Plan de Dezvoltare Pe 10 Ani 2014 - 2023 14.12.2014 Fara Semnaturi

Q12wert5y7u8i9o

SNTGN TRANSGAZ SA MEDIA

Planul de Dezvoltare al Sistemului Naional de Transport

Gaze Naturale

2014 - 2023

P l a n u l d e d e z v o l t a r e a l s i s t e m u l u i n a i o n a l d e t r a n s p o r t g a z e n a t u r a l e 2 0 1 4 - 2 0 2 3

Page 1

CUPRINS

1. INTRODUCERE ......................................................................................................................................... 2 2. PROFILUL COMPANIEI........................................................................................................................... 4

Transportul gazelor naturale ............................................................................................................ 4 Transportul internaional de gaze naturale ................................................................................ 6

3. DESCRIEREA SISTEMULUI NAIONAL DE TRANSPORT GAZE NATURALE ....................... 10 Puncte de interconectare transfrontalier ................................................................................. 13

4. PIAA GAZELOR NATURALE DIN AR I DIN REGIUNE ....................................................... 15 4.1 Piaa gazelor naturale din Romnia ...................................................................................... 15

4.1.1 Consumul i producia intern n perioada 2005 2013 ................................................ 17 4.1.2 Sursele de aprovizionare cu gaze naturale n perioada 2005 - 2013 ............................ 19

4.2 Piaa gazelor naturale din regiune i posibiliti de aprovizionare cu gaze naturale ................................................................................................................................................... 20 4.3 Concluziile analizei pieei regionale de gaze naturale .................................................... 24

5. PROGNOZE 2014 - 2023 ..................................................................................................................... 26 5.1 Prognoza produciei interne de gaze naturale................................................................... 26 5.2 Prognoza consumului intern de gaze naturale .................................................................. 26

6. SIGURANA N APROVIZIONAREA CU GAZE NATURALE ........................................................ 28 7.DIRECII DE DEZVOLTARE ALE SISTEMULUI NAIONAL DE TRANSPORT (SNT)

GAZE NATURALE .................................................................................................................................. 31 7.1 Dezvoltarea pe teritoriul Romniei a Sistemului Naional de Transport Gaze

Naturale pe Coridorul Bulgaria Romnia Ungaria - Austria............................................... 36 7.2 Dezvoltarea pe teritoriul Romniei a Coridorului Sudic de Transport pentru

preluarea gazelor naturale de la rmul Mrii Negre .................................................................. 39 7.3 Proiect privind interconectarea sistemului naional de transport cu conductele de

transport internaional al gazelor naturale ..................................................................................... 41 7.4 Proiect privind dezvoltri ale SNT n zona de Nord Est a Romniei n scopul

mbuntirii aprovizionrii cu gaze naturale a zonei precum i a asigurrii capacitilor de transport spre Republica Moldova ..................................................................... 44

7.5 Dezvoltarea pe teritoriul Romniei a Coridorului Central de transport pentru preluarea gazelor naturale de la rmul Mrii Negre .................................................................. 46

7.6 Comparaie TYNDP ENTSOG 2013 2022 cu Planul de Dezvoltare al Sistemului Naional de Transport Gaze Naturale 2014 - 2023 ...................................................................... 51

7.7 Modaliti de finanare ............................................................................................................................. 52 8. SISTEMUL DE COMAND I ACHIZIIE DATE - SCADA ............................................................ 53 9. CONCLUZII .............................................................................................................................................. 54


Page 2

1. INTRODUCERE n considerarea respectrii cerinelor Directivei Europene CE/73/2009 art.22., privind obligativitatea elaborrii Programelor de Dezvoltare pe 10 Ani pentru toi operatorii sistemelor de transport gaze naturale din Uniunea European, SNTGN Transgaz SA Media, n calitate de operator tehnic al Sistemului Naional de Transport gaze naturale din Romnia a elaborat Planul de Dezvoltare al sistemului de transport gaze naturale n perioada 2014-2023. Documentul i propune o prezentare a direciilor de dezvoltare a reelei romneti de transport gaze naturale i a proiectelor majore pe care compania intenioneaz s le implementeze n urmtorii 10 ani. Scopul nostru este atingerea unui grad maxim de transparen n ceea ce privete dezvoltarea sistemului naional de transport gaze naturale pentru a oferi actorilor de pe pia posibilitatea informrii din timp asupra capacitilor de transport existente i planificate, astfel nct, prin consultri publice, deciziile privind investiiile n reeaua de transport gaze naturale s rspund cerinelor pieei. Planul de Dezvoltare al Sistemului Naional de Transport (SNT) gaze naturale n perioada 2014 2023 elaborat n conformitate cu prevederile art. 125 alineatul (6) din Legea nr.123/2012 a energiei electrice i a gazelor naturale, cu obiectivele stabilite n Strategia Energetic a Romniei pe perioada 2011-2035 i Pactul pentru Energie din mai 2013 rspunde cerinelor politicii energetice europene privind:

asigurarea siguranei n aprovizionarea cu gaze naturale; creterea gradului de interconectare al reelei naionale de transport gaze

naturale la reeaua european; creterea flexibilitii reelei naionale de transport gaze naturale; liberalizarea pieei gazelor naturale; crearea pieei de gaze naturale integrate la nivelul Uniunii Europene.

Conform prevederilor legale, documentul se supune aprobrii Autoritii Naionale pentru Energie (ANRE) i se reactualizeaz anual. Fiind un operator de transport i de sistem certificat n condiiile prevederilor celui de-al treilea pachet legislativ n domeniul energetic, TRANSGAZ este membru al ENTSOG (Reeaua european a operatorilor de sisteme de transport gaze naturale), organism n cadrul cruia compania coopereaz cu toi operatorii de transport i de sistem ai Uniunii Europene n scopul crerii unui cadru de reglementare comun i a unei strategii i viziuni comune de dezvoltare la nivelul Uniunii Europene n vederea crerii pieei energetice integrate. n acest context, la elaborarea Planului de Dezvoltare a sistemului naional de transport gaze naturale n perioada 2014 2023 s-a avut n vedere o coordonare cu planurile de dezvoltare avute n vedere de ceilali operatori din regiune.


Page 3

Menionm c proiectele de dezvoltare descrise n actualul plan de dezvoltare au fost identificate n urma unor analize i evaluri detaliate desfurate de companie n ultima jumtate de an i au n vedere ultimele evoluii ale tendinelor i scenariilor de aprovizionare de pe piaa european a gazelor naturale. n consecin, unele dintre proiectele identificate nu se regsesc n acest moment n planul de dezvoltare pe 10 ani al reelei europene de transport gaze (TYNDP), dar, prin grija Transgaz, vor fi introduse n planul european n cadrul urmtoarei ediii a acestuia, a crei elaborare ncepe n primvara acestui an. Securitatea furnizrii st la baza oricrei politici energetice orice dezordine serioas, care duce la ntreruperea livrrilor de gaze naturale, implic consecine importante asupra economiilor statelor membre ale UE. Pentru a ntri aceast securitate, rile UE trebuie s-i diversifice vectorii lor energetici i sursele energetice, dar s i acioneze pentru revizuirea infrastructurii de transport. O dezvoltare durabil a infrastructurii de transport gaze naturale din Romnia, presupune un amplu program investiional care s permit alinierea SNT la cerinele de transport i operare ale reelei europeane de transport gaze naturale. n contextul geopoliticii i geostrategiei traseelor energetice europene, Romnia beneficiaz de avantajele localizrii geografice pe coridoare importante de transport i acces la resursele majore de gaze naturale recent descoperite n Marea Neagr, aspect ce conduce la necesitatea valorificrii eficiente a acestor oportuniti. Prin Planul de dezvoltare al sistemului national de transport gaze naturale pe urmtorii 10 ani, Transgaz, propune proiecte majore de investiii pentru dezvoltarea strategic i durabil a infrastructurii de transport gaze natural din Romnia i conformitatea acesteia cu cerinele reglementrilor europene n domeniu.


Page 4

2. PROFILUL COMPANIEI Activitatea societii Societatea Naional de Transport Gaze Naturale"TRANSGAZ" SA, nfiinat n baza Hotrrii Guvernului nr. 334/28 aprilie 2000 n urma restructurrii fostei Societi Naionale de Gaze Naturale "ROMGAZ" SA, este persoan juridic romn avnd forma juridic de societate comercial pe aciuni i i desfoar activitatea n conformitate cu legile romne i cu statutul su. SNTGN Transgaz SA Media este operatorul tehnic al Sistemului Naional de Transport (SNT) gaze naturale i asigur ndeplinirea n condiii de eficien, transparen, siguran, acces nediscriminatoriu i competitivitate a strategiei naionale privind transportul intern i internaional al gazelor naturale i dispecerizarea gazelor naturale, precum i cercetarea i proiectarea n domeniul specific activitii sale, cu respectarea cerinelor legislaiei europene i naionale, a standardelor de calitate, performan, mediu i dezvoltare durabil. Transgaz opereaz SNT n baza Acordului de Concesiune ncheiat cu Agenia Naional pentru Resurse Minerale (ANRM) i valabil pn n anul 2032, sistemul naional de transport gaze naturale fiind n domeniul public al statului. Transportul gazelor naturale Activitatea de transport gaze naturale este desfurat de Transgaz n baza licenei de operare a sistemului de transport gaze naturale nr. 1933/20.12.2013 emis de Autoritatea Naional de Reglementare n domeniul Energiei (ANRE), valabilil pn la data de 08.07.2032. Transportul gazelor naturale este asigurat prin cei peste 13.000 km de conducte i racorduri de alimentare gaz cu diametre cuprinse ntre 50 mm i 1200 mm, la presiuni cuprinse ntre 6 bar i 63 bar.

Grafic 1 Cantitatea de gaze naturale transportat prin SNT n perioada 2005 2013

Sursa : Planul de Administrare al SNTGN Transgaz SA pe perioada 2013 -2017

15.6 15.214.5

13.6

11.512.3 12.8 12.3

11.26

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Cantitatea de gaze naturale transportata prin SNT - mld.mc


Page 5

Not: Cantitile transportate nu conin cantitile ieite din SNT spre depozitele de nmgazinare.

