

руках машиниста.

А помощник его что делал? Его ра-

бота была следить за сигналами, за

проезжающими станциями, за стрел-

ками на рельсах... А также — растоп-

ка печи и подкачивание воды в котел.

Паровозы все время необходимо

было заправлять водой. Для «подпит-

ки» их на промежуточных станциях

устанавливали гидроколонки. На 70

км пути (от станции Холмогорская до

станции Обозерская) хватало 18—19

кубов воды. Закачать ее вовремя —

тоже обязанность помощника.

Надо сказать, и форма у нас тоже

различалась. Кочегару — что? Китель,

брюки, ботинки, зимой — валенки и

фуфайку. А машинисту и помощнику

— бушлат, а «на выход» — черную

шинель с рядами белых пуговиц. По-

том мода изменилась и стали выдавать

утепленные куртки с воротником под

названием «Гудок». В рейс одевали

то, что было. Никаких суеверий на-

счет «счастливой старой робы». Ты,

главное, дело знай да себя помни, тог-

да ничего в дороге не случится...

Как отправляли паровозы

Перед отправлением паровоза в

путь его проверяли на исправность.

Потом — заправляли. Водой, дро-

вами, углем, песком. Зачем дрова?

Чтобы топку разжечь. В ней сначала

поджигали промасленную ветошь (ее

хватало!), потом кидали дровишки

посуше. А как разгорится, кидали

уголь. Так до нормального рабочего

пара требуется часа три. Хотя иному

кочегару — и все пять-шесть, а то и

больше. Тут ведь у кого сколько сил,

да как стараться будешь...

Раскочегарил котел, скорость на-

брал и — вперед. А скорость, надо

сказать, была установлена разная —

все зависело от состояния полотна. На

одном участке ее можно было развить

и до 150 км/час, а на других и 60, и 40

и даже 15 км/час. И если она установ-

лена на каком-то участке, скажем, 80

км/час, то быстрее и не поедешь. Да

и КПД у паровоза низкий: всего де-

сять процентов. Хотя отечественные

конструкторы и старались увеличить

производительность паровоза, но ко-

эффициент полезного действия от это-

го сильно не вырос. А вот паровозных

серий создали много.

От «овечки» до «дракона»Сначала были «овечки» (старей-

шие паровозы серии Ов), затем пошли

«эмки», потом СО (Серго Орджоникид-

зе), потом уже СОм — это был модерни-

зированный паровоз со стокером (меха-

ническим податчиком угля из бункера

тендера в топку котла). После этого (с

1945 года) — паровозы серии Л («Лебе-

дянка»). Это самые мощные паровозы,

уже далеко не «овечки», а настоящие

огнедышащие «драконы»! Для срав-

нения: у «эмок» мощность была 1400

л. с., а у этих — 2500 «лошадок»! Но

именно они, громадины, стали послед-

ними в истории паровозостроения.

Грузовые паровозы красили в чер-

ный цвет, а пассажирские — в зеле-

ный. Пассажирские отличались и

большим диаметром колес, потому

как им требовалась большая скорость

хода. Паровозы одной серии почти не

отличались друг от друга. А вот норов

у каждого был свой. И каждая серия

чем-нибудь да подначит. Например,

«Лебедянка» капризничала в парорас-

пределении. А отрегулировать его —

не простое дело. Некоторые неполадки

в этой части даже в ремонтном бюро

паровозов не могли исправить. Меня,

когда начал работать помощником

машиниста, научили регулировать

парораспределение по слуху: слушать

выхлоп — какой он, откуда, с какой

стороны... «Слышишь выхлоп? Боль-

шой! Посмотри кривошип», — учил

наставник.

Спасайся кто может!Собрали на одной из станций Се-

верной железной дороги призывни-

ков из далеких тундровых мест, где в

начале пятидесятых прошлого века

многие и паровоз-то не видали ни

разу. Пришел с составом теплушек

шипяще-дымящий «Серго», машинист

посмотрел-посмотрел на перронный

табор и вдруг как закричит из окна:

«А ну поберегись, разворачиваться

буду!» Будущие защитники Отечества

— врассыпную! Долго еще потом

сержанты их по лесу аукали, пока не

собрали вновь на посадку.

Паровоз в движении надо было

чувствовать, чтобы не насиловать

машину зазря да и воду с углем не

переводить понапрасну...

Чудо-юдо-паровоз: рабочая лошадка XX века!


«Железный

дракон»

огнедышащий!

Паровоз и тепловозРабота на паровозах полностью руч-

ная. Труд у локомотивной бригады па-

ровоза тяжелый и вредный. Спать там

некогда. Все время надо быть начеку.

И в каких условиях работаешь? Мно-

гие считают, что в паровозе не то что

тепло — жарко. Но это не так. Зимой

окно в будке всегда открыто, и сквоз-

няк — будь здоров! А окно почему от-

крыто? Потому как прямо перед собой

зимой многого не увидишь: надо смо-

треть и назад, чтобы на кривой сле-

дить за всем подвижным составом.

Управлять тепловозом машинисту,

конечно, физически проще. К приме-

ру, на маневровых тепловозах управ-

ление кнопочное. Машинист сидит

и на пульте кнопки нажимает. Ему,

скажем, не приходится браться за ру-

коятку контролера, чтобы остановить

состав... Кнопку нажал — пожалуй-

ста вам, остановка!

Вот некоторые говорят, что паро-

воз «живой», а у тепловоза души нет.

Это неправда. У человека, бывает,

души нет, но не у машины... Паровоз,

любой локомотив, он живой! Я ин-

структором проработал двадцать лет

(до 1983 года) и людей, и весь желез-

нодорожный транспорт изучил очень

хорошо. И скажу вам: машине, в от-

личие от человека, доверять можно. А

паровоз — машина честная: большая,

теплая и мощная, как лошадь. Как ты

к нему, так и он к тебе.

Кому — кнут, кому — пряник

В Исакогорском депо тепловозы

появились в 1965 году. К этому вре-

мени я стал уже инструктором, то

есть наставником для начинающих

машинистов. В мои обязанности вхо-

дило «довести до ума» каждого из

них, подсказать ему, когда требуется

помощь...

Если было за что похвалить —

хвалил обязательно. Пришел конец

месяца, видишь, что этот машинист

поработал хорошо — пишешь рапорт

начальнику депо, чтобы его поощри-

ли премией. Ну а с нерадивыми как

поступали? Не сразу, но со временем

ввели систему отбора талонов у ма-

шинистов за нарушения. Если что-то

серьезно нарушил в первый раз, то

отбирали зеленый талон. Потом —

желтый. А если в третий раз — отбор

красного талона и пересдача экза-

менов! И это входило в обязанность

инструктора. Правда, я считал, что

мерную ленту показал, мол, смотрите

— документ! Зафиксировано! И пош-

ли вы все подальше от меня...» А са-

мое страшное для машиниста — про-

ехать красный семафор. Это означает

одно: ты на локомотиве больше не

работаешь... Страшный сон любого из

нас!

«Я — по газам, а он — по тормозам...»

Аварии на железной дороге вся-

кие бывают. Случалось, у паровозов

на ходу подшипники плавились. И

могло это произойти из-за того, что

их вовремя не помазали, не отрегу-

лировали зазоры... А из-за недогляда

бывали даже случаи взрыва котлов.

Из-за чего? Из-за того, что из каждого

кубометра воды получается 900 кубо-

метров пара, который находится под

давлением в 16 атмосфер, и тут кон-

троль (да еще какой!) нужен. В нашем

депо таких аварий не случалось, но

где это происходило, очевидцы рас-

сказывали, что котел отбрасывало на

сто метров от места аварии, а оси гну-

лись так, что колеса, как лапти, разъ-

езжались. А на сходе с рельсов брига-

ду губил кипяток и перегретый пар.

Аварии чаще случались по халат-

ности человека. Не машин надо боять-

ся, а людей... И тех, и других я в своей

жизни повидал. Знаю, о чем говорю.

С ведром за паромФлотские шутки над «салагами»

знают все. У нас тоже над новичками,

бывало, шутили. Молодого кочегара

на станции вполне могли отправить

на соседний паровоз: «Вань, возьми-

ка ведерко и сбегай попроси немнож-

ко парку. У нас давление что-то мало-

вато...»

Ваня ведерко схватит и мчится сло-

мя голову. Который и одумается доро-

гой, мол, как я в ведре пар-то понесу?

Вернется обратно — поймет, что по-

шутили. А другой и добежит. Стоит

и клянчит: «Дайте мне парку...» По-

рой тугоумых кочегаров отправля-

ли воду в тендере резаком помутить,

объясняя, что она в котле какая-то не

такая — надо «подправить». Всякое

бывало...

В отставке. Как и паровоз...

Теперь я пенсионер. Отслужил

свое, отпыхтел, отъездил — как тот

паровоз, который тоже свое по рель-

сам откатал. Каждый год мне дают

бесплатный билет, дающий право в

купейном вагоне поехать в любом на-

правлении по всей сети железных до-

рог. Только куда мне теперь ездить?

Все расстояния, какие положено, от-

считал... И ни о чем не жалею. На па-

ровозе я мир повидал. Так-то...

Народная паровозная

Вот мчится поезд по уклону

Густой сибирскою тайгой.

А молодому машинисту

Кричит кондуктор тормозной:

«Ой, тише, тише, ради Бога,

Свалиться можем под откос!

Здесь неисправная дорога,

Костей своих не соберешь».

Но машинист на эти речи

Махнул по воздуху рукой.

Он паровоз свой разгоняет,

А стук колес сильней, сильней.

Эх, я на этом перегоне

Свою машину разгоню,

Все регуляторы открою,

Сильнее реверс оттяну.

Но вдруг вагоны затрещали,

Свалился поезд под откос.

Трупы ужасные лежали,

Едва похожи на людей.

К земле прижатый паровозом,

Лежал механик молодой.

Он с переломанной ногою

И весь ошпарен кипятком.

Ему хотелось в эту ночку,

Хотелось дома побывать,

Поцеловать малютку дочку,

Жену к груди своей прижать.

Судьба несчастная такая

Для машиниста суждена.

Прощай, железная дорога,

Прощайте, дочка и жена.

в каждом случае надо разобраться,

что, как и почему. И не просто на-

рушение выявить, а подсказать на-

рушителю, что он неправильно сде-

лал, научить, чтобы в будущем не

повторил. Конечно, если по пьянке

провинился — надо снимать с долж-

ности и без разговоров, а если нару-

шил что-то в силу непредвиденных

обстоятельств?! Я, признаюсь честно,

многих ребят выручал... Помню, как

ввели скоростемерные ленты. Сна-

чала они на паровозах появились.

Машинисты восприняли эти ленты,

фиксирующие скорость в пути, как

«кляузника». А потом поняли, что

спаситель это...

Один из машинистов рассказывал

мне и притом ликовал: «Путейцы

остановили, сказали, что ехал 50—60

км/час, а по предупреждению надо

было ехать 40. Я им в ответ скоросте-

Машине, в отличие от человека, доверять

можно. А паровоз — машина честная:

большая, теплая и мощная, как лошадь.

Как ты к нему, так и он к тебе


Читая безднуКто способен «жить в чужой голове», тот, если не спрячется удачно,

погибнет, потому что охотников сделать из него оружие будет больше, чем

мыслей во Вселенной… «Если использовать умение читать чужие мысли

в корыстных и неблаговидных целях, то обязательно будешь обнаружен и

наказан», — так сказал величайший телепат ХХ столетия Вольф Мессинг


Алина ЁЛКИНА

Иллюстрации Вячеслава

СТРОКОВА

Странная парочкаИзучение телепатии, официально

и всерьез, началось в 1882 году в Ве-

ликобритании, хотя о скрытых воз-

можностях человеческого мозга гово-

рилось много ранее и попытки ставить

эксперименты осуществлялись задол-

го до этого. Но в силу странных совпа-

дений сведения о результатах таких

опытов безвозвратно утрачивались,

сохраняясь лишь в редких и скупых

упоминаниях.

В 1882 году в группу по изучению

таинственного явления вошли видные

ученые: профессор этики из Кембрид-

жа Сиджуик, химик Крукс, физики

Баррет и Лодж, биолог Уоллес и мате-

матик Морган.

Объектом исследований стали юный

телепат Смит и его приятель Блэкберн.

В течение 1882–1884 годов они успеш-

но «демонстрировали телепатические

способности». Ученые фиксировали

происходящее, ожидалось, что будут

сделаны какие-то сенсационные выво-

ды, но… вдруг все стихло. По проше-

ствии многих лет Блэкберн признал-

ся, что он и Смит просто «пошутили

над солидными учеными». Он написал

в одну из газет письмо, в котором со-

общил: «Все так называемые экспе-

рименты возникли из бескорыстного

желания двух юнцов показать, на-

сколько просто бывает обмануть людей

с научным умом и подготовкой, если

они ищут фактов в поддержку теории,

которую им не терпится доказать». Он

неестественно активно и пристрастно

отрицал все связанное с телепатией.

Признание Смита, хоть и вызвало

бурю возмущений, тем не менее, стало

еще одним поводом поскорее забыть

об экспериментах ученых. И спустя

столетия это активное желание «похо-

ронить» идею существования телепа-

тии выглядит несколько странно…

Пророк из паноптикумаСамый знаменитый телепат XX сто-

летия, который никогда не отрекался

от своих возможностей, — Вольф Мес-

синг. Он был единственным из извест-

ных науке феноменов, умевшим балан-

сировать между желанием спрятаться

от мира и нежеланием быть оружием

в чьих-либо руках. Однажды Вольф

упал в голодный обморок, перешед-

ший в глубокий летаргический сон,

и оказался в морге. Мир мог и не узнать

о Мессинге, если бы скрупулезный

студент-медик не обнаружил, что пре-

доставленный для патологоанатомиче-

ской практики экземпляр скорее жив,

чем мертв.

Вольф пришел в сознание в клинике

выдающегося доктора Абеля. Невро-

патолог серьезно взялся за обучение

юного дарования. Уже в 12 лет Мес-

синг демонстрировал свои способности

широкой публике: в состоянии транса

по три дня в неделю лежал в стеклян-

ном гробу в берлинском паноптикуме

(номер «Чудо-мальчик»); работал в ва-

рьете, где занимался гипнозом и читал

мысли публики.

В 1915 году Мессинг поехал к Аль-

берту Эйнштейну, у которого гостил

в ту пору Зигмунд Фрейд. Психоана-

литик мысленно приказал Вольфу

выщипать у Эйнштейна три волоска

из усов. Позже Мессинг напишет в ав-

тобиографии: «Взяв пинцет, я подо-

шел к великому ученому и мысленно

сообщил ему, что хочет от меня его

друг. Эйнштейн улыбнулся и подста-

вил мне лицо. Второе задание было

проще: подать Эйнштейну его скрипку

и попросить поиграть на ней. Я пере-

дал и это безмолвное приказание Фрей-

да. Эйнштейн засмеялся, взял смычок

и заиграл».

Клад в чучелеПосле этого знаменитые ученые ста-

ли регулярно помогать Вольфу деньга-

ми.

Слава Мессинга гремела по всей

Европе: он встречался с правителями

государств и дипломатами, учеными

и актерами. Зарабатывал выступлени-

ями на сцене и тем, что помогал людям

с помощью своих способностей решать

их личные проблемы.

Однажды граф Чарторыйский пред-

ложил Мессингу отправиться в его

родовой замок. У графа пропала брил-

лиантовая брошь, и сыщики никак

не могли разыскать вора. Мессинга

представили прислуге как художни-

ка. Пока слуги позировали, он слушал

их мысли и убедился, что они были

честными людьми. Но вот одиннадца-

тилетний мальчик поставил мастера

в тупик: его мысли были закрыты.

И тут выяснилось, что сын лакея с дет-

ства страдает слабоумием. Тогда Мес-

синг решился провести эксперимент.

Художник рисует, мальчик позиру-

ет. К концу сеанса Мессинг вынимает

из кармана большие золотые часы,

кладет их на стол и выходит из комна-

ты. Он замирает, прильнув к замочной

скважине. Оглядевшись, мальчик бро-

сается к часам, играет с ними, а затем

подбегает к стоявшему в углу чучелу

медведя и сует их в открытую пасть.

Там оказались и графская брошь,

и давно пропавшие кольца, и серебря-

ные ложки, и осколки стекла. Клад

оценили в миллион злотых.

Шесть зубов за талантНе все встречи с великими людьми

приносили Мессингу приятные впечат-

ления. Во время выступления в Вар-

шаве великий телепат предсказал,

что если Германия нападет на СССР,

то нацисты будут разгромлены и в мае

45-го советские танки пройдут по ули-

цам Берлина. На следующее утро этим

заявлением пестрили первые полосы

центральных газет. Гитлер объявил

Вольфа своим личным врагом и назна-

чил награду в двести тысяч марок за его

голову. Фюрер верил совсем иным ма-

гам, и их предсказания расходились

с тем, о чем говорил Мессинг.

Вскоре Германия оккупировала

Польшу. На Мессинга началась охота.


Однажды его остановил патруль:

— Кто такой?

— Артист.

— Врешь. Ты — Мессинг, и ты пред-

сказал смерть фюрера! — полицейский

размахнулся и одним ударом выбил

Вольфу шесть зубов.

Мессинг пришел в себя в карцере.

Он отчетливо понимал, что если не сбе-

жит сейчас, то умрет. И он призвал

на помощь свои удивительные способ-

ности. Гипнотическая сила Мессинга

собрала всех охранников в одной каме-

ре и позволила ему беспрепятственно

покинуть место наказания, а позднее

бежать в СССР.

Рассмешивший СталинаВо время концертного выступле-

ния в Гомеле к Мессингу подошли два

человека в форменных фуражках и…

увезли его на встречу со Сталиным.

При встрече с Вождем Вольф неожи-

данно сказал:

— Здравствуйте. А я вас на руках

носил…

— Как это на руках? — удивился

Сталин.

— Первого мая… На демонстра-

ции…

Сталин засмеялся…

Позже Мессинг расскажет, что Ста-

лина интересовало положение в Поль-

ше, встречи с Пилсудским и другими

политическими деятелями.

После длительной беседы Сталин

сказал:

— Ох, и хитрец вы, Мессинг!

— Это не я хитрец, — без тени иро-

нии ответил Вольф. — Вот вы так дей-

ствительно хитрец!

