PLAN URBANISTIC ZONAL - INTRODUCERE IN INTRAVILAN TEREN S = cca… OCU... · 2019-08-06 · s.c. hevra criss photography s.r.l. botosani plan urbanistic zonal introducere in intravilan

S.C. HEVRA CRISS PHOTOGRAPHY S.R.L.

J 07/286/22.09.2010 C.F. 27415158 Str. Postei Nr. 7 Tel: 0757987983

E-mail: [email protected]

PROIECT

PLAN URBANISTIC ZONAL -

INTRODUCERE IN INTRAVILAN TEREN S = cca. 1007.0 mp IN VEDEREA CONSTRUIRII UNUI SERVICE AUTO

Municipiul Botoşani, Pc. 405/15, Județul Botoșani,

C.F. 50160,. C.F. 50161,

Volum I: P.U.Z. - piese scrise

Contract nr. 25/2019 Faza de proiectare: P.U.Z.

Beneficiar: PRIMARIA MUNICIPIULUI BOTOSANI

Initiator : OCU DOREL Ssi OCU CORINA BRANDUSA

Proiectul conţine: Cod borderou:

- Vol. I - Piese scrise P.U.Z. 25/P.U.Z./I

- Vol. II - Piese desenate 25/P.U.Z/II

- MAI 2019 -


BOTOSANI

PLAN URBANISTIC ZONAL INTRODUCERE IN INTRAVILAN TEREN S = cca. 1007.0 mp IN VEDEREA CONSTRUIRII UNUI SERVICE AUTO


2

LISTA SPECIALIŞTILOR

Arh. Garet Irina

- atestat Registrul

Urbaniştilor din

România Nr. 568

- drept de semnătură

privind coordonarea

elaborării

documentaţiilor de

amenajarea

teritoriului

categoria C

- drept de semnătură

privind coordonarea

elaborării

documentaţiilor de

urbanism

categoria D,E


BOTOSANI



3

1. LISTA DE RESPONSABILITĂŢI ŞI SEMNĂTURI

COLECTIVUL DE ELABORARE:

Numele Semnatura

Arh. Garet Irina

Ing. Rotaru Cristian

Ing. Onicel A.

Sef proiect:

Arh. Garet Irina


BOTOSANI



4

BORDEROU

A. PIESE SCRISE

1. Lista de responsabilităţi şi semnături

- Borderou general

2. Memoriu general

2.1 Date generale

2.1.1 Elemente generale de recunoaştere a investiţiei3

2.1.2 Amplasamentul

2.1.3 Clima şi fenomenele naturale specifice

2.1.4 Geologia şi seismicitatea

2.1.5 Categoria de importanţă a obiectivului

2.3 Date şi indici ce caracterizează investiţia

2.6 Anexe la memoriu

- Tema de proiectare

- Certificat de Urbanism nr. 56 / 28.01.2019

B. PIESE DESENATE

Plan urbanistic zonal

A1 - Situatie existenta 1/500

A2 - Reglementari urbanistice 1/500

A3 - Reglementari edilitare 1/500

A4 - Obiective de utilitate publica 1/500

Întocmit

Arh. Garet Irina


BOTOSANI



5

MEMORIU JUSTIFICATIV

CAP.1 DATE GENERALE

1.1 Denumirea proiectului: INTRODUCERE IN INTRAVILAN TEREN S = cca. 1007.0 mp IN VEDEREA

CONSTRUIRII UNUI SERVICE AUTO


C.F. 50160,. C.F. 50161,

1.2 Faza de proiectare : P.U.Z. – PLAN URBANISTIC ZONAL

1.3 Proiectant general : S.C. HEVRA CRISS PHOTOGRAPHY S.R.L. BOTOSANI

1.4 Proiectant specialitate : Arh. Garet Irina

1.5 Beneficiar : PRIMARIA MUNICIPIULUI BOTOSANI

1.6 Initiator : OCU DOREL si OCU CORINA BRANDUSA

CAP. 2 STRUCTURA PLANULUI URBANISTIC DE DETALIU

Planul Urbanistic Zonal, se elaboreaza conform “ GHID “ PRIVIND

METODOLOGIA DE ELABORARE SI CONTINUTUL – CADRU AL PLANULUI

URBANISTIC ZONAL

Prin tema program s-a solicitat de către OCU DOREL, initierea unei documentatii

urbanistice pentru o suprafata totala de teren de 970.00 mp.

