Parte 2 verificación torno paralelo

8/9/2019 Parte 2 verificación torno paralelo

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IES Federica MontsenyBurjassot, Valencia

CFGS 1ºMecatronicasistemas Mecánicos

El torno paralelo

El torno paralelo es una máquina erramienta que te permiteproducir pie!as de re"oluci#n por arranque de "iruta a partir de un

cilindro s#lido, normalmente de metal ,El eje principal es un tu$o, el cual es %irado so$re su eje %racias aun motor el&ctrico, que a tra"&s de en%ranajes transmiten elmo"imiento de %iro del motor al eje principal' Mediante palancas()* situadas en el e+terior del ca$ !al(1*, te permiten cam$iar la posici#nde los en%ranajes, "ariando las re"oluciones de %iro de la pie!a '

El cilindro s#lido es amarrado al eje principal del torno mediante unplato d %arras(,* o entre puntos, y siempre que se sea posi$le ynecesario se pondrá l contrapunto(-* situado en el ca$ !al m#"il(.*'/ara reali!ar el arranque de "iruta en0rentaremos contra el cilindros#lido en mo"imiento %iratorio, una erramienta de metal duro

especi0ica para la operaci#n a reali!ar ,o una erramienta de co$altoa0ilada con"enientemente'a erramienta es 0ijada a un porta2 rrami ntas(3* %radua$le enaltura y anclado a la torr ta porta2 rrami ntas(4* situada en elcarro ori nta$l o cariot(5*' Este carro nos permite reali!ar tantomo"imientos paralelos al eje de %iro ,o %irando la plata0orma%iratoria(6* so$re el cual "a montado, nos permite reali!aroperaciones con una cierta conicidad'a plata0orma %iratoria se encuentra so$re el carro trans" rsal(1,*, que permite mo"imientos perpendiculares al eje de %iro , a su "e! elcarro trans"ersal es despla!ado por l carro lon%itudinal(13* completamente paralelo al eje de rotaci#n y situado so$re unas %u7as

d d sli!ami nto (18* planas y en 9V: ,que se encuentran so$re la$ancada (11*'

1 ;drián /latero Garc7a


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el micr#metro

El micr#metro es un instrumento de metrolo%7a con el cual podemostomar medidas con una precisi#n de cent&simas de mil7metros 'Consiste en un e+tremo 0ijo y otro m#"il, con un mo"imiento lineal ,el e+tremo m#"il consiste en un tornillo de rosca 0ina que estainsertado dentro de un tam$or 0ijo, donde se encuentranseri%ra0iados la escala 0ija de mil7metros (82)4mm en 48 di"isiones*,el mo"imiento lineal del tornillo es dado por el tam$or %iratoriodonde se encuentra la escala m#"il , que nos indica asta lascent&simas de mil7metro 828,48mm en 48 di"isiones'

Veri0icaci#n de las máquinas erramientas

a "eri0icaci#n consiste en ase%urar la correcta posici#n de losdi0erentes #r%anos ,ejes o trayectorias que nos podemos encontraren una máquina erramienta, "eri0icando los parámetros indicadospor el 0a$ricante o instalador'/ara reali!ar una correcta "eri0icaci#n necesitaremos di"ersos >tilese instrumentos de metrolo%7a, correctamente re%lados , as7 comomaterial para tra$ajar y poder reali!ar las compro$acionesnecesarias'


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/untos a controlar


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El torno a "eri0icar

El torno que "amos a "eri0icar se encuentra en el taller demecani!ado del instituto de educaci#n secundaria Federica Montsenyen Burjassot'Es el primer torno que encontraremos de 0rente al entrar por lapuerta principal del taller'

marcaD pinaco 0a$ricanteD Metosa

modeloD S/?1-8 nº D 44-

ao de 0a$ricaci#nD )88-

motor D 3 48H!


