Papillon Paragliding Flugsportkatalog 2011

2011FLUGSPORTKATALOGWASSERKUPPE • SAUERLAND • OBERBAYERN • STUBAI • LÜSEN

InhaltWarum fliegen? ............................................................3

Papillon Gleitschirmausbildung Papillon Schulungsstandard ...................................4 Wasserkuppe/Rhön................................................................. 5

Willingen/Sauerland.............................................................22 Oberbayern/Allgäu................................................................33 Alpen-Paragliding-CenterLüsen/Südtirol....................45 Alpen-Paragliding-CenterStubai/Tirol..........................55

Papillon Fortbildungsangebote .................................... 70

Papillon Gleitschirmreisen ............................................. 80

PapillonHängegleiterausbildung.............................................98

Snowkite-Ausbildung................................................................. 100

Papillon Fliegershops ................................................... 104LuftfahrttechnischerBetriebWasserkuppe....................... 138

PapillonMagazin.......................................................................... 139FAQ-AntwortenaufhäufiggestellteFragen................... 144GoodFly/GewinnspielfürKinder.......................................... 145Allg.Ausbildungs-undGeschäftsbedingungen.............. 146Anmeldung..................................................................................... 147

PapillonReisetermine2011...................................................... 148PapillonAusbildungskalender2011..........................Seite150

Flugsport-Katalog2011

über 150 Seiten

Faszination Fliegen

Seite2

PaPillon SchulunGSStandard

„Weil dieses Abenteuer unver-gleichlich reizvoll ist: Den Traum erleben, die Freiheit genießen, Natur wahrnehmen, den Aufwind spüren, das Glück in der 3. Dimensi-on genießen...“

Warum Gleitschirmfliegen?

WeilesdieeinfachsteArtdesFlie-gensist.TrotzseinerEinfachheitwarParaglidingfrüherExtremsportlernvorbehalten.ÜberdieJahrehatsichderFlugsportkontinuierlichweiter-entwickelt.DasErgebnishaltenSiegeradeinIhrenHänden:SicheresGleitschirmfliegenmitPapillonParagliding.

DiePapillon-ausbildung verläuftseitüber20Jahrenabsturzfrei.Mehrals30%allerFluglizenzenstelltderDeutscheHängegleiterverband(DHV)jährlichanFlugschülerderPapillon-Flugschulenaus.DamitgiltPapillonalsDeutschlandsbeliebtes-teundEuropasgrößteFlugschule.

Losgeht’smitderGleitschirmaus-bildung.Wählensieselbst,obSieaufderWasserkuppe,bekanntals„BergderFlieger“,imSport-undFreizeitzentrumWillingenimHoch-sauerland,imwetterbegünstigtenStubaitaloder-neuabApril2011–imoberbayerischenBadKohlgrubmitIhrerFlugausbildungbeginnenmöchten.

AnallenvierStandortenschu-lenunsereFluglehrernachdemtausendfachbewährtenPapillonParagliding-Schulungsstandard.

SchonzuBeginnderAusbildunghebenSieselbstzukleinenFlügenamÜbungshangab.ZumAbschlussder14tägigenPflichtausbildungerhaltenSieIhreinternationalaner-kannteA-Lizenz.

DamithabenSiesichbereitsfürdieTeilnahmeanunserenFortbildun-gen qualifiziert.VomGroundhand-lingtrainingaufderWasserkuppebiszurThermik-undStreckenflugwo-cheaufderLüsenerAlm(Südtirol)reichtdasvielfältigeAngebot.

DHV-zertifizierteSicherheitstrai-ningsüberdemGardaseeergänzendasAngebotfürPiloten.

BesondersbeliebtsindunsereKursezurMotorschirmlizenz.Alsmeistbesuchteul-FlugschulebietetPapillonallesrundumdasSchirm-fliegenmitVerbrennungs-undElektromotor.

InunserenGleitschirmreisen erfliegenSiediebestenFluggebieteEuropasundweltweit–natürlichmitderprofessionellenPapillon-Be-treuung:StreckenfliegeninSlowe-nien,SoaringanderDuneduPylainFrankreichoderandenDünenNordjütlands,GleitschirmurlaubaufTeneriffa,inderandalusischenSierradeLíjaroderimFlieger-EldoradoIquiqueinChilemachenLustaufmehr.

BeiderWahlIhrerFlugausrüstungunterstützenSiedieGleitschirmpro-fisindenPapillon Fliegershops mitihrerErfahrung.DamitSiewirklichmitIhrerAusrüstungzufriedensind,

führenwireigeneFluglehrer-Pra-xistestsdurchundgewährenIhnenZufriedenheits-undBestpreisga-rantie.

VieleInfos,Bilder,alleTermineunddieOnline-AnmeldungfindenSieauchimmeraktuellaufunsererWebseitewww.papillon.aero .

JetztwünschenwirIhnenimNamendesganzenPapillon-TeamsvielFreudemitdemPapillonFlugsport-katalog2011,damitesauchfürsiebaldheißt:„Startfrei!“

SeeyouUPinthesky!

andreas Schubert unddasPapillonFlugschulteam

PS.:UnterFliegernistdas„du“üblich.DeshalbistunserKatalogabhierinderpersönlichenAnredeverfasst.

„Warum fliegen?“

andreas SchubertAusbildungsleiter,GesellschafterundGeschäftsführerseit1994,amtierenderLandesmeister,Familienvater(2Kinder),über5000unfallfreieFlugstunden

anerkannterAusbildungsbetrieb

Zahlreiche TV- und Radiosender berichteten wieder über unsere Flugausbildung. Doch ebenso wie dieser Katalog, können sie nur einen Vorgeschmack des unvergesslichen Erlebnis-ses vermitteln, selbst aus eigener Kraft abzuhe-ben und zu fliegen.

PaPillon FlieGerShoPSWarum FlieGen?

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Schulungs-Standard

Unsere Garantie für

professionelle und sichere

Ausbildung auf höchstem

Niveau

inFo! Papillon SchulungsstandardNurPapillonFlugschulenerfüllennebendemDHV-Standard„Perfor-mance-Center“auchdenPapillonSchulungsstandardfürsicheresGleitschirmfliegen.

üMehrereFlug-undÜbungshänge:PraktischeAusbildungbeiallenWindrichtungen.*

üHauptberufliches,engagiertesundflug-begeistertesFluglehrerteam:ProfessionelletheoretischeundpraktischeAusbildung.

üAusschließlicherEinsatzvonsicherenEN-A-/LTF1-SchirmenundsicherstenProtektorgurt-zeugen:MaximalsicheresFliegen.

üJedenSamstagKursbeginnfürEinsteiger,keineVorerfahrungnötig

üDHV-PrüfungscenterWest(Sauerland),Mitte(Rhön)undSüd(Stubai):WöchentlichPrüfungenzurGleitschirm-A-Lizenz.

üAusbildungszeitbiszurScheinerteilung:14Tage,PapillonWettergarantie

üMultimedialer,standardisierterUnterrichtamLeitfadendesPapillonFliegerhandbuches,Lernsoftware

üBesonderspreiswertePauschal-undKombi-angebote

üFliegershopsmitgrößterAuswahlundBeratunganallenStandorten

üDeutschlandsbeliebteste**undEuropasgrößteFlugschule

üGroßesPapillon-Fortbildungs-undFlugrei-senangebotinausgewählteFluggebieteEu-ropas,ReisespecialsmitdenbestenPilotenderWelt

* außerStubai,dahierdieÜbungshängegeschütztimInneralpin undimTalgrundliegen **gem.AnzahldererteiltenLizenzendesDeutschen Hängegleiterverbandes(DVH)seit2000 „Start frei“ – Papillon Gleitschirmschulung auf der Wasserkuppe

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PaPillon SchulunGSStandard

Wasserkuppe/Rhönriesige, hindernisfreie und frei angeströmte Flug- und Übungshänge auf der Wasserkuppe

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PaPillon WaSSerkuPPe • rhön

SeitBeginnderFliegereivor100JahrenschätzenPilotendiesenhöchstenBergderRhönaufgrundseinerbesondersgutenEignungfürdenLuftsport.

Perfekte BedingungenGleichmäßigeWindeüberströmendiehindernisfreienHängeundBergkuppen.DieWindgeschwin-digkeitvon25km/himJahresmittelbietetdenkbarperfekteBedin-gungen.

DamitdemGleitschirmimmerge-gendenWindgestartetwird,spieltdieWindrichtungeinewichtige

RollefürallePiloten.Wichtig: InderRhönstehenFlug-undÜbungs-hängefüralleWindrichtungenzurVerfügung.

VerschiedeneHöhendifferenzenermöglicheneinenoptimalenEin-stiegindieFliegerei–vomerstenAbhebenbiszurerstenFlugstundeoderzumerstenStreckenflug.Mehrals1000Schülerhebenjährlichmitunsab.

europas größte FlugschuleDieRhönerDrachen-undGleit-schirmflugschulenWasserkuppeGmbHentstandimJahr2000

ausdemZusammenschlussvonPapillonunddesFlugcentersWasserkuppe.SeithergiltsiealsEuropasgrößteunderfolgreichsteGleitschirmflugschule.

DieErfahrungaus35JahrenAus-bildungimHängegleitenund21JahreGleitschirmfliegenaufderWasserkuppeistdieGrundlagefürdeneinzigartigenPapillonSchu-lungsstandard.

Papillon FlugcenterDasPapillonFlugsportzentrumistdirektaufdemGipfelplateauderWasserkuppebeheimatet.Es

vereintHotel,Schulungsräume,Flugschul-,Reise-undVersiche-rungsbüro,denLuftfahrttech-nischenBetriebunddengrößtenherstellerunabhängigenFlieger-shopDeutschlandsuntereinemDach.DietraditionsreichenHotels„PeterchensMondfahrt“und„Deut-scherFlieger“,bietenFlugschülerngünstigeWochenpauschalen.

Jeden Samstag kursbeginnJedenSamstagstartenParagliding-kurse.UnsereTop-EmpfehlungfürEinsteigeristdereinwöchigeKombikursmitAbschlussHöhen-flugausweis.

inFo! Papillon FlugcenterHauptsitzvonPapillonistdasFlug-centeraufder950mhohenWasser-kuppeinderhessischenRhön.

So wirst du in der Rhön Gleitschirm-pilot

Die Wasserkuppe ist seit

Beginn der Fliegerei vor 100

Jahren als „Berg der Flieger“

bekannt.unterwegs mit dem U-Turn Emotion über der Wasserkuppe

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Papillon Gleitschirm-kombikurs (1 Woche),mitAbschlussHöhenflugausweis...................................... 690 €SaisonzuschlagJuli–August................................................100€Jugendlichebis25Jahre,immer.........................................550€Schülerbis18Jahre,Dauerniedrigpreisseit15Jahren,immer.........................450€

kursbeginn:GanzjährigjedenSamstagum10Uhr

leistungen: Theorie-undPraxisausbildung Leihausrü-stung Haftpflichtversicherung Bergfahrten Funkbe-treuung Start-undLandeplatzgebühren PapillonWettergarantie

Pauschale 1: kombikurs inkl. hotelzimmerKombikurswieoben,inkl.7xFrühstück&ÜbernachtungimEinzelzimmermitD/WCimHotel„DeutscherFlieger“,direktnebenderFlugschule................................................ 970 €Jugendlichebis25Jahre........................................................830€Schülerbis18Jahre..................................................................730€

Pauschale 2: kombikurs inkl. hotelzimmer (einfach)Kombikurswieoben,inkl.7xFrühstück&ÜbernachtungimEinzelzimmermitD/Etagen-WCimHotel„DeutscherFlieger“,direktnebenderFlugschule.............................. 930 €Jugendlichebis25Jahre........................................................790€Schülerbis18Jahre..................................................................690€

Pauschale 3: kombikurs inkl. günstigste unterkunftKombikurswieoben,inkl.7xFrühstück&Hotel-Über-nachtung(Etagen-Duscheund-WC)imkleinenEinzel-zimmerimHotelPeterchensMondfahrtdirektnebenderFlugschule................................................ 880 €Jugendlichebis25Jahre........................................................740€Schülerbis18Jahre..................................................................640€

optional: 7xAbendessenimbenachbartenRestaurant„PeterchensMondfahrt“..................................100€

Gleitschirm a-lizenz (luftfahrerschein)

kombikurs in der rhön Dolomiten-Höhenflugschulung

Sa So Mo Di Mi Do Fr SaDiese Vorteile bietet dir der Papillon-Kombikurs:

ükurzeAusbildungszeit,dadunureineWocheUrlaubbenötigst

ügünstigereKursgebührenbeiBuchungdesKombikurses(gegenüberderBuchungvonGrund-undAufbaukurseinzeln)

üaufWunsch:günstigePauschaleninkl.ÜbernachtungundVerpfle-gungdirektaufderWasserkuppe,bequemüberunsbuchbar

ühoheWetterstabilität,daesseltenzueinwöchigemDauernieder-schlagkommt

ütrotzdemzusätzlichPapillonWettergarantie,sowieAusweich-möglichkeitenindenAlpen

üwöchentlichKursabschlussmitDHV-Theorieprüfung(bereitszurA-Lizenz)inderRhön–einmaliginDeutschland!

üPapillonGoodFly-Versicherungs-schutzoptionalzubuchbar

üErteilungdesHöhenflugaus-weisesalsSchulungsbestätigungamEndederWoche,damitBerechtigungzumFliegenimSchulungsgebiet

üluftrechtlichdieVoraussetzungfürdieTeilnahmeanderHöhen-flugschulungzurA-Lizenz

DiesereinwöchigeKompaktkursbeinhaltetdieGrundausbildungunddenAufbaukursmit15Hö-henflügenund25Theoriestunden.

NachderMultiple-Choice-PrüfungdesDeutschenHängegleiterverbandes(DHV)amEndederWochewirdderHöhenflugausweiserteilt.

DasFliegerhandbuch„Gleitschirm“undeineLern-softwarezurPrüfungsvorbereitunggibtsmitderAnmeldebestätigungzumDownload.

MitdemHöhenflugausweishastdudichbereitsfürdiezweiteAusbildungswocheimStubaioderinSüdtirolaufderwetterbegünstigtenAlpensüdseitequalifiziert,inderdudeineAusbildungzurA-Lizenzabschließt.

inFo! die kurstermineDenAusbildungskalendermitallenKursterminenfindestduamEndedesKataloges.

inFo! die anmeldung Ameinfachstenmeldestdudichunterwww.wasserkuppe.comodertelefonischunterTel.06654-7548zueinemGleitschirmkursan.

Gleitschirm-Kombikurs mit Abschluss Höhenflug-ausweis

Unsere Top-Empfehlung,

wenn du sicher, schnell und

günstig Gleitschirmpilot

werden möchtest.

Schulungsflug an der Südweststufe

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Das Wetter in der Rhön

• Auf der 950m hohen Wasserkuppe herrschen oft alpine Wetterverhält-nisse. Bei einer Jahresmitteltem-peratur von nur 4,5°C gibt es hier dennoch über 200 Sonnenstunden mehr als z.B. in Frankfurt oder in Kassel!

• Dank laminarer (gleichmäßigen) Winde, von denen die Wasserkuppe und andere Flughänge der Rhön frei angeströmt werden, nur minimales Verletzungsrisiko

• Föhn- und Staulagen fallen am Alpennordrand intensiver aus. Mit deutlich mehr Flugtagen und Son-nenstunden ist die Mitte Deutsch-lands wettermäßig klar bevorzugt. Beispiel: Jahresniederschlag Wasserkuppe: nur 1050l/qm, im Ver-gleich: Harz: 1500l/qm, Vorarlberg: 2400l/qm, Westalpen: 3000l/qm

Die magische Zahl: 25!

• Die Windgeschwindigkeit beträgt in der Rhön im Jahresmittel 25 km/h. Das bedeutet: Fliegen in Zeitlupe, dadurch optimale Schulungs- und Flugbedingungen im „Land der Offenen Fernen“!

Höhenangst?

• Wissenschaftler nehmen an, dass die Evolutionsgeschichte der Säugetiere (Fledermaus) dafür ver-antwortlich ist, dass selbst Leute, die sonst nicht auf Leitern, Dächer oder Bäume klettern können, beim Fliegen frei von Höhenangst sind. Die Rückmeldungen unserer Flug-schüler bestätigen immer wieder die Richtigkeit dieser These.

In der viertägigen Grundaus-bildung werden die Grundla-gen des Gleitschirmfliegens vermittelt.

DieHauptlernzielesindStarten,SteuernundLanden.DabeigelangstdusanftundsicherindieLuft.NacheinigenLauf-undAufzieh-übungenwirddasersteAb-hebenmitFunk-Unterstüt-zungamÜbungshangzumunvergesslichenErlebnis!

Duführstmindestens20Flügemitstufenweisegestei-gerterHöhendifferenzbiszu

100mdurch.DieFluglehrernutzennichtfliegbareZeitfürTheorieunterrichtindenFächernAerodynamik,MeteorologieundLuftrecht.

DerkrönendeAbschlussistdeinersterHöhenflugüberbasalteneBergeshöh‘nvonderWasserkuppe!

DerGrundkursistderersteTeildesKombikursesundzugleichdieluftrechtlicheVoraussetzungfürdieTeil-nahmeamAufbaukursmitAbschlussHöhenflugausweis.

Papillon Gleitschirm-Grundkurs vierTage,Samstag-Dienstag.........................390 €Saisonzuschlag,Juli-August................................50€Jugendlichebis25Jahre................................... 340€Schülerbis18Jahre............................................. 290€

leistungen: Theorie-undPraxisausbildungLeihausrüstung HaftpflichtversicherungBergfahrten Funkbetreuung Start-undLandeplatzgebühren PapillonWettergarantie

kursbeginn: GanzjährigjedenSamstagum10Uhrempfohlen für: EinsteigerohneVorkenntnisse,diekeineZeitfüreineKombikurswochehaben


Grundkurs in der rhön Dolomiten-Höhenflugschulung

Sa So Mo Di Mi Do Fr Sa

Gleitschirm-Grundkurs

In vier Tagen erlernst du die

Grundlagen des Gleitschirm-

fliegens bis hin zu deinem

ersten Höhenflug.

inFo! kursbeginn und treffpunktDieGrund-undKombikursebe-ginnenimmeramerstenKurstagum10:00UhrimFlugcenteraufderWasserkuppe.DieweiterenZeitenundTreffpunktegibtderFluglehrerindenBriefingsbekannt.

nach dem 1. Höhenflug

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Höhenflüge zum Hö-henflugausweis und die Theorie-Ausbildung zur A-Lizenz bieten wir wöchent-lich im Anschluss an die Grundkurse als zweiten Teil der Kombikurse an.

Eswerden20Unterrichts-stundenund15Höhenflü-gemiteinerHöhendifferenzvon100–400m,diefürdenHöhenflugausweisangerechnetwerden,inderRhöndurchgeführt.

DeinSchulungsgerätbe-kommstduauchindieserAusbildungsphasevonunsgestellt.

FortgeschrittenePilotenhabenimVerlaufderWo-chebereitsdieMöglichkeit,einigeGerätezuprobierenundsichindividuellaufeinemneuenoderge-brauchtenSchirmeinzufliegen.

Grundkurspilotenempfehlenwir,schonmontagswiedereinzusteigen.SosindnocheinigeWieder-holungsflügeamÜbungshangzumAuffrischenmöglich.

DerAufbaukursschließtwöchentlichbereitsmitderA-Lizenz-TheorieprüfungdesDeutschenHängegleiterverbandesundmitderErteilungdesHöhenflugausweisesab.

JetztkannstduanderAlpin-HöhenflugschulungzurA-LizenzteilnehmenundnachEinweisunginunserenoderauchinanderenSchulungsgebietenfliegen.


aufbaukurs in der rhön Dolomiten-Höhenflugschulung


Papillon Gleitschirm-aufbaukurs 4-5Tage,Dienstag-Samstag........................................390 €Saisonzuschlag,Juli-August..............................................50€Jugendlichebis25Jahre..................................................340€Schülerbis18Jahre............................................................290€

leistungen: Theorie-undPraxisausbildung Leihaus-rüstung Haftpflichtversicherung BergfahrtenFunkbetreuung Start-undLandeplatzgebührenPapillonWettergarantie

empfohlen für:Grundkurs-Absolventen,alsRefresherfürWiedereinsteiger,z.B.nachlängererFlugpause

Gleitschirm-Aufbaukurs / Refresher mit Abschluss Höhenflug-ausweis

Piloten mit abgeschlossenem

Grundkurs erlernen im

Aufbaukurs die Inhalte zum

Höhenflugausweis.

Das brauchst du zum Fliegenlernen

• gute Laune und Lust aufs Fliegen• mentale und durchschnittliche körperliche

Fitness• ein Mindestalter von 14 Jahren (nach oben

gibts keine Altersgrenze)• Knöchel stützende Schuhe, wir empfehlen

Airstyle Paratrekking Fliegerstiefel (in allen Größen im Papillon Fliegershop auf der Was-serkuppe erhältlich)

• Outdoor-Bekleidung (lange Hose, T-Shirt, Windjacke)

• Sonnencreme • Die komplette Flugausrüstung (Schirm, Sitz,

Helm, Funk) stellen wir dir während deiner Ausbildung in der Rhön ohne zusätzliche Kosten zur Verfügung.

Die Theorie-Ausbildung

• Alle prüfungsrelevanten Themen werden in den Theorie-Einheiten während der Kombi-, Grund- und Aufbaukurse anschaulich vermit-telt.

• Unser Fliegerhandbuch „Gleitschirm“ und eine Lernsoftware zur Prü-fungsvorbereitung stellen wir auf unserer Webseite zum Download bereit.

• Der Unterricht im Rah-men des Kombikurses beinhaltet bereits die komplette Theorie zur A-Lizenz.

• Die Theorieprüfung nimmt ein DHV-Prüfer am Ende jedes Kombikurses in der Flugschule ab. Damit gilt die Wasserkuppe als DHV-Prüfungszentrum Mitte. Die Prüfungsgebühr (20-35 EUR) erhebt der DHV.

• Mindestalter zur Theorieprüfung: 15 Jahre, wobei die Ausbildung schon ab dem 14. Geburtstag begonnen werden darf.

• Der Papillon Fliegershop führt ausgewählte Fachliteratur für Piloten – ideal zur Weiterbil-dung oder als Geschenk!

tiPP! Sicherer WiedereinstiegWerlängernichtgeflogenist,kanndenAufbaukursauchalsRefresherfüreinensicherenunderfolgreichenWiedereinstiegbuchen.

Kursziel erreicht! Auf dem Gipfel der Wasserkuppe, im Hintergrund das Radom

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Gleitschirm-Schnupper-kurs für noch Unentschlos-sene

Noch unschlüssig, was das

Fliegen angeht? Dann pro-

biere es doch einfach mal

aus!


Schnupperkurs rhön Höhenflugschulung


Papillon Gleitschirm-Schnupperkurs 2Tage,Samstag–Sonntag......................... 150 €

leistungen: Theorie-undPraxisausbildungmiterstenAlleinflügenamÜbungshangLeihausrüstung HaftpflichtversicherungFunkbetreuung Start-undLandeplatzge-bühren PapillonWettergarantie

kursbeginn: ganzjährig,jedenSamstagum9Uhr!geeignet für: Einsteiger,diesichnochunsi-chersind,wasdasFliegenangeht,sowiealsIncentive,Event,Betriebsausflug...

termine und Buchung: www.wasserkuppe.com

NacheinerkurzenEinführungs-theorieundderGeräteausgabegehenwiraufdieÜbungswie-sen.

BereitsnacheinigenLauf-undAufziehübungenverwirklichstdudeinenTraumvomselbstän-digenFliegen!

DieerstenkleinenFlügemitFunkhabenschonsomancheWeltanschauungverändert!DieErfahrungzeigt,dassdiemeistenunserer”Schnupperer”späterweiterfliegen.

ImVergleichzueinemTandem-flugodereinerBallonfahrt„sehrempfehlenswert”–einAktivwo-chenendeauchfürdenPartner,

mitFreunden,Vereins-oderArbeitskollegen...

„Schnuppern“istimmerandenerstenbeidenTagen(Sa./So.)einesGrundkursesundfürGrup-pen(Betriebsausflügeetc.)nachAbspracheauchaußerplanmä-ßigunterderWochemöglich.

DeinenSchnupperkursrechnenwiraufdeineweiterführendeFlugausbildunginnerhalbeinesJahresvollan!

empfehlung: SchnupperkursemöglichstfrühzeitigbuchenundrechtzeitigHotelzimmerreservieren!

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Gleitschirmfliegen als Event

• Ein Papillon Gleitschirm-Schnupperkurs eignet sich auch hervorragend als außergewöhn-liches Highlight einer Incentive-Veranstaltung.

• Ob zur Teambildung, als Bonus für besondere Leistungen oder als außergewöhnlicher Betriebs-ausflug: Gönnen Sie Ihrem Team dieses unbeschreibliche Erlebnis, aus eigenem Anlauf selbst abzu-heben und zu fliegen!

• Da sicheres Gleitschirmfliegen breitensporttauglich ist, kann es praktisch jeder erlernen, der durchschnittlich fit und gesund ist.

Die Papillon Wettergarantie

• In der Rhön stehen über 16 Flug- und Übungshänge zur Verfügung. Deshalb können wir bei allen Windrichtungen praktische Aus-bildung anbieten.

• Sollte es wetterbedingt aus-nahmsweise einmal nicht möglich sein, den praktischen Teil der Ausbildung komplett durchzu-führen, kannst du fehlende Flüge zu einem späteren Zeitpunkt kostenlos nachholen!

• Dein Vorteil: Wir schulen jede Woche im MIttelgebirge und in den Alpen. Die Wettergarantie gilt für alle Einsteigerkurse bis zur A-Lizenz in allen Papillon-Flugschulen!

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Fliegen im „Land der Offenen Fernen“

Die freien Kuppen im

Biosphärenreservat Rhön

eignen sich hervorragend

für den lautlosen Flugsport.

inFo! lautloser natursport im Biosphärenreservat rhönImJahr1991wurdedieRhönimDreiländereckvonBayern,HessenundThüringenländerübergreifendvonderUNESCOalsBiosphären-reservatausgezeichnet.

AufdenfolgendenSeitenstellenwirdieFlug-undÜbungsgebietefürDrachen-undGleitschirmfliegerimBiosphärenreservatRhönvor.

SchonaufderWasserkuppe(950m)stehendirStartplätzefüralleWind-richtungenzurVerfügung,dieduinwenigenMinutenvomFlugcenterauszuFußerreichst.

ZusammenmitdenGeländenimbayerischenundthüringischenTeilgiltdieRhönalsdasgrößteaußeralpineFußstart-FluggebietDeutschlands.

AusführlicheGelände-Beschrei-bungenundWebcambildergibtsunterwww.wasserkuppe.com.

Informationen für Freiflieger AufderWasserkuppebetreibtdieGesellschaftzurFörderungdesFlugsportes(GFS)denSonderlan-deplatz„EDER“.VereinsheimderRhönerDrachen-undGleitschirm-pilotenistdasRadomaufdemGipfelderWasserkuppe.

NebenDrachen-undGleitschirm-flugsportfindetaufderWasserkup-peauchModell-,Segel-,UL-undMotorfliegenstatt.EineFlugbe-triebsordnungregeltdengemein-samenFlugbetrieb.

AufderWasserkuppewirddahernurmitFlugleiterodermitFlugleh-rergeflogen.InformationengibtesimFlugcenter,beimFlugleiteroderimRadomaufdemGipfel.AlleGä-stesindstetsherzlichwillkommen.

100 Jahre Segelflug – 100 Jahre Freude am Fliegen –solautetdasMottodesaußergewöhn-lichenJubliäums,das2011aufderWasserkuppegefei-ertwird.

BesonderesHighlightistdieAus-tragungdesSegelflug-Worldcup-FinalesaufderWasserkuppe,einWettkampfvoninternationalerBedeutung.

AlsRahmenprogrammsindinderWettkampfwocheab22.JuliKunstflug-,Oldtimer-,Modell-undGleitschirmflugtage,sowieeinBergfestundeinegroßeAbschluss-feiergeplant.

Die Geschichte der Fliegerei auf der Wasserkuppe

• Schon 1905 starteten hier die ersten Hängegleiterpiloten zu Fuß.

• 1911 entdeckten Darmstädter Studenten die hindernisfreien Hänge der Wasserkup-pe für den Segelflug.

• Als erster Rekord wurde 1912 ein Hanggleiter-Flug von 112 Sekunden und 843m Distanz dokumentiert. Solche Flüge absolvieren Flugschüler heute schon zu Beginn ihrer Ausbildung.

• Seit 1920 werden auf der Wasserkuppe Flugschüler ausgebildet – somit handelt es sich um die älteste Segelflugschule der Welt.

• Seit 1975 nutzen die Hängegleiter- und später auch die Gleitsegelpiloten die Fußstartplätze der Rhön und pflegen so die Fliegertradition der Wasserkuppe.

• Ein Schritt in Richtung Mondflug wurde 1928 auf der Wasserkuppe getan: Der erste Raketenflug, mit einem umgebauten Segelflieger!

• Neil Armstrong, der erste Mann auf dem Mond, besuchte 1970 diesen historischen Ort und stieg im Hotel Peterchens Mond-fahrt ab. Astronaut Ulf Merbold war 2009 Hotelgast im „Peterchens.“

• 2011 feiert die Wasserkuppe „100 Jahre Segelflug“

Soaring am Südhang der Wasserkupe (950m)

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Fliegen auf der

Wasserkuppe

• Alle Startplätze auf der Wasserkuppe sind in wenigen Minuten zu Fuß oder mit Vereins- und Flugschulbussen zu erreichen.

• Zum Parken stehen Parkplätze am Flugcenter sowie öffentliche Parkplät-ze an der Fuldaquelle und am Rhön Info Zentrum zur Verfügung.

• Wie überall ist auch in der Rhön vor jedem Start die Wetterlage sorgfältig zu beurteilen.

• Aktuelle Infos zum Flugwetter und Geländeempfehlungen bekommst du im Papillon Flugcenter auf der Wasser-kuppe.

• Freiflieger treffen sich mit dem Start-leiter am jeweiligen Startplatz.

• Abfälle und Zigarettenkippen werden selbstverständlich nicht im Biosphä-renreservat, sondern in Mülleimern entsorgt.

Wasserkuppe SüdhängeLage 36129 Gersfeld

N 50°29‘44.59“ E 9°56‘6.19“Wind SO/S/SW Diff. 0 - 160mParken am Flugcenter oder auf den öffentlichen

Parkplätzen, weiter zu FußStart Aus dem gesamten Hangbereich Fliegen Abfliegen, Soaring, Starkwindtraining,

GroundhandlingLanden Nach Abflügen in Richtung Obernhausen

landet man neben der Berg- oder Talstation des Zuckerfeldliftes; ansonsten wird der obere Hangbereich der Baude zum Starten und Landen genutzt.

Meteo Fliegen hauptsächlich bei präfrontaler Wet-terlage. Die höchste Wolkenbasis wurde hier 1996 erflogen: 3200m!

Kontakt Vereins-Flugleiter oder Papillon Flugcenter Wasserkuppe, Tel. 06654 – 75 48

Wasserkuppe WesthängeLage 36163 Poppenhausen

50°29‘44.59“N, 9°56‘6.19“EWind W Diff. 40m - 350mParken am Flugcenter oder auf den öffentlichen

Parkplätzen, weiter zu Fuß über den Weg am Radom vorbei oder ausschließlich mit Flugschul-/Vereinsfahrdienst

Start unterhalb des Weges, rechts entlang der der Vegetationsgrenze

Fliegen Abfliegen zur Delta-Landewiese oder Soaring/Aufdrehen am Hang rechts der Schneise. Bei Toplanden oder Groundhand-ling Bahn der Modeller freihalten!

Landen Delta-Landewiese bei SieblosMeteo bei Westlagen oft kräftige Mittagsthermik;

ideale Schulungsbedingungen in ruhiger Luft morgens und abends

Kontakt Vereins-Flugleiter oder Papillon Flugcenter Wasserkuppe, Tel. 06654 – 75 48

Abtsrodaer KuppeLage 36163 Poppenhausen,

50°30‘0.32“N, 9°56‘23.27“EWind NO Diff. 40m - 330mParken am Flugcenter oder auf den öffentlichen

Parkplätzen, mit Vereinsausweis ist auch Zufahrt zum Parkplatz Abtsrodaer Kuppe möglich

Start neben dem Baum mit dem Windsack; Hängegleiter starten bevorzugt.

Fliegen Abfliegen in Richtung Landeplatz oder Thermikeinstieg nach dem Start rechts.

Landen auf dem Hauptlandeplatz oder unterhalb des Buchenwäldchens an der Straße

Meteo kräftige Thermikentwicklung bei Nord-ostlagen; morgens und abends ideale Bedingungen für die Höhenflugschulung

Kontakt Vereins-Flugleiter oder Papillon Flugcenter Wasserkuppe, Tel. 06654 - 75 48

Flugcenter Wasserkuppe

Berghotel Deutscher Flieger

Westhang

Pferdskopf

Südhang

WeltenseglerhangSonderlandeplatz EDER

Snowkite-Spot

Abtsrodaer Kuppe

N

Die Wasserkuppe aus 2700m Höhe. Juli 2010, Pilot: Andreas Schubertgegenüberliegende Seite: Anflug auf den Pferdskopf, im Hintergrund die Wasserkuppe

Seite12


Weiherkuppe • Hessische RhönLage 36163 Poppenhausen-Sieblos, 50°30‘39.53“N, 9°54‘50.38“EWind SW (200-250°) Diff. ca. 140mAnfahrt/Parken

Das Palettenwerk Krenzer KG hat uns freundlicherweise die Er-laubnis erteilt, den Betriebsparkplatz direkt unterhalb des Hanges zu nutzen. Von hier aus zu Fuß zum Startplatz.

Start im mittleren HangbereichFliegen oft rechts vor dem Buchenwald Einstieg in das Hangaufwindband

möglich. Vorflugregeln beachten!Landen Auf jeweils abgemähten Wiesenflächen unterhalb. Zusammenle-

gen auf dem Feldweg!Meteo Hauptwindrichtung in der Rhön ist SW. Daher bieten sich recht

häufig Möglichkeiten, den Soaringberg auszuprobieren. Kontakt Rhöner Piloten vor Ort oder Papillon Flugcenter Wasserkuppe,

Tel. 06654 – 75 48

Pferdskopf • Hessische RhönLage 36163 Poppenhausen, 50°29‘24.18“N, 9°55‘42.49“EWind NW Diff. 40m - 300m

Anfahrt/ Parken

Parken auf den öffentlichen Parkplätzen der Wasserkuppe, weiter zu Fuß oder ausschließlich mit Vereinsfahrdienst

Start von der Wiesenstufe unterhalb des Gipfels; Hängegleiter starten bevorzugt.

Fliegen In ruhiger Luft Abflüge, bei Sonneneinstrahlung oft kräftige Thermik

Landen Delta-Landewiese oder WIese vor dem HeckenhöfchenMeteo Wenn frische Luftmassen atlantischen Ursprungs unter Hoch-

druckeinfluss geraten, drehen die Winde sehr oft auf West oder Nordwest. In der thermischen Mittagszeit frischen diese Winde auf und schaffen beste Bedingungen für erfahrene Piloten. Morgens und abends Schulung.

Frauenstein/HeubachLage 36148 Heubach

50°23‘31.27“N, 9°42‘33.42“E Wind N/NO Diff. ca. 40mAnfahrt/ Parken

Wasserkuppe - in Gersfeld an der 2. Ampel rechts, bis Döllbach, dort links und gleich wieder rechts nach Uttrichshausen. In der Ortsmitte Heubach rechts abbiegen, immer geradeaus dem Feldweg entlang der Allee bis zur Talstation des Skiliftes folgen. Dort parken. Zum Startplatz gelangt man auf dem Trampelpfad auf der linken Hangseite.

Start in der Koppel von unten gesehen rechts neben der Bergstation des Skiliftes.

Fliegen Auf der Startplatzseite des Liftes; abfliegen oder bei genug Wind aufsoaren.

Landen Auf derselben Seite, an der SkilifttalstationMeteo Bei kalter Luft aus NO kann es hier ganzjährig

Thermik geben.Kontakt Flugcenter Wasserkuppe, Tel. 06654-7548

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Arnsberg • Bayerische RhönLage 97653 Bischofsheim a.d. Rhön

50°23‘55.16“N, 9°57‘19.06“EWind NW Diff. 150mAnfahrt/ Parken

In Gersfeld Richtung Bischofsheim fahren. Parken an der Straße zum Feuerwehrhaus (Ausfahrt beach-ten!) Aufstieg über den Wanderweg.

Start vom flacheren Plateau ausFliegen Bei stärkerem Wind kann man den gesamten

Hangaufwindbereich nutzen, bitte Vorflugregeln beachten! Der Windsack ist die Grenze zu den Mo-dellfliegern. Tipp: Streckenfliegen entlang der A7!

Landen In der jeweils freien Koppel am Fuß des Arnsbergs. Zusammengelegt wird auf dem Feldweg.

Meteo Der Berg hat oft stärkeren Wind als die Wasser-kuppe und eignet sich dann schon morgens zum Soaring im noch gleichmäßigen Wind.

Gastro Gasthof Zum Lamm, OberweißenbrunnKontakt Gleitschirm-Club Kreuzberg Rhön e.V.,

Gasthof Zum Lamm, Oberweißenbrunn

Kreuzberg • Bayerische RhönLage 97653 Bischofsheim a.d. Rhön

50°22‘47.84“N, 9°59‘32.70“EWind N, NO Diff. 300 - 550m

Anfahrt/Parken

über Oberwildflecken oder von Bischofsheim aus Richtung Kloster Kreuzberg. Vor dem Gasthof Roth links abbiegen, Feldweg bis zum Parkplatz an der Gemündener Hütte, von dort zu Fuß zur Schneise. Fahrgemeinschaften bilden! Oder am Luisenhof in Haselbach parken und hochlaufen.

Start Schneise am Drei-Tannen-LiftFliegen Nach dem Start steigt man i.d.R. rechts vor dem

Buchenwald in den Hangaufwind ein. Rekordflug: 185 km

Landen auf der großen Wiese rechts des Parkplatzes oder direkt vor der Terrasse des Luisenhofes

Meteo hohe und lange Flüge bei NO möglich. Gastro Luisenhof in Haselbach, Gemündener Hütte Kontakt Gleitschirm-Club Kreuzberg Rhön e.V.,

Gasthof Zum Lamm, OberweißenbrunnFliegen im „Land der Offenen Fernen“, Blick vom Startplatz Abtsrodaer Kuppe um 9 Uhr

Seite14


Reichenhausen • Thüringische RhönLage 98634 Reichenhausen, 50°35‘N,10°07‘ EWind S/SO Diff. 70mAnfahrt/ Parken

Wasserkuppe - Wüstensachsen - in Seiferts rechts ab - Birx - Frankenheim - Reichenhausen; Parken am Kriegerdenkmal (Ortsausgang) - Weg freihalten!

Start neben dem Windsack, im mittleren Hangbereich

Fliegen Der Einstieg gelingt am besten, wenn man nach dem Start nach rechts fliegt und nah am Hang aufsoart. Beim Zurückfliegen beachtet man die Vorflugregeln und lässt genug Abstand.

Landen auf dem Wiesenstück am Fuße des Hanges (nicht im Feld!)

Meteo Alternativgelände zur Wasserkuppe. Nach nächtlicher Ausstrahlung sind die Beckenlagen von den starken praefrontalen Südwinden abgekoppelt.

Kontakt Geländehalter RDGW GmbH und RDG Poppenhausen e.V.; Rhöner Piloten, Gastronomie

Spielberg • Thüringische RhönLage 98634 Hümpfershausen

50°40‘23.65“N, 10°13‘26.66“EWind NO/O Diff. 100 - 160 mAnfahrt/ Parken

Wasserkuppe - Ehrenberg - Seiferts - Birx - Frankenheim - Reichenhausen - Kaltensundheim - Kaltennordheim - Kaltenlengsfeld - Friedelshausen - Hümpfershausen. Parken am Gasthof Zur Post in Hümpfershausen.

Start Einfacher Startplatz, Aufstieg nur über Wanderwege, nicht über den Kalkmagerrasen!

Fliegen Soaring und ThermikLanden Auf den Flächen der Agrargenossenschaft am Fuß

des Spielberges bei Hümpfershausen – nicht auf den landwirtschaftlichen Nutzflächen!

Meteo Kräftige Thermik bei Ostlagen - Anfänger sollten morgens und abends Hangsegeln.

Kontakt Geländehalter RDGW GmbH und RDG Poppenhausen e.V.; Gäste entrichten 5 EUR Startgebühr im Gasthof Zur Post, Ortsmitte Hümpfershausen

Schulungsstart am Spielberg bei Hümpfershausen in der Thüringischen Rhön; im Hintergrund Thüringer Wald mit ersten Quellwolken

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Wasserkuppe 48 D-36129 Gersfeld (Rhön)

Berghotel Deutscher Flieger

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ü Flugcenterund-Hängeschnellund

einfachzuFußerreichbar

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Herzlich Willkommen auf der Wasserkuppe!

Das „Peterchens Mondfahrt“ ist eines der höchstgelegenen Hotels Deutsch-lands. Genießen Sie den einzigartigen Blick über den Segelflugplatz auf das herrliche Bergpanorama der Hohen Rhön und des Thüringer Waldes.

Gemütliche und individuell eingerich-tete Einzel- und Doppelzimmer sowie eine Junior Suite stehen zur Verfügung. Für Flugschüler bieten wir günstige Wochenpauschalen, auf Wunsch inkl. Halbpension.

Das Papillon Flugcenter ist direkt mit unserem Haus verbunden. Bei uns bekommen Sie Ihr Frühstück immer rechtzeitig vor Kursbeginn.

Zum Après Fly verwöhnt Sie unser Kü-chenchef Andreas Rau, ehem. MItglied der dt. Köche-Nationalmannschaft und seinem Team mit „Rhöner Küche – modern interpretiert“.

Hessens höchstes Hotel über den Wolken SB-Restaurant • Sonnenterrasse

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hotel rhön GardenPoppenhausen/KohlstöckenTel.(06658)91760www.rhoen-garden.de

haus SchneewaldGersfeld/ObernhausenTel.(06654)7408www.haus-schneewald.de

landgasthof/Pension heckenhöfchenPoppenhausen(Wasserkuppe)Tel.(06658)325www.heckenhoefchen.de

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landhaushotel hof WasserkuppePoppenhausen(Wasserkuppe)Tel.(06658)9810www.hof-wasserkuppe.de

Gasthof Zum lammOberweißenbrunnTel.(09772)93030www.gasthof-zum-lamm.de

das SchwedenhausMeisenweg16•36115HildersTel.0171–9913433www.m-jahn.info

www.rhoenline.deUnterkunftssuche • Sehenswürdigkeiten • Ausflugsziele in der Rhön

Derrhönflug drachen- und Gleitsegler Wasserkuppe e.V. istmitca.900MitgliedernDeutsch-landsgrößterDrachen-undGleit-schirmclubunddergrößteaktiveSportvereinimLandkreisFulda.

DerMitgliedsbeitragvonmonat-lich10EURbeinhaltetbereitsdieMitgliedschaftenimHessischenLuftsportbund,imLandessportbundHessen,beiderGFSWasserkuppeundimDeutschenHängegleiterver-band(DHV).

BesondereHighlightssinddasVer-einsheimimRadomaufdemGipfelderWasserkuppe,diezahlreichenFlugmöglichkeiteninderRhön,die

Vereinsmeisterschaft„Int.RhönOpen“unddiejährlichenHessen-Meisterschaften.

Zünftige„Kurven“-oderRadom-PartiesunddastraditionelleAn-undAbfliegenderSaisonsindbeidenVereinspilotenebenfallssehrbeliebt.DerVereinunterstütztWettkampfpilotenundführtMaß-nahmenzurPflegederFluggeländedurch.

Infos: www.rdg-ev.de

Der Rhöner VereinWeitere Unterkünfte

Tourist-Info PoppenhausenTel. (0 66 58) 96 00 13 · [email protected]

www.poppenhausen-wasserkuppe.de

Geführte Wanderwochenin Poppenhausen (Wasserkuppe) 2011 –

für jeden etwas dabei!

Vital-WanderwocheWir bieten Ihnen eine Woche Fasten und Wandern in Poppenhausen, dem kleinen Ferienparadies in der hessi schen Rhön. Sie werden ganztägig von einem im Fasten erfahrenen Wanderführer betreut.