Terenul studiat se găseste in extravilanul Municipiului Botosani. Zona UTR 59, cu

interdictie temporara de construire pana la intocmirea PUZ

Programul de dezvoltare a l localitatii prevede in zona studiata functiune

predominanta de locuire si functiuni complementare compatibile. Subzona functionala

cuprinde parcele individuale bine determinate cu suprafete ce permit construirea de

imobile cu destinatie compatibila cu cea de locuit, zona avand un character mixt, in

zona existand , pe langa locuintele individuale si locuinte collective. În perimetrul

studiat urmează să se realizeze o constructie, respectiv SERVICE AUTO cu regim de

înălţime P+E partial (cladiri destinate activitatilor specifice de reparatii si

tinichigerie), pe lângă construcţia de bază se mai propune spre construire şi o platformă


BOTOSANI



6

destinată depozitării deşeurilor, puţ forat, bazin vidanjabil si separator de hidrocarburi.

Ultimile PUZ-uri aprobate in zona : accepta conform PUGB si RLUB referitoare la

zona functionala Lmn – zona rezidentiala – cu cladiri de tip urban cu inaltimea de pana

la 3 niveluri (10m)

Teren aflat în proprietate privată înscris în C.F. 50160,. C.F. 50161,

cu S = 1007.00 mp conform Contract de vânzare nr.63 / 2013 în suprafaţă de S =

1007.00 mp c (u acces din Str. Pajistei). Beneficiarul cedeaza pentru extindere alee de

acces ( catre str. Pajistea ) o suprafata de S = 37.00 mp , rezulta o suprafata destinata

constructiilor S = 970.00 mp.

Surse documentare

La elaborarea planului urbanistic zonal, au stat la baza multiple surse de

documentare, dintre care amintim:

-Legea nr. 50/ 91 republicata privind autorizarea executarii constructiilor si unele

masuri pentru realizarea constructiilor

-Legea nr. 350 / 2001 privind amenajarea teritoriului şi urbanismul;

-ORDIN NR 176/ N / 08.06. 2000 - Ghid privind metodologia de elaborare si

continutul – cadru al planului urbanistic zonal;

-Legea nr. 10 /1995 - privind calitatea în construcţii;

-Legea nr.137/1995 - privind protecţia mediului cu modificările și completările

ulterioare;

Planul urbanistic general al municipiului Botosani.

Regulamentul local de urbanism - aferent P.U.G.

Ridicare topografica – scara1:500.

Plan Cadastral – scara 1:2000

Studiu geotehnic;

Studii si documentatii tehnico economice, elaborate de unitati de proiectare

pentru retele tehnico – edilitare ( alimentare cu apa, sisteme de canalizare )

Evolutia zonei

Terenul propus pentru construirea servisului auto se afla in extravilanul

municipiului Botosani, intr-o zona ocupata majoritar cu terenuri agricole. Multe din

terenurile din zona au fost deja asimilate in intravilan pentru a fi ocupate cu functiunea

principala de locuire si functiuni complemntare. Zonificare functionala: U.T.R. 59 -

EXTRAVILAN - LMN zona rezidentiala cu cladiri de tip P,

P+1, P+2 inaltime maxima de 10 m, de tip urban, subzona exclusiv rezidentiala

(locuinte si functiuni complemntare) Sintezele studiilor de fundamentare, reprezintă


BOTOSANI



7

extrase grafice sau scrise ale problemelor analizate anterior sau analizate concomitant

cu elaborarea P.U.Z., menite să susţină propunerile urbanistice.

Obiectul Planului Urbanistic Zonal

Prin prezentul proiect proprietarul îşi propune:

⎯ introducerea în intravilan;

⎯ schimbarea regimului economic al terenului (introdus în intravilan) din teren

agricol în zonă zona de producție, prestări servicii, comerț, servicii, etc;

⎯ construirea unei hale metalice, fiind posibile amplasări ale altor clădiri compatibile

cu zona, în limitele Regulamentului de Urbanism al UTR-ului.

⎯ amenajare acces carosabil și pietonal din strada Pajistei dar şi rezolvarea circulației

în interiorul incintei.