Anul um 2010 2011 2012 2013

Gaze naturale transportate inclusiv cele destinate nmagazinrii subterane

mld.mc 14.74 15.48 14.94 13.70

Gaze naturale transportate pentru consumul intern

mld.mc 12.31 12.82 12.27 11.26

Consumul tehnologic mld.mc 0.284 0.278 0.239 0.160

% consumului tehnologic in total gaze naturale transportate inclusiv cele destinate nmagazinrii subterane

% 1.93 1.80 1.60 1.17

Tabel 1 - Ponderea consumului tehnologic n total gaze naturale transportate inclusiv cele destinate nmagazinrii subterane

Grafic 2 Evoluia cantitilor de gaze naturale transportate inclusiv cele destinate nmagazinrii subterane

i consum tehnologic n perioada 2010-2013

Grafic 3 Ponderea consumului tehnologic n total gaze vehiculate n perioada 2010-2013

14.74 15.48 14.9413.7

12.31 12.82 12.2711.26

0.284 0.278 0.239 0.160

1 2 3 4

Gaze naturale transportate inclusiv cele destinate nmagazinrii subterane - mld mc mld.mc

Gaze naturale transportate pentru consumul intern - mld.mc mld.mc

Consumul tehnologic mld.mc

1.931.80

1.60

1.17

2010 2011 2012 2013

% consumului tehnologic in total gaze naturale transportate inclusiv cele destinate nmagazinriisubterane


Page 6

Transportul internaional de gaze naturale Activitatea de transport internaional gaze naturale este desfurat de Transgaz n baza licenei de operare a sistemului de transport gaze naturale nr. 1933/20.12.2013 emis de Autoritatea Naional de Reglementare n domeniul Energiei (ANRE), valabilil pn la data de 08.07.2032. Activitatea actual de transport internaional al gazelor naturale se desfoar n zona de Sud-Est a rii (Dobrogea) unde sectorul romnesc de conducte existent ntre localitile Isaccea i Negru Vod se include n culoarul balcanic de transport internaional al gazelor naturale din Federaia Rus spre Bulgaria, Turcia, Grecia i Macedonia. Pe traseul menionat, la nord de localitatea Isaccea exist 3 interconectri cu conductele de transport internaional al gazelor naturale similare existente n Ucraina, iar la sud de localitatea Negru Vod 3 interconectri cu conductele de transport internaional al gazelor naturale din Bulgaria.

Fig.1- Conductele de transport internaional gaze naturale

Activitatea de transport internaional gaze naturale este efectuat exclusiv prin conducte dedicate care nu sunt conectate la Sistemul Naional de Transport.

FIR I:

Dn = 1000 mm L = 182 km Capacitate tehnic = 5.27 Mld. Mc/an Transport internaional al gazelor naturale pentru Bulgaria

FIR II: Dn = 1200 mm L = 181 km Capacitate tehnic = 10 Mld. Mc/an Transport internaional de gaze naturale pentru Turcia, Grecia, Macedonia

FIR III: Dn = 1200 mm L = 181 km Capacitate tehnic = 10 Mld. Mc/an Transport internaional de gaze naturale pentru Turcia, Grecia, Macedonia

Tabel 2 - Conducte dedicate care nu sunt conectate la Sistemul National de Transport gaze naturale

Transportul prin cele trei conducte nu se supune n prezent reglementrilor europene privind accesul terilor i se desfoar n baza acordurilor guvernamentale i a contractelor ncheiate cu partenerii strini OOO "Gazprom Export" i Bulgargaz EAD. Transgaz are n vedere rezolvarea tuturor aspectelor contractuale, pentru a oferi pieei ntreaga capacitate de transport n condiiile reglementrilor europene.


Page 7

Operarea de ctre SNTGN Transgaz SA Media a Sistemului Naional de Transport gaze naturale cuprinde n principal activitile: echilibrare comercial; contractare a serviciilor de transport gaze naturale; dispecerizare i regimuri tehnologice; msurare i monitorizare calitate gaze naturale; odorizarea gazelor naturale; reglementri, autorizri i licene - reglementri tehnice i comerciale, activitatea de transport internaional al gazelor naturale. Societatea poate desfura complementar i alte activiti conexe pentru susinerea obiectului principal de activitate, n conformitate cu legislaia n vigoare i cu statutul propriu, dar nu are dreptul de comercializare a gazelor naturale. Transgaz stabilete mpreun cu ANRM un program minim de investiii pentru o perioad de cinci ani. Programul minim de investiii conine trei categorii de investiii:

investiii pentru dezvoltarea SNT; investiii pentru modernizarea instalaiilor i echipamentelor aferente SNT; lucrri de reabilitare i cretere a siguranei n exploatare a conductelor de

transport gaze naturale. Pe lng acest program minimal de investiii, Transgaz elaboreaz un program de investiii ce conine, pe lng obiectivele investiionale prevzute n programul minimal i alte obiective investiionale privind modernizarea i dezvoltarea SNT astfel cum acestea sunt stabilite n strategia de dezvoltare a companiei pe termen mediu i lung, respectiv n planurile anuale de investiii.

Programul minimal de investitii pentru perioada 2012 2016 a fost aprobat de Guvernul Romaniei in luna septembrie 2012 si a fost inclus in actul aditional nr. 5 la Acordul de Concesiune incheiat intre Transgaz si ANRM si publicat in Monitorul Oficial in data de 4 octombrie 2012.

Societatea realizeaz pe lng veniturile din activitatea de transport intern i internaional de gaze naturale i alte venituri, din taxe de conectare, din servicii de proiectare, din ncasarea penalitilor percepute clienilor i din alte servicii adiacente prestate. Calitatea serviciului de transport este o preocupare constant att a SNTGN Transgaz SA, ct i a ANRE. n scopul monitorizrii calitii serviciului de transport gaze naturale pe baz de indicatori specifici i niveluri de performan minimale, ncepnd cu data de 1 ianuarie 2007 a intrat in vigoare Standardul de performan pentru serviciul de transport al gazelor naturale aprobat ca Anexa 1 la Decizia ANRE nr. 1361/13.12.2006. Acest standard stabilete obligaiile ce revin operatorului sistemului de transport gaze naturale n relaiile cu utilizatorii SNT, cu solicitanii de acces la SNT i cu ANRE.


Page 8

Grafic 4 Structura veniturilor de exploatare

Acionariat Listarea la BVB, n anul 2008, a 10% din capitalul social al Transgaz iar n anul 2013, a unui pachet de aciuni reprezentnd 15% din capitalul social al companiei a contribuit, dat fiind dinamica sectorului din care societatea face parte, la creterea capitalizrii i dezvoltrii pieei de capital din Romnia.

Numar actiuni Procent

Secretariatul General al Guvernului 6,888,840 58.5097%

Alti actionari (free-float) 4,885,004 41.4903%

Total 11,773,844 100.0000%

Tabel 3 Acionariatul Transgaz

Grafic 5- Structura actual a acionariatului Transgaz

La aproape 6 ani de la listare Transgaz ocup dup capitalizarea bursier, poziia a asea n top 100 companii listate la BVB i este inclus n compoziia principalilor indici bursieri, ceea ce demonstreaz fora i viabilitatea aciunilor TGN, susinute desigur, de performanele economico-financiare, tehnice i sociale pe care compania le-a obinut, dar i de strategia ambiioas de dezvoltare a companiei n anii urmtori.

58.5097%

41.4903%

Secretariatul General al Guvernului Alti actionari (free-float)

80%

18%

2%

77%

20%

3%

Venituri din activitatea de transportintern gaze naturale

Venituri din activitatea de transportinternational gaze naturale

Alte venituri

2013 2012


Page 9

Organizare SNTGN Transgaz SA este administrat n sistem unitar prin Consiliul de Administraie. Exist o separaie ntre funcia neexecutiv, de control (administrator neexecutiv) i cea executiv (directori) separaie obligatorie, n cazul societilor pe aciuni ale cror situaii financiare anuale fac obiectul unei obligaii legale de audit. Consiliul de administraie a delegat conducerea societii ctre directorul general al Transgaz. Directorul general al Transgaz reprezint societatea n relaiile cu terii i este responsabil de luarea tuturor msurilor aferente conducerii, n limitele obiectului de activitate al societii i cu respectarea competenelor exclusive rezervate de lege sau de Actul Constitutiv, consiliul de administraie i adunarea general a acionarilor. Transgaz are n structur entiti funcionale (departamente, direcii, servicii, birouri, compartimente, etc.) i entitti de producie (9 exploatri teritoriale, o sucursal, sectoare, laboratoare, ateliere, etc.), constituite n baza normelor de structur aprobate de consiliul de administraie.

Fig.2- Harta organizrii teritoriale a SNTGN Transgaz SA Media


Page 10

3. DESCRIEREA SISTEMULUI NAIONAL DE TRANSPORT GAZE NATURALE Prima conduct din cadrul sistemului naional de transport gaze naturale a fost pus n funciune n anul 1914. SNT a fost conceput ca un sistem radial-inelar interconectat, fiind dezvoltat n jurul i avnd drept puncte de plecare marile zcminte de gaze naturale din Bazinul Transilvaniei (centrul rii), Oltenia i ulterior Muntenia de Est (sudul rii). Drept destinaie au fost marii consumatori din zona Ploieti Bucureti, Moldova, Oltenia, precum i pe cei din zona central (Transilvania) i de nord a rii. Ulterior, fluxurile de gaze naturale au suferit modificri importante din cauza declinului surselor din Bazinul Transilvaniei, Moldova, Oltenia i apariiei altor surse (import, OMV-Petrom, concesionri realizate de teri etc), n condiiile n care infrastructura de transport gaze naturale a rmas aceeai.

Fig. 3- Harta Sistemului Naional de Transport al Gazelor Naturale


Page 11

Principalele componente ale Sistemului Naional de Transport gaze naturale sunt:

13.112 km conducte magistrale de transport i racorduri de alimentare gaze naturale, din care 553 km -conducte pentru transportul internaional al gazelor naturale;

1.119 staii de reglare msurare gaze naturale; 6 staii de msurare a gazelor naturale pentru transportul internaional; 3 staii de msurare a gazelor naturale din import (Isaccea, Medieu Aurit,

Csanadpalota);

5 staii de comprimare gaze naturale cu o putere cumulat de 32 MW (SCG);

1.007 staii de protecie catodic (SPC);

48 staii de comand vane i/sau noduri tehnologice.

