PARTIDO ACCIÓN CIUDADANA · 2017-10-25 · PARTIDO ACCIÓN CIUDADANA PLAN DE GOBIERNO ALCALDIA MUNICIPAL PERÍODO 2016-2020 CANTÓN CENTRAL PROVINCIA PUNTARENAS 1. INTRODUCCIÓN

PARTIDO ACCIÓN CIUDADANA

PLAN DE GOBIERNO ALCALDIA MUNICIPAL PERÍODO 2016-2020 CANTÓN CENTRAL PROVINCIA PUNTARENAS 1. INTRODUCCIÓN

El Cantón Central de la Provincia de Puntarenas y sus dieciséis distritos, posee grandes bellezas naturales y una geografía con climas variados desde trópico seco hasta trópico húmedos, planicie, montañas, con ríos de gran importancia, humedales y la playa más larga del litoral Pacífico y con más visitación flotante de turismo nacional e internacional, en especial los fines de semana. Además de la belleza escénica, de islas pobladas con servicios básicos, muelle para recibir cruceros, universidades, sedes regionales de instituciones autónomas y semiautónomas, bancos estatales y privados, con una infraestructura hotelera de excelencia en servicios, con una cercanía de apenas 70 Km a la ciudad capital y un sin número de valores agregados como la gran hospitalidad del pueblo porteño, hace imprescindible el tomar muy en serio el devenir de nuestro proyecto de Gobierno Municipal.

1.1. MARCO JURÍDICO Y JURISDICCIÓN

De conformidad con los artículos 169 y 170 de la Constitución Política, las corporaciones municipales son autónomas, y de acuerdo al artículo 2 del Código Municipal, la municipalidad es una persona jurídica estatal, con patrimonio propio y personalidad, y capacidad jurídica plenas para ejecutar todo tipo de actos y contratos necesarios para cumplir sus fines. Conforme al artículo 1 del Código Municipal, es de sumo interés anotar que el municipio está constituido por el conjunto de personas vecinas residentes en un mismo cantón, que promueven y administran sus propios intereses, por medio del gobierno local y que en concordancia con su artículo 5, las municipalidades tienen el mandato de fomentar la participación activa, consciente y democrática del pueblo en las decisiones de interés local, coordinando sus acciones con las instituciones públicas que están obligadas a colaborar para que estas decisiones se cumplan debidamente.


1.2. LÍMITES DEL CANTÓN.

Norte: Sierra de Tilarán (Alajuela y Guanacaste). Sur: Océano Pacífico.

Este: Río Barranca. Oeste: Río Lagarto, Río Bongo con Guanacaste y Océano Pacífico. 1.3. DIVISIÓN POLÍTICA – ADMINISTRATIVA. De acuerdo con la división política – administrativa, el Cantón Central de Puntarenas es parte de la sexta provincia del país siendo su cabecera. Está integrado por 16 distritos administrativos y tiene una extensión o área de 1.842,33 km2 de acuerdo con datos suministrados por el Instituto Geográfico Nacional. Concentra la mayoría de su población en 4 distritos urbanos: distrito Primero o Centro, Chacarita, El Roble y Barranca y se completa con 11 distritos rurales y la Isla del Coco. Además, como un esfuerzo por descentralizar la administración, cuenta con 4 Consejos Municipales de Distritos que son Monteverde, Lepanto, Cóbano y Paquera. . 1.4. RESEÑA HISTÓRICA

En la época precolombina el territorio que actualmente corresponde al cantón de Puntarenas, estuvo habitado por indígenas del llamado grupo de los chorotegas. El sector comprendido entre el río Abangares y el puerto de Herradura, en la costa Oriental del golfo de San Lucar (hoy golfo de Nicoya) correspondió a la provincia de Orotiña, gobernada por el cacique Gurutiña, una de los cinco en que se dividían los chorotegas. El sector peninsular del presente cantón formó parte de la provincia de Nicoya, dominios del cacique de igual nombre que se prolongaba hasta el lago de Nicaragua; otra de las provincias de los Chorotegas. La fecha más antigua en que aparece el nombre de Puntarenas, es en un documento de los Archivos Nacionales de 13 de febrero de 1720, que hace mención a la llegada del pirata Chipperton a esa zona, indicando que se vio una vela de embarcación pequeña en la Punta de Arena.