Позже экстрасенсу дали задание:

получить в госбанке по вырванному

из школьной тетради листку сто тысяч

рублей. Эксперимент этот чуть не за-

кончился трагедией…

Инфаркт за деньги«Я подошел к окошку кассира

и рядом поставил чемоданчик для де-

нег, — вспоминал Мессинг. — По-

сле этого пожилой кассир посмотрел

на чистый лист бумаги и отсчитал

сто тысяч рублей. Для меня это было

повторением давнего случая с желез-

нодорожным кондуктором, которого

я заставил принять бумажку за билет.

Закрыв чемодан, я отошел к середине

зала. Подошли свидетели: они долж-

ны были подписать акт о проведенном

опыте. Когда эта формальность была

закончена, с тем же чемоданчиком

я вернулся к кассиру. Он взглянул

на меня, перевел взгляд на чистый

тетрадный листок, насаженный им

на гвоздик с погашенными чеками,

на чемодан, из которого я начал вы-

нимать тугие нераспечатанные пачки

денег… Затем неожиданно откинул-

ся на спинку стула и захрипел… Ин-

фаркт! К счастью, он потом выздоро-

вел».

В мае 1940 года очередную проверку

Мессинга проводил сам Берия: он ве-

лел Вольфу выйти из своего кабинета,

не показывая охране никаких пропу-

сков. Сам тут же позвонил и приказал

быть особо внимательным ко всем,

кто будет выходить из здания в бли-

жайшие полчаса. Но Мессинг вышел

без пропуска, внушив охране, что он

не то Ворошилов, не то сам Лаврентий

Палыч, и с улицы помахал «экспери-

ментатору» рукой.

В 1943 году, выступая в Новосибир-

ске, Мессинг предсказал, что война за-

кончится в течение первой недели мая

1945 года. Через два года Сталин на-

правит ему правительственную теле-

грамму с благодарностью за точно на-

званное время окончания войны.

До самой смерти Мессинг выступал

с номерами в программах Госконцерта

и не переставал повторять: «Ни одна

из моих способностей не дает никаких

особенных преимуществ. Если, конеч-

но, их обладатель честный человек

и не собирается использовать свое уме-

ние в целях личной наживы, обмана,

преступлений. Но и в этом случае он

не достигнет успеха, потому что будет

в конце концов обнаружен и наказан».

Управляемые солдатыВ наши дни телепатия не дает покоя

военным ведомствам крупных госу-

дарств, носящихся с идеей лидерства

на всей планете. Армия США уже за-

ключила контракт на сумму почти

в 30 миллионов долларов с группой ис-

следователей, которые должны обеспе-

чить «телепатическую секретную связь

между военнослужащими и управле-

ние военной техникой исключительно

силой мысли». И это вовсе не фантасти-

ка! В программе участвуют несколько

американских университетов: Кали-

форнийский, Мэрилендский, Вашинг-

тонский, Карнеги-Меллон, Дюка. По-

могают японцы из компании Honda.

Координирует работу легендарное

агентство перспективных оборонных

исследований DARPA, на счету кото-

рого и боевые лазеры, и СВЧ-пушки,

и электромагнитное оружие. Командир

думает — солдат исполняет. По такой

схеме, как ожидается, будет работать

военное чудо-новшество. Но ощути-

мых результатов проект пока не при-

нес, по крайней мере, о них ничего

не известно общественности.

Перехватчики мыслейНе только военные, но и специали-

сты в сфере информационных техноло-

гий пытаются взять телепатию на воо-

ружение. Уже создан так называемый

интерфейс «мозг-компьютер» (Brain

Machine Interface, или BMI). Сейчас

Вольф Мессинг родился в 1899 году

в Польше. В 11 лет сбежал из религи-

озной школы и отправился на поез-

де в Берлин. Именно во время этого

путешествия Вольф впервые понял,

что обладает каким-то особенным

даром: он протянул контролеру кусок

газетной бумаги, и тот прокомпо-

стировал его как настоящий билет.

В свободное время мальчик про-

гуливался по рынку, рассеянно при-

слушиваясь к мыслям людей. «Что вы

так беспокоитесь, ваша дочь уже

большая и сможет сама подоить козу.

А ваш сосед — человек честный, долг

отдаст», — обращался он к изумлен-

ным торговцам. Так ему перепадали

овощи, а иногда и бесплатный ужин.

Билет в непознанное


идет совершенствование этой разработ-

ки. Испытания таких устройств нача-

лись несколько лет назад в Вашингтон-

ском университете. Там испытуемый

человек телепатически передвигал

иконки по дисплею компьютера.

Существует и BMI в виде чипа — ми-

кросхемы, названной «ворота в мозг»

(Brain Gate). В экспериментах с ним

24-летний парализованный мужчина

манипулировал телевизором, компью-

тером и даже пользовался электронной

почтой: посылал и получал письма.

А японцы силой своей мысли застав-

ляли двигаться руку робота: сжимать

и разжимать пальцы. Опыты с крыса-

ми и обезьянами тоже доказали эффек-

тивность телепатического воздействия

на них. Крысы, управляемые мыслью,

проходят сложные лабиринты и пры-

гают с высоты, обезьяны управляют

ручкой, похожей на пульт управления

самолетом… Уже доказано, что мысли

человека воздействуют на растения:

в зависимости от того, конструктив-

ные они или деструктивные, растение

набирается сил или чахнет. Само со-

бой, влияют наши мысли и на наше

состояние, и не только эмоциональное,

но и физическое. Медицине хорошо из-

вестен тот факт, что больной, который,

проходя лечение, находится в обще-

стве таких же больных, медленнее вы-

здоравливает, чем тот, кто пребывает

среди здоровых.

О том, что современные телепаты за-

действованы в военных разработках,

даже на просторах Интернета нигде

не упоминается. Разве что в качестве

чьей-то версии-догадки, мол, при спец-

службах создаются соответствующие

отделы повышенной секретности. Эти

специалисты, работающие на интересы

того или иного государства или струк-

туры, уже не принадлежат себе. Это

такие же спецагенты, какие работают

в разведке или других секретных служ-

бах. Складывается впечатление, что та-

ких людей неестественным отбором за-

тягивает как в воронку и уводит от нас

некая неподвластная нормальному по-

ниманию сила.

Немые разговорыИсследователи, задействованные

в оборонных проектах, конечно же, все

отрицают и говорят о мирных целях

своих изысканий. Например, управ-

ляемых крыс «готовят в спасатели»,

дескать, они быстрее собак разыщут

пострадавших при землетрясениях

и терактах. Говорят и о том, что про-

двинутые «мозговые интерфейсы»

могут помочь парализованным лю-

дям справляться с домашней техни-

кой, а инвалидам — управлять искус-

ственными конечностями. Обещают,

что новейшие технологии, основанные

на телепатии, позволят каждому из нас

сменить блютуз-гарнитуру сотовых

на специальные устройства, чтобы об-

щаться мыслями, не раскрывая рта

и не мешая окружающим. Но что ро-

дится раньше: управляемый на рассто-

янии солдат или телепатический теле-

фон? Любому из нас хочется хотя бы

в мыслях чувствовать себя защищен-

ным от посторонних…

Успокаивают журналистские «при-

колы» времен холодной войны. Две

сверхдержавы боролись за право ли-

дерства, и пресса с обеих сторон вы-

думывала все новые и новые «утки».

Сначала американская сообщила

о том, что их подлодка успешно управ-

ляется силой мысли… Потом и наши,

не растерявшись, выдали: «…экипаж

советской подлодки получает распоря-

жения с берега путем телепатического

сеанса и верно следует инструкциям».

«Утки» так и остались «утками»,

а подлодки и по сей день управляются

традиционным способом. И до сих пор

каждый из нас несет ответственность

за произнесенные слова, а не за мысли

просто потому, что мысли остаются

еще чем-то глубоко личным.

А телепатия… В какой-то мере она

дана всем, только называем мы ее ина-

че — интуицией. Мы чувствуем, когда

близким тяжело или они в опасности,

мы предугадываем, что вот-вот нам

позвонит или приедет погостить прия-

тель… Бывает, вспомнился кто-то зна-

комый, и вот, не пройдет и пяти минут,

от него прилетает sms. В каждом из нас,

образно говоря, живет свой Мессинг.


На смену современным телефонам

с блютуз-гарнитурами идут

специальные устройства для

общения мыслями…

Весна на ЗаречнойДвадцать лет назад СССР вывел контингент

своих войск из Афганистана… Момент истории

15.02.1989 г. запечатлен без прикрас: какая

война, такая и победа…

Все громче музыка души, все тише

музыка атаки…

Командующий 40-й армией Борис

Громов произносит легендарную

фразу: «За моей спиной нет

ни одного солдата…» Война

«за речкой» окончилась

Вся страна без протестов,

смиренно ждала исхода

затянувшейся южной кампании,

в которой махровая партизанщина

столкнулась с реальной боевой

машиной «русского парового катка»

В тот день мне стало понятно, что теперь

никого из этой рати так запросто, по

привычке не убьют и не покалечат. И

судьба солдат будет вручена им самим...

Игорь СЛОБОДЯНЮК


Двадцать лет назад я был фоторе-

портером, и объективы моей камеры

видели многое из того, что сегодня —

История. Проводы на «выход войск

из-за речки» были полны искренних

дилетантских советов. Друзья уверя-

ли, что в середине февраля в Термезе

жгуче-солнечно и везде ползают чере-

пахи. Там все было по-другому: дико

холодная помесь узбекского плова

с армейской перловой кашей. Без че-

репашек.

У пограничного моста через Лету

Амударьи стучали на рельсах же-

лезнодорожные вагоны, картинно

стояли у полосатого столба погра-

ничники с автоматами наперевес,

и рокотали вертолеты. Они барражи-

ровали на скоростях с такими кре-

нами, что без слов было ясно, откуда

эта резкая манера полета. Оттуда,

«из-за речки»…

В урочный час на мосту появилась

колонна бронетехники, по-парадному

затянутая лозунгами. Вся эта махина

монолитно шла, слитно гудя мото-

рами, словно по прямому проспекту.

В руках веселых командиров колы-

хались букеты гвоздик. Но по всему

было видно, что броня эта шла

не из паркетного парка, а «с боя», где

за вспышкой следует тьма.

Пыль Афгана текла по броне. Ве-

тер Родины сдувал ее в речку…

Правильно говорят, что Историю

пишут репортеры — ее объективность

всегда субъективна. Один увидел гро-

мовую медь духового оркестра, дру-

гой — родню, навалившуюся на на-

чальников с вопросами о судьбе своих

касатиков, третий не спускал глаз

с генерала и его свиты… Спектакль

был — что надо.

Я не впал в пафос «дня победы»

и успел побывать всюду, куда донес-

ли резвые ноги. У грузящихся эшело-

Nota bene 53

Колонна шла «с боя», где

за вспышкой следует тьма. Пыль

Афгана текла по броне. Ветер

Родины сдувал ее в речку…

нов с войсками. В госпитале, где с простреленной головой

кончался молодой пацан. На солдатской пирушке с рас-

сказами об афганском походе. На кладбище подбитой бро-

нетехники, усыпанной простреленными касками. Неко-

торые бронекоробки были красны от окалины — сгорели.

От некоторых смрадно несло мазутом и мертвечиной —

так пахла солдатская смерть. Вот они, черепашки…

Этот день для меня просто был — без выводов и иллю-

зий. Радостно на душе не было. Было понятно, что отны-

не никого в этой рати так запросто, по привычке не убьют

и не покалечат. И судьба солдат вскоре будет вручена им

самим.

…Дома товарищи радостно встретили меня вопросом:

«Черепашек привез?»

Запах смерти: “бронетанковый Сталинград» в Термезе

Война войной, а солдат в час победы обязан быть чист,

подтянут и весел

Пир победителей по-солдатски прост: по бутылке

водки за каждый год войны…

Молодцом стоит блиндаж,

построенный в 1919

году! Восточный участок

обороны 444-й версты

Железнодорожного фронта,

август 2008 года

Штыковые дниЭрнеста ДэйшаФронтовой дневник

британского солдата и сына сельского священника

Оригинальный перевод

Алексея СУХАНОВСКОГО

Фото автора, Александра

ОРЛОВА, из семейного архива

Ф. Д. БЭРДЕНА

Колесные «красотки»5 июня 1919 года. В 4 часа утра мы

отчалили из Виктори-Док в Лондоне,

начав свой вояж в Северную Россию

в качестве сил Северорусского экс-

педиционного корпуса на госпиталь-

ных судах «London Belle» и «Walton

Belle», которые приспособлены

для действия на реках. На первом

судне было 165 коек, а на втором —

гораздо меньше. Переоборудование

стимеров, конечно, стоило бы нема-

лых денег, но максимальный ком-

форт пациентам был бы гарантиро-

ван.

Впрочем, такие «глупости» ни-

сколько не тревожили наше Адми-

ралтейство, не предрасположенное

к мирским мыслям. Поэтому вопли

возмущения и выражения неудоволь-

ствия не сходили у нас с повестки дня.

Они усугублялись тем, что суда отпра-

вились в поход без должного продо-

вольственного обеспечения, и потому

по дороге два раза приходилось при-

чаливать для пополнения запасов.

Еще одной причиной для жалоб была

элементарная нехватка инвентаря

для уборки: метелок, щеток и швабр.

Стенания заткнули лишь несколь-

ко найденных ведер. Но кочегары

и трюмная команда, нуждающиеся

в ежедневной помывке, так и остава-

лись в грязи. Мыться им было, черт

возьми, негде.

Подвиг моряка6 июня. Неурядицы морского по-

хода вылезли наружу по прибытии

в Норд Шилдс. Недовольство ко-

манды нашло открытое выражение.

Люди были выстроены на верхней

палубе, и командиры потребовали

предъявить претензии. Кочегары

и машинисты отказывались от выхо-

да в открытое море, пока не будут на-

лажены нормальный быт и питание.

Определенные обещания начальства

сгладили ситуацию. Люди вернулись

к обязанностям.

Мы же короткой экскурсией

прекрасно проехались на трамвае

по Ньюкаслу: ухоженные дома, ули-

цы и сады, залитые солнечным све-

том, сделали все, чтобы произвести

на нас благое впечатление тихого

уголка с улицами, полными людей.

Лишь небольшое происшествие омра-

чило эту идиллию: маленькая девоч-

ка с высокого берега упала в воду

озера. Она бы, конечно, утонула, но,

по счастью, рядом оказался моряк,

который немедленно прыгнул в озе-

ро и вынес ребенка из беды. Ничего

плохого не произошло, исключая на-

сквозь мокрую одежу участников про-

исшествия. Для настоящего моряка

это не совсем удобное обстоятельство,

но «наш старина Джек» как всегда

под рукой и на высоте положения!

На противоположном берегу, где

у Саут-Шилдса стояло наше судно,

мне повезло провести несколько при-

ятных дней, отдав должное лежанию

на нежных песках пляжа, простерто-

го далеко вдоль морского побережья.

Впрочем, пейзаж был несколько ис-

порчен расположившимися на берегу

позициями, фортификациями и про-

чими укреплениями, а также лагеря-

ми войск. Все это было связано с во-

Бетонный блокгауз постройки

времен Первой мировой

войны на 581-й версте у

моста через реку Илес.

Использовался интервентами

в 1918—1919 годах. В

первоначальном виде

сохранялся до 70-х годов

в качестве сенного сарая.

Сентябрь 2008 года

Вопли возмущения не сходили с повестки

дня. Кочегарам судна негде было

помыться. Они так и оставались в грязи.

Не хватало, черт возьми, даже метелок…

58 Nota bene

енными операциями. Рекультивация

местности стоила немало, но расходы

были оправданы…

Мужик и велосипед12 июня. Утром случился неболь-

шой переполох из-за отчаянных кри-

ков: «Эй, на судне!» Мы метались

от борта к борту, пытаясь обнаружить

источник. Наконец в районе кормы

увидели в воде мужика, который,

оставаясь на плаву, умудрялся орать,

махать одной рукой, а в другой…

держать велосипед! Оказывается, он

ехал вдоль причальной стенки, на-

скочил на камушек и полетел в воду

вместе с велосипедом, начав внепла-

новое утреннее погружение. Спас его

ирландец, моряк по имени Пат.

13 июня. В 4.30 утра мы отправи-

лись в Абердин. Поездка выдалась

спокойная, исключая вынужденную

остановку на полпути — для охлаж-

дения двигателя. Задержка стоила

нам двух часов. Достигнув Абердина,

мы увидели, что это замечательный,

красивый город. Поездка на трам-

вае стоила всего половину обычной

платы. Таково отношение здесь к во-

енным. Люди любезны и к солда-

там, и к морякам. Едва ли я упомню

какое-то исключение…

15 июня. Отправившись в 4.15

утра в путь, в 10.15 достигли Леруика

с его прекрасной и холодной погодой.

Но здесь нам продемонстрировали

другое отношение к военным моря-

кам. На берег нас не пустили, припом-

нив грехи наших предшественников,

накуролесивших в тихом городке.

В воде под гребными колесами рез-

вились тысячи рыб, и мы пытались

ловить ее импровизированными сна-

стями самого фантастического вида:

картофельными сетками и угольны-

ми мешками. Успеха не было, если

не принять во внимание две жалкие

рыбешки в качестве награды за уси-

лия. Впрочем, мы могли бы и не над-

рываться. Рыба здесь очень дешева,

поэтому мы немедленно купили ко-

робку киперса весом под 70 фунтов.

Рыба внесла долгожданную новиз-

ну в наше унылое меню, состоящее

из говяжьей тушенки и галет…

Кулаки Нептуна17 июня. В 5 часов утра мы от-

правились из Леруика к берегам

Норвегии. Северное море было к нам

чудесно добрым, если не принимать

во внимание опасность столкновения

с плавающими морскими минами.

Нам удалось дважды избежать по-

гибели, причем одна из мин прошла

всего в нескольких ярдах от борта

стимера.

В полдень мы прибыли в Норве-

гию, бросив якоря в Аалсунде око-

ло 8 часов вечера. Кофе с молоком

и сахаром был настолько превосхо-

ден, что не было причин жаловать-

ся и на бутерброды с сыром. Жизнь

не замирала даже в полночь: заведе-

ния работали, и из кафе, расположен-

ного на скале, открывался велико-

лепный вид.

19 июня. Достигнув в половине

второго Кристиансунда, мы вста-

ли на якорь в отдалении от берега.

Люди здесь не блеснули гостепри-

имством (возможно, это мое заблуж-

дение). Здесь мы, как обычно, при-

няли на борт уголь и пресную воду.