Sistemul Naional de Transport este reprezentat de ansamblul de conducte magistrale, precum i de instalaiile, echipamentele i dotrile aferente acestora, utilizate la presiuni cuprinse ntre 6 bar i 63 bar, prin care se asigur preluarea gazelor naturale extrase din perimetrele de producie sau a celor provenite din import i transportul acestora n vederea livrrii ctre participanii de pe piaa intern de gaze naturale, export, transport internaional, etc. Pentru operarea SNT, care se afl n proprietatea public a statului, SNTGN Transgaz SA pltete trimestrial o redeven de 10% din veniturile realizate din activitile de transport i transport internaional de gaze naturale. Capacitatea total proiectat a SNT este de aproximativ 30 miliarde mc/an (excluznd magistralele de transport internaional al gazelor naturale a cror capacitate proiectat cumulat este de 27.7 miliarde mc/an i o capacitate tehnic total la presiunea actual de operare de 21.35 miliarde mc/an). Capacitatea de transport i transport internaional de gaze naturale este asigurat prin reeaua de conducte i racorduri de alimentare gaz cu diametre cuprinse ntre 50 mm i 1200 mm, la presiuni cuprinse ntre 6 bar i 63 bar. Capacitatea de comprimare este asigurat de 5 staii de comprimare gaze, amplasate pe principalele direcii de transport i care dispun de o putere instalat de cca. 32MW, cu o capacitate anual de comprimare de 5.5 mld mc.


Page 12

O analiz asupra principalelor obiective aparinnd SNT, din perspectiva duratei de funcionare se prezint astfel:

Durata de funcionare

Conducte de transport (km)

Racorduri de alimentare (km)

Numr Staii de Reglare Msurare

(Directii)

> 40 ani 5182 219 127

30 - 40 ani 2.583 170 51

20 -30 ani 1064 191 69

10-20 ani 1.043 553 463

< 10 ani 1431 675 530

TOTAL 11287 1.808 1.119 SRM-uri

13.112

Tabel 4: Analiza principalelor obiective aparinnd SNT din perspectiva duratei de funcionare

Dei baza de active este nvechit, peste 71% din cei 13.112 km de conducte transport gaze naturale necesitnd reabilitare i modernizare, starea tehnic a SNT se menine la un nivel corespunztor ca urmare a faptului c exploatarea sa (i) se desfoar n contextul unui sistem de mentenan preponderent preventiv, planificat i corectiv i (ii) este susinut de programe anuale de investiii de dezvoltare i modernizare care includ i programele de investiii minimale prevzute n Acordul de Concesiune. n prezent SNT are n dotare 1.007 staii de protecie catodic. Protecia catodic reduce considerabil viteza de coroziune a materialului evii, mrind astfel sigurana n exploatare i, implicit durata de via a conductelor metalice ngropate. Normele tehnice privind clasificarea i durata normal de funcionare a mijloacelor fixe stabilesc o durat normal de funcionare pentru conductele protejate catodic de dou ori mai mare (40-60 ani) dect n cazul conductelor neprotejate catodic. Aproximativ 5,6% din totalul conductelor/racordurilor SNT reprezentnd 734 km conducte/racorduri nu sunt protejate catodic, dintre care, pentru 205 km exist deja teme de proiectare/proiecte tehnice/contracte de execuie n vederea realizrii sistemelor de protecie catodic. Din cele 1.119 staii de reglare msurare circa 5% au fost n ultimii ani obiectul programelor de investiii, de dezvoltare i modernizare, n timp ce, n scopul de a fi integrate ntr-un sistem de comand i supraveghere automat SCADA, restul staiilor de reglare - msurare nc necesit lucrri de reabilitare sau modernizare. Din direciile de msurare aflate n exploatare, 948 sunt avute n vedere pentru implementarea sistemului SCADA. n perioada 2010 - 2013 s-au parcurs etape ale unor lucrri de reabilitare/modernizare la staiile de comprimare inca, Oneti i Dealu Frumos.


Page 13

S.T.C. GRUP

COMPRIMARE Luna/an

PIF DURAT DE

AMORTIZARE STARE TEHNIC

VINU G1 III 1966 12 ani n stare de funcionare

depite tehnic i moral G2 III 1966 12 ani

INCA

G1 II 1974 12 ani n stare de funcionare necesit modernizare instalaii tehnologice

G2 II 1974 12 ani

G3 II 1974 12 ani

G4 II 1974 12 ani

DEALU FRUMOS

G1 VI 1987 12 ani n stare de funcionare - necesit analiz privind identificarea unui regim de transport gaze naturale adaptat la caracteristicile tehnice ale staiei.

G2 XI 1987 12 ani

G3 XI 1987 12 ani

G4 I 1988 12 ani

ONETI G1 VIII 1976 12 ani n stare de funcionare -

necesit modernizare instalaii tehnologice

G2 IV 2007 12 ani

SILITEA

G1 XII 1980 12 ani n stare de funcionare necesit modernizare instalaii tehnologice

G2 XII 1980 12 ani

G3 V 1999 12 ani

Tabel 5- Situaia actual la staiile de comprimare inca, Oneti, Silitea, Vinu i Dealu Frumos.

Toate aceste componente ale SNT asigur preluarea gazelor naturale de la productori/ furnizori i transportarea lor ctre consumatori/distribuitori sau depozitele de nmagazinare. Puncte de interconectare transfrontalier n prezent importul de gaze naturale n Romnia se realizeaz prin 3 puncte de interconectare transfrontalier: UCRAINA

Orlovka (UA) Isaccea (RO) Dn = 1000 mm, Capacitate = 8.6 Mld.mc/an Pmax = 55 bar

Tekovo (UA) Medieu Aurit (RO) Dn = 700 mm, Capacitate = 4.0 Mld.mc/an Pmax = 70 bar

UNGARIA Szeged (HU) Arad(RO)- Csanadpalota Dn = 700 mm, Capacitate = 1.75 Mld.mc/an Pmax = 63 bar


Page 14

Fig. 4 - Punctele de interconectare transfrontalier ale SNT

Punct de interconectare

Operator de sistem 1

Operator de sistem 2

Capacitate tehnica fizica

GWh/zi (Iulie 2013)

Factorul de conversie in

milioane mc/zi

Negru Voda I Transgaz SA Bulgartransgaz 151 11,19-11,22

Negru Voda II-III Transgaz SA Bulgartransgaz 602

Csanadpalota FGSZ Transgaz SA 51 11,19

Mediesu Aurit (RO) Tekovo (UA)

Ukrtransgas Transgaz SA 113 11,17

Isaccea (RO) - Orlovka (UA)


Isaccea (RO) - Orlovka (UA) (I+II+III)


Tabel 6 Caracteristici tehnice ale punctelor de interconectare transfrontalier


Page 15

4. PIAA GAZELOR NATURALE DIN AR I DIN REGIUNE 4.1 Piaa gazelor naturale din Romnia Structura actual a pieei de gaze naturale din Romnia1 cuprinde:

1 operator al Sistemului Naional de Transport - SNTGN TRANSGAZ SA MEDIA;

6 productori de gaze naturale: Romgaz, OMV Petrom, Amromco Energy, Rafless Energy, Lotus Petrol, Foraj Sonde;

2 operatori de nmagazinare subteran: Romgaz i Depomure;

41 de operatori economici de distribuie cei mai mari fiind Distrigaz Sud Retele SRL i E.ON Gaz Distributie SA;

41 de furnizori care activeaz pe piaa reglementat de gaze naturale;

45 de furnizori care activeaz pe piaa concurenial de gaze naturale.

Fig.5- Reprezentarea schematic a pieei gazelor naturale din Romnia

Piaa intern de gaze naturale are dou componente: segmentul concurenial care cuprinde:

- piaa angro care funcioneaz pe baz de: (i) contracte bilaterale ntre operatorii economici din domeniul gazelor naturale, (ii) tranzacii pe piee centralizate, administrate de ctre operatorul pieei de gaze naturale sau operatorul pieei de echilibru dup caz, i (iii) alte tipuri de tranzacii sau contracte.

1 Planul de Administrare al SNTGN Transgaz SA Medias n perioada 2013-2017

PRODUCTIE

INTERNA

IMPORT

TRANSPORT DISTRIBUTIE

PRODUCATORI

DE GAZE

IMPORTATORI

DE GAZE

S.N.T.G.N.

TRANSGAZ S.A.

(Operator

al sistemului de

transport)OPERATORI

SISTEME DE

DISTRIBUTIE

CONSUMATORI

RACORDATI

DIRECT

LA SNT

OPERATORI

SISTEME

INMAGAZINARE CONSUMATORI

RACORDATI LA

SISTEME DE

DISTRIBUTIE

CONSUMATORI

RACORDATI LA

CONDUCTE DIN

AMONTE

INMAGAZINARE CONSUM

FURNIZORI FURNIZORI FURNIZORI FURNIZORI

UTILIZATORI

DE RETEA

UTILIZATORI

DE RETEA

UTILIZATORI

DE RETEA

UTILIZATORI

DE RETEA

PRODUCTIE

INTERNA

IMPORT

TRANSPORT DISTRIBUTIE

PRODUCATORI

DE GAZE

IMPORTATORI

DE GAZE

S.N.T.G.N.

TRANSGAZ S.A.

(Operator

al sistemului de

transport)OPERATORI

SISTEME DE

DISTRIBUTIE

CONSUMATORI

RACORDATI

DIRECT

LA SNT

OPERATORI

SISTEME

INMAGAZINARE CONSUMATORI

RACORDATI LA

SISTEME DE

DISTRIBUTIE

CONSUMATORI

RACORDATI LA

CONDUCTE DIN

AMONTE

INMAGAZINARE CONSUM

FURNIZORI FURNIZORI FURNIZORI FURNIZORI

UTILIZATORI

DE RETEA

UTILIZATORI

DE RETEA

UTILIZATORI

DE RETEA

UTILIZATORI

DE RETEA


Page 16

- piaa cu amnuntul n cadrul creia furnizorii vnd gaze naturale clienilor finali prin contracte la preuri negociate.

segmentul reglementat care cuprinde activitile cu caracter de monopol natural, activitile conexe acestora i furnizarea la pre reglementat i n baza contractelor-cadru aprobate de ANRE.

Creterea ponderii pieei concureniale se realizeaz gradual prin asigurarea accesului pe aceast pia pentru ct mai muli participani, furnizori i clieni finali. Clienii finali i pot alege furnizorul i pot negocia direct contracte de vnzare cumprare cu acesta. Piaa gazelor naturale din Romnia a fost deschis gradual ncepnd cu anul 2001, de la 10% din consumul total, ajungndu-se n ianuarie 2007 la 100% pentru consumatorii industriali. Pentru consumatorii rezideniali piaa de gaze naturale a fost liberalizat n iulie 2007, n prezent, conform prevederilor Directivei 2009/73/CE, gradul de deschidere al pieei naionale de gaze naturale fiind de 100%.