Termin: 29. April - 7. Mai 2011

Botanisch geologische WanderwocheZweimal im Jahr nimmt sich unser Apotheker aus Poppenhausen Urlaub, um interessierte Wanderfreunde durch die Rhön zu führen. Dabei gibt’s viele Informa-tionen über Blumen und Pflanzen am Wegesrand sowie über die Geologie des Rhöngebirges. Es können auch einzelne Tagestouren mit gewandert werden.

Termine: 18. - 25. Juni 2011 20. - 27. August 2011

Ausführliche Informationen zum Programm und Preise erhalten Sie kostenlos in der

Das Radom: Ausischtsplattform, Landmarke und Vereinsheim der Rhöner Drachen- und Gleitschirmflieger; Starten in alle Windrichtungen

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Die Wasserkuppe gilt als die Wiege der Fliegerei. Bis heute wird die Tradition hier auf Hessens höchstem Berg von den Se-gel-, Motor-, Drachen-, Gleitschirm- und Modellflie-gern gepflegt.

Doch auch für „Fußgänger“ hat das UNESCO-Biosphärenreservat Rhön unzählige große und kleine Sehenswürdig-keiten zu bieten!

Entdecken Sie zu Fuß oder mit dem Rad Buchenwälder, Basaltblockmeere, Moore und die charakteristischen, freien, weiten Wiesenflächen der Hochrhön, die unserer Heimat den Titel „Land der Offenen Fernen“ eingebracht haben.

Entspannen Sie in einem der Wellness-Bä-der in der Umgebung. Ein abwechslungs-reiches kulturelles Angebot mit Museen, Theatern und Events erwartet Sie z.B. in Fulda, in Meiningen oder in Bad Kissingen. Besuchen Sie das Segelflugmuseum, das Grenzmuseum Point Alpha, den Rhön-Kul-

tur-Garten auf der Hohen Geba oder den Kreuzberg bei Bischofsheim in der Bayerischen Rhön mit seiner berühmten Klosterbrauerei.

Ein Wanderlied be-schreibt die Rhön als „nicht riesengroß, doch bezaubernd schön“ – hier bei uns auf der Wasserkuppe haben Sie die Rhön zum Greifen nah!

Vielfältige Freizeitmöglichkeiten rund um die Wasserkuppe

Ob zum Fliegen, Wandern, Nordic Walking, Radeln und Mountainbiken, Geocachen, Sommerrodeln, Skifahren, Snowkiten, oder einfach nur zum Ausspannen – auf der Wasserkuppe sind Sie bestens aufgehoben!

In nur wenigen Geh-Minu-ten erreichen Sie den Gipfel von Hessens höchstem Berg mit dem Radom.

Auf der Plattform dieser markanten Radarkuppel können Sie den schönsten Panoramablick der Rhön genießen – bei schönem

Wetter bis in den Taunus und in den Thüringer Wald.

Ebenfalls auf der „Kuppe“: Der Sonderlandeplatz EDER – Deutsch-lands höchster Flugplatz, Drachen- und Gleitschirm-Startplätze, Modellflughänge, Sommerrodelbahnen und weitere Fahr-geschäfte, fünf der 30 Rhöner Lifte (teils mit Flutlicht und Kunstschnee), Snowkite-Spots und die Langlauf-Loipen.

Von hier aus haben Sie auch Anschluss an das gut markierte Wanderwege- und Mountainbike-Routennetz (insgesamt über 7000 km).

Eingebettet zwischen Pferdskopf, Was-serkuppe und Eube liegt der Guckaisee, der Abkühlung an heißen Sommertagen ermöglicht.

Die abwechslungsreiche Mittelge-birgslandschaft der Rhön ist zu jeder Jahreszeit einen Besuch wert!

Weitere Freizeit-angebote rund um die Wasserkuppe

Das Biosphärenreservat Rhön

ist zu jeder Jahreszeit ein

lohnendes Urlaubsziel –

nicht nur für Flieger!

inFo! Prämierte WanderweltDerPremiumwanderweg„Hoch-rhöner“führtdirektüberdieWasserkuppeundwurdevomWandermagazinzum„SchönstenFernwanderwegDeutschlands2010“gekürt.

Wintersportzentrum Wasserkuppe

Seite18

PaPillon WaSSerkuPPe • rhönPaPillon WaSSerkuPPe • rhön

Flugcenter Wasserkuppe: Kontakt und Anfahrt

Dank ihrer zentralen Lage

ist die Wasserkuppe aus

ganz Deutschland gut zu

erreichen.

tiPP! kostenlos parken FürunsereFlugschülerstehenkostenloseParkplätzesowieeinigeWohnmobilstellplätzedirektamFlugcenterzurVerfügung.achtung: inderRhöngibtsinvielenOrtenGeschwindigkeitskontrollen!

die rhönliegtmitteninDeutschland.DiesesMittelgebirgeerstrecktsichüberTeileOsthessens,NordbayernsundWestthüringens.

MitdemAutoerreichstduunsaufgrunddieserzentralenLageschnellundeinfach:

Aus Norden oder Süden über die A7, Abfahrt Fulda Mitte, der Beschilderung nach Poppenhau-sen (Wasserkuppe) und dann zur Wasserkuppe folgen.

Von Westen kommend führt die A66 bis Eichenzell. Immer der Be-schilderung nach Poppenhausen und weiter auf die Wasserkuppe folgen.

Aus östlicher Richtung bietet sich die Anfahrt über die A4 bis Erfurt und dann weiter über die A71 bis Mellrichstadt an. Von dort gelangt man über Ostheim – Oberelsbach – Bischofsheim a.d. Rhön und Gersfeld auf die Wasserkuppe.

Unserekoordinaten: N50°29.958E009°56.832,dieZieladressefürsNavilautet„36129Gersfeld-Wasser-kuppe46“.EineAnreisemitBus und BahnüberFuldaundGersfeldistebenfallsmöglich.

das Flugcenter mit dem luftfahrttech-nischen Betrieb und dem Fliegershop auf der Wasserkuppe hatganzjährigtäglichvonMontagbisSonntagvon9bis18Uhr

fürdichgeöffnet.IndieserZeiterreichstduauchdasBüro-TeamunterTel.06654–7548.

DiePapillonFlugschulensindvomDeutschenHänge-gleiterverband(DHV)undvomDeutschenUltraleicht-verband(DULV)zertifiziert.

A71

A5

A66

Fulda

Gersfeld

Bischofsheima.d. Rhön

Mellrichstadt

Bad Neustadta.d. Saale

Bad Brückenau

Tann

Fladungen

Hünfeld

Schlüchtern

Bad Kissingen

Münnerstadt

WASSERKUPPEOstheimv.d. Rhön

Wildflecken

Bad Hersfeld

®

Karte:O

PENST

REET

MAP

.ORG

Wasserkuppe

Flugcenter Wasserkuppe: Tel. 06654 - 75 48

Rhöner Drachen- und Gleitschirmflugschulen Wasserkuppe GmbH

Wasserkuppe46D-36129Gersfeld

Tel: 06654–7548Fax: +49(0)6654–8296

E-Mail: [email protected]: www.wasserkuppe.com

GF: AndreasSchubert BorisKiauka

Bank: SparkasseFuldaKonto: RDGWGmbHKTO: 6006620BLZ: 53050180USTID:DE216/965/158

öffnungszeiten Flugcenter:ganzjährigMontag–Sonntag,täglichvon9bis18Uhr,auchamWochenende

Seite19


Das Team

„Unser Ziel ist es, unsere

Flugschüler maximal sicher,

komfortabel und mit viel

Spaß zu Gleitschirmpiloten

auszubilden und ihnen

unvergessliche Flüge zu

ermöglichen.“

inFo! „unternehmer des Jahres“ Im Herbst 2010 wur-den Andreas Schubert und Boris Kiauka vom Bundesverband mittel-ständische Wirtschaft, Unternehmerverband Deutschlands e.V.

(BVMW) mit dem Mittelstands-

preis „Unter-nehmer des Jahres 2010“

ausgezeichnet.Soaring am Südhang der Wasserkuppe (950m)

Andreas SchubertGesellschafter, Geschäfts-führer, staatl. gepr. Pädagoge, Ausbildungs-leiter, mehrfacher und amtierender Landesmei-ster, Liga

Boris Kiauka Gesellschafter, Geschäftsführer, Kursleiter, amtierender Clubmeister des RDG e.V.

Hauke ScholzFluglehrer, Slowenien- und Algo-Experte, Team Rhön

Josh StallaFluglehrer, Team Lüsen, Algo-Experte

Peter “Bene“ Rainer Fluglehrer, Kurs- und Ausbildungsleiter Lüsen, Tandempilot, Performancetrainer, DHV/OeAec Prüfer, Liga

Christina „Tini“ SieglFluglehrerin, Team Lü-sen, Flugwochen-Guide Frankreich

Verena „Vreni“ SieglFluglehrerin, Team Lü-sen, Flugwochen-Guide Frankreich

Fred Karbstein Fluglehrer, Team Lüsen

Ina RohdeFluglehrerassistentin, Kursleitung Team Rhön; Hessenmeisterin; Bera-tung und Verkauf

Christian „Wuppi“ Noss Fluglehrerassistent, Groundhandling-Experte, Flug-Guide, Beratung und Verkauf

Jasmin ReithJurastudentin, Kurs-leitung Schnupperkurse Team Rhön

Mike Küng mehrfacher Weltrekord-halter, Prüfstellen- und Firmentestpilot, Kursleiter Groundhand-ling und Reise-Special Dänemark

Jan Tesch-VeilAssistent, Pilot

Du hier?Du bist Fluglehrer oder möchtest es werden? Dann melde dich bei uns!

Seite20


RegistrierterAusbildungsbetrieb

Elisabeth „Elli“ Hart Schauspielerin, Assistentin, Team Rhön

Yvonne NüdlingBuchhaltung

Anette Groß Buchhaltung

Irmi Becker Sekretariat, Office

Gunnar Neubauer Systemadministrator, Office, Pilot

Christian Schubert Verkaufsleiter, Beratung, Trekking-Experte, Pilot, Rhön-Open-Gewinner

Marc Niedermeier Print, Medien, Design, Web, Promotion, Pilot

Diana Scheidler Büroleitung, Verwaltung, Tourismus-Fachwirtin

Sebastian Hohmann Buchhaltung, Büro

Bernd Buxa Service, dienstältester Mitarbeiter, Startleiter, Tandempilot

Patrick Schmitt Auszubildender

Johannes KnustDipl. Textil-Ingenieur, Leiter Luftfahrt-technischer Betrieb Wasserkuppe (LTB), Sicherheitsbeauftragter, Pilot

Jürgen Schlott Einkauf, GLEITSCHIRM DIREKT, Onlineshop, Pilot

Stefan „Eckets“ BurkartService, Fuhrpark, Tandempilot, Team Lüsen

Eva Maria Schubert-Eisner Geschäftsführerin, Organisation, Pilotin

Seite21


FlugschulenSauerland / Willingen

Die freien Berge des Hoch-

sauerlandes rund um das

Sport- und Freizeitzentrum

Willingen (Upland) eignen

sich hervorragend für den

Flugsport.

EingebettetindiesanfteMittel-gebirgslandschaftdesHochsauer-landesliegtWillingen.DerkleineOrtim„Upland“istalsWintersport-zentrumundalsAusflugszielinter-nationalbekanntundbeliebt.

AbernichtnurdieBiker,Wande-rer,FansdesSkiflug-Worldcupsund„PartyPeople“ziehtesnachWillingen.AuchfürdenlautlosenFlugsportbietendieHängerundumWillingenidealeBedingungen.

SowohlAnfängerinderAus-bildung,alsauchSoaring-undThermikpilotenhebenhierbeiallenWindrichtungenab.DiebesondersguteEignungderGeländezumFlie-

genlernenistschonlangebekannt:InWillingenentstanddieersteHän-gegleiterflugschuleDeutschlands.AusderFlugschuleSauerlandundderFlugschuleWillingenwurdediePapillonFlugschuleWillingen(Sauerland).

DankseinerzentralenLageistWillingenausganzMittel-undNorddeutschlandundausdenangrenzendenLändernschnellzuerreichen.FlugschuleundShopfindestduimGebäudederneuer-bautenEttelsberg-Kabinenseilbahn,direktamFußedesEttelsberges.

Seit2007bietenwirimSauerlandGleitschirmschulungnachdem

tausendfachbewährtenPapillon-Schulungsstandardan.

WerüberdurchschnittlicheKonditi-onverfügtundLustaufFliegenhat,kannabeinemAltervon14JahrenGleitschirmfliegenlernen.

DiebesteEmpfehlungfüralle,diebesondersschnell,günstigundmitvielSpaßGleitschirmpilotwerdenmöchten,istdereinwöchigeKom-bikursmitAbschlussHöhenflugaus-weis.

Wersichnochunsicherist,wasdenFlugsportangeht,buchteinenSchnupper-oderGrundkurs.DieseVeranstaltungeneignensichauch

idealalsaußergewöhnlichesEventfürGruppen,Vereine,Stammtische,Clubs...

WährenddergesamtenAusbildungimSauerlandbekommstdudiekompletteFlugausrüstungvonunsgestellt–ohnezusätzlicheLeihge-bühren!

AufdenfolgendenSeitenstellenwirdirdasGleitschirmfliegenimSauerlandvor.

See you uP in the sky!DeinWillingerPapillon-Team

Willingen/Sauerland

Schulungsstart auf dem Ettelsberg, im Tal Willingen (Upland)

Seite22

PaPillon WillinGen • Sauerland

inFo! anmeldung AmeinfachstenundschnellstenkannstdudichaufunsererWebseitezueinemKursdeinerWahlanmel-den:www.ettelsberg.com inFo! kurstermineDenAusbildungskalendermitallenKursterminenfindestduamEndedesKataloges.


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besonders sicher, schnell

und günstig Gleitschirmpilot

werden möchtest. DiesereinwöchigeKompaktkursbe-inhaltetdieGrundausbildungunddenAufbaukursmit15Höhenflü-genund25Theoriestunden.

NachderMultiple-Choice-PrüfungdesDeutschenHängegleiterver-bandes(DHV)amEndederWochewirdderHöhenflugausweiserteilt.DasFliegerhandbuch„Gleitschirm“undeineLernsoftwarezurPrü-fungsvorbereitunggibtsmitderAn-meldebestätigungzumDownload.

MitdemHöhenflugausweishastdudichbereitsfürdiezweiteAus-bildungswocheimStubaioderinSüdtirolaufderwetterbegünstigtenAlpensüdseitequalifiziert,inderdudeinePflichtausbildungzurA-Lizenzabschließt.

Das lernst du im KombikursNacheinerkurzentheoretischenEinweisungindasGleitschirmflie-gengehtesbereitsinsGelände.NacheinigenLauf-undAufzieh-

übungenhebstdudasersteMalauseigenemAnlaufamÜbungs-hangab–einunvergesslicherundwahrlicherhebenderMoment!

BeiweiterenFlügenaneinemderÜbungshängeerlernstdudieGrundlagen„Starten–Steuern–Landen“.JetztbistdufitfürdennächstenHöhepunktdeinerFlieger-karriere:DeinersterHöhenflug,natürlichmitFunkbetreuungdurchdeinenFluglehrer.

DadirauchbeideinenweiterenHöhenflügenFluggebietefüralleWindrichtungenzurVerfügungstehen,isteinemaximaleFlugaus-beutemöglich.

IndenTheorie-Einheitenvermit-telndieFluglehreranschaulichdasWissen,dasauchfürdiePrüfungzurA-Lizenzerforderlichist:Geräte-kunde,Aerodynamik,Flugtechnik,MeteorologieundLuftrecht.

„Dune du Sâuerland“ - Schulungshang und Flugberg zum stundenlangen Soaring

Seite23



• gute Laune und Lust aufs Fliegen• mentale und durchschnittliche körperliche Fitness• ein Mindestalter von 14 Jahren (nach oben gibts keine Altersgrenze)• Knöchel stützende Schuhe, wir empfehlen Airstyle-Fliegerstiefel (in

allen Größen bei uns im Papillon Fliegershop erhältlich)• Outdoor-Bekleidung (lange Hose, Windjacke...) • Sonnencreme• Die komplette Flugausrüstung (Gleitschirm, Sitz, Helm, Funk) wird

während der Ausbildung im Sauerland ohne zusätzliche Kosten von uns gestellt.

Papillon Gleitschirm-kombikurs (1 Woche)mitAbschlussHöhenflugausweis............................................640 €SaisonzuschlagJuli-August...................................................... 100€Jugendlichebis25Jahre,immer.............................................. 550€Schülerbis18Jahre,Dauerniedrigpreis,immer........................................................... 450€

leistungen: Theorie-undPraxisausbildung LeihausrüstungHaftpflichtversicherung Funkbetreuung Start-und

Landeplatzgebühren PapillonWettergarantie

dazu optional buchbar:Pauschale 1: 7xÜ/F/HPimUlmenhof..............................ab250€Pauschale 2:7xÜ/FimHotelEdelweiß...........................ab230€

geeignet für: alleEinsteiger,keineVorkenntnisseerforderlich

kursbeginn: JedenSamstagvonAprilbisOktober,sieheSchulungskalenderamEndedesKataloges

anmeldung: ameinfachstenonline:www.ettelsberg.com;persönlicheBeratungimFlugcenteroderunterTel.05632/509572

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üKursabschlussmitDHV-Theorie-prüfung(bereitszurA-Lizenz)

üErteilungdesHöhenflugauswei-sesalsSchulungsbestätigungamEndederWoche,damitBerechti-gungzumFliegenimSchulungs-gebiet

üPapillonGoodFly-Versicherungs-schutzoptionalbuchbar

ü luftrechtlichdieVoraussetzungfürdieTeilnahmeanderHöhen-flugschulungzurA-Lizenz,findetwöchentlichinLüsenbzw.imStubaistatt.


kombikurs im Sauerland Höhenflugschulung


Kombikurs-Ausbildung: Abgehoben in Wirmighausen

Seite24



In vier Tagen vom Fußgänger

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Höhenflug

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• Unser Fliegerhandbuch „Gleitschirm“ und Lernsoftware zur Prüfungsvor-bereitung stellen wir auf unserer Webseite zum Download bereit.

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• Die Theorieprüfung nimmt ein DHV-Prüfer ab. Die Prüfungs-gebühr (20-35 EUR) erhebt der DHV.

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Gute Stimmung nach den ersten Flügen in Stormbruch

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Schnupperkurs am Ritzhagen / Willingen. Im Hintergrund die Talstation am Ettelsberg.

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Fluggebiete im Sauerland

Rund um Willingen stehen

Flug- und Übungshänge

für alle Windrichtungen zur

Verfügung.

Willingen: Ritzhagen (O/SO) Diff. 0 - 110mLage 34580 Willingen (Upland)Parken an der Flugschule oder am UlmenhofStart aus dem gesamten HangbereichFliegen Schulung hat Vorrang; selbständige Piloten flie-

gen bei Mischflugbetrieb nach dem Start zum Soaring und Thermikeinstieg vor der Häuser-gruppe nach rechts.

Landen am UlmenhofNutzung Schulung freiKontakt Papillon Flugschulen Sauerland Willingen,

Tel. 05632 / 50 95 72, www.ettelsberg.com

Sonnenhang (O) Diff. 230mLage 34508 Willingen (Upland)Parken Flugschule oder UlmenhofStart oben und aus dem gesamten HangbereichFliegen Die Nutzungsbedingungen des Geländehalters

SauerlandAir e.V. sind unbedingt zu beachten!

Landen Im Talbereich des HangesNutzung Ausführliche und wichtige Nutzungsinfos vor

Ort und durch den Geländehalter Kontakt SauerlandAir e.V. , www.sauerlandair.de

Ettelsberg (N) Diff. 280mLage 34508 Willingen (Upland)Parken direkt an der Flugschule in der

Ettelsbergbahn-Talstation; Berg-fahrt mit der Ettelsberg-Seilbahn

Nutzung Die Nutzungsbedingungen des Geländehalters SauerlandAir e.V. sind unbedingt zu beachten!

Kontakt www.sauerlandair.de

Ettelsberg Übungshang (NO/N/NW) Diff. 0-70mLage 34508 Willingen (Upland)

Parken direkt an der Flugschule in der Ettelsbergbahn-Talstation

Start im gesamten HangbereichFliegen Groundhandling und ÜbungsflügeLanden neben der FlugschuleNutzung Schulung freiKontakt Papillon Flugschulen Sauerland

Willingen, Tel. 05632 / 509572, ettelsberg.com

WirnutzeneinigederFluggeländezurSchulung,derenGeländehalterderSauerlandAIRe.V.ist.FreifliegernempfehlenwirdieMitgliedschaftimVerein.InwieweiteineNutzungdurchGastpilotenmöglichist,kannstdudenFlugbetriebsordnun-genaufsauerlandair.deentnehmen.

Höhenflugausbildung am Ettelsberg

Soaring in Willingen

Seite28


Der SauerlandAIR e.V. entstand aus drei kleinen Vereinen. Der älteste Verein kann auf eine über 25jährige Tradition zurückblicken. Mit 440 Mitgliedern gehört er zu den größten Fliegerclubs Deutschlands.

Wir lieben es, in der Luft zu sein. Wir sind stolz auf unsere fünf Fluggelände. Außerdem sind wir unternehmungs-lustig und fachsimpeln gerne beim Après Fly.

Regelmäßig veranstalten wir Infoabende, organisieren Weiterbil-dungsmöglichkeiten, Meisterschaften, gemeinsame Fahrten oder treffen uns regelmäßig zu einem gemütlichen Beisammensein.

SauerlandAIR e.V.Vorsitzender: Burkhard SchulteSchörenbergstr. 2059939 Olsberg

E-Mail: [email protected]: www.sauerlandair.de

Bruchhauser Steine (SW/W) Diff. 250mLage 59939 Bruchhausen Anfahrt Willingen - Richtung

Brilon, nach ca. 5 km links abbiegen

Parken siehe „Nutzung“

Fliegen Das Naturschutzgebiet Bruchhauser Steine darf nicht überflogen werden. Siehe „Nutzung“

Nutzung Unbedingt Nutzungsbe-dingungen des Sauerlan-dAIR e.V. beachten!

Kontakt www.sauerlandair.de

Marsberg (W/SW/NW) Diff. 150mLage 34519 Marsberg /

ObermarsbergAnfahrt Willingen - Schwalefeld -

Bontkirchen - Padberg - Bredelar - Obermarsberg

Parken an der Kapelle, ohne den Feldweg zu blockieren

Start neben oder unterhalb der Drachenrampe

Fliegen Soaring entlang der kilome-terlangen Hangkante, auch Thermik- und XC-Einstieg. Nutzung hauptsächlich durch Freiflieger.

Landen Wiesenflächen im Tal – oder einfach wegfliegen!

Nutzung freiKontakt Stadtmarketing und Wirt-

schaftsförderung Marsberg e.V.

Stormbruch (S/SO/O) Diff. 0-80mLage 34519 StormbruchAnfahrt Willingen - Schwalefeld - Bont-

kirchen - Stormbruch; nach dem Ortsausgang links in den geteerten Feldweg

Parken direkt am Feldweg unterhalb des Hanges

Fliegen Schulung hat Vorrang; selbständige Piloten fliegen bei Mischflugbetrieb zum Soaring und Thermikeinstieg nach rechts.

Nutzung Schulung frei

Kontakt Papillon Flugschulen, Tel. 05632 / 509572, www.ettelsberg.com

Stadtmarketing und Wirtschaftsförderung Marsberg e.V.

Bäckerstr. 8 • 34431 MarsbergTel. 02992 / 8200 • Fax: [email protected]

www.marsberg.de

Wirmighausen (NW/N/W) Diff. 0 - 100mLage 34519 Wirmighausen

(Ortsrand)Anfahrt Willingen - Usseln - Ohlenbeck

- Neerdar - Schweinsbühl - Benkhausen - Adorf - Wirmig-hausen

Parken nur seitlich am Fuß des Han-ges auf der ausgewiesenen Parkfläche!

Start oben von der „Düne“ und aus dem gesamten Hangbereich

Fliegen Schulung hat Vorrang; selb-ständige Piloten fliegen bei Mischflugbetrieb nach dem Start zum Soaring und Ther-mikeinstieg nach rechts.

Landen am Fuß der „Düne“Nutzung Schulung freiKontakt Papillon Flugschulen Sauer-

land, Tel. 05632 / 509572

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Soaring an der Sauerlanddüne

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DasWeltcup-SkispringenanderMühlenkopfschanzeziehtJahrfürJahrdiewelt-bestenWintersportlerundzehntausendeZuschauernachWillingen.DasWeltcup-SpektakelinWillingenistimmerein

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aus dem Rhein-/RuhrgebietAuf der A40/B1 oder A46/A1 bis Unna, weiter auf der A44 Richtung Kassel bis Erwitte/Anröchte; auf die B55 bis Belecke, dort auf der B516 nach Brilon/Willingen.

aus Richtung FrankfurtAuf der A5 Richtung Gießen, weiter in Richtung Marburg, auf der B252 über Frankenberg nach Korbach, dort über die B251 bis Willingen

aus Süddeutschland A7 bis Autobahnkreuz Kassel, weiter auf der A44 Richtung Dortmund bis zur Abfahrt Zierenberg, weiter auf der B 251 über Korbach nach Willingen

aus Sachsen/Thüringen Auf der A4 bis Kirchheimer Dreieck, dort weiter auf der A7 bis Autobahn-kreuz Kassel, dort weiter auf der A44 Richtung Dortmund bis zur Abfahrt Zierenberg, weiter auf der B251 über Korbach nach Willingen

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ÖffnungszeitenUnsereaktuellenÖffnungszeitenfindestduunterettelsberg.com.

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Flugschul-Hotline Sauerland: Tel. 05632 / 50 95 72

Kontakt und Anfahrt

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Sauerland – mitten in

Deutschland!

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Michael „Zenzi“ Zenzinger Ausbildungs- und Kursleiter Papillon Sauerland, Stark-wind- und Meteo-Experte

Hannah Lea DiersPilotin, Assistentin, Flugschul-büro und Organisation

Oliver „Olli“ Janatzek Pilot, Assistent

Janis StübenrathPilot, Fluglehrerassistent

Schulung in Wirmighausen

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Sitz, Helm, Funk) wird während der Ausbildung im Sauerland ohne zusätzliche Kosten von uns gestellt.

Papillon Gleitschirm-kombikurs (1 Woche)mitAbschlussHöhenflugausweis........690 €SaisonzuschlagJuli-August..................100€Jugendlichebis25Jahre,immer..........550€Schülerbis18Jahre,Dauerniedrigpreis,immer.......................450€

leistungen: Theorie-undPraxisausbildungLeihausrüstung Haftpflichtversiche-

rung 12BergfahrtenamHörnleFunkbetreuung Start-undLandeplatzge-bühren PapillonWettergarantie

geeignet für: alleEinsteiger,keineVor-kenntnisseerforderlich

anmeldung: www.papillon-oberbayern.de



ügünstigereKursgebühren:nur690EUR(statt2x390EURfürGrund-undAufbau-kurseinzeln)

ühoheWetterstabilität,daesseltenzueinwöchigemDauerniederschlagkommt;trotzdemzusätzlich

üPapillonWettergarantiesowieAusweichmöglichkei-teninbenachbarteFlugge-biete

üKursabschlussmitDHV-Theorieprüfung(bereitszurA-Lizenz)

üErteilungdesHöhenflug-ausweisesalsSchulungs-bestätigungamEndederWoche,damitBerechtigungzumFliegenimSchulungs-gebiet

üPapillonGoodFly-Versi-cherungsschutzoptionalbuchbar

ü luftrechtlichdieVorausset-zungfürdieTeilnahmeanderHöhenflugschulungzurA-Lizenz


kombikurs oberbayern Höhenflugschulung


Schulungsflug von einem der riesigen Übungshänge, am Fuße des Hörnle,nur 500m von der Flugschule entfernt

kombikurse 2011ok6.11 Kombikurs 05.02. – 13.02.11ok10.11 Kombikurs 05.03. – 13.03.11ok15.11 Kombikurs 09.04. – 17.04.11ok20.11 Kombikurs 14.05. – 22.05.11ok22.11 Kombikurs 28.05. – 05.06.11ok24.11 Kombikurs 11.06. – 19.06.11ok28.11 Kombikurs 09.07. – 17.07.11ok30.11 Kombikurs 23.07. – 31.07.11ok32.11 Kombikurs 06.08. – 14.08.11ok34.11 Kombikurs 20.08. – 28.08.11ok36.11 Kombikurs 03.09. – 11.09.11

Grundkurse 2011oG6.11 Grundkurs 05.02. – 08.02.11oG10.11 Grundkurs 05.03. – 08.03.11oG15.11 Grundkurs 09.04. – 12.04.11oG20.11 Grundkurs 14.05. – 17.05.11oG22.11 Grundkurs 28.05. – 31.05.11oG24.11 Grundkurs 11.06. – 14.06.11oG28.11 Grundkurs 09.07. – 12.07.11oG30.11 Grundkurs 23.07. – 26.07.11oG32.11 Grundkurs 06.08. – 09.08.11oG34.11 Grundkurs 20.08. – 23.08.11oG36.11 Grundkurs 03.09. – 06.09.11

aufbaukurse 2011oa6.11 Aufbaukurs 08.02. – 13.02.11oa10.11 Aufbaukurs 08.03. – 13.03.11oa15.11 Aufbaukurs 12.04. – 17.04.11oa20.11 Aufbaukurs 17.05. – 22.05.11oa22.11 Aufbaukurs 31.05. – 05.06.11oa24.11 Aufbaukurs 14.06. – 19.06.11oa28.11 Aufbaukurs 12.07. – 17.07.11oa30.11 Aufbaukurs 26.07. – 31.07.11oa32.11 Aufbaukurs 09.08. – 14.08.11oa34.11 Aufbaukurs 23.08. – 28.08.11oa36.11 Aufbaukurs 06.09. – 11.09.11

Schnupperkurse 2011oS6.11 Schnupperkurs 05.02. – 06.02.11oS10.11 Schnupperkurs 05.03. – 06.03.11oS15.11 Schnupperkurs 09.04. – 10.04.11oS20.11 Schnupperkurs 14.05. – 15.05.11oS22.11 Schnupperkurs 28.05. – 29.05.11oS24.11 Schnupperkurs 11.06. – 12.06.11oS28.11 Schnupperkurs 09.07. – 10.07.11oS30.11 Schnupperkurs 23.07. – 24.07.11oS32.11 Schnupperkurs 06.08. – 07.08.11oS34.11 Schnupperkurs 20.08. – 21.08.11oS36.11 Schnupperkurs 03.09. – 04.09.11

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In vier Tagen vom Fußgänger

zum ersten selbständigen

Höhenflug

In der viertägigen Gleitschirm- Grund-ausbildung werden die Grundlagen des Gleitschirmfliegens vermittelt.

DieHaupt-LernzielesindStarten,SteuernundLanden.DabeigelangstdusanftundsicherindieLuft.

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Papillon Gleitschirm-Grundkurs vierTage,Samstag-Dienstag............................................... 390 €Saisonzuschlag,Juli-August...................................................... 50€Jugendlichebis25Jahre..........................................................340€Schülerbis18Jahre....................................................................290€

leistungen: Theorie-undPraxisausbildung Leihausrü-stung Haftpflichtversicherung FunkbetreuungStart-undLandeplatzgebühren PapillonWettergarantie

geeignet für: Einsteiger,auchohneVorkenntnisseanmeldung: www.papillon-oberbayern.de


Papillon Grundkurs Höhenflugschulung


inFo! kursablauf DieSchnupper-,Grund-undKombi-kursebeginnenamerstenKurstagimmerum9:00Uhrim„Sonnbichl-hof“,BadKohlgrub,OrtsteilSonnen.WeitereTerminegibtderFluglehrerindenBriefingsbekannt.

Grundflüge mit bis zu 50 Meter Höhendifferenz im Schulungsgebiet

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Gleitschirm-Aufbaukurs / Refresher

In diesem Kurs schließen

Grundkurs-Piloten ihre

Ausbildung zum Höhen-

flugausweis ab.


• Alle prüfungsrelevanten Themen werden in den Theorie-Einheiten während der Kombi-, Grund- und Aufbaukurse anschaulich vermittelt.

• Unser Fliegerhandbuch „Gleitschirm“ und Lernsoftware zur Prüfungsvorbereitung stellen wir auf unserer Webseite zum Download bereit.

• Der Unterricht im Rahmen des Kombikurses beinhaltet bereits die komplette Theorie zur A-Lizenz.

• Die Theorieprüfung nimmt ein DHV-Prüfer ab. Die Prü-fungsgebühr (20-35 EUR) erhebt der DHV.

• Mindestalter zur Theorieprüfung: 15 Jahre, wobei die Ausbildung auch schon vorher absolviert werden kann.

• Die Papillon Fliegershops führen ausgewählte Fachliteratur für Piloten – ideal auch als Geschenk!


Papillon-aufbaukurs Dolomiten-Höhenflugschulung


Papillon Gleitschirm-aufbaukurs 4-5Tage,Dienstag-Samstag....................................390 €Saisonzuschlag,Juli-August..........................................50€Jugendlichebis25Jahre............................................. 340€Schülerbis18Jahre....................................................... 290€

leistungen: Theorie-undPraxisausbildungLeihausrüstung 12Bergfahrten Haftpflichtversi-cherung Funkbetreuung Start-undLandeplatz-gebühren PapillonWettergarantie

geeignet für:Grundkurs-Absolventen,alsRefresherfürWiedereinsteiger,z.B.nachlängererFlugpauseanmeldung: www.papillon-oberbayern.de

Höhenflüge zum Höhenflugausweis mit der Theorie-Ausbildung zur A-Lizenz bieten wir wöchentlich im Anschluss an die Grundkurse als zweiten Teil der Kombikurse an.

Eswerdenmindestens20Unter-richtsstundenund15HöhenflügemiteinerHöhendifferenzvon100–400mdurchgeführt.DieseFlügewerdenfürdenHöhenflugausweisangerechnet.

DieSchulungsgerätewerdenauchindieserAusbildungsphasevonunsgestellt.FortgeschrittenePilotenhabenimVerlaufderWochebereitsdieMöglichkeit,einigeGerätezuprobierenundsichindividuellaufeinemneuenodergebrauchtenSchirmeinzufliegen.

Grundkurspilotenempfehlenwir,schonmontagswiedereinzustei-gen.SosindnocheinigeWieder-holungsflügeamÜbungshangzumAuffrischenmöglich.

DerAufbaukursschließtwöchent-lichbereitsmitderA-Lizenz-TheorieprüfungdesDeutschenHängegleiterverbandesundmitderErteilungdesHöhenflugausweisesab.

JetztkannstduanderAlpin-Höhen-flugschulungzurA-Lizenzteilneh-menundmitEinweisunginunserenoderauchinanderenSchulungsge-bietenfliegen.

tiPP! aufbaukurs als refresher DieserKursistauchunsereEmpfeh-lungfürallePiloten,diesicheinenerfolgreichenWiedereinstiegindieFliegereiwünschen-z.B.nacheinerlängerenFlugpause.

Herbstfliegen im Allgäu

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termine 2011 • höhenflugschulung hörnleoh3.11 15.01. – 22.01.11 oh25.11 18.06. – 25.06.11oh7.11 12.02. – 19.02.11 oh29.11 16.07. – 23.07.11oh11.11 12.03. – 19.03.11 oh31.11 30.07. – 06.08.11oh16.11 16.04. – 23.04.11 oh33.11 13.08. – 20.08.11oh21.11 21.05. – 28.05.11 oh35.11 27.08. – 03.09.11oh23.11 04.06. – 11.06.11 oh40.11 01.10. – 08.10.11

diese kurse sind online buchbar: www.papillon-oberbayern.de


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Papillon höhenflugschulung mit abschluss a-lizenz1Woche,Samstag-Samstag......................................590 €Leihausrüstung,1Woche........................................... 200€

leistungen: 25Höhenflüge FunkbetreuungVideostartanalyse HaftpflichtversicherungStart-undLandeplatzgebühren PapillonWetter-garantie Hüttenabend zzgl. Lift-/Seilbahnge-bührengeeignet für: AlleFlugschülermitabgeschlossenemKombikurs(Höhenflugausweis).

kursbeginn: Jeweilsam1.Kurstag(Samstag)um9UhrinderFlugschule

termine & anmeldung:www.papillon-oberbayern.de

Der zweite Teil der Pflichtausbildung beginnt mit einer Vorstellung des Fluggebietes Hörnle mit seinen Start- und Landeplätzen.

die haupt-lerninhalte in dieser Woche sind:VerbesserungderStarttechnik,Ohrenanlegen,optimaleKreise,ersteThermikflüge,Erflie-genderGeschwindigkeiten„BestesGleiten“,„GeringstesSinken“,„BeschleunigtesFliegen“,unddieVorbereitungaufdiepraktischeDHV-Prüfung.

25HöhenflügesammeltjederTeilnehmer.NebeneinemHüttenabendzumKennenlernenbietenwir2-3weiteregemeinsameAbendemitBilderndesTagesundVideoanalysean.

DiePraktischePrüfungzurA-LizenzlegstduamEndederWocheimdirbekanntenSchu-lungsgebietab.

DamithastdudeineGleitschirm-Pflichtausbil-dungabgeschlossen.

inFo! alternative lüsenSolltenunsereHöhenflug-TerminenichtindeineUrlaubsplanungpas-sen,kannstdudieHöhenflugschu-lungauchpraktischwöchentlichinLüsen(Südtirol)absolvieren.DieBe-schreibungunddieTerminefindestduunterwww.fly-luesen.com

Höhenflug-schulung zurA-Lizenz

Teil 2 der Pflichtausbildung

zur Pilotenlizenz

Start vor dem Panorama der Mieminger Kette

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Peter „Zodn“ Kind Gleitschirmfluglehrer Team Lüsen und Ausbildungslei-ter Hängegleiter

Gleitschirm-Schnupper-kurs

Das Aktivwochenende mit

ersten Alleinflügen am

Übungshang!

Noch unschlüssig, was das Fliegen angeht? Besuche einfach einen zweitägigen Gleitschirm-Schnupperkurs!

NacheinerkurzenEinführungstheorieundderGerä-teausgabegehenwiraufdieÜbungswiesen.BereitsnacheinigenLauf-undAufziehübungenverwirklichstdudeinenTraumvomselbständigenFliegen!

DieerstenkleinenFlügemitFunkhabenschonsoman-cheWeltanschauungverändert!DieErfahrungzeigt,dassdiemeistenunserer”Schnupperer”späterweiterfliegen.

EinaußergewöhnlichesAktivwochenende,auchmitdemPartner,mitFreunden,Vereins-oderArbeitskolle-gen...

„Schnuppern“istimmerandenerstenbeidenTagen(Sa./So.)einesGrundkursesundfürGruppen(Betriebs-ausflügeetc.)nachAbspracheauchzuaußerplanmä-ßigenTerminenunterderWochemöglich.

empfehlung: SchnupperkursemöglichstfrühzeitigbuchenundrechtzeitigHotelzimmerreservieren!DeinenSchnupperkursrechnenwiraufdeineweiterführendeFlugausbildunginnerhalbeinesJahresvollan!


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Papillon Gleitschirm-Schnupperkurs 2Tage,Samstag-Sonntag..............................................150 €

leistungen: Theorie-undPraxisausbildungmiterstenAlleinflügenamÜbungshang LeihausrüstungStart-undLandeplatzgebühr Haftpflichtversicherung

Funkbetreuung PapillonWettergarantie

geeignet für: Einsteiger,diesichnochunsichersind,wasdasFliegenangeht,sowiealsIncentive,Event,Betriebsausflug...

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Erster Start mit dem Mescal 3 und Gurtzeug Cult C, Oktober 2010

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Flug- und ÜbungshängeBad Kohlgrub

Das „Hörnle“ - voralpiner

Flugberg am Rand der

Ammergauer Alpen

liebe Flugschüler, liebe Piloten,

AlsBürgermeistervonBadKohlgrubundGeschäfts-führerderHörnleSchwebebahnfreueichmich,SiezumGleitschirmfliegenaufunseremHausberg,demHörnle,begrüßenzudürfen.

DereinmaligeAusblickvomHörnleüberdasVoralpen-land,überdenAmmer-undStarnbergerSeebisnachMünchenwirdSiebegeistern.

ihr Gerald tretterBürgermeisterBadKohlgrub

Grußwort des Bürgermeisters zur Neueröffnung des Papillon-Standortes am Hörnle

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Höhenflugschulung HörnleLage 82433 Bad Kohlgrub/HörnleKoord. 47°39‘30,7‘‘N,11°02‘44,7‘‘OWind NO,N,NWDiff. 350m - 500mParken An der Talstation der Hörnlebahn

und am Parkplatz des Tannenban-kerl Lifts

Start unterhalb der BergstationLanden Richtung Norden zu den Landeplät-

zen Sonnen, Kurhaus und Baurer Wiese

Kontakt Papillon Flugschulen / Peter Kind, [email protected]

Grundschulung NordLage 82433 Bad Kohlgrub/

Tannenbankerl Lift Koord. 47°39‘25,1‘‘N,11°02‘58,7‘‘O Wind NDiff. 0m - 100mParken Parkplatz Tannenbankerl-Lift

Start auf der gesamten HangflächeKontakt Papillon Flugschulen / Peter Kind,

[email protected]

Grundschulung NW-SWLage 82433 Bad Kohlgrub/Baurer Wiese Koord. 47°39‘20,9‘‘N,11°02‘02,4‘‘O Wind NW, SWDiff. 0m - 40mParken Parkplatz am SonnbichlhofStart auf der gesamten HangflächeKontakt Papillon Flugschulen / Peter Kind

[email protected]

Grundschulung OstLage 82409 Peustelsau Koord. 47°40‘10,9‘‘N,10°58‘14,1‘‘O Wind ODiff. 0m - 50mParken seitlich an der AnliegerstraßeStart auf der gesamten HangflächeKontakt Papillon Flugschulen / Peter Kind

[email protected]

180° Grad-Panorama vom Startplatz Hörnle

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haus SchusterSonnenstraße1182433BadKohlgrubTel.+49(8845)1702www.haus-schuster.de

haus hochlandJ.undE.Schedler82433BadKohlgrubTel.08845-443

haus Sonnenhof Sonnen93a82433BadKohlgrubTel+49(8845)758520www.sonnenhof-bad-kohlgrub.de

Gästehaus SonnwinkelSonnenstr.982433BadKohlgrubTel.08845-9037

Gästehaus leis Sonnenstr.582433BadKohlgrubTel.08845-2055320www.gaestehaus-michaela.de

haus Sonneneck Sonnenstr.182433BadKohlgrubTel.+49(0)8845/512www.haus-sonneneck.com

kranzlhofKraggenau8382433BadKohlgrubTel.+49(8845)9069www.kranzlhof.de

Gästehaus SchmidKraggenau90a82433BadKohlgrubTelefon08845/672www.haus-schmid-ferienwohnungen.de

haus mangoldKraggenau8882433BadKohlgrubTel.:08845-1049landhaus-mangold.de

haus SonnenuhrSonnenstr.1482433BadKohlgrubTel.08845-329

Weitere Unterkunftsempfehlungen

kur- und Wellness-hotel Waldruh

Familie ch. reindl Sonnen 93 • 82433 Bad kohlgrub

telefon 08845 - 7 41 00 www.kur-undwellnesshotelwaldruh.de

kur- und Vital-hotel Sonnen

Familie Gundlfinger Sonnen 92 a • 82433 Bad kohlgrub

tel. 08845 - 74 77-0

www.kurhotel-sonnen.de

Sonnbichlhofursula und albert Günl

Sonnen 93b • d-82433 Bad kohlgrub

telefon: +49 (0)8845 - 74010 www.sonnbichlhof.de

SchlickerhofFam. lindauer

Sonnen 94 • d-82433 Bad kohlgrub

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erholsamen Flugurlaub mit

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Kontakt und Anfahrt

Bad Kohlgrub in den

Ammergauer Alpen erreichst

du mit dem Auto und mit

dem Zug schnell und einfach.

inFo! Treffpunkt SonnbichlhofWirtreffenunszumKursbeginnimSonnbichlhofinSonnen.Hierbefin-detsichauchunserSchulungsraumfürdenTheorieunterricht.