Никто не пожалел, когда этот город,

погруженный в свои заботы, остался

за кормой.

22 июня. В 3.30 после полудня мы

оставили Боде, направившись в Тром-

сё, которого достигли в тот же день

около 8 часов вечера. Переход был

сносен, даже в открытом море. Выход

в город нам не разрешили. Здесь мы

только бункеровались углем и водой,

сумев по достоинству оценить благо-

образный вид этого явно преуспеваю-

щего города. С судна «Flying Foam»,

прорвавшегося из Мурманска сквозь

жестокий шторм с почтой на борту,

нам сообщили, что двенадцать часов

назад видели в море наш систер-шип

«Walton Belle», искавший убежище

в ближайшем порту.

Рот, набитый ветром23–24 июня. Оставив Тромсё в 5

часов вечера 23 июня, мы следую-

щим утром прибыли в порт Хаммер-

фест. В эту ночь я впервые видел,

чтобы полуночное солнце не ушло

за горизонт! Хаммерфест увиделся

мне небольшим и странным городом

с холмом на заднем плане и озером,

замерзшим в разгар лета! Видели бы

вы, сколько там снега! Здесь наши

парни получили бы хорошую прак-

тику боя снежками.

В 10 часов вечера мы вышли

из Хаммерфеста. И здесь нас прово-

жало все население городка — люди

с любопытством смотрели с пирса

на наше судно, теснились у борта

в надежде разглядеть плицы в ко-

лесной коробке. Один пострел был

буквально выхвачен в последнюю

секунду из нее, и слава Богу, иначе

в следующий миг он мог оказаться

в «мясорубке». Вероятно, тут редко

видят колесные пароходы-стимеры,

иначе откуда столько неосмотритель-

ного внимания?

25–26 июня. К утру ветер усилил-

ся настолько, что движение строго

по курсу стало невозможным. Кор-

пус парохода сильно парусил. Ма-

шина не справлялась. Мы подались

вправо и попытались найти убежище

между островами. В борьбе со свежей

Человек с Острова

Британец Филипп Бэрден по сей

день хранит память о своей семье и,

в частности, о дедушке Этелберте Эрн-

сте Дэйше, участвовавшем в обеспе-

чении действий Северорусского экс-

педиционного корпуса в 1919 году

на участках Речного фронта.

Корень рода Дэйшей — британ-

ский, но с отчетливым австралий-

ским следом: прадед Филиппа, па-

стор Йозеф Дэйш, некоторое время

миссионерствовал на Зеленом кон-

тиненте. Эрнест родился 11 октября

1870 года именно там. Семья верну-

лась на землю предков в 1876 году.

Здесь Эрнест Дэйш в 1904 году же-

нился на Маргарет Джентл из Нью-

порта. На Острове у них родились две

дочери и сын.

В 1914 году Эрнест поступил

на службу в Королевском флоте. По-

сле смерти жены он отправился ле-

том 1919 года на госпитальном суд-

не в Северную Россию. Из далекого

далека прислал своим детям письма

на бересте, а также шкуру медве-

дя и пару муфт из беличьего меха.

Вернувшись из военной экспедиции

в Северной России, Э. Дэйш повтор-

но женился, продолжив спокойную

жизнь розничного торговца в Нью-

порте. Война оказала на него инте-

ресное влияние: Эрнест стал привер-

женцем святой веры и убежденным

противником алкоголя.

Благородный и добрейший мистер

Э. Э. Дэйш умер 27 января 1958 года

в возрасте 87 лет.

Nota bene 59

погодой было потрачено много то-

плива и воды, поэтому заход в бере-

говой пункт стал крайне необходим.

Но до того мы нашли тихую гавань

для отстоя у рыбацкой деревушки

Кьолли, у которой и бросили якорь

25 июня. При входе во фьорд судно

болтало на волне так, что ходовое ко-

лесо повисало в воздухе и потом суд-

но резко грохалось в воду носом.

Угля на борту теперь — всего

на пару дней. И если шторм не утих-

нет, то для пополнения запасов нам

придется возвращаться в Хаммер-

фест. Стюард сообщил, что утром

мы съели последние кило маргари-

на. Чтобы как-то поддержать нас,

кок испек немного свежего хлеба.

Тем не менее, команда парохода на-

стойчиво стремилась узнать: сто-

ит ли «удовольствие» того, чтобы все

это продолжалось в том же духе?

К утру следующего дня шторм по-

утих, и в 7 часов мы оставили Кьолли-

фьорд. Впрочем, вскоре ветер рванул

с новой силой, и шторм разразился

куда жутче прежнего. «Лондонскую

красотку» будто кто-то нещадно за-

кружил в туре вальса. Правое ходовое

колесо, казалось, почти оторвалось,

палубы дрожали и прыгали, как жи-

вые, а вещи валялись в совершенней-

шем беспорядке. Попытка капитана

зайти в попутный порт Вассё не уда-

лась, и потому наша избитая посуди-

на на всех парах тащилась в Вардё,

которого мы достигли в полночь. Но

в это позднее время здесь нас ожида-

ли толпы людей. Оказывается, пол-

ноценная жизнь норвежских городов

в пору белых ночей начинается после

одиннадцати часов вечера.

Несмотря на то что Вардё — самый

успешный центр рыботорговли, это

грязный, пыльный городишко с на-

селением в 3700 человек и всепрони-

кающей рыбной вонищей из каждой

щели. Нет ни деревьев, ни цветов. Го-

воря о прозе жизни, отмечу, что това-

ры — продукты, скобяные изделия,

одежда — здесь очень дороги, за ис-

ключением спичек и рыбы.

Пароходный оркестр27–28 июня. В 1.10 утра мы оста-

вили Вардё и продолжили путь

к Мурману, догнав судно снабже-

ния H. M. S. Glory T в 5 часов утра,

и вскоре бросили якорь на рейде

Александровска. Погода, несмо-

тря на близость Полярного круга,

по-настоящему жаркая, и постоянно

мучимся от комарья. Эту неприят-

ность скрасило получение хороших

вестей извне. Поэтому гавань огла-

силась трубным ревом множества

гудков и сирен. Наш небольшой па-

роход, казалось, произвел самый

большой шум в этой какофонии зву-

ков. После этого все желающие полу-

чили по двойному «малышу» рома.

Зловонные свиньи29 июня. Сегодня, в воскресенье,

мы загрузили наше судно углем и за-

правили танки водой, а также при-

няли на борт несколько американ-

ских офицеров с солдатами. Прежде

чем мы покинули Александровск,

произошла сцена торговли с россий-

скими моряками. Русские старались

купить у нас что-либо из одежды.

И мы искренне сожалели, что не за-

паслись как следует гражданской

одеждой и обувью. Оказывается, та-

кие вещи здесь в особой цене и при-

носят большую прибыль.

В 22 часа мы отправились

в 500-мильный рейс к Архангельску.

Эта ночь была спокойна, прохладна

и ясна. Мы двигались по Белому морю

со скоростью 15 узлов. И если бы наша

провизия соответствовала норме А1,

то рейс можно было бы считать вели-

колепным. Дрянная еда портила нам

все настроение. В течение несколь-

ких дней у нас не было ни маргари-

на, ни картофеля. Рыба на завтрак,

рыба к чаю, рыба на ужин, а также

проклятая говядина, изготовленная

тысячью способов, из которых один

был хуже другого. Это был неруши-

мый наш рацион, за исключением

Архангельск. Вид на поморскую столицу с высоты птичьего полета, а точнее — с кафедрального собора.

Лето 1919 года

Отвратное и зловонное жорево

из свинины не лезло в глотку даже после

того, как смельчаки сдабривали его

перцем, горчицей, соусами и рассолами…

60 Nota bene

того соленого барахла, которое нам

дали сегодня в качестве классическо-

го продуктового приложения времен

флота Нельсона. Во время приготов-

ления этой невыносимой солонины

все судно пропиталось таким смач-

ным зловонием, что нашлось очень

мало смельчаков отведать этот пище-

вой материал с тарелок. Но и у них

после тщательного сдабривания это-

го отвратного жорева перцем, горчи-

цей, соусами и рассолом силы воли

хватало лишь на пару укусов. Позд-

нее выяснилось, что солонина была

приготовлена из… сдохших свиней!

Русский бартер1 июля. Прибыли в Архангельск

в 6.30 утра. С интересом разгляды-

вали берега с множеством древеси-

ны, пригнанной огромными плотами

к лесопилкам. Первое впечатление

от города было самым благоприят-

ным, и вечером, лежа в гамаке, я на-

блюдал один из самых прекрасных

закатов, какие видел в своей жиз-

ни. Он удивительным образом со-

брал всевозможные цвета и оттенки:

красный, бледно-зеленый, фиолето-

вый, желтый, розовые и синие тона.

Наклонные лучи солнечного света,

процеженные сквозь облака, падали

на золотые купола церквей и минаре-

тов, создавая восхитительную карти-

ну, какой я не видел нигде.

2 июля. Стоим на рейде Архан-

гельска напротив Гостиного двора

(Garth Castle).

3 июля. Прошли 7 миль по реке

для погрузки угля в Соломбале.

На стоянке с любопытством наблю-

дали за русскими женщинами, раз-

возящими на лодках молоко с от-

даленных ферм. Молоко перевозят

в небольших желтых бадьях, а про-

чее — в широких плетеных кор-

зинах. Пятеро женщин доставили

молоко и на наш борт. Мы не могли

предложить им деньги, в нашем рас-

поряжении их не было. Впрочем,

мы вышли из положения, успешно

обменяв примерно один фунт мыла,

несколько банок говядины и немного

хлеба, да еще миску риса на 6 галло-

нов превосходного молока.

Наконец удалось рассмотреть го-

род вблизи. Из Архангельска в Со-

ломбалу ходит трамвай. Вагоны

вполне хороши и ходят довольно

плавно, а плата за проезд составляет

два рубля при расстоянии примерно

четыре мили. Но те дороги, которые

располагаются за городом, для авто-

мобилей убийственны. Проселки —

наезженные грунтовые тропы, мяг-

кие и вязкие, часто покрытые дикой

травой. Местами колея достигает

двух футов, но это нисколько не бес-

покоит беспечных возчиков дрожек.

Они не замечают подобных пустяков

и дуют по этому безобразию напро-

палую. Бедный пассажир, побитый

и пришибленный такой ездой,

едва терпит, ожидая конца мучитель-

ной поездки… А в городе рядом с про-

езжей частью повсеместно настелены

деревянные тротуары. Центральный

проспект Архангельска вымощен

грубым природным булыжником.

В городском парке — месте привле-

кательном и людном — жители соби-

раются толпами, чтобы прогуляться

под звуки оркестра и покрасоваться

друг перед другом в течение вечера.

Для нас остается загадкой, как на-

селение умудряется выживать в усло-

виях немыслимой дороговизны?

Апельсины стоят 15 русских руб лей,

сыр — по 12–14 рублей за фунт, шо-

колад и виски — 60 рублей, яйцо —

по 3 рубля за штуку, чашка чая

или кофе — от 8 до 12 рублей, пор-

ция мороженого — 20 рублей! Любая

одежда стоит бешеных денег. Словом,

дорого все.

Архангельские этюды4 июля. Вечером в городе случи-

лось волнение, вызванное большим

пожаром в районе причалов. Все

здания в Архангельске, за малым

исключением, построены из дере-

ва, поэтому пожар рассматривается

как серьезная угроза. Вспыхнув-

ший дом был хорошим доказатель-

ством тому: горел он весело и ярко.

Пожарные машины прибыли немед-

ленно. Это оказались очень забавные

аппараты. На них была закреплена

деревянная бочка с ручным насосом

позади. Вся эта аварийная партия

приводилась в движение тремя та-

тарскими пони. Впрочем, одна по-

жарная машина была действитель-

но современной. Огонь вскоре был

подавлен.

Перед тем, как мы покинули

Соломбалу, случилось еще одно

небольшое приключение. Нас на-

крепко затерли плоты древесины,

поэтому пришлось вызывать на по-

мощь буксир, который освободил

нас из дровяного плена, грозившего

сломать корпус судна и его ходо-

вые колеса. Наш пароход считают

слишком прожорливым, но назад

в Англию нас так скоро не отправят,

и теперь ему придется потрудиться,

пожирая уголь и воду…

Прогуливаясь по Архангельску,

еще раз отметил ужасное состояние

его дорог. Мысленно восхищаюсь

мужеством каждого, кого видел еду-

щим на автомобиле или мотоцикле

через город. Это экстремально!

В храме, несмотря на ранний час,

я встретил множество прихожан,

верующих горячо и искренне. Рус-

ские глубоко религиозны, и влияние

священников на них чрезвычайно

сильно. Их часто можно встретить

на улице — это, как правило, высо-

кие мужчины с длинными борода-

ми и столь же длинными волосами.

Их ничего не выражающие лица

и специфическая одежда придают

им гротескный вид: они напомина-

ют рождественских волхвов, только

одетых в черное вместо белого…

(Продолжение следует…)

Вступление британских войск в Архангельск. Полковая колонна движется

от Собороной пристани за оркестром, марширующим по Троицкому

проспекту. Август 1918 года

Nota bene 61

Атаки вандалов в сфере искусства поражают воображение — святого для

них нет. В этом со времен Герострата им видится самый простой путь к

известности: до смерти не убьют, но — запомнят!

Вандалиссимо!

62 Nota bene

Ника ОЛЕНЕВСКАЯ

Иллюстрации


«Довольно крови!»Начало этому положил древнегре-

ческий сапожник Герострат, житель

Эфеса. Остаться в истории ему ника-

ким краем не светило, но он изобрел

«технологию нетленной славы», обра-

тив 21 июля 356 года до н. э. в пепел

одно из чудес света: храм Артемиды.

С тех пор такую известность называют

«славой Герострата».

Но далеко не всегда покушаться

на произведения искусства людей

толкает тщеславие, чаще причиной

служит безумие. К подобным случаям

можно отнести печальную историю

молодого иконописца-старообрядца

Абрама Балашова, который, по сло-

вам поэта Максимилиана Волошина,

стал «жертвой искусства».

Был январь 1913 года. Балашов,

придя в Третьяковскую галерею,

с криком «Довольно крови!» бросил-

ся с ножом на картину Ильи Репи-

на «Иван Грозный и сын его Иван».

Иконописец нанес три ножевых удара

в центр картины, туда, где было изо-

бражено безумное лицо царя. Приступ

ярости нападающего сменился полной

апатией. Балашов бросил нож и сдал-

ся служителям музея. Парадокс этого

происшествия еще и в том, что шедевр

Ильи Ефимовича изуродовал его по-

клонник и большой ценитель истори-

ческой живописи…

Причину поступка Балашова ни-

кто точно не объяснил. Волошин по-

вод для «бешенства» богомаза нашел

в репинской манере живописи! В те

времена, надо сказать, гражданская

позиция часто проигрывала самому

дешевому позерству… И нет ничего

удивительного в том, что Волошин пу-

блично обвинил разъяренного мэтра

в безответственности перед зрителем.

Мол, Репин в погоне за популярно-

стью переборщил с внешними эффек-

тами сцены убийства и тем самым

спровоцировал приступ у больного

человека…

«Зло, принесенное репинским

«Иоанном» за тридцать лет, велико.

Репин был предтечей и провозвестни-

ком всего того, что теперь так пышно

разрослось в романы о сыщиках, в те-

атры ужасов и в литературу Леонида

Андреева. Он больше, чем кто-либо,

способствовал той путанице понятий

реального и натурального, которая го-

сподствовала в нашем искусстве». Эти

слова Волошин произнес на той самой

лекции, где подверг осуждению вели-

кого художника.

Пораженный Илья Ефимович по-

началу не нашел, что ответить завы-

вающему поэту. Потом все-таки выда-

вил ироническую реплику: «Надо же,

с виду такой приличный господин,

а не любит моего «Ивана Грозного»…

Если так и дальше пойдет — скоро

и Рембрандта начнут резать!»

Репин оказался пророком… Про-

шло время, и любимой жертвой ван-

далов стал именно этот всемирно из-

вестный голландский живописец.

Укушение РембрандтаШедевру «Ночной дозор» (Рейксму-

зеум, Амстердам) в сентябре 1975 года

школьный учитель, возомнивший себя

одновременно Христом и сыном вели-

кого голландца, нанес тринадцать но-

жевых «ран». Холст клочьями свисал

на пол. Вскоре после случившегося

помешанный умер в психиатрической

больнице, покончив с собой…

Покушения на злосчастный ше-

девр на этом не закончились. Полотно

было отреставрировано мастерами-

реконструкторами и выставлено

на всеобщее обозрение.

Nota bene 63

В 1990 году очередной сумасшед-

ший бросил в картину банку с серной

кислотой. Служители музея среагиро-

вали быстро и спасли «Ночной дозор»,

немедленно промыв его дистиллиро-

ванной водой.

«Зацепила» вандалов и картина

«Даная» (Эрмитаж, Санкт-Петербург).

Литовец Бронюс Майнис прочитал

в журнале «Огонек», что «Даная» —

лучшая картина в главном из совет-

ских музеев. И с этого момента по-

лотно стало для Майгиса символом

русской империи, которая «беспо-

щадно угнетала литовцев» и при царе,

и при коммунистах!

Субботним днем 15 июня 1985 года

помешанный отправился в Эрмитаж.

С криком «Свободу Литве!» он жесто-

ко изуродовал «жемчужину» Эрмита-

жа: изрезал картину ножом, а потом

вылил на нее литр серной кислоты.

Пострадало больше тридцати процен-

тов картины, причем не фон и детали,

а фигура самой Данаи. Некоторое вре-

мя происшествие, как было принято

в СССР, скрывали. Возмутительно,

но в Литве Майгис после случившего-

ся стал чуть ли не национальным ку-

миром.

Прав был классик, сказав устами

своих героев: «Ужасно то, что красота

есть не только страшная, но и таин-

ственная вещь. Тут дьявол с Богом бо-

рются, а поле битвы — сердца людей…»

И полемично ответим его же словами:

«Что такое жизнь, лишенная Прекрас-

ного? Жизнь ли это вообще?»…

Кислотный террористДо тридцати семи лет ничем себя

не проявляя, жил в Германии некий

тихий шизофреник, панически бояв-

шийся воды и огня. Жил себе да и жил,

пока один нейрохирург не вознаме-

рился провести пациенту образцово-

показательную операцию на мозге,

которая должна была сделать его пол-

ноценным человеком.

