POLY-NORM - KTR · прав согласно iso Проверено:16016. Составлено: 16.06.2016 pz Замена для: --- 23.12.2016 pz Заменено на: poly-norm®

POLY-NORM® Инструкция по монтажу и эксплуатации

Исполнение BTA, BT, SBA и SB

KTR-N Лист: Издание:

49511 RU 1 из 16 5

Соблюдать указание о защите прав согласно ISO 16016.

Составлено: 16.06.2016 Pz Замена для: ---

Проверено: 23.12.2016 Pz Заменено на:

POLY-NORM®

Упругие кулачковые муфты в исполнении

ADR-BTA, AR-BTA, ADR-BT, AR-BT

ADR-SBA, AR-SBA, ADR-SB и AR-SB

для муфт с посадочным

отверстием, с предварительным отверстием и

без отверстия

Исполнение ADR-BTA, AR-BTA, ADR-BT и AR-BT

Исполнение ADR-SBA, AR-SBA, ADR-SB, и AR-SB




49511 RU 2 из 16 5




POLY-NORM® BTA, BT, SBA и SB - это устойчивая на пролом крутильно-упругая кулачковая муфта с тормозным барабаном или тормозным диском. Она способна компенсировать смещение валов, которое появляется из-за погрешностей изготовления, теплового расширения и т.д.

1 Technische Daten 3

2 Hinweise 7

2.1 Allgemeine Hinweise 7 2.2 Sicherheits- und Hinweiszeichen 7 2.3 Allgemeiner Gefahrenhinweis 7 2.4 Bestimmungsgemäße Verwendung 8 2.5 Kupplungsauslegung 8 2.6 Hinweis zur EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG 8

3 Lagerung, Transport und Verpackung 9

3.1 Lagerung 9 3.2 Transport und Verpackung 9

4 Montage 9

4.1 Bauteile der Kupplung 9 4.2 Hinweis zur Fertigbohrung 11 4.3 Montage der Kupplung 12 4.4 Verlagerungen - Ausrichten der Kupplung 14

5 Entsorgung 15

6 Wartung und Instandhaltung 15

7 Ersatzteilhaltung, Kundendienstadressen 16

8 Hinweise für den Einsatz in Ex-Bereichen gemäß Richtlinie 2014/34/EU 16

Содержание




49511 RU 3 из 16 5




Исполнения ADR-BTA и ADR-SBA

Рис. 1: POLY-NORM® ADR-BTA Рис. 2: POLY-NORM

® ADR-SBA

Таблица 1: Размеры исполнений ADR-BTA и ADR-SBA

Типо- размер

Кольцо-эластомер Крутящий момент

1)

[Нм]

Размеры 3) [мм] Винты с цилиндрической

головкой DIN EN ISO 4762 - 12.9 Макс. посадочное

отверстие 2)

Общие

L l1; l2 s DH D1 D2 D3 z M TA [Нм] TKN TK макс. d2 d3

38 90 180 34 38 80 38 4 87 48 61 75 5 M6 10

42 150 300 38 42 88 42 4 96 54 68 82 5 M8 25

48 220 440 44 48 101 48 5 106 62 77 92 6 M8 25

55 300 600 50 55 115 55 5 118 72 88 104 6 M8 25

60 410 820 56 60 125 60 5 129 80 96 114 6 M8 25

65 550 1100 60 65 135 65 5 140 86 104 122 6 M10 49

75 850 1700 68 75 155 75 5 158 98 121 140 6 M10 49 85 1350 2700 78 85 175 85 5 182 112 137 160 6 M12 86

90 2000 4000 85 90 185 90 5 200 122 146 174 6 M16 210

100 2900 5800 95 100 206 100 6 224 136 164 195 6 M16 210

110 3900 7800 105 55 - 110 226 110 6 250 150 184 218 8 M16 210

125 5500 11000 115 55 - 125 256 125 6 280 168 208 245 8 M20 410

140 7200 14400 55 - 135 65 - 140 286 140 6 315 195 233 276 8 M20 410

160 10000 20000 65 - 155 75 - 160 326 160 6 350 225 263 308 9 M20 410

180 13400 26800 65 - 175 75 - 180 366 180 6 400 255 298 349 10 M20 410

1) Стандартный материал пербунан [NBR] 78 Sh A 2) Допуск посадочного отверстия H7, со шпоночной канавкой по DIN 6885/1 (JS9) и с установочным винтом. 3) Размеры тормозного барабана (BTA) и тормозного диска (SBA) см. таблицы 3 и 4.