⎯ reglementarea urbanistică a terenului studiat cu un regulament de urbanisn

corespunzător UTR nr. 59 din PUG Botosani;

⎯ indicarea traseelor utilităților (apă, canalizare, electrice, gaz, etc.) dacă este cazul

Încadrarea in localitate

Terenul studiat, în suprafaţă totală de 1007,00 mp, situate în extravilanul

Municipiului Botoşani, este localizat în Extravilan Mun. Botoşani, Str. Pajistei nr.

f.n.Nr.,CAD 50160 si CAD 50161 fiind mărginit la NW de lot prop private CAD

3428/4 ., la NE de CAD. 5490/1 la SE se mărgineşte cu Str. Pajistei, iar la SW se

margineste cu cale de acces CAD 3428/ 1.

Zona studiata se afla in extravilanul mun. Botosani, in partea de S-E a municipiului la

periferia orasului iar din punct de vedere edilitar zona dispune de anumite retele

edilitare care vor fi prezentate in detaliu in situatia existenta

Elemente ale cadrului natural

Zona face parte dintr-un cadru natural deosebit.

Zona nu este afectata de riscuri la inundatii

Geologia

Ca poziţie geografică, este situat în zona de contact dintre dealurile înalte de pe

stânga văii Siretului, în vest, şi cea a dealurilor joase ale Câmpiei Moldovei, ce se

întinde până departe către est. Dealurile care străjuiesc oraşul în partea apuseană fac

parte din Podişul Sucevei–

- sectorul mai scund, cu înălţimi în jur de 300 m, cunoscut în literatura de

specialitate sub numele de Şaua Bucecii.


BOTOSANI



8

- Platoul pe care este situat oraşul prezintă o remarcabilă netezime, fiind un plan

foarte uşor înclinat de la nord la sud (200-160 m), în cuprinsul căruia se adânceşte

o vale abia schiţată în zona numită din vechime Podul de Piatră şi care se

accentuează treptat spre sud, în afara oraşului.

Din punct de vedere geologic, formaţiunile întâlnite în zonă, aparţin

sarmaţianului şi cuaternarului care formează fundamentul întregii zone.

Sarmaţianul este puternic degradat la suprafaţa de acţiunea apelor subterane care

descompun argila marnoasă, schimbându-i caracterul iniţial.

Cuaternarul este format dintr-un complex argilo-prăfos, cu intercalaţii de nisip,

care în anumite zone are caracter loessoid. Prin eroziunea stratelor de vârstă

cuaternară apar la suprafaţă formaţiuni ce aparţin sarmaţianului terminal, şi

anume, volhinianului.

- Tectonic, zona luată în studiu a suferit mişcări în proterozoicul mediu, corelate cu

mişcările Eoliene (1370 milioane ani), finalizându-se într-un orogen, care în urma

exonerării care a urmat, a fost penaplantizat peste care au urmat 3 mari cicluri de

sedimentare:

- ciclul proterozoic superior – carbonifer;

- ciclul cretacic;

- ciclul badenianmeotian.

Din punct de vedere morfologic se deosebesc următoarele 3 subraioane:

- microraionul Dorohoi – Botoşani

- microraionul Darabani – Săveni

- microraionul taltolyor.

Aceste microraioane fac parte din raionul Câmpia Jijiei superioare şi a Baseului.

Al doilea raion este numit Câmpia Jijiei superioare şi a Bahluiului care cuprinde:

Din punct de vedere seismic, zona Botoşanilor se încadrează în aşa numita zonă a

“cutremurelor moldavice” (Atanasiu). Aceste cutremure nu au intensitate mai mare de

gradul 4. Totuşi ele au fost simţite de la Vaslui până la Bucureşti.

Între anii 1893 – 1916 au avut loc 3 cutremure local în judeţul Botoşani:

- 1895 – 5 mai, ora 5 şi 35 min – Horodniceni, gradul 3 local;

- 1898 – 28 decembrie, ora 2 şi 38 min – Dorohoi, gradul 3 local;

- 1902 – 7 mai ora 16 şi 35 min – Botoşani, gradul 3 local.

Lângă Dorohoi, pe linia Broscăuţi, apare în cutremurul din 1940 o uşoară culiminaţie

care îi determină pe seismologi să pună focarul cutremurului din 28 decembrie 1898 nu

chiar la Dorohoi, ci puţin mai la răsărit.