После операции врач гордо из-

рек: «Теперь господин Ханс Больман

освободился от своих страданий».

Но вмешательство в мозг привело к не-

ожиданным последствиям: несчаст-

ный решил, что сможет избавиться

от страха перед огнем и водой, обливая

картины серной кислотой.

Надо заметить, что Больман отли-

чался тонким художественным вкусом,

поэтому и своей «операции» он подверг

только полотна-шедевры — Рубенса,

Рембрандта, Дюрера. За без малого

тридцать лет Больман «расправился»

почти с пятьюдесятью полотнами и на-

нес ущерб ведущим музеям Германии

на более чем 130 млн долларов!

Итогом стало семилетнее заклю-

чение в тюрьме-стационаре для пси-

хически больных. Правда, закон

64 Nota bene

запрещает держать «галерейного

террориста» под замком постоянно,

объясняя это тем, что для людей он

не опасен. Но только вот закон тот

не в силах предугадать больмановские

обострения «бурлящей кислотности».

Когда оно наступает, сумасшедший

сбегает из больницы, добывает сер-

ную кислоту и отправляется в музей

«на встречу с прекрасным». По его от-

кровениям врачам, от вида растекаю-

щейся дымящейся кислоты на холсте

он испытывает наслаждение, похожее

на наслаждение садиста, терзающего

свою жертву.

Кислота признана одним из лю-

бимых средств вандалов, поэтому

в каждом зале музея «на всякий по-

жарный» стоит емкость с водой…

Картину в случае «кислотной атаки»

на нее надо успеть спасти за шестьде-

сят секунд!

Бедная ЛизаНе обошли увечья и шедевральную

«Мону Лизу» кисти Леонардо да Вин-

чи. На нее покушались дважды. Один

раз — в родном музее. Другой — на вы-

ездной выставке.

В один из дней 1956 года боливи-

ец Уго Унгаза Виллегас долго стоял

перед картиной в Лувре, а потом взял

и бросил камнем в творение Леонар-

до. С тех пор у левого локтя «Моны

Лизы» — едва заметная отметина.

В 1974 году в Токио очередной «по-

куситель» бросил в картину пузырек

с краской. К счастью, защитное стек-

ло спасло шедевр. После таких напа-

док картину от греха подальше закры-

ли пуленепробиваемым стеклом.

Синдром СтендаляУченые не оставляют надежду

разгадать механизм воздействия

произведений искусства на пси-

хику человека. Недаром говорят,

что от любви до ненависти — один

шаг. Определенных толкований слу-

чившимся аффектам нет. На чем ло-

мается психика человека, когда его

начинает просто корежить при виде

Прекрасного и он не может сдержать

свой варварский порыв?

Только в 70-е годы прошлого

века психиатры обратили внимание

на поведение туристов, приезжаю-

щих во Флоренцию — обитель ис-

кусства. Глядя на картины великих

мастеров, некоторые туристы впада-

ли в возбужденное состояние, иные

начинали видеть галлюцинации: им

казалось, будто картины оживали.

Психиатры дали название такому

психическому расстройству: «син-

дром Стендаля».

Именно французский писатель

подробно обрисовал свой «культур-

ный шок», увидев в 1817 году фре-

ски флорентийской церкви Санта

Кроче: «Я впал в экстаз, поглощен-

ный созерцанием возвышенной кра-

соты. Все так ярко взывало к моей

душе… сердце дрожало от восторга

и какого-то страха, жизнь покидала

мое тело. Я шел, боясь упасть…»

Пороть горячку!В 1991 году психически больной ху-

дожник Пьеро Канната напал с молот-

ком на статую Давида работы Мике-

ланджело, раздробив один из пальцев

ноги… Мраморная статуя привлекает

ежегодно в среднем 1,2 млн туристов.

И на какой-то тип посетителей, по уве-

рениям президента Итальянской ас-

социации искусства и психологии

Грацьела Магерини, она оказывает

специфическое эмоциональное воз-

действие. Ныне оно известно под тер-

мином «синдром Давида». Обозначен

он как «диапазон сильных эмоций,

которые идут от очарования через не-

удовлетворенность, агрессию и могут

довести до паники, которой потребу-

ется выход». Нда… Кучеряво!

Современные исследователи в об-

ласти психиатрии констатируют:

большие произведения искусства

на подсознательном уровне вызывают

«чувство разрушения» и — желание

разрушать. И можно предположить,

что только через разрушение, воспри-

нимаемое как смерть, «сдвинувшиеся

от искусства» вновь обретают спокой-

ствие. А может, просто пороть таких

стоит?

— Лет десять назад я как-то при-

шел в музей ИЗО посмотреть на одну

редкую выставку. Одна картина меня

просто заворожила. Смотрю на нее

и глаз оторвать не могу. Как оча-

рованный! На холсте такие мазки

густые, широкие, мощные. Так и хо-

чется ощутить эту волшебную шеро-

ховатость. Не потрогать невозмож-

но! Руки сами так и тянутся…

Посмотрел — вокруг никого, пу-

стой зал. Дай, думаю, рискну, а от по-

лотна не убудет. Я же аккуратно,

прикоснусь, и все… И только поднял

палец, чтобы определить толщину

мазка, как на меня с топотом об-

рушилась кричащая толпа бабулек-

смотрительниц: «Ты что делаешь,

такой-растакой!»

Бегством спастись не удалось,

даже и не думал. Меня просто выки-

нули из музея, как дикаря, шедшего

в мясную лавку, а попавшего в пор-

третную галерею. Долго я потом этот

храм прекрасного стороной обхо-

дил…

Вячеслав Строков,

художник-иллюстратор

От первого лица

Nota bene 65

Маленькая Женщина Большого СпортаИрина Роднина — великая спортсменка, слезы которой на пьедестале

почета в свое время тронули телезрителей всей планеты, хрупкая

женщина, боготворимая ценителями спорта. «Несравненная!!!»

(восклицали европейские репортеры) и «советская, наша!» (гордо

подчеркивали журналисты СССР). Ее визит в Архангельск прошел

по плотно сбитому графику, но нам удалось дотянуться до звезды…

66 Nota bene

Ангелина ТИХОНОВА

Фото Алексея

СУХАНОВСКОГО, РИА Новости

— Расскажите, какими были ваши первые коньки?

— Когда мне было года четы-

ре, не больше, папа поставил меня

на коньки, чтобы просто посмотреть

на мою реакцию. И на удивление

всех, я сразу поехала. Секрета в этом

никакого нет, мне просто было очень

удобно. Представьте себе: мои ва-

ленки всунули в ботинки с конька-

ми старшей сестры, очень устойчи-

вые. Вот такие коньки. Но именно

с них все и началось.

— А ваши родители имели отно-шение к спорту?

— Вовсе нет, я из семьи военно-

го. Родители прошли всю войну.

И отец и мама (она военфельдшер).

Женщин в армии было немало,

но для участия непосредственно

в военных действиях их, как прави-

ло, не брали. Мама была одной из не-

многих там. О войне нам, детям,

они практически ничего не расска-

зывали. А вот в такие праздники,

как 9 мая, в доме всегда собирались

гости. Мне запомнилось, что пелось

много военных песен, люди были

очень счастливы, радовались Побе-

де, ради которой на фронте отдава-

ли все. Что касается спорта… Роди-

тели отдали меня на коньки, чтобы

укрепить здоровье: я была очень бо-

лезненным ребенком.

— Послевоенное детство. Как тогда жилось?

— Семья жила небогато. Нас

в коммунальной квартире жило

пять семей, и можно сказать,

что это была одна большая дружная

семья. Сначала всех детей водили

в бассейн, потом всех — на каток,

потом — на музыку. У нас у пер-

вых в коммуналке появилось пиа-

нино, но преподаватель занимался

буквально со всеми. Слава Богу,

что и родители и учителя вовремя

поняли, что музыка — это не мое…

— Кто был вашим первым трене-ром?

— Мой первый тренер — Зинаида

Подгорнова. И отношусь я к этому

человеку с особым уважением. Она

Ирина

Константиновна

Роднина

В паре с

Александром

Зайцевым

Nota bene 67

© Р

ИА

Но

во

сти

Несравненная

и — наша!

© Р

ИА

Но

во

сти

в парке на Таганке вела нашу груп-

пу, человек пятнадцать. Это такой

тренер, который выкладывался

на занятиях полностью, отдавая

своему делу всю душу. Затем меня

тренеровали чехи. А после них —

Станислав Жук.

— Никогда не хотелось изменить конькам, заняться чем-то еще? Ведь в спорте столько интересных видов!

— В те времена катки были

только естественные, так что мы

занимались лишь в зимний пери-

од. Меня никто не заставлял — са-

мой нравились именно коньки.

И не утруждали нас так, как ны-

нешних детей, которые с четырех

лет каждый день на коньках! У нас,

помнится, занятия были раза два-

три в неделю и исключительно

— Нужно внимание в спорте,

и к спорту — тем более. Лыжи в не-

больших городах, я думаю, очень

популярный вид спорта, именно

в таких регионах, как Архангель-

ская область. Возможно, уже сей-

час здесь подрастает поколение

чемпионов-лыжников, хоккеистов,

фигуристов… Они должны пони-

мать, что страна заинтересована

в них, они нужны.

Я не одна так думаю и что-то ста-

раюсь сделать. Хорошо, что в Ар-

хангельске есть такие люди,

как Николай Потеряев. Он, кстати,

помимо своей основной должности

еще возглавляет Архангельское

отделение общероссийской обще-

ственной организации Всероссий-

ское добровольное общество «Спор-

тивная Россия». Очень серьезный,

целеустремленный, любящий свое

дело человек.

— Общественная деятельность занимает много времени, но ведь даже вы не железная. Как отды-хаете?

— Это зависит от настроения,

от того, где нахожусь, и других

обстоятельств. Когда летишь в Ха-

кассию, затем в Архангельск, после

еще куда-то, то потом хочется очень

простого отдыха: отоспаться. Могу

выйти на пробежку, позаниматься

на станке. Вообще, хорошо отды-

хаю, когда встречаюсь с друзьями,

провожу время со своими детьми,

хожу в театры, музеи. Мне всегда

интересно напитываться впечатле-

ниями.

больших эмоциональных ресурсов.

Они необходимы, чтобы жить даль-

ше и становиться сильнее.

— В чем черпать силы?— Прежде всего следует по-

нять: поражение — это сигнал того,

что где-то ты дал маху, ошибся,

недоработал. Значит, нужно разо-

браться в этом и провести работу

над ошибками. И победа и пораже-

ние — часть нормального жизнен-

ного процесса. Если ты в чем-то по-

терпел фиаско, жизнь на этом

не заканчивается! И если у тебя

нормальная голова, то ты все обду-

маешь и наметишь новый этап.

— Вы по гороскопу «дева». Это люди одновременно и ленивые и настырные…

— В России лень для всех зна-

ков Зодиака характерна. Ну а по-

пытка отстраниться от активной

жизни, уйти в себя — это нормаль-

ная защитная функция организ-

ма. Как врожденный иммунитет.

У кого-то он выше, у кого-то —

ниже. Я не очень доверяю гороско-

пам, но то, что довелось почитать

о «девах», мне кажется вполне

правдоподобным. Люди, рожден-

ные под этим знаком (и мужчины

и женщины), очень ответствен-

ные и работоспособные. И если

уж за ними замечают ленцу, то это

не лень, а желание аккумулиро-

ваться и привести себя снова в рабо-

чее состояние или от чего-то защи-

титься, сохраниться. Что касается

настырности… Да, у меня это есть.

— Расскажите о вашей семье.— Семья — это в первую очередь

родители, потому что мы достаточно

рано начинаем спортивную жизнь.

Со стороны родителей и тренеров

любому начинающему спортсмену

нужна поддержка. Создать же соб-

ственную крепкую семью спортсме-

нам, в частности фигуристам, очень

сложно. Они с тринадцати лет,

с того возраста, когда человек наи-

более открыт для новых знакомств,

постоянно в работе. А со временем

в нас появляется все больше закры-

тых калиток, через которые никого

не пускаешь.

Если говорить о парном катании,

то партнер в спорте иногда стано-

вится и партнером по жизни. Имен-

но партнером и именно по жизни,

потому что главное место в этих от-

ношениях занимает не физическая

тяга, а умение слышать и понимать

другого, и во главу угла встают со-

вместные дела и планы. Для меня

сейчас семья — это мои дети.

— У вас есть любимый чело-век?

— Я произвожу вид неудачницы?

Нет? Значит, ответ понятен.

ОфициальноРоднина Ирина Константиновна —

советская спортсменка (фигурное

катание на коньках), заслуженный

мастер спорта (1969), преподава-

тель. Окончила Центральный инсти-

тут физической культуры. Многократ-

ная чемпионка СССР, Европы и мира,

чемпионка Олимпийских игр в сорев-

нованиях спортивных пар. В 1968–

1972 годах выступала с А. Улановым,

с 1973 года — с А. Зайцевым. На-

граждена орденом Ленина, орденом

Трудового Красного Знамени (в 1972

и 1970 гг.) и орденом «За заслуги пе-

ред Отечеством» III степени.

зимой. Да мы их с весны до осени

ждали как большое удовольствие!

— Когда последний раз вставали на коньки?

— Вы правильно спросили:

я именно постояла на коньках,

но не каталась. А было это букваль-

но на днях, в Абакане, на открытом

катке при морозе в минус тридцать.

Не сказать, что мне захотелось та-

кого экстрима, но это было массо-

вое катание, и я немного пообща-

лась с детьми. Для них, возможно,

именно сейчас актуален вопрос:

идти или не идти в фигурное ката-

ние. Знаете, в спорте очень важно

вовремя принять правильное реше-

ние.

— А в Архангельске вы дали старт «Лыжне России»…

— Вам хватает внимания со сто-роны?

— Да, и более того — я избало-

вана вниманием. Но это не то вни-

мание, которого удостаиваются

женщины, просто получившие дар

от природы. Внимание, обращенное

на меня, заработано колоссальным

трудом. Это признательность чело-

веку, который чем-то очень серьез-

но занимается и добивается побед…

— Победа или поражение требу-ет от человека больших сил?

— Я не знаю, что такое пораже-

ние, если говорить о спорте. Если же

в целом, то и в спорте, и в бизнесе,

и в любом другом деле каждый на-

целен на положительный резуль-

тат. При равных физических за-

тратах именно поражение требует

Я не знаю, что такое поражение в спорте.

А если ты в чем-то потерпел фиаско,

но у тебя нормальная голова, то ты

обдумаешь все и наметишь новый этап...

Nota bene 69

Старая модность«Вот люди жили!» — вздохнет наш современник, проникаясь своеобычаем

пушкинской эпохи...

Полина ТАРБАЕВА

РублеметВосторг мастерством актера, пре-

красно сыгравшего свою роль, пу-

блика в театре XIX века выражала

иначе, нежели сейчас. «Как ему

аплодировали! — восхищался совре-

менник игрой замечательного мо-

сковского актера Василия Померан-

цева. — Каверин из кресел бросил

туго набитый кошелек! И он умел

соединить наклонение благодарно-

сти с выражением отчаяния, в те ми-

нуты его терзавшего. Потом, когда

надо было уйти, он, отошед au fond

du theatre (в глубину сцены — фр.),

начал кланяться и между тем послал

своего щитоносца поднять кошелек.

Прекрасно!»

Артистам в зале не подносили

ни букетов, ни подарков. На другой

день бенефиса подарок от государя

присылался на дом: первым арти-

стам — бриллиантовый перстень, ар-

тисткам — серьги или фермуар.

Моду подносить букеты и подар-

ки ввели иностранные танцовщи-

цы, появившиеся на петербургской

сцене. Публика перестала метать

кошельки своим кумирам…

Любой актер теперь скажет:

«А жаль!»

Темное делоИ з н а ч а л ь н о

во время пред-

ставления свет

не гасили.

К о г д а

зрительный зал стали погружать

в темноту, многим это не понрави-

лось. Заядлые театралы негодовали.

Они не могли поверить в то, что сцена

производит гораздо больше эффек-

та, когда она одна только освещена,

а все другие части театра погружены

во тьму. Недовольные поговаривали,

что в партере можно теперь играть

в жмурки, а в ложах, «чтобы рассмо-

треть друг друга, всякой привозит

с собою кто восковую, кто сальную

свечку, а иные даже лампы…»

К черту очкариков!Лорнет и даже очки были при-

знаками щеголя. Как известно нам

от Пушкина, Евгений Онегин при по-

мощи лорнета нередко разглядывал

незнакомых дам в театральных ло-

жах…

Император Александр I был близо-

рук, но носить очки очень стеснялся.

«В самом деле, — вспоминала одна

светская дама, — я заметила, что им-

ператор наблюдал за нами при помо-

щи маленькой лорнетки, которую он

всегда прятал в рукаве своего мунди-

ра и часто терял».

Было несложно понять его осто-

рожность: в то время позиция столич-

ных властей по отношению к оптиче-

ским приборам не была однозначной.

Рассказывали о московском главно-

командующем, который срывал очки

с молодых людей со словами: «Нечего

вам здесь так пристально разгляды-

вать!» Святые времена! В полпотов-

ской Камбодже за очки просто убива-

ли мотыгами…

Дать шпоры лошадке с акрошерами

Подобно спектаклю, бал требовал

тщательной подготовки. Современ-

ники Пушкина прекрасно пони-

мали, какой смысл несет в себе тот

или иной аксессуар бального наряда.

Например, сапоги говорили о том,

что их владелец «готов к должности»

(но к ним была необходима трость!).

Башмаки подсказывали, что их хо-

зяин «хочет куртизировать дам».

В этом случае трость была не нуж-

на. Зачем куртуазному маньеристу

трость?

Военные, собираясь танцевать,

должны были являться на бал

без шпор, а шпагу оставляли в гар-

деробе вместе с верхней одеждой.

Явиться в бальную залу в шпорах

означало объявить, что танцевать

не намерен. Однако военные фран-

ты рисковали появляться в танцах,

не отцепляя шпор, и тогда случались

казусы. Шпоры путались в шлейфах,

и танец кончался «катастрофией»…

Граф Бутурлин с удивлением опи-

сывает в мемуарах наряд своей моло-

дой жены и ее сборы на бал: «Вместо

не появившихся еще тогда крино-

линов были турнюры, сиречь одно

или два полотенца, которые впихи-

вались под платье, но только сзади,

на той части тела, что из вежливости

мы назовем сиденьем, отчего она от-

топыривалась, как по рисункам оно

бывает у ордынских баранов с кур-

дюками. Эта процедура впихивания

полотенца и прикалывания его, что-

бы оно не спадало, очень меня за-

бавляла, когда жена моя одевалась

на бал.

