Países Bajos del Caribe: un método diferente de hacer … · 2018-11-29 · Maarten, y que vuelan a Bonaire, St. Eustatius o Saba, ... Origen / destino de yates y barcos. 3. Cantidad

Países Bajos del Caribe: un método diferente de hacer

estadísticas regionales de turismo

15th Global Forum on Tourism Statistics

Shirley Ortega AzurduyNico Heerschap

Source: Bonaire.nu

Paper_NHRP_SOTA/Bonaire_nu_foto0.png

2

Outline

1. Introduction

2. Methodological framework

3. Core indicators

4. Regional tourism

estimates

5. Future aims

1. Preámbulo

2. Marco metodológico

3. Indicadores clave

4. Estimaciones

regionales del turismo

5. Próximos objetivos

Contenido


3


IslandIsla

Area (km2)Superficie

Population ( x 1,000)

Población

Bonaire 288 19.5

St. Eustatius 21 3.3

Saba 13 2.2

Caribbean NL 322 25.0

European NL 41.528 17,181.1

Source / Fuente : CBS (2018)

Bonaire

St. Eustatius

Saba

Source: www.Bonaire.nu

Source: www.statia-tourism.com

Source: www.sabatourism.com

Source: www.philatelicdatabase.com

October-2010

1. Introduction 1. Preámbulo

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a) Arrivals of tourists by air a) Llegadas de turistas vía aérea


b) Arrivals of passengers by sea b) Llegadas de pasajeros vía marítima

BonaireSaba

Bonaire

St. Eustatius and Saba

5

VisitorVisitante

TouristTurista

Day-tripperExcursionista

1 ≤ x ≤ 61 nights x = 0 nightspernoctaciones sin pernoctación

Remarks:1. Staying period is adjusted, i.e. it is shorter

than a (consecutive) year 2. Passengers who live in Curaçao, Aruba or St.

Maarten, and fly to Bonaire, St. Eustatius or Saba, are also counted as visitors

Nota:1. El periodo de permanencia ha sido ajustado,

es decir, es menor a un año (consecutivo). 2. Pasajeros que viven en Curaçao, Aruba o St.

Maarten, y que vuelan a Bonaire, St. Eustatius o Saba, son tambien contadoscomo visitantes


2. Methodological framework

2. Marco metodológico

Data sources: Registers

1. BMS DATE (A/D)

NAME

NATIONALITY

DATE OF BIRTH

COUNTRY OF BIRTH

GENDER

LOCATION

FLIGHT/SHIP NUMBER

….

DATE (A/D)

FLIGHT NUMBER

FLIGHT TIME

PASSENGERS NUMBER

TRANSIT NUMBER

CREW NUMBER

LOCATION

REMARKS

….

2. GenDec

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Fuente de datos: Registros

3. Customs(Air and Sea)

ARRIVAL/DEPARTURE DATEARRIVAL/DEPARTURE TIMENAME OF REGISTRATION OF AIRPLANE / SHIPAIR(PORT) ORIGINSORT OF FREIGHTNAME AGENT OR OWNERNATIONALITYFLIGTH NUMMERNUMBER OF PASSENGERS INNUMBER OF PASSENGERS OUT…

CALLSDAYDATENAMEARRIVAL/DEPA

RTUREAGENTPIERRMKCAPPASSENGERSC.LINE

4. Harbour Master Register (Cruise ships - BON)

FECHA (L/P)

NOMBRE

NACIONALIDAD

FECHA DE NACIMIENTO

PAIS DE NACIMIENTO

GENERO

LOCALIDAD

NUMERO DE VUELO/BARCO

….

FECHA (L/P)

NÚMERO DE VUELO

FECHA DE VUELO

NÚMERO DE PASAJEROS

NÚMERO EN TRÁNSITO

NÚMERO DE TRIPULACIÓN

LOCALIDAD

OBSERVACIONES

....

1. OSCE 2. GenDec

3. AduanaAérea y Marítima

4. Registro de CapitaníaMarítima (Cruceros - BON)

FECHA DE LLEGADA/SALIDA

HORA DE LLEGADA/SALIDA

NOMBRE DEL REGISTRO DE AVIÓN/BUQUE

ORIGEN DEL AERO(PUERTO)

TIPO DE CARGA

NOMBRE DEL AGENTE O PROPIETARIO

NACIONALIDAD

NUMERO DE VUELO

NÚMERO DE PASAJEROS ENTRANDO

NÚMERO DE PASAJEROS SALIENDO

...

LLAMADAS

DÍA

FECHA

NOMBRE

LLEGADA/SALIDA

AGENTE

MUELLE

RMK

CAPACIDAD

PASAJEROS

C. LÍNEA



Process overview Resumen del proceso

Inbound tourism by air

1. Number of visitors2. Shares of visitors

• by nationality and by age3. Share day trippers (same–day visitor)4. Total number of overnights (<61 days)

Inbound passengers by sea1. Number of passengers by cruise(BON),

ferry’s & yachts(SAB)2. Origin/Destination yates and ships3. Average number of passengers per cruise,

ferry’s & yachts4. Average number of overnights per yachts

8

Remarks:Passengers of cruise ships and yachts can beconsidered as tourists.