Sursa: Rapoarte Anuale ANRE 2006-2012, Raport Lunar ANRE de monitorizare a pietei interne de gaze naturale decembrie 2012

n decembrie 2012, gradul real de deschidere al pieei era de 54.61%, nsemnnd c 54.,61% din consumatori (n termeni de volum) i aleseser n mod activ furnizorul fiind consumatori eligibili, restul fiind considerai consumatori captivi2.

2 Strategia Energetic a Romniei 2011- 2035

Grafic 6-Gradul de deschidere a pieei interne de gaze naturale (%)


Page 17

Dezvoltarea pieei de gaze naturale interne are n vedere urmtoarele:

dezvoltarea concurenei la nivelul furnizorilor de gaze;

continuarea implementrii unor metodologii de tarifare de tip plafon;

stimularea nfiinrii i/sau reabilitrii unor zcminte de gaze naturale, n scopul creterii cantitilor de gaze naturale din producia intern i limitarea dependenei de import;

diversificarea surselor de import/export.

Transgaz n calitate de operator tehnic al SNT reprezint placa turnant n asigurarea securitii aprovizionrii cu gaze naturale a rii i n funcionarea corespunztoare a pieei naionale a gazelor naturale. 4.1.1 Consumul i producia intern n perioada 2005 2013 Consumul de gaze naturale pe piaa din Romnia n perioada 2005 2013, exprimat n miliarde mc se prezint astfel:

Grafic 7-Consumul de gaze naturale pe piaa din Romnia n perioada 2005 - 2013 Sursa: Dispecerat Naional i Planul de Administrare al SNTGN Transgaz SA pe perioada 2013 -2017 precum si surse publice


Page 18

Structura consumului de gaze naturale n funcie de consumatori finali n perioada 2005 - 2012:

Grafic 8- Structura consumului de gaze naturale pe categorii de consumatori Sursa: Raportri Anuale ANRE

Producia intern de gaze naturale (mld.mc) n perioada 2005 2013 funcie de principalii productori, se prezint astfel:

Grafic 9- Producia intern de gaze naturale n funcie de principalii productori n perioada 2005 - 2013

Sursa: Intern - Dispecerat i Planul de Administrare al SNTGN Transgaz SA pe perioada 2013 -2017

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Consum energetic

Consum tehnologic

Comerciali

Productia de energieelectrica si termica

Alti non-casnici

Alti industriali

Industria chimica

Casnici

6.3 6.2 5.9 5.9 5.8 5.8 5.6 5.7 5.66.0 5.7 5.6 5.4 5.1 5.0 5.1 5.0 5.1

0.2 0.2 0.2 0.2 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3

12.5 12.1 11.7 11.5 11.2 11.1 11.0 11.0 11.0

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Romgaz OMV Petrom Alti producatori Total productie interna gaze naturale -mld.mc


Page 19

n anul 2013, producia intern de gaze naturale ce a intrat n consum a reprezentat ~ 88% din totalul surselor. Gazele naturale sunt produse n proporie de 97.72% de cele dou mari companii productoare Romgaz i OMV Petrom n timp ce diferena de 2.28% este reprezentat de ali productori. Importul de gaze naturale ce a intrat n consum n anul 2013 a reprezentat 12%.

Fig.6 - Ponderea produciei interne i a importului n anul 2013 Sursa: Planul de Administrare al SNTGN Transgaz SA pe perioada 2013 -2017

4.1.2 Sursele de aprovizionare cu gaze naturale n perioada 2005 - 2013

Sursele de aprovizionare pentru acoperirea consumului de gaze naturale (mld.mc) n perioada 2005 2013, se prezint astfel:

Grafic 10- Sursele de aprovizionare cu gaze naturale n perioada 2005 - 2013

Sursa: Intern - Dispecerat i Planul de Administrare al SNTGN Transgaz SA pe perioada 2013 -2017

12.5 12.1 11.7 11.5 11.2 11.1 11.0 11.0 11.0

5.2 5.8 4.7 4.4

2 2.33.2 2.6

1.5

17.7 17.916.4 15.9

13.2 13.414.2 13.6

12.5

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Productie interna gaze naturale -mld.mc Import gaze naturale -mld.mc Total surse de aprovizionare cu gaze naturale -mld.mc

Import12%

Productia interna

88 %


Page 20

4.2 Piaa gazelor naturale din regiune i posibiliti de aprovizionare cu gaze naturale

Infrastructura n rile vecine

Operatori de transport 1 Bulgartransgaz

Lungimea sistemului de transport 2.645 km

Puterea staiilor de comprimare Transport : 263 MW Inmagazinare: 10 MW

Interconectri Negru Vod I i II Transgaz RO Kula/Sidirokastron DESFA GR Malkoclar BOTAS TK Zidilovo/Makpetrol MK

Inmagazinri UGS Chiren Bulgartransgaz

Operatori de transport 2 SRBIJAGAS i YUGOROSGAZ

Lungimea sistemului de transport 2.265 km

Puterea staiilor de comprimare 4 MW

Interconectri SRBIJAGAS Kiskundorozsma FGSZ HU Zvornik BH-gas-BA Pojate YUGOROSGAZ YUGOROSGAZ Pojate SRBUAGAS RS

Inmagazinri SRBIJAGAS - Banatski Dvor GASPROM Germania


Page 21

Operatori de transport 1 FGSZ Lungimea sistemului de transport 5.564 km Puterea staiilor de comprimare 188 MW Interconectri Beregdaroc Ukrtransgas (UA)

Mosonmagyarovar OMV Gas (AT) Kiskundarozsma Srbijagas (RS) Csanadpalota Transgaz (RO) Dravaszerdahely Plincro (HR)

Inmagazinri Zsana E.ON Foldgaz Storage Hajuszoboszlo - E.ON Foldgaz Storage Pusztaederics - E.ON Foldgaz Storage Kardosku - E.ON Foldgaz Storage

Operatori de transport Ukrtransgas filial a Naftogaz Lungimea sistemului de transport Naftogaz 39.800 km conducte (367.000 km reele

de distribuie a gazelor naturale) Puterea staiilor de comprimare Transport: 263 MW

Inmagazinare: 10 MW

Interconectri cu Romnia Orlovka Isaccea (RO) Tekovo Medieu Aurit (RO)

Inmagazinri Naftogaz 13 instalaii subterane de stocare cu o capacitate de 32 mld. mc


Page 22

Operatori de transport 1 Moldovagaz (transport i distribuie) Lungimea sistemului de transport 1.600 km (20.000 km distributie) Puterea staiilor de comprimare 4 staii de comprimare Interconectri Cu Romnia in curs de realizare

Tabel 7- Piaa gazelor naturale din regiune

Fig. 7- Harta rilor vecine Romniei i lungimea sistemului de transport gaze naturale

39800 km

2645 km

1600 km

2265 km

5564 km

13112 km


Page 23

Consumul, importul si producia intern de gaze naturale n rile vecine:

mld.mc

ARA

Consumul de gaze

naturale n anul 2011 din care:

Import gaze

naturale

Producia intern

Proiecte viitoare

Bulgaria 3,002 2,564 0,438 Interconectarea reelei de transport gaze naturale din Bulgaria cu Turcia, Serbia i Romnia;

Reversibilitatea curgerii fluxului de gaze naturale cu Romnia i Grecia;

Construcia conductei de transport internaional South Stream i conectarea la reeaua de transport gaze naturale intern;

Interconectarea Grecia Bulgaria.

Serbia 2,667 2,15 0,517 Interconectarea cu Romnia pe direcia Mokrin Arad;

Interconectari cu Bosnia i Heregovina pe direcia Novo Selo-Bijeljina;

Interconectare cu Bulgaria pe direcia Nis-Dimitrovgrad;

Realizarea nmagazinrii Banatski Dvor (capacitate ntre 800 milioane i 1 miliard metri cubi de gaz);

Realizarea nmagazinrii Itebej (capacitate ntre 800 milioane i 1 miliard metri cubi de gaz).

Ungaria 10,483 8,019 2,464 Realizarea proiectului de reversibilitate a interconectrii Szeged Arad rspunde cerinelor de integrare a pieelor regionale cu piaa european deschiznd posibilitatea alimentrii Europei Centrale i de Vest cu gaze naturale din Estul i Sudul Europei.

Pentru diversificarea surselor de aprovizionare Ungaria a aderat la proiectul AGRI. Sunt importante proiectele de interconectare cu Slovenia i Croatia i creterea capacitii de transport ntre estul i vestul Ungariei.


Page 24

Ucraina 55,76 36,4 19,36 Datorit realizrii proiectului South Stream care modific ruta de transport a gazelor naturale ruseti ctre Europa, Ucraina este nevoit s identifice alte surse de aprovizionare avnd n vedere proiectele AGRI, LNG Odessa i alte surse din Orientul Mijlociu utiliznd infrastructura de transport din zona balcanic, inclusiv Romnia.

Astfel, Ucraina a nceput tratativele cu Romnia, Germania i Turcia pentru a cumpra anual, din fiecare din aceste ri, cte 2 - 3,5 miliarde metri cubi de gaze naturale, n ncercarea sa de a reduce importul din Rusia

Republica Moldova

1,18 1,18 - Republica Moldova fiind dependent de gazele naturale importate dintr-o singur surs particip activ la realizarea interconectrii propriului sistem de transport gaze naturale cu sistemul similar din Romnia, proiect care va asigura condiiile de acces i la alte surse de gaze

Tabel 8- Consumul, importul si producia intern de gaze naturale n rile vecine

4.3 Concluziile analizei pieei regionale de gaze naturale Toate informaiile despre pieele de gaze naturale ale rilor nvecinate indic o dependen semnificativ a acestora de surse de gaze naturale din import. Dac pn nu demult pentru toate aceste ri gazele naturale de provenien ruseasc reprezentau unica surs de aprovizionare, actualmente, prin planificarea i parial, implementarea unor proiecte noi de infrastructur, rile vecine caut diversificarea acestora n scopul evident al creterii siguranei n exploatare i nu n ultimul rnd al asigurrii condiiilor de competitivitate a preurilor. Orientarea operatorilor sistemelor de transport gaze naturale din rile nvecinate spre crearea de noi capaciti de transport transfrontalier sau amplificarea celor existente denot n mod clar preocuparea pentru o cretere semnificativ a gradului de interconectare ntr-o zon a Europei n care nc mai sunt multe de realizat pentru o pia perfect integrat:


Page 25

Ucraina a realizat recent curgerea n sens invers cu Ungaria i este n curs de

implementare proiectul de asigurare a fluxurilor reversibile cu Slovenia; Ungaria i-a planificat investiii pentru dezvoltarea capacitilor de transport gaze

naturale ntre zona de est i cea de vest a rii, dar acord n acelai timp o atenie deosebit implementrii unui culoar nord sud care s asigure legtura ntre Slovacia i Croaia.