El primer documento que se cita a Puntarenas como puerto, pero sin ser reconocido oficialmente como tal, fue fechado el 17 de mayo de 1765 y la construcción de la primera aduana se inició en junio de 1797. El origen del nombre del cantón tiene relación con el proceso geomórfico litoral, el cual se inició a principios del siglo XVIII y dio como resultado la flecha de arena donde se localiza la ciudad de Puntarenas. Fue en las Ordenanzas Municipales promulgadas por ley No 22 del 4 de noviembre de 1862, en el artículo 8°, que se creó un cantón en la comarca de Puntarenas, cuya cabecera se designó a la ciudad del mismo nombre. A la Municipalidad del Cantón Central de Puntarenas, conforme el artículo 3 del Código Municipal, le corresponde como jurisdicción, el Cantón Central, que es el Primero de la Provincia de Puntarenas y posee un área de 1.842.33 kilómetros cuadrados, ubicado en coordenadas geográficas: 09°56’55” latitud norte y 84° 58’24” latitud oeste. Limita al este con los cantones de San Ramón, Montes de Oro y Esparza, al oeste con los cantones de Nandayure y Abangares, al norte con los cantones de Abangares y San Ramón, al sudeste con el Golfo de Nicoya, y al sur con el Océano Pacífico.

2. DIAGNÓSTICO

2.1. DINÁMICA ACTUAL DEL CANTÓN DE PUNTARENAS Tomado del Plan de Desarrollo Humano

Local del Cantón de Puntarenas 2010-2020

El cantón central de Puntarenas es reconocido por ser un cantón muy extenso y además por su vasta población. Ante esta realidad, pese a que comparte características de las zonas costeras, hay muchas particularidades en sus distritos. En algunos distritos como Pitahaya, Acapulco, Guacimal o Arancibia, existe una economía que en su mayoría se basa en la producción agrícola e industrial, principalmente de, maíz, café, caña de azúcar, frutas (melón, sandía, mango, limones), verduras (tomate, chile), flores, café, ganadería. El Roble y Barranca se caracterizan por un desarrollo económico impulsado por el comercio y servicios. Pero en los distritos costeros como Isla Chira, Chomes, Manzanillo o Chacarita, la pesca es una de las principales fuentes de empleo y recursos para la población. Y precisamente por esa razón, estos distritos presentan brechas económicas por mucho desempleo, creando condiciones de vulnerabilidad en las familias que


dependen de esa sola actividad económica, principalmente a pescadoras jefas de hogar. En las zonas costeras en época de veda, algunas personas deben emigrar para buscar otros ingresos económicos para sus familias, porque no les alcanza con el aporte que el gobierno les da y otros no cuentan con la licencia para pescar, por tanto no reciben ningún subsidio. Es Vox Populi que hay mucha desigualdad en el reparto de subsidios por un histórico y detestable clientelismo político muy entronizado. A pesar que el cantón central cuenta con riquezas naturales que permite el turismo, éste se desplaza hacia Monteverde, algunos hacia Isla Chira y el turismo que viene de los Cruceros al distrito Central no se queda en la zona, sino que existe empresas que los llevan en tours al Valle Central. Aun así, en todos los distritos el turismo es un eje de interés en el desarrollo, algunos tienen mayores experiencias que otros, pero en general las comunidades están interesadas en promover un turismo local y sostenible., por lo que se deberá crear estrategias para que el turismo no tenga que salir del Cantón y los ingresos queden en las familias porteñas. El Ecoturismo en una opción a impulsar decididamente. Se evidencia en las zonas rurales mayor interés por temas locales, no obstante a nivel de los distritos urbanos del cantón la participación y la credibilidad de las y los líderes políticos es menor. (Plan de Desarrollo Humano Local 2010-2020, Cantón Puntarenas 38)

En cuanto al aspecto ambiental, existe una preocupación de los habitantes por el recurso hídrico en cuanto a la calidad y cantidad para el abastecimiento.

Las instituciones que se encuentran a nivel general en los distritos son escuelas, colegios, EBAIS, CEN-CINAI. Existen en muy pocos hogares de ancianos y fuerza pública a pesar de contar en algunos casos con casetillas. 2.2. INDICE DE GESTIÓN MUNICIPAL (CGR)

De conformidad con los resultados del índice de gestión municipal (IGM) de la Contraloría General de la República, es una deuda por saldar la correcta y oportuna limpieza y mantenimiento de parques, ornato, aseo de vías y sitios públicos, depósito y tratamiento de residuos y la recolección de la basura.