SonnbichlhofSonnen93bD-82433BadKohlgrub

www.sonnbichlhof.de

Papillon FlugschuleOberbayern / Allgäu

PeterKindZugspitzenstr.4982467Garmisch-Partenkirchen

Tel.: 0176-32131590Mail: [email protected]:www.papillon-oberbayern.de

EineBetriebsstättederPapillon Gmbh & co. kGAmBildstock1036163Poppenhausen/Wasserkuppewww.papillon.aero

Die Anfahrt zum Sonnbichlhof

Von Ulm: Vom Autobahnkreuz Ulm/Elchingen auf der A7 bis Kempten, weiter auf der B12 Richtung Marktoberdorf, Kaufbeuren. 3 km vor Marktoberdorf auf die B 472 Richtung Schongau abbiegen.

Vor Schongau auf Umgehungsstraße abbiegen - Richtung Garmisch auf die B 23. Am Ortsanfang von Saulgrub scharf links abbiegen in Richtung Bad Kohlgrub (noch ca. 2 km)

Von Augsburg: B17 über Landsberg am Lech nach Schongau und weiter wie beschrieben.Von München: A 95 Richtung Garmisch-

Partenkirchen bis Ausfahrt Murnau; der Be-schilderung nach Oberammergau und weiter nach Bad Kohlgrub folgen.

Von der B 23 kommend, biegst du in Bad Kohlgrub auf Höhe des Minigolfplatzes in Richtung „Oberes Kurgebiet“ ab.

Dort folgst du der Beschilderung „Hörnle/Sonnen“ und biegst schließlich nach rechts in die ansteigende Baumgartner Straße ab.

Die anschließend nach links führende Son-nenstraße bringt dich auf direktem Weg zum Sonnbichlhof.

Oberbayern

Peter „Zodn“ Kind Ausbildungsleiter Oberbayern, DHV-Fluglehrer Gleitschirm und Hängegleiter, Tandempilot; fliegt seit 1987 Gleitschirm und seit 1988 Hängegleiter; jahrelange Wettkampf- und Streckenflugerfah-rung

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lüSen • Südtirol

Alpen-Paragliding-Center Lüsen / Südtirol

Die Lüsener Alm auf der

wetterbegünstigten Alpen-

südseite ist der Inbegriff für

komfortablen Flugsport.

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Vorteile des Papillon-Schulungs-standards in Lüsen

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dienstfürFlugbetriebvon7-21UhrimPreisenthalten.

üinsgesamt38Dolomiten-Flug-wocheninderSaison2011

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üdurchgehendeFunkbetreuungamStart-undLandeplatzfürallePiloten

üMeteorologie-BriefingsmitbesondererBerücksichtigungalpinerWetterverläufeundWetterphänomene

üThemenabendemitFach-Vor-trägen

üausführlicheVermittlungnachunserembewährtenSchulungs-standardallerfürdiepraktischeDHV-PrüfungrelevantenInhalteundLernziele

üZusatz-AngebotewieKinderbe-treuung,Tandem-Einweisung,Umschulung,Almwanderun-gen,Hüttenabende...

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Start vor der Sonnenterrasse des Tulperhofs auf der Lüsener Alm

Begeisterung pur SpektakuläreFlügevomriesigenStartplatzdirektvorderFrühstücks-terrassedesTulperhofs,überdenLüsenerKirchturm,entlangderbeeindruckendenBergkulissederPlose-Nordhängesinddieunver-gesslichenEindrückedeserstenSchulungstages.

MitdurchschnittlichfünfFlügenamTag,Funkeinweisungen,Videoanaly-sen,täglichenFlug-undWetterbrie-fingswerdendieFlugfähigkeiten

biszudenerstenThermikansätzenvermittelt.

HöhepunktderjungenFliegerkar-riereistdiepraktischeAbschluss-prüfungimbestensbekanntenSchulungsgebietamTulpermitanschließenderPilotenfeier.

Der FlugtagUmdenTagoptimalzunutzen,be-ginntdieSchulungindenSommer-monateninderRegelum7.00UhrmorgensmitdemPilotenbriefing

nacheinemreichhaltigenFrühstück.ImAnschlusswirdausgelegtundgeflogen.

Durchschnittlich25FlügesammeltjederTeilnehmerwährendeinerLüsenwoche–meistensmehr.

AbendsnachdemSüdtirolerDrei-Gänge-MenüzeigenwirimAb-schlussbriefingdieBilderdesTagesaufLeinwand.

VideoanalysenzumStart,zumTher-

mikflugundzurLandunghelfendir,deineFlugtechnikweiterzuoptimieren.

AmEndederWochefindetdiepraktischePrüfungvorOrtstatt.DamitistdiePflichtausbildungzumGleitschirmpilotenabgeschlossen.

EtwaeinViertelallerFlugschülerinDeutschlandwerdeninLüsenaus-gebildet(Quelle:ScheinerteilungendesDeutschenHängegleiterver-bandesDHV).

Dolomiten-Höhenflug-schulung mit Abschluss A-Lizenz

Der zweite Teil der Pflicht-

ausbildung ist gleichzeitig

dein erster Alpinflugurlaub! der riesige Startplatz Tulperhof, links am Horizont der Peitlerkofel

nach dem ersten Alpin- Höhenflug

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Die HöhenflugausbildungDerKursablaufentsprichtdemPapillonSchulungs-standardundhatsichbereitstausendfachinderPraxisbewährt.

1. tag:Anreise,Landeplatzbesprechung,CheckIn,Eröffnungsbriefing,Vorstellungsrunde

2. tag:Start-undGeländebesprechung,ersteHö-henflüge,gemeinsamesKennenlernen,abend-licheReflexionvonStartsundLandungen

3. tag: Starttechnikverfeinern,Ohrenanlegen;AlmwanderungmitSüdtirolerHüttenabend

4. tag: Leitlinienacht,optimaleKreise,Vorberei-tungfürersteThermikflüge,abendlicheVideoa-nalyse

5. tag:ErfliegenderGeschwindigkeiten„BestesGleiten“,„GeringstesSinken“und„Maximal-geschwindigkeitmitSpeedsystem“;Themena-bendmitDias

6. tag: „RollenundNicken“,ersteThermikansätzeerfliegen,VorbereitungundGeneralprobeDHVPrüfung,AusfüllenderAusbildungsbücher,Prä-sentationundAustauschderBilderderWoche

7. tag:Prüfung,abendsFliegerparty

8. tag:Ausweichtag,Abfliegen,Rückreise

A-Lizenz in 14 Tagen?DenKombikursunddieDolomiten-Höhenflug-schulungkannstduauchdirektamStückbuchen!SoerreichstdudeinZiel,dieA-Lizenz,kompaktinnurzweiWochen.BeigleichzeitigerBuchungdesKombi-undLüsen-kursesgewährenwirkostenloseAn-undAbreiseimDolomitenshuttlealsRabatt. „Start frei!“ – Flugausbildung mit Funkbetreuung

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Dolomiten-Höhenflug-schulung mit Abschluss A-Lizenz

Der zweite Teil der Pflicht-

ausbildung ist gleichzeitig

dein erster Alpinflugurlaub!

dolomiten-höhenflugkurs, abschluss a-lizenzinkl.Übern.im3od.4-Bett-Zimmer............ 890 €DoppelzimmerzuschlagAltbau,p.P.................. 80€DoppelzimmerzuschlagNeubau,p.P.............140€EinzelzimmerzuschlagAltbau,p.P...................140€An-/AbreiseWasserkuppe–Lüsen...................... 90€fürJugendlichebis25Jahre:................................ 45€

leistungen: ÜbernachtungaufderAlmFrühstück Südtiroler3-Gänge-AbendessenBergfahrten Funkbetreuung VideoanalyseStart-undLandeplatzgebühren Wettergarantie

Der LuftfahrerscheinMitderweltweitgültigenA-LizenzstehtdirjetztauchunservielfältigesAngebotanFort-bildungenundFlugwocheninEuropaundweltweitoffen.

Die LeistungenImGrundpreisvon890EURsindnebenderAusbildungslei-stungdieÜbernachtung,süd-tirolerFrühstückund3-Gänge-Menü,alleBergfahrtenmiteigenemFahrdienstsowieStart-undLandeplatzgebührenenthalten.WiegehtsnachderPflichtausbildungweiter?

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Höhenflugausweis(abgeschlossenerKombikurs)

dolomiten-höhenflug-schulung zu a-lizenz

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termine 2011 • dolomiten- höhenflugschulung zur a-lizenzdh2.11 09.01. – 16.01.11 dh26.11 26.06. – 03.07.11dh6.11 06.02. – 13.02.11 dh27.11 03.07. – 10.07.11dh9.11 27.02. – 06.03.11 dh28.11 10.07. – 17.07.11dh10.11 06.03. – 13.03.11 dh29.11 17.07. – 24.07.11dh11.11 13.03. – 20.03.11 dh30.11 24.07. – 31.07.11dh12.11 20.03. – 27.03.11 dh31.11 31.07. – 07.08.11dh13.11 27.03. – 03.04.11 dh32.11 07.08. – 14.08.11dh14.11 03.04. – 10.04.11 dh33.11 14.08. – 21.08.11dh15.11 10.04. – 17.04.11 dh34.11 21.08. – 28.08.11dh16.11 17.04. – 24.04.11 dh35.11 28.08. – 04.09.11dh17.11 24.04. – 01.05.11 dh36.11 04.09. – 11.09.11dh18.11 01.05. – 08.05.11 dh37.11 11.09. – 18.09.11dh19.11 08.05. – 15.05.11 dh38.11 18.09. – 25.09.11dh20.11 15.05. – 22.05.11 dh39.11 25.09. – 02.10.11dh21.11 22.05. – 29.05.11 dh40.11 02.10. – 09.10.11dh22.11 29.05. – 05.06.11 dh41.11 09.10. – 16.10.11dh23.11 05.06. – 12.06.11 dh42.11 16.10. – 23.10.11dh24.11 12.06. – 19.06.11 dh43.11 23.10. – 30.10.11dh25.11 19.06. – 26.06.11 dh44.11 30.10. – 06.11.11

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Fortbildungs-Angebote in Lüsen

Streckenfliegen und Technik-

training mit dem Komfort der

Lüsener Alm

lüsen: a perfect location

DieVielfaltdesTalverlaufesfindetinderBischofsstadtBrixenihrenUrsprung.

Siesetztsichweiterfortdurchherr-licheWiesen,dichteNadelwälder,überdasvomgroßenTourismusnochweitgehendunentdeckteLüsen,undendetimbeeindrucken-denPostkartenmotivdesUNESCO-WeltnaturerbesPeitlerkofelmassiv.

AndiesenmächtigenGebirgsstock,deralsdasHerzstückdesNatur-parksPuez-Geislergilt,schmiegensichdiesanftenSüdhängederLüsenerAlm.

HierfindetmannebeneinigenAlm-wirtschaftenmitKühen,SchafenundHirtenseitnunmehrüber10JahrenauchGleitschirmflieger.DieNordhängederPloseflankierendiegegenüberliegendeTalseite.

Ca.300müberdemHauptstarteröffnetsichdemPilotendieeinzigartigeRundumsichtvondenvergletschertenZentralalpenüberdieWeitendesPustertalesbishinzudenFelszinnenderDolomiten.

Was macht die Flugwochen in Lüsen so besonders?

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üUnterbringungmitÜbernachtung,Frühstückund3-Gänge-Abendme-nü,direktamStartplatz

ü täglichWetter-undFlugtechnikbrie-fings

üzumKursbeginnGelände-undKlima-Briefing,meteorologischeundorographischeAlpin-Einweisung

üdankderSeitentallagenurschwacheTalwind-Entwicklung

üDerüber2100mhoheTalschlussbietetSchutzvorüberregionalemWind.

üDaszentralalpineLüsenerTalzähltmitzudenniederschlagsärmstenundsonnenreichstenAlpentälern.

üFlugbetriebunabhängigvonSeil-bahnenundLiften

üAuffahrtenmiteigenenBussen,da-durchFlugbetriebtäglichzwischen7und21Uhr

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ü12km-DreieckfürStreckenflügeentlangdesLüsener

Südhanges,immerimGleitwinkel-bereichdesLandeplatzes

üpreiswerteBuchungspauschalenfürSchulungs-,Thermik-

undStreckenflugwochen

inFo! komfortabel aufdrehen ObA-Schein-Neuling,PilotmitStre-ckenflugambitionenoderHobby-undGenussflieger:AlleprofitierenvondenvielenVorteilen,dieunsereFlugwochenaufderLüsenerAlmbieten.

AufdenfolgendenSeitenstellenwirunsereFortbildungsangeboteaufderwetterbegünstigtenAlpensüd-seitevor.

Tulperhof kurz nach dem Neubau 2009, direkt davor der Startplatz

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Thermik- und Strecken-flugseminar zur B-Lizenz

Theorie und Streckenflüge

zur Überlandberechtigung

In diesem Fortbildungskurs erlernen A-Lizenz-Inhaber alle Inhalte, die auch für den un-beschränkten Luftfahrerschein (B-Lizenz) gefordert werden.

DiewichtigstenLernzielesindderEinstiegindieThermik,Streckenflug-Taktik,leichteFlugmanöverwieOhrenanle-genmitSpeedsystem,RollenundNicken,flacheundengeThermikkreisemitschnellemKurvenwechselzumErfliegendesoptimalenThermikkreises,kleineKlapperundAbstiegs-hilfen.

Mindestens15Theorie-Ein-heitenzurMeteorologieunterbesondererBerücksichtigungalpinerWetterverläufe,Luft-recht,NavigationundFlug-techniksindBestandteilderAusbildung.

DieB-KandidatenabsolvierenzehnfürdieB-Lizenzerforder-licheFlügeüber30Min.undeinen12km-Streckenflug–direktvomTulperhofüberdenVilpederhofzumTalein-gangundwiederzurückzumTalschluss.

AmEndederWochewirdmitBestehenderDHV-Theorieprü-fungdieB-Lizenzerteilt.DieB-Lizenzwirdauchunbeschränk-terLuftfahrerscheingenannt.Überlandflügesindvonnunanerlaubt.

Fliegen mit der Thermikgruppe an der Secheda, im Hintergrund die Sella-Gruppe

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Das Flugwetter in den Dolomiten

DieDolomitenregionbietetmeteo-rologischundklimatischbesondersgünstigeBedingungenfürdenFlugsport:

GeschütztvomAlpenhauptkammimNordenundWesten,derOrtler-,Brenta-,Adamello-undPresanella-gruppeimSüdwesten,denDolomi-tenimSüdenunddenKarawanken,sowiedenJulischenDolomitenimOsten,werdenFrontensystemenurbeihochreichendenLuftmas-sengrenzenmitnennenswertenNiederschlägenwetterwirksam.

Währendsichbeidendominieren-denWestwetterlageninMitteleuro-papräfrontalerFöhnundzumTeilergiebigeStauniederschlägeaufderAlpennordseiteabwechseln,bleibtderSüdhangderAlpenmeisttrocken.

AuchTiefdrucksystemeüberdemMittelmeerraum(Genua-,Adriatief)werdenhiernichtimmerwet-terwirksam.ZurechtwerbendieTourismusverbändeimPustertalmitdemsonnigstenundtrockenstenTalverlaufderAlpen.

thermik- und Streckenflugkurs zur B-lizenzinkl.Übern.im3od.4-Bett-Zimmer................................ 790 €DoppelzimmerzuschlagAltbau,p.P...................................... 80€DoppelzimmerzuschlagNeubau,p.P.................................140€EinzelzimmerzuschlagAltbau,p.P.......................................140€An-/AbreiseWasserkuppe–Lüsen....................................... 90€Jugendlichebis25Jahre........................................................... 45€

leistungen: ÜbernachtungaufderAlm FrühstückSüdtiroler3-Gänge-Abendessen BergfahrtenmiteigenenBussenundhauptamtlichemFahrdienstB-Theorie Funkbetreuung Videoanalyse Start-undLandeplatzgebühren

Gleitschirm B-lizenz (unbeschränkter luftfahrerschein)luftfahrerschein (a-lizenz) Thermik- und

Streckenflugkurs zur B-Lizenz1 Woche Kombikurs mit Ab-

schluss Höhenflugausweis 1 Woche Höhenflugschulung mit Abschluss A-Lizenz

tipp für urlaubsflieger: StreckenflügefürdieB-LizenzkannstduaußerdemauchschonimThermik-Technik-Trainingundwährendun-sererFlugwochensammeln!

EmpfehlungEinenThermik-undStreckenflugkursbuchstdu,wenndumitdeinemGleitschirmauchmal„wegfliegen“,d.h.aufStreckegehenmöchtest.AnmeldenkönnensichallePilotenmitA-Lizenzbzw.Paragleiterschein.

termine 2011 • B-lizenzdS14.11 B-lizenz-Seminar 03.04. – 10.04.11dS16.11 B-lizenz-Seminar 17.04. – 24.04.11dS17.11 B-lizenz-Seminar 24.04. – 01.05.11dS18.11 B-lizenz-Seminar 01.05. – 08.05.11dS23.11 B-lizenz-Seminar 05.06. – 12.06.11dS24.11 B-lizenz-Seminar 12.06. – 19.06.11dS25.11 B-lizenz-Seminar 19.06. – 26.06.11dS30.11 B-lizenz-Seminar 24.07. – 31.07.11dS31.11 B-lizenz-Seminar 31.07. – 07.08.11dS34.11 B-lizenz-Seminar 21.08. – 28.08.11dS37.11 B-lizenz-Seminar 11.09. – 18.09.11dS40.11 B-lizenz-Seminar 02.10. – 09.10.11dS42.11 B-lizenz-Seminar 16.10. – 23.10.11WegendergroßenBeliebtheitdieserFlugwochenempfehlenwireinefrühzeitigeAnmeldungunterwww.fly-luesen.com.

Region Bassano/Monte Grappa> 1800l Niederschlag

Lüsen / Alpensüdseitenur 700l Niederschlag

Vorarlberg / Westalpen2500 - 3000l Niederschlag

Stubaital900l Niederschlag

Niederschlagskarte: Schwarb, M., Daly, C., Frei, C., Schär, C. (2001), ‘Mean annual and seasonal precipitation in the European Alps 1971-1990’, HYDROLOGICAL ATLAS OF SWITZERLAND

spektakulärer Herbstflug an der Rotwand, Goldener Oktober 2010

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Thermik-Technik-Training

Die Lüsener Thermik-Flug-

woche mit Trainingseffekt,

für alle Piloten ab A-Lizenz

„Aktives Fliegen“ lernen die Pilotinnen und Piloten in unseren Thermik-Technik-Flugwochen (DHV Performance-Training „Flugtech-nik“) in Lüsen.

1. tag: Anreise,Vorstellungsrunde,Eröffnungsbriefing

2. tag: Gelände-,Klima-undWet-terbriefing,Einfliegen,Wiederho-lungOhrenanlegen,EinstellendesSpeedsystems,beschleunigtesFlie-gen,mitundohneOhrenanlegen.VideoanalyseallerStartsderGruppe(Performance-TrainingStart).

3. tag: „Nicken“.Wetter.Ein-bzw.AusfliegenvonThermikensimulie-ren.Nickbewegungenprovozierensowieausleiten.Thermikfliegen.

4. tag: „Rollen“.Wetter.SeitlichesAufschaukelndurchTurbulenzoderThermikwirdsimuliert.Rollbewe-gungprovozierensowieausleiten.BeigeeigneterWetterlageabdem4.TagAusflügeindieUmgebung,z.B.aufdiePloseoderzumAstjoch.Thermikfliegen.

5. tag: AufWunsch:Leichterseit-licherKlapper.EinklappeneinerSei-temittelszweieräußererA-Leinen.Klapperprovozierensowiestabili-sierenundausleiten.Unkritisch,dalangsamüberdasEinklappeneinesOhresandasManöverherangeführtwird.

DasManövermussimTT-Trainingnichtgeflogenwerden,istjedoch

fürdieB-LizenzVoraussetzung.AusflugoderThermikfliegen.

6. tag: OptimaleThermikkreise,Wetter.SchnellerKurvenwechsel,Flugfigur„Leitlinienacht“.MitundohneAußenbremse,effektivesKörpergewicht,Gurtzeugeinstel-lung.Derengste,zugleichnochflacheKreissollvorbereitetundtraininertwerden.AusflugoderThermikfliegen.AbendsTalwind-Prallhangsoaring.

7. tag: B-StalloderB-FlugmittelsB-Flughilfe.Wetter.Thermikfliegen.Talwind-Prallhangsoaring.

8. tag: Ausweichtag,Thermikflie-genbis14.00Uhr.Abreise

Thema WetterImVerlaufderWochewerdendieklimatischenunddiemeteorolo-gischenBedingungenderAlpen-südseitesowiedieVorzügedesSeitentalschluss-SystemsvonLüsenerörtert.WeitereInhalte:Föhn,Gewitter,Tiefdruck-undHoch-druckeinflussmitThermikenundTalwindsystemen.

EmpfehlungDieThermik-Technik-WochensindunsereTop-Empfehlungfür

allePilotinnenundPilotenabA-LizenzoderParagleiterschein,dieihrfliegerischesKönneneffektivverbessernodereinfachwiedermalfliegenmöchten.

DasgezielteTrainingdesAktivenFliegensinruhigerLuftunddieFluglehrer-FunkbetreuungbeimErfliegendererstenThermikansätzeermöglichendireinensicherenunderfolgreichenEinstiegins„Oben-bleiben“.

PilotenmitStreckenflugambitionenkönnenindieserWocheauchschonFlügefürdieB-Lizenzsammeln.

PLATZ 1kundenumFraGe

BelieBteSte reiSeZiele

lüsen • Südtirol

10 Papillon Reiseziele im

Online-Voting 2009

Aufdrehen mit der Thermikgruppe über der Plose (2500m), im Hintergrund die Texel-Gruppe

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Thermik-Technik-Training in Lüseninkl.Übernachtungim3/4-Bett-Zimmer.................690 €Stammkunden,ab2.TT-Training...................................590€

optional:DoppelzimmerzuschlagAltbau,p.P................................80€DoppelzimmerzuschlagNeubau,p.P...........................140€EinzelzimmerzuschlagAltbau,p.P.................................140€An-/AbreiseWasserkuppe–Lüsen....................................90€Jugendlichebis25Jahre:....................................................45€

LeistungenÜbernachtungaufderAlm Frühstück Südtiroler3-Gänge-Abendessen Bergfahrten Funkbetreuung

Videoanalyse Start-undLandeplatzgebühren

StammkundenAbdeiner2.TeilnahmeaneinerFlugwocheimAnschlussandieAusbildunggehörstduzumKreisunsererStammkundenundhebstdurchdenStamm-kundenrabattnochgünstigerab!

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WährendeinigerLüsenflugwochenbietenwirKinderbetreuungfüralleKinderab6Jahrenan.

WährenddieElternfliegen,erkun-dendieKidsdieLüsenerAlmundunternehmenspannendeAusflüge!

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Kinderbetreuung.........................150 €zzgl.Ü/Verpfl./Eintrittsgelder

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termine 2011 • thermik-technik-trainingdt2.11 09.01. – 16.01.11 dt26.11 26.06. – 03.07.11dt6.11 06.02. – 13.02.11 dt27.11 03.07. – 10.07.11dt9.11 27.02. – 06.03.11 dt28.11 10.07. – 17.07.11dt10.11 06.03. – 13.03.11 dt29.11 17.07. – 24.07.11dt11.11 13.03. – 20.03.11 dt30.11 24.07. – 31.07.11dt12.11 20.03. – 27.03.11 dt31.11 31.07. – 07.08.11dt13.11 27.03. – 03.04.11 dt32.11 07.08. – 14.08.11dt14.11 03.04. – 10.04.11 dt33.11 14.08. – 21.08.11dt15.11 10.04. – 17.04.11 dt34.11 21.08. – 28.08.11dt16.11 17.04. – 24.04.11 dt35.11 28.08. – 04.09.11dt17.11 24.04. – 01.05.11 dt36.11 04.09. – 11.09.11dt18.11 01.05. – 08.05.11 dt37.11 11.09. – 18.09.11dt19.11 08.05. – 15.05.11 dt38.11 18.09. – 25.09.11dt20.11 15.05. – 22.05.11 dt39.11 25.09. – 02.10.11dt21.11 22.05. – 29.05.11 dt40.11 02.10. – 09.10.11dt22.11 29.05. – 05.06.11 dt41.11 09.10. – 16.10.11dt23.11 05.06. – 12.06.11 dt42.11 16.10. – 23.10.11dt24.11 12.06. – 19.06.11 dt43.11 23.10. – 30.10.11dt25.11 19.06. – 26.06.11 dt44.11 30.10. – 06.11.11

WegendergroßenBeliebtheitdieserFlugwochenempfehlenwireinefrühzeitigeAnmeldungunterwww.fly-luesen.com.

inFo! lüsen aktuellAusführlicheInfos,VideoclipsundBilderzuunserenLüsenflugwochen,Webcam-BilderunddenPapillon-FliegerblogdirektvonderAlmfindestduunter

FLY-LUESEN.COMwww.tulperhof.it

überglückliche Thermik-Gruppe nach einem Ausflug an die Rosengartengruppe/Karrerpass

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Freizeit-Tipps rund um Lüsen

InderUmgebungderLüsenerAlmgibtesauchfürnicht-fliegendeBegleitungvielzuentdecken:

EingroßesWegenetzlädtzumWan-dern,NordicWalking,Mountain-bikingundimWinterzumLanglaufein.DerNatur-BadeseeinLüsenunddiegroße„Aquarena“inBrixensindnichtnurbeiKindernsehrbeliebt.ZumShoppen,BummelnundBesichtigenlohntsicheinAusflugnachBrixen,BozenodernachMeran.

DiePlose,anderenNordflankesichdasLüsenerTalanschließt,giltalsbeliebtesWintersportgebiet.

DasSüdtirolerArchäologiemuseummitdem„Ötzi“,dieBurgRodeneckoderdasSchneebergerBergwerks-museumsindfürgeschichtlichInteressiertesehrzuempfehlen.

Ganzjahres-Fluggebiet Lüsen

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Alpen-Paragliding-Center Stubai

Lerne Gleitschirmfliegen in

einem der bekanntesten und

beliebtesten Fluggebiete der

Welt!

InmittenderimposantenTirolerBergweltmitüberzwanzig3000ernliegtdasbeliebteFliegertal,dasStubaital.

nachbarstadt innsbruck DuerreichstdasStubai,nur20MinutenvonderOlympiastadtInnsbruckentfernt,schnellundbe-quemüberdieBrenner-Autobahn,AusfahrtStubai,gleichnachderEuropabrücke.

Wohnzimmer der GleitschirmszeneDasStubaitalbietetüberdurch-

schnittlichguteBedingungenfürdenGleitschirmsportundzähltdeshalbzudenbekanntestenundbeliebtestenFluggebietenwelt-weit.BeidenPilotengiltesalsdas„WohnzimmerderFliegerszene.“

Stubaital – gut gelegenWegenseinergeschütztenSeiten-tallagemitTalschlussistesistauchdannnochzumFliegengeeignet,wenninanderenFluggebietenwegenzustarkemNord-oderSüd-windnichtmehrgeflogenwerdenkann.

MehrereFlugbergefürverschiede-neWindrichtungenundmit300-1200mHöhenunterschiedstehenzurVerfügung.

exzellente infrastrukturDieStartplätzesindschnellundgünstigmitderSeilbahnzuerrei-chen.SomitsindmehrereHöhen-flügeproTagmöglich.

Paragliding-center in neustiftDasPapillon-Alpen-Paragliding-CenterStubaimitFlugschule,FliegershopundFlugschulbüro

befindetsichdirektamriesigenLandeplatzamOrtsrandvonNeu-stift,nebenderElferlift-Talstation.

AufdenfolgendenSeitenstellenwirunserKursangebot,unsereFluggebieteundunserTeamvor.Wirfreuenuns,wenndubaldmitunsabhebst!

dein aPc-team aus dem Stubai

Stubai / TirolDas Papillon Alpen-Paragliding-Center direkt am Landeplatz in Neustift

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DiesereinwöchigeKompaktkursbein-haltetdenGrundkursmitFlügenamÜbungshangunddenAufbaukursmit15Höhenflügenund25Theoriestunden.

NachderMultiple-Choice-PrüfungamEndederWochewirddieSchulungsbe-stätigungerteilt.JetztdarfstdubereitsmitFlugauftragimSchulungsgebietfliegenundanderHöhenflugschulungteilnehmen.

DasFliegerhandbuch„Gleitschirm“undeineLernsoftwarezurPrüfungsvorberei-tunggibtsmitderAnmeldebestätigungzumDownload.

MitAbschlussdesKombikurseshastdudichbereitsfürdiezweiteAusbildungs-woche,dieHöhenflugschulungmitAb-schlussParagleiterscheinbzw.A-Lizenzqualifiziert.

Wirempfehlen,diesenzweitenTeilderPflichtausbildungdirektimAnschlussandenKombikurszubuchen.SostartestdumiteinemgutenTrainingsstandundschließtdeineAusbildungzumGleit-schirmpilotinnur2Wochenab.


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günstigste Einstieg

in den Flugsport!

tiPP! empfehlung für einsteiger DerGleitschirm-KombikursimStu-baitalistunserebesteEmpfehlungwenndudenlautlosenFlugsportineinemderrennomiertestenAlpin-Fluggebieteerlernenmöchtest. Alex startet am Elfer, im Hintergrund die Bergstation der Elfer-Seilbahn

Startplatz Schlick2000 / Kreuzjoch

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PaPillon alPen-ParaGlidinG-center StuBai


ü kurze Ausbildungszeit, da nur eine Woche Urlaub benötigt wird

ü günstigere Kursgebühren: nur 790 € (statt 2x 440 € für Grund- und Aufbaukurs einzeln)

ü vergünstigte Unterkunftspau-schalen in Hotels und Pensionen für Flugschüler

ü hohe Wetterstabilität, da es selten zu einwöchigem Dauer-niederschlag kommt

üKursabschluss mit Theorieprü-fung (bereits zur A-Lizenz/Parag-leiterschein, d.h. es erfolgt keine weitere Theorieprüfung mehr)

üAuf Wunsch: Papillon GoodFly-Versicherung optional für nur 20 EUR zubuchbar.

üErteilung der Schulungsbestä-tigung am Ende der Woche, damit Berechtigung zum Fliegen im Schulungsgelände

üluftrechtlich die Vorausset-zung für die Teilnahme an der Höhenflugschulung zum Paragleiterschein/A-Lizenz, auch direkt im Anschluss möglich!

Papillon Gleitschirm-kombikurs (1 Woche).......790 €Jugendlichebis25Jahre,immer...............................650€Schülerbis18Jahre,Dauerniedrigpreis.................550€SaisonzuschlagJuli-August.......................................100€

leistungen: Theorie-undPraxisausbildungkompletteLeihausrüstung Haftpflichtversicherung

FunkbetreuungStart-undLandeplatzgebührenösterr.Schulungsbestätigung Wettergarantie

geeignet für: alleAnfänger,keineVorkenntnisseerforderlichkursbeginn: AlleEinsteigerkursebeginnenam1.Kurstagum15UhrimAlpen-Paragliding-CenterinNeustift(Stubai)termine & anmeldung:www.apc-stubai.atoderunterTel.+43-(0)5226–3344

Paragleiterschein / a-lizenz (luftfahrerschein)

PapillonKombikursimStubaital Höhenflugschulung


Mit dem abgeschlossenen Kombikurs darfst du: ümitFlugauftragimSchulungsgebietfliegenüam2.TeilderAusbildung,derHöhenflugschulung,

teilnehmen–ambestengleichimAnschluss!

Die Stubai-WettergarantieAufgrunddesspeziellenMikroklimasimStubaitalunddamehrereStartplätzezurVerfügungstehen,könnenwiranüberdurchschnittlichvielenTagenfliegen.

Sollteeswetterbedingtnichtmöglichsein,genugHöhenflügezusammeln,könnendiesezueinemspä-terenZeitpunktkostenlosnachgeholtwerden!

diese Garantie gilt für alle einsteigerkurse bis zur a-lizenz im Stubaital!BesondererVorteilistdabei,dassHöhenflugbetreu-ungnahezujedesWochenendeangebotenwird. im Landeanflug

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Vom Fußgänger zum ersten

eigenen Höhenflug!

Starten, steuern, landen – die Grundlagen des Gleitschirmfliegens erlernst du im viertägigen Grundkurs.

NebeneinertheoretischenEinführungundeinigenLauf-undAufziehübungenstehenFlü-geamÜbungshangundoptionalbereitsdeinersterHöhenflugaufdemProgramm!

DerGrundkursistderersteTeildesKombikursesundzugleichdieluftrechtlicheVoraussetzungfürdenAufbaukursmitAbschlussSchulungsbe-stätigung.

Eristfürallezuempfehlen,diedenFlugsporterstmalkennenlernenmöchtenoderdiekeineZeitfürdeneinwöchigenKombikurshaben.


• guteLauneundLustaufsFliegen

• mentaleunddurch-schnittlichekörperlicheFitness

• Sonnencreme,Sonnen-schutz

• einMindestaltervon15Jahren(nachobengibtskeineAltersgrenze)

• KnöchelstützendeSchuhe,wirempfehlendiebesondersleichtenundknöchelstützendenAirstyleParatrekking-Flie-gerstiefel(inallenGrößenbeiunserhältlich)

• Outdoor-Bekleidung(langeHoseoderJeans,Jacke)

• DiekompletteFlugausrü-stung(GleitschirmderKa-tegorieEN-A,Sitz,Helm,Funk)wirdwährendderKombi-,Grund-,Aufbau-undSchnupperkurseimStubaiohnezusätzlicheKostenvonunsgestellt.

Gleitschirm-Grundkurs vierTage,Samstag-Dienstag...................... 440 €Saisonzuschlag,Juli-August............................. 50€Jugendlichebis25Jahre.................................340€Schülerbis18Jahre...........................................290€

leistungen: Theorie-undPraxisausbildungbiszumeinschl.erstenHöhenflug Leihausrü-stung Haftpflichtversicherung Funkbetreu-ung Start-undLandeplatzgebühren Wettergarantie

geeignet für: Einsteiger,Vorkenntnissenichterforderlichkursbeginn: AlleEinsteigerkursebeginnenam1.Kurstagum15UhrimAlpen-Paragliding-CenterinNeustift(Stubai)termine & anmeldung:www.apc-stubai.atoderunterTel.+43-(0)5226-3344

Paragleiterschein / a-lizenz (luftfahrerschein)

Grundkurs im Stubaital Höhenflugschulung


inFo! „Paragleiterschein“ oder „A-Lizenz“?DiePflichtausbildungzumGleit-schirmpilotistinÖsterreichundDeutschlandinhaltlichgenaugleich.DieBezeichnungdesLuftfahrerscheinesistinÖsterreich„Paragleiterschein“,inDeutschland„A-Lizenz“.BeideLizenzensindgleichwertig.InderRegellassensichÖsterreichischePilotendenParagleiterschein,deutschePilotendieA-Lizenzausstellen.

kurz vor der Startfreigabe

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Gleitschirm-Aufbaukurs/ Refresher

Der nächste Schritt nach

dem Grundkurs zum Höhen-

flugausweis

Höhenflüge zur Schulungsbestätigung mit der Theorie-Ausbildung zur A-Lizenz bieten wir immer im Anschluss an die Grundkurse als zweiten Teil der Kombikurse an. DieSchulungsgerätewerdenauchindieserAusbildungsphasevonunsgestellt.

FortgeschrittenePilotenhabenimVerlaufderWochebereitsdieMöglichkeit,einigeGerätezuprobierenundsichindividuellaufeinemneuenodergebrauchtenSchirmeinzufliegen.

DerAufbaukursschließtwöchentlichbereitsmitderTheorieprüfungzurA-Lizenz(DHV)bzw.zumParagleiterschein(OeAEC)undmitderErteilungderSchulungsbestätigungab.

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• UnserFliegerhandbuch„Gleitschirm“undeineLernsoftwarezurPrüfungs-vorbereitungstellenwiraufunsererWebseitezumDownloadbereit.

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• DieTheorieprüfungnimmteinDHV-/öAEC-PrüferamEndejedesKombikursesinderFlugschuleab.DiePrüfungsgebühr(20-35EUR)erhebtderPrüfer.

• MindestalterzurAusbildung:15Jahre,nachobenkeineGrenze

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Paragleiterschein / Gleitschirm a-lizenz (luftfahrerschein)

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25HöhenflügesammeltjederTeilnehmer.

NebeneinemHüttenabendzumKennenlernenbietenwir2-3weitereAbendeProgrammmitBilderndesTagesundVideoanalysean.

DiePraktischePrüfungzumParag-leiterschein/zurA-LizenzlegstduamEndederWocheimdirbekann-tenSchulungsgebietab.

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Höhenflugausbildung am Hausberg Elfer

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Höhenflug-schulung zurA-Lizenz/ Paragleiter-schein

Der 2. Teil der Pflicht-

ausbildung zur Pilotenlizenz

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erste Lauf- und Aufziehübungen beim Paragleiter-Erlebniswochenende

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2011findetderStubai-Cupbereitszum20.Malstatt.WeitereInfosunterwww.apc-stubai.at.

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Die Fluggebiete im Stubaital

Gleitschirmfliegen im wetter-

begünstigten Inneralpin

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Elfer (O/N/NW), Diff. 830 - 1080mLage A-6167 Neustift im StubaitalAnfahrt Neustift - in Dorfmitte links zur

Talstation der Elfer-Gondelbahn abbiegen

Parken an der Flugschule oder an der Talstation

Starten Im Sommer wird oberhalb des Zaunes gestartet, unterhalb des Zaunes bitte nur starten, wenn kein Schulungsbetrieb ist. Bitte überfliege den Schulungshang am Elfer nicht mit geringer Höhe. Im Winter starten wir an der El-ferhütte, ca. 20 Minuten Gehzeit!

Fliegen Geflogen wird zwischen der Lifttrasse und der Hangkante (Hennenbichl) rechts. Diese Hangkante soll wegen des Tal-windes nicht weiter nach rechts in das Pinnistal (aus Startrich-tung rechts) überflogen werden. Auch das Dorf soll wegen des Talwindes nicht überflogen werden.

Landen Plane deine Landeeinteilung rechtzeitig und rechne mit starkem Talwind. Bitte keine Rückwärtsstartübungen im Landefeld, nur am Abbauplatz. Das eingezäunte Landefeld bitte anfliegen. Außenlandegebühr von EUR 5,- (wird den Bauern gegeben). Die Schirme bitte nur am vorgesehenen Abbauplatz zusammenlegen (in Neustift)

Kontakt Papillon-Alpen-Paragliding-Center GmbH, Moos 18, A-6167 Neu-stift, Tel. +43 5226 - 334411er Lifte Tel. +43 (0)5226 2270; Tourismusverband Neustift Tel. +43 (0)5226 2228

Thermikflugberg und 2. Hausberg: Schlick2000 / „Kreuzjoch“ in Fulpmes BereitsimJanuarsindhierThermikflügemöglich.DasKreuzjoch(Schlick2000)isteintollerAusgangs-punktfürStreckenflieger.ErsteThermikablösungengibtsoftschonamVormittag.UnserTippfüreinbesonderesFlugerlebnis:ImSommerfahrendieGondelnschonab8.00Uhr,undmangenießteinenwunderschönenMorgenflug.DerLandeplatzbe-findetsichzwischenMedrazundFulpmes.ZuFußvomLandeplatzzumLiftca.25Gehminuten.

Schlick2000 / Kreuzjoch (S/SO), Diff. 1230mLage Fulpmes / StubaitalPrädikat Hervorragendes Schulungs- und

Thermikfluggebiet mit einfachen Start- und Landeplätzen

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Parken Tiefgarage mit 180 Stellplätzen direkt bei der Talstation und drei Großparkflächen an der Talstation mit Parkplatzshuttle

Starten Startplatz direkt unter der Berg-station

Fliegen Nach dem Start das Startfenster freigeben, nicht vor dem Startplatz hin und her soaren und andere Piloten dadurch behindern! Keine besondere Flugroute vorgegeben, achtet auf den teilweise starken Talwind (bis zu 35-40km/h). Mindestabstand beim Überfliegen der Liftanlagen: 50m. Kunst- und Akrobatikflüge sind nicht sehr gerne gesehen.

Landen Landeplätze in Fulpmes und Neustift; Offizieller Landeplatz in Fulpmes 900m, großer einfacher Landeplatz zwischen Fulpmes und Medraz an der alten Bundesstraße; Gratis Zubringerbus zur Schlick2000 im Winter.

Tandem Tandemflüge sind nach Absprache mit der Flugschule und nach Vorzei-gen einer gültigen Tandemberechti-gung jederzeit möglich

Kontakt Papillon-Alpen-Paragliding-Center GmbH, Moos 18, A-6167 Neustift, Tel. +43 5226 3344; Kreuzjochlift (Schlick2000), Tel: +43 (0)5225 62970

Abflug vom Elfer

Die Schlick von oben

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Weitere FreizeitangeboteDasvielseitigeFreizeitangebotreichtvomGletscherskigebiet,Klettersteigen,Mountainbike,Wanderwege,Almhütten,Wasserfall,Rodeln,Reiten,Tennis,Wellness,Schwimmbädern,SnowboardingbiszurSightseeing-TournachInnsbruck,München,Meran,Bozen...

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ideal für die ersten AbhebeerlebnisseAnfahrt Neustift - Fulpmes

Parken am GeländeStarten aus dem gesamten HangbereichFliegen Übungsflüge zum Erlernen der Grund-

lagen „Starten – Steuern – Landen“Kontakt Papillon-Alpen-Paragliding-Center-

GmbH, Moos 18, A-6167 Neustift, Tel. +43 5226 3344

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Tandemflug über dem herbstlich-bunten Stubaital

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„Jo“ Vogel – Fluglehrer und Performancetrainer für Gleitschirme; Tan-dempilot, Service- und Checkfachmann.

Markus „Markus-Stubai“ Genitheim – Fluglehrerassistent, Groundhandlingfreak, Pyla-Experte, Tandempi-lot seit 1999

Monika „Moni“ Eller Fluglehrerin, öAEC- und DHV-Prüferin, Tandempilotin, Gleitschirmreiseexpertin, Eventmanagement Stubai-Cup, Parafly

Kilian Geiger Fluglehrerassistent

Gerhard Pilz Büro, Organisation und Verkauf

Dominik Hehr Tandempilot

Lois Juniorchef

Thomas Jorzik Fluglehrer, DHV-Perfor-mancetrainer, Tandempi-lot, Snowkite-Instructor, Groundhandling-Experte

Herbert Henke Fluglehrer, Tandempilot.

Eva Kahr Mag. (FH) Marketing & Presse,Organisation

Die Serles-Spitze

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Das APC-Team

Die Gleitschirmprofis

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kontakt: Tel.+43-5226-3344 Fax+43-5226-3371

e-mail: [email protected]: www.apc-stubai.atlage: N47°06.715E11°18.867

GF: RalfReiter AndreasSchubert BorisKiauka

Bank: KTO3300-367665 BLZ20503 TirolerSparkasseBankAGInnsbruck IBAN:AT302050303300367665 BIC:SPIHAT22(Innsbruck) Steuernr.Italien:02691410217

Die Anreise, von Norden kommend:Ostumfahrung München (A99) – A8, später A93, Richtung Innsbruck/Österreich – A12 bis Innsbruck – A13 Richtung Brenner – nach der Europab-rücke Abfahrt Schönberg im Stubaital – Bundesstraße B183 bis nach Neustift im Stubai.

von Westen kommend:A7 bis Autobahnende – Grenzübergang Füssen/Reutte. Der 179 folgen, über Bichlbach - Lermoos - Nassereith - Ob-steig - Telfs zur A12 – Innsbruck, dort auf die A13 Richtung Brenner – Abfahrt Schönberg im Stubaital – Neustift im Stubai.

von Süden kommend:Über die A22 (Brennerautobahn, Italien) auf die A13 (Österreich). An der Abfahrt Schönberg im Stubaital abfahren.

von Osten kommend:A8 (Deutschland) bis zur Ausfahrt Innsbruck/Kufstein, – auf die A12 (Österreich) – Innsbruck – A13 Richtung Brenner– Abfahrt Schönberg im Stubai-tal – Neustift im Stubai.

In Neustift (Stubai):in Ortsmitte nach der BP-Tankstelle links abbiegen, auf der Straße „Moos“ den Schildern „Elfer Talstation“ und „Alpen-Paragliding-Center“ folgen. Nach etwa 500m hast du die Flugschule erreicht. Der Landeplatz befindet sich direkt neben dem Paragliding-Center. Kostenlose Parkplätze sind an der Flugschule vorhanden.

