PELAKSANAAN PRESERVASI JALAN SECARA LONG …preservasi-pupera.info/prv/wp-content/uploads/2016/07/Pelaksanaan... · direktorat preservasi jalan direktorat jenderal bina marga kementerian

DIREKTORAT PRESERVASI JALANDIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA

KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT

PELAKSANAAN PRESERVASI JALAN SECARA LONG SEGMENT

Jayapura, Januari 2016

STRUKTUR ORGANISASI BARU KEMENTERIAN PU PERA

Berdasarkan Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Dan Perumahan Rakyat No.15/PRT/M/2015,

tanggal 21 April 2015 tentang ORGANISASI DAN TATA KERJA KEMENTERIAN PEKERJAAN

UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT.

3

± 80 % DITANGANI PRESERVASI

JALAN RAYA

ETALASE PU PERA

4

Jalan Nasional Non Tol : 47.017 kmMenuju 98% Jalan Mantap Tahun 2019

Pengertian Long Segment

• Long Segment merupakan penanganan preservasijalan dalam batasan satu panjang segmen yangmenerus (bisa lebih dari satu ruas) yangdilaksanakan dengan tujuan untuk mendapatkankondisi jalan yang seragam yaitu jalan mantap danstandar (standar adalah sesuai dengan PERMENPU No.19/PRT/M/2011)

• Long Segment meliputi beberapa lingkup kegiatan(output) yaitu pelebaran, rekonstruksi, rehabilitasidan pemeliharaan jalan.

• Long Segment menerapkan indikator kinerjaterhadap 4 komponen jalan.

5

LONG SEGMENT

6

1• SATU PAKET KONTRAK BEBERAPA LINGKUP KEGIATAN

2• BEBERAPA OUTPUT

3• DISYARATKAN KINERJA

4• SHARING PENGELOLAAN ASET KE PENYEDIA JASA

5• VOLUME BASED

6• MENINGKATKAN KEMAMPUAN MITRA KERJA/PENYEDIA JASA

UNTUK INVESTASI ALAT DAN PERSONIL

7• MENINGKATKAN KAPASITAS KELEMBAGAAN PRESERVASI

BINA MARGA

7

JALAN

MANTAP

DAN

STANDAR*

GOAL

* PERMEN PU NO.19/PRT/M/2011

8

PELEBARAN REKONSTRUKSI

PEMELIHARAAN

(EWP, KONDISI, PREVENTIF/HOLDING)

REHABILITASI

LINGKUP PEKERJAAN

LINGKUP PEKERJAAN

PELAKSANAAN PRESERVASI

9

1• KONDISI JALAN

2• FIELD ENGINEERING

3

• MEKANISME ADDENDUM KONTRAK(PENAMBAHAN BIAYA & PENYESUAIAN UMUR RENCANA)

30 hari setelah penyerahan lapangan



Sebelum pekerjaanperkerasan

SEKSI 1.1. RINGKASAN PEKERJAAN

Mempelajari gambar rencana dan dikonsultasikan kepada Direksi Pekerjaan

Februari Mei Oktober

5 bulan

60 harisejakSPMK

45 hari sejakSPMK


SEKSI 1.2. MOBILISASI

PCM 7 hari setelah SPMK

- Dalam waktu 14 hari setelah PCM, penyedia jasa harus menyerahkan

Program Mobilisasi dan Jadwal Kemajuan Pelaksanaan kepada Direksi

Pekerjaan

- Pembayaran biaya mobilisasi :