Serbia va beneficia de proiectul South Stream, dar prin planificarea interconectrilor cu Bosnia Heregovina, Bulgaria i Romnia privete i spre surse de gaze naturale, altele dect cele de provenien ruseasc.

Bulgaria la rndul su, pe lng South Stream depune eforturi pentru realizarea interconectorului Grecia Bulgaria i a unei noi interconectri cu Turcia pentru a putea beneficia de gazele naturale din regiunea Mrii Caspice i de a transporta gaze naturale spre pieele central europene.

n tot acest tablou Romnia este ara cu piaa cea mai dezvoltat i, mai ales, cu cea mai mic dependen de gaze naturale din import. Adugnd n acest peisaj, pe lng poziia geostrategic favorabil, recent descoperitele resurse din Marea Neagr precum i potenialul viitor creat de gazele de ist, Romnia ar putea juca n mod evident un rol definitoriu n regiune. n acest context infrastructura de transport gaze naturale devine probabil factorul cel mai important, iar Transgaz se afl actualmente n faa unei provocri majore: dezvoltarea - n cel mai scurt timp posibil - a unor culoare de transport gaze naturale care s asigure att gradul necesar de interconectivitate la nivel european ct i potenial suficient de transport gaze naturale pentru valorificarea resurselor pe piaa autohton i pe cea regional.


Page 26

5. PROGNOZE 2014 - 2023

5.1 Prognoza produciei interne de gaze naturale Pentru perioada 2014 2019 prognoza produciei interne de gaze naturale are la baza studiul Europe Oil&Gas Market Forecasts to 2019 (BUSSINES MONITOR INTERNATIONAL), iar pentru prognoza producie interne de gaze naturale pe perioada 2019 2023 s-a pastrat acelai trend descendent la care s-au adaugat cantitile de gaze naturale prognozate a fi extrase din bazinul Mrii Neagre.

Grafic 11 - Prognoza produciei interne de gaze naturale n perioada 2014 - 2023

5.2 Prognoza consumului intern de gaze naturale Resursele de gaze naturale destinate consumului intern provin din producia intern i din importuri. Prognoza provenienei gazului natural pentru consumul intern, n urmtorii 10 ani, este dificil de realizat, dar exist tendina de scdere a produciei interne i de mrire a ponderii importurilor. Cele dou surse pot varia semnificativ n funcie de:

evoluia preurilor gazelor naturale din import; eventualele conflicte externe; politicile guvernamentale ale Romniei; valorificarea resurselor de gaze naturale din Marea Neagr.


Page 27

Considerente luate n calcul: Ipotezele n care s-a efectuat aceast prognoz: pentru perioada 2014 2019 cantitile de gaze naturale privind consumul au fost

publicate n studiul: Europe Oil&Gas Market Forecasts to 2019(BUSSINES MONITOR INTERNATIONAL);

pentru perioada 2019 - 2023 se prevede o scdere a livrrilor dat n principal de scumpirea gazelor naturale att la populaie, ct i la industrie, aceasta fiind de cel putin 1-5 % pe an;

pentru perioada 2019 - 2023 s-a prevzut scderea consumurilor tehnologice cu 0,03 % n fiecare an;

scderea ntlnit la nivelul produciei interne va trebui compensat prin aducerea unor cantiti de gaze naturale suplimentare din import;

totui aceste deficite vor putea fi acoperite i/sau din alte surse, surse care pot fi date i la export:

o cantiti de gaze naturale din Marea Neagr; o cantiti de gaze de sist,

nu au fost luate n calcul posibilele exporturi din sursele menionate mai sus.

Grafic 12 - Prognoza consumului intern de gaze naturale n perioada 2014 - 2023


Page 28

6. SIGURANA N APROVIZIONAREA CU GAZE NATURALE Pentru a rspunde cerinelor Regulamentului European nr.994/2010, Art. 9, Transgaz trebuie s asigure pn la 3 decembrie 2014, ndeplinirea tuturor msurilor necesare pentru ca n cazul afectrii "infrastructurii principale" de gaze naturale, capacitatea infrastructurii rmase, determinat n conformitate cu formula N-1, s aib capacitatea de a satisface cererea de gaze naturale necesar zonei calculate pentru o zi cu cerere maxim de consum (cererea zilnic maxim de consum din ultimii 20 ani). Obligaia de a se asigura c infrastructura rmas are capacitatea de a satisface cererea total de gaze naturale menionat mai sus este considerat ca fiind respectat n cazul n care autoritatea competent, Transgaz, demonstreaz n planul de aciune preventiv c o ntrerupere a aprovizionrii poate fi compensat n mod suficient i n timp util prin msuri adecvate bazate pe cererea de pe pia. n calculul formulei N-1 se ia n considerare urmtoarele circumstane:

mrimea pieei, scenariu clasic de consum;

configuraia reelei;

producia local de gaze naturale;

capacitatea prognozat pentru noile interconectri;

capacitatea prognozat dupa optimizarea fluxului reversibil.

Formula N-1 descrie capacitatea tehnic a infrastructurii de transport gaze naturale de a satisface cererea total de gaze naturale a Romniei n cazul afectrii infrastructurii unice principale de gaze pe parcursul unei zile cu cerere excepional de mare, constatat statistic o dat la 20 de ani. Infrastructura de gaze naturale include reeaua de transport gaze naturale, inclusiv interconectrile, precum i instalaiile de producie, instalaiile GNL i de depozitare conectate la zona luat n calcul. Capacitatea tehnic3 a tuturor celorlalte infrastructuri de gaze naturale, disponibile n cazul afectrii infrastructurii unice principale de gaze naturale, trebuie s fie cel puin egal cu suma cererii zilnice totale de gaze naturale pentru zona luat n calcul, pe parcursul unei zile cu cerere excepional de mare de gaze naturale, constatat statistic o dat la 20 de ani. Rezultatul formulei N-1 trebuie s fie cel puin egal cu 100 %. Metoda de calcul a formulei N-1:

3 n conformitate cu articolul 2 alineatul (1) punctul 18 din Regulamentul (CE) nr. 715/2009, capacitate tehnic nseamn capacitatea ferm maxim pe care o poate oferi operatorul de reele de transport utilizatorilor reelei, lund n considerare integritatea sistemului i cerinele de exploatare a reelei de transport.


Page 29

unde: Definiii privind cererea : cererea zilnic de gaze naturale (n milioane m pe zi) din Romnia pe parcursul unei zile cu cerere excepional de mare, constatat statistic o dat la 20 de ani. Definiii privind oferta : capacitatea tehnic a punctelor de intrare (mmc/zi), altele dect cele aferente instalaiilor de producie, instalaiilor GNL i de depozitare, simbolizate prin , i

, nseamn suma capacitilor tehnice ale tuturor punctelor de intrare de la frontier capabile s aprovizioneze cu gaze naturale Romnia; : capacitatea tehnic maxim de producie (mmc/zi) nseamn suma capacitilor zilnice maxime de producie ale tuturor instalaiilor de producie a gazelor, capabile s aprovizioneze cu gaze naturale Romnia; : capacitatea tehnic maxim de extracie (mmc/zi) nseamn suma capacitilor tehnice zilnice maxime de extracie din toate instalaiile de depozitare, care pot fi furnizate la punctele de intrare din Romnia, innd seama de caracteristicile fizice ale fiecreia; : capacitatea tehnic maxim a instalaiilor GNL (mmc/zi) nseamn suma capacitilor tehnice zilnice maxime de extracie din toate instalaiile GNL din Romnia, lund n considerare elemente critice precum descrcarea, serviciile auxiliare, depozitarea temporar i regazeificarea GNL, precum i capacitatea tehnic de extracie; : nseamn capacitatea tehnic a infrastructurii unice principale de gaze naturale (mmc/zi), cu cea mai mare capacitate de aprovizionare a Romniei. n cazul n care mai multe infrastructuri de gaze sunt conectate la aceeai infrastructur de gaze din amonte sau din aval i nu pot fi operate separat, acestea sunt considerate o singur infrastructur de gaze. RO L 295/18 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 12.11.2010 Rezultatul formulei N-1 calculat pentru teritoriul Romniei este urmtorul:

N - 1[%] = 072,0

23,59027,1028,5039,38

100, N-1100%

N-1[%] = 99.1527% Rezult: N-1


Page 30

Explicaii privind valorile utilizate

a) Termeni privind cererea: Dmax = 72,0 mil.mc/zi Deff= 0,0

b) Termeni privind oferta (de capacitate): EPm = 39,38 mil.mc/zi Pm = 28,60 mil.mc/zi Sm = 27,10 mil.mc/zi LNGm = 0 mil.mc/zi Im = 23,59 mil.mc/zi

La determinarea valorii termenului EPm au fost avute n vedere punctele de intrare Isaccea Import, Medieul Aurit Import i Csanadpalota, dup cum urmeaz:

Puncte de intrare Capacitate punct

[m3/zi] Capacitate punct

[mil.m3/zi]

Punct intrare Isaccea Import 23.590.656 23,59

Punct intrare Medieu Aurit Import 10.992.000 10,99

Punct intrare Csanadpalota 4.800.000 4,80

Total

39,38

Tabel 9- Punctele de import gaze naturale

Nota: Pentru termenul Pm a fost luat n considerare potenialul de producie nu

capacitatea tehnic (70,22 mil.mc/zi). Considerm c aceast abordare asigur o imagine corect oferit de standardul N-1, capacitatea tehnic menionat nemaiputnd fi realizat datorit declinului produciei interne;

Prezentul document reprezint o evaluare realizat n cadrul SNTGN Transgaz SA

Media;

Calculul oficial al formulei N-1 este apanajul exclusiv al Autoritii Competente desemnate s aplice Regulamentul (UE) nr. 994/2010.