Anreise mit Bahn/Flugzeug:Der nächste ICE-Bahnhof ist in Innsbruck. Der nächste Flughafen ist ebenfalls in Innsbruck (20 Min.)inFo!

DieaktuellenÖffnungszeitenderFlugschuleunddesTechnischenBereichesfindestduunterwww.apc-stubai.at

Flugschul-Hotline Stubai: Tel. +43 - 52 26 - 33 44

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Kontakt und Anfahrt

Das Stubaital erreichst du

von Innsbruck aus in nur

wenigen Minuten.

Fortbildungenunabhängig Gleitschirmfliegen – mit Motor

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PaPillon FortBildunGen

Fortbildungen für Pilotinnenund Piloten

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schirm, Windenschlepp: Als

Gleitschirmflieger kannst

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weiterentwickeln.

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beherrschung“

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DenGleitschirmalsriesigenLenk-drachenbenutzen,Windsprüngemeistern,denHangkreuzenodermitgeöffnetemSegelbergauflaufen,souveränrückwärtsstarten–dassinddieHauptlernzieleimGroundhandling-Kurs.

DassdieWasserkuppebesteBe-dingungenzumGroundhandlingbietet,weißauchderMeisterderSchirmbeherrschung,„Mad“MikeKüng:„DieWasserkuppeisteingenialesGroundhandlinggelände!Weiche,hindernisfreieWiesen

sorgenfürungetrübtenSpaßbeimTrainierenunddieWindgarantiegibtesquasiinklusive!“,soMike,derhiermehrereGroundhandling-Kursejährlichveranstaltet.

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Trainingsschwerpunkte sind, neben einer allgemein sensibleren Flugtechnik, die sichere Beherrschung der Abstiegshilfen und das souveräne „Handling“ in Einklappsituationen.

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Andreas „Andy“ Junk DHV- und DULV-Fluglehrer, Ausbildungsleiter Motor-schirm, Prüfungsrat, DHV-Windenfachlehrer

„Seil straff!“ – Funk-Kommando vom Startleiter an den Windenführer

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Winden-schlepp-Einweisung

Als Alternative zum Hang-

start ist auch der Start an

der Seilwinde möglich. Nach

dieser Einweisung darfst du

auch an der Winde starten.

AufgrundderoptimalenGelände-Bedin-gungeninRhönundSauerlandkönnenwirwährendder14tägigenPflichtausbildungzumLuftfahrerscheinaufWindenstartskom-plettverzichten.

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DieBerechtigung,WindenschleppauchinanderenGeländendurchführenzukönnen,erteilenwirohneweitereDHV-Prüfung.

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Wie gehts nach dem Windenschlepp-kurs weiter?MitErhaltdesLuftfahrerscheines(A-Lizenz)bistduberechtigt,selbständiganderWindezustarten.

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Windenschleppkurs zur a-lizenz Windenstart

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Andreas „Andy“ Junk DHV- und DULV-Fluglehrer, Ausbildungsleiter Motor-schirm, Prüfungsrat, DHV-Windenfachlehrer

kurz nach dem Start an der Winde

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Infos & Anmeldung:

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Soca-Tal • Tolmin • LijakNuretwaeineAutostundesüdlichvonÖsterreichliegteinFluggebiet,dasmitalpinenHöhenundmedi-terranemFlairallenAnsprüchengerechtwird.VonBovecnachKobaridundweiternachTolminschlängeltsichdieSocamitihremkristallklarenWasserdurchdasweißeKiesbett.FlankiertwirddasTalvonBergzügen,diesichbisaufüber2400merheben.

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UL-Motorschirmpiloten könnenihrEquipmentmitbrin-genundmitAndyzurMotorsafaristarten!MotorisiertkannmanauchdieeinmaligeVegetationaufderNordseitederInselausderLuftbestaunen.

Flugwoche teneriffa ............... 490 €Stammkunden ................. nur 440 €

leistungen:FluglehrerbetreuungMeteobriefing Geländeeinweisung

Funk Videoanalyse aufWunschOrganisationvonAlternativ-undAbendprogramm; zzgl. FlugundUnterkunft,anteiligMietauto

teneriffa-inselflugwochen 2011FW2.11 Teneriffa1 22.01. – 29.01.11

FW3.11 Teneriffa2 29.01. – 05.02.11

FW50.11 Teneriffa3 19.11. – 26.11.11

FW51.11 Teneriffa4 26.11. – 03.12.11

FW52.11 Teneriffa5 03.12. – 10.12.11

BESONDERSBELIEBT!

andy Junk, teneriffa-experte:„Seit11JahrenfliegeichaufTeneriffa.Kaumanderswogibtseine

solchperfekteKombinationausWetterbeständigkeit,FluggebieteninfaszinierenderLandschaftundkomfortablemInselurlaub!“


FLY-TENERIFFA.COMSeite83


Teneriffa:Inselflug-wochen

Vier-Sterne-Komfort im Hotel

Jacaranda und jede Menge

Flugoptionen rund um Spa-

niens höchsten Berg zeich-

nen unsere Inselflugwochen

aus.

komfortabler Flugurlaub: Hotel Jacaranda aus der Luft Start zum Abflug nach Puerto de la Cruz, im Hinter-grund der höchste Berg Spaniens, der Teide

Dune du PylaEntdeckeeinesderfaszinierends-tenSoaringgebieteüberhaupt–diekilometerlangeDuneduPylaanderfranzösischenAtlantikküste!

Biszu117mragtEuropasgrößteDünenahedesStädtchensAr-cachonauf.

FliegenDerstetige,laminareSeewindermöglichtstundenlangeSoa-ringflügeentlangderDüne.SehreffektivundbesonderssicherlässtsichhierdashangnaheFliegenperfektionieren.

Dieriesigen,hindernisfreienSand-hängederDünesindwiegeschaf-fenfüreingezieltesGroundhand-ling-undToplanding-Training,sowiefürdasAktiveFliegenimdynamischenHangaufwind.

EmpfehlungWersicheineAktiv-FlugwochemitgroßemTrainingseffektwünscht,istanderDuneduPylabestensaufgehoben.Besonderswegenihrerzuverläs-sigenklimatischenBedingungenundwegenihrerBeschaffenheitwirddie„Düne“beiFlugsportlernweltweitgeschätzt.

Anfahrt, Unterkunft und VerpflegungDie Anfahrt erfolgt privat in Fahrge-meinschaften. Untergebracht sind wir auf einem gepflegten Campingplatz direkt an der Düne, eigene Camping-ausrüstung ist mitzubringen.

Wir verpflegen uns selbst und kochen zusammen, die gemeinsamen Kosten werden am Ende der Woche aufgeteilt. Preiswerte und gute Gastronomie steht ebenfalls vor Ort zur Verfügung.

Weitere FreizeitmöglichkeitenAußer fliegen kannst du hier natürlich auch baden, surfen, kitesurfen... Das Städtchen Arcachon ist berühmt für seine Austern, denen hier sogar ein eigenes Museum gewidmet ist.

dune du Pyla (Frankreich) 2011FW9.11 Pyla1 22.05. – 28.05.11FW10.11 Pyla2 29.05. – 04.06.11FW20.11 Pyla3 05.06. – 11.06.11FW26.11 Pyla4 12.06. – 18.06.11FW27.11 Pyla5 19.06. – 25.06.11FW39.11 Pyla6 26.06. – 02.07.11

Flugwoche dune du Pyla ............490 €Stammkunden ............................440 €

leistungen:FluglehrerbetreuungMeteobriefings Geländeeinweisung

Videoanalyse OrganisationvonVerpflegungundggf.Alternativpro-gramm

markus „markusStubai“ Genitheim:„InmeinemmehrstufigenTrainings-programmnutzeichdievielenVor-zügederDüne,damitmeinePilotenmaximalenLerneffektundmaximalvielSpaßhaben!“

Infos & Anmeldung:

FLY-PYLA.COMSeite84


Frankreich:Dune du Pyla

Europas größte Wanderdüne

an der Französischen Atlan-

tikküste gilt als eines der

besten Soaringreviere der

Welt.

Windspiele an der Düne – MarkusStubai in Action

Die Düne von LøkkenInNorddänemark,ander10kmlangenSteilküstezwischenLøkkenundLønstruperwartetdicheinederspektakulärstenSanddünenland-schaftenEuropas.

FliegenDieschönsteFormallenGenussflie-gensistunbestrittendasHangse-geln(Soaring)imgleichmäßigenHangaufwind.

NebendenDruckgradientwinden,

diedenWindüberdieHochlagenderMittelgebirgeströmenlassen,eignensichbesondersimNord-sommerdieKüstengebieteEuropaszumstundenlangenFliegen.

Groundhandling,Rückwärtsaufzie-hen,Rückwärtsstartenundkilome-terweitesFliegenimdynamischenSeewindsinddieSchwerpunkteunsererDänemark-Flugwochen.

EmpfehlungHierhabenalleSpaß–vomNeu-

einsteigerabA-LizenzbishinzumVielflieger.AuchalsFamilienurlaubsehrzuempfehlen!Die3.WochemitSchwerpunktToplandingundEinstieginsSoaringsetzteinenaktivenFlugstilundFlugerfahrung(mind.1Thermik-Technik-Training)voraus.

DerÖsterreicher Mike Küng istExtremsportler,Testpilot,Weltre-kordhalter,leidenschaftlicherGuideundLiebhaberallerSoaringküstendieserWelt.

Weitere FreizeitmöglichkeitenNeben Surfen, Segeln und Kiten kann man hier auch golfen, Go-Kartfahren, bowlen, Paintball spielen... Das Highlight für Kinder jeden Alters: Der Family Farm Fun Park! Hier gibts zahme Streicheltiere und jede Menge Spielmög-lichkeiten draußen und drinnen.

dänemark mit mike küng 2011FW32.11 Dänemark1-Einsteiger 13.08. – 20.08.11

FW34.11 Dänemark2-Einsteiger 20.08. – 27.08.11

FW36.11 Dänemark3-Fortgeschrittene 27.08. – 03.09.11

dänemark-Flugwoche mit mike küng ........................................ 490 €

leistungen: individuelleBetreuungdurchMikeKüng Meteobriefings Geländeeinwei-sung Funk Groundhandling-SeminarStarkwind-Starteinweisung Toplanding-Training

BESONDERSBELIEBT!

mike küng, meister der Schirmbeherrschung:„DieseDüneisteinperfekter‚Playground‘fürallePiloten.Effektiver

kannmanGroundhandlingundSoaringkaumtrainieren,alshierandergleichmäßigangeströmtenDüne!“


FLY-LOKKEN.COM

Anreise, Unterkunft, Verpflegung: Anreise privat in Fahrgemeinschaften. Vor Ort stehen Hotels, Cam-ping und Ferienhäuser in den Dünen zur Verfügung. Wir nutzen das ausgezeichnete gastronomische Angebot vor Ort.

Seite85


Dänemark:Løkken

Laminarer Seewind, jede

Menge Platz für Ground-

handling und kilometerlange

Soaringflüge: Mike Küng

liebt Løkken!

Mike Küng‘s „Playground“: Die große Sanddüne an der Dänischen Westküste Groundhandling im laminaren Seewind

MonacoBeiMonacofallendiesüdlichenAusläuferderfranzösischenSee-alpenübereineHöhevonknapp1000mzurCôted‘Azurab.

Hier,zwischenMentonundMo-nacoladendiehochaufragendenBergezualpinenThermikflügen,unddieKüstezumspektakulärenSoaringüberMonteCarloein.Nuretwa15kmlandeinwärtsliegtauchdasbekannteFluggebietSospel.

FliegenDieFortgeschrittenenfliegenanderKüsteundüberMonaco,mitLandungaufdemgroßzügigenStrand-Landeplatz.DerschulungstauglicheTalkesselvonSospelermöglichtmitseinen

riesigenStart-undLandeplätzenundHöhendifferenzenzwischen400und1100mauchAnfängernlangeundentspannteFlüge.

DasGebietistaberauchfürseinehervorragendeThermikbekannt–wirkonntenhierschongut3000MeterStartüberhöhungerfliegen!

EmpfehlungUnseretraditionellenMonaco-FlugwochenüberNeujahrsindunserebesondereEmpfehlungfüreinenerfolgreichenStartindieneueFlugsaison.

DieFluglehrerbetreuungermög-lichteinintensivesTrainingzurVerbesserungdespersönlichenFlugstils.

Weitere FreizeitmöglichkeitenMeerblick, Privat-Strand, Shopping in Monte Carlo und der Jahreswechsel auf dem Casino-Platz sind nur einige Highlights, die dieses Angebot auch für nichtfliegende Begleitung interessant machen.

Anreise, Unterkunft und VerpflegungWir empfehlen die Anreise mit uns ab/an Wasserkuppe, oder per Flug nach Nizza. In der Nähe von Roquebrune sind wir in einfachen Appartements mit Meerblick und Zugang zum Strand mit Landeplatz untergebracht.

Monte Carlo ist in wenigen Minuten über einen reizvollen Wanderweg am Meer auch zu Fuß erreichbar. Der Tag beginnt mit dem gemeinsamen Frühstück. Abends nutzen wir das vielfältige gastronomische Angebot.

Flugwoche monaco........................490 €Stammkunden..........................nur 440 €leistungen: FluglehrerbetreuungMeteorologie-Briefings Geländeein-weisung Funk Video alleBerg-fahrten

optional, auf anfrage:An-/RückreiseRhön-MonacozumSelbstkostenpreis................... 140€Übernachtung,überunsbuchbar

monaco-Flugwochen 10/11/12FW48.10 Monaco1.10 26.12.10 – 02.01.11

FW49.10 Monaco2.10 02.01.11 – 09.01.11

FW54.11 Monaco1.11 20.02.11 – 26.02.11

FW47.11 Monaco2.11* 06.11.11 – 13.11.11

FW49.11 Monaco3.11* 13.11.11 – 20.11.11

FW53.11 Monaco4.11 26.12.11 – 02.01.12

FW1.12 Monaco5.11 02.01.12 – 09.01.12

*mit mike küng!

Infos und Anmeldung:

FLY-MONACO.COM

RTL dreht mit Papillon in MonacoIm Spätsommer 2010 entstand in Monaco eine Doku-Serie über das Millionärspaar Carmen und Robert Geiss (Gründer der Marke „Uncle Sam“).

Carmen Geiss wünschte sich einen Gleitschirm-Tandemflug über die Stadt der Reichen und Schönen. RTL engagierte kur-zerhand Mike Küng und Boris Kiauka, die an die Côte d‘Azur fuhren und Frau Geiss ihren Traum vom lautlosen Dahingleiten über Monaco verwirklichten.

Zusatzflugwoche 2011: Frühlingserwachen in monacoImFebruarwartetanderCôted‘AzurschonderFrühlingaufuns–

mitSonne,Wärme,Thermik,Meerundmehr!Voraussetzung:A-LizenzundThermikerfahrung(z.B.einerfolgreichabsolviertesThermik-Technik-Training).GeplantistFlie-geninMonaco,SopselundGap.

Seite86


Monaco:Côte d‘Azur

„Reich & Schön“ für

Überflieger!

Sightseeing-Flug über Monaco

Auvergne • Puy de DômeEinigeKilometerwestlichvonClermont-Ferranderhebtsichdie„ChaînedesPuys“,eineKetteerloschenerVulkankegel.

DerPuydeDômeistmit1465mderhöchsteGipfel,umgebenvonendlosenWiesenflächenundmiteinemPanoramablickauf8Departements.

DiefaszinierendeLandschaftwur-dedurchdie„Volvic“-Werbungweltberühmt.

FliegenAufdemexponiertenBergstehenStartplätzefüralleWindrich-tungenzurVerfügung.GenausovielseitigsinddieFlugoptionen:

Groundhandling,Toplanding,Soaring,Thermik,begleiteteXC-FlügeüberdiebenachbartenVulkankegel...WeitererSchwerpunktdieserFlugwochesindausführlicheMeteobriefings,indenendielokalenWetterverläufeundderenBedeutungfürdenFlugsportverständlichvermitteltwerden.

EmpfehlungDieseFlugwocheistfürPilotenabA-LizenzundmitThermikerfah-rung(mind.einerfolgreichabsol-viertesThermik-Technik-Training)geeignet,dieselbständigsicherstartenundlandenkönnen. Anreise: im Shuttle oder privat in Fahrgemeinschaften

Unterkunft: Campingplatz am Fuße des Puy de Dôme; auf Anfrage auch Pension oder Hotel möglichVerpflegung: wir kochen selbst und teilen die Kosten. Bitte beachten: Aus meteorolo-gischen Gründen kann sich das Reiseziel ausnahmsweise ändern.

Flugwoche Puy de dôme .................... 390 €Stammkunden .......... nur 340 €leistungen:Guide Meteobrie-fings GeländeeinweisungFlugpraxis-Thermikeinweisung

Funk aufWunsch:Organisa-tionvonAlternativprogrammzzgl. Unterkunft,Bergfahrten(ca.5EUR/Fahrt),ggf.Start-/Landeplatzgebühren

Puy de dôme / Frankreich 2011FW31.11Puy1 07.08. – 14.08.11

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Frankreich:Elsaß und Vogesen

Camping-Gleitschirmurlaub

im Französischen Flug-Nah-

erholungsgebiet!

Elsaß und VogesenDieHauptstartberge„LeTreh“und„LeDrumont“liegenamsüdlichenEndederVogesen–nurdreiAutostundenvonFrankfurtentfernt.

FliegenJenachWindrichtungstartenwiraufdengroßzügigenStartplätzendesTrehoderdesDrumont.Ne-benObenbleibeninderThermikhathierauchschoneinverlän-gerterAbgleiterüberdieHügelzueinerdergroßzügigenLandewie-senseinenReiz.FürambitioniertePilotenstehenentlangderRoutedeCrêtesverschiedeneStrecken-flugmöglichkeitenzurAuswahl.

EmpfehlungDasAngebotistidealgeeignetfürallePilotenabA-Lizenz,diediesesfranzösischeFlug-Nah-erholungsgebietmitprofessio-nellerBetreuungwährendeinerCamping-Flugwochefliegerischkennenlernenmöchten.

TeilnehmenkönnenPi-lotenabA-LizenzundmitThermikerfahrung(mind.einerfolgreichabsol-viertesThermik-Technik-Training),dieselbständigsicherstartenundlandenkönnen.

Anreise: privat, FahrgemeinschaftenUnterkunft: Campingplatz in der Nähe des Landeplatzes, in Ausnah-mefällen auch Auberge möglichVerpflegung: wir kochen selbst und teilen die Kosten.Bitte beachten: Aus meteorolo-gischen Gründen kann sich das Reiseziel ausnahmsweise ändern.

elsass/Vogesen (Frankreich) 2011FW15.11 Vogesen1 08.05. – 15.05.11

Flugwoche elsass/Vogesen ...............390 €Stammkunden ...................................340 €

leistungen:Guide MeteobriefingsGeländeeinweisung Funk aufWunsch:OrganisationvonAlternativprogrammzzgl.Bergfahrten(ca.5EUR/Fahrt)

Frankreich:Puy de Dôme

einzigartige Flugerlebnisse

über dem „Volvic-Krater“

Flugbetrieb im Elsaß

auf Strecke zum „Volvic“-Krater

St. AndreAmOberlaufdesVerdoninderHauteProvenceliegtdirektamLacdeCastillondaskleineFlie-gerörtchenSt.André-Les-AlpesmitseinemtraditionsreichenFluggebiet.FliegenDerMontChalvetbietetmitseinenbeidenStartplätzenauf1540undca.650mvielPotenti-alfürXC-Flüge.

DieFunkbetreuungerfolgt,wennmöglich,direktausderLuft.WetterundflugpraktischeBriefingsergänzendasPro-gramm.

EmpfehlungSt.AndréeignetsichfürPilotenabA-Lizenz,diemindestenseinThermiktechnik-Trainingerfolgreichabsolvierthaben,alsobereitsaktivfliegen.

AufgrunddesmeiststarkenWindesistsicheresRückwärts-startenundselbständigesLandenVoraussetzung.

UmdieThermikundStre-ckenmöglichkeiteneffektivnutzenzukönnen,solltestdudieGrundlagendesAktivenFliegensbeherrschen.ReineGenusspilotensammelnihreFlugstundenhauptsächlichindersanftenAbendluft.

Anreise: privat, in Fahrgemein-schaften Unterkunft: Campingplatz direkt am Landeplatz, in Ausnahmefällen auch Auberge möglich

Verpflegung: wir kochen gemein-sam und teilen die Kosten.

weitere Freizeitmöglichkeiten: Gorges du Verdon, Nationalpark Mercantour, Paddeln, Canyoning, Ausflug nach Nizza... Bitte beachten: Eine Terminver-schiebung um eine Woche wegen der Prä-WM ist möglich. Wir informieren auf unserer Webseite, sobald der Termin feststeht. Bei Interesse ist eine Verlängerungs-woche möglich.

Flugwoche St. andre ..................................390 €Stammkunden ..................................... nur 340 €leistungen:Guide Meteobriefings Gelände-einweisung Funk aufWunsch:OrganisationvonAlternativprogrammzzgl. Bergfahrten(ca.5EUR/Fahrt)

Flugwochen St. andré / Südfrankreich 2011FW42.11 FlugwocheSt.André1 18.09. – 25.09.11

AnnecyÜberdemgleichnamigenLacgelegenbietendieHängeumdenColdeForclaztraumhafteAusblickeübereinendergröß-tenAlpenseenunddieMög-lichkeit,diesenzuüberqueren.Äußerstspannend,wennmanden„Pointofnoreturn“erstmalhintersichhat!

FliegenDerMontChalvetbietetmitseinenbeidenStartplätzenauf1540undca.650mvielPotentialfürXC-Flüge.DieFunkbetreuungerfolgt,wennmöglich,direktausderLuft.WetterundflugpraktischeBrie-fingsergänzendasProgramm.

BesondereHIghlightssinddieSeequerungmitanschlie-ßendem„Rolltreppefahren“imTalwindunddieFlugstundeninderUmkehrthermiküberdemSeebeiSunset.

EmpfehlungUnsereAnnecy-Flug-wocheeignetsichfürPilotenabA-Lizenz,diemindestenseinThermik-technik-Trainingerfolg-reichabsolvierthaben,alsobereitsaktivfliegen.SicheresRückwärtsstar-tenundselbständigesLandenistVorausset-zung.Anreise: privat, in Fahrge-

meinschaften, evtl. ShuttleUnterkunft: Campingplatz, auf Wunsch auch Hütten direkt am LandeplatzVerpflegung: wir kochen gemein-sam und teilen die Kosten.weitere Freizeitmöglichkeiten: Wandern, Stadtbummel im „Vene-dig Savoyens“, Baden...

Flugwoche annecy ......................390 €Stammkunden ...................... nur 340 €leistungen:Guide MeteobriefingsGeländeeinweisung Funk aufWunsch:OrganisationvonAlternativ-programmzzgl. Bergfahrten(ca.5EUR/Fahrt),ggf.Start-/Landeplatzgebühren

Flugwoche annecy / Frankreich 2011FW29.11Annecy1 31.07. – 07.08.11

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Frankreich:St. Andre- Les-Alpes

Streckenfliegen in der Haute

Provence, Südfrankreich

Frankreich:Annecy

Streckenfliegen in der Haute

Provence, Südfrankreich

bizarre Landschaften

Streckenflug-Eldorado St. Andre

Italien: Venetien

Die Komfort-Flugsafari in

Norditalien

Venetien ZwischenAlpenrandundPoebenegibtssowohlsobekannteFluggebietewieBassano,alsauchBerge,diewenigerbekannt,abermindestensebensobe-fliegenswertsind.Gleit-schirmreise-ExpertinMonikenntsiealleundweiß,wannmanwoseinmuss,umhiermaximalvieleundschöneFlugstundenzusammeln!

FliegenSoaring,Thermik,Toplan-den:DieFluggebieteum

Venedigermöglichenei-nenabwechslungsreichenFlugurlaub.AusgehendvonBassanoundFeltrewählenwirjenachWetterdenbestenStartplatzinderUmgebung.

Empfehlung DieVenetien-FlugsafarimitMonieignetsichidealfürallePilotenabA-LizenzoderParagleiterschein,dieindenFluggebietenNord-italiensmitprofessionellerBetreuungabhebenunddasAktiveFliegentrainie-renmöchten.

Anreise: Privat oder mit uns im Shuttle ab/an Stubai Unterkunft: Hotels aller Preis-kategorien und sehr gepfleg-ter Campingplatz direkt am LandeplatzVerpflegung: reichhaltiges gastronomisches Angebot vor Ort

Flugwoche Bassano ......................................................... 490 €Stammkunden ........................................................... nur 440 €An-/AbreiseStubaizumSelbstkostenpreis.............................110€

leistungen:Fluglehrerbetreuung MeteobriefingsGeländeeinweisung Funk Video alleBergfahrten aufWunsch:OrganisationvonAlternativprogramm

Venetien-SafariFW12.11 Venetien-Safari 24.04. – 01.05.11

Italien:Umbrien/Castelluccio

Sanfte Herbstthermik über

den sanften Hügeln Umriens

CastelluccioDiesesParadiesfürGleitschirmfliegerliegtinUmbrien,imNationalpark„SibillinischeBerge“.

DasDorfselbstliegtaufetwa1250müNNundwirdvonhohenBergenum-ringt,dieteilweisebisauf2500maufragen.

DietraumhafteHochebene(PianopiccoloundPianogrande)mitihrensanftenHügelnbieteteinidealesGeländefürSoaringflü-ge,ThermikflügeundfürGroundhandling-Training.

DerMonteCuccobeimbe-nachbartenSarnanoistein

ausgezeichnetesTrainings-gebiet,PianodiMonteundSelladelCulumeoeignensichhervorragendfürTop-landungen.

FliegenAufdemProgrammstehennebenGroundhandling,Rückwärtsstart-undTop-Landing-TrainingauchThermik-undSoaringflügemitFunkbetreuung.DieeinfachenGelände,sanftgeneigteWiesenhänge,großeStartplätzemitdirek-terSichtzudenhindernis-freienLandeplätzensindhierzuwiegeschaffen.

EmpfehlungDieCastelluccio-Wochen

empfehlenwirallenPilo-tenabParagleiterscheinbzw.A-Lizenzundallen,dieihreGroundhandling-fähigkeitenbzw.Rück-wärtsstarttechnikindiesemschulungstauglichenGeländeverbessernwollen.LassdichverzaubernvonderLandschaftumCastel-luccio!

Anreise und Unterkunft: Wir empfehlen das Hotel Canapine in Norcia (PG). Die Über-nachtung im DZ/HP für ca. 45 € kann über uns gebucht werden. weitere Freizeitmöglichkei-ten: Am Landeplatz kann man zu Reittouren über die Hoch-ebene Castelluccios starten.

Flugwoche castelluccio ................................................... 490 €Stammkunden .......................................................... nur 440 €An-/AbreiseabStubaizumSelbstkostenpreis.....................100€

leistungen:Fluglehrerbetreuung MeteobriefingsGeländeeinweisung Funk Video UnterstützungbeiderOrganisationvonUnterkunftundVerpflegung

Flugwochen castelluccio 2011FW22.11 Castelluccio1 30.10. – 05.11.11

„Levico,Feltre,Belluno,Bassano–VenetienistreichanschönenFluggebieten!“

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Monte Grappa / Bassano

Startplatz Castelluccio

Italien:Levico Therme

Soaring, Thermik und

Training in Umbrien

Italien:Idrosee

Familienurlaub und Thermik-

Training in herrlicher

Landschaft

Levico ThermeImValsugana-Tal,nur20kmvonTrentoentfernt,liegendieStartplätzeVetrioleThermeundPanarotta.HiererwartetdichbesteThermiküberdemCaldonazzoseeanderSüdseitederDolomiten.FreuedichauflangeTagevol-lerVergnügenundmitschönenFlugstunden!FliegenDergroßeStarplatzdirektvordemRestaurantbieteteinenbezauberndenBlicküberdasValsuganatalmitdenzweitief-blauenSeen„LagodiCaldonaz-zo“und„Levicosee“.

Bequemerreichenwirden1.520mhöhergelegenenStart-platzmitunseremBus.DergroßzügigeLandeplatzlädtauchzumGroundhandlingein.AusflügeindiebenachbartenFluggebieteBassano,FeltreundBelundosindmöglich.

EmpfehlungDieseFlugwocheneignensichbesondersauchfürFluganfän-ger,dieihreFähigkeitenver-bessernmöchten.DiegroßenLandeplätzeermöglichenauchPilotennacheinerFlugpauseeinensicherenunderfolg-reichenWiedereinstieg.WegendeshervorragendenFreizeitan-

gebotessinddieseFlugwochenbestensfürFliegerfamiliengeeignet!

Weitere Freizeitmöglichkeiten: Ein riesiges Freizeitangebot steht für nichftliegende Begleitung oder als Ausweichprogramm zur Verfügung. Valsugana eignet sich ausgezeichnet als Ausgangspunkt für Tagesausflüge. Ausflüge an den Gardasee, nach Verona oder Venedig sind möglich.

Anreise: wir empfehlen die An-/Abreise zum Selbstkostenpreis im Shuttle ab Stubai.

Unterkunft: Appartement oder Frühstückspension, ca. 35 EUR / Nacht, über uns buchbar

Der IdroseeDer„Lagod‘Idro“istder„kleineBruder“desGardasees.VonÖsterreich/Stubaitalausisterinnur3½StundenleichtüberdieAutobahnzuerreichen.FliegenAmMonteAlpokannmaninderAbendsonnestundenlangsoaren.1200mArbeitshöheüberdemSeeundderriesigeLandeplatzdirektdanebensindidealeVoraussetzungenfüreineffektivesundsicheresThermik-Technik-Training.DasTrainingsprogrammwirddemKönnensstandunddenWünschendesPilotenange-passt.

DurchunsereneigenenFahr-dienstsindFlügevonSonnen-aufgangbisSonnenuntergangmöglich.

EmpfehlungDieIdrosee-Flugwocheistun-serTippfüralle,diedas„AktiveFliegen“unterprofessionellerFluglehrerbetreuungweitertrainierenundverbessernmöchten.

AberauchPiloten,dieeinfachnurLustaufSoaring-undTher-mikflügeinherrlicherLand-schafthaben,sindhiergenaurichtig.AußerdembietetsichdieWocheauchhervorragend

füreinenFamilienurlaubamSee(undnatürlichdarüber)an.

Weitere Freizeitmöglichkeiten:Freeclimbing, Mountainbiking, Wandern, Angeln, Tennis, Beach-volleyball, Rafting – das Freizeit-angebot der Region ist riesig.

Anreise: wir empfehlen die An-/Abreise zum Selbstkostenpreis im Shuttle ab Stubai.

Unterkunft: gepflegter Camping-platz und Hotels in Landeplatz-nähe. Verpflegung: Vielfältiges gastro-nomisches Angebot vor Ort.

levico Flugwoche .......................................490 €Stammkunden................................................ nur440€An-/AbreiseabStubai.............................................90€leistungen:Fluglehrer-FlugbetreuungMeteobriefings Geländeeinweisung Thermik-einweisungmitFunk Bergfahrten

idrosee-Flugwoche .....................................490 €Stammkunden................................................ nur390€An-/AbreiseStubai...................................................70€leistungen:Fluglehrer-Flugbetreuung(MonikaEller) Meteobriefings GeländeeinweisungThermikeinweisungmitFunk Videoanalysezzgl.Bergfahrten(7EUR),HotelundVerpfle-gung(ca.35EURÜ/F),überunsbuchbar

levico therme - Flugwoche 2011FW41.11 Levico3 11.09. – 17.09.11

italien: idrosee - Flugwochen 2011FW35.11 Idrosee1 21.08. – 28.08.11

Seite90


Levico Therme

Landeplatz Idrosee

Italien:Dolomiten-Flugsafari

Hinterm Peitlerkofel gehts

weiter...

Die DolomitenSüdlichdesAlpenhaupt-kammeswartetdiefaszi-nierendeBergweltSüdti-rolsdarauf,vondenPilotendieserFlugwocheentdecktzuwerden.

HierreihtsicheinFlugbergandennächsten.MöglicheZielesindz.B.ColRodella,GitschbergimPustertal,SandinTaufers,Pfalzen,Kronplatz,Rosengarten,Seceda,PizBoé,...

FliegenNachausführlicherAnalysedesFlugwetterswählenwir

denbestenAusgangs-punktfürunserenFlugtag.Start-undLandeplätze,sowiedieFlugoptionenwerdenimtäglichenBriefingbespro-chen.

EmpfehlungPilotenmitThermikerfah-rung,guterkörperlicherFitness/KonditionundInteresseamNaturerlebnissindbeidieserVeranstal-tunggenaurichtig!Dusolltestflexibelsein,dader

genaueAblaufderTourunterBerücksichtigungdesWettersvorOrtgeplantwird.

LeistungenStreckenplanungundBetreuungdurcherfahre-nenGuide Funkbetreu-ung BegleitungdurcheigenenShuttlebusmitFahrer ÜbernachtungundVerpflegung;

zzgl. ggf.Lift-/Seilbahnge-bühren

dolomiten-Flugsafari ...................................................... 690 €Stammkunden ................................................................. 640 €

Papillon dolomiten-Flugsafari 2011FW21.11 Dolomiten-Flugsafari1 19.06. – 26.06.11

FW37.11 Dolomiten-Flugsafari2 28.08. – 04.09.11

rom und norma-Flugwoche ..................... 490 €Stammkunden .....................................nur 440 €optional: Shuttle ab Wasserkuppe ........... 200 €leistungen:professionelleFluglehrer-Flugbe-treuung(Funk) Meteo-undFlugbriefingsGeländeeinweisungen Funk Videoanalysezzgl. Anreise,Unterkunft,Verpflegung

Italien:Zwischen Rom und Napoli

Italiens Westküste mit Andy

Italiens WestküsteSchondiekulturellenundland-schaftlichenBesonderheitenderRegionLatiumamTyrrhe-nischenMeerbietendireinErlebnisderbesonderenArt.

DieKüstenregionzwischenRomundNapoliistaberauchfliegerischhöchstinteressant!

FliegenEtwa50kmweitersüdlicherwartetdicheinFlugmit800HöhenmeternüberdeneinzigensenkrechtenOrtderWelt,dieStadtPositano–mitLandunganderAmalfiküste.

WeiterhinsindFlügeinNorma,demwohlzuverlässigstenTher-

mikofensüdlichvonRomundeinFlugvomMonteCassinogeplant.

DasHighlightderWocheistsicherlichderFlugvomVesuvnachNapoli.

DeinbetreuenderFluglehrerAndyJunk,derdieRegionseit2000regelmäßigmitGruppenbeflogenhat,kenntdiebestenStartplätze.

DieUnterkunftimidyllischenAmbienteVillaCardinalemitdemtypischmediterranenFlairbietetauchnichtfliegenderBegleitungdieMöglichkeitab-zuschaltenunddieseUrlaubs-wochevollzugenießen!

EmpfehlungDankdergroßen,einfachenStartplätzeistdieseFlugwochefürallePilotenabA-LizenzmitThermikerfahrung(z.B.Thermik-Technik-Seminar)geeignet.

Anreise, Unterkunft und VerpflegungWir empfehlen die Anreise im Flugschul-Shuttlebus ab/an Wasserkuppe, alternativ per Airline oder mit der Bahn nach Rom.

Als Unterkunft steht mit der Villa Cardinale ein gepflegtes Hotel mit guter Küche (ab 28 € inkl. Frühstück) zur Verfügung. Bei der Buchung sind wir gerne behilflich. Auch Camping ist möglich. Das kulinarische Angebot ist abwechs-lungsreich und ausgezeichnet.

italien: Zwischen rom und napoliFW46.11 Rom-Napoli-Flugwoche 28.10. – 4.11.11

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über Norma

über der Plose; Blick auf den Peitlerkofel

Österreich:Stubai-Flugsafari

Entdecke mit Moni das

Inneralpin!

Österreich:Ski & FliegWintertraum

Das Highlight ür

Winterflugsportler

Stubai-Flugsafari 2011FW17.11 StubaiFlugsafari1 22.05. – 29.05.11

FW24.11 StubaiFlugsafari2 12.06. – 19.06.11

FW28.11 StubaiFlugsafari3 17.07. – 24.07.11

Ski & Flieg Wintertraum-Wochen 2011FW1.11 Ski&Flieg/Wintertraum1 15.01. – 22.01.11

FW4.11 Ski&Flieg/Wintertraum2 29.01. – 05.02.11

Stubai / InneralpinNebendenbeidenHauptflugbergenElferundSchlick2000bietetdasInneralpinnochweitere,ebenfallsäußerstattraktiveFlugmöglichkeiten.Hierheißtes„zurrichtigenZeitamrichtigenOrt“sein!

FliegenDieFluglehrerstellenfürdieSafari-TeilnehmereinabwechslungsreichesProgrammmitaußerge-wöhnlichenHighlightszu-sammen.Geplantsindz.B.einSonnenaufgangsflugvomSennjoch,einAdven-turefluginsPinnistal,eine

Jeepsafarimitanschlie-ßendemFlug...AußerdemkannstduindieserWocheElementedesAktivenFliegenstrainieren.Sollteeswetterbedingtsinnvollsein,steuernwirauchZieleaußerhalbdesAlpenrau-mesan,dusolltestentspre-chendflexibelsein!

EmpfehlungDieseFlugsafarimitAlpi-neinweisunginsThermik-fliegenistzuempfehlen,wenndudichnachderAusbildungundnacheinemThermik-Technik-Trainingfliegerischweiter-entwickelnwillstundwenn

duneueFluggebietemitprofessionellerBetreuungerfliegenmöchtest.

LeistungenProfi-Fluglehrerbetreuung

Meteo-BriefingsGeländeeinweisung Funk

Thermikeinweisung aufWunsch:Rahmenpro-gramm

Unterkunft: vom einfachen Selbstversorger-Apparte-menthaus bis hin zum Fünf- Sterne-Hotel reicht das Ange-bot in Neustift.

zzgl. Lift, Unterkunft und Ver-pflegung (Pension oder Hotel, über uns buchbar)

in dieser Woche kannst du die Skipisten auch mal von oben sehen!

JenachWindundWetterwirdamMorgennachdemFrühstückentschieden,welcherBergheuteaufge-suchtwird,zumBeispiel:HoheSalve,Alpbach,ZillertalerGletscher(inkl.Gletscherflug!),unsereStubaierHausbergeSchlickundElfer,Spieljoch,Nord-kette,Plose...Fliegen7Tage,7Berge!SolernstdudieVielfaltderTirolerBergweltkennen.

SkiWennesmalnichtfliegt,bietetdirunserDiplom-SkilehrerMarkusmitseinemSkitechniktrainingeinesuperAlternative.

SokannstdudeineSkitechnikverfeinernundanhandderVideoanalyseverbessern.

UndamAbendkommtdasAprèsSkisicherlichnichtzukurz:HüttenzaubermitHasengarantie!

EmpfehlungDieWIntertraumwocheneignensichfürallePiloten

abA-Lizenz/Paragleiter-schein,dieWinter-undFlugsportinderfaszi-nierendenBergweltderZentralalpengenießenmöchtenunddieLustaufeinzünftigesAprèsFlyhaben.

Unterkunft und VerpflegungUnterkunft im Stubai im Dop-pelzimmer mit Frühstück. Die Tagesziele werden wetterab-hängig im Briefing nach dem Frühstück ausgewählt. zzgl.: Lift-/Gondelfahrten, Übernachtung und Verpfle-gung (über uns buchbar)

Stubai-Flugsafari, 1 Woche ..............................................490 €Stammkunden ...........................................................nur 440 €

Ski & Flieg Wintertraum, 1 Woche ...................................490 €Stammkunden ...........................................................nur 440 €Inkl.Flugbetreuung(Funk),Meteobriefings,Geländeeinwei-sung,aufWunsch:SkitechniktrainingmitDipl.Skilehrer;aufWunsch:OrganisationvonAlternativprogramm

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Wintertraum im Stubai

auf Flugsafari mit Stubai-Moni

Chile:Iquique undUmgebung

„IQQ“ steht für praktisch

unbegrenzte Flugmög-

lichkeiten in spektakulärer

Wüstenlandschaft.

Gleitschirmreise chile 2011FW48.11 Chile1 12.11. – 27.11.11

Die LocationIquiqueliegt1800kmnördlichvonChilesHauptstadtSantiago.IndervonWüstenlandschaftgeprägtenRegionhatinzwi-schenauchderTourismusEinzuggehalten.

NebenSandsträndenunddemNachtlebenbietetdasUrlaubs-domizilauchvieleäußerstganz-jähriginteressanteFluggebietefürGleitschirmflieger!

FliegenChileistfürjedengeeignet,vom„Schein-neuling“bishinzumambitioniertenStrecken-undAcropiloten:DieMöglichkei-

tensindschierunendlich:Groundhandling-TraininginPalodeBuque,ThermikfliegeninAltoHospicio,oderwiewärsmitbegleitendemStreckenflie-genvonTocopillozurücknachIquique-mitStreckenvon20bis200km?

EmpfehlungVoraussetzungistderA-Schein.GeeignetistdasFluggebietfürjedenPiloten,dergarantier-tesFliegenbeiSonnenscheinbevorzugt.

Anreise, Unterkunft und VerpflegungDie Anreise erfolgt eigenstän-dig bis Flughafen Iquique. Beim Buchen von Flügen sind wir gerne

behilflich. Von dort werden die Pi-loten vom Team abgeholt und in die Unterkunft im Altazor Flightpark gebracht, wo Doppelzimmer mit Dusche, WC und Frühstück warten.

Zur Verpflegung stehen viele Res-taurants zur Verfügung. Alternativ kann auf Wunsch auch gemeinsam im Flypark gekocht und gegrillt werden.

Weitere Freizeitmöglichkeiten Beliebt sind die Ausflüge zu heißen Quellen, zur aufgelassenen Mine „Humberstone“ oder nach Stadt San Pedro auf 2500m. Sehenswert sind hier das weltbekannte „Valle del Luna“, die Salzseen mit den Fla-mingos und Geysieren auf 4600m, nahe der Grenze zu Bolivien.

Flugreise chile..........................................1350 €leistungen:Flughafentransfer Transportin4x4Fahrzeugen UnterkunftmitFrühstückFlugbetreuung Bodenhandling-Training Funkgeräte Thermikeinweisung Strecken-flugbegleitung zzgl. Flug,Verpflegung

BESONDERSBELIEBT!

Infos & Anmeldung:

FLY-IQUIQUE.COM

Ralf Reiter„IchbinChile-Fan,weileshieranca.364TagenimJahrfliegbarist.IquiquebietetdiebestenBedingungenfüreinenFlugurlaub,währendinEuropadieHerbststürmetoben.KeinWunder,dass„IQQ“beiPilotenaufdergan-zenWeltbekanntundbeliebtist!“

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Iquique / Chile im Herbst 2010

Wüste & Wind

in einer Woche deutschland über-fliegen – ein einzigartiges erlebnis für Piloten mit dulV motorschirm-lizenz, die das Besondere erfahren und erfliegen wollen.

Ausgangspunktfürdiesesaußerge-wöhnlicheEventistunserHeimat-berg,dieWasserkuppeinderRhön.NacheinerausführlichenWetter-analysewerdenwirjenachWet-terlagediegeeigneteLocationfürunserenerstenStartamSamstag-morgenauswählen.

MitBusundAnhängerfahrenwirnochamFreitagabenddorthin.Wirsindflexibelundunabhängig–einklarerVorteil,denunsunsergenialeinfachesFluggerätbietet.

VomAlpenrandzurNordsee,von

derKüsteindieBerge,vonBelgiennachPolenodervonTschechienbisinsSaarland–jenachvorhergesag-terWetterlagewerdenwirversu-chen,mitMotorschirmenDeutsch-landzuüberqueren.ImBriefingwerdendiePilotenüberdiegenaueFlugrouteunterrichtet,mitdenGPS-KoordinatenversorgtundmitdenjeweiligenICAO-Kartenausgestattet.Nachdemgemeinsa-menStartfliegenwirinFormation.ImFalleeinerSicherheitsaußenlan-dungwirdderPilotdurchdenunsbegleitendenBusabgeholtundzumgeplantenZielortgefahren.

DebriefingundVideoanalysebeendendieFlugtageinHotelsdergehobenenKlasse.