1 Технические данные




49511 RU 4 из 16 5




Исполнения AR-BTA и AR-SBA

Рис. 3: POLY-NORM® AR-BTA Рис. 4: POLY-NORM

® AR-SBA

Таблица 2: Размеры исполнений AR-BTA и AR-SBA



1)

[Нм]

Размеры [мм] Винты с цилиндрической головкой

DIN EN ISO 4762 - 12.9 Макс. посадочное

отверстие 2)

Общие

TKN TK макс. d1 d3 L l1; l2 s DH D D2 D3 z M TA [Нм]

38 90 180 40 38 80 38 4 87 62 61 75 5 M6 10

42 150 300 45 42 88 42 4 96 69 68 82 5 M8 25

48 220 440 50 48 101 48 5 106 78 77 92 6 M8 25

55 300 600 60 55 115 55 5 118 90 88 104 6 M8 25

60 410 820 65 60 125 60 5 129 97 96 114 6 M8 25

65 550 1100 70 65 135 65 5 140 105 104 122 6 M10 49

75 850 1700 80 75 155 75 5 158 123 121 140 6 M10 49

85 1350 2700 90 85 175 85 5 182 139 137 160 6 M12 86

90 2000 4000 95 90 185 90 5 200 148 146 174 6 M16 210

100 2900 5800 110 100 206 100 6 224 165 164 195 6 M16 210

110 3900 7800 50 - 120 55 - 110 226 110 6 250 185 184 218 8 M16 210

125 5500 11000 55 - 140 55 - 125 256 125 6 280 210 208 245 8 M20 410

140 7200 14400 65 - 155 65 - 140 286 140 6 315 235 233 276 8 M20 410

160 10000 20000 75 - 175 75 - 160 326 160 6 350 265 263 308 9 M20 410

180 13400 26800 75 - 200 75 - 180 366 180 6 400 300 298 349 10 M20 410

1) Стандартный материал пербунан [NBR] 78 Sh A 2) Допуск посадочного отверстия H7, со шпоночной канавкой по DIN 6885/1 (JS9) и с установочным винтом.

Таблица 3: Размеры BTA

Типоразмер муфты 38 42 48 55 60 65 75 85 90 100 110 125 140 160 180

Разм

ер "

C"

с

торм

озн

ым

б

араб

аном

-

ØD

B x

B

160 x 60 4

200 x 75 9 8 4

250 x 95 17 16 20 7 3 0

315 x 118 25 21 16 12 9 2,5 -3,5

400 x 150 34 28 25 22 15,5 9,5 9 3

500 x 190 18 12 -2

630 x 236 20 13 -4

710 x 265 24 7 -11

Таблица 4: Размеры SBA

Типоразмер муфты 38 42 48 55 60 65 75 85 90 100 110 125 140 160 180

Разм

ер "

N"

с

торм

зны

м д

иско

м-

ØA

x G

s

200 x 12,5 13,75

250 x 12,5 13,75 14,75 18,75

315 x 16 13 17 22 26 29 35,5

400 x 16 17 22 26 29 35,5 41,5 42 48

500 x 16 22 26 29 35,5 41,5 42 48 54 64

630 x 20 46 52 62 69 86

710 x 20 46 52 62 69 86 104

800 x 25 43,5 49,5 59,5 66,5 83,5 101,5

900 x 25 49,5 59,5 66,5 83,5 101,5





49511 RU 5 из 16 5




Исполнения ADR-BT и ADR-SB

Рис. 5: POLY-NORM® ADR-BT Рис. 6: POLY-NORM

® ADR-SB

Таблица 5: Размеры исполнений ADR-BT и ADR-SB



1)