Seismele din nordul Moldovei, cele cu focarele pe linia Botoşani – Dorohoi, nu ţin de

seismele moldavice, ci se clasează mai degrabă între cutremurele care-şi au focarele pe

linii ale Platformei Podolice, ca cele din 20 ianuarie 1903 şi 17 august 1875.

Între 1893 şi 1916 numai 5 cutremure s-au înregistrat în Botoşani:


BOTOSANI



9

- 1893, 10 septembrie, Botoşani, gradul 3, Curteşti, gradul 3

- 1894, 31 august, Botoşani, gradul 4 (culminaţie), Dorohoi, gradul 3

- 1904, 6 februarie, Botoşani, gradul 3 (culminaţie)

- 1908, 6 octombrie, Botoşani, gradul 4

- 1912, 7 iunie, Botoşani şi Dorohoi, gradul 3.

Din datele seismice din zonă, Atanasiu (1961), se ajunge la concluzia că în cadrul

cutremurelor moldavice, chiar când nu sunt destul de puternice, zguduiturile nu

depăşesc gradul 4 la Botoşani şi gradul 3 la Dorohoi.

La cutremurul din 1940, în zonă este atins gradul 5.

După Normativul P 100-1/2013 această zonă este reîncadrată din punct de vedere al

perioadelor de colţ, TC, în zona cu TC = 0,7 şi în zona seismică de calcul E cu un

coeficient KS = 0,12, ceea ce este echivalent cu 7 grade MKS.

Zona municipiului Botoşani nu prezintă resurse minerale extractive.

Amplasamentul studiat prezintă următoarele succesiune de strate:

- sol vegetal cu umpluturi locale, cu grosimi de 0,80 – 0,90 m

- argilă prăfoasă galbenă plastic vârtoasă la grosime de 1 –1,20 m

- praf argilos galben plastic vârtos în grosime de 2,5 – 2,6 m

- argilă prăfoasă cafenie plastic vârtoasă ml 6,1 ml stratul devine galbenă în

grosime de 2,5 – 2,80 m

Teritoriul judeţului Botoşani este supus influenţelor climatice continentale ale

Europei de Est şi mai puţin ale Europei centrale de Sud – Est, cu toate că sursele de aer

se deplasează dinspre vestul şi nord – vestul Europei.

Această regiune prezintă un climat continental excesiv, din cauza învecinării cu

Câmpia Euro-asiatică. Caracterul climatic este dat şi de frecvenţa viscolelor iarna şi

secetei îndelungi în unii ani, vara.

Carpaţii nu mai constituie în această zonă un obstacol în calea curenţilor atmosferici

de nord – est şi nord, însă se opune influenţelor meridionale propagate dinspre sud,

rezultând o nuanţă răcoroasă a climei cu ierni prelungite

Seismicitatea:

Din punct de vedere al zonei seismicităţii, în conformitate cu P100-1/2013

- construcţiile se situează în clasa IV de importanţă

- categoria de importanţă D- redusă

- amplasamentul în zona seismică de calcul C

- acceleratia terenului ag = 0.20g

- perioada de colţ Tc=0.7s

- gradul seismic echivalent VII

Tectonica


BOTOSANI



10

Zona amplasamentului este situata in apropierea unor puncte care sunt si ele in

plina dezvoltare, respectiv comuna Vorona sau comnuna Liteni si Dolhasca si

celelalte sate aferente zonei. In zona Botosani, de-a lungul timpului au avut loc o

serie de seisme locale dar care nu au avut o intensitate mai mare de gradul 4(

Atanasiu le numeste “ Cutremurele Moldavice “ 1961).

Circulatia

In prezent, accesul in zona studiata se efectueaza din Str. Pajistea, (drum

neamenajat ), In zona sunt strazi cu profile de doua benzi de circulatie , care fac

legatura cu str. Calea Nationala ( DN 28 B ). Suprafata carosabila va fi marita

conform profilului drumurilor ( 2 fluxuri – 9 m ). Amplasamentul aflat in studiu

deservit de un drum de exploatare nemodernizat .

Strazile existente fac legatura cu zona studiata prin aceasta alee.