Page 31

7. DIRECII DE DEZVOLTARE ALE SISTEMULUI NAIONAL DE TRANSPORT (SNT) GAZE NATURALE Consideraii generale

Structura fizic a Sistemului Naional de Transport Gaze Naturale ofer posibilitatea identificrii i constituirii unor culoare de transport care s rspund att necesitilor privind asigurarea transportului de gaze naturale pentru alimentarea n condiii de siguran a diferitelor zone de consum din ar ct i crerii posibilitilor de transfer prin sistemul romnesc a unor cantiti de gaze naturale din sistemele rilor vecine ca o cerin impus de liberalizarea pieelor gazelor naturale ct i de reglementrile europene. Sistemul de transport al gazelor naturale din Romnia este format n principal din urmtoarele culoare de transport:

Fig. 8- Culoarele de transport gaze naturale din SNT


Page 32

Culoarul 1 Sudic Est-Vest n momentul de fa, prin intermediul conductelor aferente acestui culoar se asigur:

importul de gaze naturale prin punctul de interconectare Csanadpalota cu

Ungaria la o capacitate de 1,75 mld.mc/an;

preluarea produciei interne de gaze din sursele din Oltenia;

alimentarea cu gaze naturale a consumurilor zonelor de Vest i de Sud-Bucureti.

Dezvoltarea acestui culoar de transport are n vedere att creterea capacitii de transport a punctelor de interconectare transfrontalier cu Ungaria (la 4.4 mld.mc/an la Csanapalota-Horia) i cu Bulgaria (la 1.5 mld.mc/an la Giurgiu-Russe) ct i asigurarea transportului fizic bidirecional al gazelor de la zcmintele de gaze din Marea Neagr spre zonele de consum interne i spre punctele de interconectare transfrontalier ale acestui culoar. Aceast dezvoltare va presupune att reabilitarea unora dintre conductele existente ale acestui culoar, precum i construirea de conducte noi i amplasarea de staii de comprimare n anumite locaii (Horia, Haeg, Corbu). Culoarul 2 Central Est-Vest La momentul actual, prin intermediul conductelor aferente acestui culoar se asigur:

importul de gaze naturale prin punctul de interconectare Csanadpalota cu

Ungaria la o capacitate de 1.75 mld.mc/an;

importul de gaze naturale prin punctul de interconectare Isaccea cu Ucraina la o

capacitate de 8.6 mld.mc/an;

preluarea produciei interne de gaze naturale din sursele din Ardeal;

alimentarea cu gaze naturale a consumurilor zonelor de Est i de Vest.

Dezvoltarea acestui culoar de transport are n vedere att creterea capacitii de transport a punctului de interconectare transfrontalier cu Ungaria (la 4.4 mld.mc/an la Csanapalota-Horia) ct i asigurarea transportului fizic bidirecional al gazelor ntre acest punct i punctul de interconectare transfrontalier cu Ucraina (Isaccea). n acest scop se impune reabilitarea unora dintre conductele existente ale acestui culoar precum i construirea de conducte noi i amplasarea de staii de comprimare sau amplificarea unora dintre cele existente (Oneti, Coroi, Vinu, Haeg, Horia). Culoarul 3 Nord-Sud n prezent, prin intermediul conductelor aferente acestui culoar se asigur:

importul de gaze naturale prin punctul de interconectare Medieu Aurit cu

Ucraina la o capacitate de 4.0 mld.mc/an;

preluarea produciei interne de gaze naturale din sursele din Ardeal;

nmagazinarea gazelor n depozitele interne;

alimentarea cu gaze naturale a consumurilor zonelor de Nord, Central i de Sud-

Est-Bucureti.


Page 33

Interconectorul 4 Nord-Vest n momentul actual, prin intermediul conductelor aferente acestui culoar de interconectare se asigur:

transportul gazelor de import din punctul de interconectare Medieu Aurit cu

Ucraina spre punctul de interconectare Csanadpalota-Horia cu Ungaria;

alimentarea cu gaze naturale a consumului zonei de Vest-Oradea.

Interconectorul 5 Sud-Est n acest moment, prin intermediul conductelor aferente acestui culoar de interconectare se asigur:

transportul gazelor de import din punctul de interconectare Isaccea cu Ucraina

spre Zona de consum Bucureti i depozitele de nmagazinare aferente acestei

zone (Bilciureti, Urziceni, Blceanca);

alimentarea cu gaze naturale a consumului zonei de Sud-Est-Urziceni.

Culoarul 6 Estic n momentul de fa, prin intermediul conductelor aferente acestui culoar se asigur transportul gazelor naturale din punctul de interconectare Isaccea spre zona de consum Moldova de Nord. Dezvoltarea acestui culoar de transport are n vedere asigurarea interconectrii fizice bidirecionale cu Republica Moldova (n Ungheni). n acest scop se impune reabilitarea unora dintre conductele existente ale acestui culoar precum i construirea de conducte noi i amplasarea de staii de comprimare sau amplificarea unora dintre cele existente (Oneti, Gherieti). Culoarul 7 Transport Internaional La momentul actual, prin intermediul conductelor aferente acestui culoar se realizeaz transportul internaional al gazelor naturale din Rusia, via Ucraina, prin punctul de interconectare Isaccea I+II+III spre Grecia i Turcia, via Bulgaria prin punctul de interconectare Negru Vod I+II+III. Dezvoltarea acestui culoar de transport are n vedere realizarea interconectrii fizice cu sistemul national de transport al gazelor naturale din Romnia i asigurarea curgerii bidirecionale n punctele de interconectare transfrontalier Isaccea i Negru Vod.


Page 34

PROIECTE MAJORE

Actualul plan de dezvoltare a sistemului romnesc de transport gaze naturale cuprinde proiecte de anvergur menite s reconfigureze reeaua de transport gaze naturale care, dei extins i complex, a fost conceput ntr-o perioad n care accentul se punea pe aprovizionarea cu gaze naturale a marilor consumatori industriali i crearea accesului acestora la resursele concentrate n cea mai mare parte n centrul rii i n Oltenia, precum i la unica surs de import.

Fig. 9 Harta proiectelor majore din SNT

n identificarea proiectelor necesare a fi dezvoltate n sistemul naional de transport gaze naturale s-a pornit de la principalele cerine pe care acesta trebuie s le asigure n actuala dinamic a pieei regionale de gaze naturale. Avnd n vedere ultimele evoluii i tendine n domeniul traseelor de transport gaze naturale la nivel european, este evident profilarea a dou noi surse importante de aprovizionare cu gaze naturale: gazele naturale din regiunea Mrii Caspice i cele recent descoperite n Marea Neagr.


Page 35

Astfel, proiectele planificate de companie i descrise n cadrul acestui capitol au n vedere:

asigurarea unui grad adecvat de interconectivitate cu rile vecine; crearea unor rute de transport gaze naturale la nivel regional pentru a asigura

transportul gazelor naturale provenite din diverse noi surse de aprovizionare; crearea infrastructurii necesare prelurii i transportului gazelor naturale din

perimetrele off-shore din Marea Neagr n scopul valorificrii acestora pe piaa romneasc i pe alte piee din regiune;

extinderea infrastructurii de transport gaze naturale pentru mbuntirea aprovizionrii cu gaze naturale a unor zone deficitare;

crearea pieei unice integrate la nivelul Uniunii Europene. n acest context, este foarte important ca Transgaz s implementeze ntr-un timp foarte scurt proiectele descrise n cele ce urmeaz, pentru a conecta pieele central europene la aceste resurse i a se redefini ca un important operator de transport gaze naturale. Poziia geostrategic i resursele de energie primar pot ajuta Romnia s devin un juctor semnificativ n regiune, ns doar n condiiile n care va ine pasul cu progresul tehnologic i va reui s atrag finanrile necesare. n acest sens, prin proiectele propuse pentru dezvoltarea i modernizarea infrastructurii de transport gaze naturale, prin implementarea unor sisteme inteligente de control, automatizare, comunicaii i management al reelei, compania urmrete att maximizarea eficienei energetice pe ntreg lanul de activiti desfurate precum i crearea unui sistem inteligent de transport gaze naturale, eficient, fiabil i flexibil. Managementul reelei, va putea fi mbuntit prin conceptul Smart energy transmission system, aplicabil i reelelor inteligente de transport gaze naturale Smart gas transmission systems i care va gestiona problemele legate de sigurana i utilizarea instrumentelor inteligente n domeniul presiunii, debitelor, contorizrii, inspeciei interioare a conductelor, odorizare, protecie catodic, reacii anticipative, trasabilitate, toate genernd creterea flexibilitii n operare a sistemului, mbuntind integritatea i sigurana n exploatare a acestuia i implicit creterea eficienei energetice.


Page 36

7.1 Dezvoltarea pe teritoriul Romniei a Sistemului Naional de Transport Gaze Naturale pe Coridorul Bulgaria Romnia Ungaria - Austria n prezent, la nivel european se afl n curs de implementare o serie de proiecte majore care s permit diversificarea surselor de alimentare cu gaze naturale a Europei prin transportul gazelor naturale extrase din perimetrele din Marea Caspic spre Europa Central:

amplificarea South Caucasus Pipeline; construirea conductei Trans-Anatolian Pipeline (TANAP); construirea conductei Trans Adriatic Pipeline (TAP); construirea interconectorului Grecia Bulgaria (IGB).

Prin implementarea acestor proiecte se creeaz posibilitatea transportului unor volume de gaze naturale din zona Marii Caspice pn la grania de sud a Romniei. n aceste condiii se impune adaptarea Sistemului Naional de Transport gaze naturale la noile perspective, prin extinderea capacitilor de transport gaze naturale ntre punctele existente de interconectare ale sistemului romnesc de transport gaze naturale cu cel al Bulgariei (la Giurgiu) i al Ungariei (la Ndlac).

Fig.10- Punctele de interconectare ale sistemului romnesc de transport gaze natural cu cel al Bulgariei i al Ungariei

n prezent punctele de intrare-ieire n/din SNT, Giurgiu, respectiv Ndlac sunt legate printr-un sistem de conducte avnd o durat mare de funcionare, diametre ce nu depesc 24" i presiuni de proiectare de maximum 40 bar. Capacitile de transport existente nu permit vehicularea unor volume semnificative de gaze naturale.

Proiectul "Dezvoltarea pe teritoriul Romniei a Sistemului Naional de Transport Gaze Naturale pe Coridorul Bulgaria Romnia Ungaria Austria" vizeaz dezvoltri ale capacitilor de transport n sistem ntre interconectrile dintre sistemul romnesc de transport gaze naturale i sistemele similare ale Bulgariei i Ungariei, mai precis, const n construirea unei conducte noi de transport gaze naturale care s realizeze legtura ntre Nodul Tehnologic Podior i SMG Horia.