A esto se suma la disminución en la recaudación de ingresos y los bajos porcentajes de ejecución del gasto, sistemas de control interno debilitados, carencia de recursos financieros y deficiencias en la elaboración, aprobación y publicación de instrumentos de planificación, entre estos planes reguladores. Esto obliga a redoblar esfuerzos en la detección oportuna de las causas y emprender acciones para ser eficientes en la gestión y en la prestación de los servicios a las comunidades y atender el ordenamiento jurídico existente. 2.3. POLÍTICAS CANTONALES Las siguientes políticas cantonales tienen la finalidad de orientar y alinear el Desarrollo Humano de Puntarenas con la gestión de la Municipalidad del cantón, por lo cual se subdividen en: 2.3.1 Área Infraestructura - Infraestructura rural y urbana acordes a las particularidades y necesidades del

cantón de Puntarenas. - Infraestructura rural y urbana que garantice la accesibilidad de la población

puntarenense a su entorno. 2.3.2. Área Desarrollo Económico Sostenible - Diversificación y ampliación de las acciones y sectores productivos del cantón. - Fortalecimiento del potencial turístico, rural comunitario, de Puntarenas. - Acompañamiento a la micro y pequeña empresa en el cantón. - Mejoramiento de los ingresos económicos de Puntarenas en armonía con el

medioambiente. - Asesoramiento, con equidad de género, a la micro y pequeñas empresas en el

cantón. 2.3.3.Área Desarrollo Social - Apoyo a las iniciativas que promocionen los estilos de vida saludable en el

cantón. - Mejoramiento de los espacios de recreación para los sectores vulnerables. - Fortalecimiento de los procesos de concientización y capacitación en pro del

desarrollo social.


- Aplicación de las regulaciones sobre accesibilidad de las personas con

discapacidad y personas adultas mayores, según la Ley 7600, Ley 8661, Ley 9303 y Ley 7935.

2.3.4. Área Servicios Públicos - Fortalecimiento de las instituciones del cantón para optimizar la prestación de

servicios. - Constante fiscalización de las acciones asumidas por las y los empleados

públicos. - Sensibilización en la temática de discapacidad. Coordinación permanente con

las instancias gubernamentales para la canalización de recursos que permitan la ejecución de los proyectos del Plan de Desarrollo Humano Local de Puntarenas.

- Simplificación y agilización de los procedimientos administrativos y operacionales de las instituciones, en pro del desarrollo y ejecución de proyectos.

- Estimulo de la participación ciudadana en la transparencia y rendición de cuentas de las instancias responsables del desarrollo.

- Estímulo para la utilización y cobertura de energía alternativa fotovoltaica en todo el cantón, primordialmente en zonas de difícil acceso, islas y poblados más alejados.

2.3.5. Área Gestión Ambiental y Ordenamiento Territorial - Concientización ambiental por parte de la población puntarenense. Promoción

de programas de reforestación, reciclaje, compostaje y agricultura orgánica. - Control efectivo de la contaminación ambiental y el uso adecuado de los

recursos naturales. - Continuar esfuerzos para desarrollar planes reguladores del cantón de

Puntarenas. (Plan de Desarrollo Humano Local 2010-2020, Cantón Puntarenas 43)

2.3.6 Área Seguridad Social - Mejoramiento los recursos, servicios y cobertura de la seguridad social del

cantón de Puntarenas, Con más y mejor equipadas comisarías y puestos de vigilancia.


- Coordinación y capacitación permanente de la comunidad y la fuerza pública

en general. - Fortalecimiento de las iniciativas de mitigación de riesgos socio ambientales

del cantón. - Realización de alianzas estratégicas interinstitucionales para mejorar la

seguridad comunitaria. 2.3.7 Área Educación - Fortalecimiento de la infraestructura educativa, que favorezca a la población

usuaria. - Implementación de programas e instalaciones que contribuyan al

mejoramiento de la calidad educativa. - Desarrollo de iniciativas accesibles que mejoren la calidad de vida de la

población vulnerable de Puntarenas. Aplicación de las regulaciones sobre accesibilidad de las personas con discapacidad, según la Ley 7600.

- Coordinación de nuevas opciones de educación superior, acordes a las particularidades del cantón. Hace falta una sede del Instituto Tecnológico de Costa Rica, en la región.

3. PROPUESTAS 3.1. INFRAESTRUCTURA PARA EL CANTÓN:

3.1.1. CONSTRUCCIÓN DEL PALACIO MUNICIPAL.

Considerando la necesidad de modernizar el cantón con nueva infraestructura acorde con sus necesidades presentes y futuras se asume el compromiso de continuar los esfuerzos necesarios para conseguir el apoyo político y económico para la construcción de un nuevo Palacio Municipal, que reúna los requisitos para una buena atención a los ciudadanos principalmente a los discapacitados y al adulto mayor.