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ni"elaci#n de la $ancada del torno

1 primero o$ser"aremos los 3silent$locJ del torno y

compro$aremos la altura, siel torno esta alto o medio2alto seria con"eniente $ajarel torno al principio paratener mar%en de manio$ra,puesto que un centro de%ra"edad mas $ajo e"itar7aruidos y "i$raciones'

1,1 ;0lojamos las contratuercasde los silent$locJs con unalla"e 0ija de )3mm

) Colocamos el >til so$re la%u7a interior del tornoteniendo cuidado de noponerlo encima de la junta dela %u7a con el escote'/oner el ni"el ya cali$radocompletamente encima del >tilprocurando ponerlo so$re lasuper0icie mas uni0orme del>til'

@$ser"amos el ni"el ycompro"amos que la $ur$ujaesta tan despla!ada acia lai!quierda que no podemostomar medidas, el ladotrasero dereco del tornoesta mas $ajo'

3 /rocedemos a su$ir el ladoposterior dereco deltorno'el silent$locJ C'Marcamos con un rotulador

una de las aristas lateralesde las tuercas para teneruna %uia de lo que %iramos latuerca'Con una lla"e 0ija de )-mmVamos %irando la tuerca deni"elaci#n en sentido orarioy compro$ando el ni"el cadacuarto "uelta ,astaconse%uir la ni"elaci#ncorrecta de esa parte deltorno'

Con ?3 de "uelta se ni"ela'

4 Cam$iamos de lu%ar el ni"el yel >til posicionandolo so$re



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la misma %u7a pero a la alturade el contrapunto ,

6 Compro$amos la lectura y"emos que la $ur$uja seacerca lentamente a laposici#n central del "isor,siendo muy poco la des"iaci#nde la $ur$uja'

5 Cam$iamos de lu%ar el ni"el ylo ponemos so$re el carrotrans"ersal , mo"emos elcarro lon%itudinal asta la

altura del plato de %arras' "emos que se encuentra$ien ni"elado

- Mo"emos el carrolon%itudinal asta elcontrapunto , y "emos que

tiene una inclinaci#n8,)4mm?m'a parte delantera derecaesta más alta que la trasera'



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. /rocedemos a $ajar la partedelantera dereca , elsilent$locJ ,Marcamos conun rotulador una de las

aristas laterales de lastuercas para tener una %u7ade lo que %iramos la tuerca'Con una lla"e 0ija de )-mmVamos %irando la tuerca deni"elaci#n en sentidoantiorario ,%iramos 1?- de"uelta asta que seencuentra ni"elado'

18 /onemos el ni"el en la parte in0erior de la %u7a de desli!amiento, y compro$amos que se a desni"elado 'el lado dereco "uel"e a

estar mas $ajo,su$imos el torno de el silent$locJ C con 1?3 de "uelta,"ol"emos a compro$ar en el carro y se a inclinado demasiado,quitamos 1?- de "uelta al silent$locJ C y "eri0icamos en todaslas posiciones

11 ;>n no siendo una per0ecta ni"elaci#n del torno de$ido a 0altade tiempo , utillajes y e+periencia, emos conse%uido mejorar lani"elaci#n que nos encontramos, quedando as7 los ni"eles'

Gu7a interior !ona plato de%arras una inclinaci#n de 8,1mm?m

Gu7a interior !ona contrapunto

Carro trans"ersal !onaplato de %arras

Carro trans"ersal !ona delcontrapunto

1) ;pretamos las contratuercas para e"itar que se mue"an lastuercas de ni"elaci#n'



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Compro$aci#n del cilindrado y concentricidad del contrapunto

Con esta operaci#n podemos compro$ar la conicidad resultanteal mecani!ar un cilindro de acero, con ello podemos determinar

el desajuste del ca$e!al m#"il y contrapunto '1 Cortamos en la sierra de

"ai"&n un cilindro de acero deØ38+688mm

) Colocar cilindro en el torno ,re0rentar con una

erramienta de metal duro

;l apretar el plato de %arraso$ser"ar la posici#n 0inal dela lla"e de apriete, a0lojar y%irar la pie!a y apretar la%arra , para compro$ar laredonde! del cilindro ya%arrar mejor la pie!a'

=eali!ar a%ujero de centro ,procurando reali!ar ela%ujero lo mas pro0undo quepermita la $roca , paraconse%uir el má+imo acoplecon el contrapunto'Broca centros diámetro6, 68º-68rpm6mm de pro0undidad'

3 Soltamos el cilindro y loamarramos entre el plato de%arras y el contrapunto';se%urándonos de que el

contrapunto asienta $ien enel a%ujeropara no quitar muco materialColocar carro lon%itudinal lomás cercano posi$le al platode %arras y acercar laerramienta asta que a%acontacto con el cilindro,acer %irar el cilindro poco apoco y pro0undi!ar asta quedeje una marca uni0orme ytomar la medida'


n=40 ·1000/π ·40=318rpmn=Vc ·1000 /π ·Ø


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4 Cilindrar 348mm con lamedida tomada y compro$arque ten%a una super0icie sincascarilla , si aun conser"a

cascarilla pro0undi!ar unpoco mas y cilindrar'