[Нм]

Размеры [мм]

Макс. посадочное отверстие

2)

Общие

LADR-SB l2 l7 l20 s DH D1 D3 DF TKN TK макс. d2 d3

55 300 600 50 60 249,0 55 24,0 135 5 118 72 103 88

60 410 820 56 65 255,0 60 25,0 135 5 129 80 114 97

65 550 1100 60 70 261,5 65 26,5 135 5 140 86 124 105

75 850 1700 68 80 276,5 75 31,5 135 5 158 98 141 123

85 1350 2700 78 90 290,0 85 35,0 135 5 182 112 160 139

90 2000 4000 85 100 299,5 90 39,5 135 5 200 122 180 148

100 2900 5800 95 110 354,0 100 43,0 175 6 224 136 200 165

110 3900 7800 105 120 369,0 110 48,0 175 6 250 150 220 185

125 5500 11000 115 140 394,0 125 53,0 180 6 280 168 250 210

140 7200 14400 55 - 135 160 416,5 140 60,5 180 6 315 195 278 235

160 10000 20000 65 - 155 180 438,5 160 62,5 180 6 350 225 312 265


Размеры [мм] Винты с цилиндрической

головкой DIN EN ISO 4762 - 12.9

Винты с цилиндрической головкой

DIN EN ISO 4762 - 12.9

LADR-BT DB l6 EBT B C A ESB M1 z1 TA [Нм] M2 z2 TA [Нм]

55 - - - - - - 250 - 450 57,8 M8 6 35 M8 6 25

60 - - - - - - 250 - 500 59,3 M8 6 35 M8 6 25

65 - - - - - - 315 - 500 61,3 M8 6 35 M10 6 49

75 - - - - - - 315 - 560 66,0 M10 6 69 M10 6 49

85 272,0 250 12 50,8 95 110

355 - 560 68,8 M10 6 69 M12 6 86 274,0 315 14 52,8 118 103

90 287,5 400 18 61,5 150 94 400 - 710 73,5 M12 6 120 M16 6 210

100 342,0 400 18 65,5 150 134 400 - 800 81,5 M12 6 120 M16 6 210

110 - - - - - - 450 - 900 86,5 M16 8 295 M16 8 210

125 - - - - - - 450 - 900 91,5 M16 8 295 M20 8 410 140 - - - - - - 500 - 900 104,5 M20 8 410 M20 8 410

160 - - - - - - 560 - 900 106,5 M20 9 410 M20 9 410






49511 RU 6 из 16 5




Исполнения AR-BT и AR-SB

Рис. 7: POLY-NORM® AR-BT Рис. 8: POLY-NORM

® AR-SB

Таблица 6: Размеры исполнений AR-BT и AR-SB



1)

[Нм]

Размеры [мм]

Макс. посадочное отверстие

2)

Общие

LAR-SB l1 l7 l20 s DH D3 DF TKN TK макс. d1 d3

55 300 600 60 60 249,0 55 24,0 135 5 118 103 88

60 410 820 65 65 255,0 60 25,0 135 5 129 114 97

65 550 1100 70 70 261,5 65 26,5 135 5 140 124 105

75 850 1700 80 80 276,5 75 31,5 135 5 158 141 123

85 1350 2700 90 90 290,0 85 35,0 135 5 182 160 139

90 2000 4000 95 100 299,5 90 39,5 135 5 200 180 148

100 2900 5800 110 110 354,0 100 43,0 175 6 224 200 165

110 3900 7800 50 - 120 120 369,0 110 48,0 175 6 250 220 185

125 5500 11000 55 - 140 140 394,0 125 53,0 180 6 280 250 210

140 7200 14400 65 - 155 160 416,5 140 60,5 180 6 315 278 235

160 10000 20000 75 - 175 180 438,5 160 62,5 180 6 350 312 265


Размеры [мм] Винты с цилиндрической

головкой DIN EN ISO 4762 - 12.9

LAR-BT DB l6 EBT B C A ESB M1 z1 TA [Нм]