În prezent în zona studiată există o tendinţă de dezvoltare a funcţiunilor industriale,

de locuire, servicii şi agricole, zona având în general folosinţă agricolă, terenuri

arabile neconstruite aflate la limita intravilanului.

l disfuncţionalităţi

- căi de acces neamenajate

- lipsa reţelei tehnico-edilitare unitare

- lipsa unei strategii de amenajare unitare

2 avantaje

- racordare la reţeaua de energie electrică

- posibilitate de dezvoltare spatiala

2.6. Echipare edilitară

În zona studiată există posibilitate de racordare la reţeaua electrică, , exista retea de

apă potabilă, nu există reţea de canalizare. Din această cauză se va adopta soluţia

unui sistem propriu, cu bazin vidanjabil .

Construcţia şi amenajările propuse în cadrul proiectului se vor realiza în afara

zonelor de protecţie a utilităţilor.

Ocuparea terenului

Planul Urbanistic Zonal stabileşte amplasamentele construcţiilor prevăzute a se

realiza în perioada imediată, şi încadrarea lor într- o soluţie de ansamblu pentru

întreaga zonă, corelat cu cerinţele actuale economice, cu modelarea architecturală -

urbanistică şi funcţională a acestei zone, potrivit mărimii, a exigenţelor programului

architectural, tradiţiilor şi condiţiilor naturale pe care le oferă aceasta.


BOTOSANI



11

În funcţie de opţiunea proprietarului terenului, şi cu acordul administraţiei locale,

se consideră necesară rezolvarea în cadrul prezentului Plan Urbanistic Zonal a

următoarelor obiective principale:

- zonificări/ organizare funcţională pentru noile funcţiuni: - se propune amplasarea

unei constructii cu funcţiune de service auto.;

- asigurarea construcţiilor şi amenajărilor necesare funcţiunilor propuse;

- organizarea circulaţiilor în cadrul zonei şi a legăturilor acestora cu căile de

comunicaţii existente;

- organizarea infrastructurii tehnico/edilitare;

- stabilirea procentelor de ocupare a terenului;

- stabilirea orientărilor majore de reglementare, cu indicarea priorităţilor, a

permisivităţilor şi a restricţiilor care se impun. Pentru zona studiată nu există

prevederi speciale în cadrul programului de dezvoltare a localităţii; terenul este

amplasat în intravilanul localităţii Botosani, având destinaţia teren arabil.

Principalele caracteristici ale funcţiunilor ce ocupă zona studiată:

⎯ Terenul este liber, neconstruit şi este în proprietate privată;

⎯ Terenul, la limita de nord-est nu are toate utilitatile necesare: retele existente

curent electric, alimentare cu apa, nu exista retea de canalizare,.

⎯ Terenul prezintă în plan o formă aproximativ dreptunghiulară, pe direcția

nord-west spre sud-est.

Vecinii: mărginit la NW de lot prop private CAD 3428/4 ., la NE de CAD.

5490/1 la SE se mărgineşte cu Str. Pajistei, iar la SW se margineste cu cale de

acces CAD 3428/ 1..

⎯ Gradul actual de ocupare al terenului, în zona studiată, este:

⎯ P.O.T. existent = 0,00%

⎯ C.U.T. existent = 0,00

Principalele disfuncţionalităţi, în lumina celor de mai sus, sunt:

⎯ Tramă stradală și intersecție din apropiere neorganizate;

⎯ Profile transversale necorespunzătoare la str. Pajistei;

⎯ Lipsă trotuare și plantații de aliniament;

⎯ Iluminat stradal insuficient.

2.6 Echiparea edilitară

⎯ La limita de sud-est, terenul nu are toate utilitatile necesare: retele existente

curent electric, alimentare cu apa,

⎯ Aceste rețelele vor fi extinse pe cheltuiala beneficiarului;

⎯ Apele pluviale vor fi direcționate, prin sistematizare verticală, prin șanțuri

sau canale spre rigolele stradale;


BOTOSANI



12

⎯ Încălzirea şi apa caldă menajeră vor fi produse cu ajutorul energiei din gaz

metan, sau din surse regenerabile.

PROPUNERE DE DEZVOLTARE URBANISTICA

Conform PUG Botosani, terenul este în extravilan, momentan teren arabil.