- 50 % bila mobilisasi 50 % selesai dan pelayanan atau fasilitas

pengujian laboratorium telah lengkap dimobilisasi

- 20 % bila semua peralatan utama berda dilapangan dan diterima

oleh Direksi Pekerjaan

- 30 % bila demobilisasi selesai dilaksanakan

- Dalam waktu 30 hari sejak periode mobilisasi, penyedia jasa harus

mengerahkan personil tekniknya untuk melakukan survei lapangan dan

membuat laporannya

- Penyedia jasa harus mempelajari Gambar asli yang terdapat dalam

Dokumen Kontrak dan berkonsultasi dengan Direksi Pekerjaan sebelum

pekerjaan survei dimulai

- Penyelesaian pekerjaan survei lapangan yang tepat waktu akan

menentukan bagi kewajiban Direksi Pekerjaan dalam melaksanakan

revisi minor dan menyediakan gambar pelaksanaan sebelum dimulainya

pelaksanaan yang ditentukan

- Personil bidang tanah/aspal yang disedialan Penyedia Jasa harus

melakukan investigasi sumber bahan, membuat rancangan campuran

percobaan untuk campuran aspal panas, dan secara rutin melakukan

pengujian laboratorium

Tujuan

•Tujuan : Optimalisasi dana preservasiuntuk menjaga tingkat pelayanan jalan(mantap dan standar).

• Strategi : Perubahan target pelaksanaanefektif melalui proses “RekayasaLapangan” dengan strategi penyesuaianumur rencana.

FIELD ENGINEERING

1. Field Engineering/kajian teknis lapangan harus dilakukansebagaimana diatur dalam spesifikasi umum 2010 (revisi 3)seksi 1.9;

2. Pada awal pelaksanaan kontrak dilakukan pemeriksaanbersama lapangan (kontraktor, konsultan dan PPK) untukmelakukan reviu atas kontrak terhadap kondisi jalan terkini(field engineering/kajian teknis) secara serius dan nyata;

3. Hasil kajian teknis tersebut dalam rangka memenuhiketentuan keseragaman nilai struktur untuk jalan mantap danstandar sepanjang segmen (perkerasan, bahu, bangunanpelengkap khususnya drainase dan perlengkapan jalan),dapat ditindaklanjuti dengan proses perubahan kontrak(antara lain pengubahan lingkup pekerjaan, umur rencana,jenis kegiatan, volume kegiatan, waktu pelaksanaan);

FIELD ENGINEERING

LONG SEGMENT (1 PPK)

REKON REHABRM RMOriginal

Contract

rusak berat baik baikRekayasa

Lapanganrusak ringan

RECON RM RMAddendum

REHAB

L1, UR1 L2, UR2

L3, UR3 L4, UR4

• Setelah rekayasa lapangan (field engineering) dapat dilakukan Revisi Desain

dengan tujuan memperpanjang target pelaksanaan (L3 > L1, L4 > L2) dengan

menurunkan umur rencana (UR3 < UR1, UR4 < UR2)

• Misal untuk pelaksanaan Rekonstruksi UR dari 20 tahun menjadi 10 tahun / 5

tahun

• Misal untuk pelaksanaan rehabilitasi UR dari 15/10 tahun menjadi 10/5 tahun.

No RUANG LINGKUP

1 Pelebaran Jalan

2 Rekonstruksi Jalan

3 Rehabilitasi Jalan

4 Pemeliharaan Jalan Indikator Kinerja 1

: Masa Pengembalian Kondisi (Pekerjaan konstruksi pada perkerasan jalan dibayar dengan volume base)

: Masa Pelaksanaan (Pekerjaan konstruksi pada perkerasan jalan dibayar dengan volume base)

: Masa Setelah Pengembalian kondisi Selesai Sampai dengan PHO (Pekerjaan pemeliharaan rutin dibayar dengan Lumpsum)

: Masa Setelah Pekerjaan Selesai Sampai dengan PHO

: Masa Pemeliharaan (Warranty Periode )

PERIODE PEMELIHARAAN

Indikator Kinerja 2

Indikator Kinerja 2

Indikator Kinerja 2Indikator Kinerja 1

Indikator Kinerja 1

Indikator Kinerja 1

PERIODE PELAKSANAAN

PHO

Delivery Kontrak

16

FHO

Direktorat Preservasi JalanDirektorat Jenderal Bina Marga

Pengembalian kondisi

Segmen Efektif

Pekerjaan Utama

Berlaku Indikator Kinerja 1

Pengembalian kondisi Segmen Preventif Berlaku Indikator Kinerja 1

Berlaku Indikator Kinerja 2

Indikator Kinerja (IK-1)…[1/3]

18

No Indikator Kinerja Jalan Waktu Tanggap Penanganan BerdasarkanKelas Jalan*)

1 Perkerasan Jalan Jalan Raya Jalan Sedang Jalan Kecila Lubang :

Tidak boleh ada lubang dengandiameter lebih dari 10 cm dankedalaman lebih dari 4cm pada bagianjalan.