55 - - - - - - 250 - 450 57,8 M8 6 35

60 - - - - - - 250 - 500 59,3 M8 6 35

65 - - - - - - 315 - 500 61,3 M8 6 35

75 - - - - - - 315 - 560 66,0 M10 6 69

85 272,0 250 12 50,8 95 110

355 - 560 68,8 M10 6 69 274,0 315 14 52,8 118 103

90 287,5 400 18 61,5 150 94 400 - 710 73,5 M12 6 120

100 342,0 400 18 65,5 150 134 400 - 800 81,5 M12 6 120

110 - - - - - - 450 - 900 86,5 M16 8 295

125 - - - - - - 450 - 900 91,5 M16 8 295

140 - - - - - - 500 - 900 104,5 M20 8 410

160 - - - - - - 560 - 900 106,5 M20 9 410


POLY-NORM®-муфты с деталями, которые могут выделять тепло, являться

источником возникновения искры и производить статическую зарядку (например, соединения с тормозными барабанами/дисками, предохранительными системами перегрузки, таким как фрикционная муфта, крыльчатка вентилятора и т. д.), изначально не допустимы для применения во взрывоопасных зонах. Необходимо провести исследование в каждом конкретном случае.





49511 RU 7 из 16 5




Перед вводом муфты в эксплуатацию внимательно прочитайте инструкцию по монтажу и эксплуатации. Обратите особое внимание на указания по технике безопасности! Инструкция по монтажу и эксплуатации является частью Вашего продукта. Бережно храните её в непосредственной близи от муфты. Авторское право на инструкцию по монтажу и эксплуатации сохраняется за KTR.

ОСТОРОЖНО Взрывоопасная зона

Этот символ указывает на информацию, которая может способствовать предотвратить травмы или травмы со смертельным исходом вследствии взрыва.

STOP

ОСТОРОЖНО Опасность травмирования

Этот символ указывает на информацию, которая может способствовать предотвратить травмы или травмы со смертельным исходом.

!

ОСТОРОЖНО Опасность повреждения изделия

Этот символ указывает на информацию, которая может способствовать предотвратить повреждение имущества или повреждение оборудования.

Общие указания Этот символ указывает на информацию, которая может способствовать предотвращению нежелательных ситуаций и результатов.

ОСТОРОЖНО Горячие поверхности

Этот символ указывает на информацию, которая может способствовать предотвращению ожогов от горячих поверхностей с результатом от легкой до тяжелой травмы.

STOP

Перед монтажом, эксплуатацией и техобслуживанием муфты необходимо предохранить весь приводной механизм от внезапного включения. При соприкосновении с вращающимися деталями можно получить тяжелые травмы. Поэтому внимательно прочтите и обязательно соблюдайте приведенные ниже указания по технике безопасности.

Все работы с муфтой необходимо проводить с точки зрения "безопасность прежде всего".

Перед работой с муфтой обязательно выключите приводной агрегат.

Предохраните приводной агрегат от внезапного включения, например, путем установки указательного знака на месте включения или путем удаления предохранителя из системы электроснабжения.

Не приближайтесь к рабочей зоне муфты во время режима работы.

Предохраните муфту от непредусмотренных соприкосновений. Установите соответствующие защитные устройства и кожухи.

2 Указания

2.1 Общие указания

2.2 Знаки безопасности и указательные знаки

2.3 Общее указание по технике безопасности




49511 RU 8 из 16 5




Монтаж, эксплуатацию и техобслуживание муфты Вы можете проводить только в том случае, если Вы

внимательно прочли и поняли инструкцию по монтажу эксплуатации

профессионально подготовлены

уполномочены Вашим предприятием.

Муфту разрешено применять только в соответствии с техническими характеристиками (см. главу 1). Самовольные конструктивные изменения муфты недопустимы. В противном случае мы не несём ответственности за возникшие повреждения. В интересах дальнейшего развития право на технические изменения сохраняется за нами. Описанная в этой инструкции муфта POLY-NORM

® соответствует уровню техники в момент издания

инструкции по монтажу и эксплуатации.