ÜberdieAusbildungsrichtliniendesDULVhinausbietenwirdieseeinzig-artigeMöglichkeitderUL-Weiterbil-dungan.Zielistes,dieErfahrungimMotorschirmstreckenflugdeutlichzuerweiternunddenTeilnehmernmitder„Deutschlandreise“sicherenFlugspaßmitunvergess-lichenEindrückenzuermöglichen.

OrganisiertundgeleitetwirddieDeutschland-tourvonunseremMotor-schirm-AusbildungsleiterAndreasJunk.SeineKompetenz,seinum-fangreicherErfahrungs-schatzundseineFreudeamMotorschirmfliegengarantierendireineprofessionelleBetreuung

undeineerlebnisreicheFlugwoche.MitfliegenkönnenallePilotinnenundPilotenmitgültigerDULV-Mo-torschirmlizenzundzugelassenemundversichertemFluggerät.DeineFragenzurMotorschirm-Deutsch-landreisebeantwortetAndygerne.

Deutschland:Motorschirm-tour

Cross Country mit dem

Motorschirm

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motorschirm-deutschlandtour 2011FW13.11 UL-Deutschlandtour1 24.04. – 01.05.11FW16.11 UL-Deutschlandtour2 29.05. – 05.06.11FW30.11 UL-Deutschlandtour3 31.07. – 07.08.11

motorschirm-deutschlandtour ...............490 €Stammkunden .........................................440 €Pauschalef.BegleitbusundFahrer............ 100€leistungen:Motorschirm-Fluglehrerbetreu-ung Meteobriefings StreckenplanungFunk Videoanalysen OrganisationvonUnterkunftundVerpflegung

andy Junk, motorschirm-experte:„DieFlexibilität,diederMotorschirmbietet,ermöglichtunseinevoll-

kommenfreieRoutenplanung!Sokönnenwirz.B.beiRegenwetterinDeutschlandauchschonmalnachSpanienoderFrankreichauswei-chen.“

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Formationsflug über Deutschland

Feedback zu Flugwochen

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FW63.10 castelluccio, inge & manfred, alzey: „rundum gelungene Woche“

DievonMonikaEllergeleiteteFlugsafari

zubuchenwarinmeinerbisherrechtkurzenFliegerlaufbahneinemeinerbestenEntscheidungen.DieserundumgelungeneWochehateinenbleibendenEindruckhinterlassen;dieEreignissesindimmernochsehrpräsent…

EingroßesLobandieKurs-LeiterinMoniEller:IhreOrtskenntnisseundihreKontaktezudenOrtsansässigenhabensichfürdieTeilnehmerderSafarimehralsbezahltgemacht.MoniwarimmergutvorbereitetundhatteimmereinAlternativprogrammparat.

InnerhalbeinertraumhaftenKulisseundeinersehrharmonischenundangeneh-menKursgruppegestalteteMonieinrundumgelungenesProgramm.UnsereGruppebestandanfangsaus5Teilneh-mern:Jörg,John,Jürgen,Markusundmir;spätergeselltesichdannnochder„Überflieger“Tomdazu.AmAnfangderWochewurdendieindividuellenZielefestgehalten,sowiedieGruppenzieleformuliert.

Esstelltesichheraus,dassalleungefährdengleichenfliegerischenKenntnis-undErfahrungsstandmitbrachten.Unddannging’slos:Elfer,Schlick,Padasterkogel,Kössen,SandinTaufers…6Flugberge/Fluggegendenin6Tagen!ManerhielteinenEindruckvondenverschiedenenFluggebietenundkonntepersönlichseinenfliegerischenAmbitionennach-kommen–Kampf,Schweiß,Spaß,Gaudi,Herzlichkeit…allesinklusive!Moniverstehtes,einenmitzureißen,zumotivieren,dieQualitätendesEinzelnenhervorzuhebenunddennochauchdiepositiveGruppendynamikzuforcieren.

AuchdienichtfliegendenPartnerwurdenvonAnfanganperfektintegriert,hattenAuswahlmöglichkeiten;MannikamsogarindenGenusseinesSightseeing-Tandemflugs.

IchpersönlichhabemichinderWoche

rundumwohlundgutaufgehobengefühlt.FliegerischkonnteichvieleneueErfahrungensammeln(Rückwärtsstartüben,HandlingundThermikfliegenverbessern…)undtrotzeinernegativenFlugsituationstandichamnächstenTagmitmentalerUnterstützungvonMoniwiederamBerg.[...]LiebeGrüße,IngeundManfred

FW58.10 „euro-Stubai“-Flugsafari carsten h., rostock

WashatteichmichaufdieWocheFliegenimStubaitalgefreut,dochichhattemalwieder

Pech:EinevernichtendeWettervorher-sagemitStaulageamAlpennordrandundlanganhaltenedenNiederschlägenmindestensbisWochenmitte.Schnellwarmirklar,dassauchSüdtirolwegenNordfönkeineAlternativeseinkonnte.VielleichtBassano,dassolldochgegenNordwindganzgutabgeschirmtsein?AlsohabeichMoniangerufen,umihreEinschätzungzuhören.

„DannfahrenwirhaltnachMonaco,daistdasWettergut“,sagtesiemir.„DaskannunmöglichihrErnstsein“,habeichmirnochgedacht,dochalsichmicherinnerthabe,wieMonigestricktist,wussteichsofort,dassestatsächlichihrErnstwar!Alsohabeichmichschnellangemeldet,habegepacktundbinlosgefahren.

ImStubaitalangekommen,traueichmeinenAugenkaum,alsmirAutosmitSchneehaubeentgegenkommen,docheswirdschnellzurGewissheit:InNeustiftschneites!UnddasmittenimJuni!KurzeZeitspäterkommtMonimiteinemAllrad-Busvorgefahren,densiesichvomHotelJagdhofausgeliehenhat.SchnelldieKlamottenumgeladenundlosgeht’sRichtungSüden.EsfolgteinelangeFahrtbeiDauerregen.

BeieinerTankpauseirgendwoinItalienistderRegenbereitswärmeralsimStubaital.„Dasregnetnunschonseit2Wochen,“erzähltmanunssichtlichan-gefressen.HabenwirdocheinenFehlergemacht?Dochalswirauseinemder

unzähligenTunnelherausfahren,sehenwirplötzlichblauenHimmelundalswirauseinemweiterenTunnelherausfahrenunddasMittelmeersehen,lachtunsdieSonneentgegen.Nacheinerweite-renStundesindwiranunseremZielangelangt.Esfolgen3TagemitFlügen,dieunswohlnochlangeimGedächtnisbleibenwerden.

DasistschoneinbesonderesErlebnis,vomMontGrosRichtungMonacozustarten,denLeutenimV-Hotelzuzu-winkenundschließlichamStrandvonRoquebrunezulanden.WasbeidenJahresabschluss-FlugreisennachMonaconichtmöglichist,habenwirunsnatürlichnichtnehmenlassen:DasBadenimazurblauemMeer!

TagsüberistderStrandvollerBadegäste,alsosindwirinsHinterlandnachSospelgefahren.DankAllradbuswerdenwirvonMonidirektbiszumStartplatzchauffiert!DieZeitderGenussflügeistnunvorbei,Monilässtunsarbeiten:Ohrenanlegenundbeschleunigen,immerundimmerwieder,biskeinervonunsmehrdieäußerenA-Leinensuchenmuss,sonderneinfachreingreift.

KönnenwirauchallenochNickenundRollen?NacheinemweiterenFlugweißMonibescheid.ZumAbschlussfolgenwirnocheinemTippvoneinemEinheimischenunderlebeneinenschönenThermikflugmit890mHöhen-unterschied.Nach3tollenTagenanderCoted’AzurgehteszurückRichtungStu-baital.BeieinemTankstoppinSüdtirolmerkenwir,dasswirmitMonacodierichtigeEntscheidunggetroffenhaben,dennunspfeifteinheftigerNordwindumdieOhren.

Deutschlandspielt,alsounterbrechenwirunsereRückfahrtamBrennerzumPublicViewingineinerPizzaria.SattundzufriedensetzenwirdieReisefortundfreuenuns,dassesimStubaitalinzwischenwärmerundtrockenist.DieWettervorhersagefürDonnerstagunddenRestderWocheistvielversprechendundwirwerdennichtenttäuscht:ZweiThermikflügevomKreuzjoch,einenSoa-ringflugvomElferundeinenGenussflugvomRofanüberdenAchensee.

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Highlights•14TageKultur,TrekkingundGleit-schirmfliegeninNepal

•FliegenvordergrandiosenHima-layakulissemitAussichtaufdie8000erDhaulagiri,ManasluundAnnapurna

•Buddhistische&HinduistischeKönigstätteninKathmandu

•Soaring,ThermikundStreckenflie-genimHimalaya-Vorland

•DieRegionumPokharaeignetsichbesondersgutzumFliegendadieAussichtbesondersgutistunddieStartplätzenichtzuhochliegen

Schwierigkeitsbewertung•LeichtebisanspruchsvolleWan-derungenmitTagesrucksack,4-8Stunden

•Durchschnittl.HöhenmeterproTag:300m-900m

•Durchschnittl.Höhe:2800m-4300m

•Max.Höhe:4800m•Max.Schlafhöhe:4350m

Anspruch und VoraussetzungenUnserParatrekking-Angebotrichtetsichandenambitionierten,erfah-renenPiloten,demdieAlpennichtgenugsindunddersichderHeraus-

forderung„Himalaya“stellenwill.

•mindestens3JahreaktiveFluger-fahrung,A-Lizenz(B-Lizenzemp-fehlenswert),Thermik-ErfahrungundperfekteSchirmbeherrschungamBodensindVoraussetzung

•Dusolltesteingesunder,ausdau-ernder,geübterundtrittsichererBergwanderersein.Wanderungenzwischen4-8StundensolltenohneProblememachbarsein.

•DusolltestunkompliziertseinundaucheinmalaufKomfortverzich-tenkönnen.

CharakterDasGleitschirmfliegenvorderHimalayakulissemitBlickaufdiehöchstenBergederWeltistwohlderTraumeinesjedenFliegers.DiePionierreisebringtdichzunächstindiequirligeHauptstadtNepals,nachKathmandu.

Wirwerdenunsdanach12TagedemFliegenwidmenundjenachBedingungenkleinereTreks,auchmitZeltübernachtungen,indieRegionumPokharazudenStart-plätzeninHöhenzwischen1300und3500munternehmen.

VonleichtenGenussflügenbiszuanspruchsvollenThermik-/Strecken-flügenfürjedenetwasdabei.DieRegionumPokharabietetmitihrenStartplätzenbereitseineguteInfra-strukturfürGleitschirmflieger.

WiebeiTrekkingtourenüblich,kannsichderReiseablaufz.B.wetter-bedingtändern.Dusolltestdaherunkompliziertundflexibelsein.

Enthaltene Leistungen•LeistungenabNepal/Kathmandu:•14TageabKathmandu(Ohneinterna-

tionale Flüge von Deutschland nach Kathmandu).

•Flughafen-HotelTransfers.•1TaggeführteKultur&Sightseeing-

Tour durch einen englischsprechenden Guide im Kathmandu-Tal.

•AlleTransferswährendderTourundzu den Startplätzen

•ÜbernachtungeninKathmandu,Pokhara und kleineren Ortschaften im Hotel und Lodges mit Frühstück

•Vollverpflegung/AusrüstungwieZelte,Campingzubehör auf dem Trekking.

•Einheimische,englischsprechendePilot-Guides

•PermitsundGenehmigungenfürdieFluggebiete

•FlugbetreuungdurcheinenFluglehreraus dem Papillon-Team

•GepäcktransportmitTragtierenoderTrägern incl. deren Tageslohn, Klei-dung und Essen.

Zusätzliche, nicht enthaltende Leistungen•DieFlügenachKathmanduwerden

je nach Wünsch u. Verfügbarkeit zusammengestellt - um dir die optima-le Verbindung bzw. das beste Preis-/Leistungsverhältnis anzubieten.

•Leichtausrüstung/Leihausrüstung400.-EUR bei Papillon

•VisumistamFlughafenerhältlich.(jenach Länge der Reise ca. 30 - 50 €)

•Flughafengebührenca.35$(beiAbflug)

•Trinkgelderca.30-50€•GetränkeundzusätzlicheMahlzeiten.•IndenHotels/LodgesLunchund

Dinner.•PersönlicheAusgaben•diverseKranken/GepäckundReise-

versicherungen.•Rettungs-u.Bergungskosten.

FlugpreiseZusätzlichkönnenwirIhnenaufWunschdieInternationalenFlügenachKathmanduvermitteln.JenachVerfügbarkeitliegendieFlugpreiseinderEconomyClasszwischen900u.1.300€(jefrüherdieAnfrageundBuchungderFlügedestogünstigerderPreis).

Termine1. tour: 23.3.-6.4.20112. tour: 19.11.-3.12.2011DiegenauenReiseterminekönnensichnochgeringfügigverschieben.

dauer: 14Tage

teilnehmer: max.15Personen

anmeldeschluss: 1.2.und1.7.11InteressentensolltensichwegenderFlugbuchungsofrühwiemög-lichmelden.

Beratung und anmeldung:berghorizonte.de

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der Himalaya-Region

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dazuwählenwirnurZieleaus,diesichpositivundnach-haltigaufdieNatur&Bevölkerungauswirken.

Öko-Komfort-LodgesmiteinemHöchstmaßanNaturver-träglichkeit-hierwirdderReisendezumEntwicklungs-helferundunterstütztsomitauchsozialeProjekte

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Auch in der Saison 2011 führen wir wieder Kurse für Anfänger in bewährter Form durch.

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hG3.11 Hängegleiter-GrundkursMai 21.05. – 25.05.11

hG4.11 Hängegleiter-GrundkursJuni1 02.06. – 06.06.11

hG5.11 Hängegleiter-GrundkursJuni2 28.06. – 02.07.11

hG6.11 Hängegleiter-GrundkursJuli 26.07. – 30.07.11

hG7.11 Hängegleiter-GrundkursAugust 20.08. – 24.08.11

hG8.11 Hängegleiter-GrundkursSeptember 04.09. – 08.09.11

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so einfach das Fliegen mit dem Gleitschirm auch sein mag, so unterschiedlich

sind doch die Anforderungen der einzelnen Piloten an ihre Ausrüstung.

Mit all unserer Erfahrung und gelebter Begeisterung, bringen wir seit Jahren

Innovationen zur Serienreife, setzen neue Meilensteine; wobei stetig eines

im Mittelpunkt unserer Ambitionen steht: die Freude am Fliegen.

Viele international renommierte Piloten vertrauen inzwischen auf unsere

Schirme und die erfl ogene Erfolge sprechen für sich.

Überzeuge auch Du Dich von unseren Produkten.

Dein skywalk Testcenter Papillon hält unsere gesamte

Produktpallette für Dich zum Testen bereit.

skywalk_150x180_pappilon.indd 1 26.10.10 16:51Seite102


Liebe Flugsportfreunde,

auf den kommenden Seiten haben wir die wichtigsten Angebote rund um das Gleit-schirmfliegen der weltmarkt-führenden Gleitschirmherstel-ler zusammengefasst.

Dabei hat sich auf im 24. Jahr nach Entwicklung des wohl revolutionärsten Flugzeuges der Menschheistgeschichte wieder viel in Sachen Sicher-heit getan.

Experte für BreitenflugsportAllen Voran besticht die Firma U-Turn, der Experte für Breitenflugsport, mit tollen Neuerungen.

Innovationssieger Bodyguard IIIInnovatioinssieger ist der Bodyguard 3. Seine neue Starthilfe „Launch Control“ (LC) macht das Abheben nun endgültig kinderleicht. Auch in der Luft ist der Bodyguard anerkannter Weise das sicherste Gefährt.

Topseller 2010: U-Turn EmotionAuch der Emotion wurde jetzt um die Launch Control erweitert. Das PPN verleiht ihm einen noch größeren Gleitwinkel im hohen Geschwindigkeitsbereich.

Zu Recht wirbt der Hersteller mit „four in one“: Der Emotion ist für nicht nur für den Flugsport von der Aus-bildung bis zum Streckenfliegen, sondern auch zum

Windenschleppstart und zum motorisierten Aufsteigen mit Verbrennungs- oder Elektromotor zugelassen.

Skywalk wieder oben dabeiMit dem neuen Mescal 3 kommt Skywalk im oberen Leistungssegment der Klasse zurück auf den Markt der beliebtesten Einsteigerschirme.

Quality made in Switzerland„Made in Switzerland“ ist das Prädikat der Paratech-Schirme. Paratech beschäftigt seit einem Jahr den weltweit bekanntesten deutschsprachigen Piloten, den mehrfachen Weltrekordhalter und Testpiloten Mike Küng.

Neben seinen Reiseangeboten ist Mike für die neuen P12 und P28 Bauserien verantwortlich. Tolle Gleiter, die trotz ihrer Agilität enorm sicher sind.

Bester B-Gleiter 2011 von OzoneDer unangefochtene Spitzenreiter im Worldcup und in Verkaufszahlen, Ozone, wird von unserem Sicherheits-trainer Ralf Reiter, Leiter des Sicherheitstrainings am Gardasee und Leiter des Papillon-Alpen-Paragliding-Centers Stubai, als der beste B-Gleiter 2011 empfoh-len.

Papillon-EmpfehlungBei unseren Schirm-Angeboten findest du Vergleichs-tabellen mit den Einstufungen des Schirmes nach LTF und EN-Norm.

Da LTF- oder EN-Vorschläge nicht selten fehlerhaft ka-tegorisiert oder durch Herstellerangaben nicht richtig interpretiert werden, sprechen wir unsere Pilotenemp-

fehlung erst nach einer Bewährungszeit und einigen hundert Flügen unserer Lehrer aus. Das Ergebnis dieser Differenzierung findest du in der Zeile „Papillon.“

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Papillon

Gurtzeuge mit Schaumstoffprotektor am sicherstenAuch in punkto Gurtzeugen hat sich viel getan. Die Erfahrung der letzten beiden Jahre hat gezeigt, dass Wendegurte mit Luftairbags sicherheitstechnisch keine Alternative zu den bewährten Schaumstoffpro-tektorgurten sind.

Daher haben wir mit Ausnahme des Ultralightsets in allen Angeboten die nach unserer Überzeugung besten Gurtzeug des weltmarktführenden Gurtzeugherstellers Sup‘Air und U-Turn im Programm. Alle Gurtzeuge in unseren Sets werden mit Rettungsschnur ausgeliefert.

Empfehlung: IntegralhelmIn Sachen Helmen empfehlen wir natürlich, auch nach der Schulung den Papillon Sicherheitsstandard zu er-halten und mit einem Integralhelm zu fliegen. Eine gute Alternative sind die neuen Ski- und Snowboardhelme mit Luftsportzulassung.

Neue Secure III-Rettungen für schnellste Öffnung und pendelstabiles SinkenDie Rettungssysteme müssen schnell öffnen sowie pendelstabil und langsam sinken. Rettungen mit Rapid-Inflation-System (RIS) erfüllen auch die strengsten

Auflagen. Besonders bemerkenswert sind die neuen Schnellöffnungs-Innencontainer, welche seit 2010 in der Baureihe 3 eingesetzt werden.

Einziger Nachteil der besten Rettungen ist ihr Gewicht um 2kg. Aber die 500 Gramm Mehrgewicht verglichen mit Leichtrettungen sind für eine sichere Landung im Notfall gut angelegt!

Riesenauswahl an ZubehörDie Schuhauswahl reicht von Salomon, Meindl und Crispy bis hin zu Hanwag und Airstyle. Der Fliegerstie-fel „Paratrekking III“ von Airstyle ging im Vergleichs-test des herstellerunabhängigen Fachmagazins „Ther-mik“ als klarer Testsieger hervor. Und genau für diesen Schuh bieten wir den besten Preis auf dem Markt. Er ist in allen Filialen in allen Größen erhältlich.

Für alle Ausrüstungen garantieren wir 100% Zufrie-denheit: Solltest du während deiner ersten Flugwoche feststellen, dass deine neue Ausrüstung doch nicht 100% deinen Vorstellungen entspricht, kannst du sie so lange umtauschen, bis du genau „dein“ Gerät gefunden hast!

See you up in the sky!

Boris Kiauka

FLIEGERSHOPS

Boris Kiauka Papillon Gesellschafter, Geschäftsführer

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FLIEGERSHOPS

Papillon Fliegershop Stubai (Tirol) im Alpen-Paragliding-Center StubaiMoos 18 • 6167 Neustift (Stubai)

fon: +43 – 52 26 – 33 44

Öffnungszeiten: Mo – So, 9 – 18 UhrVerkauf, Service, Beratung und Probefliegen jeden Samstag und Sonntag von April bis Oktober

Papillon Fliegershop Sauerland (Willingen) im Gebäude der Ettelsberg-TalstationHoppecke 5 • 34508 Willingen (Upland)

fon: 05632 – 50 95 72

Öffnungszeiten: Verkauf und Beratung jeden Samstag und Sonntag von März bis Oktober

Papillon Fliegershop Wasserkuppe (Rhön) im Papillon Flugcenter Wasserkuppe 46 • 36129 Gersfeld

fon: 06654 – 91 90 55

Öffnungszeiten: Mo – So, 9 – 18 UhrVerkauf, Beratung und Service ganzjährig täglich von 9 bis 18 Uhr, auch am Wochenende!

Papillon Fliegershop Oberbayern / Allgäu Neueröffnung im Frühjahr 2011in Bad Kohlgrub

fon: 0176 - 32 13 15 90

Weitere Informationen zum Saisonstart unter www.papillon-oberbayern.de

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Das Papillon Testzentrum auf der Wasserkuppe bietet Europas größte Ausstellung an Gleitschirmen, Gurtzeugen und Zubehör.

Hier findest du auf 1000qm alles für den Flugsport – vom Komplettset bis zum Schraubschäkel. Zum Probefliegen stehen Hänge für alle Wind-richtungen zur Verfügung.

Die größte Auswahl Österreichs bekommst du im Papillon-Alpen-Paragliding-Center im Stubai.

Bequem und sicher kannst du auch jederzeit in unserem Onlineshop unter www.gleitschirm-direkt.de bestellen.

Verkaufsleiter Christian Schubert (34) ist Trekkingexperte und seit 14 Jahren begeis-terter Gleitschirmpilot. Er gewann bereits die Int. Rhön Open.

Gerne gibt er sein Wissen und seine Erfah-rung weiter und berät dich kompetent zu deiner Flugausrüstung.

Christian steht dir persönlich im Flugcenter auf der Wasserkuppe und telefonisch unter 06654- 91 90 55 zur Verfügung.

Gut zu erreichenDank der zentralen Lage mitten in Deutsch-land ist der Papillon Fliegershop auf der Wasserkuppe gut zu erreichen.

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Sollte deine neue Ausrüstung (Gleitschirm und Gurtzeug) doch nicht exakt deinen Wünschen entsprechen, kannst du auch noch nach deiner ersten Flugwo-che up- oder downgraden, bis du 100% zufrieden bist!

Wir garantieren, dass unsere Angebote innerhalb von drei Monaten ab Kaufdatum nirgends billiger zu erhalten sind (schriftl. Angebot). Falls doch, zahlen wir die Differenz aus.

Bei Fragen zu deiner Flugausrüs-tung beraten wir dich gerne auch telefonisch. Du erreichst uns täglich zwischen 9 und 19 Uhr, auch am Wochenende!

Exklusiv für Flugschüler der Papillon Flugschulen bieten wir eine bequeme 0%- Finanzierung auf einen Einkauf ab 1500 EUR Warenwert.

Bei Kauf eines Neuschirmes neh-men wir deine alte Ausrüstung (DHV 1 / 1-2) in Zahlung.

Grundlagen unserer Geräteemp-fehlungen sind die Erkenntnisse aus eigenen Fluglehrer-Praxis-tests und aus über 100.000 von Papillon-Fluglehrern betreuten Starts pro Jahr.

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Die größte Auswahl in Europa

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Set: Safety First Gewicht Einzelpreis

Gleitschirm U-Turn Bodyguard III AFS® M 4,2kg 2.490 €

Gurtzeug U-Turn IQ 4 4,15kg 590 €

Rettung U-Turn Secure III 2011 1,5kg 540 €

Helm Levior Intergral-Flughelm 0,7kg 150 €

Gesamt 10,55kg 3.770 €

Papillon Setpreis nur 3.490 €

Das Safety First Set ermöglicht den sichersten Flugsport. Der Bodyguard gilt als das Referenzgerät für Papillon Para-gliding.

Bodyguard III AFS® 2011: Features wie AFS®, BFS®, PPN, LC, HPI, Winglets, Profil, geometrische Schränkung und viele weitere Details machen den Bodyguard 3 zum sichersten Gleit-schirm der Welt. Dabei ist er sogar noch leichter und drehfreudi-ger als sein Vorgänger.

Dazu passend im Set: Das komfortable Allround-Gurtzeug IQ 4 2011. Dieses ausgereifte Allround-Gurtzeug bietet trotz seines geringen Gewichts und knapper Ausmaße jederzeit vollen Schutz. Es kombiniert die beiden Sicherheits-Systeme Schaum-stoff-Protektor und Staudruck-Airbag. Beide genügen bereits einzeln den bislang höchsten Anforderungen des LTF-Tests (10/09), zusammen bieten sie höchste Sicherheitsreserven. Neben dieser Sicherheit bietet das IQ 4 dem Piloten aber auch Komfort und Sportlichkeit.

Das Rettungssystem Secure III 2011, aus dem neuen Paratex Rettungsmaterial gefertigt, bietet dank des Rapid Inflation Systems (RIS®) eine maximal schnelle Öffnung (nur 30 Meter), pendelfreies Sinken und ermöglicht i.d.R. stehende Landung. Gesamtgewicht: Leichte 1,5kg. Grenzwertsinken von 6,8m/s erst bei 128 kg Anhängelast!

Der leichte Integral-Flughelm von Levior bietet Rundum-Schutz, angenehmen Tragekomfort und durch sein großes Gesichtsfeld immer freie Sicht.

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EN A B C D

Papillon


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SET: SAFETY FIRST

3.490 €oder Papillon 0%-Finanzierung: z.B. 12 x 200 € und 1.090 € Anzahlung

3.770 €*

SET: ELEMENT

2.890 €oder Papillon 0%-Finanzierung: 12 x 150 € und 1.090 € Anzahlung

3.150 €*

Der Element ist ebenfalls ein sehr sicherer Einsteiger. Starten, Steuern und Landen sind einfach.

Er kommt mit einer klassischen Konstruktion ohne Diago-nalrippen und mit 4 Leineneben aus. Für die Alpen ist er mit seinen kompakten Flugeigenschaften sehr zu empfehlen. Im Mittelgebirge ist sein Leistungsdefizit allerdings spürbar. Besonders bemerkenswert ist die ultraleichte Version des Element mit nur 2,2 kg zum Skifliegen und Tourengehen. DHV Zulassung für Ultralight Element 1-2.

Gurtzeug Sup‘Air Access: Komfortables Allroundgurtzeug, mit Automatik-Schließen und Safe-T-Bar, Schnellverstellung der Rückneigung und des Brustgurtes, Durchläufersystem, 17cm BumpÀir Protektor, großer Rückenstautasche und Stahlkarabinern.

Das Rettungssystem Secure III, aus dem neuen Paratex Rettungsmaterial gefertigt, bietet dank des Rapid Inflation Systems (RIS®) eine maximal schnelle Öffnung und ermög-licht pendelfreies Sinken und i.d.R. eine stehende Landung.

Der leichte Integral-Flughelm von Levior bietet dank guter Passform höchsten Tragekomfort. Das Sichtfeld ist trotz Rundum-Schutz nicht eingeschränkt. Verschiedene Farben erhältlich.

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EN A B C D

Papillon

PaPillon GleitSchirmShoPS

Set: Element Einzelpreis

Gleitschirm Ozone Element 1.990 €

Gurtzeug Sup‘Air Access 470 €

Rettung U-Turn Secure III 2011 540 €

Helm Levior Integral-Flughelm 150 €

Gesamt 3.150 €



GARANTIE

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06654 – 91 90 55

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SET: ACTIVE FLY

3.390 €3.570 €*

oder Papillon 0%-Finanzierung: z.B. 12 x 150 € und 1.590 € Anzahlung

Der Paratech-Einsteiger P12 überzeugt uns durch sein direk-tes Handling, sowohl in der Luft, als auch am Boden.

Als Kurzleiner neigt er schnell zum Nicken und Rollen, ohne dabei an Stabilität zu verlieren. Er ist ideal zum Lernen des „ak-tiven Fliegens“ und verspricht stressfreien Schulungsalltag – für Fluglehrer und Flugschüler.

Der P12 ist mit 4 Leinenebenen und Diagonalzellen aufgebaut. Wegen der optimierten Leinengeometrie konnten gegenüber dem Vorgänger 80m Leinenlänge eingespart werden.

Das ausgereifte Allround-Gurtzeug U-Turn IQ 4 bietet trotz seines geringen Gewichts und knapper Ausmaße jederzeit vollen Schutz. Es kombiniert die beiden Sicherheits-Systeme Schaum-stoff-Protektor und Staudruck-Airbag. Beide genügen bereits einzeln den bislang höchsten Anforderungen des LTF-Tests (10/09), zusammen bieten sie höchste Sicherheitsreserven. Neben dieser Sicherheit bietet das IQ 4 dem Piloten aber auch Komfort und Sportlichkeit.

Das Rettungssystem Secure III 2011, aus dem neuen Paratex Rettungsmaterial gefertigt, bietet dank des Rapid Inflation Systems (RIS®) eine maximal schnelle Öffnung (nur 30 Meter), pendelfreies Sinken und ermöglicht i.d.R. stehende Landung. Gesamtgewicht: Leichte 1,5kg. Grenzwertsinken von 6,8m/s erst bei 128 kg Anhängelast!

Der leichte Levior Integral-Flughelm bietet dank guter Passform höchsten Tragekomfort. Das Sichtfeld ist trotz Rundum-Schutz nicht eingeschränkt. Verschiedene Farben erhältlich.

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EN A B C D

Papillon

Set: Active Fly Einzelpreis

Gleitschirm Paratech P12 2.290 €

Gurtzeug U-Turn IQ 4 590 €



Gesamt 3.570 €



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SET: SICHERHEITSHOCHLEISTER

3.490 €3.770 €*

oder Papillon 0%-Finanzierung, z.B.: 12 x 200 € und 1.090 € Anzahlung

Dieses Set ist unsere Kaufempfehlung für talentierte und ambitionierte Piloten, die regelmäßig fliegen möchten.

Die neuen Technologien PPN, LC und HPCD sorgen beim U-Turn Emotion II 2011 für mehr Leistung und für ein großes Plus an Sicherheit. Dank des hohen Kappeninnendruckes, des Profiles, seiner Winglets und der AFS-Technologie verbindet der Emotion II 2011 maximale Sicherheit bei maximaler Leistung.

Das ausgereifte Allround-Gurtzeug U-Turn IQ 4 bietet trotz seines geringen Gewichts und knapper Ausmaße jederzeit vollen Schutz. Es kombiniert die beiden Sicherheits-Systeme Schaum-stoff-Protektor und Staudruck-Airbag. Beide genügen bereits einzeln den bislang höchsten Anforderungen des LTF-Tests (10/09), zusammen bieten sie höchste Sicherheitsreserven. Neben dieser Sicherheit bietet das IQ 4 dem Piloten aber auch Komfort und Sportlichkeit.

Das neue Rettungssystem Secure III 2011, aus dem neuen Pa-ratex Rettungsmaterial gefertigt, bietet dank des Rapid Inflation Systems (RIS®) eine maximal schnelle Öffnung, pendelfreies Sinken und ermöglicht i.d.R. eine stehende Landung. Gesamtge-wicht: Leichte 1,5kg. Grenzwertsinken von 6,8m/s erst bei 128 kg Anhängelast!


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EN A B C D

Papillon

Set: Sicherheitshochleister Einzelpreis

Gleitschirm U-Turn Emotion II 2011 M 2.490 €

Gurtzeug U-Turn IQ 4 590 €


Helm Integral-Flughelm Levior 150 €

Gesamt 3.770 €



GARANTIE

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TOPSELLER!

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SET: GEBIRGSJÄGER


3.650 €*

Der Ascent 2 ist unsere Empfehlung für Piloten, die sich einen leistungsstarken und trotzdem sicheren Schirm wünschen.

Einfaches Starten, agil in der Luft, auftriebsstark in der Ther-mik, und besonders spurtreu – das ist der UP Ascent 2. Der Schirm ist die konsequente Weiterentwicklung des Erfolgs-modelles Ascent. Besonders das Startverhalten und seine Thermik-Agilität konnten nochmal spürbar verbessert werden.

Obwohl dieser Schirm von seiner Leistung her eher an die nächst höhere DHV-Kategorie 1-2 erinnert, ist der Ascent 2 doch ein glatter „Einser“.

Gurtzeug Sup‘Air Access: Komfortables Allroundgurtzeug, mit Automatik-Schließen und Safe-T-Bar, Schnellverstellung der Rückneigung und des Brustgurtes, Durchläufersystem, 17cm BumpÀir Protektor, großer Rückenstautasche und Stahlkarabinern.

Das Rettungssystem Secure III, aus dem neuen Paratex Rettungsmaterial gefertigt, bietet dank des Rapid Inflation Systems (RIS®) eine maximal schnelle Öffnung und ermög-licht pendelfreies Sinken und i.d.R. eine stehende Landung.

Der leichte Integral-Flughelm von Levior bietet dank guter Passform höchsten Tragekomfort. Das Sichtfeld ist trotz Rundum-Schutz nicht eingeschränkt. Verschiedene Farben erhältlich.

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EN A B C D

Papillon

Set: Gebirgsjäger Ascent 2 Gewicht Einzelpreis

Gleitschirm UP Ascent 2 2.490 €




Gesamt 3.650 €



GARANTIE

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SET: SICHERHEITS-INTERMEDIATE

3.590 €3.830 €*


Der Mescal 3 baut auf dem Erfolg seiner Vorgänger auf und setzt die Erfolgsserie des meistverkauften Skywalks fort.

JetFlaps sorgen wieder für sehr viel Spielraum beim Überziehen, der Mescal 3 hat enorme Sicherheitsreserven und wurde Leis-tung und Geschwindigkeit verbessert. Außer einem ersten Ein-druck konnten wir zu Redaktionsschluss noch keine Erfahrungen aus Sicherheitstrainings oder relevanten Testflügen gewinnen. Der Hersteller empfiehlt den Schirm für ambitionierte Einsteiger.

Das Gurtzeug Cult 3 mit automatischen Trennsystem für den Beschleuniger bietet trotz 17cm Schaumprotektoren ein noch leichteres Gewicht als sein Vorgänger mit 4,6kg (Größe M). Dieses Gurtzeug aus dem Hause Skywalk ist besonders für Anfänger, aber auch für ambitionierte Piloten mit Flugerfahrung zu empfehlen.

Das neue Rettungssystem Secure III 2011, aus dem neuen Pa-ratex Rettungsmaterial gefertigt, bietet dank des Rapid Inflation Systems (RIS®) eine maximal schnelle Öffnung, pendelfreies Sinken und ermöglicht i.d.R. eine stehende Landung. Gesamtge-wicht: Leichte 1,5kg. Grenzwertsinken von 6,8m/s erst bei 128 kg Anhängelast!


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EN A B C D

Papillon

Set: Sicherheits-Intermediate Einzelpreis

Gleitschirm Skywalk Mescal III 2.490 €

Gurtzeug Skywalk Cult 3 650 €


Helm Integral-Flughelm Levior 150 €

Gesamt 3.830 €



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3.599 €4.019 €*

Unser Leichtset für Bergsteiger, Wanderer, Naturfreunde und Para-Trekking-Fans!

Der Alpine Peak II 2011 aus 27g/qm leichtem Skytex-Material ist nicht nur extrem leicht, sondern auch erstaunlich robust. In der Luft überzeugt der ALPINE PEAK II 2011 durch hohe passive Sicherheit, denn die leichteren Materialien las-sen das System zur Automatischen Flug-Stabilisierung (AFS) noch feinfühliger ansprechen. In der 2011er- Version wurde der Schirm mit PPN und HPCD ausgestattet.

Das Wendegurtzeug U-Turn IQ 5 mit integriertem Subcon-tainer bietet höchsten Tragekomfort dank seines stabilsierten und atmungsaktiven Tragesystems. Die Wendemöglichkeit erspart 1,5 kg – das Gewicht eines herkömmlichen Packsa-ckes.

Das Rettungssystem Secure III, aus dem neuen Paratex Rettungsmaterial gefertigt, bietet dank des Rapid Inflation Systems (RIS®) eine maximal schnelle Öffnung (nur 30 Meter), ermöglicht pendelfreies Sinken und i.d.R. stehende Landung.

Der Plusmax-Helm mit Hydro-Cool Futter erfüllt die Stan-dards CE EN 1077/96 und die für den Flugsport erforderliche Norm CE EN966. Auch als Skihelm geeignet. Er ist in den Größen XS-XL und in den Farben blau, weiß oder schwarz erhältlich.

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LEICHTSET: ALPINE PEAK

Leichtset: Alpine Peak Gewicht Einzelpreis

Gleitschirm U-Turn Alpine Peak II 2011 4.0kg 2.690 €

Gurtzeug U-Turn IQ 5 3.7kg 690 €

Rettung U-Turn Secure III 2011 1.5kg 540 €

Helm Leichthelm Plusmax 0.7kg 99 €

Gesamt 9.9kg 4.019 €



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oder Papillon 0%-Finanzierung, z.B.: 12 x 150 € und 1.800 € Anzahlung

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SET: HIGHEND-EINSTEIGER GREEN

2.999 €3.399 €*

oder Papillon 0%-Finanzierung: z.B.: 12 x 150 € und 1.199 € Anzahlung

Green – aber nichts für Greenhorns!

Dieser Schirm hat seinen Anspruch und eignet sich als zweiter Schirm oder zum Einstieg für motivierte Flugschüler. Sein Hand-ling ist etwas anspruchsvoller, dafür wird man mit sehr guter Leistung (Gleitzahl 8,5) belohnt.

Gurtzeug Sup‘Air Acces: Komfortables Allroundgurtzeug, mit Automatik-Schließen und Safe-T-Bar, Schnellverstellung der Rückneigung und des Brustgurtes, Durchläufersystem, 17cm BumpÀir Protektor, großer Rückenstautasche und Stahlkarabi-nern.

Das Rettungssystem Secure III, aus dem neuen Paratex Ret-tungsmaterial gefertigt, bietet dank des Rapid Inflation Systems (RIS®) eine maximal schnelle Öffnung, pendelfreies Sinken und i.d.R. eine stehende Landung.

Der Plusmax-Helm mit Hydro-Cool Futter erfüllt die Standards CE EN 1077/96 und die für den Flugsport erforderliche Norm CE EN966. Auch als Skihelm geeignet. Er ist in den Größen XS-XL und in den Farben blau, weiß oder schwarz erhältlich.

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EN A B C D

Papillon

Set: Highend-Einstiger Green Einzelpreis

Gleitschirm Team 5 Green 2.290 €



Helm Leichthelm Plusmax 99 €

Gesamt 3.399 €



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SET: HIGHEND-EINSTEIGER MOJO3

2.999 €3.399 €*


Als der leistungsstärkste Einsteiger ging der Ozone Mojo aus unserem Fluglehrer-Praxistest hervor.

Damit bietet der Mojo 3 allen Piloten viel Flugspaß, die bereits über einige Flugerfahrung verfügen und die sich einen wendi-gen Schirm mit sehr schönem Handling und mit der Sicherheit eines DHV-1er- Schirmes wünschen.

Gurtzeug Sup‘Air Acces: Komfortables Allroundgurtzeug, mit Automatik-Schließen und Safe-T-Bar, Schnellverstellung der Rückneigung und des Brustgurtes, Durchläufersystem, 17cm BumpÀir Protektor, großer Rückenstautasche und Stahlkara-binern.

Das Rettungssystem Secure III, aus dem neuen Paratex Rettungsmaterial gefertigt, bietet dank des Rapid Inflation Systems (RIS®) eine maximal schnelle Öffnung, pendelfreies Sinken und i.d.R. eine stehende Landung.

Der Plusmax-Helm mit Hydro-Cool Futter erfüllt die Standards CE EN 1077/96 und die für den Flugsport erforderliche Norm CE EN966. Auch als Skihelm geeignet. Er ist in den Größen XS-XL und in den Farben blau, weiß oder schwarz erhältlich.

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Papillon


Set: Highend-Einstiger Mojo3 Einzelpreis

Gleitschirm Ozone Mojo 3 2.290 €



Helm Leichthelm Plusmax 99 €

Gesamt 3.399 €



GARANTIE

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SET: MOTORSCHIRM MOJITO+


3.930 €*

Der Skywalk Mojito konnte sich auf der Basis des Mescal als „bester Allrounder mit UL-Zulassung“ im Fluglehrer-Praxistest behaupten.

Die dank der JetFlaps-Technologie hervorragenden Lang-samflugeigenschaften erleichtern besonders auch Motor-schirmpiloten den Start und die Landung erheblich. Aber auch ohne Motor macht der Mojito viel Spaß und ist damit unsere Empfehlung für die Kombination aus Hang- und Motorflug!

Das Cult-3-Gurtzeug mit automatischen Trennsystem für den Beschleuniger bietet trotz 17cm Schaumprotektoren ein noch leichteres Gewicht als sein Vorgänger mit 4,6kg (Größe M). Der integrierte Beinstrecker ermöglicht eine ideale Gewichts-verlagerung für Sitz-und Liegepostionen.

Das Rettungssystem Secure III UL XL 2011 ist für Motor-schirmflug dimensioniert. Es bietet dank des Rapid Inflation Systems (RIS®) eine maximal schnelle Öffnung und ermög-licht weitgehend eine stehende Landung.

Motorizer Tragegurte: Mit diesen speziellen Tragegurten ist der Umstieg vom Bergfliegen zum Motor-fliegen spielerisch einfach: Karabiner in die zweite Aufhängungsposition hängen und los gehts – mit verkürzten Gurten mit Motor in die Luft! So lässt sich dein Skywalk Gleitschirm, je nach Zulassung, schnell auch zum Motorfliegen optimieren. Ein Verlängern der Bremsleinen ist somit nicht mehr nötig. Diese Tragegurte sind im Set bereits enthalten.

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Papillon

Motorschirm-Set: Mojito+ Einzelpreis

Gleitschirm Skywalk Mojito+ 2.490 €

Gurtzeug Skywalk Cult 3 650 €

Rettung U-Turn Secure III UL XL 2011 640 €


Gesamt 3.930 €



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2.890 €

2.490 €Papillon 0%-Finanzierung möglich

2.300 €


Bodyguard 3 XS S m l XlStartg. (kg) 50-80 65-90 80-110 95-130 120-150Fläche qm 24,5 26,5 29 31,5 34,2Streckung 4,9 4,9 4,9 4,9 4,9Vtrimm/max 36/47 36/47 37/48 37/48 37/48Gewicht (kg) 4,8 5 5,3 5,6 6Besonderheiten AFS, BFS,Easyfix-System,Dirt Outs

element XXS XS S m lStartg. (kg) 45-70 55-75 65-90 75-105 95-125Fläche qm 19,05 22,89 25 27,5 30,2Streckung 4,54 4,54 4,54 4,54 4,54Vtrimm/max 37/47 37/47 37/47 37/47 37/48Gewicht (kg) 5,2 5,6 5,9 6,2 6

U-Turn Bodyguard III 2011

Der Sicherheits-ReferenzschirmU-Turn gelang es, den Bodyguard in der 3. Auflage nochmal in vielen Details zu verbessern. Starteigenschaften, Schnell-flug und Packgewicht profitieren von der Rigidfoil-Profilnase. Die Crossport-Optimie-rung (HPCD) verleiht dem Bodyguard III jetzt eine noch stabilere Kappe.

Ozone Element

Der billigste EinstiegDer Element erinnert mit seiner konservati-ven Konstruktion fast noch an die Anfänge des Gleitschirmfliegens. Starten, Steuern, Landen sind einfach. Im Extremfall ist der extrem sicher, ein Leistungsflügel ist er allerdings nicht.

Für Extremalpinisten und für Ski-Flieger ist der Element in der ebenfalls erhältlichen Ultralight-Ver-sion (EN-B)eine attraktive Wahl. Als Ultralight wiegt er mit Tragegurten und Leinen gerade mal 2,2kg!

Lieferumfang: Schirm, Innen-packsack, Kompressionsband, hochwertiges Speedsystem, strapazierfähiger Komfort-Pack-sack, ausführliches Handbuch auf CD.