Harus selesaidiperbaiki dalamwaktu maksimum 5(lima) hari.

Harus selesaidiperbaiki dalamwaktu maksimum 7(tujuh) hari.

Harus selesaidiperbaiki dalamwaktu maksimum 14(empat belas) hari.

b Retakan :Tidak boleh ada luas retakan lebih besar10% setiap 100 m panjang jalan.

harus selesai ditutup dalam waktu maksimum 7 (tujuh) hari.

harus selesai ditutup dalam waktu maksimum 14 (empat belas) hari.

harus selesai ditutup dalam waktu maksimum 28 (dua puluh delapan) hari.

c Amblas :Tidak boleh ada bagian yang amblas lebih dari 3 cm dengan luasan permukaan yang amblas lebih besar 5% setiap 100meter jalur jalan.

harus selesaiditutup dalamwaktu maksimum 5(lima) hari.

harus selesai ditutupdalam waktumaksimum 7 (tujuh)hari.

harus selesai ditutupdalam waktumaksimum 14 (empatbelas) hari.

2 Bahu Jalan Jalan Raya Jalan Sedang Jalan Kecila Lubang :

Tidak boleh ada lubang dengan diameter lebih dari 30cm dan kedalaman lebih dari 10cm.


Harus selesaidiperbaiki dalamwaktu maksimum 10(sepuluh) hari.


b Amblas :

Tidak boleh ada bagian yang amblas lebih dari 10cm dengan luasan permukaan yang amblas lebih dari 3% setiap 100meter bahu jalan.


Harus selesaidiperbaiki dalamwaktu maksimum 10(sepuluh) hari.



19


3 Drainase Jalan Raya Jalan Sedang Jalan Kecil

i). Harus bersih dan tidak mengalami kerusakan struktur.

ii).Tidak boleh ada penyumbatan lebih besar 10% dari kapasitas saluran.

Kerusakan harusselesai diperbaikidalam waktumaksimum 14(empat belas) haridan penyumbatan 7(tujuh)hari.

Kerusakan harusselesai diperbaikidalam waktumaksimum 21 (duapuluh satu) hari danpenyumbatan 14(empat belas) hari.

Kerusakan harus selesaidiperbaiki dalamwaktu maksimum 28(dua puluh delapan)hari dan penyumbatan28 (dua puluh delapan)hari.

4 Perlengkapan Jalan**)

Rambu Peringatan dan Rambu Petunjuk :i).Terpasang dengan benar sesuai

ketentuan, secara struktur kokoh dan tiang tidak bengkok.

ii). Pemasangan rambu sementara untuk pencegahan kecelakaan lalu lintas yang disebabkan kerusakan jalan yang belum dapat diperbaiki.

Kekurangan,Kerusakan danKecacatan harusselesai diperbaikiselambat –lambatnya 14(empat belas) hari.

Pemasangan rambusementara palinglambat 24 (duapuluh empat) jam.

Kekurangan,Kerusakan danKecacatan harusselesai diperbaikiselambat – lambatnya21 (dua puluh satu)hari.

Pemasangan rambusementara palinglambat 24 (dua puluhempat) jam.

Kekurangan, Kerusakandan Kecacatan harusselesai diperbaikiselambat – lambatnya28 (dua puluh delapan)hari.

Pemasangan rambusementara palinglambat 24 (dua puluhempat) jam.


20


5 Pengendalian Tanaman/Tumbuh Tumbuhan

a Bebas dari tumbuh-tumbuhan disekitar ujung gorong-gorong, terusangorong-gorong, saluran air yangdilapisi, kerb, sekitar rambu, guardrail,patok pengarah, tiang lampu, bahujalan, seluruh permukaan yang dilabur,bangunan bawah jembatan dan deckjembatan.