!

Для обеспечения длительной бесперебойной работы муфты для каждого конкретного случая применения необходимо определить параметры муфты в соответствии с предписаниями (DIN 740, Часть 2) (см. каталог "Приводная техника" POLY-NORM

®).

При изменении условий эксплуатации (мощность, число оборотов, изменения двигателя или рабочей машины) необходимо обязательно проверить соответствие параметров муфты. Пожалуйста, обратите внимание, что технические данные (крутящий момент) относятся исключительно к эластомеру. Передаваемый крутящий момент соединения вал – ступица проверяется заказчиком и подлежит его ответственности.

Для приводов с периодическими крутильными колебаниями, например: дизельные двигатели, поршневые компрессоры, поршневые насосы, генераторы и т. д. необходимо провести расчёт крутильных колебаний для обеспечения безопасной и надёжной эксплуатации. По желанию заказчика компания KTR может провести расчёт крутильных колебаний и определить параметры муфты.

При применении во взрывоопасных зонах, муфты должны выбираться таким образом, что между крутящим моментом устройства и номинальным крутящим моментом муфты или соединения вал - ступица, имеется как минимум фактор бозопасности s = 2,0.

Муфты, поставляемые KTR, это компоненты, а не машина или неполная машина в соответствии с Директивой на машины и механизмы 2006/42/EC. Следовательно, заявление о соответствии компания KTR не выдает. Информацию о надежном монтаже, вводе в эксплуатацию и безопасной эксплуатации можно найти в указаниях этой инструкции по монтажу и эксплуатации.

2 Указания

2.4 Применение по назначению

2.5 Определение параметров муфты

2.6 Указание к Директиве на машины и механизмы 2006/42/EC




49511 RU 9 из 16 5




Ступицы муфт поставляются в консервированном состоянии и могут храниться в крытом сухом месте до 6 - 9 месяцев. Кольцо-эластомеры / DZ-эластомеры сохраняют свои свойства при оптимальных условиях хранения до 5 лет.

!

Хранение муфт в помещениях с озонопроизводящими устройствами, например: флуоресцирующими источниками света, ртутными лампами, электрическими установками высокого напряжения не допускается. Влажные помещения непригодны для хранения. Необходимо следить за отсутствием конденсата. Рекомендуется относительная влажность воздуха ниже 65 %.

!

Во избежание травм и каких-либо повреждений, всегда используйте приспособленные транспортное и подъемное оборудование.

Муфты упакованы по-разному в зависимости от размера, количества и вида транспорта. Если иначе не согласовано, упаковка зависит от производственного упаковочного предписания KTR.

Муфта поставляется в демонтированном состоянии. Перед началом монтажа необходимо проверить муфту на комплектность.

Детали POLY-NORM®, исполнения ADR-BTA и ADR-SBA

Деталь Кол-во. Наименование Деталь Кол-во. Наименование

1Nd 1 FN-ступица 5

см. таблицу 1

Винты с цилиндрической головкой DIN EN ISO 4762

2 1 Кольцо-эластомер/ DZ-эластомеры

1) 6 1

Установочный винт DIN EN ISO 4029

3D 1 Фланецевая ступица 7N 1 Тормозной барабан

4D 1 Кулачковое кольцо 15N 1 Тормозной диск

1) Кльцо-эластомер у типоразмеров от 38 до 125 и DZ-эластомеры у типоразмеров от 140 до 180

Рис. 9: POLY-NORM® ADR-BTA Рис. 10: POLY-NORM

® ADR-SBA

3 Хранение, транспортировка и упаковка

3.1 Хранение

3.2 Транспортировка и упаковка

4 Монтаж

4.1 Детали муфт




49511 RU 10 из 16 5




Детали POLY-NORM®, исполнения AR-BTA и AR-SBA


1 1 Стандартная ступица 6 1 Установочный винт DIN EN ISO 4029

1Nd 1 FN-ступица 7N 1 Тормозной барабан


1)