Über 1000 verkaufte Exem-plare ohne Unfälle belegen seinen Ruf als sichersten Gleitschirm der Welt – dank der derzeit höchstmöglichen konstruktionellen Qualität.

Lieferumfang: Lieferumfang: Schirm, Innenpacksack, Kom-pressionsband, hochwertiges Speedsystem, strapazierfähiger Komfort-Packsack, ausführliches Handbuch auf CD.

2.690 €


P12 XS Sm ml lStartg. (kg) 60-80 75-100 85-110 105-130Fläche qm 24,01 26,09 28,1 30,35Streckung 4,7 4,7 4,7 4,7Vtrimm/max 37/47 37/47 37/47 37/47Gewicht (kg) 5,2 5,6 5,9 6,2

Paratech P12

Der Paratech-Einsteiger überzeugt uns durch sein direktes Handling, sowohl in der Luft, als auch am Boden. Als Kurzleiner neigt er schnell zum Nicken und Rollen, ohne dabei an Stabilität zu verlieren. Er ist ideal zum Lernen des „aktiven Fliegens“ und verspricht stressfreien Schulungsalltag – für Fluglehrer und Flugschüler.

Der im Vergleich agilste Ein-steiger ist mit 4 Leinenebenen und Diagonalzellen aufgebaut. Wegen der optimierten Leinen-geometrie konnten gegenüber dem Vorgänger 80m Leinenlän-ge eingespart werden.

Lieferumfang: Schirm, Innenpacksack, Kompressionsband, hochwertiges Speed-system, strapazierfähiger Komfort-Pack-sack, ausführliches Handbuch auf CD.

LTF 1 1-2 2 2-3 3

EN A B C D

Papillon

LTF 1 1-2 2 2-3 3

EN A B C D

Papillon

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EN A B C D

Papillon

2.990 €


Für die Sicherheit sorgt das AFS®-System: Die Auto-matische Flug-Stabilisierung wirkt auf alle Zellen. Optional ist der Emotion II auch mit B-Flug-System (BFS) erhältlich.Lieferumfang: Lieferumfang: Schirm, Innenpacksack, Kompressions-band, hochwertiges Speedsystem, strapazierfähiger Komfort-Packsack, ausführliches Handbuch auf CD

U-Turn Emotion 2

Der TopsellerDer Emotion 2 verfügt über das bislang größte Leistungspotential (GZ 8.5) in der Königsklasse der sicheren EN-A-Geräte. Er verbindet wie kein anderer Schirm ma-ximale Sicherheit mit maximaler Leistung. Neu 2011: Optimierter Kappeninnendruck (HPCD), PPN und LaunchControl.

LTF 1 1-2 2 2-3 3

EN A B C D

Papillon

emotion 2 XS S m lStartg. (kg) 50-80 65-90 85-110 100-130Fläche qm 24,5 26,5 28,7 31Streckung 4,94 4,94 4,94 4,94

Vtrimm/max22/37-38/48

22/37-38/48

21/37-38/48

20/37-38/48

Gewicht (kg) 5,2 5,6 6,2 6,5Besonderheiten AFS-System, Mylar-Fix-System

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PaPillon FlieGerShoPS DIE SICHEREN GLEITSCHIRME DIE INTERMEDIATES

2.980 €


2.650 €


2.790 €


In der 2011er- Version wurde der Schirm mit PPN und HPCD ausgestat-tet. Unsere Kaufempfehlung für Alpinisten, Para-Trekker und Outdoorler.

Lieferumfang: Lieferumfang: Schirm, Innenpacksack, Kom-pressionsband, hochwertiges Speedsystem, strapazierfähiger Komfort-Packsack, ausführliches Handbuch auf CD.

Skywalk Mescal 3

Fühle Vertrauen Der Mescal 3 baut auf dem Erfolg seiner Vorgänger auf und setzt die Erfolgsserie des meistverkauften Skywalks fort. Jet-Flaps sorgen wieder für sehr viel Spielraum beim Überziehen, der Mescal 3 hat enorme Sicherheitsreserven und wurde Leistung und Geschwindigkeit verbessert.

Außer einem ersten Eindruck konnten wir zu Redaktions-schluss noch keine Erfahrun-gen aus Sicherheitstrainings oder relevanten Testflügen gewinnen. Der Hersteller empfiehlt den Schirm für ambitionierte Einsteiger.

Lieferumfang: Schirm, Innenpack-sack, Kompressionsband, Komfort-Packsack, Handbuch

U-Turn Alpine Peak 2011

Der Alpine Peak 2011 aus 27g/qm leichtem Skytex-Material ist nicht nur extrem leicht, sondern auch erstaunlich robust. In der Luft überzeugt der ALPINE PEAK durch hohe passive Sicherheit, denn die leich-teren Materialien lassen das System zur Automatischen Flug-Stabilisierung (AFS) noch feinfühliger ansprechen.

UP Pico

Der Leichtbauschirm für Para-TrekkingAuf der Basis des Ascent 2 wird der Pico als Leichtbau für Freunde des Para-Trekking interessant. Da der Pico auch von Flugleh-rern geflogen wird, konnten wir sehr viele Erfahrungen über diesen Schirm sammeln.

Wegen der Leichtbauwei-se und des Materialmixes können wir den Pico für ambitionierte Piloten empfehlen, die umsteigen wollen und bereits ein gutes Groundhandling beherrschen.

Lieferumfang: Lieferumfang: Schirm, ergonomischer Packsack, Speedsystem, Innenpacksack, Riserbag, Kompressionsband, detailliertes Handbuch + Folder, Reparaturset, UP Flying Disc, UP Aufkleber

LTF 1 1-2 2 2-3 3

EN A B C D

Papillon

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EN A B C D

Papillon

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EN A B C D

Papillon

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EN A B C D

Papillon

mescal 3 XS S m l XlStartg. (kg) 55-80 75-95 90-110 105-125 115-140Fläche qm 23,18 26,08 28,4 30,4 32,13Streckung 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8Vtrimm/max 37/48 37/48 37/48 37/48 37/48Gewicht (kg) 5,2 5,6 6,1 6,5 6,9Besonder-heiten

Crossline, Quattro-Materialmix, JET FLAP Technology

alpine Peak XS S m lStartg. (kg) 50-80 70-90 85-110 100-130Fläche qm 24 26 28,5 31Streckung 4,94 4,94 4,94 4,94Vtrimm/max 38-39/48 38-39/48 38-39/48 38-39/48Gewicht (kg) 3,9 4,3 4,8 5,2Besonderheiten AFS, HPCD, PPN

Pico XS S m lStartg. (kg) 60-85 70-95 80-110 1100-130Fläche qm 24,3 26,6 28,8 31,1Streckung 4,9 4,9 4,9 4,9Vtrimm/max 38/52 38/52 38/52 38/52Gewicht (kg) 4,2 4,45 4,75 5,1

2.750 €


ascent 2 XS S m lStartg. (kg) 60-75 70-90 85-105 100-125Fläche qm 23,74 26,63 29 31,4Streckung 5,3 5,3 5,3 5,3Vtrimm/max 37/51 37/51 37/51 37/51Gewicht (kg) 5,2 5,5 5,91 6,19Besonderheiten Hybrid Synergy Airfoil System

UP Ascent 2

Der „Gebirgsjäger“Der Ascent 2 von UP ist ebenfalls ein rei-ner Bergschirm, der an Winde und Motor nicht geflogen werden sollte. In den Alpen ist er ein toller Flügel, den wir aufgrund seiner Leistungseigenschaften sogar schon zum Einstieg in den Streckenflug empfeh-len können.

UP’s Ascent 2 bietet emp-fehlenswerte Sicherheit. Der Schirm ist mit Gleitzahl 8,5 für aktive Einsteiger in den Alpen sehr gut geeignet.

Lieferumfang: Lieferumfang: Schirm, ergonomischer Packsack, Beschleuniger, Innenpacksack, Kompressionsband, detailliertes Handbuch ,UP Geschenk ,UP Aufkleber

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PaPillon FlieGerShoPSDIE LEICHTEN

Skywalk Mojito+

Der Skywalk Mojito erscheint 2011 mit neuem Facelifting. Er hat von allen Schirmen die meisten UL-Zulassungen. Die Kombination aus UL- und Bergschirm hat sich bestens bewährt und wird in den Größen L und XL bis 180 kg auch am Trike und Flyke geflogen. Nach wie vor können wir den Mojito bestens empfehlen.

mojito S m l XlStartg. mit Motor 75-95 90-110 105-125 115-140Startg. ohne Motor 75-120 90-140 105-160 115-180Fläche qm 26,08 28,4 30,4 32,13Streckung 4,8 4,8 4,8 4,8Vtrimm/max 20-46 20-46 20-46 20-46Gewicht (kg) 5,6 6,1 6,5 6,9Besonderheiten JET FLAP Technology

2.690 €


Gerade Motorschirmpiloten profitieren von den exzellen-ten Langsamflugeigenschaf-ten, die der Schirm dank der JetFlap-Technologie aufweist.Die Motorizer-Tragegurte sind im Lieferumfang bereits enthalten! Lieferumfang: Schirm, Innenpack-sack, Kompressionsband, strapazierfä-higer Komfort-Packsack, Handbuch

Ozone Mojo 3

Der Mojo 3 markiert die Obergrenze des Leistungsspektrums dieser Klasse. Deshalb empfehlen wir diesen Schirm allen talentiert-ambitionierten Einsteigern oder auch als Zweitgerät für Piloten mit einigen hundert Flügen.

Bei Ozone wirst du zum Schirmdesigner: Die Farbkombination für die einzelnen Elemente kannst du dir aus 10 Farben nach deinen Wünschen selbst zusammenstellen.

Lieferumfang: Schirm, Innen-packsack, Kompressionsband, Speedsystem, Komfort-Packsack, Handbuch

mojo3 XS S m l XlStartg. (kg) 55-70 65-85 80-100 95-115 110-135Fläche qm 22,8 25,19 27,49 29,79 32Streckung 5,01 5,01 5,01 5,01 5,01Vtrimm/max - - - - -Gewicht (kg) 5,5 5,8 6,1 6,24 6,7

2.700 €


LTF 1 1-2 2 2-3 3

EN A B C D

Papillon

Team 5 Green

Green – aber nichts für Greenhorns! Dieser Schirm hat seinen Anspruch und eignet sich als zweiter Schirm oder zum Einstieg für motivierte Flugschüler. Sein Handling ist etwas anspruchsvoller, dafür wird man mit sehr guter Leistung (Gleitzahl 8,5) belohnt.

Lieferumfang: Schirm, Innen-packsack, Kompressionsband, hochwertiges Speedsystem, strapazierfähiger Komfort-Pack-sack, Handbuch auf CD.

Green S m lStartg. (kg) 70-95 85-110 100-130Fläche qm 25,52 27,98 30,85Streckung 5,1 5,1 5,1Vtrimm/max 36/50 37/50 37/50Gewicht (kg) 5,1 5,5 5,9Besonderheiten Dirt Valve-System

2.690 €


LTF 1 1-2 2 2-3 3

EN A B C D

Papillon

LTF 1 1-2 2 2-3 3

EN A B C D

Papillon

Ozone Indy

Der Indy basiert auf dem Mojo3 und hat viele UL Zulassungen. Insbesondere im oberen Gewichtsbereich reagiert der Schirm schon sehr agil. Er ist für Piloten interessant, die ein großes Leistungs-spektrum (GZ 8,5) und ein dynamisches Flugverhalten wollen.

Das Start- und Lande-verhalten ist auch mit Motor sehr gut. Aller-dings sollte der Schirm mit Motor nur in ruhiger Luft geflogen werden.

Lieferumfang: Schirm, Innen-packsack, Kompressionsband, hochwertiges Speedsystem, strapazierfähiger Komfort-Packsack, Handbuch auf CD.

indy m lStartg. (kg) 80-100 95-115Fläche qm 27,4 29,7Streckung 5,02 5,02Vtrimm/max - -Gewicht (kg) 5,5 -

2.700 €


LTF 1 1-2 2 2-3 3

EN A B C D

Papillon

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PaPillon FlieGerShoPS DIE HIGHEND-EINSTEIGER DIE UL-SCHIRME

U-Turn Infinity 3

Dieser Schirm empfehlen wir allen Umsteigern und XC-Einsteigern, die einen leistungsstarken Flügel mit der Sicherheit eines Lowlevel-1-2ers suchen. Rigidfoils verbessern das Startverhalten. Beim Gleiten im hohen Geschwindigkeitsbereich (GZ ca. 9) wird die Kategorie deutlich ausgereizt.

Niviuk Koyot

„Der Koyot macht unglaublich viel Spaß“. Auch wir bestätigen seine gelungene kompakte Konstruktion. Der Koyot ist si-cher, agil, schnell und bietet eine Gleitzahl von 8,5. Er ist ein Flügel, der den Spaß am Fliegen mit Sicherheit kombiniert und hierdurch den Piloten über Jahre hinweg begleiten kann.

Paratech P28

Ein idealer Schirm für fortgeschrittene, am-bitionierte Flugschüler und vor allem auch Gelegenheitspiloten mit hohem Sicher-heitsanspruch. Der P28 ist eine moderne 3-Ebenen Konstruktion mit sehr geringem Leinenverbrauch. innovative Konstruktion ermöglicht sehr ansprechende Leistungs-daten trotz der hohen passiven Sicherheit!

Swing Arcus 6

Der Arcus 6 ist einer der meistverkauften Gleitschirme der Welt. Swing wurde mit dem Arcus 1 vor 12 Jahren Weltmarkt-führer. Die neue Version ist im low-level-Bereich von EN-B einzustufen. Auch dieser Flügel gehört nur in die Hände von routinierten Piloten.

Daraus resultiert die anspre-chende Gleitleistung mit über 50 km/h. Der serienmäßig im Lieferumfang enthaltene Tube Bag ermöglicht maxi-mal materialschonende Auf-bewahrung des Schirmes.

Lieferumfang: Schirm, Innenpack-sack, Kompressionsband, hochwer-tiges Speedsystem, strapazierfähiger Komfort-Packsack, ausführliches Handbuch auf CD.

Die Kappe besteht aus Skytex 45, welches eine extreme Langlebigkeit auf-weist und jeder Situation standhält.

Lieferumfang: Schirm, Innenpack-sack, Kompressionsband, Pack-sack, Beschleuniger, Handbuch

O-Ton Mike Küng: „Der P28 setzt in der EN-B- Lowlevel- Klasse neue Maßstäbe. Für mich die perfekte Kombination aus Leistung mit Gleitzahl 9, Handling und Sicherheit.“ Lieferumfang: Schirm, Innenpacksack, Kompressionsband, hochwertiges Speedsystem, strapazierfähiger Komfort-Packsack, ausführliches Handbuch auf CD.

Autodidaktisches Lernen, ständiges Groundhandling und gutes Gefühl für die Steuerleinen sind dabei die Voraussetzun-gen. Er kann mit gutem Gleiten im hohen Geschwindigkeitsbereich überzeugen.

Lieferumfang: Schirm, Innenpacksack, Kompressions-band, hochwertiges Speedsystem, strapazierfähiger Komfort-Packsack, ausführliches Handbuch auf CD.

infinity 3 XS S m l XlStartg. (kg) 55-80 70-90 85-110 100-130 115-160Fläche qm 24,7 26,8 29 32,3 36Streckung 5,2 5,2 5,2 5,2 5,2Vtrimm/max 38/54 38/55 38/55 38/54 38/54Gewicht (kg) 5 5,4 5,8 6,3 6,6Extras AFS-System, PPN-Technologie

koyot 22 24 26 28 31Startg. (kg) 45-65 60-80 75-95 90-115 110-135Fläche qm 21,5 24 26 28 31Streckung 4,9 4,9 4,9 4,9 4,9Vtrimm/max - - - - -Gewicht (kg) 5,05 5,3 5,6 5,9 6,3

P28 XS Sm ml lStartg. (kg) 60-80 75-100 85-110 105-130Fläche qm 23,9 26,17 27,97 30,21Streckung 5,3 5,3 5,3 5,3Vtrimm/max 37/49 37/49 37/49 37/49Gewicht (kg) 5,7 6 6,3 6,8

arcus 6 6,22 6,24 6,26 6,28 6,3Startg. (kg) 60-80 65-90 80-105 90-115 105-130Fläche qm 25,7 28 29,7 30,7 33,5Streckung 5,25 5,25 5,25 5,25 5,25Vtrimm/max 38/50 38/50 38/50 38/50 38/50Gewicht (kg) 6 6,3 6,55 6,9 7,3

2.990 €


2.750 €


2.850 €


2.950 €


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EN A B C D

Papillon

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EN A B C D

Papillon

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EN A B C D

Papillon

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EN A B C D

Papillon

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PaPillon FlieGerShoPSDIE LOWLEVEL-EN-B- SCHIRME MIT PAPILLON-EMPFEHLUNG

Team 5 Blue

Der im mittleren Bereich der 1-2 angesie-delte Schirm kann passive Sicherheit mit effektiver Gleitzahl und der dazugehören-den Geschwindigkeit vereinen. Im Gebirge wird er zum Einstieg in den Freestyle-Flugstil und das Acrofliegen sehr gern von jugendlichen Piloten geflogen.

Skywalk Tequila 3

Der neue Tequila 3 ist für viele Freiflieger eine exzellente Wahl. Weil er einfach Fehler verzeiht und enorm Spaß macht! Er setzt nun mit innovativer 3Leiner-Techno-logie plus Rigidfoil in den Eintrittskanten einen oben drauf, denn durch den um mehr als 20% geringeren Luftwiderstand profi-tiert naturgemäß die Leistung (GZ 9+).

Ozone BuzzZ 3

Der BuzzZ 3 ging im Intermediate-Praxis-test als bislang beste Kombination aus Leistung und Sicherheit hervor. Mit seiner GZ von 9+ bietet er bei 50km/h ein enor-mes Leistungsspektrum. Eine deutliche Verbesserung zum Vorgänger brachte die Reduzierung der Leinen auf drei Ebenen – über 80m konnten eingespart werden.

U-Turn Obsession II

Mit einer Gleitzahl von 9,5 hat der Obsessi-on 2 alle europäischen Gleitwinkelwettbe-werbe gewonnen. Auch Andreas Schubert gewann mit 30% Punktevorsprung bei 90 Piloten die Streckenflug-Landesmeister-schaft 2009 – in der offenen Klasse mit einem EN-B- Gerät!

Keine Kompromisse bei der Sicherheit: Trotz EN-B-Einstufung reizt er diese Kategorie in keiner Weise aus. Der Allrounder ist geschaffen zum Genießen der eigenen Freiheit und zum Entdecken neuer Möglich-keiten – ganz in der Tradition seiner erfolgreichen Vorgän-gers.

Lieferumfang: Schirm, Innenpacksack,Kompressions-band, Packsack

Auch der BuzzZ 3 ist nicht für Einsteiger zu emp-fehlen, sondern nur für Auf- bzw. Umsteiger und trainierte Piloten.

Lieferumfang: Schirm, Innen-packsack, Kompressionsband, Speedsystem, Komfort-Packsack, Handbuch

Wir führen den Blue mit Gleitzahl 8,8 als Klassiker.

Lieferumfang: Schirm, Innenpacksack, Kompres-sionsband, hochwertiges Speedsystem, strapazier-fähiger Komfort-Packsack, Handbuch auf CD.

Aber: Dieser Schirm ist nur für trainierte Piloten geeig-net. Von diesen geflogen, macht er riesig Spaß. Neu ist die verstärkte Profilnase, die im vollbeschleunigten Gleiten nochmals verbes-serte Gleitleistung bringt.

Lieferumfang: Schirm, Innen-packsack, Kompressionsband, hochwertiges Speedsystem, stra-pazierfähiger Komfort-Packsack, ausführliches Handbuch auf CD.

Blue XS S m lStartg. (kg) 55-75 70-95 85-110 100-130Fläche qm 23,27 24,7 27,2 29,99Streckung 5,37 5,37 5,37 5,37Vtrimm/max 36/50 36/50 36/50 36/50Gewicht (kg) 4,9 5 5,5 5,9Extras Dirt-Valve-System

BuzzZ3 XS S mS ml l XlStartg. 55-70 65-85 75-95 85-105 95-115 110-135Fläche qm 22,1 21,1 25,8 27,3 29,3 31,8Streckung 5,15 5,15 5,15 5,15 5,15 5,15Vtrimm/m - - - - - -Gewicht 4,8 55-75 5,2 5,4 5,6 5,8

tequila 3 XS S m l XlStartg. 60-80 75-95 90-110 105-125 115-140Fläche qm 23,3 26,2 28,8 31 32,7Streckung 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3Vtrimm/m - - - - -Gewicht 4,9 5,5 6,1 6,6 6,9Besonderheiten JetFlap-Technologie

obsession ii S m lStartg. (kg) 65-90 80-110 100-130Fläche qm 26,3 28,5 31Streckung 5,5 5,5 5,5Vtrimm/max 38/55 38/55 38/55Gewicht (kg) 6 6,4 6,8Besonderheiten AFS, Mylar-Fix-System, V-Tapes

2.890 €


2.990 €


2.950 €


3.090 €


LTF 1 1-2 2 2-3 3

EN A B C D

Papillon

LTF 1 1-2 2 2-3 3

EN A B C D

Papillon

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EN A B C D

Papillon

LTF 1 1-2 2 2-3 3

EN A B C D

Papillon

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PaPillon FlieGerShoPS ANSPRUCHSVOLLE UM- BZW. AUFSTEIGER

Nova Mentor 2

Der Mentor ist eine wahre Erfolgsgeschich-te. Er ist gegenwärtig einer der beliebtes-ten und meistgeflogensten Schirme dieser Klasse. Sein Handling ist mit dem eines reinen Hochleisters vergleichbar. Dennoch verfügt er über tolle Kappenstabilität.

Skywalk Chili 2

Skywalk zähmte die Erstausführung seiner Chilischote und bringt mit dem JetFlap Intermediate Chili 2 einen interessanten, dynamischen und dennoch sicheren Schirm heraus. Doch auch für den Umstieg auf den Chili benötigt es einige hundert vorangegangene Flüge auf gutmütigeren EN-B Schirmen.

Niviuk Hook 2

Der Hook ist ein sehr leistungsstarker ENB Schirm, der nach konservativer Einstu-fung schon eine DHV2 bekommen hätte. Daher ist bei der Wahl dieses gelungenen Schirmes bereits sehr gute Schirmbeherr-schung und mindestens ein erfolgreich abgeschlossenes Sicherheitstraining erforderlich.

Advance Epsilon 6

Der neue Epsilon 6 ist ein toller Hochleis-tungsflügel aus dem Hause Advance. Der High-Performance-Flügel darf, wie alle anderen Schirme dieser Kategorie, jedoch nur mit aktivem Flugstil und der Erfahrung aus mindestens 2 oder mehreren Sicher-heitstrainings geflogen werden.

Als Leichtbau nennt er sich Oryx und bietet, wie auch etwa der Swift von Ozone, eine sehr sportlich-leichte Alternative für routinierte Piloten mit Erfahrung aus mindestens einem erfolgreichen Sicherheits-training.

Lieferumfang: Schirm, Innen-packsack, Kompressionsband, hochwertiges Speedsystem, strapazierfähiger Komfort-Pack-sack, Handbuch

Zielgruppe dieses Schirmes mit einer Streckung von 5.65 und sind leistungsori-entierte Streckenflieger mit erfolgreich abgeschlossenem Sicherheitstraining. Das Dreileinerkonzept bringt einen Leistungsvorteil von fast 10% gegenüber dem Vierleiner.

Lieferumfang: Schirm, Innenpack-sack, Kompressionsband, strapazierfähiger Komfort- Packsack, Handbuch

Die Verwendung der Rigidfoil Profilnase (PPN) macht ihn im beschleunigten Zu-stand zu einem sehr leistungsstarken XC-Flügel für sicherheitsbewusste Routiniers.

Lieferumfang: Schirm, Innenpacksack, Kompressions-band, Packsack, Beschleuniger, Handbuch Seit 20 Jahren stehen bei

ADVANCE höchste Ansprüche an Qualität und Design im Zentrum. Auch der EPSILON 6 weist viele technische Innovationen auf, welche durch ADVANCE in all den Jahren entwickelt wurden und oft zu Standards für die ganze Welt des Gleitschirmfliegens wurden.

chili 2 21 23 25 27 29Startg. (kg) 45-65 65-85 80-100 95-115 110-130Fläche qm 21 23 25 27 29Streckung 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3Vtrimm/max - - - - -Gewicht (kg) 5 5,3 5,6 5,9 6,2

mentor XXS XS S m lStartg. (kg) 60-80 70-90 80-100 90-110 100-130Fläche qm 21,68 24 26,33 28,65 30,96Streckung 5,43 5,43 5,43 5,43 5,43Vtrimm/max - - - - -Gewicht (kg) 5,2 5,4 5,7 6 6,3

hook 2 21 23 25 27 29Startg. (kg) 45-65 65-85 80-100 95-115 110-130Fläche qm 21 23 25 27 29Streckung 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3Vtrimm/max - - - - -Gewicht (kg) 5 5,3 5,6 5,9 6,2

epsilon 6 23 26 28 31Startg. (kg) 60-80 70-95 85-110 100-110Fläche qm 23,1 26,04 28,1 30,61Streckung 5,25 5,25 5,25 5,25Vtrimm/max (+-2) 38/51 38/51 38/51 38/51Gewicht (kg) 5,9 6,35 6,7 7,2

2.990 €


3.199 €


3.250 €


3.280 €


LTF 1 1-2 2 2-3 3

EN A B C D

Papillon

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Paragliding als Extremsport?

Sicherheitstrainer Ralf Reiter, Leiter des Papillon-Alpen-Paragliding-Centers Stubai und An-dreas Schubert, siebenfacher und amtierender Streckenflug-Landesmeister wissen genau um die Grenze zwischen Breitenflugsport mit EN-A und Extremsport EN-B- Geräten.

Sie stehen Dir mit all ihrem Wissen für eine Beratung gerne zur Verfügung.

Für einen Umstieg in die Klasse High-End- EN-B, EN-C oder sogar EN-D darfst du keine Wissenslücken haben. Du musst die Wetterkunde der Alpen beherrschen. Dein aktiver Flugstil wird von einigen Sicher-heitstrainings untermauert. Du bist absolut fit. Und dennoch steigt mit einer Wahl in diesen Kategorien das Risiko für Unfälle.

Bedenke: Seit 10 Jahren gab es keinen folgenschweren Unfall auf EN-A (vorher sichere DHV1) Geräten. Nahezu alle Unfälle ereignen sich auf Geräten ab EN-B und aufwärts.

Nur noch 40% aller deutschen Piloten fliegen auf EN-B oder höher. Der größte Teil der Piloten fliegt schon jetzt EN-A und ist damit mit einem sehr sicheren und fehler-verzeihendem Schirm in der Luft.

Wenn Du dennoch umsteigen möchtest, frage uns nach deinen Vorstellungen. Wir empfehlen uns für deine Schirmwahl und Risikomanagementberatung.

Außer den hier vorgestellten Geräten be-kommst du bei uns auch Gleitschirme der Kategorien EN-B, EN-C und EN-D folgender Hersteller:


Swing Mistral 6

Der Mistral 6 bietet den Piloten neue Perspektiven und Herausforderung, ohne zu überfordern. Die sportliche und beeindru-ckende Silhouette wird durch eine perfekte Abstimmung zwischen Streckung, Plan-form, Profil, Trimmung und Segelspannung unterstrichen.

mistral 22 24 26 28 30Startg. (kg) 60-80 65-90 80-105 90-115 105-130Fläche qm 24,2 25,6 27 28,4 29,8Streckung 5,9 5,9 5,9 5,9 5,9Vtrimm/max 38/>50 38/>50 38/>50 38/>50 38/>50Gewicht (kg) 5,3 5,6 5,85 6,1 6,4Extras High Arc Technology

Zu Redaktionsschluss war der Mistral 6 der anspruchsvollste, dafür aber auch leis-tungsstärkste Schirm im Segment EN-B. Hier sind ein aktiver Flugstil und mehrere Sicherheitstrainings Voraussetzung.

Lieferumfang: Schirm, Innenpacksack, Kompressions-band, hochwertiges Speedsystem, strapazierfähiger Komfort-Packsack, Handbuch auf CD.

Paratech P45

Ein idealer Schirm für fortgeschrittene und ambitionierte Flugsportler mit Strecken-flugambitionen. Der P45 ist eine moderne 3-Ebenen-Konstruktion mit sehr geringem Leinenverbrauch. Diese innovative Kon-struktion ermöglicht sehr ansprechende Leistungsdaten trotz der hohen passiven Sicherheit!

P45 XXS XS Sm ml lStartg. (kg) 50-70 60-80 75-100 85-110 105-130Fläche qm 21,51 23,51 25,51 27,51 29,71Streckung 5,41 5,41 5,41 5,41 5,41Vtrimm/max 38/49 38/49 38/49 38/49 38/49Gewicht (kg) 5,5 5,9 6,3 6,6 7

Dieser Schirm ist der ganz persönliche Favorit des Weltrekordhalters und Papillon-Referenten Mike Küng.

Lieferumfang: Schirm, Innen-packsack, Kompressionsband, hochwertiges Speedsystem, stra-pazierfähiger Komfort-Packsack, Handbuch auf CD.

3.290 €


3.250 €


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AFS®?

Die „Automatische Flug Stabilisierung“ greift beim Nachlassen des Staudrucks ein.

Die hierfür nötige Vorspan-nung des Segelmaterials am Flügelende wird durch eine spezielle Vernähung des Materials im Bereich der Bremsanlenkpunkte erreicht.

Breitenflugsport?

Papillon Paragliding ist Gleitschirmfliegen unter Einhaltung aller bekannten Sicher-heitsstandards.

In den vergangenen 10 Jahren ist kein einziger schwerer oder tödlicher Unfall durch meteorologische Einwirkung mit einem EN-A Gerät oder vormals mit einem sicheren DHV1er bekannt geworden.

RIS®?

Die RIS-Technologie wurde von den Firmen Swing, Advance und U-Turn gemeinsam entwickelt.

Durch das Rapid Inflation System (RIS) wird die sehr geringe Öffnungszeit garan-tiert: Der Schirm nutzt spezielle Bänder die bewirken, dass die Kappe an der „Basis“ nicht platt aufeinander liegt, sondern eine exakt berechnete Vorspannung Luftkanäle erzeugt. Diese beeinflussen das Füllver-halten gerade in den ersten Millisekunden positiv.

HPCD®?

Crossports sind für die Querbelüftung eines Gleitschirms von entscheidender Bedeutung.

Mit dem High Pressure Crossport Design (HPCD) ist gewährleistet, dass im Schirm jeweils der bestmögliche Innendruck herrscht.

Denn: Nur ein Flügel mit hinreichendem Innendruck kann das Profil optimal aus-bilden. Bei umfangreichen Testflügen und im Wettbewerb hat U-Turn als Weltmarkt-führer hauptsächlich folgende Effekte festgestellt:

1. optimierte SchirmbefüllungDas Befüllen des Schirms und damit der Aufbau von Staudruck kann durch differen-ziert ausgeführte Crossports maßgeblich optimiert werden.

2. weniger ungewolltes Entleeren Der Effekt des ungewollten Entleerens

in ambitionierten Anstellwinkeln oder thermisch anspruchsvollen Bedin-

gungen kann abgemildert und beherrschbarer gestaltet werden.

Gleichzeitig steigt die Dosier-barkeit der Steuerbefehle, generell wird das Feedback

der Kappe eindeutiger.

U-Turn nutzt daher Crossports unterschied-licher Größe und unter-schiedlichen Schnittes, um die Querbelüftungen innerhalb des Schirms zu optimieren.

Während bei leistungsstärkeren Schirmen der Fokus des HPCD neben der besse-ren Klappstabilität und dem besseren Wiederöffnen auf noch klarerem Feedback und feiner Dosierbarkeit liegt, steht bei den Einsern von U-Turn hauptsächlich die über-ragende Thermikstabilität im Vordergrund der konstruktionellen Zielsetzungen.

PPN®?

PPN steht für Präzisions-Profil-Nase. Bei Schirmen mit PPN ist die Profilnase mittig über die Öffnung mit kleinen Kunststoff-stäbchen (Rigidfoils) verstärkt.

Hierdurch bleiben die Öffnungen der Profilnase auch in extremen Flugzuständen deutlich weiter geöffnet. Das verbessert nachweislich die Profilstabilität und die Klappresistenz, was einen weiteren techni-schen Fortschritt in Sachen Gerätesicher-heit bedeutet.

JET FLAP®- Technologie?

Die Spaltklappentechnik ermöglicht, dass Luft vom Untersegel (Druckbereich) auf das Obersegel (Sogbereich) geleitet und dort ausgeblasen wird.

Die Strömungsablösung, welche vorzufin-den ist bei einer Erhöhung der Profilwöl-bung (durch Einsatz der Bremsen), wird durch die Technik verzögert und der Stall tritt später ein.

Somit hat der Pilot mehr Anstellwinkelre-serve zum Beispiel beim Starten, Landen und enges Thermikdrehen. Auch Motor-schirmpiloten profitieren besonders von JetFlaps.

Was bedeutet eigentlich...

für Druckausgleich optimierte Zellziwschenwände (Profilrippen)

Vergleich: Wirkungsweise von Jetflaps beim Anbremsen des Schirmes, links: ohne Jetflaps, rechts: mit Jetflaps

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Gleitschirmentwicklung, Stand 1987: Original Parasail Schirm mit Packsack als Wendegurtzeug.

U-Turn IQ 4

Mit dem IQ4 bekommst du ein ausgereiftes Allround-Gurtzeug, das trotz geringen Gewichts und knapper Ausmaße jederzeit vollen Schutz bietet. Möglich macht es die Kombination zweier Sicherheits-Systeme: Das IQ4 verfügt sowohl über einen Schaumstoff-Protektor als auch einen Staudruck-Airbag. Die Komponenten genügen für sich allein bereits den Anfor-derungen des LTF-Tests, zusammen bieten sie höchste Sicherheitsreserven. Dieses bequeme Gurtzeug stellt die Sicherheit in den Vordergrund, ohne dabei die Sportlichkeit zu vernachlässigen.Der Schaumstoff-Protektor wurde nach den neuesten Richtlinien getestet – mit einem hervorragenden Er-gebnis. Er erreichte bessere Werte als allen bisherigen Permanent-Airbags. u-turn iQ 4 S m l XlKarabinerabstand (cm) 40-55 41-55 42-55 42-55Sitzbreite (cm) 39 39 41 41Körpergröße ca. (cm) 160-175 170-185 180-195 195-Gewicht (kg) 4,15 4,3 4,45 4,5Besonderheit gedämpfte Komfort-Aufhängung, Kombinati-

on Schaumstoff und Staudruck-Protektor

max. Einhängegewicht: 120 kgUVP: 649 €

590 €

Hauspreis

Sup‘Air Access

Das ACCESS Back ist ein preiswertes Allround-Gurtzeug mit Komfortaufhängung. Es überzeugt durch seine Funkti-onalität und Übersichtlichkeit im Handling. Die Anordnung der Gurte ermöglicht einfaches Aus- und Einsteigen. Der Rettungsgriff kann wahlweise links oder rechts montiert werden. Das ACCESS Back bietet mit seinem 17cm Rückenprotektor viel Sicherheit.

Gewicht: 3,2 kgGrößen: S-XLUVP: 490 €

470 €

Hauspreis

Skywalk Cult C

Das Cult C setzt neue Maßstäbe in der Gurtzeugtechno-logie. Es ist das erste schulungsgerechte Leichtgurtzeug mit Komfortaufhängung und einem Luftairbag, dass durch eingearbeitete Schaumstoffelemente schon im Startlauf 100% Protektion bietet. Der Protektor zieht sich über den ganzen Rückenbereicht, trotzdem ist das neue Cult C ist außergewöhnlich leicht (in Größe L: 3.2 kg) und kompakt.

Größen: S/M/L/XLTagesaktuellen Preis bitte anfragen

Gurtzeuge

Bitte beachte:

Für die Wahl des richtigen Gurtzeuges reicht es keinesfalls, nur die technischen Daten zu vergleichen. Faktoren wie Körpergewicht, Körpergröße, Beinlänge, Hüftumfang und Körperspannung haben einen großen Einfluss, ob dein Gurtzeug „sitzt“ oder nicht. Deshalb ist Probesitzen unbedingt erforderlich.

Woody Valley EXENSE

Das unkomplizierte und pfiffige Gurtzeug mit Komfort-Aufhängung für Einsteiger

Das Exense-Gurtzeug wurde speziell für den Gleit-schirm-Einsteiger konzipiert. Obwohl das Exense durch seine Einfachheit besticht, musst du auf hohen Woody Valley-Sitzkomfort nicht verzichten.

Das Exense verfügt, wie alle Woody Valley Gurte, über einen konisch geschnittenen 4-Blatt-Rettungssystem-Kontainer, der unter dem Sitzbrett positioniert ist.

Der Griff ist rechts angebracht und für den Piloten gut erreichbar. Dank der abriebfesten Schutzfolie an der Unterseite des Gurtes kann es sehr einfach gesäubert werden.

Größen: M, L, XLUVP: 560 €

499 €

Hauspreis

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Woody Valley Voyager Plus

Woody Valley ergänzt mit dem neuen Voyager die Palette an Leichtgurtzeugen um ein höchst funktionelles und zugleich komfortables aerodyna-misches Wendegurtzeug. Hierbei ist es gelungen durch die Verwendung von Leichtmaterial und einem Carbon-Sitzbrett das Gewicht inklusive eingebautem Rettungsschirmcontainer auf 3,95kg zu reduzieren.

Der Wenderucksack wird im Falle eines Aufpralles zu einem effizienten Rücken-Airbag, der die Anfor-derungen des DHV und der CE-Norm entspricht. Auch sind Laschen für Skier, Schneeschuhe etc. bei diesem Gurtzeug vorhanden. Das Voyager Plus hat das kleinste Packmaß aller zugelassenen Gurtzeuge.

Größen: M-XLZubehör optional: Passender FrontcontainerUVP: 710 €

650 €

Hauspreis

Sup‘Air Hybrid II

Sup‘Air hat mit dem Hybrid 2 ein Wendegurtzeug mit gehobenem Komfort und integriertem Bottomcontai-ner geschaffen. Die Innovationen 2010 reichen von neuen Leichtschlössern, Integralairbag mit Vorfüllsys-tem, Fußstrecker mit automatischem Trennsystem bis hin zu dem neuen ergonomischen Rückenpolster.

Zusätzlich findet sich ein abnehmbarer Innensack für Persönliches und Befestigungsschnallen für einen optionalen Innensack.

Gewicht: 4,3 kgGrößen: S-XLZubehör optional: Beinsack, Cockpit light, Beschleuniger

650 €

Hauspreis

Sup‘Air Evo XC 2

Aerodynamik und KomfortDas neue Evo XC 2 verbindet Aerodynamik mit höchstem Komfort. Ausgestattet mit vielen Extras, wie z.B. einem Staufach für Bumpair 17, eine ergonomische Rückenpolsterung und einem ABS-System für das effiziente Einstellen der Querstabilität.

Das Evo XC 2 bietet außerdem einen Leichtfuß-strecker mit automatischem Trennsystem, einen großen Rückenstauraum und eine Safe-T-Bar-Schließe. Für das Anbringen eines optional erhälti-chen Beinsackes sind bereits Befestigungspunkte vorhanden.

Größen: S-LUVP: 690 €

650 €

Hauspreis

Skywalk Cult 3

Das erste Cult-Gurtzeug mit automatischen Trenn-system für den Beschleuniger bietet trotz 17cm Schaumprotektoren ein noch leichteres Gewicht als sein Vorgänger mit 4,6kg (Größe M). Der integrierte Beinstrecker ermöglicht eine ideale Gewichtsverla-gerung für Sitz-und Liegepostionen.

Außerdem beinhaltet das Cult ein zweistufiges Beschleunigungssystem für eine situationsgerech-te Einstellung der Geschwindigkeit während des Fliegens. Dieses Gurtzeug ist nicht nur besonders zu empfehlen für Anfänger, sondern auch für ambiti-onierte Piloten mit Flugerfahrung.

Skywalk cult 3 XS S m l XlKörpergröße min (cm) - - 160 170 180Körpergröße max. (cm) 165 165 175 185 195Sitzbrett (cm) 34/34 36/34 38/36 40/36 42/38Gewicht (kg) 4,4 4,5 4,6 4,7 4,8Besonderheiten komfortables Sitz-Liege-Gurtzeug mit

kurvendynamischer Aufhängung

Größen: XS-XLZubehör optional: M1 Permanent SeitenprotektorenUVP: 690 €

650 €

Hauspreis

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TOPSELLER!

Skywalk Range 2

Immer mehr leistungsorientierte Piloten genießen die Vorteile eines vollverkleideten Gurtzeugs.

Skywalk hat das Range 2 im Windkanal aero-dynamisch optimiert. Aber auch die „inneren Werte“ stimmen. So fügen sich Carbonsitzbrett, ergonomisches Cockpit, der 17cm Schaumstoff-protektor zu einem sehr harmonischen Ganzen zusammen.

Gerade Streckenflieger brauchen eine sinnvolle und ergonomische Lösung für die Unterbringung von Flugeletronik, Kamera, Brotzeit etc. Diesen besonderen Anforderungen wird das Range 2 mit seinem großen, aerodynamisch perfekt integrier-ten Cockpit und mit seinen zusätzlichen Neopren-Taschen auf dem Beinsack mehr als gerecht.

Da das Range 2 in fünf Größen (XS bis XL) verfügbar ist, musst du auch in Sachen Passform beim Range 2 keinerlei Kompromisse eingehen.

Größen: XS, S, M, L, XLUVP: 980 €

890 €

Hauspreis

Swing Connect Reverse

Die neuste Wendegurtzeugentwicklung von Swing eignet sich für Piloten, die ein Gurtzeug mit geringem Gewicht und hohem Tragekomfort suchen. Das integrierte Trage-system wurde von dem Alpinrucksackspezi-alisten „Deuter“ entwickelt.

Neu: Durch ein Airbag-System, mit speziellen Schaumstoff ausgerüstet, das bereits vor dem Start aktiviert wird, erlangt das Connect Reverse ein Plus an Sicherheit. Das Connect Reverse gibt es als Rechts- oder Linkshänder- Version.

Gewicht: 4 kg (L)Größen: M-XLUVP: 749 €

690 €

Hauspreis

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U-TURN IQ 5

Bequem, sicher, chicDieses Wendegurtzeug mit integriertem Subcontainer bietet höchsten Tragekomfort Dank seines stabilisierten und atmungsakti-ven Tragesystems. Für Sicherheit sorgt der Airbag, für maximalen Komfort viele Details wie z. B. Trinkflaschen, Regencape, geringes Packvolumen und durchdachte Anpassungs-möglichkeiten.

Das Wendegurtzeug IQ5 von U-Turn steht für eine neue Generation von Gurtzeugen: Es ist gleichzeitig bequem, leicht, kompakt, sicher – und sieht auch noch richtig gut aus. Kompromiss war gestern, jetzt gibt es mit dem IQ5 die begehrte U-Turn-Funktionalität ohne Abstriche. Besonders bemerkenswert ist das doppelte Carbonsitzbrett. max. Zula-dung: 120kg.

Größen: M (155 – 175 cm), L (170 – 190 cm) XL (190 – 205 cm) UVP: 790 €

690 €

Hauspreis

TOPSELLER!

* In der Rhön gab es seit Beginn des Paragliding 1987 noch keine Auslösung eines Rettungsgerätes. ** max. Anhängelast

preiswerte Rettungen Independence Evo 20, max. 100 kg** ......................... 540 € Independence Evo 22, max. 120 kg ............................. 590 €

Firebird Turbo stop 100, max 100kg ............................... 580 €Firebird Turbo stop 120, max 120kg ............................... 620 €

Die leichtesten Rettungen Empfehlung nur für sportliche Piloten, da hier das Gerätesin-ken markant über dem der empfohlenen Rettungssysteme liegt:

Independence Piccolo Evo, max. 89 kg .......................... 490 €Independence Seven Up, max. 100 kg ........................... 640 €

Die besten Rettungssysteme*

Das neue Rettungssystem Secure III bietet schnellste Öffnung, geringstes Sinken und maximale Pendelstabilität.

Flughelme

Hier einige Beispiele aus unserem Flughelmangebot. Helme bekommst du ständig in allen Größen in den Papillon Fliegershops. Das komplette Sortiment findest du im Onlineshop www.gleitschirm-direkt.de.