Cartierul Tulbureni (aflat in imediata apropiere ), are o serie de unități de producție,

agricole și agroindustriale, precum și o serie de gospodării particulare. Totodată drumul

DN28B-E58 , in care se racordeaza Aleea Pajistei, favorizeaza accesul catre zona

studiata atragand cu usurinta client din diverse zone ale orasului, zona este tentantă

pentru construirea de unității cu funcțiuni de servicii, comerț, alimentație publică, etc.

Conform Legii 350/1990 actualizată, trecerea din extravilan în intravilan se poate

face doar printr-un proiect urbanistic de tip PUZ, sau PUG la o nouă actualizare, care se

produce la cca. 10-12 ani, în cazul existenței de cereri, In situatia noastra valabilitatea

vechiului PUG este prelungita, un nou PUG aflandu-se in lucru ( insa timpul necesar

avizarii ai autorizarii lui este foarte lung )

Prezentul PUZ stabilește reglementări urbanistice necesare dezvoltării organice,

naturale a noului spațiu introdus în intravilan.

Valorificarea cadrului natural

Amplasarea obiectivului de investiție pe parcela de teren studiată se va face prin

corelarea sistematizării verticale propuse pentru obiectiv (accese carosabile și pietonale,

spații verzi) cu relieful terenului, astfel încât terenul să sufere minimum de intervenții.

Modernizarea circulaţiei

Concepția urbanistică a extinderii intravilanului peste terenul propus nu aduce

schimbări majore în configurația străzii Venchi, excepție face amenajarea tramei

stardale conform normativelor in vigoare si realizarea unei intrări carosabile și a unei

intrări pietonale pe terenul propus pentru introducere în intravilan.

Intersecția străzii Pajistei cu DN28B-E58 se propune a fi îmbunătățită.

Terenul, momentan teren agricol, în acte teren arabil, este liber de construcții.

Motivarea investiţiei propuse: zona este propice pentru dezvoltarea unor unități

de producție, prestări servicii, comerț, etc, terenul fiind situat într-o zona cu o dezvoltare

rapida in ultimi ani, iar pe str. Pajistei mai există cel

puțin o construcție cu destinația de atelier/dezembrări auto.

Se propune reglementarea urbanistică a terenului studiat cu un regulament de

urbanisn corespunzător UTR 59 => zona de producție industrială, agricolă, prestări

servicii, comert, dotări etc.


BOTOSANI



13

Prin PUZ se propune schimbarea reglementărilor Zonei centrale cu funcţiuni

mixte stabilite prin PUG şi se propune o Subzona Is - Zonă prestări servicii şi funcţiuni

complementare.

Prin PUZ se doreste detalierea condiţiilor de amplasare pentru construcţiile noi,

amenajarea spaţiilor de parcare şi rezolvarea utilităţilor.

Constructii :

C1 - Service auto propus – regim de inaltime P+E partial

Sc = 239.32

Sd = 358.57 mp

C2 - Platforma depozitare deseuri –

Sc = Sd = 9.60 mp

C3 - Put forat,

C4 - Bazin vidanjabil si separator de hidrocarburi.

P.O.T. max. propus – se reglementeaza prin P.U.Z. C.U. nr. 56/28.01.2019(emis de Primaria Municipiului Botosani)

Max. 35 %

C.U.T. max. propus – se reglementeaza prin P.U.Z. C.U. nr. 56/28.01.2019(emis de Primaria Municipiului Botosani)

Max. 1

Teren arabil – intravilan 970.00 mp

Circulaţii : Alee carosabila si parcaje 363.94 mp.

Suprafeţe verzi 314.95 mp.

Punct colectare deşeuri 9,60 mp.

Suprafata construita propusa 239.32 mp

Suprafata desfasurata propusa 358.57 mp

Regim de inaltime propus P, P+1E

H maxim la streaşină sau atic 9,00 m.

AMPLASAREA FATA DE ALINIAMENT

Zona pt construcții de producție industrială, agricolă, prestari servicii, comert, servicii,

dotări, etc

În această zonă sunt permise construcții pentru producție industrială, agricolă, prestari

servicii, comert, servicii, dotări, locuințe de serviciu, în condițiile respectării

Regulamentului de Urbanism și funcțiuni compatibile pentru zona propusă, cu condiția

ca aceste activități să ocupe spațiu în interiorul parcelei și să nu afecteze vecinii.