Для головной уборки существовал

еще с 20-х годов Аполлонов узел. Это

был действительно узел или широкий

бант из поддельных волос, вышиною

не менее, конечно, четверти арши-

на; он втыкался вместе с гребнем

на самой середине макушки головы;

от висков же к глазам закручивались

и приклеивались к лицу гуммиараби-

ком тоненькие крючочки из собствен-

ных волос, называемые акрошера-

ми. Несмотря на все это искажение,

красота брала свое, и вовсе не к лицу

причесанная головка кружила мно-

жество голов».

Девичье зерцалоВ пушкинские времена

непременным атрибутом

состоятельного дома

были альбомы — ро-

скошные книги

с чистыми стра-

ницами для по-

желаний и эпи-

грамм. Это вам

не «lytdybr»

какой-нибудь.

Ценная вещь!

Альбом жен-

щины обыкно-

венно бывал по-

дарен ей мужем

в первый год

брака. Такой

альбом не имел

своего особен-

ного характера

и переменялся

в зависимости

от обстоятельств,

связей и капризов

хозяйки. Умный муж

в такой альбом носа

не совал — берег нервы.

Замечательно то, что в них

запечатлевались удивитель-

ные образцы элегических посла-

ний.

В альбоме девицы на первом листке

располагались советы от матери, сти-

хи на французском, выписки из Жу-

ковского, рисунки карандашом.

Между листами закладывали травки

и сушеные цветы. Le romantique!

Альбомы молодых людей были раз-

ных форматов и, как правило, имели

сафьяновый переплет, без бронзы.

Со временем они становились истер-

тыми и испачканными чернилами.

Альбомы содержали рисунки ка-

заков, гусар, уланов, разбойников,

множество карикатур и выписок

из Пушкина. (Сегодня в таковых

мы обнаружили бы рисунки танков,

«тачек» и «калашей» среди пивных

разводов…) В альбомных записях

девицам молодые люди, выгодно ре-

тушируя свой образ, стремились «вы-

ломаться как-нибудь этак». Мало-

хольный Борис из романа «Война и

мир» отметился в альбоме Жюли Ка-

рагиной многозначительным: «Сель-

ские деревья, ваши темные сучья

стряхивают на меня мрак и меланхо-

лию».

Альбом заполнялся на протяже-

нии всей жизни владельца. На его

обложке часто помещалось назва-

ние: «Souvenir» (Воспоминание).

Иногда около записей появлялись

могильные кресты — знак, что ав-

тора записи уже нет на свете. Су-

ма де-

в и ч ь и х

а л ь б о м о в

с загнуты-

ми уголками-

секретами, где

скрывалась надпись:

«Кто прочтет секрет

без спроса, тот останется

без носа».

Форма альбома почти без из-

менений прошла через столетие

и вступила в наше время, достигнув

совершенства рифмы: «Кому пишу —

того люблю!»

Жених попер!Известный театрал Степан

Петрович Жихарев расска-

зывал, как он наблюдал

«ловлю женихов» в

Москве 6 января

1806 года. В этот

день он отпра-

вился к стенам

Кремля, где по-

сле освящения

воды и оконча-

ния богослуже-

ния у иордани

у с т р а и в а л и

с п о н т а н н ы й

смотр невест:

«По всей

н а б е р е ж н о й

стояло и про-

х а ж и в а л о с ь

группами мно-

жество моло-

дых женщин и

девушек в до-

вольно богатых

зимних нарядах:

штофных, бархат-

ных и парчовых шу-

бах и шубейках: многие

из них были бы очень ми-

ловидны, если б не были че-

ресчур набелены, нарумянены

и насурмлены, но при этой шту-

катурке и раскраске они походили

на дурно сделанных восковых кукол.

Перед вереницею невест разгуливали

молодые купчики в лисьих шубах и

высоких шапках, и все были с кон-

дачка, то есть чистенько одеты и при-

кидывались молодцами.

Между тем какая-то провор-

ная бабенка подбежала к нам

и прямо обратилась ко мне

с вопросом: «А ты, золо-

той мой, невесту, что

ли, высматриваешь?»

— «Невесту высма-

триваем вот с тя-

тенькою, — от-

вечал я очень

у ч т и в о ,

п о к а -

ществовали предрассудки: боялись

заполнять первый лист, потому

что было поверье, что автор такой

записи умрет.

Заполнять альбом начинали

с конца, потом появлялись запи-

си в середине — в этом беспорядке

наблюдалась некоторая последова-

тельность. Чаще всего новая запись

появлялась рядом с той, которая

чем-то задела автора. Так, в аль-

боме Анны Алексеевны Олениной

под стихотворением «Я вас любил,

любовь еще, быть может…», датиро-

ванным 1829 годом, Пушкин припи-

сывает позднее: «Plusqueparfait —

давно прошедшее. 1833».

Широко распространена была фор-

«Сельские деревья,

ваши сучья наводят

на меня тоску и унынье»

зывая на

Н о в и к о в а ,

— да только

по мысли-то не

найдем». — «А вот

посмотрите, мои кра-

савцы, я вашей милости

покажу: такая жирнень-

кая, да и приданьице есть:

отец в Рогожской постоялый

двор держит», — с самодоволь-

ствием сказала сваха.

Этот выбор невест показался мне

очень похожим на выбор молодых ка-

нареек в Охотном ряду: выбирай из сот-

ни любую, покрупнее или помельче,

пожелтее или позеленоватее, а

которая из них петь будет —

Бог один весть».

Чернильный e-mail

П и с ь м а

в XIX веке очень

любили. Люди

писали друг дру-

гу записки даже

из комнаты

в комнату.

Среди мо-

лодых людей

широкой по-

пулярностью

пользовалась

тайная пере-

писка. Ведь

девушка, осме-

лившаяся пи-

сать мужчине,

н е ж е н а т о м у

и не родствен-

нику, даже неза-

висимо от содер-

жания письма

в глазах обще-

ства неизбежно себя

компрометировала. Если

такая переписка обнаружи-

валась, молодой человек обязан

был жениться на этой девушке. Вот

почему пушкинский Онегин, который

не собирался связывать себя узами

брака, так строго выговаривал Татья-

не: «К беде неопытность ведет».

Решение правительства учредить

к новому 1853 году городскую почту

вызвало в обществе нешуточное вол-

нение. Выражались порицания этой

мере: чего доброго с такими нововве-

дениями к молодым девушкам

и женщинам полетят любов-

ные признания! А может,

посыплются безыменные

пасквили на целые се-

мейства…

То ли дело заве-

денный поря-

док! Войдет

в перед-

нюю огромный ливрейный лакей с ма-

ленькой записочкой в руке и возгласит:

«От Ольги Николаевны, ответа не нуж-

но». Или: «От Глафиры Сергеевны, про-

сят ответа». И кто-то непременно поне-

сет писульку к барыне, докладывает ей,

от кого, а часто и о чем (будто сам умеет

читать, да притом по-французски!).

Не лучше ли так-то вот? Не нрав-

ственнее ли? Как знать…

Можно всех посмотреть?

Дворяне подыскивали себе не-

вест на балах, а купцы и чиновники

жили по старинке: невесту поруча-

они живут на положении затворниц.

Им не с кем сравнивать жениха,

не из кого выбирать, кроме того, за-

мужество освобождает их из опо-

стылевшего домашнего заточения,

поэтому они обычно соглашаются

на всякого, кого им предложат роди-

тели».

А уж если упрется девица — потом

пеняй на себя. Как бы по известной

поговорке не получилось: поначалу

пофорсила, а потом и попросила…

Табачок — врозьИмущество супругов в пушкин-

скую эпоху никогда не объединя-

лось. Каждая женщина имела

право на свое состояние совер-

шенно независимо от мужа.

А он точно так же — неза-

висимо от жены. Брак

не являлся объеди-

нением денежных

интересов.

Если женщине,

имеющей большое

поместье, случа-

лось выйти замуж

за бедняка, она все

равно считалась

богатой. А муж

при богатой жене

мог сесть в дол-

говую тюрьму,

не имея права

ни на копейку

из ее состояния.

Так все-таки

кто в доме хозя-

ин?

Кушать подано

В старинной

усадьбе XIX века до-

машний быт освящал-

ся особыми обрядами,

теплотой семейного очага,

столь дорогого сердцу русско-

го человека.

Иностранцев, напротив, это

утомляло. «Я должна пожаловаться

на одно неудобство, которое до смер-

ти раздражает меня и с которым

ничто на свете не сможет меня при-

мирить: это бессмысленная трата

времени, — пишет в 1805 году Мар-

та Вильмот, гостившая у княгини

Дашковой. — В 9 часов утра наши

горничные подают нам кофе, затем

часа два бездельничаем — разгова-

риваем, музицируем или гуляем.

Хотелось бы наверстать упущенное

время, но в час или в полвторого раз-

дается звон обеденного колокола —

похоронный звон по всем занятиям

и досугу, и мы снова собираемся, что-

бы приступить к торжественной дол-

гой трапезе, во время которой от вас

ли подыскать свахе. Первую встречу

молодых людей назначали так, что-

бы никто из чужих не знал. Об этом

вспоминала англичанка Марта Виль-

мот, бывшая свидетельницей сговора

в Серпухове в 1808 году.

«Смотрины всегда происходят

на рассвете, чтобы о них не узнал ни-

кто, кроме членов семьи, то есть лю-

дей заинтересованных. Если случит-

ся, что молодой человек, увидя свою

суженую, откажется на ней женить-

ся, то, может, ее уже никто никогда

не возьмет замуж. Правда, случается

это редко, так как отцы в купеческих

семьях очень деспотичны. Что ка-

сается девушек, то их мнением во-

все не интересуются, так как в семье

Пеняй на себя:

поначалу пофорсила,

а потом и попросила!

безо всякого снисхождения ждут,

что вы будете есть каждое предла-

гаемое блюдо… Обед разбивает весь

день, и после него трудно вернуться

к утренним занятиям. В шесть часов

семья собирается к чаю, а в полдеся-

того или в десять — на плотный ужин

с горячим. И с этим ничего нельзя

поделать!» Давно известно: что рус-

скому хорошо, то немцу — капут.

Видит око…Блюда на торжественных обедах

носили «по чинам», а стало быть,

и место каждый занимал, соответ-

ствующее родству и званию: ближе

к хозяину — именитые, знатные,

на дальнем конце стола — те,

кто чинов больших не имел.

До них лакеи нередко до-

носили уже пустые та-

релки. Рассказыва-

ли такой анекдот:

князь Потем-

кин однажды

позвал к себе

на обед мелко-

го чиновника

и потом ми-

лостиво спро-

сил: «Ну как,

братец, дово-

лен?» — «Пре-

много благо-

д а р с т в у й т е ,

ваше сия-

тельство, все

видел-с», —

смиренно отве-

чал гость.

Чем бо-гаты,

то и ешь-те!

В начале XIX века

конфетных фабрик

еще не было, к каждому

балу кондитер готовил конфе-

ты специально, и умели это де-

лать хорошо только самые лучшие

мастера. Рецепты свои они хранили

в тайне.

На званых обедах даже богатые

барыни, одурманенные гастрономи-

ческими чарами лакомства, не стес-

нялись собирать со столов конфеты

и запихивать их в ридикюль.

Особо понравившиеся они отсы-

лали прямо в карету. Это выглядело

как причуда богача и не осуждалось.

Бывало, что пришедших с ответным

визитом хозяев потчевали их же

собственными конфетами. Зато

от души!

Ход конемЕкатерина II издала специальный

указ, в котором строго определялось,

кто в каком экипаже может ездить

и сколько лошадей запрягать. Чинов-

никам 1-го и 2-го классов (ранг гене-

ралов) предписывалось ездить цугом

с двумя вершинниками-форейторами,

которые скакали верхом на пристяж-

ных и, разгоняя народ, кричали:

«Пади! Пади!»

Те, кто имел чин 3-го, 4-го и 5-го

классов, ездили цугом, но без форей-

торов. Чиновники 6-го, 7-го и 8-го

классов должны были запрягать чет-

верню, а обер-офицеры уже обходи-

лись парой лошадей.

Порядок езды нарушать не позво-

лялось. Это сейчас любой купчина

вод и вто-

рое замуже-

ство княгини

при живом

муже. Это был

скандал, в свете его

обсуждали и возму-

щались, но не мужем,

проигравшим жену в кар-

ты, а поведением жены, осме-

лившейся не только вторично

выйти замуж, но и быть счастли-

вой во втором браке. Вот что значит

«играть по-крупному»!

Все бабы…«Как глупы те люди, которые

в науках самые прекрасные

лета погубляют! Ужасть

как смешны ученые мущи-

ны; а наши сестры уче-

ные — о! Оне-то со-

вершенные дуры.

Б е с п р е м е н н о ,

как оне смеш-

ны!» Это рассу-

ждение об обра-

зовании жен щин

из сатириче-

ского журнала

XVIII века не-

далеко от истин

того времени.

Д е в о ч -

ку с самого

детства вос-

п и т ы в а л и

как будущую

жену, которая,

как известно,

«да убоится

мужа своего».

У нее не было

самостоятельно-

сти. Сперва ее жизнь

определялась родите-

лями, потом — супругом.

Но прежде в девочке взра-

щивали достойную невесту.

Приставленная к ней гувернант-

ка больше всего заботилась о ее хо-

рошем французском языке (без этого

в свете никак нельзя), учила ее пра-

вильной походке, умению вести себя

в обществе. Учитель музыки давал

уроки на фортепиано и разучивал

со своей воспитанницей несколько

модных песенок из популярных

оперных арий. Образование

завершал учитель танцев.

Девушки, имеющие се-

рьезные интересы, были

редкостью.

« С о в е р ш е н н ы е

дуры»… Ну, будем

еще рассуждать

о прелестях

пушкинско-

го века?

может рассекать на кредитном «бен-

теле» — братва не высечет…

Ва-банк!Большое место в жизни мужчин

пушкинской эпохи занимала игра

в карты. Выигрыши и проигрыши

бывали огромными — за карточным

столом часто решалась судьба, ведь

здесь составлялись и рушились це-

лые состояния.

Известна скандальная история,

когда в 1802 году Александр Нико-

лаевич Голицын, картежник и мот,

проиграл свою жену, княгиню Ма-

рию Гавриловну, графу Льву Кирил-

ловичу Разумовскому, сыну гетмана,

масону и меценату. Последовал раз-

А ныне купчина

рассекает на «бентеле»

— братва не высечет!

Лесозаводские девчатаСудьба их сложена крепко и просто — как добротный сруб из

спелых бревен!

Евгений ЕРМОЛОВ

Фото из собрания

«СК-Россия»

От ДомострояЗовут меня Марфа Николаевна

Кузнецова. Я северная, здешняя.

Родилась 20 июня 1914 года в 400

километрах от Архангельска вверх

по Северной Двине, в деревне Че-

ревково. Сейчас уж и не признают

такой деревни, а раньше там жили

купцы, торговали, ярмарки прово-

дили. Изб было много, праздники

справляли широко…

Отец с матерью на селе работали,

в своем хозяйстве (колхозов тог-

да еще не было). Маму родители,

когда за отца моего выдавали, осо-

бо не спрашивали, хочет она идти

за человека, который ее на много

лет старше, или нет. Надо было

деду с бабкой на ту пору от лишне-

го рта избавиться, вот и сплавили

мать. Тогда такое часто случалося.

Нас, детей, у родителей было четве-

ро: я, сестра да два брата старших.

Жили мы бедно. Что у нас было-то?

Одна корова да одна лошадь — вот

и все богатство.

А мы жито сеяли-сеяли…

Первый раз в Архангельск я при-

ехала в 1928 году. Сюда сестра

старшая Лиза к тому времени уже

переехала. Ей тогда самой еще лет

шестнадцать было. Сначала она

жила в прислугах у староверов, ка-

ких много тут было. Они владели

мельницами на Кузнечихе — во-

дяной да ветряной, а сами жили

в двухэтажном доме в Соломбале.

Были зажиточными: четыре коровы

держали, да два человека в прислу-

гах было. На рынке свое место име-

Бассейн типового

архангельского

лесозавода

после ремонта,

1920-е годы

74 Nota bene

ли: молоко от коров продавали. Лиза

говорила, что хорошо тогда жила.

Ну а потом их раскулачили. И что-

бы Лизу тоже не забрали, ее отдали

замуж за Косого Колю в Маймаксу,

на Ижму.

В девяти километрах от 29-го ле-

созавода была деревня Ижма, боль-

шущая: в пятьсот домов! Церковь

своя стояла. Люди там — кто лес

рубил, а кто в колхозе работал —

жито сеял, да и разных дел хватало.

Там, в Ижме, у Лизы родилось дите,

а водиться-то некому, вот меня

и выписали в няньки. Четырнад-

цать годков тогда мне было…

После попала я опять в Маймак-

су, на 26-й завод в ФЗУ: фабрично-

заводское училище. Но у меня ноги

тогда очень заболели, вспухли все,

ходить не могла даже. По болезни

мне дали отпуск домой, а дома меня

мама лечить начала. Она сбегает

в лес, принесет муравейник прямо

со всем, что там есть, и в ушате его

крутым кипятком заварит. А когда

подостынет вода, я в этот ушат с му-

равьями ноги пихаю. Потом залезу

на полати, а мама мне ноги горячим

мхом обкладывает. Так и вылечила

она меня, на ноги поставила.

От гармошки до плошкиВ 1935 году после работы в Ве-

ликом Устюге и в Воркуте я опять

приехала в Архангельск. Жить

и работать стала на 26-м лесоза-

воде, доски меряла, сортировала.

Пока девушкой была, в общежитии

жила. Называлось оно «Общежи-

тие комсомола». Это был большой

двухэтажный дом. И место хорошее

было — недалеко от завода, рядом

магазин, мостовая крепкая…

Нас шесть человек в комнате

было. И как весело жили! Каждое

воскресенье по мосткам ходят ре-

бята, девчата, песни поют под гар-

монь. Только на нашем этаже было

двадцать комнат, да в каждой

по шестеро человек, вот и посчи-

тайте, сколько народу! Но никто

не ругался. У нас очень дружные

были люди. Девки ведь в основном

ругались на кухне из-за плиты —

кому готовить. А у нас плита боль-

шая была, у кого вскипит — ото-

двигали свои плошки, следующему

место уступали. Сейчас ничего того

не сохранилось, и домов-то тех нет.