SM L XLmax. Anhängelast (kg) 120 140 160

Grenzwertsinken (kg) 128 200 248

Sinkrate (kg : m/s) 90 : 5.7 120 : 5.2 150 : 5.2

Hilfsschirm ja ja ja

Schnellöffnung RIS® – ja ja

Preis 540 € 590 € 640 €

Besonderheiten Hohe Pendelstabilität durch Mittelleineneinzug; sehr schnelle

Öffnung dank Hilfsschirm

Levior Air-Sport Integralhelm

Unsere beste Empfehlung ist der Topseller Air-Sport von Levior. Er ist sehr leicht und gleichzeitig so robust, dass er auch dem Papillon Schulungs-standard entspricht und deshalb in der Schulung zum Einsatz kommt. Durch sein großes Gesichts-feld ermöglicht der Air-Sport dem Piloten eine un-eingeschränkte Sicht. Farben: schwarz-metallic, blau-metallic, silber-metallic, matt-rotGrößen: XS, S, M, L, XL, XXL

150 €

Hauspreis

Charly Insider

Ein Vollschutz-Integral-Flugsporthelm, dessen Kinnteil nicht störend wahrgenommen wird, mit gutem Sitz und druckfreiem Ohrbereich.

Die Abbildung zeigt die Variante mit Carbon-Optik: um eine besonders hohe Kratzfestigkeit zu gewährlei-sten, wird die Oberfläche zusätzlich mit DD-Klarlack geschützt. Auch erhältlich in Unicolor und Bicolor.Größen: S-XL

ab149 €

Hauspreis

Levior Jet-Helm MMK Edition

Designed by Mike Küng. Sporthelm aus Fibreglass mit einer mehrfach lackierter Helmschale und einer speziellen Kopfbelüftung.Größen: XS-M

69 €

Hauspreis

Icaro Fly

Dieser Helm hat Flugsportzulassung (EN 966), eignet sich aber auch bestens zum Ski- und Fahr-radfahren. Der Fly ist auch als Motorschirmhelm geeignet – die Seitenteile lassen sich durch ein Headset ersetzen! Farben: matt-schwarz, blau, weiß Optional: Visier, 38 €Größen: S, M, L, XL

99 €

Hauspreis

UL-Motorschirmhelm

Dieser robuste Halbschalenhelm wurde speziell für Motorschirmpiloten entwickelt. Der Gehörschutz und das Funk-Headset sind bereits integriert.Farben: schwarz-metallicGrößen: S, M, L, XL

279 €

Hauspreis

Plusmax Halbschalenhelm

Der Plusmax-Helm mit Hydro-Cool Futter erfüllt die Standards CE EN 1077/96 und die für den Flugsport erforderliche Norm CE EN966. Auch als Skihelm geeignet. Farben: schwarz, blau, weißOptional: KinnschutzGrößen: XS, S, M, L, XL

99 €

Hauspreis

Helmgröße XS S M L XL XXL

Kopfumfang (cm) 53-54 55-56 57-58 59-60 61-62 63-64

TOPSELLER!

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Levior Flugoverall

Der Gleitschirmoverall aus 330D Teslan (100% Polyester), Innenfutter aus 100% Poly-ester-Mesh. Mit zwei seitlich durchgehenden beidseitig zu öffnenden Reißverschlüssen.

Funktionell bestechend durch einen Gummistieg am Bein-abschluss, Fleece gefütterter Kragen, verstellbaren Ärmel-bund und einen Gummizug an der Hüfte. Das strapazierfähige wind-und wasserabweisendes Material macht den Overall zum guten Begleiter in der Luft.

Farben: schwarz-blau, schwarz-rot, schwarz-grauGrößen: S-XL

nur 99 €

Hauspreis

Skywalk Systemoverall

Der anthrazit/blaue Fliegeroverall besitzt eine abnehmbare Kapuze, zusätzliche Seitenta-schen, eine in den Kragen integrierte Sturmhaube und besticht zudem noch durch ein schlankes Design.

Praktisch: Jacke und Hose im unverwechsel-baren Skywalk-Design kannst du auch separat tragen!

Größen: XS-XLUVP: 289 €

199 €

Hauspreis

UP Flugoverall Owens

Dieser speziell für Gleitschirmflie-ger entwickelte Klassiker, besticht durch Schnitt und Komfort. Das Material ist atmungsaktiv mit mik-roporöser Polyuhrethan-Beschich-tung, winddicht, wasserresistent und besitzt ein leicht wattiertes Innenfutter.

Durchgehende Reißverschlüs-se aus Metall erleichtern das Anziehen und Gamaschen am Beinabschluss dienen als Schnee-fang. Weiter Details: stufenlos verstellbare Ärmelbündchen mit Windfang, hoher Kragen mit Verstellmöglichkeiten, Brustta-sche, einstellbarer Gummizug für die Taille...

Farben: grau-schwarz, rot-schwarzGrößen: XS-XXL

229 €

Hauspreis

Adidas Evil Eye Pro

Die qualitative hochwertige Son-nenbrille verfügt über alle Eigen-schaften, die eine professionelle Sportbrille braucht.

Ausgestattet mit LST™ Active-Technologie für eine perfekte Sicht auf jeder Strecke, einem ultraleichten SPX™-Rahmen und dem Quick-Release Hinge™ System, das die Bügel bei einem Sturz löst und so eine Beschädigung der Brille verhindern kann. Die Modelle sind auch mit Performance Insert™ erhältlich, dem optischen Einsatz von Adidas Eyewear.

Farben: transparent darkblue, transparent orange Größen: L (normale Größe), S (für Frauen geeignet)

189 €

Hauspreis

Adidas Evil Eye Explorer mit dezentrierter Base 10 Version Advantage PC Filter (schwarz) .................................219 €

Adidas Evil Eye .......................140 €

Adidas Mactelo in braun, schwarz, weiß .............99 €

Pilots Wear

Kauf-Empfehlung

Die Evil Eye-Modelle leisten mit ihren polarisierenden Gläsern hervorragende Kontrastverschär-fung zur besseren Erkennung und Interpretation von Quellwolken. Wir empfehlen sie mit orange Gläsern.

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Papillon empfiehlt:

Wohlfühlen mit Mammut Funkti-onsbekleidung, warme Füße mit Salomon GoreTex-Schuhen, Thermik-Blick mit gefilterten Adidas-Brillen und viel Spaß mit diesem kleinen Auszug aus unserem Sortiment!

Mehr gibts hier:www.gleitschirm-direkt.de

Skywalk Speedarms

Eng anliegende Speedarms von Skywalk in verschiedenen Farben. Aus hochelas-tischem Material und absolut winddicht. Größen: M-XL

55 €

Hauspreis

Mammut Shirtsverschiedene Farben und Desgins

je 30 €

Hauspreis

Skywear AsgardFliegerhandschuhe, ideal geeignet für alle JahreszeitenGrößen S-XL

45 €

Hauspreis

Niviuk SpeedarmsNiviuk Speedarms:Das schwarz-grüne Spitzenpro-dukt von Niviuk: In langer, elasti-scher und komfortabler Jacken-form, mit einem durchgehenden Frontreißverschluss, hochgezogen für einen warmen und geschlos-senen Nacken, lange Ärmel mit einer Daumenschlafen.Größen: S-L

je 69 €

Hauspreis

Mammut Softshell Die bewährte Outdoor-Jacke – elastisch, winddicht, atmungsak-tiv und zusätzlich verschweißten Nähten. Auch zum Trekking und Wandern bestens geeignet!

190 €

Hauspreis

Papillon Shirtverschiedene Farben, mit Original Papillon Logo auf dem Rücken

15 €

Hauspreis

U-Turn Softshellwasserabweisend, atmungsaktiv, modisches Design, optimal für den Gleitschirmpiloten. Farbe: schwarz mit Papillon-Logo auf dem Rücken. Größen: M-XL

149 €

Hauspreis

Skywalk Weste

Figurbetonte Soft-Shell Weste mit Armabschluss und Seitenstreifen aus hochelastischem Material. Brust- und Seitentaschen mit Reißverschluss. Winddicht.Größen: XS-XL

77 €

Hauspreis

Handschuhe

Skywear Sturmhaube „Cerro Torre“, extra strapazierfähig .........29 €Skywear Handschuhe „Asgard“, Fleece mit Leder, Topseller! ....45 €Schwenkel Windliner Flieger-Handschuh, schwarz ..................38 €Levior Handschuhe Airo 2 ..........................................................39 €Airstyle Handschuhe Paragloves ................................................79 €

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SkywalkKompressionsband ..........15 €

AustriAlpinKarabiner ................je 24.90 €

toPSeller!

toPSeller!

NEU!Skywalk Storage Bag

Dieser Packsack ist der ideale Hangar für deinen Gleitschirm, da du so deine Kappe sehr material-schonend aufbewahren kannst. Farbe: Orange

29 €UP Stuffbag

Mit diesem Schnellpacksack hast du deinen Schirm am Landeplatz im Handumdrehen verpackt: Stuffbag ausbreiten – Schirm drauflegen – fertig!

39 €

U-Turn Carrybag

Der schwarze Schnellpacksack – daran erkennt man die Vielflieger!

39 €

Skywalk Packsack

Hier passt deine komplette Ausrüstung rein! Robuste Qualität im typischen Skywalk-Design.Farbe: Orange

98 €

U-Turn Tube-Bag

Verpacke deinenGleitschirm einfach, schnell und schonend! Die Innovation in Sachen Schirmaufbewah-rung, da ein Verknicken der empfindlichen Profilnase ausgeschlossen ist. Für alle Gleitschirme geeignet.

45.95 €UP Protec Bag

UP‘s Protec Bag ist speziell für Schirme mit Mylar verstärkten Eintrittskanten gut geeig-net. Außerdem lääst das Netzgewebe Luft und Feuchtigkeit leicht entweichen.

45 €

Skywalk Softbag

Der Skywalk-Softbag ist ein ausgeklügelter Innenpacksack mit eingebauter „Zelle-auf-Zelle Packhilfe“. Farbe: Orange

79 €

UP Packsack

Dieser hochwertige Packsack bietet außergewöhnlichen Tragekomfort , zahlreiche Staufächer und genügend Platz auch für große Ausrüstungen. Dank der Kompressionsbänder an den Seiten und am Deckel findet auch deine „kleine Aus-rüstung“ super Platz.

139 €

U-Turn JUMBO II deluxe Packsack

Nur ca. 1420g leicht, per Reißver-schluss stufenlos von 200 - 240l Volumen einstellbar. Ergonomisches Tragesystem, perfekt anpassbar, im Rückenbereich speziell vernähtes, atmungsaktives Material. Viele Innen- und Seitentaschen.

149 €

Innenpacksack

In einem solchen Packsack steckt eigentlich ein Gleitschirm – gibt‘s auch einzeln, z.B. als Ersatz oder als Wäschesack...

12 €

Skywalk Cockpit

Die clevere Lösung für Ordnung „an Bord:“ Viel Platz für Flugelektronik, Brotzeit, Kamera... Inkl. Befestigung.

59 €

U-Turn Hipbag

Das Büro für unterwegs! Viele Fächer und Taschen sorgen für Ordnung. Längen-verstellbar.

15 €

Ozone Packsack

135l Platz für deine Ausrüs-tung bietet die Transport-Lösung von Ozone. Und für Tandempiloten gibts die XL-Version mit 185l Volumen.

115 €XL: 140 €

Bags

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CrispiAirborne

Fliegerstiefel mit herausnehm-barer Knöchelverstärkung und GoreTex-Membrane

199 €

HanWag SuperFly GTXHanWag Sky GTX

Der Bergschuh ist dank GoreTex-Membra-ne wasserdicht und atmungsaktiv. Er bietet Ringschnürung, gute Knöchelstützung und eine Vibram Mars-Laufsohle.Obermaterial: BergrindlederGrößen: 4 - 12.5Gewicht: ca. 950g Farben: Alpin (SuperFly GTX) und Mango (SkyGTX)

je Paar 209 €

Salomon XA PRO 3D Ultra GTX

Diesen Schuh trägt das Papillon-Team am Boden! Die hervorragende Dämpfung, die unübertroffene Stabilität aus schnelltrockender und atmungsaktiver Gore-Tex Membran und der hohe Tragekomfort wurde in vielen hundert Stunden getestet und für gut befunden.

Gewicht: ab 580 gr.Design: grau-orangeGrößen: 37 - 46

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Extra hoher SchaftDer extra hohe Schaft stützt den Fußund gibt ihm besten Halt, ohne dieBeweglichkeit einzuschränken. Somitist der Fuß bestmöglich vor den ty-pischen Sportverletzungen geschützt.

Stabile, geschlossene MetallösenDie stabilen, geschlossenen Metall-ösen verteilen den Zug gleichmäßigauf den ganzen Schuh. SpezielleÖsen verhindern ein selbstständigesÖffnen des Schuhs und erhöhensomit die Sicherheit. Neun Ösen aufjeder Seite ermöglichen eine hervor-ragende ergonomische Anpassung anden Fuß. Ein Verhängen von Leinen inden Ösen ist beim Para Trekking IIIausgeschlossen.

HydroGuard™ MembraneDie aus dem Golfsport bekannte um-weltfreundliche HydroGuard™ Mem-brane mit verschweißten Nähtenhält den Fuß rundum trocken undwarm. Sie ist bestens für die Anwen-dung im Flugsport und für langenAufenthalt im Gelände geeignet: At-mungsaktiv, wind- und wasserab-weisend, kältereflektierend, wärme-absorbierend. Somit bietet derPara Trekking III höchsten Komfort –am Boden und in der Luft, auch beiextremen Bedingungen!

Obermaterial: Nubuk-LederDas als Obermaterial verwendeteNubukleder sieht nicht nur klasseaus - es ist auch sorgfältig verarbei-tet, sehr robust und äußerst pflege-leicht. Das in Grautönen gehalteneDesign des Para Trekking III lässt sichbestens mit dem eigenen Stil kombi-nieren.

Beidseitige KnöchelverstärkungDurch die speziell entwickelten beid-seitigen Verstärkungen im Knö-chelbereich eignet sich derPara Trekking III hervorragend füralle Luftsportarten mit erhöhter Be-lastung der Füße und der Sprungge-lenke, wie z.B. Hanggliding, Para-gliding oder Fallschirmspringen.

Stoßabsorbierende Outdoor-SohleBei der Entwicklung des Para Trek-king III wurde auf die rutschfesteSohle besonderer Wert gelegt: Diestoßabsorbierende Outdoor-Sohlebietet bestmöglichen Halt – auch aufnicht befestigtem Gelände oder aufSchnee.

Robuste SchnürsenkelDie robusten Schnürsenkelermöglichen eine optimal anden Fuß angepasste Schnü-rung des Para Trekking III.

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31Stopper - Der Para Trekking IIIverfügt über Schnürstopper, die dasunbeabsichtigte Lösen der Schnürbän-der verhindern und für perfekten Sitzdes Schuhs sorgen. Selbst nach mehr-stündigem Flug ist damit sicherge-stellt, dass der Para Trekking III beider Landung optimalen Halt bietet.

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Bräuniger IQ BASIC/GPSDas IQ BASIC/GPS setzt absolut neue Maßstäbe bei kleinen Basis-Flugluginstrumenten mit integriertem GPS. Es ist die ideale Weiterentwicklung der Bräuniger Varioserie IQ-ONE/ONE+, perfekt abgestimmt auf die Anforderungen von Gleitschirm- und Hängegleiterpiloten.

Die Flugaufzeichnung erfolgt im IGC Format und erlaubt ein einfaches Einreichen der Flüge beim OLC oder auch die Darstellung in Google-Earth über Flychart. Das IQ-BASIC-GPS deckt den weiten Bereich vom Einsteigerpiloten bis hin zum ambitionierten Genussflieger ab.

Die Instrumente sind einfach zu bedienen und trotzdem mit vielen Funktionen für den leistungsorientierten Piloten ausgestattet. Der hochempfindliche und genaue 20-Kanal GPS-Empfänger zeigt die für GS-Piloten sehr wichtige Geschwindigkeit.Vario-GPS Bräuniger IQ BASIC GPS, inkl. USB-Kabel, Soft-ware (CD), Handbuch, Beinhalterung

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Das Mini-Vario kann mittels Klettband vielseitig befestigt werden, z.B. am Helm, am Gurtzeug, am Overall... Ein „Helmpiepser“ wie das IQ Sonic ist als Zweitgerät für erfah-rene Piloten geeignet. inkl. Tasche, Handbuch

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Das IQ ONE ist unsere Empfehlung für alle Piloten – nicht nur für Einsteiger! Perfekt abgestimmt auf die Anforderungen anspruchsvoller Gleitschirm- und Hängegleiterpi-loten. Das IQ ONE deckt den weiten Bereich vom Einsteiger bis hin zum ambitionierten Genussflieger ab. Leicht zu bedienen und trotzdem mit vielen Funktionen für den leis-tungsorientierten Piloten ausgestat-tet. Inkl. Aufbewahrungstasche, Handbuch, Beinhalterung

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Zusätzlich zum bereits beeindruckenden Funktionsumfang des IQ One bietet das IQ One Plus die Aufzeichnung des Barogrammes über bis zu 130 Stunden, mit einstellbarer Abtastrate. Über USB lassen sich die Flugdaten an den PC zur Auswertung übertragen. inkl. Aufbewahrungstasche, Handbuch, Beinhalterung

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Augenblicke oben Leben als Wahrnehmungs-reise, von Oliver Guenay

Ein spannendes Eventbuch voller Berichte, Reflexionen und Abenteuer. In zehn Geschichten beschreibt er Reisen, Biwakflüge, Bergabenteuer und andere Grenzgänge mit Gleitschirm und Drachen auf allen Konti-nenten. Das Buch ist durch-gehend farbig bebildert und mit Karten ergänzt.

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Vier Könner unseres Sports nehmen den Zuschauer mit auf ihre zum Teil atemberaubenden Flüge.

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Das Buch vermittelt viele persönliche Tipps und Erfah-rungen von Burkhard Martens, perfekt für jeden Anfänger und Profi, der richtig Stre-ckenfliegen lernen will. Beschrieben werden Flugtaktiken, Delfinstil, Leethermik und einiges mehr, was ein Streckenpi-lot wissen muss.

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Sicherheit fängt am Boden an. Groundhand-lingexperte Mike Küng moderiert anschau-lich – von den ersten Übungen bis hin zum perfekten Starkwind-handling und Überwinden von Hindernissen. Atemberaubende Techniken richten sich im 2. Teil des Lehrfilms auch an Fortgeschrittene. Dauer: ca. 40 min.

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Gleitschirmflugtechnik-Training mit Mike Küng. Die Themen: Basic • Advanced • Störungen • Hangnahes Aktives Fliegen • Abstiegshil-fen • Special

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Fachliteratur

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Papillon UL-Motor- und Elektrofliegen

Vor dem Kauf einer Motorschirmausrüstung ist eine sorgfältige Analyse deiner Bedürfnisse und Voraussetzungen erforderlich:

Wie stark muss der Motor sein? Reicht ein leichter ThoriX-Antrieb oder bist du mit einem Monster richtig motorisiert? Eignet sich für dein System eher eine tiefe oder eine hohe Aufhängung? Mit welchem Schirm wirst du fliegen? Wirst du den Motor als Rückenantrieb oder in Verbindung mit einem Trike oder Flyke einsetzen? Wann, wo und wie wirst du motorisiert fliegen – nachmittags, als erfahrener Pilot, per Elektroantrieb in die Thermik? Oder eher abends, auf einem gemütlichen Rundflug über der Heimat, ohne Thermik und Turbulenzen?

Individuelle BeratungGerne helfen wir dir, die für dich am besten geeig-nete Motorschirmausrüstung zusammenzustellen. Wir empfehlen, bereits während des neuntägigen Motorschirmkurses mit einem eigenen Gerät zu fliegen, damit oft noch erforderliche Anpassungen an deine individuellen Bedürfnisse direkt vorgenom-men werden können (z.B. Position des Gashebels, Aufhängung...). Weiterer Vorteil: Du kannst sofort nach Abschluss deiner Ausbildung zuhause durch-starten!

Spezielle Motorschirme nur für ProfisWir empfehlen allen Einsteigern und Genussflie-gern, mit und ohne Motor den selben Schirm zu fliegen, der dir schon bekannt und vertraut ist. Reine Motorschirme sind meist sehr schnell und dynamisch und gehören damit nur in die Hände von Profis mit ausreichender Flugerfahrung und Praxis.

Power made in GermanyDer Hersteller Fresh Breeze ist Weltmarktführer und verfügt daher über den größten Erfahrungsschatz in der Entwicklung von Rückenantrieben. Die Firma mit Sitz in Hannover und über 20 Mitarbeitern bietet im Bedarfsfall den schnellsten und besten Service.

UL-Set Thorix

Der Thorix empfiehlt sich insbesondere für leichte Piloten bis 80kg. Er wird nur für den Fußstart einge-setzt und überzeugt durch viel Leistung bei geringem Gewicht.

Das einfache Handling in Verbindung mit einem Hyb-ridschirm wie dem Mojito macht ihn besonders auch für Flugschüler und Einsteiger ins Motorschirmfliegen interessant.

Dazu gibts in unserem ThoriX-Set die UL-Rettung Secure III XL, damit du sofort starten kannst!

UL-Set Sportix

Der SportiX ist die neueste Generation der Comfort-rückenan-triebe mit großer Reichweite. Mit seiner tiefen Aufhängung können normale Bergschirme mit Zulassung ohne Veränderung verwendet werden.

Sein einfaches Groundhandling und die superagilen Flugei-genschaften machen den SportiX für Schüler und Profis zum absoluten Favorit. Im Set bekommst du den SportiX zusammen Sicherheitshochleister U-Turn Emotion II AFS und die Secure UL-Rettung mit RIS-Technologie besonders günstig!

7.290 €8.215 €*

7.190 €8.104 €*

UL-SET: THORIX UL-SET: SPORTIX

Motor-Set ThoriX Einzelpreis

Gleitschirm Skywalk Mojito+ 2.490 €

Motor Fresh Breeze ThoriX 5.085 €

Rettung U-Turn Secure III UL XL 640 €

Gesamt 8.215 €

Papillon Setpreis 7.290 €

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Gleitschirm U-Turn Emotion II 2.490 €

Motor Fresh Breeze SportiX 122 4.974 €


Gesamt 8.104 €


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UL-Trike-Set BulliX

Wer hat nicht schon davon geträumt, wie James Bond in einem Trike mit einem Gleitschirm davon zu fliegen? Das motorisierte Fliegen mit fahrbarem Untersatz ist in jeder Hinsicht ein faszinie-rendes Erlebnis. Die Ausbildung erfolgt ebenfalls in den beliebten 9-Tagesblocks. Nach ersten Rollübungen heißt es „Durchstarten und Abheben“.

Das BulliX-Trike wird von einem kraftvollen Monster-Motor angetrieben. Passend dazu empfehlen wir den großen Mojito+ XL mit JetFlap-Technologie von Skywalk. Ebenfalls im Set: Das neue Rettungssystem Secure III UL XL, speziell für Motorschirmpiloten.

Flyke

Das Flyke ist die geniale Kombination aus hochwertigem Liegefahrrad und Gleitschirmtrike. Per Fußantrieb kommst du zum Startplatz. Mit wenigen Hand-griffen ist das Fahrrad umgebaut und damit flugtauglich.

Flyke: Technische DatenLänge über alles 1836 mmBreite über alles 1110 mmHöhe über alles 859 mm, ohne klappbare SchubstrebenGewicht komplett ab 22 Kg (ohne Motor)Federweg < 100 mmFederung, Hinterachse Voll-GFK-Parabelfeder und Elastomer-ElementeFederung, Vorderrad Elastomer ElementeLenkung Knicklenkung mit Elastomerlagern,

Gasdruckfedern für LenkungsdämpfungRaddurchmesser ca. 500 mm, 20“Bremsen, Hinterräder Trommelbremsen via SeilzugBremsen, Vorderräder Mechanische RollenbremseFarbe Rot RAL 3020 / Schwarz 9005Gangschaltung 7-Gang-Nabenschaltung/14 Gang Mountain-

drive

weitere Modelle (Auszug)

122 Solo CB ....Comfortbar ........................ 4474 €110 Simo ........Jettison ............................ 4508 €122 Simo ........Comfortbar ........................ 4795 €122 Simo ........TRC Jettison ..................... 4948 €122 Simo T .....Comfortbar ........................ 5235 €SportiX 122 ....Schnappmatic ................... 4974 €Snap 120 ........Jettison ............................. 4555 €Snap 120 ........Comfortbar ........................ 4843 €SportiX ...........Schnappmatic ................... 5038 €Xcitor Two Seater Trike ............. Preis auf AnfrageSkip One ..........One Seater Trike ................ 2426 €

je 2.990 € 4.890 €9.999 €11.090 €*

UL-SET: BULLIX Flyke oder Bullix Monster

Motor-Set BulliX-Trike Einzelpreis

Gleitschirm Skywalk Mojito+ XL 2.490 €

Motor Fresh Breeze Monster 4.890 €

Trike Fresh Breeze BulliX oder Flyke 2.990 €


Gesamt 11.010 €


Fresh Breeze Monster

Maximal Schub bietet dieser 310 ccm 2 Takt 1 Zylinder-Hirth-Motor. Ausgestattet ist er mit einem Vierblatt-Propeller (122cm).

Der Monster eignet sich als Antrieb für Trikes oder als Rucksackmotor für „Schwergewichte“.Zum komfortablen Anlassen empfehlen wir den optional erhältlichen E-Starter.

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Die Scout II liefert den günstigen Einstieg in den Snowkite-Sport. Ein Schirm auf den man sich immer verlassen kann.

Die sehr gute Stabilität und eine in der Waage einstellbare Zugkraftkontrolle geben Sicherheit, genau wie das effektive drei-leinige Flag-out System. Das Easy-line-on System macht den Kite schnell startbereit und schon kann die erste Snowkitesession beginnen:

ü ansprechendes Dreh- und Flugverhaltenü Optimiert für den Einstieg ins Snow-

und Landkitenü einstellbare Zugkraftkontrolleü attraktiver Preis

Größe 3.0 4.0 5.0Spannw. 264 324 374km/h 10-61 6-49 6-44Leinenset 220/100 kp, 4x20m,

inkl.Steuerung Safety Control Bar, inkl.Designs

Die Apex 3 ist die perfekte Symbiose zwischen überzeugender Performance und einfachem Handling. Fühlt sich der Einsteiger sofort mit der Apex 3 wohl, so hat der Könner einen Kite, auf den er sich blind im Backcountry verlassen kann.

Neben der Stabilität, wurden vor allem die Drehgeschwindigkeit und die Depower stark verbessert. Die Apex 3 ist zu einem echten Allrounder gereift, von dem auch Lift erwartet werden darf. Hinsichtlich Stabilität und Stark-windhandling setzt die Apex3 neue Maßstäbe in ihrer Klasse.

ü neues Doppelrollen-Speedsystemü neue Bar und Chickenloopü sehr drehfreudig, gutes Barfeelingü große Depower für max. Sicherheit und Starkwindeinsatz

Größe 3.0 5.0 7.5 10.0Spannw. 365 465 544 608km/h 14-68 14-55 6-49 6-38Leinenset 270kp, 4x22m, inkl. 4x25mSteuerung DP-Bar Bar 50cm,

inkl.DP-Bar 80cm

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Welcher Kite ist der richtige?

Beginnen wir mit der Handhabung am Boden. Das heißt: Leichter Aufbau des Kites durch ein gut überschaubares Leinensystem und eine Bar, bei der die linke und rechte Seite farblich gekennzeichnet sind. Farbige Flugleinen verhindern ein Verwechseln der rechten und linken Seite des Kites.

Der perfekte Einsteiger-Snowkite fliegt sicher, präzise und berechenbar. Er gibt dem Einsteiger genügend Raum für Flug-fehler, denn diese passieren am Anfang jeder Kite-Karriere. Eine mittlere Fluggeschwindigkeit und Agilität in den Kurven sind nach unseren Erfahrungen für Einsteiger optimal. Hohe Flug- und Kurvengeschwindigkeiten fordern schnelle Reaktionen des Kite-Piloten und überfordern Einsteiger oftmals.

Sicherheit ist ein wichtiges Thema beim Einsteiger-Snowkite! Jeder Kite sollte über ein tadellos funktionierendes Safety-System verfügen. Der Kite sollte jederzeit komplett drucklos gemacht werden können und im Ernstfall auch komplett vom Kiter getrennt werden können.

Wir empfehlen:

Bei jedem Kitekauf sollte das Safetysystem auf Kompatibilität geprüft werden. Vor allem auf den Abstand vom Quick-Release (Schnelltrennsystem) zur Bar (Lenkstange) muss geachtet werden. Ist dieser zu groß, kann das Safety-System unter Umständen nur schlecht oder garnicht ausgelöst werden.

Robust soll er auch sein, der perfekte Einsteiger-Snowkite. Eine harte Landung des Kites zum Beispiel auf der Eintrittskante (Kitenase), muss nicht gleich mit Zellenplatzern und Totalscha-den enden. Aus unserem Schulungsbetrieb wissen wir, welche Kites diesen Belastungen standhalten und welche nicht.

Unterschiedliche Kite-Modelle mit verschiedenen Steuersy-stemen und Einsatzbereichen gibt es Viele auf dem Kitemarkt. Einsatzbereich, persönlicher Könnensstand und ein kompatibles Sicherheits-System haben Einfluss auf die richtige Modellwahl. Die Beratung in einem Fachgeschäft ist hier der richtige Weg!

Vor „Billig-“ Käufen im Internet warnen wir ausdrücklich: Immer wieder entpuppen sich vermeintliche Schnäppchen als Kites mit verdeckten Schäden und schlecht oder gar nicht funktionie-renden Safety-Systemen.

Der SP-X ist DER All Terrain Kite. Kinderleichtes Handling, leichte Steuer- und Barkräfte ermög-lichen ausgiebige Sessions. Der starke Lift wird Dich in neue Höhe tragen. Der Kite hat ein überragendes Depowerver-halten und gibt Dir einen enorm großen nutzbaren Windbereich. Die Depower verhält sich über den gesamten Weg immer linear. Du weißt also zu jedem Zeitpunkt wo sich der Kite gerade im Windfenster befindet. Die Ver-arbeitung ist nur mit besten Materialien, sowie zahlreichen Kevlarverstärkungen an den Stresszonen ausgeführt. Durch das gewohnt zuverlässige One-Ponit-Inflation System von Spleene ist der Kite schnell auf- und abgebaut. Features: riesiger Windbereich • beste unhooked-Performance • starker Vertikalzug • One Point Inflation System • 4-Leinen Setup ; Größen: 7|9|10.5|12|14.5qm

Mit der Montana 6 bringt HQ-Powerkites den bisher radikalsten und stabilsten Opencell Depowerkite auf den Markt. Das neu entwickelte Profil definiert die Begriffe Lift und Hangtime neu. Gerade die kleinen Kites fliegen erstaunlich früh und haben ihren Top-end weiter nach oben verlegt. Der Freestyler und Big-Air-Liebhaber wird in der Montana 6 seinen Kite finden und bei Kiteloops das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommen. Neben dem Kite wurde auch die Bar für 2011 in Details überarbeitet.

ü optimiertes Barfeelingü sehr hohe Klappstabilitätü extreme Depowereigenschaftenü hoher Turningspeed

Größe 7 9.5 12.5Spannw. 547 627 705km/h 14-61 6-55 6-44Leinenset 22m, inkl. 25m, inkl.Steuerung DP-Bar 50cm DP-Bar 60cmDesigns

Der „Q“ von Spleene ist ein hun-dertprozentiger Crossoverkite, was durch seine Flugeigen-schaften exakt bestätigt wird. Er ist so vielseitig einsetzbar, wie man es von einem modernen Kite erwartet. Gute Hangtime, direktes Barfeeling, starke Beschleuni-gung, enges Dreh-verhalten und gute Stabilität auch bei böigen Verhältnissen sind neben dem enorm großen Windbereich die zu erfüllenden Aufgaben gewesen, welche im Pflichtenheft bei der Entwicklung des Kites standen. Features: D-Shape • Gemini Strut Design • One-Point-Inflati-on-System • Auto Relaunch • Self Adjusting Profile • 4-line SetupGrößen: 5|7| 9|10.5|12|14qm

Die Neo 2 besticht durch ihre Einsatzfähig-keiten. Das innovative Safetyline-Flag-out System und der große Depowerbereich bie-ten genügend Sicherheit um auf dem Land, Wasser oder Schnee bestehen zu können.

Die hohe Flugperformance und Stabilität der Neo 2 machen durch die Closed-Cell-Tech-nologie auch den Einsatz auf dem Wasser problemlos möglich.

ü neuartiges Profil für lineare Depower und Stabilitätü 100% Depower Safety Flag-out Systemü wasserstartfähigü erhöhter Turningspeed bei einfacherem

Handling

Größe 6 8 11 14Spannw. 450 530 646 717km/h 14-61 6-55 6-44 6-34Leinenset 22m inkl. 25m inkl.Steuerung DP-Bar 50cm DP-Bar 60cmDesigns

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Der Gleitschirm-CheckEinGleitschirm-CheckimLTBWas-serkuppedauertca.3-4Stunden.Erumfasst:

• SichtprüfungdesSegels,derNähte,desLeinenmaterialsundderTragegurte

• ErmittlungderBruchlastdesLeinenmaterials

• PrüfungderReißfestigkeitdesTuches,

• LuftdurchlässigkeitsmessungmitdemPorosimeter

• ÜberprüfungderTrimmungundderLeinenlängenperLasermes-sung

• ErstellungdesdetailliertenPrüfprotokolles.SobekommstdueineherstellerunabhängigeundaussagekräftigeDokumentati-onüberdenaktuellenZustanddeinesGleitschirmes.

Dipl. Textil-Ing. Johannes Knust,LeiterdesTechnischenBetriebesWasserkuppeundselbstleiden-schaftlicherGleitschirmpilot,weißzudenherstellerspezifischenEi-genschaftendereinzelnenGerätegenauundumfassendAuskunftzuerteilen.

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ltB WaSSerkuPPe

Wasserkuppe: die Papillon Flug-schulen informieren über den Stand der entwicklung im motorisierten Gleitschirmflug

„NachlangerEntwicklungs-undTestphasesindwirstolzverkündenzukönnen,dasswirinnaherZukunfteineserienreifeAufstiegshilfemitElektromotorpräsentierenkönnen.“

–SoodersoähnlichlautendiederzeitnochvollmundigenAussagenver-schiedenerHersteller.

neue AkkusDieneuenEntwicklungenimBereichleistungsfähigerAkkuzellentreibenderzeitdieEntwicklungvonElektro–AufstiegshilfenmitdemGleitschirmvoran.

Ideal für Flachland-PilotenMitSkywalksE-WalkoderU-TurnsE-FlyeröffnensichvölligneueMöglich-keitenfürdenPilotenimFlachland.NichtnurdieThermiksuchewirder-heblichvereinfacht.DieneuenAkkusermöglichenauchdenStartvonderEbene,quasivonjederWieseweg.

Gurtzeug mit SchubSkywalkverbautseinenPrototypdirektimneuenPremiumgurtzeugCult3.U-TurnintegriertseinenElek-troantriebineinemleichtmodifi-ziertenIQ4Gurtzeug.

LufteinlässezurMotorkühlungunddieBefestigungspunktesindsooptimiert,dassFlugkomfortundProtektorschutzwirkungvollerhalten

bleiben.HerstellerangabenzufolgekanndasGurtzeugnachdemAusbauderMotoreinheitsogarwiederzumHangstartunddamitzumalpinenFliegenverwendetwerden.

Viele Innovationen verwirklichtInderzurückliegendenEntwicklungkonntenbislangvieletechnischeInnovationenverwirklichtwerden:Schubvektorregelung,rückstellbare„Crash-Kupplung“,demontierbarePropellerwelle,optionaleKäfigringe...

AuchdievorläufigentechnischenDatenzudenPrototypenlesensichjedenfallsinteressant:

• Gewichtinkl.Gurtzeug:26kg• Steigleistung:>1m/sund500m

Wirorganisierendie1.Elektroflug-FachmessemitTestflugmöglichkeitenaufderWasserkuppe,sobalddieSystemeserienreifsindundvondenHerstellernBestellungenaufgenom-menwerden.BisdahinhaltenwirdichaufdemLaufenden!

Ausbildung für ElektropilotenDieUL-AusbildungbeinhaltetdieAufstiegsgenehmigungfürElektro-motoren.DiesedürfteimVergleichzurUL-Ausbildungetwasvereinfachtwerden.

EinfundierterAusbildungsplanwirdjedocherstmitMarktreifederE-SystemeveröffentlichtundstandzuRedaktionsschlussimNovember2010nochnichtfest.

Startart „Elektro“

E-Fly, E-Walk: Das Elektro-

fliegen mit dem Gleitschirm

bestimmt den Zeitgeist zu

Redaktionsschluss im Herbst

2010.

tiPP! immer informiertImwöchentlicherscheinendenPapillonFliegerrundmailberichtenwirauchüberdenFortschrittderElektro-Fliegerei.Gratis-Abo:gleitschirm-onlinemagazin.de

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PaPillon maGaZin

18.-20.3.2011 - Stubai

20. Stubai Cup & Paragliding TestivalDer20.StubaiCupimMärz2011wirdwiejedesJahrvoneinerOpenAirMessebegleitet–direktamLandeplatzNeustiftvordemAlpen-Paragli-ding-CenterStubai.DieHerstellerpräsentierenhierihreneuestenGleitschirmeundGurtzeuge,sowieBekleidung,Variosundalles,wasdasFliegerherznochbegehrt.NatürlichgibtsauchTestschirmezum„Probe-Fliegen.“

NebendemfliegerischenAspektundeinerVerlosungunterdenteilnehmendenBesuchernmitsensationellenPreisen,isteinumfangreichesAbendprogrammmitVorträgenundPräsentati-onenstetsTeilderVeranstaltung.DiesesEreigniszurSaisoneröffnungim„WohnzimmerderGleit-schirmszene“solltestdunichtverpassen!www.parafly-stubai.at

13.-17.7.2011 - Wasserkuppe

Int. Rhoen OpenDieRhönOpen,stetsverbundenmitdemVereinsfestdesRDGPoppenhausene.V.,istdasjährlicheHighlightaufderWasserkuppe.Piloten

undPilotinnenreisenausganzDeutschlandan,umentwederandenWettkämpfenteilzunehmenoderumalsFlugbegeistertefürihreFavoritenmitzufiebern.

2010fanderstmalseinStreckenflugwettbewerbüberdiegesamten4Tagestatt.AuchdiesesJahrsindalleFlugsportlerwiederaufderWasserkup-pezudiesemalsFAIIIStreckenflugausgeschrie-benenWettbewerbab13.Juliherzlicheingela-den.www.rdg-ev.de

ab 15.7.2011 Red Bull X-AlpsAb15.JulikommtesinSalzuburgzurfünftenAuflagederRedBullX-Alps.Dasberühmt-be-rüchtigeAdventureRace,beidemsichAthletennurzuFußoderperGleitschirmquervonOstnachWestüberdieAlpenvonSalzburgbisnachMonacokämpfen,bestehtausden30bestenundwillensstärkstenAthletenweltweit,dievoneinemKomiteenominiertwurden.

DasRennenendeterst,wennderersteWett-kämpferdasZielerreichthat.PerLiveTrackingkönnendieZuschauerjedenSchritt/jedenFlugmitverfolgen.www.redbullxalps.com


IGC SEGELFLUG GRAND PRIXFliegerischversprichtderSommer2011aufderWasserkuppeeiniges.GanzimSinnedesJubilä-ums„100JahreSegelflug“,welchesaufdemBergderFliegergefeiertwird,findetdasIGCSailplaneGrandPrixFinalezwischendem23.und30.Juli2011aufderWasserkuppestatt.Dazuisteinviel-fältigesRahmenprogrammgeplant.EinBesuchlohntsich!www.berg-der-flieger.de


Paragliding Accuracy World Cup FinaleJedesJahrkönnenPilotinnenundPilotenbeidie-semWettkampfdieGenauigkeitihrerPunktlan-dungunterBeweisstellen.Insgesamt5Wettbe-werbeunddasFinalewerdendurchgeführt.Losgeht‘sam11.Februar2011inLitauen.

Vom18.bis20.3.2011istStationimStubaitalzumStubaicup.DanachgehtsnachSerbien,Indonesi-en,MalaysiaundschließlichamWochenende23.bis25.9.2011zumFinaleerstmalsaufdieWasser-

Wettbewerbe und Events 2011

Spannende Highlights

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kuppe.DerWeltcupistnichtnurfürfortgeschrittenePilotinnenundPilotenvongroßemInteres-se-auchNeulingekönnendortihreFähigkeitenvorführen.

PunktlandenisteineDisziplin,dienichtnurdenpersönlichenEhrgeizweckenkann,sondernauchdurchausnützlichist,wenndieAußenlandewiesezufälligmalnichtFussballfeldgrößehat.

DieserWorldCupbietetjedeMengeSpaßfüralleTeilnehmerundZuschauer.AuchistnichtsowetterabhängigwieandereWeltmeisterschaften.

InfosundAnmeldung:www.pgawc.org

Weitere termine:

10.-11.9.2011: Clubmeisterschaftdes1.DFCWasserkuppee.V.ab 29.5.2011: HessischeMeister-schaften2011

Dein Gleitschirm-Event 2011du stehst auf dem Berg. WeitschweiftderBlicküberbergigeLandschaft.Vordireinegroße,sanftabfallendeWiesenflä-che.HinterdireinGleitschirm,halbrundausgelegtundbereit,vondirgestartetzuwerden.DieTragegurteführenüberdeineArmezudenLeinen.IndenHändenhältstdudieBrems-undSteuergriffe.

du rufst dir noch einmal denStart-AblaufinErinnerung,dendukurzvorherimFlugcenterbereitsinderTheoriekennenge-lernthattest.Duspürstleich-tenWindimGesichtunddasAdrenalinindeinemKörper.DeinFluglehrerchecktnocheinmal,dassallespasst,undgibtdirdann„Startfrei!“.

mit leichter körpervorlageläufstdulos,demWindentgegen.Duspürst,wiedeineArmevomaufsteigendenSchirmnachobengeführtwerden.DuhörstdeinenFluglehrer:„Tragegurteloslas-sen!“JetzthastdunochdieGriffeinderHand,mitdenendudenGleitschirmsteuernundabbrem-senkannst.

„lauf, lauf, lauf!“ –MitgroßenSchrittenbeschleunigstduwei-ter.WährenddunochüberlegstwasdeinSchirmüberdirgerade

macht,trägterdichschon.DuläufstnocheinpaarSchritteinderLuftweiter,bistfreiundsiehsteinpaarMeterunterdirdieWiesevorbeiziehen.

Ganz sanft schwebst du weiter,denHanghinab,soweitderSchirmdichträgt.DannkommtderBodenlangsamnäher.„UndjetzttiiiefdieBremse!“,hörstdudeinenFluglehrerüberHelmfunksagen.KurzbevordumitdenFü-ßendenBodenberührst,führstdubeideHändenachunten.DerSchirmbremstab,wievoneinerTreppenstufeherunterbetrittstduwiederdieErdeundläufstnocheinpaarMetermit,bisderSchirmhinterdirabsinkt.

du schaust zurück – dortobenbistdugeradegestartetundzumerstenMalselbstbishierhergeflogen!DieAnspannung,diedugeradenochverspürthattest,schlägtumineinunbeschreib-lichesGlücksgefühl.VonHö-henangstkeineSpur.Dubistgeflogen,auseigenemAnlauf,sichergetragenvondeinemGleitschirm!DiesesErlebniswirstduniemehrvergessen.

„herzlichen Glückwunsch zum ersten Flug, gut gemacht!“ –DeineFreundeobenklatschenBeifallundfreuensichmitdir.DasbreiteGrinsenhältnochlangean,undbeimLandebieramAbendgibtesjedeMengezuerzählen....

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PaPillon FlieGerShoPSPaPillon maGaZin

alex Füg sicherte sich seinen 2. turniersieg bei der dhV-challenge der Junioren bis 28 Jahre.

DerDHVrichtetdieseDeutscheJuniorenmeisterschaftimösterrei-chischenGreifenburgaus.Vize-hessenmeisterAlexFügkonn-teseinenErfahrungsvorsprunggegenüberdergroßenKonkurrenzdesausgebuchtenWettkampffeldesnutzenundsiegteimletztenLaufundinderOverallwertung.

