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ALERTA DE SMS Nº: PB 03/2007 ACIDENTE FATAL – USO DE MARRETA DESCRIÇÃO DO EVENTO Durante atividade de Operação de Desmontagem, Transporte e Montagem (DTM) de sonda, o carro sonda atolou. Enquanto aguardava a chegada do trator, que retiraria o carro sonda do atoleiro, o Operador de Sonda solicitou aos Plataformistas que realizassem a sinalização do poço. Os funcionários iniciaram a abertura de furos para instalação de suportes (gravetos retirados da mata próxima) para as fitas de sinalização, utilizando-se dos próprios gravetos como ferramenta. Um dos funcionários ao ver que desta forma não conseguiria travá-las no solo extremamente compactado, sugeriu o uso de piquete metálico e marreta. O Plataformista golpeou algumas vezes o piquete metálico com a marreta, quando escutou o Operador de Sonda pedindo para parar, pois havia sido atingido. Após o devido socorro, o Operador de Sonda faleceu em decorrência do impacto de estilhaço da marreta. CAUSAS IMEDIATAS Projeção de fragmento metálico proveniente de impacto entre marreta e piquete. Ao golpear com a marreta um piquete metálico mais duro, houve desprendimento de lasca da marreta que atingiu a vítima com energia suficiente para lesar o pulmão e o coração. Acidentado localizado na direção e raio de ação da lasca. O acidentado estava na trajetória da lasca e recebeu o impacto da partícula metálica. CAUSAS BÁSICAS Emprego inadequado de ferramentas Rotineiramente, marreta e piquete vinham sendo utilizados, de forma inadequada, para fazer furo no solo. Procedimento específico não seguido: sinalização prévia ao transporte da sonda e utilização de balizas fluorescentes ao invés de gravetos e fita zebrada . PRINCIPAIS RECOMENDAÇÕES : Sempre que possível, substituir a marreta por ferramenta mais adequada ou mesmo por outro processo mais adequado. Sempre que a marreta de aço apresentar trincas visíveis, deformações, rebarbas ou lasqueamento nas bordas, retirá-la de uso. Caso o uso da marreta seja imprescindível, se deve fortalecer a percepção dos riscos inerentes ao uso da mesma. As faces de impacto que receberão os golpes de marretas deverão ser previamente verificadas. Nas situações onde há necessidade de cravar piquetes com o uso de marretas, recomenda-se o uso do batedor. Data emissão: 26 de junho de 2007 FOTO DA MARRETA

PNBV 03-2007 - Impacto Estilhaço de Marreta

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Page 1: PNBV 03-2007 - Impacto  Estilhaço de Marreta

ALERTA DE SMS Nº: PB 03/2007

ACIDENTE FATAL – USO DE MARRETA

DESCRIÇÃO DO EVENTO Durante atividade de Operação de Desmontagem, Transporte e Montagem (DTM) de sonda, o carro sonda atolou. Enquanto aguardava a chegada do trator, que retiraria o carro sonda do atoleiro, o Operador de Sonda solicitou aos Plataformistas que realizassem a sinalização do poço.

Os funcionários iniciaram a abertura de furos para instalação de suportes (gravetos retirados da mata próxima) para as fitas de sinalização, utilizando-se dos próprios gravetos como ferramenta. Um dos funcionários ao ver que desta forma não conseguiria travá-las no solo extremamente compactado, sugeriu o uso de piquete metálico e marreta.

O Plataformista golpeou algumas vezes o piquete metálico com a marreta, quando escutou o Operador de Sonda pedindo para parar, pois havia sido atingido. Após o devido socorro, o Operador de Sonda faleceu em decorrência do impacto de estilhaço da marreta.

CAUSAS IMEDIATAS Projeção de fragmento metálico proveniente de impacto entre marreta e piquete. Ao golpear com a marreta um piquete metálico mais duro, houve desprendimento de lasca da marreta que atingiu a vítima com energia suficiente para lesar o pulmão e o coração.

Acidentado localizado na direção e raio de açã o da lasca. O acidentado estava na trajetória da lasca e recebeu o impacto da partícula metálica.

CAUSAS BÁSICAS Emprego inadequado de ferramentas Rotineiramente, marreta e piquete vinham sendo utilizados, de forma inadequada, para fazer furo no solo. Procedimento específico não seguido: sinalização prévia ao transporte da sonda e utilização de balizas fluorescentes ao invés de gravetos e fita zebrada .

PRINCIPAIS RECOMENDAÇÕES: � Sempre que possível, substituir a marreta por ferramenta mais adequada ou mesmo por outro processo mais

adequado.

� Sempre que a marreta de aço apresentar trincas visíveis, deformações, rebarbas ou lasqueamento nas bordas, retirá-la de uso.

� Caso o uso da marreta seja imprescindível, se deve fortalecer a percepção dos riscos inerentes ao uso da mesma.

� As faces de impacto que receberão os golpes de marretas deverão ser previamente verificadas.

� Nas situações onde há necessidade de cravar piquetes com o uso de marretas, recomenda-se o uso do batedor.

Data emissão: 26 de junho de 2007

FOTO DA MARRETA