Financiamiento: Para llevar a cabo esta obra se buscará el financiamiento con el Instituto de Fomento y Asesoría Municipal u otro ente financiero.


3.1.2. CONSTRUCCIÓN DE CENTROS DE ACOPIO PARA RECICLAJE EN DISTRITOS DE CHACARITA, EL ROBLE, BARRANCA, ENTRE OTROS DISTRITOS DEL CANTON.

Considerando que el cantón requiere un adecuado manejo de sus residuos es importante establecer varios centros de acopio y la construcción de una planta de reciclaje en aplicación de la Ley de Desechos Sólidos Nº. 8839, me comprometo a darle continuidad a los esfuerzos que los consejos anteriores han venido realizando por resolver los rezagos en este campo, máxime cuando el ayuntamiento ha invertido muchos recursos en diferentes estudios, un excelente Plan de Gestión Integral de los Desechos Sólidos y cuenta con un Relleno sanitario el cual puede modernizar.

3.1.3. MANTENER EN BUEN ESTADO LOS CAMINOS DEL CANTÓN.

Considerando la relevancia que tiene la red vial cantonal para las actividades productivas, comerciales y turísticas, es fundamental contar con buenas calles y caminos para el libre tránsito de las personas como de sus productos; por esa razón me propongo intervenir, mejorar y mantener en buen estado de conservación todos los caminos, de todos los distritos. 3.1.4. OBRAS DE ORNATO Y ÁREAS DE ESPARCIMIENTO.

- Ornato y embellecimiento de zonas públicas, parques y arborizar con variedades autóctonas de la zona, rescatar el proyecto de veraneras a lo largo de las avenidas y calles.

- Extensión de adoquinado de la punta (FARO) hasta el Parque Marino con posible extensión de zona publica entre el muelle de cruceros y Parque Marino para la determinación de campo ferial multiuso para eventos de interés nacional y público.

- Rescatar y reconstruir instalaciones del Balneario del Roble.

- Anteproyecto del plantel Municipal en propiedad del Municipio, sita actual plantel Municipal del Cocal y dicho plantel trasladarlo a finca Socorrito en el Roble de Puntarenas.


- Reactivar proyecto de alcantarillado sanitario y pluvial de la ciudad de Puntarenas

- Revisión de proyectos aprobados con contenido económico sin ejecutar por la

Administración saliente.

3.1.5. ORDENAMIENTO VIAL URBANO.

Para eliminar el caos vial durante nuestra gestión desarrollaremos una estrategia que combina varias medidas:

- Coordinar con el MOTP, el diseño y financiamiento de bahías para estacionar autobuses y otros medios de transporte colectivo en Chacarita, El Roble y Barranca.

- El diseño, financiamiento y construcción de un tercer carril de salida de la

ciudad en sector de la Angostura.

- El diseño, financiamiento y construcción de un tercer carril en el tramo de carretera que une al Roble desde Terminal de Empresarios Unidos hasta Rancho Cahuin.

- El asfaltado y mantenimiento de rutas alternas, por ejemplo, el tramo de carretera que une calle desde el Double Tree By Hilton hasta Corazón de Jesús.

- Mejorar la demarcación vial, con un enfoque de seguridad vial, para también resguardar la vida humana, nuestro principal activo social.

- La construcción de ciclovías para las zonas de mayor tránsito y por distritos.

- Para mitigar el impacto de accidentes, propiciaremos la firma de un convenio con el Ministerio de Educación Pública, para que la temática de educación y seguridad vial, sea una realidad creciente entre nuestros jóvenes y niños.

Financiamiento: mediante los recursos que reciben las municipalidades provenientes de venta de combustible, que se encuentran contemplados en la Ley 8114, Ley de Simplificación y Eficiencia Tributaria, a partir de la vigencia de la Ley 9329, Primera Ley Especial para la Transferencia de Competencias: Atención Plena


y Exclusiva de la Red Vial Cantonal y la reciente aprobación del expediente 18.001.por parte del Gobierno central. 4- MEJORAS PARA RECAUDACIÓN DE IMPUESTOS PARA BENEFICIO DE NUESTRO CANTÓN: 4.1. MEJORAR LA GESTIÓN FINANCIERA Y ADMINISTRATIVA DE LA MUNICIPALIDAD. Este punto es vital para todos los proyectos a nivel institucional, la función administrativa debe ser eficiente y sobre todo a favor del contribuyente. Para lograr este capítulo se solicitara ayuda al IFAM. 4.2. RECAUDACIÓN DE IMPUESTOS. Los mayores problemas de los ayuntamientos nacionales radican en una mala gestión de cobros de los tributos, disminuyendo lógicamente los ingresos municipales.