Page 37

Fig. 11- Harta proiectului major de dezvoltare al coridorului Bulgaria-Romnia-Ungaria-Austria

Acest proiect s-a impus ca necesitate n a doua parte a anului 2013 avnd la baz urmtoarele argumente:

deselectarea proiectului Nabucco ca i rut preferat pentru transportul gazelor naturale din regiunea Caspic nspre pieele central europene;

asigurarea unor capaciti de transport adecvate ntre punctele de interconectare transfrontalier RO-BG i RO-HU, n scopul creterii gradului de interconectivitate la nivel european;

asigurarea unor capaciti de transport pentru valorificarea gazelor naturale din Marea Neagr pe pieele central-europene.

n consecin, proiectul nu a fost prevzut n TYNDP-ul european pentru perioada 2013 2022, dar cu toate acestea, Comisia European a decis n ultimul moment includerea sa pe lista proiectelor de interes comun pentru a acorda o alternativ de diversificare a surselor de aprovizionare statelor membre afectate de deselectarea proiectului Nabucco :

Proiect PCI: 7.1.5; Proiect propus pentru urmtoarea list PCI cu nr: TRA-N-358; Coridor prioritar: Coridorul Sudic de gaze (Southen Gas Corridor).

n concluzie, proiectul este un proiect PCI i va fi de asemenea inclus n ediia nou a TYNDP aflat n plin proces de elaborare precum i n urmtoarea list PCI care va fi adoptat de Comisia European n anul 2015.


Page 38

Conform planului de dezvoltare avut n vedere de Transgaz proiectul are drept rezultat asigurarea posibilitii fizice de curgere bidirecional permanent ntre interconectrile cu Bulgaria i cu Ungaria si const n realizarea urmtoarelor obiective: conduct Podior-Corbu 32 x 55 bar x 81 km; conduct Bcia-Haeg-Jupa- Reca 32 x 55 bar x 167 km; trei staii de comprimare gaze (SC Corbu, SC Haeg I i SC Horia I) cu o putere total

instalat de aproximativ Pinst = 49,5 MW; conduct Corbu Hurezani Hateg 32 x 55 bar x 250 km; conduct RecaHoria 32 x 55 bar x 47 km; amplificare staie de msurare Horia.

Fig. 12 - Coridorul Bulgaria Ungaria

La finalizarea proiectului va putea fi asigurat o capacitate de transport gaze naturale spre Ungaria de 4.4 mld.mc/an, respectiv de 1.5 mld.mc/an spre Bulgaria Calendarul de dezvoltare al proiectului:

Etape de dezvoltare Stadiu/Data estimat de finalizare

Studiu de prefezabilitate finalizat

Studiu de fezabilitate iunie 2015

Documentaie tehnic pentru obinere autorizaie de construire

ianuarie 2016

Obinerea autorizaiilor de construire februarie 2016

Luarea deciziei finale de investiie anul 2016

Construcie februarie 2019

Punere n funciune/ncepere operare aprilie 2019

Termen de finalizare: 2019


Page 39

Valoarea total a investiiei rezultat din studiile efectuate de Transgaz este estimat la suma de 560 milioane Euro.

Defalcarea costurilor:

Conducte noi de transport 414 mil Euro ~74%

Staii de comprimare 146 mil Euro ~26%

TOTAL 560 mil Euro

Avnd n vedere statutul de proiect de interes comun, Transgaz intenioneaz atragerea de finanare nerambursabil prin programul Connecting Europe Facility. n acest sens a fost depus o aplicaie n cadrul primei sesiuni de depunere a cererilor de finanare n vederea obinerii unui grant pentru studiile de proiectare ale celor trei staii de comprimare incluse n proiect. Valoarea estimat a acestor studii este de aprox. 3 mil Euro, valoarea grantului putnd s ajung la 50% din aceast sum. n continuare se va ncerca atragerea de fonduri CEF nerambursabile i pentru lucrri, n cursul sesiunii de depunere a aplicaiilor ce se va derula n 2015. n acest scop se analizeaz de asemenea, posibilitatea alocrii transfrontaliere a costurilor, n conformitate cu prevederile Regulamentului (UE) nr. 347/2013. 7.2 Dezvoltarea pe teritoriul Romniei a Coridorului Sudic de Transport pentru preluarea gazelor naturale de la rmul Mrii Negre n contextul n care Europa devine tot mai dependent de importuri de gaze naturale, accesul la noi surse devine o necesitate imperioas. Studiile i evalurile realizate pn n prezent au evideniat zcminte de gaze naturale semnificative n Marea Neagr. n aceste condiii dezvoltarea pe teritoriul Romniei a unei infrastructuri de transport gaze naturale de la rmul Mrii Negre pn la grania Romnia-Ungaria reprezint una din prioritile majore ale TRANSGAZ. Proiectul a devenit o prioritate pentru Transgaz, n a doua jumtate a anului 2013, ca urmare a necesitii asigurrii unor capaciti adecvate de transport pentru valorificarea gazelor naturale din Marea Neagr pe pieele central europene.


Page 40

Fig. 13 - Harta proiectului major de dezvoltare pentru preluarea gazelor de la rmul Mrii Negre prin extinderea culoarului Sudic Est-Vest

Este deci un proiect nou care nu a fost inclus n TYNDP 2013-2022 (document elaborat n 2012) i vizeaz construirea unei conducte de transport de la rmul Mrii Negre pn la nodul tehnologic Podior (jud. Giurgiu) care s fac legtura ntre gazele offshore disponibile la rmul Mrii Negre i coridorul BULGARIA ROMNIA UNGARIA AUSTRIA. Proiectul va fi inclus n ediia 2015 2024 a TYNDP (aflat n curs de elaborare) i va fi de asemenea propus pentru includerea n cea de-a doua list a proiectelor de interes comun la nivel european.

Proiect propus pentru urmtoarea list PCI cu nr: TRA-N-362; Coridor prioritar: Coridorul Sudic de gaz (Southen Gas Corridor).

Conducta Tuzla Podior n lungime de aproximativ 285 km, va fi proiectat la o presiune maxim de 55 bar i va fi telescopic cu diametre de 48 (Dn 1200) i 40 (Dn 1000).


Page 41

Calendarul estimativ de dezvoltare al proiectului:

Etape de dezvoltare

Stadiu/ Data estimat de

finalizare

Studiu de prefezabilitate finalizat

Studiu de fezabilitate iulie 2015

Documentaie tehnic pentru obinerea autorizaiilor de construire

ianuarie 2016

Obinerea autorizaiilor de construire martie 2016

Luarea deciziei finale de investiie nceputul anului 2016

Construcie februarie 2019

Punere n funciune/ncepere operare aprilie 2019

Termen de finalizare: 2019 - acesta depinznd de graficele de realizare a proiectelor offshore din amonte. Valoarea estimat a investiiei se ridic la suma de 262,4 milioane Euro. Importana proiectului la nivelul Uniunii Europene const n posibilitatea dirijrii gazelor naturale offshore spre Bulgaria si Ungaria prin interconectrile existente Giurgiu Ruse (cu Bulgaria) i Ndlac Szeged (cu Ungaria).

n eventualitatea n care, proiectul va fi inclus n urmtoarea list a proiectelor PCI ce va fi adoptat n toamna anului viitor, Transgaz va depune o cerere de investiie n vederea accesrii unui grant CEF pentru lucrri.

7.3 Proiect privind interconectarea sistemului naional de transport cu conductele de transport internaional al gazelor naturale Acest proiect este deosebit de important deoarece:

Implementarea proiectului conduce la eliminarea principalelor cauze care au generat demararea de ctre Comisia European a procedurii de infringement mpotriva Romniei, att pentru nclcarea regulamentului (CE) nr. 715/2009 (printre altele, prin nepunerea la dispoziia pieei a capacitii maxime a conductelor de tranzit) ct i pentru nerespectarea regulamentului (EU) nr. 994/2010 (neasigurarea curgerii bidirecionale permanente n punctele de interconectare transfrontalier);

Contractele de transport aferente capacitii totale a firelor I i II de transport internaional al gazelor naturale expir la 31 dec 2016, respectiv 31 dec 2015, iar n vederea punerii la dispoziia pieei a acestor capaciti de transport, prin crearea legturii ntre aceste dou conducte i sistemul naional de transport se asigur accesul mai multor shipperi de pe piaa romneasc i regional;

Proiectul devine necesar i n contextul prelurii n sistemul romnesc de transport a gazelor naturale recent descoperite n Marea Neagr, pentru valorificarea acestora pe piaa romneasc i pe pieele regionale.


Page 42

Fig.14 -Harta proiectului major de dezvoltare pentru interconectarea SNT cu conductele de transport internaional

n consecin Transgaz are un interes deosebit n implementarea acestui proiect din urmtoarele considerente: (i) pentru a elimina posibilitatea impunerii de ctre Comisia European a unor

penaliti financiare extrem de costisitoare; (ii) pentru a-i asigura venituri ct mai substaniale prin valorificarea acestor

capaciti, dup ce contractele de tip take or pay expir. Proiectul fost conceput iniial strict pentru situaii de urgen n care fluxurile de gaze naturale dinspre Ucraina sunt diminuate n mod semnificativ sau chiar ntrerupte. Pentru situaii de asemenea natur, prin investiiile prevzute, se oferea posibilitatea transportului unor fluxuri de gaze fie dinspre sistemul romnesc de transport nspre Bulgaria, fie n sens invers. Avnd n vedere cerinele de natur reglementativ i comercial s-a impus necesitatea unei abordri diferite a proiectului, astfel nct, prin implementarea sa, acesta s poat asigura fluxuri bi-direcionale ntre SNT i firul 1 de tranzit n condiii normale de funcionare. n acest sens soluia tehnic a fost reconsiderat. Prezentm n cele ce urmeaz descrierea noii soluii tehnice.