6 Compro$amos la precisi#n deel micr#metro con la %al%adel micr#metro, Medimos conel micr#metro el cilindro yo$tenemos que el diámetro de

la parte del contrapunto esde menor diámetro '.,53mm y la parte del plato.,.mm con un di0erencia de8,1.mm'

5 Si tiene una conicidad delantera y la di0erencia de diámetro es de8,1.mm, quiere decir que tenemos que despla!ar el contrapunto8,8.4mm (8,1.?)K8,8.4 radio* acia el lado contrario deloperario'

- /ara ajustar la posici#n del

ca$e!al m#"il primero de$emosa0lojar con una lla"e allennº6 los dos prisioneros de0ijaci#n (F* que lle"a en la$ase, justo de$ajo de la caa

. ;0lojaremos con la mismalla"e el prisionero de ajusteen la parte contraria al

operarioy apretando el prisionero deajuste(G)* de la parte deloperario empujamos elca$e!al asta dejarloconc&ntrico'espu&s apretamos elprisionero de ajuste(G1* enla parte contraria al operario, y por ultimo apretamos losprisioneros de 0ijaci#n(F*'



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Cilindramos otra "e! la $arra y al medir compro$amos quetenemos un error mas %rande toda"7a de$ido a que ajustamos elca$e!al m#"il sin el reloj comparador'

18 e$ido a la 0alta de tiempo ,acemos uso de una $arra recti0icadapara la "eri0icaci#n del ca$e!al m#"il y contrapunto del torno'Montamos la $arra recti0icada en el plato de %arras ycontrapunto

11 colocamos el relojcomparador so$re el carrolon%itudinal, y despla!amosel carro pasando el reloj

comparador por la $arrarecti0icada, tomamos medidas'Vemos que el ca$e!al esta8,1)mm despla!ado acia ellado contrario del operario

1) espla!amos el carrolon%itudinal a la parte delplato de %arras y a0lojamoslos prisioneros de 0ijaci#n (F*con la lla"e de allen nº6,

1 Con la lla"e de allen nº6a0lojamos el prisionero deajuste (G)* de la parte deloperario

13 espla!amos el carrolon%itudinal para que el relojnos indique el despla!amientodel ca$e!al' ;pretamos elprisionero de ajuste (G1*mientras "amos o$ser"ando elreloj comparador, cuando lodesplacemos los 8,1)mm quemarca$a el reloj dedi0erencia, despla!aremos elcarro lon%itudinal paracompro$ar la correcci#n '



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14 ;pretamos el prisionero de ajuste (G)* y los prisioneros de0ijaci#n (F* y "ol"emos a compro$ar el ajuste reali!ado alca$e!al despla!ando el reloj comparador por la $arrarecti0icada' Compro$amos una di0erencia de 8,814mm

apro+imadamente'



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Veri0icaci#n del ni"el de precisi#n

;>n que lo recomenda$le en nuestro caso, por 0alta de conocimientodel 0uncionamiento del ni"el ajusta$le, ser7a un ni"el que no 0uese%radua$le, ya que puede inducirnos a error, en este casoreali!aremos la ni"elaci#n con un ni"el de precisi#n ajusta$le'Este paso es importante ya que la comparaci#n que de$emos acerde$e estar $ien tarado, de lo contrario nos dará una lecturaerr#nea'En primer lu%ar intentamos tarar el ni"el en la mesa de la 0resadoray comparando con el reloj comparador la altura de la parte m#"ildel ni"el,"amos apretando o a0lojando la tuerca de ajuste del ni"elasta el reloj comparador nos indica la misma lectura en am$ose+tremos de la parte m#"il del ni"el'

pero compro$amos que al poner el ni"el en una super0icie queconsideramos que esta $astante ni"elado o$tenemos undespla!amiento de la $ur$uja acia la parte de la tuerca y al in"ertirla posici#n ori!ontalmente del ni"el la $ur$uja se despla!a acia laparte de la tuerca otra "e!, esto quiere decir que la parte m#"il delni"el toda"7a esta demasiado inclinado ';l 0inal optamos por apretar la tuerca asta que la parte m#"il acecontacto con la !ona de contacto recti0icada, la cual consideramosque es la posici#n correcta del ni"el';ntes de apretar la tuerca la a0lojamos lo su0iciente como para

poder limpiar las !onas de contacto del ni"el ,quitando todala suciedad que podr7a e"itar un per0ecto contacto entre las partes'



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/roceso 0a$ricaci#n de >til para soporte del ni"el'

como la super0icie de contacto del ni"el es entallada en 9": y nonos permite apoyar el ni"el directamente so$re la %u7a del torno, yaque la %u7a es más estreca que el ni"el ,


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3,% !on el reloj comparador

comprobar si el tocho esta lo

suficientemente paralelo a la

mesa de la fresa.