Para esto es necesario realizar una reingeniería en la organización municipal, que permita que los procesos de gestión sean fáciles de ejecutar, sobre todo cumplan para los fines específicos que son la mejora en la recaudación de impuestos.

4.3. TENER UN DIALOGO PERMANENTE CON LAS ASOCIACIONES DE DESARROLLO EN ESTRECHA COORDINACIÓN CON LOS CONCEJOS DE DISTRITO.

Es necesario conocer las necesidades y prioridades de las comunidades, para lo cual se requiere de un canal de comunicación adecuado a nivel Municipal que permita conocer los proyectos y requerimientos de los distritos, labor que se ha perdido actualmente. Propongo una reunión ampliada cada tres meses para intercambiar información con un dialogo continuo.

4.4. GENERACIÓN DE EMPLEO.

Por su posición geográfica y estratégica, cercanía del puerto Caldera y el aeropuerto internacional, con diferentes rutas de acceso que podrían proyectarnos en una futura zona comercial, turística, de hospedaje y


esparcimiento, donde las empresas nacionales y extranjeras puedan instalarse bajo una modalidad de gestión, que les permita el desarrollo de sus actividades a cambio de la contratación de recurso humano el cual incide directamente en la producción nacional y mejoramiento del comercio y los ingresos municipales.

Para lograr este proyecto, se coordinara estrechamente con las Cámaras, sectores, universidades e instituciones del estado. Daremos todo el apoyo y acompañamiento requerido para la instalación en la región de la ZEE, Zona Económica Especial promovida entre el gobierno de la república y su homólogo de China. Proyectos de Ecoturismo, Acompañamiento y enlace interinstitucional para desarrollar el turismo la capacidad de ciudad puerto. 5. DESARROLLO URBANO Y ORDENAMIENTO TERRITORIAL. 5.1. DESARROLLO URBANO. El desarrollo urbano de cada localidad depende en gran medida de la capacidad de la administración pública local (Corporación Municipal), de crear las condiciones necesarias para que los diversos sectores de la ciudadanía se beneficien de las múltiples oportunidades que surjan, y desarrollar un Plan Maestro con una cronología según las necesidades inmediatas, valoradas por un Departamento de Planificación y Desarrollo Urbano. Fomentar la capacitación del Desarrollo Urbano, uso de suelo, mercado del suelo, instrumentos legales, mapeo de distritos, plan regulador por distritos, atraer inversión privada y buscar tener un desarrollo en infraestructura vial que genere confianza a los contribuyentes de cómo se invierten sus tributos, sin dejar de lado la coordinación interinstitucional, convenios que también sumen desarrollo social como el capacitar en cooperativismo a sectores que pueden sumar en mucho tal como turismo rural, turismo receptivo, productores agrícolas, productores pesqueros y en general ser el enlace directo descentralizado que tienda puentes hacia un verdadero desarrollo Urbano y local de nuestro Cantón Central y sus dieciséis distritos.


5.2. PLANES REGULADORES. (Ley de planificación Urbana 4240)

Una de las principales competencias que poseen las Municipalidades está referida

a la planificación y control del desarrollo urbano dentro de los límites

jurisdiccionales de su territorio.

El Plan Regulador ha sido el principal instrumento técnico y jurídico de que

disponen las municipalidades para ejercer aquella competencia. Idealmente toda

municipalidad deberá poseer su propio plan regulador teniendo en cuenta su

marco regional y nacional como referencia.

En nuestra administración daremos facultad al departamento de Planificación

Urbana, para que se termine de ejecutar los planes reguladores de los distritos y

así lograr un verdadero desarrollo sostenible y sustentable de crecimiento urbano

rural y productivo. Es necesario avanzar con planes reguladores locales y costeros,

pues es una tarea ya existente y necesaria continuar, diseñado para los próximos

veinte años, en donde se incluyan todas las variables de desarrollo.

La urgencia en este tema tan importante no se debe postergar porque el ordenamiento de dicha actividad involucra todos los campos de la actividad económica de nuestro cantón.