Regimul de înălţime

Regimul de înalţime maxim propus, s-a stabilit, ţinând cont de destinaţia construcţiilor:


BOTOSANI



14

P, P+1

Amplasarea clădirilor faţă de stradă

S-a stabilit un aliniament obigatoriu (împrejmuirea la stradă) la min. 4,5 m față de axul

străzii și un aliniament recomandat la 12 m față de axul străzii. Sunt premise retrageri

faţă de aliniament.

Amplasarea clădirilor faţă de limitele laterale şi posterioare ale parcelelor

Față de limitele laterale și posterioare se va păstra o distanță de min ½ din înălțimea

clădirii,dar nu mai puțin de 3.00 m pe una dintre laturi (conform prevederilor din CU ).

În zona studiată , zona edificabila care respecta prevederile din CU cat si din

RGUB, propune o retragerea fata de aliniamentul stradal de minim 7.50 metri din limita

de proprietate propusa la strada de acces.

Constructia propusa va fi amplasata la o distanta de 23.93 m fata de imprejmuirea

propusa catre strada de acces.

În sensul prezentului regulament, prin aliniament se intelege limita dintre domeniu

privat si domeniu public (drum, trotuar).

Pentru dezvoltarea capacităţii de circulaţie a drumurilor publice în traversarea

localităţilor rurale gardurile sau construcţiile se vor amplasa la minim 4.50 metri din

axul drumului Aleea Pajistei).

Retragerea fata de limitele laterale va fi de minim H/2 dar nu mai puţin de 3,00

metri pentru accesul autospecialelor în situaţii de urgentă , pe una dintre laturi si 2.00 m

pe cealalta latura.

Retragerea fata de limita posterioară va fi de minim 5,00 m metri.

Alimentarea cu apă

În zonă există rețele de alimentare cu apă.

Extinderea rețelelor se va face pe cheltuiala proprietarilor de terenuri care doresc să

construiască. Până la extinderea rețelelor de apă proprietarii pot apela la variante,

acceptate de organele de mediu, pentru alimentare cu apă din fântâni.

Canalizarea

În zonă nu există rețea de canalizare functionala. Din această cauză se va adopta soluţia

unui sistem propriu, cu bazin vidanjabil. Apele

pluviale vor fi direcționate, prin sistematizare verticală, prin șanțuri sau canale, spre

un separator de hidrocarburi racordat la un bazin vidanjabil.

Alimentarea cu energie electrică

În zona studiată există rețea de energie electrică și furnizorii le pot extinde (subteran), în

baza unor proiecte de specialitate, finanțate de beneficiari.


BOTOSANI



15

Alimentarea cu gaze naturale

În prezent, zona care face obiectul prezentului proiect, nu dispune de reţele de

gaz.

Alimentarea cu căldură

Încălzirea şi apa caldă menajeră vor fi produse cu ajutorul energiei electrice, sau

din surse regenerabile.

Gospodărie comunală

Deşeurile menajere rezultate vor fi transportate în baza unui contract cu firma care

oferă servicii de gopspodărire comunală.

AMPLASAREA IN INTERIORUL PARCELEI

Autorizarea executarii constructiilor este permisa numai în condiţiile în care se

respecta distanta minimă necesară interventiilor în caz de incendiu stabilite pe baza

avizului unitatii teritoriale de pompieri.

REGULI CU PRIVIRE LA ASIGURAREA ACCESELOR OBLIGATORII

Autorizarea executarii lucrarilor este permisa numai daca exista posibilitatea de

acces la un drum public, direct sau prin servitute de trecere, de minim de 4,00 metri.

Probleme de mediu

Prin amplasament si mobilarea sa, zona va crea un cadru ambiental placut.

Planul Urbanistic Zonal propune amenajarea cu plantaţii a spaţiilor libere de

construcţii din incintă în zona dintre aliniament și alinierea clădirilor (zonă “non-

edificabila”).

Terenul se află în afara Ariei de Protecţie Specială Avifauninstică Natura 2000 –

ROSCI, într- o zonă periferică, cu caracter agricol, cu tendinţe de dezvoltare şi

extindere. Relaţia dintre cadrul natural şi cadrul construit este una de echilibru,

construcţiile propuse neinfluenţând în nici un fel integritatea cadrului natural, fauna,

flora terestră şi acvatică, monumente ale naturii sau arii protejate (pe terenul studiat nu

sunt monumente sau rezervaţii naturale). În zonă nu se semnalează fenomene fizico-

geologice active (alunecări sau prabuşiri de teren) care să pericliteze stabilitatea

viitoarelor construcţii.