Жили-были на видуКогда я замуж вышла, нам ком-

нату дали. В те времена только бара-

ки были — длинные, одноэтажные,

холодные очень. Вот поначалу в та-

ком бараке и мы жили. Ну а уж ког-

да я в положении была, стала про-

сить комнату в доме. И однажды

меня вызвали в жилком и говорят:

«Вот тебе, Марфа, на выбор две

комнаты в «Доме строителей»: одна

на первом этаже (там концерты бу-

дешь слушать), другая — наверху,

но там соседка плохая». Я говорю:

«Пойду, где соседка плохая, кон-

цертов не хочу».

Жили мы в одной комнате две се-

мьи. Посреди комнаты была сделана

заборка, да такая, что через нее все

видать было. С одной стороны — со-

седка с двумя детьми, а с другой —

мы с мужем. Соседка моя была

такая, что за пояс не заткнешь.

Но мы с ней три года вместе прожи-

ли за заборкой и ни разу не поруга-

лись, даже повода не было.

Маймаксанская столица

Центром Маймаксы тогда был

25-й лесозавод. Там был самый

большой магазин, были парк, клуб,

кинотеатр. Мы обычно соберемся

компанией и в кино на 25-й едем.

А 26-й уже тогда был захолустьем,

ну а о 29-м лесозаводе и говорить

нечего. Туда только на пароходе

можно было попасть. Тогда по реке

бегали дореволюционные парохо-

дики «макарки». Даже в город ез-

дили на них. Трамвай-то ведь толь-

ко в 1934-м году довели до 25-го

завода.

Вот стоишь на пристани, ждешь

пароход, и вдруг кто-нибудь зор-

кий увидит вдали дым и кричит:

«О! «Макарка» идет!» Ну, тут

вся пристань зашевелится, загу-

дит. А как же хорошо было плыть

по реке! Обязательно хоть один

гармонист да найдется на парохо-

де. Прямо на палубе девчата нач-

нут песни петь, пары — танцевать.

Красиво было.

Зимой, когда «макарки» не ходи-

ли, случалось до Соломбалы и пеш-

ком идти. Там сядешь на трамвай

и на нем до моста доберешься. А по-

сле опять пешком — через мост.

Потом — снова на трамвае… Чаще

всего ездили в «серый горт» (сей-

час это магазин «Светлана»).

Приедешь еще до открытия мага-

зина, а там уже очередь, да такая,

что иногда и до закрытия к прилав-

ку не подойдешь. Ну, что делать?

Бросишь место в очереди да домой

поедешь, может быть, в следующий

раз повезет…

Лишнее в винтовке — грязь!

В ФЗУ, в котором я училась, гото-

вили на обрезчиков, на пильщиков,

на рамщиков. Никакой механиза-

ции не было. Все на себе таскали,

доски через голову кидали. Вместо

машин лошади ходили. И оплата

была совсем по-другому. Раньше

ведь как? Неделя прошла — получ-

ку получил. Сколько получишь —

на столько и живешь…

Бывало, в общежитии возьмем

чашку кипятку, накрошим в нее

хлеба, подольем масла да луку на-

режем — вот и обед. А однажды

едим мы эту похлебку — слышим

стук. Мы сразу чашку — под стол,

на табуретку. Заходят ребята,

и один из них, Володька, говорит:

«Девки в кучу собрались, значит,

ели что-то!» Ну, мы чашку-то —

на стол: «Ешьте, ребята!»

Вот так и жили. Для нас тогда

лакомством был хлеб с маслом.

Так даже за этим приходилось ез-

Архангельская вечеринка на частной квартире, 1950-е годы

Nota bene 75

дить в город, у нас-то страшенный

дефицит был. Но за хорошую ра-

боту, за перевыполнение плана да-

вали звание ударника и краснень-

кую книжечку ударника. По этой

книжечке в магазине могли дать

что-нибудь повкуснее или по-

больше да тряпки какие-нибудь.

Но я вот ударницей не была. Я была

«ворошиловским стрелком» — луч-

ше всех стреляла на 50 метров. Так

мне за это дали двойные рукавички.

Вот и весь почет. Но зато я знаю,

что в винтовке лишнее. Однажды

я задала этот вопрос солдату, так

он не смог ответить. Грязь — вот

что лишнее в винтовке! Так нас ин-

структор учил…

Жизнь — песня!После работы делать было нече-

го. Дела все справишь и думаешь:

«Чем бы заняться?» Девки все вяза-

ли. Как засядут все разом, болтают,

когда песню затянут, а к вечеру гля-

дишь — и вещь готова уже. А я вот

вязать не умела. На танцы не хо-

дила, но танцевать очень любила.

Мы с друзьями, бывало, соберемся

в комнате, на гармони ребята всег-

да играть умели, вот и устраиваем

пляски. Как же я любила плясать!

А под пляски частушки распевали.

И сочиняли их сами. Что на душе

было, то и пели.

Голосочек у меня,

Как у кинареечки,

А мой-то дроля на заводе

Обрезает реечки.

Дроля мой мастеровой

Веретенце точит,

А не умеет целоваться,

Только губки мочит.

Пятилетку выполняли,

Выполняли переплан,

А все юбчонки изорвали,

Не дают на сарафан…

Черный деньКак началась война — всех пар-

ней в армию забрали. Остались одни

девки да женщины. Они и позанима-

ли все мужские места. Взяли в ар-

мию и моего мужа, а я в положении

осталась. Родила дочку, но долго она

не пожила — всего четыре месяца.

И вот ведь какое совпадение: 4 мар-

та дочка у меня сильно заболела,

и в тот же день мужа убили. Разом

два горя-несчастья.

Тяжко переживала я это. Ста-

ну чашку в печь пихать — разо-

бью. Работала тогда я на бирже,

стану доски-то класть, а у меня все

что-то не так. Девки спрашивают:

«Что с тобой такое, Марфа?» А у меня

ведь муж погиб, да еще и дочка,

Валя, заболела. А 7 марта и дочка по-

мерла. Так я одна и осталась…

В войну совсем туго пришлось.

Работали по десять часов в день.

Но после смены мы шли не домой,

а на дежурство. По два часа в день

дежурили возле домов на случай,

если попадет фугасная бомба. Дома

ведь все деревянные были, горели,

как спички, вот и надо было зажи-

галки гасить. Ну а после дежурства

придешь домой без сил, рухнешь

спать — и до следующей смены.

Однажды я спросила солдата,

что в винтовке лишнее? Он мучился и никак

не мог ответить. Я ему и сказала: «Грязь!

Вот что лишнее…» Так нас инструктор учил

Расчистка трамвайных путей в лесозаводском поселке, 1960-е годы

76 Nota bene

Во время войны приходило мно-

го иностранных пароходов: амери-

канские, английские, норвежские,

шведские. На Экономии они раз-

гружались, а у нас на 26-м загружа-

лись лесом. Американцы стали при-

возить продукты — тогда и полегче

стало, а то в начале войны только

на вареной крапиве и выехали. Был

на 26-м и свой интерклуб. Молодые

девчонки бегали туда с иностранца-

ми танцевать. А я тогда уже «стару-

ха» была (по крайней мере я так ду-

мала) — почти тридцать лет, потому

на танцы и не ходила.

В 44-м году меня и других дев-

чат отправили на бумажный ком-

бинат катать лес из Кузнечихи.

А от дому-то далеко это. Домой

приезжали только в субботу по-

сле недели работы. В баню сходим,

передохнем маленько, а рано утром

в понедельник опять идем на 25-й

лесозавод — на первый трамвай. До-

езжали до Соломбалы, а оттуда сно-

ва пешком шагали. Три месяца мы

так катались да топали туда-сюда…

Девушки с баграмиУже в конце войны, в 45-м году,

меня отправили работать в Двин-

ской Березник на лесосплав — брев-

на с берегов в воду сталкивали.

Очистили правый берег Двины —

нам телеграмма из Москвы пришла

с благодарностью за хорошую рабо-

ту. Нас на другой берег перевезли,

но уже и в другую запань, — опять

сталкивать надо…

Работа была очень тяжелая: ба-

грами отпихивали бревна от берега,

а бывало, и на себе бревнище прихо-

дилось тащить. Но зато за эту работу

нам давали целый килограмм вкус-

ного пшеничного хлеба: 600 грам-

мов по карточке и еще 400 граммов

премиальных — по талонам.

В 1946 году снова отправили меня

в лес. Там и осталась — семь лет

проработала в лесу. Железнодорож-

ные вагоны грузила лесом и сучки

рубила. Придешь домой — ни жива

ни мертва. Сразу же спать рухнешь.

А поутру встаешь и не знаешь, то ли

тебя кто колотил вчера, то ли от ра-

боты все костье болит. А мороз тре-

щит!

Запомнилось мне, как однаж-

ды в сорокаградусный мороз нам

надо было телеграфные столбы гру-

зить в вагоны. А столбы-то огром-

ные. Как их катать? То один конец

за что-нибудь зацепится, то другой

из вагона вылезает. Но все-таки

мы как-то один вагон загрузили.

Бригадир подходит и спрашива-

ет нас: «Ну что, девчата, замерзли

поди?» Ну а мы в ответ: «Так на ра-

боте же! Разогрелись — хоть при-

куривай! Краска в щеках ошалела!»

Но нам-то еще ничего было, а вот

другим… Вместе с нами привезли

в лес украинцев-спецпереселенцев.

Выгрузили их целую копну. Кру-

гом — только лес. Работать надо,

а им даже жить негде. Так они сра-

зу стали лес валить — себе хоть

какие-нибудь избушки построить.

Хорошие люди были украинцы.

А помимо них там еще и молдаване,

и эстонцы, и латыши, и поволжские

немцы были — всех сослали.

Тихая гавань Лесозавода

В 1953-м году я все же опять

вернулась в Архангельск, и опять

на свой 26-й лесозавод. На этом

все мои путешествия закончились.

Больше отсюда я никуда не уезжа-

ла.

Много чего я на своем веку пови-

дала, но всегда возвращалась домой.

Здесь я многое пережила. А про-

жила я свою жизнь — слава Богу!

Не всякому так выпало…

Вид на поселок лесозавода № 21 с ледоотбойниками деревянного моста Маймаксанской дороги, 1930-е годы

Nota bene 77

Лошадиная фамилияТри встречи в двинской глухомани как прощание

с уходящей натурой

С рассветом у всех на уме только

дело. Лошадушки бродят вокруг

конюшни, собирая клоки сена

в ожидании упряжи. Задумчивые

мужики смолят папироски перед

работой…

Коняги спокойно облачаются

в сбрую, словно крестьянин,

запахивающийся у русской печи

в зипун: мороз работе не помеха!

Зимний день короток, да и дело

недлинно: привезти сена с дальней

пожни, вытащить из лесу возок

звонких дровец. Тут заботам

и конец!

ры… Да это же лошади! Фантастика…

Они показались мне чем-то сверхъ-

естественным. Далеко от жилья, зима

на календаре, тьма полярная и — ло-

шади! С длинными развевающимися

гривами и хвостами, мощными бедра-

ми, покрытыми инеем. Поражали гла-

за, сверкавшие диким блеском в свете

автомобильных фар.

Мы остановились на несколько

минут и замерли. Я попытался осто-

рожно выйти из машины. Это испуга-

ло животных, и они тотчас исчезли

в ночи. Яков Петрович сказал, что ко-

былицу и жеребца часто встречают

в этих местах. Они не захотели вер-

нуться в конюшню после вольной лет-

ней жизни. «А, может, это лошадиная

любовь, — заметил он и резонно доба-

вил: — Вы видели, в какие шубы они

приоделись? Лошади не боятся моро-

зов. Не остаются они и голодными.

Кругом столько сенных стогов! Так

с ржанием и храпом — к месту новых

игрищ. Лошади завидно наслажда-

лись молодостью, силой и самой жиз-

нью. Как они были похожи на людей

в этом счастливом безоглядстве…

Вторая стременнаяДвинская дельта. Зима. Февраль.

Мы с нашим наставником-рыболовом

Яковом Петровичем Даниловым со-

бираемся в местечко под названием

Березы, что неподалеку от островов

Голец и Кумбыш. Там у Петровича

стоят двинские невода под беломор-

скую селедку.

Раннее утро. Мы едем мимо Бири-

чево и Красного, сворачивая в Мур-

манский рукав реки. Снегопадов дав-

но не было, морозец невелик, и дорога

наезжена — лети!

Когда до рыбацкого стана остается

совсем немного, свет фар в темноте

выхватывает две непонятные фигу-

Валентин ПРОЛЕТАРСКИЙ

Фото Алексея СУХАНОВСКОГО

Первая коннаяДвинских лошадей, ныне почти ис-

чезнувших, на воле я впервые увидел,

когда рекой правили мы в знакомые

места на богатую рыбалку. Катер со-

ломбальской постройки резво бежал

в белой ночи, подбитой оранжевым

закатом и поздним черемуховым цве-

том. Вдруг мы увидели, как с берега

в воду бросается табун лошадей! Гра-

циозные, статные, красивые! Про-

плыв мимо нас, лошади буквально

вылетели на другой берег. Я не узнал

этих обычно покорных, унылых, за-

тырканных крестьянских коняг! Пе-

ред нами были совершенно вольные

четвероногие, непредсказуемые в сво-

ем буйстве. Чего только они не вы-

делывали на ночном пастбище! Одни

с ржанием бесились на сочной зеленой

траве, другие мчались наперегонки,

как сумасшедшие, так что дерн летел

с копыт, третьи миловались у двин-

ской водицы…

Неожиданно табун, как по коман-

де, замер и мгновенно сорвался в бег —

галопом, с задранными хвостами,

Где, говорите, конь не валялся?

Лошадушки... Роскошные хвосты,

покрытые белым инеем, свешивались аж

до копыт. Густые тяжелые гривы прядями

ниспадали на выпуклые глаза...

82 Nota bene

Конь же с выдержанной дистанции на-

блюдал за ситуацией…

Почему они предпочли морозную

свободу теплу конюшни? Пока я раз-

мышлял на эту тему, лошади сорвались

в белое безмолвие и, помахивая хвоста-

ми, исчезли в нем.

Третья забугорнаяКак-то другой зимой по приглаше-

нию старых рыбаков из двинской пой-

мы я поехал к рыбацким избам в Кер-

жемень. Подъезжая, издалека увидели

свет в одном из станов. Туда и пошли.

Около печки там кухарил чубнаволоц-

кий бригадир Андрей Данилов. Нава-

ристая уха и селедочка по-поморски

на противне были с дороги весьма хоро-

ши! Андрей, глядя на нашу застольную

активность, сказал: «Через час вода па-

дать начнет — пойдем таскать невода».

Они стояли в Старом бору, напротив

острова Мудьюг.

Поехали. По дороге машина слома-

лась. Ремонт ей требовался серьезный,

как минимум, гаражный. Но на себе

автомобиль не утащишь! Вспомни-

ли, что на рыбацком стане в конюшне

стоит мерин, и решили, что он вполне

сойдет в качестве тягла. Я вызвался

протопать двенадцать верст по морозцу

и привести коня.

Протопал. В сарае около избы увидел

здоровенного мерина, который, кося

на меня глазом, в темноте мирно жевал

сено из кормушки. Лошадиной науки

я не знал никакой. Против всяких по-

жарных правил запалил керосиновую

лампу. Стало светлее и веселее. Повто-

ряя инструкцию своих старших товари-

щей, попытался приспособить к коняге

уздечку и хомут. Мерин терпеливо сно-

сил мои опыты. Наконец, справившись

с упряжью, я залез на крыльцо и вска-

рабкался верхом на коня как был —

в полушубке и унтах.

До рассвета было еще далеко, и мы

двигались в кромешной темноте. Попыт-

ки придать мерину скорости ни к чему

не привели. Он плелся в своем природ-

ном режиме… Вскоре показался Старый

Бор, а из тьмы в упор вдруг вспыхнули

фары. Это мужики, увидев, что на них

из мрака надвигается нечто гороподоб-

ное, врубили свет и выскочили из ма-

шины. В обратную дорогу мерин так же

медленно и сильно волок аварийный

«газик»… И не было никакого двадцато-

го века. Только звезды, ночь и конь, во-

локущий «карету будущего»…

что благополучно любовничают наши

лошадки на вольной воле…»

Приехав в рыбацкий домик, мы

вновь завели разговор о них. Тут

я решил отыскать гривастую пароч-

ку, предположив, что она обитает

где-нибудь вблизи стогов. Когда рас-

свело, уговорил Петровича пойти поис-

кать животин. По тракторному следу

мы легко добрались до копешек, за-

валенных снегом. Они стояли у самого

леса. Я взял буханку хлеба и поспешил

к стогам. Лошади безмятежно отдыха-

ли, стоя на разворошенном сене с под-

ветренной стороны. Появление чело-

века их не удивило, но насторожило.

Животные внимательно следили за мо-

ими движениями.

В дневном свете коники смотрелись

причудливо. Темно-коричневая густая

шерсть надежно защищала их от холо-

да. Роскошные хвосты, покрытые бе-

лым инеем и снегом, свешивались аж

до копыт. Густые тяжелые гривы пря-

дями ниспадали на их выпуклые глаза,

и лошади все время мотали головами.

Кобылица, словно пританцовывая, все

время двигалась возле жеребца. Когда

я стал бросать хлеб, она подбегала, бы-

стро брала угощение и ретировалась.

Лошадей работа любит...

Nota bene 83

Гибридный VolkswagenКомпания Volkswagen опубликова-

ла информацию о своем первом «ги-

бриде». Им станет Touareg, который

поступит в продажу в 2010 году. Этот

автомобиль будет отличаться бензи-

новым двигателем V6 объемом 3,0 л,

который станет работать вместе с элек-

тромотором мощностью 33 кВт (около

52 л. с.). Установленная аккумуля-

торная батарея будет подзаряжаться

при торможении автомобиля. Гибрид-

ный Touareg сможет ехать на одной

только электротяге при скорости

до 50 км / час, а при интенсивном разго-

не электромотор будет эффективно по-

могать бензиновому агрегату. Разгон

до 100 км / час займет всего 6,8 секун-

ды. На каждые 100 км пути в смешан-

ном цикле гибридный Touareg будет

тратить порядка девяти литров бензи-

на, что на 17–25 процентов меньше,

чем затрачивает внедорожник с тради-

ционной силовой установкой.