15N 1 Тормозной диск

5 см. таблицу

2 Винты с цилиндрической головкой DIN EN ISO 4762


Рис. 11: POLY-NORM® AR-BTA Рис. 12: POLY-NORM

® AR-SBA

Детали POLY-NORM®, исполнения ADR-BT и ADR-SB



1)

5 см. таблицу

5 Винты с цилиндрической головкой DIN EN ISO 4762

3D 1 Фланецевая ступица 6 1 Установочный винт DIN EN ISO 4029

3N 1 Поводковый фланец 7Nx 1 Тормозной барабан

4D 1 Кулачковое кольцо 15Nx 1 Тормозной диск

4Nx 1 Фланец муфты


Рис. 13: POLY-NORM® ADR-BT Рис. 14: POLY-NORM

® ADR-SB

4 Монтаж





49511 RU 11 из 16 5




Детали POLY-NORM®, исполнения AR-BT и AR-SB


1 1 Стандартная ступица 5

см. таблицу 6

Винты с цилиндрической головкой DIN EN ISO 4762


1) 6 1

Установочный винт DIN EN ISO 4029

3N 1 Поводковый фланец 7Nx 1 Тормозной барабан

4Nx 1 Фланец муфты 15Nx 1 Тормозной диск


Рис. 15: POLY-NORM® AR-BT Рис. 16: POLY-NORM

® AR-SB

KTR поставляет детали муфт и запасные части без отверстия/с предварительно обработанным отверстием только по четко выраженному запросу заказчика. Эти детали дополнительно помечаются символом

.

!

Заказчик несет исключительную ответственность за любую дополнительно проведенную заказчиком обработку деталей муфт: без отверстия, с предварительно обработанным отверстием, а также за окончательно обработанных деталей и запасных частей. Рекламации, которые возникают из-за проведенной заказчиком обработки, компанией KTR не принимаются.

Таблица 7: Рекомендуемая посадка для сопряжения по DIN 748/1

Отверстие [мм] Допуск вала Допуск отверстия

свыше до

50 k6 H7 (Стандарт KTR) 50 m6

Если ступица исполняется со шпоночной канавкой, то поле допуска для шпоночной канавки - ISO JS9 (стандарт KTR) при нормальных условиях эксплуатации, а при тяжелых условиях эксплуатации (частая перемена направления вращения, ударная нагрузка и т. д.) - ISO Р9. При этом положение шпоночной канавки должна быть предпочтительно между кулачками. Если осевое крепление ступицы предусмотренно установочным винтом, то резьбовое отверстие располагать на шпоночной канавке Передаваемый крутящий момент соединения вал – ступица проверяется заказчиком и подлежит его ответственности.

4 Монтаж


4.2 Указание к посадочному отверстию




49511 RU 12 из 16 5




Перед монтажом мы рекомендуем проверить точность размеров отверстий, вала, шпоночной канавки и шпонки.

Путём лёгкого нагрева ступиц, фланцев или фланцевых ступиц (до 80 °C) установка на вал упрощается.

STOP

Соприкосновение с нагретыми ступицами приводит к ожогу. Пользуйтесь защитными перчатками.

!

При монтаже необходимо обратить внимание, выдержан ли размер-s сотв. размер-L (см. таблицы от 1 до 6 каждого исполнения), чтобы избежать соприкосновения ступиц при эксплуатации. При несоблюдении возможно повреждение муфты.

Установочные винты для крепления ступиц, а также все винтовые соединения необходимо дополнительно предохранить от произвольного развинчивания, например, с помощью клея Loctite (средней прочности).

Соедините фланцевую ступицу (деталь 3D) и кулачковое кльцо (деталь 4D) у исполнений ADR (см. рис. 17).

Свинтите детали сначала вручную. Затяните винты динамометрическим ключом с моментом затяжки TA, указанным в таблице 1 или 5.

Соедините FN-ступицу или поводковый фланец с фланцем с тормозным барабаном / диском (см. рис. 18 и 19).

