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AntRoute si interfaccia con dispositivi GPS, GPRS/GSM per la geolocalizzazione deiveicoli e implementa lo standard TDL DIN 26051-1 per lo scambio dati con i dispositivia bordo dei mezzi.
AntRoute funziona su personal computer e Workstation con
sistemi operativi Microsoft Windows® e Unix.
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I processi logistici richiedono l’utilizzo di procedure di
ottimizzazione a rendimento elevato. Nel caso
dell’ottimizzazione di percorsi sono necessari algoritmi
veloci, performanti e flessibili. Le tecniche tradizionali sono
in crisi a causa del numero molto alto di soluzioni ed è
quindi necessario ricorrere a nuove tecniche studiate nei
centri di ricerca del mondo, basate su algoritmi genetici di
nuova generazione.
L’utilizzo di queste sofisticate tecniche di ottimizzazione
consentono di ridurre il numero di veicoli e i km percorsi,
ma anche di valutare i costi e i rischi associati a scenari
alternativi di distribuzione.
Questi sistemi intelligenti stanno rivoluzionando il mondo
dell’ottimizzazione dei trasporti, garantendo performance
sempre più competitive.
Trasporti e Logistica
• AntRoute: ottimizzazione dinamica dei percorsi e del flusso logistico
delle merci
• DyvOil: ottimizzazione dinamica dei percorsi per la distribuzione di
olii combustibili
• OptiMilk: ottimizzazione dinamica dei percorsi per la raccolta e
distribuzione di latte
• OptiPark: distribuzione urbana delle merci con ottimizzazione delle
piazzole di carico/scarico
AntRoute è una suite di prodotti per l’ottimizzazione dinamica
dei percorsi e del flusso logistico delle merci. È uno strumento
dinamico che risponde alla crescente complessità in campo
logistico proponendo soluzioni flessibili che possono evolvere
e migliorare con lo sviluppo delle attività dell’azienda e con
l’esperienza. AntRoute è il risultato della collaborazione tra
AntOptima, specializzata in algoritmi di ottimizzazione
innovativi e ad alte prestazioni e un gruppo di aziende
internazionali all’avanguardia nella distribuzione delle merci.
Caratteristiche
AntRoute si interfaccia con il vostro database aziendale tramite lo standard ODBC utiliz-zato anche da Oracle, Microsoft SQL Server e Microsoft Access.
Come strumento operativo:
· Ottimizza in maniera automatica la
distribuzione merci associata a
ordini di pick-up & delivery secondo
una determinata funzione obiettivo.
· Ottimizza i giri fissi di distribuzione
della merce mantenendo la stessa
frequenza e gli stessi giorni di visita
per ogni cliente e rispettando le
finestre temporali di consegna.
· Esegue la pianificazione sulla base
di una flotta eterogenea costituita
da mezzi con diverse caratteristiche (capacità, dimensioni, margini di manovra, ecc).
· Rispetta vincoli di accessibilità qualora vi siano dei punti che non possono essere serviti da determinati tipi di
mezzi.
· Esegue la pianificazione rispettando le date e le finestre temporali presso i punti di presa e di consegna.
· Gestisce diverse unità di misura per la merce trasportata: pallet, kg, m3 e litri.
· Gestisce ordini di varia tipologia: ordini di rifornimento alle piattaforme e ordini di consegna diretta presso i clienti,
scegliendo tra le due tipologie secondo le diverse priorità.
· Gestisce differenti vincoli: durata massima di un viaggio o tempo massimo su strada al giorno; numero massimo
di fermate e numero massimo di consegne presso i clienti; ordini particolari che devono essere obbligatoriamente
inseriti sullo stesso viaggio oppure ordini che devono essere isolati da altri ordini.
· Prevede la possibilità di modificare i vincoli e determinati parametri direttamente dal pianificatore.
Come strumento strategico – previsionale:
· Consente di pianificare gli ordini per zone di
presa e/o consegna e di simulare una
pianificazione raggruppando più zone
insieme oppure cambiando le zone di
distribuzione originarie per valutarne i
risultati e gli scostamenti.
· Permette di simulare scenari alternativi di
distribuzione al variare di determinati
parametri per valutare la bontà delle scelte
effettuate ed eventualmente portare dei
cambiamenti.
· Permette di anticipare i tempi di produzione
del magazzino grazie ad una pianificazione effettuata in pochi minuti.
· Crea maschere personalizzate per l’analisi dell’attività da parte del pianificatore.
Progettazione della rete di trasportoScenari di simulazione e Pianificazione
Ottimizzazione giornaliera dei percorsidi distribuzione della merce
Domanda ditrasporto
Previsione ePianificazione della
domanda
Pianificazione rete
Pianificazione deitrasporti (rotte e
veicoli)
LivelloStrategico
LivelloTattico
LivelloEsecutivo
Via Fusoni 4CH-6900 Lugano
Tel: +41-91-9222265Fax: +41-91-9222267
http://www.antoptima.com
• Performance, in termini di riduzione dei
costi di trasporto e distribuzione.
• Tempi di calcolo.
• Personalizzazione alle reali esigenze
dell’azienda.
• Livello di efficienza costante in ogni
circostanza (festività natalizie, promozioni,
ecc.).
• Codifica del DNA dell’azienda e del suo
know-how.
• Strumento strategico di simulazione (What
If Analisys).
• Strumento di supporto all’attività di
pianificazione.
• Tempi di recupero dell’investimento.
Fattori critici di successo
Obiettivi (anche multipli)
Grazie alle caratteristiche e all’efficienza del nostro sistema, le più importanti aziende didistribuzione stanno utilizzando AntRoute per la pianificazione giornaliera dei propripercorsi.
• Minimizzare la distanza totale e il tempo di viaggio percorsi
da ogni mezzo.
• Minimizzare il numero di mezzi impiegati.
• Massimizzare la percentuale di riempimento di ciascun
mezzo.
• Ottimizzare l’uso della flotta con una soluzione completa e
molto buona spesso superiore a quella prodotta dal team di
pianificazione.
• Aumentare la soddisfazione dei clienti, grazie alla gestione
in tempo reale delle urgenze.
...minimizzare una funzione di costo