5.3. PLAN ANUAL OPERATIVO.

Se quiso implementar a partir del año 2012 en nuestra municipalidad,

aprovechando que ya se tenía un Plan Regulador para el distrito primero, pero

fracaso por pésima gestión y cero planificaciones, nuestra intención será el

fortalecer esa iniciativa así como muchas que no se ejecutaron a nivel de

desarrollo urbano y local.


5.4. PROTECCIÓN DEL AMBIENTE

La ausencia de una visión integral de los recursos ambientales y la presencia de una gestión aleatoria, desarticulada y parcial han traído como consecuencia fuertes impactos en el paisaje, los recursos naturales y la calidad del ambiente humano. El desarrollo desordenado, la falta de planes reguladores y un desorganizado sistema de ciudadelas muchas como conglomerados espontáneos y densos e intermedias han sido razones dadas en diversos estudios para explicar la degradación del suelo, los bosques, el agua, el aire, y los mares. Aunque parece que se ha detenido la deforestación de manglares y otros tipos han recuperado su cobertura boscosa en los últimos años, pero con una calidad biológica inferior a la de los bosques primarios.

Entre las principales amenazas a la biodiversidad se encuentra la alteración de ecosistemas por la deforestación, la sobreexplotación sin respetar la vocación en el uso de recursos. En el tema hídrico las presiones versan sobre la disponibilidad del agua; están en aumento la demanda y la extracción, en estrecha relación con la pérdida de vegetación y de cobertura forestal y los procesos de cambio climático. La baja cobertura de redes de alcantarillado sanitario unida a la utilización de tanques sépticos para evacuar excretas y otras actividades en las áreas de recarga y de reproducción de aguas subterráneas, se consideran factores de riesgo ambiental.

Es preocupante la presión que se ha dado sobre los humedales urbanos, Laguna de Chacarita (marino) y Laguna Bonilla (reserva agua dulce), con una serie de construcciones a su alrededor, desechos y sedimentos que han alterado seriamente su dinámica propia y disminuido su biodiversidad. No han existido políticas claras de protección y se siguen viendo como simples charcos ampliados de todo el anegamiento urbano sin valorar su gran importancia para la purificación del aire y hasta del futuro abastecimiento de agua potable para la ciudad.

Es una deuda por saldar la correcta y oportuna limpieza y mantenimiento de parques, ornato, aseo de vías y sitios públicos, la separación, reutilización, depósito y tratamiento de residuos y la recolección de la basura. La limpieza permanente de la playa como principal insumo de la ciudad será una prioridad, así


como extender hasta el Parque Marino, las obras de mejoramiento y embellecimiento que se ha dado en el sector de la punta (área del faro) con el apoyo primordial del INCOP.

Daremos continuidad a las actividades que ya se lleva a cabo coordinando con todos los actores en el cantón en materia de protección, conservación y reforestación, manteniendo convenios y promulgando todos aquellos necesarios para alcanzar esta meta en que la municipalidad debe asumir la rectoría en la zona. 6- DESARROLLO HUMANO 6.1. SEGURIDAD CIUDADANA.

En los últimos tiempos todos somos testigos de un deterioro en los valores morales en una gran parte de la sociedad, motivo por cual la seguridad de las personas ha sido afectada, lo que requiere un esfuerzo en la prevención y la protección diaria como objetivo para tratar de lograr un mejoramiento en esta área. Propiciaré la forma de colaborar con la Fuerza Pública y la organización social, para salvaguardar la integridad física de las personas y sus pertenencias Es necesario ubicar mayor vigilancia coordinada con el Ministerio de Seguridad en ciudadelas hoy desprotegidas como Carrizal, Chacarita 3, El Progreso, entre otras. 6.2. FORTALECIMIENTO DE LA CULTURA 6.3. FORTALECIMIENTO DEL DEPORTE.

Tendremos un dialogo permanente con el Comité Cantonal de Deportes que es el

ente encargado de regir sus normas, apoyaremos a los comités distritales y

comunales deportivos para que sus proyectos sean una realidad, además

ayudaremos a todas las disciplinas deportivas, así como el mejoramiento de


campos e instalaciones administrados por dichos comité, capacitándolos,

otorgándole implementos deportivos y respaldando todas sus iniciativas de

competición (los juegos recreativos deportivos para la familia, adulto mayor y

discapacitados). Devolver la relevancia a los cómitres comunales de deportes para

democratizar los espacios y recursos.

Avance de borrador por Gmo. Dinarte.

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