Page 43

Descrierea proiectului: Proiectul va consta n urmtoarele:

modernizarea i amplificarea staiei de comprimare Silitea; modernizarea i amplificarea staiei de comprimare Oneti; modificri n interiorul staiei de msurare Isaccea; reabilitarea tronsoanelor de conduct Cosmeti Oneti (66,2 km) i Silitea -

endreni (11,3 km). n prezent Transgaz a demarat studiul de pre-fezabilitate, finalizarea lucrrilor de execuie fiind preconizat n anul 2018. Termen de finalizare: 2018 Valoarea estimat a investiiei se ridic la suma de 65 milioane EURO. Defalcarea costurilor:

Modernizare i amplificare STC Silitea 27,5 mil Euro

Modernizare i amplificare STC Oneti 27,5 mil Euro

Modificri SMG Isaccea 1 mil Euro

Reabilitare tronsoane conduct 9 mil Euro

TOTAL 65 mil Euro

Proiectul face parte din proiectul "Dezvoltarea pe teritoriul Romniei a Coridorului Central de transport pentru preluarea gazelor naturale de la rmul Mrii Negre " i este inclus pe actuala list a proiectelor de interes comun. Menionm faptul c acest proiect care este inclus n ediia 2013 2023 a TYNDP i face parte din prima list de proiecte de interes comun la nivelul Uniunii Europene :

Proiect PCI: 6.15; Proiect propus pentru urmtoarea list PCI cu nr: TRA-N-139; Coridor prioritar: NSI EAST.

Avnd n vedere modificrile aduse soluiei tehnice s-a solicitat acceptul Comisiei Europene pentru actualizarea fiei tehnice a proiectului. n ceea ce privete finanarea, Transgaz intenioneaz accesarea de granturi CEF n cursul sesiunii de depunere a aplicaiilor din anul 2015.


Page 44

7.4 Proiect privind dezvoltri ale SNT n zona de Nord Est a Romniei n scopul mbuntirii aprovizionrii cu gaze naturale a zonei precum i a asigurrii capacitilor de transport spre Republica Moldova Avnd n vedere necesitatea mbuntirii alimentrii cu gaze naturale a regiunii de nord-est a Romniei i innd seama de perspectiva oferit de noua conduct de interconectare dintre Romnia i Republica Moldova de a oferi capaciti de transport spre Republica Moldova, sunt necesare o serie de dezvoltri n sistemul romnesc de transport gaze naturale astfel nct s poat fi asigurai parametrii tehnici adecvai cerinelor de mai sus.

Fig. 15- Dezvoltri ale SNT n zona de Nord Est a Romniei

n scopul eficientizrii att a procesului de implementare ct i al obinerii de finanri n cadrul programelor puse la dispoziie din fonduri europene de dezvoltare regional, proiectul a fost mprit n dou sub-proiecte. Etapa I - Conduct de transport gaze naturale Ghereti Lecani Aceast conduct are ca scop asigurarea gazelor naturale pentru zona de consum Iai Botoani. La dimensionarea conductei (50 bar i 60 km) s-a avut n vedere si transportul unor volume de gaze pe direcia Ungheni (Republica Moldova).


Page 45

Etapa de dezvoltare Stadiu/ Data estimat de finalizare

Studiu de soluie Finalizat

Studiu de fezabilitate Noiembrie 2014

Documentaie tehnic pentru obinerea autorizaiilor de construire Februarie 2015

Obinerea autorizaiilor de construire Martie 2015

Construcie Octombrie 2015

Punere n funciune/incepere operare Decembrie 2015

Valoarea estimat a etapei I este de 33 milioane Euro.

Etapa II - Dezvoltarea capacitii de transport a SNT n vederea asigurrii fluxului de gaze naturale pe direcia Romnia Republica Moldova Descrierea proiectului:

construirea a 2 (dou) Staii de Comprimare (Oneti, Gherieti); construirea conductei de transport gaze naturale Oneti - Ghereti, n lungime

de 103 Km.

Etape de dezvoltare Stadiu/ Data estimat de finalizare

Studiu de soluie Finalizat

Studiu de fezabilitate Martie 2015

Documentaie tehnic pentru obinerea autorizaiilor de construire Septembrie 2015

Obinerea autorizaiilor de construire Decembrie 2015

Construcie Mai 2017

Punere n funciune/incepere operare Iunie 2017

Defalcarea costurilor:

Conduct de transport gaze naturale Oneti - Gherieti 52 mil Euro ~68%

Staii de comprimare 25 mil Euro ~32%

TOTAL etapa II 77 mil Euro

Termen de finalizarea a proiectului: 2017 Valoarea total estimat a investiiei este de 110 milioane Euro.


Page 46

Prin realizarea acestui proiect, va putea fi asigurat o capacitate de transport de 1.5 mld.mc/an n punctul de interconectare dintre sistemele de transport ale Romniei i Republicii Moldova. Menionm faptul c proiectul este de interes naional i a fost inclus n ediia 2015 2024 a TYNDP. n ceea ce privete finanarea ne exprimm rezerva cu privire la poteniala includere a proiectului pe lista urmtoare a proiectelor de interes comun, din cauza faptului c proiectul nu aduce beneficii cel puin pentru dou state membre ale Uniunii Europene. n consecin, se intenioneaz depunerea unor aplicaii pentru obinerea cofinanrii din Fonduri Europene pentru Dezvoltare Regional.

7.5 Dezvoltarea pe teritoriul Romniei a Coridorului Central de transport pentru preluarea gazelor naturale de la rmul Mrii Negre

Fig. 16- Dezvoltare Coridor Central

n funcie de volumele de gaze naturale disponibile la rmul Mrii Negre, pe termen lung se are n vedere dezvoltarea capacitii de transport pe culoarul central Isaccea - endreni Oneti Coroi Haeg Horia.


Page 47

Dezvoltarea acestui culoar de transport gaze naturale presupune urmtoarele:

reabilitarea unor conducte existente ce aparin SNT; nlocuirea unor conducte existente ce aparin SNT sau conducte noi instalate n

paralel cu conductele existente; dezvoltarea a 4 sau 5 staii noi de comprimare cu o putere total instalat de

aprox. 66 - 82,5MW:

SC Oneti, amplasat n judeul Bacu, n apropierea actualei staie de comprimare;

SC Coroi, amplasat n judeul Mure, n apropierea Nodului Tehnologic Coroi;

SC Haeg II, amplasat n judeul Hunedoara, n apropierea Nodului Tehnologic Haeg;

SC Horia II, amplasat n judeul Arad, n apropierea Staiei de Msurare Gaze Horia;

SC Bani, amplasat n judeul Covasna (opional). n prezent Transgaz a demarat un studiu de prefezabilitate privind dezvoltarea Coridorului Central de transport gaze naturale, iar n vederea optimizrii i eficientizrii att a procesului de implementare ct i a posibilitilor de atragere a unor co-finanri nerambursabile, Coridorul Central a fost mprit n trei proiecte prin a cror implementare urmnd a se atinge obiectivele stabilite pentru realizarea acestui culoar de transport gaze naturale. Cele trei proiecte sunt:

1. Interconectarea sistemului naional de transport cu sistemul de transport

internaional i asigurarea curgerii reversibile la Isaccea (proiectul 7.3 din acest Plan

de dezvoltare pe 10 ani al sistemului naional de transport gaze naturale).

Proiect PCI: 6.15;

Proiect propus pentru urmtoarea list PCI cu nr : TRA-N-139;

Coridor prioritar: NSI EAST.

2. Asigurarea curgerii reversibile pe interconectarea Romnia Ungaria:

Proiect PCI: 6.14;

Proiect propus pentru urmtoarea list PCI cu nr : TRA-N-126;

Coridor prioritar: NSI EAST.

Proiectul va consta n urmtoarele:

Conduct nou de transport gaze naturale Bcia Haeg Horia n lungime

de aproximativ 220 km;

Doua staii noi de comprimare gaze naturale amplasate de-a lungul traseului.

3. Dezvoltarea SNT ntre Oneti i Bcia : Proiect propus pentru urmtoarea list PCI cu nr : TRA-N-384.

Coridor prioritar: NSI EAST Proiectul va consta n urmtoarele:

Reabilitarea unor tronsoane de conduct;


Page 48

nlocuirea unor conducte existente cu conducte noi cu diametru si presiune

de operare mai mare;

Una sau dou staii noi de comprimare gaze naturale. Termen de finalizare: 2023 Valoarea estimat a investiiei se ridic la suma de 544 milioane Euro.

Subliniem nc odat faptul c, realizarea acestui coridor depinde n continuare de evoluia cererii de capacitate, respectiv de rezultatele proceselor de explorare a zcmintelor de gaze naturale din Marea Neagr sau din alte perimetre on-shore, o decizie final de investiie putnd fi luat doar n momentul n care cererea de capaciti suplimentare este confirmat prin acorduri i contracte de rezervare. Prezentm n cele ce urmeaz o sintez acosturilor i beneficiilor proiectelor prezentate:

Nr. Crt

Proiectul Valoarea estimat mil Euro

Termen de finalizare

Importana proiectului

1 Dezvoltarea pe teritoriul Romniei a Sistemului Naional de Transport Gaze Naturale pe Coridorul Bulgria-Romnia-Ungaria - Austria

559,7 2019 La finalizarea proiectului va putea fi asigurat o capacitate de transport gaze naturale spre Ungaria de 4,4 mld.mc/an, respectiv de 1,5 mld.mc/an spre Bulgaria. Importana proiectului la nivelul Uniunii Europene se reflect prin nominalizarea Proiectului "Conduct de gaz din Bulgaria n Austria via Romnia i Ungaria pe lista Proiectelor de Interes Comun (PCI) pentru transportul unor noi surse de gaz din Regiunea Mrii Caspice".

2 Dezvoltarea pe teritoriul Romniei a Coridorului Sudic de Transport pentru preluarea gazelor naturale de la rmul Mrii Negre

262,4 2019 Importana proiectului la nivelul Uniunii Europene const n posibilitatea dirijrii gazelor naturale offshore spre Bulgaria si Ungaria prin interconectrile existente Giurgiu Ruse (cu Bulgaria) i Ndlac Szeged (cu Ungaria).

3 Interconectarea sistemului naional de transport cu conductele de transport internaionalal gazelor naturale Investiii n valoare de 35,5 milioane euro se regsesc i n proiectul de dezvoltare a Coridorului Central. (Proiectul 5).

65

2018

n consecin Transgaz are un interes deosebit s implementeze acest proiect din urmtoarele considerente: pentru a elimina posibilitatea

impunerii de ctre Comisia European a unor penaliti financiare extrem de costisitoare;

pentru a-i asigura venituri ct mai substaniale prin valorificarea acestor capaciti, dup ce contractele de tip take or pay expir.


Page 49

Menionm faptul c acest proiect face parte din prima list de proiecte de interes comun la nivelul Uniunii Europene.

4 Dezvoltri ale SNT n zona de Nord Est a Romniei n scopul mbuntirii aprovizionrii cu gaze naturale a zonei prec

Documents

Plan de Dezvoltare Pe 10 Ani 2014 - 2023 14.12.2014 Fara Semnaturi