„Gewinnenmachtsüchtig!“,weißdersympathischeRDGler,dersichnacheinemSiegaufderRhönOpen,einemVizehessenmeisternunauchDeutscherJuniorenmeisternennendarf.

Erwartungs-gemäßgutschnittendieDamendeswas-serkuppe.comRacingteamsab.FluglehrerinTiniSieglholteSilberinderDamen-wertung.

IhrefavorisierteZwillings-schwesterVreni,amtierende

Landesmeisterin,verpassteamEndenurknappdasTreppchenundlandeteaufdem4.Platz.

AlexFüg:„FürdieRacingteam-Pilo-tenistesvongrößterBedeutung,dasssiesichsehrsicherinderGerä-tewahlundinderFluggeschwindig-

keitweiterentwickeln.

EineMissachtungdieserbeidenPunkteführtebeiRacingteamsverschiede-nerGleitschirmherstelleroftundschnellzuUnfäl-len.Auchjunge,talen-tiertePilotenbenötigenRoutineimExtremflug,umanspruchsvolleGleit-schirmeschnellfliegen

zukönnen.Ichbinstolz,dasswirunsallemitgeprüfterSicherheitinderSerienklassebewegen.“

Aufgrundderaußerordent-lichgutenJugendförderungunsererFlugschulePapillonhatsichüberdieJahreeineGruppevonjungenaktivenundmündigenPilotenher-ausgebildet.DieRahmenbedi-nungenüberdieSponsorenleistun-genunddieTeam-Regelnwiez.B.AlkoholverbotvorWettkampftagenwurdenschriftliclhfestgehalten.

ImMittelpunktunseresRacing-teamsstehtdasgemeinsame,möglichstleistungsorientierteFliegenmitGleichaltrigen,wobeijüngereTeammitgliedervondenErfahrungenderausderRhönerJugendförderungbereitshervorgegangenfünfLigapiloten(AlexanderFüg,JanisStübenrath,JensRein-hard,OdinKeiper,JanScholz)profitieren.

IdealeTrainingsbedingungenfindensichinLüsen(Südtirol),wodieFlugschulePapillonbereitsseitJahrenschultundwoauchwirdieerstenThermikerfahrungenge-sammelthaben.DiesesoptimaleGeländeliegtbesondersgeschütztundbietetoftmalsnochsehrguteTrainingsbedingungen,wennindenrestlichenAlpenbereitsnichtsmehrgeht.EinejährlicheLüsen-TrainingswochefürdieRacingteam-PilotenistebenfallsBestandteildesSponsorings.

„AuchwennwireinzelnoderinkleinerenGrüppchenfastjedesWo-chenendeindieLuftkommen,gibtes3-4Termine,andenenwirunsinderRegelallezugemeinsamenTrainingswochenzusammenfinden.

DazuzähltdieschontraditionelleOsterflugwocheinLüsen,dieHes-senmeisterschaftinGreifenburg,dieVereinsmeisterschaftRhönOpen,eineHerbstwocheindenDolomitenunddieSilvesterwocheinMonaco.

JungePilotenmitStreckenflugam-bitionenundWettkampfinteressekönnenbeiderFlugschulePapillonerfahren,wannwirwoanzutreffensind.“

Papillon Jugend-förderung: Racing-Team

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Alex Füg gewinnt die DHV Challenge 2010

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F: ab wann kann ich Gleitschirmfliegen lernen?a: Mindestalter:14Jahre(mitEinver-ständnisderErziehungsberechtigten),werkörperlichundmentalfitist,kannauchimhohenAlternochGleitschirm-fliegenlernen!

F: Brauche ich ein fliegerärztliches attest?a: Nein,wederzumGleitschirmfliegen,nochzumMotorschirmfliegen.

F: Was muss ich mitbringen?a: durchschnittlichekörperlicheFitness,psychischgesund,LustaufsFliegen,knöchelstützendesSchuhwerk(gibtsinunserenFliegershopsinallenGrößen),outdoor-geeigneteKleidung,Sonnen-schutz

F: Wie schwer darf ich höchstens sein?a: Auchfür„schwere“JungsundMädelsgibtesGleitschirme!WertrotzgrößeremKörper-gewichtesübereineallgemeineGrundsport-lichkeitverfügt,kannauchjenseitsder100kgGleitschirmfliegen.

F: Was ist der un-terschied zwischen Gleitschirmfliegen, Paragliding, hängeglei-ter, drachen?a: GleitschirmfliegenundParaglidingbezeich-netgleichbedeutenddasFliegenmiteinemGleitschirm.HangglidingoderDrachenfliegenbezeichnetdasFliegenmiteinemHängegleiter(Flugdrachen).

F: ich habe höhenangst, wenn ich auf einer leiter stehe.a: ImmerwiederzeigtessichindenKursen,dassMenschenmitHöhenangstbeimGleitschirmfliegenfreidavonsind.Wersichnochunsicherist,kannesz.B.ineinemSchnupperkursoderbeieinemTandemflugeinfachmalprobieren!

F: Wie sicher ist Gleitschirmfliegen?a: GleitschirmfliegenhatsichdankderäußerstgeringenAbsturzrisikenzueinembreitensporttauglichenLuftsportentwickelt.MaximalsichereGleitschirmederneuenGerätegenerationundprofes-sionelleAusbildungermöglichenauchHobby-undGenusspiloteneinesichereundseriöseAusübungderFliegerei.DieAusbildunginderRhönerfolgtbisherabsturzfreiundohneschwerwiegendeUnfälle.

F: Was ist, wenn das Wetter während meines kurses schlecht ist?a: ZurSchulungstehenmehrereteilsquadratkilometergroße,hindernisfreieFlug-undÜbungshängezurVerfügung,sodasswirbeijederWindrichtungtrainierenundfliegenkönnen.DieFlug-lehrernutzenihrejahrelangeErfahrung

undwählendieZeitenundFluggebietefürdiePraxiseinheitenso,dassunsereFlugschülermaximaloftindieLuftkom-men.UndwenneswährenddesKursesausnahmsweisedochmaldauerregnensollte,danngreiftunsereWettergaran-tie,diedirdiekostenloseTeilnahmeaneinemspäterenKurszumNachholenderfehlendenFlügeinnerhalbeinesJahresgarantiert!F: Wie verläuft ein kurstag?a: DieEinsteigerkursebeginnenjeweilszurangegebenenUhrzeit(i.d.R.9Uhr)

mitderEinführung.NachderGeräteaus-gabegehtesaufdieÜbungswiesenund-Hänge.DieweiterenTreffpunkteundUhrzeitenderPraxis-undTheorieeinhei-tengebendieFluglehrerindenBriefingsunterBerücksichtigungderWetterprog-nosebekannt.

F: Wo sollte ich meine ausbildung machen?a: DasbleibtsichvomErgebnishergleich:InderRhön,imSauerlandundinOberbayernstehenFlug-undÜbungs-gebietefüralleWindrichtungenzurVerfügung.DieWasserkuppegiltalsdieWiegederFliegerei,OberbayernalsderersteHängegleiterspotDeutschlands.WillingenbieteteinattraktivesFrei-zeitangebot.ImStubaitalbestehtdieMöglichkeit,diekompletteAusbildungimselbenFluggebietzuabsolvieren.

F: Wie werde ich motorschirm-pilot?a: Losgehtsmitderzweiwöchi-genAusbildungzumGleitschirm-flieger(A-Lizenzbzw.Paragleiter-schein).AnschließendbesuchstdueineneinwöchigenMotor-schirmkurs.NachAbsolvierendererforderlichenFlügeundmitBestehenderPrüfungbekommstdudieMotorschirmlizenz.

F: Wo finde ich weitere infos zum Gleitschirmfliegen?a: Über10.000BilderausunserenKursenundVeranstaltungengibtsunterwww.haudichraus.de

UnsereWebseitenerreichstduüberdasPortalwww.papillon-flugschulen.de.Gerneberatenwirdichauchpersönlich–ineinemunsererFlugcenter,telefo-nischoderperE-Mail.

F: Wann ist die beste Jahreszeit zum Fliegenlernen?a: GleitschirmfliegenkannmanzujederJahreszeitlernen.VonHerbstbiszumFrühjahrkannoftganztägiggeschultwerden.ImSommernutzenwirdieMor-gen-undAbendstundenzurpraktischen

Ausbildung,wennesinderLuftruhigist.Dawirganzjährigschulen,kannstdudeinenUrlaubfreiplanen.

F: Wie verläuft die ausbildung zum Gleitschirmpilot?a: UmselbständiginFluggebietenweltweitfliegenzudürfen,besuchstduzunächsteineneinwöchigenKombikursinderRhön,imSauerland,inOberbayernoderimStubai.DieserbeinhaltetdieGrundausbildung,dieTheorieunddieerstenHöhenflüge.

IneinerzweitenWocheerfolgtdieHö-henflugschulungindenAlpen.MitBe-stehenderpraktischenPrüfungwirddieA-Lizenz(Luftfahrerschein)erteilt.DiePflichtausbildungistdamitabgeschlos-sen.DarüberhinausbietenwirvieleFort-bildungskursezurStreckenfluglizenz,zurWindenschleppstartberechtigung,zumTandemmaster,imGroundhandlingoderzumMotorschirmpilotan.

F: ab wann bekomme ich Stammkun-denrabatt?a:AbdeinerzweitenTeilnahmeaneinerFlugwochenachdeinerAusbildung.

F: Bin ich während der ausbildung versichert?a: DieHaftpflichtversicherungfürdieFlugschülerinderAusbildungistbereitsinderKursgebührenthalten.ZurAbdeckungdes(sehrgeringen)persön-lichenRestrisikosempfehlenwirdenAbschlussderPapillonGoodFly-Versi-cherung.Diesebietetdirüberdurch-schnittlichguteLeistungenbeiminima-lenKosten.DieAusbildungerfolgtbisherohnefolgenschwereVerletzungenoderAbstürze.

F: Was sollte ich beim Gleitschirmflie-gen im ausland beachten?a:WirempfehlenfürallesportlicheAktivitätenbesondersinLändernohneoptimaleInfrastrukturdenAbschlusseinesADAC-Auslands-Krankenschutzes.Infosaufwww.adac.de.AußerdemsolltemandieIPPI-Carddabeihaben(gibtsbeimDHV).

FAQ:Antworten auf häufig gestellte Fragen

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DerPapillonGoodFly-VersicherungsschutzistoptionalundkannbeiKurseinschreibungab-geschlossenwerden.Je7TagepraktischeAus-bildung(=KombikursinSauerland,RhönoderStubaioderHöhenflugkursStubaioderLüsen)kosten20EURproPerson(dasentspricht2,90EURproPersonundAusbildungstag).

DieTeilnahmeandiesemProgrammwirdemp-fohlen.DieAusbildungerfolgtbislangohnefolgenschwereUnfälle.WeitereInformationengibt‘sunterwww.flugsportversicherungen.de

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1. TeilnehmerDer Teilnehmer versichert mit seiner Anmeldung, physisch und psychisch gesund zu sein und dass keine krankheitsbe-dingten Gründe vorliegen, die eine Eignung für eine Teilnahme ausschließen. Für die Überprüfung dieser Voraussetzungen ist allein der Teilnehmer verantwortlich. Jugendliche Teilnehmer unter 18 Jahren haben eine schriftliche Einverständniserklä-rung beider Erziehungsberechtigten bei Kursbeginn vorzule-gen. Schüler unter 14 Jahren können leider nicht teilnehmen. Für die Ausbildung in Österreich besteht ein Mindestalter von 15 Jahren. Diese Kursbedingungen sind auch im Internet ein-sehbar. Die Kursteilnehmer erkennen mit der Anmeldung die Kursbedingungen an. 2. Anmeldung und ZahlungDie Anmeldung kann über unser Anmeldeformular, per E-Mail, per Post oder per Fax erfolgen. Eine Vorabreservierung ist auch telefonisch möglich. Mit unserer schriftlichen Bestätigung der Anmeldung ist die Buchung für den Teilnehmer und für uns verbindlich. Zusammen mit der Anmeldebestätigung verschi-cken wir die Rechnung, die bar oder per Überweisung auf unser Konto zu leisten ist. Ein Schnupperkurs wird bei einer Teilnahme an einem weiterführenden Kurs innerhalb von 12 Monaten voll angerechnet. 3. Rücktritt durch den TeilnehmerMuss ein Teilnehmer seine gebuchte Veranstaltung aus per-sönlichen Gründen verschieben, bleibt seine Zahlung für eine Teilnahme an einem späteren Termin, innerhalb eines Jahres, bestehen. Bei Rücktritt von einer Veranstaltung im Ausland kommt der Teilnehmer selbst in voller Höhe für die Stornie-rungskosten der Fluggesellschaft sowie der gebuchten Unter-kunft auf (z.B. Spanien, Australien). Für diese Veranstaltungen empfehlen wir den Abschluss einer Reiserücktrittkostenversicherung. Veranstaltungen können bis 7 Tage vor Reise-/Kursbeginn storniert oder umgebucht wer-den. Dabei entsteht lediglich eine Bearbeitungsgebühr von 50 EUR pro Person. Danach ist die volle Kursgebühr fällig. Stornie-rungen und Umbuchungen durch Teilnehmer haben aus Grün-den der Beweisführung schriftlich vorgenommen zu werden. Die Bearbeitungsgebühr wird innerhalb eines Jahres auf eine neue Kursbuchung abgerechnet. 4. Rücktritt durch PapillonIm Falle einer nicht ausreichenden Teilnehmerzahl behalten wir uns vor, eine Veranstaltung spätestens 7 Tage vor Kurs-beginn abzusagen. Bereits geleistete Zahlungen werden den Teilnehmern erstattet. Das gleiche gilt für den Fall der Nicht-durchfürbarkeit des Kurses oder der Veranstaltung wegen hö-herer Gewalt. Weitere Ansprüche aus der Absage sind in diesen Fällen ausgeschlossen.In seltenen Fällen behalten wir uns eine Kursverlegung in einen anderen Papillon Standort vor. 5. WettergarantieSollten im Kombikurs in der Rhön, Sauerland, Allgäu oder Stu-bai keine 15 Höhenflüge, oder in der Dolomiten-Höhenflug-schulung in Lüsen keine 25 Höhenflüge durchgeführt werden, können diese innerhalb von 12 Monaten zu einem späteren Kurstermin ohne weitere Kursgebühren nachgeholt werden. Dies beinhaltet die Papillon Wettergarantie. Für Inhaber der A-Lizenz erfolgt die Teilnahme an den Papillon Urlaubsreisen diesbezüglich auf eigenes Risiko. Es obliegt dem Kursleiter, den Flugbetrieb abhängig von den Wetterbedingungen jederzeit abzuändern oder einzustellen. 6. KompetenzenDen Anweisungen des Flugschulpersonals und deren Erfül-lungsgehilfen ist unbedingt Folge zu leisten. Sollte dies nicht geschehen, sind sie ausdrücklich dazu berechtigt, den Kunden ganz oder teilweise von der weiteren Teilnahme auszuschlie-ßen. 7. NebenabredenNebenabreden und Änderungen des Vertrages bedürfen zu ihrer Wirksamkeit der Schriftform. Dieses Formerfordernis kann

weder mündlich noch stillschweigend aufgehoben oder außer Kraft gesetzt werden. Eine teilweise Unwirksamkeit einzelner Bestimmungen dieser AGB berührt nicht die Wirksamkeit der übrigen Bestimmungen des Vertrages. 8. An-/AbreiseDer erste Tag unserer 8tägigen Gleitschirmreisen ist i.d.R. der Anreisetag. Das Eröffnungsbriefing findet i.d.R. am Abend des Anreisetages statt. Über den Ort und die Zeit werden die Teil-nehmer per E-Mail vorab benachrichtigt. Alle Kurse starten am 1. Kurstag zum im Katalog und auf der Webseite angegebenen Zeitpunkt. 9. LeistungsänderungenÄnderungen oder Abweichungen einzelner Kurs-/Reiselei-stungen von dem vereinbarten Inhalt des Kurs-/Reisevertrages, die nach Vertragsabschluss notwendig werden und vom Ver-anstalter nicht wider Treu und Glauben herbeigeführt wurden, sind nur gestattet, soweit die Änderungen nicht erheblich sind und den Gesamtzuschnitt der gebuchten Reise nicht beein-trächtigen. Eventuelle Gewährleistungsansprüche bleiben unberührt, soweit die geänderten Leistungen mit Mängeln behaftet sind. Der Veranstalter ist verpflichtet, den Kunden über Leistungsänderungen oder -abweichungen unverzüglich in Kenntnis zu setzen. Gegebenenfalls wird er dem Kunden eine kostenlose Umbuchung oder einen kostenlosen Rücktritt anbieten. 10. PreisänderungenDie ausgedruckten Preise entsprechen dem bei Drucklegung bekannten Stand und enthalten die jeweiligen Mehrwertsteu-er. Der Veranstalter behält sich vor, den im Kurs-/Reisevertrag vereinbarten Preis im Falle der Erhöhung der Beförderungsko-sten oder der Abgaben für bestimmte Leistungen wie Flugha-fengebühren oder einer Änderung der Wechselkurse entspre-chend zu ändern. 11. Nicht in Anspruch genommene LeistungenNimmt der Kunde einzelne Veranstaltungsleistungen, die ihm ordnungsgemäß angeboten wurden, nicht in Anspruch aus Gründen, die ihm zuzurechnen sind (z.B. wegen vorzeitiger Rückreise) hat er keinen Anspruch auf anteilige Erstattung des Veranstaltungspreises. 12. Haftungs-AusschlussDie Haftung der Papillon, ihrer Gesellschafter, ihrer Fluglehrer, -Assistenten und ihres Personals für Schäden des Flugschülers, die in Folge einfacher Fahrlässigkeit entstehen, ist ausgeschlos-sen. Dieser Haftungsausschluss gilt unabhängig von Schaden-sursache und -hergang, sowie Art und Höhe des Schadens. Die Schulung der Flugschule zum Gleitschirm-Luftfahrerschein in der Rhön, Sauerland und Allgäu verläuft bislang völlig ab-sturzfrei und ohne folgenschwere Sportverletzung. Zur Mini-mierung dieses Sportverletzungsrisikos bei Start und Landung empfehlen wir hohes, festes, knöchelstützendes Schuhwerk. 13. VersicherungUnsere Fluggeräte sind haftpflichtversichert. Die entspre-chende Prämie ist bereits in der Kursgebühr enthalten. Un-fallversicherungsschutz über 150.000 EUR bei Invalidität kann optional für 20 EUR / Woche für Ausbildungswochen in Rhön, Sauerland, Allgäu und Stubai zugebucht werden. 14. SchädenBeschädigungen flugschuleigener Ausrüstungen sind vom Teilnehmer zu tragen. Die Flugschule übernimmt diese Kosten nur bei Schäden während der 4tägigen Grundausbildung, so-weit die Schäden nicht auf einer grob schuldhaften Nichtbe-folgung von Anweisungen des Flugschulpersonals beruhen. 15. Erfüllungsort, GerichtsstandErfüllungsort und Gerichtsstand ist der Sitz der jeweiligen Flug-schule.

Impressum

herausgeber & redaktionPapillon GmbH & Co. KG Am Bildstock 1036163 Poppenhausen-Sieblos

fon 06654 - 75 48 fax 06654 - 82 96mail [email protected] www.papillon-paragliding.de

GGF: Andreas Schubert, Boris KiaukaV.i.s.d.P.: Andreas SchubertAuflage: 23.000

Bilder und ReprosAdvance • Armbruster, Susanne & Norbert • berghorizonte.de • Eller, Moni • Fleischmann, Frank • Gleitschirm Onlinemagazin • Junk, Andreas • Kiauka, Boris • Neubauer, Gunnar • Klingenberger, Stefan • Niedermeier, Marc • Niviuk • OpenStreetMap • Ozone • Papillon Repro • Paratech • Raab, Ralf • Reiter, Ralf • rhoenline media • Schubert, Andreas • SKYWALK • SNOWKITE.DE • Tourist-Information Willingen • Tourismusverein Lüsen • viaframe Steffen Kirschner • Vogel, Claudia • Schneider, Hans • Swing • Team 5 • Ursel M. • U-Turn • Thomas Tupi • u.a.

Alle Rechte an genannten Marken und verwendeten Logos liegen beim jeweiligen Eigentümer.

GleitSchirm direktAlle Preise sind Abholpreise inkl. MwSt. und freibleibend. Irrtum und Änderung vorbehalten. Farben und Designs sind unverbind-lich und können abweichen. „UVP“ sind unverbindliche Hersteller-Preisempfehlungen zum Redaktionsschluss im November 2010.Die Papillon Schirmkategorisierung stellt Empfehlungen aufgrund der Erfahrungen von Europas größter Flugschule dar.

Wir danken allen, die zur Gestaltung dieses Flugsport-kataloges beigetragen haben.

LY-CODE: 116662

Stand: Redaktionsschluss 4. November 2010

Flugsportkatalog 2011 wurde von der Druckkollektiv GmbH in Gießen CO2-kompensiert gedruckt.» www.druckkollektiv.de

Ausbildungs-und Allg.Geschäfts-bedingungen (AGB)

FLUGSPORTKATALOG 2011

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aGB

hiermit melde ich mich zu folgender Veranstaltung an:

Kurs-Kürzel: [________________](z.B.RK4.11,FW15.11...)

Kursbezeichnung:[____________________________](z.B.Kombikurs)

Veranstaltungsort: [____________________________](z.B.Sauerland)

Kursbeginn: |_|_|.|_|_|.|_|_|_|_|Kursende:|_|_|.|_|_|.|_|_|_|_|

Anrede: []Herr[]Frau

Titel: |_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|

Name: |_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|

Vorname: |_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|

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PLZ,Ort: |_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|

Land: |_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|

Tel.: |_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|

Tel.Mobil: |_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|

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Fax nr. +49 (0) 6654 - 82 96 (rhön, Sauerland, oberbayern, lüsen) Fax nr. +43 (0) 5226 - 33 71 (Papillon alpen-Paragliding-center Stubai)

PraktischalleArtikelvonGleitschirmDirektkannstdubequemundsicherimOnlineshopunterwww.gleitschirm-direkt.de bestellen.

Deinetelefonische BestellungoderdeineFragenzuunserenProduktennehmenwirgernetäglichvonMontagbisSonntag(auchamWochenende)unterTel.06654-919055entgegen.

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Dezember 201004.12. – 11.12.10 Teneriffa 5 FW67.1005.12. – 12.12.10 Algodonales 11 FW47.1011.12. – 19.12.10 UL-Motorschirmkurs Abschlusskurs MK14.1011.12. – 12.12.10 B-Lizenz Theorie auf der Wasserkuppe RZ13.1026.12. – 02.01.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT52.1026.12. – 02.01.11 Monaco 1 FW48.10

Januar 201102.01. – 09.01.11 Monaco 2 FW49.1009.01. – 16.01.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT2.1115.01. – 22.01.11 Thermik-Technik-Kurs Stubaital AT3.1115.01. – 22.01.11 Ski & Flieg / Wintertraum 1 FW1.1122.01. – 29.01.11 Teneriffa 1 FW2.11

Februar 201129.01. – 05.02.11 Teneriffa 2 FW3.1129.01. – 05.02.11 Ski & Flieg / Wintertraum 2 FW4.1106.02. – 13.02.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT6.1112.02. – 19.02.11 Thermik-Technik-Kurs Stubaital AT7.1112.02. – 20.02.11 UL-Motorschirmkurs MK1.1120.02. – 26.02.11 Monaco 1 FW54.11

März 201127.02. – 06.03.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT9.1127.02. – 06.03.11 Algodonales 1 FW5.1105.03. – 13.03.11 UL-Motorschirmkurs MK2.1106.03. – 13.03.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT10.1106.03. – 13.03.11 Algodonales 2 FW6.1112.03. – 19.03.11 Thermik-Technik-Kurs Stubaital AT11.1113.03. – 20.03.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT11.1113.03. – 20.03.11 Algodonales 3 FW7.1119.03. – 20.03.11 Rückwärtsstart-Training März RZ1.1119.03. – 27.03.11 UL-Motorschirmkurs MK3.1120.03. – 27.03.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT12.11

April 201123.03. – 06.04.11 Para-Trekking Nepal 1 FW61.1127.03. – 03.04.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT13.1102.04. – 10.04.11 UL-Motorschirmkurs MK4.1103.04. – 10.04.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT14.1110.04. – 17.04.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT15.11

16.04. – 23.04.11 Thermik-Technik-Kurs Stubaital AT16.1117.04. – 24.04.11 Thermik-Technik-Training Lüsen mit Kinderbetreuung DT16.11

Mai 201124.04. – 01.05.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT17.1124.04. – 01.05.11 Slowenien 1 FW11.1124.04. – 01.05.11 Venetien-Safari FW12.1124.04. – 01.05.11 Motorschirm-Deutschlandreise 1 FW13.1101.05. – 08.05.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT18.1101.05. – 08.05.11 Slowenien 2 FW14.1107.05. – 15.05.11 UL-Motorschirmkurs MK5.1107.05. – 08.05.11 Rückwärtsstart-Training Mai RZ2.1108.05. – 15.05.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT19.1108.05. – 15.05.11 Vogesen 1 FW15.1115.05. – 22.05.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT20.1121.05. – 28.05.11 Thermik-Technik-Kurs Stubaital AT21.1122.05. – 28.05.11 Dune du Pyla 1 FW9.1122.05. – 29.05.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT21.1122.05. – 29.05.11 Stubai Flugsafari 1 FW17.11

Juni 201129.05. – 04.06.11 Dune du Pyla 2 FW10.1129.05. – 05.06.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT22.1129.05. – 05.06.11 Motorschirm-Deutschlandreise 2 FW16.1105.06. – 11.06.11 Dune du Pyla 3 FW20.1105.06. – 12.06.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT23.1105.06. – 12.06.11 Slowenien 3 FW19.1112.06. – 18.06.11 Dune du Pyla 4 FW26.1112.06. – 19.06.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT24.1112.06. – 19.06.11 Stubai Flugsafari 2 FW24.1118.06. – 25.06.11 Thermik-Technik-Kurs Stubaital AT25.1119.06. – 25.06.11 Dune du Pyla 5 FW27.1119.06. – 26.06.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT25.1119.06. – 26.06.11 Dolomiten-Flugsafari 1 FW21.1119.06. – 26.06.11 Sicherheitstraining Level 1 Gardasee A4ST1.1125.06. – 03.07.11 UL-Motorschirmkurs MK6.1126.06. – 02.07.11 Dune du Pyla 6 FW39.1126.06. – 03.07.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT26.11

Juli 201102.07. – 03.07.11 Rückwärtsstart-Training Juli RZ3.1103.07. – 10.07.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT27.1103.07. – 10.07.11 Castelluccio 1 FW22.1110.07. – 17.07.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT28.1110.07. – 17.07.11 Slowenien 4 FW23.11

Flugwochenund Gleit-schirmreisen 2011

Flugurlaub und

Fortbildungen für

Gleitschirmflieger

DEPARTURES

Seite148

PaPillon FluGWochen und GleitSchirmreiSen 2011

16.07. – 23.07.11 Thermik-Technik-Kurs Stubaital AT29.1117.07. – 24.07.11 Thermik-Technik-Training Lüsen mit Kinderbe-

treuungDT29.11

17.07. – 24.07.11 Slowenien 5 FW25.1117.07. – 24.07.11 Stubai Flugsafari 3 FW28.1123.07. – 31.07.11 UL-Motorschirmkurs MK7.1124.07. – 31.07.11 Thermik-Technik-Training Lüsen mit Kinderbe-

treuungDT30.11

August 201130.07. – 06.08.11 Thermik-Technik-Kurs Stubaital AT31.1131.07. – 07.08.11 Annecy 1 FW29.1131.07. – 07.08.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT31.1131.07. – 07.08.11 Motorschirm-Deutschlandreise 3 FW30.1107.08. – 14.08.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT32.1107.08. – 14.08.11 Slowenien 6 FW55.1107.08. – 14.08.11 Puy de Dôme 1 FW31.1113.08. – 20.08.11 Thermik-Technik-Kurs Stubaital AT33.1113.08. – 20.08.11 Dänemark 1 - Lokken mit Mike Küng FW32.1113.08. – 14.08.11 Rückwärtsstart-Training August RZ4.1114.08. – 21.08.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT33.1120.08. – 27.08.11 Dänemark 2 - Lokken mit Mike Küng FW34.1120.08. – 28.08.11 UL-Motorschirmkurs MK8.1121.08. – 27.08.11 Idrosee 1 FW35.1121.08. – 28.08.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT34.1127.08. – 03.09.11 Thermik-Technik-Kurs Stubaital AT35.1127.08. – 03.09.11 Dänemark 3 - Groundhandlingwoche für Fortge-

schrittene mit Mike KüngFW36.11

September 201128.08. – 04.09.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT35.1128.08. – 04.09.11 Dolomiten-Flugsafari 2 FW37.1103.09. – 11.09.11 UL-Motorschirmkurs MK9.1104.09. – 11.09.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT36.1104.09. – 11.09.11 Slowenien 7 FW38.1111.09. – 17.09.11 Levico Therme FW41.1111.09. – 18.09.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT37.1111.09. – 18.09.11 Sicherheitstraining Level 1 Gardasee A5ST1.1117.09. – 25.09.11 UL-Motorschirmkurs MK10.1118.09. – 25.09.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT38.1118.09. – 25.09.11 St. André 1 FW42.1124.09. – 25.09.11 Rückwärtsstart-Training September RZ5.11

Oktober 201125.09. – 02.10.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT39.1101.10. – 08.10.11 Thermik-Technik-Kurs Stubaital AT40.1101.10. – 08.10.11 Stubai Flugsafari 4 FW43.1101.10. – 09.10.11 UL-Motorschirmkurs MK11.1102.10. – 09.10.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT40.1102.10. – 09.10.11 Slowenien 8 FW44.1109.10. – 16.10.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT41.1115.10. – 23.10.11 UL-Motorschirmkurs MK12.1116.10. – 23.10.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT42.1116.10. – 23.10.11 Sicherheitstraining Level 1 Gardasee A6ST1.1123.10. – 30.10.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT43.11

November 201128.10. – 04.11.11 Rom-Napoli FW46.1129.10. – 30.10.11 Rückwärtsstart-Training Oktober RZ6.1130.10. – 05.11.11 Castelluccio FW45.1130.10. – 06.11.11 Thermik-Technik-Training Lüsen DT44.1105.11. – 13.11.11 UL-Motorschirmkurs MK13.1106.11. – 13.11.11 Algodonales 4 FW56.1106.11. – 13.11.11 Monaco 2 FW47.1112.11. – 27.11.11 Chile 1 FW48.1113.11. – 20.11.11 Algodonales 5 FW57.1113.11. – 20.11.11 Monaco 3 FW49.1119.11. – 26.11.11 Teneriffa 3 FW50.1119.11. – 03.12.11 Para-Trekking Nepal 2 FW62.1120.11. – 27.11.11 Algodonales 6 FW58.1126.11. – 03.12.11 Teneriffa 4 FW51.1127.11. – 04.12.11 Algodonales 7 FW59.11

Dezember 2011 / Januar 201203.12. – 10.12.11 Teneriffa 5 FW52.1104.12. – 11.12.11 Algodonales 8 FW60.1126.12. – 02.01.12 Monaco 4 FW53.1102.01. – 09.01.12 Monaco 5 FW1.12

Sicherheitstraining level 1 (Basic)a1St1.11 Basic-Training1 20.02. – 27.02.11






Sicherheitstraining level 2 (advanced)a2St1.11 Sicherheitstraining-1 02.04. – 06.04.11







online-anmeldung: apc-stubai.at

Seite149

PaPillon FluGWochen und GleitSchirmreiSen 2011

HelmcamGoPro HD Hero

Zur Dokumentation deiner schönsten Flüge empfehlen wir die Helmkamera GoPro HD Hero.

Diese kleine Weitwinkel-Cam zeichnet deinen Flug mit ihrem 170°-Weitwinkel in atemberaubender Full HD-Qualität oder als Bildsequenz auf SD-Karte (bis zu 9 Stunden auf eine 32 GB-Karte, bis zu 2.5 Stunden mit einer Akkuladung) auf.

Die GoPro ist 175g leicht und wird inkl. verschiede-nen Halterungen und einem bis 60m wasserdichten Gehäuse geliefert. Einfachste Bedienung, USB- und HDMI-Schnittstelle – das Non-Plus-Ultra, nicht nur für Gleitschirmflieger! Democlips auf papillon.aero

339 €

Andreas Schubert mit GoPro

märz 2011Rhön Sauerland Lüsen Stubai

RS RK G/A EK G/A DH DS AK G/A AH

1 D RA9 EA9

2 M

3 D

4 F

5 S RK10 RG10 EK10 EG10 AK10 AG10

6 S DH10

7 M

8 D RA10 EA10 AA10

9 M

10 D

11 F

12 S RK11 RG11 EK11 EG11 AH11

13 S DH11

14 M

15 D RA11 EA11

16 M

17 D

18 F

19 S RK12 RG12 EK12 EG12

20 S DH12

21 M

22 D RA12 EA12

23 M

24 D

25 F

26 S RK13 RG13 EK13 EG13

27 S DH13

28 M

29 D RA13 EA13

30 M

31 D

Februar 2011Rhön Sauerland Lüsen Stubai


1 D RA5 EA9

2 M

3 D

4 F

5 S RK6 RG6 EK6 EG6 AK6 AG6

6 S DH6

7 M

8 D RA6 EA6 AA6

9 M

10 D

11 F

12 S RK7 RG7 EK7 EG7 AH7

13 S

14 M

15 D RA7 EA7

16 M

17 D

18 F

19 S RK8 RG8 EK8 EG8

20 S

21 M

22 D RA8 EA8

23 M

24 D

25 F


27 S DH9

28 M

Papillon Flugschulen Rhön (Wasserkuppe) Papillon Flugschulen Sauerland (Willingen) Papillon Paragliding-Center Lüsen (Südtirol) Alpen-Paragliding-Center Stubai (Tirol)RK Rhön Kombikurs EK Sauerland Kombikurs DH Dolomiten-Höhenflugschulung A-Lizenz AK Stubai-Kombikurs AG/AA Stubai-Grundkurs / Aufbaukurs AW Gleitschirm-Erlebniswochenende*

RG/RA Rhön Grundkurs / Aufbaukurs EG/EA Sauerland Grundkurs / Aufbaukurs DT dazu parallel: Thermik-Technik-Training AH Stubai Höhenflugkurs zur A-Lizenz *2 Tage, jeweils parallel zum KombikursbeginnRS jedes Kurswochenende: Schnupperkurs* ES jedes Kurswochenende: Schnupperkurs* DS Thermik- und Streckenflugkurs B-Lizenz AT dazu parallel: Stubai Thermik-Technik-Training

www.wasserkuppe.com www.ettelsberg.com www.fly-luesen.com www.apc-stubai.at

Januar 2011Rhön Sauerland Lüsen Stubai


1 S RK1 RG1 EK1 EG1

2 S

3 M

4 D RA1 EA1

5 M

6 D

7 F

8 S RK2 RG2 EK2 EG2

9 S DH2

10 M

11 D RA2 EA2

12 M

13 D

14 F

15 S RK3 RG3 EK3 EG3 AH3

16 S

17 M

18 D RA3 EA3

19 M

20 D

21 F


23 S

24 M

25 D RA4 EA4

26 M

27 D

28 F


30 S

31 M

april 2011Rhön Sauerland Lüsen Stubai


1 F

2 S RK14 RG14 EK41 EG14

3 S DH14 DS14

4 M

5 D RA14 EA14

6 M

7 D

8 F

9 S RK15 RG15 EK15 EG15 AK15 AG15

10 S DH15

11 M

12 D RA15 EA15 AA15

13 M

14 D

15 F

16 S RK16 RG16 EK16 EG16 AH16

17 S DH16 DS16

18 M

19 D RA16 EA16

20 M

21 D

22 F

23 S RK17 RG17 EK17 EG17

24 S DH17 DS17

25 M

26 D RA17 EA17

27 M

28 D

29 F

30 S RK18 RG18 EK18 EG18

mai 2011Rhön Sauerland Lüsen Stubai


1 S DH18 DS18

2 M

3 D RA18 EA18

4 M

5 D

6 F

7 S RK19 RG19 EK19 EG19

8 S DH19

9 M

10 D RA19 EA19

11 M

12 D

13 F

14 S RK20 RG20 EK20 EG20 AK20 AG20

15 S DH20

16 M

17 D RA20 EA20 AA20

18 M

19 D

20 F

21 S RK21 RG21 EK21 EG21 AH21

22 S DH21

23 M

24 D RA21 EA21

25 M

26 D

27 F

28 S RK22 RG22 EK22 EG2 AK22 AG22

29 S DH22

30 M

31 D RA22 EA22 AA22

Juni 2011Rhön Sauerland Lüsen Stubai


1 M

2 D

3 F

4 S RK23 RG23 EK23 EG23 AH23

5 S DH23 DS23

6 M

7 D RA23 EA23

8 M

9 D

10 F

11 S RK24 RG24 EK24 EG24 AK24 AG24

12 S DH24 DS24

13 M

14 D RA24 EA24 AA24

15 M

16 D

17 F

18 S RK25 RG25 EK25 EG25 AH25

19 S DH25 DS25

20 M

21 D RA25 EA25

22 M

23 D

24 F

25 S RK26 RG26 EK26 EG26

26 S DH26

27 M

28 D RA26 EA26

29 M

30 D

Schulungskalender 2011

Seite150

SchulunGSkalender 2011: rhön • Sauerland • lüSen • StuBai

Schulferien 2011

Baden-Württemb.

Bayern Berlin Brandenburg Bremen Hamburg Hessen Mecklenb.-Vorp.

Nieder-sachsen

NRW Rheinland-Pfalz

Saarland Sachsen Sachsen-Anhalt

Schleswig-Holstein

Thüringen

Winter - 07.03. - 11.03. 31.01. - 05.02. 31.01. - 05.02. 31.01. - 01.02. 31.01. - 07.02. - 19.02. 31.01. - 01.02. - - 07.03. - 12.03. 12.02. - 26.02. 05.02. - 12.02. - 31.01. - 05.02.Ostern 26.04. - 30.04. 18.04. - 30.04. 18.04. - 30.04. 20.04. - 30.04. 16.04. - 30.04. 07.03. - 18.03. 18.04. - 30.04. 16.04. - 27.04. 16.04. - 30.04. 18.04. - 30.04. 18.04. - 29.04. 18.04. - 30.04. 22.04. - 30.04. 18.04. - 27.04. 15.04. - 30.04. 18.04. - 30.04.

Pfingsten 14.06. - 25.06. 14.06. - 25.06. 03.06. 03.06. 03.06./14.06. 26.04. - 29.04. - 10.06. - 14.06. 03.06./14.06. - - - 03.06. 14.06. - 18.06. 03.06. 11.06. - 14.06.Sommer 28.07. - 10.09. 30.07. - 12.09. 30.06. - 12.08. 30.06. - 13.08. 07.07. - 17.08. 30.06. - 10.08. 27.06. - 05.08. 04.07. - 13.08. 07.07. - 17.08. 25.07. - 06.09. 27.06. - 05.08. 24.06. - 06.08. 11.07. - 19.08. 11.07. - 24.08. 04.07. - 13.08. 11.07. - 19.08.

Herbst 02.11. - 04.11. 31.10. - 05.11. 04.10. - 14.10. 04.10. - 14.10. 17.10. - 29.10. 04.10. - 14.10. 10.10. - 22.10. 17.10. - 21.10. 17.10. - 29.10. 24.10. - 05.11. 04.10. - 14.10. 04.10. - 15.10. 17.10. - 28.10. 17.10. - 22.10. 10.10. - 22.10. 17.10. - 28.10.Weihnachten 23.12. - 05.01. 27.12. - 05.01. 23.12. - 03.01. 23.12. - 03.01. 23.12. - 04.01. 27.12. - 06.01. 21.12. - 06.01. 22.12. - 03.01. 23.12. - 04.01. 23.12. - 06.01. 22.12. - 06.01. 23.12. - 04.01. 23.12. - 02.01. 22.12. - 07.01. 23.12. - 06.01. 23.12. - 01.01.

Feiertage: Rosenmontag: 7. März • Ostermontag: 25. April • Christi Himmelfahrt: 2. Juni • Pfingstmontag: 12. Juni • Fronleichnam: 23. Juni •Tag d. Dt. Einheit: 3. Oktober • Reformationstag: 31. Oktober • Allerheiligen: 1. November Alle Angaben ohne Gewähr! Irrtum vorbehalten.

Juli 2011Rhön Sauerland Lüsen Stubai


1 F

2 S RK27 RG27 EK27 EG27

3 S DH27

4 M

5 D RA27 EA27

6 M

7 D

8 F

9 S RK28 RG28 EK28 EG28 AK28 AG28

10 S DH28

11 M

12 D RA28 EA28 AA28

13 M

14 D

15 F

16 S RK29 RG29 EK29 EG29 AH29

17 S DH29

18 M

19 D RA29 EA29

20 M

21 D

22 F

23 S RK30 RG30 EK30 EG30 AK30 AG30

24 S DH30 DS30

25 M

26 D RA30 EA30 AA30

27 M

28 D

29 F

30 S RK31 RG31 EK31 EG31 AH31

31 S DH31 DS31

august 2011Rhön Sauerland Lüsen Stubai


1 M

2 D RA31 EA31

3 M

4 D

5 F

6 S RK32 RG32 EK32 EG32 AK32 AG32

7 S DH32

8 M

9 D RA32 EA32 AA32

10 M

11 D

12 F

13 S RK33 RG33 EK33 EG33 AH33

14 S DH33

15 M

16 D RA33 EA3

17 M

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19 F

20 S RK34 RG34 EK34 EG34 AK34 AG34

21 S DH34 DS34

22 M

23 D RA34 EA34 AA34

24 M

25 D

26 F

27 S RK35 RG35 EK35 EG35 AH35

28 S DH35

29 M

30 D RA35 EA35

31 M

September 2011Rhön Sauerland Lüsen Stubai


1 D

2 F

3 S RK36 RG36 EK36 EG36 AK36 AG36

4 S DH36

5 M

6 D RA36 EA36 AA36

7 M

8 D

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10 S RK37 RG37 EK37 EG37

11 S DH37 DS37

12 M

13 D RA37 EA37

14 M

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16 F

17 S RK38 RG38 EK38 EG38

18 S DH38

19 M

20 D RA38 EA38

21 M

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24 S RK39 RG39 EK39 EG39

25 S DH39

26 M

27 D RA39 EA39

28 M

29 D

30 F

oktober 2011Rhön Sauerland Lüsen Stubai


1 S RK40 RG40 EK40 EG40 AH40

2 S DH40 DS40

3 M

4 D RA40 EA40

5 M

6 D

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8 S RK41 RG41 EK41 EG41

9 S DH41

10 M

11 D RA41 EA41

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14 F

15 S RK42 RG42 EK42 EG42

16 S DH42 DS42

17 M

18 D RA42 EA42

19 M

20 D

21 F

22 S RK43 RG43 EK43 EG43

23 S DH43

24 M

25 D RA43 EA43

26 M

27 D

28 F

29 S RK44 RG44 EK22 EG44

30 S DH44

31 M

november 2011Rhön Sauerland Lüsen

RS RK G/A EK G/A DH DS

1 D RA44 EA44

2 M

3 D

4 F

5 S RK45 RG45 EK45 EG45

6 S

7 M

8 D RA45 EA45

9 M

10 D

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12 S RK46 RG46 EK46 EG46

13 S

14 M

15 D RA46 EA46

16 M

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18 F

19 S RK47 RG47 EK47 EG47

20 S

21 M

22 D RA47 EA47

23 M

24 D

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26 S RK48 RG48 EK48 EG48

27 S

28 M

29 D RA48 EA48

30 M

dezember 11Rhön Sauerland

RS RK G/A EK G/A

1 D

2 F

3 S RK49 RG49 EK49 EG49

4 S

5 M

6 D RA49 EA49

7 M

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10 S RK50 RG50 EK50 EG50

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13 D RA50 EA50

14 M

15 D

16 F

17 S RK51 RG51 EK51 EG51

18 S

19 M

20 D RA51 EA51

21 M

22 D

23 F

24 S RK52 RG52 EK52 EG52

25 S

26 M

27 D RA52 EA52

28 M

29 D

30 F

31 M

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SchulunGSkalender 2011: rhön • Sauerland • lüSen • StuBai

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