Partes del sistema de calefacción del automóvil

7/26/2019 Partes del sistema de calefacción del automóvil

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Universidad Tecnológica Equinoccial

Deber #1 Partes principales del sistema de climatización -

Sistemas de calefacción !"

uito



CLIMATIZACIÓNAUTOMOTRIZ

Código: F.TI.01

DEBER 1

Revisión: 01Fecha: 2014/10/02

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Contenido

1 Sistema de climatización del automóvil.............................................3

1.1 Funcionamiento del sistema de climatización.................................3

2. Sistema de Calefacción !"C..............................................................#

3. $i%lio&'af(a............................................................................................9

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1 Sistema de climatización del automóvil

)l sistema de climatización es un elemento de confo't* +a'te de laseg%&idad ac'iva de los ve,(culos. )n la medida en -ue con la audade la tecnolo&(a +odemos modica' las condiciones de tem+e'atu'a ,umedad del inte'io' del ve,(culo* fo'zando adems la ventilación del,a%itculo* la climatización auda a evita' la fati&a las dist'acciones*

'edundando +o' tanto en una meo'a de la se&u'idad vial.Cuando comenza'on a des+unta' los +'ime'os automóvilescom+letamente ca''ozados* se ,alló una solución +a'a un +'o%lema -ue+e'se&u(a a los ocu+antes de los +'ime'os ve,(culos* -ue e'an a%ie'tosla calefacción del ,a%itculo. e'o a la vez su'&ió un +'o%lema laacumulación del calo' en el inte'io' del ve,(culo. a ventilación'esolve'(a en +a'te el +'o%lema de viaa' con demasiado calo'* +e'o sinduda el ai'e acondicionado ma'có un antes un des+u5s en laclimatización del automóvil.

Calefacción ventilación fue'on du'ante muc,o tiem+o las 6nicascomodidades del ve,(culo en mate'ia de climatización. asta -ue en1939 la ac(a&d Mo'o& Ca& Co)*an+ monta el +'ime' acondicionado'de ai'e en un +'ototi+o. Sin em%a'&o* no se' ,asta 1973* t'as va'iosintentos inf'uctuosos* -ue la C,'sle' Co'+o'ation conse&ui' instala'ai'e acondicionado en un modelo de se'ie* el C,'sle' Im+e'ial.

1.1 Funcionamiento del sistema de climatización

a'a el si&uiente +aso* el c,i)a'i-ado&* %asta con a8adi' un te'mostato

un selecto' de tem+e'atu'a. )ntonces* en vez de modula' el grado defrío -ue -ue'emos o%tene' 1* 2* 3* 4:;* como ,ac(amos con el ai'eacondicionado* lo -ue ,acemos es a' una tem+e'atu'a deseada elsistema de climatización se +one a t'a%aa' enf'iando o calentando elai'e ,asta alcanza' esa tem+e'atu'a* cuando el te'mostato ma'ca elco'te del funcionamiento del ai'e acondicionado.

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)n el caso de los climatizado'es multizona se +onen tantos selecto'es detem+e'atu'a como zonas se -uie'an dis+one'* a sean dos iz-uie'da de'ec,a del ,a%itculo; o ,asta cuat'o* si se conside'a la la de asientos+oste'io' como una zona con entidad suciente. )n cual-uie' caso* latem+e'atu'a de confo't de%e modula'se +a'a no cae' en e<cesos* ni +o'de%ao de los 1= >C ni +o' encima de los 22 >C.

o' ot'a +a'te* ,a -ue tene' en cuenta la ló&ica de estefuncionamiento* +o' eem+lo* en situaciones de invie'no +leno sol*

cuando +a'a conse&ui' una tem+e'atu'a mode'adamente f'(a en el,a%itculo de%emos fo'za' el valo' -ue le damos al climatizado'* a -uede lo cont'a'io este inte'+'eta' -ue -ue'emos ,ace' f'ente al f'(o dele<te'io' nos conecta' la calefacción* consi&uiendo el efecto cont'a'ioal -ue %usc%amos. ?o es un +'o%lema -ue se d5 en todos losclimatizado'es* +o' eso +'ecisamente conviene conoce' el -ueutilizamos.

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I,%s'&ación 1" 0is'e)a de C,i)a'i-ación

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2. Sistema de Calefacción HVAC

os sistemas t'adicionales de ai'e acondicionado 'e+'esentan cinco +o'ciento del uso de com%usti%le del ve,(culo +o' a8o. "l suma'lo*'e+'esenta a+'o<imadamente 10# lit'os +o' a8o* una cif'a im+o'tanteconside'ando al alza en el +'ecio del com%usti%le los cam%ios -ue seestn llevando a ca%o actualmente +a'a ,ace' -ue los ve,(culos seanms 'es+onsa%les con el medio am%iente.

)s +o' ello -ue en @el+,i "utomotive* los e<+e'tos en cuestionest5'micas t'a%aan todos los d(as +a'a desa''olla' tecnolo&(as -ue audena 'educi' la cantidad de com%usti%le -ue utiliza el ve,(culo en el sistemade calefacción* ventilación ai'e acondicionado !"C* +o' sus si&las enin&l5s;. @esde com+'eso'es cont'olados elect'ónicamente* ,asta losinte'cam%iado'es de calo'* las tecnolo&(as de @el+,i audan a 'educi' elconsumo de com%usti%le utilizado +o' el sistema !"C ,asta en un 70

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I,%s'&ación # Co)*onen'es de, sis'e)a de c,i)a'i-ación




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+o' ciento* adems de auda' a inc'ementa' el alcance de los ve,(culos,(%'idos el5ct'icos.

Aa econom(a de com%usti%le es lo +'ime'o -ue tienen en mente losconducto'es* es+ecialmente en momentos en -ue los +'ecios decom%usti%le son tan elevados. o' lo tanto* @el+,i of'ece tecnolo&(as-ue +ueden alivia' el im+acto del costo de com%usti%leB* se8aló ames

$e't'and* +'esidente de @el+,i T,e'mal Sstems. ADn ve,(culo e-ui+adocon la tecnolo&(a de ai'e acondicionado +uede auda' a a,o''a'le alconducto' un +'omedio de ent'e 20 77 lit'os de com%usti%le al a8o.Conside'ando -ue se a,o''en 3= lit'os +o' ve,(culo* esto si&nica'(a una,o''o anual de ms de oc,o mil E00 millones de lit'os de com%usti%le ala8o* tan sólo en los )stados DnidosB.

)n el cent'o de estos a,o''os se encuent'a el sistema de ai'eacondicionado eciente de ene'&(a con com+onentes altamenteecientes* incluendo

Se'ies de 'educción de 'ecalentamiento S* +o' sus si&las en in&l5s; cont'ol de mezcla de ent'ada de ai'e "IG* +o' sus si&las en in&l5s;

• Com+'eso' de ciclo neumtico de des+lazamiento va'ia%le

• Com+'eso' elect'ónico de cont'ol va'ia%le

• Inte'cam%iado'es de calo'

• unto de enf'iamiento calentamiento

• Gate'iales de cam%io de fase CG* +o' sus si&las en in&l5s;

34AC eatin&* !entilatin& and "i' Conditionin&; * o +o' sussi&las* e<+'esión en la -ue a+a'ecen t'es conce+tos se+a'adosventilación calefacción +o' un lado ai'e acondicionado +o' ot'o*lue&o se su+one -ue* en in&l5s* esto 6ltimo se entiendee<clusivamente como 'ef'i&e'ación.

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I,%s'&ación $" 0is'e)a 34AC

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3. Bibliografía

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