Свинтите детали сначала вручную. Затем затяните винты на моменты затжки TA, указанными в таблицах 1, 2, 5 или 6.

Рис. 17: Мотаж ADR-ступиц

Рис. 18: Монтаж тормозного диска (исполнения SBA и BTA)

Рис. 19: Монтаж тормозного диска (исполнения SB и BT)

4 Монтаж

4.3 Монтаж муфты




49511 RU 13 из 16 5




Установите стандартныю ступицу, соотв. фланцевую ступицу и FN-ступицу, соотв. флнец муфты с тормозным барабаном / диском на валы ведущей и ведомой стороны. FN-ступица, соотв. фланец муфты устанавливается на вал той стороны, где действует бльшийй момент инерции масс (см. рис. 20) Макс. момент торможения не должен быть больше, чем макс. крутящий момент (TKмакс.) муфты.

Рис. 20

Предусмотрите осевое крепление стандартной ступицы или фланцевой ступицы и FN-ступицы или фланца установочным винтом по DIN EN ISO 4029 с режущей кромкой на конце установочного винта (размер G, момент затяжки см. таблицу 8) или упорной шайбой.

Таблица 8: Установочные винты DIN EN ISO 4029


38 42 48 55 60 65 75 85 90 100 110 125 140 160 180

G M8 M8 M8 M8 M8 M10 M10 M10 M12 M12 M16 M16 M20 M20 M20

TA [Нм] 10 10 10 10 10 17 17 17 40 40 80 80 140 140 140

Вставьте кольцо-эластомер, соотв., DZ-эластомеры в зону кулачков стандартной ступицы или кулачкового кольца ведущей или ведомой стороны (см. рис. 21).

!

Для упрощения монтажа кольца-эластомера, если агрегаты жёстко зафиксированы, мы рекомендуем кольцо-эластомер до типоразмера 65 разрезать между зубьями в одном месте (см. рис. 22). От типоразмера 75 мы рекомендуем для упрощения монтажа разрезать кольцо-эластомер между каждым вторым зубом (см. рис. 23).

Рис. 21

Переместите агрегаты в осевом направлении, чтобы выдержать размер s.

Если агрегаты жёстко укреплены, то размер s можно выдержать путём перемещения стандартной ступицы, соотв., фланцевой ступицы и FN-ступицы соотв., фланца на валах.

Рис. 22: Упрощение монтажа кольца-эластомера до

типоразмера 65

Рис. 23: Упрощение монтажа кольца-эластомера от

типоразмера 75

!

После ввода муфты в эксплуатацию необходимо проверять момент затяжки винтов и износ кольца-эластомера соотв., DZ-эластомеров в общепринятых интервалах техобслуживания и при необходимости заменить.

4 Монтаж

4.3 Монтаж муфты




49511 RU 14 из 16 5




Муфты POLY-NORM

® компенсируют смещения соединяемых валов, значения которых указаны в

таблице 9. Недопустимо высокое смещение может возникнуть из-за неточной выверки, допусков изготовления, теплового расширения, прогиба валов, перекоса рамы машин и т. д.

!

Для обеспечения длительного срока службы муфты необходима точная выверка соединяемых валов. Обязательно соблюдайте приведенные значения смещений (см. таблицу 9). При превышении значений возможно повреждение муфты. Чем точнее выверка муфты, тем дольше срок ее службы.

Обратите внимание:

Одновременное возникновение максимальных значений смещений, указанных в таблице 9, недопустимо. При одновременном возникновении углового и радиального смещения, превышение

суммы смещений Kr и Kw недопустимо.

С помощью стрелочного индикатора, линейки или контрольного щупа проверьте, соблюдены ли допустимые значения смещений из таблицы 9.