Audi А4 AllroadAudi представила в Женеве полноприводную А4 Allroad quattro. Машина

получила клиренс, увеличенный по сравнению с обычной A4 Avant на 45 мм

(до 180 мм). Новый автомобиль получил также обвес из неокрашенного пла-

стика, защищающий нижнюю часть кузова, и рейлинги на крышу. Двигатель

и днище обрели дополнительную защиту. Характеристики подвески пере-

смотрены, а система динамической стабилизации дополнена режимом ORD

(Offroad Detection), который на невысоких скоростях определяет тип дорож-

ного покрытия и подбирает соответствующий алгоритм работы ABS и ESP.

Система постоянного полного привода quattro делит тягу в соот-

ношении 40:60 в пользу задней оси. Раздатка традиционно осна-

щена дифференциалом повышенного трения Torsen, реагирую-

щим на изменение крутящего момента на приводных валах.

Автомобиль будет комплектоваться тремя двигателями: двумя турбодизеля-

ми — 2.0 TDI (170 л. с., 350 Н•м) и V6 3.0 TDI (240 л. с., 500 Н•м) и турбиро-

ванным бензиновым двухлитровым агрегатом, выдающим 211 сил и 350 Нм.

Сергей СЛОБОДЯНЮК,

ведущий авторубрики

Skoda YetiКонцептуальную версию кроссовера Yeti Skoda представила еще в 2005

году. После этого четыре года понадобилось немецким и чешским разра-

ботчикам, чтобы довести концепцию до ума и поставить ее на конвейер.

Yeti – это среднеразмерный кроссовер, построенный на базе Volkswagen

Tiguan, имеющий массу схожих черт с Roomster и Fabia. Двигателей для Yeti

инженеры приготовили пять. Самый маломощный и экономичный 1,2-ли-

тровый TSI с комбинированным наддувом, выдающий 102 лошадиные силы,

пойдет только на переднеприводные вариации кроссовера. Турбодизельный

110-сильный 2.0 TDI, оснащенный противосажевым фильтром, сделают до-

ступным и с передне- и с полноприводной трансмиссиями. 1.8 TSI (158 л.с.),

и два двухлитровых TDI (140 и 170 л.с.) станут устанавливать только на

полноприводные версии. Коробки передач — механические, гидротрансфор-

маторные «автоматы» и роботизированные DSG — с двойным сцеплением.

Конкурировать Yeti будет со среднеразмерными кроссоверами вроде Toyota

RAV4, Ford Kuga и Renault Koleos. Цены и точная дата старта продаж пока не

озвучены, однако известно, что в европейских шоурумах новинка появится

уже этой весной.

84 Среда обитания

Mercedes-Benz G-класса в этом

году отмечает свой юбилей: моде-

ли исполнилось 30 лет. Однако она

до сих пользуется неплохим спро-

сом во всем мире. Поэтому тридца-

тилетняя годовщина легендарного

Mercedes Gelandewagen ознамено-

валась не только выпуском юбилей-

ных версий, но и появлением на-

стоящего монстра — Brabus G V12

Biturbo

Тюнинг-ателье Brabus в особых

представлениях не нуждается. Его

инженеры уже не раз доказывали

свою высочайшую квалификацию,

и практически каждый «прокачан-

ный» ими Mercedes можно назвать

шедевром современного инженер-

ного искусства. Не стал исклю-

чением и Brabus G V12 Biturbo.

Радикальный черный цвет, в ко-

торый окрашены даже 21-дюймо-

вые колесные диски, и выведенные

под пороги «двустволки» выхлоп-

ных труб недвусмысленно наме-

кают на непростой характер этого

внедорожника. Mercedes G-класса

и так брутальности не занимать,

но теперь автомобиль похож на за-

кованного в черные латы тевтон-

ского рыцаря, которому на дороге

лучше не попадаться. Да и вне до-

рог — тоже. С несколько зловещим

обликом машины слегка диссони-

руют легкомысленные светодиод-

ные «усы» под головной оптикой,

но кому-то такое дизайнерское

решение наверняка понравится.

В салоне — царство черной кожи,

которой отделана даже перед-

няя панель. Пороги традиционно

украшают накладки (разумеется,

черные) из нержавеющей стали

с неоновыми логотипами Brabus.

Но самое главное — это, конеч-

но же, двигатель. Не надо быть

провидцем, чтобы догадаться, ка-

кое именно «сердце» специалисты

Brabus поместили в подкапотное

пространство. Это все тот же 6,3-ли-

тровый двенадцатицилиндровый

битурбомотор, которым уже осна-

щались суперседаны Brabus Rocket

и Brabus Bullit. Правда, на этот раз

его отдача составляет не 720, а «все-

го» 700 л. с., крутящий момент

ограничен отметкой на 1100 Н•м.

Всю эту исполинскую мощь «перева-

ривает» доработанная пятиступен-

чатая АКПП. Впрочем, ни автома-

тическая коробка, ни «кирпичная»,

лишь слегка облагороженная, аэро-

динамика не мешают Brabus G V12

Biturbo разгоняться до первой «сот-

ни» за 4,3 секунды. Таким разгоном

не могут похвастаться иные спорт-

кары. А вот максимальная скорость

ограничена электронным «ошей-

ником» на отметке 240 км / час. По-

нятно, что автомобиль может ехать

и быстрее, но инженеры Brabus

справедливо решили, что развивать

скорость больше этой на тяжелом

внедорожнике с высоким центром

тяжести попросту небезопасно.

Дебют Brabus G V12 Biturbo со-

стоится в начале марта на Женев-

ском автосалоне, но заказать этот

супервнедорожник можно уже

сейчас. Цена автомобиля в Гер-

мании — 379 000 евро ($ 482 000).

К слову, руководство Mercedes-Benz

приняло решение продолжать вы-

пуск знаменитого G-класса как ми-

нимум до 2015 года. Причем 2015 год

вовсе не является датой «смерти»

одного из лучших внедорожников

современности. Если спрос на него

будет стабильным, то G-класс ста-

нут производить и дальше.

Gelandewagen V12 Biturbo от Brabus

Среда обитания 85

Мал да удалSkoda Fabia — небольшой автомобильчик за весьма

умеренные деньги, способный подчеркнуть индивидуальность

каждого владельца

Особый шарм машинке придают

черные «невидимые» передние стойки,

визуально делающие крышу

невесомой

Сергей СЛОБОДЯНЮК


Ярко, модно и практично

Маленькие городские автомобиль-

чики обязательно должны быть яр-

ких, насыщенных цветов. Жизнера-

достные хэтчбеки Skoda Fabia — явное

тому подтверждение. Красные, синие,

желтые, они всегда выделяются в по-

токе и радуют глаз окружающих.

Skoda Fabia выглядит стильно и мод-

но! Симпатичная мордашка: ни одно-

го острого угла, хитрый прищур фар.

А особый шарм машинке придают

черные «невидимые» передние стой-

ки, визуально делающие крышу неве-

сомой. Fabia смотрит на мир радостно

и даже легкомысленно, но при этом

является образцом практичности

и рациональности, как и полагается

автомобилям Skoda.

Внутренний мирВ салоне хорошо прослеживается

немецкая родословная авто: в распо-

ложениии органов управления, каче-

стве материалов отделки интерьера, в

безупречной тщательности сборки.

Мягкие сиденья с хорошей боко-

вой поддержкой изменяемы по высоте

и имеют достаточно широкие диапазо-

ны регулировок. Руль даже в базовой

комплектации настраивается по вы-

соте и вылету. В Skoda Fabia дей-

ствительно все на своих местах: все

кнопочки, переключатели. В салоне

много удобных мелочей: вместитель-

ные карманы в дверях, двухуровневый

бардачок, подстаканники для водите-

ля и переднего пассажира, а также не-

большой отсек в подлокотнике и ниша

в нижней части центральной консоли.

Пожалуй, единственное, к чему мож-

но придраться, — это не совсем удач-

ный подлокотник между сиденьями.

Снимать машину с ручного тормоза

неудобно.

Сзади места в Fabia достаточно

для двоих взрослых, а троим будет

уже тесновато. Зато между коленями

задних пассажиров и передними сиде-

ньями остается свободное пространство

Есть из чего выбирать: четыре

варианта комплектации, четыре

двигателя, четырнадцать

вариантов цвета


(даже для высокого человека). Места

в багажнике, как и обычно в компакт-

ном хэтчбеке, немного: его объем —

300 л. Но для перевозки крупногаба-

ритного груза можно сложить спинку

дивана, и объем багажника достиг-

нет 1163 л. Это уже серьезно: далеко

не каждый автомобильчик такого раз-

мера может похвастать столь простор-

ным трюмом. Стенки багажника Skoda

Fabia — словно из премиум-класса:

они отделаны качественным ворси-

стым материалом. Кстати, под полом

багажника не докатка, а полноразмер-

ная запаска.

На ходуУправлять Skoda Fabia легко и при-

ятно. Подвеска сформирована из перед-

ней McPherson и задней на продольных

рычагах. Даже несмотря на зависимую

заднюю подвеску, шасси обеспечивает

весьма прогнозируемое и безопасное

поведение. На прямой Fabia стоит уве-

ренно, в поворотах немного кренится,

но все же охотно держит заданную

траекторию. Похвалы заслуживают

тормоза. Они быстро осаживают авто-

мобиль с любой скорости.

Двигатели и КППМоторов для Fabia предлагается че-

тыре, и все они бензиновые. Самый

скромный — объемом 1,2 л мощно-

стью 60 л. с. Есть в линейке еще один

моторчик того же объема, но выдаю-

щий уже 69 л. с. Самый оптимальный

по отношению цена-мощность — дви-

гатель объемом 1,4 л (86 л. с.) А са-

мый резвый — 1,6-литровый движок

мощностью 105 «лошадок». Fabia

с мотором 1,6 можно оснастить ше-

стиступенчатой автоматической КПП

Tiptronic, а для всех остальных вер-

сий предусмотрена пятиступенчатая

МКПП.

Что почем?Самая доступная из четырех ком-

плектаций — Classic. Такая машин-

ка стоит от 349 тыс. рублей, однако

и оборудована она по минимуму:

водительская подушка, усилитель

руля, иммобилайзер.

Fabia в комплектации Ambiente

стоит от 409 тысяч рублей. Но здесь

уже есть ABS, вторая подушка, пе-

редние электростеклоподъемники,

бортовой компьютер, складывающа-

яся по частям спинка дивана и обо-

грев сидений.

Комплектация Sport (от 429 тыс.

руб.) кроме спортивных сидений

и руля может похвастать охлаждае-

мым перчаточным ящиком, очечни-

ком, противотуманками, кондицио-

нером и центральным замком с ДУ.

Elegance (от 439 тыс. руб.) от Sport

отличается лишь литыми дисками

и другими передними креслами.

Салон Skoda Fabia скучноват, но качество исполнения — на высоте


Наследник по прямойВесной в России начнутся продажи третьего поколения Toyota Avensis.

Сохранив все положительные качества предшественников, третье

поколение Avensis стало более стильным и привлекательным


Avensis первых двух по-

колений всегда считался

очень добротным, прак-

тичным, но при этом

весьма консервативным,

а потому «скучным» автомобилем. В

третьем поколении машине явно ре-

шили добавить стиля и привлекатель-

ности – именно того, чего раньше так

не хватало. И, судя по внешности но-

вого Avensis, у дизайнеров это непло-

хо получилось. Автомобиль стал более

привлекательным и современным –

это сомнению не подлежит.

Как водится, автомобили нового по-

коления практически всегда больше

предыдущих. Вот и Avensis немного

прибавил в габаритных размерах. За

счет этого стал попросторнее салон.

Интерьер новинки строг и основате-

лен. Все грамотно спланировано, в от-

делке использованы исключительно

качественные материалы, детали иде-

ально подогнаны друг к другу.

Новый Avensis изрядно «напич-

кан» всевозможным высокотехноло-

гичным обрудованием. Правда, мно-

гие интересные опции входят лишь

в не самые простые комплектации.

Но все же даже базовая комплекта-

ция располагает отличным набором

бортовых удобств, среди которых

кондиционер, «музыка» с MP3, про-

тивозаносная система, семь подушек

безопасности и прочее. Далее — по на-

растающей. Ну а пик оснащенности

— версия «Premium». Здесь имеется

все — от «кожи» и Bluetooth до круиз-

контроля и адаптивного биксенона, от

датчика дождя и раздельного «клима-

та» до бесконтактного ключа и руси-

фицированной навигации.

Что касается подвески этой новин-

ки, то в своей основе конструкция ее

осталась прежней: это стойки «Мак-

Ферсона» спереди и «двухрычажка»

сзади.

Большое внимание уделено двига-

телям и трансмиссиям нового Avensis.

Благодаря применению технологии

Valvematic, бензиновые двигатели но-

вого поколения Avensis отличаются

более высоким КПД и мощностью, а

также значительным крутящим мо-

ментом.

Выбор моторов для новинки состо-

ит из бензиновых двигателей объемом

1,6, 1,8 и 2,0 литра и дизельных 2,0 и


2,2. Правда, дизельные моторы на рос-

сийский рынок поставляться не будут.

Есть также два варианта трансмиссии:

шестиступенчатая «механика» или

бесступенчатый вариатор Multidrive

S с ручным семискоростным секвен-

тальным режимом. Первый вариант

доступен для двигателя объемом 1,6

литра (132 л. с.), а второй — для двух-

литрового «движка» (153 л. с.). Золо-

той серединой является 1,8-литровый

мотор (147 л. с.), для которого доступ-

ны оба варианта трансмиссии.

Toyota Avesis 2009 идеально впи-

сывается в концепцию современного,

качественного, надежного и безопас-

ного автомобиля. Теперь осталось до-

ждаться начала официальных продаж

новинки в России и опробовать новый

Avensis в наших условиях.

Toyota Avensis пер-

вого поколения дебю-

тировала в 2003 году

и сразу стала при-

знанным эталоном

качества и надежно-

сти в своем сегменте.

Современность, дина-

мизм и изысканность

в сочетании с прести-

жем и элегантностью

— вот качества авто-

мобиля, находящегося

на вершине сегмента

D и вызывающего у ав-

томобилистов гамму

положительных ощу-

щений.

Внешность нового

Avensis стала более вы-

разительной, что при-

дало автомобилю сход-

ство со спортивными

моделями и сделало

его более узнаваемым

на дороге.

Спортивный стиль

прослеживается во

всем облике Avensis, и в задней его части, где использованы новые фонари,

которые приобрели вытянутую форму, что придает им большую глубину.

Благодаря великолепным аэродинамическим характеристикам кузова но-

вого Avensis водитель испытает приятные ощущения от управления автомо-

билем: здесь низкий уровень шума от набегающего потока воздуха, низкий

расход топлива и впечатляющая курсовая устойчивость.

В дополнение к вышесказанному в новом Avensis применен целый ряд ди-

зайнерских решений, улучшающих поведение автомобиля на дороге. Перед-

ний спойлер увеличен в размерах, а его форма изменена, чтобы поток воз-

духа обтекал кузов и создавал большую прижимную силу.

Автомобиль во всех комплектациях оснащается системой курсовой устой-

чивости и антипробуксовочной системой.

Сегодня Toyota Avensis — один самых безопасных автомобилей в своем

классе.

В частности, Euro NCAP отметила высокую безопасность пассажиров

и «впечатляющую защиту при боковом ударе», присвоив Avensis максималь-

ное количество баллов в этих категориях.

Так что с полной уверенность можно сказать: Avensis 2009 — это новое

слово в науке и технике.

В салонах официальных дилеров новый Avensis появится в конце весны —

начале лета 2009 года.

Интерьер строг

и лаконичен.

Материалы —

отличные,

подгонка

деталей —

идеальная

Мнение эксперта

Роман Жуков, руководитель отдела

продаж «Аксель-Норд» — официального

представителя Тoyota в Архангельске


Вот это приз!С сентября прошлого года во всех автосалонах «Флагман авто» —

в Архангельске, Северодвинске и Котласе — среди покупателей новых

автомобилей Renault проводилась акция «Я хочу выиграть Renault!»



За это время в акции, орга-

низованной автосалоном

«Флагман авто» совместно

с туркомпанией «Клуб путе-

шествий» и страховой ком-

панией Zurich, приняли участие более

пятисот человек. А итогом стал розыг-

рыш призов, который состоялся перво-

го марта в автосалоне «Флагман авто»

в Архангельске. Во время розыгрыша

из лототрона доставался купончик, за-

полненный покупателем, и счастливчи-

ки получали призы. А призы не по вре-

менам щед рые: новенький автомобиль

Renault Logan, путевка в Париж, пре-

доставленная партнером автосало-

на — туристической компанией «Клуб

путешествий», и фирменные наборы

от «Флагман авто». Стоит отметить,

что этот автосалон, бесспорно, самый

щед рый на подарки в Архангельской

области: выигранный 1 марта Logan —

уже второй призовой автомобиль, пер-

вый был разыгран на открытии салона

несколько лет назад.

А по итогам этого весеннего розы-

грыша счастливым обладателем глав-

ного приза — автомобиля Renault

Logan — стал Альберт Александро-

вич Подлесный из Архангельска.

Путевку в Париж выиграл Валентин

Федорович Васенко из города Соль-

вычегодска.

Но это еще не все счастливчики.

Призы от «Флагман авто» получи-

ли Владимир Николаевич Епанин,

Андрей Григорьевич Иванов, Сергей

Павлович Колосов из Архангельска,

Ольга Владимировна Бакшеева и Ни-

колай Андреевич Юхновец из Кот-

ласа, Михаил Анатольевич Данилов

из Онеги, северодвинцы: Владимир

Владимирович Утин, Георгий Геор-

гиевич Жуков, Светлана Николаевна

Генералова, Анатолий Васильевич

Шемякин, Иван Изосифович Улья-

нов и Анатолий Елизарович Елькин.

Поздравляем всех победителей!

Ждем новых акций и не менее за-

мечательных призов от автосалона

«Флагман авто».

Торжественный момент объявления победителей

Призовой автомобиль Renault Logan в ожидании

своего счастливого хозяина


Ездуны!Внимательно читая дорожно-транспортные истории, так и не можешь

врубиться: где там шарик заскакивает за ролик?

Алексей СУХАНОВСКИЙ

@Доктор ВеселагоНа передних сиденьях в маршрутке едут две бабуш-

ки. На остановке заходит парень. Передает водителю 10

рублей за проезд и получает сдачу один рубль. Монета

из рук выскальзывает и падает под сиденья бабушкам.