Pengendalian Tumbuh - Tumbuhan harus selesai dirapikan ataudipotong sesuai ketentuan selambat – lambatnya 7 (tujuh) hari.

b Tumbuh-tumbuhan yang diijinkanmempunyai tinggi minimal 2,5 cm danmaksimum 10 cm pada lokasi medianjalan, pulau untuk lalu lintas, dan tepijalan (diluar ruang manfaat jalan),rumput di tempat istirahat (termasuktaman), kecuali tanaman yang sudahada, namun tidak mengganggu jarakpandang untuk keselamatan penggunajalan.

Pengendalian Tumbuh - Tumbuhan harus selesai dirapikan ataudipotong sesuai ketentuan selambat – lambatnya 7 (tujuh) hari.


21


1 Perkerasan Jalan Jalan Raya Jalan Sedang Jalan Kecil

a Lubang : Tidak boleh ada lubang dengan diameter lebihdari 10 cm dan kedalaman lebih dari 4cm padabagian jalan.

Harus selesaidiperbaiki dalam waktumaksimum 5 (lima)hari.

Harus selesai diperbaikidalam waktu maksimum7 (tujuh) hari.

Harus selesai diperbaikidalam waktu maksimum14 (empat belas) hari.

b Retakan :i).Tidak boleh ada retakan yang lebih lebar

dari 3 mm untuk permukaan aspal/fleksibel.ii). Tidak boleh ada retakan yang lebih lebar

dari 5 mm untuk permukaan perkerasan kaku.

iii).Tidak boleh ada luas retakan lebih besar10% setiap 100 m panjang jalan.

harus selesai ditutup dalam waktu maksimum 7 (tujuh) hari.

harus selesai ditutup dalam waktu maksimum 14 (empat belas) hari.

harus selesai ditutup dalam waktu maksimum 28 (dua puluh delapan) hari.

c Ketidakrataan Permukaan Jalan (IRI) :Mempunyai nilai ketidakrataan maksimum 4 mm/m.

harus selesai diperbaikidalam waktumaksimum 28 (duapuluh delapan) hari.

harus selesai diperbaikidalam waktu maksimum28 (dua puluh delapan)hari.

harus selesai diperbaikidalam waktu maksimum28 (dua puluh delapan)hari.

d Amblas :Tidak boleh ada bagian yangamblas lebih dari 3 cm dengan luasan permukaan yang amblas lebih besar 5% setiap 100 meter jalur jalan.

harus selesai ditutupdalam waktumaksimum 5 (lima)hari.

harus selesai ditutupdalam waktu maksimum7 (tujuh) hari.

harus selesai ditutup dalamwaktu maksimum 14(empat belas) hari.

e Pumping perkerasan kakuTidak boleh ada bagian jalan yang mengalamipumping.

harus diselesaikan dalam 14 hari

harus diselesaikan dalam 21 hari

harus diselesaikan dalam 28 hari.

f Joint Sealant perkerasan kakuDalam kondisi baik, tidak boleh rusak atau hilang disemua slab joint.

Kerusakan dankecacatan harusdiperbaiki dalam 14 hari.

Kerusakan dan kecacatan harus diperbaiki dalam 21 hari.

Kerusakan dan kecacatanharus diperbaiki dalam 28 hari.


22


2 Bahu Jalan Jalan Raya Jalan Sedang Jalan Kecil

a Lubang : Tidak boleh ada lubang dengan diameter lebih dari 15cm dan kedalaman lebih dari 5cm.

Harus selesaidiperbaiki dalam waktumaksimum 7 (tujuh)hari.

Harus selesai diperbaikidalam waktu maksimum10 (sepuluh) hari.


b Elevasi / Ketinggian :

Tidak boleh ada Beda Tinggi Bahu Jalan dengan tepi perkerasan jalan lebih dari 5 cm



Harus selesai diperbaikidalam waktu maksimum28 (dua puluh delapan)hari.

c Amblas :

Tidak boleh ada bagian yang amblas lebih dari 5Cm dengan luasan permukaan yang amblas lebih dari 5% setiap 100meter bahu jalan.