Leemos una diferencia de casi0,0%mm.

% &onemos los par'metros adecuados en la fresadora.

&ara un plato de cuchillas de (0mm de di'metro y )elocidad de

corte de *0, calculamos+

5 ecanizamos de una pasada

toda la superficie del tocho ,

como el plato de cuchillas esde Ø(0mm y podemos trabajar

2-3 del plato.

(0-3/2,mm 2,2/53,32mm

profundidad de pasada/0,3mm

n de pasadas / 2

4oltamos el til de las

mordazas y las retiramos de

la mesa de la fresadora.

6uitar las rebaba con la lima.

,1 buscamos la mejor zona de la

mesa para sujetar el til, loanclamos a la mesa mediante

bloques escalonados.

&restando atenci"n a que el

bloque en contacto con la

pieza, este lo m's horizontal

posible, creando el m'ximo

contacto .al final comprobar

la perfecta sujeci"n.

7 ecanizamos la zona que nos

permiten los tiles de

sujeci"n 230mm.

!omprobar en que direcci"n

deja mejor acabado.

profundidad de pasada/0,%mm

n de pasadas / 2

soltamos la pieza de la mesa

y limamos rebabas.

( edimos el til para comprobar el paralelismo entre las caras y

comprobamos una diferencia de 0,03mm en 200mm, marcamos la

pieza para tener en cuenta la diferencia.

!alculamos esa diferencia como si fuera un metro de laro. como

la tolerancia del ni)el +

arctng 0,03/200=0,0859 º 1000 ·sen 0,859=0,149mm


n=90 ·1000 /π ·80=358rpmn=Vc ·1000 /π ·Ø


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Herramientas y materiales'

Herramienta de mano'

nom$re ipo operaci#n ima%enla"e allen nº6 Veri0icaci#n del

contrapunto

lla"es 0ijas 1521-1-21.

Fa$ricaci#n de>til'

))2 )3)62)-

til

orno paralelo Compro$aci#ndel cilindrado



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instrumentos de medici#n y comparaci#n'

nom$re ipo operaci#n ima%en

Micr#metro e+teriores )4248mm8,81mm

Compro$aci#ndel cilindrado,

Fa$ricaci#n de>til

reloj comparador con$ase ma%n&ticaarticulada

8,81mm Fa$ricaci#n de>til

Compro$aci#ndel cilindrado

ni"el de precisi#n 8,84mm?m til

Fle+#metro 4m Fa$ricaci#n de>til

Compro$aci#ndel cilindrado



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Ntillaje

nom$re operaci#n ima%en

Otil rectan%ular de acero


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emporali!aci#n

8echa 9rabajo realizado tiempo

02-10-1% 9omar datos del torno y )erificar ni)el de

precisi"n.

2h 30min:

0(-10-1% !ortar material

ontar mordazas

1h %0min:

13-10-1% ecanizar cara del til 20min

15-10-1% 8ijar pieza y mecanizar cara del til 1h %0min:

1-10-1% ;i)elar torno 2h 30min

30-10-1% !omprobar cilindrado 2h 30min:

0-11-1% !omprobar cilindrado, ajustar cabezal 2h 30min:

07-11-1% $justar cabezal 15in

9otal horas 13h 55min

Q tiempo de clase 28 minutos para cam$iarse de ropa y limpie!a 0inal '

Bi$lio%ra07a

2ttpD??maquinasyerramientas2torno'$lo%spot'com'es?)818?84?partes2del2torno'tml

2ttpD??RRR'%rain%er'com'm+?ima%es?0t?=M1'pd0

2ttpD??RRR'leonReill'com?catalo%o?pd0?45.'pd0

2iJipedia'

2Ima%enes %oo%le'

2Metrolo%7aD introducci#n, conceptos e instrumentos'

2Manual del torno'

/ro%ramas utili!ados para la memoria

2openo00ice Rriter'

2ado$e /otosop CS4 /orta$le'

2SolidRorJs )818'

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