Passengers of ferries are partly tourists.

3. Core indicators 3. Indicadores clave

Notas:Los pasajeros de cruceros y yates pueden serconsiderados como turistas.Los pasajeros de los ferrys son en parte turistas.

Turismo entrante por vía aérea

1. Número de visitantes2. Porcentajes de visitantes

• por nacionalidad y por edad3. Porcentajes de excursionistas4. Número total de pernoctaciones (<61 días)

Pasajeros entrantes por vía marítima1. Número de pasajeros por crucero (BON),

ferrys y yates (SAB)2. Origen / destino de yates y barcos.3. Cantidad promedio de pasajeros por

crucero, ferrys y yates4. Cantidad promedio de noches por yate

(also # repeat visitors, gender of visitor) (tambien # visitas repetidas, género del visitante)


proxy “country of residence” proxy “país de

residencia”

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CN% DAY TRIPPERSEXCURSIONISTAS

% 1 - 7 NIGHTSNOCHES

AVERAGE # NIGHTS# PROMEDIO NOCHES

TOTALOVERNIGHTSTOTAL# DE NOCHES

AGE VISITORS(years old)EDAD DEL VISITANTE(años)

Exclusive day trippers Excluyendo excursionistas

BONAIRE 10% 57% 9.6 1 100 000 40 – 59

ST EUSTATIUS

20% 64% 9.5 85 000 40 – 59 30 – 39

SABA 25% 78% 6.7 48 000 40 – 59 20 – 39

Summary overnight tourism and age distribution, Caribbean Netherlands 2016Resumen del turismo nocturno y distribución de la edad, Países Bajos del Caribe 2016

4. Regional tourism estimatesEstimaciones regionalesdel turismo


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in figuresen cifras

Inbound tourism by air (left) and by air and by nationality (right), BonaireTurismo entrante via aérea (izq.) y por nacionalidad (der.), Bonaire

a) Per month / Mensual b) Per year / Anual

Inbound cruise passengers per month (left) and per year (right), Bonaire Turismo entrante de pasajeros de crucero por mes (izq.) y por año (der.), Bonaire

Bonaire

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in figuresen cifras

St. EustatiusSan Eustaquio

Overnight tourism by air by length of stay (left) and age distribution(right), St EustatiusPernoctaciones turísticas por duración de estancia (izq) y por distribución de la edad (der.), St Eustatius

in figuresen cifras

Saba Inbound passengers by sea per month (left) and per year (right), SabaEntrada de pasajeros marítimos por mes (izq) y por año (der.), Saba

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Conclusions

1. SN is satisfied with basic results2. Method reduces the (enquiry) burden to

visitors and also related costs3. Method depends on BMS-data quality and

GDPR-implementation4. Editing rules and plausibility checks require

efficient register matching 5. In-time availability of registers requires effort6. If proportion of missing data in BMS-register

surpasses limits, derivation of (some) target variables is dropped

7. Estimates include all types of visitors 8. (Perception of) Estimations quality by local

policy maker is diverse:• Method• Data sources (E/D vs. registers)• Needs

1. SN esta conforme con los resultados básicos2. Método reduce la molestia de encuesta a

visitantes y también 3. Método depende de la calidad de los datos del BMS y

de la implementación de RGPD4. Reglas de edición y controles de plausibilidad

necesitan un eficiente relacionamiento de registros5. Disponibilidad a tiempo de registros require esfuerzo6. Si la proporción de datos faltantes en el registro BMS

supera límites, la derivación de algunas variables meta es omitida

7. Estimaciones incluyen todo tipo de visitantes8. (Percepción de la) Calidad de las estimaciones es

diversa por las autoridades y administración local:• Método• Fuentes de datos (E/D vs. registros)• Necesidades

Conclusiones

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5. Future aims

1. Improve current productionsystem by• Improving scanning procedure• Enabling more stable IT-

infrastructure• Enabling connection to

Passenger Handling Services• Publication T+45 days• Improve indicators of Saba’s

maritime tourism

2. Carry out “Exit Survey”• Expenditures• Purpose of visit• Level of satisfaction

3. Apply mobile telephony (journey)4. Redesign Web scraping (ML)

5. Próximos objetivos

1. Mejorar sistema actual de producción mediante:• Mejoramiento proceso de scaneo• Habilitación de infrastructura de IT

más estable• Habilitación de conexión con

servicio de (des)embarque • Publicación dentro de T+45 días• Mejorar indicadores de turismo

marítimo en Saba

2. Llevar a cabo “Encuesta de Salida”• Gasto• Razón de visita • Nivel de satisfacción

3. Aplicar telefonía móvil/celular (viaje)4. Rediseñar webscrapping (AA)

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Thank you for your attention.Le agradezco su atención.

Shirley Ortega Azurduy and Nico [email protected] [email protected]


Culture, Tourism and Technology Unit

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