Harus selesai diperbaikidalam waktu maksimum10 (sepuluh) hari.


3 Drainase Jalan Jalan Raya Jalan Sedang Jalan Kecil

a Saluran Samping dengan Pelapisan (Line Ditch):

i). Harus bersih tidak mengalami kerusakan struktur.


Kerusakan harusselesai diperbaikidalam waktumaksimum 14 (empatbelas) hari danpenyumbatan 7(tujuh)hari.

Kerusakan harus selesaidiperbaiki dalam waktumaksimum 21 (duapuluh satu) hari danpenyumbatan 14 (empatbelas) hari.

Kerusakan harus selesaidiperbaiki dalam waktumaksimum 28 (dua puluhdelapan) hari danpenyumbatan 28 (duapuluh delapan) hari.

b Saluran Samping tanpa Pelapisan (Unlined Ditch) :

i). Harus bersih tidak mengalami kerusakan akibat gerusan.


Pembersihan/perbaikan penampangbasah danpenyumbatan harusselesai diperbaikidalam waktumaksimum 7 (tujuh)hari.

Pembersihan/ perbaikanpenampang basah danpenyumbatan harusselesai diperbaiki dalamwaktu maksimum 14(empat belas) hari.

Pembersihan/ perbaikanpenampang basah danpenyumbatan harus selesaidiperbaiki dalam waktumaksimum 28 (dua puluhdelapan) hari.


23


3 Drainase Jalan Jalan Raya Jalan Sedang Jalan Kecil

c Saluran Pengumpul dan Pembuang (Inlet dan Outlet) :



Kerusakan harus selesaidiperbaiki dalam waktumaksimum 14 (empatbelas) hari danpenyumbatan 7 (tujuh)hari.

Kerusakan harus selesaidiperbaiki dalam waktumaksimum 21 (dua puluhsatu) hari danpenyumbatan 14 (empatbelas) hari.

Kerusakan harus selesaidiperbaiki dalam waktumaksimum 28 (dua puluhdelapan) hari danpenyumbatan 28 (dua puluhdelapan) hari.

d Saluran Melintang Jalan :



Kerusakan harus selesaidiperbaiki dalam waktumaksimum 14 (empatbelas hari) hari danpenyumbatan 7 (tujuh)hari.

Kerusakan harus selesaidiperbaiki dalam waktumaksimum 21 (dua puluhsatu) hari danpenyumbatan 14 (empatbelas) hari.

Kerusakan harus selesaidiperbaiki dalam waktumaksimum 28 (dua puluhdelapan) hari danpenyumbatan 28 (dua puluhdelapan) hari.

e Lereng Timbunan dan Galian :i).Pada Lereng Timbunan tidak ada deformasi dan

erosi serta dapat berfungsi dengan baik.ii).Pada Lereng Galian harus stabil dan perkuatan

lereng mencukupi untuk menahan erosi danberfungsi dengan baik.

Deformasi atau longsoran harus selesai diperbaiki selambat – lambatnya 14 (empat belas) hari.

Deformasi atau longsoranharus selesai diperbaikiselambat – lambatnya 21 (dua puluh satu) hari.

Deformasi atau longsoranharus selesai diperbaikiselambat – lambatnya 28 (dua puluh delapan) hari.

4 Perlengkapan Jalan Jalan Raya Jalan Sedang Jalan Kecil

a Rambu Peringatan dan Rambu Petunjuk :i).Terpasang dengan benar sesuai ketentuan,

secara struktur kokoh dan tiang tidak bengkok.ii).Dapat dilihat dengan jelas pada malam hari.iii). Pemasangan rambu sementara untuk

pencegahan kecelakaan lalu lintas yang disebabkan kerusakan jalan yang belum dapat diperbaiki.

Kekurangan, Kerusakandan Kecacatan harusselesai diperbaikiselambat – lambatnya 14(empat belas) hari.

Pemasangan rambusementara paling lambat24 (dua puluh empat)jam.