De asemenea, zona nu prezintă surse de poluare a mediului înconjurător, terenul

fiind dezafectat de urmele activităţii anterioare (gater). În activităţile propuse şi în

amplasarea dotărilor technico- edilitare se va urmări o cât mai sigură funcţionare,

alimentarea cu apă se va realiza de la fântână proprie, canalizarea se va racorda la

bazine vidanjabile etanşeizate prin intermediul unui separator de hidrocarburi.


BOTOSANI



16

PROPUNERE DE DEZVOLTARE URBANISTICA

Circulatia

Tema de proiectare, stabilită de comun acord cu solicitantul prevede următoarele:

1. parcelări, zonificare, organizare funcţională pentru amplasarea de construcţii cu

funcţiune de service auto (reparaţii mici şi medii);

2. organizarea infrastructurii corespunzatoare (accesibilitate);

3. organizarea infrastructurii tehnico/ edilitare

Construcţiile şi amenajările definitive se vor amplasa conform zonificării şi

organizării funcţionale, marcate ca perimetre construibile în planşele desenate în afara

zonei pe protecţie a utilităţilor, retras faţă de stradă, păstrând această zonă de protecţie,

cu interdicţie de construire, ca zonă verde plantată.

Modernizarea circulaţiei

Zona aferentă circulaţiei nu necesită realizarea de trasee exterioare noi, doar lucrări

periodice de întreţinere aferente drumului de acces (Aleea Pajistei ). În interiorul lotului

se propune o cale de acces principală privată pentru asigurarea accesului pietonal şi auto

la unitatea service, respectiv o zonă pavată – care va asigura accesul în incinta si o

parcare cu 4 locuri destinată autoturismelor amplasată în fata constructiei , catre strada

de acces la proprietate.

Dezvoltarea echiparii edilitare

Utilitatile necesare echiparii zonei respective vor fi făcute pe cheltuiala persoanelor

fizice şi juridice interesate.

Alimentarea cu apa - se va efectua prin racordarea la reteaua existenta de

alimentare cu apa;

Canalizarea - se va efectua prin racordare la un bazin vidanjabil propus.

Alimentarea cu energie electrica – se va realiza prin racord la reteaua de joasa

tensiune, cu care in prezent este utilata zona aflata in discutie.

Amplasarea stalpilor stradali de electricitate se va face in aliniamentul strazilor

existente si propuse.

Alimentarea cu caldura - se face in sistem individual, beneficiarul urmand sa–

si aleaga modul cel mai convenabil, centrale cu combustibili solizi, centrale cu

gazeificare cu combustibili solizi sau centrale murale electrice.


BOTOSANI



17

Depozitarea gunoiului - Gunoiul menajer se va depozita în cadrul incintei si se

va transporta individual la platforma de depozitare a gunoiului menajer a localitatii, sau

prin serviciu specializat, la nivel de localitate.

Întreaga zona va fi protejata cu o bariera vegetala realizata din arbusti cu o

înălţime de 3.50 - 4.00 m.

CONCLUZII – MĂSURI ÎN CONTINUARE

Investiția propusă va realiza ocuparea unei zone libere care va primi o nouă valoare

urbană, atât din pnct de vedere arhitectural cât și a gradului de utilizare a zonei.

Planul urbanistic zonal – împreună cu regulamentul aferent devin ca urmare a

aprobării lor, acte de autoritate ale administrației publice locale, pe baza cărora se poate

elibera autorizația de construire.

Prin propunerile formulate în Planul Urbanistic Zonal va creşte potenţialul economic,

urbanistic şi ambiental al zonei şi va contribui la dezvoltarea construcţiilor de prestari

servicii, comert, servicii, dotări a municipiului Botosani.

Intocmit,

arh. Garet Irina

Documents

PLAN URBANISTIC ZONAL - INTRODUCERE IN INTRAVILAN TEREN S = cca… OCU... · 2019-08-06 · s.c. hevra criss photography s.r.l. botosani plan urbanistic zonal introducere in intravilan