Парень наклоняется, пытается найти сдачу и неожи-

данно пукает. В маршрутке — тихий смех, хихиканье.

А одна из бабушек довольно громко говорит другой:

«И стоило из-за рубля так ж…у рвать!» Общий хохот. Па-

рень становится пунцовым и просит остановить машину.

Через минуту в маршрутку заходит солидная дама. Пасса-

жиры продолжают смеяться. Дама начинает нервно себя

осматривать. Может, это над ней смеются? Тут бабушки,

покатываясь от смеха, начинают рассказывать даме исто-

рию с рублем. Дама тоже начинает смеяться, и тут у нее

из носа вылетает сопля и попадает на бабушек….

@БукварьМонолог инструктора автошколы: «Ручник опять

забыл опустить! Еще один раз не опустишь — больше

не встанет! (Проехали уже около километра). Кого мы

пропускаем? Кого мы пропускаем?! Мы никого не про-

пускаем! Едь давай! Это он должен был нам уступить!

Ну-ка шарахнись в его сторону легонько, пусть знает,

как шарахаться надо! У тебя война с педалями или дли-

тельный секс? Куда ты смотришь? Ты куда смотришь?!

Остановись, потом смотри! Направо поворачивай! Про-

едем еще кружок… Я бабу одну не рассмотрел. Не гони

так, она до метро не дойдет, не успеет… Поехали, зе-

леный уже! Ты как это? До тебя эту штуку еще никто

не ломал, ты первый…

Вот-вот-вот, вот она, твоя смерть! Вот так ты и убьешь-

ся! Запомни эту картину! Какой знак проехали? Нет,

не остановка запрещена… Нет, не ограничение…Нет,

не поворот запрещен… Какой? Я уже сам забыл, какой…

Куда ты заехал? И зачем?! Выезжай! Выезжай, я тебе

говорю! Куда ты выехал? Заезжай обратно! Все, позд-

но! Приехали! Заводись… Парк объедем справа. Спра-

ва, я сказал! Справа!! Хорошо, объедем слева. Слева!

Хорошо, парк сегодня нам не покорился… (И так далее

в том же духе два академических часа вождения).

@ShumaxerИз показаний для протокола:

«Мой сын не сбивал никакой женщины. Он проехал

мимо нее. А телесные повреждения ей нанес воздушный

поток».

«На перекрестке со мной случился внезапный приступ

дальтонизма».

«Пешеход бросился на мой автомобиль и беззвучно

пропал под колесами».

«После четырех лет езды я заснул за рулем».

«В тот момент, когда я хотел убить муху, я наехал

на телеграфный столб».

«Олень взял ноги в руки и исчез в кустах, не заботясь

о своих ранах».

«На дорогу в самоубийственном броске выскочил заяц.

Ему удалось покончить с собой ценой моего нового бам-

пера».

«При вхождении в левый поворот меня занесло, я вре-

зался в овощной развал (меня осыпало градом летящих

бананов и апельсинов!), после этого снес стоящий на обо-

чине почтовый ящик, затем меня отбросило на полосу

встречного движения, я протаранил два припаркованных

легковых автомобиля и свалился под откос дороги. После

этого я, к сожалению, потерял контроль над машиной…»

@ОборзевательСловотворчество на транспорте — благая тема. Над-

пись в маршрутке: «Уважаемые пассажиры! Прось-

ба не отвлекать водителя. Молитесь молча!» Надписи

на грязных автомобилях: «Дяденька, помой меня!»

и «Грязь целебная. Бесплатно не слизывать!» На фуре

алкогольной компании: «Мы везем радость людям!» Ви-

дел надпись на «газели» над выхлопной трубой: «Дымит

не машина, а пепельница». На КРАЗовском тягаче сзади

пpиваpен толстенный швеллеp, на нем — надпись: «Hе

пpижимайся — мы не знакомы».

@ЛоботрясычПодъезжает пустая маршрутка. Водила выходит и са-

дится в салон. Постепенно «газелька» начинает запол-

нятся людьми. Народ видит, что водителя нет, начинает

потихоньку шептаться. Маршрутка тем временем полна.

Водила сидит тихо и не подает виду. Народ уже закипа-

ет! Начинаются выкрики: «Долго мы так будем сидеть?!»

и «Где этого козла носит?!»

Тут водила, который изображал из себя пассажира,

встает и говорит: «А какого хрена мы его будем ждать,

у меня права есть, я сам за руль сяду!»

Идет и садится. Заводит и едет… Первую минуту у всех

шок. Потом люди начинают кричать: «Остановите марш-

рутку! Это незаконно! Нас всех посадят!»


Доставим хоть слона!

ООО «СТЭК-Авиа». Доставка грузов в Нарьян-Мар. Тел.: 8-911-555-56-56 (Архангельск); 8-911-556-30-64 (Нарьян-Мар).

Вот так московские водители привносят разнообразие

в свои серые будни.

@???!!!???После довольно удачной гулянки чудо-охотники

привезли домой лосятину. Продукт был по-честному

разделен между участвовавшими. Одну из долей поло-

жили в багажник авто. По приезде в город мясо было

отдано родне, а удачливый охотник отправился с ма-

шиной к гаражу. Но на одной из оживленных маги-

стралей был остановлен ретивым сотрудником ГАИ.

После стандартного обмена жестами и репликами «га-

ишник» попросил показать ему содержимое багажно-

го отсека. «Да пож-жалуйста!»

И теперь представьте следующую картину: абсолют-

но пустой багажник с огромной лужей крови! Улыбка

сошла с лиц обоих персонажей — какая там презумп-

ция невиновности и прочие атрибуты российского пра-

ва!

Робкие попытки объяснить наличие здесь в недав-

нем прошлом куска лосятины не выдерживали никакой

критики у господина офицера. В итоге парня достави-

ли в ближайший РОВД. Там ребята уже попроще —

не церемонясь, сразу приступили к допросу: «Колись,

сука, кого замочил и где спрятал труп?». Аргументы

в пользу лосятины не подействовали, да и номера авто

почему-то долго не отыскивались в базе данных, а по-

том и вовсе оказались присвоенными какому-то тен-

тованому КамАЗу. Вот тут-то уже не до шуток стало.

В итоге, конечно, презумпция невиновности восторже-

ствовала, но, тем не менее, отыгралась на «убивце» ло-

синая кровушка…

Пацаны тут же заткнулись и сели смирно. В марш-

рутке сразу стало тихо.

В этой тишине прошло минут пять. Маршрутка про-

езжала остановки без свободных мест. Вдруг водитель

тем же самым голосом, что и в первый раз: «Доложить

обстановку!». Пацаны — четко и громко: «Мест нет!»

Водитель, усиливая командный голос: «Понял! Чем за-

нимаетесь?». Пацаны: «Бухаем…»

Все пассажиры с замиранием сердца стали ждать

развязки. Водитель, металлизируя голос: «Хорошо.

Где Петя?» Пацаны в недоумении поворачиваются

к водителю с немым вопросом на лице, мол, какой

Петя? Водитель, понимая, что пацаны повернулись

к нему и хотят что-то сказать, так же громко говорит:

«Ладно. Я перезвоню…»

@Конек-на-ГорбункеВчера состоялось открытие колодца. Открытие посе-

тили три авто: BMW — передним правым, Mercedes —

задним левым, «Запорожец» — полностью.

@БывалыйСмотрю, у одной «Волги» на правом крыле роскош-

ное мерседесовское зеркало. Думаю, вот бы мне такое!

Спрашиваю водителя:

— Сколько отдал?

Тот пожимает плечами:

— Врать, что нашел, не хочу. А сказать, что купил,

совесть не позволяет…

@CaezarОдна дама лет сорока в моей автошколе написала за-

явление на своего инструктора, давшего ей по рукам,

обозвавшего ее б…ю и вывернувшего руль в самый по-

следний момент перед КамАЗом.

@Postmen PetchkinЕду в маршрутке, в кармане зазвонил телефон. Ког-

да вытаскивал, у меня 10 рублей на пол упали. Хотел

поднять, но собеседник просил записать какую-то ин-

формацию. Пока я записывал, подъехали к следую-

щей остановке. Тут мужик, который рядом сидел, рез-

ко вскакивает, хищно хватает десятку, выскакивает

на остановку и — бьется лбом в столб. Я аж телефон

уронил. Плакала вся маршрутка…

@БанЗайчикЭта история произошла с моим другом Борисом

в городе Хайфа. Позвал он как-то к себе на вечер

гостей, а сам подзадержался где-то, поднабрался

с кем-то там до положения риз, после чего на автопи-

лоте дорулил на своем микроавтобусе до дома. Хватило

его впрочем, болезного, только на то, чтобы на парков-

ку свою заехать, мордой к стенке машину поставить

и дернуть ручник. После чего он вышел в астрал.

При включенных двигателе и фарах и оглушительной

музыке из нового CD player’a. И со всеми дверями —

запертыми. Гости, хотя и были уже навеселе, замети-

ли, покуривая в окно, факт заезда Борисовой машины

на парковку. А самого его что-то нет и нет. Пошли

на помощь другу.

Он на призывные крики и стук в двери не реагирует.

Все стали раскачивать машину.

От сильных качков Борис проснулся. Двигатель

работает, музыка ревет… Он в полной уверенности,

что еще в пути, хватается за руль, чтобы выправить

минивэн, фокусирует взгляд И ВИДИТ ЯРКО ОСВЕ-

ЩЕННУЮ СВЕТОМ ФАР БЕТОННУЮ СТЕНКУ

НА РАССТОЯНИИ В ОДИН МЕТР ПЕРЕД СОБОЙ! Так

Кто-нибудь сдавал на права с шестого раза?

@Гриха90В «газели» на передних сиденьях в салоне, спиной

к водителю уселись два вдрызг пьяных паренька лет

по 18–19 и начали свой «реальный пацанский» раз-

говор матом, причем громко — на всю маршрутку.

Водитель (лет 35, рост около 195 см, вес около 100 кг,

с пропитым голосом прапорщика) не стал терпеть и за-

орал басом на всю «газель»: «Б…, вы че, ох…ли? Если

вы не заткнетесь, б.., высажу на х…! Здесь дети, е. т.

м., сидят и женщины, а вы, б…, здесь че-то пи…те!»


сильно он еще никогда в своей жизни не жал на тор-

моза…

@СуровякНад кем смеетесь?

«Пешеход столкнyлся со мной и пpопал под маши-

ной».

«Я yвидела, как медлительный пожилой мyжчина

с гpyстным лицом слетал с капота моего автомобиля».

«Кто-нибудь сдавал на права с шестого раза? Какие

там неожиданности подстерегают?»

«Капот никак не подцепляется ногтем».

«Муж говорит, что женские трусики в бардачке ему

нужны, чтобы протирать головки цилиндров. Скажи-

те, а мне тоже надо в бардачке иметь женские трусики,

или подойдут мужские?»

«За рулем уже два года, а еще ни разу

не испытала удовольствия от вождения».

«Каждый день утром и вечером целую свое-

го «Мерсика» в носик. Помада вьелась и не сти-

рается, появились ржавые пятна. На сервисе

сказали, что надо перекрашивать машину в тон пома-

ды…»

Над собой смеетесь!

@avraam я русскийКогда-то, очень давно, мы с родителями жили

в одном из городов нашей необъятной родины. Недале-

ко от нашего дома находился старый квартал, который

почему-то называли «еврейским». Однажды там пья-

ный водила «Кировца», не заметив один из домов, въе-

хал в него, причем туда, где находилась старая печная

труба. Вместе с дымоходом обвалилась и часть стены.

Из нее посыпались золотые украшения. Водила, обра-

довавшись, что нашел клад, достал из кабины еще пу-

зырь и начал отмечать. Короче, к приезду милиции он

был в полном ауте.

Итог: водиле — 25 процентов от найденного клада

присудил суд, но этих денег ему не выплатили, потому

что их как раз хватило на восстановление стены дома;

водительское не отобрали, так как он сказал, что на-

пился после того, как все произошло, но ему выписали

штраф в 25 рублей — за хулиганство и за услуги «трез-

вака».

@Зоркий ГлазДело было утром, еду, как всегда, на работу тихо,

спокойно останавливаюсь на светофоре в среднем ряду.

Справа подъезжает машина нашей доблестной мили-

ции, не проходит и пяти секунд и слева от меня — точ-

но такая. Невзначай бросаю взгляд на водителя слева

и слышу:

— Че смотришь? Загадывай желание!

@Александр 1984Мужик работал на экскаваторе. Приехав на нем

к дому после работы 31 декабря, он увидел возле со-

седнего подъезда открытый люк. Исполненный чувства

ответственности в свете приближающегося общенацио-

нального праздника мужик решил проявить граждан-

скую сознательность и позаботиться о ближних своих,

которые три праздничных дня будут гулять, выпивать,

веселиться рядом с опасно открытым люком.

Решение оказалось простым: за неимением ничего

иного под рукой мужик прикрыл люк ковшом экскава-

тора. На совесть, плотно так, практически герметично.

И с чувством выполненного долга отправился домой

к праздничному столу.

Спустя три дня беззаботного празднования и разуда-

лого новогоднего веселья, как и многие другие трудя-

щиеся, он собрался на работу. Подошел к своему же-

лезному коню, сел за руль, завелся, поднял ковш и…

Тут началось светопреставление! Из люка, как черти

из табакерки, выскочили трое разъяренных рабочих,

которые 31 декабря выполняли аварийный ремонт труб

в этом самом злосчастном люке…

@kytaniaЗагородный автобус, следующий по маршруту, обго-

няет грузовик с коровами. В автобусе среди пассажиров

находится пятилетний ребенок, который едет с отцом.

Видя коров, он спрашивает отца: «Папа, а куда это ве-

зут коровок?»

Отец, чтобы не травмировать ребенка, отвечает: «Hа

мясокомбинат. Там коровкам будет хорошо, весело».

Тут в грузовике бык влезает на ближайшую корову,

чтобы исполнить свою последнюю супружескую обя-

занность. Ребенок снова спрашивает: «А что это дела-

ет бычок?» Автобус замирает в ожидании ответа отца

и слышит: «Это бычок влез посмотреть, далеко ли ехать

до мясокомбината». В автобусе от смеха чуть стекла

не повылетали…

@НотаБеняВодитель должен иметь с собой бутерброды, термос

с горячим чаем и смену теплого белья на случай, если

остановивший его работник ГИБДД замерз и проголо-

дался. Водитель не должен знать правила дорожного

движения лучше инспектора ГИБДД. Если сотрудни-

ку ГИБДД не к чему придраться, водитель должен до-

@userdesПопросил приятеля подвести на его «Тойоте» огром-

ную мягкую игрушку-диван к дому крестника. Он

едет в плотном потоки. И вдруг сзади в джип влетает

«Додж». Из него выходят парень и девушка. Из джи-

па — мой приятель. Он что-то пытается сказать. Парень

меж тем натурально просто ревет. Мой друг, видя та-

кую реакцию, как-то смягчается, говорит:

— Ну ладно, перестань. Все нормально. Страховка

покроет.

Парень продолжает заламывать руки.

Приятель:

— Ну перестань, автогражданка-то у тебя есть?

Парень:

— Есть, да хрен с нее толку!

— Ну, хорошо, будь мужиком, машина твоя, стра-

ховка есть, что ты рыдаешь? Да не убивайся так! Давай

даже гайцов вызывать не будем. Так разъедемся, и все-

го делов!

Парень в это время падает на колени и начинает в ис-

терике лупить асфальт кулаками. Мой приятель, совер-

шенно офигев при виде этого, поворачивается к девуш-

ке, которая на удивление ведет себя очень спокойно:

— Девушка, ну хоть вы-то скажите ему! Неудобно

уже…

— Да вы знаете, на самом деле это машина моя.

И я ему поставила условие: если он за неделю хоть раз

в кого врежется, когда будет за рулем, то женится на мне.

Мой приятель, ни слова не сказав, сел в джип и уехал.

@ИИИАвтобус отъезжает от остановки, мужчина в возрас-

те долго бежит за ним и машет руками. Водитель, сжа-

лившись, останавливается и открывает заднюю дверь.

Мужчина запрыгивает на заднюю площадку, от пыли,

поднятой автобусом, резко чихает и от напряга громко

пукает. Ему становится неловко, он стремглав выпры-

гивает из автобуса.

Голос с передней площадки: «Елки-палки, блин!

И для ЭТОГО мы его ждали?!»

@Папаша КуражРоссийская и белорусская сборные по биатлону еха-

ли одним автобусом с Олимпиады через Польшу. Бело-

русский тренер купил в Германии машину и гнал ее

домой, слегка оторвавшись от колонны. И вдруг дорогу

ему перегородили длинномер и джип. Из джипа вылез-

ли два кавказца и один поляк и стали требовать денег.

Тут подъезжает автобус, и из него выходят двадцать

мужиков с винтовками…

Кавказцы-то умные оказались — в лес убежали, а по-

ляк остался распальцовку делать и кричать, что он са-

мого Гиви знает… В общем, высекли его шомполами.

@РубилоАвтобус медленно отходит от остановки. За ним бежит

маленький такой толстенький мужичок. Бежит, запи-

нается, падает, встает, опять запинается, падает… В ав-

тобусе все гогочут — картина маслом! Молодая девушка

кричит в окно дядечке: «Мужчина, если вы сейчас не пре-

кратите бежать за автобусом, то мы все здесь уписаемся

от смеха!» Мужик, злобно наддавая ходу: «Вы сейчас ука-

каетесь, дуроломы! Я водитель этого автобуса!»

@ДомостройУже тридцать лет и три года без штрафов и предупре-

ждений ездит по дорогам нашей страны Виктор Кирья-

нов, генерал-лейтенант милиции, начальник Главного

управления ГИБДД МВД России!

Это бычок смотрит, далеко ли до мясо- комбината!

стать фляжку и выпить коньячку, после чего заплатить

по прейскуранту.

Отвлекать инспектора во время пересчета денег КА-

ТЕГОРИЧЕСКИ ВОСПРЕЩАЕТСЯ!

Если сотрудников ГИБДД двое и более, штраф увели-

чивается вдвое и более. В этом случае водитель не дол-

жен ставить сотрудников ГИБДД в неудобное положе-

ние, вручая одну купюру на двоих и более. Инспектора

не обязаны искать, где разменять деньги! Впрочем, во-

дитель может быть отпущен, если приведет к инспекто-

ру трех и более нарушителей.


Documents

Pomorskaya Sotlitsa #3'09