Kekurangan, Kerusakandan Kecacatan harusselesai diperbaiki selambat– lambatnya 21 (dua puluhsatu) hari.

Pemasangan rambusementara paling lambat 2hari

Kekurangan, Kerusakan danKecacatan harus selesaidiperbaiki selambat –lambatnya 28 (dua puluhdelapan) hari.

Pemasangan rambusementara paling lambat 3hari


24


4 Perlengkapan Jalan Jalan Raya Jalan Sedang Jalan Kecilb Pemisah Horizontal pada Median atau

Trotoar :i).Pemisah yang ada harus kokoh dan

berfungsi dengan baik.ii).Permukaannya dapat dilihat dengan

jelas pada malam hari.

Kerusakan danKecacatan harusselesai diperbaikiselambat – lambatnya14 (empat belas) hari.

Kerusakan danKecacatan harusselesai diperbaikiselambat – lambatnya21 (dua puluh satu)hari.

Kerusakan danKecacatan harus selesaidiperbaiki selambat –lambatnya 28 (dua puluhdelapan) hari.

c Marka Jalan :i). Harus lengkap sesuai rencana dan

menempel dengan kuat.ii).Dapat dilihat dengan jelas pada malam

hari.

Kerusakan danKecacatan harusselesai diperbaikiselambat – lambatnya28 (dua puluhdelapan) hari.

Kerusakan danKecacatan harusselesai diperbaikiselambat – lambatnya42 (empat puluh dua)hari.

Kerusakan danKecacatan harus selesaidiperbaiki selambat –lambatnya 56 (limapuluh enam) hari.

d Guardrail :Secara struktur kokoh, tidak karatan dan tidak terjadi kerusakan.

Kerusakan danKecacatan harusselesai diperbaikiselambat – lambatnya28 (dua puluhdelapan) hari.



e Patok Pengarah :Harus kokoh dan cat pada permukaan masih jelas dan terlihat pada malam hari.

Kerusakan danKecacatan harusselesai diperbaikiselambat – lambatnya14 (empat belas) hari.




25


5 Bangunan Pelengkap (jika ada dalam kontrak) Jalan Raya Jalan Sedang Jalan Kecil

a Struktur Jembatan i) Tidak ada keretakan struktural pada

bangunan utama.ii) Tidak boleh ada korosi pada elemen baja.

Kecacatan harusselesai diperbaikiselambat – lambatnya28 (dua puluh delapan) hari.

Kecacatan harus selesai diperbaiki selambat –lambatnya 45 (empat puluh lima) hari.

Kecacatan harus selesaidiperbaiki selambat –lambatnya 60 (enampuluh) hari.

b. Jalan Pendekat (Oprit)

Tidak terjadi penurunan lebih dari 5 cm dari elevasi rencana permukaan pendekat.

Kecacatan harusselesai diperbaikiselambat – lambatnya14 (empat belas) hari

Kecacatan harus selesai diperbaiki selambat –lambatnya 21 (dua puluh satu) hari.

Kecacatan harus selesaidiperbaiki selambat –lambatnya 28 (dua puluh) hari.

c Dinding Penahan Tanah:i).Tidak ada kerusakan struktur dan berfungsi

baik.ii).Tidak terjadi keretakan pada dinding dan

pondasi.iii).Tidak terjadi patahan struktur bangunan

yang mengakibatkan kerusakan struktur bangunan.

Kecacatan harus selesai diperbaiki selambat – lambatnya 28 (dua puluh delapan) hari.


Kecacatan harus selesai diperbaiki selambat –lambatnya 60 (enam puluh) hari.

d Expansion Joint (Jembatan pada jalan dalam kontrak) :i).Tidak ada kerusakan yang signifikan dan

dapat berfungsi baik.ii).Tidak karatan dan kokoh serta lebar gap

sesuai ketentuan.

Kecacatan harus selesai diperbaiki selambat – lambatnya 28 (dua puluh delapan) hari.


Kecacatan harus selesai diperbaiki selambat –lambatnya 60 (enam puluh) hari.

e Pagar Jembatan :i).Tidak ada kerusakan struktur dan berfungsi

baik.ii).Pagar jembatan lengkap, tidak karatan dan

kokoh.iii).Dapat dilihat dengan jelas pada saat malam

hari.