Осевые смещения Радиальные смещения Угловые смещения

Lдоп. = L + Ka [мм] Kw = sмакс. - sмин. [mm]

Рис. 24: Смещения

Примеры одновременного возникновения смещений, указанных на рис. 25: Пример 1:

Kr = 30 %

Kw = 70 % Пример 2:

Kr = 60 %

Kw = 40 %

Рис. 25: Одновременное

возникновение смещений

Kобщ. = Kr + Kw 100 %

4 Монтаж

4.4 Смещения - выверка муфты




49511 RU 15 из 16 5




Таблица 9: Значения смещений

Типоразмер 38 42 48 55 60 65 75 85

макс. осевое смещение Ka [мм] ±1 ±1 ±1,5 ±1,5 ±1,5 ±1,5 ±1,5 ±1,5

Макс. радиальное смещение при

n=1500 об./мин. Kr [мм] 0,25 0,25 0,3 0,3 0,3 0,35 0,4 0,4


n=3000 об./мин. Kr [мм] 0,18 0,18 0,22 0,22 0,22 0,26 0,3 0,3

макс. угловое смещение (1°) при

n=1500 об/мин Kw [мм] 1,5 1,7 1,8 2,0 2,2 2,4 2,7 3,0

макс. угловое смещение (0,5°) при

n=3000 об/мин Kw [мм] 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,5

Типоразмер 90 100 110 125 140 160 180

макс. осевое смещение Ka [мм] ±1,5 ±3 ±3 ±3 ±3 ±3 ±3


n=1500 об./мин. Kr [мм] 0,5 0,5 0,6 0,6 0,6 0,65 0,65


n=3000 об./мин. Kr [мм] 0,33 0,37 0,42 0,48 0,45 0,49 0,49

макс. угловое смещение (1°) при

n=1500 об/мин Kw [мм] 3,4 3,9 4,3 4,8 5,5 6,1 6,0

макс. угловое смещение (0,5°) при

n=3000 об/мин Kw [мм] 1,7 1,9 2,1 2,4 2,7 3,0 3,0

В интересе охраны окружающей среды устраните, пожалуйста, упаковку, и соответственно продукты в конце срока эксплуатации согласно действующим законным предписаниям или директивам.

Металл Все металлические детали нужно очистить и сдать на металлолом.

Пластмасса Пластмассовые детали собрать и утилизировать на предприятии по удалению отходов.

Муфта POLY-NORM

® - это муфта не требующая большого ухода. Мы рекомендуем вам не реже одного

раза в год проводить визуальный контроль муфты. При этом следует обратить особое внимание на состояние кольца-эластомера соотв., DZ-эластомеров.

Так как виброопоры ведущего и ведомого узлов с увеличением времени нагрузки оседают необходимо контролировать выверку муфты и при необходимости исправлять.

Детали муфты проверить на повреждения.

При визуальном контроле необходимо проверить винтовые соединения.

!

После ввода в эксплуатацию муфты необходимо проверять момент затяжки винтов в общепринятых интервалах обслуживания.

При применении во взрывоопасных зонах обратите особое внимание на главу 10.2

Интервалы контроля муфт во взрывоопасных зонах (см. KTR-N 49510).

4 Монтаж

4.4 Смещения - выверка муфты

5 Удаление отходов

6 Уход и обслуживание




49511 RU 16 из 16 5




Основной предпосылкой гарантированной эксплуатационной готовности соединения является наличие важных запасных частей на месте эксплуатации. Контактные адреса партнеров KTR для заказа запасных частей / заказов можно найти на сайте компании KTR: www.ktr.com.

KTR не дает гарантии и не несет ответственности за возникшие повреждения из-за применения запасных частей и принадлежностей, которые были поставлены не компанией KTR.

Прежде чем предусмотреть для -взрывоопасной зоны муфту POLY-NORM

® с присоединительными

деталями согласно директивам 2014/34/EU свяжитесь, пожалуйста, с компанией KTR. Для -взрывоопасной зоны необходимо дополнительно принять во внимание инструкцию по монтажу KTR-N 49510.

7 Запасные части, адреса сервисных служб

8 Указания по применению во взрывоопасных зонах согласно предписаниям 2014/34/EU

Documents

POLY-NORM - KTR · прав согласно iso Проверено:16016. Составлено: 16.06.2016 pz Замена для: --- 23.12.2016 pz Заменено на: poly-norm®