Kecacatan harusselesai diperbaikiselambat – lambatnya28 (dua puluh delapan) hari.


Kecacatan harus selesaidiperbaiki selambat –lambatnya 60 (enampuluh) hari.


26


5 Pengendalian Tanaman (tumbuh –tumbuhan)

Jalan Raya Jalan Sedang Jalan Kecil

a Bebas dari tumbuh-tumbuhan di sekitarujung gorong-gorong, terusan gorong-gorong, saluran air yang dilapisi, kerb,sekitar rambu, guardrail, patokpengarah, tiang lampu, bahu jalan,seluruh permukaan yang dilabur,bangunan bawah jembatan dan deckjembatan.

Pengendalian Tumbuh - Tumbuhan harus selesai dirapikan atau dipotong sesuai ketentuan selambat – lambatnya 7 (tujuh) hari.

b Tumbuh-tumbuhan yang diijinkanmempunyai tinggi minimal 2,5 cm danmaksimum 10 cm pada lokasi medianjalan, pulau untuk lalu lintas, dan tepijalan (diluar ruang manfaat jalan),rumput di tempat istirahat (termasuktaman), kecuali tanaman yang sudahada, namun tidak mengganggu jarakpandang untuk keselamatan penggunajalan.

Pengendalian Tumbuh - Tumbuhan harus selesai dirapikan atau dipotong sesuai ketentuan selambat – lambatnya 7 (tujuh) hari.

PELAKSANAAN PEKERJAAN

27

INDIKATOR

KINERJA

PELAK

SANAAN

PEMBAYARAN RESPONS TIME,

DENDA

YA TIDAK

VOLUME BASED

Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No : 13/PRT/M/2011tentang Tata Cara Pemeliharaan dan Penilikan Jalan

ATURAN NORMATIF PEMELIHARAAN JALAN

28

PEMELIHARAAN JALAN REKONSTRUKSI JALAN

1. Pemeliharaan Rutin2. Pemeliharaan Berkala3. Rehabilitasi Jalan

PRESERVASI JALAN

1. Secara PREVENTIF2. Secara REAKTIF

PENANGANAN PEMELIHARAAN JALAN

29

A. Pemeliharaan secara preventif bertujuan untuk :

membatasi jenis, tingkat, sebaran kerusakan;

menunda kerusakan lebih lanjut;

mengurangi jumlah kegiatan pemeliharaan rutin;

melindungi perkerasan dari pengaruh beban dan lingkungan;

mempertahankan kondisi jalan dalam tingkatan baik dan

sedang sesuai rencana.

B. Pemeliharaan secara reaktif bertujuan untuk memperbaiki setiap

kerusakan yang terjadi pada perkerasan jalan untuk

mengembalikan ke kondisi sesuai rencana.

JENIS – JENIS PEKERJAAN PEMELIHARAAN

30

• Sealing

• Buras, Burda, Burtu

• Slurry Seal

• Patching Module

• Pembersihan Saluran

• Perbaikan bahu jalan

PREVENTIF

• Tambal lubang

• Pembersihan saluran tersumbat

• Pembersihan longsoran

• Penimbunan agregat

• Dan lain - lain

REAKTIF

PERALATAN PEMELIHARAAN YANG DISEDIAKAN PENYEDIA JASA

31

a. 1 fleet UPR : dump truck, flat bet truck, baby roller,

asphalt sprayer, compressor, asphalt cutter (cold

milling), jack hummer.

b. Grass cutter, chainsaw.

c. Peralatan rambu, cone, rambu peringatan, dll.

d. Motor grader, wheel loader.

32

DAILY INSPECTION

WEEKLY REPORT

SURVEY DAN PELAPORAN

Documents

PELAKSANAAN PRESERVASI JALAN SECARA LONG …preservasi-pupera.info/prv/wp-content/uploads/2016/07/Pelaksanaan... · direktorat preservasi jalan direktorat jenderal bina marga kementerian